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INFORMATION PRODUIT
Capteurs de niveau d'huile double fonction
Mesure continue du niveau d'huile moteur en zone statique et dynamique
Architecture compacte du capteur avec un module multi-puces
Capteur de température intégré
Mesure instantanée après mise en route
Egalement adapté pour boîte de vitesses et huiles hydrauliques
CARACTÉRISTIQUES PRODUIT
Description / Avantages pour le client
Les capteurs d'huile intégrés dans le véhicule servent à
informer le conducteur lorsque le moteur fonctionne avec un
niveau d'huile trop bas. La technologie éprouvée de capteurs
à ultrasons fonctionne selon le principe de temps de transit et
saisit le niveau en permanence pendant le roulage.
Pendant que le moteur est en marche (plage de mesure
dynamique), le niveau de remplissage est nettement plus
bas que lorsque le moteur est à l'arrêt (plage de mesure
statique). Une jauge de niveau d'huile saisit le niveau d'huile
uniquement en zone statique pour les moteurs mobiles. A
l'inverse, ce capteur de niveau peut mesurer en permanence
le niveau d'huile, c‘est-à-dire aussi bien en plage statique
que dynamique. Il indique ainsi le niveau pour toute la durée
de fonctionnement du moteur, qui peut souvent s'élever à
plusieurs heures pour les engins de chantiers, les tracteurs et
les chariots élévateurs.
Pendant toute la durée de fonctionnement du moteur, le
capteur surveille le niveau d'huile en continu pour éviter
une réduction du niveau en dessous du minimum et par
conséquent la rupture du film d'huile (ce qui pourrait
endommager le moteur). Les influences extérieures comme
par ex. la position inclinée du véhicule, les accélérations
transversales et longitudinales sont compensées au moyen de
la formation d'une valeur intermédiaire dans le calculateur du
véhicule.
STRUCTURE ET FONCTIONNEMENT
L'architecture du capteur de niveau d'huile PULS (Packed Ultrasonic
Level Sensor) se compose d‘un module multi-puces unique dans
lequel sont intégrés le capteur à ultrasons et de température ainsi
qu'un ASIC (Application-Specific Integrated Circuit, circuit intégré
propre à une application).
Protection contre les
projections
En comparaison aux capteurs équipés d'une multitude de composants
électroniques, cette compacité entraîne une meilleure résistance aux
chocs et aux vibrations.
Boîtier d'amortissement
Le capteur à ultrasons intégré dans le module multi-puces émet un
signal, qui est reflété par la surface de séparation entre l'huile et l'air.
Le temps de transit du signal est mesuré et la hauteur est calculée en
fonction de la vitesse du son dans le milieu.
Le boîtier d'amortissement disposé sur le module multi-puces sert à
stabiliser le milieu (en particulier) dans la plage de mesure dynamique.
Le boîtier d'amortissement possède des ouvertures au pied et au
sommet, qui permettent un écoulement permanent de l'huile.
Bride
Connecteur
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le capteur de niveau d'huile PULS mesure le niveau ainsi que la température de l'huile en continu (en statique et en dynamique). Les
valeurs de mesure du niveau et de la température de l'huile sont transmises au calculateur moteur (ECU) par l'intermédiaire d'un signal
de sortie numérique MLI (Modulation de Largeur d'Impulsions). Le calculateur analyse le signal ainsi que le régime moteur et peut, par
exemple en cas de niveau d'huile critique, avertir le conducteur (par ex. au niveau du tableau de bord).
Carter d'huile
Tableau de bord
Calculateur moteur
(ECU)
Niveau d'huile et de température
Régime moteur
Avertissement de niveau d'huile minimum
DÉTAILS TECHNIQUES
Caractéristiques techniques
Schéma de principe 12 V
Plage de mesure (statique)
129 mm
Plage de mesure (dynamique)
96 mm
Précision (absolue)1)
± 3 mm
1
2
Tension nominale
12 V
Plage de mesure de
température
-40°C à +160°C
Précision
(entre 60 °C et 120 °C)(2)
±2K
Sortie
MLI (open collector, lowside)
Température de service
-40°C à +150°C
Connecteur opposé 3)
Kostal n° 09 44 13 82
Indice de protection
IP 69K
Übergangsbereich
Plage
de transition
Dämpfungsbecher
Boîtier
d'amortissement
statischer Messbereich
129 mm
dynamischer Messbereich
96 mm
Exemple
pour minimum
d'huile
Beispiel für dynamisches
Ölminimum
dynamique
1 Plage de mesure statique 129 mm
2 Plage de mesure dynamique 96 mm
1)
Dans la plage de température de 0°C à 150°C, ± 2 mm de précision avec ≤ 100 mm
et 30°C à 120°C
2)
± 3K dans la plage de température –40°C à 60°C et 120°C à 160°C
3)
Cet accessoire n'est pas compris dans la livraison. Disponible auprès de Kostal.
Le capteur est monté dans le carter d'huile par le bas (via les points de vissage
prévus à cet effet). Il est recommandé de positionner le capteur le plus au centre
possible car plus la distance par rapport au centre du carter d'huile augmente, plus les
changements du niveau de remplissage sous l'effet dynamique sont importants.
Croquis d'encombrement
Entlüftungsöffnung
Évent
Dämpfungsbecher
Boîtier
d'amortissement
Plage
de mesure
statique
Statischer
Messbereich
129 mm
mm
129
147 mm
Plage
de mesure
dynamique
dynamischer
Messbereich
96mm
96
mm
Dichtung darf nur ein Mal
Décalage
mécanique
mechanischer
Offset
18mm
18
mm
Leinjoint
d'étanchéité
doit être utilisé
gedrücktem
Zustand
verwendet
seulement
une werden
fois en état comprimé
Ø 40 - 0.2
Ø 130°
Ø 10
°
16.25
12.25
Pin 1 terminal 15 VBatt
Pin 2 terminal 31 GND
3x Ø 6.6
Pin 3 OUTPUT
Ø 60
Ø 110°
Beispiel für statisches
Ölminimum
Exemple
pour minimum
d'huile statique
126.1
HELLA S.A.S.
B.P. 7
11 av Albert Einstein
93151 Le Blanc Mesnil Cedex
Téléphone: 0149395959
Télécopie: 0148674052
E-Mail: [email protected]
Internet: www.hella.fr
© HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt, 04.13
APERÇU DES VERSIONS
Montage encastré
Tension d’alimentation
Plage de mesure
Référence
Par le bas
12 V
statique 129 mm,
dynamique 96 mm
6PR 009 622-051