Honda Civic Engine Rebuild Kit

Honda Civic Engine Rebuild Kit
Salut à tous !
Je tenais juste à poster un petit message pour faire découvrir les "engine rebuild kit"
à ceux qui ne connaissent pas. En français, ça donne "kit de reconstruction de
moteur".
Ce sont des kits de pièces d'usures vendus complets qui permettent de reconstruire
toute la culasse ou tout le moteur, suivant les packs.
Ces kits contiennent donc tout ce qu'il faut pour refaire un moteur à neuf, presque
comme s'il sortait de l'usine !
Pour illustrer, je peux vous parler de celui que j'ai commandé pour ma Honda Civic
1.5 LSi de 94 commandé chez Mizumo Auto Parts, un spécialiste des joints moteurs
américains et japonais situé en Californie, pour moins de 300€ frais de port et
dédouanement compris.
Voila le kit tel que je l'ai reçu, après avoir tout déballé :
J'ai pu y trouver :
- Pochette comprenant tous joints moteurs : joint de culasse, joints de
collecteurs d'échappement et d'admission, joint de cache culbuteurs, joints de
queues de soupapes, joints SPI d'arbre à cames et de vilebrequin, joint de
carter d'huile, etc etc etc
- Pistons
- Segments
- Courroie de distrubition
- Galet tendeur
- Pompe à eau
- pompe à huile
- Coussinets de bielles
- Coussinets de vilebrequin
- Rondelles de butée
- Etc.
Quelques photos :
Pochette de joints
Pistons
Segments
Courroie de distribution
Galet tendeur
Pompe à eau
Coussinets de bielles et de vilebrequin
Rondelles de butée
Pompe à huile (visiblement testée :wink: )
Voilà, avec tout ça, des filtres (filtre à huile, filtre à carburant, éventuellement filtre à
air), des consommables neufs (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de
frein, DA, embrayage), des bougies (et si possible leurs faisceaux), des outils et une
bombe de peinture haute température, de la patience et de la motivation, vous vous
refaites un moteur presque neuf ! Le tout pour 2 ou 3 fois moins cher qu'en garage.
Petit comparatif avant/après pour le plaisir des yeux :
Avoir une sableuse est l'idéal pour décaper efficacement toutes les pièces
métaliques (en faisant très attention de bien protéger les parties plastiques.)
Profitez-en pour rôder les soupapes avec un kit de rodage, ou carrément les
changer, on en trouve pour pas trop cher sur eBay...
Vous pouvez aussi en profiter pour prendre de quoi poncer et lisser l'intérieur des
conduits d'admission, souvent très rugueux et avec des défauts de moulage, mais ça
c'est réservé aux maniaques ! :mrgreen:
Pour le reste je vous laisse faire selon vos envies !
Attention quand même, bon niveau en mécanique requis ! Mais au moins après avoir
fait ça vous pourrez vous vanter de connaitre de fond en comble votre moteur !
Allé petite vidéo du premier démarrage juste après qu'on ai réinstallé le moteur :