Mercedes G : étalonnage du compteur Type 463 de 1990 à 1996

Mercedes G : étalonnage du compteur
Type 463 de 1990 à 1996
Voici l’éclaté situé dans le groupe 54, partie châssis (FG) du catalogue de pièces Mercedes-Benz.
Le câble de compteur est raccordé à la boite de transfert par l’intermédiaire du renvoi d’angle représenté
par le repère 224. Cette pièce est fixé sur l’arrière de la boite de transfert. Un couple d’engrenage
gauche constitue ce renvoi d’angle. Plusieurs rapports de démultiplication du renvoi d’angle servent à
adapter la vitesse du câble de compteur en fonction du rapport de pont du véhicule et de la dimension
des pneus. Le montage "usine" de votre véhicule ne correspond pas forcement à la monte de pneu actuel
que vous utilisez. Il convient donc d’étalonner votre compteur en changeant le renvoi d’angle. Ce
montage est identique que votre compteur soit mécanique ou électronique.
Attention, ces pièces ne sont valables que sur les G type 463 construit entre 1990 et 1996. Sur les
G300td par exemple, l’info vitesse provient des capteurs ABS, l’étalonnage du compteur se fait par
programmation et la procédure nous est inconnue à ce jour.
Les tableaux de la page suivante permettent de faire le choix du renvoi d’angle adéquat.
Club 4x4 Mercedes-Benz de France
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Mercedes G : étalonnage du compteur - 463 de 1990 à 1996 - V1.0
Choix du renvoi d’angle :
Pneus
205 R 16
215 R 16
225/75 R 16
235/75 R 17,5
235/85 R 16
255/65 R 16
255/75 R 15
Good Year
Michelin
265/70 R 16
7.00 R 16
7.50 R 16
I=4,111
Rapport du renvoi d'angle
I=4,375
I=4,857
I=5,286
I=6,167
0,789:1
0,761:1
0,761:1
0,695:1
0,695:1
0,761:1
0,761:1
0,761:1
0,736:1
0,736:1
0,736:1
0,695:1
0,833:1
0,809:1
0,809:1
0,761:1
0,761:1
0,809:1
0,809:1
0,809:1
0,789:1
0,761:1
0,761:1
0,761:1
1,176:1
1,142:1
1,142:1
1,055:1
1,055:1
1,142:1
1,142:1
1,142:1
1,142:1
1,100:1
1,100:1
1,055:1
0,928:1
0,904:1
0,904:1
0,833:1
0,833:1
0,904:1
0,894:1
0,894:1
0,875:1
0,894:1
0,857:1
0,833:1
1,000:1
1,000:1
1,000:1
0,904:1
0,904:1
0,961:1
0,961:1
0,958:1
0,947:1
0,928:1
0,928:1
0,904:1
: par déduction car non indiqué par Mercedes
Nota : - I est le rapport de pont (voir plaque rivetée sur le corps de pont).
- Pour d’autres dimensions de pneus, à vos règles de trois.
- Sachez que Mercedes prévoit une vitesse affichée dans les 10% supérieure à la vitesse vraie,
vous pouvez donc corriger le tableau comme bon vous semble en comparant avec votre
montage actuel.
Références des renvois d’angle pour les châssis 463 :
Renvois d'angle
0,695:1
0,736:1
0,761:1
0,789:1
0,809:1
0,833:1
0,850:1
0,857:1
0,875:1
0,882:1
0,894:1
0,904:1
0,904:1
0,928:1
0,937:1
0,947:1
0,958:1
0,961:1
1,000:1
1,055:1
1,100:1
1,142:1
1,142:1
1,176:1
1,176:1
A 001 542 79 30
A 001 542 19 30
A 001 542 36 30
A 000 542 86 30
A 002 542 46 30
A 002 542 03 30
A 001 542 76 30
A 002 542 88 30
A 002 542 87 30
A 000 542 42 30
A 001 542 90 30
A 001 542 15 30
A 001 542 17 30
A 001 542 58 30
A 002 542 23 30
A 000 542 04 30
A 000 542 43 30
A 003 542 31 30
A 000 542 06 30
A 000 542 60 30
A 000 542 13 30
A 000 542 27 30
A 001 542 27 30
A 000 542 20 30
A 001 542 20 30
Remplacé par :
0,850:1
0,882:1
0,904:1
0,937:1
0,961:1
1,142:1
1,176:1
Certaines références ne sont plus livrables, renseignez vous chez votre concessionnaire et utilisez le
rapport le plus proche.
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