2 millions km économisés

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DOSSIER ÉCONOMIES DE CARBURANT
PLANIFICATION DES ITINÉRAIRES
2 millions km économisés
La planification précise des routes à emprunter permet
d’économiser de l’argent et des kilomètres.
OPTIMALISER LE CHARGEMENT
Au début de cette année, un nouveau planning de livraison a été établi pour les poids lourds qui ravitaillent les
magasins Delhaize. Alors qu’il fallait auparavant deux véhicules pour ravitailler chaque magasin en produits frais,
tous ces produits sont aujourd’hui rassemblés dans une seule semi-remorque. « Jusqu’à présent, les semis
étaient chargées en moyenne à 70 % de leur capacité. Grâce au rassemblement de tous les produits frais, la
capacité de chargement est exploitée à 90 % en moyenne. Ce nouveau planning nous a permis de retirer chaque
jour 40 poids lourds des routes belges, de réduire annuellement le kilométrage parcouru de 2 millions de km et
ainsi de faire baisser les émissions de CO2 de 21.000 tonnes », explique Stéphane Seghers, Vice President
Logistics and Industrial Departments.
Chaque année, Delhaize fait
économiser deux millions de
kilomètres pour ravitailler ses
magasins. Comment ? Grâce à une
meilleure planification des tournées,
à un système de navigation et
à un système d’optimalisation des
chargements. En période de crise,
toute économie compte.
Et ce n’est qu’un exemple.
a planification précise des
routes à parcourir, l’établissement de schémas de livraison et même la planification de la
manière de charger, tout cela vaut
la peine d’être pris en considération pour économiser de l’argent
et des kilomètres. Combiné à un
GPS et une navigation moderne
et éventuellement à une bourse de
fret, ceci permet au transporteur
de maîtriser ses coûts. Quelques
exemples le montrent mieux qu’un
long discours.
L
DHL et Quintiq
Quintiq joue un rôle central dans
un programme pilote de planification dynamique des tournées appliqué chez Deutsche Post DHL. Ce
programme pilote a été baptisé
‘SmartTruck’. La planification des
tournées de transport est très com-
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Coca-Cola collabore
avec Ortec pour la
planification routière.
plexe. La solution de planification
‘Pick & Delivery’ (PUD) de Quintiq
optimalise les routes et veille à ce
qu’une entreprise utilise de façon
optimale la capacité disponible de
ses poids lourds.
Grâce aux possibilités de planification dynamiques, un planificateur peut affecter de nouvelles
tâches en temps réel aux véhicules
en service. La capacité inutilisée
est immédiatement signalée par le
système qui, ensuite, procède à
l’adaptation nécessaire.
Le projet SmartTruck a démarré à
Berlin avec huit poids lourds dont
deux présentent un système électronique totalement intégré. Le planificateur routier dynamique de
Quintiq calcule la meilleure route et
tient compte en temps réel de la
situation du trafic dans les villes
(embouteillages ou travaux par
ex.). Le système adapte ensuite l’itinéraire à la situation donnée. Ceci
est possible en suivant les poids
lourds DHL et près de 500 taxis berlinois via GPS. Deutsche Post DHL
équipe aussi ses chargements d’un
Radio Frequency Identification Tag
(RFID) pour un suivi et une surveillance constante du chargement.
Planification des tournées et
du chargement chez Coca-Cola
Les embouteilleurs de Coca-Cola
utilisent les solutions Ortec dans
divers pays. Une des solutions en
question s’appelle Ortec LEO (optimalisation du chargement et du
planning routier) présentant une
intégration optimale avec SAP. De
cette manière, les utilisateurs n’ont
qu’une seule interface utilisateur,
en l’occurrence celle de SAP, et les
données sont stockées à un seul
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INTERESSANTE WEBSITES
Entreprise
www.agp.nl
Spécialités
solutions logistiques/planning de distribution/navigation tournée
www.all-connects.com fleet management/transport frigorifique/AGR-GPS
suivi du transport/chauffeur indépendant/track & trace/
www.carrierweb.com
3PL/4PL/transport frigorifique
www.ccs.be
communication mobile de données/tracking/intégration réseaux/full ERP
www.datatrak.be
Security SRV/Fleet/PAYD/Eco Drive
www.masternaut.be localisation/récolte d'infos/communication/protection/navigation
www.greencat-it.com systèmes de planification/gestion du transport/intermodal
www.ifacto.be
planification de la distribution/transport et logistique/secteur de la location
gestion du transport/chargement et déchargement/
www.transoft.be
dispatching/cartographie/sous-traitants
gestion du transport/gestion d'entrepôt/systèmes de planification/
www.intris-group.com
gestion du fret aérien
www.kewill.com
www.ortec.com
www.projections.be
endroit, à savoir au sein de l’ERP
de SAP. Outre Coca-Cola et ORBIS,
d’autres entreprises internationales comme Carlsberg, SCA,
Georgia Pacific, Royal Unibrew et
Aviko ont aussi opté pour une combinaison SAP et ORTEC.
« Les clients veulent du tracking &
tracing, des solutions de navigation intelligentes, des systèmes
ERP, des systèmes WMS et de planification, et si possible tout en un.
Si un acteur est en mesure de proposer une solution entièrement
intégrée de ce type, il est assez
logique qu’ils fassent appel à lui »,
déclare Jan Vandehout, Regional
Operations and Sales Director
d’Ortec Belgique.
Group H. Essers
opte pour les produits PTV
Le groupe H. Essers est une des
transport & logistics/parcel shipping/service logistics/intégration
planification du transport et de la distribution/
optimalisation du chargement/consulting logistique
retail management/marketing management/logistique
Références
Pot Verhuizingen/JDT/
Heineken Event Service
Pauwels/Shanks/Toyota-BT
Super de Boer/Vreugdenhil/Nabuurs
Verkotrans/Hellings Alken/GTT Transport
Chronoflex/Carrefour/STEF-TFE
H&S Group/Kuiper Transport/STVA
Van Hove/Showtex/Artexis
NYK Logistics/Novanatie/
Herfurth & Boutmy
Raben/DSV/TNT
TNT/DHL/Schenker
Brico/Ijsboerke/EML Transports
www.ptvbenelux.com planification des tournées/planning routier/navigation/consulting
E.Essers/Wessels/Ginis Transport
www.routinginternational.com
Christian Salvesen/Frans Maas/ABX
vehicle planning/routing optimization/parcel delivery/distribution
entreprises belges de transport et
de logistique les plus en vue. Le
choix du groupe est notamment
tombé sur une intégration totale
des produits PTV. PTV Intertour,
TLNplanner ainsi que les composants de xServer sont ainsi exploités au sein de l’administration transport de l’ensemble du groupe.
PTV Intertour est opérationnel en
tant qu’outil de support pour la planification des livraisons et des enlèvements dans le cadre de la distribution nationale (colis). Les
planificateurs ont la possibilité de
‘phaser’ leur planning, sur base des
régions.
Une fois les tournées approuvées,
les résultats sont automatiquement
repris dans le système TMS.
La connexion aux ordinateurs existants permet de contrôler et de corriger l’exécution du planning. La divi-
sion transport tout entière exploite
aussi le TLNplanner via Internet.
Ce système de planification routière
est un standard reconnu dans le
monde du transport pour calculer
les distances, les horaires… et les
prix de transport. Le TLNplanner est
aussi employé pour déterminer les
routes nationales et internationales,
assurer le suivi des chauffeurs,
établir des offres, etc.
WinRoute pour
Primagaz Benelux
Primagaz Benelux distribue du propane et du butane liquides en bouteilles ou en vrac sur toute la
Belgique et les Pays-Bas. Plus de
50 véhicules livrent du LPG à
quelque 300 stations services et
des bouteilles de gaz à plus de
1.500 distributeurs. La complexité
spécifique de la distribution de gaz
fait que le processus de planification est très difficile à automatiser.
C’est précisément sur ce type
de spécialisation que Routing
International se concentre avec le
développement de son logiciel
WinRoute.
Primagaz Benelux a choisi
WinRoute pour automatiser et optimaliser ses tournées de distribution quotidiennes. Une partie vrac
spécifique de WinRoute permet par
exemple de planifier les quantités
à livrer comme un produit homogène et non pas comme des
produits séparés. Autre fonction
importante : le choix du dépôt de
ravitaillement sur base du coût
total et non pas en fonction de
la proximité du dépôt.
Hendrik De Spiegelaere
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