ocean alliance

OCEAN ALLIANCE
Hiver 2016 / 2017
57
La nouvelle alliance powered by CMA CGM
GROUP MAGA ZINE
N°57
HI VER 2016-2017
Directeur de la publication : Tanya Saadé Zeenny Rédacteur en chef : Marianne Lacroix, Benoit Tournebize
Coordination : Olivia Simonetti Design graphique : CMA CGM Studio – Damien Boulanger, Bastien Régis Supervision impression et distribution : Christine Nunes, Marianne Zeenny Contributeurs : Simon Delfau, Nicolas Sartini, François De Garam, Elie Zeenny, Cécile Ciucci Rédaction : Julien Thèves Crédits photos : CMA
CGM, Shutterstock, Thierry Dosogne, Philip Plisson, APL, Melmif Nombre d’exemplaires : 22,000 – trimestriel
ISN : 1287-8863
Imprimé sur un papier fabriqué avec 60% de fibres recyclées et 40% de pulpe vierge provenant de
sources certifiées.
CMA CGM Marseille Siège Social
4, quai d'Arenc 13235 Marseille cedex 02 France
Tél : +33 (0)4 88 91 90 00
www.cma-cgm.com
_ 04 AUTOUR DU MONDE
_ 06 FOCUS
OCEAN ALLIANCE
_ 14
RSE
PRIORITÉ SÉCURITÉ POUR LE RÉSEAU CMA CGM
ED I TO R I A L
SOMMAIRE
CMA CGM
RODOLPHE
SA A DÉ
V ic e-Pr ésident
Gr oup e CMA CGM
Le secteur du transport maritime par conteneurs est en pleine évolution.
Au cours de cette dernière année, une phase de consolidation sans
précédent a débuté et s’est concrétisée par le rachat ou la fusion de
nombreuses compagnies. Nous avons été un des moteurs de cette
consolidation, qui n’est à mon sens pas terminée. Dans le contexte actuel,
l’acquisition d’APL est encore plus stratégique. Son intégration se déroule
comme prévue, combinant à la fois des synergies opérationnelles et des
développements sur de nouveaux marchés.
Ce mouvement de consolidation de l’Industrie a aussi impliqué la mise
en place de nouvelles alliances opérationnelles. Notre Groupe a ainsi
annoncé l’offre de services d’OCEAN ALLIANCE le 3 novembre dernier
avec nos trois partenaires asiatiques. CMA CGM en est l’acteur majeur en
contribuant à hauteur de 119 navires sur les 323, ce
EN 2017, NOUS NOUS FIXONS COMME
qui représente 35% des capacités totales. A travers
cette alliance, qui sera lancée en avril 2017, nous O B J EC TIF DE P O U RSU IVR E À L A
serons à même d’offrir le plus grand nombre de FOIS L’AMÉLIORATION PERMANENTE
départs sur l’ensemble des axes Est-Ouest, tout en
D E N OT R E O F F R E D E S E R V I C E S
apportant des solutions intermodales et logistiques
ET LE RENFORCEMENT DE NOTRE
complémentaires et uniques à nos clients.
COMPÉTITIVITÉ.
_ 16 LA VIE DU GROUPE
APL L’INTEGRATION EST EN MARCHE
_ 22 LES EXPERTS
Ces développements majeurs s’accompagnent
d’une stratégie d’innovation forte, portée à la fois sur le digital, avec des
fonctionnalités sans cesses ajoutées sur notre plateforme e-commerce,
ou encore des offres de services additionnels tels que l’Assurance Cargo.
En 2017, nous nous fixons comme objectif de poursuivre à la fois
l’amélioration permanente de notre offre de services et le renforcement
de notre compétitivité. Nous continuerons à offrir à nos clients la force
d’un groupe mondial qui reste proche et à l’écoute de chacun de leur
besoin.
C’est l’objectif premier de nos 29 000 collaborateurs partout dans le
monde, qui se joignent à moi pour vous souhaiter une excellente année 2017.
ASSURANCE CARGO CMA CGM
UNE ASSURANCE SUR MESURE
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HI V ER 2 016 - 2 017
3
AUTOUR
DU MONDE
CMA CGM REÇOIT LES DEUX PLUS
HAUTES DISTINCTIONS DES LLOYD’S
LIST GLOBAL AWARDS 2016
INTERMODAL : CMA CGM PASSE
LA BARRE DES 3 MILLIONS D’EVP
TRANSPORTÉS
CMA CGM FRANCHIT UNE NOUVELLE
ÉTAPE DANS SON PROJET DE
NAVIRE PROPULSÉ AU GAZ
NATUREL LIQUÉFIÉ
SAISON DES AGRUMES ET PRIMEURS
MAROCAINS : CMA CGM RENFORCE
SA DESSERTE AVEC 6 SERVICES
SAISONNIERS
Le Groupe a été mis à l’honneur lors de la
cérémonie de récompenses des Lloyd’s List
Global Awards, qui s’est tenue à Londres
en septembre dernier. Fait rare, CMA CGM
s’est vu décerner simultanément les deux
distinctions les plus prestigieuses de la
cérémonie : Le Groupe CMA CGM a été
nommé «Company of the Year»
et Rodolphe Saadé a reçu le prix
« Newsmaker of the Year ».
Pour CMA CGM, la mise en place de
réseaux intermodaux, qui combine les
voies terrestres, fluviales, ferroviaires
et maritimes, en Europe, aux Etats
Unis, en Amérique Latine, en Afrique et
en Asie a été un des grands chantiers
de ces dernières années afin d’offrir à
ses clients un service clé en main.
Mi-octobre, CMA CGM et ENGIE, ont
signé un protocole d’accord visant à
développer l’utilisation du GNL comme
carburant des porte-conteneurs de
demain, une alternative au fioul dans le
transport maritime.
Le Groupe CMA CGM a annoncé en octobre le
déploiement de son offre renforcée au Maroc,
spécialement conçue pour l’export des agrumes
et primeurs. Six services maritimes offrent aux
producteurs marocains la meilleure offre du
marché avec 10 départs par semaine depuis le
Maroc
A travers ces récompenses, le jury souligne
le rôle plus que jamais clef que joue le
Groupe au sein de l’industrie, et plus
particulièrement son développement et son
anticipation de la conjoncture actuelle.
La distinction de « Newsmaker of the
Year » attribuée à Rodolphe Saadé vient
souligner sa vision du shipping, son rôle
moteur dans la phase de consolidation que
connait actuellement l’industrie et dans la
reconstitution des alliances, s’appuyant
pour cela sur l‘acquisition de NOL et la
construction de l’Alliance OCEAN.
Organisé par le journal de référence de
l’industrie maritime, le jury, composé
d’un panel de journalistes et d’acteurs
de référence dans le monde du shipping,
récompense chaque année les leaders et
entreprises qui font avancer l’industrie du
transport maritime.
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HI V ER 2 016 - 2 017
Le transport Intermodal présente de
nombreux avantages. Pour les clients,
il simplifie leur parcours en assurant la
continuité de leurs flux de conteneurs,
sans rupture de charge, d’un bout à
l’autre de la chaîne et leur propose un
transport eco-friendly (de plus en plus
important pour qui veut bénéficier de
labels écologiques).
L’offre du Groupe est adaptée à tous
les clients : porte à porte (door to
door) pour les clients qui souhaitent
une prise en charge ou une livraison
à la porte de leur entreprise ou l’offre
« rampe », permettant d’acheminer
les conteneurs vers les ports
secs (terminaux inland fluviaux ou
ferroviaires).
Cet accord porte sur :
l’étude technique et économique
de l’utilisation du GNL comme carburant
des porte-conteneurs de demain,
l’étude des spécifications d’un navire de
soutage adapté à ces porte-conteneurs.
L’utilisation du GNL présente de
nombreux avantages environnementaux
en comparaison du fioul lourd, comme
la baisse sensible des émissions de
CO 2, l’absence d’émission d’oxydes de
soufre (SOx) et la réduction drastique des
émissions d’oxydes d’azote (NOx) et de
particules fines.
Cet accord vient compléter le programme
de recherche mis en place par CMA CGM
depuis 2011 pour concevoir des porteconteneurs de grande capacité toujours
plus respectueux de l’environnement.
Cette nouvelle offre comprend : 6 services
dédiés dont 3 services directs vers la France,
l’Espagne, l’Arabie Saoudite et les Emirats Arabes
Unis. Avec sa filiale OPDR, le Groupe propose
également 3 services reliant le Maroc à l’Europe
du Nord et la Russie. Cette offre inégalée permet
ainsi de proposer des solutions d’export des
produits marocains vers les zones stratégiques de
consommation.
Implanté depuis 2002 au Maroc, CMA CGM est
un des principaux acteurs du transport maritime
du pays. Développant aujourd’hui, son action sur
l’ensemble des ports du Maroc, les agences et
sociétés du Groupe rassemblent plus de 1200
personnes.
Les 26 services maritimes de CMA CGM offrent
une desserte globale du pays et viennent soutenir
les exportations et importations marocaines. Le
Groupe est notamment est le 1er transporteur de
produits agricoles depuis le Maroc vers le reste du
monde en conteneurs réfrigérés.
5
FOCUS
C’était le 3 novembre dernier à Shanghai. Rodolphe Saadé, Vice-Président du Groupe CMA CGM,
annonçait avec ses homologues de COSCO, d’Evergreen et d’OOCL (respectivement quatrième,
cinquième et huitième acteurs du secteur) la nouvelle off re de service OCEAN ALLIANCE : « Cette
Alliance est l’accord opérationnel le plus ambitieux jamais réalisé dans l’industrie du shipping. Avec
plus de 40 services maritimes, nous partagerons notre flotte avec les plus grandes compagnies
maritimes asiatiques. En off rant plus de ports, plus d’escales directes et de meilleurs transit times,
nous proposerons à nos clients une qualité de service inégalée. »
UNE OFFRE INÉGALÉE
POUR NOS CLIENTS
GRÂCE À CETTE NOUVELLE ALLIANCE CONCLUE AVEC LES TROIS
PRINCIPAUX ARMATEURS ASIATIQUES, LE GROUPE PROPOSERA DÈS LE
PRINTEMPS 2017 UNE OFFRE INÉGALÉE DE SERVICES SUR LES PRINCIPALES
ROUTES MARITIMES MONDIALES : DAVANTAGE DE FRÉQUENCES ET
TOUJOURS PLUS D’ESCALES (NOTAMMENT SUR LE TRANS-PACIFIQUE)
AVEC LA MEILLEURE QUALITÉ DE SERVICE, POWERED BY CMA CGM ...
POUR OFFRIR LE MEILLEUR DU SHIPPING À SES CLIENTS.
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HI V ER 2 016 - 2 017
Ce partenariat opérationnel réunit pour dix ans des partenaires solides. OCEAN ALLIANCE va opérer
sur sept « trades » mondiaux, dont quatre d’une importance capitale pour le Groupe : Asie/NordEurope, Asie/Méditerranée, Trans-Pacifique et Transatlantique. L’alliance va imaginer de nouvelles
lignes pour servir au mieux les clients, mais elle va aussi intégrer les lignes phares qui ont fait leurs
preuves depuis de nombreuses années et qui continuent de séduire majoritairement les chargeurs :
Avec OCEAN ALLIANCE, le Groupe veut offrir à ses client ce qui se fait de mieux sur le marché, garder
les meilleurs services de chacun des partenaires et les combiner pour obtenir la meilleure couverture
portuaire et des transit time améliorés sur tous les marchés.
UNE ALLIANCE MAJEURE
« Cette nouvelle off re est un élément majeur de notre stratégie qui permet de renforcer notre
compétitivité et notre position en tant qu’acteur clé de l’Industrie. », continue Rodolphe Saadé,
convaincu que dans le contexte actuel de l’Industrie du shipping, l’excellence opérationnelle et les
économies d’échelles sont d’autant plus nécessaires. Apres avoir été moteur de la consolidation à
travers l’acquisition d’APL, CMA CGM est aujourd’hui au cœur de la plus grande alliance maritime.
Au sein d’OCEAN ALLIANCE, CMA CGM s’impose en effet comme l’acteur principal en apportant
119 navires qui représentent 35% de la capacité totale de la flotte. Le Groupe est désormais leader
de la première alliance mondiale.
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OCEAN ALLIANCE C’EST :
FOCUS
• 4 armateurs réunis au sein de la 1 alliance
maritime du monde pour 10 ans
er
• 323 navires en commun dont 119 CMA CGM
• 40 services majeurs
• 7 marchés couverts
• Une offre inégalée sur le Transpacifique
LES ALLIANCES AVANT ET APRÈS AVRIL 2017 :
PANORAMA DES OFFRES SUR LE MARCHÉ
Depuis plusieurs années et afin de faire face à un contexte difficile et très concurrentiel, les leaders de l’industrie
forment des alliances opérationnelles pour élargir leurs off res et réduire leurs coûts.
Aujourd’hui (et jusqu’en avril 2017), 4 grandes alliances existent sur le marché :
› 2M : Maersk Line, MSC.
› OCEAN THREE : CMA CGM, UASC et China Shipping.
› G6 : APL, OOCL, NYK, Hapag, MOL et Hyundai.
› CKYHE : Cosco Container Lines, «K» Line, Yang Ming Line, Hanjin Shipping et Evergreen Line.
LES PARTS DE MARCHÉ ACTUELLES :
Autres
G6
O3
O3
LE LEADERSHIP DE CMA CGM
OCEAN ALLIANCE, powered by CMA CGM c’est bien « the best of shipping ». Au dela des lignes
régulières on y retrouvera les points forts du Groupe : proximité géographique inégalée, grande
qualité de service, personnalisation de la relation client et déploiement d’off res sur mesure, un
réseau intermodal performant, une expertise technique sur le reefer, l’innovation dans la traçabilité
(Traxens) ou le transport de crustacés vivants (Aquaviva)...
« Aujourd’hui, les attentes de nos clients vont au-delà des services maritimes. Et CMA CGM est
capable d’y répondre grâce à toute son offre complémentaire. Nous sommes à l’écoute de nos clients
et nous sommes capables de mettre en place des solutions sur mesure pour nos clients. Si nous
faisons des alliances pour améliorer notre offre maritime, nous continuerons à faire la différence sur
tous les services complémentaires en agence et à terre, c’est notre vraie valeur ajoutée », explique
Mathieu Friedberg, Directeur Central, Direction Commerciale et du réseau d’agences.
N°1 SUR LE TRANSPACIFQUE
Mais c’est surtout dans le Pacifique qu’OCEAN ALLIANCE prend tout son sens : de l’Asie vers
l’Amérique (et réciproquement), le nombre de services passera de 11 à 23, soit la plus grande off re
du marché... « OCEAN ALLIANCE incarne bien notre volonté de développement à moyen terme :
nous construisons une offre commerciale très forte et, dans le même temps, nous optimisons l’usage
de nos navires pour être plus compétitifs », explique Olivier Nivoix, Directeur Central en charge
des Lignes Nord Amérique. « Sur le Pacifique, avec le rachat d’APL, nous disposons aujourd’hui
de 15 % de part de marché. OCEAN ALLIANCE nous permet de valoriser cette position. Chaque
semaine, les vingt services D’OCEAN ALLIANCE off riront 424 paires de ports à la clientèle : c’est
unique au monde ! ».
Parts de Marché
Asie-Nord Europe
Parts de Marché
Asie-Nord Amerique
2M
Jusqu’au 31 Mars 2017
G6
Jusqu’au 31 Mars 2017
CKYHE
2M
CKYHE
En avril 2017, les alliances vont évoluer comme suit :
› 2M : Maersk Line, MSC et Hyundai.
› OCEAN ALLIANCE : CMA CGM, Cosco Shipping, Evergreen, OOCL.
› THE ALLIANCE : K Line + NYK + MOL, Hapag Lloyd+UASC, Yang Ming.
LES PARTS DE MARCHÉ À PARTIR D’AVRIL 2017 :
Autres
Autres
The Alliance
2M
2M
Parts de Marché
Asie-Nord Europe
à partir du 1 Avril 2017
Au printemps 2017, OCEAN ALLIANCE débutera officiellement ses opérations pour proposer à
ses clients le meilleur du shipping.
Parts de Marché
Asie-Nord Amérique
The Alliance
à partir du 1 Avril 2017
Ocean
Alliance
Ocean Alliance
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HI V ER 2 016 - 2 017
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FOCUS
FOCUS SUR : L’OFFRE MARCHÉ PAR MARCHÉ
TRANSPACIFIQUE
(Asie - Côte Ouest de l’Amérique du Nord) :
› 13 services
› 78 navires
› 30 ports d’escale, 100 escales chaque semaine
› 600 000 EVP de capacité
›
›
›
›
CMA CGM fourni 30% de la capacité
4 loops opérés par CMA CGM
Un nouveau service dédié asie du sud-est/psw
Deux marques fortes : CMA CGM et APL
TRANSPACIFIQUE
Les + de CMA CGM :
›
›
›
›
› CMA CGM fourni 35% de la capacité
› 4 loops opérés par CMA CGM
› Couverture portuaire complète de toute
…la côte est même les ports de niche
› Deux marques fortes : CMA CGM et APL
(Asie - Côte Est de l’Amérique du Nord) :
7 services
71 navires
67 escales hebdomadaires dans 22 ports
500 000 EVP de capacité
TRANSATLANTIQUE
(Europe - Côte Est de l’Amérique du Nord):
›
›
›
›
10
Les + de CMA CGM :
3 services
17 navires déployés
33 escales hebdomadaires dans 21 ports
100 000 EVP de capacité
HI V ER 2 016 - 2 017
« Avec un total de 23 services sur les trades transpacifiques et transatlantiques,
OCEAN ALLIANCE renforcera notre position de leader en Amérique du Nord. Notre
expertise et notre positionnement propulseront notre Groupe au rang de transporteur
N°1 au sein de cette alliance inégalée. Nous sommes persuadés que notre service
client de première classe, ajouté à notre très large et innovante couverture portuaire
augmenteront les flux logistiques de nos clients »
Olivier Nivoix, Directeur Central Lignes Nord Amérique
Les + de CMA CGM :
› Des connexions feeder vers le UK,
Scandinavie, Baltique et Espagne du Nord
› Une large palette de solutions
intermodales au Mexique
› Des connexions vers la Méditerranée orientale,
l’Adriatique et la Mer Noire via Malte.
11
FOCUS
« Avec ces 6 nouveaux services, dont 2 opérés à 100% par CMA CGM, nous allons
offrir 79 escales hebdomadaires en Asie et en Europe, nous permettant d’améliorer
notre couverture portuaire sur nos marchés clés. De plus, entre l ’Asie et le Golfe,
nous offrirons 5 services, dont 2 opérés à 100% par le Groupe. Nous aurons donc
50 escales directes par semaine avec les meilleurs transit times du marché. »
Xavier Eiglier, Directeur Central Lignes Asie-Europe
ASIE - NORD EUROPE :
› 6 services sont concernés
› 66 navires seront déployés.
› 31 ports d’escale desservis
µavec 79 escales chaque semaine
› Près d’1 million d’EVP pourront être transportés.
ASIE - MÉDITERRANÉE :
› 4 services
› 41 navires
› Une couverture des principaux ports chinois,
µcoréens et méditerranéens soit 34 ports d’escale
µavec 67 escales hebdomadaires.
› 0,41 millions d’EVP de capacité.
ASIE - MER ROUGE :
› 2 services
› 16 navires
› 21 escales hebdomadaires dans 13 ports d’escale.
› Capacité de 100 000 EVP
ASIE - MOYEN-ORIENT :
› 5 services
› 34 navires
› 55 escales par semaine dans 25 ports d’escale
› 300 000 EVP de capacité
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HI V ER 2 016 - 2 017
Les + de CMA CGM :
› 2 loops sur 6, opérés à 100% par CMA CGM
› Une desserte en direct de la Scandinavie
et de la Baltique
› Des connexions à notre réseau intermodal
en Nord et Centre Europe
Les + de CMA CGM :
› Un réseau de feeder complet pour des connexions
…vers tous les ports de la méditerranée.
› Un réseau intermodal développé.
« Avec une flotte de 57 navires sur les trades Asie - Méditerranée et Mer Rouge, nos
réseaux de feeders et nos offres intermodales inégalés, nous continuerons à fournir
les meilleurs services à nos clients pour répondre à leurs besoins les plus exigeants »
Stéphane Courquin, Directeur Central des Lignes Asie - Méditerranée, Mer Rouge
et Nord Afrique.
Les + de CMA CGM :
› Couverture étendue du réseau CMA CGM
…avec des agences dans tous les ports desservis
› Des connexions vers le Nord Europe,
…la Méditerranée, le Golfe et les USA via Jeddah.
Les + de CMA CGM :
› Meilleurs temps de transit du marché.
› Un réseau de feeders étendu.
13
RSE
RISQUES MULTIFORMES
PRIORITÉ SÉCURITÉ
POUR LE RÉSEAU CMA CGM
DA N S LE M O N D E E NTI E R , L A S Û R E TÉ D E S 2 9 0 0 0 0
COLLABORATEURS DE CMA CGM EST UNE PRIORITÉ DU GROUPE.
QUE LES RISQUES SOIENT SÉCURITAIRES, SANITAIRES OU
NATURELS, DES ÉQUIPES BASÉES AU SIÈGE ASSURENT UN
SUIVI 24H/24H ET S’EFFORCENT D’ANTICIPER LES RISQUES.
PARTOUT SUR LA PLANÈTE, CMA CGM S’ENGAGE POUR
PROTÉGER SES COLLABORATEURS ET SES ACTIVITÉS.
« Présent dans plus de 160 pays, nous desservons de nombreuses zones à risque. La
sûreté est l’une de nos priorités : gérer au mieux la sûreté de nos personnels, c’est aussi
garantir la continuité de notre business », énonce Simon Delfau, responsable sûreté
de CMA CGM. Les collaborateurs devant se déplacer en zone à risque bénéficient
ainsi d’un briefing avant de se rendre sur zone et doivent impérativement consulter
les « Travel Safe tips » qui listent toutes les situations dangereuses, depuis le simple
accident jusqu’à l’attentat ou l’enlèvement.
« Les collaborateurs se voient remettre une « fiche
Le Groupe a, depuis plus de 5
pays » spécifi que avec les contacts d’urgence
ans, développé une politique
répertoriés, informations en termes de vaccins
sûreté forte et complète, visant
ou de sûreté et une liste d’hébergements sûrs. En
à assurer la continuité de ses
cas d’urgence, nous sommes joignables 24H/24H
activités et la protection de
au sein de la cellule Travel Safe mise en place à
ses personnels.
Marseille », développe Simon Delfau.
14
HI V ER 2 016 - 2 017
A l’international, les risques sont divers. Il y a les risques sécuritaires, liés à la criminalité, aux
conflits armés ou à l’instabilité politique, susceptibles d’impacter les personnels comme le business.
« Nous essayons toujours d’anticiper », souligne le responsable de la sûreté. « En lien avec les autres
services concernés au sein du Groupe et avec nos agents dans le monde, nous sommes amenés à
élaborer différentes mesures de protection, à terre comme en mer. A titre d’exemple, des protections
armées peuvent ainsi être mises en place dans des pays à risque comme dans certaines zones de
piraterie ». Ensuite, il faut parer aux risques sanitaires : en 2014, l’épidémie de fièvre Ebola a touché
la Guinée-Conakry, la Sierra Leone et le Libéria. « Nous avons alors dû nous adapter, afin d’assurer
nos services et de rassurer nos clients tout en off rant un niveau maximal de sécurité à nos marins et
à nos personnels sur place ». Depuis 2015, le virus Zika impose des précautions nouvelles dans de
nombreux endroits du globe : certaines escales
de navires sont soumises à condition et il est très
fortement déconseillé aux femmes enceintes de
s’y rendre en déplacement professionnel ; sur
place, les personnels sont formés aux précautions
à prendre. Enfin, le risque de catastrophe naturelle
ou technologique n’est pas à négliger. Ainsi, en
2015, suite aux explosions chimiques de Tianjin
en Chine (en août) ainsi qu’aux inondations très
importantes survenues en Inde (en décembre), des
mesures ad hoc ont dû être mises en place pour
préserver nos personnels et assurer la continuité
de nos activités.
UNE COOPÉRATION AVEC
DE NOMBREUX ACTEURS
Toutes les grandes entreprises qui opèrent à
l’international ont des problématiques de sûreté
à gérer. CMA CGM échange régulièrement avec
d’autres grands groupes internationaux, présents eux
aussi dans les zones à risque. En cas d’événement
sécuritaire majeur, la coopération est alors totale
avec ces entreprises, qu’elles soient françaises
ou étrangères. De tels échanges permettent
également de mutualiser les moyens pour protéger
les personnels et les implantations des uns et
des autres. Bien entendu, le Groupe est en lien
constant avec le ministère des Affaires Etrangères,
le ministère de la Défense et les ambassades.
Avec plus de 50 situations à risque d’importance
à gérer pour la seule année 2015, préserver au
quotidien le Groupe, ses personnels et ses activités
constitue en effet une préoccupation de chaque
instant…
CHIFFRES CLÉS
80 pays classés comme à risque dans
lesquels le Groupe est présent
Plusieurs dizaines de briefings délivrés
tous les ans pour les voyageurs en pays
à risque
E-learning développé pour l’ensemble
des 29 000 collaborateurs du
Groupe CMA CGM, afin d’inculquer
les bons réflexes à adopter face aux
différentes typologies de risques
Une cellule « Travel Safe » active 7/7,
24h/24h
Un risque peut être sécuritaire (criminalité,
enlèvement , terrorisme, conflit armé),
sanitaire (risque de pandémie majeure telle
qu’Ebola ou Zika) ou naturel et technologique
(tremblement de terre ou tsunami, explosion
industrielle, etc.)
15
LA VIE DU GROUPE
APL
L’INTÉGRATION EST EN MARCHE !
Avec l’acquisition d’APL, le Groupe ajoute une très belle marque à son offre
mondiale et étend son périmètre, dans un contexte de consolidation du secteur
et de reconfiguration des alliances. A Marseille, à Singapour et dans le monde
entier, les équipes sont sur le pont pour faire de cette acquisition une très belle
réussite collective...
Le 10 juin dernier, le Groupe prenait le contrôle
de l’entreprise singapourienne NOL (Neptune
Orient Lines), dont la marque commerciale est APL
(American President Lines). En faisant l’acquisition
du 12ème armateur mondial, CMA CGM a renforcé
grandement sa position de leader du shipping.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes ! La famille
CMA CGM s’agrandit de 7 000 collaborateurs et
compte désormais 29 000 salariés. Le Groupe
porte la capacité de sa flotte à 2,4 millions d’EVP.
Sa part de marché dans le secteur du shipping
avoisine désormais les 12 %. « La consolidation est
une nécessité dans le contexte actuel », rappelle
Rodolphe Saadé, Vice-Président du Groupe et
16
HI V ER 2 016 - 2 017
nouveau président d’APL. « L’acquisition d’APL
nous permet d’accroître notre leadership sur
de nombreuses routes maritimes, d’enrichir
notre portefeuille de clients et d’équilibrer notre
présence mondiale. L’intégration d’APL marque
un nouveau jalon de notre histoire. » En devenant
filiale à 100 % du Groupe au mois de septembre,
APL met les bouchées doubles pour accroître
son développement...
Chiffres clés
TOGETHER STRONGER
« En à peine quelques mois, nous avons accompli
un travail énorme », explique Nicolas Sartini, ancien
Directeur des lignes Asie-Europe de CMA CGM
et désormais Directeur Général d’APL. Comme
pour toutes les autres marques du Groupe, le front
office d’APL est resté autonome « afin de donner la
priorité au développement commercial », souligne
le Directeur. En revanche, l’intégration est multiple
dans de nombreux domaines. Les agences se sont
rapprochées, au niveau Groupe, de très nombreuses
fonctions fusionnent elles aussi, afin de générer des
économies d’échelle : logistique, affrètement, soutes,
intermodal, achats... « Le nouvel ensemble nous permet
de profiter de nombreuses synergies de coût. Nous
devrions réaliser 150 Millions$ d’économies en 2016
et plus de 400 Millions$ en 2018 », estime Nicolas
Sartini. En rejoignant la famille du 3 ème armateur
mondial, APL bénéficie dès aujourd’hui d’une nouvelle
dynamique et relance son activité sur de nombreuses
lignes maritimes...
29 000 collaborateurs
21 milliards USD de Chiffre d’affaires
11,7% de parts de marché
536 navires
200 lignes maritimes et 420 ports d’escale
17
LA VIE DU GROUPE
L’ ALLIANCE OPÉRATIONNELLE
Singapour : un nouveau hub pour le Groupe !
JUSQU'AU BOUT DU MONDE
CMA CGM et APL font désormais route ensemble.
Depuis cet été, cela leur a permis, en à peine cent
jours de s’échanger 19 navires et plus de 6 000 EVP
de dry et reefer : cela a permis plusieurs millions
de dollars d’économies. L’armateur singapourien
vit une nouvelle jeunesse commerciale : APL offre
à ses clients un accès direct aux Caraïbes depuis
l’Asie (service Asian Caribbean Express) et revient
sur les marchés entre l’Inde et l’Amérique (India
America Express) et entre l’Inde et l’Europe (India
Pakistan Express). En combinant les synergies
permises par l’alliance G6 (dans laquelle est
encore engagée APL) et l’alliance Ocean Three
(celle de CMA CGM jusqu’en avril 2017), APL
devient l’armateur offrant le plus large choix de
services entre l’Asie et l’Amérique du Nord. Vers
l’Europe, la dynamique commerciale est également
à l’œuvre : outre les services permis par l’alliance
G6, APL ajoute à son catalogue deux nouvelles
lignes (North China Express et Felixstowe Express
Service). Sur le transatlantique, la marque opère à
présent sur le West Med Service. APL se développe
aussi sur l’intra-Asie (en coopération avec CNC,
autre filiale du Groupe)
« Notre qualité de service progresse : notre offre
de reefers s’enrichit et nous allons distribuer
l’assurance cargo de CMA CGM », souligne Nicolas
Sartini. « En avril 2017, nous rejoindrons OCEAN
ALLIANCE, un partenariat opérationnel exceptionnel
qui devrait encore booster notre chiffre d’affaires
sur les routes Est - Ouest » ...
Depuis son intégration dans le Groupe CMA CGM,
l’offre d’APL est plus forte que jamais. Nous pouvons
nous appuyer sur les atouts d’un Groupe mondial,
n°3 du secteur, et offrir à nos clients toute une
nouvelle gamme de services. Et en avril 2017 nous
rejoindrons OCEAN ALLIANCE. Pour résumer l’offre
d’APL est « plus puissante » , « plus complète » et
« simplement meilleure ». Ensemble, nous sommes
plus forts .
Nicolas Sartini Directeur Général d’APL
18
HI V ER 2 016 - 2 017
A l’été 2016, CMA CGM a relocalisé à Singapour son bureau régional de Hong Kong. Les
équipes ont rejoint les 700 collaborateurs d’APL positionnés dans cette métropole de 5
millions d’habitants située entre l’Indonésie et la Malaisie. « Il était illogique d’avoir deux
endroits clés dans une même zone géographique », a commenté Rodolphe Saadé, VicePrésident CMA CGM. Par ailleurs, en termes de logistique, le Groupe compte apporter des
volumes supplémentaires au port de Singapour, confirmant ainsi l’émergence de la Cité-Etat
en tant que plaque tournante des échanges de CMA CGM et d’APL. « Pour manutentionner
ces volumes, nous avons crée une joint-venture avec la société singapourienne PSA, l’un
des principaux acteurs portuaires mondiaux » a conclu Rodolphe Saadé. D’autres projets
devraient être imaginés à terme pour renforcer encore le rôle de Singapour...
FORTE COMPLÉMENTARITÉ
Si l’acquisition d’APL par le Groupe CMA CGM est
si judicieuse, c’est parce que les lignes maritimes
et les clients de l’un et l’autre ne se croisent que
très peu. « APL est en compétition avec les autres
transporteurs, pas avec CMA CGM », souligne le
Directeur général. « 100 % de nos clients historiques
continuent de nous faire confiance. A l’avenir, nous
voulons faire cohabiter deux marques fortes, CMA
CGM et APL, pour aller ensemble décrocher de
nouveaux marchés. » Reconnu sur son marché,
APL a encore gagné cet automne de nombreux
prix d’excellence (Quest for Quality Award à
Orlando, Lloyd’s List Technology and Systems
Innovation Award à Singapour, label Best Green
Shipping Line décerné par l’association des ports
du Havre, de Rouen et de Paris). En rejoignant le
Groupe, APL a fait sienne les valeurs qui animent
tous les collaborateurs de CMA CGM : initiative,
audace, imagination et intégrité. Lors du séminaire
de septembre qui réunissait à Marseille le top
management d’APL et d’importants Directeurs du
Groupe. Rodolphe Saadé a donné le ton pour les
années à venir : « Nous allons vivre ensemble une
formidable aventure. Je compte sur chacun d’entre
vous pour travailler en équipe afin que le Groupe
CMA CGM puisse continuer son développement
avec succès. » Bonne route à toutes et à tous, sur
toutes les mers du globe !
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LES EXPERTS
ASSURANCE CARGO CMA CGM
UNE AS SUR ANCE SUR MESURE
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EN MER COMME SUR TERRE, ASSURER SES EXPÉDITIONS PAR CONTENEURS
EST INDISPENSABLE POUR PARER AUX ALÉAS, TOUJOURS POSSIBLES LORS
D’UN TRANSPORT. DANS LA PLUPART DES PAYS, CMA CGM PROPOSE À SES
CLIENTS UNE ASSURANCE COMPÉTITIVE QUI SE SOUSCRIT TRÈS SIMPLEMENT
AU MOMENT DE L’ACHAT DU TRANSPORT ET QUI COUVRE LA VALEUR DE LA
MARCHANDISE. EXPLICATIONS...
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LES EXPERTS
« Si vous expédiez vos marchandises sans prendre une assurance cargo, vous risquez d’avoir des surprises en
cas de sinistre », prévient François de Garam, Directeur Commercial et Marketing de l’Assurance Cargo CMA
CGM. Une marchandise perdue ou détériorée ne sera pas forcément remboursée à hauteur de sa valeur réelle,
les indemnités étant généralement calculées sur la base du poids ou le nombre de colis. C’est pour cela que,
depuis 2012, CMA CGM propose une assurance qui couvre 100 % de la valeur réelle de la marchandise (plus
le coût du transport et de l’assurance elle-même). Mieux, la garantie prévoit 10 % supplémentaires pour les
éventuels frais annexes supportés par le client (destruction d’une marchandise détériorée, frais de gardiennage,
frais d’expertise, par exemple)...
UNE ASSURANCE « TOUS RISQUES » SIMPLE ET COMPÉTITIVE
« Notre off re est particulièrement
adaptée aux entreprises et aux
particuliers qui souhaitent, par gain
de temps, accéder à une solution
groupée fret+assurance : la force
de frappe de notre Groupe permet
d’off rir une couverture à un taux
très compétitif, l’un des meilleurs
du marché, couvrant les risques
de manière exhaustive (naufrage,
incendie à bord, chute à la mer,
détérioration de la marchandise, vol,
mouille, etc.) Une démarche simple
et pratique : lors du booking de
votre marchandise, votre seul point
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HI V ER 2 016 - 2 017
de contact sera…. votre conseiller
commercial habituel. L’assurance vous
sera facturée en même temps que
le fret. En cas de sinistre, une fois le
dossier constitué, le client reçoit son
indemnisation sous 30 jours. C’est un
service rapide et efficace ! », précise
François de Garam. Pour répondre
aux demandes spécifiques, CMA CGM
a développé une assurance « spécial
reefer », qui couvre la détérioration
de la marchandise consécutive à
une variation de température et/
ou à un retard du navire. Le Groupe
garantit également un cold treatment
irréprochable pour quelques types
de fruits qui doivent débarquer sous
certaines conditions sanitaires : si
la marchandise est refusée par les
autorités à destination, le client
est remboursé de tous les frais
consécutifs à un éventuel échec du
cold treatment par exemple. Enfin, le
client a aussi la possibilité de souscrire
une assurance couvrant uniquement
les risques majeurs liés au transport
(incendie ou naufrage, par exemple)
mais garantissant toujours la valeur
réelle de la marchandise.
L’ASSURANCE
CARGO CMA CGM
EN CHIFFRES !
TRANQUILLITÉ D’ESPRIT
« Pour nos clients, l’assurance cargo CMA CGM est un
gage de sérénité. Pour satisfaire le client, nous faisons
tout pou r que l ’as su reu r joue son rôle . », so ulign e
Elie Zeenny, Directeur Central Groupe - Assurances.
L’assurance Tous Risques proposée par le Groupe est en
effet la plus étendue du marché, c’est-à-dire qu’il y a très peu
d’exclusions. Par ailleurs, le Groupe assure la marchandise «
porte à porte », ce qui inclut le pré et le post acheminement,
même s’il n’est pas effectué par CMA CGM. Enfin, en cas
de sinistre, les choses vont très vite : une fois la procédure
d’indemnisation mise en œuvre, le versement arrive chez
l’assuré parfois en moins de dix jours !
« Aujourd’hui, l’assurance cargo est un service proposé par
toutes les filiales du Groupe et le sera bientôt également par
APL. Notre objectif est de simplifier la vie de nos clients,
en leur apportant ce service supplémentaire à forte valeur
ajoutée qu’ils devaient jusque-là chercher ailleurs. C’est une
extension naturelle du transport de marchandises et une
véritable solution « clé en main » que nous proposons ainsi
à nos clients », conclut Elie Zeenny.
2,3 MILLIARDS D’EUROS
de marchandises assurées en 2015
Une assurance cargo distribuée par
plus de 600 AGENCES à travers
le monde.
Une équipe de 10 PERSONNES
répartie entre le siège, les Etats-Unis
et l’Asie, en charge du pilotage de
l’assurance cargo.
Un partenariat conclu avec
un leader mondial de l’assurance.
CMA CGM assure notamment les
produits frais, les œuvres d’art, les
métaux précieux, les produits pharmaceutiques ou encore les cargaisons XXL comme les yachts.
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Vous présente ses meilleurs voeux pour
WWW.CMA-CGM.COM