Ingénieur en modélisation mathématique et mécanique MATMECA

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Les formations de l'enseignement supérieur
[1]
Ingénieur en modélisation mathématique et mécanique MATMECA
O
. rganisme :
ENSEIRB-MATMECA - Bordeaux
.Type de formation :
Initiale
.Langue :
Français
.Niveau d'entrée :
Bac +2
.Détails de la formation
Objectifs :
[2]
La spécialité mathématique en mécanique ("MATMECA") a pour objectif de former des
ingénieurs et des ingénieurs-chercheurs qui interviennent au cœur des problèmes industriels.
Elle a pour finalité de répondre aux besoins croissants des entreprises de tout secteur pour
qui modélisation et simulation numérique sont devenues indispensables. L’ingénieur en
modélisation résout des problèmes concrets liés à la conception de produits, de systèmes, de
services. Ces situations demandent des ingénieurs capables de maîtriser l’élaboration et
l’utilisation des grands outils de calcul scientifique, principalement dans les secteurs de
l’aéronautique et du spatial, des transports, de l’énergie.
.Public concerné :
Etudiants
.Prérequis :
Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles ou licence niveau L3
.Conditions d'admission (diplômes) :
L'école recrute, pour une admission en première année, dans les filières MP, PSI, PC et PT
des Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles sur concours , sur titre (dossier et entretien)
pour les étudiants ayant obtenu leur licence mention Mathématiques et Ingénierie
Mathématique ou mention Physique et Ingénieries, à partir du Cycle Préparatoire du
Polytechnicum de Bordeaux (CPBx).
.Durée et modalités :
3 années de formation
.Site web dédié :
http://www.enseirb-matmeca.fr/ [3]
.Thèmes abordés
Aero 1.1.2
[4]
Ingénierie des aéronefs
.Environnement aéronautique et aérodynamique
.Aérodynamique subsonique et supersonique
.
Aero 1.1.3
[5]
Ingénierie des aéronefs
.Environnement aéronautique et aérodynamique
.Aérodynamique de l’avion et des entrées d’air
.
Aero 1.2.2
[6]
Ingénierie des aéronefs
.Architecture et technologies aéronautiques
.Architecture mécanique : matériaux et structures des aéronefs, charges statiques et fatigue
des structures, mécanique des vibrations, modes structuraux et aéroélasticité, fabrication des
aéronefs, contrôle et qualité en fabrication
.
Aero 1.2.3
[7]
Ingénierie des aéronefs
.Architecture et technologies aéronautiques
.Propulsion des avions et motorisation des hélicoptères : thermodynamique générale et
thermique, matériaux spécifiques, rôle du propulseur et principe de fonctionnement, les
turboréacteurs, les turbopropulseurs et hélices, les turbomoteurs et voilures tournantes pour
les hélicoptères, la motorisation pour l’aviation générale et de loisir, installation sur aéronef et
intégration
.
Aero 1.3
[8]
Ingénierie des aéronefs
.Sûreté de fonctionnement en conception et fabrication, sécurité des vols, crashs
.
Aero 1.5
[9]
Ingénierie des aéronefs
.Bruit (aéro acoustique) et pollution
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[6] http://astech.aeroemploiformation.com/pages/aero-122
[7] http://astech.aeroemploiformation.com/pages/aero-123
[8] http://astech.aeroemploiformation.com/pages/aero-13
[9] http://astech.aeroemploiformation.com/pages/aero-15
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