Le monde merveille de la technique

Муниципальное Образовательное Учреждение
Гимназия №64
Тема:
«Le monde merveille de la
technique»
Работу выполнил
ученик 10 «А» класса
Гузев Денис
Научный руководитель
Чепкина Нелли Владимировна
Липецк 2007
Plan
Introduction
Le monde merveille de la technique
-
Des inventions qui aident observer le developpement de l’epoque
-
Les savants francais
-
Le reve d’Icare
-
La naissance de l'avion
-
Les premiers succes
-
Les avions a reaction. Concord.
Conclusion
Bibliographie
Introduction
Les progres scientifiques ont totalement transforme le monde dans lequel nous
vivons, qui ne ressemble plus guere a celui que connaissent nos parents et grandsparents. Dans tous les domaines, des bouleversements offrent de grands espoirs aux
hommes d'aujourd'hui ou suscitent leurs craintes. La medecine a connu une rapide
evolution. La decouverte de nouveaux medicaments permet de guerir les maladies,
hier encore, mortelles. Les audaces dе la chirurgie, en particulier les greffes
d’organes, redonnent espoir a de nombreux malades, jusque-la incurables.
L'homme peut esperer que les decouvertes de la medecine reculeront les
limites de la vie et permettront de vaincre les terribles maladies face aux-quelles il
est encore desarme, comme le cancer et le SIDA.
La physique n'a cesse de progresser depuis la decouverte de la radioactivite. Les
recherches ont abouti a la decouverte des effets de la desintegration atomique.
Depuis 1945, le monde est entre dans l’ere atomique: c'est pour lui une terrible menace puisque les grandes puissances du monde possedent un armement redoutable,
capable d'aneantir l'humanite; mais c'est aussi peut-etre un espoir puisque cette
decouverte, utilisee dans le but pacifique, peut mettre a la disposition des hommes
une energie capable de remplacer un jour charbon, petrole et electricite.
Les grandes decouvertes scientifiques et techniques ont permis a l'homme
d’entreprendre la conquete de l’espace. En octobre 1957 l'URSS a lance autour de
la Terre le premier satellite artificiel, le "spoutnik". C’etait le debut d'une
"course a l'espace" entre les Etats-Unis et la Russie. Les satellites se multiplent,
reviennent sur terre, transportent les animaux, puis des hommes, des fusees partent
explorer I'espace.
Bien avant qu'Archimede enonсе son principe, l'homme etait revenu du reve
d'lcare: pour s'envoler, il lui faudra inventer une machine a voler ! Leonard de
Vinci esquisse divers projets de machines volantes mues par la force musculaire.
Plus tard le premier envol officiel du ballon a air chaud des freres Montgolfier a
lieu a Annonay. En 1890 Clement Ader construit plusieurs appareils successifs
d'abord baptises Eole puis Avion. Le mot "avion" (du latin avis (oiseau) et actio
(action)) est ensuite passe dans la langue courante pour designer, tous les appareils
volants a ailes fixes.
Le 20-eme siecle c’est le temps des avions supersonique. Le premier avion
de ligne a reaction c’est le Comet I britannique. Tous les avions de ligne actuels,
sauf les petits, utilisent des turboreacteurs, tout en se limitant au domaine
subsonique (900 km/h environ). Seul l'avion de ligne franco-britannique Concorde,
qui a vole a plus de Mach 2 (deux fois la vitesse du son). Concorde n'a pris aucune
rides, et son age n'enleve rien a sa beaute, ni a son prestige, ni a son efficacite.
Bien au contraire. Le plus bel oiseau jamais сree par l'homme a ete toujours le plus
rapide de la planete. Aucun avion de ligne n'a fait mieux depuis. Le vol Paris-New
York ne dure que trois heures et trente minutes. C'est-a-dire qu'il met deux fois
moins de temps pour traverser I'Atlantique que la concurrence. En effet,
l’evolution des techniques aeronautiques reste rapide mais l'homme reve
maintenant des vols interplanetaires…
Voila la liste des inventions qui aident observer le developpement de
l’epoque:
Le marteau.
Cet outil compte parmi les plus anciens. Peut-etre le galet fut-il le premier
marteau. Le marteau de pierre de l'epoque neolithique est deja emmanchee comme
notre marteau actuel. Mais la pierre est un materiau fragile. II faudrait arriver a
I'age de bronze /vers 3500 av.J.-C/ pour inventer le marteau metallique qui frappe
tous les objets.
Le globe terrestre /1492/.
Le globe d'Allemand Martain Behaim est le premier globe terrestre qui nous soit
connu. II tentait de faire la synthese des connaissances acquises grace aux
portulans et de la tradition heritee de Ptolemee.
Les dentiers /XVIsiecle/.
Le plus encien dentier complet connu a ete trouve en Suisse dans une tombe
remontant aux premieres annees du XVI siecle. II semble,qu'il ait ete taille et
sculpte dans un femur de boeuf. Les deux pieces / le haut et le bas/ ont ete
reunies par un fil metallique.
Le gratte-ciel/1885/
Le gratte-ciel a ete invente en 1885 a Chicago par l'ngenieur et architecte William
Le Baron Jenney. La surelevation de la ville avait deja commence dans les annees
1850 pour echapper a l'eau qui transformait les rues en bourbiers. Le Baron Jenney
elabora alors un systeme de structure interne sur laquelle repose tout l'edifice, le
mur exterieur n'ayant plus rien a porter.
Les savants francais.
La science francaise a une longue et glorieuse histoire. Les savants francais ont fait
un grand apport dans le developpement de la civilisation.
Voila quelques noms des grands savants francais.
Rene Descartes /1596-1650/ cree la geormetrie analytique et enonce les lois de la
refraction en optique.
Blaise Pascal /1623-1662/ invente la machine a calculer.
Blaise Pascal naquit le 19 juin 1623, a Clermont-Ferrand ou son pere, Etienne,
etait magistrat. En 1631, Etienne Pascal vint s'installer a Paris avec toute sa
famille. Tres tot, Blaise manifesta de grandes aptitudes pour les mathematiques: a
douze ans, il retrouva les premiers theoremes de la geometrie; a dix-sept, il ecrivit
un Traite des coniques; a dix-neuf il inventa la premiere machine a calculer.
En 1648 il fit, avec son beau-frere, Florin Perier, des experiences sur le vide, et
decouvrit I'existence de la pression atmospherique. Quelques annees plus tard,
devenu tres pieux, il consacra la plus grande partie de son temps a des meditations
religieuses. Cest ainsi que sont nees Les Provinciales. Les textes que l’on a reunis,
apres sa mort, sous le titre de Pensees sont des notes et des brouillons sur les sujets
generalement chretiens, mais aussi tres divers. Ce sont des fragments d'un livre que
Pascal, mine par la maladie, n'a pas eu le temps d'ecrire. En effet, il mourut le 19
aout 1662, а l’аgе de trente-neuf ans. Blaise Pascal ne fut pas seulement un grand
mathematicien, mais encore un excellent ecrivain. Ses ouvrages, par la qualite de
leur ecriture et la profondeur de leur pensee, constituent l’une des oeuvres
essentielles de la literature francaise.
Rene Antoine de Reaumur/1683-1757/ met au point le thermometre.
Antoine Laurent de Lavoisier /1743-1794/ est un des createurs de la chimie
moderne: on lui doit la nomenclature chimique, la connaissance de la composition
de l’air et de I'eau.
Pierre-Simon Laplace /1749-1827/ s'occupe des questions de mecanique celeste
etudie les cometes, les marees. Ses recherches lui permettent de faire la conclusion
suivante: le systeme solaire est stable grace a la gravitation universelle.
Xavier Bichat/1771-1802/ est l'auteur de l'Anatomie generale et de recherches
physiologiques sur la vie et la mort.
Andre Ampere/1775-1836/ et Francois Arago /1786-1853/ decouvrent le
galvanometre, I'electro-aimant et le telegraphe electrique. Ampere contribue aussi
au developpement des mathematiques, de la chimie et de la philosophie.
Les freres Montgolfier, industriels, inventent en 1783 les premiers ballons a air
chaud: les montgolfieres. Aujourd'hui les ballons servent aux etudes spatiales et
meteorologiques ou prennent leur envoi pour le plaisir du public.
Louis Pasteur/1822-1895/ met au point le vaccin contre la rage en 1885.
"Pasteuriser" — action de detruire les germes par la chaleur, entre au dictionnaire /
lait pasteurise/. Aujourd'hui, et partout dans le monde, on sait ce que sont les
microbes. Mais pendant des siecles on n'a meme pas soupconne l'existence de ces
etres microscopiques. Personne ne pouvait imaginer qu'ils etaient responsables de
plus de morts et de souffrances que toutes les guerres de l'histoire. Enfin, il у a une
centaine d'annees, on depista ces ennemis visibles. Grace a cette decouverte, la
duree moyenne de la vie de l'homme a double au cours de ce dernier siecle.
Au milieu du XIX siecle on se moquait de Pasteur lorsqu'il affirmait que les
microbes etaient adversaires les plus redoutables du genre humain. Pasteur
soutenait que tous les microbes provenait de l'air. Il etait donc, possible,
disait-il, d'assurer contre eux la protection des etres humains et des produits
alimentaires, comme le lait et le vin. Un jour Pasteur a appris que les negociants en
vins avaient perdu des sommes importantes du fait de vins qui avaient
mysterieusement suri. Toute la fabrication etait compromise. A la demande
pressante des viticulteurs, Pasteur entreprit l'etude de ce phenomene. II etait
persuade que l’alteration etait due a l’action d'un etre microscopique
quelconque. En cela il voyait juste. L'examen au microscope lui revela que les
vins fourmillaient de curieuses
bacteries disposees en chapelets. En cherchant le moyen de preserver le vin de ces
microorganismes, Pasteur constata qu'en le chauffant doucement apres la
fermentation, meme a une temperature inferieure a 100°, les microbes importuns
perissaient. Cette petite , precaution qui consiste a steriliser un liquide a une
temperature variant entre 55° et 70° fut plus tard appliquee au lait, et l'operation a
pris le nom de pasteurisation. Penetrant un jour dans la salle de reunions de
l’Academie de medecine, a Paris, Pasteur у entendit un medecin disserter sur "cette
fievre"qui tuait beaucoup de meres apres la naissance de leur enfant. Pasteur
bondit: "Ce qui tue les meres, en realite, cria-t-il, c'est le medecin qui transporte les
microbes d'une femme malade a une femme saine. Vous dites que je ne decouvrirai
pas le microbe? Je l'ai decouvert, docteur! Tenez, voici son portrait!" Et Pasteur fit
a la craie sur un tableau noir, le dessin du streptocoque. Pasteur n'avait pas encore
soixante-cinq ans qu'il etait devenu l'homme le plus celebre de toute la France, et
ses travaux deja inspiraient les savants du monde entier.
Les freres Lumieres inventent le cinematographe en 1895.
Pierre et Marie Curie decouvrent le phenomene de la radioactivite en 1898.
Le nom de Marie Curie est indissociable de la radioactivite a laquelle elle
consacra toute sa vie.
Nee en 1867 en Pologne, Marie Sciodowska partit poursuivre ses etudes a Paris, a
la Sorbonne, ou elle rencontra et epousa Pierre Curie. Ils formerent un couple
d'exception uni par la meme passion scientifique. Pour sa these de doctorat, Marie
Curie entreprit des recherches qui la conduisirent a la decouverte du polonium et
du radium. A la mort de son mari, renverse par une voiture en 1906, elle devint la
premiere femme nominee professeur a la Sorbonne et crea l'institut de Radium. La
science lui rapporta deux Prix Nobel. Le premier, celui de physique en 1903, elle
le partagea avec deux hommes: Pierre Curie et Henri Becquerel. Mais le second,
celui de chimie en 1911, lui revint entierement. Avec perseverance, Marie Curie
poursuivit ses travaux personels. Vers 1920, elle a ete menacee de catacacte et elle
dut subir quatre operations entre 1932-1934. Elle ecrivait a sa soeur Bronia:
"Quelquefois, le courage me manque, et je me dis que je devrais cesser de
travaffler, aller habiter a la campagne et me consacrer au jardinage. Mais mille
liens meretiennent, et je ne sais quand je pourrai m'arranger ainsi..." Elle
poursuivit courageusement ses recherches. Mais s'etant trop exposee aux radiations
du radium, elle succomba de la leucemie forme de cancer du sang le 4 juillet 1934.
Cette femme remarquable a bouleverse les concepts de la physique par ses
decouvertes. Marie Curie s'appercut que certains mineraux emettaient un
rayonnement, des ondes electromagnetiques. Ainsi elle decouvrit la
radioactivite. De nombreux chercheurs se pencherent sur les elements radioactifs.
Peu a peu ils decouvrirent que leur rayonnement provenait de la desintegration des
noyaux des atomes qui le composaient. En 1934, la fille de Marie Curie, Irene et
son mari decouvrirent que l’on peut provoquer artificiellement cette desintegration
de noyau.
Ils eurent l'intuition que cette action peut produire une tres grande quantite
d'energie. Depuis, de nombreuses centrales nucleases ont ete construites dans le
monde. Aujourd'hui l'energie nucleaire fournit 75% de l’electricite en France.
Jacques Monod, Francois Jacob et Andre Lwoff obtiennent le prix Nobel en 1965
pour leurs travaux de genetique.
Bien avant qu'Archimede enonсе son principe,
l'homme etait revenu du reve dIcare: pour s'envoler,
il lui faudra inventer une machine a voler !
Les origines
C'est ainsi qu'aux environs de l’ans 1500, Leonard de Vinci esquisse divers projets
de machines volantes mues par la force musculaire.
Rien ne se passe ensuite pendant pres de trois siecles. C'est alors que jaillit subitement le concept du « plus leger que l'air ». Et voila, le 4 juin 1783, le premier
envol officiel du ballon a air chaud des freres Montgolfier a lieu a Annonay. Le
ballon atteint une altitude de 1000 a 2000 metres et se pose en douceur a plus de
deux kilometres de son point de decollage. Cet essor inaugure la conquete de l’air
et de l'espace.
La naissance de l'avion
Ce n'est qu'au XIXe siecle que la reflexion sur le « plus lourd que l'air » reprend.
C'est le 9 octobre 1890 qu’a lieu a Gretz (Seine-et-Marne) le premier decollage
d'un appareil plus lourd que l'air, l' ” Eole” de Clement Ader actionne par
une machine a vapeur. C'est un bond de 50 m a quelques centimetres de hauteur.
Ader construit plusieurs appareils successifs d'abord baptises Eole puis Avion. Le
mot "avion" (du latin avis (oiseau) et actio (action)) est ensuite passe dans la
langue courante pour designer, tous les appareils volants a ailes fixes.
Les premiers succes
En 1911, l'armee americaine experimente un avion bombardier, l'armee italienne
elabore un avion de reconnaissance; on experimente le premier avion amphibie et
le premier bimoteur. Le Russe Igor Sikorsky se lance dans la construction
aeronautique et essaie le premier quadrimoteur, le Francais Roland Garros traverse
la Mediterranee et Maurice Prevost depasse 200 km/h a Reims.
Les avions a reaction
Juste avant la Seconde Guerre mondiale, les progres techniques sont tels que certains avions militaires de chasse depassent la vitesse de 700 km/h.
Le premier vol a vitesse supersonique a lieu en 1947. Le premier avion de ligne a
reaction, le Comet I britannique, vole en 1952. Tous les avions de ligne actuels,
sauf les petits, utilisent des turboreacteurs, tout en se limitant au domaine
subsonique (900 km/h environ). Seul l'avion de ligne franco-britannique Concorde,
qui a vole a plus de Mach 2 (deux fois la vitesse du son).
Concorde n'a pris aucune rides, et sonage n'enleve rien a sa beaute, ni a son
prestige, ni a son efficacite. Bien au contraire. Le plus bel oiseau jamais сгee par
l'homme a ete toujours le plus rapide de la planete. Aucun avion de ligne n'a fait
mieux depuis. Le vol Paris-New York ne dure que trois heures et trente minutes.
C'est-a-dire qu'il met deux fois moins de temps pour traverser l'Atlantique que la
concurrence. Bravo, mais dommage aussi, car il s'en passe des choses a bord…
Trente ans apres le premier vol de Concorde, le 2 mars 1969, le supersonique
continue a traverser l'Atlantique six fois par jour ! Un vol aller-retour Air France
au depart de Roissy et deux pour la compagnie anglaise British Airways au depart
de l’aeroport de Londres-Heathrow. Soit plus de cinq cents passagers par jour... Un
succes qui permet aujourd'hui aux deux exploitants de faire des benefices.
Pourtant, cel avion revolutionnaire qui vole a deax fois la vitesse du son - a mach
2. soit 2 200 km/h - a longtemps ete un echee commercial.
A cause des Americains et de son geant. Boeing, qui ont tout mis en oeuvre
pour empecher l'appareil franco-britannique de gagner la suprematie du ciel en lui
interdisant de survoler leur territoire et d'atterrir a l’аeroport de New York-La
Guardia pour des raisons ecologiques, les nuisances sonores entre autres. Puis il у
eut le choc petrolier de 1973 qui sonna le glas du supersonique. L'avion trop
gourmand en kerosene, n’etait plus rentable et de nombreuses compagnies ont
alors annule leurs commandes au profit de son principal concurrent, le Boeing
747...
Pour une consommation de carburant sensiblement egale, le jumbo-jet. comme
on l'appelle, a l'enorme avantage de pouvoir transporter quatre fois plus de
passagers. Resultat, sur une vingtaine de Concorde sortis des usines, quatorze
seulement ont vole sur des lignes regulieres et treize sont aujourd'hui toujour en
exploitation. Six pour Air France, sept pour British Airways.
Des vols speciaux, des baptemes de l'air en Concorde font renter un peu plus
d'argent dans les caisses des exploitants. Bref, le roi des airs a encore de belles
annees devanl lui.
« II est eternel, assure le commandant Edouard Chemel, qui a pilole Ie
supersonique de 1982 a 1989. C'est art appareil mythique.» Concorde est deja
entre dans la legende. Son nez est aussi celebre que ceux de Cleopatre ou dc
Cyrano et tout comme celui de Pinocchio, il s'allonge. Lorsqu'il vole a mach 2.
dans la stratosphere, a plus de quinze mille metres d'altitude, Concorde, sous l'effet
de la chaleur due aux frottemenls de l'air sur la carlingue - 127°C - se dilate et
gagne une vingtaine de centimetres !
Une pure merveille
Cette merveille technologique a transporte tous les grands de ce monde : tetes
couronnees, chefs d'Etat, stars, milliardaires el, a bord, tout le monde se connail.
"C'est une sorte de club prive rappelle le commandant Chemel. Tel P.-D.G discute
avec tel autre, untel avec untel... C'est tres convivial ! D'autant que le service est
veritablement le top du top - Concorde a longtemps eu le ruban bleu pour
l'excellence de sa cuisine. A bord, le caviar est servi a discretion et le champagne
coule a flot. Mais cela a un prix : 46 000 francs l'aller-retour Paris - New York. Si
l'aventure vous tente, decouvrez la vie a bord de cel appareil d'exception qui est
aux airs ce que le paquebot France etait a 'ocean. Embarquons, avec quelques
privilegies dans cette atmosphere de luxe et de plaisir…
Il fait savoir que les habitues de Concorde ont leurs manies. Comme ou theatre ou
a l'Opera, certains exigent d'occuper le meme siege, quitte a modifier la date de
leur voyage. Ainsi, Rostropovitch le grand violoncelliste, reserve toujours les deux
premiers fauteuils a gauche en entrant dans la cabine. Un pour lui et l’autre pour
son instrument qui ne le quitte jamais.
Elizabeth Taylor, elle, s'installe plutot au milieu de l'appareil, de facon qu'on la
remarque bien. Comme dans un defile de mode, elle passe et repasse devant les
autres passagers, a la recherche de sa place.
Les poliliques sont aussi des clients attitres de Concorde... Le president Giscard
d'Estaing ne tient pas en plaсе et se rend syslematiquement dans la cabine de
pilotage, tres interesse par la technologie de l’appareil. Jacques Chirac aime
s'asseoir dans le fauteuil de 1'officier mecanicien navigant et prendre des
nouvelles. « Tout roule ? » demande-t-il invariablemenl...
Concord a ete comme Las Vegas.
On le voit. Concorde, c'est vraiment le septieme ciel. Tout la-haul, dans la slrato-
sphere.
Conclusion
L'homme a toujours voulu voler comme un oiseau. C'est en 1783 que les freres
Montgolfiere effectuent le premier vol en ballon, cet appareil plus leger que l'air.
Au XIXe siecle, avec le decollage de l’ ”Eole” de Clement Ader se realise l’idee
du vol des appareils plus lourds que l'air. Apres cela va tout une serie de succes : la
premiere traversee de la Manche, la premiere femme pilote...
L'evolution des techniques aeronautiques reste rapide : mais elle est desormais
gouvernee par les seules contraintes economiques dans le domaine de l’aviation
civile, et par la recherche d'une efficacite operationnelle dans le domaine de
l'aviation militaire. Ce sont notamment de tels criteres qui conduiront a la grande
etape technique du XXI-e siecle, celle des avions hypersoniques que l’on prevoit
de faire voler a environ cinq fois la vitesse du son. Les grands mythes porteurs,
entretenus par la reussite de quelques challenges spectaculaires remportes par de
nouveaux pionniers, ne concernent plus desormais les techniques de vol mais les
techniques spatiales : l'homme ne se satisfait plus d'avoir imite puis surclasse
l’oiseau ; il reve maintenant d'un destin interplanetaire…. Deja de gigantesques
projets s'echafaudent: l'homme pourra atteindre Mars, Venus, domestiquer
l'univers.
Bibliographie
La revue “Ici Paris” №2831
Le journal “FRANcite” №17