Accostage en douceur pour les transtockeurs

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Accostage en douceur pour les transtockeurs
> Solution Machine
Entrepôt de stockage Damart, Hem (59)
Accostage en douceur
pour les transtockeurs
Le contexte
Le groupe de vente par correspondance Damart a
récemment mené un gros projet visant à réorganiser
son système informatique de suivi de commande.
Cela a entrainé, pour son entrepôt logistique de Hem,
à côté de Lille, la révision de certains automatismes.
Damart a profité de ce projet pour rewamper les
huit transtockeurs qui étaient équipés d’automates
en fin de vie. Ces transtockeurs, chariots géants
dotés de pinces qui se déplacent verticalement et
horizontalement, prélèvent les cartons disposés dans
les 72 000 emplacements de l’entrepôt – 120 mètres
de long et 20 mètres de haut. Ils gèrent aussi bien les
flux d’entrée que les flux de sortie à destination des
préparatrices de commandes qui se trouvent dans la
zone manuelle du bâtiment.
Pour améliorer la productivité de ces transtockeurs,
la société Europroductique, intégrateur de systèmes
Alliance, s’est appuyée sur la solution SoMachine de
Schneider Electric.
Le client
Damart est l’un des principaux acteurs français de
la vente par correspondance. Connu pour la fibre
thermolactyl qui a fait sa réputation, la marque n’a
cessé depuis d’innover dans les matières textiles –
microcapsules incorporées, membrane transparente
intégrée dans la doublure, matériaux absorbant les
chocs – et ainsi de doter les vêtements de propriétés
rafraîchissantes, thermorégulatrices, amincissantes,
relaxantes.
Outre son offre de produits, la performance de
Damart dépend de l’efficacité de sa logistique et,
notamment, de la réactivité et de la productivité de
son entrepôt de Hem.
Le besoin du client
> un gain de productivité : objectif + 20 %
> une meilleure fiabilité
> une maintenance facilitée
La solution Schneider Electric
Les bénéfices
utilisateurs
> objectif de productivité dépassé :
+ 30 % d’augmentation de cadence
> interventions de maintenance réduites
et augmentation de la durée de vie des
équipements grâce à un accostage à vitesse
réduite, sans à-coups, sans oscillations
> meilleure réactivité en cas de panne grâce
à une prise en main à distance
> réduction de la facture énergétique grâce
à la mise en place de variateurs de vitesse
Témoignage
Jean-Luc Vanalderwelt, Europroductique
« Damart est un acteur important de la vente
par correspondance. De la logistique dépend sa
performance. Pour lui permettre de gagner en
productivité, il nous fallait un système performant et
l’appui d’un grand constructeur. Nous avons collaboré
de manière étroite avec Schneider Electric. »
Une modélisation en atelier, chez Europroductique, intégrateur de
systèmes Alliance
Eurproductique, en collaboration avec Schneider Electric a tout d’abord réalisé un
guide de choix afin d’étudier la solution la plus performante, puis une modélisation
en atelier :
> montage de la nouvelle plateforme avec les moteurs, les codeurs, les
automates, les variateurs
> fonctionnement en simulation avant de l’installer sur le site, en production.
Cette phase test a été nécessaire pour valider le fonctionnement global des
équipements et s’assurer que la mise en œuvre des automates et variateurs allait
se dérouler sans problème.
Une solution multitechnologie intégrée
La solution Schneider Electric déployée chez Damart comporte une partie
logicielle et une partie accompagnement. C’est une solution complète.
> Le bloc fonctionnel repose sur du Motion Control couplé à du wi-fi pour garantir
un système mobile et faciliter le diagnostic en cas de panne.
> Le système autorise la prise en main à distance par l’intégrateur, à partir d’un
site externe, pour accéder à l’informatique Damart.
> C’est un projet multitechnique qui a été mis en œuvre en s’appuyant sur
So Machine, un logiciel intégré complet pour l’architecture contrôle machine :
• 1 seul software pour réduire le temps de design
• 1 chargement pour gagner du temps
• 1 seul point de connexion pour gagner en simplicité
• 1 dossier projet
> Solution complète qui va du capteur, aux actionneurs en passant par la variation
de vitesse, la gestion d’axes, le réseau, la connexion à distance, la supervision.
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