VIDANGE-REMPLISSAGE-NIVEAU BOITE DE VITESSES

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VIDANGE-REMPLISSAGE-NIVEAU BOITE DE VITESSES
VIDANGE-REMPLISSAGE-NIVEAU BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AUTOACTIVE AL4
Outillage
[1] cylindre de remplissage
: (-).0341
Préambule
La boîte de vitesses est lubrifiée à vie
Contrôle du niveau d'huile
: Tous les 60000 km
NOTA : Les boîtes de vitesse automatique disposent d'un système de mesure de la qualité de l'huile
Le calculateur de boîte de vitesses automatique dispose d'un compteur d'usure d'huile
Pour un même intervalle de temps, le compteur d'usure d'huile est incrémenté d'un certain nombre d'unités (d'usure) en fonction de la température
de la boîte de vitesses
La présence du défaut "compteur d'usure d'huile saturé" est signalé par le clignotement des voyants "Sport" et "Neige" au combiné
Vérifier l'huile de la boîte de vitesses et remplacer si nécessaire à l'aide d'un outil de diagnostic
ATTENTION : Toute intervention nécessite un ajout minimum de 0,5 litre d'huile dans la boîte de vitesses Effectuer la mise à jour du compteur
d'usure d'huile à l'aide d'un outil de diagnostic
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Vidange
NOTA : La vidange est partielle, le convertisseur ne pouvant pas être vidangé totalement
NOTA : La vidange de la boîte de vitesses doit s'effectuer huile chaude (60 °C minimum), pour
éliminer les impuretés en suspension dans l'huile
Déposer la vis (1)
Remplissage
Déposer le bouchon (2)
IMPERATIF : Ne pas déposer la vis (3)
Remplir la boîte de vitesses à l'aide de l'outil [1]
Quantité d'huile à remettre :
Après vidange
Après dépose du carter du bloc hydraulique
Après vidange et échange du bloc hydraulique
Après vidange et échange du convertisseur
: 4 litres
: 1,5 litre
: 4,5 litres
: 5 litres
ATTENTION : Toute intervention nécessite un ajout minimum de 0,5 litre d'huile dans la boîte
de vitesses, effectuer la mise à jour du compteur d'usure d'huile à l'aide d'un outil de diagnostic
Reprendre la procédure de contrôle du niveau d'huil
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Contrôle
Conditions préalables
Contrôler l'absence de défaut avec l'outil de diagnostic
Mettre le véhicule sur un pont à quatre colonnes
Levier de vitesse en position "P"
Desserrer le frein deparking
Connecter l'outil de diagnostic
Sélectionner la fonction mesure paramètres
Déposer le bouchon de remplissage (2)
IMPERATIF : Ajouter 0,5 litre d'huile supplémentaire dans la boîte de vitesses
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ATTENTION : Ne pas déposer la vis (3)
Moteur tournant
Attendre que l'huile de la boîte de vitesses atteigne une température comprise
entre
: 58 °C et 68 °C
Moteur tournant
Déposer le bouchon de mise à niveau (4) à l'aide d'une clé 6 pans de 19 mm
Filet d'huile puis "goutte à goutte"
L'huile coule, le niveau est correct : Reposer le bouchon de mise à niveau (4)
IMPERATIF : Initialiser le compteur d'usure d'huile
(suivre la procédure de l'outil de diagnostic)
"goutte à goutte" ou rien
Arrêter le moteur
Laisser refroidir l'huile de la boîte de vitesses
IMPERATIF : Ajouter 0,5 litre d'huile supplémentaire dans la boîte de vitesses
Reprendre la procédure de mise à niveau
NOTA : Le niveau est correct lorsque le filet d'huile devient un "goutte à goutte"
NOTA : Remplacer systématiquement le joint d'étanchéité
Reposer le bouchon de mise à niveau (4) (équipé d'un joint neuf) : Serrer à 2,4 ± 0,2
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