Aide mémoire — JOUR

Aide mémoire — JOUR
Documents obligatoires (voyage)
Documents pilote :
- pièce d’identité, licence de pilote
- qualif. (avion) (SEP validité 2 ans). Prorog.
avant expiration : ou dans les 12 mois avant
expi. 12hdv, 6h cdb, 12 déc/att, un vol de 1h
avec FI ou dans les 3 mois avant expi. un
contrôle de compétence.
- certif. médical (avion) (validité)
- cartes appropriées à la route envisagée
- si autorisat. technique, carnet de vol ou DNC
- si déposé, plan de vol
- si vol à l’étranger, procédure signaux.
Documents aéronef :
- certif d'immatriculation (CI) ou équivalent
- certif de navigabilité (CDN) (avion) validité
- fiche d’identification (ULM) validité
- certif de limitation de nuisance (CLN) (avion)
- si radio, licence de station d'aéronef (LSA)
- fiche de pesée et manuel de vol (avion)
- attestation d’assurance
- si vol à l’étranger, carnet de route (à remplir
au plus tard en fin de journée dans tous les cas)
(avion).
Expérience récente (si passagers)
3 décollages et 3 atterrissages dans les 3
mois précédents sur même classe (avion).
Carburant (voyage)
Au départ : délestage (mise en route,
roulage, montée, croisière, descente, arrivée,
roulage) compte tenu du vent (ou sans vent
plus 10%), et 20’ en croisière économique
(plein, et 45’ mini conseillé).
A l'arrivée : 15’ (30’ mini conseillé).
Chargement
Calcul avec fiche de pesée (avion).
Performances vis à vis des pistes
Distance de roulage et passage des 15m
inférieure à la longueur de piste (avion).
Liste mini d’équipements (voyage)
Anémo, bille, alti, compas, montre, COM si
contact radio obligatoire, NAV si vol on top
(GPS/A ou VOR ou ADF), TPDR+ALT si vol en
classe B C D, ELT si vol à + de 25 Nm (avion).
Choix de la route
Cartes de navigation, nav2000.com (+wap).
Notams
tél.
Internet
Météo
tél.
tél. rép.
Aérofax
Internet
0 810 IFR VFR ou
+33 (0)1 41 01 50 09
nav2000.com (wap)
olivia.aviation-civile.gouv.fr
08 99 70 1215 (1,35E+0,34E)
08 92 68 1013 (0,34E/mn)
+33 (0)5 61 07 84 85
nav2000.com (wap), meteo.fr
olivia.aviation-civile.gouv.fr
Codes ODMX : OK, Difficile, Mauvais, X.
h20
h10
h5
0
X
X
X
X
V0
M
M
M
X
V1,5
D
D
M
X
V5
O
D
M
X
V8
Nuit aéronautique officielle
Période durant laquelle le centre du disque
solaire est à + de 6° au-dessous de l'horizon
(métropole SS+30’ à SR-30’ admis). Calculs sur
nav2000.com ou imcce.fr.
Plan de vol
Obligatoire si survol de l'eau ou vol transfrontière.
Dépôt :
tél. / fax 0 810 IFR VFR / BRIA ou
+33 (0)1 41 01 50 09 / BRIA
Internet
olivia.aviation-civile.gouv.fr
Séquence FPL : indicatif, règles et type de
vol, type aéronef (ULM = ULAC, GYRO, UHEL),
turbulence, équip. com/nav/ssr, aérodrome de
départ, heure départ, vitesse, niveau, route,
aérodrome de destination, durée du vol,
aérodrome dégagement, téléphone du pilote
(facultatif), autonomie, nombre de personnes à
bord, équipement sup., couleur, nom du pilote.
Exemple : FJJLW - VG - ULAC/L - S/C - LFNF 0630 - N0120 - VFR - DCT STP DCT MERLU LFKC - 0140 - 0677123641 - 0415 - 2 - EJ BLEU - CHAIX.
Séquence PLN réduit (par radio, pour la
partie contrôlée d’un vol) : indicatif et type de
l’avion, position, niveau, route.
Clôture :
Par radio ou tél. 0 810 IFR VFR.
La clôture avec la TWR ou l’AFIS de
l’aérodrome de destination prévu est implicite,
sinon il faut clôturer explicitement.
BRIA
Tél. +33 (0)
Fax +33 (0)
Ajaccio
4 95 23 59 80 4 95 23 59 69
Bâle Mulhou. 3 89 90 26 15 3 89 90 26 19
Bordeaux
5 57 92 60 84 5 57 92 83 34
Lille
3 20 16 19 65 3 20 16 19 71
Lyon
4 72 22 56 76 4 72 23 80 67
Marseille
4 42 31 15 65 4 42 31 15 69
Nantes
2 40 84 80 45 2 40 84 80 39
Nice
4 93 21 38 18 4 92 29 41 32
Paris BNIA
1 48 62 53 14 1 48 62 65 04
Toulouse
5 62 74 65 31 5 62 74 65 33
Survol de l’eau (monomoteur)
Définition : survol d’une étendue d’eau à une
distance de la côte telle qu’en panne l’aéronef
ne peut atteindre une terre se prêtant à un
atterrissage d’urgence.
Équipement : un gilet pour chaque occupant
dans tous les cas, un canot équipé et une
balise dans le cas d’un vol à plus de 100 Nm de
la côte.
PLN obligatoire. Niveau permettant un
contact radio permanent. Trajets imposés en
CTR Jersey et traversées Méditerranée.
Vols trans-frontières
FPL obligatoire. Pas de plan de vol en l’air.
Préavis : le FPL doit être communiqué au
moins 30’ avant l’heure estimée de départ du
poste de stationnement.
Vols intra Schengen (tous pays de cette carte
sauf GB et CH) possibles à partir de n’importe
quel aérodrome ou emplacement.
Autres vols via aérodrome douanier.
Vol à haute altitude (non pressurisé)
Équipement oxygène : pour le pilote audessus de F125, pour tous au-dessus de F145.
Utilisation par le pilote : pendant toute durée de
vol >30’ au-dessus de F125 jusqu’à F145, tout
le temps au-dessus de F145.
Références des textes
Normes OACI, code de l’aviation civile dont
RCA, arrêtés licences, utilisation aérodromes,
utilisation aéronefs, survol maritime, survol des
agglomérations.
Un rapport confidentiel ? REC 0 810 000 334