Partenaire de développement et fournisseur de série: LuK livre sa

Communiqué de presse
Automechanika 2012
Partenaire de développement et fournisseur de série:
LuK livre sa technologie d’embrayage de poids lourds pour
une nouvelle série de véhicules utilitaires
FRANCFORT / LANGEN / BÜHL, 11 septembre 2012. La marque LuK de
Schaeffler se positionne comme partenaire de développement et fournisseur
de série pour le nouvel Antos de Mercedes-Benz. Conçu par Luk pour les
poids lourds, l’embrayage TAC (Travel Adjusted Clutch) à compensation
automatique d’usure et design durable va équiper les moteurs à six cylindres
de la série OM 936.
« En tant que partenaire de développement et fournisseur de série, nous
garantissons des standards de qualité rigoureusement contrôlés, des produits qui
apportent une valeur ajoutée à nos clients et des techniques de fabrication tournées
vers l’avenir. En bref, nous nous démarquons par notre force d’innovation et nos
compétences en matière de fabrication », souligne Jürgen Freitag, responsable de
la ligne de produit « embrayages », LuK GmbH & Co. KG, Bühl.
Résolument tourné vers l’avenir et spécialement conçu pour la distribution de
proximité à partir de 18 tonnes, le nouvel Antos marque une nouvelle ère. La
transmission de la force est assurée en continu par la boîte de vitesses entièrement
automatisée et très réactive à huit et douze vitesses PowerShift 3 de Mercedes. Or,
il est possible de combiner les moteurs très compacts comme l’OM 936 avec des
boîtes à vitesses multiples. Dans ce contexte, l’embrayage TAC de LuK assure
l’adhérence optimale.
Le modèle TAC 395 mm version évoluée de LuK monté sur l’Antos est conçu pour
des couples moteur allant jusqu’à 1.400 Nm. Pour isoler les vibrations de torsion,
LuK propose un nouveau disque d’embrayage avec amortisseur de torsion
spécialement adapté à ce véhicule. De plus, le TAC est équipé de matériaux de
friction durables et se distingue par une compensation d’usure ultra précise. Cette
compensation d’usure est déclenchée par la détection du chemin parcouru lors de la
solidarisation et la désolidarisation de l’embrayage. En cas de changement d’écart
entre le plateau de pression et le volant moteur, la modification de la course axiale
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est transmise à la rampe de compensation sous l’effet du pignon et de sa broche. La
compensation s’opère tandis que les languettes entre le plateau de pression et le
diaphragme restent à la même hauteur. Et comme le système de compensation se
trouve directement sur le plateau de pression, les forces de distorsion ou de torsion
n’ont aucune influence sur la qualité de la compensation. L’avantage : l’embrayage
TAC dispose d’une réserve d’usure de 6 mm – qui est donc deux fois plus élevée
que dans les systèmes d’embrayage pour poids lourds classiques.
Le TAC est fabriqué chez LuK Truckparts à Kaltennordheim en Thuringe. Cette ligne
de production conçue pour petites et moyennes séries et caractérisée par des
temps de préparation et de réglage courts ainsi qu’une flexibilité optimale reflète
l’important know-how de LuK dans la production d’applications pour véhicules
utilitaires et garantit la meilleure qualité qui soit et la fiabilité des produits. Que ce
soit le montage manuel, le rivetage et l’équilibrage ou encore les contrôles de
fonctionnement et le marquage des emballages au laser – tout le processus de
fabrication est automatisé et placé sous vidéosurveillance.
LuK Truckparts – centre de compétence pour véhicules utilitaires avec un taux d’intégration
de 100%. Ici, la nouvelle ligne de production pour l’embrayage TAC (Travel Adjusted Clutch)
395 mm version poussée, monté sur l’Antos de Mecedes-Benz.
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Disque d’embrayage du TAC (Travel Adjusted Clutch) 395 mm version poussée – Mesure de
la courbe caractéristique de l’amortisseur de torsion.
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A propos de Schaeffler
Regroupant les marques INA, LuK et FAG, le groupe Schaeffler assure le rôle de principal distributeur
mondial de roulements et de produits linéaires ainsi que de sous-traitant renommé de l’industrie automobile en composants de précision et systèmes destinés aux moteurs, boîtes de vitesses et châssis. Présent dans le monde entier, le groupe a réalisé en 2011 un chiffre d’affaires d’environ 10,7 milliards
d’euros. Fort d’un effectif totalisant 76.000 personnes sur tout le globe, le Groupe Schaeffler est l’une des
plus grandes entreprises industrielles allemandes et européennes familiales. Avec ses 180 sites répartis
dans plus de 50 pays, elle dispose d’un réseau mondial de site de production, de centre de recherche et
de développement, de sociétés de distribution, de bureaux d’ingénieurs et de centres de formation.
Depuis plus de 35 ans, la division Schaeffler Automotive Aftermarket, basée à Langen en Allemagne,
assure le rôle d’acteur principal sur le marché mondial de la pièce de rechange automobile pour les trois
marques LuK, INA et FAG. Avec quelque 11.500 distributeurs et 30 bureaux de vente et succursales,
l’entreprise demeure à proximité immédiate de sa clientèle et garantit une très haute qualité de service.
.
Interlocuteur:
Johanna Mistretta
Bleu Ciel & Cie
Attachée de presse
Tél. : 04 91 19 16 16
Fax : 04 91 19 16 12
Mail : [email protected]
Guillaume Donet
Schaeffler France Division Automotive Aftermarket
Directeur Marketing
Tél. : 01 40 92 34 27
Fax : 01 40 92 16 15
Mail : [email protected]
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