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fluviales solidaires et écologiques pour rapprocher Des activités les citoyens de leurs cours d’eau L’association Au Fil de l’eau est née en 1982 sur un concept de randonnée batelière, avec des embarcations écologiques - les Puces d’eau, mues par des moyens de propulsion naturelle (voile, aviron, godille). Portée par des valeurs d’éducation populaire de « vivre et faire ensemble », l’association s’est développée sur l’Est parisien en approfondissant sa connaissance du territoire et en diversifiant ses activités autour de l’eau. Points forts ne approche globale U des cours d’eau et de leur environnement pour en favoriser la préservation et une appropriation par tous. es activités créatrices D d‘emploi, respectueuses de l’environnement et des hommes. L e développement d’un tourisme fluvial solidaire et durable. Balade fluviale à bord d’une catalante Un projet associatif inscrit dans une démarche solidaire et soutenable Dans ce milieu où chaque action menée par l’homme a des répercussions, l’environnement est pris en compte dans toutes ses dimensions : écologique, institutionnelle, sociale, économique, sociétale, culturelle, etc. L’activité de découverte et de valorisation menée par Au Fil de l’eau sur la boucle avale de la Marne, dite boucle de Saint-Maur, en constitue un parfait exemple. Pour des questions de sécurité, cette portion est en partie interdite à la navigation avec la présence du barrage de Joinville. Dernier segment naturel de la Marne avant sa confluence avec la Seine, cette interdiction permet de préserver les îles, patrimoine naturel d’exception. Retours d’expériences FICHEDURESE buer à développer l’autonomie des jeunes et l’apprentissage de la vie en groupe. Accueil des groupes au quai d’embarquement à St Maur-des-Fossés Afin d’en faciliter la découverte au plus grand nombre et de le valoriser, Au Fil de l’eau a conçu, dans le cadre d’une expérimentation avec l’appui de la Ville de Saint-Maur, un bateau innovant, polyvalent et respectueux de l’environnement (préservant les berges et faisant peu de vagues) - les catalantes assurant une navigation douce. Le partenariat noué entre la ville et l’association a pour objectif de rendre accessible la Marne, en proposant des balades fluviales au grand public et une sensibilisation auprès des scolaires. La Ville a posé plusieurs exigences pour respecter la fragilité du milieu : la limitation de la fréquentation du site et de la vitesse de navigation, et l’interdiction de certains itinéraires (les lieux de nidification par exemple). Le partenariat s’est donc établi autour d‘un projet multifacettes, d’innovation et d’ingénierie, pédagogique et écologique… Des activités complémentaires pour un projet transversal L’association a su développer au cours des années un ensemble d’activités complémentaires. La découverte des cours d’eau et de l’environnement à partir d’activités de loisirs et de tourisme fluvial : L‘expérimentation réussie de mise en place d’une navigation douce permet aujourd’hui de proposer au grand public des balades fluviales, favorisant la découverte du milieu naturel, mais aussi du patrimoine culturel des boucles de la Marne : chaque année 3000 personnes découvrent l’environnement des Iles de la Marne. Au Fil de l’eau organise également des séjours courts ou longs sur l’eau – des randonnées batelières, pour des jeunes et des classes, en Ile-de-France et dans d’autres régions. Ces séjours ont pour objectifs de contri- Des actions de sensibilisation et d’éducation à l’environnement : Au Fil de l’eau souhaite susciter une prise de conscience de la richesse du patrimoine fluvial (faune et flore) et de sa nécessaire préservation. Ainsi, en amont et en accompagnement des balades fluviales, l’association met en place des actions pédagogiques, notamment auprès des enfants, pour les familiariser avec les règles et gestes essentiels de la navigation, et les initier à l’environnement. L’association participe également à de nombreux événementiels : en organisant des croisières pédagogiques dans le cadre du Festival de l’Oh ! créé par le Conseil général du Val-deMarne (fête populaire rapprochant les riverains de leurs cours d’eau), mais aussi en affichant une présence lors des événementiels liés aux loisirs fluviaux. Les activités d’insertion et de formations aux métiers de la navigation et de l’animation : Des chantiers d’insertion sont mis en place autour d’activités en lien avec les cours d’eau : activités de passeurs de rives, d’aménagement et d’entretien des berges, de navigation douce et d’animation fluviale. Ce dispositif permet à l’association d’accompagner des personnes en difficulté dans un processus de reconstruction tout en les formant aux métiers de l’animation et de la navigation. En effet, la rivière est un milieu porteur de nouvelles activités accessibles à des personnes sans qualification particulière. À travers ses activités, Au Fil de l’eau cherche à intervenir en permanence dans une démarche transversale et responsable, alliant utilité sociale et protection de l’environnement, ce qui l’amène à mener des expérimentations : • en inventant des bateaux innovants pour favoriser une navigation plus douce comme les catalantes mais également les Puces d’eau, • en utilisant des techniques écologiques pour l’aménagement des berges : dans le cadre des chantiers d’insertion Eco-rives, sont réalisés des aménagements légers visant à entretenir des portions de berges de la Marne et de la Seine. À titre d’exemple, un linéaire végétalisé de 30 m a été reconstitué sur les rives à Saint-Maur, avec un boudin d’hélophytes et un tressage. Une contribution à la valorisation des activités liées au fluvial Ces activités innovantes ont nécessité une adaptation de la réglementation notamment pour la navigation fluviale (en ce qui concerne les contraintes techniques pour les bateaux ou encore au niveau de la formation), et ce au regard du statut associatif d’Au Fil de l’eau. Pour répondre aux enjeux de formation et de respect de la réglementation, A Puissance 2, l’organisme de formation issu d’Au Fil de l’eau a créé un bateau école associatif avec pour objectifs de : • en remettant au goût du jour le métier de “passeur de rives” et en développant le nouveau métier de “pilote-animateur”. Métier de « pilote » animateur • f avoriser une navigation respectueuse de l’environnement et des hommes, •p ermettre aux associations, aux adhérents et particuliers, de se conformer à la réglementation, •d émocratiser la navigation fluviale en donnant la possibilité à ses membres de se former à moindre coût. En effet, des activités innovantes amènent des métiers inédits et des formations spécifiques. Ainsi, chaque salarié, qu’il soit permanent ou en insertion, Aménagement écologique des berges dans le cadre de chantiers d’insertion doit obtenir le permis fluvial, l’Attestation Spéciale Passagers et le certificat de Prévention et Secours Civique de niveau 1 (ancien AFPS) avant de pouvoir naviguer. Mais le respect de la réglementation, préalable indispensable aux activités de navigation, n’est pas suffisant. Il faut également former à la découverte de l’environnement et aux techniques d’animation pour certains. Ainsi, chaque salarié apprenant, sortant du dispositif d’insertion, a les moyens de retrouver un emploi de manière pérenne. Le transport par voie d’eau représente une part peu élevée du trafic de passagers. Si on considère le transport fluvial régulier comme un service de transport collectif (public ou privé) de passagers par voie d’eau ayant une desserte, une fréquence et une amplitude horaire suffisantes pour constituer une offre alternative à destination du public usager, seuls 3 services réguliers en 2006 ont été recensés en Ile-de-France : Batobus, la navette du cinéma MK2, la navette ICADE-EMGP (source ARENE, 2007). Le trafic a été estimé environ à 1 670 000 voyages, soit moins de 0,05 % du trafic de passagers en transports collectifs en région. Des services saisonniers de navettes fluviales ont aussi été expérimentés sur la Marne, avec les passeurs de rives d’Au Fil de l’eau, et sur la Seine, avec la navette Meulan-les-Mureaux. En outre, la voie d’eau a transporté en 2005, 7 millions de touristes en Ile-defrance, qui en accueille environ 45 millions par an. de transports réguliers de voyageurs par voie d’eau relève de la compétence du Syndicat des Transports d’Ile-de-France (STIF). Celui-ci peut déléguer cette compétence (sauf la politique tarifaire) aux collectivités qui en font la demande. En juin 2008, le STIF a lancé l’expérimentation de Voguéo, navette fluviale régulière entre Gare d’Austerlitz et Ecole Vétérinaire Maisons-Alfort, pour une durée de deux ans. Voguéo devrait permettre d’améliorer les connaissances sur les conditions d’exploitation et de pérennisation de ce type de service, notamment sur leur opportunité et leur adéquation au volume d’usagers estimés. Un nouveau cadre de développement Depuis la loi du 13 août 2004 relative aux Libertés et Responsabilités Locales et le décret 2005-664 du 10 juin 2005 relatif à la décentralisation des transports publics franciliens, l’organisation de services Port de Bonneuil-sur-Marne Contacts ARENE 94 bis, avenue de Suffren 75015 Paris Tél. : 01 53 85 61 75 www.areneidf.org DIREN Ile-de-France Service du développement durable 79, rue Benoît Malon 94257 Gentilly Tél. : 01 55 01 27 70 www.ile-de-France.ecologie.gouv.fr Au Fil de l’eau 43, Galerie Rouget de Lisle 94600 Choisy-le-Roy Tél. : 01 48 52 22 22 www.aufildeleau.eu [email protected] A Puissance 2 www.apuissance2.fr [email protected] Sites internet : Sources bibliographiques : • www.ademe.fr ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) : • Etat des lieux et perspectives de développement du transport de passagers par voie d’eau en Ile-de-France, étude de l’ARENE avec l’appui du Port Autonome de Paris, 2007 • Le tourisme fluvial en Ile-de-France : une image à valoriser, IAU, note rapide population modes de vie n°441, décembre 2007 • Les contributions de la voie d’eau au développement durable en Ile-de-France, - Rapport pour la commission permanente du Conseil régional, juin 2006 Délégation régionale Ile-de-France • www. sn-seine.equipement.gouv.fr. SNS (Service de Navigation de la Seine) • www.stif-idf.fr STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France ) : Autorité organisatrice des transports publics sur Paris et sa région • www.vnf.fr VNF (Voies Navigables de France) : Direction interrégionale du Bassin de la Seine Syndicat Mixte Marne Vive Hôtel de ville, place Charles de Gaulle 94100 Saint-Maur-des-Fossés Tél. : 01 45 11 65 72 www.marne-vive.com Port Autonome de Paris Agence portuaire de Bonneuil-sur-Marne 5, route de Stains 94387 Bonneuil-sur-Marne Tél. : 01 43 39 02 5 www.paris-ports.fr Rédaction : Christelle Insergueix et Céline Meunier (Arene), avec l’appui de Sébastien Froger (Au Fil de l’eau) Coordination éditoriale : Muriel Labrousse, assistée de Pascale Gorges (Arene). Retours d’expériences Un transport à suivre Conception : Quelles perspectives de développement pour le transport de personnes par voie d’eau en Ile-de-France ? Impression certifiée Imprim’vert sur papier 100% recyclé écolabel européen. Mai 2009 FICHEDURESE