Le Sprinter 2013 - Mercedes

Le Sprinter 2013
Découvrez la Mercedes-Benz
des utilitaires légers
Le succès professionnel est le résultat d’un travail de longue haleine
et d’une succession de décisions opportunes. Le Mercedes-Benz
Sprinter est l’une de celles-là: grâce à une fonctionnalité et une
polyvalence exceptionnelles, cet utilitaire léger établit de toutes
nouvelles références dans des domaines déterminants – et comblera
toutes les attentes que vous êtes en droit de formuler à l’encontre
d’un véhicule Mercedes-Benz en matière de sécurité, de qualité et de
fiabilité. En version fourgon, combi ou châssis-cabine, le Sprinter
vous offre, grâce à ses multiples variantes, son habitabilité hors pair
et sa conception particulièrement robuste, une solution sur mesure
pour quasiment toutes les missions de transport.
Quel que soit votre chargement, le Sprinter se montrera
à la fois sobre et performant. Il sera pour vous un partenaire
résolument professionnel d’un point de vue pratique, économique,
mais aussi écologique: avec un moteur V6 BlueTEC diesel évolué
qui allie une consommation de carburant extrêmement faible à un
potentiel de performances élevé et un respect de l’environnement
exemplaire. Avec des intervalles de maintenance très longs qui
garantissent des frais d’entretien réduits en liaison avec une facilité
de maintenance remarquable. Mais aussi et surtout une longévité
légendaire. Il en résulte un rapport qualité/performance inégalé –
et un utilitaire léger unique: votre Mercedes-Benz Sprinter.
2
Sprinter
De série: cent ans d’expérience dans le secteur des fourgons
Avec des innovations techniques qui ont fait ou feront
date, Mercedes-Benz fait œuvre de pionnière et écrit
depuis plus de 100 ans l’histoire de l’automobile –
au Canada et dans le monde entier. Ici, comme
ailleurs, les véhicules à l’étoile sont synonymes de
technologie novatrice, de sécurité, de qualité, de
confort et de longévité. En tant qu’inventeurs de
l’automobile, nous considérons qu’il est de notre
devoir de prendre des responsabilités vis-à-vis de la
société et de l’environnement et d’œuvrer en faveur
d’une mobilité sûre et durable. Et ce, non seulement
pour le transport des personnes, mais aussi pour
celui des marchandises. Car Mercedes-Benz n’est
pas uniquement un leader mondial sur le marché
des voitures de prestige. Nous sommes également
le premier constructeur de véhi­cules industriels au
monde. Depuis la construction, en 1896, du premier
utilitaire léger par nos usines, nos ingénieurs
continuent d’établir des références sur ce segment.
Plus d’un million de Mercedes-Benz Sprinter vendus
de par le monde démontrent avec brio notre
compétence en matière de transports.
Fiabilité, robustesse ou sécurité – toutes les qualités
que vous attendez d’un véhicule à l’étoile sont proposées
de série sur le Mercedes-Benz Sprinter. Mais comme
nous savons qu’un bon outil ne suffit pas à garantir
des prestations exceptionnelles, Mercedes-Benz vous
offre bien plus: en tant que partenaire résolument
professionnel, nous vous aidons activement à maximiser
votre succès dans des conditions rentables. Avec des
offres après-vente et un éventail de services très complets,
un engagement passionné et une étroite colla­boration.
Bienvenue dans l’univers de Mercedes-Benz.
Prenez vos aises à bord du Sprinter
Jusqu’à 214 cm (84 inches) de hauteur debout –
et un espace très généreux. Disposer d’un volume de
chargement spacieux s’avère une solution intéressante.
Mais l’idéal est de pouvoir y tenir debout: bienvenue à
bord du Sprinter Fourgon. Avec une hauteur intérieure
de 214 cm (84 inches), vous profitez de la liberté de
mouvement nécessaire pour des opérations de chargement et déchargement rapides. Votre Sprinter met à
votre disposition les meilleurs volume de chargement
et charge utile de la catégorie: dans 17 m3 (600 cu ft),
il peut engloutir tout ce qui est utile à votre activité et
transporter jusqu’à 2456 kg (5415 lbs) de marchan­dises.
Il vous offre de plus une myriade de possibilités pour
arrimer de manière fiable ce surcroît de charge.
Fonctionnel sous toutes ses formes. Personne ne
connaît votre travail mieux que vous. C’est pourquoi
le Sprinter Fourgon vous laisse le choix: avec un espace
de chargement proposé en trois hauteurs et un large
éventail d’options qui peuvent se combiner pour
repondre aux exigences les plus variées, vous serez
sûr de trouver une version adaptée à vos besoins de
transport. Et si, outre une grande quantité de matériel,
vous devez transporter une équipe, optez pour le Sprinter
Fourgon avec ensemble cabine d’équipe. Il peut accueillir
jusqu’à cinq personnes à son bord tout en conservant
sa modu­larité caractéristique: la banquette arrière
disponible peut être démontée en un tournemain.
L’éclairage de seuil en option pour le conducteur/passager avant et les
Sa capacité de chargement maximale de 17 m3 (600 cu ft) et sa hauteur
Des éléments modulaires de sécurisation du chargement sont disponibles
accès passagers ou la porte coulissante du compartiment de chargement
de chargement de 214 cm (84 inches) font du Sprinter Fourgon l’un des
en option.
garantissent une sécurité maximale lors des montées et descentes du
utilitaires légers les plus spacieux de sa catégorie.
2 empattements, 3 longueurs intérieures,
u
3 hauteurs intérieures
Meilleur volume de chargement de la catégorie
u
(9 à 17 m3/318 à 600 cu ft)
Meilleure charge utile de la catégorie
u
(1303 to 2456 kg/2873 to 5415 lbs)
Meilleure hauteur de chargement de la catégorie
u
(jusqu’à 214 cm/84 inches)
Longueur de chargement de 470 cm (185 inches) max.
u
Ensemble cabine d'équipe disponible incluant une
u
banquette 3 places pour le compartiment passagers
Œillets d’arrimage de série, rails d’arrimage au sol, sur
u
les parois latérales et le cadre de pavillon et sangles
en option. D’autres éléments de sécurisation du
chargement sont disponibles en tant qu’accessoires
Charge remorquée de 3402 t (7500 lbs) maxi
u
véhicule, même dans le noir.
Sprinter Fourgon
7
Le Sprinter. Il se charge de tout
Espace de chargement avec deux types de portes
u
coulissantes offrant une largeur d’ouverture de 1.30 m/
3265
(128.5)
51.2 inches (pour une hauteur de 1.82 m/71.7 inches
maximum), selon la longueur de carrosserie et la variante
de toit
Portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture
u
jusqu’à la paroi latérale (autobloquantes)
Cloison de séparation disponible en plusieurs variantes
u
fonctionnelles: version intégrale, avec vitre, vitre
coulissante ou porte coulissante
4300
(169.3)
Facilité de chargement inégalée dans la catégorie,
u
confort de chargement élevé
H jusqu’à env. 7001 (27.61)
H jusqu’à env. 7901 (31.11)
2141
(84.3)
H
1940
(76.4)
Jusqu’à
3 0551 (120.31)
1565
(61.6)
H
1565
(61.6)
H
1565
(61.6)
Jusqu’à
28201 (111.01)
1651
(65)
4700
(185.0)
Jusqu’à
24451 (96.31)
Le Sprinter Fourgon se caractérise par une grande
facilité de chargement: vous pourrez le charger aussi
bien par l’arrière que par la droite – ou même par la
gauche en option. Les parois intérieures quasiment
verticales, les caissons de roue aplatis et la charge
utile élevée créent les conditions idéales pour une
exploi­tation optimale. Le compartiment de chargement
offre une ouverture latérale particulièrement large
qui autorise même le chargement transversal de
palettes. Quelle que soit la version choisie parmi les
multiples possibilités de la gamme, le Sprinter Fourgon
comblera toutes vos attentes avec un compartiment de
chargement adapté à vos besoins, ainsi qu’à vos
exigences pratiques.
H jusqu’à env. 7901 (31.11)
1 À vide.
Toutes les valeurs sont exprimées en mm et inches.
8
Sprinter Fourgon
Différentes variantes de cloison de séparation (option) permettent un
Porte coulissante droite de série, à gauche en option. Larges accès au
Des portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture jusqu’à la paroi
aménagement de l’habitacle adapté au profil d’utilisation.
compartiment de chargement pour un confort maximal.
latérale (autobloquantes) sont disponibles de série.
Sprinter Fourgon
9
De la place pour cinq personnes et tout leur matériel
Le Sprinter Fourgon est disponible en option en version
Fourgon Transport de personnes avec compartiment
de chargement à vitrage partiel. La banquette montée
de série dans le compartiment de chargement crée
les conditions idéales pour toutes les missions qui
nécessitent le transport d’un matériel important, mais
aussi d’une équipe. Les vitres grand format derrière le
montant médian, l’accès confortable, les sièges haut
de gamme et le vaste espace disponible garantissent un
confort maximal, même à la deuxième rangée. Jusqu’à
cinq personnes (4+1) peuvent prendre place à bord
sans nuire à la légendaire modularité du Sprinter: la
banquette arrière peut être déposée en un tournemain.
Banquette 3 places
u
Vitres latérales fixes teintées
u
Système d’ancrage ISOFIX
u
Plancher porteur du combi, avec tapis de sol dans
u
le compartiment passagers
Habillage des parois latérales
u
Habillage du ciel de pavillon1
u
1
En option.
2545
(100.1)
3265
(128.5)
3580
(140.9)
4300
(169.3)
3980
(156.7)
4700
(185.0)
Transport d’équipage et de matériel sans compromissions – avec
Les accoudoirs latéraux côté couloir et paroi latérale accroissent le
le Sprinter Fourgon Transport de personnes.
confort dans le compartiment passagers.1
10
Sprinter Fourgon à vitrage partiel (Transport de personnes)
Toutes les valeurs sont exprimées en mm (inches).
Découvrez 12 possibilités
d’améliorer votre service de navette
Vous souhaitez mener vos passagers à bon port tout
en leur offrant confort et sécurité ? Alors, le Sprinter
Combi est fait pour vous: pouvant accueillir jusqu’à
12 personnes, doté d’équipements innovants et
d’un design moderne, son habitacle est très convivial
dès le premier abord – en service de navette ou de bus,
pour les compagnies de taxi ou les voyagistes, pour le
transport d’équipes ou en mission sociale. Sur la route,
les équipements de sécurité exemplaires sont là pour
que vos passagers et vous-même puissiez profiter du
voyage tout en restant détendus.
2 empattements, 2 longueurs intérieures,
u
2 hauteurs de toit
Nombreuses configurations de sièges disponibles
u
pour jusqu’à 12 personnes
Banquettes 3 et 4 places pour l’espace passagers, faciles
u
à installer ou à retirer grâce aux fermetures rapides
Surface de chargement1 allant jusqu’à 7.4 m2 (80 sq ft)
u
Volume de chargement1 de 9 à 14 m3 (318 à 494 cu ft)
u
Charge utile1 de 1363 à 1574 kg (3005 à 3469 lbs)
u
Portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture
u
jusqu’à la paroi latérale (autobloquantes)
Chauffage d’appoint et climatiseurs arrière disponibles
u
en option (climatiseur avant de série)
Vitres noires à l’arrière
u
1
825
(32.5)
1860
(73.2)
La surface de chargement, le volume de chargement et la charge utile
s’entendent tous sièges retirés.
Banquettes 3 et 4 places - pour un total de trois rangées de
sièges maximum.
Toutes les valeurs sont exprimées en mm (inches).
12
Sprinter Combi
Les superstructures les plus diverses peuvent être réalisées sur la base d’un Sprinter Châssis-cabine. Les véhicules présentés ici montrent des exemples de solutions de carrossage et d’aménagement proposées uniquement auprès
d’un carrossier. L’offre de superstructures et d’aménagements diffère selon les pays.
14
Sprinter Châssis-cabine | Superstructures et aménagements
Une base solide: le Sprinter Châssis-cabine
Principe d’individualité. Un partenariat de
professionnels à professionnels implique de bien
connaître les besoins de son partenaire. C’est pourquoi
chez Mercedes-Benz nous nous employons à satisfaire
les exigences et les souhaits de nos clients. Ceux-ci
sont particulièrement attachés à la possibilité de
personna­liser et d’adapter un véhicule à leur profil
d’utilisation propre. Le Sprinter Châssis-cabine répond
parfaitement à ce critère. Avec deux empattements et
une charge utile maximale de 2866 kg (6318 lbs), il
offre une base solide pour la réalisation de tous vos
souhaits de carrossage professionnels spécifiques.
Grâce à une conception particulièrement performante,
le cadre est extrêmement résistant à la torsion, robuste
et endurant.
Des superstructures sur mesure réalisées par des
partenaires qualifiés. Grâce à une coopération étroite
entre Mercedes-Benz et des entreprises partenaires
certifiées, les souhaits de carrossage et d’aménagement
les plus exceptionnels peuvent être mis en œuvre sur
la base d’un Sprinter Châssis-cabine selon les critères
les plus élevés. Votre concessionnaire Mercedes-Benz se
fera un plaisir de vous aider à trouver la superstructure
la mieux adaptée.
3413
(134.4)
4173
(164.3)
Toutes les valeurs sont exprimées en mm et inches.
Avec des empattements de 3665 et 4325 mm (144.3
et 170.3 inches) et un P.T.A.C. de 5 t (11030 lbs), le
Sprinter Châssis-cabine représente la solution idéale
pour les secteurs et les profils d’utilisation les plus
variés. Grâce à une charge utile élevée, même les
superstructures relativement lourdes peuvent être
réalisées.
Sprinter Châssis-cabine | Superstructures et aménagements
15
Disponible en option : autoradio Audio 20 avec double syntonisateur,
La banquette deux places à l’avant (option) avec tablette rabattable et
Les sièges confort sont disponibles en option avec de multiples possibilités
lecteur CD à compatibilité MP3, changeur CD, interface Bluetooth® avec
compartiment de rangement permet de transporter une troisième personne
de réglage et un soutien lombaire manuel.
dispositif mains libres et clavier téléphonique.
dans l’espace passagers (sauf sur le combi).
16
Habitacle | Confort et fonctionnalité
Offrez-vous une avance confortable
Peut-être les utilitaires légers disposeront-ils tous
un jour d’un niveau de confort et de qualité tel que
les passagers en oublieront qu’ils sont assis dans
un véhicule industriel. A bord du Sprinter, c’est déjà
chose faite: grâce à son grand confort de conduite et de
commande, un espace généreux et des idées encore plus
astucieuses, ce véhicule crée des conditions d’utilisation
idéales. L’habitacle établit de nouvelles références en
matière de design, de choix des matériaux, d’ergonomie
et de qualité. Une offre complète d’équipements aussi
pratiques qu’innovants, à combiner en fonction de vos
exigences quotidiennes, vous permet en outre d’obtenir
un véhicule entièrement conforme à vos désirs et à
vos besoins. Car ceux qui travaillent dur méritent un
soutien professionnel à la hauteur de leurs exigences.
Meilleure habitabilité de la catégorie et confort élevé
u
Position d’assise et du volant digne d’une
u
u
Système de chauffage et de ventilation performant
Vitres teintées
u
Chauffage additionnel électrique à air chaud
voiture particulière
u
Sièges de forme ergonomique avec structure optimisée
u
Autoradios modernes1 offrant la solution
u
Siège conducteur réglable
adaptée à tous les besoins
u
Faible niveau sonore dans l’habitacle
Entrée auxiliaire de 3,5 mm permettant de connecter
u
u
Volant réglable en hauteur et en approche
des appareils audio externes
u
Volant multifonction avec ordinateur de bord1
u
Dispositif mains libres Bluetooth® 1
Lève-glaces électriques pour le conducteur et le
u
u
Aide au stationnement PARKTRONIC1 à l’avant
u
et à l’arrière, avec signal sonore et indicateur visuel dans
passager avant
Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de
le rétroviseur extérieur et sur le tableau de bord
u
vitesse SPEEDTRONIC1
Verrouillage centralisé avec télécommande radio
u
(de série)
Diamètre de braquage remarquablement faible
u
1
En option.
Nombreux rangements – dont un compartiment pratique au-dessus du
De série à bord: le climatiseur à régulation électronique TEMPMATIK à
Des températures agréables dans l’espace passagers du combi grâce au
pare-brise, plusieurs porte-gobelets et deux porte-bouteilles pour offrir un
l’avant.
climatiseur arrière en option.
espace de rangement supplémentaire et maintenir l’ordre à bord.
Habitacle | Confort et fonctionnalité
17
Votre sécurité: un bien précieux
En matière de sécurité, rien n’est superflu. Nous avons
donc peaufiné l’équipement de sécurité du Sprinter
afin d’offrir au conducteur et aux passagers, mais aussi
aux autres usagers de la route, le plus haut niveau de
protection possible. Un principe parfaitement illustré
par le correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE
ESP®1 qui, pour la première fois, prend en compte un
facteur d’influence essentiel: l’état de chargement du
véhicule, lequel peut évoluer au cours d’un trajet. C’est
pourquoi l’ADAPTIVE ESP®1 surveille en permanence
l’état de chargement actuel du véhicule grâce à des
capteurs, et peut adapter en conséquence ses
interventions de stabilisation.
Pour accroître votre sécurité lorsque vous tractez une
remorque, l’ADAPTIVE ESP®1 du Sprinter a été enrichi
des fonctionnalités du nouvel ESP® avec système de
stabilisation de la remorque qui intervient en cas de
louvoiement de la remorque et aide le conducteur à
sta­biliser son attelage. L’ESP® avec système de stabilisation
de la remorque est automatiquement activé avec un
dispositif d’attelage installé à l’usine. Il peut être activé
par votre concessionnaire Mercedes-Benz en cas de
montage d’un dispositif d’attelage en post-équipement.
Correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP®1
u
avec antiblocage de roues (ABS), régulation antipatinage
(ASR), répartiteur électronique de la force de freinage
(EBV), freinage d’urgence assisté (BAS) et système de
stabilisation de la remorque ESP®
Sécurité élevée en cas de collision
u
Coussins gonflables2 frontaux conducteur et passager(s)
u
avant de série tant pour le siège individuel que pour
la banquette deux places
Coussins-rideaux gonflables2 et coussins gonflables de
u
protection du thorax2 pour le conducteur et le passager
avant en option
Ceintures trois points à toutes les places, avec rétrac-
u
teur et limiteur d’effort aux places conducteur et passa Aucun dispositif, aussi évolué soit-il, ne peut abolir les lois de la physique ni corriger une
conduite imprudente. Bouclez systématiquement votre ceinture de sécurité.
2 Attention: les forces générées par le déploiement d’un coussin gonflable peuvent blesser
gravement ou tuer les enfants de moins de 13 ans. Si possible, installez-les à l’arrière.
1
ger avant individuelle
Appuie-tête réglables en hauteur à toutes les places
u
Rétroviseurs extérieurs avec miroir grand angle intégré
u
Projecteurs bi-xénon en option avec lave-phares et
u
éclairage adaptatif
Détecteur de pluie avec allumage automatique des
u
phares (option)
Témoin de défaillance des ampoules
u
Système pratique de fixation du chargement avec
u
œillets d’arrimage renforcés et, en option, des rails
d’arrimage au sol, sur les parois latérales et sous le
cadre de pavillon; sangles en option
Verrouillage centralisé avec télécommande radio
u
et protection antivol renforcée; alarme antivol et
anti-effraction avec protection volumétrique et
anti-soulèvement en option
Système de contrôle de la pression des pneus (de série
u
sur fourgon et combi ; non disponible pour les châssisLes coussins-rideaux gonflables2 et coussins gonflables de protection du
Système de contrôle de la pression des pneus (de série sur fourgon
thorax2 pour le conducteur et le passager avant complètent en option
et combi ; non disponible pour les châssis-cabines ou avec une monte
le système de retenue. (La photo ci-contre montre, à titre d’illustration
jumelée).
uniquement, différents coussins gonflables entièrement déployés.)
2
cabines ou avec une monte jumelée).
Caméra de recul (option) facilitant les manœuvres
u
de recul et de stationnement, en liaison avec un écran
de 7 pouces
Sécurité
19
BlueEFFICIENCY
Innovations pour une mobilité efficiente
Pour Mercedes-Benz, construire la mobilité de demain
dans un souci de responsabilité et de durabilité est à
la fois une exigence et un engagement. Cette mobilité
idéale passe par BlueEFFICIENCY: une technologie
qui combine différentes mesures novatrices intelligentes
en vue de réduire la consommation et les émissions.
Le Mercedes-Benz Sprinter illustre parfaitement les
répercussions positives de BlueEFFICIENCY: grâce à
l’utilisation de la technologie diesel BlueTEC SCR
novatrice, le Sprinter répond dès aujourd’hui aux
sévères critères de la norme antipollution EPA 13 –
et, dans le même temps, à vos exigences élevées en
matière de motorisation puissante et sobre.
Le système BlueTEC utilise l’additif DEF stocké
dans un réservoir séparé. La photo de droite
montre la tubulure de remplissage du DEF dans
le compartiment moteur du fourgon/combi.
20
Technique | BlueEFFICIENCY
Dépollué, puissant et confortable: le Sprinter à
technologie diesel SCR BlueTEC. Appelée à faire
référence, la technologie SCR BlueTEC réduit les
émissions polluantes en filtrant les gaz d’échappement
et en les canalisant vers un catalyseur où ils se voient
adjoindre le fluide d’échappement diesel DEF. Lors
de ce processus, les oxydes d’azote polluants sont
transformés en azote et en eau, deux substances
parfaitement inoffensives. Il en résulte une nette
réduction des émissions polluan­tes et des particules
de suie – et l’un des moteurs diesel les plus dépollués
au monde.
Pour vous, cela signifie que vous bénéficiez de la
technologie moteur la plus évoluée, d’une consommation
de carburant inégalée dans cette catégorie, d’émissions
polluantes extrêmement faibles – le tout combiné à
un déploiement de puissance impressionnant et un
niveau sonore particulièrement bas. Au quotidien,
seuls les arrêts à la pompe vous rappelleront que
votre véhicule est équipé de BlueTEC, l’une des
technologies de dépollution les plus avancées du
moment: vous le remarquerez à la présence d’une
tubulure de remplissage séparée pour l’additif DEF
et à la nette réduction de vos factures de carburant.
Le Sprinter séduira vos chauffeurs.
Et votre comptable
Depuis 100 ans, Mercedes-Benz développe et fabrique
des moteurs diesel encore plus sobres, plus performants
et plus dépollués. Ceux-ci contribuent à la rentabilité
globale d’un véhicule Mercedes-Benz au même titre que
le haut niveau de qualité et la solide valeur de revente.
Le V6 diesel CDI ultramoderne implanté dans le Sprinter
en fournit le meilleur exemple: le moteur de 188 ch
à la puissance accrue se distingue par une combustion
propre, de faibles émissions polluantes et une efficience
économique élevée. Il met en œuvre sur le Sprinter
la technologie diesel SCR novatrice Mercedes-Benz
baptisée BlueTEC.
De l’énergie à revendre, même lors des missions
difficiles. Le Sprinter allie rentabilité et tempérament
de manière idéale. Avec un couple maximal de
325 lb-pi, son moteur diesel V6 CDI particulièrement
sobre garantit une dynamique remarquable dans les
moments décisifs: sur les routes de montagne et
dans les côtes, lors des dépassements sur autoroute
et des accélérations en ville. Grâce à la technologie à
rampe commune la plus moderne, le couple de pointe
est disponible dès les bas régimes – et c’est justement
cela qui compte sur un utilitaire léger. Epaulé sur
la route par une boîte automatique à 5 rapports
confortable et une aide au démarrage de série,
vous pourrez aborder vos déplacements quotidiens
en toute décontraction. A la pompe, la sérénité est
également de mise – car si le moteur implanté
sur le Sprinter ne ménage pas son énergie, il sait
en revanche se montrer économe en carburant.
Courbe de couple :
Puissance moteur
ch
Couple
lb-pi
188 ch
190
600
175
550
160
500
145
450
130
400
115
350
325 lb-pi
100
300
85
250
70
200
55
150
40
100
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Moteur diesel OM 642 DE30LA [EPA13]
Transmission 4x2
6 cylindres, en V 72°
4 soupapes par cylindre
Cylindrée de 2987 cm3
188 ch à 3800 tr/min
Couple nominal de 325 lb-pi à un régime de 1400–2400 tr/min
Boîte automatique à 5 rapports W5A 380
Capacité du réservoir 100 l (26.4 gallons)
Injection directe à rampe commune et pilotage électronique
Turbocompresseur et interrefroidissement
Batterie 12 V/100 Ah, alternateur 14 V/220 A
4000
Régime moteur tr/min
Technique | Moteur et train de roulement
23
Dotation de série et options
Fourgon
Combi
13 haut-parleurs - cinq avant, huit arrière
–
Accoudoir pour siège conducteur
Cric hydraulique
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Dégivreur de vitre arrière
–
Démarrage assisté
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Dotation de série
Accoudoir pour siège passager
Affichage de température extérieure
Alternateur 14 V/220 A
Barrette de raccordement électrique sous le siège du conducteur
Batterie à haute capacité 12V/100 Ah
Boîte à gants verrouillable
Chauffage d’appoint électrique
Chauffage d’appoint en diesel - 5kW
Cinq haut-parleurs dans la cabine
Climatisation, compartiment d'avant
Contrôle de la pression des pneus avant et arrière, sans fil
Correcteur électronique de trajectoire
Coussin gonflable avant, conducteur
Coussin gonflable avant, passager
Couvercle rabattable pour vide-poches dans la console centrale
Dispositif d’arrêt intermédiaire pour porte coulissante
Ensemble fumeur, console d’avant
Ensemble prép. pour attelage de remorque, à 7 pôles
Entrée auxiliaire de 3,5 mm
Étagère au-dessus du pare-brise
Moteur turbo diesel Bluetec 3.0L
Poignée d’entrée porte coulissante sur montant B
Poignee d’entrée sur porte arrière gauche
Porte arrière à deux battants, ouvrant à 270 degrés
24
Équipements | Dotation de série et options
–
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Châssis­cabine
Dotation de série
–
Porte coulissante, côté passager
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Pré-équipement électrique pour PSM
Prép. électrique pour prise de remorque ALENA
Radio CD "Sound 5"
Rapport de pont 3.923
Réservoir de carburant à 100 litres
Rétroviseurs extérieurs chauffants et à réglage électrique
Siège confort pour le conducteur
Siège du passager réglable
Sièges en tissu LIMA
Télécommande - 315 MHZ
Transmission automatique - 5 rapports
Fourgon
Combi
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Fourgon
Combi
Châssis­cabine
–
•
•
•
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
–
Vitrage athermique avec bandeau de pare-brise
•
•
•
•
•
Volant réglable en hauteur et en inclinaison
Alarme de sécurité avec capteur de mouvement intérieur
O
O
–
Amortisseur de vibrations
O
•
–
•
Antibrouillards en halogène
O
O
O
–
Attelage de remorque
O
O
O
•
•
•
•
•
Audio 20 avec changeur CD
O
O
O
Avertissement de marche arrière
O
O
–
Banquette deux places pour passagers
O
–
O
Batterie AGM de 12 V 95 Ah
O
O
O
Batterie supplémentaire pour post-équipement
O
O
O
–
Boîtier format à l’avant sous la doublure de toit
O
O
O
–
Calandre chromé
O
O
O
–
Caméra pour visibilité arrière
O
O
–
Principales options
Châssis­cabine
O
Châssis­-
Fourgon
Combi
Chauffage auxiliaire à air chaud avec programmateur 10 kW
O
O
–
Chauffage d’appoint avant, 5kW
O
O
O
Cloison entière
O
–
–
Cloison entière au montant C
O
–
–
Cloison entière avec 1 vitre
O
–
–
Cloison entière avec 1 vitre coulissante
O
–
–
Cloison entière avec porte coulissante
O
–
–
Coussin de protection du thorax, conducteur
O
O
O
Coussin de protection du thorax, conducteur et passager
O
O
O
Coussin-rideau gonflable, conducteur/passager
O
O
O
Dégivreur de vitre arrière
O
–
O
Deux clés principales supplémentaires
O
O
O
Échangeur thermique additionnel à l'arrière
O
O
O
Éclairage portes de descente
O
O
O
Faisceau de câbles rallongé pour feux arrière
–
–
O
Garniture intérieure en panneau dur, à demi-hauteur
O
–
–
Garniture intérieure en PVC , à demi-hauteur
O
–
–
Garniture intérieure lavable, jusqu'au toit
O
–
–
Isolation pour compartiment arrière
O
O
–
Isolation pour compartiment avant
O
O
O
Principales options
cabine
Jantes en aluminium 6.5 J x 16
O
O
–
Limiteur de vitesse - 120 km/h
O
O
O
Marche-pieds pour porte arrière
O
O
–
Module spécial programmable
O
O
O
Panneau de protection en aluminium, seuil de porte coulissante
O
–
–
Pare-brise chauffant
O
O
O
PARKTRONIC
O
O
–
• Série O
Option – Non disponible
Principaux équipements de série et options
Principales options
Fourgon
Combi
Châssis­cabine
Principales options
Fourgon
Combi
Châssis­cabine
Marchepied électrique
O
O
–
Toit ouvrant arrière fixe
O
–
–
Phares et essui-glaces automatisés
O
O
O
Toit Super surélevé (couleur véhicule)
O
–
–
Pneus M+S
O
O
O
Toit surélevé
O
O
–
Porte coulissante, côté conducteur
O
–
–
Variante de poids 5,000 kg (11,030 lbs)
O
–
•
Poulie pour compresseur supplémentaire
O
O
O
Ventilateur de toit électrique
O
–
–
Poulie pour générateur supplémentaire
O
O
O
Verre de discrétion
O
•
–
Précâblage pour caméra visibilité arrière avec écran
–
–
O
Vitesse de rotation réglable par conducteur
O
O
O
Précâblage pour clignotants supplémentaires
–
–
O
Vitesse de rotation réglée
O
O
O
Pré-équipement électrique pour éclairage intérieur
–
–
O
Vitre dans la paroi arrière de la cabine
–
–
O
Pré-équipement pour cloison
O
–
–
Vitre fixe avec lave-glace et essuie-glace, portes arrière
O
O
–
Pré-équipement pour radio
O
O
O
Vitre fixe, portes arrière
O
•
–
Fourgon
Combi
Ensemble cargaison supplémentaire
– Rails d'arrimage sur plancher et parois latérales
– Sangles d'arrimage
O
–
–
Ensemble phares bi-xénon
– Projecteurs bi-xénon avec fonction virage
– Antibrouillards en halogène
– Système lave-phares
O
O
O
Ensemble commodité
– Volant multifonction avec ordinateur de bord
– Deux clés principales supplémentaires
– Groupe d'instruments avec "pixel-matrix-display"
– Régulateur de vitesse
O
–
O
Prise de 12V en compartiment arrière
O
•
–
Rails de fixation pour galerie de toit
O
O
–
Rapport de pont 4.182
O
O
•
Régulateur de vitesse
O
O
O
Ressorts arrière confort pour version 3.88-t
O
•
–
Siège conducteur chauffant
O
O
O
Similicuir noir
O
O
O
Suppression de climatiseur
O
O
O
Suppression de porte coulissante
O
–
–
Suspension - centre de gravité élevé
–
–
O
Suspension avec stabilisateur arrière à haut rendement
O
–
O
Suspension avec stabilisateurs avant et arrière
O
–
–
Suspension avec stabilisateurs avant et arrière à haut rendement
O
–
O
Système de climatisation haute performance en compartiment passager
O
O
–
Tapis de sol en caoutchouc en arrière
–
•
–
Télécommande pour chauffage d'appoint
O
O
O
26
Equipements | Dotation de série et options
Ensembles en option
Châssis­cabine
Fourgon
Combi
Ensembles en option
Ensemble cabine d’équipe (disponible en option avec cloison de séparation derrière les sièges arrière)
– Canal d'air chaud/froid vers le compartiment passagers
– Ancrages ISOFIX pour siège d’enfant
– Banquette 3 places en 1ère rangée, étroite
– Pré-équipement du plancher pour cabine d'équipe
– Tapis de sol en caoutchouc en arrière
– Garniture intérieure en panneau dur, à demi-hauteur
– Vitre fixe dans le paroi ou la porte coulissante avant gauche
– Vitre fixe dans le paroi ou la porte coulissante avant droite
O
–
Châssis­cabine
–
Ensemble apparence deluxe
– Calandre chromé
– Jantes en aluminium 6.5 J x 16
–
Ensemble vitres de base
– Comprenant dégivreur pour vitres arrière et vitre avant droite
– Verre de discrétion
O
Ensemble vitres complet
Comprenant vitres arrière et latérales
O
•
–
Ensemble sièges chauffants
Comprenant sièges conducteur et passager chauffants
O
O
O
Ensemble éclairage intérieur
– Plafonnier en compartiment de chargement
– Unité de commande au toit avec 2 liseuses
O
–
–
Ensemble intérieur de luxe
– Eclairage pour compartiments avant et arrière
– Habillages tissu du ciel de pavillon et des montants de fenêtre
– Isolation additionnelle pour compartiments avant et arrière
– Cendriers, arrière
O
–
–
Ensemble prép. Mobilité
– Batterie supplémentaire pour post-équipement
– Relais de coupure pour batterie auxiliaire
– Module spécial programmable
– Prise de 12V en compartiment arrière
– Canal d'air chaud/froid vers le compartiment passagers
O
–
–
• Série O
O
–
Châssis­-
Fourgon
Combi
Ensemble haut de gamme
– Volant multifonction avec ordinateur de bord
– Deux clés principales supplémentaires
– Groupe d'instruments avec "pixel-matrix-display"
– Éclairage portes de descente
– Unité de commande au toit avec 2 liseuses
– Éclairage confort en compartiment chargement/passagers
– Régulateur de vitesse
–
O
–
Ensemble chauffage arrière
– Echangeur thermique additionnel et garniture lavable à l'arrière
– Isolation additionnelle pour compartiments avant et arrière
O
O
–
Ensemble sièges suspendus
Comprenant des sièges suspendus pour conducteur et passager
O
O
O
Ensemble sièges pivotants
Comprend des sièges confort à fonction pivotement pour le conducteur
et le passager
O
O
O
Ensembles en option
cabine
–
–
Option – Non disponible
Equipements | Dotation de série et options
27
Peintures
blanc arctique (MB 9147)
blanc gris1 (MB 9136)
gris galet (MB 7701)
rouge hibiscus (MB 3967)
rouge velours (MB 3583)
rouge feu1 (MB 3432)
vert aqua (MB 6830)
bleu acier (MB 5389)
bleu brillant1 (MB 5362)
bleu Atlantide (MB 5373)
gris graphite (MB 7224)
gris argent1 (MB 7708)
gris pierre1 (MB 7160)
gris graphite métallisé1 (MB 7759)
noir carbone métallisé1 (MB 9154)
rouge ambre métallisé1 (MB 3548)
bleu jaspe métallisé1 (MB 5345)
argent adamantin métallisé1 (MB 9744)
jaune calcite1 (MB 1243)
bleu vanda1 (MB 5957)
bleu noir (MB 5524)
noir intense (MB 9040)
Les peintures de série et métallisées1 présentées sur cette page ne constituent qu’un bref aperçu des possibilités qui s’offrent à vous. Plus de cent autres coloris sont disponibles sur demande pour votre
Sprinter. Vous pouvez aussi opter pour des peintures spéciales, aux couleurs de votre entreprise par exemple.
1
Les peintures spéciales et métallisées sont disponibles en option.
28
Peintures
Protégez votre investissement
Accessoires Mercedes-Benz. Les concessionnaires
Mercedes-Benz Sprinter vous proposent une vaste
gamme d’accessoires allant des dispositifs de fixation
du chargement aux tapis de sol toutes saisons. Chaque
composant a été conçu et testé pour répondre aux
critères du Mercedes-Benz Sprinter. Pour découvrir toute
la gamme des accessoires adaptés à votre véhicule,
renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.
La gamme de modèles Sprinter en un coup d’œil
Longueurs de carrosserie
Hauteurs de toit
Type 2500
Type 3500
Type 3500
P.T.A.C. de 3.88 t (8,550 lbs)
P.T.A.C de 4.49 t (9,900 lbs)
P.T.A.C 5.0 t (11,030 lbs)
–
–
–
–
Toit normal
Version moyenne
(empattement de 3665 mm/144.3 inch)
Toit surélevé
Toit Super
Fourgon
surélevé
Toit surélevé
Version longue
(empattement de 4325 mm/170.3 inch)
Toit Super
surélevé
Toit surélevé
Version extra longue
(empattement de 4325 mm/170.3 inch
et porte-à-faux arrière long)
Toit Super
surélevé
30
Caractéristiques techniques | Gamme de modèles
–
Longueurs de carrosserie
Type 2500
Type 3500
Type 3500
P.T.A.C. de 3.88 t (8,550 lbs)
P.T.A.C de 4.49 t (9,v900 lbs)
P.T.A.C 5.0 t (11,030 lbs)
Toit normal
–
–
Toit surélevé
–
–
Toit surélevé
–
–
Hauteurs de toit
Version moyenne
Combi
(empattement de 3665 mm/144.3 inch)
Version longue
(empattement de 4325 mm/170.3 inch)
Châssis-cabine
Version moyenne
(empattement de 3665 mm/144.3 inch)
Version longue
(empattement de 4325 mm/170.3 inch)
Cabine standard
–
–
Cabine standard
–
–
Caractéristiques techniques | Gamme de modèles
31
Nous travaillons à votre succès
En optant pour un véhicule Mercedes-Benz, vous faites
le choix de l’excellence – et ce, à plusieurs niveaux.
Bien avant l’achat, nous vous proposons des formules
sur mesure pour accéder au véhicule idéal. Grâce à
des offres parfaitement adaptées à vos besoins personnels,
les experts de Services financiers Mercedes-Benz vous
garantissent la plus grande marge de manœu­vre
­financière possible et contribuent ainsi à accroître la
compétitivité et la rentabilité de votre entreprise, dès
l’acquisition de votre véhicule et tout au long de sa
durée d’utilisation.
Une compétence qui inspire confiance. Un service que
vous méritez. Du choix de la configuration véhicule
idéale aux offres de services propres à chaque véhicule,
en passant par la maintenance et la réparation: chez
Mercedes-Benz, vous rencontrez des hommes et des
femmes qui accomplissent leur mission avec le même
professionnalisme et la même passion que vous.
Cela signifie que pour toutes les questions liées à
votre utili­taire léger, vous bénéficierez de conseils
compétents et d’une aide rapide – car où que vous
soyez, nous serons à vos côtés.
Votre concessionnaire Mercedes-Benz vous informera
personnellement sur notre vaste offre de services et
de financement. Il se fera également un plaisir de vous
convier à un essai sur route pour que vous jugiez par
vous-même de la modularité, de la rentabilité et du
niveau de qualité du Sprinter. A très bientôt!
Services et financement
33
Glossaire
manière ciblée et en ajustant la
puissance moteur. Il aide ainsi à
stabiliser le véhicule. Le système
ADAPTIVE ESP®1, qui améliore la
tenue de route et favo­rise la
stabilisation du véhicule, réunit les
fonctionnalités de l’anti­-blocage de
roues (ABS), de la régulation
Correcteur électronique de
antipatinage (ASR), du répartiteur
Freinage d’urgence assisté BAS.
Aide au démarrage.
ESP® avec stabilisation de la
Projecteurs bi-xénon avec
trajectoire ADAPTIVE ESP®.
électronique de la force de freinage
Le freinage d’urgence assisté peut
L’aide au démarrage intégrée à
remorque.
éclairage adaptatif/statique
Le correcteur électronique de
(EBV), du freinage d’urgence assisté
aider à éviter les télescopages
l’ESP® offre un confort accru lors
Ce dispositif, qui intervient en
dans les virages.
tra­jectoire ADAPTIVE ESP®1 est
(BAS) et de l’aide au démarrage. L’ESP®
ou du moins à réduire la vitesse
des démarrages en côte: la
complément de l’ADAPTIVE ESP®1,
À l’amorce d’un virage serré, aux
un système d’aide à la conduite
avec stabili­sation de la remorque
d’impact. Il reconnaît le danger
pres­sion de freinage continue de
réagit dès les premiers signes de
intersections ou en manœuvre
qui, pour la première fois, tient
contribue en outre à accroître la
à la vitesse à laquelle le conducteur
s’appli­quer pendant environ 2
louvoiement de la remorque par
de stationnement, une source
égale­ment compte de l’état de
sécurité de marche lorsque le
enfonce la pédale de frein et
secondes après le relâchement
une réduction du couple moteur et
lumi­­neuse supplémentaire est
char­gement du véhicule. Il intervient
véhicule tracte une remorque.
aug­mente alors la pression de
de la pédale de frein. Il n’en faut
des interventions de freinage
néces­saire en plus des feux de
activement dans certaines situa­tions
frei­nage. Parallèlement, l’ABS
pas plus au pied droit du conducteur
ci­blées sur les roues du véhicule
croise­ment : selon l’angle de
critiques en freinant chaque roue de
empêche les roues de se bloquer.
pour pas­ser du frein à l’accélérateur
tracteur. Lorsque ces interventions
braquage, l’éclairage statique
et empêcher le véhicule de reculer.
sont répétées, l’effet de freinage
se déclenche automatiquement
L’aide au démarrage est active
s’accentue progressivement et la
dans les virages serrés, jusqu’à
dans les côtes à partir de 4 %.
vitesse du véhicule s’en trouve par
70 km/h, et l’éclai­rage adaptatif
là même sensiblement diminuée.
dès que le cligno­tant est actionné
(jusqu’à 40 km/h).
1
2
Aucun dispositif, aussi évolué soit-il, ne peut abolir les lois de la physique ni corriger une conduite imprudente. Bouclez systématiquement votre ceinture de sécurité.
Attention: les forces générées par le déploiement d’un coussin gonflable peuvent blesser gravement ou tuer les enfants de moins de 13 ans. Si possible, installez-les à l’arrière.
34
Glossaire
PARKTRONIC.
Coussins gonflables2 frontaux pour
Coussins-rideaux gonflables2
Répartiteur électronique de
Confort de ventilation.
BlueEFFICIENCY.
L’aide au stationnement PARKTRONIC,
conducteur et passager avant.
et coussins gonflables2 latéraux
la force de freinage EBV.
Plusieurs sorties d’air assurent une
Sous l’appellation BlueEFFICIENCY,
qui surveille l’envi­ronnement du
Les coussins gonflables2 frontaux
pour le thorax.
Ce système répartit la puissance de
très bonne circulation de l’air à
Mercedes-Benz a regroupé diver­ses
véhicule à l’avant ou à l’arrière, alerte
à l’avant accroissent le potentiel
En cas de forte collision latérale, des
freinage entre les essieux en fonc­tion
toutes les places. Associées à un
mesures dont l’action conju­guée
dans un premier temps le conducteur
de protection des occupants dont
coussins-rideaux gonflables2 et des
de la situation afin de garantir une
système de ventilation performant,
permet de réduire la consom­mation
par un signal visuel (affiché dans le
la ceinture est bouclée.
coussins gonflables2 latéraux pour le
décélération optimale. Il per­met
elles améliorent le bien-être des
et les rejets polluants. Grâce à un
rétroviseur extérieur en marche
thorax se déploient aussitôt du
d’éviter tout « surfreinage » des roues
passagers, en particulier sur les
moteur V6 diesel CDI évolué et à la
arrière et au centre du tableau de
côté de l’impact. Le coussin-rideau
arrière et prévient ainsi tout dérapage.
longs trajets et par forte chaleur.
technologie diesel SCR Blue­TEC
bord dans les autres cas), complété
gon­flable2 se déploie devant les vitres
Il réduit les sollicitations des freins
Le confort de ventilation peut être
novatrice, le concept Blue­EFFICIENCY
par une alerte acoustique continue,
laté­rales, au niveau de la tête pour
avant, ce qui empêche les pertes
encore rehaussé avec le climatiseur
du Sprinter permet au véhicule
lorsque l’écart se réduit.
offrir une protection accrue. Les
de puissance par échauf­fement
avant et divers climatiseurs arrière
d’afficher la consomma­tion de
coussins gonflables2 latéraux pour le
thermique (effet d’évanouis­sement).
(sorties d’air sur la paroi latérale
carburant la plus basse de la
gauche en option).
catégorie et des rejets polluants
thorax pro­tègent efficacement la cage
thoracique du passager assis du côté
extrêmement faibles.
de l’impact.
Glossaire
35
© 2012 Mercedes-Benz Canada Inc.: Toutes les illustrations et caractéristiques contenues dans cette brochure sont basées sur les renseignements les plus récents
à sa mise sous presse. Les produits offerts peuvent différer de ceux montrés ou être sujets à des délais de disponibilité ou à un arrêt de leur fabrication. Mercedes-Benz
Canada se réserve le droit d’apporter des changements, n’importe quand et sans préavis, aux couleurs, matériaux, équipements, spécifications et modèles. Toute
inexactitude dans les couleurs est due aux procédés de reproduction. Certains véhicules peuvent être montrés avec de l’équipement non disponible au Canada. Certains
véhicules peuvent être montrés sans les feux de position latéraux. Certains véhicules sont montrés avec de l’équipement en option disponible moyennant un supplément.
Certaines caractéristiques en option peuvent ne pas être disponibles sur tous les modèles. Pour tout renseignement courant sur la gamme des modèles, les
caractéristiques de série, l’équipement en option et/ou les coloris disponibles au Canada, ainsi que les prix, veuillez contacter le concessionnaire Mercedes-Benz
agréé le plus proche de chez vous ou visiter lesprinter.ca.
Mercedes-Benz Canada Inc. 98, avenue Vanderhoof, Toronto, Ontario M4G 4C9
1 800 387-0100
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