CP_Megane Collection 2012_FR_21_02_2012

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Urdorf, le 21février 2012
RENAULT MEGANE COLLECTION 2012 : LE PLEIN D’ENERGY
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Renault fait évoluer l’ensemble de la famille Megane , porte-drapeau Qualité de la
marque avec la collection 2012.
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La face avant se modernise avec l’intégration d’un éclairage de jour à technologie
LED, tandis que la perception de qualité est renforcée par quelques touches de noir
laqué et de chrome qui signent la montée en gamme.
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Megane Collection 2012 devient la berline la plus sobre de sa catégorie grâce à trois
nouvelles motorisations, Energy dCi 110 et Energy dCi 130 ainsi que l’inédit Energy
TCe 115. Moteur 1.2 l essence le plus puissant du marché avec ses 115ch, il se
distingue par sa sobriété à la pompe avec une consommation de 5.3 l /100 km sur
cycle NEDC (119 g de CO2/km), qui confère à Megane une autonomie d’environ
1 000 km, digne d’un moteur Diesel.
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Pour plus de confort et de sécurité, Megane Collection 2012 adopte les équipements
d’aide à la conduite inaugurés par Scenic Collection 2012, tels que le Visio System®
ou l’aide au démarrage en côte.
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Megane Collection 2012 sera commercialisée en Suisse dès mars 2012 à partir de
25’300 CHF pour le modèle Berline en version essence et 29’800 CHF avec
motorisation diesel.
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Une face avant modernisée
Apprécié par les clients, le style de Megane Collection 2012 évolue légèrement, vers plus de
modernité. La face avant intègre désormais un éclairage de jour à LED attribuant à Megane
Collection 2012 une nouvelle signature lumineuse. Le bouclier s’habille d’une peinture laquée
noire et de touches de chrome. La gamme de jantes est entièrement renouvelée. Autant
d’éléments qui illustrent le soin porté à la qualité perçue, une priorité pour Renault. L’habitacle
s’enrichit de nouvelles selleries dont un pack cuir / alcantara bi-ton décliné en deux harmonies.
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À l’exception de Megane Coupé-Cabriolet
La finition Bose devient un niveau d’équipement à part entière. Enfin, les versions GT et GTLine s’affirment : signature LED spécifique en boomerang, sellerie avec surpiqûre rouge, volant
sport avec repose-pouces, seuils de porte et baguette de planche de bord signés Renault
Sport, les finitions GT et GT-Line revendiquent fièrement leur appartenance à la famille Renault
Sport. À noter : la palette de teintes de Megane Collection 2012 s’enrichit du Bleu Majorelle et
du Blanc Nacré.
Megane Collection 2012 : le plein d’Energy sous le capot
Megane Collection 2012 est le premier modèle à proposer les trois nouvelles motorisations
Energy, qui allient plaisir de conduite et sobriété. Basées sur un « downsizing » de nouvelle
génération s’appuyant sur l’expérience de Renault en F1, elles embarquent un contenu
technologique inédit à ce niveau de gamme et sont toutes équipées d’un système Stop&Start
avec récupération d’énergie à la décélération / freinage (Cf encadré Energy). Ayant fait l’objet
d’une mise au point acoustique soignée, les motorisations Energy témoignent d’une sonorité
discrète et feutrée. Les émissions sonores sont divisées par deux par rapport aux moteurs
qu’elles remplacent.
 Renault Energy TCe 115, le retour des motorisations essence : premier moteur essence
Renault à injection directe suralimentée, le Renault Energy TCe 115 allie performances et
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frugalité à la pompe. Destiné à remplacer le 1.6 16V, ce nouveau bloc de 1198 cm affiche
des performances en hausse (+5ch, +40Nm) avec une puissance de 115ch et un couple
maximum de 190Nm dont 90% sont disponibles dès 1’650 tr / min. Il se distingue par sa
souplesse et ses relances à bas régime dignes d’un moteur diesel. Moteur 1.2 l essence le
plus performant du marché, le Renault Energy TCe 115 se différencie également par sa
sobriété à la pompe avec une consommation en baisse de 25%. Ainsi motorisée, Megane
Collection 2012 ne consomme que 5.3 l / 100km sur cycle NEDC, un record pour un modèle
essence de cette catégorie, soit un gain de près d’1,5 l/ 100 km. Les émissions de CO2 sont
de 119 g/km et l’autonomie d’environ 1’000 km se rapproche de celles obtenues avec les
modèles diesel.
Megane Collection 2012 disposera également des deux meilleurs moteurs diesel de leur
catégorie, combinant plaisir de conduite et consommations les plus basses du marché.
 La nouvelle motorisation Diesel Energy dCi 110 : moteur le plus vendu sur Megane, le
1.5dCi se métamorphose en reprenant le contenu technologique inauguré l’année dernière
par le Energy dCi 130, avec à la clef des émissions de CO2 et une consommation record
dans sa catégorie avec 90 g et 3,5 l/100 km sur cycle mixte, ce qui positionne Megane en
leader de son segment en matière d’efficience énergétique. Les performances sont
maintenues, grâce à un couple moteur en hausse (260 Nm, soit 20 Nm supplémentaires,
disponible dès 1’750 tr/min).
 Le Renault Energy dCi 130 : développant 130 ch et 320 Nm, le moteur 1.6 l Diesel le plus
puissant du marché procure un grand agrément de conduite et se distingue par ses reprises
franches et efficaces, dès 1’750 tr/min. Sur Megane, il affiche une consommation de
4.0 l/100 km sur cycle mixte, en baisse de 20% par rapport à l’ancien moteur 1.9 dCi 130, et
des émissions de seulement 104 g de CO2/km, lui permettant d’accéder au bonus
écologique en France.
Des technologies utiles et abordables pour plus de tranquillité
Accroître la sécurité au quotidien, faciliter la conduite et maximiser le bien-être à bord sont plus
que jamais des priorités pour Renault.
A l’instar de Renault Scenic et Grand Scenic, Megane Collection 2012 adopte le Visio
System®. Cette nouvelle option est constituée d’une caméra fixée sur le pare-brise derrière le
rétroviseur intérieur, améliore la visibilité nocturne et aide à maintenir la vigilance du conducteur,
grâce à une double-fonctionnalité qu’il est le premier à réunir.
 Commutation automatique feux de route / feux de croisement : rouler de nuit nécessite
une vigilance particulière, notamment pour adapter son éclairage à tout moment afin
d’optimiser sa visibilité sans gêne pour les autres usagers. Le Visio System® améliore la
visibilité de nuit. La zone située devant le véhicule est balayée en permanence par la
caméra. Les feux de route s’allument automatiquement à partir de 45km/h si la luminosité
extérieure est faible et qu’aucun autre véhicule ou éclairage n’est détecté. Le Visio System®
adapte automatiquement l’intensité d’éclairage du véhicule (commutation feux de route /
feux de croisement), libérant ainsi le conducteur de cette contrainte. Cet automatisme
permet de circuler 4 à 5 fois plus longtemps en feux de route. La vision est alors meilleure
(100m vs 30m) et le risque de percuter un obstacle réduit.
 L’alerte de sortie de voie : le franchissement involontaire de voie indique généralement
une baisse de vigilance ou l’endormissement du conducteur, cause majeure d’accident
notamment sur autoroute. Lorsqu’une ligne est franchie sans activation des clignotants, le
conducteur est alerté par un témoin sur le tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
Le confort n’est pas en reste avec un nouveau système d’aide au démarrage en côte. Associé
au frein de parking assisté, il maintient la pression sur les freins pendant quelques secondes, le
temps pour le conducteur d’embrayer sans que son véhicule recule. Le clignotant « mode
autoroute » augmente quant à lui le confort de conduite : une impulsion légère sur le commodo
de clignotant déclenche une série de trois signaux pour avertir du changement de voie. Le
système d’aide au parking s’enrichit d’une caméra arrière. Le conducteur visualise
précisément l’environnement immédiat de son véhicule et sa trajectoire afin d’ajuster sa
manœuvre. Enfin, la climatisation automatique bi-zone est maintenant équipée d’un capteur de
toxicité, qui contrôle la qualité de l’air de l’habitacle et déclenche automatiquement son
recyclage.
Megane Collection 2012 reconduit les technologies qui ont contribué à son succès. Les
nouvelles radios R-Plug&Radio+ intègrent toutes la fonction Bluetooth® pour téléphoner en
main libre et écouter la musique nomade en audio-streaming ainsi qu’une prise USB et jack
pour piloter sa musique grâce aux commandes au volant. Retrouver la navigation en temps réel
avec le système de navigation Carminat TomTom® et le système audio sur mesure Bose®
pour un son grandeur nature.
Renault Megane, porte-drapeau du « Renault Quality Made »
Produite dans l’usine de Palencia (Espagne), Megane Collection 2012 bénéficie de standards
de production rigoureux pour garantir le meilleur niveau de qualité. Le modèle se veut portedrapeau mondial de la qualité Renault et symbolise le savoir-faire du groupe dans ce domaine,
de la conception à la commercialisation de l’ensemble de ses véhicules.
Jean-Pierre Vallaude, Directeur Qualité : « Pour son excellente fiabilité et une qualité perçue
de plus en plus remarquée au fil des évolutions du véhicule, Megane est un porte-drapeau
crédible de la qualité Renault. Partout dans le monde, Megane doit être une référence des
standards qualité de l’ensemble des véhicules de la marque Renault »
Véhicule le plus vendu de la marque Renault avec 235’000 unités dans le monde en 2011 (dont
3’800 en Suisse) et 730’000 depuis son lancement fin 2008 (dont 12’700 en Suisse), Megane
fait aujourd’hui partie des leaders en fiabilité sur son segment. Cette fiabilité est reconnue par le
Touring Club Suisse qui dans son classement fiabilité de 2010 la situe dans la catégorie « très
satisfaisant ».
Megane III a bénéficié de processus de conception et de validation renforcés, prenant en
compte la durabilité et le vieillissement. Par exemple : dès la phase de conception, une liste de
100 items spécifiques a été prise en compte pour assurer une fiabilité sans faille et améliorer la
durabilité d’usage et d’aspect par rapport à Megane II. Un effort particulier a été conduit pour
réduire les bruits, améliorer l’étanchéité et assurer la fiabilité des composants électroniques.
Megane R.S. Collection 2012 : des chevaux et du couple supplémentaires pour encore
plus de punch
Ce sont 15 chevaux et 20 Nm supplémentaires qui sont désormais accessibles via le R.S.
Dynamique Management de Megane R.S. Collection 2012. Mode Sport enclenché, le pilote
peut désormais accéder à une puissance totale de 265 ch / 195 kW et au couple de 360 Nm valeurs de la série limitée Trophy - de concert avec une réponse à l’accélérateur plus pointue.
Cette innovation de Renault Sport permet d’exploiter le plein potentiel de Megane R.S. selon
ses besoins, notamment sur circuit. En complément, la signature sonore de Megane R.S. a été
retravaillée. Le silencieux d’échappement, plus ouvert, et le soundpipe renforcé aident Megane
R.S. Collection 2012 à donner du timbre à tous les régimes.
Esthétiquement, la face avant gagne en expressivité : l’emblématique lame F1 des modèles
Renault Sport accueille une nouvelle rampe de deux fois six LEDS, tandis que les phares avant
reçoivent un masque noir. De nouvelles jantes alliage 18’’ (satinées ou black mat) et celles
issues de la version Trophy apparaissent, arborant un logo R.S. en leur centre. Une nouvelle
option, le pack R.S. Design Rouge, donne la possibilité d’apposer un liseré rouge sur la lame
F1, les baguettes de côtés de caisse et le diffuseur arrière. À l’intérieur, la qualité des
différentes ambiances s’affirme au travers d’un choix renouvelé. Le volant, ainsi que le
pommeau et soufflet du levier de vitesse reçoivent une surpiqûre rouge, harmonisée avec le
jonc de baguette de planche de bord également de couleur rouge. Une nouvelle sellerie bi-ton
cuir gris clair / carbone optionnelle confère une atmosphère distinctive. Les passionnés de
Renault Sport pourront aussi opter pour les sièges baquets Recaro (tissu ou cuir) et une
ambiance à dominante jaune dans l’habitacle. La dotation sportive est complétée par une laque
noire apposée sur la console centrale et les entourages d’aérateurs qui s’accompagne d’un
habillage aspect carbone des contreportes.
Grâce à ses qualités hors-norme, Megane R.S. est le coupé hautes-performances le plus
vendu du segment C. Elle a conquis 12 500 clients dans le monde depuis son lancement en
janvier 2010, en Europe mais aussi en Russie, Argentine, Chili, Australie, Japon et Afrique du
Sud. Détentrice du record du Nürburgring depuis juin 2011 en 8 minutes et 08 secondes, elle
est la traction la plus rapide sur la Nordschleife. Applaudie par la presse mondiale, Megane R.S.
a décroché 4 prix et est régulièrement comparée aux supers cars les plus prestigieuses pour
les sensations qu’elle procure. Par ailleurs, Renault Sport a démontré tout le potentiel de
Megane R.S. en compétition avec Megane R.S. N4 - largement dérivée du modèle de série –
en ayant remporté les Championnats de Belgique et d’Allemagne de rallye dans sa catégorie.
Moteurs Energy : l’excellence technologique de Renault en F1 est mise au service des
moteurs des véhicules de série, pour le bénéfice de tous
« La F1 est un laboratoire extraordinaire qui nous permet d’expérimenter de nouvelles
technologies dans des conditions extrêmes» explique Carlos Tavares, Directeur Général
délégué aux opérations. « Notre engagement en F1 depuis 30 ans nous a permis de
développer notre expertise sur le downsizing, la réduction des frottements et la maîtrise du
refroidissement : autant d’atouts pour améliorer l’efficience énergétique de nos véhicules tout
en maintenant l’agrément de conduite »
Fort de 10 titres de champion du monde des constructeurs de F1, Renault fait appel aux talents
de la Formule 1 pour insuffler l’excellence technologique acquise sur la piste dans le
développement de sa nouvelle gamme de motorisations Energy. Ce sont les artisans du succès
du V10 Renault des années 90, Philippe Coblence et Jean-Philippe Mercier qui ont pris en
charge les études de développement des nouveaux moteurs Energy dCi 130 et Energy TCe
115. Ils mettent leurs compétences au service de la route en poussant plus loin encore le
principe du downsizing grâce à des solutions techniques expérimentées en F1. Les moteurs
Energy embarquent un contenu technologique inédit à ce niveau de gamme et permettront une
réduction de la consommation de carburant des véhicules pouvant aller jusqu’à 25% par
rapport aux motorisations actuelles.
Interlocuteur : Laurent Burgat, Directeur de la Communication
Renault Suisse SA, Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf
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