vol moteur - AIR Contact

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vol moteur - AIR Contact
N°118
DÉCEMBRE
DÉCEMBRE 2014
2014
AIRContact
PILOTE DE DRONE :
UN MÉTIER D’AVENIR
Entretien avec Benoît Lacaze, formateur.
P10
Oh
h Les idées !
OCADEAUX
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PILOTE DE DRONE : UN MÉTIER D’AVENIR
Parapentiste, paramotoriste, pilote avion et passionné
d’aéromodélisme, Benoît Lacaze est instructeur ULM. Il
a créé son école en 2009 à Cahors.
« Depuis le 11 avril 2012, la loi impose une qualification pour le pilotage des drones. Avec la Direction Générale de l’Aviation Civile, nous avons donc monté un
programme de formation destiné aux télépilotes ».
« En novembre 2012, j’étais un des tous premiers à proposer de former qui désirait faire voler un drone en toute
sécurité et légalité. Une partie théorique est pré-requise.
C’est un tronc commun aux formations aéronautiques.
La formation au travail aérien spécifique comprend également une partie réglementaire et administrative.
L’école possède 9 drones. Les vols se déroulent en extérieur sur quadricoptère, hexacoptère, octocoptère. En
météo défavorable, notre hangar de 400 m2 accueille
les cours de pratique. »
« Il existe 7 types de drone, du ballon captif au multicoptère, de moins de 2 kg à plus de 4 kg, avec ou sans
parachute. L’utilisation du drone est de plus en plus variée : surveillance en milieu agricole et viticole, thermographie, archéologie, tourisme, BTP, avancée des
travaux sur un ouvrage d’art, vérification de toitures,
prise de vues pour un chantier de construction, relevés
cartographiques, triangulation. Pour le territoire : surveillance d’un site à danger potentiel, protection des
hommes, avant débriefing et choix d’action… Je découvre chaque jour une nouvelle application ! »
« La formation se déroule sous plusieurs scénarios : en
10 AIRcontact - DÉCEMBRE 2014
vue directe ou hors vue directe du télépilote, hors zone
peuplée ou en agglomération ou à proximité de personnes ou d’animaux... En formation, nous rencontrons
des cas concrets. »
« Nous enseignons le pilotage de drone à des étudiants,
de jeunes chercheurs d’emploi, des demandeurs
d’emploi et travailleurs en reconversion puisque
nous sommes « organisme de formation professionnelle
agréé ». Nous formons aussi des pilotes ou anciens
pilotes d’avion ou d’ULM. Des sociétés souhaitant proposer de nouveaux services à leurs clients nous envoient
leurs salariés afin de les former aux nouvelles technologies. Encore, nous accueillons des photographes ou caméramen en recherche de spécialité. »
« Nous mettons actuellement en place un module spécifique pour la video et le traitement d’images, le montage. Nous avons aussi créé une option télépilotage
dans le cadre du BAC pro photo. »
« Depuis quelques années, le drone se démocratise. Le
marché du pilotage de drone s’ouvre et la demande de
télépilotes s’intensifie. Dans les années à venir, parallèlement, la réglementation va se durcir. Nous avons
conscience des dangers et des dérives possibles à l’utilisation de formidables outils. C’est pourquoi la sécurité
doit rester notre principale préoccupation, d’où l’importance de la professionnalisation du télépilotage. »
Contact : Benoît Lacaze
www.airvolia.com
Textes Sandrine Vadrot-Morel
Le drone est un aéronef sans pilote à bord. Télécommandé ou programmé, à la base destiné à
des missions pour les forces armées, il se démocratise depuis quelques années vers de multiples
usages civils. Benoît Lacaze, à la tête de Airvolia, forme des télépilotes depuis 2012.
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au traitement de votre abonnement. Conformément à la loi informatique et libertés du 6 janvier
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Contactez Géraldine Galland
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