SUZUKI bonifie l`équipement de ses modèles BMW revient

SUZUKI bonifie l’équipement
de ses modèles
Suzuki n’a plus besoin de présentation.
Le constructeur japonais s’est implanté
chez nous il y a une trentaine d’années et
depuis, la réputation de Suzuki repose sur
la durabilité de ses modèles. La gamme
est composée de valeurs sûres comme le
Grand Vitara, la SX4 et la Kizashi.
Cette année, Suzuki a bonifié l’équipement de ses modèles. Ainsi, le Grand
Vitara, la SX4 à traction intégrale et la
Kizashi (SX et Sport) accueillent un nouveau système multimédia avec écran tactile qui comprend un système de navigation, de reconnaissance vocale et de connectivité Bluetooth. Parmi les autres
changements, le Grand Vitara et la SX4
étrennent des nouvelles jantes en alliage
et des nouveaux revêtements en tissus
pour les sièges. Une caméra de recul est
de série dans les versions SX et Sport de
la Kizashi, et offerte en option dans la
SX4. Côté design, le Grand Vitara et la
SX4 arborent des retouches esthétiques à
la calandre, aux pare-chocs avant et aux
clignotants.
UN VRAI 4X4
Avec son rouage à quatre roues motrices
et sa boîte de transfert à deux modes (Low
et High), le Grand Vitara est le dernier de
sa lignée. Contrairement à ses concurrents
dont l’enclenchement du rouage intégral
s’effectue par ordinateur, le mécanisme
du Grand Vitara peut être commandé à la
volée au moyen d’un sélecteur situé sur la
console centrale. Ce mécanisme, combiné
à la capacité de remorquage (1360 kg) du
quatre cylindres de 2,4
litres, permet de tracter
une petite roulotte ou de
mettre à l’eau un bateau
ou une motomarine sans
risque de s’embourber
dans la vase ou la boue.
BMW revient au diesel!
Après avoir été l’une des premières marques
de luxe à offrir le diesel en Amérique du
Nord avec un X5 et une Série 3 s’alimentant
au gazole en 2009, BMW a modifié son
approche l’an dernier en privilégiant les
motorisations hybrides essence-électricité.
Les modèles à bénéficier de la plus récente
technologie ActiveHybrid de BMW sont les
berlines Série 3, Série 5 et Série 7. Toutefois,
le constructeur allemand fait un virage à 180
degrés en 2013 en offrant un nouveau
moteur turbo diesel à quatre cylindres dans
la Série 3. Ce qui laisse supposer que cette
motorisation pourrait être offerte éventuellement dans d’autres modèles.
Parmi les autres nouveautés, les stylistes
bavarois ont retouché tant l’extérieur que
l’intérieur de la Z4. L’évolution de ce roadster s’accompagne de nouvelles teintes de
carrosserie, de nouvelles jantes et d’un nouvel ensemble «M Sport». Du côté du
tableau de bord, les concepteurs y ont intégré le nouveau système «Connected Drive»
qui s’avère l’un des systèmes multimédias
les plus évolués sur le marché. Un trio de
moteurs est offert : un quatre cylindres
turbo de 2 litres et 240 chevaux (28i), un six
cylindres turbo de 3 litres et 300 chevaux
(35i) et un six cylindres turbo de 3 litres et
335 chevaux (35is).
Côté mécanique, le moteur à quatre cylindres turbo de 2 litres se retrouve dans tous
les véhicules compacts de BMW, soit les
X1, X3 et Série 3. À propos de cette dernière, une familiale se joint à la berline
cette année, ce qui permet à BMW de se
targuer d’offrir un format de carrosserie
qui s’avère de plus en plus rare dans l’industrie. Plus tard, le coupé et le cabriolet
de la nouvelle Série 4 permettront à ces
modèles de se distinguer davantage de la
Série 3.
La BMW Z4
Les SX4 et Kizashi proposent elles aussi des rouages à traction intégrale.
Le Suzuki Grand Vitara
La domination de FORD
se poursuit au pays
L’an dernier, Ford a remporté le titre du
«meilleur vendeur de véhicules» au pays.
La domination du constructeur américain
devrait continuer si l’on se fit à ses dernières
nouveautés. L’une des découvertes de l’année est la nouvelle C-Max à motorisation
hybride, qui se classe à mi-chemin entre une
familiale et un multisegment urbain.
Dans la catégorie des voitures à faible consommation, la sous-compacte Fiesta devrait
abaisser sa consommation grâce à un nouveau moteur à trois cylindres EcoBoost de 1
litre et 123 chevaux. Pour davantage de
tonus, la Fiesta ST est livrée avec un quatre
cylindres EcoBoost de 1,6 litre et 197 chevaux. Parmi les autres changements d’ordre
écoénergétique, la Taurus propose des économies de carburant avec l’arrivée d’un
moteur à quatre cylindres EcoBoost de
La Ford C-Max
Page 26, avril 2013, TEXTUEL PLUS
2 litres. Ce moteur est également offert dans
les multisegments Edge et Explorer.
De son côté, la nouvelle Fusion continue
d’alimenter les discussions avec son design
très britannique! Pour se mouvoir, la Fusion
abandonne l’idée d’un V6 pour s’en remettre à des moteurs à quatre cylindres. Ainsi,
on retrouve quatre motorisations : un 2,5
litres, un 1,6 litre turbo, un 2 litres turbo et
une motorisation hybride.
Du côté des véhicules utilitaires, le nouvel
Escape s’inspire du design des Fiesta et Focus.
Sous le capot, seul le moteur à quatre cylindres de 2,5 litres est reconduit. En option,
l’Escape propose deux nouveaux moteurs
EcoBoost : un quatre cylindres turbo de 1,6
litre et un quatre cylindres turbo de 2 litres.
Dans le segment des véhicules à usage
commercial, Ford renouvelle sa gamme de
fourgons en dévoilant un nouveau Transit
Connect et un nouveau Transit pour
remplacer le légendaire Econoline (Série E). Quant à
la camionnette F-150,
elle devrait se classer encore cette
année dans le
palmarès des
véhicules les
plus vendus au
monde.
Le retour du diesel
dans le JEEP Grand Cherokee
Quand Fiat est devenu le partenaire de
Chrysler, le constructeur italien avait non
seulement l’intention d’accéder directement
au marché nord-américain, mais aussi le
désir non avoué de mettre la main sur Jeep.
Selon des sondages, Jeep est la marque automobile la plus connue au monde!
La principale nouveauté cette année est la
venue d’un Grand Cherokee remanié. Portant le millésime 2014, ce nouveau Grand
Cherokee affiche des parties avant et arrière
rafraîchies qui incorporent des phares et des
feux à DEL. À l’intérieur, le tableau de bord
a été retouché afin de permettre l’installation
d’un écran tactile de 8,4 pouces (21,3 cm).
Mais le plat de résistance est du côté mécanique : sous le capot se cache un nouveau
moteur V6 turbo diesel de 3 litres. Économe
en carburant grâce à sa boîte de vitesses automatique à huit rapports, ce groupe motopropulseur peut remorquer un poids de 3357
kilos (7400 lb). Le V6 Pentastar de 3,6 litres
et le V8 Hemi de 5,7 litres demeurent au
catalogue. Quant au V8 Hemi de 6,4 litres et
470 chevaux, il revient en grande forme dans
la version SRT dont la capacité de remorquage a été augmentée à 3266 kilos (7200
lb). Pour dompter sa puissance, le Grand
Cherokee SRT est équipé d’un dispositif
launch control (départ canon) en 2014.
Les modèles Compass et Patriot arborent
quelques changements esthétiques en 2014.
De même, une nouvelle boîte de vitesses
automatique à six rapports remplace la boîte
à variation continue (CVT). Quant au légendaire Wrangler, il a profité de nombreuses améliorations mécaniques au
cours des deux dernières
années. L’habitacle est
plus convivial que jamais et l’arrivée du V6
Pentastar de 3,6 litres a
amélioré la conduite et
diminué la consommation de carburant.
Le Jeep Grand
Cherokee 2014
Vous n'avez pas idée du nombre de concepts prêts à vendre, applicables
à tous les domaines, disponibles sur notre site Web à www.textuelplus.com!