Additive 1. Champ. GT.26.03.2008.indd

Commission GT de la FIA / FIA GT Commission
CHAMPIONNAT GT DE LA FIA - ADDITIF N°1
FIA GT CHAMPIONSHIP - ADDITIVE N°1
RÈGLEMENT SPORTIF - MODIFICATIONS APPROUVÉES PAR LE CONSEIL
MONDIAL DU SPORT AUTOMOBILE DU 26 MARS 2008
SPORTING REGULATIONS- MODIFICATIONS APPROVED BY THE WORLD
MOTOR SPORT COUNCIL OF 26 MARCH 2008
Publié le 1er avril 2008 - application immédiate
Published on 1st April - immediate application
L'Article 21 (Ex-aequo) est modifié comme suit :
Article 21 (Dead heat) is modified as follows:
Si deux ou plusieurs pilotes ou équipes terminent la saison avec le
même nombre de points, la place la plus élevée au Championnat
est attribuée :
a) Au titulaire du plus grand nombre de premières places,
b) Si le nombre de premières places est le même, au titulaire du
plus grand nombre de secondes places,
c) Si le nombre de secondes places est le même, au titulaire du
plus grand nombre de troisièmes places et ainsi de suite jusqu'à ce
qu'un vainqueur se dégage,
d) En cas de nouvel ex æquo, les pilotes ou équipes sont
départagés en fonction du nombre de meilleurs temps réalisés
dans chaque course de chaque épreuve du Championnat à
laquelle ils ont participé.
e) En cas de nouvel ex æquo, les pilotes ou équipes sont
départagés en fonction du nombre de meilleurs temps
réalisés dans chaque séance d’essais qualificatifs de chaque
épreuve du Championnat à laquelle ils ont participé.
f) Si cette procédure ne permet pas de dégager un résultat,
les pilotes ou équipes étant classés par exemple premiers ex
æquo occuperont 2 rangs au classement du Championnat.
Le pilote ou l’équipe suivant(e) est alors classé(e) 3ème au
classement concerné.
g) La FIA pourra néanmoins désigner un vainqueur lorsque
les circonstances l’exigent et dans l’intérêt du sport.
d) Si cette procédure ne permet pas de dégager un résultat, la
FIA désignera le vainqueur en fonction des critères qu'elle jugera
convenables.
e) h) Cas particulier :
Les pilotes d’une même voiture ayant constitué le même
équipage durant toutes les épreuves du Championnat
auxquelles ils ont participé et terminant avec le même nombre
de points partageront la même place au Championnat. Exemples :
Les pilotes 1 et 2 de la voiture A seront classés premiers exaequo au classement général du Championnat ; les pilotes 1 et 2
de la voiture B seront classés seconds ex-aequo et ainsi de suite
jusqu’au dernier équipage classé se trouvant dans ce cas.
If two or more drivers or teams finish the season with the same
number of points, the higher place in the Championship shall be
awarded to:
a) The holder of the greatest number of first places,
b) If the number of first places is the same, the holder of the greatest
number of second places,
c) If the number of second places is the same, the holder of the
greatest number of third places, and so on until a winner emerges,
d) In case of a further tie, the criterion for breaking the tie is
the number of best times set in each race of each event in the
Championship in which the drivers or teams concerned have
taken part.
e) In case of a further tie, the criterion for breaking the tie is the
number of best times set in each qualifying practice session
of each event in the Championship in which the drivers or
teams concerned have taken part.
f) If this procedure fails to produce a result, the drivers or
teams which, for example, are classified equal first, will
occupy two rows in the Championship classification. The
next driver or team is then classified third in the classification
concerned.
g)The FIA may nevertheless nominate a winner, when
circumstances so require and in the interest of the sport.
d) If this procedure fails to produce a result, the FIA will nominate
the winner according to such criteria as it thinks fit.
e) h) Special case :
Drivers of the same car, who have formed the same crew during
all the events in the Championship in which they have taken
part and who finish with the same number of points, will share the
same place in the Championship.
Examples: Drivers 1 and 2 of car A will be classified equal first in the
general classification of the Championship; drivers 1 and 2 of car
B will be classified equal second, and so on until the last classified
crew finding itself in this situation.
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