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SPECIFICATIONS TECHNIQUES KAP OUTLAW
Motorisation
Moteur 4 cylindres 16 soupapes 1998 cm3
230 CV / 23 Nm Préparation BMS Bruno Nguyen avec bride 32mm
Refroidissement moteur à l'avant
Radiateur sur mesure aluminium
Fixations dans compartiment moteur
2 ventilateurs
Canalisations d'eau aluminium + durites silicone
Refroidissement huile moteur
Radiateur de refroidissement à l’avant
Durite Goodriche + raccords
Direction assistée
Boitier de direction et pompe hydraulique
Radiateur de refroidissement
Durite Goodriche + raccords
Echappement
2 collecteurs et ligne inox sur mesure
Sortie sur l’arrière
Transmission
Boite de vitesse 6 rapports SADEV SC 90/20 avec blocage inter pont 100%
3 arbres de transmission longitudinaux avec un palier
Pont avant et arrière libre
Protection et renfort
Embrayage
Mécanisme et disques Tilton Diamêtre 184 mm
Durites Goodriche + raccords
Emetteur d'embrayage GIRLING
Récepteur hydraulique d'embrayage ORECA
Suspension
Pont avant rigide un amortisseur MVS par roue.
Pont arrière rigide un amortisseur MVS par roue
250mm de débattement
Circuit de freins
Pédalier Tilton
2 Maître cylindre Girling Circuit avant et arrière
Répartiteur de freinage réglage intérieur
Frein à main ORECA
4 disques de frein ventilés, et percés
2 jeux de plaquettes AV / AR Racing
Circuit essence
Réservoir souple de 250 litres aux normes F.I.A comprenant fixations avec 2 sangles acier
2 pompes à essence
2 Filtres à essence
Durite Goodriche + raccord
Intérieur
Volant avec moyeu débrayable et planche de bord origine avec Dash Board AIM Digital
2 sièges SPARCO EVO II avec supports alu et fixations
2 harnais SPARCO PRO
Repose pied pilotes et copilote
Pneus
6 pneus MUD 205/90R16
6 jantes BRAID 7x16
Carrosserie
Carrosserie composite sur base de Suzuki Swift
Sabot Avant
Fond plat
Feux avant Xénon et arrière LED
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