Forum Transports et Territoires Construire ensemble la mobilité de

Communiqué de presse, le 10 avril 2014
Forum Transports et Territoires
Construire ensemble la mobilité de demain
Angers (Centre de Congrès), 15 mai 2014
L’amélioration des transports publics est une nécessité pour assurer la vitalité de
nos territoires. Dans un contexte institutionnel qui évolue, la compétence
« transport » doit se développer avec un objectif d’efficacité et de simplicité pour
l’usager client. C’est pourquoi le forum transports et territoires, co-organisé par
IDEAL Connaissances et REUNIR, avec le soutien du département du Maine-et-Loire
et de la région Pays de la Loire, réunira le 15 mai au centre de congrès d’Angers les
autorités organisatrices de transport (AOT) et professionnels du secteur. Les
participants pourront débattre et proposer des solutions durant cette journée.
Des difficultés persistantes pour l’usager client
La compétence transport est aujourd’hui éclatée entre les communes, les
intercommunalités, les Départements et les Régions. Hormis les conventions
Départements / AOTU pour la gestion des transports scolaires, peu de conventions
inter-collectivités sur les transports ont été mises en place.
Les intervenants du forum s'intéresseront à cette problématique. Comme Louis-René
Chabannes, consultant chez Calia conseil, qui précise que les difficultés pour l’usager
client sont principalement à chercher au niveau du manque d’intégration des
réseaux entre eux : « horaires, tarifications, confort du véhicule, desserte… et la
difficulté consécutive, lorsque l’on sort d’un périmètre, à mettre en place un service
efficace en quasi porte-à-porte à même de concurrencer la voiture ». Une autre
difficulté tient à la nature même des services : la qualité perçue n’est pas la même
entre un réseau urbain en zone dense, des dessertes interurbaines à faible intensité
et des liaisons ferroviaires. Ces différences compliquent l’intégration des réseaux
entre eux.
Enfin, l’éclatement des responsabilités ne se réalise pas qu’entre collectivités : il faut
également compter avec des opérateurs comme RFF (gestionnaire du réseau ferrée),
Gares & Connexions (gestion des gares) ou des opérateurs de gestion de parc de
stationnement.
Une nécessaire réorganisation des politiques de transport
Louis-René Chabannes, l’assure : « la loi MAPAM a introduit de nombreux
changements significatifs, dont on ne mesure pas encore toutes les conséquences ».
Outre la création des Métropoles, trois points sont à relever en effet dans le champ
des transports :
• l’introduction des Régions comme chef de file de la politique « d’intermodalité
et de complémentarité entre les modes de transports » et l’obligation de
mettre en œuvre un « schéma régional de l'intermodalité »
• l’élargissement des missions des Autorités Organisatrices des Transports,
requalifiées Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM), vers les modes de
déplacement terrestres non motorisés et des usages partagés des véhicules
terrestres à moteur (covoiturage, autopartage) ou encore à l'organisation d'un
service public de location de bicyclettes
• la décentralisation et la dépénalisation du stationnement payant sur voirie qui
donne un nouvel outil au bloc intercommunal pour le développement de sa
politique de mobilité
En matière de transport, l’échelon départemental, qui a déjà vu une partie de ses
services intégrés aux intercommunalités sous l’effet de la vague de fusions
intercommunales de la période 2011-2013, doit redéfinir ses missions, entre celles
confiées à la Région et les responsabilités en matière de transport des EPCI, tout
particulièrement dans le cadre de la réforme territoriale annoncée par le
gouvernement.
Ce thème sera largement repris lors de ce forum et particulièrement lors de la table
ronde qui ouvrira cette journée du 15 mai puisqu’elle s’intéressera à l’évolution de la
compétence transport au sein des territoires.
15 mai 2014 : 1 journée, 3 tables rondes
Cette journée dédiée aux professionnels du transport public sera articulée autour de
trois grands axes :
• A 10h, Territoires et transports : évolutions et perspectives d’avenir
• A 14h, Comment passer d’une offre de transport à une offre de mobilité
• A 16h, Déplacement, simplifier la démarche de l’usager/client
Toutes les informations sur : www.forum-transports-territoires.com
Louis-René Chabannes est consultant au pôle équipement et transport chez CALIA Conseil. Il
interviendra durant le forum. Retrouvez l’intégralité de l’interview sur le site web.
Loi MAPAM = Loi de modernisation de l'action publique territoriale et d'affirmation des
métropoles (27 janvier 2014).
Contacts presse :
Julien Marié I Tel : 06.64.99.56.79 I email : [email protected]
Camille Lombardot I Tel : 01.56.02.62.62 I email : [email protected]