La gare SNCF (Cajarc) - Le patrimoine de Midi

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La gare SNCF (Cajarc)
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La gare de chemin de fer de Cajarc constitue un ensemble homogène
représentatif de l'architecture ferroviaire de la seconde moitié du 19e
siècle.
La gare SNCF : le bâtiment
des voyageurs côté route
La construction de la ligne ferroviaire Cahors - Capdenac-Gare débuta à
l'initiative de l'Etat en 1879, puis fut concédée à la Compagnie d’Orléans
en 1883, pour être mise en service le 14 juillet 1886.
Prolongeant le tronçon Libos-Cahors, elle permettait de désenclaver les
pays du Cantal et de l’Aveyron par arrport au bassin aquitain.
La station de Cajarc a été édifiée en 1885-1886 sur des plans identiques à
ceux de la station de La Madelaine, résultant d'une production en série.
Elle se compose de plusieurs bâtiments associés à des installations
techniques : bâtiment-voyageurs, abri de quai, bâtiment de marchandises,
château d’eau et grues hydrauliques.
L’activité ferroviaire sur l’axe Cahors-Capdenac cessa en 1989. Le
bâtiment des marchandises accueille aujourd'hui un musée ferroviaire.
En savoir plus
Prévues initialement sur la rive gauche du Lot, la ligne et la station de
Cajarc furent transférées côté ville à la demande du Conseil municipal.
Par crainte des crues de la rivière, les ingénieurs surélevèrent le niveau du
terrain par un remblai de plus de 5m de haut.
La gare SNCF : carte
postale
Le bâtiment-voyageurs, dont l’étage était réservé à l’appartement du chef
de gare, est accolé en rez-de-chaussée de deux ailes symétriques. La
construction présente deux façades à l’ordonnancement identique, dotées
de trois travées de baies encadrées de bandeaux en surépaisseur. Elle est
couverte d’une toiture en ardoises à deux pans très débordante soutenue
par des consoles ouvragées en bois.
L’abri de quai est positionné de l’autre côté de la voie dans l’axe exact de
la salle des voyageurs. C’est un bâtiment modeste, caractérisé cependant
par un auvent orné de lambrequins.
Le bâtiment de marchandises, à l’écart, forme un long vaisseau
accessible par une rampe maçonnée, couvert d’une toiture à deux pans
prolongée côté cour et côté voie par deux auvents portés par des jambes
de force et des lambrequins en bois.
Les équipements purement techniques se situent à proximité du
bâtiment-voyageurs.
Le château d’eau, de forme circulaire, était destiné à l’alimentation en eau
des locomotives à vapeur. Deux grues hydrauliques permettaient le
remplissage du tender, sorte de wagon associé à la locomotive dans lequel
étaient installés le réservoir d’eau et le charbon.
Valérie Rousset, décembre 2003.
Données issues de l'inventaire
Datation : 4e quart 19e siècle
Protection juridique : inscrit au titre immeuble
Propriétaire : Propriété d'un établissement public
Classification patrimoniale : Patrimoine industriel
Mots clés : gare SNCF ; réservoir
Album d'images
Bâtiments des stations de
Cajarc et de La Madelaine.
Bâtiment des voyageurs :
élévations. Dressé par
l’ingénieur ordinaire des
Ponts et Chaussées
Chemin de fer de Paris à
Orléans. Ligne de Cahors à
Capdenac. Plantations
d’arbres à exécuter pendant
l’hiver 1898-1890. Station de
Cajarc. Plan dressé par
l’ingénieur du 7e
arrondissement
La gare SNCF : le bâtiment
des voyageurs côté voie
Station de Cajarc n° 813
La gare SNCF : l’abri des
voyageurs
Station de Cajarc.
Procès-verbal de
mesurage
contradictoire du
réservoir. Détail :
coupe du réservoir
La gare SNCF : écriteau sur
l’abri des voyageurs
La gare SNCF : porte
du bureau du chef de
gare
La gare SNCF : le bâtiment
de marchandises (actuel
musée du musée du rail)
La gare SNCF : le
réservoir ou château
d'eau
La gare SNCF : pignon du
bâtiment de marchandises
(actuel musée du musée du
rail)
La gare SNCF : la grue
hydraulique
Accès au site
Comment s'y rendre ? :
Gagner le tour de ville de Cajarc (ancien fossé de la cité médiévale) du côté de l’école maternelle. De là, une rue permet
d’accéder à la gare (suivre les panneaux de signalisation).
Cartographie
Zone : Lambert 2 étendu
X : 560918
Y : 1942712
Adresse administrative
Commune : Cajarc
Canton : Cajarc
Pays : Pays Est Quercy
Adresse : 46160 CAJARC
Entité géographique : Vallée du Lot ; Moyenne Vallée du Lot
Visites
Le bâtiment-voyageurs, non visitable, n’est visible aujourd'hui que depuis la voie publique : il
accueille toutefois l'école de musique de Cajarc.
Une partie du bâtiment des marchandises est consacrée à un Musée Ferroviaire (informations dans
la rubrique ci-dessous).
Bibliographie (ouvrages généraux et publications spécialisées)
Chantraine Colette, Séraphin Gilles, Vallées du Lot et du Célé : Figeac, Martel, Editions du Laquet, Collection "Guides
Tourisme et Patrimoine", 1993, 96 pages :
notice sur la commune de Cajarc page 29.
Scellès Christiane, Gare. Ateliers du voyage. 1837-1937, R.E.M.P.A.R.T., Desclée de Brouwer, 1993, pages 31, 47 et
115 :
cet ouvrage général sur l'architecture des gares en France accorde quelques lignes à la gare de Cajarc.
Vaissière Yves, Histoire populaire de Cajarc. 1800 à 1925, tome 2, 1993 :
ouvrage monographique sur la ville de Cajarc ; quelques informations sur la gare aux pages 337 à 339.
© Valérie Rousset pour Conseil Général du Lot - 13/12/2011
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