Les rivaux de Pal pâles d`envie !

Les rivaux de Pal pâles d’envie !
En remportant les deux courses du week-end à Magny-Cours, le
Norvégien Pal Varaugh a fait une bonne opération puisqu’il a marqué un
maximum de points alors qu’il reste deux épreuves avant la fin de cette
passionnante saison 2007.
Monza
AutodromoFrance
Nazionale
Magny-Cours,
11-12
26/28
aoûtmars
20072004
Eurocup
– Manche
Champ. Suisse
– Manche
5 1
TrackTrack
conditions
conditions
: :
Pas moins de 34 concurrents étaient inscrits à ce cinquième et
avant-dernier rendez-vous de la saison 2007 du Championnat
suisse LO Formule Renault 2.0. Comme à l’accoutumée, cette
manche se composait de deux courses, la première se déroulant le
samedi, la seconde le dimanche.
: Dry
/ 21°C
QualifyingPractice
1 : humid
16°C
Race
Qualifying
1 : cloudy
: Dry
22°C
/ 18°C
Qualifying
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Race
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Course 1 : sur la grille de départ, le Norvégien Pal Varhaug (Jenzer
Motorsport) ne figurait qu’à la quatrième place derrière Federico Rossi et son
coéquipier de l’équipe CO2 Motorsport, Michele Faccin. Un autre Transalpin,
Gianmarco Voltan (Dynamic Engineering) était troisième. Lors des premiers
essais, plusieurs pilotes ont singulièrement manqué de discipline allant même
jusqu’à ne pas respecter le drapeau jaune ce qui devait susciter une mise en
garde générale. L’appel a été entendu, lors des courses chacun se montrera
respectueux envers autrui et il n’y aura plus de problème, c’est tant mieux.
Sur une piste entièrement séchée après l’humidité matinale, Pal Varaugh
parvenait à doubler Voltan dès le deuxième tour puis, deux rondes plus tard, il
prenait l’avantage sur Rossi qui, au moment du départ s’était fait surprendre
par Michele Faccin ce qui permettait à ce dernier de s’installer en tête. Ainsi
Pal se retrouvait déjà deuxième. Vraiment deuxième ? Non, car, pour avoir
anticipé son départ, Faccin se voyait infliger une pénalité de 30 secondes ce
qui de facto avait pour conséquence de le rejeter à la dixième place.
C’est sur un billard que le Norvégien allait s’imposer en maîtrisant parfaitement
son sujet malgré quelques tentatives de Rossi qui furent certes bien belles
mais inutiles. Actuellement en tête du championnat, le Tchèque Adam Kout a
opté pour une certaine prudence et on ne saurait lui donner tort. Sa troisième
place lui permet d’ailleurs de limiter les dégâts. A noter encore l’excellent
cinquième rang de Ronnie Theiler devant Fabien Thuner et Simon Trummer.
L’honneur de la Suisse est donc sauf !
Course 2 : Pour cette seconde course, Pal Varaugh a arraché le pole-position
e
de justesse (pour moins de 13/100 de seconde) à Faccin suivi par Rossi. Le
Norvégien exploite fort bien son avantage et dicte son rythme à l’épreuve tout
en résistant à la pression des hommes placés derrière lui. Au troisième tour, un
accrochage se produisait entre le Tchèque Jakub Knoll (qui dispose d’une
voiture inscrite par le Bossy Racing Team) et l’Italien Flavio Mattara. Dans
l’affaire la monoplace de Knoll est très sérieusement endommagé mais le
pilote s’en tire sans mal : une fois de plus l’efficacité des mesures de sécurité
au niveau de la construction des voitures a été démontrée.
Lorsque la course est relancée Pal Varaugh continue à maîtriser la situation et
malgré quelques attaques de Faccin il sera le premier à voir le drapeau à
damier s’abaisser. Derrière les deux premiers la bonne surprise vient de
1
e
Ronnie Theiler (9 temps des essais) qui s’est battu comme un beau diable
pour faire une belle remontée et terminer sur la troisième marche du podium.
Derrière lui on trouve Rossi suivi par Kout ; sans aucun doute ce sont là des
« clients » solides, du coup Theiler n’en a que plus de mérite. Et si Mihaescu
termine sixième il convient aussi de souligner la très belle prestation de
Trummer dont les progrès depuis le début de cette saison sont constants.
Simon a longtemps résisté aux assauts de Fabien Thuner, puis à quelques
encablures de l’arrivée ce dernier se montrait un peu trop optimiste à
l’approche d’un virage si bien qu’il allait échouer dans un bac à sable.
A la huitième place on trouve le Tessinois Stefano Comini (inscrit avec une
e
licence italienne) qui avait déjà terminé 9 la veille. A Magny-Cours Stefano
disputait sa toute première course en Formule Renault 2.0. Sans aucun doute
on en reparlera…
Classement course numéro 9 du Championnat suisse LO F. Renault 2.0
1. Pal Varhaug
2. Federico Rossi
3. Adam Kout
4. Gianmarco Voltan
5. Ronnie Theiler
6. Fabien Thuner
7. Simon Trummer
8. Matei Mihaescu
9. Stefano Comini
10.Michele Faccin
Norvège
Jenzer Motorsport
Italie
CO2 Motorsport
République tchèque
Bossy Racing Team
Italie
Dynamic Engineering
Suisse
Jenzer Motorsport
Suisse
Jenzer Motorsport
Suisse
bms böhlen motorsport
Roumanie
CO2 Motorsport
Suisse
Pietro Comini
Italie
CO2 Motorsport
Classement course numéro 10 du Championnat suisse LO F. Renault 2.0
1. Pal Varhaug
2. Michele Faccin
3. Ronnie Theiler
4. Federico Rossi
5. Adam Kout
6. Matei Mihaescu
7. Simon Trummer
8. Stefano Comini
9. Christopher Zanella
10.Antonino Pellegrino
Norvège
Jenzer Motorsport
Italie
CO2 Motorsport
Suisse
Jenzer Motorsport
Italie
CO2 Motorsport
République tchèque
Bossy Racing Team
Roumanie
CO2 motorsport
Suisse
bms böhlen motorsport
Suisse
Pietro Comini
Suisse
Jenzer Motorsport
Suisse
Equipe Bernoise
Classement intermédiaire du Championnat suisse LO F. Renault 2.0
(Après 5 manches, soit 10 courses sur 12)
1. Adam Kout
2. Federico Rossi
3. Pal Varhaug
4. Ronnie Theiler
5. Matei Mihaescu
6. Michele Faccin
7. Simon Trummer
8. Gianmarco Voltan
Rép. Tchèque
Italie
Norvège
Suisse
Roumanie
Italie
Suisse
Italie
202 points
186 points
183 points
165 points
164 points
153 points
105 points
76 points
Prochain rendez-vous : Salzburgring (Autriche) les 29 et 30 septembre 2007
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