liquide obturateur pour joint de culasse et bloc

BULLETIN TECHNIQUE RISLONE
CERTIFIÉ ISO 9001:2000
Bulletin Technique N° TB-31111-1
Date 1ère édition : 27 mars, 2008
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Date de révision : N/D
Liquide Obturateur pour Joint de
Culasse Rislone
N° d´article : 31111
LIQUIDE OBTURATEUR POUR JOINT DE CULASSE ET
BLOC-CYLINDRES
Le produit Rislone d´étanchéité des blocs moteurs et de réparation de joints de culasses
est la solution la plus facile pour arrêter les fuites de liquide de refroidissement des joints
de culasse. La formule faisant l´objet d´un brevet en instance contient une combinaison
d´un liquide d´étanchéité à base de silicate de sodium compatible avec antigel et de
particules d´obturation des joints de plusieurs tailles qui pénètrent dans les fentes et
fissures et s´endurcissent de manière à assurer l´arrêt des fuites en permanence. Ce
produit assure l´étanchéité à la suite de l´extrême chaleur à l´intérieur de la chambre de
combustion (2500°C) qui fait fonction de catalyseur pour endurcir en permanence le
matériel en vue de le rendre plus résistant que le joint de culasse lui-même. Vous pouvez
l´utiliser sur tous les moteurs à essence et diesel refroidis à l´eau. . Cette formule à haute
tenue s´adapte aux culasses et blocs en aluminium et fonte de fer et permet de boucher
toutes autres fuites des systèmes de refroidissement des moteurs mieux qu´un arrête-fuite
standard. Ceci comprend la réparation des joints de culasse, des têtes de cylindre, des
joints d´admission, des blocs fissurés et des bouchons de glace. Vous pouvez l´utiliser
avec tous les types d´antigels, y compris les liquides de refroidissement classiques de
couleur verte ou bleue (à base de silicate) et ceux à durée de vie prolongée de couleur
rouge/orange ou jaune (OAT/HOAT).
INSTRUCTIONS D´UTILISATION
1. Laissez refroidir le moteur. Assurez-vous que le
moteur est suffisamment froid pour que le bouchon du
radiateur puisse être enlevé en sécurité.
2. Agitez bien. Versez le HEAD GASKET FIX
directement dans le radiateur. Si vous l´utilisez dans un
petit système de refroidissement d´une capacité
inférieure à 5,5 litres, tel que 4 cylindres sans
climatisation, ajoutez ½ bouteille.
3. Conseil : Si vous ne pouvez pas accéder à votre
radiateur, enlevez la durite supérieure au niveau de son
raccordement au dessus du radiateur et appliquez le
produit sur la durite. Remettez la durite à sa place et
serrez le collier de serrage.
4. Remplissez le radiateur et le réservoir de trop-plein au
niveau approprié et remettez à sa place le bouchon du
radiateur. Démarrez le moteur.
5. Réglez le chauffage sur la position chaud et le
ventilateur sur la position haute vitesse.
6. Faites tourner le moteur au ralenti pour 15 minutes.
7. Laissez refroidir le moteur.
8. Remplissez le radiateur et laissez le produit HEAD
GASKET FIX Rislone dans le système de
refroidissement pour bénéficier ainsi d´une protection
permanente. Conduisez votre véhicule comme
d´habitude.
Numéro article :
CUP article :
CUP emballage :
Capacité bouteille :
Dimensions bouteille :
Volume bouteille :
Emballage :
Dimensions Caisse :
Volume caisse :
Poids caisse :
Palette :
Hauteur Palette :
31111
0 69181 31111 4
1 00 69181 31111 1
680g
6,6 x 6,6 x 23,9
1.041
4 bouteilles par caisse
15,2 x 15,2 x 26,7
6,169
3,3 kg 7 livres
TI 48 HI 4 Total 192
132 cm
Code tarifaire :
3824.90.9290
DOSAGE
Pour une capacité de refroidissement de 3.5 à 5,5
litres, utilisez ½ bouteille. Pour une capacité de
refroidissement de 5,6 litres à 15 litres, utilisez 1
bouteille. Pour des systèmes plus gros, utiliser 1
bouteille pour tous les 15 litres de capacité de
refroidissement
Rislone, 720 W. Rose Street, Holly MI 48442 USA - (800)345-6572
Email: [email protected] Web: www.rislone.ca
Liquide Obturateur pour Joint de Culasse Rislone
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ESSAI DE LABORATOIRE ASTM D3147
Méthode d´Essai Standard pour essayer des Additifs d´Étanchéité pour des liquides de
refroidissement de moteurs.
Cette méthode d´essai comprend des procédures de dépistage pour l´évaluation préliminaire des
matériels d´étanchéité conçus pour leur utilisation dans des systèmes de refroidissement de moteurs.
Gomme Particules
Avant
Après
Avant
Après
Non
Non
Oui
Non
Tamis
Rond final
Fente final
Fluide perdu
ml
0,03
0,03
0,015
1350
Les résultats de cet essai montrent que ce produit permet d´assurer l´étanchéité d´un trou rond de
0,030 et d´une fente d´une largeur de 0,015.
L´OBJET D´UN SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Votre moteur produit jusqu´à 2.500 degrés de chaleur à l´intérieur de la chambre de combustion. De
la chaleur suffisante pour fondre le moteur entier dans moins de 30 minutes! 1/3 de l´énergie de
l´essence environ est convertie en puissance utilisable pour propulser le véhicule. 1/3 de l´énergie est
dissipé vers l´extérieur à travers le système d´échappement et le 1/3 qui reste est emporté par le
système de refroidissement.
COMMENT FONCTIONNE-T-IL UN SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ?
Le liquide de refroidissement, qui est une mélange d´eau et d´éthylèneglycol (antigel) est pompé
partout dans la chemise d´eau des moteurs qui extrait la chaleur de la culasse, des pistons, des
chambres de combustion, des parois des cylindres, des soupapes, etc. Le liquide de refroidissement
chauffé se déplace depuis la chemise d´eau, par une durite du radiateur, vers le radiateur où il est
refroidi à l´air à l´aide d´un ventilateur et retourné au moteur par l´autre durite du radiateur. De
l´essence est ÉPARGNÉE et la durée de vie du moteur est AUGMENTÉE lorsque le système de
refroidissement atteint rapidement et maintient une plage de fonctionnement très réduite,
indépendamment des températures extérieures extrêmes ou des demandes de charge du moteur.
Lors de la mise en marche du moteur, la température doit monter rapidement et ensuite se tenir
équilibrée - pas trop haute mais pas trop basse! Il est important de comprendre comment l´état du
liquide de refroidissement et l´état du système de refroidissement peuvent affecter l´économie de
fonctionnement et la vie de votre moteur!
Rislone, 720 W. Rose Street, Holly MI 48442 USA - (800)345-6572
Email: [email protected] Web: www.rislone.ca