portillon optique « haute sécurité » png392h

PORTILLON OPTIQUE « HAUTE SÉCURITÉ » PNG392H
DESCRIPTION:
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1.
Châssis autoportant: Il intègre l’ensemble électromécanique
constitué d’un moteur CA contrôlé par un variateur de
fréquence pour chacun des panneaux de sécurité rétractable,
les capteurs de détection de présence des usagers ainsi que
les éléments d’électronique nécessaire au bon fonctionnement
de l’équipement.
2.
Panneaux Latéraux: Panneaux en acier inoxydable ANSI 304
de calibre 14, fini brossé #4. Ils montés sur charnières et
munis de serrures. Ils peuvent être ouverts à 90° afin de
permettre un accès facile au système d’entraînement et aux
éléments de contrôle électroniques.
3.
Caissons métalliques : Les caissons sont faites d’acier
inoxydable ANSI 304 de calibre 14, fini brossé #4. Les
caissons métallique intègrent les pictogrammes d’orientation
ainsi que les dispositifs de contrôle d’accès (lecteur de cartes,
de billets, etc.). Le type 392H comporte des caissons d’entrée
et de sortie plus longs pour accommoder les capteurs
additionnels qui fournissent une protection supplémentaire.
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Pour fin d’illustration seulement.
Peut différer du produit réel.
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PORTILLON OPTIQUE:
Le portillon optique de type 392H est conçu et fabriqué par Automatic
Systems. Ce portillon d’accès piétonnier unique et breveté combiné
à un système de contrôle fournit un niveau de sécurité d’entrée très
élevé. Le type 392H permet le passage de personnes handicapées.
Conforme à la norme ADA, le modèle 392H est conçu pour
permettre un débit piétonnier optimal à la manière élégante,
sophistiquée et discrète qui est essentiel dans les environnements
corporatifs et publics actuels.
SÉCURITÉ:
Le type 392H à des panneaux de sécurité rétractables qui sont sans
danger ni désagrément pour l’usager autorisé. Les obstacles sont
insurmontables, pour un usager non autorisé, si les portillons sont
équipés de panneaux de verre pleine hauteur. Les préoccupations
de sécurité telles que le passage en file indienne ou l’enjambement
de l’obstacle sont pratiquement éliminées. L’unité 392H comprend
des capteurs de blocage et de suivi additionnels des deux cotés du
portillon pour les systèmes qui contrôle les entrées et les sorties. Ces
détecteurs additionnels augmentent considérablement les capacités
de détection de passage en file indienne. Des alarmes sonores et
visuelles sont incluses, ce qui aide le personnel de sécurité dans la
surveillance de l’accès.
4.
Obstacles de sécurité: Les obstacles se rétractent
complètement à l’intérieur de la carrosserie lors de chaque
ouverture.
Les panneaux sont fait de verre trempé
1/2
transparent d’une épaisseur nominale de (0’’ ) (12 mm). La
hauteur standard à partir du sol est de 1700mm (67’’) (970mm
3/16
(38’’ ) disponible en option)
5.
Obstacles
fixes:
Obstacles
fixes
empêchant
le
franchissement du caisson lorsque les obstacles de sécurité
sont fermés. Les obstacles sont fait de verre trempé
1/2
transparent d’une épaisseur nominale de 12mm (0’’ ). La
5/8
hauteur standard est 700mm (28’’ ). Aucun obstacles antifranchissement si obstacles de sécurité haut de 970mm
3/16
(38’’ )).
6.
Capteurs de contrôle: Cellules photoélectriques de détection
qui assurent le contrôle de la progression des usagers dans le
couloir d’accès.
7.
Capteurs de sûreté : Cellule photoélectrique de protection qui
assure la sécurité de passage des usagers devant l’obstacle.
8.
Logique et motorisation: La logique de contrôle
programmable, assurant la gestion du PNG, comprend:
DÉBIT:
Un automate programmable permet d’intégrer le portillon optique à
d’autres systèmes. De plus, il est possible de combiner le modèle
392H avec le modèle standard 382 pour une configuration avec
quelques couloirs plus étroits. Le portillon a plusieurs modes
d’opération permettant de faciliter le passage ininterrompu de grands
groupes de personnes autorisées, ce qui est particulièrement utile
lors des heures de pointe. Le débit approximatif par couloir est de 30
personnes par minute. Le débit du 392H est plus lent à cause des
caissons plus longs
-
DISPOSITIF DE SÛRETÉ:
Plusieurs dispositifs de sûreté sont inclus tels l’ouverture automatique
des panneaux de sécurité dans le cas d’une panne de courant, d’une
alerte d’incendie ou d’une autre situation d’urgence. Les capteurs de
sécurité empêchant les panneaux de se refermer sur une personne
constituent un autre élément de sûreté crucial. Des capteurs pour la
détection des fauteuils roulants sont aussi inclus. Les portillons sont
Certifiés UL 325.
Le système est équipé d'un limiteur de couple, limitant la force
d’impact en cas de rencontre avec un objet ou un usager
(système de protection). La motorisation inclut un système
d’ouverture automatique des obstacles en cas de coupure de
courant (système anti-panique).
Pour des raisons de sécurité, il est recommandé que les enfants
soient maintenus sous la surveillance d’un adulte aux abords et
durant le passage du portillon.
PORTILLON OPTIQUE
« HAUTE SÉCURITÉ »
PNG392H
un bornier général de raccordement,
une alimentation 24V DC,
un automate programmable,
un variateur de fréquence.
La motorisation est réalisée par moteur asynchrone géré par
variateur de fréquence, assurant des manoeuvres rapides
avec accélération et ralentissement progressifs en fin de
mouvement. La transmission des mouvements aux obstacles
est assurée par dispositif bielle/manivelle.
9.
Pictogrammes de fonction:
l’usager l’action nécessaire.
Pictogramme
indiquant
à
10. Pictogrammes d’orientation: Pictogrammes qui informent les
usagers de l’état de fonctionnement de l’appareil.
FICHE TECHNIQUE
# ASA-1007-FR 2 FÉV 2007
DOSSIER UL # E210350
CANADA / ÉTATS-UNIS
Les spécifications peuvent changer sans préavis. Spécifications et dimensions à l’endos.
TRAITEMENT ANTICORROSION:
Le châssis ainsi que toutes les pièces mécaniques internes
sont protégés contre la corrosion par zingage électrolytique.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
Alimentation électrique: 120V monophasé.
Fréquence: 60Hz.
Contrôle logique: automate programmable.
Moteur-réducteur: 0.12kW (1/6 HP), CA, avec réducteur de
vitesse réversible auto lubrifiés.
Réglage de vitesse : par variateur de fréquence.
Limiteur de couple : électronique.
Consommation:
o
En attente = 115W par couloir.
o
En opération = 250W par couloir.
Température de fonctionnement: 0°C à 50°C (32°F à
122°F)
Poids net:
o
Éléments intermédiaires: 282kg (620lbs).
o
Éléments d’extrémité (gauche ou droit): 220kg
(485lbs).
Temps d’ouverture: 0.7 seconde.
Temps de fermeture: 0.8 secondes
certifié UL pour la sécurité.
MODE DE FONCTIONNEMENT:
Il y a trois modes de fonctionnement disponible.
•
Mode contrôlé (carte, ticket, biométrie, etc.)
•
Mode passage libre
•
Mode verrouillé.
PRINCIPE D’IMPLANTATION:
Un couloir d’accès est constitué d’une barrière gauche et droite,
comprenant chacune un obstacle fonctionnant simultanément.
Pour constituer une batterie de plusieurs couloirs, il suffit de placer
entre ceux-ci un ou plusieurs appareils intermédiaires comprenant
chacun 2 obstacles fonctionnant chacun simultanément avec
l’autre obstacle du couloir à contrôler (voir ci-dessous).
Il est aussi possible d’installer une configuration avec certains
couloirs plus étroits en insérant un coffre hybride entre un coffre
modèle 392H un coffre modèle standard 382.
1 SEUL COULOIR
D’ACCÈS
PLUSIEURS COULOIRS D’ACCÈS
(CONFIGURATION MIXTE)
Couloir hybride
(plus étroit)
Couloir pleine largeur
(conforme ADA)
OPTIONS:
3/16
Obstacles 970mm (38’’ ) de haut (à partir du sol).
Logo marqué au jet de sable sur les obstacles.
Intégration des lecteurs du client.
Dessus en granite Nero Assoluto (noir).
Carrosserie plaquée or 12 carats fini miroir (#8)
Rampe pour l’installation en surface.
Unité
gauche
392H
Unité
gauche
382
Unité
droit
392H
PICTOGRAMMES
DE FONCTION
DIMENSIONS HORS TOUT:
PORTILLON OPTIQUE
« HAUTE SÉCURITÉ »
PNG392H
DOSSIER UL # E210350
CANADA / ÉTATS-UNIS
Les spécifications peuvent changer sans préavis.
PRÊT
FICHE TECHNIQUE
# ASA-1007-FR 2 FÉV 2007
ATTENDRE
PASSER
Unité
Intermédiaire
hybride gauche
392H
Unité
droit
392H
PICTOGRAMMES
D’ORIENTATION
COULOIR
HORS
SERVICE
COULOIR
EN
SERVICE