La lettre d`information n°1

01
La lettre
d’info du
projet
Avril 2016
Noisy-le-Grand
Bry-sur-Marne
Villiers-sur-Marne
Paris
La Défense
Champigny-sur-Marne
Créteil
Saint-Denis
Chennevières-sur-Marne
Ormesson-sur-Marne
ALTIVAL : PRENEZ LE BUS POUR REJOINDRE LE MÉTRO ET LES RER !
Altival, c’est un projet de transport
en bus qui vous permettra de rejoindre
la future ligne 15 du métro Grand Paris
Express. Il facilitera la circulation
des bus vers le métro, depuis les villes
d’Ormesson-sur-Marne, Chennevières,
Champigny-sur-Marne, Bry-sur-Marne,
Villiers-sur-Marne et Noisy-le-Grand.
En bus, à partir de 2022, vous pourrez
Valérie Pécresse,
Présidente de la Région Île-de-France
Présidente du STIF
facilement vous rendre à la gare de BryVilliers-Champigny (ligne 15 et, plus tard,
le RER E) et Noisy-le-Grand (RER A).
Avec Altival, nous souhaitons répondre
à vos attentes : être en connexion
directe avec le métro, mieux desservir
les quartiers d’habitat social, faciliter
l’accès aux zones d’emploi, d’activité
et de loisir, aux équipements de santé
et aux services publics.
Cette première lettre d’information
vous permettra de prendre
connaissance du projet. Nous
reviendrons vers vous dans quelques
semaines pour recueillir votre avis,
dans le cadre d’une concertation avec
les habitants et les acteurs concernés
par le projet.
Christian Favier,
Sénateur
Président du Conseil départemental
du Val-de-Marne
LE PROJET
ALTIVAL
Altival facilitera le transport en bus
des habitants et des salariés entre
Ormesson-sur-Marne et NoisyMont-d’Est.
Grâce aux différentes lignes de bus
circulant sur tout ou partie du parcours
d’Altival à partir de 2022,
les habitants et les salariés du territoire
accéderont rapidement à la future gare
de Bry-Villiers-Champigny, située sur la
future ligne 15 du métro. Ultérieurement,
le RER E marquera un arrêt dans cette
gare. Sur la partie principale du tracé,
de nombreuses lignes de bus empruntant
le tracé Altival pourront circuler
sur un site propre (couloir réservé).
Autour des quartiers des Mordacs et du Bois-l’Abbé, ils partageront
la route avec les autres véhicules. La route départementale 10
(boulevard Jean-Monnet) sera prolongée vers le sud jusqu’à la route
de la Libération (RD4) à Chennevières. Le long du tracé principal,
piétons et cyclistes pourront circuler confortablement et dans
un cadre paysager agréable. Des consignes à vélo « Veligo » seront
installées. Par la suite, Altival a vocation à être prolongé en direction
de Sucy-Bonneuil (RER A).
MIEUX DESSERVIR
LE TERRITOIRE
Les lignes de bus qui utiliseront
le tracé Altival desserviront la future
gare de Bry-Villiers-Champigny
(ligne 15 Sud, puis RER E) et la gare
de Noisy-Le-Grand-Mont-d’Est (RER A)
Les lignes de bus qui transitent par les quartiers
à proximité du tracé pourront rejoindre et passer
sur le parcours Altival pour accéder rapidement à
la ligne 15 du métro, au RER E et aux équipements
locaux. Ainsi, quand les usagers prendront le
bus près de chez eux, leur ligne sera susceptible
d’emprunter le parcours Altival sur une partie
du trajet. Ils bénéficieront de déplacements
rapides, de stations de bus régulières et
d’un confort de circulation offerts par cette
nouvelle infrastructure de transport. Pour toutes
les personnes vivant et travaillant à proximité
du tracé, Altival va donc améliorer l’utilisation du
bus pour se rendre au travail et dans le quotidien :
accès aux commerces, loisirs, équipements de
santé, services publics. Le projet desservira aussi
de nouveaux quartiers actuellement en projet.
La réorganisation précise des lignes
de bus circulant aujourd’hui
à proximité sera étudiée en détails
sous le pilotage du Stif pour
garantir une bonne desserte
depuis les quartiers d’habitat
et d’entreprises.
LA FUTURE LIGNE 15
DU MÉTRO AU DÉPART DE
BRY-VILLIERS-CHAMPIGNY
5
Altival va accompagner le développement de vos lignes
de bus actuelles et faciliter l’accès au métro.
minutes
contre
30 min aujourd’hui
Saint-Maur-Créteil
LA RD10 PROLONGÉE
Le boulevard Jean-Monet
(RD10), qui longe l’autoroute
A4 à Villiers et rejoint la rue
Alexandre-Fourny à Champigny,
sera prolongé sur environ 1,6 km
en direction du sud jusqu’à
la route de la Libération (RD4)
à Chennevières-sur-Marne au
niveau de la tour hertzienne.
La RD10 prolongée croisera notamment la voie
Sonia-Delaunay à Champigny.
Cette nouvelle rue comprendra :
- un couloir de bus (Altival)
et de nouveaux arrêts dans
les deux sens ;
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ne voie dans chaque
sens pour la circulation
des automobiles ;
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es places de stationnement ;
-d
es pistes cyclables et des
trottoirs larges pour les piétons,
accessibles aux personnes
à mobilité réduite ;
-d
es aménagements paysagers
offrant un cadre agréable
aux usagers et permettant
la préservation du site.
REJOINDRE LE MÉTRO
18
minutes
contre
1 h 25 aujourd’hui
Villejuif-Institut-Gustave-Roussy
32
minutes
contre
1 heure aujourd’hui
Pont-de-Sèvres
Le Grand Paris Express est un nouveau métro. Il permettra de
réaliser de nombreuses correspondances avec les différentes
lignes de métro, RER, tramway et bus. Une partie de ce projet
sera mise en service en 2022, il s’agit de la ligne 15 Sud
qui reliera Pont-de-Sèvres (92) à Noisy-Champs (93,77)
en 35 minutes. Dix gares seront situées en Val-de-Marne.
Elles sont issues du projet de métro en rocade Orbival.
Altival fera converger des lignes de bus du territoire vers
la gare de Bry-Villiers-Champigny de la ligne 15 Sud.
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Noisy-le-Grand
Mont-d’Est
NOISY-LE-GRAND
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Hôpital privé
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RER E
Mieux desservir le territoire en
désenclavant des quartiers isolés et en
facilitant l’accès aux pôles d’emploi,
d’activité et de loisir.
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Bordes
LE TRACÉ DU PROJET ALTIVAL
Création d’un couloir de bus (site propre),
aménagements pour les vélos et les
personnes à mobilité réduite
RD235
Prolongement de la RD10 vers le sud
Aménagement simple pour le bus
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Participer à l’aménagement de l’espace
public en renforçant l’attractivité
des commerces, des zones d’emploi,
d’activité, de logement, de loisir,
de formation…
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Rue Alexandre Fourny
Améliorer le temps de parcours et
permettre aux habitants des quartiers
des Mordacs ou du Bois-l’Abbé à
Champigny, ou encore à ceux du nord
de Chennevières d’accéder au métro
en 15 minutes.
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Favoriser l’accès aux transports en
commun existants et à venir, dont la ligne
de métro 15 du Grand Paris Express qui
marquera l’arrêt à Bry-Villiers-Champigny.
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LE PERREUXSUR-MARNE
LES OBJECTIFS
DU PROJET
N370
RER A
En débat dans la concertation : création
d’un couloir de bus et réaménagement
de la voirie
RD111
Projet d’extension
Stations de la partie principale du tracé :
principes d’implantation
L’offre de transport actuelle sur le secteur
UN PROJET
QUE VOUS
ATTENDEZ !
UNE ENQUÊTE POUR
MIEUX COMPRENDRE
VOS ATTENTES
Afin de mesurer vos attentes précises en matière
de transport en commun, une enquête
a été menée par le Conseil départemental
du Val-de-Marne en février 2016, auprès
des Val-de-Marnais concernés par le tracé Altival.
Vous avez été très nombreux à répondre
et nous vous en remercions. Ces informations
nous permettent de prendre en compte
vos besoins et vos attentes dans l’élaboration
du projet. Nous vous proposons ici un retour
sur les points principaux qui ont été identifiés
grâce à votre participation.
Satisfaits
Vous utilisez les transports pour :
57 %,
-v
ous rendre au travail :
dont 85 % des personnes actives
- vos loisirs :
56 %
Insatisfaits
Ce qui vous
satisfait :
- la facilité
d’utilisation,
- les correspondances
3 743
Ce qui doit
être amélioré :
- la fréquence,
- la rapidité,
- la ponctualité
C’est le nombre
de réponses reçues
10 à 15
minutes
C’est, selon vous,
la durée
acceptable du
trajet en bus pour
rejoindre la future
station de métro
de Bry-VilliersChampigny
Vous renoncez aux transports, car :
- le temps de trajet
est trop long,
- le prix est trop élevé,
- la fréxquence de passage est trop faible.
92 %
C’est le taux
de personnes
favorables
au projet Altival
Le projet Altival
49 %
d’entre vous avaient
déjà entendu parler
du projet avant
l’enquête
Vous y êtes
favorable voire
très favorable, car :
il améliorera l’offre
de transports
99 %
oui
non
1 %
Il permettra
un meilleur accès
à la future
ligne 15
et au RER
97 %
oui
non
3 %
D’après vous, le projet permettra de :
Rendre votre
quartier
plus attractif
oui
non
78 % 22 %
Faciliter l’accès
à l’emploi
et à la formation
oui
non
76 % 24 %
Améliorer
votre quotidien
oui
non
71 % 29 %
Vous êtes les premiers bénéficiaires du projet, il est donc
important que vous participiez à sa conception. Le projet
n’est pas finalisé, de nombreux éléments sont encore
à déterminer : en mai-juin, nous reviendrons vers vous pour
recueillir vos remarques et suggestions. Une concertation
sera organisée pour vous rencontrer et vous permettre de
donner votre avis (document à renvoyer, espace d’expression
en ligne...). La concertation permet d’associer les citoyens
à la prise de décision publique : par la suite, les avis recueillis
seront étudiés et permettront d’affiner le projet.
LE COÛT DU PROJET ALTIVAL
102 MILLIONS D’EUROS HT
pour la création de l’infrastucture Altival
et de la voirie (RD10 prolongée)
Le financement de la « boucle » située à Noisy-le-Grand est déjà prévu
dans le cadre du projet de bus « Est-TVM ».
Les aménagements sur la route de la Libération à Chennevières devant
être déterminés ultérieurement, ils ne sont pas intégrés au budget.
À ce stade du projet, la Région Île-de-France et le Conseil départemental du
Val-de-Marne participent au financement des études jusqu’à l’enquête publique,
pour un montant respectif de 1,75 million d’euros et 0,75 million d’euros.
LES ACTEURS
- La Région est le premier financeur du développement des transports
en Île-de-France. Sa priorité : faciliter les déplacements et améliorer
concrètement la mobilité de tous les Franciliens. À ce titre, la Région participe
au financement des études et des travaux du projet Altival.
- Le Conseil départemental du Val-de-Marne : très engagé sur son territoire
pour améliorer les transports et les déplacements des Val-de-Marnais, il est
maître d’ouvrage du projet de création d’Altival et du prolongement de la RD10.
- Le Stif imagine, organise et finance les transports publics pour tous les
Franciliens. Dans le cadre du projet Altival, il a réalisé les études qui ont conduit
à l’élaboration du dossier d’objectifs et de caractéristiques principales. Il veille
également au respect du programme, du calendrier et des coûts.
LE CALENDRIER
Octobre 2015
Approbation du projet
par le Stif
Printemps 2016
Concertation
avec la population
Automne 2016
Bilan
de la concertation
2017 - 2018
Poursuite
des études
2018 - 2019
Enquête
publique
2020 - 2022
Travaux
2022
Mise en service
d’Altival
www.altival.fr
, impression : Imprimerie Grenier. Crédits photo : Région Île-de-France (p. 1), A. Bachelier CD 94 (pp. 1, 2, 6), Michaël Lumbroso CD 94 (p. 2), Société du Grand Paris (p. 3), M. Génon CD 94 (p. 6).
Habitants et utilisateurs
des transports collectifs,
nous souhaitons connaître
votre avis !
Conseil départemental du Val-de-Marne, avril 2015. Création :
VOTRE AVIS
COMPTE !