MAERSK LINE choisit HAROPA pour la 1ère escale française du

Le Havre, le 10 avril 2014
MAERSK LINE choisit HAROPA
pour la 1ère escale française du plus grand porte-conteneurs au monde
Le Havre, l’un des seuls ports nord-européens
capable d’accueillir le Magleby Maersk à pleine charge
Le Magleby Maersk fera escale au port du Havre le 14 avril. Ce géant des mers a
choisi Le Havre pour cette 1ère escale française. Le port normand est en effet l’un des
seuls ports du range nord européen capable d’accueillir à pleine charge le plus grand
porte-conteneurs du monde.
Le choix de MAERSK LINE, 1ere compagnie
maritime mondiale, de retenir le port du
Havre pour accueillir le Magleby Maersk
repose sur les qualités nautiques du port
normand parfaitement adapté à l’évolution
de la taille des navires et à leurs besoins
spécifiques en termes de performance :
l’accès à Port 2000 est en effet rapide, sûr,
24 h/24 et 7 jours /7 pour tous les navires
à pleine charge.
Plus de 300 porte-conteneurs géants
(+10 000 EVP) ne s’y sont pas
trompés qui, en 2013, ont fait escale
à Port 2000 (soit 27% de plus qu’en
2012).
Le Triple-E en chiffres
- 400 m de long, 59 m de large et 73 m
de haut
- capacité de 18 000 EVP ( « Equivalent
20 pieds »), soit 110 km de long
- 19 étages de conteneurs (10 sous le
pont et 9 au-dessus).
E comme Environnement
Le Triple-E (EEE – pour « Efficacité
énergétique »,« Economies
d’échelle » et « Environnement »)
réalise le pari de transporter plus de
marchandise (18 000 EVP), en
utilisant moins de carburant et en
réduisant les émissions de CO2 de
50% par conteneur transporté (par
rapport aux moyennes observées par
le secteur sur la route Asie-Europe).
De plus, pour la première fois dans la
conception d’un porte-conteneurs, le
recyclage complet du navire a été
prévu avec le concept de « Cradle to
Cradle » où chaque pièce est
enregistrée dans le « passeport » du
navire.
Ce
volet
s’inscrit
dans
les
préoccupations d’HAROPA qui a
choisi d’intégrer l’environnement
dans sa stratégie de développement.
Les Trophées de l’Environnement
(ESI : Environmental Ship Index) remis
par HAROPA le 5 mars dernier aux
compagnies maritimes (dont MAERSK
LINE) témoignent de cette priorité et
de ce parti pris pour le respect de
l’environnement. L’objectif ESI est en
effet de saluer les efforts des
armements dont les navires émettent
moins de polluants et de CO2 et vont
au-delà des exigences des normes en
vigueur.
Au total, 20 porte-conteneurs
« Triple-E » seront livrés à la
compagnie MAERSK LINE d’ici à 2015.
Ils seront utilisés sur l’axe Asie-Europe
et relieront 8 ports asiatiques à 6
ports européens.
Sorti des chantiers DSME en Corée du
Sud, le Magleby Mearsk - le 6ème de la
série des « Triple-E » d’ores et déjà
livrés à l’armateur MAERSK LINE arrivera de Rotterdam au Havre le 14
avril avec à son bord 22 membres
d’équipage ; il restera 18 heures au
port du Havre pour des opérations de
chargement/déchargement avant de
faire cap sur Tanger.
A propos du Triple E : site Internet dédié www.worldslargestship.com
A propos d’HAROPA - HAROPA, 5ème ensemble portuaire nord-européen, réunit les ports du Havre, Rouen
et Paris. Connecté à tous les continents grâce à une offre maritime internationale de premier plan (plus
de 550 ports desservis), ce hub à « guichet unique » constitue un système de transport et de logistique, en
mesure de proposer une offre de service globale de bout en bout. HAROPA génère un trafic maritime et
fluvial de plus de 120 millions de tonnes. Les activités d’HAROPA représentent environ 160 000 emplois.
www.haropaports.com
MAERSK : Service Communication - 01 46 99 45 20 http://www.maerskline.com/fr-fr
HAROPA : Marie HERON – 02 32 74 72 87 – 06 79 69 36 09 - [email protected]
François HENRIOT – 02 35 52 54 84 – 06 89 86 95 83 - [email protected]