Station de broyage d`ordures ménagères.

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Chap. 13
1 Etude.
1.1 Présentation.
Dans une station de broyage, les ordures sont déversées dans une fosse par des camions. Un grappin, pouvant
se déplacer dans toutes les directions (gauche, droite, montée, descente, avant et arrière) permet de reprendre
ces déchets qui sont ensuite déversés dans une trémie puis acheminés par un tapis d’alimentation vers un
broyeur. A la sortie du broyeur, les déchets broyés sont déversés par l’intermédiaire des tapis 1 et 2 dans deux
bennes A et B. Ces bennes lorsqu’elles sont pleines, sont enlevées par des camions pour être alors évacuées vers
la décharge.
L’étude de l’installation porte sur le fonctionnement du grappin et du tapis d’alimentation.
Réseau 230/400 V, 50 Hz,
M1
: moteur de translation avant/arrière, moteur frein 0,37 kW, 230/400 V rotor à cage.
M2
: moteur de direction droite/gauche, moteur frein 0.37 kW, 400/660 V rotor à cage.
M3
: Moteur de levage du grappin, moteur à rotor bobiné, 1500 tr/mn, type LSP 180 L (voir doc.),
démarrages : < 60/heure, temps de passage = 5 secondes,
couplage des contacteurs KM7, KM8 et KM9 : étoile.
1.2 Exemple d’un démarrage rotorique 3 temps.
Du fait de sa construction, il est possible d'insérer en
série avec les bobines du rotor des résistances qui ont
pour effet de limiter les courants induits et donc le
courant absorbé au stator.
Sur ordre d'un opérateur, le démarrage se fait
progressivement en trois temps.
1er temps : 1ère phase de démarrage par insertion d'un
jeu de résistances composées de trois branches de deux
résistances R1 et R2 en série formant un couplage étoile.
2ème temps : 2ème phase de démarrage par courtcircuitage des résistances R1, il ne reste plus que les
résistances R2 pour limiter le courant.
3ème temps : fonctionnement normal, les 3 phases du
rotor sont court-circuitées.
Remarque : Compte tenu des intensités importantes
mises en jeu au niveau du rotor, les contacts des
contacteurs utilisés pour obtenir le 2ème et le 3ème temps
de démarrage sont couplés en triangle (l'intensité dans
chaque contact est ainsi réduite dans un rapport de 3).
1.3 Puissance M1 et M2.
1.3.1 Donnez le schéma de commande et de puissance de l’alimentation d’un moteur (M1 ou M2)
1.3.2 Donnez et justifiez les couplages des moteurs M1 et M2.
1.4 Analyse du fonctionnement.
Un opérateur commande de manière manuelle ou semi-automatique l’alimentation de la trémie. Le schéma de
commande de cette partie de l’installation est donné par la suite.
1.4.1 S9 étant en position semi-automatique, faites l’analyse des deux premières phases qui vous sont entièrement
données sur les chronogrammes de fonctionnement.
1.4.2 Complétez alors les chronogrammes de manière à décrire le fonctionnement "auto" de l’ensemble.
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2 Annexes :
2.1 Schéma.
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2.2 Chronogramme : S9 position semi automatique.
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