La ville interconnectée au service des citoyens

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SECURITE
La ville interconnectée
au service des citoyens
TRANSPORT
VILLE INTELLIGENTE
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VILLE INTELLIGENTE
La ville interconnectée au service des citoyens
La « smart city » ou « Ville intelligente » est une vision
globale partagée par les métropoles pour définir leurs
orientations d’avenir (offrir plus de services avec plus d’efficacité,
s’inscrire dans le développement durable…) et par un ensemble
d’acteurs industriels mobilisés pour répondre à la problématique des
villes. Une problématique de plus en plus aiguë avec l’urbanisation
accélérée de la planète et la prise de conscience environnementale…
Sept milliards de terriens, aujourd’hui, dont la moitié vit dans les
villes. Neuf milliards dont
70 % de citadins, en 2050, selon
les prévisions de l’ONU. Ces fortes concentrations de populations
soulèvent de nombreux défis pour les autorités locales, tels que la
pollution atmosphérique, la congestion des transports… et la sécurité
des habitants.
En améliorant la qualité de vie de leurs citoyens, ainsi que le
fonctionnement optimal de leurs infrastructures de transport et
de sécurité, les villes veulent figurer au Top 100 des
métropoles mondiales les plus attractives.
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Une gestion de plus en plus complexe
La gestion d’une métropole devient de plus en plus complexe. Mais dans le même temps, les technologies de l’information
et de la communication, en offrant la possibilité d’interconnecter les différents systèmes qui participent à la gestion d’une
collectivité, ouvrent de nouvelles perspectives aux décideurs publics.
Deux acteurs principaux poussent aujourd’hui dans cette direction. D’une part, les villes qui souhaitent offrir à leurs citoyens
une meilleure qualité de vie à travers des services innovants, tout en optimisant les opérations de la ville, y compris lors
de grands évènements ou de crises... Et d’autre part, les opérateurs d’infrastructures de transport, de sécurité et de
services collectifs qui cherchent à faire évoluer en réseau leurs systèmes d’information de façon à rendre leurs opérations
moins coûteuses, plus efficaces et plus vertes.
Par une gestion optimisée de l’environnement urbain et une offre plus large de nouveaux services, les autorités locales entendent
aussi être plus attractives pour favoriser l’implantation d’entreprises et le développement économique.
Thales positionné sur deux segments-clés de la Ville intelligente :
mobilité et sécurité
Fort de son expérience de plus de 25 ans, de sa connaissance des métiers clients, de son portefeuille de solutions et de références, Thales répond à cette problématique de la ville en se positionnant en particulier sur les segments de la mobilité et de
la sécurité. Son ambition est de fédérer l’ensemble des systèmes de gestion de la collectivité au travers de la plate-forme
mutualisée de la Ville intelligente :
Sécurité
Energie
Mobilité
Ville
intelligente
Gouvernement
Santé
Enseignement
Economie
Les solutions de mobilité visent à rendre les systèmes de transport plus agiles, à optimiser la capacité et l’efficacité du
réseau, à faciliter les déplacements des voyageurs dans une optique de fluidité de la ville, d’économie d’énergie et de réduction
des rejets de gaz à effet de serre.
Les solutions de sécurité, pour leur part, recouvrent plusieurs domaines comme la sécurité civile des habitants, la lutte contre
le terrorisme, la protection des infrastructures critiques… et la sécurité des systèmes d’information.
Quant à la plate-forme mutualisée de la Ville intelligente elle facilite une réelle intégration de ces solutions entre
elles et avec les autres systèmes en charge de gérer la ville. Cette intégration assure la coordination des opérations aussi bien
pour les missions quotidiennes, que pour la préparation des grands évènements, leur gestion, et le pilotage des situations de
crise au plus haut niveau de décision de la ville.
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Thales accompagne ses clients dans le déploiement de ces composantes de la Ville intelligente en leur proposant des
solutions adaptées à leurs besoins. Et cela quelle que soit leur taille :
• les grandes métropoles ayant une approche globale de l’urbanisation,
qui portent de grands projets intégrant la gestion de la sécurité et des systèmes intelligents de transport ;
• les villes qui suivent une démarche incrémentale consistant à optimiser leurs infrastructures existantes
de transport et de sécurité pour améliorer les services aux citoyens et l’efficacité des opérations.
Trois exemples significatifs parmi les réalisations de Thales dans le monde…
Mexico, la plus importante solution de sécurité urbaine
déployée au monde
A Mexico, mégapole de 22 millions d’habitants, par exemple, la solution mise en œuvre par Thales avec l’opérateur de
télécommunications Telmex traite les informations recueillies notamment par plus de 8 000 caméras vidéo, des capteurs de
détection de coups de feu, des caméras à reconnaissance automatique d'immatriculation, des drones de surveillance… et des
bornes d’appel d’urgence installées dans les rues pour les citoyens.
Tous ces sous-systèmes sont exploités par cinq centres locaux de contrôle-commande, supervisés par un centre urbain de
contrôle, commandement, communication et renseignement (C4I). Ce « méga-système » transmet les alarmes aux acteurs
concernés (police, pompiers, secours d’urgence…) quand des événements ou comportements inhabituels sont détectés. Et dans
les situations d’urgence majeure, la police peut déployer deux centres tactiques de contrôle-commande mobiles qui restent
en liaison avec le centre C4I.
Mais la solution de Thales ne s’arrête pas à la technologie. Il est essentiel de comprendre en profondeur le métier du client,
d'adapter la solution à sa culture, à ses pratiques et à son environnement opérationnel et juridique. Une solide connaissance de
la façon dont le client conçoit sa pratique et ses procédures opérationnelles fait toute la différence dans une solution complexe.
Basée sur l’exploitation intelligente des informations recueillies et la coordination multi-agences, la solution mise en place par
Thales a amélioré considérablement la sécurité des habitants de Mexico en permettant ainsi de diviser par trois le délai moyen
d’intervention. Les actes de délinquance dans le métro ont décru de 80 %. Les vols de voitures ont diminué de près de 8 %.
La criminalité a chuté de 35 % dans certains quartiers. Auparavant délaissés, ceux-ci ont pu être réhabilités…
Ville de Mexico : un système complet
Avec 22 millions d'habitants sur 5 000 kilomètres carrés, Mexico est la troisième mégapole du
monde. Thales a travaillé en partenariat avec le secrétariat à la Sécurité publique pour rendre
plus sûre la vie des citoyens en créant le système de sécurité le plus complet au monde. Celui-ci
intègre notamment :
• 1 centre urbain C4I (commande, communication, informatique et intelligence)
• 5 centres locaux C2 (contrôle-commande),
• 2 centres tactiques de contrôle-commande mobiles (communications Tetra, HF et satellite)
• 4 drones de reconnaissance aérienne
• Plus de 8 000 caméras CCTV, la plupart étant des caméras PTZ (contrôle panoramique/inclinaison/zoom)
• 36 capteurs de coups de feu
• 255 caméras à reconnaissance automatique d'immatriculation
• Un réseau de téléphones d'urgence couvrant toute la ville
• 8 000 haut-parleurs
• Un système de localisation de véhicules pour les 25 000 voitures de police
• Des terminaux mobiles et des PDA pour les officiers de police
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Un pass multi-modal pour Auckland
Inauguré pour la Coupe du Monde de Rugby 2011, le pass multi-modal mis en place par Thales dans la région d’Auckland
a permis aux visiteurs et aux habitants de la métropole néozélandaise de se déplacer aisément pendant cet évènement. Il
continue d’apporter toute satisfaction aux voyageurs qui, avec le même titre de transport, peuvent organiser leurs déplacements
en combinant train, bus et ferry.
Ce pass rechargeable leur sert également, s’ils le souhaitent, de porte-monnaie électronique et il est même envisagé par les
autorités locales d’en faire aussi un « sésame » pour les visites de monuments ou musées publics !
La solution de billettique fournie par Thales comprend non seulement les pass, le site web d’information et de services pour
les voyageurs, les rechargeurs de pass et les valideurs en stations, mais aussi le système de gestion et de distribution des
recettes aux différents opérateurs impliqués dans ce schéma de transport.
Les habitants d’Auckland et ses visiteurs disposent aujourd’hui d’une formule pratique de transport et, bientôt, ils pourront
utiliser leur téléphone mobile comme pass sans contact. La ville, de son côté, bénéficie d’une gestion centralisée de ses
différents modes de transport ; elle peut également analyser les statistiques de déplacement pour adapter son offre de services
aux besoins évolutifs des voyageurs.
« Les systèmes d’information deviennent de plus en plus communicants, ce qui permet de
développer de nouveaux services. Un voyageur, par exemple, peut demander quel est le
trajet le plus rapide pour se rendre à la gare en combinant différents moyens de transport
publics et personnels, en fonction des conditions de circulation et en tenant compte de ses
préférences. »
Thales a déployé des systèmes de billettique multi-modaux et multi-opérateurs dans de nombreuses autres grandes villes,
notamment à Toronto et à Oslo, ainsi qu’à l’échelle nationale aux Pays-Bas et au Danemark.
Strasbourg optimise ses transports et la gestion des grands évènements
A une autre échelle, Strasbourg, capitale européenne, illustre la tendance à l’intégration des différents systèmes de gestion
urbaine qui conduit à regrouper le centre de régulation de trafic et le centre de vidéosurveillance urbaine. La coordination
des systèmes de transport et de sécurité est en effet un atout essentiel pour gérer de manière optimale une crise ou un grand
évènement dans une ville.
Pour la Communauté urbaine de Strasbourg qui compte un demi-million d’habitants, Thales a mis en œuvre un système
de gestion de trafic qui optimise les flux d’automobiles, interfacé avec le système d’aide à l’exploitation et à l’information des
voyageurs. L’objectif est de donner la priorité aux bus et tramways et de promouvoir l’usage des transports publics.
Ce Système d’Information et de Régulation Automatique de la Circulation (SIRAC) a pris progressivement de l’ampleur en
s’étendant notamment à la gestion de la zone piétonne et des places disponibles dans les parkings. Puis la Communauté urbaine de Strasbourg a regroupé son centre de vidéosurveillance avec le centre de régulation du trafic urbain dans un même
bâtiment pour coordonner leur action. Les deux métiers conservent leur autonomie et leurs caractéristiques propres.
Dans une étape suivante, la Communauté urbaine étudie la possibilité d’échanger les données entre les deux systèmes pour
bénéficier d’une information la plus complète et la plus rapide possible… et pouvoir ainsi intervenir en anticipation sur les
évènements.
Ces exemples préfigurent la Ville intelligente, caractérisée par la coordination des différents systèmes d’information urbains et
la valorisation des informations collectées pour générer plus d’efficacité opérationnelle et d’attractivité de la ville.
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Les technologies Thales au cœur de la Ville intelligente
Technologie-clé de l’approche Thales de la Ville intelligente, le système de supervision Thales Hypervisor contribue efficacement
à coordonner les différents systèmes d’information urbains, existants ou à déployer. Son architecture ouverte « orientée
services » permet l’interconnexion des systèmes et sous-systèmes pour échanger les informations utiles à une application
métier, selon l’évolution des besoins.
Du point de vue opérationnel, son interface intuitive homme-machine 100 % web permet aux acteurs de visualiser en temps
réel une situation à l’échelle d’une ville : elle leur apporte une aide à la décision inégalée pour la gestion coordonnée de
l’exploitation et des interventions d’urgence.
Enfin, l’analyse des informations produites par tous les systèmes de la ville (transport, sécurité…) et archivées dans la
plate-forme mutualisée de la Ville intelligente permet de mieux appréhender l’évolution d’un contexte urbain, d’adapter ainsi
les moyens et de planifier les développements de la ville.
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Ville intelligente
DES ATOUTS AU SERVICE
DES AUTORITÉS LOCALES,
DES OPÉRATEURS ET DES
CITOYENS
Au-delà des bénéfices opérationnels apportés par ses solutions de mobilité et de sécurité, Thales, avec sa plate-forme
mutualisée de la Ville intelligente, permet de coordonner les informations pertinentes et d’optimiser le service rendu aux
citoyens. Au quotidien, comme à plus long terme…
LA PLATE-forME MUTUALiSéE dE LA ViLLE inTELLiGEnTE
• Echanges coordonnés et sécurisés des informations entre tous les acteurs, qui améliorent la gestion
de la ville et la qualité de service rendu aux citoyens
• Planification et gestion globale de la ville, depuis la gestion quotidienne des services collectifs jusqu’à
la gestion coordonnée des grands évènements et des crises
MobiLiTé
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SéCUriTé
• Multi-modalité complète et cohérente
• Détection automatique d’incidents
• Des moyens de déplacement plus fluides au sein
de l’agglomération
• Traitement optimisé des flux d’information
• Des transports plus attractifs grâce à des services
voyageurs innovants
• Aide à la prise de décision en temps réel
• Réduction de la consommation d’énergie
des moyens de transport
• Engagement et coordination multi-agences
en temps réel
• Optimisation des flux qui participe à la réduction
des émissions de gaz à effet de serre
• Réduction des délais d’intervention
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PRINCIPALES RÉFÉRENCES
• Sécurité urbaine à l’échelle d’une mégapole
- Ville de Mexico
• Sécurité de sites
- Ministère français de la Défense (Balard), La Mecque, Dubai Airport…
• Systèmes de billettique multi-modaux et multi-opérateurs
- à l’échelle d’un pays : Pays-Bas, Danemark
- à l’échelle d’une ville : Auckland, Toronto…
• Systèmes de commande-contrôle de métro
- RATP France, Shanghai, Caracas, La Mecque…
• Systèmes d'aide à l'exploitation et à l’information des voyageurs Tramway et bus
- Bergen, Marseille, Lyon, Charleroi…
• information Voyageur Web et Smartphone
- à l’échelle d’un pays : Online Journey Planner (Royaume-Uni)
- à l’échelle d’une ville : www.map.rtm.fr
(Marseille : métros, bus et trams) ;
ww.carto.strasmap.eu
(Strasbourg : trafic routier, places de parking, pollution, vélos)
• Systèmes de gestion du trafic urbain
- Strasbourg, Département de la Seine-Saint-Denis (93)…
• Systèmes de gestion de parking
- Aéroport de Paris, 40 % des parkings équipés en France…
• Solutions de péage et d’écotaxe
- Brisbane (Australie), Ecotaxe (France)…
• Supervision multi-domaines : métro, billettique, parkings et sécurité de l’aéroport
- Ville de Dubaï.
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NOTES
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© Thales - Juillet 2012
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