Pourquoi des carburants Premium

Pourquoi des carburants Premium
Erick Briet Marketing Manager Fuels
Paris , 10 Octobre 2007
Quels sont les défis pour les carburants?
• Demande croissante
• Défis d’approvisionnement en pétrole et en énergie en générale
• Sécurité des approvisionnements
• l’environnement - changement climatique et qualité de l’air
•Répondre aux nouveaux moteurs
Moteurs Essence
•
Injection directe
Contrôle variable des soupapes
Réduction de la cylindrée
Moteurs Diesel
Injection haute pression
Réutilisation des gaz d’échappement
Traitement des gaz d’échappement
Filtre à particules
NOx- Catalyseurs à stockage
NOx- Catalyseurs (SCR/Urea)
Presque toutes ces technologies sont possibles grâce à l‘introduction des
carburants sans soufre.
Tous les carburants ne se
ressemblent pas !
Il y a sur le marché différents niveaux de carburants
-Carburants répondant aux spécificités légales EN228 –
EN590 –
-Carburants additivés pour améliorer certaines qualités
-Carburants Premium offrant une qualité d’additivation
importante qui améliore notamment en termes de:
•
Consommations
•
Réductions des frictions internes
•
Réduction des émissions nocives
•
Amélioration de la performance
Les carburants Premium
• Recherches intensives sur le long terme
• Important programme d’essais en laboratoire,
sur moteur et flottes de véhicules
• Tests sur des flottes de véhicules, avec un suivi
de performance
Protocole de test
Début
Révision du
moteur
Nouvelle huile
Test
d’émissions
Test
d’émissions
Carburant
standard
BP
Ultimate
Laboratoires:
• Millbrook
• Ricardo
• Bochum
Accumulation des kilomètres
sur carburant standard
Première Phase
Accumulation des
kilomètres sur BP Ultimate
• Dudenhofen
Deuxième Phase
Distance habituellement parcourue = 7,500 - 15,000km
BP Ultimate en quelques mots…
Moteur propre, moteur performant
•
Un carburant Premium conduit à une amélioration de la performance
du moteur.
•
Les bénéfices sont dues à des formulations améliorées *:
– Sans Plomb 98: Indice d’octane élevé, sans soufre, capacités de
nettoyage exceptionnelles, et une réduction de la friction moteur.
– Diesel: Indice de cétane élevé et capacités de nettoyage
exceptionnelles.
•
plus d’économie
•
plus de performance
•
moins de pollution
* Comparés à un eurograde et un diesel répondant aux normes
Françaises
Des carburants Premium, BP Ultimate
BP Ultimate Sans Plomb 98
Caractéristiques
principales
Bénéfices
Une détergence
moteur avancée
Émissions polluantes
réduites
Performance accrue
Économie de carburant
Indice d’Octane
élevé
Performance améliorée
Économie de carburant
Protection du moteur
accrue
Sans soufre
Réduction de
frottements
Technologie de pointe
Permet l’utilisation des
moteurs dernière
technologie
Performance accrue
Économie de carburant
Réduction des émissions
de CO2
BP Ultimate Diesel
Caractéristiques
principales
Bénéfices
Une détergence
moteur avancée
Émissions polluantes
réduites
Performance accrue
Économie de carburant
Indice Cétane
plus élevé
Performance améliorée
Économie de carburant
Réduction d’émissions
Pouvoir lubrifiant
et anti-corrosion
amélioré
Évite l’usure des
systèmes d’injection
Évite la corrosion
Un carburant Premium prévient
la formation des dépôts
Essence ordinaire*
Dépôts après 10 000 km
BP Ultimate SP98
* Eurograde répondant aux normes Françaises
Même soupape après 10 000 km
Injection directe d’essence (GDi):
nez d’injecteur de carburant
Essence ordinaire* (grossissement)
Carburant premium (grossissement)
* Eurograde répondant aux normes Françaises
BP Ultimate peut réduire les dépôts
sur l’aiguille d’injection diesel
Gasoil ordinaire*
* Diesel répondant aux normes Françaises
BP Ultimate
Impact des dépôts des injecteurs
diesel sur la qualité de pulvérisation
Aiguille d’injection
cokéfiée
Aiguille d’injection
propre
Un carburant Premium montre un accroissement
important du flux à 0,1 mm d’ouverture, grâce à une
importante réduction de dépôts
Pourquoi sans soufre ?
• Le soufre dans le carburant contribue directement aux
émissions de dioxyde de soufre (SO2)
• Le SO2 favorise la formation de particules de sulfate qui
peuvent occasionner des problèmes de santé.
• La formation indirecte d’acide sulfurique qui contribue à:
– Corrosion et dégradation des immeubles
– L’acidification de l’air
• Le soufre dans le carburant réduit l’efficacité du pot
catalytique et réduit l’efficacité des technologies posttraitement.
L’importance de l’indice d’Octane
•
L’indice d’octane est la mesure de la qualité de combustion d’un
carburant; cet indice décrit en particulier la capacité du carburant à
résister à l’auto-inflammation dans des conditions sévères
•
Une combustion de qualité a lieu lorsque le front de flamme progresse
de façon régulière à l’intérieur de la chambre de combustion
•
Le phénomène d’auto-inflammation (aussi appelé cliquetis ou
détonation) se produit quand une partie du mélange carburant/air
explose avant la flamme
•
L’auto-inflammation peut conduire à une baisse des performances du
moteur et peut entrainer des dommages importants dans les véhicules
anciens
•
Dans les moteurs modernes, l’auto-inflammation réduit également les
performances par suite du dérèglement du système de gestion moteur
Auto inflammation dans le moteur
Photo (vu de dessus)
Détonation
Main
Flame
Combustion propre
Auto-inflammation
Puissance
…ou
Piston endommagé
Perte de
puissance
Pourquoi l’Indice de Cétane est-il
important?
•
L’Indice de Cétane est une mesure essentielle de la qualité de
combustion du gazole, et en particulier son aptitude à l’autoinflammation
• Une combustion de qualité est caractérisée par un délai d’autoinflammation court suivi d’une combustion progressive et complète
• Une mauvaise combustion dans un moteur diesel a lieu lorsque le
carburant est lent à s’auto-enflammer, il brûle ensuite rapidement
avec une augmentation brutale des taux de compression ce qui
provoque:
– Augmentation du bruit moteur
– Effort accru du moteur
– Baisse des performances en matière d’émissions polluantes
• BP Ultimate diesel présente un indice de cétane de 55 minimum,
nettement supérieur à la spécification minimale du gazole ordinaire
(51)
Ultimate SP98
Réduction du frottement
• La nouvelle technologie de BP Ultimate SP98 inclut des
composants spécifiquement conçus pour réduire le
frottement dans le moteur
• La réduction de frottement est un avantage technologique
clé pour la nouvelle génération de BP Ultimate, résultat
d’un programme de développement intensif.
• La réduction de frottement permet d’optimiser la quantité
d’énergie du carburant transformée en énergie
mécanique, augmentant la performance et réduisant la
consommation
Énergie extraite du carburant
Pertes d’énergie typiques
Échappement
Accessoires
Refroidissement Pertes de pompage
des cylindres
Puissance
moteur
affichée
Soupapes
Transmission
Roulements
Pertes par frottement
Puissance
mécanique
réelle
Piston et
anneaux
Lubrication Science 5-4, July 1993
Réduction de frottements avec
un carburant premium
• Les avantages d’une réduction de frottements avec un
carburant Premium sont doubles:
– Avantage direct du système d’injection du carburant. Il peut
réduire le frottement moteur par l’absorption directe des agents
de réduction de frottement sur les parois supérieures du cylindre.
– Un avantage durable par diffusion dans le lubrifiant il contribue à
l’amélioration des propriétés d’un lubrifiant entre deux vidanges
en introduisant continûment des agents de réduction de
frottements, retardant la dégradation dans le temps des
propriétés du lubrifiant.
Éléments de réduction de
frottements: fonctionnement
Les éléments de
réduction de
frottements agissent
directement sur les
parois supérieures
du cylindre
Les éléments de
réduction de
frottements cumulent
dans le lubrifiant à
travers une couverture
des parois.
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BP Ultimate
Moteur propre, moteur performant
• plus d’économie*
• plus de performance*
• moins de pollution*
* Comparés à un Eurograde et un Diesel répondants aux normes Françaises
BP Ultimate dans le Monde
• Juin 2003:
• Août 2003:
• Septembre 2003:
• Octobre 2003:
• Janvier 2004:
• Juin 2004:
• Juin 2004:
• Août 2004:
• Novembre 2004:
• Décembre 2004:
Grèce
Indianapolis, Memphis, Cleveland, (USA)
Amoco Ultimate nouvelle génération
Espagne
UK
Portugal
Autriche
Allemagne - Aral
Australie
France
Pologne
• Janvier 2005:
• Mars 2005:
• Mars 2005:
• Mai 2005:
• Juillet 2005:
• Juillet 2005:
• Octobre 2005:
• Octobre 2006
•Juin 2007
Miami, (USA) Amoco Ultimate nouvelle génération
Hollande
Grèce Ultimate nouvelle génération
Nouvelle-Zélande
Turquie
Chicago, (USA) Amoco Ultimate nouvelle génération
UK & Portugal Ultimate nouvelle génération
Afrique du sud
Suisse