Zubehör BMW 2-Ventil Boxer ab 1969
Transcription
Zubehör BMW 2-Ventil Boxer ab 1969
Zubehör BMW 2-Ventil Boxer ab 1969 Der BMW Spezialist Verschleißteile für BMW ab 1949 2-V-Boxerzubehör - Inhalt Zylinder und Kolben 4 Zylinderkopfbearbeitung 7 Drosselsätze 8 Zylinderkopfbearbeitung 9 Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen 10 Stößelschutzrohre, Ventildeckel 12 Kipphebelumbauten, Stößel 14 Pleul, Kurbelwelle 15 Ölwannendistanzring, Ölkühler 16 Doppelzündung/elektr. Einfachzündung 18 Regler/Diodenplattenkombi 21 Lichtmaschine/Vergaserzubehör 22 HPN-Tank 24 Auspuffanlagen 25 Ölfeste Kupplung 30 Hydraulische Kupplungsbetätigung 31 Getriebeumbau 32 Schaltgabel Umrüstsatz 34 Schalthebel 35 Gabelfedern, Gabelöl 36 Lenker, Lenkerumbauten 37 Federbeine 40 Schwingenlagerbolzen/Bremsumbauten 44 Stahlflex-Bremsleitungen 46 Bremsleitungszubehör 47 Bremsscheiben 48 Halbschalenverkleidung 50 Einzelsitzbänke 52 Impressum/Bestellfax 54/55 R 100 RS Restaurierung1999/2000 R 27 Restaurierung 2001 R 100 CS Umbau 1984 R 80 GS Speedster Umbau 1988 R 67/2 Restaurierung 2009 Herkules Wankel W2000 mit WÜDO Halbschale 2010 2 Nach dem Verschleißteilekatalog nun das nächste Nachschlagewerk für alle Freunde der immer noch aktuellen BMW 2-Ventil-Boxer-Modelle, der WÜDO-Zubehörkatalog. Auf diesen Seiten finden Sie aales für Ihr jung gebliebenes Schmuckstück nach Baugruppen, beginnend mit Motorteilen, sortiert. Der Zubebhörkatalog ist eine erste Ergänzung zum Verschleißteilekatalog. Ein weiter Ergänzung mit allgemeinem Zubehör, wie z.B. Ladegeräte, Starthilfekabel, Koffer und Taschen folgt in einem gesonderten, für alle BMW Modelle gültigen Katalog. Sollten sie bis zu Erscheinen weiterer Kataloge bedarf an Zubehör, originalen Ersatz- oder sonstigen Teilen für Ihr BMW Motorrad - egal welches Modell - haben, dann bitte eine Mail an [email protected] oder eine Telefonanfrage an 00 49 (0)2301-91880. Wir sind für Sie der kompetente Ansprechpartner und helfen Ihnen gerne. R 80 G/S Elfenbein Umbau 1982 Ihre R 100 WÜDO NBW1 mit Bakker Fahrwerk, Neuaufbau 1982 Service und Zubehör für BMW 2_Ventil-Boxer, bei WÜDO ganz groß R 100 S mit WÜDO Halbschale 2009 PS BMW Motorräder restaurieren R 100 R PaintBox Umbau 1992 Restaurierung und Umbau Auch hier sollten wir Ihre erste Wahl sein. Wir helfen Ihnen bei der Restauration, wir geben Hilfestellung oder übernehmen Arbeiten die Sie selbst nicht ausführen wollen. Egal ob Motor- Getriebe oder Hinterachsrevision, wir helfen gerne. Glasstrahlen, aluschweißen, Räder einspeichen und zentrieren, auch Kreuzspeichenräder. Rahmenteile pulverbeschichten, Lackierarbeiten oder Tankinnenbeschichtung - was wir nicht selbst können, da haben wir erstklassige Spezialisten die Ihre Arbeit für uns in unserem und natürlich in Ihrem Sinne erledigen. Fragen Sie uns! Oben und links sehen Sie einige Beispiele der von uns umgebauten b.z.w. restaurierten Fahrzeuge. Ausführlichere Information auf www.wuedo.de. 3 Mailorder: [email protected] Zylinder und Kolben Power-Kit ab 1981 Der ultimative 1000 Kubik Umbausatz für alle R 80 Modelle ab 1981 mit TÜV Gutachten und Einbauanleitung. Drehmoment- und Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich, gepaart mit extremer Spontanität und solider Laufruhe, sind unschlagbare Argumente für diese kostengünstige Umbaumaßnahme. Im Kit enthalten sind nikasilbeschichtete Zylinder, sowie gewichtsoptimierte Schmiedekolben, die gegenüber dem Originalteil jeweils 150 Gramm weniger an Masse auf die Waage bringen. Darüber hinaus wurde die Kolbenform so gestaltet, dass keine Änderungen am Zylinderkopf von Nöten sind. Das Ergebnis der Modifikation ist ein Drehmomentanstieg von den original vorhandenen 57Nm auf nun 72Nm. Nicht viel anders sieht es bei den Pferdestärken aus. Bei den Modellen R 80 G/S, R 80 ST und R 80 GS steigt die Leistung von 50PS auf 60PS, während bei den R 80 Straßenmodellen sogar 64PS erreicht werden. Davon abgesehen eliminiert der Umbausatz das BMW typische Drehmomentloch zwischen 4.000 und 5.000 Touren und besticht dank der leichteren Kolben mit formidabler Motorlaufruhe. Im Satz enthalten sind alle auf dem Foto zu erkennenden Teile -wie etwa Zylinder, Kolbenbolzen, Kolbenringe- die zum Umbau benötigt werden. Power-Kit bis 9/1975 Aufgrund der großen Nachfrage nach optimierten Kits mit nahezu verschleißfreien Nikasilzylindern, befindet sich nun auch ein Power Kit für die Modelle, die vor dem Baujahr 1980 produziert wurden, im Programm. Eine Anpassung am Zylinderfuß machte den Einsatz möglich. Auch hier ist der einfache Einbau ohne Modifikation am Zylinderkopf durchführbar. Erhältlich sind die Produkte für die Modelle R 75/6, R 75/7, R 80/7, R 90/6, sowie für die R 90 S (alle ab Baujahr 9/1975, Motorgehäusebohrung 99 Millimeter). Die Power-Kit mit den Bestell-Nr.: 11-00-65-97 und 93 werden mit eingebauten VA Stößelschutzrohren geliefert. Zylinderdichtsatz Gleich mit ordern, Zylinderdichtsatz mit allen, beim Zylindertausch erforderlichen Dichtung. Best Nr.: 11-12-87-17 1000ccm 36,90 € 11-00-65-95 11-00-65-97 11-00-65-91 11-00-65-93 4 Power-Kit ab 1981 Power-Kit dto VA Power-Kit ab 9/75 Power-Kit dto VA 719,00 € 798,00 € 798,00 € 839,00 € Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880 Replacement-Kit Um die R 100 Modelle (R 100 CS, GS, R, RS und RT) ab Baujahr 1981 mit hochwertigen Komponenten zu bestücken, bietet der Replacement Kit alles, was der Liebhaber klassischer BMW Modelle zu schätzen weiß. Neben zwei nikasilbeschichteten Zylindern, gehören noch gegenüber dem Originalteil um 110 Gramm erleichterte Schmiedekolben, sowie hochwertige Kolbenringsätze und Kolbenbolzen samt dazugehörigen Sicherungsringen zum Lieferumfang. Komplettiert wird das Set von einer umfassenden Einbauanleitung und einem TÜV Gutachten. Genau wie bei der kleinen Schwester erfreut sich auch die 1000er nach der Montage des Replacement Kits über einen ordentlichen Leistungs- und Drehmomentzuwachs über das gesamte Leistungsband. Starke 67 PS können nach dem Eingriff abgerufen werden. Im Einsatz glänzt der Kit mit Laufruhe und - bedingt durch die leichteren Kolben - einem nicht zu verachtenden Maß an Spontanität. Als leistungs- und drehmomentfördernde Maßnahme empfiehlt sich der Einsatz einer der auf den folgenden Seiten angebotenen Nockenwellen. Die ab Seite 18 angebotene Doppelzündung fördert einen noch ruhigegeren Motorlauf, und läßt den Motor ganz und gar unempfindlich gegen schlechte Benzinqualitäten werden. Die durch die Doppelzündung mögliche kleinere Leerlaufdüse verbessert die Abgaqualität nicht unerheblich Der Kit 11-00-66-12 ist um eingepresste VA Stößelschutzrohre ergänzt. Replacement-Kit bis 9/1980 Dank überschaubarer Modifikationen am Zylinderfuß ist der Replacement Kit mit der Bestell-Nr.: 11-00-66-15 auch für die bis 1980 produzierten R-Modelle zu empfehlen. Der Kit besteht aus den identischen Teilen, wie das oben beschriebene Set für die jüngeren Baujahre. Erhältlich ist der Kit für die R100/7, R100T, R100S, sowie für die R100RS und RT bis Baujahr 9/1980. Die Replacement-Kit mit den Bestell-Nr.: 11-00-66-00 und 04 werden mit eingebauten VA Stößelschutzrohren geliefert. 11-00-66-02 11-00-66-00 11-00-65-99 11-00-66-04 Replacem.-Kit ab 81 Replacem.-Kit dto VA Replacem.-Kit bis 80 Replacem.-Kit dto VA 719,00 € 798,00 € 798,00 € 839,00 € VA Stößelschutzrohre In den Sätzen 11-00-65-93, 11-00-65-97, 11-00-66-00 und 11-00-66-04 gleich eingebaut, aber auch einzeln erhältlich. Best-Nr.: 11-11-10-01 00,00 € pro Stück 5 Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880 Big-Bore-Kit Big-Bore-Kits für jeden Anspruch Egal, welchen Sie wählen, mit unseren Big Bore Kits haben Sie jede Menge Spaß. Versprochen! 1070 ccm Hubraum, rund 80 PS und gewaltige Drehmomente zwischen 90 und 116 Nm sprechen für sich. Neben unserer seit Jahren bewährten Standardausführung gibt es nun drei weitere Big Bore Kits für wirklich jeden Anspruch, Die Variante „Touring“ mit ihrem etwas kürzeren Pleuel ist unser Favorit für all diejenigen, die sich kraftvolles ruhiges Fahrverhaften und noch mehr Drehmoment von unten heraus wünschen. Der „Performance“ geht mit nochmals gewichtsoptimierten Pleueln in Standardlänge an den Start. Und für sehr sportliche Fahrer gibt es jetzt den „Performance Plus“ mit etwas längeren Pleueln. Für die Rennstrecke kann der „Performance Plus“ optional mit hochfesten Racing-Pleuelschrauben nachgerustet werden, die Drehzahlen bis 9500 Urndrehungen locker aushalten. Und welcher Big Bore Kit ist der Richtige für Ihren Fahrstil? Im Lieferumfang sind alle für die Montage des Satzes relevanten Teile enthalten. Dringend zu empfehlen ist der Einsatz einer Doppelzündung. Siehe Seite.... Einen weiteren Leistungsschub kann man mit dem Anbau der Siebenrock SGS2 Auspuffanlage (Siehe Seite ... und das Diagramm auf dieser Seite) erzielen. 11-00-78-10 11-00-78-12 11-00-78-20 11-00-78-22 BigBore-Kit Standart 1995,00 € BigBore-Kit Touring 2078,00 € BigBore-Kit Performance 2178,00 € BigBore-Kit Perform Plus 2195,00 € 11-24-90-03 Pleulschraube standard 15,90 € 11-24-90-04 Pleulschraube Racing 52,00 € 18-11-10-03 SGS2-M R 100 GS 985,00 € 18-11-10-05 SGS2-L R 100 R 985,00 € 18-11-10-07 SGS2-H R 100 GS 985,00 € 6 SGS2-L für R 100 R 1043ccm, Zylinderkopfbearbeitung Der seit Jahren bewährte Umbausatz ergibt mehr Leistung, aber in erste Linie mehr Drehmoment. Je nach Modell, Nockenwelle, Auspuffanlage und Verdichtung 48KW (68PS) bis 53KW (75PS). Gewichtsersparnis gegenüber Serie ca. 1,1 kg, Kolben allein um 182 gr leichter als ein Serienkolben. Der Motor wird um 26 mm schmäler. Zylinder mit Edelstahlschutzrohren, Kolben, Kopfdichtung. Extra: Zylinderköpfe anpassen (11-00-51) Zuganker und Stösselstangen müßen gekürzt werden (11-10-19-30 + 31) Kurze Luftrohre. Eine Doppelzündung ist, je nach Verdichtung erforderlich. 11-00-90-43 Umbausatz 1043ccm 13-72-10-43 Satz kurze Luftrohre 1780,90 € 62,00 € Zylinderkopf anpassen, 2. Zündkerzenloch Bei einer Hubraumvergrößerung auf 1043ccm oder einer Hubraumaufstockung von 750/800 auf 1000ccm mit orignal BMW Kolben und Zylindern ist eine Anpassung der Brennraumform notwendig. Diese erledigen wir für Sie auf eigens angefertigten Aufspannvorrichtungen in unserer Drehbank. Der Zylinderkopf wir 100%ig genau ausgerichtet und die Quetschkante nach BMW Vorgaben nachgearbeitet. Ist der Zylinderkopf einmal zerlegt kann auf unserer Fräsmaschine in einer speziellen Spannvorrichtung auch gleich das zweite Zündkerzenloch eingebracht werden. Bohren und Gewindeschneiden in einer Aufspannung. 11-00-51 11-00-52 Zylinderkopf ausdrehen 155,00 € 2. Zündkerzenloch bohren 125,00 € Bestellfax +49 (0) 2301-918829 Satz Kolben und Zylinder 1043 ccm Stößelstangen kürzen Kopf auf einer seite ausziehen, Alurohr je nach Zylinderlänge kürzen, Bohrung bearbeiten und Stößelkopf wieder ein schrumpfen. Erforderlich bei Umbausatz 1043ccm oder ähnl. Zylindern Preis pro Stück. 11-10-30 Stößelstange kürzen 12,50 € Motorstehbolzen kürzen Ausgebaute Motorstehbolzen in der Drehbank um das erforderliche Maß kürzen. Erforderlich bei Umbausatz 1043ccm oder ähnl. Zylindern Preis pro Satz = 8 Stück 11-10-31 Satz Stehbolzen kürzen 23,00 € 7 Drosselsätze 11-08-01 11-08-02 11-08-03 11-08-05 11-08-07 11-08-08 11-08-09 11-08-10 11-08-12 11-08-15 11-08-16 11-08-17 11-05-01 11-05-02 11-05-06 11-05-10 11-05-13 11-05-17 Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/5 Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/6 Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/7 Drosselsatz 25kW/34PS für R 65 37kW/50PS Drosselsatz 25kW/34PS für R 65 LS Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 bis 1984 Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 G/S Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 GS Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 R Drosselsatz 25kW/27PS für R 80 und R 80 RT Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 ST Drosselsatz 25kW/34PS für R 90 S Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 49kW/67PS und 51Kw/70PS Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 44kW/60PS Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 GS Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 R, Mystic Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 RS 44kW/60PS Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 RT 44kW/60PS 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 111-05-09 Drosselsatz 37kW/50PS für R 100 R + Mystic und R 100 GS 105,00 € Ihre BMW nicht dabei? Kein unüberwindbares Problem. Sprechen Sie mit uns. Durch den damals bei BMW exellent genutzten Baukasten finden wir sicher ein ähnliches Modell vom dem sich ein Drosselsatz finden läßt und per Einzelabnahme eine TÜV Abnahme machen läßt.. Bitte Fahrgestellnummer angeben! Nach wie vor das Thema für Einsteiger und Wiedereinsteiger. Der eine möchte sein Wunschmotorrad von Anfang an und wird durch das Gesetz eingebremst, der andere aus Vorsichtsmaßnahme für eine begrenzte Zeit. Allen kann geholfen werden. Die Drosselung fast aller BMWModelle auf 25kW/34PS oder 37kW/50 PS ist möglich. Fast alle Vierzylinder oder die großen Boxer können auf Versicherungsgünstige 72kW/98PS gedrosselt werden.. Bei einer Bestellung unbedingt die Fahrgestellnummer angeben! Drosseln auf 25/37kW Verschleißteile für BMW ab 1949 Drosselsätze auf 25kW/34PS Menschen & BMW Motorräder 8 Zylinderkopfbearbeitung Eine gewaltsam abgedrehte Auspuffmutter hinterläßt in der Regel eine unbrauchbar gewordenes Auspuffgewinde. Ein neues Gewindestück sauber anschweißen ist hier die dauerhafteste Lösung von allen die wir in über 30 Jahren kennengelernt haben. Auch für R 45/65 , R 50/60 und Einzylinder lieferbar. Neue Auspuffmutter, Schlüssel und Kupferpaste gleich mitbestellen! 11-10-13 Auspuffgewindreparatur 18-21-47-21 Auspuffmutter /7 79,00 € 18,30 € Brennraum auslitern Um Vibrationen vorzubeugen sollte jeder Brennraum ausgelitert werden und beide Zylinderköpfe auf gleiches Volumen gebracht werden. Hierbei wird in die abgedeckte Brennraumkalotte ein dünnflüßiges Medium über eine Pipette eingefüllt. Das dann ermittelte Volumen sollte bei einem Zylinderkopfpaar exact gleich sein. Das evtl. anschließende Angleichen der Brennräume erfolgt nach Zeitaufwand. 11-10-23 Brennraum auslitern, pro paar 39,50 € Ventilsitz ersetzen Die großen Bleifrei-Umrüstaktionen sind zwar vorbei, aber zu Reparaturzwecken immer noch erforderlich. Einen Ventilsitz ausbauen und einen neuen, bei der Auslasseite immer bleifreien, Sitz einschrumpfen. Dabei sind die exakten Temperaturen von Kopf und Sitz, sowie das für jeden Sitzdurchmesser unterschiedliche Schrumpfmass sehr wichtig. Preis gilt für den Einbau inklusive eines Sitzringes 11-10-12 Ventilsitz einsetzen Service und Zubehör für BMW Auspuffgewinde instandsetzen 65,00 € Ventilführung ersetzen Verschlissene Ventilführungen fördern nicht nur den Ölverbrauch und Geräusche sondern sorgen auch für erhöhte Schadstoffemissionen. Hier gilt die gleiche Sorgfalt wie bei dem Austausch eines Ventisitzes. Stimmen müssen alle Temperaturen und Schrumpfmaße. Preis gilt für den Einbau inklusive einer Ventilführung. 11-10-14 Ventilführung ersetzen 35,00 € Ventilsitz bearbeiten Nachdem Ventilführung und oder Ventilsitz erneuert wurden, muss der Ventilsitz wieder in Form gebracht werden. Wir erledigen das mit einer SERDI Ventilsitzbearbeitung. Mittels luftgelagerter Spindel wird der Werkzeugkopf zentriert und alle drei Sitzwinkel in einem Zug mit einem Formstahl bearbeitet. Das sonst übliche Ventileinschleifen entfällt, da alle Flächen perfekt zueiander passen und gleich dicht sind. 11-10-20 einen Ventilsitz bearbeiten 20,00 € 9 Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen Motor und Getriebeinstansetzung Ventil montieren und Dichtigkeit prüfen Führung und Sitz sind erneuert, der Ventilsitz korrekt bearbeitet. Nun wird das lose im Sitz liegende Ventil per Unterdruck auf Dichtigkeit geprüft. 0,8 bar müssen mindestens erreichtwerden bevor das Ventil mit beiden Federtellern zum ausmessen der Federvorspannung montiert wird. Werden die von BMW gemachten Vorgaben nicht erreicht, wird individuell jede Feder unterlegt, so das die geforderte Vorspannung erreicht wird. 11-10-22 13,00 € Verbund-Zylinder bohren und honen Bis zum Modelljahr 1981 (ab 09.1980) wurden Zylinder mit einer Guß/Alu-Kombination verbaut. Der einzige Vorteil aus heutiger Sicht - sie können mit Übermaßkolben versehen werden. Von heutiger Kostenseite gesehen unrentabel. 2 neue Kolben und bohren unrentabel. Wer es dennoch möchte - wir machen das für Sie! Ab 900ccm werden die Zylinder in einer spez Aufspannvorrichtung gebohrt damit sie eingebaut auch „rund“ sind. 11-10-27 2 Zylinder bohren/hohnen 199,00 € Schwungmasse und Druckring erleichtern Angelieferte Schwungmasse und neuen Druckring zusammen um ca. 1/3 erleichtern und neu auswuchten. Ein neuer Druckring gehört nicht zum Lieferumfang. Macht jeden Motor spontaner, er „hängt“ besser am Gas. 11-10-02 Nockenwellen für den 2-V-Boxer ab 1980 gibt es reichlich. Welche ist denn nun die richtige für mich? Dazu wäre eins zu sagen - ohne Verdichtung bringt keine was. Also, auch wenn es versprochen wird, mit der Serienverdichtung von unter 9:1 oder 9,5:1 ist nicht viel Staat zu machen.. Verdichtung rauf, dann klappt es auch mit der Nockenwelle. Der Haken dabei, - ab ca. 10,5:1 macht es Sinn braucht aber dann eine Doppelzündung. Auch wenn es nur eine kleine Auswahl ist, die hier angeboten wird, Sie sollten auf jeden Fall den Telefonhörer zur Hand nehmen und sich von uns beraten lassen, dabei kann abgefragt werden was Sie haben und was Sie sich vorstellen.. Nur so macht es Sinn. 11-31-00 ist ausschließlich für Krauser 4-V Zylinderköpfe vorgesehen. Alle unten aufgeführten Wellen für Motoren ab 1980, als mit Zündauslöser. 11-10-40 11-10-40-43 11-10-41 11-10-42 11-10-47 11-10-47B 11-31-00 10 ein Ventil montieren Nockenwelle 320 Grad Nockenwelle 1043ccm Nockenwelle 336 Grad Nockenwelle 344 Grad Nockenwelle 324 Grad Berg-Nockenwelle Spez NW für Krauser 4V 228,00 € 228,00 € 121,40 € 228,00 € 228,00 € 228,00 € 228,00 € Schwungm.+Druckr. erl. 259,00 € Nockenwelle für Zündauslöser ab 1980 Verschleißteile BMW Motorräder ab 1949 Der BMW Spezialist Dichtungen, O-Ringe, Lager oder Schrauben finden Sie im WÜDO Verschleißteile-Katalog. Trotzdem nicht fündig geworden? Kein Problem, eine Mail mit einer Beschreibung und der Fahrgestellnummer Ihrer BMW - wir helfen gerne. Bei WÜDO bekommen Sie alles rund um Ihre BMW aus einer Hand. [email protected], +49 (0)2301-91880 oder www.wuedo.de Service an allen BMW Motorrädern Gesucht und nicht gefunden?? Nockenwellen für den 2-V-Boxer bis 1980 also für Motoren mit Unterbrecherkontakten und somit mit Nockenwellen einem Zapfen zur Aufnahme des Fliehkraftreglers. Bitte geben Sie bei einer Bestellung den Zapfendurchmesser an. In der Regel ist immer ein neuer Ölpumpeninnenroter erforderlich. Die alte Ausführung ist auf der Nockenwelle mit einem Scheibenkeil gesichert, den es je nach Baujahr in 2 verschiedenen Breiten gab. Die neue Ausführung hat zwei Flächen und ist rückwirkend austauschbar. Alle neuen Nockenwellen benötigen einen Innenrotor mit zwei Flächen. Der nicht zu unterschätzende Vorteil ist - das Getriebe, die Schwungmasse und der Ölpumpendeckel können bei einem Nockenwellentausch eingebaut bleiben. 11-10-40U 11-10-41U 11-10-42U 11-10-47U 11-10-47BU Nockenwelle 320 Grad Nockenwelle 336 Grad Nockenwelle 344 Grad Nockenwelle 324 Grad Berg-Nockenwelle 242,00 € 192,42 € 242,00 € 242,00 € 242,00 € Nockenwelle /7 bis 1980 mit Zapfen 20 mm Nockenwelle /5 und /6 mit Zapfen 10 mm 11 Stößelschutzrohre, Ventildeckel Edelstahl Stößelschutzrohre Bestellfax +49 (0) 2301-918829 Auch unter dem Zylinder kann es fein sein. Schutzrohre aus rostfreiem Edelstahl. Lieferbar ab /5 (16mm) und (18mm) in verschieden Längen. Preis pro Stück. 11-11-10-01 11-11-10-02 11-11-10-03 11-11-10-05 VA Stößelschutzrohr stand. 15,70 € VA Stößelschutzrohr -8mm 15,70 € VA Stößelschutzrohr -1043 15,70 € VA Stößelschutzrohr /5, /6 25,60 € Replika-Ventildeckel rund Optisch ist es der original-BMW Ventildeckel der von der ersten /5 an verbaut wurde. Erstklassige Verarbeitung, Form und Farbe des Gußes lassen das Original vergessen. Ganz wichtig - der Preis stimmt. 11-12-02-40 Replika Ventildeckel rund 42,00 € Replika-Ventildeckel rund, poliert Ein optisches Hingucker ist er an jeder schönen und sauberen BMW. Hochglanzpoliert erfordert er zwar Pflege, aber dafür sieht er länger sehr gut aus. 11-12-02-42 Replika Ventildeckel poliert 79,80 € Replika-Ventildeckel rund, mit Öleinfüllstopfen Ade, du liebe Kleckerei beim Öl nachfüllen. Peilstab nur zur Kontrolle bemühen. Einfüllen am linken Deckel. 11-12-02-44 Replika-Ventildeckel rund, mit Außenverschraubung Die Aussenverschraubung kam schon 1970, bei den ersten Zuvi /5 zum Einsatz. So konnte man schon damals mal schnell mal schaun ob von der ganzen Hetzerei noch Spiel über geblieben war. Vor allem ist es praktisch und weniger Fummelei mit den 6er Muttern wenn ein paar Ensat-Einsätze in die Zylinderköpfe eingebaut sind. Inkl 1 Inbusschlüßel SW5 Gerne ändern wir auch Ihre angelieferten Deckel, auch eckige /7. 11-12-02 11-12-16 12 Repl. Ventildeckel Außenver46,90 € 2 Ventild. auf Außenverschr 6 2,50 € Repl. Ventildeckel Öleinf. 89,90 € Replika-Ventildeckel mit Aussenverschraubung und Öleinfüllstopfen 11-12-02-45 Repl. Ventild. Außen+Öl 95,00 € Angelieferten, runden Ventildeckel teilen Die geteilten Ventildeckel haben sich schon 1980 bei den BMW Enduro-Werkseinsätzen bewährt. War kein Platz für den ganzen Deckel, reichte für beide Seiten als Ersatz auch ein halber. 2 Angelieferte Ventildeckel teilen, auf Aussenverschraubung ändern. Im Lieferumfang 4 6mm Ensat-Einsätze, Schrauben und ein Inbusschlüssel SW5 11-12-17-10 Runden Ventildeckel teilen105,00 € Ventildeckel Enduro, geteilt Variante Enduro-Klassik oder, mit Aussenverschraubung, Enduro-Extra als Satz oder einzeln. 11-12-02-60 11-12-02-61 11-12-02-80 11-12-02-81 Satz Enduro Ventildeckel 62,00 € dto m. Aussenverschraubg. 66,90 € halber Enduro-Ventildeckel 32,00 € dto mit Aussenverschr. 34,50 € Verschleißteile für BMW ab 1949 Ade, du liebe kleckerei beim Öl nachfüllen. Peilstab nur zur Kontrolle bemühen. Einfüllen am linken Deckel. Ventildeckel Enduro, geteilt, mit Öleinfüllöffnung Variante Enduro-Touring oder, mit Aussenverschraubung, Enduro-Extratouring als Satz oder einzeln 11-12-02-64 11-12-02-65 11-12-02-84 11-12-02-85 Sat Enduro Vd m Öleinfst. 109,90 € dto m. Aussenverschraubg 115,00 € halber Ventild. Öleinflüllst. 79,90 € dto mit Aussenverschr. 82,50 € Deckelhaltebügel zu den geteilten Ventildeckeln aller Varianten. Dazu erforderlich spezial Hutmutter und optional, für die Ventildeckelvarianten mit Öleinfüllöffnung, ein dazu passender, flacher Öleinfüllstopfen mit Schlüssel und Emblem 11-12-02-70 Deckelhaltebügel 11-12-02-77 Spez Hutmutter 11-14-03-15 Öleinfüllstopfen 49,50 € 3,95 € 29,50 € 13 Kipphebelumbauten, Stößel Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880 Kipphebelumbau auf Geräuscharm Für Motoren vor Baujahr 1985. Satz mit 4 angelieferten Kipphebel Umrüsten auf geräuscharm. Inkl neuer Nadellager, einem Satz Distanzscheiben und Dämpfergummis für die Kühlrippen. Unbeding empfehlenswert: der satz Kipphebelböcke 11-12-07 und ggf der Satz Zentrierplatten 11-12-78-68 11-12-05 Kipphebelumrüstung 259,90 € Kipphebelumbau auf Axiallager Ein „muß“ für leichtbau- oder leichgängikeitsfans. Zusammen mit den Kipphebelböcken 11-12-07 und ggf den Zentrierplatten 11-12-78-68 eine feine Sache. Als Ergänzung noch leichte Ventileinstellschrauben 11-33-00 und leichte Kipphebelachsen 11-33-00-10 oder 11 4 angelieferte Kipphebel umbauen inkl neue Nadellager, Distanzscheiben und Dämpfergummis für die Kühlrippen 11-12-06 Kipphebelumbau Ax-Lager 358,90 € Satz Kipphebelböcke und Scheiben Ein wichtiges Bauteil beim Umbau auf geräuscharme- oder axialgelagerte Kipphebel bei Motoren vor Baujahr 1985. Mit ensprechenden Maßnahmen auch für /5 und /6 Motoren lieferbar 11-12-07 Satz Kipphebelböcke 129,50 € Satz Zentrierplatten für Kipphebel Durch die Zentrierplatte werden die Kippehelböcke eines Kipphebels auf konstant gleichem Ayialspiel gehalten. Die einfachste Art der Geräuschminderung bei heißem Motor, da Kipphebel, Achse und Platte den gleichen Ausdehnungkoeffizienten haben. Werden auf Bestellung gefertigt. 11-12-78-68 Satz Zentrierplatten 2-V-Box. 00,00 Leichte Ventileinstellschrauben Hier und da ein paar Gramm, vor allem am Ventiltrieb machen vieles besser. Ventileistellschraube zum Teil hohlgebohrt und mit einem Innensechskant SW4 versehen. Satz 4 Stück mit leichten Muttern. Dazu als Ersatz die passende Kontermutter mit Sechskant SW 10 11-33-00 14 Satz Einstellschraube. 44,50 € Pleul, Kurbelwelle Kipphebelachse leicht 11-33-00-10 11-33-00-11 Kipphebelachse leicht 119,90 € Kipphebelachse erleichtern 58,90 € Leichter Stößel Kipphebel auf Axiallager umgebaut, leichte Ventileinstellschrauben und Ventilteller, spezial Ventilfedern. Dazu gehört unbedingt ein Satz leichte Stößel. So wird die Nockenwelle weniger belastet und der Motor verträgt ein paar Umdrehungen mehr.. Stößelgewicht :Serie 67gr, leicht 34gr Durch die geringeren oszilierenden Massen schließen die Ventiel schneller. 11-32-26-38 Leichter Stößel, Stück 73,00 € Kurbelwelle auswuchten Eine BMW Kurbelwelle korrekt auswuchten, das erfordert viel Erfahrung, können und einen teuren Maschinenpark . Wir vertrauen unserem Zuliefer- Betrieb schon seit unserer Zuvi- und Langstrecken Rennzeit. Hier weiß man ganz genau wie und was gemacht werden muss und wo eventuell ein Schwermetallstopfen zu plazieren ist um eine erleichterte Welle ruhig zu bekommen. Unten angegebener Preis bezieht sich auf das Wuchten. Das Einbauen von zusätzlichen Schwermetallstopfen erfolgt nach Zeitaufwand und ist in der Regel nur bei bearbeiteten Kurbelwellen notwendig. 11-10-01 Bestellfax +49 (0) 2301-918829 Angelieferte Kipphebelachse erleichtern und läppen, Satz, 4 Stück 11-33-00-11. oder bei defekt:en Altteilen: 4 Neue BMW Kipphebelachsen erleichtern Satz 11-33-00-10 Angel Kurbelwelle wuchten144,00 € 2-V-Boxer-Kurbelwelle erleichtern Eine angelieferte, einwandfreie Kurbelelle durch Fräsarbeit an allen drei Kurbelwangen erleichtern und zum auswuchten vorbereiten. Die Kurbelwelle wird vorher in allen notwendigen Punkten auf von BMW vorgegebene Lagertoleranzen hin vermessen. Kurbelwellen die ausserhalb von Mindesttoleranzgrenzen liegen werden nicht bearbeitet. Beispielbild 11-10-06 Angel KW erleichtern 299,00 € 15 Ölwannendistanzring, Ölkühler Verschleißteile für BMW ab 1949 Ölwannendistanzring +0,7-1,0 Liter Ein Distanzring dient nicht, wie fälschlicherweise behauptet wir zur Ölkühlung, sondern nur zur Steigrung der technischen Sicherheit des Öls und er verhilft Ihnen auf langen Touren zu mehr Reserven. Plus 1 Liter auf Touren, Plus 0,7 Liter beim fetzen auf der Autobahn oder der Landstraße. Wichtig: keine Ölwannendichtungen, sondern nur flüßige Dichtung verwenden, so wird der Wärmeübergang Motorgehäuse-Distanzring-Ölwanne nicht verhindert 11-13-10 Ölwannendistanzring 95,00 € Tempraturgeber in Distanzring einbauen Fahrtrichtung vorne rechts in Ölwanne oder Distanzring ist der beste Platz für einen Temperaturgeber. Die Ölablasschraube ist in jedem Fall der schlechteste. Erstens er muss bei jedem Ölwechsel demontiert werden, dabei wird er fasst immer beschädigt und er misst nicht die Ölansaugtemperatur sondern an der heißesten Stelle im Motor. Ohne Geber. 11-13-14 62-16-12 Tempgeber M12 einbauen 20,40 € Tempgeber M 12x1,5 21,90 € Filterdeckel zum Ölkühleranschluß Wer einen Ölkühler montieren will, aber keinen Thermostat benötigt ist mit diesem, leichten Deckel gut bedient. Das erforderliche, längere Filterrohr finden Sie unten, die wichtigen Einbaumaße entnehmen Sie den WÜDO-Serviceseiten, hier die Anbauanleitung 11-42-00 Auch gebraucht auf Lager, bitte fragen Sie uns. 11-42-85-11 Filterdeckel Kühler 48,30 € Inneres Filterrohr für Ölkühler Das kurze raus, das lange rein. Filterdeckel finden Sie oben, den notwendigen Ölfilter 11-42-01-46 im WÜDO-VerschleißteileKatalog oder im WÜDO Shop unter www.wuedo.de 11-42-53-87 Filterrohr innen 11-00-01-46 Ölfilter für Ölkühler 16,78 € 9,90 € Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog. Sollte Ihnen trotzem etwas fehlen [email protected] oder 02301-91880 E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle BMW Motorräder mit Rat und Tat - und das sehr gerne. 16 WÜDO hilft Ihre Fahrzeugwerte zu erhalten oder zu steigern! Durch Instandsetzung Bei Sonderwünschen- und anfertigungen laufen wir zur Höchstform auf. Motorrad komplettumbau- oder aufbau, Motor-und Getrieberevision. Sonderanfertigungen in fast allen Bereichen können wir für Sie durchführen. Unser Mitarbeiterstamm und unser Maschinenpark können viele Wünsche erfüllen. Wenn wir es nicht können, wir kennen jemand der es kann. Durch Pflege Diese K 100 RS 16V ist durch uns ausgeliefert und regelmäßig gepflegt und gewartet worden worden. Laufleistung aktuell über 200.000 km und sie sieht aus, als wären erst 10.000 km gefahren worden. Pflege durch den Kunden und durch uns hilft Ihre Werte zu erhalten. Durch Lackierung Egal ob eine Lackierung erneuert, restauriert oder nur die Linie eneuert werden soll, wir machen es nicht selber, haben aber hervorragende Spezialisten im Zulieferstamm. Daytona-Orange, Silberrauch oder BMW Motorsport, alles machbar. 1.Klassig-versprochen. Sprechen Sie mit uns, vereinbaren Sie einen Termin: 02301-91880 Restauriert BMW Motorräder Durch Wunscherfüllung Egal ob Zylinder-, Zylinderkopfreparatur, oder Tankreparatur, entweder wir können's oder wir haben entsprechende Spezialisten zur Hand. Oberflächenreinigung, Veredelung oder Pulverbeschichtung sind für und fast alltäglich. Satz GS-Ölkühler in Mitte Enthält alle Teile die benötigt werden um einen Ölkühler vom Zylinderschutzbügel in die Fahrzeugmitte zu verlegen. Nicht enthalten ist ggf für GS Fahrzeuge ein hoher Kotflügel mit Lüftungsschlitzen. 11-42-04 Ölkühler in Mitte 105,00 € Kpl Satz Ölkühler ohne Thermostat Sie möchten Ihre BMW mit einem Ölkühler ausrüsten? Im Satz sind alle notwendigen Teile einschließlich eines Ölfilters enthalten. Ein Thermostat kann nicht für alle Fahrzeuge angeboten werden, da der HPN Thermostat leider nicht mehr produziert wird. Bei vielen 2-V-Boxern ist nur der BMW Thermostat möglich (nicht für G/S, GS und R 80/100R) Hier kommt der Filterdeckel 11-42-85-11 ohne Thermostat zum Einsatz. 11-42-00 Satz Ölkühler o Thermostat 299,00 € 17 Doppelzündung/elektronische Einfachzündung Ideen für BMW Motorräder Expertenmeinung zum Für & Wider Doppelzündung, ein beliebtes Thema für Fachsimpelei unter Experten und solchen, die es gerne wären. Wenn Sie diesen Artikel gelesen haben, sind Sie einer. Geschrieben hat ihn einer, der es wissen muß: Dipl.-lng. grad. Wolfgang Ganther, Fachmann in Theorie und Praxis. mender Geschwindigkeit das Klingeln übertönen, wird das akustische Warnsignal nicht immer rechtzeitig erkannt. Gravierende Motorschäden mit durchgebrannten Kolbenböden sind oft die Folge von unfachmännischen Tuningmaßnahmen mit hoher Verdichtung. Doppelzündung für BMW-Boxer-Motoren - überflüssiger Modetrend oder Technik mit Vorteilen? Der Motorradmarkt wird seit vielen Jahren von technischen Neuerungen überschwemmt, die sich oft nach kurzer Zeit als reine Werbegags ohne nachweisbaren Kundenvorteil entpuppt haben. Hydraulische AntiDive-Systeme sind genauso als Beispiel zu nennen wie unfertige Digitalinstrumente und gekapselte Scheibenbremsen. Um dies ganz klar zu sagen: Die Doppelzündung gehört nicht zu diesen Technik-Modegags. Der Nutzen der Doppelzündung in zweiventiligen Motoren ist unter Motorenexperten unbestritten. Etliche namhafte Automobilhersteller, wie zum Beispiel Alfa Romeo und Porsche, setzen bei ihren sportlichsten Zweiventilern auf die Doppelzündung. Beste Kraftstoffausnutzung, hohe Leistung, weniger schädliche Abgasbestandteile und größere Sicherheit gegen zerstörerisches Klopfen bei hoher Verdichtung oder Verwendung niederoktaniger Kraftstoffe sind die Hauptargumente für den Einsatz von zwei Kerzen je Brennraum. Daß sich nicht noch mehr Hersteller dafür entscheiden, liegt vor allem an den deutlich höheren Kosten und an dem zusätzlich benötigten Bauraum für die zweite Zündkerze im Zylinderkopfbereich. Durch den Einbau einer zweiten Zündkerze an der Zylinderkopfunterseite wird dieses Risiko deutlich vermindert. Das Gemisch brennt dank zweifacher Entflammung ohne Klopfen gleichmäßig durch. Die Auf listung der Vorteile verführt zu der Annahme, daß sich die Installation einer Doppelzündung bei allen BMW-Boxermotoren rentiert. Das ist aber nicht der Fall. Serienmäßig verdichtete Boxer-Motoren bis 800 ccm ziehen aus dem doppelten Funken keinen Profit. Sie sind mit der Originalzündung bestens bedient. Die Doppelzündung spielt ihre Vorteile besonders dann aus, wenn sie in höherverdichteten Triebwerken mit großer Zylinderbohrung eingesetzt wird. Die Brennwege von der Zündkerze bis zur Zylinderwand sind bei solchen Triebwerken stark unterschiedlich, da die Zündkerze wegen der in Brennraummitte dicht nebeneinander liegenden Ventile deutlich außerhalb des Brennraumzentrums angeordnet sein muß. Beim 1000-ccm-Boxermotor ist der lange Weg bis zum Brennraumrand mehr als doppelt so groß wie der kurze. Das Gemisch brennt daher nicht gleichmäßig schnell bis zur Zylinderwand durch sondern mit gewissem Zeitverzug Dieser Effekt kann klopfende Verbrennung bewirken, die sich durch dramatische Temperatur- und Druckspitzen auszeichnet. Im Fahrbetrieb ist dieser Verbrennungszustand als metallisches Klingeln (so, als wenn Splitt mit hoher Geschwindigkeit auf die Kühlrippen geschossen wird) wahrnehmbar. Da die Windgeräusche bei zuneh- 18 Damit die Doppelzündung ihre Vorteile richtig ausspielen kann, muß die Zündbox in ihrer Zündzeitpunkt-Verstellkurve an die kürzeren Durchbrenn-zeiten des Gemisches angepaßt werden. Die Doppelzündung ist aber nicht ausschließlich für Benutzer getunter Triebwerke von Vorteil. Auch Tourenfahrer, die gern auf Weltreise gehen, werden die Doppelzündung schätzen lernen. Besonders dann, wenn sie in ferne Länder mit schlechten Kraftstoffqualitäten reisen. Niederoktanigeres Benzin wird von dem doppelten Blitz sicher entflammt, eine Verstellung des Zündzeitpunktes in Richtung „spät“ wird meist überflüssig. Die wesentlichen Vorteile in Kürze: Die Verwendung von schlechtem Benzin führt bei 1000er Motoren nicht mehr so schnell zu klopfender Verbrennung; bis zu 13 Prozent geringerer spezifischer Verbrauch (im Fahrbetrieb bis zu einem Liter auf 100 Kilometer weniger) bei gleichzeitig erhöhter Verdichtung (10,5:1 statt 8,5:1); bis zu 13 Prozent höhere Leistung und Drehmoment bei gleichzeitig erhöhter Verdichtung (10,5:1 statt 8,5:1); stabilerer Leerlauf bei Verwendung von Sportnockenwellen mit größerer Überschneidung; verbesserte Abgaswerte, insbesondere bei gleichzeitigem Einsatz des SLS-Systems. Doppelzündung für 2-V-Boxer Das QT Zündsteuegerät es kommt als Ersatz für das serienmäßige Steuergerät zum Einsatz und versorgt mit seinen angepassten Bauelementen jetzt zwei Zündspulen 12-12-03-00 QT Zündsteuegrät DZ 189,00 € Zündbox ändern Die angelieferte Zündbox wird geöffnet und der Verstellbereich des Fliehkraftreglers geändert, da bei einer Doppelzündung der komplette Verstellbereich nicht erreicht werden darf. Wir begrenzen die Frühzündung auf maximal 28° 12-12-01-01 Zündauslöser ändern 61,90 € Räder einspeichen, Reifenservice Der koplette Satz besteht aus: 2 Zündspulen mit fahrzeugspezifischen Haltern, 1 Steuergerät, 1 Satz Anschluß- und Zündkabeln, 4 Zündkerzen und der Änderung des Zündauslösers.sowie den zusätzlichen Bohrungen in den beiden Zylinderköpfen. Optional zur Überbrückung des Notschalters (Funktion bleibt erhalten) zur sicheren Stromversorgung das Relais mit Kabelsatz. Alle Teile sind unten einzeln aufgeführt. Bohrung für zweite Zündkerze Die angelieferten Zylinderköpfe werden mit einer zweiten Zündkerzenbohrung versehen. Hier bietet sich eine Kontrolle der Zylinderköpfe an: Zustand der Ventile, der Ventilführungen und der Ventilsitze. Ggf auch, wenn noch nicht erfolgt der Umbau aub Bleifreibetrieb. Preis für einen Satz 0 2 Zylinderköpfe 11-00-52 Zylinderköpfe f. DZ bohren110,00 € Relais zur Stromversorgung Der Notschalter spielt schon mal verrückt und man wundert sich über Aussetzer. Dieses Relais versorgt die Doppelzündung direkt mit Batteriestrom dadurch hat der Notschalter (er bleibt voll in Funktion) nur noch geringe Ströme zu schalten. Alle Anschlußkabel im Lieferumfang enthalten. 12-12-03-21 Relaissatz 34,50 € 19 Satz Doppelzündungs-Zündspulen Restauriert BMW Motorräder Zwei Doppelfunken- Zündspulen mit Fahrzeugspezifischen Haltern ohne Anschlußkabel. Passend zur QT-Doppelzündung 12-12-03-10 DZ Zündpulensatz 199,00 € Zündkerzen und Kabelsatz zur QT-Doppelzündung. Passender Kabelsatz zum Anschluss der beiden Doppelfunken-Zündspulen an das fahrzeug-Bordnetz und an das QT-Doppelzündungs-Steuergerät. Vier vorkonfektionierte Zünkabel und Stecker sowie je 2 passende Zündkerzen 12-12-03-20 Zündkerzen u Kabelsatz 59,90 € Zündkerzen für 2-V-Boxer-Doppelzündung Ersatzzündkerzen, oben Langgewinde, unten Kurzgewinde 12-12-02-10 NGK Zündkerze lang 12-12-02-11 NGK Zündkerze kurz 3,90 € 3,90 € QT-Einfachzündung für /5, /6 und /7 Ersatz für die oft verteufelten Unterbrecherkontakte. Zum kompletten Satz gehört der Hallgeber mit Schirm, ein Steuergerät und eine Zündspule mit Kabelsatz.. Alle Teile sind im folgenden einzeln aufgeführt. Zündsteuergerät QT-Einfachzündung ab /5 Das Herzstück der Zündanlage.. Halter bitte Fahrzeugspezifisch extra bestellen 12-12-03-02 Steuergrät Einfachzündg 12-12-03-03 Halter dto ab /5 20 69,00 € 8,21 € Regler/Diodenplattenkombi Zündspule für Einfachzündung /5, /6, /7 12-12-03-12 Zündspule Einfachzdg. 96,90 € QT-Hallgeber Einfachzündung /5, /6, /7 Kontaktgrundplatte ausbauen, neue QT-Grundplatte mit Hallgeber montieren, Anschlußkabel nach aussen verlegen. Das sind die wichtigsten Arbeiten. Vorhandenen Fliehkraftregler säubern und überprüfen, Schirm des Hallgeber mit Industriekleber dauerhaft auf Fliehkraftregler befestigen, Zündung einstellen - fertig. 12-12-03-01 QT-Hallgeber Einfachzdg 149,90 € Reparaturset Zündkabel Hat jemand einen Streich gespiel und die Strippe gekniffen? No Problem - NGK Reparaturset für Zündkabel einbauen und weiter kann es gehen. Gehört zur Pannenhilfe oder Selbsthilfe in jedes Bordwerkzeug.. 12-12-87-39 NGK Reparaturset 7,90 € Bestellfax +49 (0) 2301-918829 Doppelfunken-Zündspule zur QT-Einfachzündung. mit Halter Batterieprotektor Nimmt entstehende Spannungsspitzen auf und schützt so elektronische Bauteile und Glühlampen. Einfach an der Batterie anzuschließen und unterzubringen. Ein Bauteil, das einmal angeschloßen, vergessen werden kann 12-32-44-09 Batterieprotektor 8,15 € Ihrer BMW zuliebe verbauen wir nur die besten Zutaten! 21 Lichtmaschine/Vergaserzubehör WÜDO im Internet: www.wuedo.de Diodenplatten/Regler Kombination Platzsparendes und sicheres elektronisches Bauteil. Lichtmaschinenregler und Diodenplatte in einem vergossenen Gehäuse, ist effektiver und die Ladespannung setzt früher ein. Der Wirkungsgrad unter 2000 U/min ist um fast 30% gesteigert und die Funktionssicherheit wird durch die Kombination von Regler und Diodenplatte durch den Einsatz von Elektronik gefördert. Die Diodenplatten/Regler Kombination weist eine Ladeschlußspannung von 14,4V auf, sie wird anstelle der Diodenplatte an deren Befestigungspunkten eingebaut. Der serienmäßige Regler unter dem Tank entfällt. De Regeleranschluß bleibt, sollte aber isoliert werden. Einbau ist einfach, alle Anschlußkabel sind am Bauteil vorhanden. 12-31-40-60 Diodenpl./Reglerkombi 137,50 € Vergaserbelüftung Für jeden der mit einer G/S oder GS auch ins Gelände fährt ein muß. Mit diesem Satz Vergaserbelüftung können Sie auch einmal eine etwas tiefere Wasserdurchfahrt wagen ohne das gleich Wasser in die Schwimmerkammern läuft. Schläuche hoch legen, so das deren Ende immer über dem möglichen Wasserspiegel liegt. Satz mit allen Anschlüßen und Schläuchen für 2 Vergaser. 13-11-48-10 Vergaserbelüftung 13,50 € Schwimmerkammerfangseil Damit gehört eine im Gelände mit dem Endurostiefel abgetretene und verlorene Schwimmerkammer der Vergangeheit an. Satz für 2 Vergaser. 13-11-07-41 Schwimmerkammerfangseil 11,50 € Gummischlaufen zur Chokebetätigung Überall Gewicht gespart. Überflüßige Züge und Verteile abgebaut. Und jetzt Chokebetätigung auf die einfache Art. Gummischlaufe einhängen, ziehen und über den Dom stülpen. Choke ausschalten ist dann ein Schnipp mit dem Finger. 32-72-10-10 Chokebetätigung 22 7,95 € Fast jedes Frühjahr das gleiche - ein Vergaser läuft immer über. Wieso? Der Schwimmernadelsitz ist durch, während der Standzeit angetrockneten Kraftstoff, nicht mehr dicht. Reinigen geht nicht - ist knochenhart. Austausch zusammen mit Nadel und Schwimmer hilft. Satz Vergaser an WÜDO einschicken, Umrüstsatz nicht zum Selbsteinbau vorgesehen.. 13-11-00-10 Vergaser-Umrüstsatz 83,90 € Shell Advance Fuel System Protektor Er verhindert unter anderem Ablagerungen die Nadelventile oder Einspritzventile undicht machen. Schützt vor Korrosion im Tank, hält Leitungen und Vergaser sauber. Vor dem Stillegen der letzten Tankfüllung beigeben. Eine Flasche, 50ml reicht für ca 15 Liter Kraftstoff. 13-99-50-02 Shell Fuel Protect 50ml 6,95 Kurze Luftrohre Damit nicht gequetscht oder gewurstelt aussieht. Kürzere Zylinder wie zum Beispiel die, leider zur Zeit nicht lieferbaren 8mm kürzeren oder ein 1043er Satz verlangen nach kürzeren Luftansaugrohren damit die Vergaser eine passende Verbindung zum Luftfilter haben. 13-72-10-43 Luftrohr kurz, Satz 62,00 € Ordern per Mail: [email protected] Vergaser-Umrüstsatz Der Zubehör- und Serviceprovi Im WÜDO Verschleißteile-Katalog finden Sie: Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Unterbecherkontakte, NGK Zündkerzen, Vergaser Ersatzteile, Bowdenzüge, Motorenersatzteile, Getriebeersatzteile, Bremsklötze und Bremsbacken, Gabelersatzteile, Lager, Schrauben und vieles mehr nur für BMW Motorräder. Und wenn nicht - [email protected] oder 0049 (0) 2301-91880 23 HPN-Tank Motorinstandsetzung und restauration HPN-Tank 43 Liter, weiß, 43 l Fassungsvermögen für 2-V-Boxer G/S und GS. Eingefärbter Kunststoff, nicht lackierbar. Lackierfähig ist die Nylon-Ausführung. Der richtige Tank für Langstreckenfahrer. Was Gaston Rahier bei der Rallye Paris-Dakar gereicht hat, sollte auch Privatpiloten genügen. Bitte bestellen Sie den Haltersatz gleich mit. Er enthält alle Befestigungsteile. Benzinhähne und Tankdeckel sind im Lieferumfang des Tanks enthalten. Auch ein abschließbarer Tankdeckel (51-25-00-10) ist lieferbar. Die Tankoberfläche ist durch eingelassene Gewindebuchsen zur Befestigung einer kleinen Tasche vorbereitet. Bei GS-Modellen ab 1987 (Paralever) müssen der Ölkühler versetzt und die Sitzbank geändert werden. Bei Modellen ab 1991 sind zusätzlich ein geänderter Verkleidungsbügel (im Austausch lieferbar) und Änderungen an den Verkleidungsseitenteilen notwendig. Bestellnr.: Bügel 46-63-39-02 im Austausch Bestellnr.: Verkleidungsänderung 16-11-04-10, bitte beide Seitenteile zur Änderung einschicken. 16-11-01 16-11-41 16-11-04 16-11-07 16-11-07-01 16-11-07-11 16-11-04-10 46-63-39-02 51-25-00-10 HPN Tank weiß 550,00 € HPN Tank Nylon, lackierf. 625,00 € Haltersatz 135,00 € Ersatz Benzinhahn links 16,90 € Ersatz Benzinhahn rechts 16,90 € Ersatz O-Ring 0,58 € Änder. Verkl. Seitenteile 49,90 € Geänd Verkleid.Bügel 179,00 € Abschließbarer Tankdeckel 24,00 € Tanktasche zu HPN-Tank Passend zu den vorgesehenen Befestigungspunkten auf dem 43 Liter HPN-Tank. Platz für Kleinigkeiten und einen Kartenausschnitt oder ein Roadbook. 71-60-16-43 HPN-Werkzeugtasche 145,00 € Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog. Sollte Ihnen trotzem etwas fehlen [email protected] oder 02301-91880 E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle BMW Motorräder mit Rat und Tat - und das sehr gerne. 24 Auspuffanlagen für alle 2-V-GS-Modelle. Dieser Dämpfer fällt nicht durch große Lautstärke auf, sondern durch einen bulligen Drehmomentverlauf, geringeres Gewicht und freche Optik. Dies alles gepaart mit der Garantie für Korrosionsbeständigkeit dank rostfreiem Edelstahl. Inklusive TÜV-Gutachten. Dank dieses Dämpfers können auch GS-Modelle nach Oktober 1995 eine Leistungssteigerung erfahren. 18-12-01-00 HPN Schalldäpfer GS 715,00 € Siebenrock-SR Anlage hoch SGS2 Komplettanlage R 80/100 GS und G/S-ST in hoch montierter Form. Polierter Edelstahl, bestehend aus Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit BigBore Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE. 18-11-10-06 18-11-10-07 SGS2-1H R 80 G/S, GS-ST 998,85 € SGS2-2H R 100 GS 998,85 € Siebenrock-SR Anlage halbhoch Komplettanlage R 80/100 GS und G/S-ST in halbhoch montierter Form. Polierter Edelstahl, bestehend aus Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit BigBore Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE. 18-11-10-02 18-11-10-03 SGS2-1M R 80 G/S, GS-ST998,85 € SGS2-2M R 100 GS 998,85 € Verschleißteile für BMW ab 1949 HPN-Schalldämpfer GS Siebenrock-SR Anlage „R“ Komplettanlage R 80/100 R in seriennaher Montage. Polierter Edelstahl, bestehend aus Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit BigBore Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE. 18-11-10-04 18-11-10-05 SGS2-1L R 80 R SGS2-2L R 100 R 998,85 € 998,85 € Soziusrastenträger zu SGS Anlagen Da bei den G/S und GS-Modellen die linke Soziusraste am serienmäßigen Schalldämpfer befestigt ist, entfällt bei Montage der SGS Auspuffanlagen deren Haltepunkt. Wer auf die Soziusrasten nicht verzichten kann, montiert diesen optional erhältlichen Halter aus Edelstahl auf der linken Seite. 18-11-10-01 SGS Rastenhalter links 36,90 € 25 Replika-Schalldämpfer /5 Räder einspeichen, Reifenservice Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) 18-11-03-31 Sito ESD /5 18-12-09-21 VA ESD /5 319,00 € 449,00 € Replika-Schalldämpfer /6 und /7 Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) Mit ABE 18-11-02-14 18-11-02-15 18-12-02-19 18-12-02-18 Sito ESD /6, /7 38mm Sito ESD /6, /7 40mm VA ESD /6, /7 38mm VA ESD /6, /7 40mm 298,50 € 298,50 € 449,00 € 449,00 € Edelstahlschalldämpfer R 80/100 ab 1985 Für Freunde runder Formen sind diese Schalldämfer. Passen an alle R 80, R 80 RT, R 100 RS und RT Modelle mit Monolever ab dem Baujahr 1985. Mit ABE 18-12-06-64 VA ESD R 80/100/RS/RT 449,00 € Alternativ Schalldämpfer R 80/100 ab 1985 Wer es am Ende gerne eckig, also Seriennah mag, für den sind diese Dämpfer das richtige. Edelstahl poliert, passend für die Monolever-Modelle R 80, R80 RT, R 100 RS und RT Mit ABE 18-12-02-17 VA ESD R 80/100/RS/RT 449,00 € Replika-Schalldämpfer R 45/65 Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) Mit ABE 18-11-02-29 Sito ESD R 45/65 18-12-02-75 VA ESD R45/65 26 298,50 € 449,00 € Replika-Schalldämpfer R 50 bis R 60/2 18-12-04-90 VA ESD R 50-R 60/2 449,00 Replika-Schalldämpfer R 69 und 69 S Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) 18-12-04-96 VA ESD R 69, R 69 S 498,00 € Replika-Auspuffkrümmersatz R 50 - R 60/2, R 69, R 69S Krümmersatz in erstklassiger Qualität. In normaler verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. 18-11-04-48 18-11-04-50 18-11-04-52 18-11-04-54 Krümmers. Stahl CR R 50 Krümmers. VA R 50-R 60 Krümmers. Stahl CR R69S Krümmers. VA R69- R69S 239,00 € 349,00 € 239,00 € 299,00 € Restauriert BMW Motorräder Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) Satz Auspuffkrümmer 1 Querrohr Passgenauer Krümmersatz 38 oder 40 mm inkl. 1 Auspuffquerrohr aus Stahl, verchromt. Alternativ aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Für alle /5, und /6 Modelle mit 38 mm Auspuffanlage und alle /7 mit 40 mm Anlage.. 18-11-04-38 18-11-04-40 18-11-04-36 18-11-04-41 18-11-04-47 Satz 38mm 1 Querrohr CR 199,00 € Satz 40mm 1 Querrohr CR 249,00 € VA Satz 38mm 1 Querrohr299,00 € VA Satz 40mm 1 Querrohr299,00 € VA Satz 45/65 1 Querrohr 299,00 € Satz Auspuffkrümmer 2 Querrohre Passgenauer Krümmersatz 38mm inkl. 2 Auspuffquerrohr aus Stahl, verchromt. Alternativ aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Für alle Modelle mit 38 mm Auspuffanlage Baujahr 1981 bis 1984. Nicht für R 45/65 18-11-04-44 Satz 38mm 2 Querrohr CR 289,00 € 18-11-04-43 VA Satz 38mm 2 Querrohr329,00 € 18-11-04-46 VA Satz 45/65 2 Querrohre329,00 € 27 Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880 Vorschalldämpfer R 80 G/S und ST aus poliertem Edelstahl. Die Alternative zu einem normalen Stahl- Serien-Ersatzteil. Einfach austauschen, passend in allen Punkten. (VSD = Vorschalldämpfer) Mit ABE 18-12-09-63 VA VSD R 80 G/S-ST 219,00 € Replika-Auspuffkrümmersatz R 80 G/S und ST Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung. 18-11-04-45 VA Satz R 80 G/S - ST 289,00 € Replika-Auspuffkrümmersatz R 80/100 ab 1985 Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung. In zwei Versionen lieferbar. Für Fahrzeuge mit Ölkühler ist der rechte Krümmer um den möglichen BMW Thermostat herum geführt. 18-11-04-30 VA Satz R80-100 ‘85 mKü 299,00 € 18-11-04-32 VA Satz R80-100 ‘85 oKü 299,00 € Replika-Auspuffkrümmersatz R 80/100 R Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung. Auch für R 100 R Mystic passend. 18-11-04-56 VA Krümmers. R80/100R 289,00 € Auspuffquerrohr für 2-V-Boxer In Stahl verchromt oder poliertem Edelstahl. 18-11-06-38 18-11-06-40 18-11-06-42 18-11-06-44 18-11-34-01 18-11-34-03 18-11-34-05 18-11-34-07 28 Querrohr CR vorne, alle Querrohr CR hinten Querrohr VA vorne, alle Querrohr VA hinten Querrohr CR vorn 45/65 Querrohr CR hinten 45/65 Querrohr VA vorn 45/65 Querrohr VA hinten 45/65 39,50 € 39,50 € 59,00 € 59,00 € 39,00 € 39,00 € 59,00 € 59,00 € Replika Auspuffmutter /5 18-21-02-70 95-11-18 95-11-19 Auspuffmutter ab /5 Auspuffmutternschlüßel Kupferpaste 100ml 23,50 € 27,50 € 7,85 € Replika Auspuffmutter /5 Sauber gegossenes und verarbeitetes Bauteil. Bitte das Gewinde der Auspuffmutter vor der Montage immer mit Kupferpaste einstreichen, sie verhindert das Festbrennen. Und wenn es mal passiert - Zylinderkopf einschicken 11-10-13 Auspuffgewinde wird erneuert. 18-21-47-21 18-21-55-95 95-11-18 95-11-19 Auspuffmutter ab /6 Auspuffmutter R45/65 Auspuffmutternschlüßel Kupferpaste 100ml 18,30 € 14,50 € 27,50 € 7,85 € Edelstahlschellen Für die Verbindung zwischen Auspuffkrümmer und Endschalldämpfer. Polierter Edelstahl mit Schraube. Das angegebene Maß ist immer der Krümmerdurchmesser. 18-21-10-00 VA Schelle 35mm 45/65 18-21-10-10 VA Schelle 38mm Krüm. 18-21-10-12 VA Schelle 40mm Krüm. 12,50 € 12,50 € 12,50 € Bestellfax +49 (0) 2301-918829 Sauber gegossenes und verarbeitetes Bauteil. Bitte das Gewinde der Auspuffmutter vor der Montage immer mit Kupferpaste einstreichen, sie verhindert das Festbrennen. Und wenn es mal passiert - Zylinderkopf einschicken 11-10-13 Auspuffgewinde wird erneuert. VA Haltewinkel für Enschalldämpfer Passend für alle /5, /6 und /7 Schalldämpfer soweit der Haltewinkel nicht angeschweißt sonder angeschraubt ist. 18-21-12-00 VA Haltewinkel /5, /6, /7 12,50 OptiGlanz Angelaufene Edelstahlkrümmer oder Auspuffanlagen sind kein Beinbruch, aber ein Schönheitsfehler. Abhilfe schafft der OptiGlanz Intensivreiniger. Auf den trockenen, kalten Auspuff aufsprühen und zirka 1 bis 5 Minuten einwirken lassen, dann mit einem scharfen Wasserstrahl absprühen. Fertig. Bitte die Gebrauchsanweisung beachten! 81-22-30-08 OptiGlanz 250ml 12,95 € 29 Ölfeste Kupplung Service nach BMW Vorgaben Ölfeste Mitnehmerscheibe Die weltweit erste olfeste Trockenkupplung für BMWMotorräder. Ein riesiges Sicherheitsplus für Weltreisende, Alpentourer und alle anderen, die viel unterwegs sind, denn nun kann die Tour auch mit Öl in der Kupplung unbesorgt weitergehen. Die patentierte Reibscheibe glänzt dank ihres abriebfesten, organischen Belages zudem mit weichem Ansprechverhalten, sauberer Dosierbarkeit und einer deutlich längeren Lebensdauer. Wir bieten die neue Kupplung für alle Zweiventil-Boxer und viele andere BMW-Modelle. Fragen Sie uns einfach nach der passenden ölfesten Kupplung für Ihr Motorrad. 21-21-15-14 21-21-63-34 21-21-75-73 ÖF Mitnehmerscheibe ab 1981 ÖF Mitnehmerscheibe bis 1980 ÖF Mitnehmersch R 45/65 bis 1980 174,00 € 174,00 € 174,00 € Federteller verstärkt Beim umbau mittels Powerkit, oder anderen Leistungssteigernden Maßnahmen an eine R 80, R 80G/S, GS oder RT reicht die Kupplung allemal, aber die Federkraft der Tellerfeder nicht. Hier sollte gleich ein stärkerer eingebaut werden, der der R 100 Modelle. Damit das mehr an Kraft auch umgesetzt werden kann. 21-21-10-45 Federteller R 100 ab 1981 46,65 € Für noch mehr Leistung oder Gelände Soll noch mehr leistung verarbeitet werden oder stehen Geländeeinsätze mit der GS auf dem Plan, dann muss diese Kupplung rein. Leider erkauft man sich das mehr an Übertragungssicherheit mit einer etwas höheren Handkraft. Kupplungssatz bestehend aus Druckring, Druckplatte und einer spez Mitnehmerscheibe und einem Federteller. 21-21-10-43 Spezial Kupplung 499,00 € Im WÜDO Verschleißteile-Katalog finden Sie: Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Unterbecherkontakte, NGK Zündkerzen, Vergaser Ersatzteile, Bowdenzüge, Motorenersatzteile, Getriebeersatzteile, Bremsklötze und Bremsbacken, Gabelersatzteile, Lager, Schrauben und vieles mehr nur für BMW Motorräder. Und wenn nicht - [email protected] oder 0049 (0) 2301-91880 30 Hydraulische Kupplungsbetätigung Hydraulische Kupplungsbetätigung 2-V-Boxer Ideen für BMW Motorräder Zug schon erneuert und geht immer noch zu schwer? Wir haben einen Satz hydraulische Kupplung angepasst und auch für die entsprechende und passende Schalterbefestigung gesorgt. Ein Kupplungshandzylinder auf der linken Seite mit einem Kunststoffgehäuse für den originalen BMW Schalter der Modelle /6 und /7. Der Zug ist durch eine Carbon- oder Stahlflexleitung ersetzt. uUnten am Getrieb sorgt eine kleine Nehmerzylinder für die entsprechende Betätigung des Kupplungshebel. Keine Reibung im Zug und ein günstiges Übersetzungsverhältnis sorgen für erheblich geringere Handkräfte beim betätigen der Kupplung. Der Satz hydraulische Kupplung 32-71-12-00 in der Grundversion enthält den Handzylinder, eine entsprechende Leitung und den Nehmerzylinder. Ferner benötigen Sie für die Modelle von 1975 bis 1980 einen Satz Anbauteile 32-71-12-52. Er enthält alle Teile mit denen der Nehmerzylinder am Ausrückhebel und am Getriebe verankert wird. Ferner die benötigte Schalteraufnahme. Der Satz 32-71-12-56 für die Modelle von 1969 bis 1974 enthält alle Teile mit denen der Nehmerzylinder am Ausrückhebel und am Getriebe verankert wird. Ein Schaltergehäuse wird nicht benötigt. Für die Modelle ab 1981 bis 1996 mit der Chokebetätigung vom Lenker aus ist das entsprechende Gehäuse in Vorbereitung. Wird eine längere Leitung benötigt dann kommt der Satz 32-71-12-02 zum Einsatz, hier wird die normale, vom Hersteller gelieferte Leitung hier im Hause gegen eine längere, spezielle Stahlflexleitung ausgetauscht und die Anlage wieder neu entlüftet.. 32-71-12-00 32-71-12-02 32-71-12-52 32-71-12-56 Hydr Kupplungsbetätig. Hydr Kupplungsb. lange L Satz Anbauteile bis 1980 Satz Anbauteile bis 1974 199,00 € 279,00 € 145,00 € 21,90 € 31 Getriebeinstandsetzung und Optimierung Getriebeumbau 1. Gangrad - 6% 2-V-Boxer Zwischenwellenzahnrad 1.Gang -6%, verbesserte feingefräste Neuauflage. Interessant für G/S und GS Fahrer die mit Ihrem Motorrad auch mal feste Pfade verlassen und mit einem kurzen Gasstoß Hindernisse überwinden wollen. Wer es selbst nicht umpressen kann, Welle einschicken, wir pressen es für Sie um 23-22-06 1. Gangrad -6% 121,00 € 5. Gangrad + 6% mit X, 2-V-Boxer Zahnrad langer 5.Gang verbesserte, feingeschliffene Neuauflage. Ermöglicht eine Drehzahlabsenkung um ca 500min-1 im 5. Gang bei Nenndrehzahl. Interessant für im Drehmoment gesteigerte Motoren. z.B. R 80 mit Powerkit oder R 100 R mit Replacement-Kit 23-22-56 5.Gangrad + 6% mit X 149,00 € 5. Gangrad Getriebezwischenwelle 2-V-Boxer Nebenwellenzahnrad 5.Gang, verbesserte feingefräste Neuauflage. Es muß nicht gleich die ganze Nebenwelle verschrottet werden, wenn nur das schräg verzahnte 5. Gangrad defekt ist. Wer es selbst nicht umpressen kann, Welle einschicken, wir pressen es für Sie um 23-22-50 5 Gangrad X 17,5° NW 149,00 € Stirnrad Getriebe-Eingang 2-V-Boxer Ersatz für das Original. Sollte das vorhandene Pittingbildung an den Zahnflanken haben, unbedinbgt austauschen. Die darin eingreifenden Neuteile nehmen sonst schnell Schaden und es kommt zu Heulgeräuschen. 23-21-23-26 Stirnrad X Getr.- Eingang 65,90 € Getriebezwischenwelle 2-V-Boxer für 5-Gang-Getriebe 2-V-Boxer aller Baujahre, verbesserte feingeschliffene Neuauflage. Es muß nicht gleich die ganze Nebenwelle verschrottet werden, wenn nur das schräg verzahnte 5. Gangrad oder die Welle selbst defekt ist. Wer es selbst nicht umpressen kann, Welle einschicken, wir pressen alles für Sie um 23-21-29-96 Getriebezwischenwelle 32 195,00 € Zwischenwellenrad 3. Gang 2-V-Boxer 23-21-29-98 Zwischenwellenr. 3. Gang 195,00 € Zahnrad 4. Gang 2-V-Boxer für die Getriebeausgangswelle. Verbesserte, feingeschliffene Neuauflage. 23-22-42-13 Zahnrad 4. Gang 69,95 € Zahnrad 3. Gang 2-V-Boxer für die Getriebeausgangswelle. Verbesserte, feingeschliffene Neuauflage. 23-22-48-86 Zahnrad 3. Gang 69,95 € Neues für jung gebliebene BMW verbesserte, feingeschliffene Neuauflage. Wer die nebenwelle nicht selbst zerlegen kann, Welle einschicken, wir pressen es für Sie um und bauen das neue Gangrad ein. Rennsport-Radsatz 2-V-Boxer Dieser Sportgetriebe-Radersatz ist die Highend-Lösung für den Zweiventil-Boxer ab 4/1982. Bei entsprechender Getriebemodifizierung auch für ältere 5. Gang-Getriebe möglich. Er kommt aus dem Rennsport und besteht aus den Zahnradpaarungen für den 1., 2. und 3. Gang. Der erste Gang ist länger und so rücken der 2. und 3. Gang näher an den 4. Gang mit minimalen Drehzahlsprüngen. Die Räderpaare für den 4. und 5. Gang werden weiterverwendet. Gegen Aufpreis ist optional auch ein langer 5. Gang möglich. Die optimierten engen Getriebeschaltsprünge sorgen - vor allem in Verbindung mit dem Power- oder Big Bore Kit - für volle Leistungsentfaltung und sportlichen Fahrspaß in Vollendung. Sehr lange Lebensdauer durch die Verwendung von sehr hochwertigen Zahnrad Werkstoffen und einem speziellen Härteverfahren. Vom WÜDO Langstreckenteam wurden solche Getriebe schon 1976 in allen Rennmotorrädern eingesetzt. 23-22-04 RS-Getrieberadsatz 1495,00 € 33 Schaltgabel Umrüstsatz Ersatz und Verschleißteile für BMW Schaltgabel-Umrüstsatz Schaltgabel-Umrüstsatz 2-V-Boxer Umrüstsatz Getriebe: eine geänderte, Schaltgabellagerung, modifizierte Schaltgabeln mit Lagerbuchse und Rolle am Gabelzapfen und überarbeitete Kurvenscheiben sorgen für ein leichter und exakter zu schaltendes Getriebe. Für alle 5-Gang-Getriebe der 2-Ventil-BMW-Boxer. Bei Getrieben vor Baujahr 1983 sind neue Kurvenscheiben und eine neue Schaltklinke mit dem Schaltsegment erforderlich. Durch die neuen Teile wird das Überschalten verhindert. Alle Teile nur im Austausch, Sie schicken uns Ihr komplettes Getriebe, wir rüsten es ihnen entsprechend um. Die Erfahrung hat gezeigt das ein Umbau in Eigenregie nicht immer zielführend ist. Daher haben wir uns entschloßen diese sinnvolle Getriebeverbesserung nur hier im Hause durchzuführen. 23-22-10-00 Schaltgabel-Umrüstsatz 249,00 € Umrüstung Getriebehebel Umrüstung Getrieberasthebel 2-V-Schaltautomat. Sinnvolle Ergänzung zu Umrüstsatz Schaltgabellagerung 23-22-10-00. Das weiße Kunststoffröllchen, das die Kurvenscheibe arretiert, wird für leichtere und exaktere Schaltvorgänge durch ein Miniaturkugellager ersetzt. Nur im Austausch! Die Montage sollte bei uns im Hause ggf. in Verbindung mit der Montage des Umrüstsatzes Schaltgabellagerung und einer eventuellen Getrieberevision erfolgen 23-31-15-72 Umrüstung Getriebehebel 39,90 € Schaltgetriebe- oder Hinterachsgetriebeinstandsetzung sollte es mal passieren das sich ein Getriebeschaden oder Lagerschaden am Hinterachsgetriebe ankündigt, dann sollten Sie die Reparatur in Fachkundige Hände geben. Klar, sie können ein Getriebe aufmachen, ein neues Lager einbauen, Deckel drauf und fertig. Eine Dauerhafte Reparatur oder Überholung sieht anders aus. Zerlegen, reinigen und begutachten aller Einzelteile. Wir machen in der Regel jetzt einen Kostenvoranschlag und verwenden nach der Freigabe durch Sie nur original BMW Ersatzteile, oder wenn durch Sie freigegeben Ersatzteile gleichwertiger Qualität und Spezifikation. Auf Wunsch können wir die Gehäuse strahlen und ihnen so wieder ein neuwertiges Aussehen geben. Montiert werden die Getriebe nach BMW Vorgaben und Maßen so das Sie lange und viel Freude am Fahren haben. Garantie selbstverständlich inklusive. Auf Wunsch nehmen wir Änderungen am Getriebe vor, sprechen Sie mit uns. Langer 5. oder kürzerer 1. Gang, Schaltgabelumrüstung oder RS- Radsatz, es gibt viele Möglichkeiten der Optimierung. Fragen Sie! 34 Schalthebel 23-41-23-14 Schalthebel m. Rolle stand. 79,00 € Aluminium Schalthebel mit Rolle, kurz Ausführung wie oben, nur kürzer für montierte Fußrastentieferlegung 23-41-23-24 Schalthebel m. Rolle, kurz 79,00 € Schalthebelrolle R 80/100 G/s, GS und R Leichter und Stiefelschonender schalten durch die montierte Rolle. Beim hochschalten läuft der Schalthebel gegen den Fuß und scheuert so auf der Stiefeloberseite, beim herunterschalten läuft er vom Fuß weg. Die Rolle ermöglicht ein feinfühligeres schalten in beiden Richtungen. 23-31-00-97 Schalthebelrolle 30,95 € Gewußt wie, für Sie und Ihre BMW Aluminium-Schalthebel mit Rolle, standart Der neue rollengelagerter Schalthebel aus mattiertem Aluminium sieht nicht nur edel aus, sondern erlaubt auch ein leichteres und zudem Stiefel schonendes Schalten. Erste Wahl also für alle Fahrer einer G/S, 2V-GS oder R 80 ST, die einen eleganten und gleichzeitig sinnvollen Ersatz für ihren klobigen Serienhebel suchen. Schalthebel Umrüstung mit Nadellager und Schmiernippel. Sicher schon bemerkt - der Schalthebel wackelt fürchterlich in alle Richtungen. Mit einem abschmiebaren Nadellager versehen ist schluß damit. Viel feinfühligeres schalten ist jetzt möglich, da jede Bewegung gleich sauber umgesetzt wird . Schalthebel und Raste einschicken. Wird nur im Austausch geliefert. Für alle Modelle mit Schalthebel an der Raste 23-41-00-22 Schalthebelumrüstung 135,00 € Kickstarterkeil VA Kein eingraben mehr. Speziell hergestellt aus VA. Satz mit Mutter und Scheibe 23-51-61-24 Kickstarterkeil VA 9,30 € 35 Gabelfedern, Gabelöl Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880 Ein paar Worte zu Gabelfedern Warum überhaupt neue Gabelfedern? Weil Gabelfedern altern, dadurch kürzer werden und die Tragfähigkeit sich ändert. Durch eine kürzere Gabelfeder ändert sich die Fahrzeuggeometrie zum Nachteil. Das Fahrzeug steht quasi vorne tiefer, die Gabel ist im Betrieb kürzer und der Nachlauf ändert sich und ist für einen schlechteren Geradeauslauf verantwortlich. Mit einem neuen Satz Gabelfedern läuft Ihr Fahrzeug wieder in der konstruktierten Geometrie, lauft besser geradeaus und hat ein besseres Handling. Wichtig ist bei einem Wechsel der Federn ist auch die Verwendung des richtigen Gabelöls bei gleichzeitig korrekter Befüllungsart. Mit dem speziellen Gabelöl wird der Dämpfer und die Dämpfungseigenschaften der Gabel beeinflußt. Ein zu zähes (in der Viskositätsangabe zu hohe Zahl) Öl verhindert ein komfortables Ein- und ausfedern der Gabel, sie wird bockig und stuckerig. Das Gegenteil bewirkt ein zu dünnes Öl. Eine sehr große Bedeutung hat die Art der Ölbefüllung, hier wird nicht nach der Füllmenge, wie vom Fahrzeughersteller empfohlen vorgegangen, sondern nach größe der Luftkammer befüllt. Wichtig deshalb, weil die Luftkammer zur unterstützung der progessivität der Gabelfeder hinzu gezogen wird. Dies sollte in beiden Holmen absolut gleich sein, da es sonst zu Unruhen beim anbremsen oder voller Nutzung des Federwegs kommen kann. Allen Gabelfedern liegen Anbauanleitungen bei, die den Einbau genau beschreiben und die genau befolgt werden sollten. Bei einigen Federsätzen empfehlen wir allerdings andere Ölviskositäten, die wir auf der Nordschleife des Nürburgrings schon vor langer Zeit bei den ersten Erprobungen mit White Power ausgetestet haben. 31-44-01 31-44-01-01 31-44-01-75 31-44-02 31-44-03 31-44-03-02 31-44-06 31-44-06-02 31-44-08 31-44-18 31-44-74 31-44-75 31-44-10 31-44-15 31-46-02 31-46-01-75 31-46-02-01 31-46-03 31-46-02 31-46-06 31-46-06-02 31-42-18 31-42-01 31-46-03-02 31-46-74 31-46-75 31-46-10 31-46-15 WP Gafe R100CS/RS/RT/R80/100RT 99,00 € WP Gabelfedern wie 44-01 f. gr. Tank 99,00 € WP Gabelfedern R 75/5 99,00 € WP Gabelfedern R 45/65 und R 80 ST 99,00 € WP Gafe R65/80/RT ab‘85 99,00 € WP Gabelfedern R 100 + RT/RS ab 88 99,00 € WP Gabelfedern R 80/100 GS 99,00 € WP Gabelfedern R 100 GS Paris-Dakar99,00 € WP Gabelfedern R80/100GS gr Tank 99,00 € WP Gabelfedern R 80/100 R 99,00 € White Power Gabelöl 5 18,95 € White Power Gabelöl 7,5 18,95 € White Power Gabelöl 10 18,95 € White Power Gabelöl 15 18,95 € Wilbers Gafe R 45/65 und LS, 78-85 99,00 € Wilbers Gafe R 50/5, 60/5, 75/5, /6, /799,00 € Wilbers Gafe R 65 GS, R 80 G/S 99,00 € Wilbers Gafe R 65/80 Monolever 99,00 € Wilbers Gafe R 80 ST 99,00 € Wilbers Gafe R 80/100 GS bis 1990 99,00 € Wilbers Gafe R 80/100 GS + PD 88-9799,00 € Wilbers Gafe R 80/100 R 99,00 € Wilbers Gafe R 100/ CS/ RS/ RT 99,00 € Wilbers Gafe R 80/100 RT/RS Monole. 99,00 € Wilbers Gabelöl 5 18,95 € Wilbers Gabelöl 7,5 18,95 € Wilbers Gabelöl 10 18,95 € Wilbers Gabelöl 15 18,95 € Bei Wilbers Gabelfedern ist im Preis ein Liter des dazu gehörigen Gabelöls enthalten. Shell Hydrauliköl, wie von BMW geliefert, für Sie aus Großbehältern abgefüllt. 36 Gabelöl für Seriengabel Flasche mit 500 ccm Gabelöl für serienmäßige BMW_Gabeln 31-70-00 500 ccm Gabelöl 7,90 € Lenker, Lenkerumbauten Ein paar Zentimeter gehen doch, und die tun gut. Nach längerer Fahrt Nackenschmerzen? Dann schafft dieser Lenkerumbausatz Abhilfe. Plus 5 cm sind das maximal mögliche an Höhe und Breite, bei vollem Lenkeinschlag ohne Änderung der Züge und Kabel. Die Prallplattte kann abgeändert weiter verwendet werden. Inklusive TÜV-Gutachten. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels. 32-71-10 Lenkerumbausatz R100RS 174,00 € Umbausatz Bremszylinder an Lenker Umbausatz für die Montage des Handbremszylinders an den Lenker für R-Modelle bis Modelljahr 1980. Nutzen Sie die Leistungsfähigkeit Ihrer Bremsanlage voll aus. Möglich wird dies durch die Montage des Handbremszylinders am Lenker, da so keine Kraft im Seilzug verpufft. (Schwenksättel und Bremsscheiben sind sehr gute und stabile Bauteile, nur die Betätigung per Zug lässt zu wünschen übrig). Kompletter Satz mit neuer Lenkarmatur, Bremsleitungsverteiler und Stahlflexleitungen. TÜV nur per Einzelabnahme. Auf Wunsch auch für Modelle mit Einscheibenbremse zum reduzierten Preis möglich. Bitte sprechen Sie uns an. Anmerkung: Die vom Verteiler bis zur Zange durchgehende Leitung ist Standart. Grund sind die in der Regel völlig unansehnlichen und verbogenen Rohrleitungsstücke und - was sehr wichtig bei Stahlflexleitungen ist - die Knickbelastung auf den verpressten Anschluss wird in die Leitung verlegt. So ist eine lebenslange Dichtigkeit der Bremsleitung und ihrer Anschlüße sichergestellt. 32-72-50 Umbaus. H.bremszylinder 569,00 € Bestellfax +49 (0) 2301-918829 Lenkerumbau, R 100 RS alle Baujahre Lenkererhöhung Für viel-Endurofahrer sicher eine sinnvolle Sache. Wer aber überhaupt nicht ins Gelände geht, für den ist es in der Regel sinnlos, teilweise sogar schädlich. Auf dem Motorrad mit rundem Rücken sitzen ist gesünder als mit geradem jeden Schlag mit der Wirbelsäule aufzufangen. Viele Fahrer kommen mit einer Lenkererhöhung sogar in die Rücklage. Mit ABE/TÜV 32-71-32-06 Lenkererhöhung 30mm 32-71-32-09 Lenkererhöhung 25mm 39,95 € 39,95 € Aluminiumlenker 22mm für Gabelbrückenumbauten 22 mm Durchmesser, Höhe 110mm, Alternativ 170mm, Breite ca. 750 mm. Lieferbar in Silber, Schwarz, Rot, Gold oder Blau. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels. 32-71-18-12 Alulenker 110mm hoch 32-71-35-17 Alulenker 165mm hoch 44,90 € 57,90 € 37 Der WÜDO Shop: www.wuedo.de Lenkerenden zu Alulenker Offene Lenkerenden sehen wahrlich nicht schön aus. Mit den angebotenen, passen zu den Alulenkern 32-71-35-12 und 17 in den entsprechenden Farben sieht alles komplett aus.. Gewicht 60gr. Bei der Bestellung im Bemerkungsfeld bitte die gewünschte Farbe angeben. Nicht für 2-V-BMW Heizgriffe geeignet! 32-71-18-12 Lenkerenden 22mm 21,90 € Booster Lenker Der macht was her. Sieht stabil aus und ist es auch. lm Klemmbereich 28 mm dick verjüngt er sich kontinuierlich auf 22 mm an den Lenkerenden. Es sind spezielle Lenkerböcke 32-71-35-30 oder Lenkeradapter 32-71-35-32 notwendig um ihn auf einer standartGabelbrücke befestigen zu können. Lieferbar in ..... Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels. 32-71-18-14 Boosterlenker 85,00 € Lenkerbock Boosterlenker Soll der Boosterlenker auf einer glatten Gabelbrücke einer z.B. /5 bis R 100 RS/RT befestigt werden sind Lenkerböcke in den höhen 11 und 25mm lieferbar. In der Blechbrücke wird auf jeder Seite eines der 8mm Löcher auf 10mm aufgebohrt um den Bock zu befestigen. 32-71-35-30 Satz Lenkerbock 85,00 € Lenkerenden zu Boosterlenker Offene Lenkerenden sehen wahrlich nicht schön aus. Mit den angebotenen, passen zu den Alulenkern 32-71-35-28 in den entsprechenden Farben sieht alles komplett aus. Gewicht 60gr. Bei der Bestellung im Bemerkungsfeld bitte die gewünschte Farbe angeben. Nicht für 2-V-BMW Heizgriffe geeignet! 32-71-19-13 Booster Lenkerenden 21,90 € Lenkeradapter 22/28 mm Soll auf eine R 80/100 GS oder R mit gegossenen Lenkerböcken der Boosterlenker montiert werden, dann wird dieser Adaptersatz benötigt. Wird im unteren, festen, Lenkerbock montiert und der Boosterlenker wird mit eingenen Klemmschalen befestigt. 32-71-35-32 Adaptersatz 22/28 38 59,95 € 32-71-19-20 Lenkerende 120gr 32,90 € Sportlenkersatz R 80/100R + Mystic Ist die Sitzposition zu unsportlich oder geraten Sie durch den hohen Lenker in die Rücklage und sitzen zu gerade? Dann ist dieser Lenker genau richtig. Leicht nach vorn gebeugt entlastet er den Rücken und Sie sehr bequem sitzen. Für BMW Heizgriffe vorbereitet. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels. 32-71-30 Sportlenker R 80/100R 189,00 € Halter für Zusatzinstrumente R 80/100 R WÜDO Sportlenker und BMW Zusatzinstrumente ist mit diesen Haltern möglich 32-71-31 Halter links oder rechts, je 11,80 € Lenkermaße Breite 32-71-10 32-71-18-12 Höhe 32-71-35-17 32-71-35-28 Kröpfung 32-71-30 Breite 670 mm 750 mm 765 mm 750 mm 580 mm Höhe 120 mm 110 mm 165 mm 110 mm Ordern per Mail: [email protected] Lenkerende 120gr Spüren Sie ungewollte und störende Vibrationen im Lenker? Sie können mit schweren Lenkerenden eliminiert werden. Einfach gegen die evtl vorhandenen austauschen und schon werden die störenden Vibrationen in Bereiche verlagert in denne sie nicht stören. Nicht in Verbindung mit BMW Heizgriffen möglich Kröpfung 50 mm 102 mm 102 mm 102 mm Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog. Sollte Ihnen trotzem etwas fehlen [email protected] oder 02301-91880 E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle BMW Motorräder mit Rat und Tat - und das sehr gerne. 39 Federbeine Federbeine für 2-V-Boxer WÜDO optimiert Fahrwerke Preiswerte und gute Dämpfer für alle 2-V-Boxer von 1969 bis 1996 werden von IKON hergestellt. Sie werden in vier verschiedenen Ausführungen geliefert. Als universeller Federbeinsatz ohne jede Hülse für z.B. R65/65, für die /5 Modelle mit langer Hülse und für die /6 Modelle mit kurzer Hülse mit 3 Ringen. Für R 26/27 und R 50 bis R 69 S werden Dämpferpatronen von Mark aus der Schweiz angeboten, die nach BMW Zeichnungen und Qualitätsvorgaben gefertigt werden. Mark Dämpferpatrone R 50-69 S 33-53-12-76 33-53-12-78 33-53-12-80 33-53-12-82 33-53-12-92 33-53-12-94 33-53-12-96 33-53-12-98 Dämpferpatr vo R 50/69S Dämpferpatr hi R 50/69S Dämpferpatr vo R 26/27 Dämpferpatr hi R 26/27 IKON-FB mit Hülse /5 IKON-FB mit Hülse /6 IKON-FB R 45/65 IKON-FB /7 - 1984 98,00 € 98,00 € 98,00 € 98,00 € 409,00 € 419,00 € 369,00 € 369,00 € Dämpferhülsen /5 und /6 Zum Nachrüsten vorhandener IKON Federbeine. VA mit polierter Oberfläche 33-53-12-77 Dämpferhülse lang, /5 20,00 € 33-53-12-84 Dämpferhülse /6, 3 Rillen 25,00 € Öhlins Stereo Federbeine Im Gegensatz zu ihren Mitbewerbern hat Öhlins ein recht starres Lieferprogramm. Man konzipiert hervorragende Federbeine und ist, was Kundenwünsche betrifft nicht sehr flexibel. Was aber der Federbeinqualität und Abstimmung keinen Abbruch tut - sie wird bei Tests immer hervorragend bewertet. Der Öhlins-Ausstattungscode: C = einstellbare Druckstufe D = Ausgleichsbehälter mit Trennkolben H = Ausgleichsbehälter am Schaluch mit Trennkolben L = mit Höhenverstellung P = Ausgleichsbehälter fest, Trennkolben zwischen Öl und Gas R = Zugstufendämpfung einsellbar S = Mit Hydroverstellung Bitte bei einer Bestellung angeben: Die Fahrgestellnummer Ihrer BMW und das Fahrergewicht. Geben Sie uns bitte auch noch eventuelle Sonderwünsche an, deren Umsetzung und machbarkeit wir allerdings prüfen müssen. R Modelle /5 bis 1984 33-53-10-01 40 36P, Stereo Federbeinsatz mit Ausgleichsbehälter fest 765,00 € € R 65 GS, R80 G/S 33-53-03-17 46PR1C1, Ausgleichsbehälter fest, Zugstufen- und Druckstufenverstellung 1125,00 € R 80/100 R 33-53-03-32 46DR1, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung 499,00 € R 80/100 R 33-53- 46DR1S, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung, Hydroverstellung an Schlauch 865,00 € R 80/100 und RS/RT 33-53-09-41 46HR1C1, Ausgleichsbehälter an Schlauch, Zugstufen- und Druckstufenverstellung 865,00 € R 80/100 und RS/RT 33-53- 46DR1, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung 499,00 € R 80/100 GS + PD 33-53-08-36 46DR1S, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung, Hydroverstellung an Schlauch 865,00 € R 80/100 GS + PD 33-53-05-41 46PR1C1S, Ausgleichsbehälter fest, Zugstufen- und Druckstufenverst., Hydroverstellung an Schlauch 1089,00 € Bitte bei einer Bestellung angeben: Die Fahrgestellnummer Ihrer BMW und das Fahrergewicht. Wilbers Stereo Federbeine für 2-V-Boxer Das Wilbers Eco Line Stereo Federbein mit seiner hochwertigen Technik aus der Bike Line Blue und Black. Durch die intelligente Nasslaufführung sowie den „Spring-Valve-Piston“, einer stufenlos verstellbaren Federvorspannung und seiner wartungsfreien Pendellager in den Aufnahmen hat das Eco Line fast alles, bis auf eine verstellbare Zugstufe. Teilweise aus 7075er Flugzeugaluminium gefertigt, wird es hochgradig eloxiert und mit 5 Jahren Garantie geliefert. Wer nichts weniger als das Beste für sein Motorrad mit StereoStoßdämpfern haben möchte, bekommt all die Technik der aufwendigen Bike Line auch in Stereo-Verpackung: 22 Klicks in dem extrem breit ausgelegten Einstellbereich der Dämpfungszugstufe, stufenlos einstellbare Federbasis, RadialkolbenTechnologie und Nasslaufführung für feinfühligstes Ansprechverhalten und maximale Lebensdauer. Reparaturfähig durch Zerlegbarkeit, individueller Aufbau nach Ihren Bedürfnissen und 5 Jahre Garantie! Feder in Blau oder Schwarz lieferbar. Bitte geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer und das Fahrergewicht an. 33-56-70-00 Stereo FB Satz Eco Line 33-55-70-00 Stereo FB Satz Bike Line Bike Line Bridgestone Reifendienst Lieferbare Öhlins Federbeine für Mono- und Paralever Eco Line 679,00 € 899,00 € Hydroverstellung für Bike Line Die um 10mm einstellbare hydraulische Federvorspannung erlaubt ein komfortables Einstellen mittels Handrad zu jeder Zeit für jede Situation. Also kein lästiges Hantieren mit dem Hakenschlüssel mehr. Eine nachträgliche Umrüstung älterer Federbeine ist fast immer möglich. Die Neuentwicklung gewährt eine zuverlässige und langjährige Haltbarkeit. Der angegebene Preis versteht sich als Aufpreis zu einem neuen Federbein. 33-55-93-00 Hydroverstellung, Aufpreis199,00 € 41 Wilbers Federbeine für Mono- und Paralever Restauriert BMW Motorräder Auch diese Version der Eco Line Federbeine als Mono Variante hat alles, was ein Qualitäts-Federbein braucht. Hier verzichten wir lediglich auf die einstellbare Zugstufe, nicht aber auf die bekannte Nasslaufführung, die hochwertigen Pendellager und den Radialkolben! Alle Aluminiumteile sind aus dem bekannten 7075 Flugzeugaluminium gefertigt und nach der Bearbeitung aufwändig eloxiert! Eco Line Die Basisausführung des Bike Line Monoshocks wartet mit derselben Technik auf, wie die aufwändigeren Versionen. Es macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Nasslaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen Extras nachrüstbar. Reparaturfähig durch Zerlegbarkeit, individueller Aufbau nach Ihren Bedürfnissen und 5 Jahre Garantie! Feder in Blau oder Schwarz lieferbar. Bitte geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer und das Fahrergewicht an. 33-56-01 33-55-01 33-56-11 33-55-11 33-56-02 33-55-02 33-56-07 33-55-07 33-56-18 33-55-18 FB Eco Line R65-80G/S FB Bike Line R65-80G/S FB Eco Line R 80 ST FB Bike Line R 80 ST FB Eco Line 80/100 ab 85 FB Bike Line 80/100 dto FB Eco Line R80/100 GS FB Bike Line R80/100GS FB Eco Line R80/100 R FB Bike Line R80/100 349,00 € 479,00 € 349,00 € 479,00 € 349,00 € 479,00 € 399,00 € 499,00 € 399,00 € 499,00 € Bike Line White Power Stereo Dämpfer für 2-V-Boxer Die 4014 Baureihe ist besonders für Motorräder mit StereoDämpfern interessant, da durch die WP-Dämpfer das Fahrverhalten und die Optik des Motorrades deutlich verbessert wird. Die 4014 Baureihe bietet im Vergleich zu den Original-Dämpfern Ihres Motorrades ein Vielfaches mehr an Komfort. In der 4014 Baureihe sind diese Federbeine die Basisdämpfer. Durch die 4014 Emulsion Federbeine wird die Traktion Ihres Motorrades verbessert und die Fahrsicherheit gesteigert. - Zugstufe 16-fach einstellbar - Federvorspannung stufenlos einstellbar - Sehr gute Kühlungseigenschaften - Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile - Geringes Gewicht - Mit ABE - Federbeine können auf Fahrergewicht abgestimmt werden Alle WP Stoßdämpfer sind wartungsfähig. 33-54-70-00 Stereo Federbeine 42 899,00 € Die 4014 Baureihe bietet im Vergleich zum Original-Dämpfer Ihres Motorrades ein Vielfaches mehr an Komfort und Ansprechverhalten. In der 4014 Baureihe ist dieses Federbein der Basisdämpfer. Durch das 4014 Emulsion Federbein wird die Traktion des Motorrades verbessert und die Fahrsicherheit gesteigert. - Zugstufe 16-fach einstellbar - Sehr gute Kühlungseigenschaften - Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile - Geringes Gewicht - Höhenverstellung serienmäßig - Hydraulische Niveauregulierung optional erhältlich - Mit ABE - Federbeine können auf Fahrergewicht abgestimmt werden Alle WP Stoßdämpfer sind wartungs- und ausbaufähig mit z.B. externem Ausgleichsbehälter mit verstb Druckstufe oder Höhenverstellung. Bitte fragen Sie uns, wir beraten und helfen gerne. 33-54-01 33-54-02 33-54-07 33-54-11 33-54-18 WP FB R 65 GS, R 80 G/S WP FBR 80/100 ab 1985 WP FB R 80/100 GS WP FB R 80 ST WP FB R 80/100 R 529,00 € 529,00 € 529,00 € 529,00 € 529,00 € WP Hydroverstellung mit Schlauch Die um 10mm einstellbare Niveauregulierung erlaubt ein schnelles und komfortables Einstellen mittels Handrad zu jeder Zeit, für jede Situation. Kein lästiges Hantieren mit dem Werkzeug mehr. Auf Wunsch kann die Niveauregulierung auch am Schlauch in Sonderlänge nach Angabe geliefert werden. Technik siehe Hydroverstellung fest. Die Preise sind Aufpreise zu einen neuen Federbein. 33-54-93-00 Hydroverstellung, Aufpreis229,00 € Lackierung und Handlinierung White Power für BMW Mono- oder Paralevermodelle WP Hydroverstellung fest - Schnelle und komfortable Anpassung des Fahrwerks an die jeweilige Beladung (Soziusbetrieb, mit Gepäck, etc.) - Für fast alle WP-Federbeine nachrüstbar - In verschiedenen Schlauchlängen oder fest angebaut - Einstellbereich +/- 5 mm - Hydroverstellung zu jedem Federbein wählbar, nicht f. Stereo Die Preise sind Aufpreise zu einen neuen Federbein. 33-54-93-02 Hydroverstellung, Aufpreis229,00 € Anmerkung zu Federbeinen Von jedem Hersteller gibt es zahlreiche Ausführungen und Variationen, in vielen fällen spezielle Ausführungen für ein BMW Motorrad. Diese alle hier aufzuzeigen erforderte lange und unübersichtliche Listen. Haben Sie spezielle Wünsche oder Fragen, bitte informieren Sie sich per Telefon oder Mail, wir helfen sehr gerne. 43 Schwingenlagerbolzen/Bremsumbauten Präzisions Schwingenlagerbolzen Die serienmäßigen Lagerbolzen sind Teile die einer Zeichnung entsprechen müßen, sie muss gewisse Fertigungstoleranzen zulassen. Und wenn es dann mal ein zusammentreffen ungünstiger Toleranzen gibt, dann wackelt es schon mal. Emil Schwarz ist da schon genauer, er fertigt die Schwingenlagerbolzen nach den ganz engen Vorgaben der Lagerhersteller - und dann passts. Optimiert Bremsanlagen 33-17-03-01 Lagerbolzen lang 33-17-09-55 Lagerbolzen kurz 76,00 € 76,00 € Doppelscheibenbremse G/S und ST Schöner und besser bremst es sich mit einer Doppelscheibe. Verdreht sich die Gabel doch nicht unerheblich mit einer Scheibe beim Bremsen. Verbaut werden modifizierte BMW Teile, bei einer ST zusätzlich ein Vorderrad mit neuer Nabe. Enthalten ist unter anderem ein Satz Stahlflex-Bremsleitungen. Einbau und TÜV nur hier im Hause möglich, da auch vorhandene Teile modifiziert werden. 34-00-00 34-00-01 Doppelscheibe R65GS, G/S 970,00 € Doppelscheibe R 80 ST 1580,00 € Doppelscheibenbremse R 80/100 1987 bis 1990 Satz mit einer zusätzlichen, ungelochten Bremsscheibe, modifiziertes Gleitrohr mit angeformtem Platz für den Reflektor, Bremssattel, Stahlflexleitungen, Schrauben und Handbremspumpe. Auf Wunsch auch mit unseren SPA Austauschscheiben lieferbar. Falls eine Gleitrohrlackierung gewünscht, bitte Farbe angeben 34-00-02 Sat Doppelscheibe bis‘90 1745,00 € 34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 € Doppelscheibenbremse R 80/100 ab1991 Satz mit einer zweiten Bremsscheibe, modifiziertes Gleitrohr mit angeformtem Platz für den Reflektor, 2 Bremssättel, Stahlflexleitungen und Schrauben. Auf Wunsch auch mit unseren SPA Austauschscheiben lieferbar. Falls eine Gleitrohrlackierung gewünscht, bitte Farbe angeben 34-00-03 Sat Doppelscheibe ab‘91 1886,00 € 34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 € Gleitrohr Doppelscheibe R 80/100 Sollte der Wunsch nach einer Doppelscheibe und schon einzelne Teile vorhanden sein, dann liefern wir ein neues Gleitrohr gerne einzeln, auch fertig in Wunschfarbe lackiert. Inklusive Verbindungsleitung rechts/links und Reflektor Ein angeliefertes, gebrauchtes Gleitrohr können wir aus Haftungsgründen (evtl aus Unfallmotorrad) nicht bearbeiten. 34-00-03-10 Gleitrohr links GS für DS 615,00 € 34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 € 44 Sie möchten in Ihrer CS, S, RS oder RT Speichenräder haben? Auch der Umbau von Scheibenbremse auf die filigranere Trommelbremse ist möglich. Auch mit einem 120 oder 130er Reifen hinten. Fragen Sie uns, wir sagen Ihnen was machbar und TÜV-Abnahmefähig ist. Eine R 80/100 GS oder R mit Gußrädern? Dafür ist ein Bremsumbau hinten auf Scheibenbremse erforderlich. Egal ob Gußrad oder Speichenrad - wir helfen Ihren Wunsch zu erfüllen. Inklusive der erfoderlichen TÜVAbnahme. Fragen Sie uns. Vorderradbremse modifizieren Das vieles geht haben Sie auf den vorherigen Seiten schon gesehen. Eine R mit Festsattelbremse oder eine R 80/100 R mit größeren Bremsscheiben ausrüsten - vieles ist möglich. Sie sollten uns kontaktieren wenn in eine dieser richtungen Wünsche bestehen. Auch wenn Ihre BMW vor dem Baujahr 1980 hergestellt wurde können wir Ihre Bremse wirksam verbessern. Radumbauten, Räder einspeichen Auch das ist möglich! Stahlbus Entlüfter Genial und genial einfach die Bremsanlage entlüften. Entlüfter öffnen und die Bremse allein entlüften ohne Luft anzusaugen dank eines eingebauten Rückschlagventils. In vielen Ausführungen lieferbar. Stahl oder Titan mit den für Ihre BMW erforderlichen Gewindesteigungen. Wir haben hier nur die wichtigsten aufgeführt. 34-11-02-10 Entlüfter, Stahl M10x1 34-11-12-01 Hohlschr. M10x1 m Entl 34-11-12-02 dto Doppelte Hohlschr 22,95 € 34,95 € 34,95 € Stahlbus Entlüfterkappen Passend zu den Entlüftern, aus Aluminium farbig eloxiert, mit O-Ring abgedichtet. Lieferbar in den Farben Silber, blau, rot, gold , schwarz und grün. Bitte Wunschfarbe angeben. 34-11-03-01 Kappe zu Entlüfter 5,95 € 45 Stahlflex-Bremsleitungen Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880 Stahlflex-Bremsleitungen Für alle BMW Motorräder als Satz oder Einzelleitung lieferbar. Was für Umbauten aber viel wichtiger ist, wir liefern Ihnen nach Angabe fast jede erdenkliche Konfiguration. Rechts sehen Sie die möglichen Anschlußfarben, die Leitungsfarben sind in der Regel silber mit klarem Schrumpfschlauch. Den Schrumpfschlauch gibt es auch in den unten stehenden Farben. Die möglichen Anschluß-Varianten sehen Sie unten rechts mit den dazu gehörigen Codes. 090 34-32-10 Bremsleitung SAnf a. Anfrage 34-32-01 Bremsleitung R 65 GS, R 80 G/S Bremsleitung R 45/65 , 3 teilig Doppelscheibe mit Hochlenker Bremsleitung R 45/65 , 2 teilig Einscheibe mit Normallenker Bremsleitung R 80 ST Bremsleitung R 100 RS 1981 - 1984 Bremsleitung R 100 RT 1981 - 1984 Bremsleitung R 80/100 GS 1988 - 1990 Bremsleitung R 100 GS PD 1988- 1990 Bremsleitung R 80/100 GS + PD ab 1991 Bremsleitung R 80/100 RT ab 1985 Bremsleitung hinten R 100 RS/RT lang, Ersatz für Rohr und Schlauch Bremsleitung R 65/80 ab 1985 Bremsleitung R 65/80 ab 1985 mit Hochlenker Bremsleitungsatz R 100 CS Bremsleitung R 100 RS ab 1987 Bremsleitungsatz /6, 90 S, /7, 3 teilig, mit Verteiler und Bremslichtschalteranschluß Bremsleitungsatz /6, 90 S, /7 nur Leitungen unten, für Bremszyl. unter Tank Bremsleitung R 80/100 R Bremsleitung R 100 R Mystic Bremsleitung /6, /7 Scheibenbremse hinten, Ersatz für kurzen Schlauch Bremsleitung, Verbindungsleitg. R 80/100 R links-rechts, inkl. 2 Hohlschr. Bremsleitung, Verbindungsleitg R 80/100 ab ‘85 links-rechts, inkl. 2 Hohlschr. 34-32-01-45 34-32-01-46 34-32-02 34-32-04 34-32-05 34-32-06 34-32-06-88 34-32-06-91 34-32-07 34-32-25-10 34-32-11 34-32-11-01 34-32-12 34-32-15 34-32-19 34-32-19-10 34-32-24 34-32-24-10 34-32-25 34-32-27 34-32-30 46 020 019 014 69,95 € 156,80 € 113,90 € 69,50 € 144,95 € 144,95 € 65,90 € 65,90 € 71,90 € 72,90 € 65,90 € 65,90 € 66,90 € 152,85 € 71,90 € 204,90 € 006 004 002 000 710 511 510 410 Fertig konfektionierte Bremsleitungssätze Das eine Stahlflexleitung in allen Fällen besser als eine Gummileitung ist, hat sich mittlerweile herumgesprochen. Was aber die wenigsten wissen ist, das eine Gummileitung biegeradien betreffend, viel mehr kann als eine Stahlflexleitung je vertragen kann. Unserer Meinung nach kann nicht in allen Fällen eine Gummi- durch eine Stahlflexleitung ersetzt werden. Mindestens muss die Konfektionierung und Verlegung geändert werden. Das haben wir bei den meißten unserer Sätze getan. Wir haben dafür gesorgt, das es möglichst wenig Verbindungsstellen gibt, haben also die Leitung wo es ohne Verteiler geht von der Handpumpe direkt zur Zange verlegt. Die kurzen Rohrleitungen entfallen in den meißten Fällen. Damit erreichen wir das die Anschlüße von jeglicher Biegebelastung befreit sind und Bögen nur im Leitungsbereich auftreten Das bedeutet aber auch, das wir keine ABE für diese Sätze sondern nur ein Gutachten anbieten können. 129,00 € 65,90 € 65,90 € 44,95 € 65,90 € 65,90 € Ein Beispiel: Unser Bremsleitungsanschluß an einem /6, /7 Schwenksattel. Die in vielen Fällen unansehnlich gewordene Rohrleitung entfällt komplett. Bremsleitungszubehör Alu-Hohlschraube Einfach und Doppelt 34-32-20 34-32-21 34-32-22 Alu-Hohlschraube einfach Alu-Hohlschraube doppelt Alu-Dichtring 10mm 3,95 € 5,95 € 0,17 € Alu-Hohlschraube mit Entlüfterschraube Luft in der Bremsanlage darf nicht sein. Oft ist es nahezu unmöglich eine Bremsanlage normal zu entlüften, hier hilft eine Hohlschraube mit Entlüfter, da hier häufig eine Luftblase hängen bleibt. Aluminium, Gewinde M 10 x 1 34-32-21-14 Hohlschraube m Entlüfter 14,95 € Stopplichtschalter mit Hohlschraube Oft ist es einfacher einen hydraulischen Stopplichtschalter einzusetzen als einen mechanischen mit viel Klimmzügen und Federn einzubauen. Aluminium, Gewinde M 10 x 1 34-32-21-11 Stopplichtschalter einfach 12,95 € 34-32-21-12 Stopplichtschalter doppelt 14,95 € 34-32-22 Alu-Dichtring 10mm 0,17 € Bestellfax +49 (0) 2301-918829 Bei einem Bremsanlagenumbau wird durch Ändernung der Verlegung, oder beim Lenkerumbau häufig eine neue oder andere Hohlschraube benötigt. Einfach oder Doppelt sind in verschiedenen Farben lieferbar. Bremsleitungsverteiler, Alu M 10 x 1 Soll nur eine Leitung an der Handbremspumpe ankommen muss verteilt werden. Je nach Platz oder Anordnung kann dann ein 3-Fach-Verteiler oder ein 2-Fach-Verteiler 90 Grad über Eck oder ein 180 Grad als übergang von starrer Leitung auf Stahlflexleitung zu Einsatz kommen. 34-32-21-16 3-Fach-Verteiler 34-32-21-18 2-Fach 90° Veteiler 34-32-21-20 2-Fach 180° Verteiler 27,95 € 24,95 € 24,95 € Staubkappe mit Schlips Einfach nicht zu verlieren. Staubkappe mit Öse sitzt unverlierbar auf der Entlüfterschraube. 34-21-67-94 Staubkappe 1,95 € 47 Bremsscheiben Replika-Bremsscheibe R 45/65, R 65 GS und R 80 G/S IShop im Internet: www.wuedo.de Für Freunde des Originalen sind die Bremsscheiben auf dieser Seite vorgesehen. Sehen aus wie die Originale, sind aber erheblich Preiswerter und stehen in der Qualität dem Original in nichts nach. 34-11-26-07 Replika Bremsscheibe tief 179,00 € Replika-Bremsscheibe /6 ungelocht Original und neu nicht mehr lieferbar. Jetzt in Neuauflage und erheblich günstiger als eine gebrauchte bei Ebay. 34-11-26-72 Replika-Bremsscheibe /6 179,00 € Replika-Bremsscheibe /6 Lochmuster alt Das Lochmuster dieser Bremsscheibe führte bei etwas heftigem Einsatz zu Rissbildung in der 3er Reihe des Lochmusters. Aber da die BMWs aus dieser Zeit heute sicher nicht mehr so stramm gefahren werden, halten diese Bremsscheiben sicher länger als die Originalen aus der ersten Serie. 34-11-26-70 Replika-Bremsscheibe 3er 179,00 € Replika-Bremsscheibe /7 bis 1984 Dieses 2er Lochmuster wurde bis zuletzt produziert und an allen BMW Modellen vorn und bei Scheibenbremse hinten auch hinten eingesetzt. 34-11-26-60 Replika-Bremsscheibe /7 179,00 € Replika-Bremsscheibe R - Monolever und GS Alle R-Modelle ab 1985 mit Einscheibenbremse wurden mit dieser ungelochten, dicken Variante ausgestattet. 1988 kamen die GS-Modelle ebenfall in den Genuß dieser Bremsscheibe. 34-11-28-88 Replika-Bremssch. Monol. 179,00 € 48 Für die hochgelegten Bremsschlüssel ist der Satz Widerlager und ein, leider von BMW nicht mehr lieferbarer, stark gekröpfter Bremsschlüssel (bitte Gebraucht besorgen) erforderlich. Siehe Abb rechts. Da haben sich die zwei von HPN richtig Gedanken gemacht wie die Hinterradbremse verbessert werden kann. Mit zunehmender Hitze ließ die Bremswirkung nach. Warum? Die Bremsbacken tun das was Aluteile in der Wärme so machen, sie dehnen sich aus und verändern sich dabei. Um dem zu begegnen hat man den eigentlichen Nocken auf dem Bremsschlüssel verschiebbar gemacht, ganz einfach, aber nicht einfach machbar. Das Ergebnis überzeugt jeden. Für Geländetreiber ist der Nocken um 180° gedreht worden und bringt so den Bremshebel aus der Schußrichtung großer Steine. Bei einer Bestellung bitte angeben, wenn der hochgelegte Bremsschlüssel geliefert werden soll. Bitte grundsätzlich die Fahrgestellnummer angeben! 34-21-80-21 34-21-80-22 34-21-80-23 34-21-80-24 34-21-81-25 34-21-82-24 34-21-81-21 Bremsenreparaturen und Restauration Vieles kann in Eigenregie erledigt werden. Bei Bremsen sollte man sich aber bremsen und überlegen ob das auch wirklich zielführend ist. Sicher bei den großen Versendern bekommt man alles was gebraucht wird um den persönlichen Willen zu befriedigen, aber sollte nicht vorher geprüft werden ob eigene Grenzen überschritten werden? Gerne nehmen wir Ihnen diese Arbeit ab und setzen Ihre Bremsanlage wieder instand. Dabei verwenden wir nur original BMWoder Brembo-Reparatursätze. In den Bereichen, in denen nichts (mehr) angeboten wird bedienen wir uns vertauenswürdigen Herstellern. So zum Beispiel gibt es keine Kolben für die ATE-Bremszangen der R 45/65 Modelle der Baujahre vor 1980. Bei Fahrzeugen die lange gestanden haben sind die Kolben in den Bremszangen häufig fest und die Oberflachen rostig, also nicht mehr verwendbar. Zangen verschrotten aber nicht nötig, wir haben Kolben aus Edelstahl und könne so die ATE-Bremszangen komplett restaurieren. Einfache Reparatur, zerlegen, reinigen, Dichtungen tauschen und Bremsklötze erneuern ist das eine. Eine komplette Restauration mit neuem Lack das nächste, wenn gewünscht. Satz für 2-V 1977-80 220,00 € Satz für 2-V 1981-84 220,00 € Satz für R65 GS, G/S, ST 220,00 € Satz für GS und R ab 88 220,00 € Ersatzbacken vers Nocken 69,00 € Ersatzbacken gatter Nocken69,00 € Satz Widerlager 49,50 € Ordern per Mail: [email protected] Schwimmender Bremsschlüssel 2-V-Boxer 49 Verschleißteile für BMW ab 1949 Halbschalenverkleidung Die schmale, klassische Form. Mit runden Kanten, ohne Kantenschutz 50 Stabiler und duchdachter Haltersatz für alle BMW Rahmen mit Gewindebohrungen im Steuerkopfrohr Klassik-Halbschale Magura Klemmlenker Entstanden in den Anfangsjahren der /5 Modelle ist sie mittlerweile ein echter Klassiker. Wir haben sie modernisiert wieder aufleben lassen. Mit abgerundeten kanten und geänderten Haltern ist sie stabiler als das Original. Die Schale ist für beide Scheinwerfergrößen der /5 und ab /6 vorbereitet. Zunächst haben wir Sätze für den großen Scheinwerfer und für Modelle mit zwei Befestigungsbohrungen im Steuerkopf gefertigt. Bei entsprechender Nachfrage werden wir auch Halter für die Modelle ohne diese Bohrungen und die /5 Modelle anfertigen. Extra zu ordern ist der Lenker, wir verwenden einen geschmiedeten Klemmlenker von Magura, er war damals der Lenker und er ist es heute noch. Hochglanzpoliert, hat eine hervorragende Ergonomie und passt zum Gesamtbild. Im Satz enthalten sind: unlakierte aber lackierfähige Schale, eine Verkleidungsscheibe mit Kantenschutz, alle Halter und Befestigunsmaterial. Die TÜV Abnahme muss zur Zeit in Einzelabnahme erfolgen. Zur Verkleidung passend bieten wir zwei verschiedene Sitzbankvarianten an. Mehr dazu auf den nächsten Seiten. 46-63- 46-63- 46-63 32-71-32-56 Habschalenverkleidung Lackierung Linierung Magura Klemmlenker Restauriert BMW Motorräder Aus allen Blickwinkeln - eine Augenweide für Freunde sportlicher Boxer 000,00 00,00 00,00 159,90 € 51 Zubehör und Service für BMW Einzelsitzbänke WÜDO Sitzbank mit Stauraum Fest montierte Sitzbank aus Glasfaser verstärktem Kunststoff mit niedriger Sitzhöhe und abschließbarem Stauraum. Sitzhöhe ca 35mm über Rahmenheck. Der Werkzeugkasten im Rahmen entfällt. Einfache montage ohne Halter, Sitzbank wird direkt am Rahmenheck verschraubt. Rutschfester und bequemer Bezug in schwarz. Schloss passend zum BMW Schloßsystem, auf Wunsch auch passend zum Fahrzeugsystem bei vorhandenem Code. 52-53-89-80 WÜDO Sitzbank fest 52-53-89-92 Lackierung metallic 52-53-89-84 Linierung 595,00 € 299,00 € auf Anfrage Freiraum ausfüllen Unter einer R 80/100 GS Sitzbank ist trotz vorhandenem Werkzeugkasten viel Platz. Wird der orignale Werkzeugkasten herausgenommen, kann man mit einem WÜDO Werkzeugkasten den entstandenen Freiraum komplett ausnutzen. Ca 50% mehr Stauraum. Das Werkzeug kommt in eine passende, spritzwasserdichte Tasche, zusammen mit vielen Kleinigkeiten auf die man bei einer Tour nicht verzichten möchte. 51-16-01 Vollwertiger Sitzplatz Wer als GS-Fahrer einmal auf längerer Tour den BMW Einzelsitz ausprobiert hat, der möchte diesen besten „BMW Sitzplatz“ aller Zeiten nicht mehr missen. Wo bleibt die Sozia? Auf dem WÜDO To two Sitz! Auf die Gepäckbrücke legen, verriegeln und die Sozia freut sich über einen vollwertigen Sitzplatz. 52-53-02 52 To two GS-Soziussitz 146,00 € Werkzeugkasten m. Tasche 98,00 € Motorinstandsetzung und restauration WÜDO Sitzbank klappbar An den originalen Sitzbankbefestigungpunkten klappbar befestigt. Hergestellt aus Glasfaser verstärktem Kunststoff. Mit Dorn für das serienmäßige Sitzbankschloß. Der Werkzeugkasten verbleibt nutzbar im Rahmen. Sitzbank ca 5cm niedriger als eine Seriensitzbank. Rutschfester und bequemer Bezug in schwarz. 52-53-89-90 Einzelsitzbank klappbar 595,00 € 52-53-89-92 Lackierung 299,00 € 52-53-89-94 Linierung auf Anfrage Tasche zu Einzelsitz Sie füllt den leeren Raum unter dem Bürzel der klappbaren Einzelsitzbank formatfüllend aus. Gefertigt aus stabilem Kunstleder mit zwei Reißverschlüssen. Befestigt wird sie mittels zweier Klettverschlüsse an den Seiten 52-53-89-99 Einzelsitztasche 79,00 € Der Spezialist für Ihre BMW 53 Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880 AGB WÜDO Motorrad 54 1. Allgemeines - Geltungsbereich Die nachfolgenden Bedingungen gelten für alle Verträge die wir mit unseren Kunden abschließen. Sie gelten gegenüber Kaufleuten auch für zukünftige Verträge selbst wenn dabei ein ausdrücklicher Hinweis auf diese Bedingungen nicht mehr erfolgt. Abweichende Geschäfts-bedingungen unserer Kunden werden nicht aktzeptiert. Das gilt insbesondere für Bedingungen auf Auftragsbestätigungen Rechnungen und im allgemeinen Schriftverkehr auch wenn wir nicht ausdrücklich widersprechen. Die Annahme oder Ausführung von Leistungen bedeutet kein Anerkenntnis von Vertragsbedingungen unseres Kunden. Unsere Mitarbeiter sind nicht berechtigt, mündlich Abweichungen von den nachfolgenden Vertragsbedingungen zu vereinbaren. 2. Angebote - Bestellungen Ist die Bestellung des Kunden als Angebot nach § 145 BGB zu qualifizieren so sind wir berechtigt, dieses Angebot innerhalb von vier Wochen anzunehmen. Lieferbestellungen, die wir sofort ausführen, bedürfen keiner weitergehenden schriftlichen Annahme. Unsere eigenen Angebote erfolgen zunächst freibleibend und unverbindlich. Preissteigerungen versuchen wir Ihnen zu ersparen. Bei Preiserhöhungen von mehr als 10% oder mehr als 1000 Euro werden wir vor Annahme der Bestellung den Kunden informieren und den neuen Preis mitteilen und genehmigen lassen. Die zu den Angeboten und Auftragsbestätigungen gehörenden Unterlagen, ins besondere die Produktbeschreibungen im Katalog, kennzeichnen lediglich den Vertragsgegenstand und stellen keine Eigenschaftszusicherung dar, wenn nicht ausdrücklich etwas anderes vereinbart ist. Bestellungen werden nur zu den im Katalog genannten Standardpackungen und Mengen ausgeführt. Bei hiervon abweichenden Bestellmengen behalten wir uns vor, diese entsprechend zu erhöhen bzw. einen Zuschlag für Sonderpackungen zu vereinbaren. Wir behalten uns die technische Veränderung unserer Produkte vor, soweit damit keine technische Verschlechterung verbunden ist. Alle Maße und Gewichte sind als annähernd zu betrachten. 3. Umtauschrecht Bei uns kaufen Sie ohne Risiko, d.h. Artikel, die Ihnen nicht gefallen können Sie unter den nachfolgenden Bedingungen zurückgeben. Rücksendungen müssen in der Original-Verpackung innerhalb von acht Tagen nach Wareneingang beim Kunden erfolgen. Die Ware muß in ungebrauchtem Zustand sein. Die Rücksendung erfolgt für uns ohne Kosten. Unfrei zurückgesandte Ware wird von uns nicht angenommen und ist vom Rücktauschrecht ausgeschlossen. Soweit Ware aus dem Ausland zurückgesandt wird, muss sie so aufgegeben werden, dass sie uns von der Post ohne Zollformalitäten zugestellt wird. Nach Eingang der Rücksendung unter den oben genannten Bedingungen erhalten Sie von uns unverzüglich einen Verrechnungsscheck in Höhe des Kaufpreises. Eine Erstattung von Porto und Verpackungskosten ist ausgeschlossen. Bei geöffneter Originalverpackung müssen wir leider eine geringe Prüf- und Einlagerungsgebühr einbehalten. Im Falle von Transportschäden muß unverzüglich das ausliefernde Postamt informiert werden. Von dort wird das beschädigte Paket an uns zurückgeleitet. Die Versendung einer neuen Ware erfolgt ebenfalls unverzüglich. 4. Preise - Zahlungsbedingungen Unsere im Katalog angegebenen Preise gelten „ab Werk“ einschließlich Verladung im Werk jedoch ausschließlich Porto und Verpackung Diese werden gesondert nach Gewicht und Entfernung zum Selbstkostenpreis berechnet. Bei Inlandsaufträgen bis zu einem Auftragswert von 1.000 Euro berechnen wir Ihnen eine Pauschale für Portokosten. Ab einem Auftragswert von 1.001,00 Euro liefern wir versand- und portofrei. Verpackungskosten berechnen wir nach Aufwand. Bei Aufträgen aus dem Ausland werden Porto und Verpackung zum Selbstkostenpreis abgerechnet. Soweit die Ware nicht bereits per Vorkasse oder per Kreditkarte vor Auslieferung gezahlt wurde, erfolgt die Lieferung per Post und Nachnahme. Zur Zahlung der bestellten Waren akzeptieren wir auch folgende Kreditkarten: Euro-Card oder Visa-Card. Die Abwicklung der Bestellung erfolgt in der Weise, dass Sie uns mit Ihrer Bestellung die 16stellige Kartennummer, die Kartenprüfnummer sowie das Gültigkeitsdatum Ihrer Karte mitteilen. Mit Auslieferung der Ware erfolgt die Abbuchung des Kaufpreises bei Ihrem Kreditkarteninstitut. Kommt der Kunde in Zahlungsverzug sind wir berechtigt, Verzugszinsen in Höhe von 4% über dem jeweiligen Diskontsatz der Deutschen Bundesbank p.a. zu fordern. Sind wir aber in der Lage einen höheren Verzugsschaden nachzuweisen, so sind wir berechtigt, diesen geltend zu machen. Umgekehrt ist der Kunde jedoch berechtigt, uns nachzuweisen, dass uns als Folge des Zahlungsverzuges kein oder ein wesentlich geringerer Schaden entstanden ist. Der Kunde kann mit Gegenansprüchen nur aufrechnen, wenn diese rechtskräftig festgestellt unbestritten oder von uns anerkannt sind. Wegen bestrittener Gegenansprüche steht dem Besteller auch kein Zurückbehaltungsrecht zu. 5. Lieferung Vereinbarte Lieferfristen beginnen mit Absendung der Auftragsbestätigung, nicht jedoch vor der Vorlage aller vom Kunden beizubringenden Daten und Unterlagen, der Abklärung aller technischen Fragen sowie vor Eingang einer evtl. vereinbarten Anzahlung. Lieferfristen gelten als eingehalten wenn bis zu ihrem Ablauf der Liefergegenstand unser Werk verlassen hat oder die Versandbereitschaft mitgeteilt ist. Liefer- und Ausführungsfristen verlängern sich angemessen bei Maßnahmen im Rahmen von Arbeitskämpfen, insbesondere Streik und Aussperrung, sowie bei Eintritt unvorhergesehener Hindernisse wenn solche Hindernisse bei uns oder unseren Lieferanten oder SubUnternehmern zu Leistungsverzögerungen führen. Kommt der Kunde in Annahmeverzug oder verletzt er sonstige Mitwirkungspflichten, so sind wir berechtigt, den uns entstehenden Schaden einschließlich evtl. Mehraufwendungen ersetzt zu verlangen. Wir sind auch berechtigt, nach Setzung und fruchtlosem Ablauf einer angemessenen Frist, anderweitig über Liefer- oder Montagegegen-stände zur verfügen. Im Falle des Annahmeverzuges geht die Gefahr eines zufälligen Untergangs oder einer zufälligen Verschlechterung der Liefersache in dem Zeitpunkt auf den Kunden über indem dieser in Annahmeverzug gerät. 6. Kundenkartei Der Kunde wird darauf hingewiesen, dass für die Geschäftsabwicklung notwendige Daten von uns gespeichert und für die Auftragsbearbeitung genutzt werden. Die gespeicherten Daten behandeln wir selbstverständlich vertraulich. 7. Gewährleistung Gegenüber Kaufleuten gilt: Die Gewährleistungsrechte des Kunden setzen voraus, dass dieser seinen nach §§ 377 378 HGB geschuldeten Untersuchungs- und Rügeobliegenheiten ordnungsgemäß nachgekommen ist. Gegenüber allen Kunden gilt: im Fall begründeter Mängelrügen - außer bei Fehlen zugesicherter Eigenschaften - sind wir nur zur Nach-besserung oder Neulieferung nach unserer Wahl verpflichtet. Im Falle der Mangelbeseitigung sind wir verpflichtet, alle zum Zwecke der Mangelbeseitigung erforderlichen Aufwendungen, insbesondere Transport- Wege, Arbeits- und Materialkosten zu tragen soweit sich diese nicht dadurch erhöhen, dass die Kaufsache nach einem anderen Ort als dem Erfüllungsort verbracht wurde. Unser Kunde ist nach seiner Wahl zur Wandlung (Rückgängigmachung des Kaufvertrages) oder zur Minderung (Herabsetzung des Kaufpreises) berechtigt, wenn die Nachbesserung oder Ersatzlieferung innerhalb angemessener Zeit nicht gelingt oder wir hierzu nicht bereit oder nicht in der Lage sind. Hat der Kunde seine Zahlungspflichten nicht oder nicht rechtzeitig erfüllt, ruhen bis dahin unsere Gewährleistungspflichten. Soweit nachstehend nicht anders vereinbart sind weitergehende Ansprüche des Kunden - gleich aus welchen Rechtsgründen - ausgeschlossen. Wir haften deshalb nicht für solche Schäden, die nicht am Liefergegenstand selbst entstanden sind. Insbesondere haften wir auch nicht für entgangenen Gewinn oder sonstige Vermögensschäden des Kunden. Diese Haftungsfreizeichnung gilt aber dann nicht, wenn die Schadensursache auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit beruht. Sie gilt ferner dann nicht, wenn der Kunde wegen des Fehlens einer zugesicherten Eigenschaft Schadensersatzansprüche wegen Nichterfüllung gemäß §§ 463 480 Abs. 2 BGB geltend macht. Werden Erzeugnisse nach von Kunden erhaltenen Konstruktions-unterlagen hergestellt, haften wir nur für fachgerechte Fertigungen. Werden wir für solche Erzeugnisse von Dritten in Anspruch genommen aufgrund von Ursachen, die nicht in unserem Fertigungsbereich liegen, hat uns unser Kunde von solchen Ansprüchen freizustellen. Sofern wir fahrlässig eine Hauptpflicht oder eine vertragswesentliche Pflicht verletzen ist unsere Ersatzpflicht auf den vertragstypischen vorhersehbaren Schaden begrenzt. 8. Haftung In allen Fällen der Verletzung von vertraglichen oder vorvertraglichen sowie gesetzlichen Pflichtverletzungen haften wir nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit. 9. Eigentumsvorbehalt Wir behalten uns das Eigentum an der Kaufsache bis zum Eingang aller Zahlungen aus der Geschäftsverbindung mit dem Kunden vor. Bei laufender Rechnung dient der Eigentumsvorbehalt der Sicherung der jeweiligen Saldoforderung. Bei Pfändungen oder sonstigen Eingriffen Dritter hat uns der Kunde unverzüglich schriftlich zu benachrichtigen damit wir Klage gemäß § 771 ZPO erheben können. Ist der Dritte nicht in der Lage, uns die gerichtlichen und außergerichtlichen Kosten einer Klage gemäß §771 ZPO zu erstatten, haftet der Kunde für den uns entstandenen Ausfall. Die Verarbeitung oder Umbildung der Ware durch den Kunden wird stets für uns vorgenommen. Bei Verbindung oder Vermischung von uns gelieferter Ware mit anderem beweglichen Eigentum erwerben wir Miteigentum an der neuen Sache im Verhältnis des Rechnungswertes unseres Eigentums zum Wert der anderen Gegen stände. Erlischt unser Eigentum durch Verbindung mit einem Grundstück oder Gebäude stehen uns sämtliche daraus unserem Kunden entstehenden Ansprüche zu. Dasselbe gilt wenn unser Kunde gelieferte oder verbundene Ware an Dritte weiter veräußert. Alle unserem Kunden aus Weitergabe oder Verbindung zustehenden Forderungen gegen seine Abnehmer tritt er bereits jetzt an uns ab und zahlt uns einen Teilbetrag der unserer jeweils offenen Forderung entspricht. Wir verpflichten uns die uns zustehenden Sicherheiten auf Verlangen des Bestellers insoweit freizugeben als der Wert unserer Sicherheiten die zu sichernden Forderungen um mehr als 20% übersteigt. In der Zurücknahme der Kaufsache durch uns liegt kein Rücktritt vom Vertrag es sei denn wir hätten dies ausdrücklich schriftlich erklärt. 10. Recht Für alle Rechtsbeziehungen zwischen uns und unseren Kunden gilt ausschließlich Deutsches Recht. Die Anwendung des einheitlichen Gesetzes über den internationalen Kauf beweglicher Sachen wird ausgeschlossen. 11. Gerichtsstand Gerichtsstand für alle Vereinbarungen mit Vollkaufleuten ist unser Geschäftssitz. Wir sind jedoch berechtigt unseren Kunden an seinem allgemeinen Gerichts stand oder an dem Ort an dem wir unsere Leistungen erbracht haben zu verklagen. Impressum, Bestellfax Alle in diesem Katalog genannten Markennamen und eingetragenen Warenzeichen sind Eigentum des jeweiligen Anbieters und werden hiermit anerkannt. Preise In diesem Katalog genannte Preise können sich ändern. Aufgrund der langen Vorlaufzeit für eine Katalogproduktion ergeben sich im Laufe der Zeit durch Preisänderungen bei unseren Zulieferern oder Wechselkursschwankungen Änderungen. Bitte informieren Sie sich über die zur Lieferzeit gültigen Preise im Internetshop unter Geben Sie bei einer Bestellung von Ersatzteilen bitte die letzten 7 Buchstaben und Ziffern der Fahrgestellnummer Ihrer BMW auf der Bestellung an, Sie erleichtern uns das Finden von Teilen, gerade bei Fahrzeugen, die kurz vor oder nach einem Modellwechsel gebaut worden sind. Verantwortlich für den Inhalt: Helmut Wüstenhöfer Gottlieb-Daimler-Str. 3 59439 Holzwickede AGB Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen siehe Seite 62 oder im Internet unter Technische Änderungen Zubehör- und Ersatzteile unterliegenvielfach dynamischen Prozessen. Daher kann nicht sichergestellt werden, das Sie ein Produkt immer in der Ausführung bekommen, wie es abgebildet ist oder Sie es schon mal an anderer Stelle gesehen haben. Technische Änderungen oder Verbessewww.wuedo.de rungen behalten wir uns vor. Das trifft auch für Lackierungen zu. Nicht Newsletter alle Farben sind von den Herstellen auf umweltfreundliche Substanzen umgestellt Wenn Sie von uns über Neuheiten, Terdeshalb ist der gewünschte alte Farbton mine oder Modellvorstellungen informiert nicht immer zu bekommen. werden wollen - bitte geben Sie uns Ihre Mailadresse. Auf unserer Internetseite melden Sie sich bitte unter dem entsprechenden Link an. www.wuedo.de Noch fragen? 02301-91880 oder per Mail [email protected] Impressum WÜDO Motorrad, Inh. Martina Wüstenhöfer Angaben WÜDO Bestellfax 0049 (0) 2301 918829 Zubeör und Service für BMW Markenzeichen Kopieren, ausfüllen und faxen oder schicken an: WÜDO Motorrad, Gottlieb-Daimler-Str. 3, D 59439 Holzwickede Bestellnummer Artikelbezeichnung Meine E-Mailadresse: Stück Einzelpreis Gesamtpreis Summe @ Oben genannte Postionen bestelle ich hiermit zu den mir bekannten Bedingungen. AGB im Katalog und im Internet (www.wuedo.de) Ich zahle per: Name, Vorname Nachnahme Straße Kartennummer PLZ Ort Gültig bis Kundenummer, falls bekannt Motorradtyp Ggf. Fahrgestellnummer Vorkasse Kreditkarte Eurocard/Mastercard Visa Kartenprüfziffer Datum, Unterschrift Erstzulassung Ggf. Farbnummer oder Farbe 55