AIRBUS A319ER Extended Range

AIRBUS A320
Nom de Baptême : Habib Bourguiba
‫ اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻷول ﻟﻠﺠﻤﻬﻮرﻳﺔ اﻟﺘﻮﻧﺴﻴﺔ‬: ‫ﺑﻮرﻗﻴﺒﺔ اﻟﺤﺒﻴﺐ‬
Habib Bourguiba :
Premier Président de la République Tunisienne
First President of the Republic of Tunisia
‫ ﻋﻤﻞ اﻟﺰﻋﻴﻢ اﻟﺤﺒﻴﺐ ﺑﻮرﻗﻴﺒﺔ ﺑﻮﺻﻔﻪ‬1956 ‫ ﻣﺎرس‬20 ‫ﻣﻨﺬ اﻹﻋﻼن ﻋﻦ اﺳﺘﻘﻼل اﻟﺒﻼد ﻓﻲ‬
‫رﺋﻴﺴﺎ ﻟﻠﺤﻜﻮﻣﺔ ﻋﻠﻰ وﺿﻊ أﺳﺲ اﻟﺪوﻟﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ وﻗﺪ آﺎﻧﺖ أوﻟﻰ اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻤﻘﻄﻮﻋﺔ ﻓﻲ هﺬا‬
‫ إﻟﻐﺎء ﺣﻜﻢ اﻟﺒﺎﻳﺎت وإرﺳﺎء اﻟﻨﻈﺎم‬1957 ‫ ﺟﻮﻳﻠﻴﺔ‬25 ‫اﻟﻤﺠﺎل إﻋﻼن اﻟﻤﺠﻠﺲ اﻟﺘﺄﺳﻴﺴﻲ ﻳﻮم‬
‫ وﻗﺪ ﻋﻤﻞ ﻋﻠﻰ رﻓﻊ اﻟﺠﻬﻞ ﻣﻦ‬... ‫اﻟﺠﻤﻬﻮري و ﺳﻤﻲ اﻟﺤﺒﻴﺐ ﺑﻮرﻗﻴﺒﺔ أول رﺋﻴﺴﺎ ﻟﻠﺠﻤﻬﻮرﻳﺔ‬
‫ﺧﻼل إﻗﺮار ﻣﺠﺎﻧﻴﺔ اﻟﺘﻌﻠﻴﻢ وﺗﻌﻤﻴﻤﻪ واﻟﻤﺴﺎواة ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺮأة واﻟﺮﺟﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل وﺿﻊ ﻣﺠﻠﺔ‬
.‫اﻷﺣﻮال اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ إﺿﺎﻓﺔ ﻹﺗﺒﺎع ﺳﻴﺎﺳﺔ ﺧﺎرﺟﻴﺔ ﻣﻌﺘﺪﻟﺔ‬
Une fois l’indépendance obtenue le 20 mars 1956, Habib Bourguiba s’emploie à mettre sur pied un État moderne
en mettant fin à la monarchie et en proclamant la République dont il devient le premier président le 25 juillet
1957. Parmi les priorités de son action politique figurent le développement de l’éducation, la défense de l’égalité
entre hommes et femmes, le développement économique et une politique étrangère équilibrée, ce qui en fait une
exception parmi les dirigeants arabes. Les réformes se succèdent pour mettre en place un État moderne,
parachever la souveraineté nationale et moderniser la société à travers la propagation de l’enseignement et la
promulgation du Code du statut personnel : la polygamie est interdite, le divorce autorisé et l’avortement légalisé.
On July 25, 1957, a republic was proclaimed abolishing the monarchy and investing Bourguiba with powers of
President of the Republic. Bourguiba's long and powerful presidency was formative for the creation of the
Tunisian state and nation. The Bourguiba government's reforms include female emancipation, public education,
family planning, a modern, state-run healthcare system, a campaign to improve literacy, administrative, financial
and
economic
organization.
Bourguiba
remained
as
President
of
Tunisia
FICHE TECHNIQUE
AIRBUS A320
Nom de Baptême : Habib Bourguiba
Modèle : A320-200- Enhanced - Immatriculation : TS – IMR - Motorisation : 2 CFM56-5B4
Cabine modulable : 32 sièges affaires et 114 sièges économiques ou full économique 162 sièges - Poids
maximum au décollage : 77 T - Rayon d’action : 5500 km - Equipé de système Vidéo Centrale : divertissement à
bord sur écran collectif / Equipé de Système Airshow (informations sur le déroulement du vol) –
Souplesse opérationnelle - Respectueux de l’environnement -Consommation de carburant réduite - Faible niveau
de bruit et d’émission - Optimisation du confort du passager - Réduction des coûts d’exploitation - Harmonie
intérieure de nouvelle génération (Enhanced Cabin Interior) - Nouvel habillage hublot offrant plus d’espace pour
les épaules - Compartiment bagages à main : Volume augmenté de 7%
Les progrès introduits ont permis un allègement de la structure, un gain en performances (finesse,
manœuvrabilité), une amélioration globale de la sécurité à bord et du confort des passagers. Une autre innovation
majeure est le concept de communalité, source d'économies très importantes pour les compagnies aériennes : au
niveau de la famille A320 : la gestion des pilotes, la maintenance et les pièces de rechange.
Au niveau de toute la gamme des avions Airbus : « Tous les appareils Airbus de nouvelle génération partagent la
même conception de cockpit, de commandes de vol électriques, ainsi que de caractéristiques de pilotage. Les
pilotes peuvent se retrouver aux commandes de n’importe quel avion de la famille Airbus avec un minimum de
formation supplémentaire (étape appelée « conversion »). La qualification croisée des équipages Cross-Crew
Qualification (« CCQ ») entre les différentes familles d’avions offre aux compagnies aériennes une flexibilité
opérationnelle importante. L’étendue du concept de communalité à l’intérieur d’une famille et entre les familles
d’avions est une caractéristique unique d’Airbus qui constitue un atout concurrentiel durable ».
Certains éléments de cet appareil sont fabriqués en Tunisie, par la société Aerolia - N°2 mondial des Pointes
Avant et N°1 français des aérostructures - qui, il a un peu plus d’un an, le 28 Janvier 2009, signait avec le
Gouvernement Tunisien un accord industriel faisant de la Tunisie le premier pays de son développement à
l’international. Conformément à cet accord, la production de sous ensemble d’aérostructures, cadres et panneaux
des tronçons 12 et 13 de l’Airbus A320, est engagée et effectuée par 55 tunisiens au Centre de M’Ghira . C’est le
premier avion tunisien dont des éléments sont fabriqués en Tunisie.