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Vendée
Énergie
Tour
du 2 au 5 juin 2016
©
Saint-Gilles-Croix-de-Vie
DOSSIER DE PRESSE
TOUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Soutenu par la
www.vendee-energie-tour.com
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@VET2016
©Alexandre Lamoureux OTI - Pays de St Gilles Croix de Vie
Après deux éditions réussies du Vendée Electrique Tour, le SyDEV et ses partenaires – Conseil
Départemental de la Vendée, Association Vendée Mobilité Durable – ont décidé d’élargir la
manifestation de promotion des véhicules électriques à l’univers de la mobilité durable.
Du 2 au 5 juin 2016, les professionnels et le grand public sont invités à participer à l’un des
évènements majeurs de soutien à la mobilité décarbonée.
VENDÉE ÉNERGIE TOUR 2016 DOSSIER DE PRESSE | www.vendee-energie-tour.com
LE VENDÉE ENERGIE TOUR (VET) est destiné à :
• promouvoir la MOBILITE DURABLE, les carburants alternatifs, la mobilité douce et les énergies renouvelables auprès
du grand public,
• accélérer le développement du véhicule électrique, gaz et hydrogène et de la mobilité douce (vélo et marche à pied),
• sensibiliser le grand public à la transition énergétique dans le secteur de la mobilité,
• renforcer l’image de leader de la Vendée dans l’électro-mobilité,
• promouvoir l’infrastructure de recharge de véhicules électriques et les nouvelles infrastructures d’énergies
alternatives (gaz naturel véhicule ou GNV et hydrogène),
• mettre en relation les acteurs institutionnels et les industriels.
La manifestation sera festive et populaire, mais aussi professionnelle et de haut niveau. L’originalité du concept
vendéen repose sur une combinaison d’évènements pendant 4 jours qui garantit la plus forte attractivité et la plus
grande visibilité à des univers spécialisés qui souffrent encore d’un déficit d’image. La réunion en un même site,
Saint-Gilles-Croix-de-Vie station balnéaire de la côte vendéenne, des filières électriques gaz et hydrogène donnent une
parfaite image de la transition énergétique et de la viabilité des carburants alternatifs.
Le VET bénéficie du soutien du Crédit Mutuel
Océan, ENGIE, EDF, GRDF, ENGIE INEO, ERDF, L
et R Conseils, de la Région des Pays de la Loire,
du Préfet de la Vendée et de la Commission
Européenne.
2
LES ASSISES TERRITORIALES
“Carburez aux énergies alternatives”
Le 3 juin 2016, les premières Assises territoriales «Carburez aux énergies alternatives» se dérouleront au casino de
Saint-Gilles-Croix-de-Vie, organisées par Isabelle Rivière et L et R Conseil (Fondatrice des Assises Infrastructures de
Recharge pour Véhicules Electriques de Nice).
Cette 1ère édition a pour objectif de valoriser la terre d’innovation que représente la Vendée en termes de gestion de
l’énergie (Smart Grid Vendée) et mobilité décarbonée (véhicule électrique, carburants Biogaz voire même hydrogène).
Ces innovations seront à l’origine de projets de mobilité innovante au niveau de la Région (SMILE).
Cette journée dont l’accès est gratuit sur inscription préalable, est dédiée aux élus et aux professionnels : entreprises,
collectivités, syndicats d’énergie. Elle leur apportera toutes informations utiles pour faire évoluer leurs parcs de
véhicules vers le « zéro émission », mobiliser la filière transport du territoire en l’informant des opportunités de
financement de projets, mobiliser les entreprises innovantes des territoires en leur offrant l’opportunité de créer un
réseau professionnel unique à l’échelle régionale, nationale et européenne dans les véhicules électriques, le transport
BioGaz et la filière moto électrique.
C’est au cœur de la loi de transition énergétique et de surcroît en Vendée, territoire pionnier pour sa mise en œuvre,
qu’un foisonnement d’échanges d’experts locaux, régionaux, nationaux et européens aura lieu à Saint-Gilles-Croix-deVie, le vendredi 3 juin prochain de 9h15 à 18h.
©Bouin -crédit photos SyDEV
3
RALLYE DES AMBASSADEURS
100 véhicules au départ du Rallye des Ambassadeurs
Pour sa 3ème édition, le rallye touristique et d’éco-conduite du Vendée Énergie Tour continue d’innover :
• le nombre de participants progresse fortement montrant ainsi le dynamisme du marché du véhicule électrique
en Vendée,
• les participants auront pour mission d’aller à la rencontre de la population dans les villes et villages traversés,
• à côté des véhicules électriques, nous accueillons d’autres formes d’énergie comme le GNV ou l’hydrogène,
• le franchissement du Gois sera un temps fort de la journée.
Objectif
Le Rallye des Ambassadeurs du Vendée Énergie Tour a pour objectif de promouvoir la mobilité
durable.
Il doit aussi valoriser le réseau de bornes de recharge implanté en Vendée par le Sydev et en
complément par divers acteurs privés. Ce réseau contribue à soutenir le marché départemental du
véhicule électrique.
Ce rallye nouvelle version proposera aux équipages d’aller à la rencontre des personnes non initiées
et de réaliser une partie du parcours en leur compagnie (présentation du véhicule, court roulage
accompagné, démonstration de recharge…).
Participants
Ce rallye est destiné à tous publics : particuliers, entreprises, collectivités et administrations et marques automobiles.
Pour des questions d’organisation, nous avons limité le nombre d’inscrits à 100.
Les véhicules acceptés
• les véhicules 100% électriques,
• les 2 roues 100% électriques,
• les véhicules hybrides rechargeables (plug-in) et les électriques à
prolongateur d’autonomie,
• les véhicules au gaz (GNV),
• les véhicules hydrogène.
Concept
Le rallye 2016 est un circuit touristique sans aucun classement ni notion de
vitesse.
Il s’agit de mobiliser un grand nombre de véhicules, particuliers et
professionnels, pour montrer la crédibilité de ce mode de déplacement et de
donner envie.
4
Programme
Le rallye se déroulera le samedi 4 juin 2016 avec départ et arrivée à Saint Gilles-Croix-de-Vie.
Les participants seront regroupés le vendredi 3 juin en parallèle aux assises territoriales.
> 7h45 : départ du parking du Casino de Saint-Gilles-Croix-de-Vie,
> Arrivée à Saint-Jean-de-Monts et installations des participants sur le front de mer (esplanade des oiseaux) pour
une photo de groupe,
> Départ pour l’Ile de Noirmoutier (accès par le pont),
> Stop sur une zone en amont du Gois puis événement officiel et traversée du Gois à partir de 10h50,
> Étape déjeuner à Bouin à partir de 11h15 - déjeuner “pique-nique” des participants avec dégustation de produits
locaux,
> 3 possibilités de parcours pour le retour à Saint-Gilles-Croix-de-Vie avec arrêts des participants dans les différents
villages pour une rencontre avec le public et visites de sites culturels et touristiques,
> Arrivée finale à Saint-Gilles-Croix-de-Vie entre 15h30 et 16h00.
Temps forts
100 véhicules électriques à l’assaut du Gois.
Après un arrêt en amont, les véhicules engagés au Rallye des
Ambassadeurs effectueront la traversée du Gois.
Le passage du Gois - ©V. Joncheray
5
Liste des participants (au 28 avril 2016)
Les entreprises, collectivités, associations
et marques automobiles
Les particuliers
NOM DE L'ENGAGÉ
VÉHICULE
SYDEV NISSAN LEAF SYDEV
RENAULT ZOE
EDF
RENAULT ZOE
3 SYNDICATS - SYDEV - TRIVALIS - VENDEE EAU RENAULT ZOE
GARCZYNSKI TRAPLOIR VENDEE / SDEL OCEANE RENAULT ZOE
ERS SAS
RENAULT ZOE
LYCEE ST FRANÇOIS D'ASSISE
RENAULT TWIZY
ERDF
PEUGEOT ION
ERDF
RENAULT KANGOO ZE
ERDF
RENAULT KANGOO ZE
TEMPERENS
BMW I3
EIFFAGE ENERGIE LOIRE OCEAN
RENAULT ZOE
SIDAN - 85 LE POIRE S/VIE
NISSAN ENV-200
STURNO SA
RENAULT ZOE
CNAM VENDÉE
RENAULT ZOE
SYDELA
RENAULT ZOE
VENDEE EAU
RENAULT ZOE
ALLEZ & CIE
RENAULT ZOE
CHAMBRE D'AGRICULTURE DE LA VENDEE RENAULT KANGOO
VFE
RENAULT ZOE
LA ROCHE SUR YON VILLE ET AGGLOMERATION CITROEN C ZERO
RCF VENDEE
NISSAN LEAF
CITROEN CHALLANS
CITROEN E-MEHARI
CITROEN CHALLANS CITROEN BERLINGO
CITROEN CHALLANS
CITROEN C ZERO
INEO RESEAUX OUEST
RENAULT ZOE
INEO RESEAUX OUEST
TESLA S
FLEURY MICHON
RENAULT ZOE
CLARA AUTOMOBILES
PEUGEOT ION
GRDF
FIAT 500L GAZ
NATUREL
TVE
NISSAN LEAF
TVE
TESLA S
DDTM 85
RENAULT ZOE
DDTM 85
RENAULT ZOE
PREFECTURE DE LA VENDEE
RENAULT ZOE
EP TENDER
RENAULT ZOE
VENDEE ENERGIE
RENAULT ZOE
TRIVALIS
RENAULT ZOE
MAIRIE DE SAINT-LAURENT-DU-VAR
RENAULT ZOE
MEGAGENCE CITROEN BERLINGO PLUGNUSE RENAULT ZOE
ADMR VENDÉE NISSAN LEAF
LA POSTE RENAULT KANGOO ZE LA POSTE RENAULT KANGOO ZE LA POSTE RENAULT KANGOO ZE CREDIT AGRICOLE ATLANTIQUE VENDEE
RENAULT ZOE
CREDIT AGRICOLE ATLANTIQUE VENDEE
RENAULT ZOE
PCBG
PEUGEOT ION
NOM DE L'ENGAGÉ
VÉHICULE
BREIZH TEAM CITROEN C0
HUCHEDE CHRISTOPHE
RENAULT ZOE
LEAF FRANCE CAFÉ
NISSAN LEAF
GIANNINI CLÉMENT
RENAULT ZOÉ
CHESNEAU JEAN-FRANÇOIS
BMW I3
TROUVE GILBERT TOYOTA PRIUS 2 PHEV
BEGIN MARC
RENAULT ZOE
D'ESTAINTOT THIERRY
RENAULT ZOE
CHIRON DANIEL
RENAULT ZOE
I3REXB85
BMW I3
LEDUC BERNARD
KIA SOUL EV
KAREL SCHWARZER CITROEN C0
VIOLOT PIERRE
NISSAN LEAF
PIERRON JEAN-JACQUES
RENAULT TWIZY
JOLIVET DENIS
CHEVROLET VOLT
BUG DANNY
RENAULT ZOE
MAC974
RENAULT ZOE
AUTO-MAGIQUE
RENAULT KANGOO
FAUCQUENOY MICHEL
RENAULT ZOE
BOB 66
RENAULT ZOE
CAFARDY CHRISTOPHE
RENAULT ZOE
THIERER KLAUS-PETER
RENAULT ZOE
WEISS DUNJA
TESLA S
TOUBLAN SERGE
TESLA S
BRETAUD JY
TESLA S
DELION JEAN-NOEL
RENAULT ZOE
SUDRE JEAN-PHILIPPE
RENAULT ZOE
CHIOVENDA NOEL
RENAULT ZOE
LIONEL SUISSA
NISSAN ENV-200
MANCEAU CHRISTOPHE
BMW I3
MR&MISSDIEZ44 RENAULT ZOE
CADUDAL
MIA
DEBONNE CHRISTOPHE
OPEL AMPERA
MAGGIORE MAURIZIO
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV AMYOT ANDRÉ RENAULT ZOE
FOULON CLAUDE
RENAULT ZOE
ADAM DAVID
KIA SOUL EV
JAGUEMONT PETER
NISSAN LEAF
VRIGNAUD JOSEPH
PEUGEOT 106 STE 1AZAAOE Les motos
NOM DE L'ENGAGÉ
VÉHICULE
HOUSSARD PASCAL BMW C EVOLUTION
CHAMBREY JEAN-FRANÇOIS BMW C EVOLUTION
ZERO MOTORCYCLES
ZERO MOTORCYCLES DSR
Horaires de passage dans les communes
Ville
St Jean de Monts
Barbâtre
Beauvoir sur Mer
Bouin
St Gervais
Bois de Céné
Chateauneuf
La Garnache
St Urbain
Sallertaine
Le Perrier
Challans
St Hilaire de Riez
Soullans
Notre Dame de Riez
Horaires
8h30 à 10h30
10h20 à 11h00
11h20 à 12h
14h à 14h40
14h10 à 15h
14h10 à 15h
14h20 à 15h10
14h30 à 15h20
14h30 à 15h20
14h40 à 15h30
14h50 à 15h40
14h50 à 15h40
15h10 à 16h
15h10 à 16h
15h30 à 16h20
Lieux
sur l’esplanade
le Gois
aux Halles
sur la Place des Anciens Combattants
à la Mairie
à la Mairie
autour de l’église
à la Mairie
à la Mairie
sur la Place Emile Gaborit
à la Mairie
sur le Parking L. DODIN
sur la Place de la Baritaudière
sur la Place de Ledesma
à la Mairie
6
Les infrastructures de recharge du SyDEV en Vendée
Code
Postal
Commune
85190 AIZENAY
85190 AIZENAY
85430 AUBIGNY
85390 BAZOGES EN PAREDS
85490 BENET
85480 BOURNEZEAU
85470 BREM SUR MER
85450 CHAILLE LES MARAIS
85300 CHALLANS
85300 CHALLANS
85110 CHANTONNAY
85110 CHANTONNAY
85180 LE CHÂTEAU D’OLONNE
85180 LE CHÂTEAU D’OLONNE
85220 COEX
85170 DOMPIERRE SUR YON
85200 FONTENAY LE COMTE
85520 JARD SUR MER
85550 LA BARRE DE MONTS
85310 LA CHAIZE LE VICOMTE
85120 LA CHATAIGNERAIE
85280 LA FERRIERE
85710 LA GARNACHE
85150 LA MOTHE ACHARD
85000 LA ROCHE SUR YON
85360 LA TRANCHE SUR MER
85300 LE PERRIER
85140 LES ESSARTS
85140 LES ESSARTS
Adresse borne
Type
recharge
Normale et
accélérée
Normale et
Espace Villeneuve - Route de Challans
accélérée
Normale
et
Rue Louis Pasteur
accélérée
Normale et
Rue Georges Clémenceau
accélérée
Normale et
Place du Champ de Foire - Rue de la Gare
accélérée
Normale
et
Place des Papillons
accélérée
Normale et
Rue du Champ Prieur
accélérée
Normale
et
Parking rue du 8 Mai
accélérée
Normale et
Place de l’Europe - passage Carnot
accélérée
Normale et
Parking Dodin
accélérée
Normale
et
Place de la Gare
accélérée
Normale et
Place Jeanne d’Arc
accélérée
Normale et
Parking de Tanchet
accélérée
Normale
et
Parking Millet - Rue Séraphin Buton
accélérée
Normale et
Place du Docteur Brechoteau
accélérée
Normale
et
Rue Margerie - Parking péri-scolaire
accélérée
Normale et
Place Thiverçay - Rue Georges Clémenceau
accélérée
et
Pôle d’échange Multi Usages - Rue Gérard Guérin Normale
accélérée
Normale et
Rue Biaille de Langibaudière
accélérée
Normale et
Chemin du Querruy
accélérée
Normale et
Place du Marché
accélérée
Normale
et
Place de la République
accélérée
Normale et
Place du Marché
accélérée
Normale
et
Place de la Mairie
accélérée
Normale et
Place de l’Hôtel de Ville
accélérée
Normale et
Place de la Mutualité - Rue du Général Guérin
accélérée
Normale
et
Rue Anatole France
accélérée
Normale et
Boulevard des Etats Unis
accélérée
Normale et
Place de la Vendée
accélérée
Normale
et
Boulevard Sully
accélérée
Normale et
Place de Coubertin - Bd Réaumur
accélérée
Normale
et
Parking des Oudairies
accélérée
Normale et
Boulevard Leclerc
accélérée
Maison de quartier Saint André d’Ornay - Chemin Normale et
Guy Bourrieau
accélérée
Normale
et
Rue du Perthuis Breton
accélérée
Normale et
Rue du Général de Gaulle
accélérée
Normale et
Place de la Mairie
accélérée
Normale
et
Place de l’Eglise
accélérée
Place de la Mutualité - Rue Hôtel de Ville
7
Points
de
charge
Latitude
gps
Longitude Connecteur
gps
2
46.74025
-1.60784
EF-T3
2
46.74352
-1.61386
EF-T3
2
46.59698
-1.45230
EF-T3/EF-T2
2
46.65714
-0.91576
EF-T3/EF-T2
2
46.36944
-0.59512
EF-T3
2
46.63612
-1.17294
EF-T3/EF-T2
2
46.60630
-1.83562
EF-T3/EF-T2
2
46.39301
-1.02199
EF-T3
2
46.84556
-1.88028
EF-T3
2
46.84438
-1.87921
EF-T3
2
46.68984
-1.05425
EF-T3/EF-T2
2
46.686314 -1.05157
EF-T3/EF-T2
2
46.48121
-1.75905
EF-T3
2
46.50477
-1.73754
EF-T3
2
46.69736
-1.76012
EF-T3/EF-T2
2
46.73901
-1.38599
EF-T3/EF-T2
2
46.46651
-0.80692
EF-T3
2
46.46200
-0.80859
EF-T3
2
46.41642
-1.57682
EF-T3
2
46.88493
-2.11837
EF-T3/EF-T2
2
46.67212
-1.29272
EF-T3
2
46.64722
-0.74243
EF-T3/EF-T2
2
46.71400
-1.31272
EF-T3
2
46.89101
-1.83061
EF-T3/EF-T2
2
46.61770
-1.65902
EF-T3/EF-T2
2
46.66093
-1.40277
EF-T3
2
46.67102
-1.42820
EF-T3
2
46.66420
-1.42502
EF-T3
2
46.66917
-1.43181
EF-T3
2
46.68290
-1.43236
EF-T3
2
46.66913
-1.44083
EF-T3
2
46.67044
-1.40609
EF-T3
2
46.67246
-1.43743
EF-T3
2
46.66589
-1.45374
EF-T3
2
46.34767
-1.43012
EF-T3
2
46.81993
-1.98991
EF-T3/EF-T2
2
46.77415
-1.23013
EF-T3
2
46.77294
-1.22665
EF-T3
85500 LES HERBIERS
Rue du Baron Pierre de Coubertin
85500 LES HERBIERS
Place du Champ de Foire
85500 LES HERBIERS
Place des Droits de l’Homme
85100 LES SABLES D’OLONNE
Quai Albert Prouteau-Port Olonna
Rue Nicot
Cours Dupont
Place Maraud - Quai des Boucaniers
85350 L’ILE D’YEU
Parking embarcadère - Quai de la Mairie
85350 L’ILE D’YEU
Parking Héliport - Rue des Quais
85400 LUÇON
Place du Général Leclerc
85400 LUÇON
Pl. anciens abattoirs - Rue du Moulin Rouget
85320 MAREUIL SUR LAY DISSAIS Ilôt Marillet - Place des Halles
85600 MONTAIGU
Place du Pont Jarley
85290 MORTAGNE SUR SEVRE
Avenue de la Gare
85290 MORTAGNE SUR SEVRE
Place de la Roseraie - Rue de la Fontaine
85170 LE POIRE SUR VIE
Rue de La Chapelle
85170 LE POIRE SUR VIE
Parking Rue de La Brachetière
85260 MORMAISON
Place du Pont de l’Issoire
85000 MOUILLERON LE CAPTIF
Rue des oiseaux
85330 NOIRMOUTIER EN L’ILE
Place de la Prée aux Ducs
85340 OLONNE SUR MER
Olonnespace - Allée des Cèdres
Parking du Havre - Rue des Bosquets
Rue des Sables - Office de Tourisme
85700 POUZAUGES
Place de Lattre de Tassigny
85700 POUZAUGES
Rue Joachim Rouault
85620 ROCHESERVIERE
Rue du Grand Moulin
85260 SAINT ANDRE TREIZE VOIES Rue de la Mairie
85250 SAINT FULGENT
Parking Cté de Communes - rue Jules Verne
85600 ST GEORGES DE MONTAIGU Place Raymond Dronneau
85800 SAINT GILLES CROIX DE VIE Place de la Cour Rouge
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
Normale et
accélérée
2
46.86148
-1.01728
EF-T3
2
46.87317
-1.01449
EF-T3
2
46.87140
-1.00948
EF-T3
2
46.50195
-1.79613
EF-T3
2
46.49939
-1.78418
EF-T3/EF-T2
2
46.49718
-1.78187
EF-T3/EF-T2
2
46.49405
-1.79573
EF-T3/EF-T2
2
46.72432
-2.34753
EF-T3/EF-T2
2
46.72770
-2.35018
EF-T3/EF-T2
2
46.45449
-1.16827
EF-T3
2
46.45333
-1.15782
EF-T3
2
46.53632
-1.22376
EF-T3
2
46.97409
-1.31215
EF-T3
2
46.99513
-0.94492
EF-T3/EF-T2
2
46.99136
-0.95255
EF-T3/EF-T2
2
46.76787
-1.50769
EF-T3
2
46.76608
-1.50551
EF-T3
2
46.90633
-1.45214
EF-T3/EF-T2
2
46.72031
-1.45963
EF-T3
2
47.00067
-2.24947
EF-T3/EF-T2
2
46.50641
-1.77019
EF-T3
2
46.54185
-1.77260
EF-T3
2
46.53415
-1.77327
EF-T3
2
46.781986 -0.83792
EF-T3/EF-T2
2
46.77822
-0.84160
EF-T3/EF-T2
2
46.94070
-1.50997
EF-T3/EF-T2
2
46.93412
-1.41197
EF-T3/EF-T2
2
46.85125
-1.17026
EF-T3
2
46.94736
-1.29718
EF-T3
2
46.69778
-1.92586
EF-T3/EF-T2
2
46.72092
-1.94701
EF-T3/EF-T2
2
46.71121
-1.96324
EF-T3/EF-T2
2
46.71281
-1.97810
EF-T3/EF-T2
85270 SAINT HILAIRE DE RIEZ
Rue des Pins
Avenue de l’Isle de Riez
Rue Lucien Collinet
85600 BOUFFÉRÉ
Rue du fléchet
Rapide
1
Impasse Bécquerel
Rapide
1
85400 STE GEMME LA PLAINE
Les Quatre Chemins
Rapide
1
85300 CHALLANS
Route de Nantes
Rapide
1
85140 SAINTE FLORENCE
Les Quatre Chemins
Rapide
1
Place de Verdun
Rapide
1
8
46.95767 -1.35084 T2-ChademoCombo
46.691016 -1.428316 T2-ChademoCombo
T2-Chademo46.46695 -1.10895
Combo
46.86117 -1.86452 T2-ChademoCombo
T2-Chademo46.81173 -1.13728
Combo
T2-Chademo46.46232 -0.80221
Combo
LE VILLAGE DU VENDÉE ÉNERGIE TOUR
Marques 4 et 2 roues invitées sur le village par le SyDEV (liste non exhaustive)
> Renault, Nissan, VW, BMW, BMW i, Audi, Peugeot, Citroën, Bolloré, No Smoke, Kimsi, BEE BEE,
> Zéro Motorcycles, BMW Motorrad, Electric Motion, Volta,
> Arcade cycles, Novengine, Sun4bike, Kartmasters, Gyrostep,
> Heuliez bus.
Grands témoins invités
« The Pilgreens » (Bangkok-Paris en Tuk Tuk électrique), Xavier Degon et Antonin Guy (Tour du monde 2012 en C Zér0,
l’Odyssée électrique), Robert Morandeira dit BOB66 (Tour de France en Zoé 2013, E Tour d’Europe en ZOE 2014) JPP
(Tour de France en Twizy), L’Auto magique et la Toujours Contente, Etienne SAUZE (périple de 15 000 km à vélo solaire,
28 pays d’Europe traversés).
Exposants
Institut Automobile du Mans, Lycée Guitton La Roche sur Yon (camion éco-conduite poids lourds), consortium SMART
GRID Vendée, Colas (présentation de la route solaire Wattway), SyDEV, Trivalis, Vendée Eau et SEM Vendée Energie,
Préfecture (camion sécurité routière), Petit Forestier (triporteur à assistance électrique et autres véhicules électriques et
gaz), ENGIE, EDF (Smart flower) GRDF, ENGIE INEO, ERDF, Symbio Fcell.
9
LES ANIMATIONS
DU VENDÉE ÉNERGIE TOUR
Jeudi 2 et vendredi 3 juin
Exposition de véhicules électriques et GNV 4 et 2 roues dans la
galerie du centre Océanis Leclerc de Saint Gilles Croix de Vie.
Vendredi 3 juin
©Conseil Départemental Vendée
Organisation des premières Assises territoriales « Carburez aux énergies alternatives » au Casino de Saint-Gilles-Croixde-Vie.
Samedi 4 juin
©HEULIEZ BUS
Le 4 juin 2016, quatre évènements se dérouleront en parallèle :
• L e Village Energie, lieu d’expositions et d’animations sur la
mobilité durable en centre-ville de Saint-Gilles-Croix-de-Vie,
• L e Rallye des Ambassadeurs ouvert aux véhicules 100 %
électriques, hybrides rechargeables, gaz, hydrogène. Randonnée
sur route ouverte, ce rallye est limité à 100 véhicules et ira à la
rencontre du grand public dans les 15 communes traversées du
Nord Ouest Vendée, le temps fort étant la traversée du Gois à 10 h
50 sur une route privatisée. L’organisation du rallye est déléguée
à Tour Véhicules Électriques (TVE).
• Une promenade pédestre au départ de Saint Gilles Croix de Vie,
• Au départ de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, une randonnée vélo départementale organisée par le Conseil
Départemental de la Vendée avec le soutien du Syndicat Mixte de la Vendée des Iles sur l’itinéraire cyclable du
littoral, avec trois parcours de 19, 37 et 87 km.
Dimanche 5 juin
Pour faire écho au Vendée Energie Tour, l’Ile d’Yeu
organise une fête de la mobilité durable le 5 juin.
LA FILIÈRE GAZ
La filière Gaz a souhaité s’associer au Vendée Energie
Tour et a élaboré un programme spécifique :
Jeudi 2 juin et vendredi 3 juin
Exposition d’un véhicule gaz, une UP de VW, dans la
galerie du Leclerc de St Gilles
Vendredi 3 juin
Lancement de l’expérimentation bus / poids
lourds et présentation d’une benne à ordures ménagères au Gaz Naturel Véhcule (GNV) à La Roche sur Yon, sur le
lieu d’implantation de la station provisoire GNV, 173 boulevard du Maréchal Leclerc. Des matériels seront également
présentés à cette occasion : bus BOM Iveco, Scania et/ou MAN.
©BRANDEL GREGORY GRDF
Samedi 4 juin
Des véhicules légers participeront au Rallye des
Ambassadeurs.
La filière gaz, via l’Association Français du Gaz (AFG
Ouest), participera au Village Énergie et exposera
des véhicules légers et utilitaires.
La filière hydrogène, représentée par Symbio Fcell,
prévoit la présentation d’un Kangoo Hydrogène sur
son stand au Village Energie.
10
9 mai 2016
INFORMATION PRESSE
LE SyDEV CONTRIBUE AU DEVELOPPEMENT
DE LA MOBILITE DURABLE EN VENDEE
Fort de son expérience sur la mobilité électrique, depuis fin 2015, le SyDEV, en partenariat avec l’ADEME Pays de la Loire,
s’engage dans le développement d’un mix énergétique pour le transport et la mobilité sur le territoire vendéen pouvant
répondre aux besoins de mobilité durable des entreprises et des particuliers. Le SyDEV accompagne également les
collectivités vendéennes pour le développement de la mobilité durable et notamment de services de mobilité sur leurs
territoires et au sein de leurs organisations, dans une logique d’exemplarité.
•
LA MOBILITE ELECTRIQUE
Le Gouvernement a la volonté de généraliser l’usage des véhicules électriques et hybrides en France et l’ADEME
accompagne les collectivités locales au déploiement d’infrastructures de recharge.
Dès 2014, le SyDEV a mis en œuvre une politique active en faveur de l’électromobilité en déployant une infrastructure de
recharge pour véhicules électriques en Vendée.
Au 1ER mai 2016, la Vendée dispose de 79 bornes déployées dans 46 communes.
Parmi elles, 6 sont des bornes de charge rapide (44KW), les autres sont des bornes de charge normale/accélérées (3/22
KW), toutes équipées de prises offrant la compatibilité avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables :
vélos, scooters, motos, tricycles, véhicules de tourisme, véhicules utilitaires.
Les bornes et les durées de charge
Borne de recharge normale/ accélérée >>>
• puissance de raccordement de 3/22 KW,
• 2 points de charge, chacun pourvu d’une prise E/F (3 kW) et d’une prise Type 3 ou 2 (22 kW).
Durée de la charge :
• Charge normale (3 KW) : 1 à 2 km sont récupérés en 5 minutes de charge
• Charge accélérée (22 KW) : 12,5 km sont récupérés en 5 minutes de charge
Borne de recharge rapide >>>
• puissance de raccordement de 44 KW
• 1 point de charge avec une prise Type 4 CHAdeMO (DC 44 kW), une prise Type 4 Combo (CCS) (DC 44kW) et
une prise Type 2 (AC 43 KW)
Durée de la charge :
• Charge rapide (44 KW) : 25 km sont récupérés en 5 minutes de charge.
Un badge délivré par le SyDEV
L’usage des bornes de recharge normale/accélérée et rapide implantées sur le domaine public se fait à l’aide d’un badge
(carte à puce RFID dotée d’une puce intelligente), délivré par le SyDEV, sur demande à l’adresse www.sydev-vendee.fr,
rubrique Mode d’emploi bornes de recharge électrique. Un forfait annuel de 10 euros permet une recharge illimitée en 2016
sur l’ensemble des bornes déployées par le SyDEV.
…/…
11
•
LA MOBILITE AU GAZ NATUREL VEHICULE ET HYDROGENE
Vers le déploiement de premières stations GNV et bio-GNV
Le SyDEV, en partenariat avec l’ADEME Pays de la Loire, le Conseil Départemental de la Vendée, GRDF et GrTGaz,
étudie le potentiel de développement de stations GNV sur son territoire auprès des transporteurs routiers, des entreprises
effectuant du transport pour compte propre et des collectivités.
Dans ce cadre, une réunion d’informations et des essais de camions roulant au GNV ont eu lieu fin avril pour sensibiliser
les entreprises à cette nouvelle technologie. Par la suite, une étude sera menée pour déterminer le potentiel de véhicules
GNV qui pourraient circuler sur le territoire vendéen, dans le but de mettre en place les stations GNV adaptées aux besoins
des différents utilisateurs. Ces stations GNV pourront être raccordées aux centrales de méthanisation présentes sur le
territoire vendéen, afin de proposer également du bio-GNV.
L’expérimentation d’une station GNV à La Roche sur Yon pendant le mois de juin
En parallèle, et dans le cadre du Vendée Energie Tour 2016, une station provisoire mise à disposition par GRDF à La
Roche-sur-Yon, sera inaugurée début juin. Elle sera testée et exploitée durant le mois de juin par deux camions roulant au
GNV par les entreprises Transports Perocheau et CAVAC et potentiellement par un bus exploité par La Roche sur Yon
Agglomération.
La mobilité hydrogène
Le SyDEV étudie l’opportunité d’introduire le vecteur énergétique hydrogène comme carburant des flottes captives
vendéennes, en lien étroit avec la production d’énergies renouvelables sur le territoire et le projet Smart Grid Vendée.
•
L’ACCOMPAGNEMENT DES COLLECTIVITES A LA MOBILITE DURABLE
Le SyDEV accompagne les collectivités vendéennes à l’optimisation de leurs flottes captives en vue de l’intégration de
véhicules à carburants alternatifs et de nouveaux services de mobilité pour le fonctionnement interne de la collectivité, voire
du territoire et de ses habitants.
Le SyDEV teste actuellement la démarche Mobili’Pro, pilotée par l’ADEME Pays de la Loire et Poitou-Charentes, sur
plusieurs collectivités vendéennes. Cette démarche vise à définir une politique de mobilité pour les déplacements
professionnels des agents publics, qui pourrait aboutir à l’achat de véhicules à carburants alternatifs, la mise en place de
services de covoiturage, d’auto-partage, de formations à l’éco-conduite.
********************
Par ses actions, le SyDEV anticipe les volontés déployées au plan national de privilégier toutes les formes de mobilité
durable :
- disposer de 7 millions de points de charge pour les véhicules électriques en 2030,
- 50% des véhicules renouvelés dans les flottes de l’Etat et des établissements publics et 20% des véhicules
renouvelés dans les flottes des collectivités devront être plus propres à compter d’aujourd’hui,
- réduire notre dépendance aux hydrocarbures,
- renforcer les moyens de lutte contre la pollution de l’air.
_______________________________________
Contacts SyDEV :
Pascal Houssard, Directeur général
Aurélie Frémont, Chargée de mission mobilité durable
Tél. 02 51 45 88 04
12
EDF, engagée dans le Vendée Energie Tour pour la promotion de la mobilité électrique
Dans sa volonté de soutenir les démarches innovantes et de participer au développement économique de son
territoire, EDF est fière de s’associer au Vendée Energie Tour afin de promouvoir l’utilisation des transports
électriques. Energéticien bas carbone par excellence, EDF met en place des offres de service de mobilité pour les
collectivités, les entreprises et les particuliers.
En France, le transport représente 32% de la consommation d’énergie finale et 36% des émissions de CO2, ce qui en fait
er
le 1 émetteur avec 127 millions de tonnes par an.
Préservation de l’environnement, qualité de vie, santé publique : autant d’enjeux qui plaident pour une mobilité peu polluante,
sobre en énergie et économiquement accessible. L’électricité constitue un véritable atout pour engager la transition énergétique
du transport. Energie bas carbone, l’électricité constitue une réponse adaptée pour réduire significativement les émissions de
polluants en cœur de ville, générés par les moyens de transport. Des transports électriques accessibles à tous, telle est
l’ambition du Groupe EDF, qui apporte son expertise et son savoir-faire avec des solutions allant du diagnostic aux services de
mobilité.
De par son métier d’énergéticien et son expertise, EDF dispose aujourd’hui de larges atouts dans le monde de la mobilité
électrique. Ainsi, à travers sa filiale Sodetrel, le Groupe EDF propose :
-
des conseils sur l’accessibilité d’un territoire, le déploiement et la gestion de flottes de véhicules électriques pour
accompagner les territoires dans leurs projets de mobilité électrique,
-
l’installation d’infrastructures de charge pour les particuliers et professionnels,
-
la gestion et la supervision à distance des infrastructures de charge pour les systèmes d’autopartage et les parcs
de bornes de recharge d’accès public
-
des services pour les solutions d’autopartage,
-
la location de véhicules moyenne durée, pouvant être couplée à l’installation d’infrastructures de charge.
La mobilité électrique, au cœur des villes durables avec EDF
Les véhicules électriques, individuels et collectifs, permettent d’améliorer la qualité de vie des habitants. Ils offrent un air plus
sain, un environnement moins bruyant et moins stressant en réduisant les émissions de CO2 et de particules pour préserver
notre environnement. Grâce aux transports électriques, il est possible de concevoir et de vivre la mobilité autrement.
Le groupe EDF accompagne les territoires pour l’ensemble de leurs besoins énergétiques (transports, bâtiments, éclairage…).
En ce qui concerne le transport, EDF propose des outils d’évaluation énergétique de la mobilité permettant d’évaluer les
consommations et émissions de chaque zone des territoires, pour ensuite élaborer des stratégies de mobilité décarbonées.
Ces stratégies personnalisées permettent de prioriser les actions engager, à la fois sur les transports en commun, les flottes de
véhicules et les bornes de recharges publiques.
Des solutions de mobilité pour tous
EDF propose des prestations de conseil pour le positionnement et le dimensionnement des infrastructures de charge et le choix
des équipements associés. Sodetrel assure quant à elle l’installation et l’exploitation de bornes de recharge pour les entreprises
et les collectivités. L’autopartage devient une véritable alternative à l’achat d’une automobile. Des offres d’autopartage de
véhicules électriques se multiplient. Au sein du Groupe, Sodetrel conçoit, installe, exploite et supervise des services pour des
solutions d’autopartage en partenariat avec des collectivités et des entreprises. Grâce à son système de supervision, Sodetrel
garantit l’interopérabilité de l’ensemble des infrastructures de charge. Elles sont donc compatibles avec tous les véhicules,
qu’elles soient réservées exclusivement à un service d’autopartage ou disponibles en accès public.
13
L’innovation pour gagner en autonomie avec la R&D d’EDF
Depuis les années 50, EDF accompagne le développement de la mobilité électrique. Aujourd’hui, l’entreprise compte une
cinquantaine de chercheurs qui travaillent sur les nouvelles technologies de batteries (lithium-ion par exemple), l’impact de la
recharge sur les réseaux de distribution d’électricité, les smart cities et les nouveaux outils de la mobilité (cartographie, pilotage
de charge…). EDF s’allie également aux plus grands constructeurs automobiles pour préparer les solutions de mobilité de la
ville de demain.
La Vendée, pionnière en matière de mobilité électrique
La Vendée s’est engagée dans un plan ambitieux de déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques. La
supervision des bornes de recharges installées en Vendée est assurée par Sodetrel, filiale d’EDF. A ce jour, près de 80 bornes
sont déjà installées sur le domaine public.
EDF partenaire du Vendée Energie Tour
Engagée dans le développement économique de son territoire, EDF a souhaité s’associer au Vendée Energie Tour.
Manifestation innovante et unique, le Vendée Energie Tour contribue à faire des véhicules électriques, une alternative crédible
aux voitures thermiques.
« Notre ambition est de réinventer la ville durable de demain avec des solutions énergétiques compétitives et
respectueuses de l’environnement. Avec le développement d’un mix-énergétique bas carbone, la mobilité électrique
est une brique de la ville durable et de la transition énergétique », Daniel Pina, directeur développement territorial EDF.
EDF, Direction Commerce Ouest a pour mission la vente de l’électricité, du gaz et de services énergétiques. Elle a la
responsabilité de la relation clients auprès de 4 millions de particuliers, entreprises et collectivités territoriales répartis sur trois
régions : Bretagne, Normandie, Pays de la Loire.
CHIFFRES CLES
Un parc de 40 000 véhicules électriques en France en 2015
10 000 points de charge installées en France
35 villes en France ont adopté le bus électrique, parmi elles, Paris, Bordeaux, Bayonne, Toulouse
Acteur majeur de la transition énergétique, le Groupe EDF est un énergéticien intégré, présent sur l’ensemble des métiers : la production, le
transport, la distribution, le négoce, la vente d’énergies et les services énergétiques. Leader des énergies bas carbone dans le monde, le
Groupe a développé un mix de production diversifié basé sur l'énergie nucléaire, l’hydraulique, les énergies nouvelles renouvelables et le
thermique. Le Groupe participe à la fourniture d’énergies et de services à environ 37,8 millions de clients, dont 28,3 millions en France. Il a
réalisé en 2014 un chiffre d’affaires consolidé de 72,9 milliards d’euros dont 45,2% hors de France. EDF est une entreprise cotée à la Bourse
de Paris.
Contact Direction territoriale EDF
Daniel Pina – 06 98 93 14 77
[email protected]
Contact presse EDF
Marie-Hélène Maisonneuve – 02 90 22 11 09
[email protected]
14
ENGIE inscrit la croissance responsable au cœur de ses métiers (électricité, gaz
naturel, services à l’énergie) pour relever les grands défis de la transition énergétique
vers une économie plus sobre en carbone.
Le transport de personnes ou de marchandises nécessite de grosses quantités
d’énergies et génère d’importantes émissions de CO². En Europe par exemple, 30 %
des émissions de CO² sont liées au transport routier.
Pour faire baisser ces chiffres, deux approches sont privilégiées : changer les
habitudes et développer les technologies vertes.
ENGIE s’implique dans plusieurs programmes visant à développer des solutions
alternatives au diesel, compétitives et plus respectueuses de l’environnement.
Parmi les différentes solutions initiées par ENGIE, citons trois exemples qui ont
prouvé leur efficacité :
- Le GNL comme alternative au diesel
ENGIE développe des offres de fournitures de GNL comme carburant pour les
véhicules et les navires (réduction de soufre, NOx, CO², entretien réduit,
confort accru)
- L’injection d’hythane dans une station de bus de la Communauté
Urbaine de Dunkerque
En récupérant le surplus d’électricité produit par des éoliennes et en le
transformant en hydrogène qui est ensuite mélangé au gaz naturel, la ville
peut alimenter ses bus avec un nouveau carburant propre.
- Car Plug d’Electrabel, un service intelligent de recharge de véhicules
électriques et hybrides
Cette solution proposée aux particuliers et aux entreprises belges par
Electrabel leur permet de recharger et de piloter le chargement de leurs
véhicules électriques et hybrides en toute sécurité.
ENGIE et sa filiale ENGIE INEO ont souhaité être partenaires du « Vendée Energie
Tour » pour accompagner, sur le territoire de la Vendée, la promotion de la mobilité
durable souhaitée par l’ensemble des acteurs locaux.
Plusieurs solutions de mobilité sobres en carbone seront mises en avant à l’occasion
de cet événement :
- les véhicules électriques,
- les véhicules hybrides,
- les véhicules à carburants gazeux (gaz naturel, biométhane ou
hythane).
15
SAINT GILLES CROIX DE VIE poursuit son engagement
pour la mobilité durable et les énergies nouvelles
La Ville de Saint Gilles Croix de Vie se réjouit de recevoir le Vendée Energie Tour 2016. L’exposition de véhicules, les assises territoriales : Carburez aux énergies alternatives, le départ du rallye des ambassadeurs et des randonnées sont autant
d’animations qui se dérouleront dans notre commune. Enfin le Village Energie sur les quais en cœur de ville permettra à
un large public de découvrir des modes de transports alternatifs.
Nettoyage écologique : un cheval et son
attelage à l’assaut de la propreté !
La Ville de Saint Gilles Croix de Vie s'est lancée à l’été 2015 dans
la gestion durable de ses plages. Avec le soutien précieux de
l’équipe des Attelages de la Vie, la Ville s’est engagée, dans l’utilisation de la traction animale. Une innovation sur la façade
Atlantique ayant un écho au-delà du département de la Vendée.
L’objectif de ce dispositif est simple : mettre en place une gestion de ses plages écologiquement respectueuse, économiquement viable et socialement valorisante.
Après un été de test, la municipalité a dépassé chacune des
composantes des objectifs fixés. « Sans entraîner de coût supplémentaire et en réduisant l’impact carbone, notre action a
permis d’assurer un nettoyage efficace de cet espace sensible »
explique le Maire, François Blanchet. « Les Attelages de la Vie ont aussi développé, spécialement pour la Ville, un outil de
travail du sable respectant à la fois la biologie du sol et la laisse de mer. Enfin, d’un point de vue social, chacun a pu apprécier la présence des animaux et échanger avec les conducteurs d’attelage qui se sont investis à 100 % dans leur mission ».
Bien au-delà de l’objectif initial, leur travail a permis de sensibiliser le public au respect de la dune et de la plage.
Pour l’été 2016, ce dispositif sera amplifié. Les interventions sur la Grande Plage seront reconduites et déployées sur la plage
de Boisvinet. En centre-ville, un attelage passera aussi de manière régulière ramasser les déchets au sol et les différentes corbeilles de l’hyper-centre. « Là où auparavant nous utilisions des engins motorisés, l’animal, non polluant et moins bruyant,
va remplacer la machine ». Enfin d’un point de vue pédagogique, les équipes en charge de ce nettoyage auront la mission
d’expliquer la démarche au public et de les inciter aux bonnes pratiques.
Ville propre toute l’année : l’électrique au
service du bien-être
Depuis le début de l’année 2015, circulent dans les rues
de Saint Gilles Croix de Vie deux nouveaux aspirateurs
urbains électriques appelés les « Gloutons ». Ils sont les
supports de la modernisation des moyens dévolus au nettoyage des espaces publics de la commune. Par l’opportune mutualisation des ressources humaines et techniques
déjà disponibles au sein des services « voirie » et
« espaces verts », la Municipalité a souhaité améliorer la
gestion de l’entretien des différents espaces (routes, trottoirs, espaces verts) en centre-ville. En effet, il n’est pas
de ville fleurie et attractive sans une ville propre, et il
n’est pas de commune à la propreté reconnue sans que la
qualité de ses espaces verts et des végétaux qui en bornent les voies, ne soit optimale. Six agents sont aujourd’hui spécifiquement affectés à cette mission d’entretien, et ces derniers disposent également d’un « Goupil », un véhicule électrique utilitaire avec benne basculante. Là encore, la ville agit en faveur du développement durable et de la préservation de notre environnement.
Ville de Saint Gilles Croix de Vie - 86 quai de la République - 85800 Saint Gilles Croix de Vie
Service communication -  02.51.55.45.15 -  [email protected]
16
Nantes, avril 2016
La Région des Pays de la Loire
Actrice d’une mobilité durable
La loi de Modernisation de l’action Publique Territoriale et d’Affirmation des Métropoles (loi MAPTAM) du
27 janvier 2014 a désigné la Région comme chef de file de l’intermodalité, c’est-à-dire le fait d’utiliser
plusieurs modes de transports au cours de son déplacement.
La Région des Pays de la Loire encourage l’intermodalité et les moyens de transport dits doux. Abris
sécurisés, mobiliers « cyclo-blocs », aide à l’achat d’un vélo pliant, tout est fait en Pays de la Loire pour
concilier le vélo avec son quotidien. L’itinéraire cyclable de La Loire à Vélo, aménagé pour le plaisir de tous,
offre plus de 800 km de parcours cyclables. Avec la Région Centre Val-de-Loire, elle va même jusqu’à
proposer un service gratuit de transport des vélos à bord de voitures aménagées dans les trains Interloire.
Cette prestation est assurée du 11 juin au 11 septembre 2016, sur la liaison Orléans - Nantes-Le Croisic !
Qu’est-ce qu’un pôle d’échanges multimodal ?
La réalisation de Pôles d’Echanges Multimodaux (PEM) consiste à mettre en œuvre des aménagements
permettant de répondre de façon adaptée et évolutive aux enjeux de l’intermodalité sur la gare, en
optimisant et facilitant les échanges entre les différents modes de déplacements (voitures particulières,
modes doux, transports collectifs), en garantissant l’accessibilité à tous, en offrant un service amélioré aux
voyageurs (information, distribution, intermodalité, confort d’attente…).
Il s’agit : - d’un lieu d’échanges où convergent de nombreux modes et plusieurs réseaux de transport
(régional et/ou départemental et/ou urbain)
de faciliter les conditions dans lesquelles sont assurés les échanges entre les différents modes de
transport : train, autocar, bus, tramway, piétons, deux roues, voiture…
Cela nécessite des opérations d’aménagements qui portent sur la recomposition
des espaces dans et autour des gares, comme par exemple :
modernisation de la gare : accueil, confort, guichets, services, écrans
d’affichages
facilitation des correspondances avec les cars et les bus : réalisation de
gares routières, rapprochement des arrêts de bus près du parvis de la
gare, cheminements piétons simplifiés
amélioration de l’accès à la gare : stationnements vélos, parking voiture
courte et longue durée
La création d’un pôle d’échanges multimodal est une initiative de la Région. Sa mise en œuvre fait intervenir
plusieurs maîtres d’ouvrages : commune, structure intercommunale, département, SNCF Mobilité et Réseau.
23 PEM dans la région des Pays de la Loire (11 en cours d’aménagements et 12 achevés)
La participation régionale maximum sur les travaux d’aménagements au titre de l’intermodalité s’élève à 20% du montant des
travaux pour les gares régionales et 15% pour les gares Grandes Lignes
Sur les aménagements relatifs à la mise en accessibilité pour les personnes handicapées et à mobilité réduite dans les gares
régionales, la Région intervient à hauteur de 30% sur le périmètre de maîtrise d’ouvrage de SNCF Gares et Connexions et des
collectivités, 50% sur le périmètre d’ouvrage de SNCF Réseau et 20% dans les gares Grandes Lignes
Les pôles d’échanges multimodaux des Pays de la Loire
-
achevés : Challans, La Baule, Le Mans, Fontenay le Comte, la Barre-de-Monts, Saumur, La Roche-surYon (phase 2), Babinière, Haluchère, Saint-Nazaire (phases 1 et 2), Châteaubriant, Savenay.
17
-
en cours d’études ou d’aménagement : Alençon, Ancenis, Angers, Clisson, Laval (phase 2), Montaigu,
Nantes, Redon, Sablé-sur-Sarthe, Saint-Nazaire (phase 3), Saint-Gilles-Croix-de-Vie.
Faciliter l’accessibilité des cyclistes en gare
Vélo et gare pour faciliter les déplacements des voyageurs TER
Soucieux d’articuler de manière intelligente les deux modes, vélo + train, la Région des
Pays de la Loire, autorité organisatrice des transports régionaux de voyageurs, propose
une autre solution : plutôt que de voir les deux roues encombrer plateformes et
couloirs de trains, pourquoi ne pas offrir aux usagers du TER la possibilité de
stationner leur vélo à la gare ?
- Des abris sécurisés sont proposés à Angers, La Roche sur Yon, Rezé Pont Rousseau,
Vertou, Saint-Sébastien Frêne Rond et Saint-Sébastien Pas Enchanté, Challans,
Ancenis, Savenay, Sablé-sur-Sarthe et Saumur (Bouaye, Châteaubriant, Chemillé, Cholet, Le Croisic, Le Mans,
Nantes, Nort sur Erdre, Pornichet, Saint-Gilles, Saint-Nazaire).
- Des mobiliers vélos de type « cyclo-blocs » ont été installés dans 80 gares et haltes. Ce mobilier individuel
propose une triple sécurisation des vélos (selle, cadre, roue) et la protection de la selle des intempéries. Il
s’agit d’un matériel gratuit et accessible à tous.
L’aide à l’achat d’un vélo pliant pour les abonnés
Soucieuse d’articuler le train et le vélo, la Région propose d’encourager les usagers du
TER Pays de la Loire à s’équiper de vélos pliants pour limiter la montée des vélos
classiques dans les trains. Ainsi, elle a mis en place un dispositif d’aide à l’achat pour les
abonnés de travail ou étudiants-élèves-apprentis. Elle offre une réduction de 50 % avec
un plafond maximum de 200 € d’aide régionale.
Mais aussi sécurisation du rabattement des vélos vers les gares
La Région soutient la réalisation de cheminements cyclables du centre-bourg à la gare dans un rayon de trois
kilomètres maximum et le transport de vélo à bord des autocars (par exemple, les lignes Nantes-Noirmoutier
et Nantes - Saint-Jean-de-Monts équipées de racks à vélo permettant d’entreposer 6 vélos.)
La Loire à Vélo, un itinéraire cyclable aménagé pour le plaisir de tous
Une politique volontariste d’aménagement d’itinéraires de La Loire à Vélo, par les
Régions Centre et Pays de la Loire
Randonnées itinérantes entre amis, escapades en duo, balades en famille… La Loire
à Vélo autorise toutes les formules à la carte sur les 800 km de parcours aménagés,
sécurisés et signalisés dans le décor enchanteur de la Vallée de la Loire entre Cuffy,
dans le Cher et Saint-Brévin-les-Pins, sur les bords de l’Atlantique.
De nombreuses aires d’arrêt identifiées sur le circuit Loire à Vélo et 525 professionnels (hébergeurs, sites de
visite…) sont labellisés « Accueil La Loire à Vélo » au service des cyclistes tout au long de ce parcours unique.
Un service de transports des vélos sur l’Interloire,
du 11 juin au 11 septembre 2016, pour faciliter le cyclotourisme
Le service gratuit de transport des vélos à bord de voitures aménagées dans les trains Interloire sur
la liaison Orléans- Nantes-Le Croisic en période estivale est reconduit cet été. Il est proposé par les
Région des Pays de la Loire et Centre Val-de-Loire pour faciliter le cyclotourisme le long de
l’itinéraire de La Loire à vélo. Un personnel dédié attend les voyageurs à bord de l’Interloire et se
charge d’embarquer, de ranger et de débarquer les vélos, sur simple présentation d’un titre de
transport. Dans la limite de 35 places disponibles par train, 2 à 3 trains par jour, sans réservation) ;
www.destineo.fr,
Disponible également sous forme d’application mobile, est une source unique d’information sur tous les
transports à l’échelle régionale. Il permet de faire des recherches d’itinéraires de porte à porte (en combinant
les transports en commun, le vélo, le vélo libre-service, la marche), d’obtenir des informations sur l’état du
18
trafic et de rechercher les horaires d’une ligne ou à un arrêt. Il est également possible de consulter l’offre de
transport et les lieux publics disponibles autour d’un point donné. Une nouvelle rubrique « Espace
Expérience » permet aux utilisateurs de tester et donner leur avis sur de potentielles nouvelles
fonctionnalités : «éco-comparateur» et «calculateur d’itinéraires accessibles aux personnes en situation de
handicap moteur».
Le parc de matériel roulant du réseau de transport régional
Il compte actuellement 136 rames, dont 71 % sont électriques ou bimodes. En 2014, 74 % de l'offre
ferroviaire a été réalisée en mode 100% électrique.
La Région a financé l'acquisition de 10 rames Régiolis BiBi (bimodes-bicourant) pour un montant total de 74,2
M€. Ces trains, entrés en service début 2015, sont fabriqués à partir de composants valorisables à 92 % et
recyclables à 85 %. Ils ont la capacité de circuler sur l'intégralité du réseau grâce à leur double motorisation
électrique et thermique. Ainsi, sur un même parcours, les Régiolis BiBi peuvent changer de mode de traction
pour fonctionner à l'énergie électrique dès que l'infrastructure le permet.
Un engagement en faveur des motorisations décarbonnées
La Région Pays de la Loire s’est engagée dans une stratégie de maillage de son territoire en infrastructures de
recharge des véhicules propres (mobilité gaz, mobilité électrique). Ces travaux sont menés en partenariat
avec les acteurs du secteur, et visent à créer un cercle vertueux d’offre et de demande sur ces motorisations,
pour poursuivre l’engagement régional dans la transition énergétique.
CONTACT PRESSE
Séverine RANNOU : [email protected] / 02 28 20 60 63
19
Les Réseaux Transeuropéens et l'Innovation de l'Union Européenne:
Un problème de base en Europe a toujours été d'introduire les résultats de la recherche sans délai dans le
marché. Le but pour la Commission européenne étant: (1) de réduire les effets négatifs du transport sur
l'environnement et (2) de devenir le leader mondial dans la production des équipements innovants.
Depuis plusieurs années, il existe deux grands programmes de support financier pour soutenir et promouvoir
l'innovation et les nouvelles technologies en Europe: Horizon 2020 pour la recherche et les projets de
démonstrations et le Mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) pour financer le déploiement des
Réseaux Trans-européens de transport (RTE-T).
La collaboration entre les deux grands programmes a amélioré la situation, grâce à l'introduction des projets
pilotes avec un angle commercial fort (real-life trials, market-sided innovation). Ce type de projets pilotes
permet d'établir un pont entre les projets de démonstrations de la recherche et le plein déploiement
commercial (mass market roll-out).
A ce jour, la Commission a supporté 90 projets au total, dont 5 en FCH (Fuel Cell Hydrogène), 14 en BEV
(Batterie EV) et environ 20 en LNG/CNG (Gas Naturel Liquéfié / Comprimé). De plus, 80 projets ont été soumis à
l'appel à proposition actuel dans tous les domaines de l'innovation dans le secteur transport, dont la moitié
pour les carburants alternatifs.
La France et ses sociétés innovatrices participent activement dans le déploiement des trois carburants
alternatifs. En effet, parmi les grands états Européens, la France est en position leader pour les technologies
BEV et FCH. Cette avance est basée sur les efforts des sociétés innovatrices françaises, par exemple EDF,
RENAULT, AIR LIQUIDE et SYMBIO-FC. Ces efforts ont été supportés par le Gouvernement Français et les
autorités publiques. L'intérêt des citoyens pour les nouvelles technologies en général a aussi joué un rôle très
important! - Un évènement tel que le Vendée Energie Tour démontre clairement l'initiative nationale, qui est
en même temps alignée avec l'intérêt de l'Europe.
En particulier, l'innovation et les nouvelles technologies du secteur du transport ont été financées par le
programme pour les Réseaux Trans-européens depuis 2010, y compris tous les carburants alternatifs. En
décembre 2013, la révision du RTE-T a été adoptée avec une plus grande ouverture thématique pour
l'innovation (Art.33). En parallèle, la partie transport du MIE a permis d'apporter un support financier plus
important pour l'innovation dans le cadre du nouveau cycle financier de l'Union Européenne (2014 – 2020). Par
conséquent, l'intérêt de sociétés commerciales dans ce programme et donc le nombre de projets a fortement
augmenté. Dans ces projets, l'attention a été portée sur l'infrastructure pour le transport, avec un support
limité pour les véhicules. De plus, la Commission a demandé à chaque projet pilote le déploiement de solutions
innovatrices dans le marché en Europe.
Les projets innovateurs supportés par les programmes RTE-T et MIE se trouvent sous le lien suivant:
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/tentec/tentec-portal/site/en/innovation.html
En parallèle, en octobre 2014 la Directive sur le Déploiement d'une Infrastructure pour Carburants Alternatifs a
été adoptée. Elle définit les standards techniques et demande à tous les états membres d'établir des plans pour
l'installation de l'infrastructure de rechargement.
EC, DG MOVE-B, 14 Avril 2016
Contact: Helmut MORSI (Tel : +32 2 295 08 44 – [email protected])
20
La Vendée, département pionnier
des énergies nouvelles
Plan Vendée Energies Nouvelles, le Département de la Vendée engagé dans la transition
énergétique. Objectif : permettre à la Vendée de produire 50 % de l’électricité qu’elle
consomme d’ici 2025 (contre 10 % à ce jour).
Le Département initie, soutient et fédère de nombreuses actions autour de 3 grands principes :
LA PROSPECTION. L’état des lieux et l’évaluation du potentiel de la Vendée en énergies
renouvelables permet l’émergence de nouveaux projets. En partenariat avec ErDF, l’ICAM de la
Vendée et le SyDEV, le Département fait réaliser , par exemple, des photographies énergétiques
partielles de la Vendée sur les zones du Pays de Challans, de Fontenay-le-Comte et de la
Chataigneraie et bientôt du Talmondais, du canton de Mortagne et du Pays de Saint-Gilles ...
LA SENSIBILISATION. Chaque Vendéen doit devenir acteur de la transition énergétique. Le
Département conduit ainsi, une action de proximité en partenariat avec le groupe La Poste. Un prédiagnostic gratuit de leur logement a été proposé à 7 500 foyers issus des territoires de Fontenay
le Comte et de Challans par les facteurs. Des feuilles de routes énergétiques personnalisées ont
été établies et des commandes de travaux auprès des artisans locaux ont ainsi été réalisées.
L’INNOVATION. Le Département anticipe et accompagne ceux qui élaborent les usages les plus
évidents de demain :
Le développement de la mobilité électrique. Le Département soutient le Sydev dans sa
démarche de promotion des moyens de transports décarbonés. La Vendée bénéficie à ce jour
d’un réseau de bornes de recharge unique en France pour les véhicules électriques.
•
• L’expérimentation du Biométhane.
Le Département a testé la desserte d’un circuit scolaire
dans l’Est de la Vendée et d’une ligne régulière Cholet- la Roche sur Yon – Les Sables, avec
un autocar propulsé au gaz naturel issu d’une unité de méthanisation locale. Cet exemple
d’économie circulaire concrète démontre qu’une énergie locale produite à partir de déchets peut
alimenter un service public de proximité. Le Département a mené cette expérimentation avec
les sociétés Agribiométhane, SOVETOURS – FNTV, SCANIA, ENGIE ainsi que la Communauté
de communes du Canton de Mortagne sur Sèvre.
• Le soutien aux initiatives locales. Depuis 2009, le Département a soutenu financièrement
41 projets locaux de production d’énergies renouvelables aussi bien privés que publics ; 19
unités de méthanisation, 14 projets basés sur le bois et biomasse pour des chaufferies à bois,
5 projets solaires photovoltaïques ou thermiques, 2 projets innovants d’éolien de moyenne
puissance et de pompe à chaleur nouvelle génération ainsi qu’un projet hydrogène.
• L’exemplarité pour les bâtiments du Département. Depuis plusieurs années, le Département
intègre la dimension énergétique dans ses propres. A titre d’exemple, les collèges de Saint
Michel en l’Herm, d’Aubigny et de Noirmoutier bénéficient de systèmes solaires thermiques.
Les collèges de Mortagne-sur-Sèvre et de l’Ile d’Yeu possèdent des panneaux photovoltaïques.
Le Centre Médico-Social de la Chataigneraie est équipé d’une pompe à chaleur géothermique
et l’Agence Routière d’Olonne sur Mer est chauffée à l’aide de bois déchiqueté provenant de
l’élagage routier…
• L’engagement du Département dans les déplacements doux. Avec un réseau cyclable
de plus de 1 000 km (dont 400 km en site propre), plébiscité par les usagers aussi bien les
vendéens que les touristes, la Vendée a été classée en mars 2016, deuxième département
cyclable français, aux Trophées Destination Vélo.
Ainsi, les ENR produisent 10% de la consommation électrique en Vendée contre 5 % dans les Pays
de la Loire.
Lauréat des Territoires à Energie Positive pour la Croissance Verte, le Département de la Vendée
voit son engagement reconnu au plan national et c’est donc tout naturellement qu’il s’engage aux
côtés du Sydev pour le Vendée Energie Tour.
1ères Assises Territoriales « Carburez aux énergies alternatives »
Vendredi 3 juin 2016, Saint-Gilles-Croix-de-Vie, Vendée
Ouverture de la 1ère édition des Assises territoriales
9h00 Accueil café
9h15 Mot d’accueil par l’hôte d’honneur
François BLANCHET, Maire de St Gilles Croix de Vie
Pourquoi et comment la Vendée est une terre d’innovation :
Mobilité & Energie ?
Focus sur un « Smart territoire » : la Vendée
De « Smart Grid Vendée » à SMILE
Régis LE DREZEN, Directeur territorial Vendée, ERDF
Patrick VILLALON, Directeur Général Adjoint, SyDEV
Laurent GERAULT, Conseiller Régional Pays de la Loire
Quand les agriculteurs font de leur quotidien une innovation : AgriBioMéthane
Damien ROY, Président d’AgribioMéthane
L’Ile d’Yeu s’équipe en véhicules à hydrogène
Bruno NOURY, Maire de l’Ile d’Yeu & Conseiller Départemental
La route solaire : 1ère expérience de la production photovoltaïque
Jean-Charles BROIZAT, Directeur programme WattWay, Colas
Pascal DUHOO, Directeur du projet WattWay, Colas
Que peuvent les carburants alternatifs pour les métiers du transport vendéen ?
Patrick COLLET, Directeur Général TRONICO France & TRONICO Atlas
Alain LEBOEUF, Président du SyDEV & Député de Vendée
PROGRAMME
Grand témoin du territoire vendéen
Alain LEBOEUF, Président du SyDEV & Député de Vendée
10h45 Pause café
« L’aventure humaine » du déploiement Corri-Door : témoignage
Juliette ANTOINE-SIMON, Directeur Général Sodetrel
Cartographies & analyses Obs-IRVE sur le déploiement IRVE en France
Isabelle RIVIERE, Fondatrice des Assises IRVE & présidente d’Obs-IRVE
Comment la « vraie vie » a modifié les plans de déploiement IRVE du SyDEV ?
Pascal HOUSSARD, Directeur Général SyDEV
Bus électriques : Heuliez Bus témoigne d’une stratégie d’avenir
Rémy FOYER, Directeur Général Délégué Heuliez Bus
Les 2 roues motorisés : un sujet qui démarre en Vendée !
Lancement du nouveau Racinger City Tour Supermotard-E 2017
Jean-Paul LEVY, Promoteur du Championnat Racinger City Tour Supermotard E
Bruno MULLER, DG Zero Motorcycles France.
Sébastien POIRIER, Directeur Général de la Fédération Française de Moto
12h30-14h30
Déjeuner buffet offert par le SyDEV
14h30
Les Pays de la Loire, territoire exemplaire pour l’AFI ? :
électrique, gaz, et hydrogène
Que peuvent les carburants alternatifs pour les métiers du transport ?
GNV, BioGNV, GNL, Hydrogène quel avenir pour ces filières ?
Laurent GERAULT, Conseiller Régional Pays de la Loire
Vincent LESAGE, PDG groupe BREGER & représentant de la FNTR
Eric RONCO, Directeur Général, Proviridis
Olivier TICOS, Project manager, SymbioFCell
Focus sur les aides financières utiles aux filières de carburants alternatifs
Laurent MONNIN, Directeur d’investissement mobilité durable, Caisse Dépôts et Consignations
Olivier ONIDI, Directeur « réseau de mobilité européen » DG Move, Commission Européenne
Réseaux de recharge et carburants alternatifs : la France sort du « tout électrique » ? !
Jérôme CICILE, Ingénieur Transports, mobilité & qualité de l’air ADEME PACA
Vincent ROUSSEAU, Directeur du projet GNC de GRTgaz
17h15
Conclusion
Bruno RETAILLEAU, Sénateur de la Vendée, Président du Conseil Régional des Pays de la Loire
Rafraîchissement offert par le SyDEV
ORGANISATION
PARTENAIRES
VENDREDI 3 JUIN 2016
Focus sur l’électro-mobilité : témoignages & annonces

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Résultats financiers au 31/12/2011

85 - VENDEE AVIS D`APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE

Communiqué de presse Vendée Globe 2016 : le Crédit Agricole

Résultats au 31 décembre 2014 Crédit Agricole Atlantique Vendée

Résultats au 31 décembre 2015 Crédit Agricole Atlantique Vendée