PAUL MORIN

PAUL
MORIN
H e n r y - P a u l M o r i n est n é l e 13 f é v r i e r 1859, à N a n t e r r e . I s s u d'une e x c e l l e n t e
f a m i l l e , P a u l M o r i n é t a i t u n h o m m e de s p o r t d a n s toute l ' a c c e p t i o n d u t e r m e . I l
s ' i n t é r e s s a i t p l u s p a r t i c u l i è r e m e n t à l ' a u t o m o b i l e et a u c y c l i s m e .
C o m m i s s a i r e et m e m b r e d u j u r y à de n o m b r e u x c o n c o u r s d ' a u t o m o b i l e s , i l
p r e n a i t p l a i s i r à r e m p l i r r é g u l i è r e m e n t l e s f o n c t i o n s de j u g e a u v é l o d r o m e d u
P a r c des P r i n c e s .
E l e c t r i c i e n d i s t i n g u é , M o r i n s ' é t a i t c o n s a c r é s u r t o u t à l ' é t u d e et a u p e r f e c t i o n n e m e n t des a c c u m u l a t e u r s . I l a v a i t r é a l i s é , p a r a î t - i l , p o u r l e s a é r o n a u t e s , u n e
a m p e é l e c t r i q u e p u i s s a n t e , d u r a b l e et l é g è r e .
P a u l M o r i n é t a i t m e m b r e de l ' A u t o m o b i l e - C l u b de F r a n c e et m e m b r e f o n d a t e u r
de l ' A é r o - C l u b .
S ' o c c u p a n t t h é o r i q u e m e n t d ' a é r o s t a t i o n d e p u i s 1875, l ' e x c e l l e n t g a r ç o n é t a i t
PAUL
MORIN
c o n n u d u monde a é r o n a u t i q u e p o u r le concours é c l a i r é q u ' i l p r ê t a i t gracieusement
à t o u s , i n v e n t e u r s , p r a t i c i e n s et c o n s t r u c t e u r s .
M o r i n a v a i t fait s a p r e m i è r e a s c e n s i o n a v e c l e b a r o n de B r a d s k y , l e 30 o c t o b r e
1901. L e v o y a g e fatal c o n s t i t u e s a t r o i s i è m e t r a v e r s é e a é r i e n n e .
Il était inscrit pour prendre part à l'ascension à p r i x réduit, o r g a n i s é e par
l ' A é r o - C l u b en f a v e u r de ses m e m b r e s , q u i d e v a i t a v o i r l i e u l e 31 o c t o b r e .
C e v o y a g e , q u i d e v a i t s'effectuer de n u i t p o u r p e r m e t t r e c e r t a i n e s , o b s e r v a t i o n s
a s t r o n o m i q u e s et a u q u e l M M . de F o n v i e l l e et B a c h e l a r d d e v a i e n t p r e n d r e p a r t ,
a é t é r e m i s a u m o i s de n o v e m b r e , p a r s u i t e de l a m o r t h o r r i b l e de n o t r e i n f o r t u n é camarade.
P a u l M o r i n l a i s s e u n e v e u v e et d e u x j e u n e s f i l l e s , â g é e s l ' u n e de d i x - n e u f
a n s , l ' a u t r e de t r e i z e a n s .
OTTOKAR DE
BRADSKY-LABOUN
L e b a r o n de B r a d s k y - L a b o u n , O t t o k a r - T h é o d o r e - A r n o , est n é le 4 m a i 1866,
Z w i c k a u , d a n s le r o y a u m e de S a x e .
M a r i é r é c e m m e n t , i l é t a i t p è r e d ' u n e fillette de n e u f m o i s .
P o s s e s s e u r d ' u n e fortune a s s e z c o n s i d é r a b l e , e s p r i t c u l t i v é et de b r i l l a i
é d u c a t i o n , e x c e l l e n t c a v a l i e r , s p o r t s m a n a c c o m p l i , a i m a n t les a v e n t u r e s , le barc
de B r a d s k y , a p r è s a v o i r d o n n é s a d é m i s s i o n de l i e u t e n a n t des h u s s a r d s b l e u s t
l ' a r m é e s a x o n n e , a v a i t p a r c o u r u d i v e r s p a y s : l ' I n d e , l a C h i n e , le J a p o n .
L ' a é r o s t a t i o n , q u ' i l é t u d i a i t d e p u i s c i n q a n s , l ' i n c i t a à v e n i r à P a r i s , o ù i l s'in
t a l l a , i l y a d e u x a n n é e s , c o n s a c r a n t u n e p a r t i e de ses r e v e n u s à l a c o n s t r u c t i o n G
ballon automobile qu'il avait i m a g i n é .
C ' e s t le 30 o c t o b r e 1901 q u ' i l e x é c u t a s a p r e m i è r e a s c e n s i o n en c o m p a g n i e c
s o n i n f o r t u n é c o m p a g n o n P a u l M o r i n . M . H e n r i L a c h a m b r e p i l o t a i t les d e u x am:
à b o r d de la Lorraine,
b a l l o n de 1.200 m è t r e s c u b e s . E l e v é s d u p a r c a é r o s t a l i q i
de V a u g i r a r d , à m i d i 30, les a é r o n a u t e s a t t e r r i s s a i e n t à 4 h . 15 d u s o i r , à M a y e n c
( M a y e n n e ) , a p r è s a v o i r f r a n c h i 227 k i l o m è t r e s .
L e b a r o n de B r a d s k y fit e n c o r e d e u x v o y a g e s a é r i e n s : le 24 j u i l l e t de cet
a n n é e , i l i n a u g u r a i t le Favori,
b a l l o n de 1.000 m è t r e s c u b e s , que c o n d u i s a
M . L a c h a m b r e ; a v a i t p r i s p l a c e à ses c ô t é s M . M o l l i e n . L a t r a v e r s é e , comment
6 h . 1/2 d u s o i r , se t e r m i n a le l e n d e m a i n m a t i n à 9 h . 1/2, p r è s do
Troy
L e 6 s e p t e m b r e d e r n i e r , i l r e p a r t a i t , a c c o m p a g n é de P a u l M o r i n . L e b a i l :
VAéro-Club
2, d u v o l u m e de 1.550 m è t r e s c u b e s , s ' é l e v a i t d u p a r c de S a i n t - C l o u i
k\ll
h . 40 d u m a t i n , e m p o r t a n t , en o u t r e des d e u x a m i s , le p i l o t e M . B o u l e n g e r i
M . Léon Barthou.
L ' a s c e n s i o n s'effectua p a r t e m p s c a l m e , et les v o y a g e u r s p r i r e n t [terre •
c h â t e a u de l a N o u e , p r è s
Trilport.