Aménagement d`un véhicule utilitaire léger (VUL)

Aménagement
d’un véhicule utilitaire
léger (VUL)
Effectif
Achat
Machine
Matériel
4.13
Métiers
concerné
1.1
concernés
Canalisateur
Carreleur
Constructeur de routes
Démolisseur
Électricien
Étancheur - Bardeur
Maçon
Menuisier
Peintre - Vitrier
Poseur de revêtement
1
Plâtrier - Plaquiste Poseur de plafonds
suspendus
Plombier - Chauffagiste
- Climaticien
Poseur d’isolation
Serrurier - Métallier
Tailleur de pierre
Terrassier
L’entreprise
L’entreprise a été rachetée par un grand groupe national. Elle intervient sur des chantiers de
construction et d’entretien de réseaux électriques et d’éclairage public. L’agence emploie
aujourd’hui vingt-trois salariés.
Action de prévention
Aménagement d’un véhicule utilitaire. Le fourgon a été équipé d’une potence tournante avec
un treuil électrique, récupérés sur l’ancien véhicule, de casiers de rangement avec des tiroirs
transparents amovibles, de barres à pression pour caler des charges, d’un châssis à tiroir
sortant par la porte latérale et supportant un groupe électrogène diesel 5,5 kW insonorisé,
avec démarrage et arrêt par télécommande, une cuve à eau, un enrouleur électrique et des
mallettes d’outillage, d’une cuve à gasoil avec une pompe électrique et un pistolet de distribution sur enrouleur, d’un bidon lave-main de 10 l avec porte-savon, d’un tri-flash relevable
électrique avec leds, enfin de ventilations haute et basse.
Avant
■■ Un seul fourgon de l’entreprise était équipé d’une potence
de manutention depuis deux ans seulement. Les autres fourgons comprennent encore des étagères en bois.
APRÈS
■■ Le fourgon a été équipé par un carrossier professionnel
spécialisé dans l’aménagement des fourgons.
■■ Le parc de véhicules sera équipé de façon identique au fur
et à mesure de son remplacement.
Diminution du risque routier et des TMS.
UNE APPROCHE ÉCONOMIQUE DE LA PRÉVENTION
OPPBTP ∤ 131
4.13
Aménagement d’un véhicule
utilitaire léger (VUL)
Constat
■■
Nombreux avantages de cet équipement : autonomie de l’équipe en gasoil, en eau, en électricité ; possibilité
de soulever des charges allant jusqu’à 200 kg sans effort ; facilité de rangement de la quincaillerie et des
outils ; calage des charges ; présence d’une télécommande pour le groupe ; relevage électrique du tri-flash
qui évite de monter sur le fourgon ; possibilité d’utiliser le marteau piqueur électrique à l’horizontale puisqu’il
pèse 15 kg au lieu de 23 kg précédemment ; possibilité de faire chauffer des plats le midi.
■■
Diminution du risque routier : en cas de freinage sec ou de choc frontal, les objets ne risquent plus d’être
projetés : ils sont rangés ou arrimés.
■■
Diminution de la pénibilité : moins de manipulations du fait qu’il est plus facile de trouver ce dont on a besoin.
■■
Gain financier : le retour sur investissement est rapide (2,5 ans) car il n’y a plus besoin de louer un compresseur. Par ailleurs, l’installation d’un générateur d’électricité et d’une cuve à carburant a rendu l’équipe autonome. Les ouvertures de trottoir sont facilitées et donc plus rapides.
■■
Temps gagné :
– 10 mn/semaine pour approvisionner les tiroirs à matériel.
– 50 % du temps de mise en place et repli des postes de travail.
– 50 % du temps de ravitaillement des engins à carburant.
– 6 mn/j en recherche de matériel.–
Bilan économique
Durée effective/prévue
7 ans Type OTH
Coûts
0
Gains
Investissements 9 980
Production 12 971
Formation
Achats 15 400
Exploitation210
Qualité
Entretien
Marge/CA additionnel
Moyens humains suppl.
Primes assurances
Autres
Total coûts 10 190
Bilan économique + 18 181
Total gains 28 371
R = 2,78 P = 2,5 ans
Bilan / salarié / an + 2 597
Bilan prévention
Prévention
RSE/qualité
Sécurité
physique
Santé
Salubrité
Réduction
pénibilité
Dévelop.
personnel
Dévelop.
durable
Qualité
3
3
3
3
1
1
132 ∤ OPPBTP UNE APPROCHE ÉCONOMIQUE DE LA PRÉVENTION