SETEC_sujets 2016

Sujets de stage à proposer en 2016
Sujets
Conception scientifique et développement sous Matlab de modules complémentaires au logiciel de modélisation et de simulation mécanique et électrique des
systèmes de transports guidés (métro, tramway…) avec utilisation de méthodes de calcul numérique, études d’exploitation et de traction électrique associées.
Sûreté de fonctionnement / Base de donnée régularité / ponctualité tramway et métro (En France en priorité) / Modèle de simulation de la régularité / ponctualité
de service appliqué concession / clef en main tramway et/ou métro (simulations Monte-Carlo, etc) / Modèle d’analyse préliminaire de risque, d’analyse sécurité
des interfaces, de journal des dangers appliqué concession et/ou clef en main tramway et/ou métro (Marseilles et/ou T9) / Support à T9
Etudes de dimensionnement des lignes aériennes de contact (LAC) pour tramway et trolleybus : Etat de l’art et normes applicables / Conditions et règles de
sécurité applicables / Règles et code de calculs applicables (France, Europe, pays anglo-saxon, autres) / Objectif : mise en place d’un outil simple (feuille de
calcul excell) de pré-dimensionnement des descentes de charges sur poteaux et consoles supports
Dimensionnement et organisation de la maintenance matériel roulant : Les plans de maintenance préventive des matériels roulants urbains (autobus, tramway,
métro léger, métro lourds), état de l’art / La maintenance corrective et son estimation au regard de règles et particularités à définir / Règles de dimensionnement
des postes de travail et du volume d’heures de production de maintenance / La maintenance prédictive et son domaine d’application actuel et envisagé / L’état
de l’art des politiques de maintenance appliquée sur différents réseaux d’exploitation (autobus, tramway, métro) / Objectif : établir une matrice ou feuille de calcul
simplifié pour pré-dimensionné un atelier de maintenance suivant le parc véhicule en exploitation
Voie ferrée tramway, tramtrain et métro : Etat de l’art des différents types de pose de voie, normes applicables / Dimensionnement de la voie ferrée (pose sur
ballast, pose sur dalle béton, pose préfabriquée) / Règle et codes de calculs applicables (France, Europe, pays anglo-saxon, autres) / Règles d’isolation
électrique des rail et état de l’art chez les différents fournisseurs / Objectif : faire un état de l’art des différents types de poses et des règles de dimensionnement
des structures
Tramway et Métro : Recueil du retour d’expérience des projets tramway et Metro (En France en priorité) : Données techniques, d’exploitation et de maintenance Coût Global de Possession (capex + opex) / Etablissement d’un manuel récapitulant les principes de conception de tous les sous-systèmes (Niveau AVP).
Critères de conception. / Benchmark autres modes de transport urbains / Recueil du retour d’expérience des opérations de rénovation / réhabilitation tramway et
métro : Données techniques, d’exploitation et de maintenance => Vision Coût Global de Possession et amélioration / optimisation de la performance.
Participation aux études relative aux systèmes courants faible (réseaux, radio, vidéo, sonorisation, informations voyageurs, sécurité incendie, …) pour la création
des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express.
Le tunnel du Fréjus a engagé la rénovation complète du système de ventilation intégrant la réalisation d’un système de contrôle commande automatisé et de
travaux importants sur le réseau d’alimentation électrique – En phase de réalisation, le stagiaire assistera le chef de projet automatisme ou énergie dans la
validation des études d’exécution qui se dérouleront dans l’année 2016. une connaissance de la langue italienne sera un plus compte tenu que ces travaux se
font sur un ouvrage transalpin entre la France et l’Italie impliquant un exploitant français et un autre Italien.
Setec its est maître d’œuvre pour la mise en œuvre d’un système de vidéoprotection embarquée dans les rames de métro de la ligne D, entièrement
automatique. Le système concerne des équipements dans les rames et également le déploiement d’une infrastructure sol/bord wifi pour communique avec un
système central et les PC d’exploitation du métro. Le stagiaire assistera le chef de projet vidéo et réseaux sans fil dans la validation des études d’exécution, aux
essais en plateforme du système et au démarrage des travaux dans le métro correspondant.
Etude de la téléconduite des écluses du Canal du Nord (intégration de postes de contrôle commande, sécurisation de l'architecture STC ) et Etude
d'automatisation d'écluses
Management du projet pour le suivi et la planification de la maintenance des équipements de contrôle-sanction automatisés (4000 équipements sur toutes la
France, 2 entreprises de maintenance).
Suivi de la mise en œuvre des équipements d’exploitation et de sécurité et des réseaux associés pour les voies souterraines du quartier de la Défense à Paris
Réalisation des études pour la mise en œuvre d’un système de priorité aux carrefours à feux pour une ligne de bus ; participation aux essais et à la mise au point
du système.
Réalisation de simulations dynamiques de trafic dans le cadre d’un projet de transport en commun en site propre. Etude du fonctionnement des carrefours à feux
et dimensionnement des infrastructures.
Assistance au chef de projet dans sa mission de conseil auprès des collectivités territoriales pour la conception, l’exploitation et la mise en œuvre de voies
réservées sur des infrastructures autoroutières et voiries structurantes (voies transport en commun, covoiturage, véhicules décarbonés, télépéage spécifique)
Assistance au chef de projet dans sa mission de conseil auprès des collectivités territoriales pour la conception et la mise en œuvre de services de mobilité (par
exemple, un calculateur d’itinéraire multimodal ou un dispositif de vente à distance de titres de transport, covoiturage, électromobilité).
Assistance au chef de projet dans sa mission de conseil stratégique et organisationnel pour la définition de nouvelles offres et services de mobilité (telles que
autopartage véhicules électriques, covoiturage) à l‘échelle d’un bassin de déplacement (par exemple, métropole, aire urbaine, région)
Assistance à Maitrise d'Ouvrage Contrôle Sanction Automatique : setec its travaille pour la Délégation à la Circulation et Sécurité Routière (Ministère de
l'intérieur) dans le cadre du déploiement et de la maintenance des systèmes de contrôle déployés sur le territoire National.
Dans ce cadre, le stagiaire intègrera l'équipe projet en charge du suivi opérationnel (suivi technique des marchés de maintenance, suivi des travaux réalisés
dans le cadre des programmes de déploiement...), et assistera les chefs de projet dans le production d'analyses statistiques (recherche et analyses d'indicateurs
pertinents). Pour cela, il disposera d'un accès à l'application de supervision des équipements. Il participera aux réunions techniques et sera chargé de suivre les
actions et décisions concernant les entreprises en charge de la maintenance sur le terrain.
Maitrise d'Œuvre du futur Hyperviseur d'Aide à l'Exploitation du quartier d'affaire de la Défense.
Setec its assure la maitrise d'œuvre du futur système informatique d'aide à l'exploitation de Defacto, exploitant du quartier La Défense (Paris). A cette occasion,
le stagiaire assistera le chef de projet pour le suivi de l'avancement, l'organisation et la réalisation des essais chez l'intégrateur et sur site, le basculement en
exploitation entre le système actuel et le futur système, le suivi des réserves jusqu'à leur correction.
Maitrise d'Œuvre de la Ligne Rouge du Grand Paris Express
Assistance du chef de projet pour la conception technique de la distribution électrique HT/BT des systèmes de la ligne Rouge du Métro Grand Paris Express