Nombre de document(s) : 202 Date de création : 17 juin 2013 Créé par

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Nombre de document(s) : 202
Date de création : 17 juin 2013
Créé par : Polytechnique - Service des communications ,
Polytechnique-Montréal
R.Presse 18 avril au 17 juin 2013 inclusivement
Pas de bitume à Lévis
La Presse (site web) - Le Soleil - 19 mai 2013.................................................................................................. 12
Forum FinTech: 50 000 $ aux lauréats
Finance-investissement.com (Ref.) - 17 mai 2013............................................................................................. 14
Montreal can be a world leader in engineering innovation
The Gazette (Montreal) - 21 mai 2013............................................................................................................... 15
Création de l'Institut de l'énergie Trottier
Métro (Montréal) - 21 mai 2013......................................................................................................................... 17
Opter pour le traitement thermique des déchets
Lesoir-echos.com (Ref.) - 21 mai 2013.............................................................................................................. 18
Émission : C'est bien meilleur le matin
CBFT (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 17 mai 2013....................................................................................... 19
Finance Montréal announces the winners of the FinTech Montréal 2013 Conference contests
wordpress.com (Ref.) - 17 mai 2013.................................................................................................................. 20
Émission : LE TVA NOUVELLES
TVA, Montréal (Ref.) - 19 mai 2013................................................................................................................. 21
Émission : Désautels
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 20 mai 2013............................................................................................................ 22
Émission : Les années lumière (Le mécène de la science)
1
Radio-canada.ca (Ref.) - 19 mai 2013................................................................................................................ 23
Du Kraft Dinner à la fibre optique
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 16 mai 2013................................................................................... 24
Le voilier-école RoterSand quitte Québec
Québec Express (La Cité / Limoilou) - 17 mai 2013......................................................................................... 26
Auto-mobile arrive sur le Plateau
Le Plateau - 16 mai 2013.................................................................................................................................... 27
Déchets Le professeur Jamal Chaouki prône le traitement thermique
Aufait (Maroc) (réf. site web) - 16 mai 2013..................................................................................................... 29
Émission: PAS DE MIDI SANS INFO
Un institut de l'énergie voit le jour à Polytechnique
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 15 mai 2013................................................................................... 31
Plateforme de livraison de médicament dans le cerveau par résonance magnétique
Vecteur - bulletin d'Univalor (Ref.) - 15 mai 2013............................................................................................ 32
Céramique poreuse hautement résistante
Les metamatériaux pour reproduire les propriétés uniques des ferrites
Technologie plateforme de polymères poreux
Dispositif de test pour mesures radiofréquences et micro-ondes
La Presse - 16 mai 2013..................................................................................................................................... 37
Des véhicules électriques en libre-service à Montréal
Novae.ca - 16 mai 2013...................................................................................................................................... 40
La Presse+ - 16 mai 2013................................................................................................................................... 41
L'Institut de l'énergie Trottier officiellement inauguré
L'Express de Mont-Royal - 16 mai 2013............................................................................................................ 43
L'Express d'Outremont - 16 mai 2013................................................................................................................ 45
Le cofondateur de Matrox donne 10M$ à Polytechnique Montréal
Direction Informatique (site web) - 15 mai 2013............................................................................................... 47
Un don de 10 M$ pour créer l'Institut de l'énergie Trottier
Les Affaires - 18 mai 2013................................................................................................................................. 48
Sites web - Industrie - Novae - 16 mai 2013...................................................................................................... 49
Émission: MORNING NEWS
2
CKMI (GLOBAL), MONTREAL (Ref.) - 15 mai 2013.................................................................................... 50
La Presse+ - 15 mai 2013................................................................................................................................... 51
Don de 10 millions à Polytechnique Montréal
Yahoo! Finance Québec (réf. site web) - 15 mai 2013...................................................................................... 52
Un don de 10 millions $ à Polytechnique
TVA Nouvelles (réf. site web) - 14 mai 2013.................................................................................................... 53
SRC Nouvelles (site web) - 14 mai 2013........................................................................................................... 54
Création de l'Institut Trottier · Un don de 10 millions $ à Polytechnique
Émission: RDI ÉCONOMIE
RDI, MONTRÉAL (Ref.) - 14 mai 2013........................................................................................................... 56
Émission: CLASSE ÉCONOMIQUE
La Presse - 15 mai 2013..................................................................................................................................... 58
Le philanthrope amoureux des sciences
Le Devoir - 15 mai 2013.................................................................................................................................... 60
MSNFINANCES (Ref.) - 14 mai 2013.............................................................................................................. 62
Vers un Québec 100% énergie propre
GAÏPRESSE (Ref.) - 14 mai 2013..................................................................................................................... 63
Émission : BULLETINS - 9 h 02 et 11 h 03
CBFT (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 13 mai 2013....................................................................................... 64
Autos électriques en libre-service
24 heures Montréal - 13 mai 2013...................................................................................................................... 65
Communauto et l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal lancent Auto-mobile
Sites web - Industrie - Le Guide de l'auto - 12 mai 2013................................................................................... 66
Auto-mobile · Lancement d'un service d'autos électriques en libre-service
Lancement d'un service d'autos électriques en libre-service
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 10 mai 2013........................................................................................ 68
Libre-service: Communauto veut que les chauffeurs de taxi embarquent
LesAffaires.com - 10 mai 2013.......................................................................................................................... 70
Communauto et l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal lancent Auto-mobile, un projet
pilote d'autos en ...
Yahoo! Finance Québec (réf. site web) - 10 mai 2013...................................................................................... 71
3
Eau souterraine: une décision positive selon la mairesse Paulus
L'Éveil (Saint-Eustache) - 4 mai 2013............................................................................................................... 72
L'Éveil (site web) - 3 mai 2013.......................................................................................................................... 74
Émission : DÉCOUVERTE
SRC-TV, MONTRÉAL (Ref.) - 12 mai 2013.................................................................................................... 75
Communauto et le Plateau-Mont-Royal lancent Auto-mobile
Les brèves de l'ACFAS
Le Journal de Québec (réf. site web) - 8 mai 2013............................................................................................ 77
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 8 mai 2013.......................................................................................... 78
Du génie logiciel à la médecine
Plan - La revue de l'Ordre des ingénieurs du Québec - Mai 20 (Ref.) - 6 mai 2013.......................................... 79
1520 kilos de déchets électroniques récupérés dans les Electrobacs
L'Express de Mont-Royal - 9 mai 2013.............................................................................................................. 80
L'Express d'Outremont - 9 mai 2013.................................................................................................................. 81
Traduire instantanément les gazouillis
Les Affaires - 11 mai 2013................................................................................................................................. 82
Cyberattaques Une menace réelle
Domino contre l'effet Domino
Les informations - Vtélé
Vtélé.ca/vidéos (Ref.) - 5 mai 2013................................................................................................................... 86
Mini-appareils, super utilité
Le Journal de Québec - 7 mai 2013.................................................................................................................... 87
Le Journal de Montréal - 7 mai 2013................................................................................................................. 88
La face cachée du solaire
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 7 mai 2013.......................................................................................... 89
Le Journal de Québec (réf. site web) - 7 mai 2013............................................................................................ 90
20 M $ pour améliorer le bilan environnemental des mines
Abitibi Express Rouyn-Noranda/Abitibi-Ouest - 7 mai 2013............................................................................ 91
«La limite de pyrrhotite, c'est zéro»
La Presse (site web) - Le Nouvelliste - 6 mai 2013........................................................................................... 93
Un programme de recherche UQAT-Polytechnique
Le Citoyen de la Vallée de l'Or (QC) - 1 mai 2013............................................................................................ 95
4
Émission : RDI EN DIRECT WEEK-END
RDI, MONTRÉAL (Ref.) - 4 mai 2013............................................................................................................. 97
Coopération France-Québec - Mission: maintenir le niveau d'excellence
Le Devoir - 4 mai 2013...................................................................................................................................... 98
"La limite de pyrrhotite, c'est zéro"
Le Nouvelliste (Trois-Rivières) - 4 mai 2013.................................................................................................. 100
Émission : LES INFORMATIONS
V, MONTRÉAL (Ref.) - 5 mai 2013............................................................................................................... 102
Un défi complexe
La Presse (site web) - Le Quotidien - 5 mai 2013............................................................................................ 103
Rébecca Beaumont enfin de retour
Le Progrès-dimanche - 5 mai 2013.................................................................................................................. 105
Un défi complexe
Loin de la piste et des pilotes, les curieux restent sur leur appétit
Des mines plus vertes grâce au partenariat UQAT-Polytechnique
Le Citoyen Rouyn-Noranda (QC) - 1 mai 2013............................................................................................... 111
Renault Alpine A110, un Français et sa française au Québec
Un laboratoire nucléaire au coeur du mont Royal
Métro (Montréal) - 2 mai 2013......................................................................................................................... 114
Abitibi Express Vallée-de-l'Or/Amos-Harricana - 30 avril 2013..................................................................... 116
Émission : NOUVELLES
CHLM (SRC-R1) Rouyn-Noranda (Ref.) - 25 avril 2013............................................................................... 118
CJMV (NRJ), VAL D'OR (Ref.) - 25 avril 2013............................................................................................. 119
Émission : INFOS-ÉNERGIE
CJMM (NRJ), ROUYN-NORANDA (Ref.) - 25 avril 2013........................................................................... 120
Émission : MONTRÉAL MAINTENANT
CHMP (98,5 FM), MONTRÉAL (Ref.) - 25 avril 2013.................................................................................. 121
L'UQAT bonifie sa recherche en mines et environnement
SRC Abitibi-Témiscamingue (site web) - 25 avril 2013.................................................................................. 122
Greenwashing: Cleaning up by 'saving the world'
Marketing Magazine (web site ref.) - 25 avril 2013......................................................................................... 123
Émission : DES MATINS EN OR
Épisodes 5 - Jusqu'à la dernière goutte
eviterlapocalypse.com (Ref.) Survie - TFO - 23 avril 2013............................................................................. 125
5
L'Écho Abitibien (Val-d'Or, QC) (réf. site web) - 25 avril 2013..................................................................... 126
La Frontière (Rouyn-Noranda, QC) (réf. site web) - 24 avril 2013................................................................. 127
Hebdos Régionaux Abitibi-T. (réf. site web) - 24 avril 2013.......................................................................... 128
L'Écho Abitibien (Val-d'Or, QC) (réf. site web) - 24 avril 2013..................................................................... 129
Se préparer pour la prochaine catastrophe
Le Courrier du Sud (Longueuil, QC) (réf. site web) - 24 avril 2013............................................................... 130
Émission: LE DEUX À QUATRE
Station: CHOI (RADIO X), MONTRÉAL (Ref.) - 24 avril 2013................................................................... 131
Émission : NOUVELLES - 15 h 30
Émission : NOUVELLES - 16 h
Émission : RDI ÉCONOMIE
RDI, MONTRÉAL (Ref.) - 22 avril 2013........................................................................................................ 135
Du vert pour les sociétés minières
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 19 avril 2013................................................................................ 136
+
Des matériaux à la fine pointe made in Québec
La Tribune (Sherbrooke, Qc) - 17 juin 2013.................................................................................................... 138
Des Bixi à moteur sur le Plateau
Le Journal de Montréal - 17 juin 2013............................................................................................................. 140
Elles font leur place
Le Progrès-dimanche - 16 juin 2013................................................................................................................ 142
Maria Della Posta, nouvelle présidente du conseil d'administration d'Aéro Montréal
45e Nord (réf. site web) - 15 juin 2013............................................................................................................ 144
L'« auto-mobile » libre-service est arrivée
La Presse+ - 15 juin 2013................................................................................................................................. 145
Nez électronique : technique de détection des odeurs
SRC Télévision - Découverte - 9 juin 2013..................................................................................................... 146
Émission: BILLET DE RETOUR
CFGT-FM, Alma (Ref.) - 11 juin 2013............................................................................................................ 149
Émissio: BOUCHARD EN PARLE
CJMF (93,3) QUÉBEC (Ref.) - 14 juin 2013.................................................................................................. 150
Émission: NOUVELLES
6
93,3 FM, QUÉBEC (Ref.) - 14 juin 2013........................................................................................................ 151
Automotive Journalists, F1 driver, visit Montreal students
Global Data Point (web site) - 10 juin 2013..................................................................................................... 152
Les Amis de la montagne craignent le retour du « privé »
SRC Montréal (site web) - 7 juin 2013............................................................................................................ 153
Colloque sur l'avenir du Mont-Royal - Un sort incertain attend les hôpitaux sur la montagne
Le Devoir - 8 juin 2013.................................................................................................................................... 155
Voici la liste des événements prévus le vendredi 7 juin 2013
La Presse Canadienne - 7 juin 2013................................................................................................................. 157
Un pilote de Formule Un se joint aux journalistes automobile pour une visite chez des
étudiants de Montréal
Sites web - Industrie - noodls Chile - 9 juin 2013............................................................................................ 159
L'ÉcoRandonnée de l'AJAC se termine à la Polytechnique
Association des Journalistes Automobile du Canada (Ref.) - 7 juin 2013....................................................... 160
Émission: C'est bien meilleur le matin - 6:20, 6:26, 7:16 et 8:42
CBF (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 7 juin 2013......................................................................................... 161
Émission: CBC REGIONAL NEWS
CBME (CBC-R1), Montréal (Ref.) - 7 juin 2013............................................................................................ 162
Émission: RDI MATIN 8:37 et 9:35
RDI, MONTRÉAL (Ref.) - 7 juin 2013........................................................................................................... 163
Émission: BULLETINS
CBFT (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 7 juin 2013....................................................................................... 165
Émission : Questions d'argent
ARGENT, MONTRÉAL (Ref.) - 7 juin 2013.................................................................................................. 166
ARGENT, MONTRÉAL (Ref.) - 7 juin 2013.................................................................................................. 167
Émission: Le téléjournal MIDI
SRC-TV, MONTRÉAL (Ref.) - 7 juin 2013.................................................................................................... 168
Émission: LE MIDI LIBRE
CIBL-FM, Montréal (Ref.) - 7 juin 2013......................................................................................................... 170
Émission: HOMERUN
CBME (CBC-R1), Montréal (Ref.) - 7 juin 2013............................................................................................ 171
Émission: CTV NEWS MONTREAL 18:05 et 23:38
CFCF (CTV), Montréal (Ref.) - 7 juin 2013.................................................................................................... 172
Émission: CBC NEWS MONTREAL
CBMT (CBC-TV) MONTREAL (Ref.) - 7 juin 2013..................................................................................... 173
7
Émission: GLOBAL QUEBEC EVENING NEWS
CKMI (GLOBAL), MONTREAL (Ref.) - 7 juin 2013................................................................................... 174
Émission: DÉCOUVERTE
SRC-TV, MONTRÉAL (Ref.) - 9 juin 2013.................................................................................................... 175
Un mouvement anti-Coderre s'organise
La Presse+ - 1 juin 2013................................................................................................................................... 176
Leur objectif: barrer la route à Denis Coderre
La Presse (site web) - La Presse - 1 juin 2013................................................................................................. 178
Campus Montréal sur sa lancée
FORUM et nouvelles.umontreal.ca (Ref.) - 3 juin 2013.................................................................................. 180
Don de 10M$ à la Fondation de l'Hôpital général du Lakeshore
Cités Nouvelles (Dollard-des-Ormeaux) - 5 juin 2013.................................................................................... 181
2013 Eco Run underway
24 Hours Vancouver - 5 juin 2013................................................................................................................... 183
2013 ECO RUN UNDERWAY
24 Hours Calgary - 5 juin 2013........................................................................................................................ 184
24 Hours Toronto - 5 juin 2013........................................................................................................................ 185
24 Hours Ottawa - 5 juin 2013......................................................................................................................... 186
24 Hours Edmonton - 5 juin 2013.................................................................................................................... 187
Super moteur de recherche pour PME
La Presse - 5 juin 2013..................................................................................................................................... 188
Choisir sa formation en aéronautique
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 3 juin 2013................................................................................... 189
Fédération Française des jeux Mathématiques - 4e Jeu Concours SCM
ffjm.org (Ref.) - 4 juin 2013............................................................................................................................. 190
LÉcorandonnée de lAJAC, prise 2
Sites web - Industrie - Autonet - 5 juin 2013................................................................................................... 191
AJAC Eco-Run journalists learn to be green
Web sites - Economy - Yahoo! Finance - 5 juin 2013..................................................................................... 192
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 5 juin 2013................................................................................... 193
Randonnée guidée «La géologie du mont Royal»
Le Plateau - 6 juin 2013................................................................................................................................... 194
50 championnes de la responsabilité
L'Actualité - 1 juillet 2013................................................................................................................................ 196
Kermesse Soleil en fin de semaine
L'Express d'Outremont - 6 juin 2013................................................................................................................ 204
8
L'Express de Mont-Royal - 6 juin 2013........................................................................................................... 206
Wi-Fi : le projet ambitieux de Denis Coderre
Les Affaires - 8 juin 2013................................................................................................................................. 208
Émission: C'est bien meilleur le matin
Station : CBF (SRC-R1), Montréal (Ref.) - 6 juin 2013.................................................................................. 210
Émission: DÉSAUTELS
CBFT (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 6 juin 2013....................................................................................... 211
Une vingtaine de journalistes automobiles évaluent l'écoconduite
TVA Nouvelles (réf. site web) - 7 juin 2013.................................................................................................... 212
Les Amis de la montagne s'inquiètent de la fermeture des hôpitaux
SRC Montréal (site web) - 6 juin 2013............................................................................................................ 213
Écorandonnée · Une vingtaine de journalistes automobiles évaluent l'écoconduite
TVA Nouvelles (réf. site web) - 7 juin 2013.................................................................................................... 215
Un avenir incertain
Le Journal de Québec (réf. site web) - 6 juin 2013.......................................................................................... 216
Un avenir incertain
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 6 juin 2013........................................................................................ 217
À suivre vendredi : Investissements chez GMCR Canada et statistiques sur le chômage
LesAffaires.com - 7 juin 2013.......................................................................................................................... 218
Un avenir incertain
Le Journal de Montréal - 7 juin 2013............................................................................................................... 219
'Our poor grandchildren'
National Post - 6 juin 2013............................................................................................................................... 221
Grand prix alternatif
Le Progrès-dimanche - 2 juin 2013.................................................................................................................. 222
Un Grand prix automobile des véhicules verts s'est tenu à Montréal
98.5 FM (Montréal, QC) (réf. site web) - 1 juin 2013..................................................................................... 223
Choisir sa formation
La Presse - 1 juin 2013..................................................................................................................................... 224
Des étudiants présentent leurs fusées
Métro (Montréal) - 3 juin 2013........................................................................................................................ 226
CIBL-FM, Montréal (Ref.) - 31 mai 2013....................................................................................................... 227
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 2 juin 2013............................................................................................................ 228
La géothermie résidentielle en péril
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 30 mai 2013................................................................................. 229
Ici et là - 31 mai 2013
Le Devoir - 31 mai 2013.................................................................................................................................. 231
9
Seize gagnants au concours de la SQPRP
Infopresse.com - 31 mai 2013.......................................................................................................................... 233
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 30 mai 2013.......................................................................................................... 234
La Presse - 30 mai 2013................................................................................................................................... 235
«Mont et merveille»
Métro (Montréal) - 29 mai 2013....................................................................................................................... 237
Les étudiants en génie affectés par la corruption
Sites web - Économie - Argent - 29 mai 2013................................................................................................. 238
Kengtek: brûler ses poubelles... à la maison
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 27 mai 2013................................................................................. 239
Lorne Trottier, PDG de Matrox: la passion de l'innovation
lapresse.ca (Ref.) - 25 mai 2013....................................................................................................................... 241
Brûler ses poubelles... à la maison
La Presse+ - 27 mai 2013................................................................................................................................. 242
Émission: LE TÉLÉJOURNAL MIDI
SRC-TV, MONTRÉAL (Ref.) - 24 mai 2013.................................................................................................. 244
Émission:LE TÉLÉJOURNAL MIDI
SRC-TV, MONTRÉAL (Ref.) - 24 mai 2013.................................................................................................. 245
La Presse - 27 mai 2013................................................................................................................................... 246
Sept collections de l'UdeM
Le Devoir - 24 mai 2013.................................................................................................................................. 248
Transport du bitume à Lévis : des questionnements encore pertinents
La Presse (site web) - Le Soleil - 24 mai 2013................................................................................................ 249
La découverte de l'année, le choix de nos lecteurs
Québec Science - 1 juin 2013........................................................................................................................... 251
Avis d'ébullition : les Montréalais dans l'attente
SRC Montréal (site web) - 23 mai 2013........................................................................................................... 253
Les Montréalais privés d'eau potable pour une durée indéterminée
Émission: RDI MATIN
RDI, MONTRÉAL (Ref.) - 23 mai 2013......................................................................................................... 257
CBF (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 23 mai 2013....................................................................................... 258
La Fondation familiale Trottier fait un don de 10 M$
Journal FORUM - Université de Montréal - page 4 (Ref.) - 20 mai 2013....................................................... 259
L'avis d'ébullition d'une durée indéterminée
10
Avis d'ébullition : plus d'un million de Montréalais touchés
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 22 mai 2013.......................................................................................................... 265
Émission: ARGENT MAINTENANT (Au sujet de la collusion dans la construction)
ARGENT, MONTRÉAL (Ref.) - 22 mai 2013................................................................................................ 266
Trottier institutes turn spotlight on sustainability
publications.mcgill.ca (Ref.) - 17 mai 2013..................................................................................................... 267
Émission: QUESTIONS D'ARGENT
ARGENT, MONTRÉAL (Ref.) - 21 mai 2013................................................................................................ 268
Au bassin olympique · Compétition de canoës de béton
TVA Nouvelles (réf. site web) - 20 mai 2013.................................................................................................. 269
Compétition de canoës de béton
TVA Nouvelles (réf. site web) - 20 mai 2013.................................................................................................. 270
Le Soleil - 19 mai 2013.................................................................................................................................... 271
Dix millions pour Polytechnique
La Presse Affaires (site web) - lapresseaffaires.com - 17 mai 2013................................................................ 274
Institut de l'énergie Trottier
La Presse - 18 mai 2013................................................................................................................................... 275
+
Pourquoi participer?
Métro (Montréal) - 17 juin 2013...................................................................................................................... 276
Portrait d'entreprise - Voir grand dans l'outil optique
Le Devoir - 17 juin 2013.................................................................................................................................. 278
Des véhicules électriques en libre-service sur le Plateau
Le Devoir - 17 juin 2013.................................................................................................................................. 281
11
La Presse (site web) - Le Soleil
Dimanche, 19 mai 2013
Jean-François Cliche
«J'ai
entendu
aux
nouvelles
qu'Ultramar accueillait du pétrole
de
l'Alberta
issu
de
sables
bitumeux. Par ailleurs, j'avais
entendu dire que ce pétrole contient
des quantités énormes de dioxyde de
soufre (SO2) comparativement à
d'autres types de pétrole; on me
parlait
de
10
à
40
%
comparativement à quelques pour
cent normalement. Je me demande
donc si ce sable est traité avant
d'être convoyé, et si les installations
d'Ultramar ont déjà eu à traiter ce
type de pétrole. C'est surtout la
façon dont serait éliminé ou disposé
le SO2, car les procédés utilisés aux
États-Unis
sont
loin
d'être
écologiques. Je suis d'autant plus
inquiète que leurs installations sont
à Lévis avec un débouché immédiat
sur le fleuve», nous écrit Denyse
Temprano.
Québec - En fait, la raffinerie JeanGaulin, à Lévis, ne traite pas de
pétrole issu des sables bitumineux de
l'Alberta. Du moins pas encore, car
cette possibilité a effectivement été
soulevée
dans
les
médias,
à
l'initiative
de
groupes
environnementalistes, à cause du
projet d'inversion du flux de la
«canalisation 9», c'est-à-dire un
pipeline appartenant la compagnie
Enbridge qui relie la ville ontarienne
de Sarnia à Montréal.
À l'heure actuelle, ce gros tuyau
transporte du pétrole issu du MoyenOrient, de l'Afrique et de la mer du
Nord; l'or noir est débarqué à
Montréal, puis pompé dans l'oléoduc
jusqu'à
Sarnia.
Enbridge
veut
toutefois inverser le sens du flux
parce que le pétrole extrait des sables
bitumineux de l'Ouest canadien est
nettement moins cher que celui qui est
vendu sur le «marché Atlantique».
D'après des informations de la CBC,
la différence de prix atteignait 50 $ le
baril en décembre dernier, parce que
les États-Unis produisent beaucoup
plus de pétrole qu'il y a quelques
années. Dans un marché où la capacité
des raffineries est déjà pratiquement
toute
utilisée,
cela
comprime
beaucoup les prix, et comme les
infrastructures de transport du pétrole
sont soit saturées, soit trop courtes, le
pétrole albertain se trouve pour ainsi
dire prisonnier d'un marché local
déprimé. Cela explique bien sûr
pourquoi la province la plus riche du
Canada multiplie depuis deux ou trois
ans les efforts pour en sortir, que ce
soit en construisant de nouveaux
pipelines qui rallieraient le Pacifique
(comme
le
Northern
Gateway
d'Enbridge,
qui
traverserait
la
Colombie-Britannique, même si celleci ne semble pas très chaude à cette
idée) ou le golfe du Mexique (par le
controversé projet de Keystone XL,
de la compagnie TransCanada), ou en
inversant le sens de l'écoulement de
l'oléoduc Sarnia-Montréal.
Les
groupes
environnementaux
groupes s'opposent à l'inversion parce
que, affirment-ils, la teneur en soufre
12
et en sable du pétrole albertain le rend
plus corrosif et plus abrasif que celui
qui coule actuellement dans la
canalisation 9. Le pétrole albertain
qu'Enbridge prévoit faire transiter
dans son pipeline inversé serait
constitué de syncrude, raccourci pour
synthetic crude, qui est un bitume
raffiné jusqu'à être très semblable au
pétrole «classique», mais Enbridge
admet aussi dans ses documents que
l'oléoduc pourra à l'occasion charrier
du bitume dilué. Et c'est celui-ci qui,
craignent les verts, serait plus corrosif
et poserait donc un risque de
déversement inacceptable.
La raffinerie Gaulin, dit-on chez
Ultramar, ne peut pas traiter de
bitume ou de pétrole lourd, mais elle
pourrait très bien raffiner du
syncrude.
Cela étant dit, cependant, il faut
savoir deux ou trois autres petites
choses. D'abord, dit le chercheur en
génie
chimique
de
l'École
polytechnique de Montréal Gregory
Patience, c'est surtout sous forme de
sulfure d'hydrogène (H2S, produit par
certaines bactéries en l'absence
d'oxygène), et non de dioxyde de
soufre (SO2), que le soufre se
présente dans le pétrole. Mais cela
pose tout de même, en principe du
moins, la question de la corrosion,
puisque le H2S peut ensuite s'oxyder
en SO2, lequel réagit avec l'eau
(H2O) pour se transformer en acide
sulfurique
(H2SO4),
un
acide
particulièrement
fort
qui
endommagera effectivement n'importe
quel tuyau s'il s'y trouve en
concentration suffisante.
Chiffres exagérés
Toutefois, poursuit M. Patience, s'il
est vrai que le pétrole albertain
contient plus de soufre que d'autres
pétroles, les chiffres de 10 à 40 % lui
apparaissent grossièrement exagérés «hallucinant» est le terme qu'il a
employé. La moyenne, corrige-t-il,
tourne plutôt autour 0,1 %, et d'après
des documents du gouvernement
albertain, les sables bitumineux
recèlent environ 4,8 % de soufre.
Or, pour répondre à une des questions
de Mme Trempano, même le bitume
dilué subit quelques transformations
avant d'être pompé dans des oléoducs.
D'abord, dit notre ingénieur-chimiste,
«quand on extrait du pétrole, on
extrait toujours aussi une certaine
quantité d'eau en même temps. Ce
qu'ils font avec cette eau, c'est qu'ils
vont la repomper dans le réservoir
pour maintenir la pression dans le
puits. (Et comme le H2S a plus
d'affinité avec l'eau qu'avec les
hydrocarbures), il va avoir tendance à
rester avec l'eau».
Et puis, pour séparer le sable du
pétrole proprement dit, il faut
chauffer le mélange jusqu'à des
températures de l'ordre de 300 °C,
étape à laquelle les composés volatils
comme le H2S et le SO2, qui sont
tous deux des gaz à température et à
pression
ambiantes,
quittent
le
mélange liquide, ce qui diminue
encore les quantités de soufre dans le
bitume dilué. Il en restera toujours un
peu, certes, mais il ne faut pas non
plus perdre de vue, ici, qu'il n'est pas
dans l'intérêt du propriétaire des
installations, Enbridge, de transporter
du pétrole qui va briser son oléoduc.
«Ce qu'il est important de comprendre
aussi, enchaîne M. Patience, c'est que
les gens du pipeline surveillent la
corrosion de façon très serrée. Ils ont
un programme de suivi où ils posent à
l'intérieur du pipeline une plaque faite
dans le même matériau que le tuyau,
et tous les six mois, ils vont mesurer
(la perte de masse des plaques) causée
par la corrosion ou la friction. Alors,
comme ça, on connaît bien la
condition du pipeline.
Tests de corrosion
Enfin, mentionnons que le fédéral a
fait des tests de corrosion pour
comparer le bitume dilué et le pétrole
conventionnel, et n'a pas trouvé de
différence entre les deux.
Remarquez, cela n'empêche pas qu'il
puisse y avoir d'autres raisons, mieux
fondées, de s'opposer à l'inversion du
flux de la canalisation 9. Il est vrai,
par exemple, que l'exploitation des
sables bitumineux produit nettement
plus de gaz à effet de serre que
l'extraction de pétrole conventionnel.
En bonne partie à cause de cela,
d'ailleurs, l'Alberta a émis près de 250
millions de tonnes (Mt) d'équivalent
CO2 en 2011, soit plus du triple des
émissions québécoises (autour de 75
Mt) malgré une population 2,2 fois
moindre. En outre, même si une
grande partie du soufre est récupérée
pour être ensuite transformée et
vendue en acide sulfurique (un
composé très utilisé dans plusieurs
industries), l'Alberta demeure une
grosse
émettrice
de
SO2
atmosphérique.
Mais c'est surtout sur l'aspect
sécuritaire que les médias ont insisté
dans le dossier du pipeline MontréalSarnia, et il semble qu'on ait (encore)
fait pas mal de bruit pour pas grandchose.
Autres sources:
PETE EVANS. «Oil Price Gap
Costing Canada Billions», CBC News,
13 déc. 2012, http://bit.ly/SiUlEm.
ENBRIDGE.
La
canalisation
9
d'Enbridge. Acheminer l'énergieaux
raffineries du Québecet de l'Ontario,
s.d., http://bit.ly/16rrQL8.
JENNIFER COLLIER et autres.
Comparaison de la corrosivité des
pétroles bruts au moyen de la méthode
de la cage rotative, Ressources
naturelles
Canada,
2012,
http://bit.ly/15U4qhJ.
© 2013 La Presse inc ; CEDROM-SNi inc.
news·20130519·CY·4652300 - Date d'émission : 2013-06-17
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13
Finance-investissement.com
17 mai 2013
Forum FinTech: 50 000 $ aux lauréats
Trois étudiants de Polytechnique Montréal, gagnent le prix Découverte visant à récompenser le finaliste dont
l'application informatique a obtenu la meilleure note pour son aspect novateur.
http://www.finance-investissement.com/nouvelles/industrie/forum-fintech-50-000-aux-laureats/a/51402
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14
The Gazette (Montreal)
Final
Editorial/Op-Ed, Tuesday, 21 May 2013, p. A19
Lorne M. Trottier
Montreal can be a world leader in engineering innovation
LORNE M. TROTTIER
The Gazette
In recent months, the engineering
profession in Quebec has been
disparaged. It is vital that the hardwon title of "engineer" regain its
honour - because beyond the
controversies, the fact remains that
excellence in engineering is one of
Montreal's greatest strengths.
This profession, in all its variations,
has a key role to play in meeting our
challenges. Sustainable development,
the success of the aerospace industry,
the renewal of the manufacturing
sector, the improvement of our
infrastructure, the electrification of
our public transit - all of this relies
on the work of engineers.
Recently, as part of the major
fundraising campaign for Campus
Montréal - which includes the HÉC
Montréal business school, the École
Polytechnique de Montréal and the
Université de Montréal - I partnered
with the Polytechnique to create the
Trottier
Energy
Institute.
This
institute will bring together about 60
professors and researchers, and is
intended to be a crossroads for
convergence for energy-related fields
within Campus Montréal, focusing on
energy
production,
management,
optimization, environmental impacts
and more.
The objective is to train a new
generation of engineers to have a
global understanding of energyrelated issues so that they can develop
new solutions, create new businesses
and enlighten public decision-makers
on the best choices to make for the
future of energy in Quebec, Canada
and the world.
Last fall, in a similar gesture, I
worked with McGill University to
create the Trot-tier Institute for
Sustainability in Engineering and
Design. This institute makes the most
of McGill's renown in areas where
engineering meets other fields, such
as energy, sustainable manufacturing,
green information technology, green
aviation, and sustainable urban
transport and development.
The terms of my commitment are such
that the two institutes will carry out
shared research projects focusing on
renewable energy, and will hold joint
annual public symposiums to report to
15
the public on the progress of their
work.
Today's energy issues are immense.
They hold both threat and promise.
They demand that extraordinary
action be taken to achieve scientific
breakthroughs that will help us secure
our future and that of our children.
In Montreal we have not only one of
the greatest critic-al masses of
engineers in North America, we also
have
both
French-and
Englishlanguage universities that are part of
the world's scientific elite. If we can
work together, we will wield
incredible strength in a field that's
crucial to humanity's future.
Montreal can emerge as one of the
key seats of research and development
in energy and in green technologies. It
can help engineer the future. And its
bilingual character means it can
influence the world in a totally unique
way.
This is the dream that inspires me.
Lorne M. Trottier is a Montreal
engineer,
entrepreneur
and
philanthropist.
© 2013 The Gazette - Montreal ; CEDROM-SNi inc.
news·20130521·MG·0020 - Date d'émission : 2013-06-17
16
Métro (Montréal)
Carrières, mardi, 21 mai 2013, p. 22
Polytechnique
Création de l'Institut de l'énergie Trottier
Dans le cadre de la campagne de financement Campus Montréal, réunissant
HEC Montréal, Polytechnique Montréal et l'Université de Montréal, la
Fondation familiale Trottier a annoncé la semaine dernière avoir fait un don
de 10 M$ afin de créer, à Polytechnique Montréal, l'Institut de l'énergie
Trottier (IET). L'IET aura pour mission de «promouvoir la recherche de
solutions qui permettront d'assurer l'avenir énergétique du Québec, du
Canada et de la planète». Sur la photo, Lorne Trottier, cofondateur de
Matrox et président de la Fondation familiale Trottier. Métro
© 2013 Métro (Montréal) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130521·MO·0048 - Date d'émission : 2013-06-17
17
Lesoir-echos.com
21 mai 2013
Opter pour le traitement thermique des déchets
Elimane Sembene
Le Pr. Jamal Chaouki, pr. à Polytechnique, a animé une conférence à l'université internationale de Casablanca sur «Les
déchets: comment régler un problème environnemental et faire beaucoup d'argent»
http://www.lesoir-echos.com/opter-pour-le-traitement-thermique-des-dechets/environnement/73448/
18
CBFT (SRC-R1), MONTRÉAL
17 mai 2013
Animateur : Philippe Marcoux
UNE EXPOSITION CONSACRÉE AU MONT-ROYAL DÉBUTE AUJOURD'HUI. L'EXPOSITION S'INTÉRESSE
SURTOUT AU VERSANT NORD DE LA MONTAGNE, DONT ON RETROUVE L'UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL,
LES HEC ET POLYTECHNIQUE
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/POLYTECHNIQUE20130517100501.pdf
19
wordpress.com
17 mai 2013
Finance Montréal announces the winners of the FinTech Montréal 2013 Conference contests
William Sanger, a student at Polytechnique, won the 2013 Montreal FinTech contest in the Découverte category,
sponsored by Heenan Blaikie.
http://artandoperareview.files.wordpress.com/2013/05/nstw-wall-street-journal2.pdf
20
TVA, Montréal
19 mai 2013
Émission : LE TVA NOUVELLES
Journaliste : Andrée Ducharme
UNE COMPÉTITION NATIONALE DE CANOË DE BÉTON OPPOSE DES ÉTUDIANTS EN GÉNIE DE ONZE
UNIV.CANADIENNES SE TIENT CETTE FIN DE SEMAINE AU BASSIN OLYMPIQUE DU PARC JEANDRAPEAU. Int. Nicolas Bonami, ét. Poly
21
SRC-R1, Montréal
20 mai 2013
Émission : Désautels
Animateur : Michel Labrecque
L'ENTREPRENEUR LORNE TROTTIER, HOMME D'AFFAIRES DEVENU PHILANTHROPE. IL EST AUSSI
AMOUREUX DES SCIENCES ET VIENT DE DONNER 10 MILLIONS À POLYTECHNIQUE POUR QUE VOIT LE
JOUR L'INSTITUT DE L'ÉNERGIE.
22
Radio-canada.ca
19 mai 2013
Émission : Les années lumière (Le mécène de la science)
Yanick Villedieu
10 millions de dollars pour la création d'un institut de recherche sur l'énergie à Polytechnique. Le cofondateur de
Matrox Lorne Trottier collecte les dons pour de nouveaux centres de recherches.
http://www.radio-canada.ca/audio-video/pop.shtml#urlMedia=http://www.radio-canada.ca/Medianet/2013/CBF/
LesAnneeslumiere201305191306_1.asx
23
La Presse Affaires (site web) - La Presse
Jeudi, 16 mai 2013
Jean-François Codère
Les géants des télécommunications
bâtissent leur réseau de fibre
optique à coups de millions, voire
de milliards de dollars. Les
fondateurs de Fibrenoire, eux, l'ont
fait «en mangeant du Kraft Dinner
pendant deux ans et en ne dormant
quasiment pas».
bâtissent leur réseau de fibre optique
à coups de millions, voire de milliards
de dollars. Les fondateurs de
Fibrenoire, eux, l'ont fait «en
mangeant du Kraft Dinner pendant
deux ans et en ne dormant quasiment
pas».Benjamin
Desmarais,
Rémi
Fournier et Jean-François Lévesque,
trois ingénieurs en informatique
diplômés de Polytechnique, ont fondé
l'entreprise en 2007. Ils avaient quitté
les bancs de l'université quelques
mois plus tôt pour aller travailler
chacun de leur côté.
Ces quelques mois passés à l'emploi
d'autrui ont été suffisants pour que
MM.
Desmarais
et
Fournier
identifient une occasion dans les
besoins en bande passante des
entreprises, sans cesse grandissants.
«À cette époque, l'alternative pour les
entreprises, c'étaient des connexions
par cuivre ou par câble qui avaient
d'abord été conçues pour un usage
résidentiel, explique Jean-François
Lévesque. Des entreprises de 50
employés se retrouvaient à partager
une connexion équivalant à celle
d'une résidence.»
Fibrenoire a donc défini ainsi son
mandat: n'offrir que de la fibre
optique, et seulement aux entreprises.
«On était trois gars dans une cuisine.
Si on voulait se démarquer, il fallait
cibler», dit M. Desmarais.
Plutôt que de tout bâtir elle-même,
Fibrenoire trouve des partenaires dont
elle peut louer des parties de réseaux,
ce qui lui permet de réduire ses
investissements.
Ses fondateurs ont aussi constamment
cherché à réduire leurs dépenses, d'où
l'allusion au Kraft Dinner faite par M.
Desmarais.
Services étendus
«Au départ, c'était surtout pour l'accès
internet, mais la demande pour des
réseaux privés s'est rapidement fait
sentir»,
explique
Benjamin
Desmarais.
La gamme de services et de solutions
varie. Dans certains cas, Fibrenoire
peut carrément installer une fibre
optique
dédiée
entre
deux
établissements d'un client. «S'il tire
sur sa fibre à un bout, il fait tomber
de l'équipement à l'autre bout»,
illustre M. Desmarais pour ce cas.
Mais le plus souvent, Fibrenoire
monte une solution qui combine son
propre réseau, celui des géants (Bell,
Vidéotron, Telus) et ceux d'acteurs
moins
connus,
notamment
les
24
commissions
municipalités.
scolaires
et
les
«Nos clients viennent nous voir et
nous demandent d'avoir de la fibre à
telle adresse, dit M. Desmarais. Notre
travail, c'est de trouver cette fibre.
Nous sommes les experts pour trouver
des bouts de fibre excédentaires et les
offrir à nos clients. Ça veut dire de
passer beaucoup de temps à conduire
la tête en l'air, à regarder ce qui passe
dans les poteaux.»
En tant que petite entreprise d'une
quarantaine d'employés, Fibrenoire
mise
aussi
beaucoup
sur
la
transparence.
«Quand on a des pannes, on les
tweete, et quand nos clients appellent,
ils parlent à la bonne personne»,
résume Jean-François Lévesque.
La fiabilité est l'une des raisons pour
lesquelles des entreprises optent pour
des liens dédiés. Certaines veulent
s'assurer d'avoir deux accès distincts
au réseau pour se prémunir en cas de
défaillance de l'un ou l'autre.
«Je mets au défi un client de Bell ou
de Vidéotron de savoir par où
exactement passent ses données, lance
M. Desmarais. Il n'est pas capable de
le dire. Il y a quelqu'un quelque part
qui le sait, mais bonne chance pour le
trouver. Nous, on fait ça tous les jours
avec nos clients.»
L'entreprise a officiellement accueilli
la semaine dernière son premier
investisseur
extérieur,
le
fonds
d'investissement Novacap, dans le
cadre de l'acquisition de la Société
des réseaux dédiés privés inc. (SRDP
Télécom) et de sa filiale Réseau du
Haut-Richelieu inc. (RHRI).
SRDP, qui
l'installation
qui détenait
excédentaire
depuis ses
se spécialisait dans
de réseaux de fibres et
beaucoup de capacité
exploitée par Fibrenoire
débuts, «est vraiment
complémentaire»,
Lévesque.
explique
M.
Fibrenoire compte maintenant environ
800 clients et son réseau a plus de 75
millions de mètres-fibre, surtout à
Montréal, à Québec, à Toronto et,
grâce à l'acquisition de SRDP, en
Montérégie.
Qui: Les trois fondateurs JeanFrançois Lévesque, Rémi Fournier et
Benjamin Desmarais. L'idée: Offrir
aux entreprises des connexions à très
haut
débit
par
fibre
optique.
L'ambition: «On a atteint notre
objectif d'être le leader dans les
services de fibre optique pour
entreprises au Québec. On veut
maintenant faire la même chose au
Canada», dit M. Desmarais. Ils y
croient et y ont misé de l'argent: Les
trois
fondateurs
et
le
fonds
d'investissement Novacap
news·20130516·LZ·4651433 - Date d'émission : 2013-06-17
25
Québec Express (La Cité / Limoilou), no. Vol: 13 No: 2
Vie communautaire, vendredi, 17 mai 2013, p. 12
Le voilier-école RoterSand quitte Québec
I.L.M
Le voilier-école, RoterSand, amarré au bassin Louise du port de Québec
vient de prendre le large pour Sept-Îles. Le premier voilier-école de
l'organisme ÉcoMaris provient d'Hambourg, en Allemagne. «L'objectif est de
redonner aux gens accès au fleuve Saint-Laurent et de leur donner le goût de
prendre la mer. Le but est aussi de faire découvrir l'écologie du fleuve et son
milieu marin», explique le capitaine du voilier, Lancelot Tremblay. Conçu
spécifiquement à des fins pédagogiques, le voilier de 26 mètres comporte une
pièce centrale pouvant recevoir 25 personnes en formation ou 50 debout
pour assister à une conférence ou une activité de réseautage. Pour les
formations de quelques jours, 26 couchettes sont aménagées pour héberger
les participants. Un partenariat entre le carrefour perfectionnement Polytechnique de Montréal et ÉcoMaris, dont des
bureaux sont situés à Québec, offrira à la mi-juin une formation en leadership de quatre jours à bord du voilier-école.
Celui-ci quittera le port de Québec et naviguera sur le Saint-Laurent vers Tadoussac, en faisant quelques escales sur
les îles le long de sa route.
Illustration(s) :
Photo Isabelle Le Maléfan
© 2013 Québec Express (La Cité / Limoilou) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130517·QI·0019 - Date d'émission : 2013-06-17
26
Le Plateau, no. Vol: 16 No: 32
Actualités, jeudi, 16 mai 2013, p. 3
Auto-mobile arrive sur le Plateau
Daphnée Tranchemontagne
Communauto et l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal lancent Automobile, un projet pilote d'autos en libre-service sans réservation 100%
électrique.
Une vingtaine de véhicules électriques seront disponibles à partir de la mijuin. L'objectif sera d'évaluer les bénéfices et les impacts d'un tel service.
Cette recherche sera encadrée par des chercheurs de la Chaire Mobilité de
Polytechnique Montréal et compte sur la collaboration de Taxi Diamond,
avec qui il sera possible de comparer les effets du service sur les
comportements des usagers.
«Communauto est convaincue que beaucoup de données restent encore inconnues quant à l'impact et les bénéfices d'un
système en libre-service sans réservation. Le projet Auto-mobile se veut un moyen d'éclaircir ces incertitudes et de
contribuer positivement à la consultation publique déjà annoncée par la Ville de Montréal sur la question. Nous
partagerons les résultats avec les autres acteurs impliqués : l'industrie du taxi et les sociétés de transport. Le choix des
véhicules 100 % électriques apporte également de la pertinence au projet» a affirmé Benoit Robert, président-directeur
général de Communauto.
Luc Ferrandez, maire de l'arrondissement Plateau-Mont-Royal, a annoncé deux mesures qui ont pour but d'encourager
l'autopartage : la création de 150 nouvelles places réservées de stationnement sur chaussée pour véhicules Communauto
d'ici la fin de 2014, dont la moitié cette année, et la création d'une vignette universelle qui permettra aux utilisateurs de
véhicules en autopartage de se garer dans les zones réservées aux résidents (SRRR).
Ceux ne disposant pas de vignette universelle continueront de bénéficier du droit d'être garés dans les zones SRRR pour
un maximum de 60 minutes.
Auto-mobile : comment ça fonctionne ?
À partir de la mi-juin, les personnes intéressées et les abonnés de Communauto pourront s'inscrire en ligne afin
d'utiliser ce nouveau service.
Les personnes inscrites pourront rechercher la voiture la plus proche à l'aide de leur téléphone intelligent ou sur
Internet. Une fois un véhicule identifié, ils pourront le bloquer quelques minutes, le temps de s'y rendre, et l'utiliser
immédiatement pour effectuer leur trajet du point A au point B. Les voitures seront accessibles grâce à la carte OPUS
dont le numéro devra être enregistré chez Auto-mobile. Arrivés à destination, il suffira de garer le véhicule sur la rue où
la signalisation le permet, sur le territoire de l'arrondissement Plateau-Mont-Royal, et de le libérer.
L'abonnement au service Auto-mobile sera offert gratuitement dans le cadre du projet pilote. La tarification sera de
0,38$/minute, 12$/heure et 50$/jour. Les véhicules électriques seront rechargés périodiquement par une équipe de
Communauto afin de toujours assurer une bonne disponibilité des véhicules et des charges permettant de nombreux
déplacements.
[email protected]
27
© 2013 Le Plateau ; CEDROM-SNi inc.
news·20130516·JI·0003 - Date d'émission : 2013-06-17
28
Aufait (Maroc)
Sciences & Environnement, jeudi, 16 mai 2013 - 18:20:38 +0000
Déchets Le professeur Jamal Chaouki prône le traitement thermique
Chaque année, 3,6 gigatonnes (milliards de tonnes) de déchets industriels sont produits dans le monde. Seulement 7% de
ces déchets sont recyclés et le reste est enfoui, impliquant beaucoup de...
Voir l'article
Ce document référence un lien URL de site non hébergé par CEDROM-SNi.
© 2013 Aufait (Maroc) ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130516·IAUF·13687284381280390558 - Date d'émission : 2013-06-17
29
SRC-R1, Montréal
16 mai 2013
Journaliste: Yannick Villedieu
UN GÉNÉREUX DONATEUR MONTRÉALAIS VIENT DE PERMETTRE À POLYTECHNIQUE MONTRÉAL DE
CRÉER UN INSTITUT DE RECHERCHE SUR L'ÉNERGIE, GRÂCE À UN DON DE DIX MILLIONS DE DOLLARS.
30
Mercredi, 15 mai 2013
Hélène Baril
Grâce à un don de 10 millions de
l'homme d'affaires Lorne Trottier,
un organisme consacré à la
recherche
sur
les
questions
énergétiques a vu le jour hier à
Polytechnique Montréal.
l'homme d'affaires Lorne Trottier, un
organisme consacré à la recherche
sur les questions énergétiques a vu le
jour
hier
à
Polytechnique
Montréal.L'Institut
de
l'énergie
Trottier a pour mandat de nourrir le
débat public, trop souvent dominé par
des groupes d'intérêts, a expliqué hier
l'homme d'affaires et philanthrope au
cours d'un entretien avec La Presse
Affaires.
Le nouvel organisme n'a pas perdu de
temps, puisqu'il a tenu dès hier soir
un premier colloque sur le thème
«Vers un Québec 100% énergie
propre».
Selon M. Trottier, il s'agit d'un avantgoût de ce que fera le nouvel institut.
Il travaillera en collaboration avec le
Trottier Institute for Sustainability in
Engineering
and
Design
de
l'Université McGill, autre organisme
soutenu par la fondation familiale.
Cofondateur de Matrox, société de
conception
d'applications
informatiques, Lorne Trottier donne
depuis plusieurs années temps et
argent aux causes qui lui tiennent à
coeur. «J'ai été piqué par un grand
intérêt pour les sciences dès l'âge de
11 ans et ça a duré toute ma vie»,
explique-t-il.
Avec les changements climatiques et
l'épuisement
des
ressources
naturelles, la question énergétique n'a
jamais été aussi d'actualité. Lorne
Trottier, qui se décrit comme un
optimiste, croit que la science saura
trouver des façons de brancher
l'économie
sur
les
énergies
renouvelables. «Je pense qu'il est
possible de faire cette transformation
plus rapidement que plusieurs le
croient», dit cet ingénieur de
formation.
31
Vecteur - bulletin d'Univalor
15 mai 2013
Plateforme de livraison de médicament dans le cerveau par résonance magnétique
Des tumeurs cérébrales sont mortelles et invasives. La livraison de médicament au cerveau reste un défi. Le pr.Sylvain
Martel propose une plateforme de livraison de médicaments qui répond à ce défi.
http://www.univalor.ca/node/347?utm_medium=email&utm_campaign=Infolettre+Vecteur+-+Mai+2013&utm_content=Infolettre
+Vecteur+-+Mai+2013+CID_3e5f931a7b91828a23e9b06ab19225ba&utm_source=Email%20marketing
%20software&utm_term=Plateforme%20de%20livraison%20de%20mdicament%20au%20cerveau%20par%20rsonance
%20magntique
32
15 mai 2013
Céramique poreuse hautement résistante
L'hétérogénéité de la matière 1ère utilisée dans les procédés chimiques contraignent l'industrie à chercher de nouveaux
moyens de filtration.Technologie développée par Jamal Chaouki, Polytechnique
http://www.univalor.ca/technologie/ceramique-poreuse-hautement-resistante?utm_medium=email&utm_campaign=Infolettre
+Vecteur+-+Mai+2013&utm_content=Infolettre+Vecteur+-+Mai
+2013+CID_3e5f931a7b91828a23e9b06ab19225ba&utm_source=Email%20marketing%20software&utm_term=Cramique
%20poreuse%20hautement%20rsistante
33
15 mai 2013
Les metamatériaux pour reproduire les propriétés uniques des ferrites
Les ferrites sont des composés magnétiques de type céramique indispensables pour la plupart des dispositifs microondes non réciproques. Une techno.développée par Christophe Caloz, pr. à Polytechnique
http://www.univalor.ca/technologie/les-metamateriaux-pour-reproduire-les-proprietes-uniques-des-ferrites
34
15 mai 2013
Technologie plateforme de polymères poreux
Les applications potentielles vont de la livraison de médicaments et à l'ingénierie tissulaire en passant par la catalyse,la
filtration et la séparation et... Une techno. développée par Basil D. Favis
http://www.univalor.ca/technologie/technologie-plateforme-de-polymeres-poreux?utm_medium=email&utm_campaign=Infolettre
+Vecteur+-+Mai+2013&utm_content=Infolettre+Vecteur+-+Mai
+2013+CID_3e5f931a7b91828a23e9b06ab19225ba&utm_source=Email%20marketing%20software&utm_term=Plateforme%20de
%20polymres%20poreux
35
Vecteur - bulletin d'Univalor (Ref.)
15 mai 2013
Dispositif de test pour mesures radiofréquences et micro-ondes
Des tests de circuits planaires, sont effectués sur une base quotidienne et nécessitent des réglages précis dans le but
d'obtenir des mesures et des paramètres fiables.Une techno.développée par Ke Wu
http://www.univalor.ca/technologie/dispositif-de-test-pour-mesures-radiofrequences-et-micro-ondes?
utm_medium=email&amp;utm_campaign=Infolettre+Vecteur+-+Mai+2013&amp;utm_content=Infolettre+Vecteur++Mai+2013+CID_3e5f931a7b91828a23e9b06ab19225ba&amp;utm_source=Email%20marketing
%20software&amp;utm_term=Dispositif%20de%20test%20pour%20mesures%20radiofrquences%20et%20micro-ondes
36
La Presse
La Presse Affaires, jeudi, 16 mai 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES7
PME innovation
Les géants des télécommunications bâtissent leur réseau de fibre optique à
coups de millions, voire de milliards de dollars. Les fondateurs de
Fibrenoire, eux, l'ont fait "en mangeant du Kraft Dinner pendant deux ans et
en ne dormant quasiment pas".
Benjamin Desmarais, Rémi Fournier et Jean-François Lévesque, trois
ingénieurs en informatique diplômés de Polytechnique, ont fondé l'entreprise
en 2007. Ils avaient quitté les bancs de l'université quelques mois plus tôt
pour aller travailler chacun de leur côté.
Ces quelques mois passés à l'emploi d'autrui ont été suffisants pour que MM.
Desmarais et Fournier identifient une occasion dans les besoins en bande
passante des entreprises, sans cesse grandissants.
"À cette époque, l'alternative pour les entreprises, c'étaient des connexions
par cuivre ou par câble qui avaient d'abord été conçues pour un usage
résidentiel, explique Jean-François Lévesque. Des entreprises de 50 employés
se retrouvaient à partager une connexion équivalant à celle d'une résidence."
Fibrenoire a donc défini ainsi son mandat: n'offrir que de la fibre optique, et
seulement aux entreprises.
"On était trois gars dans une cuisine. Si on voulait se démarquer, il fallait cibler", dit M. Desmarais.
Plutôt que de tout bâtir elle-même, Fibrenoire trouve des partenaires dont elle peut louer des parties de réseaux, ce qui
lui permet de réduire ses investissements.
Ses fondateurs ont aussi constamment cherché à réduire leurs dépenses, d'où l'allusion au Kraft Dinner faite par M.
Desmarais.
Services étendus
"Au départ, c'était surtout pour l'accès internet, mais la demande pour des réseaux privés s'est rapidement fait sentir",
explique Benjamin Desmarais.
La gamme de services et de solutions varie. Dans certains cas, Fibrenoire peut carrément installer une fibre optique
dédiée entre deux établissements d'un client. "S'il tire sur sa fibre à un bout, il fait tomber de l'équipement à l'autre
bout", illustre M. Desmarais pour ce cas.
Mais le plus souvent, Fibrenoire monte une solution qui combine son propre réseau, celui des géants (Bell, Vidéotron,
Telus) et ceux d'acteurs moins connus, notamment les commissions scolaires et les municipalités.
37
"Nos clients viennent nous voir et nous demandent d'avoir de la fibre à telle adresse, dit M. Desmarais. Notre travail,
c'est de trouver cette fibre. Nous sommes les experts pour trouver des bouts de fibre excédentaires et les offrir à nos
clients. Ça veut dire de passer beaucoup de temps à conduire la tête en l'air, à regarder ce qui passe dans les poteaux."
En tant que petite entreprise d'une quarantaine d'employés, Fibrenoire mise aussi beaucoup sur la transparence.
"Quand on a des pannes, on les tweete, et quand nos clients appellent, ils parlent à la bonne personne", résume JeanFrançois Lévesque.
La fiabilité est l'une des raisons pour lesquelles des entreprises optent pour des liens dédiés. Certaines veulent s'assurer
d'avoir deux accès distincts au réseau pour se prémunir en cas de défaillance de l'un ou l'autre.
"Je mets au défi un client de Bell ou de Vidéotron de savoir par où exactement passent ses données, lance M.
Desmarais. Il n'est pas capable de le dire. Il y a quelqu'un quelque part qui le sait, mais bonne chance pour le trouver.
Nous, on fait ça tous les jours avec nos clients."
L'entreprise a officiellement accueilli la semaine dernière son premier investisseur extérieur, le fonds d'investissement
Novacap, dans le cadre de l'acquisition de la Société des réseaux dédiés privés inc. (SRDP Télécom) et de sa filiale
Réseau du Haut-Richelieu inc. (RHRI).
SRDP, qui se spécialisait dans l'installation de réseaux de fibres et qui détenait beaucoup de capacité excédentaire
exploitée par Fibrenoire depuis ses débuts, "est vraiment complémentaire", explique M. Lévesque.
Fibrenoire compte maintenant environ 800 clients et son réseau a plus de 75 millions de mètres-fibre, surtout à
Montréal, à Québec, à Toronto et, grâce à l'acquisition de SRDP, en Montérégie.
Encadré(s) :
Fibrenoire
Qui: Les trois fondateurs Jean-François Lévesque, Rémi Fournier et Benjamin Desmarais. L'idée: Offrir aux entreprises
des connexions à très haut débit par fibre optique. L'ambition: "On a atteint notre objectif d'être le leader dans les
services de fibre optique pour entreprises au Québec. On veut maintenant faire la même chose au Canada", dit M.
Desmarais. Ils y croient et y ont misé de l'argent: Les trois fondateurs et le fonds d'investissement Novacap
Illustration(s) :
Photo Marco Campanozzi, La Presse
Benjamin Desmarais et Jean-François Lévesque, ingénieurs en informatique diplômés de Polytechnique, ont fondé
Fibrenoire en 2007 avec Rémi Fournier.
38
news·20130516·LA·0063 - Date d'émission : 2013-06-17
39
Novae.ca
transport, jeudi, 16 mai 2013
Vanessa Hauguel
Montréal, Canada - Dès le mois
prochain, Communauto et le Plateau
Mont-Royal, à Montréal, déploieront
une vingtaine de véhicules 100%
électriques en libre-service.
Montréal, Canada - Le projet-pilote,
qui s'étendra de la mi-juin à la fin
d'octobre, visera notamment évaluer
les bénéfices et les impacts d'un tel
service. Dans le cadre du projet, 150
nouvelles places de stationnement
réservées pour véhicules Communauto
seront également créées d'ici à la fin
de 2014, dont la moitié dès cette
année.Ces espaces auront pour
objectif de faciliter la commodité du
service d'autopartage aux résidents
du
Plateau.
Actuellement,
Communauto dispose de 17 places
réservées
de
stationnement
sur
chaussée dans cet arrondissement.
Montréal, Canada - Une fois inscrits,
les intéressés pourront rechercher les
voitures disponibles à proximité, à
l'aide de leur téléphone intelligent ou
en ligne. Une fois un véhicule
identifié, il peut être "bloqué"
quelques minutes pour laisser le
temps à l'utilisateur de s'y rendre. Les
voitures électriques seront dotées
d'un lecteur de carte Opus de la
Société de transport de Montréal: en
passant la carte à cet endroit,
l'usager pourra s'identifier et ouvrir
les portes. Au retour, le véhicule
devra nécessairement être garé sur le
territoire
de
l'arrondissement
Plateau-Mont-Royal.
Le stationnement sera rendu possible
sur toutes les zones non réglementées
en bordure du trottoir et, ainsi que
dans les zones de stationnement pour
résidents pour la durée du projet
pilote. L'abonnement au service,
intitulé Auto-mobile, sera offert
gratuitement pendant la phase pilote
et passera ensuite à 0,38$ par minute,
12$ par heure et 50$ par jour. Une
vignette permettra aux utilisateurs de
véhicules en autopartage de se garer
dans les zones réservées aux
résidents.
usage du taxi seront également étudiés
par des chercheurs de la Chaire
Mobilité de Polytechnique Montréal
avec la collaboration de Taxi
Diamond.
"Communauto est convaincue que
beaucoup de données restent encore
inconnues quant à l'impact et les
bénéfices d'un système en libreservice sans réservation, souligne
Benoit Robert, président-directeur
général de Communauto. Le projet
Auto-mobile se veut un moyen
d'éclaircir ces incertitudes et de
contribuer
positivement
à
la
consultation publique déjà annoncée
par la Ville de Montréal sur la
question.
Nous
partagerons
les
résultats avec les autres acteurs
impliqués : l'industrie du taxi et les
sociétés de transport. Le choix des
véhicules 100 % électriques apporte
également de la pertinence au projet."
Vidéo expliquant le fonctionnement
d'Auto-mobile.
Les effets et impacts de ce service sur
les comportements des usagers et leur
© 2013 Novae ; CEDROM-SNi inc.
news·20130516·IFN·7393 - Date d'émission : 2013-06-17
40
La Presse+
PME INNOVATION, jeudi, 16 mai 2013
bâtissent leur réseau de fibre optique
à coups de millions, voire de
milliards.
Les
fondateurs
de
Fibrenoire, eux, l'ont fait « en
mangeant du Kraft Dinner pendant
deux ans et en ne dormant quasiment
pas ».
Benjamin Desmarais, Rémi Fournier
et Jean-François Lévesque, trois
ingénieurs en informatique diplômés
de
Polytechnique,
ont
fondé
l'entreprise en 2007. Ils avaient quitté
les bancs de l'université quelques
mois plus tôt pour aller travailler
chacun de leur côté.
Ces quelques mois passés à être
employés par autrui ont été suffisants
pour que Desmarais et Fournier
trouvent une occasion dans les
besoins sans cesse grandissants en
bande passante des entreprises.
« À cette époque, l'alternative pour
les
entreprises,
c'étaient
des
connexions par cuivre ou par câble
qui avaient d'abord été conçues pour
un usage résidentiel, explique JeanFrançois Lévesque. Des entreprises de
50 employés se retrouvaient à
partager une connexion équivalant à
celle d'une résidence. »
Fibrenoire a donc défini ainsi son
mandat : n'offrir que de la fibre
optique, et seulement aux entreprises.
« On était trois gars dans une cuisine.
Si on voulait se démarquer, il fallait
cibler » raconte M. Desmarais.
Plutôt que de tout bâtir elle-même,
Fibrenoire trouve des partenaires dont
elle peut louer des parties de réseaux,
ce qui lui permet de réduire ses
investissements.
Ses fondateurs ont aussi constamment
cherché à réduire leurs dépenses, d'où
l'allusion au Kraft Dinner faite par M.
Desmarais.
Services étendus
« Au départ, c'était surtout pour
l'accès internet, mais la demande pour
des réseaux privés s'est rapidement
fait sentir », explique Benjamin
Desmarais.
La gamme de services et de solutions
varie. Dans certains cas, Fibrenoire
peut carrément installer une fibre
optique
dédiée
entre
deux
établissements d'un client. « S'il tire
sur sa fibre à un bout, il fait tomber
de l'équipement à l'autre bout »,
illustre M. Desmarais.
Mais le plus souvent, Fibrenoire
monte une solution qui combine son
propre réseau, celui des géants (Bell,
Vidéotron, Telus) et ceux d'acteurs
moins
connus,
notamment
les
commissions
scolaires
et
les
municipalités.
« Nos clients viennent nous voir et
nous demandent d'avoir de la fibre à
41
telle adresse, raconte M. Desmarais.
Notre travail, c'est de trouver cette
fibre. Nous sommes les experts pour
trouver
des
bouts
de
fibre
excédentaires et les offrir à nos
clients. Ça veut dire de passer
beaucoup de temps à conduire la tête
en l'air, à regarder ce qui passe dans
les poteaux. »
En tant que petite entreprise d'une
quarantaine d'employés, Fibrenoire
mise
aussi
beaucoup
sur
la
transparence.
« Quand on a des pannes, on les
tweete, et quand nos clients appellent,
ils parlent à la bonne personne »,
résume Jean-François Lévesque.
La fiabilité est l'une des raisons pour
lesquelles des entreprises optent pour
des liens dédiés. Certaines veulent
s'assurer d'avoir deux accès distincts
au réseau pour se prémunir en cas de
défaillance de l'un ou l'autre.
« Je mets au défi un client de Bell ou
de Vidéotron de savoir par où
exactement passent ses données, lance
M. Desmarais. Il n'est pas capable de
le dire. Il y a quelqu'un quelque part
qui le sait, mais bonne chance pour le
trouver. Nous, on fait ça tous les jours
avec nos clients. »
L'entreprise a officiellement accueilli
la semaine dernière son premier
investisseur
extérieur,
le
fonds
d'investissement Novacap, dans le
cadre de l'acquisition de la Société
des réseaux dédiés privés inc. (SRDP
Télécom) et de sa filiale Réseau du
Haut-Richelieu inc. (RHRI).
SRDP, qui se spécialisait dans
l'installation de réseaux de fibres et
qui détenait beaucoup de capacité
excédentaire exploitée par Fibrenoire
depuis ses débuts, « est vraiment
complémentaire », explique M.
Lévesque.
millions de mètres-fibre, surtout à
Montréal, à Québec, à Toronto et,
grâce à l'acquisition de SRDP, en
Montérégie.
Fibrenoire compte maintenant environ
800 clients et son réseau a plus de 75
news·20130516·LAA·046 - Date d'émission : 2013-06-17
42
L'Express de Mont-Royal, no. Vol: 20 No: 20
Actualités, jeudi, 16 mai 2013, p. CAHB3
Clémentine Hillairet
La Fondation Trottier a octroyé un
don exceptionnel de 10 millions de
dollars pour la création de l'Institut
de l'énergie Trottier à Polytechnique.
La galerie Rolland du pavillon
principal de Polytechnique Montréal
accueillait
mardi
14
mai
les
représentants d'HEC Montréal, de
Polytechnique et de l'Université de
Montréal. Lorne Trottier, le fondateur
de l'entreprise Matrox, (l'un des
principaux
concepteurs
de
composantes
servant
au
développement de vision industrielle,
d'analyse
d'images,
d'imagerie
médicale et de vidéosurveillance) et le
président de la Fondation de la
famille Trottier a annoncé la remise
d'un don de 10 millions de dollars.
«L'objectif de l'Institut de l'énergie
est de promouvoir les valeurs
techniques et scientifiques auprès des
étudiants, explique Lorne Trottier. Il
est aussi d'encourager le public à
faire des sciences.» L'Institut de
l'énergie
Trottier
formera
une
nouvelle génération d'ingénieurs, de
scientifiques et d'innovateurs dont les
recherches
seront
liées
aux
problématiques
de
«l'avenir
énergétique de la planète et des
technologies disponibles pour relever
les défis auxquels la société fera face
au cours des prochaines décennies»,
poursuit Lorne Trottier.
L'Institut promeut également la
recherche de solutions qui permettront
d'assurer l'avenir énergétique du
Québec, du Canada et de la planète
ainsi que de sensibiliser le public à
ces questions.
Un passionné de sciences depuis
toujours
Lorsque Polytechnique lui a demandé
de financer le projet de l'institut de
l'énergie propre, il a tout de suite
accepté. Passionné par les sciences
depuis son plus jeune âge, Lorne
Trottier s'intéresse particulièrement
aux
questions
de
changements
climatiques.
«J'ai
commencé
à
m'intéresser au domaine scientifique à
l'âge de 11 ans, se souvient-il. Je
m'étais fait un nouvel ami qui était
passionné d'électronique.» L'ami lui
transmet le virus et Lorne Trottier se
rend dans les bibliothèques pour
comprendre comment fabriquer une
radio, une télévision...«C'est à la
bibliothèque que j'ai ensuite pris des
livres pour comprendre comment
fonctionne l'univers.»
Ce n'est que des années plus tard,
lorsque
sa
fille,
étudiante
à
l'université, entame des études de
Illustration(s) :
Lorne M. Trottier avec des étudiants de Polytechnique. (Photo: gracieuseté)
43
sciences de l'environnement que
Lorne Trottier reprendra les bouquins
pour se plonger lui aussi dans ce
domaine. En 2000, il créée la
Fondation de la famille Trottier pour
promouvoir la science, la technologie,
l'éducation, les soins de santé et le
développement économique dans le
tiers monde.
Une collaboration avec Mc Gill
Lorne Trottier a tenu à faire
collaborer les deux instituts qu'il a
créés,
à
savoir
l'Institute
for
Sustainability in Engineering and
Design (TISED) de l'Université
McGill, et le nouvel Institut de
Polytechnique. «Ce partenariat est un
plus pour les deux institutions,
explique-t-il. On parle beaucoup
d'énergie propre et de développement
durable dans les médias, mais dans la
plupart des cas, ce sont des articles
d'opinion. Grâce à cette collaboration,
nous donnerons des études basées sur
la réalité scientifique.»
Après la remise de dons, une
conférence intitulée «Vers un Québec
100 énergie propre», organisée par
l'Institut de l'énergie Trottier a été
donnée. L'évènement, ouvert au
public, a réuni des experts québécois
et internationaux.
© 2013 L'Express de Mont-Royal ; CEDROM-SNi inc.
news·20130516·IP·0007 - Date d'émission : 2013-06-17
44
L'Express d'Outremont, no. Vol: 20 No: 20
Actualités, jeudi, 16 mai 2013, p. 3
Clémentine Hillairet
La Fondation Trottier a octroyé un don exceptionnel de 10 millions de
dollars pour la création de l'Institut de l'énergie Trottier à Polytechnique.
La galerie Rolland du pavillon principal de Polytechnique Montréal
accueillait mardi 14 mai les représentants d'HEC Montréal, de
Polytechnique et de l'Université de Montréal. Lorne Trottier, le fondateur de
l'entreprise Matrox, (l'un des principaux concepteurs de composantes servant
au développement de vision industrielle, d'analyse d'images, d'imagerie
médicale et de vidéosurveillance) et le président de la Fondation de la
famille Trottier a annoncé la remise d'un don de 10 millions de dollars.
«L'objectif de l'Institut de l'énergie est de promouvoir les valeurs techniques et scientifiques auprès des étudiants,
explique Lorne Trottier. Il est aussi d'encourager le public à faire des sciences.» L'Institut de l'énergie Trottier formera
une nouvelle génération d'ingénieurs, de scientifiques et d'innovateurs dont les recherches seront liées aux
problématiques de «l'avenir énergétique de la planète et des technologies disponibles pour relever les défis auxquels la
société fera face au cours des prochaines décennies», poursuit Lorne Trottier.
L'Institut promeut également la recherche de solutions qui permettront d'assurer l'avenir énergétique du Québec, du
Canada et de la planète ainsi que de sensibiliser le public à ces questions.
Un passionné de sciences depuis toujours
Lorsque Polytechnique lui a demandé de financer le projet de l'institut de l'énergie propre, il a tout de suite accepté.
Passionné par les sciences depuis son plus jeune âge, Lorne Trottier s'intéresse particulièrement aux questions de
changements climatiques. «J'ai commencé à m'intéresser au domaine scientifique à l'âge de 11 ans, se souvient-il. Je
m'étais fait un nouvel ami qui était passionné d'électronique.» L'ami lui transmet le virus et Lorne Trottier se rend dans
les bibliothèques pour comprendre comment fabriquer une radio, une télévision...«C'est à la bibliothèque que j'ai ensuite
pris des livres pour comprendre comment fonctionne l'univers.»
Ce n'est que des années plus tard, lorsque sa fille, étudiante à l'université, entame des études de sciences de
l'environnement que Lorne Trottier reprendra les bouquins pour se plonger lui aussi dans ce domaine. En 2000, il créée
la Fondation de la famille Trottier pour promouvoir la science, la technologie, l'éducation, les soins de santé et le
développement économique dans le tiers monde.
Une collaboration avec Mc Gill
Lorne Trottier a tenu à faire collaborer les deux instituts qu'il a créés, à savoir l'Institute for Sustainability in
Engineering and Design (TISED) de l'Université McGill, et le nouvel Institut de Polytechnique. «Ce partenariat est un
plus pour les deux institutions, explique-t-il. On parle beaucoup d'énergie propre et de développement durable dans les
médias, mais dans la plupart des cas, ce sont des articles d'opinion. Grâce à cette collaboration, nous donnerons des
études basées sur la réalité scientifique.»
45
Après la remise de dons, une conférence intitulée «Vers un Québec 100 énergie propre», organisée par l'Institut de
l'énergie Trottier a été donnée. L'évènement, ouvert au public, a réuni des experts québécois et internationaux.
Illustration(s) :
Lorne M. Trottier avec des étudiants de Polytechnique. (Photo: gracieuseté)
© 2013 L'Express d'Outremont ; CEDROM-SNi inc.
news·20130516·IQ·0001 - Date d'émission : 2013-06-17
46
Direction Informatique (site web)
Le cofondateur de Matrox donne 10M$ à Polytechnique Montréal
Jean-François Ferland
Polytechnique Montréal nomme un
institut en l'honneur de Lorne
Trottier, qui a cofondé Matrox.
Polytechnique Montréal (autrefois
identifiée par l'appellation École
Polytechnique de Montréal), une
institution d'enseignement et de
recherche
qui
est
affiliée
à
l'Université de Montréal, recevra dix
millions de dollars de la Fondation
familiale Trottier. Cette fondation est
présidée par Lorne M. Trottier, le
cofondateur du concepteur de circuits
intégrés et fabricant de cartes
graphiques Matrox. La somme servira
à établir l'Institut de l'énergie
Trottier, qui sera voué à la recherche
de solutions aux enjeux énergétiques
planétaires. Cet institut réunira une
soixantaine de chercheurs et de
professeurs
de
Polytechnique
Montréal, de HEC Montréal et de
l'Université de Montréal. Notamment,
l'Institut de l'énergie Trottier établira
un partenariat avec un institut de
l'Université McGill, nommé Trottier
Institute
for
Sustainability
in
Engineering and Design, qui a été
établi en 2012 avec le soutien
financier de la Fondation familiale
Trottier. Les deux instituts réaliseront
des travaux communs et produiront
des symposiums publics. M. Trottier
de
Matrox
remet
ce
don
à
Polytechnique Montréal dans le cadre
de la campagne de financement
Campus Montréal, qui a amassé
jusqu'à présent plus de deux cents
millions de dollars. Les organisateurs
de la campagne de financement
affirment que le don de M. Trottier est
l'un des plus importants à avoir été
reçus dans le cadre de la campagne
qui est en cours.
© 2013 Direction Informatique Express ; CEDROM-SNi inc.
news·20130515·IDI·19009 - Date d'émission : 2013-06-17
47
Les Affaires, no. No: 19
Le monde philanthropique, samedi, 18 mai 2013, p. 46
Un don de 10 M$ pour créer l'Institut de l'énergie Trottier
par Dominique Froment
La Fondation familiale Trottier fait un don de 10 millions de dollars afin
de créer l'Institut de l'énergie Trottier. Ce don s'inscrit dans le cadre de la
campagne de financement Campus Montréal, qui réunit HEC Montréal,
Polytechnique Montréal et l'Université de Montréal.
L'Institut de l'énergie Trottier se donne pour mission de promouvoir la
recherche de solutions qui permettront d'assurer l'avenir énergétique du
Québec, du Canada et de la planète. Il sera établi à Polytechnique Montréal
et rassemblera une soixantaine de professeurs et de chercheurs issus des
trois établissements de Campus Montréal.
En 2012, dans un geste semblable, la Fondation familiale Trottier a donné le jour au Trottier Institute for Sustainability
in Engineering and Design à l'Université McGill.
Les termes de l'engagement de Lorne M. Trottier prévoient que les deux instituts mèneront des travaux communs et
tiendront annuellement des symposiums conjoints qui se dérouleront en alternance à Polytechnique Montréal et à
l'Université McGill.
Précisons que M. Trottier, qui a cofondé en 1993 le fabricant de circuits électroniques Matrox, a donné 27,5 M$ à
l'Université McGill depuis 2000.
Vous avez une nouvelle philanthropique à nous transmettre ? Écrivez-nous à [email protected]
Illustration(s) :
Lorne M. Trottier a cofondé Matrox.
© 2013 Les Affaires ; CEDROM-SNi inc.
news·20130518·ZL·0030 - Date d'émission : 2013-06-17
48
Sites web - Industrie - Novae
Actualités, jeudi, 16 mai 2013 - 05:55:53 +0000
Dès le mois prochain, Communauto et le Plateau Mont-Royal, à Montréal, déploieront une vingtaine de véhicules 100%
électriques en libre-service. Le projet-pilote, qui s'étendra de la mi-juin à la fin...
Voir l'article
© 2013 Sites web - Industrie ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130516·LFIN·13686837531275918042 - Date d'émission : 2013-06-17
49
CKMI (GLOBAL), MONTREAL
15 mai 2013
Émission: MORNING NEWS
Animateur: Richard Dagenais, Camille Ross
THE TROTTIER FAMILY FOUNDATION'S TEN MILLION DOLLAR DONATION WILL HELP CREATE THE
TROTTIER ENERGY INSTITUTE AT THE POLYTECHNIQUE MONTRÉAL.
50
La Presse+
EN BREF, mercredi, 15 mai 2013
Hélène Baril
l'homme d'affaires Lorne Trottier, un
organisme consacré à la recherche
sur les questions énergétiques a vu le
jour hier à Polytechnique Montréal.
L'Institut de l'énergie Trottier a pour
mandat de nourrir le débat public,
trop souvent dominé par des groupes
d'intérêts, a expliqué hier l'homme
d'affaires et philanthrope, lors d'un
entretien avec La Presse Affaires.
Le nouvel organisme n'a pas perdu de
temps, puisqu'il a tenu dès hier soir
un premier colloque sur le thème «
Vers un Québec 100 % énergie
propre ».
Selon M. Trottier, il s'agit d'un avantgoût de ce que fera le nouvel institut.
Il travaillera en collaboration avec le
Trottier Institute for Sustainability in
Engineering
and
Design
de
l'Université McGill, autre organisme
soutenu par la fondation familiale.
Cofondateur de Matrox, société de
conception
d'applications
informatiques, Lorne Trottier donne
depuis plusieurs années temps et
argent aux causes qui lui tiennent à
coeur. « J'ai été piqué par un grand
intérêt pour les sciences dès l'âge de
11 ans et ça a duré toute ma vie »,
explique-t-il.
Avec les changements climatiques et
l'épuisement
des
ressources
naturelles, la question énergétique n'a
jamais été aussi d'actualité. Lorne
Trottier, qui se décrit comme un
optimiste, croit que la science saura
trouver des façons de brancher
l'économie
sur
les
énergies
renouvelables. « Je pense qu'il est
possible de faire cette transformation
plus rapidement que plusieurs le
croient », dit cet ingénieur de
formation.
51
Yahoo! Finance Québec
Biens à la consommation, mercredi, 15 mai 2013 - 00:05:13 +0000
L'homme d'affaires montréalais Lorne Trottier, cofondateur de la société informatique Matrox, et la Fondation familiale
Trottier donnent 10 millions de dollars à Polytechnique Montréal pour créer l'Institut de l'énergie Trottier.Cet...
Voir l'article
© 2013 Yahoo! Finance Québec ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130515·IYAF·13685763131332769619 - Date d'émission : 2013-06-17
52
TVA Nouvelles
Régions, mardi, 14 mai 2013 - 23:20:01 +0000
Un don de 10 millions $ à Polytechnique
Agence Qmi
La Fondation familiale Trottier a fait un don de 10 millions $ afin de créer l'Institut de l'énergie Trottier à
Polytechnique Montréal.L'auteur de ce don, Lorne M. Trottier, est cofondateur...
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© 2013 TVA Nouvelles ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130514·CLC·13685736011293533330 - Date d'émission : 2013-06-17
53
http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie/2013/05/14/007-009-lorne-trottier-don-polytechnique-energie-durable.shtml
SRC Nouvelles (site web)
Mardi, 14 mai 2013
L'homme d'affaires montréalais Lorne
Trottier, cofondateur de la société
informatique Matrox, et la Fondation
familiale Trottier donnent 10 millions
de dollars à Polytechnique Montréal
pour créer l'Institut de l'énergie
Trottier.
Cet
institut
concentrera
ses
recherches
sur
les
énergies
renouvelables et le développement
durable, d'abord du point de vue
technique, mais aussi dans les
domaines social et économique. Il
rassemblera une soixantaine de
professeurs et de chercheurs issus de
l'Université de Montréal, de HEC
Montréal
et
de
Polytechnique
Montréal.
de l'énergie Trottier », a expliqué
dans un communiqué M. Christophe
Guy,
directeur
général
de
«
Production,
conversion,
optimisation des réseaux, habitudes de
consommation, développement de
composantes,
impacts
environnementaux, gestion... Nous
creusons tous les aspects de l'énergie.
Mais il nous manquait un carrefour
pour faire converger tous nos
domaines d'excellence en énergie.
C'est précisément ce que sera l'Institut
Lorne Trottier est d'avis que les gens
riches doivent redonner à la société, à
l'image de Bill Gates et de Warren
Buffett.
« J'ai l'intention durant ma vie de
donner la moitié de ma fortune à des
causes philanthropiques », a-t-il
affirmé en entrevue avec le journaliste
de Radio-Canada Gérald Fillion.
© 2013 Société Radio-Canada ; CEDROM-SNi inc.
news·20130514·SRC·048 - Date d'émission : 2013-06-17
54
TVA Nouvelles
Nouvelles, mardi, 14 mai 2013 - 21:37:57 +0000
Création de l'Institut Trottier · Un don de 10 millions $ à Polytechnique
Agence Qmi
La Fondation familiale Trottier a fait un don de 10 millions $ afin de créer l' Institut de l'énergie Trottier à
Polytechnique Montréal .L'auteur de ce don, Lorne M. Trottier,...
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55
(4 :02) Extrait vidéo entrevue accordée par Lorne Trottier à RDI ÉCONOMIE- http://www.radio-canada.ca/audio-video/
index.shtml#urlMedia=http://www.radio-canada.ca/Medianet/2013/RDI/2013-05-14_18_30_00_rdiecono_002_500.asx&pos=0
RDI, MONTRÉAL
14 mai 2013
Émission: RDI ÉCONOMIE
Lecteur: Gérald Fillion
LORNE TROTTIER, COFONDATEUR, MATROX ET PRÉSIDENT DE LA FONDATION FAMILIALE TROTTIER,
DONNE 10 M$ POUR LA CRÉATION DE L'INSTITUT DE L'ÉNERGIE TROTTIER À POLYTECHNIQUE DE
MONTRÉAL.
56
(20:00) Extrait audio de CLASSE ÉCONOMIQUE. http://www.radio-canada.ca/emissions/classe_economique/2012-2013/
SRC-R1, Montréal
14 mai 2013
Émission: CLASSE ÉCONOMIQUE
Animateur: Jean-Sébastien Bernatchez
C'EST DANS LE CADRE DE LA CONFÉRENCE "VERS UN QUÉBEC 100% ÉNERGIE PROPRE" QU'A ÉTÉ
ANNONCÉ LA CRÉATION D'UN INSTITUT DE L'ÉNERGIE À L'ÉCOLE POLYTECHNIQUE.
57
La Presse
La Presse Affaires, mercredi, 15 mai 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES7
Hélène Baril
Grâce à un don de 10 millions de l'homme d'affaires Lorne Trottier, un
organisme consacré à la recherche sur les questions énergétiques a vu le
jour hier à Polytechnique Montréal.
L'Institut de l'énergie Trottier a pour mandat de nourrir le débat public, trop
souvent dominé par des groupes d'intérêts, a expliqué hier l'homme d'affaires
et philanthrope au cours d'un entretien avec La Presse Affaires.
Le nouvel organisme n'a pas perdu de temps, puisqu'il a tenu dès hier soir un
premier colloque sur le thème "Vers un Québec 100% énergie propre".
Selon M. Trottier, il s'agit d'un avant-goût de ce que fera le nouvel institut. Il
travaillera en collaboration avec le Trottier Institute for Sustainability in
Engineering and Design de l'Université McGill, autre organisme soutenu par
la fondation familiale.
Cofondateur de Matrox, société de conception d'applications informatiques,
Lorne Trottier donne depuis plusieurs années temps et argent aux causes qui
lui tiennent à coeur. "J'ai été piqué par un grand intérêt pour les sciences dès
l'âge de 11 ans et ça a duré toute ma vie", explique-t-il.
Avec les changements climatiques et l'épuisement des ressources naturelles,
la question énergétique n'a jamais été aussi d'actualité. Lorne Trottier, qui se décrit comme un optimiste, croit que la
science saura trouver des façons de brancher l'économie sur les énergies renouvelables. "Je pense qu'il est possible de
faire cette transformation plus rapidement que plusieurs le croient", dit cet ingénieur de formation.
Illustration(s) :
58
Photo Bernard Brault, La Presse
Cofondateur de Matrox, société de conception d'applications informatiques, Lorne Trottier donne depuis plusieurs
années temps et argent aux causes qui lui tiennent à coeur.
59
Le Devoir
Actualités, mercredi, 15 mai 2013, p. A1
Le philanthrope amoureux des sciences
Lisa-Marie Gervais
L'École polytechnique aura un Institut de l'énergie grâce à un généreux don
de 10 millions du Montréalais Lorne M. Trottier.
Entretien avec un philanthrope qui a de grands rêves pour la science, mais
qui garde les deux pieds sur terre.
La science moderne a eu Galilée appuyé par les Médicis, les chercheurs en
santé mondiale ont les Bill Gates et Warren Buffet, et le milieu scientifique
montréalais a, entre autres, son Lorne M. Trottier. Très humble, l'homme
d'affaires québécois, qui a donné jusqu'ici au-delà de 60 millions de dollars
pour la recherche scientifique au Québec, n'oserait jamais la comparaison.
Ce passionné de science préfère citer ces grands philanthropes comme des
inspirations.
" J'ai énormément de respect et d'admiration pour le succès de Silicon Valley,
pour les gens qui l'ont bâtie, et une partie de ce succès est dû à la
philanthropie ", a-t-il soutenu dans un entretien au Devoir, se posant en admirateur des William Hewlett et David
Packard, ces entrepreneurs qui ont catalysé le développement des industries de pointe de la vallée californienne. "
Récemment, certains d'entre eux ont encouragé ceux qui font beaucoup d'argent à donner la moitié de leur fortune, j'y
crois. "
Pour expliquer sa générosité -- il donne aujourd'hui 10 millions à l'École polytechnique pour que celle-ci oeuvre en
collaboration avec un institut de la faculté, qu'il a doté de 15 millions l'an dernier --, Lorne Trottier vous dirait en gros
qu'il n'y peut rien, étant mû par une curiosité dévorante. " Comme l'avait déjà dit un scientifique québécois, ce que je
vais regretter le plus à ma mort, c'est de ne plus être là pour apprendre encore plus ", a dit l'homme de 64 ans qui a fait
fortune avec Matrox, une entreprise de Dorval qui conçoit des solutions matérielles et logicielles dans les domaines de
pointe de l'informatique graphique, de l'édition vidéo et du traitement d'image.
Cette curiosité lui est venue enfant, alors qu'un camarade de camp d'été est débarqué avec une radio amateur. Lui qui ne
savait rien de la science s'est rué dans les bibliothèques pour " tout savoir sur les secrets de l'univers ", des origines de
l'univers au fonctionnement du transistor, confie l'homme d'un naturel réservé. Fort d'une éducation solide reçue au
Baron Byng High School, une école pour les jeunes de familles modestes, surtout juives de Montréal, Trottier, né d'une
mère anglophone juive et d'un père franco-ontarien, a par la suite étudié en génie électrique à McGill grâce à une
bourse. Il en est aujourd'hui redevable, dit-il.
" Je suis très intéressé à voir ce que ces jeunes vont sortir des instituts de recherche que j'ai financés. Ils vont m'aider à
assouvir ma propre curiosité ", raconte l'homme dans un français teinté d'un léger accent. " Je peux juste manger trois
repas par jour, j'aime vivre bien, mais je n'ai pas besoin d'un château. J'ai plus de plaisir à faire faire des recherches
avec mes dons. "
L'enfant émerveillé qu'il était vit toujours en lui. En témoignent le plaisir fou qu'il a eu à observer l'atterrissage de la
sonde Curiosity au Jet Propulsion Laboratory, qui construit et supervise des vols non habités de la NASA aux États-
60
Unis, celui qu'il a eu à financer des conférences à McGill et à réunir des Prix Nobel et les plus grands spécialistes
d'astrophysique, jusqu'à l'excitation qu'il a éprouvée lundi, lorsqu'il a assisté à l'atterrissage de l'engin Soyouz au
Kazakhstan, depuis l'Agence spatiale canadienne. " Tout ça m'amuse beaucoup ", dit-il, enthousiaste.
Combattre les idéologies
À ses intérêts multiples, il existe un dénominateur commun : soutenir une science rigoureuse et objective, la " vraie "
science. " Beaucoup de gens aujourd'hui ont peur de la science et s'en méfient, mais au contraire, il faut en apprendre le
plus possible pour savoir sur quoi baser nos décisions ", soutient-il.
Ce discours contre les pseudosciences et le détournement de certaines vérités scientifiques au profit d'idéologies est un
véritable combat pour cet " optimiste technologique ". " Toutes les recherches qui vont se faire à la Polytechnique et à
McGill vont être basées sur les meilleures connaissances et non sur les opinions politiques et les intérêts économiques ",
assure-t-il. L'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique et le Trottier Institute for Sustainability in Engineering and
Design (TISED) de l'Université McGill devront d'ailleurs travailler en collaboration et partager leurs découvertes avec
le plus grand nombre.
Se gardant de faire de la politique, il ne peut s'empêcher d'inviter le gouvernement à viser l'excellence des universités
en les finançant " pleinement ". Le Québec n'est pas les États-Unis, avec ses Harvard, Stanford et MIT, mais le potentiel
est grand. " Nous avons ici des universités de ce calibre-là. Il ne faut pas les laisser descendre au même niveau que tout
le monde, il faut encourager l'excellence. On a une équipe de hockey à Montréal. Qui ne veut pas qu'elle soit la
meilleure ? souligne-t-il. Nous avons plusieurs grandes universités et nous avons le nombre d'étudiants universitaires
parmi le plus élevé en Amérique ", a-t-il insisté. Les soutenir est dans l'intérêt de tous.
Il reconnaît que les universités québécoises anglophones comme McGill -- elle-même fondée en 1821 par un don de
James McGill -- ont davantage développé la philanthropie, une culture qui vient du Canada anglais, mais surtout des
États-Unis. Mais plus qu'une question de langue, le Québec, surtout Montréal, gagne à se développer dans ses pôles
d'excellence. Et tous les moyens sont bons, y compris la philanthropie. " Je ne suis pas Bill Gates, j'ai des moyens pas
mal plus modestes, mais j'aime mieux placer mon argent ici qu'ailleurs. "
D'autant que les voyages dans l'espace ne sont pas dans ses plans. " Ce n'est pas pour moi. Même si c'est le fun, j'aime
mieux investir mon argent et regarder ce que les meilleurs sont capables de faire ", souffle-t-il. À défaut de la lune, il se
bornera à suivre les " vraies " étoiles.
© 2013 Le Devoir ; CEDROM-SNi inc.
news·20130515·LE·2013-05-15_378249 - Date d'émission : 2013-06-17
61
MSNFINANCES
14 mai 2013
par Radio-Canada
L'homme d'affaires montréalais Lorne Trottier, cofondateur de la société informatique Matrox, et la Fondation familiale
Trottier donnent 10 millions de dollars à Polytechnique Montréal pour créer l'Institut de l'énergie Trottier.
http://finances.ca.msn.com/actualites/don-de-10-millions-%C3%A0-polytechnique-montr%C3%A9al
62
GAÏPRESSE
14 mai 2013
Vers un Québec 100% énergie propre
L'Institut de l'énergie Trottier (IET) de Polytechnique Montréal et le Trottier Institute for Sustainability in Engineering
and Design (TISED) de McGill vous convient à une conférence et un panel sous le thème Vers un Québec 100 % énergie
propre.
http://gaiapresse.ca/fr/calendrier/index.php
63
CBFT (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.)
13 mai 2013
Émission : BULLETINS - 9 h 02 et 11 h 03
Journaliste : Dominic Brassard
LA PREMIÈRE ÉDITION DE LA SEMAINE DU VÉLO URBAIN AURA LIEU AU COURS DES PROCHAINS
JOURS. SELON UNE ÉTUDE DE L'ÉCOLE POLYTECHNIQUE, 20% DES DÉPLACEMENTS À MONTRÉAL
POURRAIENT SE FAIRE À VÉLO.
64
24 heures Montréal
final
Nouvelles, lundi, 13 mai 2013, p. 9
Plateau-Mont-Royal
Autos électriques en libre-service
AGENCE QMI
Communauto et l'arrondissement du
Plateau-Mont-Royal
ont
lancé
vendredi Auto-mobile, un projetpilote d'une vingtaine d'autos en
libre-service, sans réservation et 100
% électrique.
À partir de la mi-juin, les personnes
intéressées et les abonnés de
Communauto pourront s'inscrire en
ligne afin d'utiliser le nouveau
service. Il sera possible de rechercher
la voiture la plus proche à l'aide de
son téléphone intelligent ou sur
internet. Une fois un véhicule
identifié, l'usager pourra le bloquer
quelques minutes, le temps de s'y
rendre, et l'utiliser immédiatement
pour effectuer un trajet. Les voitures
seront accessibles grâce à la carte
OPUS dont le numéro devra être
enregistré chez Auto-mobile.
Arrivé à destination, il suffira
garer le véhicule dans la rue où
signalisation le permet, sur
territoire du Plateau-Mont-Royal,
de le libérer.
de
la
le
et
Nouvelles places
Luc
Ferrandez,
maire
de
l'arrondissement Plateau-Mont-Royal,
a annoncé deux mesures ayant pour
but d'encourager l'autopartage: la
création de 150 nouvelles places
réservées
de
stationnement
sur
chaussée pour véhicules Communauto
d'ici la fin de 2014, ainsi que la
création d'une vignette universelle qui
permettra
aux
utilisateurs
de
véhicules en autopartage de se garer
dans les zones réservées aux
résidents.
Le projet-pilote vise à évaluer les
bénéfices et les impacts d'un tel
service. La recherche sera encadrée
par des chercheurs de la Chaire
Mobilité de Polytechnique Montréal
et
compte
également
sur
la
collaboration de Taxi Diamond.
© 2013 24 heures Montréal ; CEDROM-SNi inc.
news·20130513·QVHM·130513292426325 - Date d'émission : 2013-06-17
65
Sites web - Industrie - Le Guide de l'auto
Actualité, dimanche, 12 mai 2013 - 18:17:53 +0000
Communauto et l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal lancent Auto-mobile
- Un projet pilote d'autos en libre-service sans réservation 100% électrique - Communauto et l'arrondissement PlateauMont-Royal ont annoncé aujourd'hui le démarrage d'un projet pilote mettant en service une flotte d'une...
Voir l'article
66
TVA Nouvelles
Nouvelles, vendredi, 10 mai 2013 - 23:49:33 +0000
Auto-mobile · Lancement d'un service d'autos électriques en libre-service
Agence Qmi
Communauto et l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal ont lancé vendredi Auto-mobile , un projet pilote d'une
vingtaine d'autos en libre-service, sans réservation et 100% électrique.À partir de la mi-juin, les personnes intéressées...
Voir l'article
67
Le Journal de Montréal
Actualité, vendredi, 10 mai 2013
Agence QMI
Communauto et l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal ont lancé vendredi Auto-mobile, un projet pilote d'une
vingtaine d'autos en libre-service, sans réservation et 100% électrique.À partir de la mi-juin, les personnes intéressées
et...
Voir l'article
© 2013 Le Journal de Montréal ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130510·OPW·093 - Date d'émission : 2013-06-17
68
TVA Nouvelles
Régions, vendredi, 10 mai 2013 - 22:33:17 +0000
Agence Qmi
Communauto et l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal ont lancé vendredi Auto-mobile, un projet pilote d'une
vingtaine d'autos en libre-service, sans réservation et 100% électrique.À partir de la mi-juin, les personnes intéressées
et...
Voir l'article
69
LesAffaires.com
Communauto
fait
le
pari
de
l'acceptabilité sociale pour faciliter le
développement d'un segment « libreservice intégral ». L'entreprise
montréalaise mènera un projet pilote
dans l'arrondissement du Plateau
Mont-Royal cet été afin de mieux le
défendre auprès de la Ville de
Montréal.
Le concept de libre-service intégral
diffère de celui de l'autopartage
traditionnel.
L'utilisateur
peut
emprunter les automobiles sans
réservation et sans obligation de les
rapporter au même endroit, un peu
comme les vélos de BIXI.
Ce type de service soulève toutefois
des inquiétudes dans l'industrie du
taxi, qui craint la concurrence et une
perte du nombre de places de
stationnement. En entrevue avec
LesAffaires.com en février, Florence
Junca-Adenot,
professeure
d'urbanisme de l'ESG UQAM, avait
aussi émis des doutes sur l'utilité du
libre-service intégral pour réduire
l'utilisation du voiturage en solo.
PLUS: Y a-t-il de la place pour
Car2Go à Montréal?
«Il y a certaines craintes qui ont été
exprimées au sujet du libre-service
intégral,
admet
Benoît
Robert,
président fondateur de Communauto,
lors du lancement. Le problème, c'est
qu'il n'y a pas d'études. C'est pourquoi
nous menons un projet pilote. »
Dans le cadre du projet qui
commencera à la mi-juin, les
déplacements
des
23
voitures
entièrement électriques seront limités
à la superficie de l'arrondissement.
Les
usagers
pourront
localiser
l'automobile la plus près en utilisant
Internet ou leur téléphone intelligent.
L'abonnement sera gratuit et les
déplacements coûteront 0,38 $ la
minute.
Les taxisCommunauto profitera de
l'occasion pour mesurer l'impact du
projet sur l'industrie du taxi. La
recherche sera encadrée par la Chaire
de
Mobilité
de
Polytechnique
Montréal et se fera en collaboration
avec Taxi Diamond. « Nous voulons
faire en sorte de ne pas cannibaliser
d'autres formes de transport », assure
M. Robert en marge du lancement.
Chez Taxi Diamond, on est prêt à
collaborer avec Communauto afin de
mieux se préparer à partager les
routes. « On est nerveux parce qu'on
partage la même clientèle cible,
explique Denis Laramée, son directeur
général adjoint. Ça nous touche
directement comme industrie. On ne
fera pas l'autruche. C'est pour ça
qu'on veut participer pour le savoir. »
En rassurant l'industrie du taxi,
Communauto espère ainsi être mieux
préparée pour la consultation publique
que mènera Montréal sous peu. Le
service pourrait être adopté avec une
plus grande ampleur d'ici la fin de
l'année.
Avec un projet-pilote dans le Plateau
Mont-Royal, Communauto prend une
longueur d'avance sur son concurrent
Car2Go. En février, LesAffaires.com
révélait que la filiale du constructeur
automobile
allemand
Daimler
(Mercedes-Benz et Smart) faisait du
lobbying auprès de la Ville de
Montréal pour obtenir des permis de
stationnement.
Luc
Ferrandez,
le
maire
de
l'arrondissement du Plateau MontRoyal, est heureux qu'il y ait de la
concurrence et n'exclut pas Car2Go
pour la suite des choses. « Nous avons
fait pression sur les deux pour que le
projet se fasse le plus rapidement
possible, commente-t-il en marge du
lancement. Communauto a été plus
rapide, mais on va aussi ouvrir les
bras à Car2Go quand ils seront
prêts. »
© 2013 LesAffaires ; CEDROM-SNi inc.
NEWS·20130510·ZW·018 - Date d'émission : 2013-06-17
70
CNW, vendredi, 10 mai 2013 - 15:15:26 +0000
Communauto et l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal lancent Auto-mobile, un projet pilote d'autos
en ...
MONTRÉAL, le 10 mai 2013 /CNW Telbec/ - Communauto et l'arrondissement Plateau-Mont-Royal ont annoncé
aujourd'hui le démarrage d'un projet pilote mettant en service une flotte d'une vingtaine de véhicules 100%...
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71
L'Éveil (Saint-Eustache), no. Vol: 65 No: 48
Actualités d'ici, samedi, 4 mai 2013, p. 9
Malgré la présence de calcaire
Reine Côté
Six mois après avoir mis en service l'eau souterraine à tous ses résidants, la
mairesse de Sainte-Marthe-sur-le-Lac, Sonia Paulus, dresse un bilan fort
positif de l'expérience.
Selon la mairesse, cette eau potable qu'elle juge de qualité coule en quantité
suffisante pour les besoins de ses concitoyens en plus de réduire la facture
de la Municipalité, du moins à partir de 2014.
Mme Paulus affirme qu'un grand nombre de citoyens lui ont exprimé leur
satisfaction d'avoir enfin accès à cette eau potable provenant de la nappe
phréatique située dans des sables alluvionnaires, à proximité des lacs Bon
Sable et Val des Sables, même si on lui a ajouté du chlore. «Ils ont remarqué une nette amélioration du goût de l'eau et
de son odeur. Ce n'est pas l'eau du lac des Deux Montagnes qui est traitée chimiquement qu'on leur sert, mais une eau
filtrée naturellement», fait-elle remarquer.
En rendant accessible cette fontaine d'or bleu pour au moins 25 ans à ses 15 000 habitants, la Ville, assure Mme Paulus,
évitera les fréquents arrêts d'eau en période estivale. «Ils anticipent avec soulagement les chaudes journées estivales
qui, pour plusieurs, signifiaient une chute de pression importante, sans oublier des restrictions sévères de
consommation», a-t-elle tenu à préciser.
Évidemment, la consommation de l'eau continuera tout de même d'être surveillée, question d'éviter le gaspillage.
L'administration de Mme Paulus n'écarte pas l'idée d'adopter des règlements pour limiter la consommation lorsqu'elle
n'est pas nécessaire. Déjà, comme dans plusieurs autres villes, l'arrosage est restreint.
Pour le chlore ajouté à l'eau qui coule par le robinet, Mme Paulus explique que sa présence est obligatoire. Mais l'eau a
été analysée par des experts, puis autorisée par le ministère du Développement durable, de l'Environnement, de la Faune
et des Parcs. Elle devait répondre à des exigences très élevées, souligne-t-elle.
Mais il reste encore des ajustements à apporter à cette eau de source reliée à l'aqueduc municipal pour contenter la
population. L'administration municipale admet avoir reçu des plaintes concernant les traces poudreuses laissées par
l'eau, notamment sur la vaisselle. «Du calcaire», confirme Mme Paulus.
Cette eau est dure, explique-t-elle, et cause des inconvénients esthétiques. L'administration municipale a toutefois pris
des mesures. Depuis six mois, la Ville a aussi procédé à quatre vérifications d'échantillons. En collaboration avec la
Chaire industrielle en eau potable de l'École polytechnique de Montréal, l'administration municipale a mis à l'essai, à la
mi-avril, un traitement visant à contrôler ces imperfections.
[email protected]
Illustration(s) :
Photo Michel Chartrand
72
La mairesse de Sainte-Marthe-sur-le-Lac, Sonia Paulus, est bien fière d'approvisionner ses concitoyens en eau potable
tirée d'une source naturelle.
© 2013 L'Éveil (Saint-Eustache) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130504·JEV·0008 - Date d'émission : 2013-06-17
73
L'Éveil (site web)
Actualités, vendredi, 3 mai 2013
Reine Côté
Six mois après avoir mis en service
l'eau souterraine à tous ses résidants,
la mairesse de Sainte-Marthe-sur-leLac, Sonia Paulus, dresse un bilan
fort positif de l'expérience.
Selon la mairesse, cette eau potable
qu'elle juge de qualité coule en
quantité suffisante pour les besoins de
ses concitoyens en plus de réduire la
facture de la Municipalité, du moins à
partir de 2014.
Mme Paulus affirme qu'un grand
nombre de citoyens lui ont exprimé
leur satisfaction d'avoir enfin accès à
cette eau potable provenant de la
nappe phréatique située dans des
sables alluvionnaires, à proximité des
lacs Bon Sable et Val des Sables,
même si on lui a ajouté du chlore. «Ils
ont remarqué une nette amélioration
du goût de l'eau et de son odeur. Ce
n'est pas l'eau du lac des Deux
Montagnes
qui
est
traitée
chimiquement qu'on leur sert, mais
une eau filtrée naturellement», faitelle remarquer.
En rendant accessible cette fontaine
d'or bleu pour au moins 25 ans à ses
15 000 habitants, la Ville, assure
Mme Paulus, évitera les fréquents
arrêts d'eau en période estivale. «Ils
anticipent avec soulagement les
chaudes journées estivales qui, pour
plusieurs, signifiaient une chute de
pression importante, sans oublier des
restrictions
sévères
de
consommation», a-t-elle tenu à
préciser.
Évidemment, la consommation de
l'eau continuera tout de même d'être
surveillée,
question
d'éviter
le
gaspillage. L'administration de Mme
Paulus n'écarte pas l'idée d'adopter
des règlements pour limiter la
consommation lorsqu'elle n'est pas
nécessaire.
Déjà,
comme
dans
plusieurs autres villes, l'arrosage est
restreint.
Pour le chlore ajouté à l'eau qui coule
par le robinet, Mme Paulus explique
que sa présence est obligatoire. Mais
l'eau a été analysée par des experts,
puis autorisée par le ministère du
Développement
durable,
de
l'Environnement, de la Faune et des
Parcs. Elle devait répondre à des
exigences très élevées, souligne-telle.
Mais il reste encore des ajustements à
apporter à cette eau de source reliée à
l'aqueduc municipal pour contenter la
population.
L'administration
municipale admet avoir reçu des
plaintes
concernant
les
traces
poudreuses
laissées
par
l'eau,
notamment sur la vaisselle. «Du
calcaire», confirme Mme Paulus.
Cette eau est dure, explique-t-elle, et
cause des inconvénients esthétiques.
L'administration
municipale
a
toutefois pris des mesures. Depuis six
mois, la Ville a aussi procédé à quatre
vérifications
d'échantillons.
En
collaboration
avec
la
Chaire
industrielle en eau potable de l'École
polytechnique
de
Montréal,
l'administration municipale a mis à
l'essai, à la mi-avril, un traitement
visant à contrôler ces imperfections.
© 2013 L'Éveil (site web) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130503·JWE·011 - Date d'émission : 2013-06-17
74
SRC-TV, MONTRÉAL
12 mai 2013
Animateur : Charles Tisseyre
LA TECTONIQUE DES PLAQUES FAIT BOUGER LE CONTINENT ASIATIQUE. PLUSIEURS PHÉNOMÈMES
EXTRÊMES Y SONT RECENSÉS. DES CHERCHEURS S'INTÉRESSENT À CES PHÉNOMÈNES. Int.: Shaosheng Ji,
Polytechnique
75
Actualité, lundi, 13 mai 2013 - 12:19:41 +0000
Communauto et le Plateau-Mont-Royal lancent Auto-mobile
- Un projet pilote d'autos en libre-service sans réservation 100% électrique - Communauto et l'arrondissement PlateauMont-Royal ont annoncé aujourd'hui le démarrage d'un projet pilote mettant en service une flotte d'une...
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Le Journal de Québec
Actualité, mercredi, 8 mai 2013
Anne-Caroline Desplanques et Nicolas Saillant
Qu'est-ce que l'ACFAS ?- ACFAS est un acronyme pour Association francophone pour le savoir
Voir l'article
© 2013 Le Journal de Québec ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130508·ORW·027 - Date d'émission : 2013-06-17
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Actualité, mercredi, 8 mai 2013
Anne-Caroline Desplanques et Nicolas Saillant
Qu'est-ce que l'ACFAS ?- ACFAS est un acronyme pour Association francophone pour le savoir
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Plan - La revue de l'Ordre des ingénieurs du Québec - Mai 20 (Ref.)
6 mai 2013
Du génie logiciel à la médecine
Jeanne Morazain
Luc Duong, prof.à ETS et doctorant de Polytechnique s'est spécialisé en infographie et dans la création d'images de
synthèse durant ses études en génie. Puis, le jeu a cédé la place à la médecine.
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/plan20et21.pdf
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Chronique, jeudi, 9 mai 2013, p. CAHB10
ElectroBac connaît un vif succès
après le déploiement de ses bacs de
recyclage dans quatre institutions :
HEC
Montéal,
l'Université
de
Montréal, Polytechnique et le collège
Jean-de-Brébeuf. En quelques mois,
Electrobac a récupéré plus d'une
tonne de matériel. Rencontre avec
Pierre Batellier, le coordonnateur
développement durable à HEC.
Quel
concept
avez-vous
développer avec ElectroBac ?
voulu
Nous nous sommes rendu compte qu'il
y avait très peu de lieux où récupérer
les vieux électros et c'était une
demande en interne de nos étudiants.
Nous avons donc installé 11 bacs
dans les quatre institutions. Depuis
novembre 2012, les membres de nos
communautés peuvent se défaire de
leurs petits appareils électroniques
désuets ou non fonctionnels. On
retrouve beaucoup de cellulaires,
d'appareils photo cassés, de MP3, de
souris ou de câblage. Avec le projet
pilote en 2012, nous avons récolté une
tonne de matériel. Depuis le début de
l'année 2013, nous en sommes déjà à
1,5 tonne.
Une fois récupérés, que faites-vous
de ces matériels électroniques ?
Les
déchets
électroniques
sont
envoyés à Dorval, ce qui réduit les
pollutions liées au transport. C'est
l'entreprise GEEP qui les recycle, ou
qui remet en état les objets défectueux
après avoir effacé leur contenu de
données personnelles. Ce centre est
certifié par le Bureau de qualification
des recycleurs, lui-même régi par
l'Association pour le recyclage des
produits électroniques.
Quels sont vos projets à moyen
terme ?
Nous espérons faire office de
précurseurs et espérons que d'autres
Electrobacs nous emboîteront le pas
en multipliant les différents points de
collectes. Le but est toujours de
réduire la quantité de déchets
électroniques qui finit dans les
dépotoirs. Mais pour le moment, nous
voulons être reconnus comme point de
dépôt
officiel
et
obtenir
le
financement
disponible
au
développement du projet. Nous ne
sommes pas encore rendus à faire la
promotion à grande échelle.
Pour connaître les différents points de
collecte Electrobac à Montréal :
www.electrobac.com
Illustration(s) :
L'équipe d'Electrobac à HEC.
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Chronique, jeudi, 9 mai 2013, p. 10
ElectroBac connaît un vif succès après le déploiement de ses bacs de
recyclage dans quatre institutions : HEC Montéal, l'Université de Montréal,
Polytechnique et le collège Jean-de-Brébeuf. En quelques mois, Electrobac a
récupéré plus d'une tonne de matériel. Rencontre avec Pierre Batellier, le
coordonnateur développement durable à HEC.
Quel concept avez-vous voulu développer avec ElectroBac ?
Nous nous sommes rendu compte qu'il y avait très peu de lieux où récupérer
les vieux électros et c'était une demande en interne de nos étudiants. Nous
avons donc installé 11 bacs dans les quatre institutions. Depuis novembre
2012, les membres de nos communautés peuvent se défaire de leurs petits
appareils électroniques désuets ou non fonctionnels. On retrouve beaucoup
de cellulaires, d'appareils photo cassés, de MP3, de souris ou de câblage. Avec le projet pilote en 2012, nous avons
récolté une tonne de matériel. Depuis le début de l'année 2013, nous en sommes déjà à 1,5 tonne.
Une fois récupérés, que faites-vous de ces matériels électroniques ?
Les déchets électroniques sont envoyés à Dorval, ce qui réduit les pollutions liées au transport. C'est l'entreprise GEEP
qui les recycle, ou qui remet en état les objets défectueux après avoir effacé leur contenu de données personnelles. Ce
centre est certifié par le Bureau de qualification des recycleurs, lui-même régi par l'Association pour le recyclage des
produits électroniques.
Quels sont vos projets à moyen terme ?
Nous espérons faire office de précurseurs et espérons que d'autres Electrobacs nous emboîteront le pas en multipliant les
différents points de collectes. Le but est toujours de réduire la quantité de déchets électroniques qui finit dans les
dépotoirs. Mais pour le moment, nous voulons être reconnus comme point de dépôt officiel et obtenir le financement
disponible au développement du projet. Nous ne sommes pas encore rendus à faire la promotion à grande échelle.
Pour connaître les différents points de collecte Electrobac à Montréal : www.electrobac.com
Illustration(s) :
L'équipe d'Electrobac à HEC.
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Les dossiers, samedi, 11 mai 2013, p. 47
Industrie de la langue
Traduire instantanément les gazouillis
PAR CLAUDINE HÉBERT
Imaginez pouvoir traduire vos gazouillis instantanément du français à
l'anglais, ou vice versa. Cette nouvelle technologie langagière, née à
Montréal, sera offerte aux entreprises dès juin.
Mis au point par NLP Technologies, l'outil est déjà à l'essai depuis quelques
mois dans certains départements des gouvernements provincial et fédéral.
«Ce module de traduction instantanée de gazouillis viendra en aide aux
entreprises qui veulent augmenter leur efficacité marketing. Il leur permettra
de mieux analyser le contenu de leur fil Twitter dans les deux langues officielles», explique Atefeh Farzindar,
présidente et cofondatrice de NLP Technologies, un centre de technologies et de services de traduction certifiée.
Fondée en 2005, cette entreprise travaille depuis 2007 à développer des outils de traduction pour les sociétés. Jusqu'ici,
NLP Technologies, qui génère un chiffre d'affaires d'un million de dollars, s'est fait connaître dans le secteur du droit,
de l'immigration, de la propriété intellectuelle et de la fiscalité grâce à ses technologies de résumés intelligents et de
traduction de textes.
À l'écoute des réseaux sociaux
Le module de traduction de gazouillis instantanée fera partie d'une nouvelle plateforme de surveillance pour faire
bénéficier les entreprises d'une analyse plus raffinée de ce qui se dit à leur propos sur les réseaux sociaux.
«La nouvelle plateforme, composée d'une dizaine de modules, permettra, entre autres, d'étudier la provenance, les
comportements et les émotions des consommateurs. Ce qui sera très utile pour des entreprises qui veulent
commercialiser leurs produits ailleurs en Amérique du Nord», explique Mme Farzindar.
La plateforme finale sera lancée officiellement en décembre 2013. Selon l'usage et les besoins, les PME pourront
acquérir l'outil à partir de quelques centaines de dollars.
Outre le gouvernement fédéral, une dizaine d'entreprises, dont cinq grandes sociétés multinationales, collaborent au
développement du nouveau produit de veille de réseaux sociaux de NLP Technologies. L'entreprise langagière préfère
taire leur nom pour des questions de confidentialité. Il s'agit de firmes spécialisées en veille stratégique, intelligence
économique et développement de marketing de produits sur le Web, indique la présidente de NLP Technologies, qui
emploie une dizaine de personnes à son siège social montréalais.
Sonder le marché international
L'entreprise travaille régulièrement avec une dizaine d'étudiants, de chercheurs et de professeurs à l'Université de
Montréal, à l'École Polytechnique, à l'Université Concordia ainsi qu'aux universités d'Ottawa et Simon Fraser, en
Colombie-Britannique. NLP Technologies s'est également associée au Conseil de recherches en sciences naturelles et en
génie du Canada concernant un projet de bourses de recherche de 500 000 $ pour une durée de trois ans avec ses
partenaires universitaires montréalais.
82
Appelée à participer à plusieurs conférences portant sur l'intelligence artificielle où elle présente déjà les grandes lignes
de sa plateforme, Atefeh Farzindar peut facilement sonder le marché international. D'origine iranienne, elle compte
éventuellement adapter la plateforme à la langue arabe qui est parlée dans plus de 25 pays du monde. NLP Technologies
a également reçu des demandes provenant du Chili et du Brésil pour adapter sa plateforme en espagnol et en portugais.
«Nous attendons toutefois de consolider le produit au Canada avant de l'exporter», conclut la présidente.
Illustration(s) :
«Ce module de traduction instantanée de gazouillis viendra en aide aux entreprises qui veulent augmenter leur efficacité
marketing», dit Atefeh Farzindar, de NLP Technologies.
PHOTO : GILLES DELISLE
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Plan - La revue de l'Ordre des ingénieurs du Québec - Mai 20
6 mai 2013
Cyberattaques Une menace réelle
Gilles Drouin
«Le jeune pirate informatique,explique José Fernandez, ing.,Polytechnique, veut montrer qu'il est brillant,qu'il a réussi à
déjouer les dispositifs de sécurité,et il veut surtout que vous le sachiez.»
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/plan22-25.pdf
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Plan - La revue de l'Ordre des ingénieurs du Québec - Mai 20
6 mai 2013
Domino contre l'effet Domino
Gilles Drouin
Une équipe du Centre risque & performance de Polytechnique a mis au point un système expert appelé DOMINO, qui
s'appuie sur une base de données et un logiciel de géolocalisation.
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/Plan28-29et30.pdf
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Vtélé.ca/vidéos
5 mai 2013
Les informations - Vtélé
Sylvie Lau, étudiante à Polytechnique, en lice pour le meilleur emploi au monde, un concours du ministère du tourisme
australien.
http://vtele.ca/videos/les-informations/dimanche-5-avril-2013-un-poste-en-australie-du-sud_61109_61107.php
86
final
Nouvelles, mardi, 7 mai 2013, p. 8
ANNE CAROLINE DESPLANQUES, AGENCE QMI
QUÉBEC - -- Une micropuce de la
taille d'un grain de riz pourrait bien
améliorer les chances de survie des
cancéreux.
QUÉBEC - Dans le but de surveiller
le développement des tumeurs dès
leur naissance, une équipe de l'École
polytechnique menée par Gazhal
Nabovati planche actuellement sur un
biocapteur implantable sur une
micropuce.
QUÉBEC - Cet appareil est si petit
qu'il pourrait espionner des zones
aussi difficiles d'accès que l'estomac
ou le cerveau. Implantée sous
anesthésie locale à l'aide d'une
seringue, elle communique par onde
radio avec un petit récepteur placé à
l'extérieur du corps.
En fournissant des données précoces
et en temps réel sur la tumeur, cette
invention permettrait aux médecins
d'agir vite et de choisir un traitement
plus adapté.
Satellites
Un jeune chercheur montréalais veut
envoyer des satellites dans l'espace
grâce à un micropropulseur aussi fin
qu'une pièce de 25 cents.
Étudiant à l'Université du Québec à
Montréal (UQAM), Philippe Descent
s'intéresse à la propulsion de
microsatellites appelés Cube Sat. Ces
engins à peine plus gros que des cubes
de Rubik sont notamment utilisés
pour les télécommunications, la
surveillance et les compagnies de
GPS.
Le micropropulseur mis au point à
l'UQAM est moins onéreux que ceux
actuellement disponibles sur le
marché et peut être produit en grande
quantité rapidement. Il pourrait donc
ouvrir la porte de l'espace à des
organismes et entreprises ayant des
moyens limités comme des écoles ou
des PME.
news·20130507·OR·130507291702631 - Date d'émission : 2013-06-17
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final
Nouvelles, mardi, 7 mai 2013, p. 8
ANNE CAROLINE DESPLANQUES
QUÉBEC
QUÉBEC
-Une
micropuce de la taille d'un grain de
riz pourrait bien améliorer les
chances de survie des cancéreux.
QUÉBEC - Dans le but de surveiller
le développement des tumeurs dès
leur naissance, une équipe de l'École
polytechnique menée par Gazhal
Nabovati planche actuellement sur un
biocapteur implantable sur une
micropuce.
Cet appareil est si petit qu'il pourrait
espionner des zones aussi difficiles
d'accès que l'estomac ou le cerveau.
Implantée sous anesthésie locale à
l'aide
d'une
seringue,
elle
communique par onde radio avec un
petit récepteur placé à l'extérieur du
corps.
En fournissant des données précoces
et en temps réel sur la tumeur, cette
invention permettrait aux médecins
d'agir vite et de choisir un traitement
plus adapté.
Satellites
Un jeune chercheur montréalais veut
envoyer des satellites dans l'espace
grâce à un micropropulseur aussi fin
qu'une pièce de 25 cents.
Étudiant à l'Université du Québec à
Montréal (UQAM), Philippe Descent
s'intéresse à la propulsion de
microsatellites appelés Cube Sat. Ces
engins à peine plus gros que des cubes
de Rubik sont notamment utilisés
pour les télécommunications, la
surveillance et les compagnies de
GPS.
Le micropropulseur mis au point à
l'UQAM est moins onéreux que ceux
actuellement disponibles sur le
marché et peut être produit en grande
quantité rapidement. Il pourrait donc
ouvrir la porte de l'espace à des
organismes et entreprises ayant des
moyens limités comme des écoles ou
des PME.
news·20130507·OP·130507291702012 - Date d'émission : 2013-06-17
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Actualité, mardi, 7 mai 2013
Anne Caroline Desplanques
QUÉBEC - L'énergie solaire photovoltaïque n'est pas si verte qu'on le pense, prévient une équipe de l'Université de
Montréal. Les panneaux solaires photovoltaïques sont en effet constitués de matériaux hautement...
Voir l'article
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Actualité, mardi, 7 mai 2013
Anne Caroline Desplanques
QUÉBEC - L'énergie solaire photovoltaïque n'est pas si verte qu'on le pense, prévient une équipe de l'Université de
Montréal. Les panneaux solaires photovoltaïques sont en effet constitués de matériaux hautement...
Voir l'article
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Abitibi Express Rouyn-Noranda/Abitibi-Ouest, no. Vol: 3 No: 40
Éducation, mardi, 7 mai 2013, p. 9
Patrick Rodrigue
L'UQAT et Polytechnique Montréal devraient disposer d'un budget commun
de 20 M $ sur sept ans pour pousser encore plus loin les recherches de
pointe qu'elles réalisent déjà conjointement sur l'environnement et la gestion
des rejets miniers.
Le 24 avril, la rectrice de l'UQAT, Johanne Jean, et le directeur de la
recherche et de l'innovation de Polytechnique Montréal, Gilles Savard, ont
officialisé la création de l'Institut de recherche en mines et en environnement
(IRME).
«L'annonce d'aujourd'hui n'est pas un aboutissement, mais un second début.
Il reste encore beaucoup de travail à faire. Nous commençons avec un budget de 10 M $, mais nous souhaitons doubler
ce montant auprès des agences gouvernementales, des ministères et des organismes subventionnaires. Nous recevons
actuellement une réception enthousiaste de leur part. En vue d'optimiser les carrières en génie minier, nous devrions
donc disposer d'un montant de 20 M $ pour la recherche», a précisé Denis Bois, directeur administratif de l'IRME à
l'UQAT.
D'un bout à l'autre du cycle minier
Par l'entremise de quatre chaires complémentaires, à raison de deux par établissement, la programmation de recherche
de l'IRME vise le développement de solutions environnementales pour l'ensemble du cycle de vie d'une mine.
«On y abordera notamment la restauration de sites miniers, le comportement hydrogéotechnique des parcs à résidus, la
conception des haldes à roches stériles et l'utilisation des rejets miniers pour le remblayage des chantiers souterrains», a
précisé Michel Aubertin, professeur et directeur scientifique à l'IRME de Polytechnique Montréal.
Soutien de plusieurs minières
Ce programme de recherche conjoint unique au Québec bénéficie également du soutien des sociétés minières AgnicoEagle, Corporation minière Osisko, Iamgold, Xstrata Nickel mine Raglan et Rio Tinto Fer et Titane.
«En plus de trois mines, nous avons aussi dans la région un bureau technique pour toutes nos opérations à travers le
monde. Les travaux de l'IRME seront donc très pertinents pour nous», a indiqué Christian Provencher, d'Agnico-Eagle.
«De notre côté, nous travaillons dans un milieu très fragile. La protection de l'environnement revêt donc un caractère
particulier pour nous», a mentionné Joël Pagé, de Xstrata Nickel mine Raglan.
Denis Cimon, d'Osisko, a pour sa part rappelé que l'environnement constitue une base essentielle pour tout
développement minier, d'où l'intérêt des sociétés minières à collaborer avec l'IRME. «Pas de bonnes relations avec
l'environnement égale pas de bonnes relations avec le milieu, donc pas de futur», a-t-il fait observer.
[email protected]
Visionnez notre vidéo sur cette nouvelle sur www.abitibiexpress.ca
91
Illustration(s) :
Denis Bois a manifesté une joie plus que tangible lors de l'annonce officielle de la mise sur pied de l'IRME et s'est
engagé à rapidement doubler son financement auprès des instances gouvernementales. (Photo: Patrick Rodrigue)
À l'instar de plusieurs autres intervenants, la rectrice Johanne Jean a souligné le rôle important joué par Denis Bois et
les professeurs Bruno Bussière et Michel Aubertin dans la création de l'IRME. (Photo: Patrick Rodrigue)
© 2013 Abitibi Express Rouyn-Noranda/Abitibi-Ouest ; CEDROM-SNi inc.
news·20130507·FJ·0008 - Date d'émission : 2013-06-17
92
La Presse (site web) - Le Nouvelliste
Lundi, 6 mai 2013
«La limite de pyrrhotite, c'est zéro»
Brigitte Trahan
Christopher Rogers confie n'avoir
jamais été témoin de la présence
d'une
forte
concentration
de
pyrrhotite dans le béton avant que
ce
phénomène
survienne
en
Mauricie. Pourtant, ce spécialiste de
l'analyse et de l'évaluation du
béton, qui fut membre de la
Canadian Standards Association
(CSA) et de l'American Society for
Testing and Material (ASTM), a
cumulé 30 années d'expérience dans
le domaine, dont une bonne partie
au ministère des Transports de
l'Ontario.
Trois-Rivières - Christopher Rogers
confie n'avoir jamais été témoin de la
présence d'une forte concentration de
pyrrhotite dans le béton avant que ce
phénomène
survienne
en
Mauricie.Pourtant, ce spécialiste de
l'analyse et de l'évaluation du béton,
qui fut membre de la Canadian
Standards Association (CSA) et de
l'American Society for Testing and
Material (ASTM), a cumulé 30 années
d'expérience dans le domaine, dont
une bonne partie au ministère des
Transports de l'Ontario.
C'est qu'en géologie, pyrrhotite est
synonyme de danger, a-t-il expliqué à
la cour, vendredi. Et dans le béton,
«la limite, c'est zéro» pour les
géologues, et ce, même s'il semble y
avoir un vide normatif actuellement.
«Aucune quantité minimum pourrait
représenter une limite sécuritaire»,
estime M. Rogers. D'ailleurs, dès
1994,
le
CSA
a
publié
de
l'information à ce sujet, a-t-il rappelé.
d'utilisation de cette pierre, dans la
fabrication du béton.»
Alain Blanchette, le géologue de
Terratech (SNC-Lavalin) qui avait
donné sa bénédiction à la Carrière B
&
B
de
Saint-Boniface
pour
l'utilisation de son granulat, était un
membre correspondant du sous-comité
du CSA en charge de l'étude des
réactions alkali-granulat dans le béton
au moment où cette information a été
publiée.
Le 2 décembre 2003, Alain Blanchette
de Terratech observe la présence de 3
% à 5 % de sulfures de fer (pyrite et
pyrrhotite) dans les pierres de la
carrière. «Ça aurait dû l'alerter, lui
indiquer qu'il y avait là un sérieux
problème qui était connu des
géologues, même en 2003 et même
bien avant cela», a fait valoir
dimanche M. Rogers.
«La pyrrhotite s'oxyde facilement.
C'est un danger», a expliqué vendredi
M. Rogers. Lorsque des résidus
miniers, riches en pyrrhotite, sont
laissés à l'air libre dans la nature, la
réaction de cette pierre avec l'air et
l'eau génère une réaction acide qui tue
toute forme de végétation, illustre-til.
Dès 1975, précise-t-il, un article
scientifique provenant de l'École
polytechnique avait été publié pour
mettre les géologues en garde contre
les effets de la pyrrhotite, rappelle M.
Rogers.
Dans le béton, la pyrrhotite s'oxyde
au contact de l'air et cette oxydation
provoque notamment de l'acide
sulfurique qui, si elle entre en contact
avec du calcium, formera du gypse.
L'ensemble de ces réactions cause
l'expansion du béton, a résumé le
scientifique.
Le 23 octobre 2003, Béton Laurentide
et la Carrière B & B ont écrit à
Terratech pour demander un examen
pétrographique de la pierre qui se
trouve dans leur carrière. Les deux
entreprises indiquent alors: «Nous
avons besoin de connaître les risques
93
En Ontario, lorsque le ministère des
Transports a l'intention de recourir à
une nouvelle carrière, il fait enquête,
indique-t-il.
«Il
prend
des
échantillons, fait des tests, fabrique
des spécimens qu'il soumets à des
écarts de température et à des cycles
de gel-dégel, et ce, pendant un an»,
dit-il.
On se rappellera que le béton de la
Carrière B & B s'est retrouvé dans
plusieurs ouvrages du ministère des
Transports du Québec, en Mauricie. Il
semble donc que ce genre de
procédure n'était pas en vigueur ici.
Dans une analyse pétrographique
réalisée en décembre 2003, Alain
Blachette concluait que «la pierre
concassée provenant de la Carrière B
& B de Saint-Boniface représente un
bon granulat à béton et qu'il peut être
utilisé sans risque de développement
de réaction délétère.»
«C'est terrible. Il n'a aucune idée que
ces matières sont dommageables dans
le béton», a constaté vendredi M.
Rogers en ajoutant que M. Blanchette
ne pouvait ignorer ce fait puisqu'il
avait une connaissance du cas de la
carrière Maskimo. M. Blanchette avait
même été interviewé, à ce moment-là,
par Le Nouvelliste
spécialiste.
94
à
titre
de
Le Citoyen de la Vallée de l'Or (QC)
final
Nouvelles, mercredi, 1 mai 2013, p. 22
L'UQAT et l'École Polytechnique de
Montréal lancent un programme de
recherche conjoint unique au Québec,
l'Institut de recherche en mines et en
environnement
(IRME)
UQATPolytechnique, en association avec
plusieurs partenaires industriels :
Agnico Eagle, Corporation Minière
Osisko, IAMGOLD Corporation, Rio
Tinto Fer et Titane inc. et Xstrata
Nickel Mine Raglan.
KARINA OSIECKA
Polytechnique Montréal depuis 30
ans, et surtout la création de la Chaire
industrielle CRSNG PolytechniqueUQAT en environnement et gestion
des
rejets
miniers.
«Cette
collaboration de longue date a permis
de former plus de 150 hautement
qualifiées et de réaliser des travaux de
recherche dont les résultats s'intègrent
aujourd'hui aux pratiques minières au
Québec, et même au niveau mondial»,
a-t-elle dit.
Des défis dans l'industrie minière
[email protected]
«Ce partenariat d'envergure annoncé
aujourd'hui est à l'image de la
philosophie de développement de
l'UQAT, soit l'unification des forces.
Grâce à la qualité des équipes de
recherche en place et aux installations
de pointe des deux institutions, ce
programme scientifique de haut
niveau favorisera le développement
des connaissances », a mentionné
Johanne Jean, rec-trice de l'UQAT.
Lors de l'inauguration, Giles Savard,
directeur de la recherche et de
l'innovation
de
Polytechnique
Montréal a rappelé que la grande
période de prospérité que connaît
l'industrie
minière
canadienne
s'accompagne de défis importants,
notamment
sur
le
plan
environnemental. «Je suis convaincu
que ce programme permettra de
répondre aux nouveaux besoins de
l'industrie en offrant des solutions
innovantes et performantes. Après une
période de croissance prolongée, le
secteur de mine est en période de
réajustement où l'incertitude est
présente et la concurrence est féroce»,
a-t-il déclaré.
Elle
a
également
collaboration
entre
«Les grandes entreprises minières
connaissent ces cycles et savent que
D'une valeur de près de 10 M$
répartis sur sept ans, ce partenariat
novateur permettra la réalisation d'un
programme de recherche de pointe et
la formation d'une main-d'oeuvre
hautement qualifiée.
souligné
l'UQAT
la
et
95
c'est dans ces moments qu'il faut
continuer
à
investir
dans
le
développement
de
nouvelles
technologies afin d'améliorer la
performance et la compétitivité de
l'entreprise tant au niveau de la
production que de la protection de
l'environnement», a-t-il ajouté.
«Les
entreprises
minières
sont
conscientes des défis actuels et à
venir sur le plan environnemental
dans ce secteur d'activité. L'expertise
de l'UQAT et de Polytechnique
Montréal permettra de mettre de
l'avant des solutions innovantes, tout
en
étant
respectueuses
de
l'environnement », a conclu Michel
Julien, président du conseil de
direction
de
l'IRME
UQATPolytechnique.
--Patrick Jouve, BAA
Conseiller en sécurité financière
Représentant en épargne collective
819 824-5046 1 800 595-5046
[email protected]
© 2013 Le Citoyen de la Vallée de l'Or (QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130501·QCIA·130503291048939 - Date d'émission : 2013-06-17
96
RDI, MONTRÉAL
4 mai 2013
Émission : RDI EN DIRECT WEEK-END
Lecteur : Claudine Bourbonnais
L'AUSTRALIE PRÉSENTE UNE CAMPAGNE PUBLICITAIRE PORTANT SUR LES MEILLEURS EMPLOIS AU
MONDE. L'ANIMATEUR S'ENTRETIENT AVEC L'ÉTUDIANTE SYLVIE LAU (Polytechnique) QUI EST L'UNE
DES 150 FINALISTES.
97
Le Devoir
ACFAS, samedi, 4 mai 2013, p. G6
Coopération France-Québec - Mission: maintenir le niveau
d'excellence
Les universitaires français et québécois coopèrent depuis 1965
Hélène Roulot-Ganzmann
Presque cinquante ans de coopération plus tard, la France est le deuxième
partenaire du Québec, après les États-Unis, en matière de recherche
fondamentale. Près de 13 000 étudiants français fréquentent les universités
québécoises, tous cycles confondus, et le Centre français de recherche
scientifique, le fameux CNRS, a établi trois de ces quatre unités mixtes
internationales canadiennes au Québec. Un bilan qui n'est pas sans défis...
défis qui seront discutés mardi dans un colloque intitulé La collaboration
universitaire France-Québec à l'heure des savoirs sans frontière.
"Sur les 28 000 étudiants étrangers dans les universités québécoises, 32 %
sont Français, précise Gilles Savard, directeur recherche et innovation à
l'École polytechnique et membre du Conseil franco-québécois de coopération
universitaire (CFQCU). On en retrouve environ 10 000 au premier cycle,
2000 à la maîtrise et 800 au doctorat. Notre réalité est mondiale, globalisée, qu'on le veuille ou non. Et nos entreprises
font affaire partout sur la planète. Elles cherchent donc du personnel hautement qualifié formé dans nos universités et
qui soit en mesure de travailler partout dans le monde. La mobilité des étudiants est fondamentale. En France, c'est
même devenu une obligation pour tous les étudiants en fin de cycle d'aller faire un stage à l'international. C'est aussi
une vision que nous avons au Québec. Nous devons faire en sorte que nos étudiants soient confrontés à la réalité
mondiale avant d'arriver sur le marché du travail. "
Dans ce contexte, la France est un partenaire naturel du fait de sa proximité culturelle. " Cette coopération universitaire
s'inscrit dans un cadre beaucoup plus large d'amitié et de liens entre le Québec et la France, explique M. Savard. Notre
histoire commune joue un rôle, tout comme la langue française. Sur le plan de l'identité culturelle, des recherches en
sciences sociales, nous avons des façons de faire et de réfléchir assez proches. Mais surtout, la recherche se fait avec du
personnel, des hommes, des femmes, professeurs, associés de recherche, chercheurs, techniciens. Derrière toute activité
de recherche, il y a, avant tout, des personnes, et souvent des amitiés se créent. Il y a une proximité, des affinités, ne
serait-ce que culturelles, qui favorisent la formation de bonnes équipes de recherche. "
Arrive le CFQCU
Depuis 1965, cette coopération a eu ses hauts et ses bas. D'où la création, en 2008, du CFQCU, organisme léger,
exclusivement composé de bénévoles appartenant au monde universitaire des deux côtés de l'Atlantique et relevant
directement de la Commission permanente de coopération franco-québécoise. Ses missions : mettre en place un
programme en vue d'apporter un soutien à la mobilité professorale et étudiante, administrer un programme de
partenariat stratégique en matière d'enseignement et de recherche - 10 à 12 projets de recherche bilatéraux étant
financés chaque année par l'organisme -, répondre aux besoins des établissements d'enseignement supérieur en
déterminant les modalités des nouveaux programmes d'échange France-Québec et, enfin, conseiller et contribuer à
l'identification des défis, à la définition et à la fixation des priorités en matière de développement de la coopération
franco-québécoise.
98
Son principal fait d'armes durant ses cinq années d'existence : faire une veille et un relevé de tous les programmes de
collaboration qui existent entre la France et le Québec. " Tant au niveau recherche que programmes de bourses et
gouvernance, précise Gilles Savard. C'est un effort qui peut sembler anodin, mais cette cartographie de la coopération
universitaire franco-québécoise va nous permettre de travailler de façon plus rationnelle, d'éliminer les doublons et
d'évaluer les lacunes. Nous avons travaillé selon une règle que nous avons appelée "des quatre p" : panoplie des
programmes d'échange pour nous assurer que la diversité est bien respectée, pertinence de ces programmes, potentialité
et pérennité. "
Autres réalisations, l'attribution d'un financement de 30 000 dollars annuels à une soixantaine d'équipes de recherche et
la finalisation d'une convention de stage pratique pour les étudiants québécois comme français. " Cette collaboration est
là pour durer, estime M. Savard. Elle est fondamentale et en pleine croissance. Il suffit de voir le nombre d'entreprises
françaises qui viennent s'installer au Québec. La question que l'on peut se poser, et c'est l'objet du colloque de l'ACFAS,
c'est de savoir ce que, dans un monde aussi globalisé que le nôtre, dans un monde où la recherche est maintenant
globale, notre collaboration peut apporter de plus. "
Innovation
Chacun pourra apporter sa réponse mardi, mais du point de vue de Gilles Savard, le défi se pose surtout en termes
d'innovation. Historiquement, les universités fabriquaient du savoir et formaient du personnel hautement qualifié. "
Aujourd'hui, explique-t-il, on inscrit les universités et les grandes écoles dans la chaîne d'innovation. Ce n'est pas tout
de former. Nous devons aussi participer au développement de la société. Si des entreprises comme Air Liquide, L'Oréal,
Ubisoft, Bombardier, Alcan, etc., s'installent ici, c'est parce qu'elles y trouvent un personnel hautement qualifié. Mais
elles ont aussi besoin de gens qui soient créatifs, qui aient le sens de l'innovation, parce que c'est ça qui fait toute la
différence vis-à-vis de la concurrence. Peut-être que l'innovation sociale, l'innovation technologique devraient être un
axe de réflexion pour la collaboration universitaire franco-québécoise. "
Autre défi : le vieillissement de la population de chaque côté de l'Atlantique, qui ne doit pas amener les pays à fermer
leurs frontières à la coopération universitaire de peur de faire fuir les cerveaux, mais qui doit, au contraire, les pousser à
s'ouvrir afin de trouver des solutions ensemble. Ou encore le rôle que doit jouer cet organisme bilatéral au sein de
l'organisation de la francophonie. Encore là, quelques pistes émergent, comme la mise en place de la formation à
distance avec la diffusion en ligne, notamment à destination des étudiants du Sud, des cours enseignés dans les
établissements universitaires francophones de renommée mondiale. " Les Américains le font déjà beaucoup en anglais,
explique Gilles Savard. Nous devons nous lancer nous aussi sur ce marché afin de maintenir la diffusion de l'excellence
de la science en français. "
La collaboration universitaire France-Québec à l'heure des savoirs sans frontière, le mardi 7 mai au local 2840 du
pavillon Alexandre-Vachon.
Collaboratrice
99
Le Nouvelliste (Trois-Rivières)
Actualités, samedi, 4 mai 2013, p. 12
Mégaprocès Pyrrhotite
Un expert en agrégats du béton a témoigné hier
"La limite de pyrrhotite, c'est zéro"
Brigitte Trahan
Trois-Rivières - Christopher Rogers confie n'avoir jamais été témoin de la
présence d'une forte concentration de pyrrhotite dans le béton avant que ce
phénomène survienne en Mauricie. Pourtant, ce spécialiste de l'analyse et de
l'évaluation du béton, qui fut membre de la Canadian Standards Association
(CSA) et de l'American Society for Testing and Material (ASTM), a cumulé
30 années d'expérience dans le domaine, dont une bonne partie au ministère
des Transports de l'Ontario.
Trois-Rivières - C'est qu'en géologie, pyrrhotite est synonyme de danger, a-til expliqué à la cour, hier. Et dans le béton, "la limite, c'est zéro" pour les géologues, et ce, même s'il semble y avoir un
vide normatif actuellement. "Aucune quantité minimum pourrait représenter une limite sécuritaire", estime M. Rogers.
D'ailleurs, dès 1994, le CSA a publié de l'information à ce sujet, a-t-il rappelé.
Alain Blanchette, le géologue de Terratech (SNC-Lavalin) qui avait donné sa bénédiction à la Carrière B & B de SaintBoniface pour l'utilisation de son granulat, était un membre correspondant du sous-comité du CSA en charge de l'étude
des réactions alkali-granulat dans le béton au moment où cette information a été publiée.
"La pyrrhotite s'oxyde facilement. C'est un danger", a expliqué hier M. Rogers. Lorsque des résidus miniers, riches en
pyrrhotite, sont laissés à l'air libre dans la nature, la réaction de cette pierre avec l'air et l'eau génère une réaction acide
qui tue toute forme de végétation, illustre-t-il.
Dans le béton, la pyrrhotite s'oxyde au contact de l'air et cette oxydation provoque notamment de l'acide sulfurique qui,
si elle entre en contact avec du calcium, formera du gypse. L'ensemble de ces réactions cause l'expansion du béton, a
résumé le scientifique.
Le 23 octobre 2003, Béton Laurentide et la Carrière B & B ont écrit à Terratech pour demander un examen
pétrographique de la pierre qui se trouve dans leur carrière. Les deux entreprises indiquent alors: "Nous avons besoin de
connaître les risques d'utilisation de cette pierre, dans la fabrication du béton."
Le 2 décembre 2003, Alain Blanchette de Terratech observe la présence de 3 % à 5 % de sulfures de fer (pyrite et
pyrrhotite) dans les pierres de la carrière. "Ça aurait dû l'alerter, lui indiquer qu'il y avait là un sérieux problème qui
était connu des géologues, même en 2003 et même bien avant cela", a fait valoir hier M. Rogers.
Dès 1975, précise-t-il, un article scientifique provenant de l'École polytechnique avait été publié pour mettre les
géologues en garde contre les effets de la pyrrhotite, rappelle M. Rogers.
En Ontario, lorsque le ministère des Transports a l'intention de recourir à une nouvelle carrière, il fait enquête, indiquet-il. "Il prend des échantillons, fait des tests, fabrique des spécimens qu'il soumets à des écarts de température et à des
cycles de gel-dégel, et ce, pendant un an", dit-il.
100
On se rappellera que le béton de la Carrière B & B s'est retrouvé dans plusieurs ouvrages du ministère des Transports du
Québec, en Mauricie. Il semble donc que ce genre de procédure n'était pas en vigueur ici. Dans une analyse
pétrographique réalisée en décembre 2003, Alain Blachette concluait que "la pierre concassée provenant de la Carrière
B & B de Saint-Boniface représente un bon granulat à béton et qu'il peut être utilisé sans risque de développement de
réaction délétère."
"C'est terrible. Il n'a aucune idée que ces matières sont dommageables dans le béton", a constaté hier M. Rogers en
ajoutant que M. Blanchette ne pouvait ignorer ce fait puisqu'il avait une connaissance du cas de la carrière Maskimo. M.
Blanchette avait même été interviewé, à ce moment-là, par Le Nouvelliste à titre de spécialiste.
Illustration(s) :
Photo: François Gervais
Alain Blanchette, géologue pour Terratech (SNC-Lavalin).
© 2013 Le Nouvelliste ; CEDROM-SNi inc.
news·20130504·NV·0017 - Date d'émission : 2013-06-17
101
V, MONTRÉAL
5 mai 2013
Émission : LES INFORMATIONS
Lecteur : Catherine Vaillancourt
L'ÉTUDIANTE EN GÉNIE BIOMÉDICAL À POLYTECHNIQUE SYLVIE LAU A APPLIQUÉ AU CONCOURS
AUSTRALIEN "LE MEILLEUR EMPLOI DU MONDE".
102
La Presse (site web) - Le Quotidien
Dimanche, 5 mai 2013
Compétition étudiante canadienne de drones
Un défi complexe
Julien Renaud
Créer de toutes pièces un avion
miniature télécommandé capable de
repérer des cibles requiert tout un
savoir-faire. C'est pourtant le défi
qu'ont relevé haut la main de jeunes
étudiants d'un océan à l'autre du
pays, réunis à Alma depuis hier,
dans le cadre de la Compétition
canadienne de drones.
Alma - Le concept est simple, mais le
chemin pour y arriver est des plus
complexes. Les étudiants doivent faire
voler leur appareil à partir de
systèmes de contrôle situés au sol,
tout en repérant et décodant diverses
cibles placées sur le site de l'aéroport
d'Alma. Un tour de vol est de 45
minutes.
Téléguidés
Les étudiants, à quelques pieds de la
piste, demeurent donc au sol et
contrôlent d'une façon comparable à
un jeu vidéo - mais beaucoup plus
complexe - leur bolide avec leurs
ordinateurs, ou encore leurs manettes
de pilotage. Via un système de
caméra, ils tentent alors de repérer
des cibles et de prendre en note les
coordonnées de chacune d'entre elles
afin d'accumuler le maximum de
points pour le classement final.
Et si la communication rompt, c'est la
fin pour l'appareil, qui s'écrasera et
éclatera fort probablement en pièces.
C'est notamment ce qui est arrivé à
l'équipe de l'Université de Carleton
lors de la première journée de cette
compétition sur deux jours, hier.
Même si leur parcours a pris fin
abruptement,
les
membres
ont
conservé le sourire et profitent de
l'expérience.
10 universités en compétition
Vincent Gabriel est étudiant en génie
aérospatial à la Polytechnique de
Montréal. Il participe, en compagnie
des 14 membres de son équipe, à cette
compétition de drones de haute
envergure qui oppose 10 universités
canadiennes.
«De notre côté, nous avons acheté un
avion en pièces puis nous l'avons
transformé en drone. Il a fallu
renforcer certaines parties, placer la
caméra amovible et programmer notre
système
électronique»,
raconte
l'étudiant, qui croit que la stabilité, le
système de détection et l'autonomie
du vol sont les trois critères
principaux pour juger de l'efficacité
d'un drone.
L'équipe
de
la
Polytechnique,
composée de 25 personnes, travaille
depuis octobre à la conception de son
appareil. «Un drone est le résultat de
103
compétences
croisées:
génie
électrique, génie mécanique et génie
aérospatial. C'est ça qui est super!»
confie celui qui dit être passionné par
tout ce qui vole depuis sa tendre
enfance.
À quelques minutes de l'envol de leur
appareil, les membres de l'équipe
Smart Bird, dont fait partie Vincent,
travaillaient encore sur le drone afin
de maximiser les résultats. Fin prêts à
l'aube de la compétition, ils ont
malheureusement commis une erreur
d'alimentation électrique, lors d'un
vol d'essai, vendredi, qui les a forcés
à opter pour le pilotage manuel pour
la compétition. Cela réduit leur
nombre de points et limitera le champ
de recherche du drone, car il devra
demeurer à la vue de son pilote.
Comme quoi chaque détail joue un
rôle important.
L'équipe Smart Bird s'attend tout de
même à de bons résultats en raison de
leur avantage d'avoir une caméra
mobile, ce qui permet de ratisser un
plus large territoire et ainsi de
détecter les cibles plus rapidement,
comparativement à une caméra fixe.
Les favoris sont les étudiants de
l'Université
de
Sherbrooke,
les
champions en titre.
104
Le Progrès-dimanche
Sports, dimanche, 5 mai 2013, p. 77
Après un an d'absence
Rébecca Beaumont enfin de retour
Johanne Saint-Pierre
Alma - Après presque une année complète tenue à l'écart de la compétition,
Rébecca Beaumont renouera avec le circuit de la Coupe Canada le 18 mai, à
Mont-Tremblant. Sans se mettre de pression, l'Almatoise avoue qu'elle
aimerait bien réaliser une belle performance, histoire d'amorcer la saison
dans sa nouvelle catégorie sur une bonne note.
Alma - Fleuron du club Cyclone d'Alma, Rébecca fera ses débuts dans la
classe senior. Mais plus encore, l'athlète de 22 ans est de retour après avoir
subi une commotion cérébrale lors du Championnat du monde de vélo de
montagne en août 2011. L'an dernier, l'Almatoise avait tenté un retour, mais
elle avait dû renoncer à son projet parce qu'elle était toujours incommodée
par des symptômes liés à sa commotion. À la fin août, elle a toutefois pris part à une compétition en août dernier.
Mais cette fois-ci, les nouvelles sont bonnes. Les symptômes sont complètement disparus, comme elle a pu le constater
lors du camp printanier à Cuba. Au pays de Castro, elle a roulé quelque 600 km. "C'est mon record en si peu de temps.
C'est un énorme contraste et une amélioration de 600% comparativement à mon voyage de Cuba de l'an dernier où j'y
étais allée sans vélo, question de me changer les idées et de retrouver de la bonne humeur puisque ça faisait six mois
que j'étais en arrêt, en raison de ma commotion", écrivait-elle sur son blogue.
Malgré ce bon présage, Rébecca ne se fixe pas vraiment d'objectifs précis. "Cette année, je change de catégorie et je
vais évoluer chez les seniors, alors je veux juste me remettre sur le circuit et me faire voir, explique-t-elle en entrevue
téléphonique. Je n'ai plus aucun symptôme de ma commotion depuis septembre dernier.
"Mon niveau de forme est bon même si je n'ai pas vraiment pu me comparer avec les autres filles du club. J'ai hâte de
voir! Je suis confiante, ça va super bien", estime celle qui vient de compléter sa session universitaire en génie
mécanique à l'école Polytechnique de Montréal.
Comme les deux premières étapes de la Coupe du monde tombent en même temps que celles de la Coupe Canada, les
meilleurs éléments du circuit senior canadien seront absents. Ce qui fait un peu l'affaire de l'Almatoise. "Ça peut être
bien pour moi, pour me rebâtir une confiance, mentionne-t-elle. Je ne me suis pas fixé d'objectifs, mais je vais essayer
d'arriver en force. J'aimerais vraiment gagner la première pour effectuer un bon retour."
Comme il s'agit d'une année post olympique, les projets visent plus à donner de l'expérience à la relève, junior et U23,
qu'aux seniors. Il y a bien le Championnat du monde, mais il lui faudra refaire sa place et être en mesure de se
positionner parmi les quatre meilleures au Canada. "On verra si je peux y aller, mais ce n'est pas le but."
De plus, la jeune femme devra composer avec un stage en entreprise cet été, chez Électro Saguenay. Heureusement, ce
dernier fait partie de ses commanditaires et il est disposé à l'accommoder lorsqu'elle aura des compétitions.
105
© 2013 Le Progrès-Dimanche ; CEDROM-SNi inc.
news·20130505·PD·0083 - Date d'émission : 2013-06-17
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Actualités, dimanche, 5 mai 2013, p. 2
Compétition étudiante canadienne de drones
Un défi complexe
Julien Renaud
Alma - Créer de toutes pièces un avion miniature télécommandé capable de
repérer des cibles requiert tout un savoir-faire. C'est pourtant le défi qu'ont
relevé haut la main de jeunes étudiants d'un océan à l'autre du pays, réunis à
Alma depuis hier, dans le cadre de la Compétition canadienne de drones.
Alma - Le concept est simple, mais le chemin pour y arriver est des plus
complexes. Les étudiants doivent faire voler leur appareil à partir de
systèmes de contrôle situés au sol, tout en repérant et décodant diverses
cibles placées sur le site de l'aéroport d'Alma. Un tour de vol est de 45
minutes.
Téléguidés
Les étudiants, à quelques pieds de la piste, demeurent donc au sol et contrôlent d'une façon comparable à un jeu vidéo mais beaucoup plus complexe - leur bolide avec leurs ordinateurs, ou encore leurs manettes de pilotage. Via un système
de caméra, ils tentent alors de repérer des cibles et de prendre en note les coordonnées de chacune d'entre elles afin
d'accumuler le maximum de points pour le classement final.
Et si la communication rompt, c'est la fin pour l'appareil, qui s'écrasera et éclatera fort probablement en pièces. C'est
notamment ce qui est arrivé à l'équipe de l'Université de Carleton lors de la première journée de cette compétition sur
deux jours, hier. Même si leur parcours a pris fin abruptement, les membres ont conservé le sourire et profitent de
l'expérience.
10 universités en compétition
Vincent Gabriel est étudiant en génie aérospatial à la Polytechnique de Montréal. Il participe, en compagnie des 14
membres de son équipe, à cette compétition de drones de haute envergure qui oppose 10 universités canadiennes.
"De notre côté, nous avons acheté un avion en pièces puis nous l'avons transformé en drone. Il a fallu renforcer
certaines parties, placer la caméra amovible et programmer notre système électronique", raconte l'étudiant, qui croit que
la stabilité, le système de détection et l'autonomie du vol sont les trois critères principaux pour juger de l'efficacité d'un
drone.
L'équipe de la Polytechnique, composée de 25 personnes, travaille depuis octobre à la conception de son appareil. "Un
drone est le résultat de compétences croisées: génie électrique, génie mécanique et génie aérospatial. C'est ça qui est
super!" confie celui qui dit être passionné par tout ce qui vole depuis sa tendre enfance.
À quelques minutes de l'envol de leur appareil, les membres de l'équipe Smart Bird, dont fait partie Vincent,
travaillaient encore sur le drone afin de maximiser les résultats. Fin prêts à l'aube de la compétition, ils ont
malheureusement commis une erreur d'alimentation électrique, lors d'un vol d'essai, vendredi, qui les a forcés à opter
pour le pilotage manuel pour la compétition. Cela réduit leur nombre de points et limitera le champ de recherche du
drone, car il devra demeurer à la vue de son pilote. Comme quoi chaque détail joue un rôle important.
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L'équipe Smart Bird s'attend tout de même à de bons résultats en raison de leur avantage d'avoir une caméra mobile, ce
qui permet de ratisser un plus large territoire et ainsi de détecter les cibles plus rapidement, comparativement à une
caméra fixe.
Les favoris sont les étudiants de l'Université de Sherbrooke, les champions en titre.
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Loin de la piste et des pilotes, les curieux restent sur leur appétit
JR
Alma - Les citoyens curieux d'en apprendre davantage sur les drones et de
les voir s'exécuter dans le ciel jeannois n'ont pas été comblés par la
compétition étudiante canadienne. À 300 pieds de la piste et à l'écart des
étudiants, la population est demeurée sur son appétit.
Alma - La majorité des quelques centaines de visiteurs qui se sont déplacés
par curiosité n'ont pas retrouvé ce qu'ils cherchaient. "Nous sommes trop
loin, voyons donc!" lance Jean, qui espérait pouvoir observer les
équipements de télépilotage de plus près. Et son ami Raynald renchérit:
"Nous avons de la misère à voir les bolides décoller et on les perd
rapidement. On est déçus, car on ne vit pas l'expérience que l'on voulait.
Nous avons fait une plainte tantôt, mais on n'a pas le choix de se plier aux
exigences."
En effet, pour des raisons de sécurité, l'organisation devait respecter certains règlements, notamment en ce qui a trait à
la distance du public avec la piste de décollage.
Malgré tout, de nombreux visiteurs ont pu profiter du beau soleil et des activités organisées. Sur place, une cantine
mobile, des jeux gonflables pour les enfants, l'exposition d'appareils statiques et des kiosques d'information avaient été
aménagés pour l'occasion sur le vaste terrain de l'aéroport d'Alma.
D'ailleurs, certains citoyens étaient plus positifs. "Nous sommes très heureux. C'est une belle activité qui pique notre
curiosité. C'est fascinant! En plus, c'est chez nous! C'est important d'encourager les activités qui se passent ici. Avec la
douce température en plus!" partage la Robervaloise Ève Tremblay, accompagnée de sa mère et de ses deux fils.
Le coup de coeur général aura été le passage bruyant et remarqué du CF-18 de la base de Bagotville, vers l'heure du
dîner. Autant les étudiants que les visiteurs ont été impressionnés par la puissance et la vitesse de l'appareil. Ils ont
répondu à ce cadeau par de chauds applaudissements.
Illustration(s) :
Photos Julien Renaud
Plusieurs visiteurs se sont plaints d'être situés loin de la piste. Si certains sont repartis rapidement, d'autres se sont
soumis aux exigences.
Les ailes du drone jouent un rôle majeur sur la stabilité de l'appareil. La répartition du poids représente un autre grand
défi.
14 des 25 étudiants de l'équipe Smart Bird de la Polytechnique de Montréal étaient sur place, hier. Sur cette photo prise
à quelques minutes du second vol de leur appareil, de gauche à droite, Gabriel Blanchette, Benjamin Desmarais, Antoine
Rivard, Armand Bruno Tchatchouang et Guillaume Champoux.
109
Le passage du CF-18 sur l'heure du dîner a ravi les participants et le public, qui étaient visiblement impressionnés par la
puissance de l'appareil.
L'équipe de l'Université de Carleton a plié bagages en début d'après-midi, hier, puisque son bolide s'est écrasé en avantmidi. L'équipe ne pourra donc pas participer à la suite de la compétition.
110
Le Citoyen Rouyn-Noranda (QC)
final
Nouvelles, mercredi, 1 mai 2013, p. 13
Des mines plus vertes grâce au partenariat UQAT-Polytechnique
L'Université du Québec en AbitibiTémiscamingue
et
Polytechnique
Montréal lancent un programme de
recherche conjoint unique au Québec,
l'Institut de recherche en mines et en
environnement
(IRME)
UQATPolytechnique,
collaboration de longue date a permis
de former plus de 150 personnes
hautement qualifiées et de réaliser des
travaux de recherche dont les résultats
s'intègrent aujourd'hui aux pratiques
minières au Québec, et même au
niveau mondial», a-telle dit.
en
association
avec
plusieurs
partenaires industriels : Agnico
Eagle, Corporation Minière Osisko,
IAMGOLD Corporation, Rio Tinto
Fer et Titane inc. et Xstrata Nickel
Mine Raglan.
Des défis dans l'industrie minière
KARINA OSIECKA
[email protected]
D'une valeur de près de 10 M $
répartis sur sept ans, ce partenariat
novateur permettra la réalisation d'un
programme de recherche de pointe et
la formation d'une main-d'oeuvre
hautement qualifiée.
«Ce partenariat d'envergure annoncé
aujourd'hui est à l'image de la
philosophie de développement de
l'UQAT, soit l'unification des forces.
Grâce à la qualité des équipes de
recherche en place et aux installations
de pointe des deux institutions, ce
programme scientifique de haut
niveau favorisera le développement
des connaissances », a mentionné
Johanne Jean, rec-trice de l'UQAT.
Elle
a
également
souligné
la
collaboration
entre
l'UQAT
et
Polytechnique Montréal depuis 30
ans, et surtout la création de la Chaire
industrielle CRSNG PolytechniqueUQAT en environnement et gestion
des
rejets
miniers.
«Cette
Lors de l'inauguration, Gilles Savard,
directeur de la recherche et de
l'innovation
de
Polytechnique
Montréal a rappelé que la grande
période de prospérité que connaît
l'industrie
minière
canadienne
s'accompagne de défis importants,
notamment
sur
le
plan
environnemental. «Je suis convaincu
que ce programme permettra de
répondre aux nouveaux besoins de
l'industrie en offrant des solutions
innovantes et performantes. Après une
période de croissance prolongée, le
secteur des mines est en période de
réajustement où l'incertitude est
présente et la concurrence est féroce»,
a-t-il déclaré.
«Les grandes entreprises minières
connaissent ces cycles et savent que
c'est dans ces moments qu'il faut
continuer
à
investir
dans
le
développement
de
nouvelles
technologies afin d'améliorer la
performance et la compétitivité de
l'entreprise tant au niveau de la
production que de la protection de
l'environnement», a-t-il ajouté.
«Les
entreprises
minières
sont
conscientes des défis actuels et à
venir sur le plan environnemental
dans ce secteur d'activité. L'expertise
111
de l'UQAT et de Polytechnique
Montréal permettra de mettre de
l'avant des solutions innovantes, tout
en
étant
respectueuses
de
l'environnement», a conclu Michel
Julien, président du conseil de
direction
de
l'IRME
UQATPolytechnique.
VIDÉO EN LIGNE
LAFRONTIERE.CA
--2068, Saguenay, Rouyn-Noranda
819 797-4999
555, 2eRue Est, La Sarre
819 333-2479
*La remise instantanée équivaut aux
taxes admissibles du prix total d'achat
au détail de gros électroménagers
KitchenAid® admissibles. La remise
instantanée sera déduite au moment de
l'achat. Les achats multiples doivent
être effectués chez le même marchand
agréé d'électroménagers KitchenAid®
canadien
participant,
au
même
moment. Les remises instantanées
peuvent varier. Les archands peuvent
établir les prix de vente à leur
discrétion. Les marchands peuvent
vendre à un prix moindre. Les prix
des marchands peuvent
varier. Une seule réclamation par
foyer. L'offre n'est pas cumulative et
ne peut être jumelée à aucune autre
offre. Les achats doivent être
effectués entre le 1er et le 17 mai
2013. Offre à durée limitée. Sous
réserve de certaines conditions.
L'offre
s'adresse
aux
résidents
canadiens seulement. L'offre ne
s'adresse
pas
aux
marchands,
constructeurs ni entrepreneurs. L'offre
s'applique uniquement sur les achats
au détail. Tous les modèles ne sont
pas offerts par tous les marchands.
Aucune substitution. Consultez un
associé aux
ventes pour plus de détails. ®/TM ©
2013 KitchenAid. Utilisée sous
licence au Canada. Tous droits
réservés.
© 2013 Le Citoyen Rouyn-Noranda (QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130501·QCID·130502290918314 - Date d'émission : 2013-06-17
112
Actualité, vendredi, 3 mai 2013 - 11:26:56 +0000
Renault Alpine A110, un Français et sa française au Québec
Alain Morin
Même si la Renault Alpine est à peu près inconnue au Québec, il en va tout autrement en Europe où cette petite voiture
a fait la pluie et le beau...
Voir l'article
113
Métro (Montréal)
Actualité, jeudi, 2 mai 2013, p. 12
Un laboratoire nucléaire au coeur du mont Royal
Philippe-Vincent Foisy
Science. Dans les profondeurs du mont Royal, sous l'École Polytechnique, un
réacteur nucléaire fonctionne quelques heures par jour. Oubliez Tchernobyl
et Fukushima. Dix mille fois moins puissant que Gentilly-2, le petit réacteur
du laboratoire Slowpoke est gros comme un micro-ondes et ne produit pas
d'électricité.
«Il produit l'énergie thermique d'un grille-pain», explique la directrice du
laboratoire, Cornelia Chilian, assise sans masque ni gants à quelques mètres
de la poubelle de «déchets radioactifs».
Son dosimètre, l'appareil qui mesure le niveau de rayonnement, vérifié tous les trois mois par Santé Canada, affiche
zéro en permanence.
«Nous sommes exposés à un niveau de radiation aussi faible que celui d'une personne ordinaire», dit-elle.
Si le laboratoire a subi peu de modifications depuis sa construction en 1976, à l'exception de son coeur, renouvelé en
1997, sa mission, elle, a grandement évolué.
«Avant, nous faisions de la recherche nucléaire, parce que ce type d'énergie était important au Québec jusqu'à la
construction de Gentilly-2», rappelle-t-elle.
La fin des subventions pour la formation a forcé le laboratoire à se tourner vers les subventions de recherche d'autres
universités et d'entreprises privées. La transition a été efficace : le Slowpoke est le seul laboratoire en son genre au
monde à s'autofinancer.
Cornelia Chilian a travaillé avec la Gendarmerie royale du Canada pour des enquêtes, avec des chercheurs pour des
recherches, notamment sur le parkinson et l'alzheimer. Le laboratoire permet également de faire des analyses chimiques
sur le carton de feuilles de gyproc afin de trouver une solution aux problèmes de moisissure.
Présentement, la directrice du laboratoire Slowpoke effectue des tests sur de la fibre optique qui se retrouvera en orbite
dans l'espace.
«Nos tests sont rapides, non destructifs et permettent à une compagnie de suivre toutes les étapes de la production d'un
produit», indique-t-elle, derrière sa vieille console de commande qui rappelle des images de la guerre froide.
Seule une affiche à la sortie, arborant le symbole de la radioactivité et avertissant les visiteurs de se laver les mains,
rappelle que la dame travaille dans un laboratoire nucléaire.
[email protected]
Encadré(s) :
Slowpoke : Safe Low-Power Kritical Experiment
114
«L'acronyme est une blague qui indique que ce type de réacteur est vraiment sécuritaire. Si la température augmente un
peu trop, tout s'arrête.» Cornelia Chilian, directrice du laboratoire Slowpoke
Encadré(s) :
Activités du laboratoire
20 %
Activités commerciales
75 %
Appuis à la recherche universitaire
5%
Enseignement
Illustration(s) :
YVES PROVENCHER/MÉTRO
La directrice de laboratoire, Cornelia Chilian, montre une réplique en taille réelle du réacteur.
Le panneau de commande du réacteur nucléaire
Plan à l'échelle de Slowpoke
115
Abitibi Express Vallée-de-l'Or/Amos-Harricana, no. Vol: 3 No: 47
Mines, mardi, 30 avril 2013, p. 8
Patrick Rodrigue
L'UQAT et Polytechnique Montréal devraient disposer d'un budget commun
de 20 M $ sur sept ans pour pousser encore plus loin les recherches de
pointe qu'elles réalisent déjà conjointement sur l'environnement et la gestion
des rejets miniers.
Le 24 avril, la rectrice de l'UQAT, Johanne Jean, et le directeur de la
recherche et de l'innovation de Polytechnique Montréal, Gilles Savard, ont
officialisé la création de l'Institut de recherche en mines et en environnement
(IRME).
«L'annonce d'aujourd'hui n'est pas un aboutissement, mais un second début.
Il reste encore beaucoup de travail à faire. Nous commençons avec un budget de 10 M $, mais nous souhaitons doubler
ce montant auprès des agences gouvernementales, des ministères et des organismes subventionnaires. Nous recevons
actuellement une réception enthousiaste de leur part. En vue d'optimiser les carrières en génie minier, nous devrions
donc disposer d'un montant de 20 M $ pour la recherche», a précisé Denis Bois, directeur administratif de l'IRME à
l'UQAT.
D'un bout à l'autre du cycle minier
Par l'entremise de quatre chaires complémentaires, à raison de deux par établissement, la programmation de recherche
de l'IRME vise le développement de solutions environnementales pour l'ensemble du cycle de vie d'une mine.
«On y abordera notamment la restauration de sites miniers, le comportement hydrogéotechnique des parcs à résidus, la
conception des haldes à roches stériles et l'utilisation des rejets miniers pour le remblayage des chantiers souterrains», a
précisé Michel Aubertin, professeur et directeur scientifique à l'IRME de Polytechnique Montréal.
Soutien de plusieurs minières
Ce programme de recherche conjoint unique au Québec bénéficie également du soutien des sociétés minières AgnicoEagle, Corporation minière Osisko, Iamgold, Xstrata Nickel mine Raglan et Rio Tinto Fer et Titane.
«En plus de trois mines, nous avons aussi dans la région un bureau technique pour toutes nos opérations à travers le
monde. Les travaux de l'IRME seront donc très pertinents pour nous», a indiqué Christian Provencher, d'Agnico-Eagle.
«De notre côté, nous travaillons dans un milieu très fragile. La protection de l'environnement revêt donc un caractère
particulier pour nous», a mentionné Joël Pagé, de Xstrata Nickel mine Raglan.
Denis Cimon, d'Osisko, a pour sa part rappelé que l'environnement constitue une base essentielle pour tout
développement minier, d'où l'intérêt des sociétés minières à collaborer avec l'IRME. «Pas de bonnes relations avec
l'environnement égale pas de bonnes relations avec le milieu, donc pas de futur», a-t-il fait observer.
Illustration(s) :
116
Denis Bois a manifesté une joie plus que tangible lors de l'annonce officielle de la mise sur pied de l'IRME et s'est
engagé à rapidement doubler son financement auprès des instances gouvernementales. (Photo: Patrick Rodrigue)
À l'instar de plusieurs autres intervenants, la rectrice Johanne Jean a souligné le rôle important joué par Denis Bois et
les professeurs Bruno Bussière et Michel Aubertin dans la création de l'IRME. (Photo: Patrick Rodrigue)
© 2013 Abitibi Express Vallée-de-l'Or/Amos-Harricana ; CEDROM-SNi inc.
news·20130430·FK·0013 - Date d'émission : 2013-06-17
117
CHLM (SRC-R1) Rouyn-Noranda (Ref.)
25 avril 2013
Lecteur : Jocelyn Corbeil
LA RECHERCHE POUR TROUVER DES SOLUTIONS À LA GESTION DES RÉSIDUS MINIERS ET À LA
RESTAURATION DES SITES EST BONIFIÉE. NOUVEAU PROGRAMME LANCÉ CONJOINTEMENT PAR L'UQAT
ET POLYTECHNIQUE
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/POLYTECHNIQUE20130426030501-2.pdf
118
CJMV (NRJ), VAL D'OR (Ref.)
25 avril 2013
Journaliste : François Denommé
L'UQAT ET LA POLYTECHNIQUE DE MONTRÉAL S'UNISSENT POUR LANCER UN PROGRAMME DE
RECHERCHE CONJOINT. L'INSTITUT DE RECHERCHE EN MINE ET EN ENVIRONNEMENT. Int. : Michel
Aubertin, Polytechnique
119
CJMM (NRJ), ROUYN-NORANDA
25 avril 2013
Émission : INFOS-ÉNERGIE
Lecteur : Gaël Poirier
L'UQAT ET POLYTECHNIQUE S'UNISSENT POUR LANCER UN PROGRAMME DE RECHERCHES CONJOINT
SUR LES MINES ET L'ENVIRONNEMENT.
120
CHMP (98,5 FM), MONTRÉAL
25 avril 2013
Émission : MONTRÉAL MAINTENANT
Journaliste : Normand Lester
ORG.CIVIL DE L'AVIATION INT.EST À MONTRÉAL MAIS EST CONVOITÉ PAR D'AUTRES PAYS-N.LESTER
PENSE QUE L'ALLIANCE ENTRE LE CANADA&ISRAËL POURRAIT NUIRE À MONTRÉAL.(MENTIONPOLYTECHNIQUE, BOMBARDIER ET CAE)
121
SRC Abitibi-Témiscamingue (site web)
Jeudi, 25 avril 2013
L'UQAT bonifie sa recherche en mines et environnement
L'Université du Québec en AbitibiTémiscamingue (UQAT) bonifie sa
recherche en mines et environnement
grâce, entre autres, à un partenariat
avec la Polytechnique de Montréal.
Plusieurs minières importantes ont
investi au total 10 millions de dollars
dans le nouveau programme lancé par
les deux universités.
À l'UQAT, cela signifie notamment
plus de chercheurs, selon Bruno
Bussière, professeur et directeur
scientifique à l'Institut de recherche
en mines et en environnement.
© 2013 SRC Abitibi-Témiscamingue (site web) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130425·CRA·002 - Date d'émission : 2013-06-17
122
Marketing Magazine
Jeudi, 25 avril 2013
Greenwashing: Cleaning up by 'saving the world'
Rebecca Harris
Here's an excerpt from our April 22 issue Skepticism is on the rise, but marketers continue to play dirty While every
product has some impact on the environment, people have...
Voir l'article
© 2013 Marketing Magazine ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130425·MMW·003 - Date d'émission : 2013-06-17
123
CHLM (SRC-R1) Rouyn-Noranda
25 avril 2013
Émission : DES MATINS EN OR
Animateur : David Chabot
UN NOUVEL INSTITUT DE RECHERCHE EN MINE ET EN ENVIRONNEMENT VOIT LE JOUR GRÂCE À UN
PARTENARIAT ENTRE L'UQAT ET POLYTECHNIQUE MONTRÉAL.
124
eviterlapocalypse.com (Ref.) Survie - TFO
23 avril 2013
Épisodes 5 - Jusqu'à la dernière goutte
Les mégapoles : trop de gens, pas assez d'eau propre. Benoit Barbeau, Polytechnique
http://eviterlapocalypse.com/episode/jusqua-la-derniere-goutte/
125
L'Écho Abitibien (Val-d'Or, QC)
Accueil, jeudi, 25 avril 2013 - 02:17:36 +0000
Karina Osiecka
ROUYN-NORANDA - L'UQAT et Polytechnique Montréal lancent un programme de recherche conjoint unique au
Québec, l'Institut de recherche en mines et en environnement (IRME) UQAT-Polytechnique, en association avec
plusieurs partenaires...
Voir l'article
© 2013 L'Écho Abitibien (Val-d'Or, QC) ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130425·CQB·13668562561274425681 - Date d'émission : 2013-06-17
126
La Frontière (Rouyn-Noranda, QC)
Actualités, mercredi, 24 avril 2013 - 22:51:22 +0000
Karina Osiecka
Voir l'article
© 2013 La Frontière (Rouyn-Noranda, QC) ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130424·CQF·13668438821274343118 - Date d'émission : 2013-06-17
127
Hebdos Régionaux Abitibi-Témiscamingue
Actualités Éducation, mercredi, 24 avril 2013
Par Karina Osiecka
Voir l'article
© 2013 Hebdos Régionaux Abitibi-Témiscamingue ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130424·CZA·013 - Date d'émission : 2013-06-17
128
L'Écho Abitibien (Val-d'Or, QC)
Actualités, mercredi, 24 avril 2013 - 20:27:29 +0000
Karina Osiecka
Voir l'article
© 2013 L'Écho Abitibien (Val-d'Or, QC) ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130424·CQB·13668352491335358714 - Date d'émission : 2013-06-17
129
Le Courrier du Sud (Longueuil, QC)
A la Une, mercredi, 24 avril 2013 - 16:54:22 +0000
Se préparer pour la prochaine catastrophe
LONGUEUIL - Si une tempête de l'ampleur de l'ouragan Sandy s'abat sur Longueuil ou si un épisode de verglas comme
celui que le Québec a connu en 1998 revient, Longueuil...
Voir l'article
© 2013 Le Courrier du Sud (Longueuil, QC) ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130424·CEA·13668224621274784947 - Date d'émission : 2013-06-17
130
Station: CHOI (RADIO X), MONTRÉAL
24 avril 2013
Émission: LE DEUX À QUATRE
Animateur: MARTIN PAQUET, VINCENT RABAULT
À LA POLYTECHNIQUE ON PEUT FAIRE UN CERTIFICAT EN CYBERCRIMINALITÉ, CYBER-FRAUDE ET EN
PIRATERIE INFORMATIQUE, LE COURS SE DONNE LE SOIR ET CE SONT POLICIERS ET LES ENTREPRISES
QU'ON VOIT À SES COURS.
131
24 avril 2013
Journaliste : Claudie Simard
UN NOUVEAU PROGRAMME DE RECHERCHE EST LANCÉ EN GRANDE POMPE À L'UQAT. DES
REPRÉSENTANTS DE L'UQAT, DE COMPAGNIE MINIÈRE ET DE POLYTECHNIQUE MONTRÉAL Y SONT
POUR PARLER DE CETTE PREMIÈRE AU QUÉBEC.
132
24 avril 2013
Émission : NOUVELLES - 16 h
Lecteur : Annie-Claude Luneau
LA RECHERCHE DANS LE DOMAINE DES MINES ET DE L'ENVIRONNEMENT SERA BONIFIÉE GRÂCE À DES
INVESTISSEMENTS DE DIX MILLIONS DE DOLLARS SUR 7 ANS. PROGRAMME LANCÉ CONJOINTEMENT
PAR L'UQAT ET POLYTECHNIQUE
133
24 avril 2013
Lecteur : Annie-Claude Luneau
LA RECHERCHE POUR TROUVER DES SOLUTIONS À LA GESTION DES RÉSIDUS MINIERS ET À LA
RESTAURATION DES SITES EST BONIFIÉE. PROGRAMME LANCÉ CONJOINTEMENT PAR L'UQAT ET
POLYTECHNIQUE
134
RDI, MONTRÉAL
22 avril 2013
Journaliste : Olivier Bachand
DES CHERCHEURS DE LA POLYTECHNIQUE ONT DÉVELOPPÉ UN APPAREIL QUI PEUT TRANSFORMER
DES ORDURES EN CARBURANT. LE PROCÉDÉ POURRAIT RÉVOLUTIONNER LA FAÇON DONT ON GÈRE
NOS DÉCHETS. Int.: JEAN-PHLIPPE LAVIOLETTE,
135
Vendredi, 19 avril 2013
UQAT
Du vert pour les sociétés minières
Samuel Larochelle, collaboration spéciale
Depuis sa naissance en 1983,
l'Université du Québec en AbitibiTémiscamingue (UQAT) est devenue
un chef de file en protection
environnementale dans le secteur
minier. Des étudiants d'Afrique,
d'Europe et d'Asie s'inscrivent à ses
programmes de maîtrise et de
doctorat afin de contribuer à cette
science encore bien jeune.
Depuis sa naissance en 1983,
l'Université du Québec en AbitibiTémiscamingue (UQAT) est devenue
un chef de file en protection
environnementale dans le secteur
minier. Des étudiants d'Afrique,
d'Europe et d'Asie s'inscrivent à ses
programmes de maîtrise et de
doctorat afin de contribuer à cette
science
encore
bien
jeune.«À
l'époque, les entreprises minières
avaient rarement plus d'un employé
qui
s'intéressait
aux
questions
environnementales. Aujourd'hui, elles
engagent des dizaines de personnes,
titulaires de maîtrises et des
doctorats», explique Denis Bois,
directeur de l'Institut de recherche en
mines et en environnement de l'UQAT.
Parmi
ses
nombreux
champs
d'expertise, l'Institut tente de prédire
le comportement des matériaux à
travers le temps. «Les compagnies
sont
conscientes
qu'elles
sont
responsables de leurs sites miniers
longtemps
après
la
période
d'exploitation. Elles veulent donc
connaître l'état de la situation, évaluer
les risques et comprendre les
différentes problématiques.
Par exemple, on développe des
méthodes de gestion intégrée des
résidus. On essaie d'en retourner une
partie sous terre en créant des piliers
temporaires pendant l'exploitation.
Plusieurs recherches sont faites pour
assurer leur stabilité mécanique et
chimique.»
Filtrer l'eau naturellement
Afin d'améliorer les performances
environnementales
de
l'industrie
minière, l'Institut développe des
modes de restauration des sites, pour
empêcher le phénomène de drainage
minier acide. Les chercheurs se
concentrent
également
sur
le
traitement
des
eaux
minières
contaminées, en créant des filtres
naturels. Dans une région comme
l'Abitibi-Témiscamingue,
la
préservation de l'eau est un sujet
particulièrement sensible. Les villes
d'Amos, Senneterre et Barraute ont
d'ailleurs
gagné
des
concours
internationaux
de
qualité
d'eau
municipale par le passé.
«L'eau de plusieurs villes abitibiennes
est d'une aussi grande qualité, parce
qu'elle est filtrée naturellement par
des Eskers, soutient Denis Bois. Notre
136
programme de protection d'eau
souterraine analyse ce qui lui confère
cette propriété. Nous cherchons des
moyens pour la préserver et nous nous
intéressons
aux
capacités
de
régénération des Eskers.»
Associée à Polytechnique Montréal,
l'UQAT offre des programmes de
maîtrise en génie minéral et de
doctorat
en
sciences
de
l'environnement. «Tous les grands
thèmes de l'institut sont à l'étude.
Avec
la
présence
d'entreprises
d'exploitation minière à nos portes,
nous pouvons sortir d'une vision
théorique
en
allant
vérifier
directement sur place l'évolution de la
situation.
Nous
collaborons
régulièrement avec Agnico Eagle,
Xtrata, Aurizon et Osisko. C'est très
intéressant pour nos étudiants.»
Sans faire de promotion de son
programme à l'international, l'Institut
de recherche en mines et en
environnement compte des étudiants
de la République démocratique du
Congo, du Burkina Faso, du Maroc,
de Russie, du Bénin, de Chine, de
Madagascar, de France, de Belgique
et de l'île de la Réunion. «Nos
collaborateurs internationaux nous
mettent en lien avec des candidats
intéressants. Le bouche à oreille
fonctionne aussi très bien dans notre
cas», mentionne Denis Bois.
137
+
La Tribune (Sherbrooke, Qc)
Actualités, lundi, 17 juin 2013, p. 4
Pont Champlain
Des matériaux à la fine pointe made in Québec
Pierre-Luc Trudel
Sherbrooke - Dirigé par le professeur Brahim Benmokrane, le Centre de
recherche sur les infrastructures en béton (CRIB), qui regroupe 25
chercheurs de plusieurs universités, dont Sherbrooke, McGill et
Polytechnique, réalise des travaux dans l'objectif de concevoir les meilleurs
bétons pour les infrastructures québécoises et canadiennes.
Sherbrooke - " Les experts québécois dans le domaine du béton sont parmi
les meilleurs au monde. On a le savoir-faire et on dispose des technologies
les plus avancées ", affirme M. Benmokrane.
Depuis les grands projets d'infrastructure des années 60, les technologies
dans le domaine du béton ont nettement évoluées. Les centres de recherche comme le CRIB sont aujourd'hui en mesure
de produire des bétons haute performance très durables, imperméables et dans lesquels la fissuration peut être contrôlée.
Dans certaines parties de structures très exiguës, on peut même utiliser des bétons autoplaçants qui facilitent
grandement la construction.
Il n'est plus question d'utiliser le même béton pour construire tout un pont. Chacune des composantes de la structure
(tablier, piliers, parties submergées dans l'eau, etc.) est construite dans des matériaux différents adaptés à chaque
situation. " Dans chaque cas, on peut appliquer un type de béton vraiment adéquat dans le but d'augmenter la durée de
vie de la structure ", explique M. Benmokrane.
Au-delà du béton, les plus grands dommages causés aux infrastructures routières au Québec proviennent de la corrosion
de l'armature interne. Le sel de déglaçage qui pénètre dans le béton atteint l'armature en acier et crée de la corrosion.
Sous l'effet de la corrosion, l'acier prend de l'expansion (jusqu'à 4 à 6 fois son volume initial), ce qui fait éclater le
béton qui l'entoure.
Pour pallier cette problématique majeure, la nouvelle tendance dans la conception de structures en béton consiste à
remplacer les traditionnelles armatures en acier galvanisé par des armatures constituées de matériaux composites. Des
recherches menées par le CRIB ont d'ailleurs permis le développement d'armatures à base de fibre de verre, tout aussi
résistantes que celles en acier, plus légères, mais surtout inertes à la corrosion. Ce type de matériaux est déjà utilisé
dans des centaines de projets d'infrastructures à travers le monde.
" Ce produit-là aurait avantage à être utilisé pour certaines composantes du nouveau pont Champlain, particulièrement
celles qui sont très exposées à l'épandage du sel comme le tablier et les glissières ", explique Brahim Benmokrane, qui
assure que le coût de ce type de matériaux est équivalent, parfois même inférieur, à l'acier galvanisé. Et même dans le
cas de certains matériaux novateurs plus chers, le coût initial est rapidement amorti par une plus longue durée de service
des structures. De plus, ils permettent de minimiser les interventions de maintenance de grande envergure, et du même
coup, les impacts sur la circulation routière.
138
+
" Ce sont des produits locaux. On les a développés et mis en application ici même ", souligne le professeur, qui serait
très fier de les retrouver au sein du nouveau pont Champlain.
© 2013 La Tribune (Sherbrooke, Qc) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130617·TB·0007 - Date d'émission : 2013-06-17
139
+
final
Nouvelles, lundi, 17 juin 2013, p. 12
Un nouveau service d'autopartage électrique sans réservation
Des Bixi à moteur sur le Plateau
SIMON BOUSQUET SIMON.BOUSQUET-RICHARD @ QUEBECORMEDIA.COM
Le nouveau service d'autopartage
électrique sans réservation provoque
l'enthousiasme des utilisateurs et la
crainte des chauffeurs de taxi.
Au
démarrage,
Odile
remarque
l'absence de bruits et les gadgets. La
voiture est équipée d'un GPS et d'une
caméra pour la marche arrière.
Le
service
Auto-mobile
de
Communauto vient d'être lancé sur Le
Plateau-Mont-Royal. C'est le premier
service du genre au pays.
Un peu plus cher
Les 23 véhicules 100% électriques
peuvent être loués en glissant la carte
OPUS d'un membre sur le rétroviseur,
sans avoir réservé au préalable.
"L'avantage c'est qu'on n'a pas besoin
de la remettre au même endroit qu'on
l'a louée. Ça nous per-met de nous
déplacer dans le quartier et de
revenir autrement qu'en voiture. Je
trouve ça super intéressant ", affirme
Magali Bebronne, une résidente du
Plateau.
La voiture bobo
Durant
les
quatre
mois
du
projetpilote, les voitures pourront
seulement être louées et rendues sur
le territoire de l'arrondissement.
Une application semblable à celle des
Bixi a été développée pour localiser
les voitures.
Cette souplesse a attiré Odile Ducout
et Guillaume Hoofd, un couple du
quartier qui a accepté de tester la
voiture pour le Journal.
"Je suis agréablement surpris du
niveau d'équipement de la voiture ",
commente Guillaume, qui admet que
la conduite est un peu tranquille.
"On sent que c'est une conduite un
peu molle, mais c'est parfait pour la
ville. On n'a pas besoin de beaucoup
d'accélération."
Les coûts de location de l'Automobile
sont de 38 cents par minute, pour un
maximum de 50 $ par jour, un tarif
plus
élevé
que
les
forfaits
Communauto conventionnels.
Ce coût n'est pas un frein pour Mme
Bebronne, qui débourse 500 $
annuellement pour Communauto.
Elle juge que cette somme est
dérisoire en comparaison au coût de
posséder sa propre voiture.
Chômage et faillites
Surtout que, dès le 4 juillet, les
conducteurs
d'Auto-mobiles
épargneront
sur
les
frais
de
stationnement puisque les voitures
seront
munies
d'une
vignette
universelle.
140
Selon le maire Luc Ferandez, c'est la
rapidité à laquelle l'arrondissement a
créé cette vignette qui a permis aux
résidents du Plateau d'obtenir le
service en exclusivité.
Mais le projet ne fait pas que des
heureux. Pour Dory Saliba, il sera
synonyme de chômage et de faillites.
Le président du Comité provincial de
concertation de l'industrie du taxi
croit que ce sont les clients des taxis
qui utiliseront ce service.
D'autant plus que le Plateau serait un
endroit où les affaires sont difficiles
pour les chauffeurs.
Questionné sur les nouveaux besoins
des utilisateurs, il a soutenu que des
projets de taxis partagés et de taxis
collectifs sont dans les cartons. Ceuxci visent justement à répondre à ces
besoins.
Si, malgré tout, le projet va de l'avant,
M. Saliba aimerait que "la Ville
rachète 1000 taxis pour compenser
l'ajout des voitures libre-service. "
Du côté de Benoît Robert, président
de Communauto, on assure vouloir
recruter
des
clients
chez
les
propriétaires de voiture.
La Chaire de recherche en mobilité de
la Polytechnique mènera d'ailleurs
une étude pour déterminer si le
service nuit aux taxis.
+
"On va pouvoir calibrer la tarification
du service pour faire en sorte que ça
ne vienne pas cannibaliser l'offre qui
est déjà disponible", a-t-il expliqué.
141
+
Actualités, dimanche, 16 juin 2013, p. 29
Trois lauréates au concours Chapeau, les filles!
Elles font leur place
Louis Tremblay
Chicoutimi - Trois jeunes femmes de la région ont reçu des prix dans le
cadre du concours provincial " Chapeau, les filles! " qui met en évidence la
réussite d'une fille dans des domaines qui sont généralement masculins.
Chicoutimi - Le prix des Ressources naturelles attribué par le MRNQ a été
décerné à la Chicoutimienne Stéphanie Imbeault qui a complété une
formation en techniques forestières au Cégep de Chicoutimi. Elle reçoit par
la même occasion une bourse de 2000 $.
La jeune fille a été imperméable au lot de nouvelles négatives qui tapissent
les journaux depuis des années sur la situation de l'industrie forestière. En
pleine crise, la Chicoutimienne a malgré tout choisi de faire carrière dans la
foresterie.
"Contrairement aux chiffres et aux bilans financiers, l'attrait pour la nature a toujours fait partie de ma vie. La
température, les moustiques, l'éloignement et les hommes ne m'ont jamais fait peur", a déclaré la technicienne.
L'Almatoise Émilie Beaumont a quant à elle opté pour une formation professionnelle en électricité au Aviron Québec
collège technique. Elle recevra également une bourse de 2000 $ dans le cadre du Prix esprit d'entreprise décerné par le
ministère des Finances et de l'Économie pour avoir atteint son objectif.
Émilie Beaumont n'a jamais reculé devant les défis comme le démontre son impressionnante feuille de route dans le
vélo de montagne. Elle a à l'époque représenté le Canada dans le cadre des championnats mondiaux juniors en Italie.
"Avoir sa propre entreprise, c'est être plus épanoui. C'est briser la routine, fixer les objectifs qui te rapportent et avoir le
choix de tes partenaires et collègues de travail."
Le prochain défi d'Émilie Beaumont sera de compléter les 8000 heures obligatoires pour obtenir les cartes de
compétence de compagnon. Cette dernière a tout de même une bonne expérience du marché du travail pour avoir oeuvré
dans la marine canadienne et dans le domaine de la sécurité à l'aéroport Jean-Lesage de Québec.
Rébecca Beaumont, une jeune femme également originaire d'Alma, a quant à elle réussi à se démarquer dans le cadre du
Prix excelle science décerné par le ministère de l'Éducation, du Loisir et du Sport. Cette dernière a réalisé une formation
universitaire en génie mécanique à l'École polytechnique de Montréal.
Rébecca Beaumont avait déjà fait preuve de beaucoup de détermination dans les sentiers de vélo de montagne alors
qu'elle se mesurait aux meilleures du monde dans cette discipline difficile et exigeante. Elle fait d'ailleurs un retour
cette année.
Elle a ainsi étudié dans le secteur biomédical pour répondre à ses intérêts développés au fil des années en lien avec le
cyclisme: "Étant sportive, j'ai toujours été passionnée par la machine humaine. Pouvoir la faire évoluer par l'innovation
technologique me tient à coeur", a conclu la jeune femme.
142
+
Illustration(s) :
Stéphanie Imbeault a complété une formation en techniques forestières au Cégep de Chicoutimi.
Rébecca Beaumont a réalisé une formation universitaire en génie mécanique à l'École polytechnique de Montréal.
Émilie Beaumont a complété une formation professionnelle en électricité.
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+
45e Nord
A la Une, samedi, 15 juin 2013 - 15:12:15 +0000
Maria Della Posta, nouvelle présidente du conseil d'administration d'Aéro Montréal
Maria Della Posta, vice-présidente aux ventes et marketing chez Pratt & Whitney Canada, vient d'être nommée
présidente du conseil dadministration d'Aéro Montréal. Elle succède ainsi à Gilles Labbé, président et...
Voir l'article
© 2013 45e Nord ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130615·IQUA·13713091351361879566 - Date d'émission : 2013-06-17
144
+
La Presse+
PROJET-PILOTE À MONTRÉAL, samedi, 15 juin 2013
L'« auto-mobile » libre-service est arrivée
Caroline d'Astous
À compter de demain, les utilisateurs
de la carte Opus ainsi que les
abonnés de Communauto pourront
utiliser un véhicule 100 % électrique
en libre-service. Il s'agit du premier
projet-pilote du genre lancé dans la
métropole
et
dans
lequel
les
initiateurs
placent
beaucoup
d'espoirs.
Baptisé « auto-mobile », le projetpilote est lancé par l'entreprise
d'autopartage Communauto. Il sagit
de mettre à la disposition des
Montréalais 23 véhicules électriques
en libre-service.
« Il y a un trait d'union dans le mot
auto-mobile, explique Marco Viviani,
directeur
au
développement
et
relations publiques de Communauto.
Auto parce que vous êtes en libreservice dans l'utilisation, et le
deuxième mot est parce que vous êtes
mobile dans vos déplacements »,
décrit-il.
Le projet-pilote s'adresse en premier
lieu
aux
27
000
clients
de
Communauto. Les abonnés de la carte
Opus peuvent également profiter du
service en payant les frais d'utilisation
dans les terminaux de la Société des
transports de Montréal.
Les bornes pour recharger les
véhicules automobiles sont situées
dans l'arrondissement du PlateauMont-Royal. Il ne sera pas nécessaire
de faire une réservation pour utiliser
un véhicule, et il « sera possible de le
rapporter à une station différente de
celle d'origine, voire n'importe où
dans le périmètre autorisé », explique
Marco Viviani.
Les
véhicules
seront
périodiquement par les
rechargés
gens de
Communauto. Selon nos informations,
la tarification sera de 0.38 $ la
minute, de douze dollars de l'heure et
de cinquante dollars par jour.
Beaucoup d'attentes
Ce projet-pilote est lancé en marge de
la consultation publique menée
actuellement par la Ville de Montréal.
Pour Communauto, « l'idée est d'avoir
un
terrain
pour
observer
le
fonctionnement et les effets réels d'un
tel service auprès de la population et
avec les partenaires impliqués »,
affirme
le
directeur
au
développement.
La
Chaire
de
Mobilité
de
Polytechnique Montréal ainsi que
Taxi Diamond s'impliquent dans le
projet, qui devrait se terminer à la fin
du mois d'octobre.
145
+
SRC Télévision - Découverte, no. 3068
Dimanche, 9 juin 2013 - 18:30 HNE
Nez électronique : technique de détection des odeurs
Animateur(s) : CHARLES TISSEYRE
CHARLES TISSEYRE (ANIMATEUR):
Après
la
pause
:
détecter
électroniquement les odeurs.
Tous les printemps, la Ville de
Montréal distribue gratuitement des
tonnes de compost aux citoyens. Mais
avant cela, il faut stimuler la
décomposition
de
quantités
importantes de feuilles mortes dans
un même lieu, ce qui peut générer des
odeurs pour le voisinage.
Pour minimiser cet inconvénient, la
Ville a fait appel à un système de
surveillance
des
odeurs,
une
technologie québécoise qui s'inspire
du nez humain. Une technique qui a
déjà fait ses preuves dans une
vingtaine de pays à travers le monde.
[Narratrice]- Elles arrivent de tous les
coins de Montréal :
14 000 tonnes de feuilles mortes sont
déversées chaque année ici, au site de
compostage
du
Complexe
environnemental
Saint-Michel.
Les pelles mécaniques disposent les
feuilles en andains, de longues allées
qui favoriseront leur décomposition.
Le compost ainsi produit sera
redistribué gratuitement aux citoyens.
Récemment, la Ville de Montréal a
annoncé qu'elle comptait doubler la
capacité de compostage.
Il n'en fallait pas plus pour raviver les
mauvais souvenirs chez les habitants
du quartier
s'échapper, donc elles vont se
disperser à l'extérieur des limites du
terrain.
Saint-Michel.
- Quatre nez électroniques postés aux
quatre coins du site de compostage
surveilleront les odeurs 24 heures sur
24.
Cet endroit, anciennement connu sous
le nom de Carrière Miron, a été
pendant 30 ans un gigantesque site
d'enfouissement de déchets dont les
odeurs ont longtemps incommodé le
voisinage.
- Les odeurs représentent
70 % des plaintes reliées à la qualité
de l'air.
- Ici, on a un nez électronique.
Le nez électronique échantillonne en
tout temps.
Et dans ce cas-ci, on échantillonne par
la narine ici qu'on a installée.
une
Donc l'air rentre par la narine, par le
tuyau et entre à l'intérieur du nez.
Et pour les industriels, c'est important
de bien s'insérer dans leur voisinage.
A l'intérieur du nez, on a une
chambre, un peu le coeur du nez
électronique.
Donc
c'est
quand
même
problématique importante.
- La Ville de Montréal a demandé à
Thierry Pagé, président de la
compagnie Odotech, d'installer un
système de nez électroniques au
Complexe environnemental
Saint-Michel.
Cet appareil sophistiqué qui mesure
les odeurs est le résultat de 10 ans de
recherche à l'École polytechnique de
Montréal.
- On va installer des nez électroniques
sur un site pour pouvoir faire une
surveillance des odeurs, donc pour
pouvoir mesurer en continu les odeurs
à la source et pour pouvoir voir si, en
fonction
des
conditions
météorologiques,
elles
vont
146
Dans ce coeur, on a les capteurs de
gaz, donc qui travaillent, qui
enregistrent les données.
Le nez électronique envoie ses
données en tout temps par l'antenne
ici.
On peut avoir un moment où est-ce
qu'il n'y a pas d'odeur, comme disons
maintenant.
Et il y a d'autres moments qu'on peut
avoir des odeurs basées sur la
direction du vent.
Donc c'est un peu la raison pourquoi
on a décidé de mettre les quatre nez
en périphérie du site pour être capable
de capter le plus possible les odeurs
+
indépendamment de la direction du
vent.
- Le nez électronique reproduit le
fonctionnement du nez humain.
À l'intérieur de notre nez se trouvent
200 récepteurs.
Ces récepteurs vont capter les
différents composés chimiques qui
constituent une odeur.
Notre nez peut reconnaître des
milliers d'odeurs; le nez électronique
est aussi capable d'identifier des
odeurs, mais au lieu de récepteurs, ce
sont 16 capteurs d'oxyde métallique
qui vont détecter différents cocktails
de molécules que l'on retrouve sur des
sites industriels.
Pour le compost, ce seront entre
autres des molécules organiques
contenant de l'azote, du soufre et de
l'oxygène.
- Les odeurs sont composées de
produits chimiques.
Donc typiquement,
pourris donc c'est
sulfuré, ou du H2S,
d'odeur, il y en a des
l'odeur d'oeufs
de l'hydrogène
ça c'est un type
milliers.
Et chaque odeur, pardon chaque
composé chimique va avoir une odeur
caractéristique.
Mais lorsqu'on perçoit une odeur, par
exemple, l'odeur de café, en fait, il va
y avoir une combinaison de différents
produits chimiques qui vont créer des
synergies et qui, à ce moment-là, vont
créer ce qu'on appelle l'arôme qu'on
va percevoir du café.
Et donc, nous, ce qu'on va percevoir,
ce n'est pas individuellement chacun
des
composés
chimiques,
mais
l'ensemble, la résultante des composés
chimiques sur l'épithélium olfactif.
- Notre cerveau construit, au fil des
ans, tout un répertoire d'images
associées à des odeurs. Mais ces
odeurs
ne
font
pas
toujours
l'unanimité.
Un fumet agréable pour quelqu'un
peut être désagréable pour un autre.
Comment le nez électronique peut-il
démêler toutes ces nuances?
- Tout type d'odeur peut devenir
incommodant. Donc certaines odeurs
vont
être
considérées
plus
désagréables par la majeure partie de
la population, mais toute odeur, même
l'odeur de gâteau au chocolat à la
limite pourrait causer une nuisance
olfactive.
Donc ça ne nous intéresse pas de
savoir est-ce que ça sent bon ou est-ce
que ça ne sent pas bon?
Ce qui va nous intéresser, c'est est-ce
que ça sent?
Et donc, d'où l'importance de la
quantification des odeurs.
- Les nez électroniques sont conçus
pour mesurer la concentration des
odeurs.
Et pour arriver à quantifier les odeurs,
les capteurs du nez électronique ont
besoin d'une référence indispensable :
le nez humain.
C'est
dans
ce
laboratoire
d'olfactométrie qu'on enseigne au nez
électronique comment quantifier les
odeurs.
Six personnes, six jurés, vont humer
l'odeur des feuilles en décomposition.
Cette odeur a été prélevée directement
sur les andains, emprisonnée dans un
sac et ramenée au laboratoire.
On soumet différentes dilutions de
l'odeur de feuilles en décomposition
au panel de nez humains.
Pour chaque dilution, présentée dans
un cornet, chaque juré indique s'il
perçoit l'odeur.
La moyenne des résultats permet
d'établir le seuil à partir duquel
l'odeur est détectée.
On programmera le nez électronique
pour réagir selon la référence établie
par les nez humains.
Il va maintenant être capable de dire
combien ça sent.
- Un bon nez humain, c'est une
personne qui a un niveau d'olfaction
moyen. Donc on cherche des gens qui
sont représentatifs de la population.
Donc on ne cherche pas les super-nez,
on ne cherche pas non plus les gens
qui ne sentent pas beaucoup, qui sont
anosmiques.
On cherche des gens qui ont un
niveau de perception moyen de façon
à être représentatif de la moyenne de
la population.
- Pour mesurer le bruit, on parle de
décibels; pour mesurer les odeurs, on
travaille en unité-odeur par mètre
cube.
- À 5 unités-odeur, on a un niveau
d'odeur qui va être perçu dans le
voisinage de façon distincte par
rapport au bruit de fond.
Mais pour donner un ordre de
grandeur, une personne parfumée dans
un ascenseur va être entre 20 et 40
unités-odeur; lorsqu'on va tondre la
pelouse, on va être autour de 200
unités-odeur; et une poubelle qui est
bien odorante peut aller jusqu'à
500 unités-odeur.
147
+
- Dans la salle de contrôle du
Complexe environnemental SaintMichel, on reçoit les données des
quatre nez électroniques.
Le panache d'odeurs qui émane du site
de compostage apparaît à l'écran.
L'échelle d'intensité des odeurs est
représentée par des couleurs.
- Surtout au niveau des andains, ici on
voit que c'est un peu plus foncé, c'est
des unités d'odeur, donc plus c'est
vert, plus l'odeur est présente, plus ça
sent fort. Fait que directement sur les
andains, on voit que l'odeur est un peu
plus présente et, alentour, l'odeur
s'atténue jusqu'à disparaître.
- L'information envoyée par les nez
électroniques est combinée à celle
d'une station météorologique installée
sur le site.
Un logiciel fusionne les différentes
mesures et calcule la position du
panache d'odeurs en fonction de la
direction du vent.
- L'avantage de la modélisation, c'est
que ça nous permet de suivre les
odeurs en temps réel, mais aussi de
les voir, donc on peut agir de façon
beaucoup plus efficace sur le procédé
en
fonction
des
conditions
météorologiques.
- Pour faciliter le compostage, les
feuilles sont retournées.
Ce brassage peut accentuer
concentration d'odeurs.
la
- On retourne une fois de temps en
temps les andains pour injecter de
l'air à l'intérieur et il y a un léger
dégagement d'odeur qui se fait au
retournement.
Alors c'est pour s'assurer, avec une
mesure en continu, avec des bonnes
conditions météo, qu'on minimise le
panache de dispersion d'odeurs pour
le procédé actuel.
S'il y a une alerte ou il y a un trop fort
dégagement
d'odeur,
on
arrête
carrément le retournement.
Il signale la présence d'odeurs trop
fortes et avertit les gestionnaires
qu'ils doivent cesser leurs opérations.
On est bien loin de l'époque du
dépotoir de la Carrière Miron.
La Ville veut que ce site devienne
bientôt l'un des plus grands espaces
verts de
Montréal.
- On voit de plus en plus la nécessité
d'avoir une production industrialisée
localisée.
Ce que ça veut dire? Ça veut dire
opérer en harmonie avec son
voisinage immédiat, donc de ne pas
les incommoder avec des odeurs.
Donc des outils de surveillance en
continu vont aider les industriels
justement à mieux gérer leurs
opérations, à opérer sans causer de
nuisance olfactive, et donc, à mieux
s'intégrer dans leur environnement.
- Le système de nez électroniques agit
comme un détecteur de fumée.
© 2013 SRC Télévision - Découverte ; CEDROM-SNi inc.
news·20130609·UR·DE130609005 - Date d'émission : 2013-06-17
148
+
CFGT-FM, Alma
11 juin 2013
Émission: BILLET DE RETOUR
Lecteur: Laurence Pellerin
REBECCA BEAUMONT D'ALMA S'EST DÉMARQUÉE AU CONCOURS CHAPEAU LES FILLES. ELLE ÉTUDIE À
POLYTECHNIQUE EN GÉNIE MÉCANIQUE. DES ÉTUDES QUI VONT LES MENER VERS DES MÉTIERS
TRADITIONNELLEMENT MASCULIN
149
+
CJMF (93,3) QUÉBEC
14 juin 2013
Émissio: BOUCHARD EN PARLE
Animateur: Sylvain Bouchard / Josey Arsenault
DES ÉTUDES DE FAISABILITÉ SUR UN TROISIÈME PONT DANS LA RÉGION DE QUÉBEC AURAIENT DÉJÀ
ÉTÉ FAITES DANS LE PASSÉ. BRUNO MASSICOTTE CONFIRME QU'UN TUNNEL COMME UN PONT SONT
TECHNIQUEMENT FAISABLES.
150
+
93,3 FM, QUÉBEC
14 juin 2013
Lecteur: Jean-François Gilbert
LA CONSTRUCTION D'UN LIEN ROUTIER ENTRE LÉVIS ET L'ÎLE D'ORLÉANS EST TOUT À FAIT
RÉALISABLE SELON UN PROFESSEUR DE LA POLYTECHNIQUE. Intervenant(s): BRUNO MARCOTTE,
PROFESSEUR, POLYTECHNIQUE
151
+
Global Data Point (web site)
Monday, 10 June 2013
Automotive Journalists, F1 driver, visit Montreal students
University students at Polytechnique
Montreal had a double treat this
morning as they were visited at their
downtown workshop by a cadre of
automotive journalists, a fleet of 22
new high-tech "green" vehicles, and a
Formula One driver, Jean-Eric
Vergne. The journalists were taking
part in the Automobile Journalists
Association of Canada's (AJAC's)
second annual Eco-Run, which began
three days ago in Ottawa and
concluded today at Polytechnique
Montreal. Eco-Run's purpose is to
demonstrate to consumers a broad
array of "green" technologies and
vehicles currently available to help
save money on fuel and also help the
environment. The event also educates
consumers that driving habits are just
as important as the vehicle when it
comes to fuel efficiency. The
technologies spotlighted in the EcoRun include a full range of
powerplants, from pure battery
electric, plug-in hybrid and basic
gasoline-hybrid
combinations
to
advanced conventional gasoline and
diesel engines. They also feature such
fuel-saving features as automatic
stop-start systems and automatic
cruise control. Proving that fuel-
efficient technologies can be found in
any size and type of vehicle that may
suit one's needs, the Eco-Run fleet
covers the range from a smart electric
and Ford Focus EV to a Porsche
Cayenne Diesel SUV and highefficiency Ram pickup truck. JeanEric Vergne's visit not only reinforced
the need for eco-friendly and fuelefficient vehicles but the importance
of driving safety.
© 2013 Global Data Point. All Rights
Reserved. Provided by an company
© 2013 Global Data Point (web site) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130610·SGLA·MEN-128113-13708726873240124000 - Date d'émission : 2013-06-17
152
+
SRC Montréal (site web)
Vendredi, 7 juin 2013
Les Amis de la montagne craignent le retour du « privé »
Un sommet sur l'avenir du mont Royal
a réuni quelque 150 personnes
vendredi à l'École polytechnique de
l'Université de Montréal. L'avenir de
la montagne en inquiète plusieurs, car
près de 60 % de son territoire est
occupé par des institutions publiques
qui déménageront bientôt, comme
l'Hôtel-Dieu, l'hôpital Royal Victoria
et celui des Schriners.
Certains craignent une privatisation
de la montagne si les immeubles de
ces institutions sont remplacés par
des condominiums.
« Le scénario idéal, c'est qu'on puisse
préserver le patrimoine qui est là et
garder ces propriétés accessibles au
grand public », explique la directrice
générale des Amis de la Montagne,
Sylvie Guilbault. Le Mont Royal est à
un tournant de son histoire, et 11 ans
après
le
dernier
sommet,
les
discussions s'imposent.
« C'est urgent. C'est urgent et ce qu'on
souhaite avec le sommet, c'est qu'on
passe à l'action maintenant », ajoute
Mme Guilbeault.
Avec la construction de deux
nouveaux
mégahôpitaux
universitaires, certains établissements
de soins de santé vont bientôt
déserter. À flanc de montagne,
l'immense hôpital Royal Victoria,
vieux de 120 ans, sera délaissé à
partir de 2015. L'Université McGill
est intéressée.
« Il s'agit d'une opportunité qu'on va
regarder
très
attentivement
»,
confirme
le
porte-parole
de
l'université, Olivier Marcil.
Le problème, c'est le coût des
rénovations. « C'est un vieil édifice, il
est vétuste. Il n'est pas adapté pour les
salles de classe ni pour accueillir des
espaces de recherche. Il y a donc une
évaluation très précise à faire. On
pourra ensuite décider si on passe à
une autre étape », ajoute le porteparole.
Or, le Royal Victoria n'est pas la
seule institution dont l'avenir est
incertain.
L'hôpital
Shriners
déménagera aussi au nouveau centre
hospitalier anglophone, le Centre
hospitalier de l'Université McGill
(CUSM).
Au pied de la montagne, l'Hôtel-Dieu,
autre
édifice
historique,
sera
abandonné lors du transfert au
nouveau CHUM.
« La plus grande peur c'est que ça
reste abandonné, reprend Sylvie
Guilbeault. Ce serait vraiment très
mauvais pour tout le monde. Des
terrains d'une si grande beauté au
coeur de Montréal... », se désole-telle.
Le ministre responsable de la
métropole, Jean-François Lisée, se
fait rassurant. « Il existe un comité
interministériel qui se penche sur
cette question et nous voulons avoir
une vision d'ensemble des choses »,
affirme-t-il.
Dans Westmount, l'ancien collège
Marianopolis s'est transformé en
condos de luxe.
Le professeur Jean-Claude Marson
s'inquiète particulièrement pour le
pavillon 1420 Mont Royal de
153
l'Université de Montréal qui pourrait
devenir un espace de condos.
« Vous savez que le Mont Royal est
devenu public parce qu'on a acheté le
privé pour faire un parc et là on est en
train de vendre le public au privé ».
« Pour que ce soit des maisons, des
condos, faut changer le zonage. Donc
on a plein pouvoir là-dessus. Moi,
personnellement, je souhaite pas qu'il
y ait des condos », poursuit Josée
Duplessis, membre du comité exécutif
responsable
du
développement
durable, de l'environnement, des
grands parcs et des espaces verts.
Le
doyen
de
la
Faculté
d'aménagement de l'Université de
Montréal,
Giovanni
De
Paoli,
s'inquiète de la privatisation de ces
institutions. « Ce qui m'inquiète le
plus, c'est que ces bâtiments-là, qui
étaient des hôpitaux, qui étaient des
lieux publics, deviennent des lieux
privés, des condos », redoute-t-il.
Paradoxalement,
l'Université
de
Montréal souhaitait vendre un ancien
couvent
dans
l'arrondissement
d'Outremont à un entrepreneur qui
l'aurait transformé en condos. La
vente a finalement été annulée pour
des raisons judiciaires, mais l'édifice
historique pourrait être remis en
vente. Ces travaux de remise aux
normes sont estimés à 150 millions de
dollars.
« Une partie de mon coeur dit "c'est
une richesse patrimoniale" et puis une
autre dit "comment je fais pour
permettre à ce pavillon d'exister et de
pouvoir servir?" Le choix de
+
l'université, c'est de s'en défaire parce
qu'on ne peut pas l'utiliser. On n'a pas
les moyens », explique-t-il.
% sont occupés par des institutions
qui offrent un accès public et
occupent des bâtiments historiques.
Le site patrimonial du mont Royal
totalise10 kilomètres carrés, dont 60
Avec les reportages de Jean-Sébastien
Cloutier et Thomas Gerbet
© 2013 SRC Montréal (site web) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130607·CSO·005 - Date d'émission : 2013-06-17
154
+
Le Devoir
Actualités, samedi, 8 juin 2013, p. A8
Colloque sur l'avenir du Mont-Royal - Un sort incertain attend les
hôpitaux sur la montagne
Jeanne Corriveau
Qu'adviendra-t-il de l'hôpital Royal Victoria et de l'Hôtel-Dieu de Montréal
une fois que leurs activités auront été transférées au CUSM et au CHUM ?
Ils pourraient bien demeurer vacants pendant des années faute d'une
nouvelle vocation, ont constaté les participants à un colloque sur l'avenir du
mont Royal qui s'est tenu vendredi à Polytechnique.
En 2015, les activités du Royal Victoria, situé sur le flanc sud du mont
Royal, seront transférées sur le site Glen, où sera déployé le CUSM. Celles
de l'Hôtel-Dieu déménageront au nouveau CHUM, dont la construction
devrait être complétée en 2016.
L'hôpital Royal Victoria intéresse l'Université McGill, qui songe à l'acquérir
pour y installer un centre d'enseignement des sciences de la santé. Mais
encore faudra-t-il que Québec accepte de lui accorder son appui financier.
Quant à l'Hôtel-Dieu, son sort demeure nébuleux.
Travaux majeurs
Si l'Hôtel-Dieu possède une valeur patrimoniale indéniable, ce n'est pas le cas de sa valeur marchande, a expliqué
Sylvain Villiard, directeur adjoint du CHUM lors d'un débat en après-midi. Il a rappelé qu'une firme externe avait
conclu que les terrains avaient beaucoup de valeur, mais que ce n'était pas le cas des immeubles, compte tenu de
l'importance des travaux de rénovation requis.
Même scénario pour le Royal Victoria, qui, en plus d'être aux prises avec de l'amiante, aura besoin de travaux majeurs
de mise aux normes.
Or, dans les deux cas, le gouvernement considère qu'il s'agit d'actifs dont la vente permettra de tirer des revenus. De
177 millions dans le cas du Royal Victoria, de l'Hôpital de Montréal pour enfants et de l'Institut thoracique, et de 41
millions pour l'Hôtel-Dieu.
Mais Cameron Charlebois, ex-vice-président de la Société immobilière du Canada, est catégorique : " Pour le moment,
ce sont des passifs, pas des actifs immobiliers ", a-t-il affirmé.
Marcel Côté, conseiller stratégique chez KPMG-Secor, est tout aussi tranchant : " Juste pour les infrastructures de Royal
Victoria, on parle de 200 millions de dollars ", a-t-il dit. La conversion de ces bâtiments sera non seulement coûteuse,
mais aussi difficile puisqu'il s'agit, en termes de surface, de l'équivalent de la Place Ville-Marie, a-t-il rappelé.
Les investissements nécessaires sont tels que même les promoteurs immobiliers n'y verront pas d'attrait pour des
condos, estime Dinu Bumbaru, d'Héritage Montréal, qui craint que ces ensembles hospitaliers deviennent " deux nids à
pigeons gigantesques de 1,5 million de pieds carrés chacun ".
155
+
La solution ? Nancy Neamtam, p.-d.g. du Chantier d'économie sociale, croit qu'il faudra privilégier une mixité entre les
secteurs public et privé et envisager une cohabitation des usages institutionnel, communautaire et résidentiel.
Mais le temps presse et le gouvernement, qui est propriétaire des deux hôpitaux, a déjà trop tardé dans ce dossier,
soutient la responsable du développement durable au comité exécutif de la Ville de Montréal, Josée Duplessis : " Le
gouvernement du Québec aurait dû prendre la [tête] et amorcer ce processus de réflexion. Il savait que ces bâtiments
seraient excédentaires. "
Plusieurs participants n'ont d'ailleurs pas manqué de remarquer l'absence de représentants du gouvernement lors de cette
journée de réflexion. " Que le gouvernement soit absent, c'est terrible ", a commenté Dinu Bumbaru. Selon lui, une
rencontre entre le président de la Table de concertation du mont Royal, Claude Corbo, et le ministre responsable de la
Métropole, Jean-François Lisée, est indispensable.
156
+
La Presse Canadienne
Avis, vendredi, 7 juin 2013 - 10:00:22 UTC -0400
Voici la liste des événements prévus le vendredi 7 juin 2013
Vendredi 7 juin
Général
OTTAWA - Séance d'information
concernant
la
participation
du
premier ministre Stephen Harper au
prochain Sommet du G-8 qui aura lieu
à Lough Erne, en Irlande du Nord,
ainsi que son voyage au RoyaumeUni, en France et en Irlande. (9h00,
Amphithéâtre national de la presse,
150, rue Wellington)
x-OTTAWA - La Cour suprême rend
une décision dans la cause de Cathie
Gauthier, qui réclame un nouveau
procès après avoir été reconnue
coupable du meurtre prémédité de ses
trois enfants. (9h45)
OTTAWA - Le leader du Nouveau
Parti démocratique, Thomas Mulcair,
tient une conférence de presse
concernant le séjour du premier
ministre Stephen Harper en Europe
ainsi que les négociations en vue d'un
accord
de
libre-échange
avec
l'Europe.
(10h00,
Amphithéâtre
national de la presse, 150, rue
Wellington)
OTTAWA - Le gouverneur général
David Johnston procède à la remise de
décorations pour actes de bravoure.
(10h30, Rideau Hall)
OTTAWA - Le conseil de liaison des
Forces canadiennes rend hommage
aux employeurs et aux établissements
d'enseignement ayant manifesté leur
appui aux réservistes. Le chef d'étatmajor de la Défense, Tom Lawson,
sera présent. Un premier point de
presse aura lieu à 14h00. (18h00,
Musée canadien de la guerre, 1, place
Vimy)
x-QUÉBEC - Le chef du Parti libéral
du Québec, Philippe Couillard,
prononce une allocution à la tribune
de la Chambre de commerce et
d'industrie de Québec. Un point de
presse suivra. (12h00, Hilton Québec,
salle Palais, 1100, boul. RenéLévesque Est)
QUÉBEC - La Fédération québécoise
de canot et du kayak procède au
lancement
d'une
campagne
de
prévention. (12h00, Espace 400,
Vieux-Port de Québec)
LÉVIS - Le ministre de la Santé et
des Services sociaux, Réjean Hébert,
annonce
des
investissements
concernant l'hôpital Hôtel-Dieu de
Lévis. (14h30, 143, rue Wolfe)
MONTRÉAL - Le maire de Montréal,
Michael Applebaum, prend part au
Sommet du Mont-Royal. (8h00,
Polytechnique Montréal)
MONTRÉAL - Des représentants du
mouvement Refusons les compteurs,
qui regroupe une vingtaine de groupes
locaux, tiennent une conférence de
presse concernant l'implantation des
nouveaux compteurs par HydroQuébec. (10h00, Centre St-Pierre,
salle 303, 1212, rue Panet)
LAVAL - Le chef libéral Justin
Trudeau rencontre le public dans
l'aire de restauration du Carrefour
157
Laval. (12h30,
Carrefour)
3035,
boul.
Le
x-MONTRÉAL - La première ministre
Pauline Marois prend part à une
annonce concernant un investissement
de l'entreprise GMCR Canada. La
ministre déléguée à la Politique
industrielle, Élaine Zakaïb, ainsi que
le maire de Montréal, Michael
Applebaum, seront aussi présents.
(14h30, 3700, rue Jean-Rivard)
LAVAL - La ministre de l'Éducation,
Marie Malavoy, tient une conférence
de
presse
concernant
les
investissements
en
matière
d'infrastructures scolaires à Laval.
(16h00, école Le Sentier, 1865, rue
André Vimont)
MONTRÉAL
Le
mouvement
Convergence
des
luttes
anticapitalistes (CLAC) tient une
manifestation pour dénoncer la tenue
du Grand Prix de Formule 1 de
Montréal. (17h30, Parc Laurier)
SYDNEY, N.-É. - Le ministre fédéral
des Finances, Jim Flaherty, prend part
à un événement pour souligner la
contribution de la chaire Purdy
Crawford
d'études
commerciales
autochtones de l'université du CapBreton. (10h00, 1250, chemin Grand
Lake)
xy-FREDERICTON - La première
ministre de l'Alberta, Alison Redford,
prend la parole devant l'assemblée
législative du Nouveau-Brunswick
(8h00). Elle doit ensuite prononcer
+
une allocution devant la Chambre de
commerce
de
Saint-Jean
en
compagnie de son homologue du
Nouveau-Brunswick, David Alward
(11h00, Centre des congrès de SaintJean).
TORONTO - Le ministre fédéral de
l'Environnement, Peter Kent, fait une
annonce concernant de nouvelles
mesures sur les émissions polluantes
atmosphériques. (14h00, Toyota ont
The Park, 1077, rue Leslie)
population active ainsi que des
données sur la productivité du travail
et la rémunération.
Écono
OTTAWA - Statistique Canada rend
publiques son enquête sur la
© 2013 La Presse Canadienne ; CEDROM-SNi inc.
news·20130607·PC·03D862B78A5044F5A6D047576A422AE2 - Date d'émission : 2013-06-17
158
+
Sites web - Industrie - noodls Chile
Autos y Motores, dimanche, 9 juin 2013 - 03:01:49 +0000
Un pilote de Formule Un se joint aux journalistes automobile pour une visite chez des étudiants de
Montréal
L'ÉcoRandonnée de l'AJAC se termine à la Polytechnique Montréal Montréal, QC - Les étudiants de la Polytechnique
Montréal ont eu une double surprise ce matin alors qu'ils recevaient non seulement...
Voir l'article
159
+
Association des Journalistes Automobile du Canada (Ref.)
7 juin 2013
L'ÉcoRandonnée de l'AJAC se termine à la Polytechnique
Un pilote de Formule Un se joint aux journalistes automobile pour une visite chez des étudiants de Montréal.
http://www.flagworld.com/nouvelles/2013/06/07/lecorandonnee-de-lajac-se-termine-a-la-polytechnique-montreal/
160
+
CBF (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.)
7 juin 2013
Émission: C'est bien meilleur le matin - 6:20, 6:26, 7:16 et 8:42
Journaliste: Thomas Gerbet
UN SOMMET SUR L'AVENIR DU MONT-ROYAL AURA LIEU AUJOURD'HUI À POLYTECHNIQUE.
161
+
CBME (CBC-R1), Montréal
7 juin 2013
Émission: CBC REGIONAL NEWS
Journaliste: Lauren McCallum
EXPERTS AND ELECTED OFFICIALS ARE GATHERING THIS MORNING AT ÉCOLE POLYTECHNIQUE TO
TALK ABOUT THE FUTURE OF MOUNT-ROYAL AND THE CHALLENGES IN THE COMING YEARS.
162
+
RDI, MONTRÉAL (Ref.)
7 juin 2013
Émission: RDI MATIN 8:37 et 9:35
Journaliste: Mathieu Dion
À L'ÉCOLE POLYTECHNIQUE DE MONTRÉAL, ON VA TENIR UN SOMMET SUR LE MONT ROYAL.
163
+
CBF (SRC-R1), MONTRÉAL
7 juin 2013
Lecteur: Maxime COutié
ON OUVRE CE MATIN UN SOMMET SUR L'AVENIR DU MONT-ROYAL
164
+
7 juin 2013
Lecteur: Bruno Larose
LA VILLE DE MONTRÉAL ET LES AMIS DE LA MONTAGNE TIENNENT AUJOURD'HUI LE SOMMET DU
MONT-ROYAL À L'ÉCOLE POLYTECHNIQUE
165
+
ARGENT, MONTRÉAL
7 juin 2013
Animateur: François Gagnon
KENGTEK CE SONT DE JEUNES INGÉNIEURS QUI VEULENT CHANGER LE MONDE. ON VALORISE LES
DÉCHETS. LA TECHNOLOGIE A ÉTÉ DÉVELOPPÉ DANS LE CADRE D'UNE RECHERCHE À POLYTECHNIQUE
166
+
ARGENT, MONTRÉAL
7 juin 2013
DE JEUNES ENTREPRENEURS DÉVELOPPENT DES PRODUITS. C'EST LE CAS DE L'ELECTROBAC. C'EST UN
BAC DE RÉCUPÉRATION INTELLIGENT, SÉCURITAIRE ET ESTHÉTIQUE. ON VISE LES UNIVERSITÉS ET LES
CÉGEPS
167
+
SRC-TV, MONTRÉAL
7 juin 2013
Émission: Le téléjournal MIDI
Lecteur: Véronique Darveau
UN SOMMET SUR LE MONT-ROYAL SE DÉROULE AUJOURD'HUI À POLYTECHNIQUE. L'AVENIR DE LA
MONTAGNE ET SON DÉVELOPPEMENT SERONT ABORDÉS PAR DE NOMBREUX INTERVENANTS
MONTRÉALAIS ET AMANTS DE L'ENVIRONNEMENT.
168
+
7 juin 2013
Journaliste: Thomas Gerbet
LA VILLE DE MONTRÉAL ET LES AMIS DE LA MONTAGNE TIENNENT AUJOURD'HUI LE SOMMET DU
MONT-ROYAL À L'ÉCOLE POLYTECHNIQUE.
169
+
CIBL-FM, Montréal
7 juin 2013
Journaliste: Guillaume Bernillon
ON DISCUTERA LORS DU SOMMET 2013 SUR L'AVENIR DU MONT-ROYAL
170
+
CBME (CBC-R1), Montréal
7 juin 2013
Émission: HOMERUN
Animateur: SUE SMITH
DIFFERENT GROUPS ARE MEETING TO DISCUSS ABOUT THE FUTURE OF MOUNT ROYAL. THERE WERE
TALKS ABOUT THE ICONIC PRESENCE OF THE MOUNTAIN IN THE MONTREAL AREA.
171
+
CFCF (CTV), Montréal (Ref.)
7 juin 2013
Émission: CTV NEWS MONTREAL 18:05 et 23:38
Journaliste: Tarah Schwartz
THE SUMMIT OF MOUNT-ROYAL WAS HELD TODAY TO DISCUSS WHAT TO DO WITH THE BUILDINGS
AND LANDS ON MOUNT-ROYAL THAT WILL BE VACANT ONCE MANY INSTITUTIONS LEAVE IN 2015.
172
+
CBMT (CBC-TV) MONTREAL
7 juin 2013
Émission: CBC NEWS MONTREAL
Journaliste: Alison Northcott
THE AREA AROUND MOUNT-ROYAL IS ABOUT TO UNDER GO SOME IMPORTANT CHANGES WHEN THREE
OLD HOSPITALS WILL CLOSE FAIRLY SOON.
173
+
CKMI (GLOBAL), MONTREAL
7 juin 2013
Émission: GLOBAL QUEBEC EVENING NEWS
Lecteur: Jamie Orchard
A SUMMIT ON THE MONT-ROYAL'S FUTURE HAS BEEN HELD TODAY AT THE UNIVERSITÉ DE
MONTRÉAL.
174
+
SRC-TV, MONTRÉAL
9 juin 2013
Émission: DÉCOUVERTE
Journaliste: Louise Beaudoin
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES ODEURS POUR RÉDUIRE LES IRRITANTS ÉMANANT DU SITE DE
COMPOSTAGE DANS ST-MICHEL. IL AURA FALLU 10 ANS DE RECHERCHE À POLYTECHNIQUE POUR
METTRE AU POINT CETTE TECHNOLOGIE.
175
+
La Presse+
COURSE À LA MAIRIE, samedi, 1 juin 2013
Un mouvement anti-Coderre s'organise
Denis Lessard
D'anciens libéraux provinciaux, des
gens associés aux conservateurs et les
milieux d'affaires s'activent à trouver
un candidat susceptible de barrer la
route à Denis Coderre à la mairie de
Montréal.
Ce mouvement « anybody but
Coderre » s'est accéléré au cours des
derniers jours et espère pouvoir, dans
les prochains jours, annoncer le nom
d'un adversaire à celui qui vient de
quitter la Chambre des communes.
Au sommet de leur liste, John
Parisella, l'ancien chef de cabinet de
Robert Bourassa revenu l'an dernier
de la délégation du Québec à New
York, et qui s'active actuellement au
financement
des
fondations
de
l'Université de Montréal, des HEC et
de Polytechnique. L'ancien conseiller
de M. Bourassa et de Jean Charest
n'est guère intéressé, semble-t-il, mais
fidèle à sa nature conciliante, il n'a pu
encore dire un non catégorique à ceux
qui, nombreux, l'incitent à poser sa
candidature. Une autre option pour les
anti-Coderre : Marcel Côté, l'ancien
patron de SECOR, que l'on voit
davantage à la télévision depuis
quelques
semaines.
Proche
des
conservateurs de l'ère Mulroney, il a
été invité par Louise Harel comme
conférencier pour le congrès de
Vision Montréal qui débute demain. Il
serait le candidat préféré de Louise
Harel, indique-t-on. Chez les anciens
élus de Gérald Tremblay, on se croise
les doigts, convaincu qu'un candidat «
connu et consensuel » sortira bientôt
de l'ombre.
À Vision Montréal, bien des élus
importants plaident pour une «
coalition » qui émergerait clairement
du parti actuel. Mme Harel aura un
vote de confiance réconfortant, en fin
de semaine, mais des piliers de son
parti, comme Elsie Lefebvre et Réal
Ménard, voient bien qu'il faudra
coaliser avec des anciens de l'UCIM
et ajouter du sang neuf pour
l'emporter contre Coderre, confient
des stratèges de l'organisation. La
seule option qui ne paraît guère viable
est une coalition avec Projet
Montréal, tant le chef Richard
Bergeron est intraitable dans ses
positions.
Parisella « n'a pas l'intention de se
présenter »
Du côté de John Parisella, un pas
important a été franchi la semaine
dernière quand il a accepté de
rencontrer, à ce sujet, Jacques
Ménard, le patron de la Banque de
Montréal, et Jean Masson, un vétéran
organisateur au PLQ. Le banquier
Ménard l'a assuré de l'appui de la
communauté
des
affaires,
Jean
Masson
s'est
porté
garant
de
l'organisation du PLQ. « J'ai besoin
de temps », s'était contenté de dire M.
Parisella, quittant les deux émissaires.
176
« John Parisella estime que sa
première mission, l'engagement pour
lequel il est revenu à Montréal, est
avec Campus Montréal, il n'a pas
l'intention de se présenter à la
mairie », soutenait hier un ami très
proche de John Parisella, après avoir
pesé chaque mot avec lui. Mais le
principal intéressé ne rappelait pas et
n'a pu par conséquent fermer luimême la porte.
MM. Masson et Ménard avaient
assuré leurs arrières avec Vision
Montréal et pu assurer M. Parisella
que Louise Harel « verrait d'un bon
oeil » sa candidature. Michael
Applebaum était prêt à l'appuyer aussi
- lui vise davantage le poste de
président du conseil exécutif, mais les
organisateurs observent, inquiets, que
l'UPAC
a
à
trois
reprises
perquisitionné dans sa mairie.
Ils ont aussi, pour le convaincre,
évoqué un sondage réalisé par
Baromètre, la firme habituelle des
libéraux provinciaux, qui montre
Denis Coderre en avance, suivi de
Michael Applebaum, comme dans le
coup de sonde de CROP réalisé plus
récemment. Mais les appuis de Denis
Coderre restent passablement mous,
ont-ils insisté, surtout quand on pose
des questions sur les qualités de
leadership du candidat. Dans l'enquête
CROP, John Parisella ne récoltait que
3 % d'appuis.
+
177
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La Presse (site web) - La Presse
Samedi, 1 juin 2013
Leur objectif: barrer la route à Denis Coderre
Denis Lessard
D'anciens libéraux provinciaux, des
gens associés aux conservateurs et
les milieux d'affaires s'activent à
trouver un candidat susceptible de
barrer la route à Denis Coderre à la
mairie de Montréal.
Ce
mouvement
«anybody
but
Coderre» s'est accéléré au cours des
derniers jours et espère pouvoir, dans
les prochains jours, annoncer le nom
d'un adversaire à celui qui vient de
quitter la Chambre des communes.
Au sommet de leur liste, John
Parisella, l'ancien chef de cabinet de
Robert Bourassa revenu l'an dernier
de la délégation du Québec à New
York, et qui s'active actuellement au
financement
des
fondations
de
l'Université de Montréal, des HEC et
de Polytechnique. L'ancien conseiller
de M. Bourassa et de Jean Charest
n'est guère intéressé, semble-t-il, mais
fidèle à sa nature conciliante, il n'a pu
encore dire un non catégorique à ceux
qui, nombreux, l'incitent à poser sa
candidature.
Une autre option pour les antiCoderre: Marcel Côté, l'ancien patron
de SECOR, que l'on voit davantage à
la
télévision
depuis
quelques
semaines. Proche des conservateurs de
l'ère Mulroney, il a été invité par
Louise Harel comme conférencier
pour le congrès de Vision Montréal
qui débute demain. Il serait le
candidat préféré de Louise Harel,
indique-t-on. Chez les anciens élus de
Gérald Tremblay, on se croise les
doigts, convaincu qu'un candidat
«connu et consensuel» sortira bientôt
de l'ombre.
À Vision Montréal, bien des élus
importants
plaident
pour
une
«coalition» qui émergerait clairement
du parti actuel. Mme Harel aura un
vote de confiance réconfortant, en fin
de semaine, mais des piliers de son
parti, comme Elsie Lefebvre et Réal
Ménard, voient bien qu'il faudra
coaliser avec des anciens de l'UCIM
et ajouter du sang neuf pour
l'emporter contre Coderre, confient
des stratèges de l'organisation. La
seule option qui ne paraît guère viable
est une coalition avec Projet
Montréal, tant le chef Richard
Bergeron est intraitable dans ses
positions.
Parisella «n'a pas l'intention de se
présenter»
Du côté de John Parisella, un pas
important a été franchi la semaine
dernière quand il a accepté de
rencontrer, à ce sujet, Jacques
Ménard, le patron de la Banque de
Montréal, et Jean Masson, un vétéran
organisateur au PLQ. Le banquier
Ménard l'a assuré de l'appui de la
communauté
des
affaires,
Jean
Masson
s'est
porté
garant
de
l'organisation du PLQ. «J'ai besoin de
temps», s'était contenté de dire M.
Parisella, quittant les deux émissaires.
«John Parisella estime que sa
première mission, l'engagement pour
178
lequel il est revenu à Montréal, est
avec Campus Montréal, il n'a pas
l'intention de se présenter à la
mairie», soutenait vendredi un ami
très proche de John Parisella, après
avoir pesé chaque mot avec lui. Mais
le principal intéressé ne rappelait pas
et n'a pu par conséquent fermer luimême la porte.
MM. Masson et Ménard avaient
assuré leurs arrières avec Vision
Montréal et pu assurer M. Parisella
que Louise Harel «verrait d'un bon
oeil»
sa
candidature.
Michael
Applebaum était prêt à l'appuyer aussi
- il vise davantage le poste de
président du conseil exécutif, mais les
organisateurs observent, inquiets, que
l'UPAC
a
à
trois
reprises
perquisitionné dans sa mairie.
Ils ont aussi, pour le convaincre,
évoqué un sondage réalisé par
Baromètre, la firme habituelle des
libéraux provinciaux, qui montre
Denis Coderre en avance, suivi de
Michael Applebaum, comme dans le
coup de sonde de CROP réalisé plus
récemment. Mais les appuis de Denis
Coderre restent passablement mous,
ont-ils insisté, surtout quand on pose
des questions sur les qualités de
leadership du candidat. Dans l'enquête
CROP, John Parisella ne récoltait que
3% d'appuis.
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FORUM et nouvelles.umontreal.ca
3 juin 2013
Campus Montréal sur sa lancée
Mathieu-Robert Sauvé
John Parisella est satisfait des résultats obtenus depuis 6 mois. Trois dons majeurs de 10 M$ chacun de la Fondation
familiale Trottier, de la Fondation J.-Louis Lévesque et de la Banque Nationale...
http://www.nouvelles.umontreal.ca/campus/nos-donateurs/20130603-campus-montreal-sur-sa-lancee.html
180
+
Cités Nouvelles (Dollard-des-Ormeaux), no. Vol: 39 No: 23
Actualités, mercredi, 5 juin 2013, p. 3
Don de 10M$ à la Fondation de l'Hôpital général du Lakeshore
Pierre Lussier
C'est sur la terrasse de l'Hôpital général du Lakeshore, sous un ciel
presque sans nuages le 28 mai dernier, que les représentants du personnel
hospitalier et les médias ont appris la nouvelle du don de 10 millions de
dollars de la Fondation familiale Trottier à la Fondation du seul hôpital de
première et deuxième ligne dans l'Ouest-de-l'Île. Industriel spécialisé dans
les technologies de pointe en informatique, Lorne Trottier dirige avec
succès Matrox dont la réputation dépasse les limites de la Province et du
pays.
Après avoir fait un don de 10M$ à l'École polytechnique de Montréal, Lorne
et Louise Trottier se rapprochent de leur domicile en accordant, via leur fondation familiale, un montant substantiel à
l'Hôpital du Lakeshore. Dans un contexte où les subventions provinciales se font plus rares et moins généreuses, le don
des Trottier servira à l'achat d'équipements médicaux destinés à la salle d'urgence de l'Hôpital et à ses services
connexes. Les équipements permettront ainsi de fournir au corps médical de l'hôpital, les outils modernes
indispensables pour maintenir un haut standard de qualité des soins.
«Monsieur Lorne et madame Louise Trottier ont fait preuve d'engagement et de détermination à faire de notre hôpital un
établissement de haut niveau dont la population de l'Ouest-de-Île aussi sera fière», a affirmé Silvana Orrino, présidente
de la Fondation de l'Hôpital général du Lakeshore (HGL) dans son allocution de bienvenue. Parmi les raisons qui ont
incité les époux Trottier à faire un tel don, madame Trottier a mentionné l'importance pour elle et son mari d'aider leur
hôpital communautaire, car ils sont eux-mêmes résidents de l'Ouest-de-l'Île.
Benoit Morin, directeur général du CSSS de l'Ouest-de-l'Île, a souligné la dimension historique de ce don majeur pour
l'hôpital qui arrive à point, alors que le CSSS amorce un virage important sous le signe de l'excellence.
L'urgence en bref
Fondé en 1965, l'Hôpital général du Lakeshore compte au total 227 lits et 31 civières au permis de l'urgence. Le service
d'urgence n'a pas été modifié depuis 1987. 27 médecins et 140 employés travaillent à l'urgence qui a accueilli d'avril
2012 à mars 2013 plus de 41 248 patients.
Créée en 1964, la Fondation de l'Hôpital général du Lakeshore compte entièrement sur les donateurs et le soutien des
organismes à but non lucratif. La Fondation apporte depuis ses tout débuts son aide à l'Hôpital général du Lakeshore par
l'acquisition d'équipements de pointe, le financement d'importantes améliorations apportées aux installations et en
soutenant les programmes de soins aux patients que le financement public ne peut faire seul.
[email protected]
Illustration(s) :
De gauche à droite: Lorne et Louise Trottier, Silvana Orrino, présidente de la Fondation de l'Hôpital général du
Lakeshore et Benoit Morin, directeur général du CSSS de l'Ouest-de-l'Île. (Photo: Keith McAuliffe)
181
+
© 2013 Cités Nouvelles (Dollard-des-Ormeaux) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130605·QJ·0002 - Date d'émission : 2013-06-17
182
+
24 Hours Vancouver
vancouver
Autonet, Wednesday, 5 June 2013, p. 20
2013 Eco Run underway
GLEN WOODCOCK , [email protected], AUTONET
The
Automobile
Journalists
Association
of
Canada(AJAC)is
holding its 2013 Eco Run, from
Ottawa to Montreal. It's not a race,
just a chance for journalist members
to experience a wide variety of green
cars and to increase public awareness
of the many different clean and fuelefficient vehicles now available.
This is the second annual AJAC Eco
Run and it was staged from Tuesday,
June 4 until June 6. Last year's
inaugural event took place in Ontario,
over a route from Brighton to London.
Among the 22 vehicles participating
this
year
there
are
six
gasoline/electric
hybrids-Ford
CMAX, Infiniti M35h, Hyundai
Sonata, Lexus ES 300h, Toyota Prius
v and Volkswagen Jetta-- and two
plug-in hybrids -- Ford CMAX Energi
and Honda Accord.
Pure electric vehicles such as Ford
Focus, Mitsubishi i-MiEV and Smart
ForTwo will run with three clean
diesels -- Chevrolet Cruze, MercedesBenz GLK250 and Porsche Cayenne.
Other vehicles with advanced green
technologies and fuel-saving features
are the Chevrolet Volt extended range
EV, Kia Rio LX Eco, Mercedes-Benz
B250, Ram 1500 HFE, Subaru
Forester and three Mazdas--the CX5,
Mazda3 and Mazda6--with SkyActiv
technology.
Natural Resources Minister Joe Oliver
will be present to start the Eco Run at
Ottawa's city hall whereAJACdrivers
will be given tips on how the smallest
driving changes can make a difference
in fuel consumption. Oliver will then
award the first "green jersey" to the
driver with the most fuel-efficient
results in a run from the Hilton
Garden Inn to Natural Resources
headquarters.
On Wednesday, the Eco Run will stop
at PMG Technologies' test track in
Blainville, Que. Many leaders of the
automotive
and
transportation
industry will be present, including
Pierre Lapointe, president and CEO of
FPInnovations, of Point-Claire, Que.,
creators of new biofuels from
renewable forest products.
The event will conclude in Montreal
on June 6 at the Ecole Polytechnique,
where the spotlight will be on a
student build competition, allowing
participants to see new ways of using
solar energy to power the cars of the
future.
Figure:
AJAC/MICHELLE SIU PHOTO
Above, Brighton Mayor Mark Walas drops the green flag to start last year's AJAC EcoRun staged by the Automobile
Journalists Association of Canada (AJAC) in partnership with CAA and Natural Resources Canada. Right, the electric
cars get a quick charge from a mobile generator.
© 2013 24 Hours Vancouver ; CEDROM-SNi inc.
news·20130605·QTHV·130605173212208 - Date d'émission : 2013-06-17
183
+
24 Hours Calgary
calgary
News, Wednesday, 5 June 2013, p. 9
GLEN WOODCOCK , AUTONET [email protected]
The
Automobile
Journalists
Association
of
Canada(AJAC)is
this
year
there
are
six
gasoline/electric
hybrids-Ford
and Honda Accord.
technology.
driving
changes can make a difference in fuel
consumption. Oliver will then award
the first "green jersey" to the driver
with the most
automotive
and
transportation
FPInnovations, of Point- Claire, Que.,
future.
--Vehicles
include hybrids, pure electric
and clean diesels
fuel-efficient results in a run from the
Hilton Garden Inn to Natural
Resources headquarters.
Figure:
cars get a quick charge from a mobile generator. AJAC/MiChEllE Siu photo
© 2013 24 Hours Calgary ; CEDROM-SNi inc.
news·20130605·QTHC·130605173212183 - Date d'émission : 2013-06-17
184
+
24 Hours Toronto
toronto
The
Automobile
Journalists
Association
of
Canada(AJAC)is
this
year
there
are
six
gasoline/electric
hybrids-Ford
and Honda Accord.
technology.
Ottawa's city hall where AJAC drivers
in fuel consumption. Oliver
will then award the first "green
jersey" to the driver with the most
fuel-efficient
automotive
and
transportation
future.
--Vehicles
and clean diesels
Garden Inn to Natural Resources
headquarters.
Figure:
© 2013 24 Hours Toronto ; CEDROM-SNi inc.
news·20130605·QTHT·130605173212162 - Date d'émission : 2013-06-17
185
+
24 Hours Ottawa
ottawa
Autonet, Wednesday, 5 June 2013, p. 13
The
Automobile
Journalists
Association
of
Canada(AJAC)is
this
year
there
are
six
gasoline/electric
hybrids-Ford
and Honda Accord.
technology.
in fuel consumption. Oliver will then
award the first "green jersey" to the
driver with the most fuel-efficient
Garden Inn to
headquarters.
Natural
Resources
automotive
and
transportation
FPInnovations, of Point-Claire, Que.,
future.
Figure:
cars get a quick charge from a mobile generator. AJAC/MICHELLE SIU PHOTO
© 2013 24 Hours Ottawa ; CEDROM-SNi inc.
news·20130605·QTHO·130605173212129 - Date d'émission : 2013-06-17
186
+
24 Hours Edmonton
edmonton
The
Automobile
Journalists
Association
of
Canada(AJAC)is
this
year
there
are
six
gasoline/electric
hybrids-Ford
and Honda Accord.
technology.
driving
changes can make a difference in fuel
consumption. Oliver will then award
the first "green jersey" to the driver
with the most
automotive
and
transportation
future.
--Vehicles
and clean diesels
fuel-efficient results in a run from the
Hilton Garden Inn to Natural
Resources headquarters.
Figure:
© 2013 24 Hours Edmonton ; CEDROM-SNi inc.
news·20130605·QTHE·130605173212216 - Date d'émission : 2013-06-17
187
+
La Presse
Portfolio, mercredi, 5 juin 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES7
Guy Paquin
Collaboration spéciale
Vous voulez acheter 500 kilos d'écrous M18, et ça presse. Pas de souci. Sur
votre portable, vous accédez à un super moteur de recherche et vous passez
la commande. La base de données vous demande sur quel continent vous
préférez trouver les fournisseurs. "Amérique du Nord, partie est." Une carte
géographique vous indique où sont ces fournisseurs.
Vous demandez alors des comparaisons de prix et de qualité. La réponse
vient sous forme d'une liste des dix meilleurs rapports prix/qualité. "Mais,
demandez-vous au moteur de recherche, si on ajoute les taxes et le
transport?" La liste s'ajuste. Vous reconnaissez un fournisseur dans la liste
des dix meilleurs. Vous demandez donc au moteur de recherche de vous
fournir son historique financier. Tout est beau. Il ne vous reste qu'à passer
commande.
"D'ici trois ou quatre ans, les grands développeurs d'applications d'affaires
auront fusionné leurs outils de recherche en un seul grand portail, prévoit
Bram Adams, professeur au département de génie logiciel de Polytechnique
Montréal. Ça tournera sur appareils portables sans difficulté et ce sera
accessible par l'infonuagique. Les PME auront accès au big data sur tous les
appareils portables."
188
+
Lundi, 3 juin 2013
Choisir sa formation en aéronautique
Nathalie Côté
Envie
d'une
carrière
en
aérospatiale? Plusieurs formations
pourraient
vous
permettre
d'atteindre votre but. En voici
quelques-unes.
Centre intégré de mécanique, de
métallurgie et d'électricité, Centre de
formation
professionnelle
de
l'Envolée et Centre de formation
professionnelle Pierre-Dupuy
Envie d'une carrière en aérospatiale?
Plusieurs formations pourraient vous
permettre d'atteindre votre but. En
voici
quelques-unes.Formation
secondaire
DEP en traitement de surfaces: École
des métiers de l'aérospatiale de
Montréal
DEP en montage de câbles et de
circuits: École des métiers de
l'aérospatiale de Montréal
DEP en montage de structures en
aérospatiale: École des métiers de
DEP en montage mécanique en
aérospatiale: École des métiers de
DEP en techniques d'usinage: 35
établissements offrent ce programme
DEP en tôlerie de précision: École des
métiers de l'aérospatiale de Montréal,
ASP en machines-outils à commande
numérique: 26 établissements offrent
ce programme
wASP en outillage: École des métiers
de l'aérospatiale de Montréal, Centre
de formation professionnelle de
l'Asbesterie, Centre de formation
professionnelle
L'Émergence
et
Centre de formation professionnelle
Paul-Rousseau
Formations collégiales
À l'École nationale d'aérotechnique:
AEC en agent de méthode assemblages
structuraux
en
aéronautique
AEC en conception
ordinateur
DEC en techniques de maintenance
d'aéronefs
DEC en techniques d'avionique
Universitaire
Bac
en
génie
Polytechnique Montréal
aérospatial:
Maîtrise en génie aérospatial: École
de
technologie
supérieure,
Polytechnique Montréal, Université
Concordia,
Université
McGill,
Université
de
Sherbrooke
et
Université Laval
AEC en éléments d'avionique
189
par
DEC en techniques de construction
d'aéronefs
AEC en maintenance d'aéronefs
assistée
+
ffjm.org
4 juin 2013
Fédération Française des jeux Mathématiques - 4e Jeu Concours SCM
2e prix ex aequo:La classe du cours d'optimisation combinatoire de Polytechnique Montréal:N.Amaioua,G.Baydoun,R.
Montagné,D. Cartier,F. Quesnel,K. Azeuli-Nkamegni,A. Moutassim et S. Le Digabel (pr.)
http://www.ffjm.org/index.php?option=com_content&task=view&id=51&Itemid=6
190
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Sites web - Industrie - Autonet
Nouvelles - Securite-rappels, mercredi, 5 juin 2013 - 21:07:00 +0000
LÉcorandonnée de lAJAC, prise 2
Améliorer son rendement énergétique, oui c'est possible! Le départ de l'Écorandonnée de l'Association des Journalistes
Automobile du Canada (AJAC) a été donné pour une deuxième année consécutive. Sur un parcours...
Voir l'article
191
+
Web sites - Economy - Yahoo! Finance
Providers - PR Newswire, mercredi, 5 juin 2013 - 17:29:30 +0000
AJAC Eco-Run journalists learn to be green
BLAINVILLE, QC, June 5, 2013 /CNW/ - It's not only every day consumers that have the resources available to be a
more fuel-efficient driver anymore. Here at the PMG Track,...
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© 2013 Web sites - Economy ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130605·LAEC·13704533701332863138 - Date d'émission : 2013-06-17
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Mercredi, 5 juin 2013
Guy Paquin, collaboration spéciale
Vous voulez acheter 500 kilos
d'écrous M18, et ça presse. Pas de
souci. Sur votre portable, vous
accédez à un super moteur de
recherche et vous passez la
commande. La base de données vous
demande sur quel continent vous
préférez trouver les fournisseurs.
«Amérique du Nord, partie est.»
Une
carte
géographique
vous
indique où sont ces fournisseurs.
Vous voulez acheter 500 kilos
d'écrous M18, et ça presse. Pas de
souci. Sur votre portable, vous
accédez à un super moteur de
recherche
et
vous
passez
la
commande. La base de données vous
demande sur quel continent vous
préférez trouver les fournisseurs.
«Amérique du Nord, partie est.» Une
carte géographique vous indique où
sont ces fournisseurs.Vous demandez
alors des comparaisons de prix et de
qualité. La réponse vient sous forme
d'une liste des dix meilleurs rapports
prix/qualité. «Mais, demandez-vous
au moteur de recherche, si on ajoute
les taxes et le transport?» La liste
s'ajuste.
Vous
reconnaissez
un
fournisseur dans la liste des dix
meilleurs. Vous demandez donc au
moteur de recherche de vous fournir
son historique financier. Tout est
beau. Il ne vous reste qu'à passer
commande.
«D'ici trois ou quatre ans, les grands
développeurs d'applications d'affaires
auront fusionné leurs outils de
recherche en un seul grand portail,
prévoit Bram Adams, professeur au
département de génie logiciel de
Polytechnique Montréal. Ça tournera
sur appareils portables sans difficulté
et
ce
sera
accessible
par
l'infonuagique. Les PME auront accès
au big data sur tous les appareils
portables.»
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Le Plateau, no. Vol: 16 No: 35
Actualités, jeudi, 6 juin 2013, p. 15
Agenda communautaire
Randonnée guidée «La géologie du mont Royal»
Découvrez les affleurements rocheux dissimulés sur les flancs de la montagne
qui vous dévoileront ses secrets enfouis. Un voyage dans le temps pour
découvrir l'origine géologique du mont Royal, guidé par un géologue des
Amis de la montagne. Le 6 juin, 18 h à 20 h. Départ de la maison Smith,
1260 chemin Remembrance, parc du Mont-Royal. 12 $ par personne.
Réservations requises: lemontroyal.qc.ca ou 514 843-8240, poste 0.
Randonnée guidée «Exploration ornithologique au mont Royal - Les
cimetières»
Venez observer les oiseaux nicheurs dans le Cimetière Mont Royal et NotreDame-des-Neiges, guidé par un ornithologue des Amis de la montagne. Apportez vos jumelles ! Le 9 juin, 7 h 30 à 9 h
30. Départ de la maison Smith, 1260 chemin Remembrance, parc du Mont-Royal. 12 $ par personne. Réservations
requises: lemontroyal.qc.ca ou 514 843-8240, poste 0.
Exposition: «Faune du mont Royal en texture et en peinture»
Exposition de peintures de Jocelyne Bouchard, peintre animalier urbain. Le 8, 9 juin et 15, 16 juin (10 h à 16 h) à la
maison Smith, 1260 chemin Remembrance, parc du Mont-Royal. Entrée libre.
Sommet du Mont-Royal 2013
L'avenir des grands ensembles institutionnels situés sur le Mont-Royal occupera une place d'envergure parmi les thèmes
abordés au Sommet du Mont-Royal 2013 Bilan et Perspectives d'avenir, qui se tiendra le 7 juin prochain à
Polytechnique Montréal. (Pour consulter la programmation et s'inscrire en ligne : www.lemontroyal.qc.ca. Les places
sont limitées.)
L'Espace La Fontaine fête son 2e anniversaire!
Brunch, gâteau gratuit, carte de voeux géante et balades en Mini-Express! Inscrivez-vous à l'événement Facebook et
invitez vos amis. Parc La Fontaine. Le 8 et 9 juin, 10 h à 16 h.
Séance d'information sur le programme DEVENIR
DEVENIR est un programme d'orientation scolaire et professionnelle novateur conçu pour les femmes. Reconnu et
subventionné par Emploi-Québec, depuis plus de dix-huit ans, ce programme est offert gratuitement par le Centre des
femmes du Plateau Mont-Royal. Il s'adresse aux résidantes de l'Île de Montréal qui ont besoin d'aide et de soutien quant
à leur choix professionnel et qui désirent vivre un retour harmonieux en emploi. La démarche est d'une durée de 11
semaines et le prochain groupe débutera le 23 septembre 2013. Une séance d'information aura lieu le 12 juin à 14 h.
Pour vous inscrire, veuillez communiquer au 514 521-6882. Le Centre est situé au 1022, boul. St-Joseph Est, à l'angle
de l'avenue Christophe-Colomb, métro Laurier. Plus d'information sur www.cfemmesplateau.org.
Parade de véhicules antiques
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Pour souligner les 150 ans du Service de sécurité incendie de Montréal (SIM), un défilé de véhicules de pompiers
antiques, organisé par les pompiers auxiliaires de Montréal, parcourra les rues de l'arrondissement du Plateau-MontRoyal. À 10 h, les véhicules quitteront le parc Jeanne-Mance en direction est sur l'avenue Mont-Royal. Ils emprunteront
la rue Marquette, direction sud, jusqu'à l'intersection de la rue Rachel et de l'avenue Émile-Duployé. À partir de 13 h,
plusieurs activités pour toute la famille auront lieu au parc Lafontaine.
Marché Fermier est de retour pour une 5e saison!
Le Marché Fermier amorce sa saison 2013 le dimanche 16 juin. Comme l'an dernier, le marché aura lieu les jeudis et les
dimanches au coeur du Mile End. La vingtaine de producteurs accueilleront les visiteurs près du 5039 rue StDominique, face au Parc Lahaie, entre l'avenue Laurier et le boulevard St-Joseph. Tous les jeudis de 15 h à 19 h ainsi
que tous les dimanches de midi à 16 h. Du 16 juin au 27 octobre. Beaux temps, mauvais temps! (Pour l'horaire
d'automne, consultez www.marchefermier.ca.)
AG de l'organisme Côté cour côté voisins
L'organisme sans but lucratif Côté cour côté voisins tiendra son assemblée générale annuelle sur le terrain de la rue
Lafrance le lundi 24 juin à 18 heures. La réunion sera suivie d'un cinéma en plein air.C'est l'occasion idéale pour
devenir membre, tous les résidants de l'arrondissement sont les bienvenus! Côté cour côté voisins est un groupe groupe
citoyen dont le but est de préserver et de mettre en valeur un terrain vague situé rue Lafrance, entre l'avenue du MontRoyal Est et la rue Marie-Anne Est et les rues Parthenais et Des Érables.
© 2013 Le Plateau ; CEDROM-SNi inc.
news·20130606·JI·0014 - Date d'émission : 2013-06-17
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L'Actualité, no. Vol: 38 No: 11
1 juillet 2013, p. 20,21,22,24,25,26,29
Palmarès des entreprises citoyennes/2013 L'actualité - Sustainalytics
Affaires
50 championnes de la responsabilité
Kathy Noël
Préservation de l'environnement,
transparence, effet positif sur les
collectivités... Pour faire partie de ce
palmarès, les entreprises devaient
faire la preuve de leur engagement
citoyen.
BANQUES
Banque de Montréal
° La politique sur la diversité de son
conseil d'administration assure que
les femmes représentent au moins le
tiers
des
administrateurs
indépendants du conseil.
° Le financement par actions et par
emprunt accordé au secteur des
énergies renouvelables s'est élevé à
3,6 milliards en 2012.
° Parraine un programme national axé
sur les connaissances financières qui
vise à éduquer 45 000 étudiants en
matière de finances personnelles sur
une période de trois ans.
solaires de l'Ontario, dont la capacité
totale de production d'énergie s'élève
à 40 mégawatts.
Groupe Banque TD
°
Sa
nouvelle
Politique
d'approvisionnement
responsable
énonce qu'elle s'efforcera de choisir
des produits et services qui respectent
les droits de la personne, sont
conformes à l'éthique, favorisent la
diversité et l'intégration, et préservent
l'environnement.
° Depuis 2012, le programme Forêts
TD a protégé 487 hectares d'habitats
forestiers critiques dans le cadre de
son engagement à préserver chaque
jour, en Amérique du Nord, un
territoire forestier d'une superficie
équivalente à deux terrains de football
au cours des cinq prochaines années.
Groupe Co-operators
° S'est engagée à collaborer avec ses
fournisseurs afin d'éliminer les
minerais stratégiques de sa chaîne
d'approvisionnement.
° A participé à l'élaboration de
l'Initiative financière du Programme
des
Nations
unies
pour
l'environnement et a été le premier
signataire
nord-américain
des
Principes de l'assurance durable des
Nations unies.
° A souscrit en 2012 la première
émission d'obligations énergie solaire
de catégorie investissement. Cette
émission de 172 millions de dollars
est commanditée par deux centrales
° Offre des produits d'assurance
écologiques, qui fournissent une
couverture supplémentaire ou des
rabais aux propriétaires de maisons
respectueux de l'environnement.
Banque Royale du Canada
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° Après avoir réduit ses émissions de
gaz à effet de serre de 15 % depuis
2007, s'est fixé un objectif ambitieux
de zéro émission nette pour tous ses
déplacements
d'affaires
et
ses
installations d'ici 2020.
Mouvement Desjardins
° Desjardins Assurances accorde un
rabais de 20 % sur la prime pour les
voitures électriques, de 10 % pour les
voitures à faible consommation de
carburant et de 15 % pour les voitures
hybrides.
° En huit ans, a soutenu 19 600
microentrepreneurs dans la création
d'une petite entreprise.
° Consent des prêts pour financer la
certification ou la formation des
immigrants et les aider à intégrer le
marché du travail du Québec.
Vancity (coopérative d'épargne et
de crédit de Vancouver)
° A lancé le premier fonds éthique du
Canada en 1986 et intégré les
questions
environnementales
et
sociales
dans
la
stratégie
d'investissement.
° Sa «politique de salaire vital»
prescrit que tous les employés
admissibles de Vancity soient payés
au
moins
19,14
$
l'heure
(combinaison du salaire et des
+
avantages sociaux), bien plus que le
salaire minimum de 10,25 $ en
Colombie-Britannique.
° En 2012, a autorisé des prêts à des
organismes qui jouent un rôle social,
environnemental ou culturel positif d'un montant de 386 millions, soit
environ le tiers de tous les prêts
approuvés pour des organisations.
ÉNERGIE
Cenovus
° MaintienÀt à ses installations de
Foster Creek et de Christina Lake l'un
des plus faibles et efficaces rapports
vapeur-pétrole (quantité de vapeur
nécessaire pour produire un baril de
pétrole),
réduisant
ainsi
sa
consommation globale d'énergie.
° L'eau douce des nappes souterraines
représente moins de 5 % de l'eau
utilisée
à
ses
installations
d'exploitation des sables bitumineux.
Le reste est de l'eau salée, qui ne peut
servir à l'agriculture ni à la
consommation.
Suncor
° Membre fondateur de l'Alliance
canadienne pour l'innovation dans les
sables bitumineux, un regroupement
de 14 entreprises juridiquement
tenues de partager des solutions qui
réduisent
l'incidence
environnementale de ceux-ci. Cet
effort concerté se concentre sur les
résidus, l'eau, l'utilisation des terres et
les émissions.
° Communique annuellement ses
objectifs de rendement et ses progrès
sur les plans de l'environnement et de
la sécurité. En 2011, a dépassé son
objectif en matière de sécurité,
réduisant
de
45
%
le
taux
d'absentéisme pour blessure. En 2012,
visait à diminuer ce taux de 15 %
supplémentaires.
°
A
élaboré
des
principes
d'exploitation du gaz de schiste dont
le but est de mener des activités de
fracturation hydraulique sûres et
écoresponsables,
bénéficiant
aux
collectivités locales.
TransAlta
° A planté 1,5 million d'arbres à son
ancienne mine Centralia en vertu d'un
engagement à remettre les terrains
dans un état au moins équivalent à
celui d'avant les activités minières.
° En tant que principal exploitant
d'énergie éolienne au Canada, a
diminué de 13 % son pourcentage
d'énergie issue du charbon dans la
dernière décennie. Les énergies
renouvelables
représentent
aujourd'hui près de 25 % de sa
capacité de production.
ALIMENTS ET BOISSONS
Danone
° A lié les primes de fin d'année d'un
tiers de ses dirigeants mondiaux à la
progression de leurs efforts de
réduction de l'empreinte carbone au
sein de leur service.
° S'est associée à la Fondation Walrus
pour la tenue d'une série de
conversations entre Canadiens sur la
consommation énergétique et la
production d'énergie à l'échelle
locale, nationale et internationale.
° A créé un fonds commun de
placement pour financer de petites
entreprises socialement responsables
dans des pays en développement et les
aider à générer une source de revenu
stable.
Talisman
Kellogg
197
° Dans le cadre d'un programme de
lutte contre la faim, s'est engagée à
remettre plus de 500 millions de
petits-déjeuners dans le monde d'ici la
fin de 2016.
°
L'organisme
Human
Rights
Campaign l'a nommée parmi les
«meilleures entreprises où il fait bon
travailler en respectant l'égalité
LGBT» en 2012 et 2013.
Molson Coors
° Première brasserie au Canada à
convertir en éthanol-carburant ses
sous-produits de brassage, comme la
levure excédentaire et la bière
récupérée.
° Ses canettes en aluminium sont
fabriquées de matériau recyclé dans
une proportion d'au moins 67 %
(contre 42 % en 2007) et ses barils
sont remplis plus de 200 fois pendant
leur durée de vie de 25 ans.
PepsiCo
° En 2012, les camions tout
électriques de sa division Frito-Lay
Amérique du Nord ont parcouru plus
de 1,6 million de kilomètres - une
économie d'environ 750 000 litres de
diésel.
° Permet aux employés d'ajouter à
leur évaluation de rendement un
objectif lié à l'équilibre travail-vie
personnelle, par exemple des horaires
souples.
Starbucks
° A évalué plus de 500 usines et
continue de collaborer avec plus de 70
usines à l'amélioration de leurs
normes sociales et environnementales.
° Entend offrir un million d'heures de
bénévolat au sein de collectivités du
monde entier.
+
° A obtenu la certification LEED pour
116 magasins dans 12 pays. En 2012,
69 % des magasins lui appartenant ont
été construits en fonction de cette
certification.
Tim Hortons
°
Exige
que
ses
fournisseurs
canadiens de menuiserie préfabriquée
n'utilisent que du bois certifié par le
Forest Stewardship Council pour ses
restaurants au Canada.
° En étendant les programmes de
recyclage et de réacheminement des
déchets à ses centres de distribution,
détourne actuellement 80 % de ses
déchets des lieux d'enfouissement.
° Vise à faire participer 17 000
enfants de milieux économiquement
défavorisés aux camps et programmes
de la Fondation Tim Horton pour les
enfants d'ici fin 2015.
INDUSTRIE
3M
° Depuis 1990, a réduit ses émissions
de composés organiques volatils de 95
% grâce à la mise au point de
technologies sans solvant, à la
création de programmes de prévention
de la pollution et à l'utilisation de
matériel antipollution.
° Le PDG et ses subordonnés directs
sont responsables de l'élaboration, de
l'approbation et de la direction de sa
stratégie de développement durable.
Bombardier
° A remporté un prix international
d'innovation pour une technologie qui
améliore la sécurité et accroît la
productivité des ouvriers de voie
ferrée.
° Encourage ses employés à soumettre
à son Fonds vert des idées en matière
d'efficacité
énergétique
et
de
réduction des émissions. Sa division
Transport prévoit lancer environ 400
projets dans le cadre de ce fonds afin
d'atteindre la carboneutralité d'ici
2020.
General Electric
° En 2013, a introduit le prototype
d'une éolienne qui serait la plus
efficace au monde : elle utilise
l'Internet industriel pour garantir une
production électrique prévisible et
constante.
° Après le passage de l'ouragan
Sandy, a versé 4 millions de dollars à
la Fondation Robin Hood ainsi que
1,1 million à la Croix-Rouge
américaine et à United Way of
America afin de venir en aide aux
victimes.
certification LEED Or ; c'est le
premier bâtiment consacré à la
production de papier au Canada à
l'obtenir.
° Ses produits écologiques incluent
des serviettes de papier et du papier
hygiénique
faits
de
matériaux
entièrement recyclés, ainsi que des
contenants
alimentaires
biodégradables. Les consommateurs
peuvent mesurer l'incidence de ces
produits au moyen d'un calculateur
environnemental accessible sur son
site Internet.
°
En
vertu
de
son
régime
d'intéressement, tous les employés
sont admissibles à recevoir des primes
trimestrielles
fondées
sur
ses
bénéfices et une prime annuelle
d'intéressement.
IAMGOLD
Philips
° Une des rares sociétés au monde à
publier des rapports intégrés, qui
présentent la performance sociale et
environnementale
aux
côtés
du
rendement financier.
° A collaboré avec plus de 300
fournisseurs en 2012 afin d'enquêter
sur
la
présence
de
minerais
stratégiques dans ses produits et les a
encouragés à participer au programme
relatif aux fonderies exploitant des
minerais non stratégiques de la
Coalition pour la citoyenneté de
l'industrie électronique.
° En 2012, les ventes de ses produits
écoresponsables ont atteint 45 %, et
son objectif est de 50 % en 2015.
MATÉRIAUX
Cascades
° L'agrandissement de son usine de
papiers sanitaires de Lachute a reçu la
198
° Pour gérer le flux de déchets
générés
dans
le
processus
d'exploitation minière, a mis en place
un
programme
environnemental
conforme au Guide de gestion des
parcs
à
résidus
miniers,
de
l'Association minière du Canada,
considéré comme un recueil des
meilleures pratiques de l'industrie.
° S'est appuyée sur l'outil de
cartographie et d'évaluation de la
biodiversité de l'Union internationale
pour la conservation de la nature afin
d'élaborer un programme de gestion
de la biodiversité dans ses activités.
PotashCorp
° Une des rares sociétés minières à
avoir adopté l'approche consultative
sur la rémunération, qui permet aux
actionnaires d'exiger la tenue d'un
vote
non
contraignant
sur
la
rémunération des dirigeants.
+
° A mis en oeuvre plusieurs initiatives
de conservation de l'eau. En 2012, 90
% de l'eau douce utilisée dans le
cadre de ses activités était recyclée.
° A dépassé de 10 % son objectif de
réduction des émissions de gaz à effet
de serre par tonne de produit
fabriqué : diminution de 13 % de
2007 à 2012.
Teck
° Ses divisions sont tenues de mettre à
jour régulièrement leurs programmes
de relations avec les groupes
communautaires.
° S'est associée à des organismes
internationaux et à des ONG dans le
but de réduire les maladies infantiles
attribuables à une carence en zinc, qui
causent le décès de près de 450 000
enfants de moins de cinq ans chaque
année.
COMMERCE DE DÉTAIL
Best Buy
° Collabore avec ses pairs de la
Coalition pour la citoyenneté de
l'industrie
électronique
afin
de
surveiller et d'évaluer le respect des
droits de la personne par ses
fournisseurs les plus à risque.
° Ses employés peuvent mesurer à
quel point leurs efforts en faveur du
développement durable contribuent au
succès commercial grâce à une carte
de pointage qui suit leur apport quant
aux relations communautaires, au
recyclage d'appareils électroniques
grand public et au rendement
énergétique.
Canadian Tire
° Le comité de responsabilité sociale
du conseil d'administration est chargé
d'assurer
l'équilibre
entre
la
performance
environnementale
et
sociale de l'entreprise et sa croissance
économique.
° A réduit les émissions de gaz à effet
de serre de son parc de véhicules en
remplaçant certains camions par des
modèles plus efficaces, en augmentant
l'utilisation de trains routiers et en
passant du transport routier au
transport ferroviaire sur certains
itinéraires.
Loblaws
° Accordera 200 bourses d'études en
2013 à des employés, des membres de
leur famille et des clients.
° S'est fixé comme objectif de
s'approvisionner en produits de la mer
exclusivement auprès de sources
durables d'ici fin 2013. En vertu de
son engagement en faveur de l'achat
local, vise à s'approvisionner en porc
uniquement au Canada.
Rona
° Favorise les fournisseurs de produits
forestiers qui tissent des liens
économiques avec les communautés
autochtones et démontrent une gestion
ou une protection responsable des
endroits revêtant une importance
traditionnelle.
°
Collabore
avec
la
Chaire
internationale en approche du cycle de
vie, de Polytechnique Montréal, afin
de
mesurer
la
performance
environnementale totale d'un produit,
de l'extraction de la matière première
à la fin de vie en passant par la
fabrication,
l'emballage
et
l'élimination.
TECHNOLOGIE
Accenture
199
° En tant que membre du Pacte
mondial des Nations unies, a publié
son quatrième rapport d'étape, qui fait
état de l'atteinte de ses objectifs en
matière de droits de la personne, de
normes du travail, de lutte contre la
corruption et de protection de
l'environnement.
° Vérifie si tous ses nouveaux
fournisseurs ont mené des évaluations
environnementales et se sont fixé des
cibles de réduction de leur empreinte
écologique.
Cisco Systems
° S'assure que 100 % de ses soustraitants, 80 % de ses fournisseurs de
composants et 90 % de ses partenaires
mondiaux de transport font rapport au
Carbon Disclosure Project.
° Collabore avec des gouvernements
et des ONG afin de mettre en place en
Afrique subsaharienne des centres qui
offrent une connectivité Internet, des
cours de technologie et de langues, et
des portails d'information en ligne
présentant du contenu local pertinent.
° Applique des principes écologiques
dès le début de la conception de 96 %
de tous ses nouveaux produits.
Dell
° A réduit l'utilisation de produits
d'emballage tout en augmentant la
quantité
de
contenu
recyclé,
recyclable et renouvelable. Ses efforts
lui ont permis d'épargner plus de neuf
millions de kilos de matériel
d'emballage depuis 2008.
° Effectue des vérifications régulières
auprès de ses fournisseurs afin de
s'assurer du respect de critères relatifs
aux droits de la personne et à la santé
et sécurité, entre autres.
+
° A doté tous ses nouveaux
ordinateurs portables d'écrans DEL,
ce qui élimine le mercure.
IBM
° A créé pour l'Afrique
application mobile qui
signaler les fuites d'eau,
de canalisations et l'état
d'irrigation.
du Sud une
permet de
les ruptures
des canaux
° Travaille avec des constructeurs
automobiles et des entreprises de
services publics à la mise au point de
systèmes de communication entre les
véhicules électriques et le réseau
électrique.
Intel
° A réduit ses émissions absolues de
gaz à effet de serre de 60 % de 2007 à
2012, trois fois plus que son objectif.
° Entend assurer une formation
technique à un million de travailleurs
de la santé dans les pays en voie de
développement d'ici la fin de 2015.
SAP Canada
° À la fin de 2012, environ 60 % de sa
consommation
totale
d'électricité
provenait de sources renouvelables,
contre 47 % en 2011.
° A créé un réseau en ligne pour
mettre en liaison des bénévoles et des
organismes sans but lucratif en
fonction de la disponibilité et des
compétences requises.
TÉLÉCOMMUNICATIONS
ÉLECTRONIQUE
ET
BCE
° Son initiative de 50 millions de
dollars en santé mentale, d'une durée
de cinq ans, vise à accroître la
sensibilisation à la maladie mentale, à
favoriser sa compréhension et son
traitement ainsi qu'à soutenir l'accès
aux soins et à la recherche.
° Situé à Ottawa, son nouveau centre
de données, construit selon les normes
LEED Or, figure dans les 2 % des
centres
de
données
les
plus
éconergétiques d'Amérique du Nord.
°
Effectue
des
vérifications
indépendantes des recycleurs et des
entreprises de traitement des déchets
en aval afin de minimiser l'incidence
de ceux-ci sur la santé et sécurité des
travailleurs
ainsi
que
sur
l'environnement.
Telus
Nokia
° A créé un service d'information
textuel pour les utilisateurs des
marchés émergents, qui offre des
conseils concrets et de l'éducation sur
des sujets comme la santé, les
marchés locaux et l'agriculture.
° Veille à ce que tous ses nouveaux
produits ne contiennent pas de
substances toxiques, comme le brome
et le chlore. Sur ses sept usines, cinq
ont détourné 100 % de leurs déchets
des lieux d'enfouissement ou sont à
moins de 1 % de cette cible.
Panasonic
°
Ses
nouveaux
appareils
électroménagers
et
électroniques,
introduits au Japon et ailleurs en Asie,
sont équipés de capteurs intelligents
qui recueillent des données pour
optimiser la consommation d'énergie
et d'eau en fonction des habitudes
d'utilisation et du style de vie des
clients.
° Lancera en 2014 au Japon un
programme offrant des services de
développement urbain et des systèmes
éconergétiques.
Sony
° Son forum sur la responsabilité
sociale des entreprises permet aux
employés du siège social d'en
apprendre davantage sur le sujet au
moyen de conférences gratuites, de
projections de films et autres
activités.
200
° Ses employés ont suivi plus de 4
500 cours de formation sur des thèmes
liés à l'environnement et à la sécurité.
° A lancé une passerelle en ligne
destinée à fournir aux clients un
meilleur accès aux professionnels de
la santé, de l'information éducative et
des données médicales personnelles.
TEXTILES,
CHAUSSURES
VÊTEMENTS
ET
adidas
° Une des 33 marques mondiales
ayant acheminé une déclaration sur
les changements climatiques au
Congrès
des
États-Unis
pour
l'exhorter à prendre des mesures en
2013.
° Dans le cadre de sa commandite des
Jeux olympiques de Londres 2012, a
fourni aux bénévoles des vestes et des
chandails
faits
entièrement
de
matériaux recyclés ainsi que des
chaussures de sport fabriquées avec
plus de 50 % de matériaux recyclés quelque 1,5 million de produits
contenant des matériaux durables.
Gap
° A diminué son recours aux
emballages en plastique, ce qui a
réduit ses déchets totaux de 57 000
tonnes métriques par an.
° Bon nombre de ses spécialistes de la
responsabilité sociale ont grandi dans
les régions où ils travaillent. Ils
+
peuvent dialoguer directement avec
les salariés et les propriétaires d'usine
afin de les aider à se conformer au
code de conduite des fournisseurs.
Gildan
° Ses fournisseurs doivent signer une
déclaration garantissant qu'ils ne
s'approvisionnent
pas
en
coton
provenant de l'Ouzbékistan, où le
travail des enfants et le travail forcé
sont courants dans cette production.
° Évalue les risques sociaux et
environnementaux liés à ses projets
d'acquisition
dans
les
marchés
émergents.
H&M
° Sa nouvelle collection de tenues de
soirée propose des robes et costumes
entièrement composés de polyester
recyclé et de coton biologique.
° Appuie le développement social à
long terme au Bangladesh en
renforçant l'influence des travailleurs,
en améliorant leurs compétences, en
augmentant les salaires et en créant de
la stabilité sur le marché du travail.
Nike
° Un des rares fabricants de
chaussures et vêtements dont les
initiatives en matière d'innovation
durable sont pilotées par un comité de
la haute direction, présidé par le PDG.
° Attribue des notes aux matériaux
utilisés en fonction de critères de
développement durable, comme la
quantité d'eau requise. Les matériaux
et les fournisseurs efficaces ont une
meilleure chance d'être sélectionnés.
Zara
° Dans le cadre de son engagement en
faveur du rejet zéro pour 2020,
commencera à rendre publics les
rejets
de
produits
chimiques
dangereux par établissement. D'ici fin
2013, entend rendre accessibles, sur
une plateforme en ligne publique, les
données sur les rejets concernant 100
fournisseurs asiatiques.
° Signataire d'une initiative des
Nations unies aidant les entreprises à
élaborer, mettre en oeuvre et
communiquer leurs stratégies et
solutions liées à l'eau.
TRANSPORT
BMW
° Mise sur la fibre de carbone légère
pour réduire le poids et les besoins
globaux en carburant de ses voitures
électriques. Sa nouvelle usine de fibre
de carbone (État du Washington) a été
choisie principalement en fonction
des
énergies
renouvelables
disponibles
pour
alimenter
la
production.
° Organise un concours annuel afin
d'encourager ses fournisseurs à mettre
au
point
des
solutions
de
développement durable.
CN
° Intègre à son parc des véhicules
hybrides
et
à
carburant
de
remplacement,
qui
consomment
jusqu'à 20 % moins de carburant et
produisent 40 % moins d'oxydes
d'azote.
° Fournit à ses clients des calculateurs
en ligne d'émissions de gaz à effet de
serre et de crédits de carbone afin de
les
aider
à
évaluer
l'impact
environnemental de leurs expéditions
ferroviaires.
Ford
° S'est fixé comme objectif de
diminuer de 30 % les émissions de
201
CO2 produites par ses installations
d'ici 2025 par rapport aux valeurs de
référence de 2010.
° A conçu et lancé la première
ceinture de sécurité gonflable dans le
but de réduire les risques de blessures
des occupants arrière, surtout les
enfants.
UPS
° A réduit les émissions des avions en
diminuant les vitesses de vol,
optimisant
les
plans
de
vol,
informatisant la gestion du temps de
roulement au sol et optant pour des
remorqueurs économes en carburant.
° Propose un programme d'expédition
carboneutre vérifié à l'externe, qui
permet aux clients d'acheter des
crédits de carbone à prix abordable.
° A remis 2,2 millions de dollars
américains
à
des
organismes
environnementaux pour soutenir la
protection des forêts et la plantation
d'un million d'arbres en 2012 et 2013.
Volkswagen
° A lancé la voiture concept XL1, qui
ne consomme qu'un litre de carburant
aux 100 km grâce à un moteur
combiné essence-électricité.
° Son usine certifiée LEED Platine
(Tennessee) est alimentée par un parc
solaire de 65 hectares - le plus grand
pour une usine automobile aux ÉtatsUnis.
Encadré(s) :
MÉTHODOLOGIE
Les 50 entreprises de ce palmarès ont
été sélectionnées pour leur rendement
global, calculé selon un ensemble de
critères environnementaux, sociaux et
de
gouvernance
analysés
par
Sustainalytics. Les sociétés choisies
+
sont les meilleures de leur secteur,
d'après la plateforme de recherche de
Sustainalytics. Elles font montre de
solides résultats en matière de
préservation
de
l'environnement,
d'effets positifs sur les communautés
locales, de politiques sociales et
d'attention portée à leurs chaînes
d'approvisionnement. Certaines se
distinguent par leur offre de produits
et services placée sous le signe du
développement
durable.
Les
entreprises doivent également faire
preuve
d'un
degré
élevé
de
transparence et de communication.
Elles ont également été passées au
crible de la méthode d'analyse des
controverses de Sustainalytics, afin de
déterminer
leur
degré
de
responsabilité dans des incidents
majeurs de nature environnementale,
sociale ou de gouvernance.
Chaque entreprise citée est cotée en
Bourse au Canada ou est une filiale
entièrement
détenue
par
une
entreprise étrangère disposant d'une
présence importante au Canada. Les
entreprises doivent par ailleurs
atteindre une capitalisation boursière
notable, représenter des marques
reconnues au pays et faire partie d'au
moins une des listes suivantes :
Report on Business Top 1000, Report
on Business 350, les 20 plus
importantes coopératives et caisses de
crédit du Globe and Mail, Best
Canadian ou Best Global Brands,
d'Interbrand. Étant donné les liens
structurels
entre
les
filiales
canadiennes et les groupes étrangers
auxquels elles appartiennent, le score
présenté est celui de la société mère.
La méthodologie repose sur une
analyse de données issues des
publications des entreprises, des
médias, de bases de données
professionnelles d'information, de
sources gouvernementales, d'ONG et
Illustration(s) :
Desjardins s'est associé à Communauto pour la location de voitures électriques.
Toit vert d'une succursale de la Banque TD à Toronto.
Camp de vacances de la Fondation Tim Horton pour les enfants.
Avec la technologie TrackSafe, Bombardier accroît la sécurité des ouvriers.
Production d'énergie à partir de biomasse à l'usine de Gildan au Honduras.
Ceinture de sécurité gonflable conçue par Ford.
COMMUNAUTO
VOITURE ÉLECTRIQUE
GREIG REEKIE / TD
TOIT VERT
TIM HORTON.
ENFANTS
BOMBARDIER
VOIE FERRÉE
202
de
contacts
directs
avec
les
entreprises et leurs parties prenantes.
Les analystes utilisent l'approche
Best-of-Sector pour comparer entre
elles les sociétés d'un secteur en
particulier.
La
recherche
de
Sustainalytics est utilisée par certains
des
plus
grands
investisseurs
institutionnels ou privés dans le
monde.
Encadré(s) :
Auteurs de la recherche : Gurneesh
Bhandal, Kirsten Boer, Melissa
Chase, Paula Glick, Arne Philipp
Klug, Heather Lang, Stephanie
LeNguyen,
Dayna
Linley-Jones,
Laurence
Loubières,
Philip
Mackellar, Larysa Metanchuk, Sheila
Oviedo, Rohan Padhye, Tyler Payne,
Irene Sosa et Annie White.
+
ALEX MUNOZ / CANAAN BODAS / GILDAN
USINE HONDURAS
SAM VARNHAGEN / FORD MOTOR CO
TEST SÉCURITÉ AUTOMOBILE
© 2013 L'Actualité ; CEDROM-SNi inc.
news·20130701·TU·0023 - Date d'émission : 2013-06-17
203
+
Actualités, jeudi, 6 juin 2013, p. 22
Le parc Beaubien à Outremont sera le site de nombreuses activités
traditionnelles, mais aussi de toutes nouvelles pour la 27e édition de la
Kermesse Soleil. Cette fête familiale a lieu le samedi 8 juin, mais en fait, des
activités sont présentées sous le chapiteau pendant toute la fin de semaine.
Vendredi 7 juin - Souper de homards
Le souper du comité de jumelage d'Outremont a lieu à 19 h, sous le
chapiteau au parc Beaubien. Pour acheter des billets, les citoyens peuvent
composer 514 271-0959.
Samedi 8 juin - Jeux, spectacles et souper
10 h à 16 h : Carrousel, Eurobungy, structures gonflables, maquillage, petit train, nouveaux personnages ambulants.
Visite de la tente suspendue de la troupe des scouts 55e Guynemer. Nouveauté - Tyrolienne mobile sur place.
13 h 30 à 14 h : Démonstration de l'Académie de Danse d'Outremont sur la scène principale.
14 h 30 : Nouveauté - Spectacle du magicien humoriste et mentaliste Patrick Reymond qui amusera les enfants et leurs
parents.
18 h : Souper spaghetti organisé par Outremont en famille et le Club de soccer MRO. Coût : 10 $ à l'avance, 13 $ à la
porte.
20 h à 21 h : Spectacle des élèves de l'école de musique Pantonal
Dimanche le 9 juin - Concert de musique classique
Le Château Vincent-d'Indy présente son concert gratuit sous le grand chapiteau, de 14h à 16h.
Renseignements
Composer le 514 495-6211. En cas de pluie, les activités auront lieu au Centre communautaire intergénérationnel, 999,
avenue McEachran.
Le Sommet du Mont-Royal le 7 juin
La Ville de Montréal et Les amis de la montagne présentent le bilan et les perspectives d'avenir lors du Sommet MontRoyal, qui se tiendra le 7 juin prochain à Polytechnique Montréal sur le mont Royal. Plus de 150 représentants de la
société civile, associations, entreprises, institutions, élus, milieux municipaux et gouvernementaux sont attendus pour
cette journée d'échanges, où près d'une trentaine d'intervenants discuteront du bilan des actions menées depuis 2002 et
des actions à poursuivre pour assurer la protection et la mise en valeur du Mont-Royal.
Les Amis de la rue Hutchison se réunissent
204
+
Dimanche 9 juin aura lieu le second rassemblement de voisinage organisé par les Amis de la Rue Hutchison. Le groupe,
«unique et novateur» rassemble les individus d'obédience Hassidim ainsi que les individus non-Hassidim dans le but de
partager leurs cultures. «Notre réunion de l'an passé a été un succès énorme, expliquent les membres de l'association.
Plus de 200 personnes étaient ainsi présentes, dont au moins 30 % d'Hassidim. Nous avons aussi participé à la journée
des Bons Voisins sur la rue Saint-Viateur. Le public est invité de venir écouter, discuter, demander des questions, et
surtout, d'apprendre plus sur leurs voisins Hassidic.» L'évènement aura lieu le dimanche 9 juin de 13 h à 16 h,
bibliothèque du Mile-End, 5434 Avenue du Parc/Saint-Viateur. Renseignement : Amis de la rue Hutchison:
https://www.facebook.com/FriendsAmisHutchison
Outremont Hassid: http://outremonthassid.com/
Vente de trottoir rue Bernard
La vente de trottoir annuelle des commerçants de l'avenue Bernard aura lieu du mardi 11 au dimanche 16 juin.
Don du sang
La collecte de sang d'Héma-Québec à Outremont aura lieu le mercredi 12 juin, de 13 h 30 à 20 h, au Centre
communautaire intergénérationnel, 999, avenue McEachran. Le stationnement est gratuit pour les donneurs.
La Maison des Jeunes d'Outremont prépare son assemblée générale
La MDJ d'Outremont organise, le 17 juin prochain, des portes ouvertes suivies de son assemblée générale annuelle.
Tous les membres de la communauté sont invités à visiter les installations de la MDJ et à rencontrer l'équipe
encadrante. Depuis 1986, la Maison des Jeunes d'Outremont offre son appui aux jeunes afin qu'ils réalisent leurs projets.
Ainsi, la MDJ a créé la revue artistique Pawow, un studio de musique, la Maison hantée. Elle organise également des
ventes de sapins, des ateliers de dessins. «À travers ces réalisations, le contexte de la Maison permet l'éveil de la
responsabilisation de chacun et contribue au développement de la jeunesse», explique Francine Maheux, la présidente de
la Maison des Jeunes. La Maison des Jeunes ouvre ses portes le 17 juin, de 18 h 30 à 19 h. L'assemblée générale
débutera à 19 h. Maison des Jeunes d'Outremont : 530, avenue Querbes. Renseignement : 514 270-2367.
L'agenda est offert gracieusement aux organismes sans but lucratif d'Outremont et de Mont-Royal. Pour y figurer,
veuillez nous faire parvenir un texte de 75 mots maximum, au plus tard le lundi précédant la parution, à
[email protected]. Voyez l'agenda complet sur: www.expressoutremont.com, rubrique Agenda
Illustration(s) :
La Kermesse Soleil avait battu son plein en 2012. (Photo: Archive)
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Actualités, jeudi, 6 juin 2013, p. CAHB22
Le parc Beaubien à Outremont sera le
site
de
nombreuses
activités
traditionnelles, mais aussi de toutes
nouvelles pour la 27e édition de la
Kermesse Soleil. Cette fête familiale a
lieu le samedi 8 juin, mais en fait, des
activités sont présentées sous le
chapiteau pendant toute la fin de
semaine.
Vendredi 7 juin - Souper de homards
Le souper du comité de jumelage
d'Outremont a lieu à 19 h, sous le
chapiteau au parc Beaubien. Pour
acheter des billets, les citoyens
peuvent composer 514 271-0959.
Samedi 8 juin - Jeux, spectacles et
souper
10 h à 16 h : Carrousel, Eurobungy,
structures gonflables, maquillage,
petit train, nouveaux personnages
ambulants. Visite de la tente
suspendue de la troupe des scouts 55e
Guynemer. Nouveauté - Tyrolienne
mobile sur place.
13 h 30 à 14 h : Démonstration de
l'Académie de Danse d'Outremont sur
la scène principale.
14 h 30 : Nouveauté - Spectacle du
magicien humoriste et mentaliste
Patrick Reymond qui amusera les
enfants et leurs parents.
18 h : Souper spaghetti organisé par
Outremont en famille et le Club de
soccer MRO. Coût : 10 $ à l'avance,
13 $ à la porte.
20 h à 21 h : Spectacle des élèves de
l'école de musique Pantonal
Dimanche le 9 juin - Concert de
musique classique
Le Château Vincent-d'Indy présente
son concert gratuit sous le grand
chapiteau, de 14h à 16h.
Renseignements
Composer le 514 495-6211. En cas de
pluie, les activités auront lieu au
Centre
communautaire
intergénérationnel,
999,
avenue
McEachran.
Le Sommet du Mont-Royal le 7 juin
La Ville de Montréal et Les amis de la
montagne présentent le bilan et les
perspectives d'avenir lors du Sommet
Mont-Royal, qui se tiendra le 7 juin
prochain à Polytechnique Montréal
sur le mont Royal. Plus de 150
représentants de la société civile,
associations, entreprises, institutions,
élus,
milieux
municipaux
et
gouvernementaux sont attendus pour
cette journée d'échanges, où près
d'une
trentaine
d'intervenants
discuteront du bilan des actions
menées depuis 2002 et des actions à
poursuivre pour assurer la protection
et la mise en valeur du Mont-Royal.
Les Amis de la rue Hutchison se
réunissent
Dimanche 9 juin aura lieu le second
rassemblement de voisinage organisé
par les Amis de la Rue Hutchison. Le
206
groupe,
«unique
et
novateur»
rassemble les individus d'obédience
Hassidim ainsi que les individus nonHassidim dans le but de partager leurs
cultures. «Notre réunion de l'an passé
a été un succès énorme, expliquent les
membres de l'association. Plus de 200
personnes étaient ainsi présentes, dont
au moins 30 % d'Hassidim. Nous
avons aussi participé à la journée des
Bons Voisins sur la rue Saint-Viateur.
Le public est invité de venir écouter,
discuter, demander des questions, et
surtout, d'apprendre plus sur leurs
voisins Hassidic.» L'évènement aura
lieu le dimanche 9 juin de 13 h à 16 h,
bibliothèque du Mile-End, 5434
Avenue
du
Parc/Saint-Viateur.
Renseignement : Amis de la rue
Hutchison:
https://www.facebook.com/FriendsAm
isHutchison
Outremont
http://outremonthassid.com/
Hassid:
Vente de trottoir rue Bernard
La vente de trottoir annuelle des
commerçants de l'avenue Bernard aura
lieu du mardi 11 au dimanche 16 juin.
Don du sang
La collecte de sang d'Héma-Québec à
Outremont aura lieu le mercredi 12
juin, de 13 h 30 à 20 h, au Centre
communautaire
intergénérationnel,
999,
avenue
McEachran.
Le
stationnement est gratuit pour les
donneurs.
+
La Maison des Jeunes d'Outremont
prépare son assemblée générale
La MDJ d'Outremont organise, le 17
juin prochain, des portes ouvertes
suivies de son assemblée générale
annuelle. Tous les membres de la
communauté sont invités à visiter les
installations de la MDJ et à rencontrer
l'équipe encadrante. Depuis 1986, la
Maison des Jeunes d'Outremont offre
son appui aux jeunes afin qu'ils
réalisent leurs projets. Ainsi, la MDJ
a créé la revue artistique Pawow, un
studio de musique, la Maison hantée.
Elle organise également des ventes de
sapins, des ateliers de dessins. «À
travers ces réalisations, le contexte de
la Maison permet l'éveil de la
responsabilisation de chacun et
contribue au développement de la
jeunesse», explique Francine Maheux,
la présidente de la Maison des Jeunes.
La Maison des Jeunes ouvre ses
portes le 17 juin, de 18 h 30 à 19 h.
L'assemblée générale débutera à 19 h.
Maison des Jeunes d'Outremont : 530,
avenue Querbes. Renseignement : 514
270-2367.
L'agenda est offert gracieusement aux
organismes
sans
but
lucratif
d'Outremont et de Mont-Royal. Pour y
figurer, veuillez nous faire parvenir
un texte de 75 mots maximum, au plus
tard le lundi précédant la parution, à
[email protected].
Voyez
l'agenda
complet
sur:
www.expressoutremont.com, rubrique
Agenda
Illustration(s) :
La Kermesse Soleil avait battu son plein en 2012. (Photo: Archive)
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Actualités, samedi, 8 juin 2013, p. 8
Wi-Fi : le projet ambitieux de Denis Coderre
S.R.
Montréal sera-t-elle connectée au Wi-Fi à la grandeur de son territoire ?
C'est l'un des grands thèmes de la plateforme de Denis Coderre, candidat à
la mairie. Un chantier complexe, préviennent les experts.
La technologie Wi-Fi a l'avantage d'être moins coûteuse que la technologie
cellulaire traditionnelle, mais elle n'avait pas été conçue, au départ, pour
offrir une couverture sur l'ensemble d'un territoire de la taille de l'île de
Montréal, prévient Brunilde Sansò, professeure à l'École Polytechnique de
Montréal, qui ne peut pas dire si un tel réseau est viable sans étude de trafic
et de propagation.
L'infrastructure devra être élaborée en tenant compte des obstacles sur le terrain, comme les immeubles au centre-ville,
explique la spécialiste des télécommunications. «Il y a aussi des risques d'interférence qui peuvent dégrader la
transmission», ajoute-t-elle.
Dès la conception du projet, la Ville devra anticiper la croissance de l'utilisation du réseau et le type d'applications
susceptibles de s'y retrouver, sinon elle pourrait avoir de mauvaises surprises. «Le comportement du réseau Wi-Fi n'est
pas linéaire, c'est-à-dire que, au-delà d'un certain nombre d'usagers, il ne suffit pas de doubler le débit du réseau pour
assurer une qualité de service semblable au double des utilisateurs, illustre Mme Sansò. Si le réseau est saturé, il cessera
de bien fonctionner. Le remettre à jour sera une tâche plus complexe qu'il ne paraît.»
Martine Hébert, vice-présidente pour le Québec de la Fédération canadienne de l'entreprise indépendante (FCEI), pense
qu'un tel projet est «superflu» et qu'il profitera davantage aux touristes qu'aux citoyens. «Rien n'est gratuit, rappelle-telle. En fin de compte, ce seront les propriétaires d'immeuble résidentiel et commercial qui paieront.»
En 2008, la Ville de Philadelphie a été contrainte d'abandonner son projet d'offrir le Wi-Fi gratuitement à tous ses
citoyens. Les dépassements de coûts ont eu raison du partenariat public-privé avec EarthLink.
André Boisvert, directeur général d'Île sans fil, une entreprise sans but lucratif qui installe le Wi-Fi dans les bâtiments
publics et commerciaux montréalais, pense qu'un Wi-Fi public et gratuit pour tous est irréaliste. Un tel projet
s'opposerait à la culture des Montréalais et heurterait les lobbys des sociétés de télécommunications, selon lui. Il pense
cependant que la Ville pourrait développer un large réseau Wi-Fi en déployant des antennes sur ses 300 bâtiments. Elle
pourrait ainsi créer son propre réseau interne. La Ville réduirait ainsi sa facture d'Internet en diminuant sa
consommation sur le réseau à fibres optiques. «Elle pourrait rentabiliser ce projet en trois ans», commente-t-il.
Denis Coderre a décliné notre demande d'entrevue. Il réserve les détails du projet pour son discours au Webcom
Montréal, le 19 juin prochain.
Illustration(s) :
Denis Coderre
208
+
209
+
Station : CBF (SRC-R1), Montréal
6 juin 2013
Journaliste: François Cardinal
UN SOMMET SUR L'AVENIR DU MONT-ROYAL AURA LIEU DEMAIN À POLYTECHNIQUE. PENDANT
LONGTEMPS, ON A CRAINT QUE LES INSTITUTIONS GRUGENT DAVANTAGE LE TERRAIN DE LA
MONTAGNE...
210
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6 juin 2013
Journaliste: Jean-Sébastien Cloutier
DEMAIN VA SE TENIR À L'ÉCOLE POLYTECHNIQUE, UN SOMMET SUR LES PERSPECTIVES D'AVENIR DU
MONT-ROYAL. UN DES THÈMES ABORDÉS SERA L'AVENIR DES INSTITUTIONS SUR LA MONTAGNE.
211
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TVA Nouvelles
Régions, vendredi, 7 juin 2013 - 02:33:00 +0000
Une vingtaine de journalistes automobiles évaluent l'écoconduite
Les plus récentes technologies et pratiques d'écoconduite ont été mises de l'avant par 22 membres de l'Association des
journalistes automobile du Canada (AJAC), qui ont complété hier la deuxième édition...
Voir l'article
212
+
Jeudi, 6 juin 2013
Les Amis de la montagne s'inquiètent de la fermeture des hôpitaux
Un sommet pour discuter de l'avenir
du mont Royal se tiendra vendredi à
l'École polytechnique de l'Université
de Montréal. Parmi les thèmes
abordés, il y a tous les hôpitaux qui
s'apprêtent à déménager. Les Amis de
la montagne s'en inquiètent.
Or, le Royal Victoria n'est pas la
seule institution dont l'avenir est
incertain.
L'hôpital
Shriners
déménagera aussi au nouveau centre
hospitalier anglophone, le Centre
hospitalier de l'Université McGill
(CUSM).
« C'est urgent. C'est urgent et ce
qu'on souhaite avec le sommet, c'est
qu'on passe à l'action maintenant »,
lance la directrice générale de
l'organisme, Sylvie Guilbeault.
Au pied de la montagne, l'Hôtel-Dieu,
autre
édifice
historique,
sera
abandonné lors du transfert au
nouveau CHUM.
Avec la construction de deux
nouveaux
mégahôpitaux
universitaires, certains établissements
de soins de santé vont bientôt
déserter. À flanc de montagne,
l'immense hôpital Royal Victoria,
vieux de 120 ans, sera délaissé à
partir de 2015. L'Université McGill
est intéressée.
« Il s'agit d'une opportunité qu'on va
regarder
très
attentivement
»,
confirme
le
porte-parole
de
l'université, Olivier Marcil.
Le problème, c'est le coût des
rénovations. « C'est un vieil édifice, il
est vétuste. Il n'est pas adapté pour les
salles de classe ni pour accueillir des
espaces de recherche. Il y a donc une
évaluation très précise à faire. On
pourra ensuite décider si on passe à
une autre étape », ajoute le porteparole.
« La plus grande peur c'est que ça
reste abandonné, reprend Sylvie
Guilbeault. Ce serait vraiment très
mauvais pour tout le monde. Des
terrains d'une si grande beauté au
coeur de Montréal... », se désole-telle.
Le ministre responsable de la
métropole, Jean-François Lisée, se
fait rassurant. « Il existe un comité
interministériel qui se penche sur
cette question et nous voulons avoir
une vision d'ensemble des choses »,
affirme-t-il.
Dans Westmount, l'ancien collège
Marianopolis s'est transformé en
condos de luxe.
Le
doyen
de
la
Faculté
d'aménagement de l'Université de
Montréal,
Giovanni
De
Paoli,
s'inquiète de la privatisation de ces
institutions. « Ce qui m'inquiète le
213
plus, c'est que ces bâtiments-là, qui
étaient des hôpitaux, qui étaient des
lieux publics, deviennent des lieux
privés, des condos », redoute-t-il.
Paradoxalement,
l'Université
de
Montréal souhaitait vendre un ancien
couvent
dans
l'arrondissement
d'Outremont à un entrepreneur qui
l'aurait transformé en condos. La
vente a finalement été annulée pour
des raisons judiciaires, mais l'édifice
historique pourrait être remis en
vente. Ces travaux de remise aux
normes sont estimés à 150 millions de
dollars.
« Une partie de mon coeur dit "c'est
une richesse patrimoniale" et puis une
autre dit "comment je fais pour
permettre à ce pavillon d'exister et de
pouvoir servir?" Le choix de
l'université, c'est de s'en défaire parce
qu'on ne peut pas l'utiliser. On n'a pas
les moyens », explique-t-il.
Le site patrimonial du mont Royal
totalise10 kilomètres carrés, dont 60
% sont occupés par des institutions
qui offrent un accès public et
occupent des bâtiments historiques.
Le reportage
Cloutier
de
Jean-Sébastien
+
214
+
TVA Nouvelles
Nouvelles, vendredi, 7 juin 2013 - 04:35:02 +0000
Écorandonnée · Une vingtaine de journalistes automobiles évaluent l'écoconduite
Les plus récentes technologies et pratiques d'écoconduite ont été mises de l'avant par 22 membres de l'Association des
journalistes automobile du Canada (AJAC) , qui ont complété hier la deuxième...
Voir l'article
215
+
Actualité, jeudi, 6 juin 2013
Un avenir incertain
Sonia Noreau
Avec les nombreux départs prochains des institutions qui occupent le mont Royal, l'avenir de la montagne apparaît pour
le moins incertain et ce n'est pas sans inquiéter les défenseurs du...
Voir l'article
216
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Actualité, jeudi, 6 juin 2013
Un avenir incertain
Sonia Noreau
Avec les nombreux départs prochains des institutions qui occupent le mont Royal, l'avenir de la montagne apparaît pour
le moins incertain et ce n'est pas sans inquiéter les défenseurs du...
Voir l'article
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LesAffaires.com
Voici les principaux événements
économiques, financiers et politiques
qui se dérouleront en ce vendredi 7
juin :
Montréal : Investissement majeur
pour
la
modernisation
des
installations chez GMCR Canada en
présence de la première ministre du
Québec, madame Pauline Marois, de
la ministre déléguée à la Politique
industrielle et à la Banque de
développement
économique
du
Québec, madame Élaine Zakaïb et du
maire de Montréal, monsieur Michael
Applebaum. (14h30 au 3700 rue JeanRivard)
Montréal : Sommet du Mont-Royal
2013 organisé par la ville de
Montréal et Les amis de la montagne.
Plus de 150 représentants de la
société
civile,
associations,
entreprises, institutions, élus, milieux
municipaux et gouvernementaux sont
attendus
pour
cette
journée
d'échanges. (2700 chemin de la Tour,
Polytechnique)
Montréal : La Chambre de commerce
du Montréal métropolitain organise
une conférence le Japon (8h au Delta
Centre-ville)
Laval : La ministre de l'Éducation, du
Loisir et du Sport, Mme Marie
Malavoy, et la ministre de la Famille
et ministre responsable de la région
de Laval, Mme Nicole Léger
dévoilent l'ensemble des nouvelles
initiatives en matière d'infrastructures
scolaires prévues dans la région
administrative de Laval. (16h à
L'école Le Sentier)
Lévis : conférence de presse au cours
de laquelle le ministre de la Santé et
des Services sociaux et ministre
responsable des Aînés, Réjean Hébert,
et la ministre responsable de la région
de la Chaudière-Appalaches et de la
région de la Capitale-Nationale,
Agnès Maltais, annonceront des
investissements importants concernant
l'Hôtel-Dieu de Lévis. Ils profiteront
de l'occasion pour procéder à deux
inaugurations. (14h30 à l'hôtel-Dieu)
Québec : Festival plein air et voyage
de Québec, environ une centaine
d'exposants
(manufacturiers,
détaillants,
pourvoyeurs,
ATR,
destinations internationales, écoles et
formateurs,
etc.);
ateliers
d'informations, conférences, classes
de maîtres et animations par des
spécialistes; essai de matériel et
d'équipement (jusqu'au 9 juin à
l'espace du 400e)
Québec : Allocution de Philippe
Couillard devant les membres de la
Chambre de commerce et d'industrie
de Québec (12h00 au Hilton Québec)
Shawinigan : Annonce concernant
l'ancienne aluminerie de Shawinigan
en présence du inistre de la Culture et
des Communications, Maka Kotto, en
compagnie du député de SaintMaurice, Luc Trudel, le maire de la
Ville de Shawinigan, Michel Angers,
le
président
du
conseil
d'administration de la Cité de
l'énergie, Roland Désaulniers, et le
directeur général, Robert Trudel (16h
au 1882 rue Cascade).
Rouyn-Noranda
:
Luc
Pinard,
président-directeur général des Fonds
régionaux de solidarité FTQ, et
Raymond Grenier, directeur régional
des Fonds régionaux de solidarité
FTQ Abitibi-Témiscamingue et Norddu-Québec, tiendront une conférence
de presse pour faire le bilan de la
rencontre annuelle des FRS qui a lieu
cette semaine à Rouyn-Noranda. (9h
au 41, 6e Rue)
Statistique Canada publie son enquête
sur la création d'emplois (mai), le
taux de chômage (mai) ainsi que la
productivité au travail et le coût
unitaire de main d'oeuvre.
Les États-Unis publient les données
de mai sur le taux de chômage, le
salaire horaire moyen, les heures
travaillées hebdomadaires et la
création d'emplois non agricoles ainsi
que le crédit à la consommation pour
le mois d'avril.
Avec la Presse
L'Événementiel
218
canadienne
et
+
final
Nouvelles, vendredi, 7 juin 2013, p. 16
De grandes institutions quittent la montagne, ce qui soulève des inquiétudes
Un avenir incertain
SONIA NOREAU [email protected]
Avec les nombreux départs prochains
des institutions qui occupent le mont
Royal, l'avenir de la montagne
apparaît pour le moins incertain et ce
n'est pas sans inquiéter les défenseurs
du patrimoine montréalais.
Plus de 150 personnes prendront
d'ailleurs part aujourd'hui à un
sommet à la Polytechnique pour
tenter de déterminer et planifier le
futur de la montagne.
C'est
qu'on
appréhende
le
déménagement d'institutions telles
que l'Hôtel- Dieu, le Royal-Victoria,
la maison mère des hospitalières de
Saint-Joseph et l'Hôpital Shriners
pour enfants.
On ne sait toujours pas ce qu'il
adviendra de la quarantaine de
bâtiments après la migration de ces
points de service vers le CHUM et le
CUSM, actuellement en construction.
Ils laisseront derrière eux plus de 200
000 mètres carrés de locaux inhabités.
Qu'en fera-t-on? Difficile à dire.
Personne ne sait si la montagne sera
remplie de condos de luxe, d'écoles
ou de nouveaux centres de soins de
santé.
"On est au début des démarches, tous
les projets sont encore possibles",
explique Gabrielle Korn, directrice
des communications des Amis de la
montagne.
planifié", déplore M. Bumbaru en
reprochant au gouvernement de
manquer de leadership.
"C'est un enjeu d'une importance
majeure qui risque de changer le
visage de la montagne ", dit-elle,
ajoutant qu'il faut que le mont Royal
demeure accessible au public.
"Ce qui nous inquiète, c'est qu'il n'y
ait pas d'options sur la table", préciset-il.
C'est dans ce cadre que des
représentants de la Ville, comme des
milieux
académique
et
communautaire, se réunissent ce
matin pour déterminer ce qui sera
protégé, transformé ou détruit selon
sa valeur patrimoniale.
"Il y a des bâtiments patrimoniaux,
d'autres pas. Tout est encore
envisageable ", lance Mme Korn avec
optimisme.
En retard de dix ans
À Héritage Montréal, Dinu Bumbaru
est perplexe. "Ce qui me préoccupe
beau-coup, c'est que contrairement à
un tremblement de terre ou un
astéroïde qui nous tombe sur la tête,
c'était attendu", déclare le directeur
de l'organisme.
Il ne comprend pas pourquoi ce
sommet ne s'est pas tenu avant. "Ça
fait dix ans que ça aurait dû être
219
Dinu Bumbaru est persuadé que
Québec souhaite vendre ses bâtiments
au plus offrant, sans égard pour la
conservation du patrimoine.
Tant pis pour les corniches...
"Si le Conseil du trésor prévoit aller
chercher 60 millions de dollars, on ne
va pas discuter de la valeur
patrimoniale des corniches très
longtemps", craint-il.
Le directeur d'Héritage Montréal
souhaiterait que les édifices soient
utilisés pour répondre aux besoins
existants de la population.
Réunis en assemblée générale hier, à
la veille du sommet, les membres
d'Héritage Montréal ont demandé au
gouvernement provincial de faire
preuve de transparence pendant le
processus et de gar-der les bâtiments
publics et accessibles.
+
220
+
National Post
National
Letters, Thursday, 6 June 2013, p. A13
'Our poor grandchildren'
Michael Corinthios
National Post
Re: High-Stakes Kindergarten, June
3.
Reporter Sarah Boesveld writes about
"how changes to kindergarten are
putting parents and teachers on
different pages." The "reformers"
seem to say that with "play-based
learning," kindergarten children are
made to play, to overcome their
apprehensions about being at school.
I find this surprising. Without this
encouragement,
my
own
grandchildren were very motivated
and eager to read, write and learn.
A "21st-century" educator is cited as
saying: "One of the things we know is
that if we hurry kids up, it can cause
an awful lot of anxiety ...Parents may
feel uncomfortable when a child
writes something in phonetic spelling
and it's not spelled correctly ... what
we're trying to do is build a rich
foundation, so that ultimately they
will be further ahead in reading, but
it may not show until after
kindergarten."
By deviating from tradition, education
has already been destroyed. Many of
those who arrive at university commit
basic mathematical errors that would
make you laugh; if you can stop
weeping. I thought that we've seen the
end of the decline. Apparently, we
ain't seen nothin' yet. Our poor
grandchildren.
Michael Corinthios, Professor of
Electrical
Engineering,
École
Polytechnique de Montréal.
After? Why not now?
© 2013 National Post ; CEDROM-SNi inc.
news·20130606·NP·0019 - Date d'émission : 2013-06-17
221
+
Actualités, dimanche, 2 juin 2013, p. 19
En bref
Grand prix alternatif
PC
Montréal - Les adeptes de véhicules écologiques et innovants se sont donnés
rendez-vous à Montréal, samedi, où était disputée la première édition du
Grand Prix Alternatif.
Montréal - Pour cet événement automobile, ni la vitesse ni la performance
des bolides n'étaient à l'honneur. Les organisteurs ont plutôt insisté sur
l'innovation technologique liée aux transports.
La Coalition Objectif 22 et la Maison du développement durable ont profité
de l'occasion pour faire découvrir aux participants différents véhicules verts
et des prototypes conçus par de futurs ingénieurs d'ici.
Les véhicules solaires Esteban et Eclipse, développés par des équipes de la Polytechnique de Montréal et de l'École de
technologie supérieure (ETS), ont fait partie des pièces mises en évidence sur l'esplanade du Quartier des spectacles à
Montréal.
Dans sa présentation de l'événement, ce Grand prix a souligné qu'au Québec, les transports sont responsables d'un peu
plus de 40 pour des émissions de gaz à effet de serre.
222
+
98.5 FM (Montréal, QC)
Samedi, 1 juin 2013
Un Grand prix automobile des véhicules verts s'est tenu à Montréal
La Presse Canadienne le samedi 01 juin 2013 à 21h50.
MONTRÉAL - Les adeptes de véhicules écologiques et innovants se sont donnés rendez-vous à Montréal, samedi, où
était disputée la première édition du Grand Prix Alternatif. Pour cet événement automobile,...
Voir l'article
© 2013 98 ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130601·TCO·043 - Date d'émission : 2013-06-17
223
+
La Presse
CV, samedi, 1 juin 2013, p. CARRIERES PROFESSIONS7
AÉROSPATIALE
Choisir sa formation
Nathalie Côté
Envie d'une carrière en aérospatiale? Plusieurs formations pourraient vous
permettre d'atteindre votre but. En voici quelques-unes.
Formation secondaire
DEP en montage de câbles et de circuits: École des métiers de l'aérospatiale
de Montréal
DEP en montage de structures en aérospatiale: École des métiers de
DEP en montage mécanique en aérospatiale: École des métiers de
DEP en techniques d'usinage: 35 établissements offrent ce programme
DEP en tôlerie de précision: École des métiers de l'aérospatiale de Montréal,
Centre intégré de mécanique, de métallurgie et d'électricité, Centre de
formation professionnelle de l'Envolée et Centre de formation professionnelle
Pierre-Dupuy
DEP en traitement de surfaces: École des métiers de l'aérospatiale de Montréal
ASP en machines-outils à commande numérique: 26 établissements offrent ce programme
wASP en outillage: École des métiers de l'aérospatiale de Montréal, Centre de formation professionnelle de l'Asbesterie,
Centre de formation professionnelle L'Émergence et Centre de formation professionnelle Paul-Rousseau
Formations collégiales
À l'École nationale d'aérotechnique:
AEC en maintenance d'aéronefs
AEC en éléments d'avionique
AEC en agent de méthode - assemblages structuraux en aéronautique
AEC en conception assistée par ordinateur
DEC en techniques de construction d'aéronefs
DEC en techniques de maintenance d'aéronefs
224
+
DEC en techniques d'avionique
Universitaire
Bac en génie aérospatial: Polytechnique Montréal
Maîtrise en génie aérospatial: École de technologie supérieure, Polytechnique Montréal, Université Concordia,
Université McGill, Université de Sherbrooke et Université Laval
225
+
Métro (Montréal)
Carrières, lundi, 3 juin 2013, p. 20
Concours
La semaine dernière à Laval, des étudiants d'Oronos Polytechnique et du
club scientifique rockETS ont présenté officiellement leurs nouvelles fusées,
quelques jours avant la tenue de la huitième Intercollegiate Rocket
Engineering Competition. Le concours aura lieu du 20 au 22 juin dans le
désert de l'Utah. Sur la photo, Gabriel Laroche-Johnston, directeur du
comité Oronos.
Illustration(s) :
Gabriel Laroche-Johnston, d'Oronos
226
+
CIBL-FM, Montréal
31 mai 2013
Animateur: Émilie Lamine
LE GRAND PRIX ALTERNATIF PROPOSE DES SOLUTIONS ENVIRONNEMENTALES AUX ENJEUX LIÉS AU
TRANSPORT DANS LA GRANDE RÉGION MONTRÉALAISE Mention; Polytechnique
227
+
SRC-R1, Montréal
2 juin 2013
Journaliste : Claude D'Astous
HYDRO-QUÉBEC PRÉVOIT REMPLACER LES COMPTEURS
COMPTEURS INTELLIGENTS. Int.: Thomas Gervais, Polytechnique
ÉLECTRIQUES
228
CLASSIQUES
PAR
DES
+
Jeudi, 30 mai 2013
Florence Tison, collaboration spéciale
Le
chauffage
géothermique
résidentiel est un marché marginal
au Québec. L'industrie craint un
effondrement car Hydro-Québec a
cessé le programme de subventions
le 31 mars. La société d'État
soutient que le programme n'est pas
rentable.
Le chauffage géothermique résidentiel
est un marché marginal au Québec.
L'industrie craint un effondrement car
Hydro-Québec a cessé le programme
de subventions le 31 mars. La société
d'État soutient que le programme
n'est pas rentable.Le chauffage par
géothermie est propre, très propre. Il
permet aussi d'économiser jusqu'à
60% sur la facture de chauffage en
puisant la chaleur du sol en hiver
grâce
à
une
thermopompe
géothermique. «C'est une source
d'énergie
de
chauffage
et
de
climatisation
parmi
les
plus
écoénergétiques», affirme Philippe
Pasquier, professeur au département
des génies civil, géologique et des
mines de Polytechnique Montréal.
Pourtant,
moins
de
1%
des
consommateurs québécois investissent
dans la géothermie. L'installation du
système requiert le forage de
plusieurs puits profonds et coûte en
moyenne 28 000$. Même avec une
facture de chauffage coupée de
moitié, la géothermie résidentielle
n'est rentable qu'après plusieurs
années.
Au Québec, on fait près de 800
installations par an.
Pour convaincre les consommateurs
de se tourner vers cette forme
d'énergie renouvelable, Hydro-Québec
verse depuis 2007 une subvention de
4000$ par installation d'un système
géothermique dans une maison neuve
et 7675$ dans une maison déjà
construite.
«C'est sûr que la géothermie est une
solution durable et qu'il y a des
avantages du côté de l'environnement,
reconnaît le porte-parole d'HydroQuébec, Louis Olivier-Batty. Mais il
faut se replacer dans le contexte
québécois, où 98% de l'électricité
vient de sources renouvelables. Des
analyses de marché nous démontrent
que les clients installeraient un
système géothermique même sans
appui financier.»
Les demandes d'aide financière seront
acceptées jusqu'au 30 novembre 2013
pour les installations qui auront été
terminées au plus tard le 31 mars
2013.
La décision d'Hydro-Québec inquiète
le
président
de
la
Coalition
canadienne de l'énergie géothermique,
Denis Tanguay.
«On a été assez surpris, parce que rien
ne nous faisait croire que ça allait
arriver. Quand on met fin à un
programme, ça devrait être annoncé
quelques années d'avance! On pense
229
que ça va prendre encore quatre ans
avant que l'industrie soit assez solide
pour soutenir le développement du
marché par elle-même. Ce n'est pas au
prix que ça coûte que ça va mettre
Hydro-Québec à terre, mais ça
pourrait tuer l'industrie!»
Dans
le
milieu
industriel
et
commercial, la géothermie progresse
mieux parce qu'elle est plus rentable
sur de grandes surfaces. L'hôpital
Fleurimont du Centre hospitalier
universitaire
de
Sherbrooke
a
implanté la géothermie l'automne
dernier,
tout
comme
plusieurs
écoquartiers et tours de condos au
Québec.
150
entreprises actives dans la conception
et
l'installation
de
systèmes
géothermiques.
400
emplois,
indirects.
au
moins,
directs
et
300 millions
Valeur de l'activité économique
directe reliée à la géothermie de 2007
à 2012
Source : Coalition canadienne de
l'énergie géothermique Budget du
programme de subventions d'HydroQuébec.
(Source
:
Coalition
canadienne)
Sources
d'énergie
remplacées
par
la
géothermie
(Source : Coalition canadienne)
+
230
+
Le Devoir
Week-end, vendredi, 31 mai 2013, p. B1
Ici et là - 31 mai 2013
Émilie Folie-Boivin
Puces POP
La foire de l'artisanat Puces Pop débute à 18 h ce vendredi à Montréal. Plus
de 80 exposants s'entassent dans le sous-sol de l'église Saint-Michel (105,
rue Saint-Viateur) tout le week-end de 11 h à 18 h. On se dirige vers la place
de la gare Jean-Talon pour la grande fête familiale Kid Pop avec les
prestations musicales, samedi et dimanche.
Entrée libre
L'Art radio-canadien
Les créations de 45 artistes et artisans associés à Radio-Canada au fil des
années exposent leurs oeuvres à Croquis 45 -Les 45 ans de l'Atelier de
croquis de Radio-Canada à L'Écomusée du fier monde de Montréal : une
soixantaine d'oeuvres inspirées de modèles vivants nus, réalisées par des
personnalités connues et moins connues du public, des décorateurs aux
caméramans en passant par les journalistes.
Jusqu'au 25 août au 2050, rue Amherst. 514 528-8444 ($)
Festival de la Bédé
À Montréal se déroule jusqu'à dimanche le Festival de la BD. Une quarantaine d'exposants et près de 150 auteurs sont
rassemblés à l'Espace La Fontaine. Les festivaliers auront la chance de rencontrer India Desjardins, Fanny Britt, Isabelle
Arsenault, Guy Delisle ainsi que Marc Delafontaine et Maryse Dubuc.
Gratuit. 3933, avenue du Parc-La Fontaine
Mont et merveilles
L'Université de Montréal se lie à HEC et Polytechnique Montréal pour présenter Monts et merveilles, une exposition
regroupant sept collections pigées dans les artéfacts des divers départements (musique, médecine dentaire, géologie).
Parmi les 300 objets, le designer montréalais Michel Dallaire a été invité à discerner ses coups de coeur.
Au Centre d'exposition de l'UdeM, Faculté de l'aménagement, mardi, mercredi, jeudi et dimanche, de 12 h à 18 h.
Gratuit.
Pièces de viande
Cette odeur de grillades qui s'échappe depuis jeudi de l'Espace 400e, à Québec, planera dans le secteur jusqu'à dimanche
pendant le BBQ Fest, une célébration du steak, de la marinade et de la testostérone. En plus de la " journée de gars ", le
2 juin, le public pourra assister à des démonstrations et dégustations et rencontrer Bob le chef.
100, quai Saint-André ($)
231
+
232
+
Infopresse.com
Prix et distinctions, vendredi, 31 mai 2013
Seize gagnants au concours de la SQPRP
Julie Buchinger
Montréal, Canada - La Société
québécoise des professionnels en
relations
publiques
(SQPRP)
remettait hier ses prix d'excellence;
coup d'oeil aux lauréats.
Montréal, Canada - En tout,
l'association a distribué 16 prix
(platine, or ou argent) dans huit
catégories
afin
de
souligner
l'excellence
dans
les
relations
publiques.
Massy Forget Langlois relations
publiques est repartie avec trois prix.
Un d'or lui a été décerné pour le
rapport annuel aux employés 2012 des
employés d'Industries Lassonde dans
la catégorie "Rédaction". Elle a
également obtenu un prix d'argent
dans la catégorie "Programme global
de relations publiques" pour le
lancement
de
l'application
de
paiement mobile: P$ Service mobile,
de Stationnement de Montréal, ainsi
qu'un prix d'argent dans la catégorie
"Événement" pour le Symposium
Nutrition et Santé 2012 (Montréal), en
partenariat avec Les Producteurs
laitiers du Canada et Kbs+ Montréal.
Parmi les autres lauréats, mentionnons
un prix de platine à Casacom pour sa
campagne soulignant l'arrivée au pays
du détaillant d'articles de loisirs
américain Michaels. L'agence a
également remporté un prix d'or pour
Voter, c'est aussi protéger notre
démocratie,
dans
la
catégorie
"Communications électroniques et
interactives". Le prix platine dans
cette catégorie a été décerné à la
campagne Nos aliments, vos questions
de McDonald's.
Mentionnons également qu'Octane
stratégies a reçu un prix d'argent dans
la catégorie "Programme externe de
relations publiques" pour Target à la
mode de chez nous.
La SQPRP a également honoré
Michèle
Thibodeau-DeGuire,
présidente du conseil d'administration
de
la
Corporation
de
l'École
polytechnique de Montréal, avec le
Prix Hommage, et Luc Beauregard,
président et fondateur du Groupe
conseil Res Publica, avec le Prix
Distinction en consultation, remis par
l'Alliance des cabinets en relations
publiques du Québec (ACRPQ). Le
Prix Coup de coeur a pour sa part été
remis à l'Association québécoise de la
distribution des fruits et légumes pour
la Trousse éducative Mandoline.
© 2013 Infopresse ; CEDROM-SNi inc.
news·20130531·IFP·42144 - Date d'émission : 2013-06-17
233
+
SRC-R1, Montréal (Ref.)
30 mai 2013
JournalistIne: Étienne Leblanc
HYDRO-QUÉBEC A FAIT SAVOIR QU'ELLE ÉTAIT PRÊTE À ACCÉLÉRER LE DÉMANTÈLEMENT DES
INSTALLATIONS DE GENTILLY 2. Int.: Greg Kennedy, Polytechnique
http://www.polymtl.ca/sc_journal/Revuedepresse/POLYTECHNIQUE20130531030501.pdf
234
+
La Presse
Portfolio, jeudi, 30 mai 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES9
ÉNERGIE RENOUVELABLE
Florence Tison
Le chauffage géothermique résidentiel est un marché marginal au Québec.
L'industrie craint un effondrement car Hydro-Québec a cessé le programme
de subventions le 31 mars. La société d'État soutient que le programme n'est
pas rentable.
Le chauffage par géothermie est propre, très propre. Il permet aussi
d'économiser jusqu'à 60% sur la facture de chauffage en puisant la chaleur
du sol en hiver grâce à une thermopompe géothermique. "C'est une source
d'énergie de chauffage et de climatisation parmi les plus écoénergétiques",
affirme Philippe Pasquier, professeur au département des génies civil,
géologique et des mines de Polytechnique Montréal.
Pourtant, moins de 1% des consommateurs québécois investissent dans la
géothermie. L'installation du système requiert le forage de plusieurs puits
profonds et coûte en moyenne 28 000$. Même avec une facture de chauffage
coupée de moitié, la géothermie résidentielle n'est rentable qu'après plusieurs
années.
Au Québec, on fait près de 800 installations par an.
Pour convaincre les consommateurs de se tourner vers cette forme d'énergie renouvelable, Hydro-Québec verse depuis
2007 une subvention de 4000$ par installation d'un système géothermique dans une maison neuve et 7675$ dans une
maison déjà construite.
"C'est sûr que la géothermie est une solution durable et qu'il y a des avantages du côté de l'environnement, reconnaît le
porte-parole d'Hydro-Québec, Louis Olivier-Batty. Mais il faut se replacer dans le contexte québécois, où 98% de
l'électricité vient de sources renouvelables. Des analyses de marché nous démontrent que les clients installeraient un
système géothermique même sans appui financier."
Les demandes d'aide financière seront acceptées jusqu'au 30 novembre 2013 pour les installations qui auront été
terminées au plus tard le 31 mars 2013.
La décision d'Hydro-Québec inquiète le président de la Coalition canadienne de l'énergie géothermique, Denis Tanguay.
"On a été assez surpris, parce que rien ne nous faisait croire que ça allait arriver. Quand on met fin à un programme, ça
devrait être annoncé quelques années d'avance! On pense que ça va prendre encore quatre ans avant que l'industrie soit
assez solide pour soutenir le développement du marché par elle-même. Ce n'est pas au prix que ça coûte que ça va
mettre Hydro-Québec à terre, mais ça pourrait tuer l'industrie!"
235
+
Dans le milieu industriel et commercial, la géothermie progresse mieux parce qu'elle est plus rentable sur de grandes
surfaces. L'hôpital Fleurimont du Centre hospitalier universitaire de Sherbrooke a implanté la géothermie l'automne
dernier, tout comme plusieurs écoquartiers et tours de condos au Québec.
Encadré(s) :
150
entreprises actives dans la conception et l'installation de systèmes géothermiques.
400 emplois, au moins, directs et indirects.
300 millions
Valeur de l'activité économique directe reliée à la géothermie de 2007 à 2012
Source : Coalition canadienne de l'énergie géothermique Budget du programme de subventions d'Hydro-Québec.
(Source : Coalition canadienne) Sources d'énergie remplacées par la géothermie (Source : Coalition canadienne)
Illustration(s) :
PHOTO NINON PEDNAULT, LA PRESSE
Denis Tanguay, président de la Coalition canadienne de l'énergie géothermique. La Coalition a été créée en 2002 pour
mettre en place un système de certification des systèmes géothermiques et de formation des travailleurs.
236
+
Métro (Montréal)
+ Carrières, mercredi, 29 mai 2013, p. 28
Exposition
«Mont et merveille»
Du 23 mai au 8 décembre, le centre d'exposition de l'UdeM présente Mont et
merveilles, une exposition bâtie à partir de 7 collections conservées par
l'Université de Montréal, HEC et Polytechnique Montréal. Elle regroupe
près de 300 objets, artefacts et documents provenant des collections
d'oeuvres d'art, d'ethnomusicologie, d'ethnographie, de génie géologique et
de médecine dentaire. Une vidéo permet de suivre le designer Michel
Dallaire alors qu'il visite les lieux où sont conservés les collections.
www.expo.umontreal.ca
237
+
Sites web - Économie - Argent
Nouvelles, mercredi, 29 mai 2013 - 01:01:56 +0000
Les étudiants en génie affectés par la corruption
Denise Proulx
Canada Les étudiants en génie affectés par la corruption Le 28 mai 2013 à 14h15 | Denise Proulx / Argent Mise à jour le
28 mai 2013 à 14h15 Un...
Voir l'article
© 2013 Sites web - Économie ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130529·LFEC·13697893161276248091 - Date d'émission : 2013-06-17
238
+
Lundi, 27 mai 2013
Kengtek: brûler ses poubelles... à la maison
Martin Primeau, collaboration spéciale
La couche de bébé, l'emballage
souillé, une pelure de banane, etc.
Bientôt, ces déchets ne prendront
pas la route de la poubelle, mais
peut-être celle d'un nouvel appareil
de la taille d'un électroménager.
Bientôt, ces déchets ne prendront pas
la route de la poubelle, mais peut-être
celle d'un nouvel appareil de la taille
d'un électroménager.Pour l'instant,
l'idée est lointaine, mais elle a déjà
bien fait sa place dans la tête de
Jocelyn Doucet, un ingénieur de
formation qui est aussi président de
l'entreprise longueuilloise de génieconseil Kengtek. Ce dernier met au
point
depuis
quatre
ans,
en
collaboration avec Polytechnique
Montréal, un procédé de pyrolyse qui
pourrait bien changer la façon dont
on gère les déchets. Son nom:
Pyrowave.
La pyrolyse, c'est ce procédé de
décomposition de la matière par la
chaleur qui se fait en absence
d'oxygène. Partout sur la planète, des
scientifiques tentent d'appliquer cette
stratégie au secteur du déchet
domestique.
Une
stratégie
qui
permettrait à la fois de mieux
contrôler les émissions de gaz à effet
de
serre
et
de
générer
des
«biocombustibles».
Ceux-ci se répartissent en trois
catégories, selon leur état physique.
En plus du biocharbon et de la
biohuile, utilisables actuellement par
certaines industries, la pyrolyse
produit du biogaz, un substitut au gaz
naturel.
Pour parvenir à extirper ces formes
d'énergie des déchets, l'entreprise
utilise une approche basée sur les
micro-ondes, une technique vieille
d'au moins 30 ans, selon Jocelyn
Doucet. «La pyrolyse par micro-ondes
n'est pas une technologie nouvelle,
ajoute-t-il. Mais ce qui est original
dans notre approche, c'est comment
on la déploie.»
En effet, alors que la plupart des
entreprises du secteur cherchent à
bâtir une usine où seraient acheminés
les
déchets,
Kengtek
entend
commercialiser un appareil de la taille
d'une sécheuse pouvant se retrouver
chez des particuliers.
Pourquoi aller à contre-courant? Parce
qu'on tirerait de grands avantages à
densifier les déchets sur leur site de
production, au dire de Jocelyn
Doucet. «La partie la plus coûteuse
d'un déchet, c'est le transport, dit-il.
En densifiant le déchet au site, on
économise sur les coûts de transport
et on réduit l'empreinte écologique du
transport de déchets.»
D'une pierre deux coups
La stratégie est d'autant plus
intéressante qu'elle permettrait aux
particuliers d'utiliser au moins un des
trois carburants issus du processus,
239
soit le biogaz. C'est pour cette raison,
entre autres, que Kengtek propose
déjà sa solution aux entreprises du
monde de la restauration, un secteur
qui consomme beaucoup de gaz
naturel.
Selon le modèle d'affaires pensé par
Kengtek, les restaurants devraient
débourser autour de 7000$ par année,
en plus de 2000$ pour l'installation,
afin de s'équiper de la technologie
mise au point par l'entreprise.
Considérant que la gestion de leurs
déchets coûte présentement de 15 000
à 25 000$ annuellement, des
économies importantes pourraient être
réalisées dès la première année, selon
Jocelyn Doucet.
Deux groupes, les Rôtisseries StHubert et la Société de développement
Angus, ont flairé la bonne affaire et
souhaitent
déjà
tester
cette
technologie. Le hic, c'est que celle-ci
n'existe pour l'instant que sous la
forme d'une preuve de concept,
assemblée sur la paillasse d'un
laboratoire.
Avant d'aller plus loin, Kengtek devra
donc assembler un prototype. Une
étape qui nécessite des dizaines de
milliers de dollars et à laquelle les
fonds d'investissement de capitalrisque refusent pour l'instant de
participer. «Ce que les groupes
d'investisseurs veulent voir, c'est un
sac-poubelle disparaître dans une
+
vraie machine»,
Doucet.
explique
Jocelyn
Pour arriver à satisfaire ces derniers
et assembler son prototype, le jeune
ingénieur s'est inscrit l'hiver dernier
au concours Jeune entrepreneur BDC,
une compétition pancanadienne dont
le premier prix est assorti d'une
bourse de 100 000$. Depuis la
semaine dernière, ses chances de
l'emporter
se
sont
améliorées:
Kengtek
fait
partie
des
neuf
entreprises
finalistes
de
la
compétition et doit désormais compter
sur le vote d'internautes canadiens
pour remporter le premier prix et sa
bourse.
240
+
lapresse.ca
25 mai 2013
Lorne Trottier, PDG de Matrox: la passion de l'innovation
Jean-Philippe Décarie
Lorne Trottier a fait parler de lui la semaine dernière lorsque Polytechnique Montréal a annoncé la création de l'Institut
de l'énergie Trottier grâce à un don de 10 M$ qu'il a fait à l'institution.
http://affaires.lapresse.ca/economie/grande-entrevue/201305/24/01-4654238-lorne-trottier-pdg-de-matrox-la-passion-delinnovation.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=lapresseaffaires_LA5_nouvelles_98718_accueil_POS9
241
+
La Presse+
PME SOUS LA LOUPE, lundi, 27 mai 2013
Martin Primeau
Bientôt, ces déchets ne prendront pas
la route de la poubelle, mais peut-être
celle d'un nouvel appareil de la taille
d'un électroménager.
Pour l'instant, l'idée est lointaine,
mais elle a déjà bien fait sa place
dans la tête de Jocelyn Doucet, un
ingénieur de formation qui est aussi
président de l'entreprise de génieconseil Kengtek. Ce dernier met au
point
depuis
quatre
ans,
en
collaboration avec Polytechnique
Montréal, un procédé de pyrolyse qui
pourrait bien changer la façon dont
on gère les déchets. Son nom :
Pyrowave.
Pour parvenir à extirper ces formes
d'énergie des déchets, l'entreprise
longueuilloise utilise une approche
basée sur les micro-ondes, une
technique vieille d'au moins 30 ans,
selon Jocelyn Doucet. « La pyrolyse
par micro-ondes n'est pas une
technologie nouvelle, ajoute-t-il. Mais
ce qui est original dans notre
approche, c'est comment on la
déploie. »
En effet, alors que la plupart des
entreprises du secteur cherchent à
bâtir une usine où seraient acheminés
les
déchets,
Kengtek
entend
commercialiser un appareil de la taille
d'une sécheuse pouvant se retrouver
chez des particuliers.
La pyrolyse, c'est ce procédé de
décomposition de la matière par la
chaleur qui se fait en absence
d'oxygène. Partout sur la planète, des
scientifiques tentent d'appliquer cette
stratégie au secteur du déchet
domestique.
Une
stratégie
qui
permettrait à la fois de mieux
contrôler les émissions de gaz à effet
de serre et de générer des «
biocombustibles ».
Pourquoi aller à contre-courant ?
Parce qu'on tirerait de grands
avantages à densifier les déchets sur
leur site de production, au dire de
Jocelyn Doucet. « La partie la plus
coûteuse d'un déchet, c'est le
transport, dit-il. En densifiant le
déchet au site, on économise sur les
coûts de transport et on réduit
l'empreinte écologique du transport de
déchets. »
Ceux-ci se répartissent en trois
catégories, selon leur état physique.
En plus du biocharbon et de la
biohuile, utilisables actuellement par
certaines industries, la pyrolyse
produit du biogaz, un substitut au gaz
naturel.
La stratégie est d'autant plus
intéressante qu'elle permettrait aux
particuliers d'utiliser au moins un des
trois carburants issus du processus,
soit le biogaz. C'est pour cette raison,
entre autres, que Kengtek propose
déjà sa solution aux entreprises du
monde de la restauration, un secteur
Une vieille technique
242
qui consomme
naturel.
beaucoup
de
gaz
Une planification originale
Selon le modèle d'affaires pensé par
Kengtek, les restaurants devraient
débourser autour de 7000 $ par année,
en plus de 2000 $ pour l'installation,
afin de s'équiper de la technologie
mise au point par l'entreprise.
Considérant que la gestion de leurs
déchets coûte présentement de 15 000
à 25 000 $ annuellement, des
économies importantes pourraient être
réalisées dès la première année, selon
Jocelyn Doucet.
Deux groupes, les Rôtisseries StHubert et la Société de développement
Angus, ont flairé la bonne affaire et
souhaitent
déjà
tester
cette
technologie. Le hic, c'est que celle-ci
n'existe pour l'instant que sous la
forme d'une preuve de concept,
assemblée sur la paillasse d'un
laboratoire.
Avant d'aller plus loin, Kengtek devra
donc assembler un prototype. Une
étape qui nécessite des dizaines de
milliers de dollars et à laquelle les
fonds d'investissement de capitalrisque refusent pour l'instant de
participer. « Ce que les groupes
d'investisseurs veulent voir, c'est un
sac poubelle disparaître dans une
vraie machine », explique Jocelyn
Doucet.
+
Pour arriver à satisfaire ces derniers
et assembler son prototype, le jeune
ingénieur s'est inscrit l'hiver dernier
au concours Jeune entrepreneur BDC,
une compétition pancanadienne dont
le premier prix est assorti d'une
bourse de 100 000 $. Depuis la
semaine dernière, ses chances de
l'emporter se sont améliorées :
Kengtek
fait
partie
des
neuf
entreprises
finalistes
de
la
compétition et doit désormais compter
sur le vote d'internautes canadiens
pour remporter le premier prix et sa
bourse.
243
+
SRC-TV, MONTRÉAL (Ref.)
24 mai 2013
Émission: LE TÉLÉJOURNAL MIDI
Lecteur: Geneviève Asselin
QUE CONCLURE DE LA CRISE DE L'EAU POTABLE À MONTRÉAL RAYMOND DESJARDINS, NDIQUE QU'IL
FAUT CIBLER LA FAÇON DONT LES TRAVAUX DE MISE À NIVEAU À L'USINE DE TRAITEMENT DES EAUX
ATWATER ONT ÉTÉ EFFECTUÉS.
244
+
SRC-TV, MONTRÉAL
24 mai 2013
Émission:LE TÉLÉJOURNAL MIDI
Journaliste: Olivier Bachand
L'AVIS D'ÉBULLITION DE L'EAU POTABLE A ÉTÉ LEVÉ HIER SOIR À MONTRÉAL. UNE ENQUÊTE SERA
TENUE AFIN DE DÉTERMINER LES CAUSES OFFICIELLES DU PROBLÈME. Int.: Raymond Desjardins
245
+
La Presse
La Presse Affaires, lundi, 27 mai 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES5
PME
Kengtek
Martin Primeau
La couche de bébé, l'emballage souillé, une pelure de banane, etc. Bientôt,
ces déchets ne prendront pas la route de la poubelle, mais peut-être celle
d'un nouvel appareil de la taille d'un électroménager.
Pour l'instant, l'idée est lointaine, mais elle a déjà bien fait sa place dans la
tête de Jocelyn Doucet, un ingénieur de formation qui est aussi président de
l'entreprise longueuilloise de génie-conseil Kengtek. Ce dernier met au point
depuis quatre ans, en collaboration avec Polytechnique Montréal, un
procédé de pyrolyse qui pourrait bien changer la façon dont on gère les
déchets. Son nom: Pyrowave.
La pyrolyse, c'est ce procédé de décomposition de la matière par la chaleur
qui se fait en absence d'oxygène. Partout sur la planète, des scientifiques
tentent d'appliquer cette stratégie au secteur du déchet domestique. Une
stratégie qui permettrait à la fois de mieux contrôler les émissions de gaz à
effet de serre et de générer des "biocombustibles".
Ceux-ci se répartissent en trois catégories, selon leur état physique. En plus du biocharbon et de la biohuile, utilisables
actuellement par certaines industries, la pyrolyse produit du biogaz, un substitut au gaz naturel.
Pour parvenir à extirper ces formes d'énergie des déchets, l'entreprise utilise une approche basée sur les micro-ondes,
une technique vieille d'au moins 30 ans, selon Jocelyn Doucet. "La pyrolyse par micro-ondes n'est pas une technologie
nouvelle, ajoute-t-il. Mais ce qui est original dans notre approche, c'est comment on la déploie."
En effet, alors que la plupart des entreprises du secteur cherchent à bâtir une usine où seraient acheminés les déchets,
Kengtek entend commercialiser un appareil de la taille d'une sécheuse pouvant se retrouver chez des particuliers.
Pourquoi aller à contre-courant? Parce qu'on tirerait de grands avantages à densifier les déchets sur leur site de
production, au dire de Jocelyn Doucet. "La partie la plus coûteuse d'un déchet, c'est le transport, dit-il. En densifiant le
déchet au site, on économise sur les coûts de transport et on réduit l'empreinte écologique du transport de déchets."
D'une pierre deux coups
La stratégie est d'autant plus intéressante qu'elle permettrait aux particuliers d'utiliser au moins un des trois carburants
issus du processus, soit le biogaz. C'est pour cette raison, entre autres, que Kengtek propose déjà sa solution aux
entreprises du monde de la restauration, un secteur qui consomme beaucoup de gaz naturel.
Selon le modèle d'affaires pensé par Kengtek, les restaurants devraient débourser autour de 7000$ par année, en plus de
2000$ pour l'installation, afin de s'équiper de la technologie mise au point par l'entreprise. Considérant que la gestion de
246
+
leurs déchets coûte présentement de 15 000 à 25 000$ annuellement, des économies importantes pourraient être réalisées
dès la première année, selon Jocelyn Doucet.
Deux groupes, les Rôtisseries St-Hubert et la Société de développement Angus, ont flairé la bonne affaire et souhaitent
déjà tester cette technologie. Le hic, c'est que celle-ci n'existe pour l'instant que sous la forme d'une preuve de concept,
assemblée sur la paillasse d'un laboratoire.
Avant d'aller plus loin, Kengtek devra donc assembler un prototype. Une étape qui nécessite des dizaines de milliers de
dollars et à laquelle les fonds d'investissement de capital-risque refusent pour l'instant de participer. "Ce que les
groupes d'investisseurs veulent voir, c'est un sac-poubelle disparaître dans une vraie machine", explique Jocelyn
Doucet.
Pour arriver à satisfaire ces derniers et assembler son prototype, le jeune ingénieur s'est inscrit l'hiver dernier au
concours Jeune entrepreneur BDC, une compétition pancanadienne dont le premier prix est assorti d'une bourse de 100
000$. Depuis la semaine dernière, ses chances de l'emporter se sont améliorées: Kengtek fait partie des neuf entreprises
finalistes de la compétition et doit désormais compter sur le vote d'internautes canadiens pour remporter le premier prix
et sa bourse.
Illustration(s) :
Photo Martin Chamberland, La Presse
Jocelyn Doucet, président et cofondateur de Kengtek, met au point un appareil de la taille d'une sécheuse qui pourrait
bien changer la façon dont on gère nos déchets.
247
+
Le Devoir
Culture, vendredi, 24 mai 2013, p. B2
Sept collections de l'UdeM
Le Devoir
Dans le cadre de l'exposition Monts et merveilles, l'Université de Montréal,
l'École polytechnique et HEC Montréal présentent plus de 300 objets,
oeuvres d'art, artefacts et spécimens de valeur patrimoniale provenant de
leurs collections universitaires. De l'herbier du frère Marie-Victorin à la
collection d'instruments de musique du monde et aux oeuvres d'art de
l'UdeM, l'exposition, qui comporte les coups de coeur du designer industriel
Michel Dallaire, est présentée du 23 mai au 8 septembre 2013.
Ce certificat est émis à Polytechnique - Service des communications à des fins de visualisation personnelle
et temporaire.
248
+
Vendredi, 24 mai 2013
Réaction
Transport du bitume à Lévis : des questionnements encore pertinents
Réaction au texte «Pas de bitume à
Lévis» du journaliste Jean-François
Cliche
L'article en question est une réponse
à une lectrice, Denyse Temprano, qui
s'inquiète de l'arrivée, à la raffinerie
Jean-Gaulin de Lévis, de pétrole des
sables bitumineux et particulièrement
de sa teneur en dioxyde de soufre
(SO2). Le journaliste répond que
Jean-Gaulin ne peut pas traiter le
pétrole lourd des sables bitumineux
ou dilbit pour l'instant, mais que la
question a été soulevée par les
groupes environnementalistes avec le
projet d'inverser la ligne 9. Les
craintes de Mme Temprano ne
seraient donc pas fondées. Mais il
poursuit en disant que le but
d'Enbridge
est
justement
de
transporter le dilbit jusqu'au marché
de l'Est. «Enbridge veut toutefois
inverser le sens du flux parce que le
pétrole extrait des sables bitumineux
de l'Ouest canadien est nettement
moins cher que celui qui est vendu sur
le «marché Atlantique»». Si c'est le
cas, il est justifié de penser qu'une ou
plusieurs raffineries de l'Est, dont
Jean-Gaulin, seraient sans doute
sollicitées et transformées pour
traiter le dilbit.
L'essentiel de l'article porte sur le
soufre et la corrosion des tuyaux, qui
serait la raison pour laquelle les
groupes environnementaux s'opposent
à l'inversion de la ligne 9. M. Cliche
cite longuement Gregory Patience, qui
explique que la teneur en soufre de 10
à 40% plus élevée dans le bitume que
dans le conventionnel est grandement
exagérée. Il poursuit en disant que
l'industrie a son propre programme de
surveillance de la corrosion et qu'une
étude
du
gouvernement
fédéral
conclut que le bitume n'est pas plus
corrosif que le conventionnel. Il
termine par : «Il semble qu'on ait
(encore) fait pas mal de bruit pour pas
grand-chose».
M. Cliche fait confiance, pour la
question de la surveillance de la
corrosion, aux données fournies par
Enbridge
elle-même
dans
son
document
La
canalisation
9
d'Enbridge acheminer l'énergie aux
raffineries du Québec et de l'Ontario.
Un
document
corporatif
et
promotionnel n'a pas à être mis sur le
même pied, en terme de rigueur
scientifique, que les commentaires de
Gregory Patience ou que l'étude
fédérale entreprise au laboratoire
CanMet de Hamilton. D'ailleurs, ce
document affirme qu'«au cours de la
dernière
décennie,
nous
avons
transporté près de 12 milliards de
barils
de liquides aux États-Unis et au
Canada avec une fiche sécurité de
99,999 %. Une performance de 100 %
249
demeure néanmoins notre objectif».
Mais, 99,999% de quoi? Et que faiton
de
l'information,
provenant
d'Enbridge elle-même, qu'entre 1999
et 2010, le réseau d'Enbridge au
Canada et aux États-Unis a connu 804
déversements totalisant plus de 161
000 barils?
La question du transport du bitume
demeure pertinente, car s'il est destiné
au marché de l'Est, où sera-t-il raffiné
si les raffineries actuelles sont
incapables de le faire? Et si le bitume
n'est pas pour le marché de l'Est,
pourquoi le prétendre pour expliquer
l'inversion du pipeline?
Pierre Ross
Recherchiste
Québec
bénévole
à
Nature
------Réponse de Jean-François Cliche
M. Ross,
Il
faut
faire
une
lecture
extraordinairement sélective de mon
texte pour conclure que je me fie
uniquement à Enbridge pour la
surveillance de la corrosion. Relisezle avec 2¢ de bonne foi et vous y
trouverez une citation du chercheur de
la Polytechnique que j'ai interviewé
qui dit que la surveillance actuelle est
suffisante.
+
250
+
Québec Science, no. Vol: 51 No: 8
, p. 7
Au pied de la lettre
La découverte de l'année, le choix de nos lecteurs
Ça roule pour quatre ingénieurs associés à l'Université de Sherbrooke! La
mise au point d'un moteur avec une turbine bien particulière a gagné la
faveur populaire. Leur invention a été couronnée découverte de l'année par
nos lecteurs.
La huitième édition de notre prix du public «Découverte de l'année/Québec
Science» a connu un engouement sans égal. Le choix de nos lecteurs et de
nos lectrices s'est porté sur un petit moteur conçu par une équipe de jeunes
ingénieurs de l'Université de Sherbrooke. Cette découverte a recueilli
24,65% des votes.
Bien que le diamètre du moteur fasse à peine celui d'une rondelle de hockey, l'invention pourrait permettre de construire
des véhicules plus écologiques et plus efficaces. En outre, il leur confèrerait la puissance d'une Ferrari, rien de moins!
Cette réussite technologique est signée par une équipe composée des professeurs Jean-Sébastien Plante et Martin
Brouillette, du département de génie mécanique de l'Université de Sherbrooke, et de deux de leurs étudiants, Mathieu
Picard et David Rancourt, qui font maintenant leur doctorat aux États-Unis. «Nous sommes parvenus à fabriquer une
turbine à réaction d'une grande puissance qui ne compte qu'une seule pièce mobile», avaient-ils expliqué à notre
journaliste Joël Leblanc dans notre dossier des Découvertes de l'année 2012, publié en février dernier. Ce «ramjet
rotatif», comme on le nomme, permet de brûler l'hydrogène en n'émettant pas de gaz polluants. On peut visionner la
capsule produite par l'équipe de Radio-Canada/Explora pour mieux en comprendre le fonctionnement.
«L'apport de chaque membre de cette petite équipe a fait toute la différence, autant du côté des étudiants que des
professeurs. Cette recherche interdisciplinaire a permis le développement d'un moteur fonctionnel malgré des moyens
financiers limités», explique David Rancourt, actuellement doctorant en génie mécanique à la Georgia Institute of
Technology.
Le prix du public, une initiative de Québec Science, a été remis le mois dernier en présence des dignitaires
universitaires et des médias de l'Estrie. «Partout dans le monde, le public prend conscience des effets de la recherche
universitaire sur l'amélioration de sa qualité de vie», a déclaré Luce Samoisette, rectrice de l'Université. Cette
reconnaissance par les lecteurs de Québec Science le prouve abondamment. Avec ses défis démographiques, sociaux,
professionnels et industriels, le Québec doit cultiver et gagner sa place dans le monde d'aujourd'hui. L'invention du
ramjet rotatif démontre que nous avons la capacité de figurer parmi les meilleurs, quand nous nous en donnons les
moyens.
«Ce prix décerné par les lecteurs nous flatte et nous encourage à poursuivre le développement de technologies qui
amélioreront notre qualité de vie, tout en respectant l'environnement», a commenté Mathieu Picard, aujourd'hui au
Massachusetts Institute of Technology (MIT) aux États-Unis.
Au classement des découvertes les plus populaires, nous avons, au deuxième rang avec 16,5% des votes, la mise au
point d'un nanoscalpel par des chercheurs de l'École polytechnique de Montréal, tandis que le programme de dépistage
du cancer de l'ovaire, développé par des chercheurs de l'Université McGill, a recueilli 14,3% des votes.
251
+
Ce concours organisé par Québec Science est le seul au pays à faire appel au public pour la remise d'un prix
scientifique.
Illustration(s) :
De gauche à droite, la rectrice de l'Université de Sherbrooke Luce Samoisette, le professeur Martin Brouillette, le
rédacteur en chef de Québec Science, Raymond Lemieux, les doctorants Mathieu Picard et David Rancourt, ainsi que le
responsable du projet, le professeur Jean-Sébastien Plante.
© 2013 Québec Science ; CEDROM-SNi inc.
news·20130601·QSC·0007 - Date d'émission : 2013-06-17
252
+
Jeudi, 23 mai 2013
Avis d'ébullition : les Montréalais dans l'attente
EN DIRECT - Critiqués pour leur
mutisme au cours de la crise, des élus
ont défendu leur gestion de la crise de
l'eau potable. Le responsable de la
Sécurité publique de la Ville de
Montréal,
Christian
Dubois,
a
expliqué que les élus étaient bien
présents.
Ils étaient réunis en comité exécutif et
ils ont assisté à l'enterrement du frère
du maire Michael Applebaum. Il
explique que c'est un problème
technique et que les élus ne sont pas
les mieux placés pour répondre aux
questions de cette nature. « On ne se
cache pas. Les élus étaient à
Montréal », explique-t-il.
« Nous avons suivi les opérations de
près et nous avons pris des décisions à
savoir
que
s'il
y
avait
une
problématique de pénurie d'eau, [...]
on avait des mesures qui étaient
prévues pour pallier à ce problème-là
surtout au niveau institutionnel :
hôpitaux, garderies, etc. »
M. Dubois estime qu'il n'y a pas de
pénurie puisque les gens peuvent
boire l'eau à condition de l'avoir fait
bouillir au préalable.
La Ville mettra la main sur les
premiers résultats d'analyses vers 20 h
30 jeudi soir. Une décision sur la
consommation de l'eau sera prise à la
suite de l'étude de ces résultats soit
vers 21 h.
Richard
Bergeron
explications
veut
des
En conférence de presse, le chef du
parti
Projet
Montréal,
Richard
Bergeron, s'est inquiété de la gestion
de la crise par le comité exécutif. Il
est convaincu que le rapport des
services techniques de la Ville
permettra de comprendre ce qui s'est
produit. M. Bergeron rappelle que la
population n'a jamais été en danger,
mais il s'interroge sur les méthodes de
la Ville pour s'assurer du niveau d'eau
et la qualité de l'eau dans ses
réservoirs.
Il questionne également de l'absence
des membres du comité exécutif dans
les médias. S'il excuse le maire
Michael Applebaum, endeuillé par la
mort de son frère, il estime que
d'autres membres du comité exécutif
auraient dû prendre la relève. « Les
choses
se
sont
quand
même
relativement bien passées, mais on
doit comprendre sur ce qui s'est passé
hier », a précisé M. Bergeron.
Le problème de l'eau potable a été
détecté à 7 h, mais ce n'est que vers 9
h
30
que
la
direction
des
arrondissements et la population ont
été informés. M. Bergeron s'interroge
sur le délai entre les deux en dépit de
l'existence de mesures d'urgence «
théoriquement efficaces ». « Il faudra
avoir des explications là-dessus »,
estime-til.
« Il n'y a pas eu de drame, hier à
Montréal, mais il y a eu une situation
d'urgence qui n'a pas été bien
maîtrisée. On a besoin de connaître
l'explication le plus rapidement
possible. » -- Richard Bergeron
L'avis, donné mercredi matin, avait
initialement été lancé pour une
période de 24 heures, mais il a été
prolongé de quelques heures. Les
253
Montréalais devraient donc savoir en
soirée, si l'avis de faire bouillir l'eau
peut être levé.
Pauline Marois interrogée sur la
situation à Montréal, alors que l'avis
d'ébullition est toujours en vigueur À
Québec, la première ministre Pauline
Marois félicite la Ville de Montréal
pour sa gestion préventive du
problème d'eau et assure suivre la
situation de près.
Interrogée à ce sujet jeudi matin, elle
a offert la pleine collaboration du
gouvernement. « On leur a offert tous
les services du gouvernement. Même
la sécurité civile, si jamais il devait y
avoir une situation plus risquée ou
plus dangereuse, ce qui n'est pas le
cas maintenant », a rassuré la
première ministre.
De son côté, le ministre de la Santé,
Réjean Hébert, assure que l'avis
d'ébullition n'a pas de conséquences
négatives sur la situation dans les
hôpitaux et que toutes les chirurgies
ont lieu comme prévu.
Les résidents touchés par cet avis
doivent faire bouillir l'eau au moins
une minute avant de la consommer.
L'avis touche 1,3 million de personnes
sur un territoire qui couvre la majorité
de l'île ainsi que la ville de
Charlemagne.
L'avis concerne près d'un sixième de
la population du Québec :
L'avis d'ébullition fait suite à un
résultat de non-conformité après une
opération de mise à niveau à l'usine
Atwater de traitement de l'eau
potable.
+
L'eau potable non bouillie peut
toutefois être utilisée pour laver la
vaisselle à l'eau chaude, en vous
assurant de bien la sécher, laver les
vêtements ou prendre une douche ou
un bain, en surveillant les enfants
pour ne pas qu'ils avalent d'eau.
« Je veux rassurer la population. Les
épidémiologistes
qui
se
sont
prononcés nous indiquent que le
risque est très léger et ce sont, dans ce
sens-là, des mesures préventives. » -Pauline Marois Les fontaines d'eau
ont été fermées ou condamnées dans
les lieux de travail, les commerces,
les écoles et les institutions. La
Commission scolaire de Montréal a
demandé aux parents de mettre une
bouteille d'eau, une gourde d'eau
bouillie, du jus ou du lait dans le sac
de leur enfant, en vue de la journée de
jeudi.
Le niveau d'eau a trop baissé
La station Atwater de traitement de
l'eau potable effectue présentement
des travaux qui nécessitent de baisser
le niveau d'eau des bassins. Or, ce
niveau a trop baissé, de telle sorte que
les sédiments du fond se sont mêlés à
l'eau potable. Selon le professeur de
génie à Polytechnique Raymond
Desjardins,
spécialiste
de
la
distribution de l'eau potable, les
risques d'infection sont minimes.
Consignes pour l'avis d'ébullition.
Commerces et usines différemment
touchés
Plusieurs commerces sont affectés par
l'avis d'ébullition de l'eau. Plusieurs
restaurateurs, par exemple, ont dû
aviser leur clientèle qu'ils ne
pouvaient plus servir de breuvages à
base d'eau.
Les dentistes ont également été forcés
d'annuler plusieurs rendez-vous, car
leurs traitements se font avec de l'eau
potable.
« Avec nos turbines, nos instruments,
on doit se servir d'eau et on ne peut
pas prendre de chance, alors on a dû
annuler notre journée. » -- Robert
Girard, dentiste La compagnie Kraft,
elle, a décidé d'interrompre la
production à son usine de MontRoyal. Elle dit que l'usine reprendra
ses activités lorsque la situation sera
réglée.
Par ailleurs, l'usine de fabrication de
bière Molson, une des plus grandes
consommatrices d'eau à Montréal,
affirme qu'elle n'est pas touchée par la
mesure puisqu'elle dispose elle-même
de plusieurs procédés de contrôle et
d'équipements de filtration de l'eau.
Tous ses produits finis sont par
ailleurs pasteurisés.
Le propriétaire du marché Laurier,
Guy Allaire, note pour sa part que les
ventes de bouteilles d'eau ont bondi
dans son commerce. « Normalement,
ce n'est pas vide comme ça le matin.
Il n'y avait plus une bouteille d'eau
sur les tablettes », dit-il. « Mon gérant
a fait des appels pour essayer de
trouver des fournisseurs pour de l'eau,
mais on n'est pas les seuls », explique
M. Allaire.
Du côté des chaînes de supermarchés,
les prix des bouteilles d'eau ont été
révisés à la baisse. Chez Loblaws,
devant la demande accrue, la direction
a décidé de prolonger une offre
promotionnelle sur les caisses de 24
bouteilles.
«
Les
gens
nous
demandaient si on allait augmenter les
prix, mais c'est plutôt l'inverse »,
explique Hugues Mousseau, directeur
aux affaires corporatives de Provigo,
membre du groupe Loblaws.
Même chose chez Sobeys, où le prix
des bouteilles est passé de 1,29 $ à 79
¢ pour la période de l'avis. La chaîne
a également envoyé de façon
systématique deux palettes de 400
bouteilles d'eau en surplus à chacun
de ses 30 magasins dans les secteurs
touchés par l'avis.
Des Montréalais font des provisions
d'eau embouteillée. Photo : PC/Ryan
Remiorz
Concernant
l'approvisionnement
en
eau
embouteillée, l'Agence de la Santé et
des services sociaux de Montréal
disait ce matin qu'elle s'assurerait que
les différents fournisseurs disposent
de réserves de bouteilles d'eau pour
une période de 24 à 48 heures.
254
+
Jeudi, 23 mai 2013
Les Montréalais privés d'eau potable pour une durée indéterminée
L'avis de faire bouillir l'eau est
toujours en vigueur pour 1,3 million
de personnes à Montréal sur un
territoire qui couvre la majorité de
l'île
ainsi
que
la
ville
de
Charlemagne.
institutions. La Commission scolaire
de Montréal a demandé aux parents de
mettre une bouteille d'eau, une gourde
d'eau bouillie, du jus ou du lait dans
le sac de leur enfant, en vue de la
journée de jeudi.
Les résidents touchés doivent faire
bouillir l'eau au moins une minute
avant de la consommer. L'avis, donné
mercredi matin, avait initialement été
lancé pour une période de 24 heures,
puis il a été prolongé jusqu'à jeudi
soir, mais la Ville dit désormais qu'il
est d'une durée indéterminée.
Les prochains résultats d'analyse de
l'eau seront disponibles en fin de
soirée, précise la directrice du service
de l'eau de la Ville de Montréal,
Chantal Morissette. Les derniers tests
ont été réalisés hier soir et un délai de
24 heures est nécessaire avant de
connaître les résultats des derniers
échantillons prélevés.
L'avis concerne près d'un sixième de
la population du Québec :
L'avis d'ébullition fait suite à un
potable.
Les fontaines d'eau ont été fermées ou
condamnées dans les lieux de travail,
les commerces, les écoles et les
l'eau potable.
Une usine de traitement de l'eau
potable diffère d'une usine d'épuration
qui, elle, traite les eaux usées de la
ville avant de rejeter une eau «
nettoyée » dans le fleuve.
Les tests pour vérifier le taux de
coliformes fécaux et de bactéries,
comme E. coli, ont lieu chaque mois.
La Ville a fait ces tests mercredi
matin, mais tout était réglementaire.
Les autorités parlent de l'avis
d'ébullition comme d'une « mesure
préventive ».
Selon le professeur de génie à
Polytechnique Raymond Desjardins,
spécialiste de la distribution de l'eau
potable, les risques d'infection sont
minimes. « La Ville de Montréal
puise son eau brute au centre du
fleuve, à une grande profondeur, un
endroit peu affecté parce que la
pollution
microbienne
vient
de
l'activité humaine et se concentre le
long des rives », explique-t-il.
Consignes pour l'avis d'ébullition.
Commerces et usines différemment
affectés
restaurateurs, par exemple, ont dû
aviser leur clientèle qu'ils ne
pouvaient plus servir de breuvages à
base d'eau.
potable.
Girard, dentiste Par ailleurs, l'usine de
fabrication de bière Molson, une des
plus grandes consommatrices d'eau à
Montréal, affirme qu'elle n'est pas
touchée par la mesure puisqu'elle
dispose elle-même de plusieurs
procédés de contrôle et d'équipements
de filtration de l'eau. Tous ses
produits finis sont par ailleurs
pasteurisés.
Le propriétaire du marché Laurier,
Guy Allaire, note pour sa part que les
ventes de bouteilles d'eau ont bondi
dans son commerce. « Normalement,
ce n'est pas vide comme ça le matin.
Il n'y avait plus une bouteille d'eau
sur les tablettes », dit-il. « Mon gérant
a fait des appels pour essayer de
trouver des fournisseurs pour de l'eau,
mais on n'est pas les seuls », explique
M. Allaire.
Du côté des chaînes de supermarchés,
les prix des bouteilles d'eau ont été
255
+
révisés à la baisse. Chez Loblaws,
devant la demande accrue, la direction
a décidé de prolonger une offre
promotionnelle sur les caisses de 24
bouteilles.
«
Les
gens
nous
demandaient si on allait augmenter les
prix, mais c'est plutôt l'inverse »,
explique Hugues Mousseau, directeur
aux affaires corporatives de Provigo,
membre du groupe Loblaws.
Même chose chez Sobeys, où le prix
des bouteilles est passé de 1,29 $ à 79
¢ pour la période de l'avis. La chaîne
a également envoyé de façon
systématique deux palettes de 40
bouteilles d'eau en surplus à chacun
de ses 30 magasins dans les secteurs
touchés par l'avis.
Remiorz
Concernant
l'approvisionnement
en
eau
embouteillée, l'Agence de la Santé et
des services sociaux de Montréal
disait ce matin qu'elle s'assurerait que
les différents fournisseurs disposent
de réserves de bouteilles d'eau pour
une période de 24 à 48 heures.
Des Montréalais font des provisions
d'eau embouteillée. Photo : PC/Ryan
256
+
RDI, MONTRÉAL
23 mai 2013
Émission: RDI MATIN
Lecteur: Martine Defoy
L'AVIS D'ÉBULLITION EST TOUJOURS EN VIGUEUR POUR UNE MAJORITÉ DE LA POPULATION DE
MONTRÉAL. M. DESJARDINS TENTE D'EXPLIQUER CE QUI S'EST PASSÉ. Int.: RAYMOND DESJARDINS,
PROFESSEUR ÉCOLE POLYTECHNIQUE
257
+
23 mai 2013
Animateur: René Homier-Roy
LA CRISE DE L'EAU POTABLE QUI SECOUE ACTUELLEMENT MONTRÉAL POURRAIT SE POURSUIVRE
ENCORE PLUSIEURS HEURES. RAYMOND DESJARDINS, SE PRONONCE SUR LES CONSÉQUENCES
POSSIBLES DE LA CONTAMINATION.
258
+
Journal FORUM - Université de Montréal - page 4
20 mai 2013
La Fondation familiale Trottier fait un don de 10 M$
Dans le cadre de la grande campagne de financement Campus Montréal, la Fondation familiale Trottier fait un don de 10
M$ afin de créer, à Polytechnique, l'Institut de l'énergie Trottier
http://www.nouvelles.umontreal.ca/campus/nos-donateurs/20130514-10-m-de-la-fondation-familiale-trottier-pour-creer-l-institutde-l-energie-trottier-a-polytechnique-montreal.html
259
+
Jeudi, 23 mai 2013
L'avis d'ébullition d'une durée indéterminée
L'avis de faire bouillir l'eau est
toujours en vigueur pour 1,3 million
de personnes sur l'île de Montréal,
dans le secteur allant de l'autoroute
métropolitaine (A-40) au fleuve SaintLaurent.
Les résidents touchés doivent faire
avant de la consommer. L'avis, donné
mercredi matin, avait initialement été
lancé pour une période de 24 heures,
puis il a été prolongé jusqu'à jeudi
soir, mais la Ville dit désormais qu'il
est d'une durée indéterminée.
Cet avis fait suite à un résultat de
non-conformité après une opération
de mise à niveau à l'usine Atwater de
traitement de l'eau potable.
La Commission scolaire de Montréal
a demandé aux parents de mettre une
bouillie, du jus ou du lait dans le sac
jeudi.
l'eau potable.
matin, mais tout était réglementaire.
Les autorités parlent de l'avis
d'ébullition comme d'une « mesure
préventive ».
Selon le professeur de génie à
potable, les risques d'infection sont
minimes. « La Ville de Montréal
puise son eau brute au centre du
fleuve, à une grande profondeur, un
endroit peu affecté parce que la
pollution
microbienne
vient
de
l'activité humaine et se concentre le
long des rives », explique-t-il.
Les
commerces
différemment affectés
potable.
Girard, dentiste Par ailleurs, l'usine de
fabrication de bière Molson, une des
plus grandes consommatrices d'eau à
Montréal, affirme qu'elle n'est pas
touchée par la mesure puisqu'elle
dispose elle-même de plusieurs
procédés de contrôle et d'équipements
de filtration de l'eau. Tous ses
produits finis sont par ailleurs
pasteurisés.
>> À consulter : Carte interactive sur
l'approvisionnement en eau potable à
Montréal
260
usines
cafés, par exemple, ont dû aviser leur
clientèle qu'ils ne pouvaient plus
servir de breuvages à base d'eau.
et
+
Un avis de faire bouillir l'eau
préventif est en vigueur dans un vaste
secteur du Grand Montréal allant de
l'autoroute métropolitaine (A-40) au
fleuve Saint-Laurent. Cet avis fait
suite à un résultat de non-conformité
après une opération de mise à niveau
à l'usine Atwater de traitement de
l'eau potable.
Cet avis de faire bouillir l'eau est
émis pour une période d'au moins 24
heures et touche 1,3 million de
personnes. Les résidents touchés
doivent faire bouillir l'eau au moins
une minute avant de la consommer.
boullie, du jus ou du lait dans le sac
jeudi.
Cliquez sur l'image pour connaître les
usages pour lesquels l'eau doit être
préalablement bouillie pendant au
moins une minute :
Actualité en direct Afficher en mode
plein écran Pour accéder à la
couverture en direct à l'aide d'un
appareil mobile, cliquez ici.
site
Internet
ville.montreal.qc.ca/eaudemontreal ou
à communiquer avec le 3-1-1.
>>
À
CONSULTER
:
Carte
interactive sur l'approvisionnement en
eau potable à Montréal
L'eau dans un secteur touché par l'avis
d'ébullition à Montréal Ce qui s'est
produit
Des risques d'infection
selon un expert
l'eau potable, à ne pas confondre avec
une usine d'épuration de l'eau, est la
plus importante au Québec. Construite
en 1918, elle a subi plusieurs
rénovations. L'eau est récupérée du
fleuve Saint-Laurent. Un premier
filtre élimine les grosses particules.
Elle est ensuite transférée dans un
bassin où on lui ajoute du chlore
avant de l'acheminer aux résidences.
La station effectue présentement des
travaux qui requièrent de baisser le
niveau d'eau des bassins. Or, ce
l'eau potable.
Les analyses s'effectuent aux quatre
heures pour évaluer la quantité de
chlore à ajouter à l'eau et c'est lors
d'un de ces contrôles que les autorités
auraient pris la décision d'émettre un
avis de faire bouillir l'eau.
matin, mais tout était réglementaire,
ce qui explique pourquoi les autorités
parlent de mesure préventive.
Pour plus de renseignements, les
citoyens sont invités à consulter le
261
minimes,
Le
professeur
de
génie
à
potable, estime que les risques
d'infection sont minimes.
« La Ville de Montréal puise son eau
brut au centre du fleuve, à une grande
profondeur, un endroit peu affecté
parce que la pollution microbienne
vient de l'activité humaine et se
concentre le long des rives », explique
le professeur.
Il ajoute que trois grandes classes de
micro-organismes se retrouve dans
l'eau du fleuve. Les bactéries, les
virus et les protozoaires, moins
abondants et plus difficiles à traiter.
Or, selon le professeur Desjardins, les
bactéries qui sont sensibles au chlore
risquent d'avoir passé à travers le
système, en raison de leur abondance.
« Je suis persuadé que la Ville a dû
augmenter la quantité de chlore dès
qu'elle s'est rendue compte qu'il y
avait des particules qui passaient. Le
risque d'avoir une infection par les
bactéries est minime. »
+
262
+
Un avis d'ébullition préventif est en
vigueur dans un vaste secteur du
Grand Montréal allant de l'autoroute
métropolitaine (A-40) au fleuve SaintLaurent. Cet avis fait suite à un
potable.
ville.montreal.qc.ca/eaudemontreal ou
à communiquer avec le 3-1-1.
Cet avis d'ébullition est émis pour une
période d'au moins 24 heures et
touche 1,3 million de personnes. Les
résidents
touchés
doivent
faire
avant de la consommer.
l'eau potable, à ne pas confondre avec
une usine d'épuration de l'eau, est la
plus importante au Québec. Construite
en 1918, elle a subi plusieurs
rénovations. L'eau est récupérée du
fleuve Saint-Laurent. Un premier
filtre élimine les grosses particules.
Elle est ensuite transférée dans un
bassin où on lui ajoute du chlore
avant de l'acheminer aux résidences.
boullie, du jus ou du lait dans le sac
jeudi.
Cliquez sur l'image pour connaître les
usages pour lesquels l'eau doit être
préalablement bouillie pendant au
moins une minute :
Actualité en direct Afficher en mode
plein écran Pour accéder à la
couverture en direct à l'aide d'un
appareil mobile, cliquez ici.
Pour plus de renseignements, les
citoyens sont invités à consulter le
site
Internet
La Ville de Montréal doit faire le
point sur la situation jeudi matin, à 10
h.
L'eau dans un secteur touché par l'avis
d'ébullition à Montréal Ce qui s'est
produit
La station effectue présentement des
travaux qui requièrent de baisser le
niveau d'eau des bassins. Or, ce
l'eau potable.
Les analyses s'effectuent aux quatre
heures pour évaluer la quantité de
chlore à ajouter à l'eau et c'est lors
d'un de ces contrôles que les autorités
auraient pris la décision d'émettre un
avis d'ébullition.
matin, mais tout était réglementaire,
ce qui explique pourquoi les autorités
parlent de mesure préventive.
263
>>
À
CONSULTER
:
Carte
interactive sur l'approvisionnement en
eau potable à Montréal
Des risques d'infection
selon un expert
minimes,
Le
professeur
de
génie
à
potable, estime que les risques
d'infection sont minimes.
« La Ville de Montréal puise son eau
brut au centre du fleuve, à une grande
profondeur, un endroit peu affecté
parce que la pollution microbienne
vient de l'activité humaine et se
concentre le long des rives », explique
le professeur.
Il ajoute que trois grandes classes de
micro-organismes se retrouve dans
l'eau du fleuve. Les bactéries, les
virus et les protozoaires, moins
abondants et plus difficiles à traiter.
Or selon le professeur Desjardins, les
bactéries qui sont sensibles au chlore
risquent d'avoir passé à travers le
système, en raison de leur abondance.
« Je suis persuadé que la Ville a du
augmenter la quantité de chlore dès
qu'elle s'est rendue compte qu'il y
avait des particules qui passaient. Le
risque d'avoir une infection par les
bactéries est minime. »
+
264
+
SRC-R1, Montréal
22 mai 2013
Animateur: Michel C. AUger
UN AVIS D'ÉBULLITION D'EAU POTABLE TOUCHE UNE BONNE PARTIE DE LA VILLE DE MONTRÉAL. Int.:
RAYMOND DESJARDINS, PROFESSEUR EN GÉNIE, POLYTECHNIQUE, ET SPÉCIALISTE EN DISTRIBUTION
DE L'EAU POTABLE
265
+
ARGENT, MONTRÉAL
22 mai 2013
Émission: ARGENT MAINTENANT (Au sujet de la collusion dans la construction)
Lecteur: Lynn St-Laurent
RAYONNEMENT ÉTUDIANT EN GÉNIE AU QC RÉVÈLE QUE 75% DES MEMBRES SONT CONCERNÉS PAR LA
QUESTION EN TANT QUE FUTURS ING .LE COURS D'ÉTHIQUE EST ASSEZ RÉCENT.POLYTECHNIQUE A
UNE FORMATION PLUTÔT COMPLÈTE
266
+
publications.mcgill.ca
17 mai 2013
Trottier institutes turn spotlight on sustainability
Chris Chipello
Mini-symposium kicks off collaboration between McGill, Polytechnique engineers
http://publications.mcgill.ca/reporter/2013/05/trottier-institutes-turn-spotlight-on-sustainability/
267
+
ARGENT, MONTRÉAL
21 mai 2013
Émission: QUESTIONS D'ARGENT
LE COFONDATEUR DE MATROX S'IMPLIQUE AU NIVEAU SOCIAL. LORNE TROTTIER FAIT UN DON DE 10
MILLIONS $ À LA POLYTECHNIQUE DE MONTRÉAL, NOTAMMENT POUR L'INSTITUT DE L'ÉNERGIE.
268
+
TVA Nouvelles
Nouvelles, lundi, 20 mai 2013 - 06:18:05 +0000
Au bassin olympique · Compétition de canoës de béton
Tva Nouvelles
Des étudiants en génie de 11 universités canadiennes ont mis leur canoë à l'eau pour la compétition au bassin
olympique. Une compétition de canoë... en béton !Les étudiants consacrent des...
Voir l'article
269
+
TVA Nouvelles
Régions, lundi, 20 mai 2013 - 04:55:37 +0000
Compétition de canoës de béton
Tva Nouvelles
Des étudiants en génie de 11 universités canadiennes ont mis leur canoë à l'eau pour la compétition au bassin
olympique. Une compétition de canoë... en béton!Les étudiants consacrent des milliers...
Voir l'article
270
+
Le Soleil
Science
"J'ai entendu aux nouvelles qu'Ultramar accueillait du pétrole de l'Alberta
issu de sables bitumeux. Par ailleurs, j'avais entendu dire que ce pétrole
contient des quantités énormes de dioxyde de soufre (SO2) comparativement
à d'autres types de pétrole; on me parlait de 10 à 40 % comparativement à
quelques pour cent normalement. Je me demande donc si ce sable est traité
avant d'être convoyé, et si les installations d'Ultramar ont déjà eu à traiter
ce type de pétrole. C'est surtout la façon dont serait éliminé ou disposé le
SO2, car les procédés utilisés aux États-Unis sont loin d'être écologiques. Je
suis d'autant plus inquiète que leurs installations sont à Lévis avec un
débouché immédiat sur le fleuve", nous écrit Denyse Temprano.
En fait, la raffinerie Jean-Gaulin, à Lévis, ne traite pas de pétrole issu des sables bitumineux de l'Alberta. Du moins
pas encore, car cette possibilité a effectivement été soulevée dans les médias, à l'initiative de groupes
environnementalistes, à cause du projet d'inversion du flux de la "canalisation 9", c'est-à-dire un pipeline appartenant
la compagnie Enbridge qui relie la ville ontarienne de Sarnia à Montréal.
À l'heure actuelle, ce gros tuyau transporte du pétrole issu du Moyen-Orient, de l'Afrique et de la mer du Nord; l'or noir
est débarqué à Montréal, puis pompé dans l'oléoduc jusqu'à Sarnia. Enbridge veut toutefois inverser le sens du flux
parce que le pétrole extrait des sables bitumineux de l'Ouest canadien est nettement moins cher que celui qui est vendu
sur le "marché Atlantique". D'après des informations de la CBC, la différence de prix atteignait 50 $ le baril en
décembre dernier, parce que les États-Unis produisent beaucoup plus de pétrole qu'il y a quelques années. Dans un
marché où la capacité des raffineries est déjà pratiquement toute utilisée, cela comprime beaucoup les prix, et comme
les infrastructures de transport du pétrole sont soit saturées, soit trop courtes, le pétrole albertain se trouve pour ainsi
dire prisonnier d'un marché local déprimé. Cela explique bien sûr pourquoi la province la plus riche du Canada multiplie
depuis deux ou trois ans les efforts pour en sortir, que ce soit en construisant de nouveaux pipelines qui rallieraient le
Pacifique (comme le Northern Gateway d'Enbridge, qui traverserait la Colombie-Britannique, même si celle-ci ne
semble pas très chaude à cette idée) ou le golfe du Mexique (par le controversé projet de Keystone XL, de la compagnie
TransCanada), ou en inversant le sens de l'écoulement de l'oléoduc Sarnia-Montréal.
Les groupes environnementaux groupes s'opposent à l'inversion parce que, affirment-ils, la teneur en soufre et en sable
du pétrole albertain le rend plus corrosif et plus abrasif que celui qui coule actuellement dans la canalisation 9. Le
pétrole albertain qu'Enbridge prévoit faire transiter dans son pipeline inversé serait constitué de syncrude, raccourci
pour synthetic crude, qui est un bitume raffiné jusqu'à être très semblable au pétrole "classique", mais Enbridge admet
aussi dans ses documents que l'oléoduc pourra à l'occasion charrier du bitume dilué. Et c'est celui-ci qui, craignent les
verts, serait plus corrosif et poserait donc un risque de déversement inacceptable.
La raffinerie Gaulin, dit-on chez Ultramar, ne peut pas traiter de bitume ou de pétrole lourd, mais elle pourrait très bien
raffiner du syncrude.
271
+
Cela étant dit, cependant, il faut savoir deux ou trois autres petites choses. D'abord, dit le chercheur en génie chimique
de l'École polytechnique de Montréal Gregory Patience, c'est surtout sous forme de sulfure d'hydrogène (H2S, produit
par certaines bactéries en l'absence d'oxygène), et non de dioxyde de soufre (SO2), que le soufre se présente dans le
pétrole. Mais cela pose tout de même, en principe du moins, la question de la corrosion, puisque le H2S peut ensuite
s'oxyder en SO2, lequel réagit avec l'eau (H2O) pour se transformer en acide sulfurique (H2SO4), un acide
particulièrement fort qui endommagera effectivement n'importe quel tuyau s'il s'y trouve en concentration suffisante.
Chiffres exagérés
Toutefois, poursuit M. Patience, s'il est vrai que le pétrole albertain contient plus de soufre que d'autres pétroles, les
chiffres de 10 à 40 % lui apparaissent grossièrement exagérés - "hallucinant" est le terme qu'il a employé. La moyenne,
corrige-t-il, tourne plutôt autour 0,1 %, et d'après des documents du gouvernement albertain, les sables bitumineux
recèlent environ 4,8 % de soufre.
Or, pour répondre à une des questions de Mme Trempano, même le bitume dilué subit quelques transformations avant
d'être pompé dans des oléoducs. D'abord, dit notre ingénieur-chimiste, "quand on extrait du pétrole, on extrait toujours
aussi une certaine quantité d'eau en même temps. Ce qu'ils font avec cette eau, c'est qu'ils vont la repomper dans le
réservoir pour maintenir la pression dans le puits. (Et comme le H2S a plus d'affinité avec l'eau qu'avec les
hydrocarbures), il va avoir tendance à rester avec l'eau".
Et puis, pour séparer le sable du pétrole proprement dit, il faut chauffer le mélange jusqu'à des températures de l'ordre
de 300 °C, étape à laquelle les composés volatils comme le H2S et le SO2, qui sont tous deux des gaz à température et à
pression ambiantes, quittent le mélange liquide, ce qui diminue encore les quantités de soufre dans le bitume dilué. Il en
restera toujours un peu, certes, mais il ne faut pas non plus perdre de vue, ici, qu'il n'est pas dans l'intérêt du
propriétaire des installations, Enbridge, de transporter du pétrole qui va briser son oléoduc.
"Ce qu'il est important de comprendre aussi, enchaîne M. Patience, c'est que les gens du pipeline surveillent la corrosion
de façon très serrée. Ils ont un programme de suivi où ils posent à l'intérieur du pipeline une plaque faite dans le même
matériau que le tuyau, et tous les six mois, ils vont mesurer (la perte de masse des plaques) causée par la corrosion ou la
friction. Alors, comme ça, on connaît bien la condition du pipeline.
Tests de corrosion
Enfin, mentionnons que le fédéral a fait des tests de corrosion pour comparer le bitume dilué et le pétrole
conventionnel, et n'a pas trouvé de différence entre les deux.
Remarquez, cela n'empêche pas qu'il puisse y avoir d'autres raisons, mieux fondées, de s'opposer à l'inversion du flux de
la canalisation 9. Il est vrai, par exemple, que l'exploitation des sables bitumineux produit nettement plus de gaz à effet
de serre que l'extraction de pétrole conventionnel. En bonne partie à cause de cela, d'ailleurs, l'Alberta a émis près de
250 millions de tonnes (Mt) d'équivalent CO2 en 2011, soit plus du triple des émissions québécoises (autour de 75 Mt)
malgré une population 2,2 fois moindre. En outre, même si une grande partie du soufre est récupérée pour être ensuite
transformée et vendue en acide sulfurique (un composé très utilisé dans plusieurs industries), l'Alberta demeure une
grosse émettrice de SO2 atmosphérique.
Mais c'est surtout sur l'aspect sécuritaire que les médias ont insisté dans le dossier du pipeline Montréal-Sarnia, et il
semble qu'on ait (encore) fait pas mal de bruit pour pas grand-chose.
Encadré(s) :
Des questions?
Vous vous posez des questions de nature scientifique sur le monde qui vous entoure? Qu'elles concernent la physique, la
biologie ou tout autre discipline, notre journaliste se fera un plaisir d'y répondre. Écrivez-nous à [email protected]
272
+
Note(s) :
Autres sources :
Note(s) :
PETE EVANS. "Oil Price Gap Costing Canada Billions", CBC News, 13 déc. 2012, http://bit.ly/SiUlEm.
Note(s) :
ENBRIDGE. La canalisation 9 d'Enbridge. Acheminer l'énergieaux raffineries du Québecet de l'Ontario, s.d.,
http://bit.ly/16rrQL8.
Note(s) :
JENNIFER COLLIER et autres. Comparaison de la corrosivité des pétroles bruts au moyen de la méthode de la cage
rotative, Ressources naturelles Canada, 2012, http://bit.ly/15U4qhJ.
Illustration(s) :
Photothèque Le Soleil, Erick Labbé
La raffinerie Jean-Gaulin, à Lévis, ne traite pas de pétrole issus des sables bitumineux de l'Alberta. Du moins, pas
encore...
© 2013 Le Soleil ; CEDROM-SNi inc.
news·20130519·LS·0017 - Date d'émission : 2013-06-17
273
+
La Presse Affaires (site web) - lapresseaffaires.com
Vendredi, 17 mai 2013
Dix millions pour Polytechnique
Dans le cadre de la grande
campagne de financement Campus
Montréal,
réunissant
HEC
Montréal, Polytechnique Montréal
et l'Université de Montréal, la
Fondation familiale Trottier vient
de faire un don de 10 millions de
dollars
afin
de
créer,
à
Polytechnique Montréal, l'Institut
de l'énergie Trottier (IET). Ce don
est parmi les plus importants reçus
par Campus Montréal.
trois établissements de Campus
Montréal. L'Institut aura pour mission
de « promouvoir la recherche de
solutions qui permettront d'assurer
l'avenir énergétique du Québec, du
Canada et de la planète. » Sa
particularité est de reposer sur une
approche systémique et globale
mettant
dans
la
balance
les
dimensions techniques, sociales et
économiques des enjeux énergétiques.
L'IET rassemblera une soixantaine de
professeurs et de chercheurs issus des
Étaient notamment présents Miguel F.
Anjos, professeur à Polytechnique
Montréal et directeur intérimaire de
l'Institut
de
l'énergie
Trottier;
Christophe Guy, directeur général de
Polytechnique; Lorne M. Trottier,
cofondateur de l'entreprise Matrox et
président de la Fondation familiale
Trottier; Guy Breton, recteur de
l'Université de Montréal; Michel
Patry, directeur de HEC Montréal,
John Parisella, directeur exécutif de la
grande campagne de financement
Campus Montréal.
274
+
La Presse
CV, samedi, 18 mai 2013, p. CARRIERES PROFESSIONS3
Institut de l'énergie Trottier
Caroline Rodgers
Dans le cadre de la campagne de financement Campus Montréal, la
Fondation familiale Trottier a fait un don de 10 millions pour financer la
création, à Polytechnique Montréal, d'un nouvel institut de recherche qui
portera le nom d'Institut de l'énergie Trottier. La mission de l'institut sera de
promouvoir la recherche de solutions qui permettront d'assurer l'avenir
énergétique du Québec, du Canada et de la planète. L'Institut rassemblera
une soixantaine de professeurs et de chercheurs issus de Polytechnique
Montréal, de HEC Montréal et de l'Université de Montréal. Il attribuera
chaque année des bourses d'excellence aux étudiants, mènera des recherches
interdisciplinaires tournées vers les énergies renouvelables et le
développement de nouvelles solutions et visera notamment à éclairer les
décideurs publics sur les meilleurs choix à faire pour assurer l'avenir et la
sécurité énergétiques au Québec et dans le monde.
et temporaire.
275
+
Métro (Montréal)
Actualité, lundi, 17 juin 2013, p. 4
Pourquoi participer?
Pour Clayton Dorge, directeur d'événements chez Tough Mudder, la réponse
est simple.
«Si tu veux avoir des bras comme Keira Knightley, fais un marathon. Si tu
veux avoir l'air d'un homme des cavernes, fais un Tough Mudder! lance-t-il
au bout du fil. Il y a beaucoup de gens qui font du jogging ou qui
s'entraînent. C'est devenu une mode de plus en plus populaire depuis 15 ou
20 ans. Nous avons pris ce concept et dit aux gens : "Tu t'emmerdes dans les
marathons? Viens faire quelque chose de différent."»
L'ennui provoqué par la culture du fitness semble être à l'origine du
phénomène. «Tu cours dans les bois ou dans la boue, ce n'est pas redondant.
Moi, je ne suis pas capable de courir 25 km sur de l'asphalte. Je trouve ça long et plate, a confié à Métro JeanChristophe Brien, professeur de Crossfit de 24 ans qui a déjà deux Spartan Race derrière la cravate. Le temps passe
vite. Quand tu cours, il faut que tu regardes autour de toi, que tu fasses attention où tu mets tes pieds, tu ne penses pas
à ta performance. Pour moi, c'est moins dur de faire ça que de faire un marathon.»
«Les gens vont au gym pour se pousser physiquement, mais ils s'entraînent dans des boîtes stériles, lèvent des haltères
sans but précis et se demandent : "Pourquoi est-ce que je fais ça?" C'est carrément déprimant!» ajoute M. Dorge.
L'idée de vouloir atteindre ses limites physiques figure aussi au nombre des raisons qui poussent les gens à se lancer
dans la course extrême.
Étudiant de 20 ans de Polytechnique, Jean- Françcois Morin s'est inscrit à la Spartan Death Race, la plus difficile de
toutes les courses extrêmes.
Le jeune athlète, qui a 15 ans de compétition nationale en natation à son actif et qui a complété six Spartan Race de tous
les niveaux, espère pouvoir être du sélect 10 % des participants qui arrivent à compléter la course.
«Ce qui m'intéresse, c'est le fait que ce soit un challenge, une aventure. Quand j'ai vu que ça existait, la Spartan Death
Race, je me suis dit : "Ça va être une bonne manière de se mesurer!" s'exclame-t-il au téléphone. Les organisateurs font
tout pour nous décourager, pour nous faire abandonner. Ça me fait un peu peur, et je sais que ça va être une sorte de
torture, mais... [rires] Je veux voir si je suis assez tough.»
Il y a aussi l'aspect social. Plusieurs courses ne compilent pas de palmarès et ne décernent aucun prix à ceux qui
finissent en premier.
«Les gens créent des liens durant l'événement. Quand ils terminent la course, ils ont automatiquement quelque chose en
commun avec les autres participants. Ils ont vécu les mêmes expériences, les mêmes embûches et peuvent en parler», a
soutenu Alex Patterson, représentant de Warrior Dash.
Encadré(s) :
Obstacles à souligner
276
+
Arctic Enema (Tough Mudder) : Plonger dans un mélange d'eau et de glaçons.
Storming Normandy (Warrior Dash) : Ramper sous des barbelés.
Electroshock Therapy (Tough Mudder) : Sprinter sous un auvent où pendent des fils électrifiés.
Warrior Roast (Warrior Dash) : Sprinter dans de la braise enflammée.
Funky Monkey (Tough Mudder) : Traverser un étang en se suspendant, avec les mains, à des barres de métal
graissées.
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Le Devoir
Économie, lundi, 17 juin 2013, p. A5
Portrait d'entreprise - Voir grand dans l'outil optique
Claude Turcotte
À l'âge de neuf ans, Sébastien Blais-Ouellette voulait devenir physicien des
particules pour une raison très simple : il voulait comprendre l'univers ! Ce
fut le premier pas vers un doctorat en astrophysique, décerné conjointement
par les universités de Montréal et de Marseille. En 2000, il recevait le prix
de la meilleure thèse de doctorat France-Québec, tous domaines confondus.
Cette thèse portait sur " la distribution de la matière sombre dans les
galaxies spirales ". Comment a-t-il pu, à partir de cela, en arriver à créer
une entreprise, Photon etc., qui, encore en plein développement, a réussi à
tisser des liens d'affaires à travers le monde et à susciter en plus la
naissance de trois autres petites entreprises ?
C'est à cause de la matière sombre, c'est-à-dire " la masse manquante jamais
observée ". Il s'agissait donc, aux fins de sa thèse, d'arriver à voir " les effets
gravitationnels de cette masse dans les galaxies ", ce qui nécessitait des
outils optiques très particuliers pour observer de façon très précise le
contenu de ces galaxies. Il a donc profité de ses études post-doctorales au Laboratoire national Livermore et à l'Institut
de technologie de Californie (CALTECH) pour se spécialiser dans la mise au point de ces outils optiques. " J'ai
développé le filtre optique qui est à la base de l'entreprise Photon ", explique M. Blais-Ouellette, président fondateur et
principal actionnaire de Photon. Avec CALTECH, il a obtenu un brevet pour ce filtre. Il voulait par ailleurs retrouver
son épouse et son enfant demeurés à Montréal. Mais, en 2002, il n'y avait pas vraiment d'emploi disponible pour un
astrophysicien dans la métropole.
Éric Roberge, un ami d'enfance et spécialiste en financement de jeunes entreprises, l'a mis sur une nouvelle piste à
partir d'une seule question : " Ta patente pourrait-elle s'appliquer à autre chose que l'astronomie ? " Le jeune chercheur
entrevoyait des possibilités du côté de la médecine. Puis, l'idée de se créer un emploi en lançant une entreprise a germé,
en empruntant la voie des modèles mathématiques et des simulations d'instruments. " Le brevet portait sur la
technologie de base et on a convergé vers l'imagerie médicale. "
En 2002, après l'éclatement de la bulle des technologies de l'information, financer le démarrage d'une petite entreprise
apparaissait impossible. L'aspirant entrepreneur s'est alors tourné vers des collègues chercheurs pour développer avec
eux des instruments de recherche qui leur seraient utiles. La première commande est venue de son ex-directeur de thèse
pour l'achat d'un filtre devant être utilisé à l'Observatoire du Mont-Mégantic. La NASA a aussi fait l'acquisition de cette
caméra, présentée comme " la plus sensible au monde ".
Par la suite, c'est tout un portefeuille d'instruments qui a été développé. Première entreprise embryonnaire à s'installer
dans l'incubateur de Polytechnique, Photon décidait quatre ans plus tard de voler de ses propres ailes, grâce à la vente
de ses filtres, grâce aussi aux subventions gouvernementales, aux crédits d'impôt et à l'appui de certains investisseurs. "
Nos deux grandes spécialités sont l'analyse des cellules biologiques et des matériaux. La vente d'instruments
scientifiques pour la recherche demeure notre colonne vertébrale ", précise M. Blais-Ouellette. Pour l'instant, ses clients
sont essentiellement des universités et des centres de recherche de partout dans le monde.
Pépinière de nouvelles entreprises
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Ces instruments peuvent connaître des applications multiples, parmi lesquelles Photon doit choisir pour se concentrer
sur l'essentiel de ses travaux de recherche. Certaines de ces applications peuvent trouver preneur dans d'autres champs
d'activité, si bien que Photon est devenue " une pépinière de nouvelles entreprises ". À ce jour, trois sociétés dérivées
doivent leur existence à Photon, dont il devient un partenaire minoritaire tout en bénéficiant de redevances sur les
profits que celles-ci peuvent générer. Qui sont-elles ?
Il y a Photonic Knowledge (PW), installée à Rosemère, une PME privée dont le président est Éric Roberge, un ami de
M. Blais-Ouellette. Avec une technologie hyperspectrale, PW est en quelque sorte " l'oeil bionique " des géologues sur
les sites de forage, permettant d'analyser très rapidement et de façon très précise le contenu des carottes de forage. L'an
dernier, PW a été reconnue comme l'une des 10 sociétés canadiennes les plus prometteuses dans le palmarès de Deloitte.
Il y a aussi Nüvü Caméras, qui se spécialise dans les caméras ultrasensibles, capables de capter la moindre parcelle de
lumière. Cette petite firme vise le marché de l'imagerie biomédicale avec une technologie qui résulte de plusieurs
années de travaux et élaborée par Olivier Daigle, l'un des fondateurs de Nüvü Caméras. Enfin, il y a Optina Diagnostics,
qui a adapté la technologie de Photon afin d'en faire un instrument pour détecter des maladies dégénératives de l'oeil,
avec un examen non invasif, sécuritaire et rapide.
M. Blais-Ouellette pense aussi à des applications industrielles, par exemple pour les entreprises spécialisées dans le
recyclage des plastiques, en leur offrant des systèmes infrarouges permettant d'analyser les différents types de plastique
et de les classifier. D'autres applications seront possibles dans le secteur agroalimentaire, l'industrie pharmaceutique, la
biologie, etc.
Financer la commercialisation
Pour l'instant, le plus grand défi de Photon est celui du financement et de la commercialisation. " Les produits qu'on a
sont les meilleurs au monde et à des prix abordables, mais nous ne sommes pas connus ", constate M. Blais-Ouellette,
qui se définit lui-même comme " un entrepreneur qui vient de la science fondamentale ".
Il faut dire en effet que les astrophysiciens qui deviennent des entrepreneurs sont des phénomènes rares. " Nous, on est
comme des entreprises garages des débuts de l'informatique. Nous avons des gens qui travaillent sur des prototypes.
Nous en vendons aux universités, aux centres de recherche, mais il y a devant nous un marché de centaines de millions.
Les marges sont très importantes sur les instruments scientifiques ", explique ce président convaincu que le meilleur est
à venir.
Pour l'instant, Photon compte 25 employés, dont plusieurs docteurs, ingénieurs et autres spécialistes, qui sont tous
membres d'une coopérative détenant des actions de Photon. Le chiffre d'affaires se situe actuellement sous le seuil des 5
millions.
Pour accélérer sa pénétration des marchés, Photon a conclu une alliance avec Fianium, une importante société
britannique qui est chef de file dans la fabrication de systèmes de laser et qui détient environ 80 % du marché mondial.
Photon lui vend des filtres qu'il met dans ses systèmes, mais avec l'obligation de mentionner l'origine de ces filtres afin
de faire connaître Photon plus rapidement. Par ailleurs, des discussions seraient en cours avec plusieurs investisseurs en
vue d'une injection de capital en prévision d'une accélération de la commercialisation. En attendant, M. Blais-Ouellette
parcourt les salons et donne des conférences.
Y aurait-il des acquéreurs de l'entreprise en vue ? " Il y a de gros joueurs qui nous comprennent et qui font des
démarches. Nous sommes un petit poisson qui n'a pas de structures de vente, mais qui est à l'aube d'une création de
valeur. Nous avons le contrôle de l'entreprise et nous voulons croître ", répond le jeune entrepreneur, qui souhaite que
son entreprise prenne son envol au Québec et sous sa direction.
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Le Devoir
Actualités, lundi, 17 juin 2013, p. A4
Des véhicules électriques en libre-service sur le Plateau
Communauto lance son projet pilote montréalais Auto-mobile
Pauline Gravel
La société de services d'autopartage Communauto lançait dimanche son
nouveau service de location de véhicules électriques en libre-service et sans
réservation nommé Auto-mobile. Il ne s'agit toutefois que d'un projet pilote
d'une durée de quatre mois mettant en circulation une vingtaine de véhicules
sur le territoire du Plateau-Mont-Royal et qui permettra de recueillir des
données sur l'efficacité et la rentabilité de ce nouveau genre de service, ainsi
que sur ses impacts sur les autres modes de transport.
Pour se prévaloir de ce service, les personnes inscrites à Communauto n'ont
qu'à enregistrer leur numéro d'abonné sur leur carte OPUS, laquelle jouera
le rôle de clé pour déverrouiller le véhicule et pour enregistrer le moment de
la prise de possession du véhicule. Les personnes qui voudront louer l'un de
ces véhicules pourront repérer sur Internet ou sur leur téléphone intelligent
celui qui est le plus proche, et alors le bloquer quelques minutes, le temps de
l'atteindre.
23 véhicules
Pour le moment, les 23 véhicules Nissan qui sont affectés à ce nouveau service ne sont disponibles que dans
l'arrondissement montréalais. Les usagers pourront sortir de l'arrondissement pour leurs déplacements, mais ils devront
ramener le véhicule à l'intérieur des limites de cet arrondissement en le garant dans la rue partout où la signalisation le
permet.
À compter du 4 juillet, date à laquelle le conseil de l'arrondissement entérinera la décision, il deviendra également
possible de garer les voitures d'Auto-mobile dans toutes les zones à vignette. Les usagers ne sont donc pas tenus de
rendre les véhicules à des sites particuliers, comme pour le service traditionnel avec réservation, car ce sont des
employés de Communauto qui rechargeront périodiquement (en moyenne tous les trois jours) les véhicules aux quatre
bornes de recharge situées près du métro Mont-Royal.
Cet autopartage sans réservation pour un usage spontané est facturé au temps de déplacement : à raison de 0,38
$/minute, 12 $/heure et 59 $/jour.
Dans une dizaine de jours, les personnes qui désirent avoir accès au service et qui ne sont pas déjà abonnées à
Communauto pourront s'abonner gratuitement au volet Auto-mobile et obtenir un permis valide pour la durée du projet
pilote qui se déroulera jusqu'en novembre prochain.
En conférence de presse, Benoît Robert, président-directeur général de Communauto, a souligné les craintes que
l'industrie du taxi a exprimées à l'égard de ce nouveau service. " C'est pourquoi Communauto a décidé de tester le
concept à petite échelle dans un seul quartier de la ville afin de recueillir des données sur son utilisation, sa viabilité au
point de vue économique, son efficacité et sur le comportement des usagers. Ces données qui seront analysées par des
chercheurs de la Chaire Mobilité de l'École Polytechnique de Montréalnous permettront d'ajuster ce service de façon
281
+
optimale afin que l'on ajoute un service à l'offre de transport sans nuire aux autres joueurs du cocktail moteur que sont
les taxis, le transport en commun et l'autopartage traditionnel ", a fait valoir M. Robert.
Gains environnementaux
Selon Daniel Bouchard, responsable des transports au Conseil régional de l'environnement de Montréal, les voitures en
libre-service sans réservation devraient permettre des gains environnementaux sur les gaz à effet de serre, les
contaminants environnementaux et la consommation de l'espace de stationnement aussi significatifs qu'avec
l'autopartage classique. Il a également relaté des résultats de recherche ayant montré que les usagers de l'autopartage
traditionnel doublent leur nombre de déplacements en taxi lorsqu'ils vivent dans des quartiers péricentraux.
" Nous croyons qu'en créant des places de stationnement dans la rue pour Communauto et Auto-mobile, progressivement
les nouveaux résidants abandonneront leur voiture ", a déclaré pour sa part Luc Ferrandez, maire de l'arrondissement
Plateau-Mont-Royal.
282
Date de création : 18 septembre 2013
Créé par : Polytechnique - Service des communications ,
Polytechnique-Montréal
R.PRESSE 18 JUIN AU 18 SEPT. 2013
Finie l'eau embouteillée à l'UdeM
TVA Nouvelles (réf. site web) - 20 août 2013................................................................................................... 14
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 20 août 2013....................................................................................... 15
Montreal - The Université de Montréal and École Polytechnique are getting rid of bottled
water on campus.
CBC-R1 Regional news (Ref.) - 21 août 2013................................................................................................... 16
Les commissaires du BAPE sont connus
Le Nord-Est (Sept-Îles, QC) - 21 août 2013...................................................................................................... 17
Devoirs de la rentrée
L'Actualité - 15 septembre 2013........................................................................................................................ 19
Fin de l'eau en bouteille à l'UdeM
Le Huffington Post Québec (réf. site web) - 21 août 2013................................................................................ 21
Fini l'eau en bouteille à l'UdeM et à Polytechnique
SRC Montréal (site web) - 21 août 2013............................................................................................................ 22
Émission : Les années lumière
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 25 août 2013........................................................................................................... 23
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 25 août 2013........................................................................................................... 24
1
Série Humanités 2.0 - La carte à puce à l'oreille
Le Devoir - 24 août 2013................................................................................................................................... 25
TEDxMontréal en septembre
La Presse - 24 août 2013.................................................................................................................................... 27
Louis Savoie nagera pour les Carabins
Acadie Nouvelle - 26 août 2013......................................................................................................................... 28
Cours de cycles supérieurs à la carte et gestion de carrière
La Presse - 26 août 2013.................................................................................................................................... 30
Polytechnique Montréal: cours de cycles supérieurs à la carte et gestion de carrière
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 26 août 2013................................................................................... 32
Métro (Montréal) - 3 juin 2013.......................................................................................................................... 34
"La façon la plus simple"
La Tribune (Sherbrooke, Qc) - 30 juillet 2013................................................................................................... 35
Extraction du sol contaminé: «La façon la plus simple»
La Presse (site web) - La Tribune - 30 juillet 2013............................................................................................ 37
Émission : CLASSE ÉCONOMIQUE
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 29 juillet 2013......................................................................................................... 38
Récupérer la chaleur
Métro (Montréal) - 29 juillet 2013..................................................................................................................... 39
Du pétrole au fond de la rivière Chaudière?
La Presse (site web) - La Presse - 26 juillet 2013.............................................................................................. 40
La Tribune (Sherbrooke, Qc) - 26 juillet 2013................................................................................................... 42
Le Droit - 26 juillet 2013.................................................................................................................................... 44
La Presse - 26 juillet 2013.................................................................................................................................. 45
CBF (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 24 juillet 2013...................................................................................... 47
24 heures en 60 minutes (l'entrevue commence à la 15e minute)
RDI express (Ref.) - 23 juillet 2013................................................................................................................... 48
Émission: RADIOJOURNAL
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 23 juillet 2013......................................................................................................... 49
RDI, MONTRÉAL (Ref.) - 23 juillet 2013........................................................................................................ 50
Émission : LA PÉRIODE DE QUESTIONS
2
Émission : L'ÉTÉ DU MONDE
Émission : LE TÉLÉJOURNAL GRAND MONTRÉAL
CBFT (SRC-TV), Montréal (Ref.) - 23 juillet 2013.......................................................................................... 54
25 000 pieds d'adrénaline
www.cybersciences.org (Ref.) - 26 juin 2013.................................................................................................... 55
Québec Science - Août - Septembre 2013 (Ref.) - 1 août 2013......................................................................... 56
Revolutionizing orthopedic care
innovation.ca (Ref.) - 2 juillet 2013................................................................................................................... 57
Calculer le juste prix, à la minute près
Les Affaires - 22 juin 2013................................................................................................................................. 58
Émission: RDI EN DIRECT - LAC-MÉGANTIC
Le temps chaud a aggravé l'explosion à Lac-Mégantic
argent.canoe.ca (Ref.) - 11 juillet 2013.............................................................................................................. 61
Lac Megantic explosion: Heat, pressure, oxygen perfect ingredients for huge blast
The Metro Ottawa (Ref.) - 15 juillet 2013......................................................................................................... 62
Quelques chiffres sur le transport de pétrole par train
blogues.lapresse.ca (Ref.) - 8 juillet 2013.......................................................................................................... 63
How suspect practices and policies helped fuel the Lac-Mgantic crash
Macleans.ca (web site ref.) - 12 juillet 2013...................................................................................................... 64
LE TEMPS CHAUD A AGGRAVÉ L'EXPLOSION
Le Journal de Québec - 12 juillet 2013.............................................................................................................. 65
Le temps chaud en cause
24 heures Montréal - 12 juillet 2013.................................................................................................................. 66
Le Journal de Montréal - 12 juillet 2013............................................................................................................ 67
Le temps chaud a aggravé l'explosion
Le Journal de Québec (réf. site web) - 11 juillet 2013....................................................................................... 68
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 11 juillet 2013..................................................................................... 69
TVA Nouvelles (réf. site web) - 12 juillet 2013................................................................................................. 70
Tragédie ferroviaire de Lac-Mégantic · Le temps chaud a aggravé l'explosion
TVA Nouvelles (réf. site web) - 11 juillet 2013................................................................................................. 71
Émission : LE MONDE SELON MATHIEU
CBOF (SRC-R1) Ottawa-Gatineau (Ref.) - 10 juillet 2013............................................................................... 72
Fibrenoire is Canada's First Carrier Ethernet 2.0 Telecoms Company
Wall Street Journal (web) (Ref.) - 10 juillet 2013.............................................................................................. 73
3
Mission au Cameroun
L'Express de Mont-Royal - 11 juillet 2013........................................................................................................ 74
Une jeune Monteroise en mission de coopération au Cameroun
Les étudiants de Polytechnique remporte le prix Irec
Lac-Mégantic: a chemical engineering perspective
chemistrymatters.ca (Ref.) - 9 juillet 2013......................................................................................................... 78
Deux soeurs qui font leur place
Le Point du Lac Saint-Jean (St-Félicien, QC) - 9 juillet 2013........................................................................... 79
Les soeurs Beaumont se démarquent
Le Lac-St-Jean (Alma, QC) - 10 juillet 2013..................................................................................................... 80
Matières dangereuses : le train ou le pipeline?
SRC Nouvelles (site web) - 8 juillet 2013.......................................................................................................... 81
» Quelques chiffres sur le transport de pétrole par train
La Presse (blogues) - Sciences dessus dessous - 8 juillet 2013.......................................................................... 83
Le pipeline plus sécuritaire que le train
La Presse (site web) - Le Soleil - 9 juillet 2013................................................................................................. 85
Le Soleil - 9 juillet 2013..................................................................................................................................... 87
Déraillement Lac-Mégantic : des experts avancent des explications
Québec Hebdo (site web) - 8 juillet 2013........................................................................................................... 89
Point de presse de l'équipe Oronos Polytechnique dont la fusée Zéphyr MKII vient de se
classer au premier rang de l'IREC 2013 - Une histoire inusitée et des images saisissantes!
aeromontreal.ca (Ref.) - 3 juillet 2013............................................................................................................... 91
Chapeau Agathe Lapointe!
L'Écho de la Lièvre (Mont-Laurier, QC) - 3 juillet 2013................................................................................... 92
Polytechnique décroche la première place
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 4 juillet 2013....................................................................................... 93
Hebdos Régionaux Saguenay-LSJ (réf. site web) - 4 juillet 2013..................................................................... 94
Le Point du Lac Saint-Jean (réf. site web) - 4 juillet 2013................................................................................. 95
Le Point du Lac Saint-Jean (réf. site web) - 4 juillet 2013................................................................................. 96
Compétition universitaire · Polytechnique décroche la première place
TVA Nouvelles (réf. site web) - 4 juillet 2013................................................................................................... 97
TVA Nouvelles (réf. site web) - 4 juillet 2013................................................................................................... 98
Émission: L'été du monde
4
CBF (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 5 juillet 2013........................................................................................ 99
Polytechnique touche les étoiles
24 heures Montréal - 5 juillet 2013.................................................................................................................. 100
La crème de l'aérospatiale
Émission : LCN SAMEDI
LCN, MONTRÉAL (Ref.) - 6 juillet 2013....................................................................................................... 102
Heat, pressure, oxygen perfect ingredients for huge blast
Toronto Star (web site ref.) - 7 juillet 2013...................................................................................................... 103
What led to such a blast?
The Toronto Star (ON) - 8 juillet 2013............................................................................................................ 104
Tournée des universités
En route vers l'azur
Agence Science-Presse (réf. site web) - 18 juin 2013...................................................................................... 107
Révolutionner les soins orthopédiques
Fondation canadienne pour l'innovation (Ref.) - 2 juillet 2013....................................................................... 108
Des élèves se distinguent lors de la finale québécoise du Défigénie inventif !
Le Journal de Sherbrooke (QC) - 3 juillet 2013............................................................................................... 109
Entretien avec Catherine Morency
Revue Routes&transports (Ref.) - 4 juillet 2013...................................................................................... 110
Mécénat - Pour la recherche en génie
Revue Plan (Ref.) - 4 juillet 2013..................................................................................................................... 111
Plan dans l'oeil des étudiants
Revue Plan (Ref.) - 4 juillet 2013..................................................................................................................... 112
Des véhicules écoénergétiques mis à l'épreuve
La Presse (site web) - Cyberpresse - 27 juin 2013........................................................................................... 113
Les véhicules écoénergétiques mis à l'épreuve
La Presse - 25 juin 2013................................................................................................................................... 115
Point chaud - Donner permet de redonner
Le Devoir - 25 juin 2013.................................................................................................................................. 119
Rencontre avec le créateur d'Internet
La Presse+ - 23 juin 2013................................................................................................................................. 121
Émission : MARIO DUMONT
LCN, MONTRÉAL (Ref.) - 20 juin 2013........................................................................................................ 123
Émission : BULLETINS
CBF (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 21 juin 2013....................................................................................... 124
Émission : DÉSAUTELS
Émission : RADIOJOURNAL
5
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 21 juin 2013.......................................................................................................... 126
CBGA (SRC-R1) Matane (Ref.) - 22 juin 2013............................................................................................... 128
CBJ (SRC-R1) Saguenay (Ref.) - 22 juin 2013............................................................................................... 129
CBOF (SRC-R1) Gatineau (Ref.) - 22 juin 2013............................................................................................. 130
CIEU-FM (commu), CARLETON (Ref.) - 17 juin 2013................................................................................. 131
Transformer les déchets en énergie
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 18 juin 2013................................................................................. 132
McGill campaign raises more than $1 billion Money will go to students, research
The Gazette (Montreal) - 19 juin 2013............................................................................................................. 133
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 18 juin 2013.......................................................................................................... 135
La Presse - 18 juin 2013................................................................................................................................... 136
Ingénieur honoré
La Presse Affaires (site web) - lapresseaffaires.com - 17 juin 2013................................................................ 138
Émission: Ça commence bien
Canal V, Montréal (Ref.) - 17 juin 2013.......................................................................................................... 139
.
Lac-Mégantic : Réaction anormale du pétrole lors de l'accident? Avec le Pr Gregory
patience
L'été du monde, SRC-R1, 16 h 49 (Ref.) - 1 août 2013................................................................................... 140
Surveillance électronique à grande échelle - Pr Jose Fernandez
L'été du monde, édition nationale SRC-R1, 17h42 (Ref.) - 1 août 2013......................................................... 141
La Ville et la STL partenaires de la Polytechnique
L'Écho de Laval (QC) - 31 juillet 2013............................................................................................................ 142
Humanités 2.0 - La néoarchéo
Le Devoir - 3 août 2013................................................................................................................................... 144
L'Équipe Coderre recrute Harout Chitilian
Le Devoir - 3 août 2013................................................................................................................................... 148
La violence de l'explosion à Lac-Mégantic intrigue les experts
SRC Télévision - Le Téléjournal / Le Point - 2 août 2013............................................................................... 150
Canadian astronauts confident they'll make it to outer space It may be a while, as Space
Agency budget is trimmed
The Gazette (Montreal) - 6 août 2013.............................................................................................................. 152
6
Moulding resin and composite into success Small Lachine facility specializes in parts to
modify vehicles and build bus shelters
The Gazette (Montreal) - 6 août 2013.............................................................................................................. 154
Un métier dans l'air du temps
Métro (Montréal) - 7 août 2013........................................................................................................................ 157
Les fuites d'eau seraient en cause
Le Journal de Montréal - 8 août 2013.............................................................................................................. 159
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 7 août 2013....................................................................................... 161
Le Journal de Québec (réf. site web) - 7 août 2013......................................................................................... 162
Un jeune Eustachois champion québécois en robotique
L'Éveil (Saint-Eustache) - 10 août 2013........................................................................................................... 163
Hausse marquée du nombre de plaintes contre le bruit dans larrondissement
RueMasson (réf. site web) - 12 août 2013........................................................................................................ 165
Polytechnique Montréal: du nouveau pour le génie énergétique
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 14 août 2013................................................................................. 166
Pollution : des tests inquiétants
Le Soleil - 14 août 2013................................................................................................................................... 168
Les résultats des tests sont inquiétants
Le Nouvelliste (Trois-Rivières) - 14 août 2013............................................................................................... 170
[Study shows high pollution at Lac-Megantic...]
The Thunder Bay Chronicle-Journal - 14 août 2013........................................................................................ 172
Des données inquiétantes
La Presse - 14 août 2013.................................................................................................................................. 174
Du nouveau pour le génie énergétique
La Presse - 14 août 2013.................................................................................................................................. 177
Lac-Mégantic - Les taux de contamination seraient élevés
Le Devoir - 14 août 2013................................................................................................................................. 179
Des tests toxicologiques inquiétants
La Tribune (Sherbrooke, Qc) - 14 août 2013................................................................................................... 181
Des résultats préoccupants
La Voix de l'Est - 14 août 2013........................................................................................................................ 183
La MMA forcée de cesser ses activités au Canada
Acadie Nouvelle - 14 août 2013....................................................................................................................... 186
Pollution levels high at Lac-Mégantic
Guelph Mercury (Ontario, Canada) - 14 août 2013......................................................................................... 188
Pollution à Lac-Mégantic: les résultats des tests sont inquiétants
La Presse Canadienne - Le fil radio - 13 août 2013......................................................................................... 190
7
La Presse Canadienne - 13 août 2013.............................................................................................................. 191
Study shows high pollution at Lac-Megantic: one carcinogen 394,444 times above limit
The Canadian Press - 13 août 2013.................................................................................................................. 193
Yahoo! News Canada (web site ref.) - 13 août 2013....................................................................................... 195
Study shows high pollution at Lac-Mégantic
CBC News (web site) - 13 août 2013............................................................................................................... 196
Financement du programme FONCER du CRSNG - L'INRS reçoit plus de 1,6 M$ pour un
programme unique en recherche ...
Yahoo! Finance Québec (réf. site web) - 13 août 2013.................................................................................... 198
Pollution à Lac-Mégantic: de sérieux impacts sur la qualité de l'environnement
98.5 FM (Montréal, QC) (réf. site web) - 13 août 2013................................................................................... 199
Yahoo! News Canada (web site ref.) - 13 août 2013....................................................................................... 200
Pollution à Lac-Mégantic: des résultats de tests inquiétants
La Presse (site web) - Le Soleil - 13 août 2013................................................................................................ 201
Lac-Megantic Pollution: Study Finds One Carcinogen 394,444 Times Above Limit
The Huffington Post - Canada (web site ref.) - 13 août 2013.......................................................................... 203
Macleans.ca (web site ref.) - 13 août 2013....................................................................................................... 204
?Pollution à Lac-Mégantic: des résultats de tests inquiétants
Le Devoir (site web) - 13 août 2013................................................................................................................. 205
La Caisse Desjardins des Bois-Francs remettra 125 000 $ lors de sa soirée distinction
coopérative!
Hebdos Régionaux Centre-du-Québec (réf. site web) - 13 août 2013............................................................. 207
Projet Hyperloop - Les commentaires du Pr Nicolas Saunier
98,5 fm Dutrizac, 14 h 06 (Ref.) - 13 août 2013.............................................................................................. 208
Lac Megantic: Study finds massive contamination but methods questioned
Toronto Star (web site ref.) - 14 août 2013...................................................................................................... 209
RDI en direct 15 h 23 (Ref.) - 13 août 2013..................................................................................................... 210
Radio-Canada - L'été du monde (édition nationale) 18h07 (Ref.) - 13 août 2013........................................... 211
Lac-Mégantic - Le Pr Gregory Patience commente un rapport selon lequel des
hydrocarbures se sont déversés dans la rivière Chaudière
CJMF (93,3) Québec - 6h10 am (Ref.) - 14 août 2013.................................................................................... 212
La situation est sous contrôle, rassure Québec
La Tribune (Sherbrooke, Qc) - 15 août 2013................................................................................................... 213
L'eau est propre, mais pas le fond du lac
La Presse - 15 août 2013.................................................................................................................................. 215
Le ministre Yves-François Blanchet reste prudent
8
La Voix de l'Est - 15 août 2013........................................................................................................................ 217
Pollution - Le ministère nie que les taux de contamination sont alarmants
Le Devoir - 15 août 2013................................................................................................................................. 219
Pollution à Lac-Mégantic: Québec assure que la situation est sous contrôle
La Presse Canadienne - 14 août 2013.............................................................................................................. 221
Taux de contamination dans le lac Mégantic · Des données inquiétantes selon un expert
TVA Nouvelles (réf. site web) - 15 août 2013................................................................................................. 223
Des données inquiétantes selon un expert
Le Ministère observe un retour à la normale
La Presse+ - 15 août 2013................................................................................................................................ 225
L'eau est propre, mais pas le fond du lac Mégantic
La Presse (site web) - La Presse - 15 août 2013............................................................................................... 227
Québec assure que la situation est sous contrôle
Le Nouvelliste (Trois-Rivières) - 15 août 2013............................................................................................... 229
Retard des municipalités dans la protection des prises d'eau
Radio de Radio-Canada, nouvelles (Ref.) - 18 août 2013................................................................................ 232
Radio de Radio-Canada, Les Années lumière, 12:04 (Ref.) - 18 août 2013.................................................... 233
Radio de Radio-Canada, 11:04 (Ref.) - 18 août 2013...................................................................................... 234
SRC Radio - Radiojournal - 18 août 2013....................................................................................................... 235
L'Université de Montréal et l'École Polytechnique retirent toutes les bouteilles d'eau.
RDI en direct, RDI Montréal, 9:23 (Ref.) - 21 août 2013................................................................................ 237
The Université de Montréal ans École Polytechnique are getting rid of bottled water on
campus.
CBC-R1, Regional News, 7:34 (Ref.) - 21 août 2013...................................................................................... 238
L'Université de Montréal et l'École Polytechnique retirent toutes les bouteilles d'eau
RDI Matin, RDI Montréal (Ref.) - 21 août 2013............................................................................................. 239
L'Université de Montréal et l'École Polytechnique prennent le virage bleu
Première chaîne, Radio-Canada, C'est bien meilleur le matin (Ref.) - 21 août 2013....................................... 240
Finie l'eau embouteillée
24 heures Montréal - 21 août 2013................................................................................................................... 241
Le Journal de Montréal (réf. site web) - 20 août 2013..................................................................................... 243
Montreal - The Université de Montréal and École Polytechnique are getting rid of bottled
water on campus.
CBC-R1 Regional news (Ref.) - 21 août 2013................................................................................................. 244
9
Le Nord-Est (Sept-Îles, QC) - 21 août 2013.................................................................................................... 245
L'Actualité - 15 septembre 2013...................................................................................................................... 247
Le Huffington Post Québec (réf. site web) - 21 août 2013.............................................................................. 249
SRC Montréal (site web) - 21 août 2013.......................................................................................................... 250
SRC-R1, Montréal (Ref.) - 25 août 2013......................................................................................................... 251
Le Devoir - 24 août 2013................................................................................................................................. 253
La Presse - 24 août 2013.................................................................................................................................. 255
Acadie Nouvelle - 26 août 2013....................................................................................................................... 256
La Presse - 26 août 2013.................................................................................................................................. 258
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 26 août 2013................................................................................. 260
Émission : TVA NOUVELLES
TVA, MONTRÉAL (Ref.) - 27 août 2013....................................................................................................... 262
Un coup de pouce en mathématiques et sciences
Courrier Laval (Ste-Dorothée/Chomedey) - 28 août 2013............................................................................... 263
Les programmes de stages
Les carrières de l'ingénierie - Jobboom Edition 2014 (Ref.) - 29 août 2013................................................... 264
Entrevue avec Isabelle Courville - Première de classe
Le géant vert (développement durable)
Sauter les échelons
Sachez compter
Un pied sur le frein (Plkacement des diplômés)
Michel Dallaire au pays des merveilles
FORUM - UdeMNouvelles (Ref.) - 26 août 2013........................................................................................... 270
10
Émission : Le Québec matin
LCN, MONTRÉAL (Ref.) - 28 août 2013....................................................................................................... 271
L'amélioration de la réussite demeure une priorité
Le Canada Français - 29 août 2013.................................................................................................................. 272
Émission : L'HEURE DU MONDE - Le conflit syrien
Émission : LE TVA
CFEM (TVA), ROUYN-NORANDA (Ref.) - 29 août 2013........................................................................... 275
Une facture en vue pour Québec
La Presse+ - 30 août 2013................................................................................................................................ 276
La Presse - 30 août 2013.................................................................................................................................. 278
Un record d'inscriptions pour les 30 ans de l'UQAT
Abitibi Express Vallée-de-l'Or/Amos-Harricana - 3 septembre 2013.............................................................. 280
Abitibi Express Rouyn-Noranda/Abitibi-Ouest - 3 septembre 2013............................................................... 282
Abitibi Express Rouyn-Noranda/Abitibi-Ouest - 3 septembre 2013............................................................... 284
Être ingénieur à l'étranger, ça se prépare
Les Affaires - 7 septembre 2013...................................................................................................................... 286
Une première québécoise pour la recherche dans le secteur minier
Les Affaires (Ref.) - 7 septembre 2013............................................................................................................ 288
Vous avez dit ingénieure à la Ville de Montréal ?
Les Affaires - 7 septembre 2013...................................................................................................................... 289
CBFT (SRC-TV), Montréal (Ref.) - 5 septembre 2013................................................................................... 291
Émission : C'est pas trop tôt
CBF (SRC-R1), MONTRÉAL (Ref.) - 5 septembre 2013............................................................................... 292
Le nouveau World Trade Center sera inauguré dans un an
SRC Télévision - Le Téléjournal / Le Point - 5 septembre 2013..................................................................... 293
..
SRC-TV, Montréal (Ref.) - 8 septembre 2013................................................................................................. 295
Annie Beaulieu directrice des opérations
La Presse - 7 septembre 2013........................................................................................................................... 296
Attention, ça tourne
La Presse - 9 septembre 2013........................................................................................................................... 298
Des tonnes de formations offertes dans le secteur des mines
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 9 septembre 2013......................................................................... 302
Annie Beaulieu, directrice des opérations
11
La Presse Affaires (site web) - La Presse - 9 septembre 2013......................................................................... 304
Go to work without your car and see Laval from a new perpective
Yahoo! Finance Canada (web site ref.) - 11 septembre 2013.......................................................................... 306
HazMat Management (web site ref.) - 11 septembre 2013.............................................................................. 307
Émission: 100% Nouvelles
LCN, MONTRÉAL (Ref.) - 11 septembre 2013.............................................................................................. 308
Dominique Anglade dirigera Montréal International
LesAffaires.com - 13 septembre 2013............................................................................................................. 309
En ville sans ma voiture: la STL réduira sa tarification à 1 $
Courrier Laval - 14 septembre 2013................................................................................................................. 310
Défense étanche
Le Réseau des Sports (réf. site web) - 15 septembre 2013............................................................................... 312
Ottawa privilégie l'idéologie et néglige la science
Le Journal de Québec (réf. site web) - 16 septembre 2013.............................................................................. 313
Manifestations contre le gouvernement Harper
TVA Nouvelles (réf. site web) - 16 septembre 2013....................................................................................... 314
Science et recherche au Canada · Manifestations contre le gouvernement Harper
TVA Nouvelles (réf. site web) - 17 septembre 2013....................................................................................... 315
Mme Dominique Anglade est nommée présidente-directrice générale de Montréal
International
Montreal International (Ref.) - 13 septembre 2013.......................................................................................... 316
Concours de l'ACFAS, « La preuve par l'image »
SRC Télévision - Découverte - 15 septembre 2013......................................................................................... 317
La Prairie vue par la lorgnette du Projet Saint-Laurent de la CAQ
Roussillon Express - 18 septembre 2013......................................................................................................... 318
La facture pourrait atteindre 100 millions $
La Tribune (Sherbrooke, Qc) - 18 septembre 2013.......................................................................................... 320
Seules les solutions de rechange viables modifieront les comportements des usagers
Le Devoir - 18 septembre 2013........................................................................................................................ 322
Filtration des hydrocarbures
Le Soleil - 18 septembre 2013.......................................................................................................................... 325
De l'avenir en aérospatiale
Métro (Montréal) - 18 septembre 2013............................................................................................................ 326
Let's get back to teaching the basics
National Post - 18 septembre 2013................................................................................................................... 328
L'Université de Montréal occupe la 92e place du QS World University Rankings
FORUM - UdeMNouvelles (Ref.) - 16 septembre 2013.................................................................................. 329
UdeMNouvelles (Ref.) - 16 septembre 2013................................................................................................... 330
12
Caroline Boudoux et Nicolas Godbout lancent Castor optique
Vecteur - infolettre d'Univalor - (Ref.) - 17 septembre 2013........................................................................... 331
13
TVA Nouvelles
Régions, mardi, 20 août 2013 - 21:52:26 +0000
Les étudiants de l'Université de Montréal (UdeM) et de Polytechnique devront désormais se désaltérer aux fontaines,
toutes les bouteilles d'eau ayant été retirées des campus.«L'eau embouteillée est désormais retirée des...
Voir l'article
14
Actualité, mardi, 20 août 2013
Agence QMI
Voir l'article
15
CBC-R1 Regional news
21 août 2013
Montreal - The Université de Montréal and École Polytechnique are getting rid of bottled water on
campus.
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/Demo_20130821.pdf
16
Le Nord-Est (Sept-Îles, QC)
final
Nouvelles, mercredi, 21 août 2013, p. 14
Trois commissaires siègeront aux
audiences du BAPE concernant le
projet d'exploitation de la mine
d'apatite à Sept-Îles. Leur nom et
curriculum vitae ont été dévoilés par
la Commission.
PAR ISABELLE MARTINEAU
[email protected]
om
Monsieur Joseph Zayed, président
Membre à temps partiel du BAPE
depuis septembre 1992, M. Zayed a
participé à titre de commissaire à
l'examen de sept projets et a dirigé, à
titre de président, neuf commissions
d'enquête et d'audience publique ainsi
que deux commissions d'enquête
notamment celle s'intéressant aux
effets
potentiels
du
projet
d'exploitation d'une mine et d'une
usine de niobium à Oka sur les eaux
de surface et les eaux souterraines
ainsi que sur leurs utilisations.
Il a été directeur du Centre
interuniversitaire de toxicologie de
2001 à 2004 et président du Comité
de direction du Réseau canadien des
centres de toxicologie en 2003 et
2004. Enfin, M. Zayed a agi à titre
d'évaluateur scientifique international
de plusieurs monographies portant sur
la toxicologie des métaux.
Joseph Zayed est détenteur d'un
doctorat en santé publique, option
toxicologie de l'environnement. M.
Zayed est actuellement professeur
titulaire à l'Université de Montréal où
il a également occupé la fonction de
directeur
du
diplôme
d'études
supérieures spécialisées en Santé
environnementale mondiale et en
Environnement, santé et gestion de
catastrophes. M. Zayed a à son actif
plus
de
200
publications
et
communications scientifiques dans le
domaine
de
l'évaluation
de
l'exposition de la population et des
travailleurs
à
des
substances
chimiques ainsi que l'estimation de
leur risque sur la santé. Il a obtenu le
Prix d'excellence en enseignement de
l'Université de Montréal en 1995.
Nathalie
Nathalie
première
Drapeau,
commissaire
Drapeau agit pour la
fois à titre de commissaire. Elle est
membre à temps partiel du BAPE
depuis juin 2012.
Nathalie Drapeau a été viceprésidente du Conseil régional en
environnement de la Gaspésie et des
Îles-de-la-Madeleine,
membre
du
conseil d'administration du Fonds
Infrastructure Québec, présidente du
17
d'investissement en développement
durable et présidente de Réseau
Environnement. Elle est actuellement
vice-présidente du Fonds d'action
québécois en développement durable.
Elle est diplômée en environnement
de l'École Polytechnique.
Michèle Goyer, commissaire Madame
Goyer est membre à temps
partiel du BAPE depuis mai 1997.
Elle est consultante indépendante
depuis 2009.
Michèle Goyer est spécialisée en
géochimie. Elle a d'abord travaillé en
exploration minière notamment à la
Société de développement de la BaieJames et au ministère des Richesses
naturelles.
Sa
formation
en
assainissement l'a ensuite conduite à
réaliser des bilans environnementaux
et des suivis hydrogéologiques de
lieux d'enfouissement technique.
Michèle Goyer est diplômée en
géologie de l'Université de Montréal,
détentrice
d'une
formation
en
assainissement des eaux en génie civil
de l'Université Laval et d'une maîtrise
en environnement de l'Université de
Sherbrooke où elle a été chargée de
cours en gestion des matières
résiduelles pendant de nombreuses
années.
© 2013 Le Nord-Est (Sept-Îles, QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130821·QNOE·130822191008618 - Date d'émission : 2013-09-18
18
15 septembre 2013, p. 67
ac Livres
Eric Dupont
La rentrée scolaire étant à nos portes,
je vous propose deux lectures de
circonstance.
La
première,
un
ouvrage biographique qui se lit
comme un roman, nous est offerte par
Robert Gagnon, professeur d'histoire
à l'UQAM. Il s'agit ici d'UrgelEugène
Archambault,
éducateur
illustre du XIXe siècle, qui, à force de
persévérance, de ruse et de volonté, a
jeté les bases de notre système
d'éducation.
Archambault
voit
le
jour
à
L'Assomption en 1834, à une époque
où tout demeure à faire en matière
d'éducation au Québec. D'abord
instituteur modèle, puis directeur
d'école, il poursuivra deux grands
objectifs : adapter le système
d'éducation québécois aux besoins
d'une
société
en
pleine
industrialisation
et
permettre
l'avancement
de
l'enseignement
technique et laïque à Montréal. Plus
facile à dire qu'à faire, à une époque
où tout semble s'opposer à la
réalisation de ces objectifs.
Ainsi, l'auteur rappelle les inégalités
ahurissantes dans le financement des
écoles francophones par rapport aux
écoles anglophones à Montréal au
XIXe siècle. Il ne manque pas non
plus de rappeler le désintérêt quasi
congénital que les francophones du
Canada ont longtemps éprouvé pour
l'école et surtout pour toute ponction
fiscale visant à la financer. Mais le
plus important opposant aux visées
d'Archambault sera sans grande
surprise le clergé triomphant du XIXe
siècle, farouchement contre l'idée de
confier
l'éducation
de
petits
catholiques à des enseignants laïques.
C'est
justement
pour
la
reconnaissance des compétences de
ces derniers qu'Archambault militera.
Parmi
ses
détracteurs
figure
notamment le frère Réticius, un frère
des écoles chrétiennes venu de
France. Ultramontain, exalté et
insistant comme un moustique,
Réticius s'était donné comme mission
de sauver les pauvres Canadiens des
flammes du laïcisme. Le résumé de
ses interventions contre Archambault
justifie à lui seul la lecture de cet
ouvrage par ailleurs fort bien mis en
récit. Mais le rusé Archambault
triomphera et réussira contre vents et
marées à fonder l'École polytechnique
de Montréal, dont il sera aussi le
directeur. Il nous laisse un héritage de
taille : la certitude pour les
francophones que le développement
économique passe par l'éducation.
Pelletier : socialisme, laïcité et
indépendance. Chacun de ces articles,
qu'il traite de politique, de culture ou
de littérature, apporte un éclairage
précieux sur le cheminement parcouru
depuis le début de la Révolution
tranquille au Québec. Difficile de ne
pas trouver son compte dans ce
florilège de textes maintes fois cités
d'auteurs tels Hubert Aquin, Gérald
Godin, Gaston Miron, et même un
délicieux
éloge
de
Thérèse
Dumouchel au merveilleux Raôul
Duguay. Cette anthologie rappellera
bien
des
souvenirs.
Je
pense
cependant que la lecture de ces textes
profiterait encore plus à la génération
née après 1980, ceux pour qui 1963
représente un passé «lointain». Tiens,
je suis même tenté d'assigner le
premier devoir de la rentrée : en vous
fondant sur votre lecture d'UrgelEugène Archambault et des textes de
Parti pris qui portent sur le combat
pour la laïcité, évaluez le chemin
parcouru en matière de laïcité au
Québec depuis la disparition d'UrgelEugène
Archambault,
en
1904.
Écrivez à interligne double.
Ces considérations trouvent des échos
dans un deuxième ouvrage : Parti
pris : Une anthologie. Il s'agit de
textes de la revue mythique de
gauche, qui fut publiée de 1963 à
1968. Trois grands thèmes reviennent
dans ces articles judicieusement
choisis et bien présentés par Jacques
Urgel-Eugène Archambault : Une vie
au service de l'instruction publique,
par Robert Gagnon, Boréal, 304 p.,
27,95 $.
19
Parti pris : Une anthologie, prés. par
Jacques Pelletier, Lux éditeur, 376 p.,
29,95 $.
20
Le Huffington Post Québec
Accueil, mercredi, 21 août 2013 - 17:31:38 +0000
Les étudiants de l'Université de Montréal (UdeM) et de Polytechnique devront désormais se désaltérer aux fontaines ,
toutes les bouteilles d'eau ayant été retirées des campus.«L'eau embouteillée est désormais retirée...
Voir l'article
© 2013 Le Huffington Post Québec ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130821·IHUF·13771062981331786697 - Date d'émission : 2013-09-18
21
Mercredi, 21 août 2013
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UdeM L'Université de Montréal et
l'École Polytechnique prennent un
virage
bleu
et
retirent
l'eau
embouteillée de leur campus.
Les étudiants et le personnel ne
pourront plus acheter d'eau en
bouteille à la cafétéria, dans les cafés
étudiants et dans les distributrices.
Cette décision a été prise pour réduire
la consommation de plastique.
Quatre-vingt-dix
mille
bouteilles
d'eau étaient vendues chaque année à
l'Université de Montréal et à l'École
Polytechnique.
À la demande des étudiants et du
personnel, ces institutions feront
plutôt la promotion de l'eau distribuée
par la Ville de Montréal.
Une campagne de sensibilisation - «
As-tu ta gourde d'eau? » - a été lancée
en mars dernier afin de promouvoir la
consommation d'eau du robinet.
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22
25 août 2013
Journaliste: Gaëlle Lussiàa-Berdou
L'arrondissement Rosemont-La Petite-Patrie a fait appel aux experts de Polytechnique afin d'améliorer l'environnement
sonore du quartier. Int.: Annie Ross, Polytechnique
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/DEMO.pdf
23
SRC-R1, Montréal
25 août 2013
Journaliste: Richard Massicotte
Le projet futuriste hyperloop se résume en un train ou capsule à sustentation magnétique qui permettrait de s'affranchir
du rail nécessité par ce mode de transport. Int.:Nicolas Saulnier,Polytechnique
24
Le Devoir
Perspectives, samedi, 24 août 2013, p. B3
Autobus, métro, Bixi, Communauto : les transports se confient
Stéphane Baillargeon
Les nouvelles technologies transforment la production et la diffusion des
savoirs. Le Devoir propose une série estivale sur les digital humanities et les
sciences sociales numériques. Aujourd'hui, pour la dernière de la série :
comment faire parler les mégabanques de données du transport ?
La carte à puce parle. Enfin, elle raconte des choses aux oreilles de qui sait
écouter. Martin Trépanier, professeur au Département de mathématiques et
de génie industriel de l'École polytechnique, entend et comprend le langage
du circuit intégré du transport en commun depuis des années.
" Les cartes des usagers du métro ou de l'autobus nous renseignent sur les
habitudes changeantes des gens, explique-t-il. On peut voir quelles catégories
de voyageurs utilisent plus les transports en commun, le matin ou le soir,
lesquelles sont en déplacements pendulaires, avec allers et retours,
lesquelles, aussi, développent des chaînes complexes, avec des arrêts pour
magasiner ou accompagner des enfants, par exemple. On observe maintenant beaucoup de disparités entre les jours de la
semaine. Il faudra de plus en plus adapter les systèmes de transport à ces nouvelles réalités qui font que les gens
télétravaillent ou adoptent des horaires de plus en plus souples. "
Ces observations découlent en partie de la consultation de 51 millions de déplacements de quelque 158 000 cartes
totalisant 1,2 million de recharges, une masse himalayenne de renseignements accumulés depuis presque sept ans par la
Société de transport de l'Outaouais (STO). Ce service régional ne compte pourtant que 200 autobus.
Les ordinateurs récoltent les infos à l'achat et à l'usage des cartes. Le suivi permet par exemple d'enregistrer la date et
l'heure d'une transaction, les entrées et les sorties du système de l'usager, y compris les correspondances. Les analystes
croisent ensuite ces infos avec d'autres données, météorologiques ou autres, pour comprendre les comportements de
masse. À Montréal, la neige pousse les usagers vers les métros.
" Les transports se retrouvent aux croisements des disciplines ", dit le professeur des sciences dures, justifiant du même
coup sa présence dans une série sur les sciences molles en mutation. " Le transport, c'est la vie. L'économie s'y intéresse
comme l'écologie, la santé ou le génie, mais aussi la psychologie, la culture et les mentalités. Et les transports, au fond,
ce n'est que de la politique. "
On pourrait ajouter la criminalité et la justice avec tout ce qui traîne comme rumeurs et nouvelles de magouilles dans
les infrastructures, mais ça, c'est une autre histoire.
Seul ou avec d'autres ?
Les cartes à puce parlent, mais les chercheurs comme les transporteurs ne veulent pas tout savoir. Les données
demeurent anonymes, le professeur Trépanier tient à le dire et à le redire. " On se concentre sur les groupes et on ne suit
pas les individus, résume le chercheur. Nous n'avons aucune volonté de briser l'anonymat des informations. Nous nous
concentrons sur les tendances, les habitudes de départ, les périodes de pointe, etc."
25
À Montréal, les tickets individuels parlent autant que les cartes hebdomadaires ou mensuelles. Les polytechniciens ont
maintenant accumulé sept mois d'information qui totalisent déjà 250 millions de transactions. Une banque chilienne à
l'étude à Polytechnique additionne cinq millions de transactions quotidiennes, soit l'équivalent de toute une année de
matériau pour la STO.
Les systèmes de transport intelligent utilisant les nouvelles technologies, comme le GPS, en rajoutent en fournissant des
données, souvent en temps réel, sur la localisation des véhicules, par exemple. Ces outils optimisent l'utilisation des
infrastructures de transport tout en améliorant la sécurité, la gestion des flottes de véhicule ou le respect des
réglementations.
" Nos recherches sur ces énormes ensembles de données sont inconcevables sans l'informatique, dit le professeur. Mais
tout n'est pas instantané en data mining. Il faut parfois plusieurs heures, voire plusieurs jours, pour venir à bout d'une
expérimentation. Et puis, comme chercheur-ingénieur, on ne travaille pas comme consultant. Notre objectif n'est pas de
résoudre les problèmes en concurrençant les sociétés-conseils, mais bien de développer des méthodes, des algorithmes
pour traiter des données. "
Vélo, auto, dodo
Ses recherches portent sur le partage de véhicules (avec Communauto ou Bixi), par exemple pour aider à la planification
des échanges, mettre en évidence ses avantages écologiques et même pour suivre en temps réel l'état de la congestion
routière.
" On peut juger que Communauto demeure marginale, note-t-il, mais sur le Plateau Mont-Royal, près de 10 % des gens
utilisent le système avec un impact réel sur le nombre de voitures et leur utilisation. Dans le cas de Bixi, les travaux
entrepris avec mes collègues cherchent à mieux comprendre les déplacements pour améliorer la gestion du parc des
vélos. Nous ne sommes pas là pour gérer les systèmes, mais pour faciliter la gestion en fournissant des outils adéquats. "
Martin Trépanier a aussi beaucoup travaillé sur les enquêtes " origine-destination ". L'Agence métropolitaine de
transport et d'autres partenaires réalisent cette année le dixième portrait de la mobilité dans la région de Montréal. " Les
enquêtes montréalaises publiques sont assez uniques au monde ", explique l'ingénieur.
En fait, Montréal est aussi une plaque tournante pour les recherches opérationnelles sur le transport, une spécialité des
mathématiciens qui réalisent des modèles d'optimisation. Ces travaux intéressent les compagnies, publiques ou privées,
qui cherchent par exemple à maximiser leurs tournées de véhicules, en ajustant les horaires de vols par exemple ou en
raffinant les parcours de livraison de marchandises.
Avec ces collègues, Martin Trépanier travaille aussi de ce côté, cette fois pour rationaliser le déneigement dans certains
arrondissements ou pour mieux gérer le transport de certaines matières dangereuses. " Le point commun à toutes ces
recherches, c'est le transport, mais aussi les données, des masses immenses de données dont il faut tirer profit ", conclut
le professeur.
26
La Presse
CV, samedi, 24 août 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES10
Caroline Rodgers
La conférence internationale TEDxMontréal aura lieu à la Société des arts
technologiques le 14 septembre prochain. L'organisation TED (pour
technology, entertainment et design) est bien connue du public pour ses
conférences diffusées sur l'internet et visionnées par des millions de
personnes. Caroline Boudoux, responsable du laboratoire d'Optique
diagnostique et d'imagerie de Polytechnique Montréal, Johanne Patry,
pédagogue et fondatrice de Science on Stage Canada, et Luc-Alain
Giraldeau, vice-doyen à la recherche de l'UQAM et spécialiste de l'écologie
comportementale, feront partie des conférenciers.
et temporaire.
27
Acadie Nouvelle
Sports, lundi, 26 août 2013, p. 39
Stéphane Paquette
MONCTON - Louis Savoie amorce un nouveau chapitre de sa vie et c'est au
Québec qu'il enfilera son speedo en 2013-2014.
MONCTON - Le nageur de Dieppe quitte son Acadie natale pour relever un
nouveau défi à l'Université de Montréal.
MONCTON - Depuis une semaine, l'athlète de 18 ans est officiellement
devenu un Carabin!
MONCTON - «J'ai réussi à trouver le meilleur des deux mondes», explique-til.
«Je voulais continuer à nager et étudier en français. Il n'y a pas vraiment d'équipe française de natation au niveau
universitaire au Nouveau-Brunswick. C'est pour ça que je me suis tourné du côté du Québec», précise-t-il.
Louis Savoie poursuivra ses études en génie mécanique à l'école Polytechnique, une composante de l'Université de
Montréal.
«En plus, leur équipe de natation commence à être vraiment bonne. C'est une très bonne place pour commencer mes
études universitaires», souligne-t-il avec enthousiasme.
Même si ses études sont importantes, il n'était pas question de laisser de côté le sport qu'il aime.
«Je veux aller aussi loin que ça me mènera. J'aimerais vraiment ça aller aux essais olympiques dans trois ou quatre ans.
Je suis à moins d'une seconde de ces temps-là, je pense donc que c'est quelque chose d'atteignable pour moi», précise-til.
«J'aimerais aussi avoir la chance de participer à une compétition internationale au cours des prochaines années»,
explique celui qui peut tenir son bout dans les compétitions de 50m ou de 100m en brasse ou en papillon.
En plus de ses études, Louis Savoie passera près d'une vingtaine d'heures par semaine dans la piscine pour continuer sa
progression.
«Le niveau d'entraînement va être beaucoup plus élevé. Ça va être très chargé, mais la qualité de l'entraînement sera
aussi là», souligne-t-il.
L'équipe des Carabins est dirigée par Pierre Lamy, un des meilleurs entraîneurs de natation au Canada.
«Il a une très bonne réputation et beaucoup d'expérience. Je pense que sa présence va vraiment booster ma performance
et que ça va m'aider pour mes compétitions de cette année», indique également le nageur acadien.
«On dit que les entraînements des Carabins sont très difficiles, ce qui signifie que ça va nous aider à nous améliorer à la
longue».
Louis Savoie devra également s'habituer à une vie quotidienne complètement différente.
28
«Ça va être un gros changement pour moi. Je vis maintenant en résidence. Je ne suis donc plus avec la famille qui est
toujours là pour te dorloter! Je dois faire mon lit, mon lavage et ma nourriture. Il y a aussi l'université qui est une plus
grosse charge de travail que le secondaire», explique-t-il.
«C'est sûr que ça va être un changement, mais je ne suis pas le seul qui l'a fait. Ça va juste me prendre quelques jours à
m'adapter, mais je pense que je vais être correct!», ajoute Louis Savoie en riant.
«J'ai vraiment hâte que ça commence. Je n'ai pas encore de nage ou d'école. C'est encore pour moi la partie: wow, je
suis à Montréal! Je commence mes cours le 26 à la Polytechnique. Je suis un petit peu nerveux, parce que je sais que ça
va être assez difficile. Mais je suis quand même excité de commencer».
Illustration(s) :
Gracieuseté
Le nageur acadien Louis Savoie, de Dieppe, portera les couleurs des Carabins de l'Université de Montréal en 2013-2014.
© 2013 Acadie Nouvelle ; CEDROM-SNi inc.
news·20130826·AN·0078 - Date d'émission : 2013-09-18
29
La Presse
Portfolio, lundi, 26 août 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES5
FORMATION EN ENTREPRISE
Martine Letarte
De nombreux employeurs prennent le taureau par les cornes et investissent
dans la formation de leurs employés, ou encore soutiennent leurs initiatives.
Cours techniques, développement du savoir-être, séances de formation sur
mesure en entreprise ou webinaires, l'offre ne cesse de croître. Voici
quelques exemples de nouveautés cet automne. Un dossier de Martine
Letarte.
Les ingénieurs en exercice peuvent maintenant s'inscrire à des cours de
cycles supérieurs à la carte au Carrefour perfectionnement Polytechnique
Montréal. Cette formule ne permet pas d'accumuler de crédits universitaires,
mais d'assister à des formations pertinentes à sa pratique professionnelle
sans avoir à s'inscrire à un programme.
"Les ingénieurs pourront assister seulement à une partie d'un cours offert
dans un programme de deuxième ou de troisième cycle utile à leur travail",
explique Tuan Nguyen Dang, directeur du Carrefour perfectionnement
L'initiative commence cet automne en génie civil avec la gestion de projet, puis l'offre sera élargie notamment aux
secteurs du génie industriel et biomédical.
"Nous souhaitons accompagner nos étudiants tout au long de leur vie professionnelle, indique Tuan Nguyen Dang.
Maintenant, les gens changent d'emploi fréquemment et ils ont besoin d'accompagnement."
Pour mieux jouer ce rôle, le centre de développement de carrière Konnexxia sera inauguré cet automne.
"Une équipe de professionnels en ressources humaines, psychologie et orientation accompagneront les ingénieurs dans
leur réflexion sur leur développement de carrière, explique Tuan Nguyen Dang. Nous voulons aussi nous attaquer au
problème du taux de chômage élevé chez les ingénieurs diplômés à l'étranger."
Konnexxia offrira différents cours et ateliers, notamment pour les employeurs, en gestion de la diversité.
"Le centre fera aussi le lien entre les ingénieurs et les organisations qui recrutent", ajoute Tuan Nguyen Dang.
Éthique appliquée
Le Carrefour perfectionnement Polytechnique Montréal propose également cet automne de nouvelles formations
intensives d'une ou plusieurs journées. Deux nouveaux séminaires sur l'éthique appliquée à l'ingénierie sont notamment
offerts.
30
"Bernard Lapierre, philosophe-éthicien, donnera ces séminaires, précise Tuan Nguyen Dang. Il est très connu dans le
domaine et il a accordé plusieurs entrevues à la télévision dans le cadre de la commission Charbonneau."
La formation "Contrer la corruption: comment intégrer les meilleures pratiques de gouvernance" est également offerte.
Illustration(s) :
PHOTO DAVID BOILY, LA PRESSE
Tuan Nguyen Dang, directeur du Carrefour perfectionnement Polytechnique Montréal.
31
Lundi, 26 août 2013
Formation en entreprise
MARTINE LETARTE, COLLABORATION SPÉCIALE
De nombreux employeurs prennent
le taureau par les cornes et
investissent dans la formation de
leurs
employés,
ou
encore
soutiennent leurs initiatives. Cours
techniques,
développement
du
savoir-être, séances de formation
sur mesure en entreprise ou
webinaires, l'offre ne cesse de
croître. Voici quelques exemples de
nouveautés cet automne. Un dossier
de Martine Letarte.
De nombreux employeurs prennent le
taureau par les cornes et investissent
dans la formation de leurs employés,
ou
encore
soutiennent
leurs
initiatives.
Cours
techniques,
développement
du
savoir-être,
séances de formation sur mesure en
entreprise ou webinaires, l'offre ne
cesse de croître. Voici quelques
exemples de nouveautés cet automne.
Un dossier de Martine Letarte.Les
ingénieurs
en
exercice
peuvent
maintenant s'inscrire à des cours de
cycles supérieurs à la carte au
Carrefour
perfectionnement
Polytechnique
Montréal.
Cette
formule ne permet pas d'accumuler de
crédits universitaires, mais d'assister
à des formations pertinentes à sa
pratique professionnelle sans avoir à
s'inscrire à un programme.
«Les ingénieurs pourront assister
seulement à une partie d'un cours
offert dans un programme de
deuxième ou de troisième cycle utile à
leur travail», explique Tuan Nguyen
Dang,
directeur
du
Carrefour
perfectionnement
Polytechnique
Montréal.
L'initiative commence cet automne en
génie civil avec la gestion de projet,
puis l'offre sera élargie notamment
aux secteurs du génie industriel et
biomédical.
«Nous souhaitons accompagner nos
étudiants tout au long de leur vie
professionnelle, indique Tuan Nguyen
Dang. Maintenant, les gens changent
d'emploi fréquemment et ils ont
besoin d'accompagnement.»
Pour mieux jouer ce rôle, le centre de
développement de carrière Konnexxia
sera inauguré cet automne.
«Une équipe de professionnels en
ressources humaines, psychologie et
orientation
accompagneront
les
ingénieurs dans leur réflexion sur leur
développement de carrière, explique
Tuan Nguyen Dang. Nous voulons
aussi nous attaquer au problème du
32
taux de chômage élevé chez les
ingénieurs diplômés à l'étranger.»
Konnexxia offrira différents cours et
ateliers,
notamment
pour
les
employeurs, en gestion de la diversité.
«Le centre fera aussi le lien entre les
ingénieurs et les organisations qui
recrutent», ajoute Tuan Nguyen Dang.
Éthique appliquée
Le
Carrefour
perfectionnement
Polytechnique
Montréal
propose
également cet automne de nouvelles
formations
intensives
d'une
ou
plusieurs journées. Deux nouveaux
séminaires sur l'éthique appliquée à
l'ingénierie sont notamment offerts.
«Bernard
Lapierre,
philosopheéthicien, donnera ces séminaires,
précise Tuan Nguyen Dang. Il est très
connu dans le domaine et il a accordé
plusieurs entrevues à la télévision
dans le cadre de la commission
Charbonneau.»
La formation «Contrer la corruption:
comment intégrer les meilleures
pratiques
de
gouvernance»
est
également offerte.
33
Métro (Montréal)
Carrières, lundi, 3 juin 2013, p. 20
Concours
La semaine dernière à Laval, des étudiants d'Oronos Polytechnique et du
club scientifique rockETS ont présenté officiellement leurs nouvelles fusées,
quelques jours avant la tenue de la huitième Intercollegiate Rocket
Engineering Competition. Le concours aura lieu du 20 au 22 juin dans le
désert de l'Utah. Sur la photo, Gabriel Laroche-Johnston, directeur du
comité Oronos.
Illustration(s) :
Gabriel Laroche-Johnston, d'Oronos
34
Actualités, mardi, 30 juillet 2013, p. 4
CATASTROPHE À LAC-MÉGANTIC
Extraire les sols contaminés et les remplacer
"La façon la plus simple"
Rene-Charles Quirion
SHERBROOKE - L'extraction du sol contaminé puis son remplacement dans
la zone rouge pourrait être la solution à privilégier pour réhabiliter le site
avant de reconstruire le centre-ville de Lac-Mégantic.
SHERBROOKE - Des professeurs en génie civil à l'École polytechnique de
Montréal, au centre de recherche McGill-Nations Unies sur l'environnement
et à l'Université Laval s'entendent sur cette voie à emprunter pour
réhabiliter le site de la catastrophe ferroviaire puis du déversement de
pétrole qui s'en est suivi.
" La façon la plus simple de décontaminer ce site demeure d'en extraire les sols contaminés. La première étape demeure
cependant de caractériser le site. Techniquement, il n'y a pas d'inquiétude à reconstruire si le sol contaminé est excavé
et remplacé par un sol propre ", explique le professeur Gérald Zagury du département des génies civil, géologique et des
mines à l'École polytechnique de Montréal.
" Il faut d'abord déterminer la nature du contaminant, le type de sol et sa porosité. Dans le cas de Lac-Mégantic, il
faudrait enlever le sol et toutes les infrastructures sur une moyenne d'un mètre sur la totalité du site. Une fois cette
étape faite, les sols contaminés sont acheminés vers un site certifié comme celui de Grandes-Piles ou de Bécancour.
Paradoxalement, c'est par train qu'ils devraient quitter Lac-Mégantic. Les eaux souterraines devront certainement être
pompées et traitées durant des mois ou même des années. C'est la caractérisation du sol qui permettra de déterminer le
plan d'action ", indique Michel A. Bouchard, professeur à l'École polytechnique et chercheur sénior au centre de
recherche McGill-Nations Unies sur l'environnement.
La directrice du département de génie civil et des eaux à l'Université Laval, Rosa Galvez, explique que la
décontamination de sites souillés par le pétrole est fréquente sur le globe.
" Ce sont des opérations qui se déroulent partout dans le monde. Lorsque des villes veulent agrandir les périmètres de
construction, ils rencontrent souvent des sites contaminés. J'ai vu un chantier où le sol a été décontaminé jusqu'à 15
mètres de profondeur à Londres ", explique Mme Galvez.
Michel A. Bouchard estime à environ 30 millions $ - si le sol à excaver rencontre ses estimations - le coût de
l'excavation du sol contaminé de la zone rouge de Lac-Mégantic puis son transport vers un site d'enfouissement
spécialisé.
Zone restreinte
" Tout le site est réhabilitable. La chance dans cette malchance demeure que la dispersion du pétrole a été évitée et que
la zone d'intervention est relativement restreinte. Sans compter que l'intervention a été rapide. Le pétrole brut léger qui
a été déversé est une matière avec laquelle les compagnies spécialisées sont habituées de travailler. Quant à la couleur
35
verdâtre de la substance rapportée par les enquêteurs sur place, ça demeure celle du pétrole brut léger extrait du schiste
", précise M. Bouchard.
Michel A. Bouchard et Gérald Zagury s'entendent pour dire que l'excavation puis le remplacement du sol peut se
compter en mois et peut-être même en semaines.
" Dans le scénario le plus rapide, le sol pourrait être remplacé dès l'automne. De façon plus réaliste, on peut penser au
printemps prochain. C'est une opération qui peut paraître spectaculaire, mais qui peut se réaliser en quelques mois ",
ajoute Michel A.Bouchard.
Rosa Galvez estime que le coût de décontamination peut varier de façon importante allant de 50 $ à 700 $ la tonne
traitée tout dépendant de la technique utilisée et du degré de contamination.
Selon le niveau de contamination
Une fois le sol contaminé extrait du site sinistré, il pourrait prendre le chemin de sites accrédités pour l'enfouissement
des sols contaminés ou être traité dans des sites spécialisés.
" La méthode privilégiée sera certainement de traiter les sols hors du site. Il existe des méthodes pour traiter les sols sur
place, mais tout dépend de leur niveau de contamination. C'est une méthode qui est utilisée lorsque des bâtiments sont
toujours en place et qui peut prendre plusieurs mois ", explique le professeur Zagury.
" Décontaminer sur place est une technologie efficace, mais coûte encore plus cher ", précise le professeur Galvez.
Rosa Galvez souligne que le travail de décontamination s'avère très important étant donné la quantité de pétrole
déversé.
" C'est certain qu'il doit y avoir de la décontamination de surface et souterraine du sol ainsi que celle des eaux du lac et
de la rivière Chaudière. Trois semaines après l'accident, on continue toujours à pomper du pétrole ", indique Mme
Galvez qui se trouvait dans la région de Lac-Mégantic dans la nuit de la catastrophe du 5 au 6 juillet dernier.
Illustration(s) :
La Presse, EDOUAR D PLANTE-FRÉCHETTE
La décontamination des sols du centre-ville de Lac-Mégantic pourrait coûter environ 30 millions $, selon Michel A.
Bouchard, professeur à l'École polytechnique et chercheur sénior au centre de recherche McGill-Nations Unies sur
l'environnement.
36
La Presse (site web) - La Tribune
Mardi, 30 juillet 2013
Extraction du sol contaminé: «La façon la plus simple»
L'extraction du sol contaminé puis
son remplacement dans la zone
rouge pourrait être la solution à
privilégier pour réhabiliter le site
avant de reconstruire le centre-ville
de Lac-Mégantic.
SHERBROOKE - L'extraction du sol
contaminé puis son remplacement
dans la zone rouge pourrait être la
solution à privilégier pour réhabiliter
le site avant de reconstruire le centreville de Lac-Mégantic.Des professeurs
en génie civil à l'École polytechnique
de Montréal, au centre de recherche
McGill-Nations
Unies
sur
l'environnement et à l'Université
Laval s'entendent sur cette voie à
emprunter pour réhabiliter le site de
la catastrophe ferroviaire puis du
déversement de pétrole qui s'en est
suivi.
«La façon la plus simple de
décontaminer ce site demeure d'en
extraire les sols contaminés. La
première étape demeure cependant de
caractériser le site. Techniquement, il
n'y a pas d'inquiétude à reconstruire si
le sol contaminé est excavé et
remplacé par un sol propre», explique
le professeur Gérald Zagury du
département
des
génies
civil,
géologique et des mines à l'École
polytechnique de Montréal.
Textes complets dans La Tribune de
mardi.
37
SRC-R1, Montréal
29 juillet 2013
Journaliste: René St-Louis
Lac-Mégantic: Les coûts de la décontamination seront élevés, on s'en doute, mais on ne s'entends pas vraiment sur les
chiffres. Int.: Michel Bouchard, Polytechnique
38
Métro (Montréal)
Actualité, lundi, 29 juillet 2013, p. 5
Portrait d'une entreprise verte
Récupérer la chaleur
Le gaz naturel destiné au chauffage est bien moins polluant que le charbon,
mais il émet tout de même du CO2! Pour permettre de réduire la
consommation de gaz naturel, l'entreprise québécoise Sofame Technologies a
développé une technologie propre permettant de récupérer la chaleur qui
s'échappe normalement d'une chaudière à vapeur. Comme plusieurs
aéroports, hôpitaux et usines, Polytechnique Montréal a investi dans cette
technologie pour améliorer son rendement énergétique. La vidéoblogueuse
Véronique Paquette-Corriveau a découvert comment cette école d'ingénierie
chauffe deux bâtiments pour le prix d'un grâce à cette innovation québécoise.
Voir la vidéo : journalmetro.com
Illustration(s) :
écotech québec
39
Vendredi, 26 juillet 2013
Martin Croteau
La contamination de la rivière
Chaudière serait-elle plus grave que
ne le laisse entendre le ministère de
l'Environnement?
Une
vidéo
tournée cette semaine par un
citoyen de Frontenac donne à
penser que du pétrole pourrait
avoir coulé au fond du cours d'eau.
OTTAWA - La contamination de la
rivière Chaudière serait-elle plus
grave que ne le laisse entendre le
ministère de l'Environnement? Une
vidéo tournée cette semaine par un
citoyen de Frontenac donne à penser
que du pétrole pourrait avoir coulé au
fond du cours d'eau.Si c'est le cas, les
efforts de décontamination pourraient
s'avérer beaucoup plus compliqués
que prévu.
Yves Laflamme, qui possède une terre
au bord de la rivière, à Frontenac, à
quelques kilomètres du lieu de
l'accident, s'est avancé dans la rivière
pour voir s'il ne restait pas de traces
de pollution. Il a perdu pied et il est
tombé. En se relevant, il a constaté
que chacun de ses pas provoquait la
remontée d'hydrocarbures vers la
surface.
«En remuant la boue dans le fond, en
marchant dans le fond, ça a remonté",
a résumé M. Laflamme.
La vidéo qu'il a tournée en sortant de
la rivière montre qu'un halo de
plusieurs mètres carrés recouvre l'eau
en bordure du cours d'eau.
Le ministère de l'Environnement a
toujours maintenu que le train de LacMégantic transportait du pétrole léger
provenant des schistes du Dakota-duNord, un pétrole qui flotte. Il a
affirmé mercredi que, selon ses
observations, il reste «très peu»
d'hydrocarbures
sur
la
rivière
Chaudière.
Le
Ministère
n'a
pas
prélevé
d'échantillons pour déterminer si le
fond du cours d'eau a été contaminé.
Le
Centre
de
contrôle
environnemental du Québec, un
organe du Ministère, est chargé du
nettoyage des cours d'eau après la
tragédie
de
Lac-Mégantic.
Son
directeur
régional,
Jean-Marc
Lachance, dit n'avoir reçu aucune
information le portant à croire que du
pétrole s'est retrouvé au fond.
À son avis, la chute de M. Laflamme
a délogé du pétrole qui s'était
accumulé sur la berge. C'est ce qui
explique le halo multicolore qui
recouvre la rivière.
«Une goutte d'essence dans l'eau, ça
va créer un cercle de deux ou trois
pieds, illustre M. Lachance. Alors là,
il a brassé la végétation et tout, c'est
normal. C'est pour cela qu'on
décontamine les berges.»
Des écologistes sceptiques
L'écologiste Daniel Green, qui est en
contact avec M. Laflamme, met en
40
doute les explications du ministère de
l'Environnement.
«Je suis allé sur le site, j'ai vu l'huile
sur l'herbe, j'ai échantillonné les
herbes, dit M. Green, de la Société
pour vaincre la pollution. Ces huiles
appliquées sur les bordures herbeuses,
c'est très dur à décoller.»
L'écologiste compte mener des tests la
semaine prochaine pour en avoir le
coeur net.
Trois experts contactés hier ont émis
des avis divergents sur la possibilité
que du pétrole du train de LacMégantic ait pu couler dans la rivière
Chaudière.
Rosa
Galvez,
du
département de génie civil et de génie
des eaux de l'Université Laval, ainsi
que Gregory Patience, du département
de
génie
chimique
de
la
Polytechnique,
juge
que
c'est
possible.
Émilien Pelletier, de la Chaire de
recherche
du
Canada
en
écotoxicologie moléculaire en milieux
côtiers de l'UQAR, doute que du
pétrole ait pu flotter sur plusieurs
centaines de mètres avant de couler
devant le terrain de M. Laflamme.
Chose certaine, la présence de pétrole
au fond de la rivière pourrait
compliquer
les
efforts
de
décontamination.
«Si le pétrole est dans le fond, qu'il
vienne de l'accident de Lac-Mégantic
ou d'ailleurs, il sera difficile à
trouver, difficile à repérer, difficile à
récupérer», résume M. Pelletier. Et il
y a toute la faune qui vit dans les
sédiments qui va être directement
touchée.»
-Avec Denis Dufresne, La Tribune
41
Actualités, vendredi, 26 juillet 2013, p. 6
Martin Croteau; Denis Dufresne
La Presse
Ottawa - La contamination de la rivière Chaudière serait-elle plus grave que
le laisse entendre le ministère de l'Environnement? Une vidéo, tournée cette
semaine par un citoyen de Frontenac, porte à croire que du pétrole pourrait
Ottawa - Si c'est le cas, les efforts de décontamination pourraient s'avérer
beaucoup plus compliqués que prévu.
Ottawa - Yves Laflamme, qui possède une terre en bordure de la rivière à
Frontenac, à quelques kilomètres du lieu de l'accident s'est avancé dans la
rivière pour voir s'il n'y avait pas encore des traces de pollution. Il a perdu pied et il est tombé. En se relevant, il a
constaté que chacun de ses pas provoquait la remontée d'hydrocarbures vers la surface.
Le ministère de l'Environnement a toujours maintenu que le train de Lac-Mégantic transportait du pétrole léger
provenant des schistes du Dakota du Nord, un pétrole qui flotte. Il a affirmé mercredi que, selon ses observations, il
reste " très peu " d'hydrocarbures sur la rivière Chaudière.
Le Ministère n'a pas prélevé d'échantillons pour déterminer si le fond du cours d'eau a été contaminé.
Le Centre de contrôle environnemental du Québec, un bras du Ministère, est chargé du nettoyage des cours d'eau après
la tragédie de Lac-Mégantic. Son directeur régional, Jean-Marc Lachance, dit n'avoir reçu aucune information le portant
à croire que du pétrole s'est retrouvé au fond.
À son avis, la chute de M. Laflamme a délogé du pétrole qui s'était accumulé sur la berge. C'est ce qui explique le halo
multicolore qui recouvre la rivière.
" Une goutte d'essence dans l'eau, ça va créer un cercle de deux ou trois pieds, illustre M. Lachance. Alors là, il a brassé
la végétation et tout, c'est normal. C'est pour cela qu'on décontamine les berges. "
L'écologiste Daniel Green, qui est en contact avec le citoyen Laflamme, doute des explications du ministère de
l'Environnement.
" Je suis allé sur le site, j'ai vu l'huilage sur l'herbe, j'ai échantillonné les herbes, dit M. Green, de la Société pour
vaincre la pollution. Ces huiles appliquées sur les bordures herbeuses, c'est très dur à décoller. "
L'écologiste entend mener des tests la semaine prochaine pour en avoir le coeur net.
Trois experts contactés hier ont émis des avis divergents sur la possibilité que du pétrole du train de Lac-Mégantic ait
pu couler dans la rivière Chaudière. Rosa Galvez, du département de génie civil et de génie des eaux de l'Université
Laval, ainsi que Gregory Patience, du département de génie chimique de la Polytechnique juge que c'est possible.
42
Émilien Pelletier, de la Chaire de recherche du Canada en écotoxicologie moléculaire en milieux côtiers de l'UQAR,
doute que du pétrole ait pu flotter sur plusieurs centaines de mètres avant de couler face au terrain de M. Laflamme.
43
Le Droit
Le pays et le monde, vendredi, 26 juillet 2013, p. 15
La Presse
La contamination de la rivière Chaudière serait-elle plus grave que ne le
laisse entendre le ministère de l'Environnement? Une vidéo tournée cette
semaine par un citoyen de Frontenac donne à penser que du pétrole pourrait
Si c'est le cas, les efforts de décontamination pourraient s'avérer beaucoup
plus compliqués que prévu.
Yves Laflamme, qui possède une terre au bord de la rivière, à Frontenac, à
quelques kilomètres du lieu de l'accident, s'est avancé dans la rivière pour
voir s'il restait des traces de pollution. Il a perdu pied. En se relevant, il a
constaté que chacun de ses pas provoquait la remontée d'hydrocarbures vers
la surface.
Le ministère de l'Environnement a affirmé mercredi que, selon ses observations, il reste "très peu" d'hydrocarbures sur
la rivière Chaudière.
pu couler dans la rivière. Rosa Galvez, du département de génie des eaux de l'Université Laval, ainsi que Gregory
Patience, du département de génie chimique de la Polytechnique, juge que c'est possible.
doute que le pétrole ait flotté sur des centaines de mètres avant de couler devant le terrain de M. Laflamme.
© 2013 Le Droit ; CEDROM-SNi inc.
news·20130726·LT·0027 - Date d'émission : 2013-09-18
44
La Presse
Actualités, vendredi, 26 juillet 2013, p. A5
TRAGÉDIE À LAC-MÉGANTIC
Martin Croteau; Denis Dufresne
La Tribune
OTTAWA - La contamination de la rivière Chaudière serait-elle plus grave
que ne le laisse entendre le ministère de l'Environnement? Une vidéo tournée
cette semaine par un citoyen de Frontenac donne à penser que du pétrole
pourrait avoir coulé au fond du cours d'eau.
OTTAWA - Si c'est le cas, les efforts de décontamination pourraient s'avérer
beaucoup plus compliqués que prévu.
OTTAWA - Yves Laflamme, qui possède une terre au bord de la rivière, à
Frontenac, à quelques kilomètres du lieu de l'accident, s'est avancé dans la
rivière pour voir s'il ne restait pas de traces de pollution. Il a perdu pied et
il est tombé. En se relevant, il a constaté que chacun de ses pas provoquait
la remontée d'hydrocarbures vers la surface.
"En remuant la boue dans le fond, en marchant dans le fond, ça a remonté", a
résumé M. Laflamme.
La vidéo qu'il a tournée en sortant de la rivière montre qu'un halo de
plusieurs mètres carrés recouvre l'eau en bordure du cours d'eau.
Le ministère de l'Environnement a toujours maintenu que le train de Lac-Mégantic transportait du pétrole léger
provenant des schistes du Dakota-du-Nord, un pétrole qui flotte. Il a affirmé mercredi que, selon ses observations, il
reste "très peu" d'hydrocarbures sur la rivière Chaudière.
Le Ministère n'a pas prélevé d'échantillons pour déterminer si le fond du cours d'eau a été contaminé.
Le Centre de contrôle environnemental du Québec, un organe du Ministère, est chargé du nettoyage des cours d'eau
après la tragédie de Lac-Mégantic. Son directeur régional, Jean-Marc Lachance, dit n'avoir reçu aucune information le
portant à croire que du pétrole s'est retrouvé au fond.
À son avis, la chute de M. Laflamme a délogé du pétrole qui s'était accumulé sur la berge. C'est ce qui explique le halo
multicolore qui recouvre la rivière.
"Une goutte d'essence dans l'eau, ça va créer un cercle de deux ou trois pieds, illustre M. Lachance. Alors là, il a brassé
la végétation et tout, c'est normal. C'est pour cela qu'on décontamine les berges."
Des écologistes sceptiques
L'écologiste Daniel Green, qui est en contact avec M. Laflamme, met en doute les explications du ministère de
l'Environnement.
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"Je suis allé sur le site, j'ai vu l'huile sur l'herbe, j'ai échantillonné les herbes, dit M. Green, de la Société pour vaincre
la pollution. Ces huiles appliquées sur les bordures herbeuses, c'est très dur à décoller."
L'écologiste compte mener des tests la semaine prochaine pour en avoir le coeur net.
pu couler dans la rivière Chaudière. Rosa Galvez, du département de génie civil et de génie des eaux de l'Université
Laval, ainsi que Gregory Patience, du département de génie chimique de la Polytechnique, juge que c'est possible.
doute que du pétrole ait pu flotter sur plusieurs centaines de mètres avant de couler devant le terrain de M. Laflamme.
Chose certaine, la présence de pétrole au fond de la rivière pourrait compliquer les efforts de décontamination.
"Si le pétrole est dans le fond, qu'il vienne de l'accident de Lac-Mégantic ou d'ailleurs, il sera difficile à trouver,
difficile à repérer, difficile à récupérer", résume M. Pelletier. Et il y a toute la faune qui vit dans les sédiments qui va
être directement touchée."
Illustration(s) :
PHOTO OLIVIER JEAN, LA PRESSE
pu couler dans la rivière Chaudière.
46
24 juillet 2013
Lecteur: Thomas Gerbet
LAC-MÉGANTIC - VAINCRE LA POLLUTION Int.: Michel Bouchard, Polytechnique
47
RDI express
23 juillet 2013
24 heures en 60 minutes (l'entrevue commence à la 15e minute)
Animateur : Michel Viens
Lac Mégantic - Inquiétude suite au déversement Int. : Michel A. Bouchard, Polytechnique
http://www.radio-canada.ca/widgets/mediaconsole/medianet/6769965
48
SRC-R1, Montréal
23 juillet 2013
Émission: RADIOJOURNAL
Anne Tessier-Bouchard
Lac Mégantic - 5 millions de litres de pétrole brut se sont déversés dans la nature Int.: Michel A. Bouchard,
Polytechnique
49
RDI, MONTRÉAL
23 juillet 2013
Journaliste: Julie Marceau
Lac Mégantic - Mise en demeure à la MMA - Des équipes sur le terrain évaluent la contamination de la zone Int.:
Michel A. Bouchard, Polytechnique
50
24 juillet 2013
Journaliste: Denis Couture
Lac Mégantic - 5,7 millions de litres d'Hydro-carbures ont été déversés dans l'environnement. Int. Michel A. BOuchard,
Polytechnique
51
RDI, MONTRÉAL
24 juillet 2013
Émission : LA PÉRIODE DE QUESTIONS
Animateur : Michel Viens
Lac Mégantic - 5,7 millions de litres de pétrole qui se sont déversés. Int. : Michel A. Bouchard, Polytechnique
52
23 juillet 2013
Émission : L'ÉTÉ DU MONDE
Journaliste: Anne Tessier-Bouchard
LAC-MÉGANTIC- ON NE PEUT PAS COMMENCER UNE BONNE DÉCONTAMINATION SANS CONNAITRE
CERTAINES DONNÉES PARCE QUE ÇA SERAIT DANGEREUX POUR LES EMPLOYÉS, AFFIRME MICHELANDRÉ BOUCHARD (Polytechnique).
53
CBFT (SRC-TV), Montréal
23 juillet 2013
Journaliste: Julie Marceau
LAC-MÉGANTIC-LES RIVERAINS DE LA RIVIÈRE CHAUDIÈRE SONT EXPOSÉS À DES CONTAMINANTS
DANGEREUX. MICHEL A BOUCHARD,(POLYTECHNIQUE)AFFIRME QUE CE DÉVERSEMENT EST LE PLUS
IMPORTANT QU'AIT CONNU LE QUÉBEC.
54
www.cybersciences.org
26 juin 2013
Joël Leblanc
En juin, forts de leur victoire de 2012, des étudiants de Polytechnique participaient à l'IREC 2013, une célèbre
compétition de lancement de fusées expérimentales.
http://www.cybersciences.org/reportage_qs/25000-pieds-adrenalineCe document a été ajouté par : Polytechnique - Service des communications
55
Québec Science - Août - Septembre 2013
1 août 2013
Loïc Leblanc
En juin, forts de leur victoire de 2012, des étudiants de Polytechnique participaient à l'IREC 2013, une célèbre
compétition de lancement de fusées expérimentales.
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/QuebecScience.pdf
56
innovation.ca
2 juillet 2013
Revolutionizing orthopedic care
Enterprising engineers commercialize a sophisticated arthroscopic probe they helped develop as doctoral students at
École Polytechnique de Montréal
http://www.innovation.ca/en/ResearchInAction/OutcomeStory/Revolutionizingorthopediccare
57
Stratégies, samedi, 22 juin 2013, p. 11
Tendances
Calculer le juste prix, à la minute près
Par Dominique Froment
Vous communiquez avec votre compagnie aérienne à 10 h pour obtenir le
prix d'un aller-retour Montréal-Paris. Indécis, vous rappelez à 13 h et,
surprise, le prix a changé. Et à 17 h, c'est encore un autre tarif. De la
gestion à la petite semaine, pensez-vous ? Justement pas ; cette fluctuation
des prix est la conséquence d'une gestion des revenus très poussée. Un
suivi à la minute près de l'offre et de la demande, qui s'applique à une
foule de secteurs d'activité.
Bien des consommateurs croient qu'en attendant à la dernière minute, le prix
du billet d'avion sera moins élevé parce que le transporteur préférera solder les sièges qu'il lui reste plutôt que de les
laisser inoccupés. Or, rien n'est plus faux, assure Gilles Savard, un mathématicien spécialiste de la gestion des revenus.
«Les transporteurs se moquent du fait que leurs avions décollent avec des sièges vides ; leur but n'est pas de vendre le
plus de billets possible, mais de tirer le maximum de revenus de chaque vol», explique M. Savard, directeur de la
recherche et de l'innovation à Polytechnique Montréal.
M. Savard se spécialise dans les produits périssables. Un siège d'avion qui n'est pas vendu lors d'un vol est perdu à
jamais. Il en va de même pour une nuitée à l'hôtel, un siège de train, un fauteuil à un spectacle, une location de voiture,
etc.
ExPretio, la société qu'il a créée avec cinq partenaires en 2007 aide les sociétés de chemin de fer européennes à
augmenter leurs revenus par ce qu'on appelle une gestion optimale des stocks intangibles. «Les sociétés de chemin de
fer sont plus avancées dans la gestion des revenus que les transporteurs aériens, parce qu'elles en font depuis moins
longtemps et utilisent donc les plus récentes technologies», dit M. Savard. ExPretio compte dans sa clientèle la belge
Thalys, l'espagnole Renfe et la française SNCF en est actionnaire.
Se poser les bonnes questions, obtenir les bonnes réponses
Essentiellement, la gestion des revenus est une affaire d'algorithmes. Ces outils d'aide à la décision cherchent à prédire
le comportement de chaque consommateur face à différentes variables. Par exemple, que vaut la possibilité de se faire
rembourser son billet pour un homme d'affaires dont les réunions à l'étranger sont régulièrement reportées ? Plusieurs
dizaines de dollars, sans doute. Pour un étudiant qui prépare son voyage depuis six mois ? Probablement rien. Pour une
femme d'affaires pressée, que vaut un vol sans escale ? Cher, probablement. Pour l'étudiant ? Pas grand-chose, sans
doute. Que vaut l'accès au salon VIP du transporteur aérien pour chacun de ces consommateurs ? Que vaut le privilège
de ne pas attendre en ligne lors de l'embarquement ? Quelle valeur accordent-ils au prix du billet ?
La précision des réponses à ces questions a un impact important sur les revenus. Et on comprend l'importance de la
gestion des revenus dans des secteurs comme le transport de personnes par train et par avion, dans lesquels les coûts
sont presque incompressibles.
58
Avec la gestion des revenus, on est loin de la vente de billets. Parce que, comme dit M. Savard, rien n'est plus facile que
de remplir un avion si vous vendez les billets à 100 $ pour un aller-retour Montréal-Paris !
La règle d'or de la gestion des revenus est simple : le bon produit, au bon prix, à la bonne personne et au bon moment.
Et avec la disponibilité des données et le raffinement des logiciels, les spécialistes comme M. Savard peuvent répondre
de plus en plus précisément à ces questions.
59
RDI, MONTRÉAL
11 juillet 2013
Émission: RDI EN DIRECT - LAC-MÉGANTIC
Animateur : Simon Durivage
LES DOMMAGES CAUSÉS PAR LE DÉVERSEMENT DE PÉTROLE LAISSERONT DES TRACES. IL Y A UNE
INTERVENTION TRÈS RAPIDE, SELON M. BOUCHARD, (Polytechnique) MAIS IL RESTE UN VASTE DOMAINE
QU'ON N'A PAS DÉFINI
60
argent.canoe.ca
11 juillet 2013
Le temps chaud a aggravé l'explosion à Lac-Mégantic
Jean-François Cloutier
« On a des exemples de déraillement du même genre où les wagons n'ont pas explosé parce qu'il faisait plus froid », a
dit Grégory S. Patience, Polytechnique.
http://argent.canoe.ca/nouvelles/regions/le-temps-chaud-aggrave-lexplosion-lac-megantic-11072013
61
The Metro Ottawa
15 juillet 2013
Lac Megantic explosion: Heat, pressure, oxygen perfect ingredients for huge blast
There are two types of explosions: a deflagration and a detonation, explained Gregory Patience, who teaches chemical
engineering at Polytechnique Montreal.
http://metronews.ca/news/canada/730874/lac-megantic-explosion-heat-pressure-oxygen-perfect-ingredients-for-huge-blast/
62
blogues.lapresse.ca
8 juillet 2013
Quelques chiffres sur le transport de pétrole par train
Le prof de Polytechnique, Gregory Patience me faisait remarquer que les chemins de fer passent souvent proche de zone
densément peuplées, ce qui est beaucoup plus rares dans le cas des pipelines.
http://blogues.lapresse.ca/sciences/2013/07/08/quelques-chiffres-sur-le-transport-de-petrole-par-train/
63
Macleans.ca
Vendredi, 12 juillet 2013, p.
How suspect practices and policies helped fuel the Lac-Mgantic crash
Chris Sorensen and Kate Lunau on Friday, July 12, 2013 5:00pm - 0 Comments
Questions on the rail industry's rules and self-regulationMathieu Belanger/ReutersEarly in the hours of July 6, a train
made up of 72 cars filled with highly explosive fuel sat unattended on...
Voir l'article
© 2013 Macleans ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130712·MCL·030 - Date d'émission : 2013-09-18
64
final
Nouvelles, vendredi, 12 juillet 2013, p. 6
JEAN-FRANÇOIS CLOUTIER
Le temps chaud dont profitaient les
clients sur la terrasse du Musi-Café,
la nuit du 6 juillet, à Lac-Mégantic, a
accéléré et aggravé les spectaculaires
explosions
causées
par
le
déraillement du train de la Montreal,
Maine and Atlantic Railway. On peut
même croire qu'un déraillement
identique n'aurait provoqué aucune
explosion en hiver.
C'est ce qu'affirme, catégorique, un
expert en procédés chimiques avec qui
notre Bureau d'enquête s'est entretenu
pour déterminer les causes de la
catastrophe.
«On a des exemples de déraillement
du même genre, où les wagons n'ont
pas explosé parce qu'il faisait plus
froid», a dit Gregory S. Patience,
professeur titulaire au département de
génie
chimique
polytechnique.
de
l'École
En Saskatchewan, en mai, un
déraillement de train du Canadien
Pacifique, où des wagons contenant
du pétrole ont été perforés, n'a causé
aucun incendie, a-t-il illustré. «À -30
degrés, il n'y aurait eu aucune
explosion», soutient-il.
Dangereux
Plus la température est élevée, plus la
vapeur
de
pétrole
se
répand
rapidement dans l'atmosphère.
Selon l'expert, c'est la vapeur de
pétrole s'échappant d'un wagon
perforé qui a provoqué le premier
incendie le 6 juillet. La vapeur serait
entrée en contact avec l'air ambiant et
une «source
identifiée.
non
Une réaction en chaîne se serait
ensuite produite, pense le professeur
spécialiste en hydrocarbures. Le
pétrole des wagons-citernes se serait
enflammé et aurait fini par exploser,
parce qu'il était contenu sous pression
dans les wagons, un peu comme dans
une
cocotte-minute.
Selon
M.
Patience, le temps chaud a fait en
sorte que la vapeur de pétrole a
provoqué l'explosion de plus de
wagons.
news·20130712·OR·130712182715296 - Date d'émission : 2013-09-18
65
»
«Dans ce cas-ci, ça peut être les
étincelles sur les rails, une cigarette
ou toute autre source de feu.»
Plusieurs témoins ont affirmé avoir
observé des étincelles sur le train
d'enfer.
d'ignition
24 heures Montréal
final
Le temps chaud en cause
Le temps chaud qui égayait les clients
sur la terrasse du Musi-Café la nuit
du 6 juillet, à Lac- Mégantic, a
explosions
causées
par
le
déraillement du train de la Montreal
Maine and Atlantic Railway(MMA).
aucun incendie, a-t-il illustré. À-30
explosion », soutient-il.
On
peut
même
croire
qu'un
déraillement
identique
n'aurait
provoqué aucune explosion en hiver.
Plus c'est chaud, plus c'est dangereux
C'est ce qu'affirme un expert en
procédés chimiques. On a des
exemples de déraillement du même
genre où les wagons n'ont pas explosé
parce qu'il faisait plus froid», a dit
Grégory S. Patience, professeur
titulaire au département de génie
chimique de Polytechnique Montréal.
vapeur
de
pétrole
se
répand
une source d'ignition»non identifiée.
Dans ce cas-ci, ça peut être les
ou toute autre source de feu».
d'enfer.
ensuite produite, pense le professeur.
Le pétrole des wagons-citernes se
serait enflammé et aurait fini par
exploser, parce que contenu sous
pression dans les wagons, un peu
comme dans une cocotte-minute. JEAN
FRANÇOIS
CLOUTIER,
Agence QMI
66
final
JEAN-FRANÇOIS CLOUTIER
Le temps chaud dont profitaient les
clients sur la terrasse du Musi-Café,
la nuit du 6 juillet, à Lac-Mégantic, a
explosions
causées
par
le
déraillement du train de la Montreal,
Maine and Atlantic Railway. On peut
même croire qu'un déraillement
identique n'aurait provoqué aucune
explosion en hiver.
C'est ce qu'affirme, catégorique, un
expert en procédés chimiques avec qui
notre Bureau d'enquête s'est entretenu
pour déterminer les causes de la
catastrophe.
"On a des exemples de déraillement
du même genre, où les wagons n'ont
pas explosé parce qu'il faisait plus
froid", a dit Gregory S. Patience,
professeur titulaire au département de
génie
chimique
polytechnique.
de
l'École
aucun incendie, a-t-il illustré. "À -30
explosion", soutient-il.
Dangereux
vapeur
de
pétrole
se
répand
une
"source
identifiée.
non
ensuite produite, pense le professeur
spécialiste en hydrocarbures. Le
pétrole des wagons-citernes se serait
enflammé et aurait fini par exploser,
parce qu'il était contenu sous pression
dans les wagons, un peu comme dans
une
cocotte-minute.
Selon
M.
Patience, le temps chaud a fait en
sorte que la vapeur de pétrole a
provoqué l'explosion de plus de
wagons.
67
"
"Dans ce cas-ci, ça peut être les
ou toute autre source de feu."
d'enfer.
d'ignition
Dossiers JdeQ, jeudi, 11 juillet 2013
Le temps chaud dont profitaient les clients sur la terrasse du Musi-Café, la nuit du 6 juillet, à Lac-Mégantic, a accéléré
et aggravé les spectaculaires explosions causées par le déraillement...
Voir l'article
68
Dossiers JdeM, jeudi, 11 juillet 2013
Le temps chaud dont profitaient les clients sur la terrasse du Musi-Café, la nuit du 6 juillet, à Lac-Mégantic, a accéléré
et aggravé les spectaculaires explosions causées par le déraillement...
Voir l'article
69
TVA Nouvelles
Faits Divers, vendredi, 12 juillet 2013 - 01:18:23 +0000
Le temps chaud qui égayait les clients sur la terrasse du Musi-Café la nuit du 6 juillet à Lac-Mégantic a accéléré et
aggravé les spectaculaires explosions causées par le déraillement...
Voir l'article
70
TVA Nouvelles
Nouvelles, jeudi, 11 juillet 2013 - 22:50:04 +0000
Tragédie ferroviaire de Lac-Mégantic · Le temps chaud a aggravé l'explosion
Le temps chaud qui égayait les clients sur la terrasse du Musi-Café la nuit du 6 juillet à Lac-Mégantic a accéléré et
aggravé les spectaculaires explosions causées par le déraillement...
Voir l'article
71
CBOF (SRC-R1) Ottawa-Gatineau
10 juillet 2013
Émission : LE MONDE SELON MATHIEU
Animateur Rachel Gaulin
Ingrid Pénier, qui publie cet automne un ouvrage sur les stratégies logistiques et les matières dangereuses aux Presses
Internationales Polytechnique, traite d'une enquête du CIRANO.
http://www.radio-canada.ca/audio-video/pop.shtml#urlMedia=http://www.radio-canada.ca/Medianet/2013/CBOF/
LemondeselonMathieu201307101545.asx
72
Wall Street Journal (web)
10 juillet 2013
Fibrenoire is Canada's First Carrier Ethernet 2.0 Telecoms Company
Fibre noire a été démarrée par trois diplômés de Polytechnique :Jean-François Lévesque, Benjamin Desmarais et Rémi
Fournier
http://online.wsj.com/article/PR-CO-20130709-909968.html
73
Actualités, jeudi, 11 juillet 2013, p. CAHB1
Mission au Cameroun
Résidente de Ville Mont-Royal, Sophie Dagenais, étudiante à Polytechnique,
s'est envolée vers la vallée du Ntem, au sud du Cameroun, pour une mission
de coopération internationale. Son projet? La création d'un espace dédié à
l'aquaculture.
et temporaire.
74
Une jeune Monteroise en mission de coopération au Cameroun
Résidente de Ville Mont-Royal, Sophie Dagenais, étudiante à Polytechnique,
s'est envolée vers la vallée du Ntem, au sud du Cameroun, pour une mission
de coopération internationale.
Après huit mois de préparation, Sophie Dagenais est partie découvrir le
Cameroun et ses habitants. Une première expérience de coopération
internationale qui sera déterminante pour la suite de sa carrière.
Durant deux mois et demi, Sophie et huit autres étudiants de Polytechnique
participent à un projet de promotion et de développement de l'aquaculture
semi-industrielle soutenu par Cuso International. Cuso International est l'un
des organismes de développement international faisant appel à des
coopérants-volontaires les plus importants en Amérique du Nord. Il oeuvre à
la réduction de la pauvreté et des inégalités.
Comme Sophie, les coopérants-volontaires collaborent avec des partenaires locaux à des projets de développement dans
une trentaine de pays. Ils partagent leur expertise et développent les potentiels.
Le projet de Sophie
À travers la création d'un espace dédié à l'aquaculture intégrée, le projet de Sophie vise à améliorer la qualité de vie des
communautés du Parc National Campo Ma'an, notamment en ce qui concerne la sécurité alimentaire. «Le maintien de
ressources en poisson de qualité est un enjeu de taille pour la région, explique-t-elle. Car les pesticides et employés
dans la production agricole contribuent à la pollution des écosystèmes.»
Grâce à la pisciculture d'étang et à la commercialisation des poissons, la sécurité économique de la population pourrait
être assurée.
S'éloigner du confort et des habitudes
Au cours de son séjour, Sophie est logée dans une famille du village. La jeune coopérante doit s'accommoder de
l'absence d'eau courante et d'électricité. Mais cette adaptation ne l'effraie pas, au contraire, elle veut «s'éloigner de ses
habitudes pour se sentir déstabilisée».
Illustration(s) :
Sophie, en haut à gauche, avec les autres jeunes coopérants du CIPO, le Comité international de projets Outre-Mer de
l'École Polytechnique.
75
76
Les étudiants de Polytechnique remporte le prix Irec
Pour la deuxième année consécutive, les étudiants de Polytechnique ont
gagné le prix Intercollegiate Rocketry Engineering Competition.
L'objectif de cette compétition est de propulser une fusée munie d'une charge
scientifique à une altitude de 10 000 pieds avec le plus de précision possible.
Zéphyr MKII, la fusée présentée par Oronos Polytechnique, a atteint une
altitude de 10 211 pieds, devançant 14 fusées conçues par des équipes en
provenance du Brésil, du Canada, des États-Unis, de l'Inde et de la Turquie.
C'est une éclatante victoire pour les étudiants de Polytechnique puisqu'avant
2012, aucune équipe non-étasunienne n'était encore parvenue à se propulser
au 1er rang de cette mythique compétition!
Des mésaventures qui unissent
Les étudiants de Polytechnique ne l'ont toutefois pas eu facile cette année! L'entreprise chargée de transporter leur
matériel entre Montréal et l'Utah a effectivement égaré un colis contenant les outils de l'équipe et plusieurs pièces
internes de la fusée. Mais grâce à l'appui et à la collaboration de l'équipe montréalaise RockÉTS, les membres d'Oronos
Polytechnique sont parvenus à trouver des solutions de rechange et à faire décoller leurs fusées au moment prévu. Quant
aux étudiants de l'École de Technologie Supérieure, ils ne sont pas en reste puisqu'ils reviennent avec une deuxième
place. Une belle reconnaissance pour le génie aérospatial montréalais!
Illustration(s) :
Les étudiants de Polytechnique ont donné une conférence de presse en présence des jeunes campeurs du camp
scientifique Folie Technique. (Photo: Gracieuseté)
77
chemistrymatters.ca
9 juillet 2013
Lac-Mégantic: a chemical engineering perspective
Int.: Gregory Patience, Polytechnique. The following comments from Patience were collected in the immediate
aftermath of the disaster. They are reproduced here in both English and French.
http://www.chemistrymatters.ca/?p=989
78
Le Point du Lac Saint-Jean (St-Félicien, QC)
final
Nouvelles, mardi, 9 juillet 2013, p. 0
MÉTIERS TRADITIONNELLEMENT MASCULINS
lepoint.ca
Le Point du Lac St-Jean, le mardi 9
juillet 2013
17
Les soeurs Almatoises, Émilie et
Rébecca Beaumont, qui ont remporté
chacun un prix le 10 juin dernier au
Gala national du Concours Chapeau,
les filles!, ont toujours, du plus loin
qu'elles se souviennent, voulu faire
comme
les
garçons
malgré
l'inquiétude de leur mère.
PIERRE-LUC DESBIENS
[email protected]
«Dès notre tout jeune âge, ma soeur et
moi préférions se tenir avec les
garçons. Il faut dire que nous sommes
deux personnes compétitives et nous
avons des caractères forts.Deplus,
nous avons toujours fait beau-coup de
sports et nous adorons repousser nos
limites», explique Rébecca Beaumont,
récipiendaire
du
prix,
Excelle
Science, qui récompense les filles qui
étudient dans un domaine souvent
associé aux hommes.
Une future femme d'affaires
De son côté, sa soeur Émilie a obtenu
le prix, Esprit d'entreprise, pour les
femmes qui veulent se partir en
affaires ou aller vers des carrières en
développement économique.
«Je suis vraiment heureuse d'avoir
remporté ce prix car ça représente
vraiment les efforts que ma soeur et
moi avons mis pour entrer dans les
domaines de garçons. Mon prix, va
peut-être aussi me permettre de me
partir ma propre entreprise», confie
Émilie qui fait actuellement un D.E.P.
en éectricité dans la région de
Québec, mais qui, après ses études,
voudrait bien revenir s'établir à Alma.
Il y a belle lurette qu'Émilie et
Rébecca s'intéressent à ce que font les
hommes. Pour cette dernière, qui
débutera en septembre sa troisième
année d'étude au programme de Génie
biomédical de l'école Polytechnique
de Montréal, leurs parents ont
toujours su les encourager. Par contre,
pour la maman, il a fallu un peu plus
de temps.
«Ma mère c'est une mère.C'est donc
normal qu'elle était plus inquiète que
mon père de voir que ses filles
s'adonnaient mieux à des activités de
garçons.Mais un jour, elle a réalisé
que nous étions heureuses de cette
façon là et a décidé de nous appuyer»,
raconte Rébecca qui en plus de
travailler cet été àAlma dans son
domaine, partira bientôt faire une
compétition de vélo de montagne en
Ontario.
Une maman inquiète
© 2013 Le Point du Lac Saint-Jean (St-Félicien, QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130709·QPOI·130709182192392 - Date d'émission : 2013-09-18
79
Le Lac-St-Jean (Alma, QC), no. Vol: 73 No: 9
Actualités, mercredi, 10 juillet 2013, p. 23
Les soeurs Beaumont se démarquent
ND
Les deux soeurs almatoises Émilie et Rébecca Beaumont ont remporté les
honneurs lors du gala national du concours Chapeau, les filles! et son volet
Excelle Science.
Étudiante en formation professionnelle en électricité à l'Aviron Québec
Collège technique, Émilie Beaumont a remporté le Prix Esprit d'entreprise
accompagné d'une bourse de 2 000 $.
Pour sa part, Rébecca Beaumont, qui poursuit une formation universitaire en
génie mécanique à l'École polytechnique de Montréal, a remporté le Prix
Excelle Science. Elle repart elle aussi avec une bourse de 2 000 $.
Le concours Chapeau, les filles! a pour but de favoriser la diversification des
choix de carrière des jeunes filles et des femmes et d'encourager celles qui sortent des sentiers battus à persévérer
jusqu'à l'obtention de leur diplôme.- N.D.
© 2013 Le Lac-St-Jean (Alma, QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130710·OY·0024 - Date d'émission : 2013-09-18
80
SRC Nouvelles (site web)
Lundi, 8 juillet 2013
Matières dangereuses : le train ou le pipeline?
L'accident
ferroviaire
de
LacMégantic risque bien de relancer le
débat sur la sécurité du transport des
matières dangereuses au Canada.
de pétrole, très visqueux, qui
exigeraient qu'on les chauffe ou qu'on
y ajoute des diluants pour pouvoir les
transporter par oléoduc.
Le transport par train de ce type de
marchandises a connu une hausse
vertigineuse en Amérique du Nord au
cours des dernières années. C'est
notamment le cas des produits
pétroliers, puisque la capacité de
production a augmenté, mais pas celle
d'exportation, explique le journaliste
Étienne Leblanc.
Par contre, le risque d'accident est
bien plus élevé avec le transport
ferroviaire.
« En Amérique, on produit de plus en
plus de pétrole [...] et il y a comme
une saturation du réseau de pipelines
qui peut transporter ce pétrole d'une
place à l'autre », soutient-il.
Résultat : aux États-Unis, la quantité
de pétrole transportée par train a été
multipliée par 25 entre 2008 et 2012.
Dans un reportage diffusé en février à
l'émission
Désautels,
Martin
Trépanier,
professeur
à
l'École
polytechnique de Montréal, expliquait
que le train procure de la flexibilité
aux entreprises pétrolières. « Il faut
trouver une nouvelle manière de sortir
ce pétrole-là, et, à court terme, c'est
vraiment le train qui offre la
meilleure flexibilité », précise-t-il.
« Les pipelines demandent de la
planification, des permis et des études
environnementales, [alors que] les
lignes ferroviaires déjà existantes sont
souvent sous-utilisées. C'est donc très
avantageux pour les pétrolières. » -Martin Trépanier, professeur à l'École
polytechnique de Montréal De plus,
selon M. Trépanier, il est plus facile
de transporter par train certains types
Aux États-Unis, entre 2005 et 2009, il
y a eu 34 fois plus d'accidents
impliquant des produits pétroliers
dans le cas du transport ferroviaire
qu'avec le transport par pipeline,
explique
Étienne
Leblanc.
En
attendant de pouvoir aller de l'avant
avec la construction de pipelines, les
pétrolières sont donc incitées à
utiliser des moyens d'acheminement
plus risqués.
Patrick
Bonin,
porte-parole
de
Greenpeace,
soutient
que
les
déversements
d'oléoducs
sont
autrement plus dommageables que les
accidents de train.
« Le transport par train n'est pas
nécessairement plus dangereux. [...]
On sait qu'il y a davantage de
déraillements,
par
contre
les
déversements de pipelines sont d'une
plus grande ampleur, ce qui fait qu'en
termes de litres, on a plus de
déversements à partir des pipelines. »
-- Patrick Bonin, porte-parole de
Greenpeace Il souligne que les
oléoducs aussi peuvent passer à
proximité des villes, avec tous les
risques que cela comporte. Il dénonce
le « laxisme au niveau de la sécurité »
et estime qu'il faut impérativement
améliorer la sécurité du transport des
produits pétroliers, qu'il se fasse par
voie ferroviaire ou par pipeline.
81
« Un pipeline virtuel »
À
RDI
en
Direct,
Jean-Paul
Lacoursière, professeur en génie
chimique
à
l'Université
de
Sherbrooke, abonde dans le même
sens. « On peut essayer de choisir des
trajets qui réduisent le risque en
choisissant
des
endroits
moins
vulnérables [qu'un centre-ville] »,
souligne-t-il. Il faut également viser
une amélioration de la sécurité des
systèmes ferroviaires et de la qualité
des équipements.
Les wagons qui ont déraillé étaient
classifiés
DOT-111.
Selon
M.
Lacoursière, cette sorte de wagons a
été
impliquée
dans
plusieurs
accidents. Ils présentent plusieurs
caractéristiques peu sécuritaires, dont
une coque plus mince, une mauvaise
protection de la robinetterie et un
calorifugeage déficient.
En augmentant le transport de
produits
pétroliers
par
voie
ferroviaire, « on a créé un pipeline
virtuel », selon M. Lacoursière. Selon
les données du ministère des
Ressources naturelles, plus de 361
000 barils par jour de pétrole brut et
de produits pétroliers ont été
transportés par voie ferrée au Canada
en 2011.
Pierre-Olivier Pineau, professeur à
HEC, souligne, dans un reportage
diffusé à Désautels, que « tant qu'il y
aura une demande de pétrole, on va
trouver
une
manière
de
l'approvisionner ».
Il existe neuf classes de marchandises
dangereuses :
les explosifs (TNT, obus militaires,
feux d'artifice)les gaz (inflammables,
toxiques)les liquides inflammables
(essence, carburant diesel)les solides
inflammables, les matières sujettes à
l'inflammation spontanée et les
matières hydroréactives (allumettes de
sûreté, charbon actif)les matières
comburantes
et
les
peroxydes
organiques (nitrate d'ammonium)les
matières toxiques et infectieuses
(cyanure de plomb, arsenic, virus de
la rage)les matières radioactivesles
matières
corrosives
(acide
sulfurique)divers produits, matières
ou organismes (BPC, amiante)
© 2013 Société Radio-Canada ; CEDROM-SNi inc.
news·20130708·SRC·032 - Date d'émission : 2013-09-18
82
La Presse (blogues) - Sciences dessus dessous
Lundi, 8 juillet 2013
» Quelques chiffres sur le transport de pétrole par train
Source : PHMSA
Le transport de pétrole est-il 40 fois
plus sécuritaire par pipeline que par
train, comme l'estimait Ultramar en
2007 pour défendre son projet de
pipeline ? Est-ce que c'est seulement
trois fois, comme le suggérait hier le
Globe and Mail ? Ou est-ce que ce
sont plutôt les voies ferrées qui sont
plus sécuritaires, comme le prétend
l'industrie ferroviaire ?
On pourra trouver des éléments de
réponse fort intéressants dans les
chiffres de ce rapport publié en 2010
par la Pipeline and Hazardous
Material
Safety
Administration
(PHMSA), qui supervise le transport
de matières dangereuses aux ÉtatsUnis. Le tableau 2 (page 24/30), que
je reproduis ci-haut, montre le taux
d'accident «sérieux» (qui cause au
moins une hospitalisation ou un mort,
cause au moins 50 000 $ ou provoque
un incendie ou une explosion non
voulue) par distance parcourue de
2005 à 2009. À tous les 1000 km (j'ai
tout converti en système métrique,
d'où les chiffres qui ne sont pas les
mêmes que ceux du tableau), le
transport par pipeline occasionne en
moyenne 0,011 accidents sérieux,
contre 0,156 pour la voie ferrée.
Compté de cette manière, le bilan des
pipelines est donc 13,9 fois meilleur.
Cependant, on peut aussi penser que
les accidents qui surviennent avec
certains modes de transport sont plus
susceptibles de causer des blessures
que d'autres -- par exemple, on peut
supposer qu'un accident de camion est
plus dangereux pour le conducteur
qu'un accident de pipeline ne l'est
pour les opérateurs du réseau. C'est
pourquoi, d'après ce que je comprends
en tout cas, les auteurs du rapport ont
compté séparément, pour le rail et la
route, les accidents sérieux où c'est le
déversement (et non une collision) qui
a directement causé des blessures ou
des décès. Cela donne les chiffres
entre parenthèses dans les deux
premières lignes, mais même en
comptant de cette manière, les
pipelines demeurent trois fois plus
sécuritaires que les trains.
Notons cependant que ces données ne
tiennent compte que de la distance, et
non des quantités transportées. Ainsi,
un tracé de pipeline est compté une
seule fois, alors qu'un trajet de train
effectué X fois sera comptabilisé X
fois -- ce qui embellit le bilan
ferroviaire, puisqu'il faudrait de très
nombreux «voyages» de train ou de
camion pour remplacer un pipeline.
Je soulignerai enfin une dernière
statistique de ce document. Le prof de
génie chimique de la Polytechnique
de Montréal Gregory Patience me
faisait remarquer ce midi que les
chemins de fer passent souvent proche
de zone densément peuplées, ce qui
est beaucoup plus rares dans le cas
des pipelines. Or la PHMSA a aussi
classé les victimes de 2005 à 2009
83
selon qu'elles faisaient partie du
public ou qu'elles travaillaient pour
l'industrie du transport (voir p.
26/30). Il faut éviter de trop en lire làdedans parce que les chiffres sont très
bas et donc, très sujets aux
fluctuations aléatoires, mais le rail
demeure le seul mode de transport de
matière dangereuse qui fait plus de
morts chez le public que chez les
employés de l'industrie, son ratio
étant de 10 pour 2 de 2005 à 2009.
Les pipelines, eux, ont faits 3
victimes
«civiles»
et
9
dans
l'industrie.
Encore une fois, cela peut être le fruit
du hasard, mais il est aussi possible
que cela reflète le fait que les chemins
de fer passent plus proche des villes
que les pipelines.
Et bien entendu, on peut aussi
affirmer que tout cela est un faux
débat, comme me le disait le porteparole d'Équieterre Steven Guilbeault,
plus tôt en journée. «Même si ces
pipelines-là sont construits, on va
continuer à acheminer beaucoup de
pétrole par train de toute façon. (.)
C'est sûr qu'il faut faire le débat sur la
sécurité, le type de wagon utilisé et la
clause grand-père qui permet d'utiliser
des wagons qui ne répondent plus aux
critères actuels, mais il faut aller audelà de ça. Tant que nous resterons
dépendants du pétrole, il va continuer
d'y en avoir beaucoup sur nos routes,
sur nos rails et sur nos voies
navigables. On s'en sort pas.»
news·20130708·CYB·010 - Date d'émission : 2013-09-18
84
Mardi, 9 juillet 2013
Plus dangereux que le pipeline, le
train? Moins polluant? Un peu des
deux?
Troisième
déraillement
pétrolier en autant de mois au
Canada, la tragédie de LacMégantic a relancé le débat sur le
transport du pétrole - au grand dam
d'environnementalistes qui voient là
un «faux débat».
Québec - La production de pétrole de
schiste et de sables bitumineux au
centre de l'Amérique du Nord a
fortement augmenté ces dernières
années, mais la capacité des pipelines
n'a pas suivi, en partie à cause de la
résistance de groupes locaux et
environnementalistes. Les pétrolières
se sont tournées vers le chemin de fer
pour amener leur produit vers des
raffineries, ce qui a fait passer de
8000 à 4,3 millions de tonnes par
année les quantités de pétrole
charriées par train depuis 2009, selon
Transport Canada.
Et les accidents ont suivi la même
courbe. Pas plus tard qu'en mai, un
déraillement a causé un déversement
de 91 000 litres de pétrole brut en
Saskatchewan. En avril, 22 wagons
ont quitté leurs rails en Ontario,
renversant 63 000 litres de pétrole
dans la nature.
Moins de risques
Si les experts trouvent bien des
défauts à nos wagons et à la
réglementation en vigueur (voir autre
texte, page 9), d'aucuns avancent que
le pipeline
sécuritaire.
sera
toujours
plus
0,156/1000 km pour le chemin de fer,
soit près de 14 fois plus.
«Il y a plusieurs choses à regarder,
comme la proximité des résidences,
tempère le chercheur en génie
chimique de la Polytechnique de
Montréal Gregory Patience. Vous
savez, dans plusieurs villes, les
chemins de fer passent par les
centres-villes, alors que les pipelines
passent habituellement loin des zones
densément peuplées.»
Même en ne comptant que les
accidents où c'était le déversement et non une collision, par exemple qui causait directement des blessures,
le bilan des pipelines était trois fois
meilleur que celui du rail.
De son côté, l'ingénieur-chimiste de
l'Université de Sherbrooke Jean-Paul
Lacoursière est catégorique : «Je suis
persuadé que la solution pipeline est
la plus sécuritaire.» Des incendies
d'oléoduc peuvent toujours survenir,
dit-il en substance, mais il faut une
étincelle pour allumer un feu, et c'est
beaucoup moins susceptible d'arriver
dans un tuyau que dans un
déraillement de train.
Des données récentes de la Pipeline
and Hazardous Materials Safety
Administration tendent à lui donner
raison, d'ailleurs. L'organisme qui
supervise le transport de matière
dangereuse aux États-Unis a en effet
calculé qu'entre 2005 et 2009, les
pipelines ont fait 0,011 accident
sérieux (ayant causé des blessures,
des décès, au moins 50 000 $ de
dommage, ou un incendie ou une
explosion non voulus) par tranche de
1000 km, alors que ce taux était de
85
Plus de pertes
D'un autre côté, cependant, il semble
que le transport par pipeline perd trois
fois plus de pétrole que le train,
d'après une étude récente de l'Agence
internationale de l'énergie. Les
incidents sont plus fréquents en train,
mais les quantités déversées par les
pipelines sont en moyenne beaucoup
plus importantes. Mais il s'agit là
d'une pollution autrement moins
dramatique qu'un accident comme
celui de Lac-Mégantic, souligne M.
Lacoursière.
Et de toute manière, dit le porteparole du groupe environnemental
Équiterre Steven Guilbeault, c'est un
faux débat. «Même si ces pipelines-là
sont construits, on va continuer à
acheminer beaucoup de pétrole par
train de toute façon. [...] C'est sûr
qu'il faut faire le débat sur la sécurité,
le type de wagon utilisé et la clause
grand-père qui permet d'utiliser des
wagons qui ne répondent plus aux
critères actuels, mais il faut aller audelà de ça. Tant que nous resterons
dépendants du pétrole, il va continuer
d'y en avoir beaucoup sur nos routes,
sur nos rails et sur nos
navigables. On s'en sort pas.»
voies
86
Le Soleil
Actualités, mardi, 9 juillet 2013, p. 14
Drame à Lac-Mégantic
Plus dangereux que le pipeline, le train? Moins polluant? Un peu des deux?
Troisième déraillement pétrolier en autant de mois au Canada, la tragédie de
Lac-Mégantic a relancé le débat sur le transport du pétrole - au grand dam
d'environnementalistes qui voient là un "faux débat".
La production de pétrole de schiste et de sables bitumineux au centre de
l'Amérique du Nord a fortement augmenté ces dernières années, mais la
capacité des pipelines n'a pas suivi, en partie à cause de la résistance de
groupes locaux et environnementalistes. Les pétrolières se sont tournées vers
le chemin de fer pour amener leur produit vers des raffineries, ce qui a fait
passer de 8000 à 4,3 millions de tonnes par année les quantités de pétrole charriées par train depuis 2009, selon
Transport Canada.
Et les accidents ont suivi la même courbe. Pas plus tard qu'en mai, un déraillement a causé un déversement de 91 000
litres de pétrole brut en Saskatchewan. En avril, 22 wagons ont quitté leurs rails en Ontario, renversant 63 000 litres de
pétrole dans la nature.
Moins de risques
Si les experts trouvent bien des défauts à nos wagons et à la réglementation en vigueur (voir autre texte, page 9),
d'aucuns avancent que le pipeline sera toujours plus sécuritaire.
"Il y a plusieurs choses à regarder, comme la proximité des résidences, tempère le chercheur en génie chimique de la
Polytechnique de Montréal Gregory Patience. Vous savez, dans plusieurs villes, les chemins de fer passent par les
centres-villes, alors que les pipelines passent habituellement loin des zones densément peuplées."
De son côté, l'ingénieur-chimiste de l'Université de Sherbrooke Jean-Paul Lacoursière est catégorique : "Je suis
persuadé que la solution pipeline est la plus sécuritaire." Des incendies d'oléoduc peuvent toujours survenir, dit-il en
substance, mais il faut une étincelle pour allumer un feu, et c'est beaucoup moins susceptible d'arriver dans un tuyau
que dans un déraillement de train.
Des données récentes de la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration tendent à lui donner raison,
d'ailleurs. L'organisme qui supervise le transport de matière dangereuse aux États-Unis a en effet calculé qu'entre 2005
et 2009, les pipelines ont fait 0,011 accident sérieux (ayant causé des blessures, des décès, au moins 50 000 $ de
dommage, ou un incendie ou une explosion non voulus) par tranche de 1000 km, alors que ce taux était de 0,156/1000
km pour le chemin de fer, soit près de 14 fois plus.
Même en ne comptant que les accidents où c'était le déversement - et non une collision, par exemple - qui causait
directement des blessures, le bilan des pipelines était trois fois meilleur que celui du rail.
Plus de pertes
87
D'un autre côté, cependant, il semble que le transport par pipeline perd trois fois plus de pétrole que le train, d'après une
étude récente de l'Agence internationale de l'énergie. Les incidents sont plus fréquents en train, mais les quantités
déversées par les pipelines sont en moyenne beaucoup plus importantes. Mais il s'agit là d'une pollution autrement
moins dramatique qu'un accident comme celui de Lac-Mégantic, souligne M. Lacoursière.
Et de toute manière, dit le porte-parole du groupe environnemental Équiterre Steven Guilbeault, c'est un faux débat.
"Même si ces pipelines-là sont construits, on va continuer à acheminer beaucoup de pétrole par train de toute façon. [...]
C'est sûr qu'il faut faire le débat sur la sécurité, le type de wagon utilisé et la clause grand-père qui permet d'utiliser des
wagons qui ne répondent plus aux critères actuels, mais il faut aller au-delà de ça. Tant que nous resterons dépendants
du pétrole, il va continuer d'y en avoir beaucoup sur nos routes, sur nos rails et sur nos voies navigables. On s'en sort
pas."
88
Québec Hebdo (site web)
Actualités, lundi, 8 juillet 2013
Déraillement Lac-Mégantic : des experts avancent des explications
Des experts du Centre canadien
science et médias (CCSM) émettent
certaines explications sur la série
d'explosions survenue en plein centre
du village de Lac-Mégantic dans les
Cantons-de-l'Est au Québec, le
samedi 6 juillet après le déraillement
d'un train transportant du pétrole
brut.
Cause de l'explosion
Selon Gregory S. Patience est
professeur titulaire de génie chimique
à Polytechnique Montréal, spécialiste
en combustion et en combustiles
fossiles et dérivés du pétrole, il existe
deux
types
d'explosions
:
la
déflagration (c'est une explosion avec
peu de puissance) et la détonation
(c'est une explosion qui peut
provoquer beaucoup de dommage et
survient quand le front de pression se
propage plus rapidement que la
vitesse du son). "Dans le cas de LacMégantic, c'est visiblement une
détonation qui est survenue. Des
témoins ont dit avoir entendu sept
détonations (sept « boum »)."
Pour qu'une explosion survienne, il
faut trois éléments. Il faut un
carburant (ici du pétrole), un oxydant
(l'oxygène de l'air) et une source
d'énergie. Normalement, la source
d'énergie est une étincelle, mais ça
peut être aussi une flamme. Dans un
moteur de voiture par exemple, c'est
la bougie d'allumage qui sert de
source d'énergie pour créer une
explosion contrôlée.
"J'ai vu une photographie du train
avec un wagon en flamme avant le
déraillement. Si les techniciens n'ont
pas éteint cette flamme, qu'il y a eu
un déraillement et que le pétrole
s'échappe en présence d'une flamme,
toutes les conditions sont remplies
pour provoquer des explosions. Aussi,
pendant le déraillement, quand le
métal frotte sur de l'asphalte ou du
ciment, ça fait des étincelles. Cela
pourrait être aussi une source
d'énergie pour l'explosion."
Toutefois, une flamme n'est pas
nécessaire
pour
provoquer
une
explosion. Si la température est
supérieure à 200 degrés Celsius, et il
y a de l'oxgène et du carburant, une
explosion peut survenir. Si la
température atteint plus de 400
degrés, ça peut prendre par exemple
seulement une seconde pour exploser.
Donc, si la température est assez
élevée, il n'y a pas besoin de source
d'énergie (comme une flamme) pour
provoquer la détonation.
"Mais l'explosion de Lac-Mégantic est
surprenante. En mai dernier en
Saskatchewan, il y a eu un
déraillement de train avec un
déversement de pétrole de plus de 575
barils de pétrole et il n'y a pas eu
d'explosion."
Fonctionnement
freinage
du
système
de
Pour
Jean-Paul
Lacoursière,
professeur associé au département de
génie chimique de l'Université de
Sherbrooke, qui cumule 45 ans
89
d'expérience dans les industries de
procédés et exerce son expertise dans
la gestion des risques majeurs, en plus
d'être associé aux travaux du Conseil
Canadien des Accidents Industriels
Majeurs (CCAIM), lorsque les freins
d'une locomotive fonctionnent et
lorsqu'il y a un conducteur à
l'intérieur, le conducteur tient sa main
sur une manette pour contrôler
l'alimentation du combustible au
moteur. S'il lâche cette manette, le
moteur arrête et les freins s'activent
automatiquement.
"Quand il n'y a pas de conducteur,
normalement, les freins s'activent
automatiquement. Dans l'industrie
chimique, c'est un ordinateur de
sécurité qui gère ça. Pour du transport
de pétrole dans un train comme ici,
c'est un système mécanique ou
électromécanique qui contrôle le
freinage automatique."
Maintenant, il faut attendre les
résultats de l'enquête des inspecteurs
du Bureau de la sécurité des tranports.
Ils vont consulter les données
enregistrées dans la boîte noire de la
locomotive. La boîte noire, comme
celle dans les avions, est supposée
avoir résistée à l'explosion. Les
conditions d'opération de la machine
(la vitesse du train et la condition des
freins
par
exemple)
y
sont
enregistrées. Les inspecteurs peuvent
donc se servir de ces informations
pour reconstituer ce qui s'est passé.
"J'ai été aussi surpris de la rapidité et
de l'ampleur des explosions après le
déraillement. On dit que c'est du
pétrole brut. On aurait dû avoir un
déversement de pétrole dans le fossé,
sans incendie. Les conséquences de ce
genre d'accident normalement, c'est
de la pollution de l'eau ou du sol. Ici,
on a un effet plus considérable qu'un
simple déversement. Toutefois, s'il y
a un wagon qui dévale la pente et que
des étincelles sont générées, c'est
possible
qu'une
telle
explosion
survienne. Normalement, ce genre
d'explosion pourrait être causé par du
propane (comme pour le barbecue) ou
du butane transporté sous pression."
Aspect environnemental
De l'avis de Rosa Galvez-Cloutier,
professeure titulaire au département
de génie civil et de génie des eaux de
l'Université Laval, spécialiste en
évaluation
d'impacts
environnementaux, en analyse de
risque, en assainissement des eaux et
de sols et en gestion de sites
contaminés, lorsque ce type d'accident
a lieu, il faut enclencher des mesures
de contrôle et d'urgence afin de
contrôler et minimiser la dispersion
de substances dangereuses dans l'air,
dans l'eau et dans le sol.
"Dans le cas présent, on parle de
produits
pétroliers
hautement
inflammables qui fuient des citernes,
mais aussi d'hydrocarbures qui ont
brûlé et qui sont transportés en fumée
par les vents. Il fallait s'inquiéter de
la qualité de l'air. Cette fumée peut
être très toxique, car elles contient
des hydrocarbures qui n'ont pas été
complètement brûlés. Des sousproduits de la combustion incomplète
sont donc présents dans la fumée
(comme des dioxines et des furannes)
et sont potentiellement cancérigènes.
Le laboratoire mobile du ministère du
Développement
durable,
de
Parcs suit la qualité de l'air et devrait
donner
certains
résultats
afin
d'évaluer la situation."
Jusqu'à présent, peu a été dit au sujet
du volume de pétrole dispersé et son
devenir mais on ne connaît pas le
volume total, ni la nature exacte des
produits pétroliers déversés dans la
rivière. Il existe plusieurs types de
produits pétroliers et chacun de ces
produits a une densité différente.
Certains flottent à la surface de l'eau
alors que d'autres coulent au fond de
l'eau.
"Évidemment, si du pétrole a été
renversé dans la rivière, il y aura de
graves dangers pour l'écosystème :
mortalité d'animaux, impacts négatifs
sur la croissance et la reproduction
des espèces d'animaux affectés et
dégradation de la qualité de l'eau. Des
mesures de confinement et de collecte
du pétrole doivent être mises en place
afin d'éviter des dommages sévères à
l'environnement."
(Source : Centre canadien science et
médias - CCSM)
© 2013 Québec Hebdo (site web) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130708·CHQ·029 - Date d'émission : 2013-09-18
90
aeromontreal.ca
3 juillet 2013
Point de presse de l'équipe Oronos Polytechnique dont la fusée Zéphyr MKII vient de se classer au
premier rang de l'IREC 2013 - Une histoire inusitée et des images saisissantes!
La fusée présentée par Oronos, a atteint une altitude de 10 211 pieds, devançant 14 fusées conçues par des équipes en
provenance du Brésil, du Canada, des États-Unis, de l'Inde et de la Turquie.
http://www.aeromontreal.ca/point-de-presse-de-lequipe-oronos-polytechnique-dont-la-fusee-zephyr-mkii-vient-de-se-classer-aupremier-rang-de-lirec-2013-une-histoire-inusitee-et-des-images-saisissantes/
91
L'Écho de la Lièvre (Mont-Laurier, QC)
final
Nouvelles, mercredi, 3 juillet 2013, p. 16
LAURÉATE D'UNE BOURSE DE 2000$ À CHAPEAU LES FILLES
Chapeau Agathe Lapointe!
Originaire
de
Mont-Laurier
et
étudiante finissante en technologie
minérale au Cégep de l'AbitibiTémiscamingue, Agathe Lapointe s'est
méritée le prix de la Fédération des
cégeps lors du Gala provincial du
concours «Chapeau les filles», tenu le
10 juin dernier, à Québec.
Lancé il y a 17 ans, le concours
«Chapeau les filles» souligne les
réussites des jeunes femmes qui osent
sortir des sentiers battus et qui optent
pour une carrière professionnelle
traditionnellement
réservée
aux
hommes.
Cinquante-sept
jeunes
femmes ont été honorées lors de la
finale provinciale du 10 juin dernier.
Le prix décerné à Agathe Lapointe
était assorti d'une bourse de 2000$.
De la géologie au forage
Étudiante en génie géologique à
l'École Polytechnique de l'Université
de Montréal, Agathe a précisé son
choix de carrière à la suite d'un stage
à la mine de graphite de St-Aimé-duLac-des-Iles. «Cette expérience a
confirmé mon intérêt pour le domaine
minier, mais sous un aspect plus
pratique. C'est pourquoi j'ai bifurqué
vers la technologie minérale »,
raconte la jeune femme.
Une décision salutaire pour cette
jeune femme qui a toujours aimé
partager son temps entre les activités
intellectuelles et manuelles. Agathe a
été bien accueillie dans sa nouvelle
région, l'Abitibi-Témiscamingue et
s'est bien intégrée à sa classe, surtout
composée de garçons plus jeunes
qu'elle. «Je n'ai jamais senti que je
n'avais pas ma place parmi eux. C'est
un petit monde totalement diifférent
du reste, avec ses dangers et ses
découvertes», confie Agathe.
Maintenant diplômée en technologie
minérale,
Agathe
optera
pour
l'exploitation minière. Elle travaillera
donc pour une mine, tant sur le terrain
que dans un bureau, est assurera le
lien entre les mineurs et les
superviseurs. Fascinée par le duel qui
oppose la puissance des explosifs à la
solidité du roc, Agathe rêve de se
spécialiser en forage et dynamitage.
Une carrière excitante et stimulante se
profile pour la jeune femme.
© 2013 L'Écho de la Lièvre (Mont-Laurier, QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130703·QECC·130705181374049 - Date d'émission : 2013-09-18
92
Actualité, jeudi, 4 juillet 2013
Agnès Chapsal / Agence QMI
Trente étudiants de Polytechnique Montréal ont remporté une compétition universitaire annuelle internationale qui a eu
lieu du 20 au 22 juin dans le désert de l'Utah, aux États-Unis, en lançant...
Voir l'article
93
Hebdos Régionaux Saguenay-Lac-St-Jean
Divertissement, jeudi, 4 juillet 2013
Par Pierre-Luc Desbiens
ALMA - Les soeurs Almatoises, Émilie et Rébecca Beaumont, qui ont remporté chacun un prix le 10 juin dernier au
Gala national du Concours Chapeau, les filles!, ont toujours, du...
Voir l'article
© 2013 Hebdos Régionaux Saguenay-Lac-St-Jean ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130704·CZH·003 - Date d'émission : 2013-09-18
94
Accueil, jeudi, 4 juillet 2013 - 21:38:51 +0000
ALMA - Les surs Almatoises, Émilie et Rébecca Beaumont, qui ont remporté chacun un prix le 10 juin dernier au Gala
national du Concours Chapeau, les filles!, ont toujours, du...
Voir l'article
WEB·20130704·CQD·13729739311274776563 - Date d'émission : 2013-09-18
95
Divertissement, jeudi, 4 juillet 2013 - 22:24:44 +0000
ALMA - Les surs Almatoises, Émilie et Rébecca Beaumont, qui ont remporté chacun un prix le 10 juin dernier au Gala
national du Concours Chapeau, les filles!, ont toujours, du...
Voir l'article
WEB·20130704·CQD·13729766841274777471 - Date d'émission : 2013-09-18
96
TVA Nouvelles
Nouvelles, jeudi, 4 juillet 2013 - 23:29:07 +0000
Compétition universitaire · Polytechnique décroche la première place
Agnès Chapsal
Voir l'article
97
TVA Nouvelles
Régions, jeudi, 4 juillet 2013 - 23:35:22 +0000
Agnès Chapsal
Voir l'article
98
5 juillet 2013
Émission: L'été du monde
Alexandre Courteau
DE JEUNES ÉTUDIANTS DE POLYTECHNIQUE ONT REMPORTÉ UNE PRESTIGIEUSE COMPÉTITION DE
FUSÉE À LA FIN DU MOIS DE JUIN. ILS ONT GAGNÉ LA 1ère PLACE À L'INTERCOLLEGIATE ROCKET
ENGINEERING COMPETITION
99
24 heures Montréal
final
Compétition universitaire
Polytechnique touche les étoiles
AGNÈS CHAPSAL
24h
agnes. chapsal @ quebecormedia.com
Trente étudiants de Polytechnique
Montréal
ont
remporté
une
compétition universitaire annuelle
internationale qui a eu lieu du 20 au
22 juin dans le désert de l'Utah, aux
États- Unis, en lançant leur fusée
Zéphyr MKII à 10 211 pieds
d'altitude,
a
annoncé
l'école
d'ingénieurs montréalaise jeudi.
La victoire de l'équipe Oronos
Polytechnique
à
l'Intercollegiate
Rocketry Engineering Competition
(IREC) dans la catégorie de base n'a
pas été chose facile. L'entreprise
chargée de transporter leur matériel
entre Montréal et l'Utah a égaré un
colis. La moitié de nos équipements
n'a pas été livrée là-bas», a expliqué
Christophe Leclerc, directeur général
d'Oronos, étudiant au baccalauréat en
génie aérospatial.
Avec l'aide de l'équipe RockÉTS de
l'École de technologie supérieure -arrivée en 2eposition --, les étudiants
de Polytechnique ont pu planter leur
fusée.
Zéphyr MKII a devancé 14 autres
fusées conçues par des équipes du
Brésil, du Canada, des États-Unis, de
l'Inde et de la Turquie.
Cette expérience permet d'apprendre
beaucoup de choses sur un plan
technique et en communication», a
expliqué
M. Leclerc.
Cela donne une certaine visibilité
auprès des employeurs », a renchéri
Mehregan
Dor,
membre
du
département aérospatial d'Oronos,
étudiant à la maîtrise en aérospatiale.
--La fusée victorieuse transportait un
nouveau
système diagnostique chargé de
vérifier tous ses systèmes internes. PHOTO Courtoisie
100
Métro (Montréal)
Actualité, vendredi, 5 juillet 2013, p. 9
La crème de l'aérospatiale
Illustration(s) :
collaboration spéciale
Deux équipes de Polytechnique et de l'École de technologie supérieure (ÉTS)
sont montées sur les plus hautes marches du podium de l'Intercollegiate
Rocketry Engineering Competition (IREC), une compétition universitaire
internationale organisée en juin par l'Experimental Sounding Rocket
Association dans le désert de l'Utah, aux États-Unis. C'est la deuxième année
de suite que l'équipe de Polytechique remporte la IREC, dont les participants
doivent envoyer une fusée-sonde à 10 000 pi (3,05 km) dans les airs.
101
LCN, MONTRÉAL
6 juillet 2013
Émission : LCN SAMEDI
Lecteur : Paul Larocque
LAC-MÉGANTIC - ENTREVUE - ON DISCUTE DES CONTRAINTES RELIÉES À UNE EXPLOSION DE CE TYPE.
Int.: Grégory Patience, Polytechnique
102
Toronto Star
News, dimanche, 7 juillet 2013
Heat, pressure, oxygen perfect ingredients for huge blast
Jessica McDiarmid
Featured VideoCloseVideo Death toll rises in Lac Megantic train derailmentQuebec explosions like an atomic bomb:
ResidentGreen algae inundates Shandong, ChinaMeet the World's First Live-Tweeting Badger
Voir l'article
© 2013 Toronto Star ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130707·TTS·057 - Date d'émission : 2013-09-18
103
The Toronto Star (ON)
Monday, 8 July 2013 - 00:01 UTC -0400
What led to such a blast?
Jessica McDiarmid and Karissa Donkin Toronto Star
The steel cylinders carrying highly
flammable crude would have already
been under pressure as they sat in a
long, ghostly line on the tracks in
Nantes.
The quaint village about 10 km from
Lac-Mégantic is a regular stopping
point for Montreal, Maine and
Atlantic
Railway
trains.
But
something happened the night of July
5 to set a reported 73 cars loose,
sending them hurtling ever faster
toward Lac-Megantic.
The hot weather already would have
raised the pressure inside the steel
containers when the train began
moving, said Jean-Paul Lacoursiere, a
chemical engineering professor at the
University of Sherbrooke. Then the
unthinkable: the train derailed as it
reached downtown.
"You have a train rolling down the
hill, all these tank cars piled up and
you have damage to the shell of those
cars (when the train derails) and
probably leaks," said Lacoursiere.
"They will catch fire."
The fire would initially have been a
flash-back, where flame retreats to the
source. Then comes the next phase.
The pool of burning liquid heats up
the steel cars around it, and the
flammable liquid and vapour inside.
Steel loses strength when heated; at
400 to 500C, it would be half of its
regular strength. Meanwhile, heat
raises the pressure inside the
containers, Lacoursiere said.
you have a rupture," he said. "That's
the fireballs and shock waves."
There are two types of explosions: a
deflagration
and
a
detonation,
explained Gregory Patience, who
teaches chemical engineering at
Polytechnique Montreal.
In a detonation, the pressure wave
moves faster than the speed of sound,
creating a long-distance shock wave.
Whether there was already a fire on
the train when it derailed, or sparks
were created as it crashed, all the
necessary elements were present for
an explosion: oxygen, flammable
vapour and a spark.
"You have the car losing strength and
the pressure building, and eventually
© 2013 The Toronto Star (ON), from the NewsEdge Content Collection ; CEDROM-SNi inc.
news·20130708·DOP·034 - Date d'émission : 2013-09-18
104
Métro (Montréal)
Actualité, lundi, 8 juillet 2013, p. 22
Tournée des universités
Les universités montréalaises proposent des activités pour petits et
grands même pendant l'été. Suggestions.
Jessica Dostie
Le Centre de design en tournée
Si le Centre de design de l'UQAM est fermé pour l'été (on prépare l'expo
Gros plan : l'art de l'affiche de Michel Bouvet, présentée à compter du 12
septembre), il est néanmoins possible de visiter l'exposition itinérante 16
affichistes célèbrent Publicité Sauvage dans différents lieux de la métropole.
Le projet du commissaire Marc H. Choko : (re)voir plus de 700 des affiches
placardées depuis 1987 dans la ville, pour célébrer les 25 ans de Publicité Sauvage.
Du 8 au 29 juillet : Galerie d'art d'Outremont
Du 31 juillet au 27 août : Centre culturel Peter B. Yeomans, Dorval
www.centrededesign.com
Visite guidée à l'Université de Montréal
Tous les derniers dimanches des mois d'été, l'Université de Montréal propose une visite guidée d'une durée de 45
minutes de l'exposition Mont et merveilles : 7 collections universitaires étonnantes et les coups de coeur de Michel
Dallaire. C'est l'occasion de voir de plus près le patrimoine composé principalement pour l'enseignement et la recherche
à l'UdeM, à HEC Montréal de même qu'à Polytechnique. En tout, quelque 300 objets, oeuvres, spécimens, artefacts et
documents y sont présentés.
28 juillet et 25 août, 13 h 30 et 15 h 30
Gratuit
expo.umontreal.ca
Un dimanche à l'Université McGill
Deux ateliers de découvertes sont offerts au mois d'août par le Musée Redpath. Le premier (18 août) met les fleurs d'ici
en vedette. Les enfants apprendront aussi à fabriquer une rose à partir d'un ruban et pourront la garder en souvenir.
Quant aux amateurs d'archéologie, ils seront servis le 25 août : fouilles autour du musée et restauration d'un artefact
sont au menu.
Flowers (bilingue), 18 août, 13 h à 14 h 30
Archeology Dig (en anglais), 25 août, 13 h à 14 h 30
7 $ par enfant
Réservations : 514 398-4092
105
mcgill.ca/redpath
[email protected]
Illustration(s) :
Un atelier permet de mieux connaître les fleurs d'ici.
Michel Pinault
Aperçu de l'exposition Mont et merveilles du Centre d'exposition de L'Université de Montréal.
Une des affiches, créée par Charlotte Demers-Labrecque pour la promotion de l'exposition.
106
Agence Science-Presse
Mardi, 18 juin 2013
En route vers l'azur
Isabelle Burgun
(Agence Science-Presse) Dans quelques jours, deux fusées québécoises s'envoleront dans le ciel. Le groupe Oronos
Polytechnique, concepteur et fabricant de ces fusées expérimentales, qui réalisait l'an dernier un exploit en...
Voir l'article
© 2013 Agence Science-Presse ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130618·CAG·002 - Date d'émission : 2013-09-18
107
Fondation canadienne pour l'innovation
2 juillet 2013
Révolutionner les soins orthopédiques
Des ingénieurs entreprenants commercialisent une sonde arthroscopique sophistiquée mise au point pendant leurs études
au doctorat à l'École Polytechnique de Montréal.
http://www.innovation.ca/fr/RechercheenAction/Envedette/R%C3%A9volutionnerlessoinsorthop%C3%A9diques
108
Le Journal de Sherbrooke (QC)
final
Des élèves se distinguent lors de la finale québécoise du Défigénie inventif !
18
Le Journal de Sherbrooke, le
mercredi
3
juillet
2013
lejournaldesherbrooke.ca
Parmi les 27 équipes participantes,
deux formations de l'Estrie ont
remporté de grands honneurs lors de
la 12e finale québécoise du Défigénie
inventif
GHISLAIN ALLARD
[email protected]
Venus de toutes les régions du
Québec, les 56 meilleurs inventeurs
du secondaire se sont livrés un défide
taille en participant à la finale. Cette
compétition technologique, organisée
par le Conseil de développement du
loisir scientifique (CDLS), a tenu le
public en haleine tout au long de la
journée lors de l'événement qui se
déroulait au Centre des sciences de
Montréal.
Ainsi,
Hugues
Dupuis,
JeanChristophe Duhamel et Samuel
Perron-Desrochers,
élèves
de
quatrième secondaire de l'école
Mitchell-Montcalm à Sherbrooke, ont
remporté la médaille d'or, deuxième
cycle. Par ailleurs, Maxime Hébert et
Michaël Hébert, élèves de première
secondaire de l'école de la Montée,
pavillon Saint- François à Sherbrooke,
ont raflé la médaille d'argent, premier
cycle.
Les prix du premier cycle étaient
remis par l'École Polytechnique de
Montréal et les prix du deuxième
cycle étaient remis par l'Ordre des
ingénieurs du Québec.
«Le Conseil du loisir scientifique de
l'Estrie est fier de cette réussite.Grâce
au Défigénie inventif, les jeunes du
secondaire ont la chance, en plus de
participer à un événement enlevant et
de se mériter des honneurs, d'explorer
le
domaine
de
l'ingénierie.Le
Défigénie
inventif
per-met
d'apprendre
en
concevant,
en
manipulant et en mettant à profit des
connaissances
scientifiques
et
technologiques acquises en classe», a
déclaré Marilou Pratte, directrice
adjointe du Conseil du loisir
scientifique de l'Estrie.
Les participants au défi2013, intitulé
«Tire la chaîne !», devaient concevoir
un véhicule capable de se déplacer sur
la plus grande distance possible, en
tirant une chaîne au sol et en utilisant,
comme seule énergie, la chute d'une
masse. Les véhicules devaient en plus
être construits selon des règles
rigoureuses et bien précises, ce qui a
obligé les participants à faire preuve
d'une grande ingéniosité et à s'investir
avec détermination dans leur projet.
Le véhicule d'Hugues Dupuis, JeanChristophe Duhamel et Samuel
Perron-Desrochers, nommé Le tout
croche, a atteint une distance de 463
centimètres en première manche et de
458 centimètres en deuxième manche,
sur une distance maximale permise de
six mètres.
© 2013 Le Journal de Sherbrooke (QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130703·QJOD·130703180947995 - Date d'émission : 2013-09-18
109
Revue Routes&transports
4 juillet 2013
Entretien avec Catherine Morency
Elise Fanton D'Andon
Professeure agrégée, Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire MOBILITÉ, École
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/catherineMorency.pdf
110
Revue Plan
4 juillet 2013
Mécénat - Pour la recherche en génie
Gilles Drouin
En mai dernier, la Fondation familiale Trottier, allouait la somme de 10 millions de dollars au regroupement CAMPUS
MONTRÉAL
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/LorneTrottier-RevuePlan.pdf
111
Revue Plan
4 juillet 2013
Plan dans l'oeil des étudiants
Gilles Drouin
Commentaires de 4 étudiants en génie. Pour eux, la revue constitue une fenêtre ouverte sur l'immense potentiel que leur
offre la profession qu'ils ont choisie. Int. : Martine Blouin, Polytechnique
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/MartineBLouin.pdf
112
La Presse (site web) - Cyberpresse
Jeudi, 27 juin 2013
Des véhicules écoénergétiques mis à l'épreuve
Éric Descarries
Pour
la
deuxième
année
consécutive, un comité spécial de
l'Association
des
journalistes
automobile du Canada a réuni plus
d'une
vingtaine
de
véhicules
écoénergétiques
pour
une
comparaison sur route entre Ottawa
et Montréal. Notons que le CAA
s'était aussi associé à l'événement.
Pour la deuxième année consécutive,
un comité spécial de l'Association des
journalistes automobile du Canada a
réuni plus d'une vingtaine de
véhicules écoénergétiques pour une
comparaison sur route entre Ottawa
et Montréal. Notons que le CAA
s'était
aussi
associé
à
l'événement.L'ÉcoRandonnée
s'est
déroulée sur trois jours, au début du
mois de juin. Parmi les 22 véhicules
proposés par les constructeurs pour
cet événement, on trouvait des
voitures
hybrides,
électriques,
hybrides enfichables, des véhicules au
diesel et même des autos et des
camionnettes avec une motorisation
ordinaire, mais économique, comme
les Mazda3, 6 et CX-5 SKYACTIV ou
même le Ram 1500 HFE. Comme il ne
s'agissait pas d'une compétition, le
défi que les participants devaient
relever, c'était d'essayer de faire
mieux que la consommation annoncée
par
les
constructeurs.
L'année
précédente, plus d'un journaliste avait
accompli cet exploit.
La distance de la première étape,
entre Ottawa et Montebello, pouvait
sembler courte, mais il fallait tenir
compte des voitures électriques, dont
l'autonomie est, en général, de moins
de 100 km. Si le trajet proposé passait
par
l'autoroute
50,
quelques
participants ont bifurqué vers la route
148, moins rapide et plus susceptible
de permettre une meilleure économie
de carburant. Une fois à destination, il
a fallu recharger les autos électriques
et hybrides enfichables à l'aide d'une
génératrice à moteur diesel tractée
derrière une camionnette de soutien.
Déjà, à la fin de cette première étape,
l'ÉcoRandonnée a soulevé un premier
point d'importance: il n'y a pas encore
assez de bornes de recharge au
Québec pour que l'on puisse y
exploiter des voitures électriques et
hybrides enfichables sans inquiétude.
Seuls
quelques
établissements
impliqués peuvent fournir ce service
(gratuit), mais pour une seule voiture
à la fois. Que faire quand cinq ou six
voitures du genre se présentent en
même temps?
Un trajet un peu juste
Le
lendemain,
les
participants
devaient se rendre au centre d'essai de
Transports Canada, à Blainville. Et
pour certaines voitures électriques,
même fraîchement rechargées, le
trajet s'est avéré un peu juste. Tout au
long
de
l'expérience,
«l'hyperkilométrage»
n'était
pas
encouragé.
Même
si
certains
conducteurs ont avoué n'avoir jamais
113
conduit aussi lentement, tous ont suivi
le flot de la circulation sans
l'entraver.
D'ailleurs,
tous
les
participants ont dû suivre un cours en
ligne afin d'apprendre à conduire en
tirant
le
meilleur
rendement
énergétique possible de leur voiture,
question
de
répéter
ces
recommandations à leur audience.
Pendant que l'on rechargeait les
véhicules chez Transports Canada toujours grâce au chargeur sur roues à
moteur au diesel, puisque les bornes
de recharge brillaient par leur absence
-, les participants ont eu droit à
diverses démonstrations au centre
d'essai et aux laboratoires de PMG
Technologie. Incluant celle d'un poids
lourd fonctionnant au gaz naturel, ce
qui cadrait bien avec l'expérience.
Les participants ont ensuite repris le
volant (chacun a changé de véhicule
au moins cinq fois) en direction de
Saint-Eustache.
De
nombreux
chantiers de construction et des
embouteillages monstres ont marqué
cette portion de l'événement et testé
encore
davantage
l'efficacité
énergétique des véhicules.
Conduite urbaine
Le troisième et dernier jour a été
consacré à la conduite urbaine. De
Saint-Eustache, les véhicules se sont
dirigés
vers
les
ateliers
de
Polytechnique Montréal, rue Bridge,
près du pont Victoria. Les participants
de l'ÉcoRandonnée y ont été
accueillis par les étudiants qui
préparaient une voiture à énergie
solaire devant participer à une
épreuve
le
mois
prochain
en
Australie. Comme c'était aussi la
semaine du Grand Prix, le pilote JeanÉric Vergnes, de l'équipe Toro Rosso,
était présent.
Les voitures hybrides ont su tirer leur
épingle du jeu, mais force est de
constater que les ingénieurs des
grands constructeurs ont réussi des
tours de force depuis quelques années
avec
des
véhicules
uniquement
«mécaniques» - surtout ceux qui sont
équipés de moteurs diesel.
Plusieurs
participants
de
l'ÉcoRandonnée sont parvenus à
soutirer de leur véhicule une
économie de carburant supérieure à
celle annoncée par le constructeur. Un
petit ordinateur était installé dans
chaque véhicule pour en enregistrer la
consommation. Grâce à ces appareils,
les organisateurs ont pu compiler la
consommation exacte des véhicules
utilisés durant l'événement (incluant
l'équivalent énergétique pour les autos
électriques).
Le cas du gros Ram 1500 à moteur V6
à essence en est un bon exemple:
muni d'une boîte automatique à huit
rapports, il a réussi, lors d'une étape
sur route, une consommation moyenne
de 8,9 L/100 km. La nouvelle
Chevrolet Cruze Diesel a affiché une
consommation moyenne de 4,96
L/100 km lors d'un segment sur
autoroute, alors que la Ford C-Max
Hybride a fait 4,88 L/100 km dans des
circonstances semblables. Toutefois,
une des grandes surprises fut le
résultat obtenu avec la Mazda3
SKYACTIV strictement mécanique:
4,49 L/100 km sur autoroute! A-t-elle
vraiment besoin de l'aide d'un moteur
électrique?
La première constatation a été de
déplorer la faible autonomie des
voitures électriques, le long temps de
recharge et, encore une fois, le
manque de bornes de recharge, même
dans de grands hôtels. Les voitures
hybrides enfichables présentent alors
une solution de rechange intéressante,
mais
elles
ne
peuvent
être
complètement efficaces que si on peut
recharger leur batterie (ce qui
nécessite quand même quelques
heures). Une fois de plus, le manque
de bornes de recharge est revenu à la
surface.
Consommation moyenne pour tout
l'événement
en
L/100
km
(l'équivalence
pour
les
autos
enfichables et tout électriques a été
calculée selon la formule consacrée de
l'industrie) :
Ford CMAX Hybrid 5,33
Ford Focus Electric 1,76
Ford Fusion Energy 3,39
Honda Accord Hybrid enfichable 4,07
Hyundai Sonata Hybrid 6,45
Infiniti M35h 6,82
Kia Rio LX " ECO 6,32
Lexus ES 300h 5,66
Mazda CX-5 SKYACTIV 6,25
Mazda3 SKYACTIV 5,16
Mercedes-Benz B 250 n.d. (problème
technique)
Mercedes-Benz GLK 250 BlueTEC
6,28
Mitsubishi I-MiEV 1,21
Porsche Cayenne Diesel 8,01
RAM 1500 HFE 9,41
Smart fortwo électrique 1,48
Subaru Forester 6,68
Toyota Prius V 5,04
Volkswagen Jetta Turbo Hybrid 4,90
Source : Fleetcarma
Chevrolet Cruze Turbo Diesel 5,75
Chevrolet Volt 2,36
114
La Presse
Auto, mardi, 25 juin 2013, p. AUTO14
Les véhicules écoénergétiques mis à l'épreuve
Éric Descarries
Pour la deuxième année consécutive, un comité spécial de l'Association des
journalistes automobile du Canada a réuni plus d'une vingtaine de véhicules
écoénergétiques pour une comparaison sur route entre Ottawa et Montréal.
Notons que le CAA s'était aussi associé à l'événement.
L'ÉcoRandonnée s'est déroulée sur trois jours, au début du mois de juin.
Parmi les 22 véhicules proposés par les constructeurs pour cet événement, on
trouvait des voitures hybrides, électriques, hybrides enfichables, des
véhicules au diesel et même des autos et des camionnettes avec une
motorisation ordinaire, mais économique, comme les Mazda3, 6 et CX-5
SKYACTIV ou même le Ram 1500 HFE. Comme il ne s'agissait pas d'une
compétition, le défi que les participants devaient relever, c'était d'essayer de
faire mieux que la consommation annoncée par les constructeurs. L'année
précédente, plus d'un journaliste avait accompli cet exploit.
La distance de la première étape, entre Ottawa et Montebello, pouvait
sembler courte, mais il fallait tenir compte des voitures électriques, dont
l'autonomie est, en général, de moins de 100 km. Si le trajet proposé passait
par l'autoroute 50, quelques participants ont bifurqué vers la route 148,
moins rapide et plus susceptible de permettre une meilleure économie de
carburant. Une fois à destination, il a fallu recharger les autos électriques et hybrides enfichables à l'aide d'une
génératrice à moteur diesel tractée derrière une camionnette de soutien.
Déjà, à la fin de cette première étape, l'ÉcoRandonnée a soulevé un premier point d'importance: il n'y a pas encore assez
de bornes de recharge au Québec pour que l'on puisse y exploiter des voitures électriques et hybrides enfichables sans
inquiétude. Seuls quelques établissements impliqués peuvent fournir ce service (gratuit), mais pour une seule voiture à
la fois. Que faire quand cinq ou six voitures du genre se présentent en même temps?
Un trajet un peu juste
Le lendemain, les participants devaient se rendre au centre d'essai de Transports Canada, à Blainville. Et pour certaines
voitures électriques, même fraîchement rechargées, le trajet s'est avéré un peu juste. Tout au long de l'expérience,
"l'hyperkilométrage" n'était pas encouragé. Même si certains conducteurs ont avoué n'avoir jamais conduit aussi
lentement, tous ont suivi le flot de la circulation sans l'entraver. D'ailleurs, tous les participants ont dû suivre un cours
en ligne afin d'apprendre à conduire en tirant le meilleur rendement énergétique possible de leur voiture, question de
répéter ces recommandations à leur audience.
Pendant que l'on rechargeait les véhicules chez Transports Canada - toujours grâce au chargeur sur roues à moteur au
diesel, puisque les bornes de recharge brillaient par leur absence -, les participants ont eu droit à diverses
démonstrations au centre d'essai et aux laboratoires de PMG Technologie. Incluant celle d'un poids lourd fonctionnant
au gaz naturel, ce qui cadrait bien avec l'expérience.
115
Les participants ont ensuite repris le volant (chacun a changé de véhicule au moins cinq fois) en direction de SaintEustache. De nombreux chantiers de construction et des embouteillages monstres ont marqué cette portion de
l'événement et testé encore davantage l'efficacité énergétique des véhicules.
Conduite urbaine
Le troisième et dernier jour a été consacré à la conduite urbaine. De Saint-Eustache, les véhicules se sont dirigés vers
les ateliers de Polytechnique Montréal, rue Bridge, près du pont Victoria. Les participants de l'ÉcoRandonnée y ont été
accueillis par les étudiants qui préparaient une voiture à énergie solaire devant participer à une épreuve le mois prochain
en Australie. Comme c'était aussi la semaine du Grand Prix, le pilote Jean-Éric Vergnes, de l'équipe Toro Rosso, était
présent.
Plusieurs participants de l'ÉcoRandonnée sont parvenus à soutirer de leur véhicule une économie de carburant
supérieure à celle annoncée par le constructeur. Un petit ordinateur était installé dans chaque véhicule pour en
enregistrer la consommation. Grâce à ces appareils, les organisateurs ont pu compiler la consommation exacte des
véhicules utilisés durant l'événement (incluant l'équivalent énergétique pour les autos électriques).
La première constatation a été de déplorer la faible autonomie des voitures électriques, le long temps de recharge et,
encore une fois, le manque de bornes de recharge, même dans de grands hôtels. Les voitures hybrides enfichables
présentent alors une solution de rechange intéressante, mais elles ne peuvent être complètement efficaces que si on peut
recharger leur batterie (ce qui nécessite quand même quelques heures). Une fois de plus, le manque de bornes de
recharge est revenu à la surface.
Les voitures hybrides ont su tirer leur épingle du jeu, mais force est de constater que les ingénieurs des grands
constructeurs ont réussi des tours de force depuis quelques années avec des véhicules uniquement "mécaniques" surtout ceux qui sont équipés de moteurs diesel.
Le cas du gros Ram 1500 à moteur V6 à essence en est un bon exemple: muni d'une boîte automatique à huit rapports, il
a réussi, lors d'une étape sur route, une consommation moyenne de 8,9 L/100 km. La nouvelle Chevrolet Cruze Diesel a
affiché une consommation moyenne de 4,96 L/100 km lors d'un segment sur autoroute, alors que la Ford C-Max Hybride
a fait 4,88 L/100 km dans des circonstances semblables. Toutefois, une des grandes surprises fut le résultat obtenu avec
la Mazda3 SKYACTIV strictement mécanique: 4,49 L/100 km sur autoroute! A-t-elle vraiment besoin de l'aide d'un
moteur électrique?
Encadré(s) :
Résultats de l'ÉcoRandonnée
Consommation moyenne pour tout l'événement en L/100 km (l'équivalence pour les autos enfichables et tout électriques
a été calculée selon la formule consacrée de l'industrie) :
Chevrolet Cruze Turbo Diesel 5,75
Chevrolet Volt 2,36
Ford CMAX Hybrid 5,33
Ford Focus Electric 1,76
Ford Fusion Energy 3,39
Honda Accord Hybrid enfichable 4,07
Hyundai Sonata Hybrid 6,45
Infiniti M35h 6,82
116
Kia Rio LX + ECO 6,32
Lexus ES 300h 5,66
Mazda CX-5 SKYACTIV 6,25
Mercedes-Benz B 250 n.d. (problème technique)
Mercedes-Benz GLK 250 BlueTEC 6,28
Mitsubishi I-MiEV 1,21
Porsche Cayenne Diesel 8,01
RAM 1500 HFE 9,41
Smart fortwo électrique 1,48
Subaru Forester 6,68
Toyota Prius V 5,04
Volkswagen Jetta Turbo Hybrid 4,90
Source : Fleetcarma
Illustration(s) :
Photo Éric Descarries, Collaboration Spéciale
Les voitures électriques et hybrides enfichables ont dû être rechargées par génératrice.
117
118
Le Devoir
Actualités, mardi, 25 juin 2013, p. A1
Point chaud - Donner permet de redonner
"L'important dans la philanthropie universitaire, c'est que ça
devienne une habitude de vie", explique John Parisella
Lisa-Marie Gervais
Alors que McGill annonçait la semaine dernière qu'elle avait récolté un
milliard en dons, l'Université de Montréal et ses deux écoles affiliées sont
toujours en pleine course vers un objectif historique de 500 millions. La
philanthropie n'est plus la spécialité des Anglos, assure John Parisella,
directeur de la campagne de financement de l'Université de Montréal.
John Parisella est un optimiste. " En général, je pense que la philanthropie
se porte très bien au Québec, et le progrès que fait le mécénat est, depuis au
moins dix ou quinze ans, spectaculaire ", a-t-il déclaré d'emblée au Devoir. "
Ça commence à entrer dans les moeurs. "
Une bonne dose de cet enthousiasme dont il semble pétri, c'est ce qu'il faudra
au directeur de la campagne de financement Campus Montréal pour atteindre
les objectifs de la " plus ambitieuse campagne du monde francophone en
Amérique du Nord " : ensemble, l'Université de Montréal, l'École polytechnique et HEC Montréal entendent amasser
500 millions d'ici 2016. " Dans la francophonie, c'est probablement la campagne la plus ambitieuse de l'histoire ",
souligne cet ancien directeur général du Parti libéral du Québec, qui a connu une longue carrière en politique.
John Parisella se dit encouragé par les récents résultats de la campagne menée par McGill, qui annonçait cette semaine
qu'elle avait récolté un milliard sur neuf ans. Même si, dans un endroit comme le Québec, le défi est de taille. " Il faut
le reconnaître, on n'est pas la province la plus riche en Amérique du Nord. On a des gens qui ont bien réussi depuis
quelques années, mais on n'a pas un grand nombre de millionnaires et de milliardaires comme ailleurs et on n'a pas de
culture de mécénat établie depuis très longtemps ", explique celui qui a d'abord eu une première carrière d'enseignant en
histoire. " Pendant très longtemps, nos services en santé et en éducation ont été fournis par le clergé. Non pas que son
rôle n'était pas important, mais la philanthropie n'avait pas une place assez centrale. "
Néanmoins, les États-Unis, le Canada anglais et de nombreux pays du monde surpassent depuis belle lurette les
universités québécoises francophones en philanthropie. Les Québécois sont-ils vraiment moins généreux ? " C'est venu
plus tard, constate M. Parisella. Aux États-Unis, il y a deux types d'universités, les publiques et les privées. Dans le cas
des privées de l'Ivy League [en référence aux huit universités privées très prestigieuses du nord-est des États-Unis, dont
Harvard], elles ont davantage développé une culture de suivre leurs diplômés et de développer au fil des années de
grands fonds de donation. Dans le milieu francophone, c'est plus récent, on n'a pas de grandes fortunes qui se sont
passées de génération en génération. "
Mais toute chose a son commencement, note-t-il. Tous les étudiants devraient avoir la possibilité de donner, même au
moment de l'inscription à l'université. " Beaucoup d'étudiants donnent déjà au-delà de leurs droits de scolarité en
commençant, se réjouit M. Parisella. Mais quand ils ressortent avec leur diplôme, il ne faut pas que l'université les
laisse partir et arrête de leur parler pendant cinq ans. " Lui-même, diplômé en 1967 du campus Loyola [devenu
l'Université Concordia] et de McGill (1971, 1973, 1977), dit ne pas avoir été sollicité pendant des années durant.
119
L'importance de donner
Pourquoi donner ? Pour John Parisella, cela relève de l'évidence. " Au Québec, on est numéro un concernant le nombre
d'étudiants qui va à l'université par habitant ", rappelle-t-il, ajoutant qu'il est important d'offrir une éducation de qualité
à tous ces étudiants. " Il y a aussi la nature de la compétition entre les différentes institutions et les besoins, qui sont
tels que les universités n'ont pas d'autres choix que de maintenir le pas et d'aller de l'avant. Sinon, on va retomber en
arrière. "
De nos jours, les endroits dans le monde qui se démarquent sont ceux qui sont soutenus par une économie du savoir. "
Aujourd'hui, on est tellement capable de faire plus en peu de temps avec la technologie, mais ceux qui vont réussir vont
avoir atteint la victoire en repoussant les limites de l'innovation. Donc en ayant une bonne éducation ", ajoute-t-il.
Mais la philanthropie et le financement public de l'éducation sont deux choses distinctes. L'État ne doit pas se soustraire
à ses devoirs de financement, même devant des universités qui parviennent à amasser un milliard, insiste-t-il. " La
philanthropie est partie prenante du financement, mais l'étudiant a un rôle à jouer en payant ses droits de scolarité, et
l'État aussi a son rôle. Ça fait partie du triangle et c'est ce qui nous permet de compétitionner avec d'autres talents et
nous permet de rayonner bien au-delà de notre juridiction ", croit M. Parisella. " Il ne faut pas que le gouvernement
interprète [la philanthropie] comme une possibilité de se désengager sous prétexte qu'elle va combler l'écart. "
La campagne de Campus Montréal va bon train (200 millions ont été amassés jusqu'ici) et a terminé une première phase
dite silencieuse, où de grands mécènes ont d'abord été contactés. " Ça ne veut pas dire qu'on est secret, c'est juste qu'on
va vers les low hanging fruits, comme diraient les Anglais. "
Grands et petits donateurs
M. Parisella croit que regrouper trois établissements (UdeM, Poly et HEC) est plus stratégique dans ce genre de
campagne, afin qu'on ne frappe pas trois fois aux mêmes portes. " On est venus à la conclusion que les deux écoles
affiliées [Poly et HEC] ne sont pas des facultés à l'intérieur de l'Université de Montréal. Ce sont des écoles qui ont
développé une culture, une histoire et un succès par leur excellence. On a tout intérêt à se regrouper. "
Les gros joueurs maintenant recrutés, il ne reste plus qu'à inviter le grand public à se montrer généreux. Augmenter
significativement le nombre de petits donateurs, c'est d'ailleurs un autre des objectifs de cette campagne. Sur le milliard
de dollars amassé par McGill, 60 % des dons provenaient de particuliers, 26 % de fondations diverses et seulement 14 %
d'entreprises. La grande majorité des dons ont été de 1000 $ et moins.
" Les universités veulent aussi des dons modestes, mais un nombre plus volumineux de donateurs. C'est une forme de
démocratisation du don. On a tellement de diplômés qu'on se dit que c'est normal qu'ils soient encouragés à donner et
que ça continue. Quand un diplômé a donné une fois... il va donner encore ", lance, convaincu, John Parisella. "
L'important dans la philanthropie universitaire, c'est que ça devienne une habitude de vie. "
120
La Presse+
TECHNOLOGIE, dimanche, 23 juin 2013
Rencontre avec le créateur d'Internet
Marie-Michèle Sioui
L'internet est venu au monde en 1969.
Aujourd'hui, 44 ans plus tard, il est
pourtant loin d'être un adulte aux
yeux de son père, l'ingénieur
informatique Leonard Kleinrock, qui
a jeté les bases de cette technologie
révolutionnaire.
«
L'internet
est
désobéissant,
insubordonné. Il y a des spams, de la
pornographie, des vols d'identité, des
cyberattaques : c'est un vrai
adolescent », lance le professeur de
l'Université de la Californie à Los
Angeles (UCLA), de passage à
Montréal pour recevoir un doctorat
honorifique
de
l'Université
Concordia. Leonard Kleinrock se
rappelle la frustration qui l'a envahi,
en 1994, quand une seule petite
fenêtre publicitaire vantant les
mérites d'avocats américains est
apparue sur le net. « On leur avait
dit : comment osez-vous utiliser notre
réseau pour faire votre publicité ? »,
se rappelle-t-il, avant d'ajouter qu'il
ne s'était jamais douté que son «
bébé » allait avoir un impact aussi
important sur le monde.
Dès 1959, Leonard Kleinrock a
regardé les TX-0 et TX-2 qui
l'entouraient
-ces
énormes
ordinateurs qui ressemblent à des
micro-ondes sortis tout droit de Star
Trek --, et il s'est posé une question
toute simple qui allait pourtant
changer le monde : pourquoi ne pas
relier ces deux machines ? La
communauté
universitaire
allait
certainement bénéficier d'un partage
des
connaissances
entre
les
départements...
Des données en paquets
Dans le hall de l'hôtel montréalais où
il a accordé deux heures d'entrevue
passionnée à La Presse, celui qui
cumule 50 ans d'expérience à UCLA
utilise les objets qui l'entourent pour
expliquer ses théories complexes. «
Entre le moment où j'appuie sur une
touche d'ordinateur, zip ! et celui où
j'appuie sur une deuxième touche,
zip !, il y a une éternité », dit-il en
mimant ce qu'il explique. « C'est
pourquoi j'ai décidé de regrouper les
données par paquets, afin d'optimiser
le
temps
nécessaire
à
leur
transmission », ajoute-t-il, faisant
référence à la théorie de la
commutation de paquets. Avancée en
1961, cette théorie allait ensuite
mener à la création du réseau
ARPAnet par la Défense américaine.
« ARPAnet est le premier réseau de
données,
rappelle
Steven
Chamberland, professeur titulaire au
département de génie informatique et
de génie logiciel Polytechnique
Montréal. C'est la mise en application
de la théorie de Kleinrock et l'origine
de l'internet, qui existait bien avant le
web. »
Le 29 octobre 1969, l'équipe de
Leonard Kleinrock est parvenue à
établir la première communication
entre deux ordinateurs. Le message ?
121
Lo. « Samuel Morse a envoyé un
verset biblique, Alexandre Graham
Bell a interpellé [son assistant
Thomas]
Watson...
Ils
étaient
intelligents, ces gars-là ! Ils avaient
compris les relations publiques »,
lance Leonard Kleinrock en riant. Or
si « lo » était le reflet d'une erreur
technique -- le système a bloqué
pendant que les chercheurs tentaient
d'écrire le mot « login » --, il n'a pas
manqué de devenir un slogan pour
autant. « On n'aurait pas pu demander
un message plus prophétique »,
s'exclame l'homme dont les gestes et
l'attitude sont loin de trahir ses 79
ans. « Lo, c'est pour lo and behold »,
précise-t-il,
faisant
référence
à
l'expression anglophone qui traduit la
surprise ou qui sert à attirer l'attention
sur quelque chose d'étonnant.
L'homme derrière l'internet
Leonard Kleinrock n'est plus le petit
garçon qui arpentait, dans les années
40, les recoins du rude quartier newyorkais Washington Heights pour y
trouver le matériel nécessaire à la
fabrication de récepteurs à cristal, ces
postes de radio rudimentaires qu'il
adorait construire et déconstruire. Il
n'a plus à utiliser « son intelligence de
la rue », celle qui lui a tellement
souvent servi pour repousser les
enfants qui s'attaquaient au fils
d'immigrants juifs qu'il était. Il ne se
heurte plus à des portes fermées non
plus, comme cette fois au début des
années 60, quand le géant des
télécommunications américain AT &
T lui avait dit qu'il « ne voulait rien
savoir » de ses projets. À présent,
Leonard Kleinrock peut plutôt se
vanter d'être « l'homme qui a inventé
l'internet », une prouesse qu'on a
faussement attribuée à l'homme
politique américain Al Gore pendant
la course électorale qu'il menait
contre George W. Bush, en 2000.
Mais le papa de l'internet n'est pas du
genre à louer ses propres mérites, pas
même quand il qualifie de « coup
bas » la controverse qui a émané de la
déclaration d'Al Gore. « Les médias
l'ont mal cité, et on l'a ensuite
présenté comme un homme qui disait
n'importe quoi, affirme-t-il. Ça lui a
couté l'élection. Ça et la Floride. Et
ensuite, on s'est retrouvés avec Bush,
on s'est enlisés dans des guerres, ça a
été terrible », laisse-t-il tomber, en
parlant de la présidentielle qui s'est
soldée par un dépouillement judiciaire
en Floride qui a donné la victoire à
Bush fils.
Au sujet du plus récent dérapage de
son adolescent, le scandale d'écoute et
de surveillance de l'internet par
l'Agence de sécurité nationale des
États-Unis (NSA), Leonard Kleirock
blâme l'État. « On le savait depuis le
11-Septembre. Le problème, c'est que
le gouvernement a refusé d'admettre
qu'il le faisait, affirme-t-il. On devrait
savoir quelles sont les informations
que le gouvernement utilise. Quant à
la vie privée, eh bien, on n'en a plus,
de vie privée ! Quelqu'un quelque part
sait que vous êtes ici », dit-il en
montrant le téléphone cellulaire que
son interlocutrice a déposé sur la
table.
122
LCN, MONTRÉAL
20 juin 2013
Émission : MARIO DUMONT
Journaliste: Jean-François Guérin
LES YEUX SONT TOURNÉS VERS CÔTEAU-DU-LAC ALORS QU'UNE USINE DE FEUX D'ARTIFICES A
EXPLOSÉ. UN PR. DE POLYTECHNIQUE INDIQUE CE QUI SE FAIT LORSQU'UNE EXPLOSION IMPLIQUANT
DES FEUX D'ARTIFICES SURVIENT.
123
21 juin 2013
Journaliste : Bruno Coulombe
LA CSST POURSUIT SON ENQUÊTE POUR DÉTERMINER LES CAUSES DE L'EXPLOSITION QUI A SOUFFLÉ
UN ENTREPÔT DE LA COMPAGNIE BEM FEUX D'ARTIFICE PRÈS DE VALLEYFIELD. Int. : Gregory Patience,
Polytechnique
124
21 juin 2013
Émission : DÉSAUTELS
Journaliste: Bruno Coulombe
UNE EXPLOSION A SOUFFLÉ UN ENTREPÔT DE FEUX D'ARTIFICE HIER PRÈS DE VALLEYFIELD. DEUX
FEMMES ONT PÉRI. Int.: Gregory Patience, Polytechnique
125
SRC-R1, Montréal
21 juin 2013
Émission : RADIOJOURNAL
PLUSIEURS QUESTIONS RESTENT SANS RÉPONSE AU LENDEMAIN DE L'EXPLOSION D'UN ENTREPÔT DE
LA COMPAGNIE BEM FEU D'ARTIFICE. Int. : Gregory Patience, Polytechnique
126
22 juin 2013
PLUSIEURS QUESTIONS DEMEURENT SANS RÉPONSE AU SURLENDEMAIN DE L'EXPLOSION SURVENUE
DANS UN ENTREPÔT DE LA COMPAGNIE BEM FEUX D'ARTIFICE. Int.: Gregory Patience, Polytechnique
127
CBGA (SRC-R1) Matane
22 juin 2013
DANS UN ENTREPÔT DE FEUX D'ARTIFICE. Int.: Gregory Patience, Polytechnique
128
CBJ (SRC-R1) Saguenay
22 juin 2013
129
CBOF (SRC-R1) Gatineau
22 juin 2013
130
CIEU-FM (commu), CARLETON
17 juin 2013
Lecteur : Mario Cyr
UN ÉTUDIANT DU CÉGEP DE LA GASPÉSIE A REÇU UNE BOURSE DE 60 000$. MIGUEL GAGNON VA
ÉTUDIER À L'ÉCOLE POLYTECHNIQUE DE MONTRÉAL DANS LE SECTEUR DE L'AÉROSPATIALE. (IDEM
08:36)
131
Mardi, 18 juin 2013
Kengtek
Vous travaillez en restauration
rapide, vous videz deux poubelles et
vous déposez les sacs dans une unité
grande comme une machine à laver.
Vous démarrez un cycle de pyrolyse
qui chauffe la matière en absence
d'oxygène. Une heure plus tard,
plus ou moins, vos déchets sont
transformés en ressources. Voilà la
technologie Pyrowave mise au point
par l'entreprise québécoise Services
Kengtek et Polytechnique Montréal.
Vous travaillez en restauration
rapide, vous videz deux poubelles et
vous déposez les sacs dans une unité
grande comme une machine à laver.
Vous démarrez un cycle de pyrolyse
qui chauffe la matière en absence
d'oxygène. Une heure plus tard, plus
ou
moins,
vos
déchets
sont
transformés en ressources. Voilà la
technologie Pyrowave mise au point
par l'entreprise québécoise Services
Kengtek et Polytechnique Montréal.
«Nous avons besoin de financement
pour construire notre première unité
commerciale pour l'industrie de la
restauration rapide. Notre premier
partenaire, les Rôtisseries St-Hubert,
est prêt à la tester», indique Jocelyn
Doucet, président de Services Kengtek
dont les bureaux sont à Longueuil.
La firme de génie a choisi le secteur
de la restauration rapide pour la
grande quantité de déchets qu'on y
produit. C'est également un secteur où
le recyclage et le compostage sont
limités en raison du plastique et des
papiers souillés par la graisse.
«Notre technologie donne de super
bons résultats avec un mélange de
papier, de polymères et de matière
organique», précise l'entrepreneur.
Le procédé produira du biocharbon
qui sera récolté et revendu comme
carburant alternatif. Services Kengtek
travaille avec des partenaires pour
utiliser la biohuile dans la production
de carburants verts. Le biogaz pourra
être utilisé par le restaurant pour
réduire sa facture d'énergie.
«La
pyrolyse
n'est
pas
une
technologie nouvelle, mais elle
fonctionne moins bien à grande
échelle. Nous avons donc opté pour
de petites unités, explique Jocelyn
Doucet. Cette stratégie nous permet
aussi d'éliminer le transport des
déchets.»
L'entreprise aimerait un jour que
plusieurs régions du monde puissent
profiter de sa technologie.
«Je pense notamment à l'Afrique, qui
a beaucoup de déchets et des besoins
en énergie, affirme l'entrepreneur de
31 ans qui y a déjà réalisé des projets.
Notre technologie pourrait vraiment
changer la face du monde parce que
nous sommes tous touchés par le
problème des déchets.»
Fondée il y a un peu plus de six ans,
la firme d'ingénierie Services Kengtek
est spécialisée dans le développement
de
technologies
industrielles
innovantes.
132
Final
News, Wednesday, 19 June 2013, p. A8
McGill campaign raises more than $1 billion Money will go to students, research
KAREN SEIDMAN
The Gazette
McGill University obliterated its goal
of
a
$750-million
fundraising
campaign and succeeded in raising
more than $1 billion over the last nine
years to boost support for students
and research - a historic achievement
for the university and the most raised
by a Canadian university in that
amount of time.
The announcement was the crowning
glory on Heather Munroe-Blum's
concluding days in her role as
principal of McGill, and represents
the
achievement
of
what
she
considered one of her primary
mandates coming into the job 10
years ago.
But it also came on the tail of an
allegation by Maclean's magazine this
week that McGill had accepted money
from a foundation that is a front for
the Iranian government.
McGill University confirmed on
Tuesday that its $1 billion included
just over $300,000 from the Alavi
Foundation, which describes itself as
"a private not-for-profit organization
devoted to the promotion and support
of Islamic culture and Persian
language, literature and civilization."
Marc
Weinstein,
vice-principal
(development and alumni relations)
for McGill, said the university "would
evaluate the situation" should U.S.
courts find that the foundation
engaged in illegal activities.
contribution to our city, Quebec, our
nation and our world."
"It should be noted, though, that the
foundation did not come to us but,
rather, McGill applied for a grant
from the foundation, a legally
registered
U.S.
charitable
organization," he said.
But it won't get McGill out of its
financial hole.
While
McGill
University
often
bemoans the Quebec government's
lack of support for its financial needs,
the gifts will go a long way toward
answering the needs of students, as
more than 60 per cent will be used for
scholarships, student aid, enhanced
programs and improved infrastructure.
"Not one dollar of philanthropy is
used in the operating of the
university," Munroe-Blum said at a
news conference Tuesday morning
announcing the results of Campaign
McGill. "Philanthropy is no substitute
for government support."
The money is all designated and
cannot be used for funding special
projects, such as the university's
interest in acquiring the Royal
Victoria Hospital for its campus.
As her mandate as principal wraps up
this month, Munroe-Blum said she
had come into the job with a mission
to launch a historic fundraising
campaign. The previous one back in
the 1980s - with a goal of $250
million - was under the tutelage of
then-principal David Johnston, who
left the university in 1994 and is now
Canada's Governor General.
While the money does nothing to
address the university's funding
shortfall of about $43.5 million,
Munroe-Blum said it's nice to know
that so many people - many of whom
weren't alumni - believe in the
university.
And while McGill's endowment
market value of $1.1 billion may
sound staggering to the average
person, it still lags behind the
University of Toronto's $1.5 billion
and far behind Harvard University's
$30.4 billion.
The almost 96,000 donors, she said,
"all have a strong conviction that, by
supporting McGill's accessibility to
all
deserving
students
while
strengthening its academic excellence,
they
can
make
a
meaningful
The Université de Montréal launched
its Campus Montréal fundraising
campaign last November, jointly with
HEC Montréal and Polytechnique
Montréal, in an effort to raise about
$500 million - the most ambitious
fundraising campaign ever launched
133
by French-language universities. To
date, it has raised more than $200
million.
McGill's money is being used to
support the creation of 46 new faculty
chairs and more than 600 new student
awards, and it has already helped
more than 3,700 students. MunroeBlum said it has gone a long way
toward addressing the issue of
qualified students who can't afford a
McGill education.
Almost half of the money came from
Quebecers and the vast majority almost 80,000 donors - made a gift of
under $1,000.
With student beneficiaries lining the
room as the announcement was made,
they provided the best examples of
what philanthropy can accomplish.
"We know people are solicited to
donate to many worthwhile causes, so
we wondered if Campaign McGill
would be well received," said Yves
Fortier,
co-chairperson
of
the
campaign. "Today, I am proud to say
it surpassed our expectations."
Which made Munroe-Blum's parting
words that much sweeter for the
departing principal: "The value of a
McGill education has never been
higher."
kseidman@ montrealgazette.com
Figure:
GORDON BECK, GAZETTE FILES
McGill's endowment market value of $1.1 billion may seem staggering, but it still lags behind the University of
Toronto's $1.5 billion and far behind Harvard University's $30.4 billion.
134
SRC-R1, Montréal
18 juin 2013
Journaliste: Alexandre Touchette
L'UNIVERSITÉ MCGILL A PRÉSENTÉ LES RÉSULTATS DE SA CAMPAGNE DE FINANCEMENT. 52 000
QUÉBÉCOIS ONT DONNÉ. LA CULTURE PHILANTROPIQUE DOIT ÊTRE DÉVELOPPÉE EN PROVINCE. Int.:
John Parisella,Campus Montréal
135
La Presse
Portfolio, mardi, 18 juin 2013, p. X3
JEUNES ENTREPRENEURS
Kengtek
L'entreprise québécoise s'attaque aux déchets de la restauration
rapide.
Martine Letarte
Vous travaillez en restauration rapide, vous videz deux poubelles et vous
déposez les sacs dans une unité grande comme une machine à laver. Vous
démarrez un cycle de pyrolyse qui chauffe la matière en absence d'oxygène.
Une heure plus tard, plus ou moins, vos déchets sont transformés en
ressources. Voilà la technologie Pyrowave mise au point par l'entreprise
québécoise Services Kengtek et Polytechnique Montréal.
"Nous avons besoin de financement pour construire notre première unité
commerciale pour l'industrie de la restauration rapide. Notre premier
partenaire, les Rôtisseries St-Hubert, est prêt à la tester", indique Jocelyn
Doucet, président de Services Kengtek dont les bureaux sont à Longueuil.
La firme de génie a choisi le secteur de la restauration rapide pour la grande
quantité de déchets qu'on y produit. C'est également un secteur où le
recyclage et le compostage sont limités en raison du plastique et des papiers
souillés par la graisse.
"Notre technologie donne de super bons résultats avec un mélange de papier, de polymères et de matière organique",
précise l'entrepreneur.
Le procédé produira du biocharbon qui sera récolté et revendu comme carburant alternatif. Services Kengtek travaille
avec des partenaires pour utiliser la biohuile dans la production de carburants verts. Le biogaz pourra être utilisé par le
restaurant pour réduire sa facture d'énergie.
"La pyrolyse n'est pas une technologie nouvelle, mais elle fonctionne moins bien à grande échelle. Nous avons donc
opté pour de petites unités, explique Jocelyn Doucet. Cette stratégie nous permet aussi d'éliminer le transport des
déchets."
L'entreprise aimerait un jour que plusieurs régions du monde puissent profiter de sa technologie.
"Je pense notamment à l'Afrique, qui a beaucoup de déchets et des besoins en énergie, affirme l'entrepreneur de 31 ans
qui y a déjà réalisé des projets. Notre technologie pourrait vraiment changer la face du monde parce que nous sommes
tous touchés par le problème des déchets."
Fondée il y a un peu plus de six ans, la firme d'ingénierie Services Kengtek est spécialisée dans le développement de
technologies industrielles innovantes.
136
Illustration(s) :
Photo Martin Chamberland, La Presse
Jocelyn Doucet est président-fondateur de Services Kengtek à Longueuil, au Québec.
137
La Presse Affaires (site web) - lapresseaffaires.com
Lundi, 17 juin 2013
Ingénieur honoré
Sur
recommandation
de
Polytechnique
Montréal,
l'Université de Montréal a décerné
un doctorat honoris causa à Pierre
L. Gauthier, président du conseil et
chef de la direction d'Alstom inc.
(US) et d'Alstom Canada, lors de la
cérémonie de Collation des grades
de Polytechnique qui se tenait à la
basilique de l'oratoire Saint-Joseph
le samedi 8 juin 2013 en présence de
2000 personnes.
nécessitent des milliards de dollars
d'investissements publics et privés
dans un environnement économique
plus imprévisible que jamais. Pierre
L. Gauthier est le plus haut gradé
nord-américain du groupe mondial
Alstom. Il est aujourd'hui reconnu
comme une référence mondiale dans
la conception, la réalisation et la
gestion
des
grands
projets
énergétiques et de transport.
Ingénieur mécanique diplômé de la
promotion de 1977 de Polytechnique
Montréal, Pierre L. Gauthier est aux
commandes
de
l'un
des
plus
importants groupes mondiaux du
domaine
de
l'énergie
et
des
transports. Ses responsabilités le
placent au point de convergence des
plus grands défis de nos sociétés :
renouveler les infrastructures de
transport des grandes villes, donner
vie à un développement durable
faisant appel à de nouvelles solutions
énergétiques, et élaborer des projets
aux
dimensions
colossales
qui
Étaient
notamment
présents
Alexandre Chabot, secrétaire général
de l'Université de Montréal; Guy
Breton, recteur de l'Université de
Montréal;
Pierre
L.
Gauthier,
président du conseil et chef de la
direction d'Alstom inc. (US) et
d'Alstom Canada inc., récipiendaire
d'un
doctorat
honoris
causa;
Christophe Guy, directeur général de
Polytechnique
Montréal;
Michèle
Thibodeau-DeGuire, présidente du
conseil
d'administration
de
en ingénierie, 8 baccalauréats ès
sciences, 173 maîtrises en sciences
appliquées,
141
maîtrises
en
ingénierie, 45 diplômes d'études
supérieures spécialisées et conféré le
titre de Ph.D. à 81 finissants.
Fondée en 1873, Polytechnique
Montréal est l'un des plus importants
établissements d'enseignement et de
recherche en génie au Canada.
Polytechnique occupe le premier rang
au Québec pour le nombre de ses
étudiants et l'ampleur de ses activités
de recherche. Avec plus de 40 000
diplômés, Polytechnique Montréal a
formé près du quart des membres
actuels de l'Ordre des ingénieurs du
Québec. L'institution donne son
enseignement dans 15 disciplines du
génie. Polytechnique compte 242
professeurs et plus de 7100 étudiants.
Son budget annuel de fonctionnement
s'élève à plus de 200 millions de
dollars, dont un budget de recherche
de 72 millions de dollars.
En 2012-13, Polytechnique a délivré
1198 diplômes dont 750 baccalauréats
138
Canal V, Montréal
17 juin 2013
Émission: Ça commence bien
Lecteur: Caroline Lacroix
MARC BOUCHARD PARLE DE L'ÉCO-RANDONNÉE QUI TESTE LES PERFORMANCES DES VOITURES LES
PLUS ÉCONOMIQUES ET LES CONDUITES LES PLUS ÉCOLOGIQUES / LE CHRONIQUEUR RÉPOND AUX
QUESTIONS DES INTERNAUTES.
139
.
L'été du monde, SRC-R1, 16 h 49
1 août 2013
Lac-Mégantic : Réaction anormale du pétrole lors de l'accident? Avec le Pr Gregory patience
Entrevue avec le Pr Gregory Patience du Département de génie chimique de Polytechnique
http://www.radio-canada.ca/emissions/lete_du_monde_region/2013/archives.asp?date=2013-08-01
140
.
L'été du monde, édition nationale SRC-R1, 17h42
1 août 2013
Surveillance électronique à grande échelle - Pr Jose Fernandez
Surveillance électronique à grande échelle. Existence d'un système de surveillance informatique ultrasecret de l'Agence
nationale de sécurité américaine (NSA) baptisé XKeyscore.
http://www.radio-canada.ca/emissions/lete_du_monde/2013/archives.asp?date=2013-08-01
141
.
L'Écho de Laval (QC)
final
La Ville et la STL partenaires de la Polytechnique
4 FAÇONS SIMPLES DE S'ABONNER
, 0$ $7 ft7 1 88 VIDEOTRON
(1 888 433-6876) , 399(7 *967$(
$#-5$ , 17#5$#( 7 )# 5$#79ftft7 ) ft4
$)(7 /
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Mobile. Ne peut être combinée à
aucune autre offre. Offert uniquement
là où le service Mobile de Vidéotron
est
commercialisé.
Là
où
la
technologie le permet. Offert jusqu'à
épuisement des stocks. Photo à titre
indicatif. Le prix réduit indiqué
correspond à l'achat d'un équipement
avec rabais : dans ce cas, une
indemnité de résiliation est applicable
si le contrat est résilié avant la fin de
la période précédemment établie dans
ledit contrat (36 mois). Un rabais est
consenti sur l'équipement si le forfait
et les options mensuelles du client
sont d'une valeur minimum totale de
49,95 $ par mois, incluant un forfait
de données minimum de 200 Mo ou
un forfait de données à tarif flexible
durant toute la période précédemment
établie dans le contrat (12 mois).
Sony Xperia ZL : Un autre rabais est
consenti sur l'équipement si le forfait
et les options mensuelles du client
sont d'une valeur minimum totale de
59,95 $ par mois, incluant un forfait
de données minimum de 200 Mo ou
un forfait de données à tarif flexible
durant toute la période précédemment
établie dans le contrat (12 mois). Les
offres, les services et les tarifs sont
modifiables sans préavis. Taxes
applicables en sus. Toutes les
marques de commerce sont la
propriété
de
leurs
détenteurs
respectifs.
2236, boul. des Laurentides 241, boul.
Samson ROSEMÈRE
199,
boul.
EUSTACHE
354, boul.
JÉRÔME
Labelle
Arthur-Sauvé
SAINTSAINT-
1950, boul. Curé-Labelle SAINTLIN-LAURENTIDES 531, rue SaintLouis
G.P. La Ville de Laval et la Société
de
transport
de
Laval
(STL)
collaborent avec la Chaire de
recherche
Mobilité
de
l'école
Dans le cadre de ce partenariat, des
étudiants de l'établissement vont
mener des projets de recherche en
orientation avec le plan de mobilité
durable de la Ville de Laval.
LAVAL Archambault Laval 803A,
boul. Curé-Labelle 150, boul. des
Laurentides
481,
boul.
des
Laurentides
Archambault
SainteDorothée Carrefour Laval Centre
Laval
Un protocole d'entente sera signé
conjointement entre les différentes
parties et déterminera les travaux à
réaliser pour les deux prochaines
années. Une contribution de 15 000 $
de la Ville et de 10 000 $ de la STL
sur deux ans sera inscrite au protocole
d'entente.
LAVAL
---
965, boul. d'Auteuil 523, boul. CuréLabelle
SAINTE-THÉRÈSE
Illustration(s) :
1436546
142
217, boul. René-A.-Robert
.
© 2013 L'Écho de Laval (QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130731·QECE·130804187435694 - Date d'émission : 2013-09-18
143
.
Le Devoir
Humanités 2.0 - La néoarchéo
Comment déterrer un village iroquoïen, un pixel à la fois
sciences sociales numériques. Aujourd'hui : GPS, lasers et autres scanneurs
au service de l'archéologie high-tech.
On dirait une équipe d'arpenteurs au boulot sur une colline montérégienne.
Comme si un chantier de construction se préparait à ajouter un nouveau
bungalow sur la rive sud du Saint-Laurent.
En tout cas, l'outillage de base de la topographie postmoderne traîne dans le
boisé, autour d'un banal chemin de terre. Il y a un tachéomètre pour " lever le
terrain ", un système réflecteur lié à un GPS, un laser télémètre pour
déterminer les positions et les distances, un système d'information
géographique (SIG), un scanneur, puis des ordinateurs pour stocker les
données, évidemment.
Sauf que les six archéologues au boulot ce jour de printemps ne préparent pas la construction d'un nouveau McManoir
de banlieue : ils cherchent plutôt les vestiges de très vieilles maisons longues érigées ici il y a plusieurs siècles par des
Iroquoïens. Quand le site a été découvert, il y a deux décennies, dans la municipalité de Saint-Anicet, l'archéologie
fonctionnait à peu près avec les mêmes outils qu'il y a un siècle et demi, au temps où Heinrich Schliemann déterrait les
vestiges de Troie et de Mycènes. La révolution numérique a maintenant complètement bouleversé la discipline, et les
fouilles entreprises cet été en bénéficient largement.
" L'archéologie vit une mutation technologique, dit Jean-François Millaire, professeur au Département d'anthropologie
de la Western University, à London, en Ontario. La numérisation bouleverse toutes les étapes de notre travail. Elle
facilite l'identification et la fouille des sites, l'étude en laboratoire des artefacts trouvés, la dissémination des
recherches. "
M. Millaire a utilisé le réacteur nucléaire SLOWPOKE de l'École polytechnique dans le cadre de sa maîtrise, déposée en
1997 à l'Université de Montréal, pour étudier la composition chimique de l'argile des fusaïoles du site Moche de la côte
nord du Pérou précolombien. Le professeur Claude Chapdelaine a dirigé ce travail pionnier avant que son étudiant " le
plus doué " se rende en Angleterre pour y compléter son doctorat.
" C'est Jean-François qui a ensuite fait rentrer ici, au Québec, les appareils de télédétection qui sont utilisés ailleurs
depuis au moins dix ans, explique Claude Chapdelaine, responsable des fouilles montérégiennes. Il a utilisé le matériel
au Sud. Nous sommes les premiers à l'utiliser de façon systématique sur un site iroquoïen. "
BGFN2
Toutes les étapes du travail archéologique bénéficient des avancées technologiques. En une seule année, en utilisant les
images satellitaires fournies par Google Earth, une égyptologue de l'Université de l'Alabama à Birmingham a localisé
132 emplacements en Égypte, certains datant de 5000 ans, dont un temple et une ville entière. Un robot archéologue
144
.
baptisé Tlaloc II-TC (du nom du dieu aztèque de l'eau) poursuit depuis quelques mois les fouilles dans un tunnel
découvert sous les vestiges du temple de Quetzalcoatl de Teotihuacán, au Mexique.
Au Québec, les artefacts effleurent sur la mince couche de terre. La prospection continue donc de se faire à l'ancienne,
en marchant les yeux rivés au sol, à la recherche d'un tesson de poterie, d'un éclat de pierre taillée, etc. C'est ainsi que
l'archéologue Michel Gagné a découvert le site Mailhot-Curran, il y a deux décennies.
Techniquement, d'après sa position géographique, le terrain est identifié comme BGFN2, selon le code Borden utilisé
partout au Canada. Par tradition, un site important porte aussi ironiquement le nom de son propriétaire, ironiquement
parce que la notion de propriété privée des terres était complètement étrangère aux Amérindiens. Mailhot-Curran rend
hommage aux propriétaires des terrains limitrophes, dont Denis Mailhot, qui a eu la gentillesse d'autoriser les fouilles,
ce qui ne serait pas toujours le cas.
" Ma première impression a été excellente et toute ma famille aime bien l'idée d'avoir un site archéologique sur nos
terrains, dit M. Mailhot. Mes petits-enfants ont été fascinés d'apprendre qu'il y avait des autochtones ici il y a 500 ans.
On m'a remis un rapport de 200 pages sur les fouilles de l'an passé. On m'a montré des objets déterrés. C'est très
impressionnant et je suis bien fier. "
BGFN2 a déjà donné environ 40 000 artefacts : des tessons, des coquillages, des graines carbonisées et des os. De
nouvelles fouilles vont s'étendre sur quatre ans. Cet été, tout le mois d'août, une quinzaine d'archéologues en herbe ou
avertis fouillent le sous-sol archéologique.
Le site voisin Droulers-Tsiionhiakwatha (tsiionhiakwatha veut dire " là où l'on cueille les petits fruits "), lui aussi dans
le territoire de Saint-Anicet, a été découvert dans les années 1970 par le propriétaire des terres, François Droulers. La
campagne de fouilles de 1994 à 1999 a permis de déterrer quelque 150 000 fragments de vases, de fourneaux à pipe,
d'outils en pierre et en os, de restes culinaires. Une nouvelle campagne a débuté en 2010 sur ce site, le plus grand de son
genre au Québec. La récolte dépasse maintenant les 425 000 artefacts.
" La quantité n'est pas importante, c'est la qualité de l'information qui prime, tranche le professeur Chapdelaine. Ici, sur
le site Mailhot-Curran, on est à une échelle plus modeste avec laquelle on peut vite s'identifier. Si on trouve six maisons
longues, ce sera un beau petit village à étudier. "
La patience faite discipline
Le hameau date des environ de 1500. Moins peuplé que son grand voisin, il devrait néanmoins contribuer à la
compréhension de la vie à une époque charnière de la vallée du Saint-Laurent marquée par la disparition des quelque
1500 Iroquoïens que Jacques Cartier avait rencontrés à Hochelaga. Plusieurs hypothèses s'affrontent, avec les épidémies
exogènes ou les guerres autochtones comme causes possibles.
La bute, en retrait du fleuve, était moins vulnérable aux attaques-surprises. M. Millaire, né dans la rue ChristopheColomb à Montréal, lance à la blague qu'il s'agit d'une lointaine banlieue d'Hochelaga.
La nouvelle équipe de fouille a nettoyé le terrain, avec l'aide du propriétaire, en coupant les petites souches, dans
l'espoir d'utiliser le géoradar. Peine perdue. Le sol n'était toujours pas assez " lisse ". Idéalement, il faut un terrain
gazonné ou sablonneux pour promener l'instrument capricieux qui permet de " voir " dans le sol avant de l'ouvrir.
Le résistivimètre, qui mesure la conductivité du sol, n'a rien donné de concluant. Le magnétomètre, qui relève le champ
magnétique, a par contre révélé des anomalies, dont trois qui, lors de sondages, se sont révélées être un alignement de
foyers, au centre d'une maison longue.
" Les images colorées représentent la susceptibilité du sol à être magnétisé, une propriété physique qui nous permet
d'identifier des zones avec forte activité humaine (maison longue, foyers, fosses, etc.), explique M. Millaire par
145
.
courriel, après l'analyse des données. Dans les tuiles sondées, les zones qui vont du jaune au blanc correspondent à des
zones à fort potentiel archéologique. "
Le temps long
Une trentaine de maisons longues ont déjà été découvertes et fouillées par les archéologues au fil des décennies. D'où la
question de béotien : à quoi bon en déterrer une ou plusieurs autres ?
Les savants expliquent que les nouveaux outils alliés aux nouvelles méthodes d'analyse justifient amplement l'effort. " Il
y a cinquante ans, mes confrères auraient demandé à M. Maillot de retourner la terre avec un bulldozer, explique le
professeur de l'Université de Montréal, lui-même pionnier de son domaine au Québec. Ils auraient récolté les artefacts
comme on récolte des fraises. Ils se seraient contentés de placer un point sur une carte. Situer un site suffisait. "
Et maintenant ? " Notre projet, c'est d'aller le plus loin possible dans l'archéologie sociale, de connaître les familles
dans leur intimité, les lignages, par exemple les liens entre les mères et leurs enfants, répond le spécialiste. Ces rapports
se passent dans les maisons longues qui constituent l'unité d'analyse de base. "
Il faut aussi donner du temps à ce vieux temps. L'an dernier, l'équipe de l'École de fouille a traité 80 mètres carrés en 29
jours pleins. Dans les années 1960, les archéologues auraient consacré deux week-ends au même boulot.
" Les nouvelles techniques font gagner du temps en amont, en montrant où fouiller, explique encore le professeur
Chapdelaine. En dix jours de travail, on a identifié des maisons longues alors qu'on aurait pu consacrer deux campagnes
avant de les trouver. Ensuite, on est encore plus lents qu'autrefois. En France, des collègues mettent tout un été à
fouiller 10 mètres carrés sur deux centimètres de profondeur. Moi, j'appelle ça éplucher. "
Chaque génération renouvelle la lecture, la compréhension, l'explication, ne serait-ce qu'en utilisant les balises des
autres sciences sociales, mais aussi bien sûr avec les nouveaux outils, numériques ou autres. Un pédologue, François
Courchesne, va étudier la composition chimique et minéralogique des sols pour encore mieux délimiter l'occupation du
territoire. Une éthiologiste a déjà répertorié 22 000 os tirés du site voisin, " presque uniquement du poisson et presque
exclusivement de la perchaude ", précise le professeur Chapdelaine. Elle va s'attaquer cet été aux quelque 2700 os déjà
trouvés sur le site Mailhot-Curran.
" Autrefois, il y avait cette idée de remplir les artefacts de musée et qu'ils pourraient toujours répondre à nos questions,
dit le professeur Millaire. Pour nous, en fait, l'important, c'est le contexte.Tu ne peux pas trouver réponse à une
nouvelle question sans retourner au contexte. Selon ce principe, beaucoup de collections de musée vont devenir
obsolètes parce que les objets ont été mal documentés. On sait que telle pointe de flèche, par exemple, vient de tel site,
mais pas de quelle maison en particulier, ou de quel niveau, alors que ce sont ces renseignements qui présentent de
l'intérêt maintenant. "
Les techniques évoluent rapidement et les archéologues appliquent un principe de précaution préventive en laissant
vierges des parcelles d'un site pour les générations futures, des équipes qui auront de nouveaux outils et de nouvelles
questions. " Les équipes vont fouiller 10 % de Mailhot-Curran, explique le professeur Jean-François Millaire, pionnier
de la néoarchéologie. Dans vingt ans, de nouveaux archéologues en fouilleront un autre bout à l'aide de nouvelles
techniques. "
146
.
news·20130803·LE·2013-08-03_384310-1 - Date d'émission : 2013-09-18
147
.
Le Devoir
Actualités, samedi, 3 août 2013, p. A3
L'Équipe Coderre recrute Harout Chitilian
Le président du conseil municipal était candidat à la mairie par
intérim
Bahador Zabihiyan
Le conseiller d'Ahuntsic-Cartierville et président du conseil de la Ville de
Montréal, Harout Chitilian, s'est officiellement joint à l'équipe de Denis
Coderre, vendredi.
Conseiller indépendant, mais ancien membre d'Union Montréal, M. Chitilian
a failli devenir maire intérimaire en juin, mais il a perdu le vote à deux voix
près. Désormais, il veut se faire réélire, sous la bannière d'Équipe Coderre.
S'il soutient l'ancien député, il refuse d'attaquer pour le moment les autres
candidats. " Je trouve que tous les candidats ont des qualités importantes ",
explique-t-il.
Le jeune conseiller municipal s'est fait élire pour la première fois en 2009,
alors qu'il avait 28 ans. " Mon ambition en 2009, j'avais 28 ans, je n'avais
jamais envisagé de me lancer dans une course électorale. [...] Je suis parti
dans une démarche citoyenne ", explique-t-il en entrevue téléphonique au Devoir. Toutefois, ce premier mandat lui a
donné goût à la vie publique, dit-il.
Il a souvent croisé M. Coderre lorsque ce dernier était député fédéral. Sa circonscription électorale se trouvait à
proximité de l'arrondissement que représente M. Chitilian. " J'ai pu observer, voir M. Coderre à l'oeuvre, il est un
homme politique qui est très accessible, qui écoute les citoyens ", explique-t-il. M. Chitilian est né au Liban, sa famille
est d'origine arménienne. Il réside à Montréal depuis plus de 20 ans. Ingénieur en télécommunication diplômé de l'École
polytechnique de Montréal, il est présentement président du conseil. C'est en décembre dernier qu'il est devenu
conseiller indépendant. Malgré les scandales liés à des questions d'éthiques qui ont éclaté ces dernières années à l'Hôtel
de Ville, l'intégrité de M. Chitilian n'a pas été ébranlée.
Une dizaine d'anciens d'Union Montréal ont grossi les rangs d'Équipe Coderre. L'ex-parti de Gérald Tremblay avait été
dissous dans la controverse en début d'année. Lors des audiences de la commission Charbonneau, plusieurs témoins
avaient expliqué qu'Union Montréal avait fait campagne avec de l'argent issu de firmes de génie et de construction qui
obtenaient des contrats de la Ville. M. Chitilian rejoint ainsi son ancien camarade d'Union Montréal, le conseiller Lionel
Perez - un proche de l'ancien maire Michael Applebaum - qui s'est porté candidat pour M. Coderre plus tôt cette
semaine.
148
.
news·20130803·LE·2013-08-03_384369-1 - Date d'émission : 2013-09-18
149
.
SRC Télévision - Le Téléjournal / Le Point
Vendredi, 2 août 2013 - 22:00 HNE
La violence de l'explosion à Lac-Mégantic intrigue les experts
Animateur(s) : CLAUDINE BOURBONNAIS
CLAUDINE
(ANIMATRICE) :
BOURBONNAIS
(Explosions et cris)
CLAUDINE
(ANIMATRICE) :
BOURBONNAIS
La violence de l'explosion à LacMégantic nous a tous sidérés. Elle
intrigue maintenant les experts. Le
Bureau de la sécurité des transports
estime que le pétrole brut a réagi de
façon anormale le soir du drame. Des
enquêteurs ont remonté la piste du
convoi jusqu'au Dakota du Nord pour
tenter d'en savoir plus. Et on apprend
ce soir que les autorités américaines
resserrent leurs règles sur le
transport de matières dangereuses
par
train
en
s'inspirant
des
recommandations du BST. DenisMartin Chabot.
VOIX
D'ADRIEN
AUBERT
(RÉSIDANT DE LAC-MÉGANTIC, 6
JUILLET) :
"Oh my God!"
DENIS-MARTIN
(REPORTER) :
Que pouvaient
wagons-citernes
explosent?
CHABOT
bien contenir ces
pour
qu'ils
ED BELKALOUL (GESTIONNAIRE,
OPÉRATIONS
FERROVIAIRES,
BUREAU DE LA SÉCURITÉ DES
TRANSPORTS DU CANADA) :
Selon les experts, je ne suis pas un
expert dans ce domaine-là, mais il
semblerait, il semblerait que le
pétrole brut a réagi d'une façon
anormale.
GREGORY
S.
(PROFESSEUR
DÉPARTEMENT
CHIMIQUE,
POLYTECHNIQUE
MONTRÉAL) :
PATIENCE
TITULAIRE,
DE
GÉNIE
ÉCOLE
DE
Est-ce que c'est des diluants? Est-ce
qu'il y a des solvants? Est-ce qu'il y a
d'autres produits chimiques là-dedans
qui auraient pu initier ou accélérer les
réactions?
DENIS-MARTIN
(REPORTER) :
CHABOT
La compagnie World Fuel Services
qui a organisé le transport du pétrole
en provenance du Dakota du Nord
affirme qu'elle n'y a ajouté ni additif,
ni diluant, et qu'à sa connaissance,
rien n'a été ajouté au brut avant
qu'elle en prenne possession. World
Fuel
refuse
de
donner
plus
d'informations sur la nature du brut
qui pourrait contenir des résidus de
substances
utilisées
pour
la
facturation du schiste, des substances
souvent hautement volatiles.
ED BELKALOUL (GESTIONNAIRE,
OPÉRATIONS
FERROVIAIRES,
BUREAU DE LA SÉCURITÉ DES
TRANSPORTS DU CANADA) :
150
On a des enquêteurs qui sont allés au
Dakota du Nord justement pour
vérifier ça à la source, là. En plus des
échantillons qu'on a pris, et comme je
l'ai souligné, ces échantillons-là, on
est en train de les faire analyser par
deux laboratoires accrédités, un à
Calgary puis l'autre à Houston.
DENIS-MARTIN
(REPORTER) :
CHABOT
Pourtant, la semaine dernière, le sousministre adjoint de l'environnement se
voulait rassurant.
MICHEL
ROUSSEAU
(SOUSMINISTRE ADJOINT, MINISTÈRE
DU DÉVELOPPEMENT DURABLE,
DE L'ENVIRONNEMENT, DE LA
FAUNE ET DES PARCS, QUÉBEC) :
J'étais là dans les premières heures.
J'ai discuté avec nos spécialistes. Et
jamais, jamais on a eu d'inquiétude à
savoir avec quoi on travaillait, si je
peux prendre l'expression. On savait
exactement avec quel genre de produit
on avait affaire.
DENIS-MARTIN
(REPORTER) :
CHABOT
Une autre explication serait
s'agissait de pétrole léger.
GREGORY
S.
(PROFESSEUR
DÉPARTEMENT
CHIMIQUE,
POLYTECHNIQUE
MONTRÉAL) :
qu'il
PATIENCE
TITULAIRE,
DE
GÉNIE
ÉCOLE
DE
.
Les trois éléments c'est oxygène,
carburant, source d'énergie, et ça fait
une explosion. Donc avec un pétrole
léger, on a plus de possibilités d'avoir
de l'évaporation, et donc les vapeurs
de pétrole dans l'air qui vont faire
l'explosion.
DENIS-MARTIN
(REPORTER) :
CHABOT
Pétrole léger, additifs, gaz de schiste;
beaucoup de questions, donc, mais
peu de réponses encore alors que les
enquêtes se poursuivent. Denis-Martin
Chabot, Radio-Canada, Montréal.
© 2013 SRC Télévision - Le Téléjournal / Le Point ; CEDROM-SNi inc.
news·20130802·RV·TE130802003 - Date d'émission : 2013-09-18
151
.
Early
Nation, Tuesday, 6 August 2013, p. A7
Canadian astronauts confident they'll make it to outer space It may be a while, as Space Agency budget is
trimmed
ANDREA HILL
Postmedia News
While
retired
astronaut
Chris
Hadfield pens a book about his
experiences, two of his younger
colleagues are busily preparing for
their turns in space.
And their missions could take them
even farther than their predecessors.
"We're thinking of deep space
exploration," said rookie astronaut
David Saint-Jacques. "Not only do we
want to leave Earth's orbit, but we
want to go beyond the moon. We want
to go to an asteroid potentially as a
first step, and eventually - what's on
everybody's mind - is going to Mars."
Saint-Jacques, a former medical
doctor from Quebec, is one of two
Canadian Space Agency astronauts
plucked from a pool of more than
5,300 applicants during a national
recruitment campaign that launched
five years ago. Though he and fellow
astronaut Jeremy Hansen - the only
active astronauts with the agency
since Hadfield's retirement - have
both completed basic training, neither
has made it beyond Earth's orbit yet.
And they may have a bit of a wait.
The Canadian Space Agency has
already seen its budget trimmed and
will experience more financial belt
tightening over the next two years.
The organization is also waiting to
hear whether the government will
overhaul its program based on
recommendations put forward by
former Conservative cabinet minister
David Emerson who conducted an
arms-length review of the country's
aerospace industry late last year.
It means there are no firm plans in
place for when the next Canadian will
reach gravity-defying heights and the
Canadian Space Agency has said it
won't send an astronaut to the
International Space Station until at
least 2016.
But despite the uncertainty, Canada's
astronauts say they're confident they'll
make it to space.
"I don't think it will be soon, but I
think it will happen," Saint-Jacques
said. "We're a bit like athletes who
would like to go to the Olympics - we
don't decide if we go, all we can do is
train and like our sport."
Even though they're playing a waiting
game, Hansen said now is an exciting
time to be part of the space agency.
"I see a lot of important changes
happening that really point toward a
bright future for space exploration,"
said the Ontario-native and former
fighter pilot.
"I envision Canada recruiting more
astronauts and more Canadians having
152
the opportunity to fly in space in the
not-so-distant future."
He points to the fact that private
companies across the United States
are gearing up to send men beyond
Earth's orbit and talks excitedly about
NASA's new Orion space capsule designed to take men to the moon,
asteroids and Mars - which will start
unmanned test flights next year.
Hansen is already preparing himself
to explore realms of space where no
humans have trod before. He just
returned from a two-week trip to
Canada's high north where he worked
alongside researchers at Western
University's Centre for Planetary
Science and Exploration to study one
of the world's oldest craters on Devon
Island in Nunavut to hone his field
geology skills.
While there, Hansen learned how to
detect subtle differences between rock
types and practised selecting the best
samples for analysis. These are skills
he said could play a big role if he ever
finds himself on an asteroid or Mars
where he would need to understand
the history of the unexplored bodies
and whether they contain resources
that could be useful to people back on
Earth.
The trip also provided him with
valuable survival training - something
.
he said is crucial for any type of
space exploration.
Hadfield's high-profile trip captivated
the nation.
"I'm in isolation, I'm on an island in
the High Arctic, there's really no
guarantee of rescue," he recalled. "If
something goes wrong, it could be
days before anyone can get to me."
CANADA'S ASTRONAUTS
The space agency is set to participate
in the International Space Station
program until 2020, according to the
2012 budget. Both young astronauts
say they hope government support to
space exploration is extended beyond
that
deadline,
especially
after
Jeremy Hansen
Age: 37
Hometown: London, Ont.
Education: Bachelor of Science
(Royal Military College, Kingston),
Master of Science in Physics (Royal
Military College, Kingston)
David Saint-Jacques
Age: 43
Hometown: St. Lambert
Education: Bachelor of Engineering
(École polytechnique de Montreal),
PhD. in Astrophysics (Cambridge
University, U.K.), Doctor of Medicine
(Université Laval, Quebec)
Previous employment: Medical doctor
Joined the Canadian Space Agency:
May 2009
Previous employment: CF-18 fighter
pilot Joined the Canadian Space
Agency: May 2009
Figure:
CANADIAN SPACE AGENCY
David Saint-Jacques, left, and Jeremy Hansen experience free fall in training.
WAYNE CUDDINGTON, POSTMEDIA NEWS
Canadian astronaut Jeremy Hansen, seen here in 2011, is already preparing himself to explore realms of space where no
humans have trod before.
AFP, GETTY IMAGES
"What's on everybody's mind is going to Mars," says astronaut David Saint-Jacques.
153
.
Early
Business, Tuesday, 6 August 2013, p. B1 / Break
Moulding resin and composite into success Small Lachine facility specializes in parts to modify vehicles
and build bus shelters
KEVIN MIO
The Gazette
Owners of sports cars like the
Chevrolet Corvette or Camaro want
to stand out, even within the
community of passionate drivers. That
usually means they turn to tuning
companies to modify their rides.
And chances are, whether they know
it or not, many of the parts they add
or change on their vehicles are made
in the small Lachine facility of
Advanced Composite Specialties. The
company, owned by Joseph Taverna
and Kevin Cuthbert, has been
producing highquality parts for these
cars - and more - since 2003, but
their involvement in the industry goes
back even further.
The two worked together at SLP
Performance's Canadian operations,
which supplied parts to the General
Motors plant in Boisbriand that made,
among other vehicles, the Camaro.
"We do specialize in niche automotive
markets. That is really where we excel
the most. The reason being is that we
offer high-quality panels that are
OEM
(original
equipment
manufacturer)
validated
with
a
reduced tooling cost."
Taverna, who has a background in
mechanical engineering from the
École Polytechnique de Montréal,
credits the 55-year-old Cuthbert, who
has more than 30 years of experience
in the business, with developing the
techniques that have made ACS so
successful.
The process, which uses highpowered
presses and heavy-duty moulds,
combines a fibreglass mat and resin
into seamless pieces that can serve
more than just the automotive world.
When the GM plant was shuttered in
2002, SLP also closed its Canadian
division, and that is when the two
decided to set up ACS.
"In downtown Montreal, you will find
mega columns, a bunch of green
columns along René Lévesque (Blvd.)
and Ste-Catherine St.," said Taverna.
For the city of Toronto, ACS is now
producing bus shelters.
"Basically, the company manufactures
RTM
(resin
transfer
moulding)
components.
We
manufacture
components for either the automotive,
transportation or sign industry," said
Taverna, 37.
While they used to be made of
aluminum or steel, ACS converted
them to composite, Taverna said. "It
gives a more durable product, less
cost and they are more graffiti, or
vandalism, resistant."
154
But ACS relies mainly on automotive
business, especially from the U.S.
market. And Taverna says that despite
the recent economic hardship south of
the border, business has actually
increased.
"Throughout the whole recession
period, we have had a growth of
between 10 to 20 per cent, per year,"
Taverna said. "We have actually seen
a growth in the tuning business. So
even though car sales were going
down, we were witnessing that on
higher-end markets, people were still
modifying their cars instead of
changing them."
Some of the tuning companies ACS
supplies include SLP Performance
Parts, ingenfelter, Callaway Cars and
Nickey Chicago.
Taverna says ACS produces parts
based on the specifications of their
clients, and also warranty their
products. Typical runs range from 300
to 1,000 units per year.
Despite that reduced scale, ACS did
help save a major project by one of
North America's largest automakers
when they supplied hoods for the Ford
GT.
"When we met them, it was Canada
Day, 2005. They had produced 200
cars, and they had only delivered a
.
handful with a reject rate of 80 per
cent (for the hoods, which were made
in-house at Ford), I think it was. So it
was a real disaster. We saw a hangar
with over 200 Ford GTs with no
hoods, just sitting there."
and installed on Abarth models to
make the fun Italian vehicles stand
out even more. The kit adds a large
rear wing, a modified hood, decals
and other parts to give the Cavallino
models a unique appearance.
Ford
quickly
gave
them
the
specifications and asked how fast they
could deliver.
In Canada, the only dealer where you
can get a Cavallino is Desmeules Fiat
in Laval, while the only U.S. dealer
for the time being is Fiat of Chicago.
But Taverna says the
"Within six to eight weeks, we gave
them a turnkey solution and started
producing parts. We basically saved
the program, delivering all the parts
with a 98 per cent success rate."
And while ACS, which employs 10
people, has been content to not take
much credit for its work in the past,
Taverna and Cuthbert are trying to
change that with the company's two
latest projects: the Fiat Abarth
Cavallino
and
the
VUHL,
a
lightweight Mexican supercar.
"Our experience comes from muscle
cars," Taverna said. "The beauty of
these markets is that they value
quality and performance. Fiat kind of
brought the same customer profile
where people that were buying the
brand were very enthusiastic of the
brand and excited about it and wanted
to make it special."
What ACS did was develop a kit that
can be delivered to certified dealers
plan is to introduce the brand to one
dealer in each major metropolitan area
in the U.S., with Los Angeles and
New Jersey being the next likeliest
markets. Toronto is the next market
for Canada, but the focus first is on
the U.S., Taverna said.
Since 2011, ACS has also been
involved with VUHL, which was just
recently unveiled at the Goodwood
Festival of Speed in England. Taverna
said the company met the VUHL
engineers at SEMA, a tuner car show,
and a deal was quickly struck to work
together.
After two years of design and
engineering work, in April of this
year ACS finished all the tooling for
the parts for the VUHL, which stands
for Vehicles of Ultralight Weight and
High-performance.
"On April 18, the first body panel kit
was completed and sent to Mexico.
We basically
helped the customer by going to
Mexico and assembled the first
official production VUHL car."
Powered by a Ford 2.0-litre EcoBoost
turbocharged engine, the VUHL has
285 horsepower and 310 pound-feet
of torque linked to a six-speed manual
gearbox.
With the body panels from ACS
contributing to its light weight (725
kilograms), the VUHL can go from 0
to 100 km/h in 3.7 seconds and has a
top speed of 245 km/h.
With the VUHL project under its belt,
Taverna says ACS is now looking at
international expansion.
"We want to use VUHL to reach the
international coach-building market,"
Taverna said, adding that with the
plant running at only 60 per cent
capacity, there is plenty of room to
grow.
[email protected]
kevmio
Twitter:
Figure:
DAVE SIDAWAY, THE GAZETTE
Kevin Cuthbert, left, and Joseph Taverna are partners at Advanced Composite Specialties, a resin transfer moulding
company. "Throughout the whole recession period, we have had a growth of between 10 to 20 per cent, per year,"
Taverna said.
DAVE SIDAWAY, THE GAZETTE
Tomas Sepulveda sands a Camaro hood at Advanced Composite Specialties, a resin transfer moulding company that
makes auto parts, as well as signs and bus shelters.
155
.
156
.
Métro (Montréal)
+ Carrières, mercredi, 7 août 2013, p. 24
De bon conseil
Consultant en efficacité énergétique
Un métier dans l'air du temps
Mario Charette
Formation. Les consultants en efficacité énergétique ont l'avenir devant eux,
et de nombreuses formations leur sont maintenant offertes.
L'efficacité énergétique, pour nos usines, consiste à faire appel à une série
de méthodes et de procédés pour réduire leur consommation d'électricité ou
de combustible fossible, comme le gaz ou le pétrole. C'est donc un moyen
pour elles de produire autant ou plus, mais à moindre coût. Les mêmes procédures permettent à nos maisons de
demeurer tout à fait confortables tout en utilisant bien moins d'énergie.
Selon le Conseil mondial de l'énergie, il y a déjà plus de 30 ans qu'on s'intéresse à l'efficacité énergétique, et plusieurs
pays ont mis en place des mesures pour la favoriser. Au Québec, le ministère des Ressources naturelles ainsi qu'HydroQuébec offrent plusieurs programmes d'aide financière pour soutenir des projets d'augmentation de l'efficacité
énergétique. Ces programmes sont destinés autant aux propriétaires de résidences qu'à l'industrie du transport ou de la
fabrication alimentaire, par exemple.
Ces mesures devraient prendre de l'ampleur dans un avenir proche, car elles présentent un double avantage pour les
entreprises. D'abord, elles favorisent le développement durable et la protection de l'environnement, en réduisant le
besoin de production d'énergie. Ensuite, elles permettent de réduire la consommation de cette énergie, et donc ses coûts.
Les entreprises ne peuvent qu'aimer ces mesures qui leur permettent d'épargner de l'argent tout en adoptant un
comportement écoresponsable.
Au moins deux occupations sont concernées par cette tendance. D'abord, les technologues en mécanique du bâtiment se
préoccupent de plus en plus d'efficacité énergétique. Ceux-ci entretiennent et réparent les systèmes qu'on trouve dans
tous les grands bâtiments (chauffage, ventilation, climatisation) et en assurent le fonctionnement optimal. Le Collège
Ahuntsic offre un DEC et une AEC dans ce domaine. Pour se perfectionner, les technologues pourront compléter par la
suite une formation sur la gestion énergétique des bâtiments, une des certifications proposées par l'Association
québécoise pour la maîtrise de l'énergie (AQME).
Les ingénieurs du domaine du bâtiment ont plusieurs occasions de se perfectionner en matière d'efficacité énergétique.
En plus des certifications proposées par l'AQME, ils pourront également, à l'École Polytechnique, compléter une
maîtrise en génie énergétique, appliquée à l'efficacité des bâtiments. Ils peuvent également s'y inscrire à un DESS et à
une maîtrise en énergie et développement durable. L'École de technologie supérieure propose aussi une maîtrise en
génie avec spécialisation en énergie renouvelable et efficacité énergétique, ainsi qu'un DESS et un programme court
dans le même domaine. Enfin, l'Université du Québec à Trois-Rivières offre un programme court en efficacité
énergétique.
Ces ingénieurs pourront par la suite intervenir comme consultants auprès des industries désireuses de mesurer et de
réduire leur utilisation d'énergie. Plusieurs firmes d'ingénierie offrent déjà ce service, et on peut s'attendre à ce que la
157
.
demande augmente. Même certains technologues en mécanique de bâtiment offrent maintenant des services de
consultation aux petites entreprises et aux propriétaires. Voilà donc un autre métier d'avenir!
[email protected]
Encadré(s) :
Domaine d'avenir
Technologues en mécanique du bâtiment et ingénieurs du domaine du bâtiment se préoccupent de plus en plus
d'efficacité énergétique et gagnent à se former dans ce champ d'expertise.
Illustration(s) :
MÉTRO
Plusieurs firmes d'ingénierie offrent le service de consultation en efficacité énergétique, et la demande devrait
augmenter.
158
.
final
Nouvelles, jeudi, 8 août 2013, p. 14
CAMILLE LAURIN-DESJARDINS [email protected]
L'énorme trou qui a englouti une
rétrocaveuse lundi au centre-ville
provoque des incertitudes quant à la
fiabilité
des
infrastructures
souterraines au centre-ville.
Il s'agit du quatrième affaissement de
ce genre à se produire depuis le
printemps 2012 dans le secteur.
Pour l'ingénieur Hussein Farhat,
spécialisé en restauration de la
chaussée à l'École polytechnique, la
Ville doit procéder à une évaluation
de ses sols, pour éviter qu'une telle
situation se reproduise.
Il explique l'affaissement par l'érosion
des conduites d'eau, ce qui provoque
des fuites dans le réseau d'eau et
forme des cavités souterraines.
"Le réseau est très ancien à Montréal;
une conduite d'eau sur trois fuit",
précise M. Farhat.
La rétrocaveuse qui a basculé dans le
trou était d'ailleurs sur les lieux pour
réparer une fuite.
"Visiblement, c'est un problème
récurrent dans le secteur, donc la
Ville doit faire des études", ajoute le
spécialiste.
En étudiant la chaussée régulièrement,
on pour rait ar river à colmater les
cavités avant qu'elles ne prennent des
proportions démesurées.
Il s'agit de sonder le sol à l'aide d'une
carotte pour déterminer s'il y a des
cavités. Dans ce cas, on pourra
consolider
l'endroit
fragile
en
injectant du béton, "pour éviter ce
genre d'affaissement qui aurait pu être
mortel", rappelle l'ingénieur.
"On a des équipes très perfor mantes
sur le terrain, insiste
Le responsable des infrastructures à la
Ville
de
Montréal,
Richard
Deschamps,
affirme
que
c'est
exactement ce que la rétrocaveuse
était en train de faire avant que sol ne
s'effondre. "Et on a vu comment ça
s'est terminé... Avant d'injecter du
béton, il faut savoir quel est le
problème."
"Imprévisible"
Selon M. Farhat, la chute brutale qui
s'est produite était due à une très
grosse cavité.
M.
Deschamps.
Quatorze
interventions ont été effectuées dans
ce coin-là dans la der nière année.
Mais celle-là, elle était imprévisible. "
M. Deschamps ajoute que son équipe
était justement intervenue en février
tout près du tronçon qui s'est effondré
sans remarquer ce vide.
"Alors, que s'est-il passé entre février
et maintenant? s'interroge-t-il. On ne
le sait pas. On va investiguer la cause
et poser tous les gestes nécessaires. "
Les travaux devraient re-prendre
aujourd'hui pour vérifier l'état des
conduites concernées près du trou
béant et faire les interventions
nécessaires pour réparer la chaussée.
Illustration(s) :
PHOTO LE JOURNAL DE MONTRÉAL, CAMILLE LAURIN-DESJARDINS - La chaussée s'est effondrée lundi matin
à l'angle des rues Sainte-Catherine et Guy, alors qu'une rétrocaveuse effectuait des travaux pour colmater une fuite
d'eau.
- HUSSEIN FARHAT Ingénieur
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Actualité, mercredi, 7 août 2013
Camille Laurin-Desjardins
L'énorme trou qui a englouti une rétrocaveuse lundi au centre-ville provoque des incertitudes quant à la fiabilité des
infrastructures souterraines au centre-ville.Il s'agit du quatrième affaissement de ce genre à...
Voir l'article
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Actualité, mercredi, 7 août 2013
Camille Laurin-Desjardins
L'énorme trou qui a englouti une rétrocaveuse lundi au centre-ville provoque des incertitudes quant à la fiabilité des
infrastructures souterraines au centre-ville.Il s'agit du quatrième affaissement de ce genre à...
Voir l'article
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L'Éveil (Saint-Eustache), no. Vol: 66 No: 10
Actualités d'ici, samedi, 10 août 2013, p. 22
Élève à l'Académie Sainte-Thérèse
Un jeune Eustachois champion québécois en robotique
Passionné de sciences et de robotique, William Bruneau, 12 ans, de SaintEustache, a terminé sa première année à l'Académie Sainte-Thérèse en
beauté en remportant deux premières places au niveau québécois en sciences
et en méritant une bourse de l'École Polytechnique.
Depuis maintenant trois ans, William Bruneau participe à la finale de
Robotique Zone01, laquelle réunit 74 équipes d'étudiants québécois, du
primaire et du secondaire, qui doivent construire des robots programmés à
partir de blocs LEGO Mindstorms et devant réaliser différentes épreuves.
Dès sa première participation, l'équipe de William a remporté une médaille
d'or à l'une des quatre épreuves, dans laquelle le robot devait dessiner un
arbre par lui-même sur un tableau.
Contre toute attente, à sa deuxième année de compétition (6e année du primaire), l'équipe de William a obtenu deux
médailles d'or, une médaille d'argent et une mention spéciale pour les quatre épreuves, accumulant ainsi suffisamment
de points pour que l'Académie Sainte-Thérèse devienne «l'école de l'année».
Cette année, difficulté supplémentaire, William changeait de catégorie et devait se mesurer aux étudiants de 1re à 5e
secondaire. William a décidé tout de même de s'inscrire aux quatre épreuves dont la plus complexe consistait à
construire un robot téléguidé pouvant classer des blocs. Les jeunes devaient programmer leur robot et celui-ci devait
analyser le bloc en déterminant sa couleur et son magnétisme grâce à ses capteurs. William, étonné de se retrouver sur
un podium parmi les secondaires, a ainsi remporté l'or dans l'épreuve la plus difficile de la compétition.
À la suite des succès en robotique de William, son professeur de sciences l'a approché et lui a proposé de tenter sa
chance au Défi Génie Inventif 2013. Cette compétition, dont le but était de construire un bolide de moins de 2 kg devant
tirer une chaîne de six mètres sur la plus grande distance possible, était ouverte à tous les étudiants de niveau
secondaire du Québec. William a obtenu la première position à la finale régionale tenue à Berthierville, en mars dernier,
ce qui lui a donné accès à la grande finale provinciale.
Cette finale avait lieu au Centre des sciences de Montréal, au mois de juin dernier. Dix régions du Québec étaient
représentées et le bolide de William a affiché, à cette occasion, la meilleure performance de la journée, éclipsant de
justesse le score de l'équipe de la Montérégie par trois dixièmes de point. Cette première place lui a valu la médaille
d'or, le titre de Champion du Québec et une bourse de 750 $ remise par l'École Polytechnique de Montréal, partenaire de
l'événement.
Il faut, enfin, préciser que William n'en était pas à ses premières conceptions, quoique pas toutes réussies. À 4 ans, il
avait en effet déjà dessiné les plans d'une machine pour permettre aux adultes d'arrêter de fumer. Mais le prototype n'a
jamais vraiment été construit!
Rappelons que les compétitions Défi Génie Inventif [www.cdls.qc.ca] et Robotique Zone01 [www.zone01.ca] ont pour
but d'intéresser les jeunes aux sciences en leur permettant d'utiliser leur potentiel créatif pour concevoir des bolides qui
doivent réaliser des prouesses ou s'affronter en duel. De ces projets seront peut-être issus les créateurs de demain qui
mettront au point les technologies qui seront utilisées dans 15 ans.
163
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Illustration(s) :
William Bruneau, concepteur du bolide gagnant, baptisé Ronax, au récent Défi Génie Inventif.
© 2013 L'Éveil (Saint-Eustache) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130810·JEV·0028 - Date d'émission : 2013-09-18
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RueMasson
A la Une, lundi, 12 août 2013 - 20:59:50 +0000
Hausse marquée du nombre de plaintes contre le bruit dans larrondissement
Philippe Beauchemin
Après avoir porté plainte au mois de mai contre le bruit qu'elle jugeait excessif en provenance dun climatiseur voisin,
une résidente de la 1ere Avenue a finalement eu la visite...
Voir l'article
© 2013 RueMasson ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130812·IRUE·13763411901291424951 - Date d'émission : 2013-09-18
165
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Polytechnique Montréal: du nouveau pour le génie énergétique
Efficacité énergétique dans les
bâtiments, Énergie hydroélectrique,
Énergies renouvelables ainsi que
Systèmes et réseaux intelligents sont
quatre nouvelles options offertes cet
automne pour la maîtrise et le
diplôme
d'études
supérieures
spécialisées (DESS) modulaires en
génie
énergétique
à
l'École
Efficacité
énergétique
dans
les
bâtiments, Énergie hydroélectrique,
Énergies renouvelables ainsi que
Systèmes et réseaux intelligents sont
quatre nouvelles options offertes cet
automne pour la maîtrise et le
diplôme
d'études
supérieures
spécialisées (DESS) modulaires en
génie
énergétique
à
l'École
Polytechnique de Montréal.«Pour
créer ces nouvelles options, de grands
employeurs du domaine de l'énergie
québécois nous ont communiqué leurs
besoins», explique Miguel Anjos,
directeur par intérim de l'Institut de
l'énergie Trottier actuellement en
démarrage à l'École Polytechnique de
Montréal.
L'option Efficacité énergétique dans
les bâtiments abordera principalement
le volet conception.
«Il sera question des immeubles
LEED, des bâtiments à énergie nette
zéro [qui produisent autant d'énergie
qu'ils en consomment] et même des
bâtiments qui pourraient générer de
l'énergie grâce au solaire et à l'éolien,
dit Miguel Anjos. On doit développer
des scénarios d'avenir.»
L'option Énergie hydroélectrique est
particulièrement pertinente pour le
Québec,
grand
producteur
d'hydroélectricité. «On doit tirer le
maximum des ressources exploitées
en améliorant notamment le design
des turbines et l'efficacité du transport
de l'énergie», fait valoir Miguel
Anjos.
Énergies renouvelables se concentrera
sur l'éolien, le solaire et la
géothermie.
L'option
Systèmes
et
réseaux
intelligents vise à contrôler la
distribution et la consommation
énergétiques à l'aide de technologies
des communications.
Les étudiants de la maîtrise ou du
DESS en génie électrique, peu
importe l'option choisie, ont la même
base de formation de 15 crédits. «Ils
166
doivent
développer
une
compréhension globale de toute la
problématique énergétique», indique
M. Anjos.
La spécialisation compte 15 crédits.
Pour continuer à la maîtrise, il faut
réaliser 15 crédits en stage ou dans un
projet d'application.
Malgré la fermeture de la dernière
centrale nucléaire au Québec, l'option
en génie nucléaire continue d'être
offerte. «Il y en a ailleurs au Canada
et dans le monde, souligne M. Anjos.
Polytechnique souhaite maintenir sa
force dans le domaine qui pourra
aussi servir pour gérer le processus de
fermeture de la centrale.»
Ces programmes s'adressent aux
ingénieurs et aux diplômés de premier
cycle en sciences. Plusieurs cours
sont offerts en soirée, et les
programmes peuvent être faits à temps
plein ou à temps partiel.
.
167
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Le Soleil
Actualités, mercredi, 14 août 2013, p. 3
Pollution : des tests inquiétants
Montréal - Des tests toxicologiques réalisés par un groupe environnemental
laissent entendre que le déversement de pétrole survenu à Lac-Mégantic a eu
de sérieux impacts sur la qualité de l'eau et des sols du secteur touché.
Montréal - Selon le rapport d'analyse, dont La Presse Canadienne a obtenu
copie, le facteur de dépassement des hydrocarbures aromatiques
polycycliques (HAP) cancérigènes est de 394 444 fois supérieur à la norme
jugée acceptable par le ministère du Développement durable, de
l'Environnement, de la Faune et des Parcs (MDDEFP) pour les eaux de
surface.
Quant à la concentration d'arsenic détectée à la surface de l'eau, elle dépasse
de 28 fois la norme jugée acceptable par Québec, estime la Société pour
vaincre la pollution (SVP), qui a réalisé cette étude avec la collaboration de Greenpeace.
"Il est évident que s'il y a des substances cancérigènes au fond de la rivière Chaudière, lors de la débâcle ou lors des
coups d'eau, ça risque de faire remonter cette contamination de fond, qui va contaminer la rivière Chaudière vers l'aval",
a exposé Daniel Green, de la SVP.
Les berges de la rivière Chaudière ont aussi écopé. La flore analysée sur plusieurs kilomètres a démontré "un taux
extrêmement élevé d'hydrocarbures pétroliers", selon le groupe environnemental.
"Essentiellement, on est à 180 fois la norme qui définit un terrain contaminé en vertu du règlement sur [la protection et]
la réhabilitation des terrains du Québec. On a créé des terrains contaminés sur les deux berges de la rivière Chaudière à
la suite de ce déversement", s'est désolé M. Green.
La SVP reconnaît qu'"en raison de ses moyens limités", il lui a été impossible d'effectuer l'ensemble des analyses
chimiques requises pour identifier le spectre des toxiques.
Et justement, le côté "artisanal" de cette collecte de données mine la valeur scientifique de ces résultats, estime Gregory
Patience, professeur titulaire au Département de génie chimique de l'École Polytechnique.
"Ce qu'ils ont écrit est assez inquiétant, mais prématuré. Ce n'est pas complet, et le rapport est alarmiste", a-t-il suggéré
hier à l'autre bout du fil.
Le chercheur relève notamment qu'en raison de leur masse volumique supérieure à celle de l'eau, le pyrène et le
chrysène - produits chimiques de la famille des HAP cancérigènes - détectés dans les eaux de surface auraient dû couler
au fond de la rivière Chaudière, ce qui le laisse perplexe.
Si elle juge que les résultats de ses analyses tiennent la route, la SVP regrette tout de même de n'avoir pas eu accès à
certains endroits au moment de procéder à ses tests - et pour cela, elle pointe du doigt l'entreprise privée chargée du
nettoyage et de la décontamination, SIMEC, qu'elle accuse d'avoir tenté de lui barrer la route.
En entrevue avec La Presse Canadienne, la compagnie a cependant réfuté cette allégation.
168
.
"Nous, on n'a pas eu affaire avec des groupes comme [la SVP]. Ce n'est définitivement pas nous qui leur avons empêché
l'accès", a affirmé lundi un porte-parole de l'entreprise.
D'après les plus récentes estimations du MDDEFP, qui datent du 4 août, 7,2 millions de litres de pétrole brut léger se
sont déversés dans l'environnement à la suite du déraillement mortel de Lac-Mégantic.
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Pollution à Lac-Mégantic
Les résultats des tests sont inquiétants
de sérieux impacts sur la qualité de l'eau et des sols du secteur touché.
Montréal - Selon le rapport d'analyse, dont La Presse Canadienne a obtenu
copie, le facteur de dépassement des hydrocarbures aromatiques
polycycliques (HAP) cancérigènes est de v394 444 fois supérieur à la norme
l'Environnement, de la Faune et des Parcs (MDDEFP) pour les eaux de
surface.
Quant à la concentration d'arsenic détectée à la surface de l'eau, elle dépasse de 28 fois la norme jugée acceptable par
Québec, estime la Société pour vaincre la pollution (SVP), qui a réalisé cette étude avec la collaboration de Greenpeace.
"coups d'eau", ça risque de faire remonter cette contamination de fond, qui va contaminer la rivière Chaudière vers
l'aval", a exposé Daniel Green, de la SVP.
"Essentiellement, on est à 180 fois la norme qui définit un terrain contaminé en vertu du règlement sur (la protection et)
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"Nous, on n'a pas eu affaire avec des groupes comme (la SVP). Ce n'est définitivement pas nous qui leur avons empêché
l'accès", a affirmé lundi un porte-parole de l'entreprise.
Reste que la SVP juge que la population de Lac-Mégantic et de la région est en droit d'être informée des contrecoups
écologiques du déversement. Elle reproche d'ailleurs à Québec de garder confidentiels les résultats de ses analyses,
accusant le MDDEFP de perpétuer une "culture du secret".
Greenpeace n'a pas été plus tendre à l'endroit du ministère. Selon l'organisme, les responsables ont sous-estimé
l'importance des conséquences environnementales de la catastrophe.
"J'ai été surpris de les voir minimiser l'ampleur du déversement", a lancé Keith Stewart, coordonnateur de la campagne
Climat-Énergie de Greenpeace.
"C'est l'un des plus importants déversements dans l'histoire canadienne. Il faudra un effort considérable pour
décontaminer tous ces endroits", a-t-il précisé en entrevue téléphonique il y a quelques jours.
Le bureau du ministre de l'Environnement, Yves-François Blanchet, a refusé les multiples demandes d'entrevue logées
depuis près de deux semaines par La Presse Canadienne.
Cependant, un peu plus d'une heure après que les données eurent été rendues publiques, hier, M. Blanchet a fait
parvenir, par l'entremise de son attachée de presse, une déclaration écrite pour spécifier que le ministère "s'impose de
respecter les méthodes scientifiques les plus rigoureuses".
Si la contribution de la SVP va dans ce sens et "qu'elle respecte la méthode scientifique", elle est la bienvenue, a-t-il
ajouté.
sont déversés dans l'environnement à la suite du déraillement mortel de Lac-Mégantic, qui a fait 47 victimes.
Les opérations de décontamination - qui pourraient s'échelonner sur des années et coûter des centaines de millions de
dollars selon Daniel Gardner, professeur de droit spécialisé en responsabillité civile - ne se sont pas encore mises en
branle comme tel.
"Au moment où on se parle, on ne parle pas de décontamination. Le mandat qui a été donné à Pomerleau, c'est un
mandat de nettoyage et de caractérisation du site", a spécifié hier matin la mairesse de Lac-Mégantic, Colette RoyLaroche.
"Quant à la décontamination de l'ensemble du territoire sinistré, c'est une opération qui sera faite suite aux résultats de
la caractérisation", a ajouté la première magistrate en point de presse.
171
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The Thunder Bay Chronicle-Journal
General News, Wednesday, 14 August 2013
[Study shows high pollution at Lac-Megantic...]
Study shows high pollution at LacMegantic: one carcinogen 394,444
times above limit
analysis required to identify all the
toxins but said it hoped to carry out a
second round of tests.
the
crude
evidence-gathering
techniques undermine its scientific
value.
By Melanie Marquis
The
environmental
group
has
criticized the provincial government's
attitude and accuses Environment
Department officials of trying to
create a "culture of secrecy."
"What they've written is worrisome
enough, but it's premature," said
Gregory Patience.
THE CANADIAN PRESS
MONTREAL - Tests conducted by an
environmental group suggest last
month's Lac-Megantic, Que., train
disaster had a devastating impact on
water quality and soil in the affected
area.
Extremely high concentrations of
carcinogenic
polycyclic
aromatic
hydrocarbons and arsenic, detected in
surface water, have "confirmed the
fears" of the Societe pour vaincre la
pollution, the group said.
The analysis, which was obtained by
The Canadian Press, suggests the rate
of carcinogenic polycyclic aromatic
hydrocarbons is 394,444 times the
standard acceptable for surface waters
mandated
by
the
provincial
government.
As well, the concentration of arsenic
detected on the water's surface is said
to exceed the government's acceptable
standard by 28 times. There was also
"an extremely high level of petroleum
hydrocarbons"
following
the
explosive derailment and oil spill,
said the environmental group.
The Societe worked in collaboration
with Greenpeace on the study.
The organization acknowledged that
"because of its limited resources," it
was unable to perform all chemical
Greenpeace accused the Environment
Department of underestimating the
consequences
of
the
July
6
derailment, which levelled part of the
town and left 47 people dead.
"I was surprised to see them minimize
the spill," said Keith Stewart, coordinator of Greenpeace's climate and
energy campaign, in a telephone
interview.
"This is one of the largest spills in
Canadian history. It will take
considerable effort to clean up."
The organization also accused the
private
company
contracted
to
conduct the cleanup of blocking its
access to the site - something the
company, SIMEC, has denied. In an
interview, SIMEC said it had not had
dealings with groups like SVP and did
not bar access.
The office of Environment Minister
Yves-Francois
Blanchet
declined
multiple requests for an interview
with The Canadian Press.
Another observer urges a skeptical
reading of the study.
A chemical engineering professor at
Montreal's Ecole polytechnique says
172
"It's incomplete and the report is
alarmist."
He added that the weight of the
chemicals should have sent them
sinking to the bottom of the
Chaudiere River, so he's perplexed
that they would have been detected in
surface waters in such a high volume.
As of Aug. 4, the Environment
Department estimated that 7.2 million
litres of light crude oil had spilled
into the environment as a result of the
catastrophic derailment.
Faced with mounting cleanup costs,
the railway at the heart of the disaster
has filed for bankruptcy protection
and appears in danger of folding. The
Montreal, Maine & Atlantic Railway
will also have its Canadian licence
revoked next week, federal regulators
announced Tuesday.
Taxpayers have been forced to shell
out millions for the environmentalcleanup bill after MMA failed to pay
workers it had hired for the job.
The town and the Quebec government
have sent legal notices to the railway,
demanding it reimburse Lac-Megantic
nearly $7.8 million.
.
© 2013 The Thunder Bay Chronicle Journal ; CEDROM-SNi inc.
news·20130814·TD·0G8997×1BC-Que-Train-Fire-Pollut×11stWritethru×10883×113-08×10632 - Date d'émission : 2013-09-18
173
.
La Presse
Actualités, mercredi, 14 août 2013, p. A11
TRAGÉDIE À LAC-MÉGANTIC
Pollution de la rivière chaudière
Des données inquiétantes
Mélanie Marquis
LA PRESSE CANADIENNE
Des tests toxicologiques réalisés par un groupe environnemental laissent
entendre que le déversement de pétrole survenu à Lac-Mégantic a eu de
sérieux impacts sur la qualité de l'eau et des sols du secteur touché.
Selon le rapport d'analyse, dont La Presse Canadienne a obtenu copie, le
facteur de dépassement des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP)
cancérigènes est de 394 444 fois supérieur à la norme jugée acceptable par
le ministère du Développement durable, de l'Environnement, de la Faune et
des Parcs (MDDEFP) pour les eaux de surface.
vaincre la pollution (SVP), qui a réalisé cette étude avec la collaboration de
Greenpeace.
"Il est évident que s'il y a des substances cancérigènes au fond de la rivière
Chaudière, lors de la débâcle ou lors des "coups d'eau", ça risque de faire
remonter cette contamination de fond, qui va contaminer la rivière Chaudière vers l'aval", a exposé Daniel Green, de la
SVP.
Taux extrêmement élevés
hier.
174
.
En entrevue avec La Presse Canadienne, la compagnie a cependant réfuté cette allégation. "Nous, on n'a pas eu affaire
avec des groupes comme (la SVP). Ce n'est pas nous qui leur avons empêché l'accès", a affirmé un porte-parole de
l'entreprise.
Le ministère pris à partie
Cependant, un peu plus d'une heure après que les données eurent été rendues publiques, hier, M. Blanchet a fait
parvenir, par l'entremise de son attachée de presse, une déclaration écrite pour spécifier que le ministère "s'impose de
respecter les méthodes scientifiques les plus rigoureuses".
Si la contribution de la SVP va dans ce sens et "qu'elle respecte la méthode scientifique", elle est la bienvenue, a-t-il
ajouté.
Illustration(s) :
Photo Jacques Boissinot, archives la presse canadienne
Dans les jours qui ont suivi la catastrophe de Lac-Mégantic, on a tenté de contenir le déversement de pétrole dans la
rivière Chaudière.
175
.
176
.
La Presse
La Presse Affaires, mercredi, 14 août 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES8
PORTFOLIO FORMATION PROFESSIONNELLE
Du nouveau pour le génie énergétique
Martine Letarte
Efficacité énergétique dans les bâtiments, Énergie hydroélectrique, Énergies
renouvelables ainsi que Systèmes et réseaux intelligents sont quatre
nouvelles options offertes cet automne pour la maîtrise et le diplôme d'études
supérieures spécialisées (DESS) modulaires en génie énergétique à l'École
"Pour créer ces nouvelles options, de grands employeurs du domaine de
l'énergie québécois nous ont communiqué leurs besoins", explique Miguel
Anjos, directeur par intérim de l'Institut de l'énergie Trottier actuellement en
démarrage à l'École Polytechnique de Montréal.
L'option Efficacité énergétique dans les bâtiments abordera principalement le
volet conception.
"Il sera question des immeubles LEED, des bâtiments à énergie nette zéro
[qui produisent autant d'énergie qu'ils en consomment] et même des
bâtiments qui pourraient générer de l'énergie grâce au solaire et à l'éolien, dit
Miguel Anjos. On doit développer des scénarios d'avenir."
L'option Énergie hydroélectrique est particulièrement pertinente pour le Québec, grand producteur d'hydroélectricité.
"On doit tirer le maximum des ressources exploitées en améliorant notamment le design des turbines et l'efficacité du
transport de l'énergie", fait valoir Miguel Anjos.
Énergies renouvelables se concentrera sur l'éolien, le solaire et la géothermie.
L'option Systèmes et réseaux intelligents vise à contrôler la distribution et la consommation énergétiques à l'aide de
technologies des communications.
Les étudiants de la maîtrise ou du DESS en génie électrique, peu importe l'option choisie, ont la même base de
formation de 15 crédits. "Ils doivent développer une compréhension globale de toute la problématique énergétique",
indique M. Anjos.
La spécialisation compte 15 crédits. Pour continuer à la maîtrise, il faut réaliser 15 crédits en stage ou dans un projet
d'application.
Malgré la fermeture de la dernière centrale nucléaire au Québec, l'option en génie nucléaire continue d'être offerte. "Il y
en a ailleurs au Canada et dans le monde, souligne M. Anjos. Polytechnique souhaite maintenir sa force dans le domaine
qui pourra aussi servir pour gérer le processus de fermeture de la centrale."
177
.
Ces programmes s'adressent aux ingénieurs et aux diplômés de premier cycle en sciences. Plusieurs cours sont offerts en
soirée, et les programmes peuvent être faits à temps plein ou à temps partiel.
Illustration(s) :
photo archives reuters
Avec une multitude de nouveaux cours et programmes en matière de formation professionnelle, les travailleurs ont
l'embarras du choix afin de combler les besoins de perfectionnement, et ce, dans une foule de domaines.
178
.
Le Devoir
Actualités, mercredi, 14 août 2013, p. A3
Lac-Mégantic - Les taux de contamination seraient élevés
Bien qu'il juge que le rapport de la Société pour vaincre la pollution
est "prématuré" et "artisanal", un expert de Polytechnique le
qualifie aussi d'"inquiétant"
La Presse canadienne
Des tests toxicologiques réalisés par un groupe environnemental laissent
entendre que le déversement de pétrole survenu à Lac-Mégantic a eu de
sérieux impacts sur la qualité de l'eau et des sols du secteur touché.
Selon le rapport d'analyse, dont La Presse canadienne a obtenu copie, le
facteur de dépassement des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP)
vaincre la pollution (SVP), qui a réalisé cette étude avec la collaboration de
Greenpeace.
" Il est évident que, s'il y a des substances cancérigènes au fond de la rivière Chaudière, lors de la débâcle ou lors des "
coups d'eau ", ça risque de faire remonter cette contamination de fond, qui va contaminer la rivière Chaudière vers l'aval
", a exposé Daniel Green, de la SVP.
Les berges de la rivière Chaudière ont aussi écopé. La flore analysée sur plusieurs kilomètres a démontré " un taux
extrêmement élevé d'hydrocarbures pétroliers ", selon le groupe environnemental. " Essentiellement, on est à 180 fois la
norme qui définit un terrain contaminé en vertu du règlement sur [la protection et] la réhabilitation des terrains du
Québec. On a créé des terrains contaminés sur les deux berges de la rivière Chaudière à la suite de ce déversement ",
s'est désolé M. Green.
La SVP reconnaît qu'" en raison de ses moyens limités ", il lui a été impossible d'effectuer l'ensemble des analyses
"Prématuré" et "artisanal"
Et justement, le côté " artisanal " de cette collecte de données mine la valeur scientifique de ces résultats, estime
Gregory Patience, professeur titulaire au Département de génie chimique de Polytechnique.
" Ce qu'ils ont écrit est assez inquiétant, mais prématuré. Ce n'est pas complet, et le rapport est alarmiste ", a-t-il
indiqué mardi au téléphone.
179
.
certains endroits au moment de procéder à ses tests - et pour cela, elle pointe l'entreprise privée chargée du nettoyage et
de la décontamination, SIMEC, qu'elle accuse d'avoir tenté de lui barrer la route.
La compagnie a cependant réfuté cette allégation. " Nous, on n'a pas eu affaire avec des groupes comme [la SVP]. Ce
n'est assurément pas nous qui leur avons interdit l'accès ", a affirmé lundi un porte-parole de l'entreprise.
"Culture du secret" au ministère
accusant le MDDEFP de perpétuer une " culture du secret ".
l'importance des conséquences environnementales de la catastrophe. " J'ai été surpris de les voir minimiser l'ampleur du
déversement, a lancé Keith Stewart, coordonnateur de la campagne Climat-Énergie de Greenpeace. C'est l'un des plus
importants déversements dans l'histoire canadienne. Il faudra un effort considérable pour décontaminer tous ces endroits
", a-t-il précisé en entrevue téléphonique il y a quelques jours.
Le bureau du ministre de l'Environnement, Yves-François Blanchet, a refusé les multiples demandes d'entrevue faites
depuis près de deux semaines par La Presse canadienne.
Les opérations de décontamination - qui pourraient s'échelonner sur des années et coûter des centaines de millions de
dollars, selon Daniel Gardner, professeur de droit spécialisé en responsabilité civile - ne se sont pas encore mises en
branle à proprement parler. " Au moment où on se parle, on ne parle pas de décontamination. Le mandat qui a été donné
à Pomerleau, c'est un mandat de nettoyage et de caractérisation du site ", a spécifié mardi matin la mairesse de LacMégantic, Colette Roy-Laroche.
180
.
Contamination à Lac-Mégantic
Des tests toxicologiques inquiétants
Mélanie Marquis
de sérieux impacts sur la qualité de l'eau et des sols du secteur touché.Selon
le rapport d'analyse, dont La Presse Canadienne a obtenu copie, le facteur
de dépassement des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP)
Montréal - Quant à la concentration d'arsenic détectée à la surface de l'eau,
elle dépasse de 28 fois la norme jugée acceptable par Québec, estime la Société pour vaincre la pollution (SVP), qui a
réalisé cette étude avec la collaboration de Greenpeace.
" Il est évident que s'il y a des substances cancérigènes au fond de la rivière Chaudière, lors de la débâcle ou lors des "
coups d'eau', ça risque de faire remonter cette contamination de fond, qui va contaminer la rivière Chaudière vers l'aval
", a exposé Daniel Green, de la SVP.
Les berges de la rivière Chaudière ont aussi écopé. La flore analysée sur plusieurs kilomètres a démontré " un taux
extrêmement élevé d'hydrocarbures pétroliers ", selon le groupe environnemental.
" Essentiellement, on est à 180 fois la norme qui définit un terrain contaminé en vertu du règlement sur (la protection
et) la réhabilitation des terrains du Québec. On a créé des terrains contaminés sur les deux berges de la rivière
Chaudière à la suite de ce déversement ", s'est désolé M. Green.
La SVP reconnaît qu'" en raison de ses moyens limités ", il lui a été impossible d'effectuer l'ensemble des analyses
Alarmiste et prématuré
Et justement, le côté " artisanal " de cette collecte de données mine la valeur scientifique de ces résultats, estime
Gregory Patience, professeur titulaire au Département de génie chimique de l'École Polytechnique.
" Ce qu'ils ont écrit est assez inquiétant, mais prématuré. Ce n'est pas complet, et le rapport est alarmiste ", a-t-il
suggéré hier à l'autre bout du fil.
181
.
" Nous, on n'a pas eu affaire avec des groupes comme (la SVP). Ce n'est définitivement pas nous qui leur avons
empêché l'accès " a affirmé lundi un porte-parole de l'entreprise.
accusant le MDDEFP de perpétuer une " culture du secret ".
" J'ai été surpris de les voir minimiser l'ampleur du déversement ", a lancé Keith Stewart, coordonnateur de la campagne
" C'est l'un des plus importants déversements dans l'histoire canadienne. Il faudra un effort considérable pour
décontaminer tous ces endroits ", a-t-il précisé en entrevue téléphonique il y a quelques jours.
Illustration(s) :
Archives La Tribune , Jessica Garneau
Des tests toxicologiques réalisés par la Société pour vaincre la pollution révèlent que le déversement de pétrole survenu
à Lac- Mégantic a eu de sérieux impacts sur la qualité de l'eau et des sols du secteur touché. La concentration d'arsenic
détectée à la surface de l'eau dépasse de 28 fois la norme jugée acceptable par Québec.
182
.
La Voix de l'Est
Actualité, mercredi, 14 août 2013, p. 14
Des résultats préoccupants
La qualité de l'eau et des sols après Lac-Mégantic lourdement
affectée, selon des tests
Mélanie Marquis
MONTRÉAL - Des tests toxicologiques réalisés par un groupe
environnemental laissent entendre que le déversement de pétrole survenu à
Lac-Mégantic a eu de sérieux impacts sur la qualité de l'eau et des sols du
secteur touché.
MONTRÉAL - Selon le rapport d'analyse, dont La Presse Canadienne a
obtenu copie, le facteur de dépassement des hydrocarbures aromatiques
polycycliques (HAP) cancérigènes est de 394 444 fois supérieur à la norme
l'Environnement, de la Faune et des Parcs (MDDEFP) pour les eaux de surface.
l'aval", a exposé Daniel Green, de la SVP.
Une étude jugée "prématurée"
chrysène produits chimiques de la famille des HAP cancérigènes détectés dans les eaux de surface auraient dû couler au
fond de la rivière Chaudière, ce qui le laisse perplexe.
"Culture du secret"
183
.
"J'ai été surpris de les voir minimiser l'ampleur du déversement", a lancé Keith Stewart, coordonnateur de la campagne
"C'est l'un des plus importants déversements dans l'histoire canadienne. Il faudra un effort considérable pour
décontaminer tous ces endroits", a-t-il précisé en entrevue téléphonique il y a quelques jours.
La décontamination se fera attendre
Les opérations de décontamination qui pourraient s'échelonner sur des années et coûter des centaines de millions de
dollars selon Daniel Gardner, professeur de droit spécialisé en responsabilité civile ne se sont pas encore mises en
branle comme tel.
"Au moment où on se parle, on ne parle pas de décontamination. Le mandat qui a été donné à Pomerleau, c'est un
mandat de nettoyage et de caractérisation du site", a spécifié hier matin la mairesse de Lac-Mégantic, Colette RoyLaroche.
"Quant à la décontamination de l'ensemble du territoire sinistré, c'est une opération qui sera faite suite aux résultats de
la caractérisation", a ajouté la première magistrate en point de presse.
L'entièreté de la facture de l'opération nettoyage a été refilée aux contribuables du moins, pour l'instant. La compagnie
Montreal, Maine and Atlantic (MMA), propriétaire du convoi qui a explosé en plein coeur du centre-ville de LacMégantic, se dit de toute façon incapable de l'éponger.
Dans les documents déposés en Cour supérieure la semaine dernière, l'entreprise américaine a expliqué qu'elle faisait
face à un nombre croissant de poursuites, de mises en demeure et des coûts de nettoyage. Ceux-ci, prévoit-elle,
dépasseront les 200 millions$. MMA dispose d'une couverture d'assurances de 25 millions$ et d'actifs de 18 millions$.
À la suite du dépôt de cette requête, le gouvernement du Québec a finalement reconnu que ce sont bel et bien les
contribuables québécois qui assumeraient la part du lion des coûts en matière de nettoyage, de décontamination et de
reconstruction.
Illustration(s) :
Photo Édouard Plante-Fréchette, La Presse
La concentration d'arsenic détectée à la surface de l'eau à Lac-Mégantic dépasse de 28 fois la norme jugée acceptable
par Québec, estime la Société pour vaincre la pollution (SVP), qui a réalisé cette étude avec la collaboration de
Greenpeace.
184
.
© 2013 La Voix de l'Est ; CEDROM-SNi inc.
news·20130814·VE·0023 - Date d'émission : 2013-09-18
185
.
Acadie Nouvelle
Canada, mercredi, 14 août 2013, p. 18
La MMA forcée de cesser ses activités au Canada
LA PRESSE CANADIENNE
OTTAWA, Ont. - L'Office des transports du Canada suspend le certificat
d'aptitude de l'entreprise Chemin de fer Montréal, Maine & Atlantique
(MMA) ainsi que celui de sa filiale montréalaise Montréal, Maine &
Atlantique Canada Cie (MMAC).
OTTAWA, Ont. - En raison de cette décision, MMA et sa filiale devront
cesser leurs activités au Canada dans exactement une semaine, soit à
compter du 20 août.
Dans un communiqué émis mardi, l'Office explique sa décision par le fait que
les compagnies de chemin de fer en question n'ont pas été en mesure de démontrer que leur assurance responsabilité
civile était suffisante pour poursuivre leurs activités ferroviaires.
En raison de son implication dans le déraillement mortel survenu à Lac-Mégantic le 6 juillet dernier, l'Office des
transports avait demandé à MMA et MMAC de démontrer qu'elles continuaient de bénéficier d'une assurance
responsabilité civile suffisante pour maintenir leurs activités courantes.
À la lumière des renseignements fournis, l'Office a conclu que l'entreprise n'a pu démontrer que sa couverture
d'assurance responsabilité était suffisante.
Le déraillement tragique survenu à Lac-Mégantic a coûté la vie à 47 personnes en plus de détruire une importante partie
du centre-ville de la petite municipalité de 6000 habitants. La catastrophe a soulevé de sérieuses questions au sujet de
l'assurance en responsabilité civile de MMA.
Des impacts inquiétants sur l'environnement
Des tests toxicologiques réalisés par un groupe environnemental laissent entendre que le déversement de pétrole survenu
à Lac-Mégantic a eu de sérieux impacts sur la qualité de l'eau et des sols du secteur touché.
Selon le rapport d'analyse, dont La Presse Canadienne a obtenu copie, le facteur de dépassement des hydrocarbures
aromatiques polycycliques (HAP) cancérigènes est de 394 444 fois supérieur à la norme jugée acceptable par le
ministère du Développement durable, de l'Environnement, de la Faune et des Parcs (MDDEFP) pour les eaux de surface.
«Il est évident que s'il y a des substances cancérigènes au fond de la rivière Chaudière, lors de la débâcle ou lors des
l'aval», a exposé Daniel Green, de la SVP.
Les berges de la rivière Chaudière ont aussi écopé. La flore analysée sur plusieurs kilomètres a démontré «un taux
extrêmement élevé d'hydrocarbures pétroliers», selon le groupe environnemental.
La SVP reconnaît qu'«en raison de ses moyens limités», il lui a été impossible d'effectuer l'ensemble des analyses
186
.
Et justement, le côté «artisanal» de cette collecte de données mine la valeur scientifique de ces résultats, estime Gregory
«Ce qu'ils ont écrit est assez inquiétant, mais prématuré. Ce n'est pas complet, et le rapport est alarmiste», a-t-il suggéré
mardi à l'autre bout du fil.
sont déversés dans l'environnement à la suite du déraillement mortel de Lac-Mégantic.
Illustration(s) :
Le déraillement tragique survenu à Lac-Mégantic a coûté la vie à 47 personnes en plus de détruire une importante partie
du centre-ville de la petite municipalité de 6000 habitants. Archives
187
.
Guelph Mercury (Ontario, Canada)
Wednesday, 14 August 2013 - 00:01 UTC -0400
Pollution levels high at Lac-Mégantic
Melanie Marquis, The Canadian Press
Tests conducted by an environmental
group suggest last month's LacMégantic, Que., train disaster had a
devastating impact on water quality
and soil in the affected area.
carcinogenic
polycyclic
aromatic
fears" of the Société pour vaincre la
of polycyclic aromatic hydrocarbons
is 394,444 times the standard
acceptable
for
surface
waters
mandated
by
the
provincial
government.
hydrocarbons"
following
the
The Société worked in collaboration
The
environmental
group
has
consequences
of
the
July
6
interview.
private
company
contracted
to
not bar access.
Yves-François
Blanchet
declined
But a chemical engineering professor
at Montreal's Ecole polytechnique
urges a skeptical reading of the study.
Gregory Patience says the crude
evidence-gathering
techniques
undermine its scientific value.
188
enough, but it's premature," he said .
"It's incomplete, and the report is
alarmist."
Chaudière River, so he's perplexed
announced Tuesday.
demanding it reimburse Lac-Mégantic
.
© 2013 Guelph Mercury (Ontario, Canada), from the NewsEdge Content Collection ; CEDROM-SNi inc.
news·20130814·QGAAZ·018 - Date d'émission : 2013-09-18
189
.
La Presse Canadienne - Le fil radio
Actualités de l'Atlantique, mardi, 13 août 2013 - 16:30ET
MONTRÉAL
Des
tests
toxicologiques réalisés par un groupe
environnemental laissent entendre
que le déversement de pétrole survenu
à Lac-Mégantic a eu de sérieux
impacts sur la qualité de l'eau et des
sols du secteur touché.
Selon le rapport d'analyse, dont La
Presse Canadienne a obtenu copie, le
facteur
de
dépassement
des
hydrocarbures
aromatiques
polycycliques (HAP) cancérigènes est
de 394 444 fois supérieur à la norme
jugée acceptable par le ministère du
Développement
durable,
de
Parcs (MDDEFP) pour les eaux de
surface.
acceptables par le MDDEFP", selon la
SVP.
Quant à la concentration d'arsenic
détectée à la surface de l'eau, elle
dépasse de 28 fois la norme jugée
acceptable par Québec, estime la
Société pour vaincre la pollution
(SVP), qui a réalisé cette étude avec
la collaboration de Greenpeace.
La SVP reconnaît qu'"en raison de ses
moyens limités", il lui a été
impossible d'effectuer l'ensemble des
analyses chimiques requises pour
identifier le spectre des toxiques.
Les berges de la rivière Chaudière ont
aussi écopé. La flore analysée a
démontré "un taux extrêmement élevé
d'hydrocarbures
pétroliers
(...)
atteignant un facteur de dépassement
de 180 pour les seuils jugés
Le côté "artisanal" de cette collecte de
données mine la valeur scientifique de
ces
résultats,
estime
d'ailleurs
Gregory Patience, professeur titulaire
au Département de génie chimique de
l'École Polytechnique.
(La Presse Canadienne)
© 2013 La Presse Canadienne - Le fil radio ; CEDROM-SNi inc.
news·20130813·HR·0NTR×2g1074 - Date d'émission : 2013-09-18
190
.
Nouvelles Générales, mardi, 13 août 2013 - 18:03:32 UTC -0400
Mélanie Marquis
MONTRÉAL
Des
tests
toxicologiques réalisés par un groupe
environnemental laissent entendre
que le déversement de pétrole survenu
à Lac-Mégantic a eu de sérieux
impacts sur la qualité de l'eau et des
sols du secteur touché.
Presse Canadienne a obtenu copie, le
facteur
de
dépassement
des
hydrocarbures
aromatiques
Développement
durable,
de
surface.
« Il est évident que s'il y a des
substances cancérigènes au fond de la
rivière Chaudière, lors de la débâcle
ou lors des 'coups d'eau', ça risque de
faire remonter cette contamination de
fond, qui va contaminer la rivière
Chaudière vers l'aval » , a exposé
Daniel Green, de la SVP.
aussi écopé. La flore analysée sur
plusieurs kilomètres a démontré « un
taux
extrêmement
élevé
d'hydrocarbures pétroliers » , selon le
groupe environnemental.
« Essentiellement, on est à 180 fois la
norme
qui
définit
un
terrain
contaminé en vertu du règlement sur
(la protection et) la réhabilitation des
terrains du Québec. On a créé des
terrains contaminés sur les deux
berges de la rivière Chaudière à la
suite de ce déversement » , s'est
désolé M. Green.
La SVP reconnaît qu' « en raison de
ses moyens limités » , il lui a été
Et justement, le côté « artisanal » de
cette collecte de données mine la
valeur scientifique de ces résultats,
estime Gregory Patience, professeur
titulaire au Département de génie
chimique de l'École Polytechnique.
« Ce qu'ils ont écrit est assez
inquiétant, mais prématuré. Ce n'est
pas complet, et le rapport est
alarmiste » , a-t-il suggéré mardi à
l'autre bout du fil.
Le chercheur relève notamment qu'en
raison de leur masse volumique
supérieure à celle de l'eau, le pyrène
et le chrysène - produits chimiques de
la famille des HAP cancérigènes détectés dans les eaux de surface
auraient dû couler au fond de la
rivière Chaudière, ce qui le laisse
perplexe.
191
Si elle juge que les résultats de ses
analyses tiennent la route, la SVP
regrette tout de même de n'avoir pas
eu accès à certains endroits au
moment de procéder à ses tests - et
pour cela, elle pointe du doigt
l'entreprise
privée
chargée
du
nettoyage et de la décontamination,
SIMEC, qu'elle accuse d'avoir tenté
de lui barrer la route.
En
entrevue
avec
La
Presse
Canadienne,
la
compagnie
a
cependant réfuté cette allégation.
« Nous, on n'a pas eu affaire avec des
groupes comme (la SVP). Ce n'est
définitivement pas nous qui leur
avons empêché l'accès » , a affirmé
lundi un porte-parole de l'entreprise.
Reste que la SVP juge que la
population de Lac-Mégantic et de la
région est en droit d'être informée des
contrecoups
écologiques
du
déversement. Elle reproche d'ailleurs
à Québec de garder confidentiels les
résultats de ses analyses, accusant le
MDDEFP de perpétuer une « culture
du secret » .
Greenpeace n'a pas été plus tendre à
l'endroit
du
ministère.
Selon
l'organisme, les responsables ont
sous-estimé
l'importance
des
conséquences environnementales de la
catastrophe.
« J'ai été surpris de les voir minimiser
l'ampleur du déversement » , a lancé
Keith Stewart, coordonnateur de la
.
campagne
Greenpeace.
Climat-Énergie
de
« C'est l'un des plus importants
déversements
dans
l'histoire
canadienne. Il faudra un effort
considérable pour décontaminer tous
ces endroits » , a-t-il précisé en
entrevue téléphonique il y a quelques
jours.
Le
bureau
du
ministre
de
l'Environnement,
Yves-François
Blanchet, a refusé les multiples
demandes d'entrevue logées depuis
près de deux semaines par La Presse
Canadienne.
Cependant, un peu plus d'une heure
après que les données eurent été
rendues
publiques,
mardi,
M.
Blanchet
a
fait
parvenir,
par
l'entremise de son attachée de presse,
une déclaration écrite pour spécifier
que le ministère « s'impose de
respecter les méthodes scientifiques
les plus rigoureuses » .
Si la contribution de la SVP va dans
ce sens et « qu'elle respecte la
méthode scientifique » , elle est la
bienvenue, a-t-il ajouté.
D'après les plus récentes estimations
du MDDEFP, qui datent du 4 août, 7,2
millions de litres de pétrole brut léger
se sont déversés dans l'environnement
à la suite du déraillement mortel de
Lac-Mégantic, qui a fait 47 victimes.
Les opérations de décontamination qui pourraient s'échelonner sur des
années et coûter des centaines de
millions de dollars selon Daniel
Gardner,
professeur
de
droit
spécialisé en responsabillité civile ne se sont pas encore mises en branle
comme tel.
« Au moment où on se parle, on ne
parle pas de décontamination. Le
mandat qui a été donné à Pomerleau,
c'est un mandat de nettoyage et de
caractérisation du site » , a spécifié
mardi matin la mairesse de LacMégantic, Colette Roy-Laroche.
« Quant à la décontamination de
l'ensemble du territoire sinistré, c'est
une opération qui sera faite suite aux
résultats de la caractérisation » , a
ajouté la première magistrate en point
de presse.
contribuables - du moins, pour
l'instant. La compagnie Montreal,
Maine
and
Atlantic
(MMA),
propriétaire du convoi qui a explosé
en plein coeur du centre-ville de LacMégantic, se dit de toute façon
incapable de l'éponger.
Dans les documents déposés en Cour
supérieure la semaine dernière,
l'entreprise américaine a expliqué
qu'elle faisait face à un nombre
croissant de poursuites, de mises en
demeure et des coûts de nettoyage.
Ceux-ci, prévoit-elle, dépasseront les
200 millions $. MMA dispose d'une
couverture
d'assurances
de
25
millions $ et d'actifs de 18 millions $.
À la suite du dépôt de cette requête, le
gouvernement du Québec a finalement
reconnu que ce sont bel et bien les
contribuables
québécois
qui
assumeraient la part du lion des coûts
en
matière
de
nettoyage,
de
décontamination et de reconstruction.
Note(s) :
Ajoute réaction du ministère vers la
fin
L'entièreté de la facture de l'opération
nettoyage
a
été
refilée
aux
news·20130813·PC·1DD79846E6F748618FDA20786BEFCDD2 - Date d'émission : 2013-09-18
192
.
The Canadian Press
National, Tuesday, 13 August 2013 - 16:51:34 UTC -0400
Melanie Marquis
The Canadian Press
MONTREAL - Tests conducted by an
environmental group suggest last
month's Lac-Megantic, Que., train
disaster had a devastating impact on
water quality and soil in the affected
area.
carcinogenic
polycyclic
aromatic
fears" of the Societe pour vaincre la
mandated
by
the
provincial
government.
hydrocarbons"
following
the
The Societe worked in collaboration
The
environmental
group
has
consequences
of
the
July
6
interview.
private
company
contracted
to
not bar access.
Yves-Francois
Blanchet
declined
Montreal's Ecole polytechnique says
the
crude
evidence-gathering
193
value.
Gregory Patience.
alarmist."
Chaudiere River, so he's perplexed
announced Tuesday.
demanding it reimburse Lac-Megantic
.
Note(s):
MINOR edit to para 4
© 2013 The Canadian Press ; CEDROM-SNi inc.
news·20130813·CP·C1169FD20F074F4F87CFB08A614B70D2 - Date d'émission : 2013-09-18
194
.
Yahoo! News Canada
Local, mardi, 13 août 2013 - 22:31:32 +0000
Melanie Marquis, Canadian Press
MONTREAL - Tests conducted by an environmental group suggest last month's Lac-Megantic, Que., train disaster had a
devastating impact on water quality and soil in the affected area.Extremely high concentrations...
Voir l'article
© 2013 Yahoo! News Canada ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130813·IYAG·13764330921332498379 - Date d'émission : 2013-09-18
195
.
CBC News (web site)
Tuesday, 13 August 2013
Study shows high pollution at Lac-Mégantic
The Canadian Press
Tests conducted by an environmental
group suggest last month's LacMégantic, Que., train disaster had a
devastating impact on water quality
and soil in the affected area.
The
environmental
group
has
carcinogenic
polycyclic
aromatic
hydrocarbons and arsenic (PAH),
detected in surface water, have
"confirmed the fears" of the Société
pour vaincre la pollution, the group
said.
consequences
of
the
July
6
mandated
by
the
provincial
government.
hydrocarbons"
following
the
The Société worked in collaboration
One of the largest spills in Canadian
history
interview.
private
company
contracted
to
access to the site -- something the
not bar access.
Yves-François
Blanchet
declined
Analysis is 'alarmist,' says chemical
engineering prof.
Montreal's École polytechnique says
the
crude
evidence-gathering
196
value.
Gregory Patience.
alarmist."
Chaudière River, so he's perplexed
announced Tuesday.
out millions for the environmentalcleanup bill after MM&A failed to
pay workers it had hired for the job.
demanding it reimburse Lac-Mégantic
© The Canadian Press, 2013
.
© 2013 CBC News (web site) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130813·SRA·087 - Date d'émission : 2013-09-18
197
.
CNW, mardi, 13 août 2013 - 22:03:57 +0000
Financement du programme FONCER du CRSNG - L'INRS reçoit plus de 1,6 M$ pour un programme
unique en recherche ...
MONTRÉAL, le 13 août 2013 /CNW Telbec/ - Dans l'économie numérique du 21e siècle, le développement des
applications sans fil intelligentes nécessite un bagage pluridisciplinaire qu'aucun programme de formation ne...
Voir l'article
198
.
98.5 FM (Montréal, QC)
Mardi, 13 août 2013
Pollution à Lac-Mégantic: de sérieux impacts sur la qualité de l'environnement
La Presse Canadienne le mardi 13 août 2013 à 16h46. Modifié par Louis Senay à 16h54.
Cogeco Nouvelles MONTRÉAL - Des tests toxicologiques réalisés par un groupe environnemental laissent entendre que
le déversement de pétrole survenu à Lac-Mégantic a eu de sérieux impacts sur la qualité...
Voir l'article
© 2013 98 ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130813·TCO·069 - Date d'émission : 2013-09-18
199
.
Yahoo! News Canada
Canada, mardi, 13 août 2013 - 21:15:42 +0000
Voir l'article
© 2013 Yahoo! News Canada ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130813·IYAG·13764285421363252472 - Date d'émission : 2013-09-18
200
.
Mardi, 13 août 2013
Pollution à Lac-Mégantic: des résultats de tests inquiétants
Mélanie Marquis
Des tests toxicologiques réalisés par
un groupe environnemental laissent
entendre que le déversement de
pétrole survenu à Lac-Mégantic a
eu de sérieux impacts sur la qualité
de l'eau et des sols du secteur
touché.
Montréal - Selon le rapport d'analyse,
dont La Presse Canadienne a obtenu
copie, le facteur de dépassement des
hydrocarbures
aromatiques
Développement
durable,
de
surface.
«Il est évident que s'il y a des
ou lors des "coups d'eau", ça risque de
Chaudière vers l'aval», a exposé
plusieurs kilomètres a démontré «un
taux
extrêmement
élevé
d'hydrocarbures pétroliers», selon le
perplexe.
«Essentiellement, on est à 180 fois la
norme
qui
définit
un
terrain
[la protection et] la réhabilitation des
suite de ce déversement», s'est désolé
M. Green.
moment de procéder à ses tests - et
l'entreprise
privée
chargée
du
Analyses incomplètes
La SVP reconnaît qu'«en raison de ses
moyens limités», il lui a été
Et justement, le côté «artisanal» de
«Ce qu'ils ont écrit est assez
alarmiste», a-t-il suggéré mardi à
et le chrysène - produits chimiques de
la famille des HAP cancérigènes détectés dans les eaux de surface
201
En
entrevue
avec
La
Presse
Canadienne,
la
compagnie
a
cependant réfuté cette allégation.
«Nous, on n'a pas eu affaire avec des
groupes comme [la SVP]. Ce n'est
avons empêché l'accès», a affirmé
Besoin d'information
contrecoups
écologiques
du
MDDEFP de perpétuer une «culture
du secret».
l'endroit
du
ministère.
Selon
sous-estimé
l'importance
des
catastrophe.
.
«J'ai été surpris de les voir minimiser
l'ampleur du déversement», a lancé
campagne
Climat-Énergie
de
Greenpeace.
«C'est l'un des plus importants
déversements
dans
l'histoire
ces endroits», a-t-il précisé en
jours.
Le
bureau
du
ministre
de
l'Environnement,
Yves-François
Canadienne.
Décontamination
Les opérations de décontamination qui pourraient s'échelonner sur des
Gardner,
professeur
de
droit
spécialisé en responsabillité civile ne se sont pas encore mises en branle
comme tel.
«Au moment où on se parle, on ne
caractérisation du site», a spécifié
«Quant à la décontamination de
résultats de la caractérisation», a
de presse.
nettoyage
a
été
refilée
aux
contribuables - du moins, pour
Maine
and
Atlantic
(MMA),
couverture
d'assurances
de
25
contribuables
québécois
qui
en
matière
de
nettoyage,
de
202
.
The Huffington Post - Canada
Canada Business, mardi, 13 août 2013
Lac-Megantic Pollution: Study Finds One Carcinogen 394,444 Times Above Limit
CP
Voir l'article
© 2013 The Huffington Post - Canada ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130813·CHN·082 - Date d'émission : 2013-09-18
203
.
Macleans.ca
Mardi, 13 août 2013, p.
Melanie Marquis, The Canadian Press on Tuesday, August 13, 2013 4:56pm - 0 Comments
MONTREAL - Tests conducted by an environmental group suggest last month's Lac-Megantic, Que.,
train...MONTREAL - Tests conducted by an environmental group suggest last month's Lac-Megantic, Que., train
disaster had a...
Voir l'article
© 2013 Macleans ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130813·MCL·032 - Date d'émission : 2013-09-18
204
.
Le Devoir (site web)
pétrole survenu à Lac-Mégantic a eu
de sérieux impacts sur la qualité de
l'eau et des sols du secteur touché.
pétrole survenu à Lac-Mégantic a eu
de sérieux impacts sur la qualité de
l'eau et des sols du secteur touché.
Presse canadienne a obtenu copie, le
facteur
de
dépassement
des
hydrocarbures
aromatiques
Développement
durable,
de
surface.
«Il est évident que s'il y a des
ou lors des "coups d'eau", ça risque de
Chaudière vers l'aval», a exposé
plusieurs kilomètres a démontré «un
taux
extrêmement
élevé
d'hydrocarbures pétroliers », selon le
«Essentiellement, on est à 180 fois la
norme
qui
définit
un
terrain
(la protection et) la réhabilitation des
suite de ce déversement», s'est désolé
M. Green.
La SVP reconnaît qu'«en raison de ses
moyens limités», il lui a été
Et justement, le côté «artisanal» de
«Ce qu'ils ont écrit est assez
alarmiste», a-t-il suggéré mardi à
et le chrysène -- produits chimiques
de la famille des HAP cancérigènes -détectés dans les eaux de surface
perplexe.
moment de procéder à ses tests _ et
205
l'entreprise
privée
chargée
du
En
entrevue
avec
La
Presse
canadienne, la compagnie a cependant
réfuté cette allégation.
« Nous, on n'a pas eu affaire avec des
groupes comme (la SVP). Ce n'est
avons empêché l'accès», a affirmé
contrecoups
écologiques
du
MDDEFP de perpétuer une «culture
du secret».
l'endroit
du
ministère.
Selon
sous-estimé
l'importance
des
catastrophe.
«J'ai été surpris de les voir minimiser
l'ampleur du déversement», a lancé
campagne
Climat-Énergie
de
Greenpeace.
«C'est l'un des plus importants
déversements
dans
l'histoire
ces endroits», a-t-il précisé en
jours.
Le
bureau
du
l'Environnement,
ministre
de
Yves-François
.
canadienne.
Les opérations de décontamination -qui pourraient s'échelonner sur des
Gardner,
professeur
de
droit
spécialisé en responsabillité civile -ne se sont pas encore mises en branle
comme tel.
« Au moment où on se parle, on ne
caractérisation du site », a spécifié
« Quant à la décontamination de
résultats de la caractérisation », a
de presse.
nettoyage
a
été
refilée
aux
contribuables -- du moins, pour
Maine
and
Atlantic
(MMA),
couverture
d'assurances
de
25
contribuables
québécois
qui
en
matière
de
nettoyage,
de
Par Mélanie Marquis
© 2013 Le Devoir (site web) ; CEDROM-SNi inc.
NEWS·20130813·LEW·011 - Date d'émission : 2013-09-18
206
.
Hebdos Régionaux Centre-du-Québec
Actualités, mardi, 13 août 2013
La Caisse Desjardins des Bois-Francs remettra 125 000 $ lors de sa soirée distinction coopérative!
Source: Mélanie Roy, agente de communication
VICTORIAVILLE - La Caisse Desjardins des Bois-Francs désire plus que jamais coopérer pour créer l'avenir en
invitant ses membres et la communauté à assister à la 3e édition de sa...
Voir l'article
© 2013 Hebdos Régionaux Centre-du-Québec ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130813·CZI·003 - Date d'émission : 2013-09-18
207
.
98,5 fm Dutrizac, 14 h 06
13 août 2013
Le Pr Nicolas Saunier commente en direct le projet de transport du milliardaire Elon Musk.
http://www.985fm.ca/audioplayer.php?mp3=186480
208
.
Toronto Star
News, mercredi, 14 août 2013
Lac Megantic: Study finds massive contamination but methods questioned
Melanie Marquis
MONTREAL Tests conducted by an environmental group suggest last month's Lac-Mégantic, Que., train disaster had a
devastating impact on water quality and soil in the affected area.Extremely high concentrations of...
Voir l'article
© 2013 Toronto Star ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130814·TTS·033 - Date d'émission : 2013-09-18
209
.
RDI en direct 15 h 23
13 août 2013
Le Pr Nicolas Saunier (CGM) commente le projet de transport du milliardaire Elon Musk.
210
.
Radio-Canada - L'été du monde (édition nationale) 18h07
13 août 2013
Le Pr Nicolas Saunier (CGM) commente le projet de transport du milliardaire Elon Musk.
http://www.radio-canada.ca/emissions/lete_du_monde/2013/
211
.
CJMF (93,3) Québec - 6h10 am
14 août 2013
Lac-Mégantic - Le Pr Gregory Patience commente un rapport selon lequel des hydrocarbures se sont
déversés dans la rivière Chaudière
212
.
Actualités, jeudi, 15 août 2013, p. 9
Contamination
La situation est sous contrôle, rassure Québec
Mélanie Marquis
Montréal - Au lendemain de la publication de données préoccupantes - mais
contestées - sur les conséquences environnementales du déversement de
pétrole survenu à Lac-Mégantic, Québec a riposté avec la divulgation des
résultats de ses propres analyses.
Montréal - Le ministère du Développement durable, de l'Environnement, de
la Faune et des Parcs (MDDEFP) a assuré hier, tableaux et graphiques à
l'appui, que les paramètres mesurés dans le lac Mégantic et dans la rivière
Chaudière témoignaient d'un retour aux concentrations présentes avant le déraillement du 6 juillet dernier qui a fait 47
victimes.
"Je maintiens qu'il y aura toujours un niveau d'imprévisibilité, mais à l'heure où on se parle, les dommages
environnementaux de la catastrophe - outre le site et le sol à décontaminer - sont somme toute sous contrôle", a signalé
le ministre Yves-François Blanchet en entrevue téléphonique avec La Presse Canadienne.
Les résultats des échantillonnages effectués et analysés par la trentaine d'experts du ministère sont également rassurants
pour ce qui est de la qualité de l'eau potable dans la région.
Le MDDEFP recommande malgré tout aux municipalités du secteur affecté de demeurer vigilantes à ce chapitre,
puisque les possibilités de relargage ou de brassage naturel des eaux ne sont pas à exclure.
La différence entre les chiffres contenus dans le rapport d'analyse de la Société vaincre la pollution (SVP), La Presse
Canadienne et Radio-Canada ont obtenu copie mardi, et ceux transmis hier par le ministère est flagrante.
Dans son analyse, le groupe environnemental tirait la sonnette d'alarme en évoquant notamment une concentration
d'hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) cancérigènes de 394 444 fois supérieure à la norme jugée acceptable
dans la rivière Chaudière.
Or, dans le rapport de Québec, un seul facteur de dépassement d'un produit de la famille des HAP, le phénanthrène, a
été remarqué, le 8 juillet, en aval du barrage de Saint-Georges-de-Beauce. Autrement, tout est dans les normes.
Comment les résultats peuvent-ils être aussi différents?
Tout est une question de méthode, selon le chercheur Gregory Patience, qui avait déjà émis mardi de sérieux doutes sur
la valeur scientifique des résultats, les qualifiant d'"alarmistes".
"La façon d'échantillonner n'était pas adéquate et elle n'était pas représentative de toute la surface de l'eau", a avancé le
professeur titulaire au Département de génie chimique de l'École Polytechnique.
213
.
"Les experts du ministère ont fait des tests le long de la rivière Chaudière et ils les ont échelonnés sur une période de
temps. Ils ont fait un travail colossal", a poursuivi M. Patience.
La SVP a reconnu d'emblée, mardi, qu'"en raison de ses moyens limités", il lui avait été impossible d'effectuer
l'ensemble des analyses chimiques requises pour identifier le spectre des toxiques, mais jugeait néanmoins que les
résultats de ses analyses tenaient la route - et elle le maintient.
L'organisation chapeautée par M. Green avait profité de la publication de ses trouvailles pour tirer à boulets rouges sur
Québec, qu'elle accusait de perpétuer une "culture du secret" en refusant de rendre publics les résultats des tests
toxicologiques.
La remarque a irrité le ministre Blanchet, qui a tenu à préciser à l'autre bout du fil, hier après-midi, qu'il était ouvert à
"toutes les contributions", qu'elles émanent de groupes environnementaux ou de simples citoyens.
"La partie où l'on accuse le ministère de faire des cachettes, ça, je trouve ça un peu "moyen', a-t-il lâché. Eux n'ont pris
que des données dans la semaine suivant la catastrophe et il leur a fallu cinq semaines pour les rendre publiques."
214
.
La Presse
Actualités, jeudi, 15 août 2013, p. A8
LAC-MÉGANTIC
Selon le ministère de l'environnement
L'eau est propre, mais pas le fond du lac
Charles Côté; Caroline D'Astous
Près de six semaines après le déraillement catastrophique, il n'y a plus de
trace de pollution dans les eaux de la rivière Chaudière et du lac Mégantic,
mais le pétrole qui recouvre encore les berges et le fond de la rivière
continuera, jusqu'à nouvel ordre, de faire planer un risque de contamination.
C'est ce qui ressort des résultats d'analyse publiés hier par le ministère du
Développement durable, de l'Environnement, de la Faune et des Parcs
(MDDEFP). "Une tendance à la baisse est observée pour les hydrocarbures
pétroliers (C10 - C50), le principal contaminant déversé lors de l'accident à
Lac-Mégantic", affirme le Ministère dans un communiqué.
"Les analyses démontrent le respect des critères de qualité relatifs à la
protection de la vie aquatique tant pour les effets à court terme qu'à long
terme. L'eau de surface présente ainsi une qualité suffisante pour ne pas nuire
à long terme aux espèces aquatiques", lit-on.
En ce qui concerne l'eau potable, les restrictions d'usage sont maintenues
pour les systèmes d'aqueduc, même si "les résultats d'analyses ne démontrent
pas de concentrations préoccupantes par rapport à l'approvisionnement".
"Des hydrocarbures pourraient en effet se décoller des berges et du fond de la rivière en raison de crues ou de
changements brusques des niveaux de l'eau", explique le Ministère.
Optimiste quant aux résultats, le ministre de l'Environnement reste néanmoins prudent pour la suite des choses. "Je
n'exclus rien. Depuis le début, je dis qu'il y a un niveau d'imprévisibilité dans cette catastrophe, car c'est quelque chose
que nous n'avons jamais connu auparavant, donc il y a un potentiel de surprise et de mauvaises surprises dans le
dossier", a dit Yves-François Blanchet.
Le ministre s'engage également "à rendre disponible l'ensemble des données au fur et à mesure qu'il y aura de nouveaux
aspects et de nouvelles données" qui lui seront acheminés.
D'autres données
Cette divulgation en vrac des résultats d'analyse survient au lendemain de la publication de données alarmantes, mais
incomplètes par la Société pour vaincre la pollution (SVP) et Greenpeace.
Hier, Anne-Marie Saint-Cerny, de la SVP, se réjouissait de la divulgation de ces résultats, tout en affirmant qu'ils
étaient eux aussi incomplets.
215
.
Dans ses propres analyses, la SVP a constaté une pollution élevée sur les berges de la rivière, équivalant à 180 fois le
critère des sols contaminés.
"On reste sur notre faim parce qu'on a les résultats de l'eau, mais pas ceux des berges et des sédiments, ni ceux des tiers
qui ont travaillé sur le terrain", dit-elle.
Elle accuse le ministre Yves-François Blanchet de minimiser la pollution sur les berges dans des entrevues données
hier.
"Le ministre reconnaît qu'il y a de la pollution de façon sporadique, mais nous, on observe de la contamination sur les
deux berges, sur 70 km", dit-elle.
Par ailleurs, les résultats du Ministère ne font état d'aucune contamination à l'arsenic, alors qu'un échantillon de pétrole
sous forme de mousse prélevé à la surface de la rivière en contenait un taux élevé.
Grégory Patience, professeur titulaire de génie chimique à Polytechnique Montréal, accuse la SVP de "faire peur à tout
le monde" avec des analyses "incomplètes" et "incohérentes", mais il reproche aussi au MDDEFP de ne rien publier sur
la contamination des berges. "Il y a d'autres analyses à faire", dit-il.
Illustration(s) :
PHOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, LA PRESSE
L'eau de surface du lac Mégantic et de la rivière Chaudière présente une qualité suffisante pour ne pas nuire aux espèces
aquatiques, selon les résultats d'analyse publiés hier.
216
.
La Voix de l'Est
Actualité, jeudi, 15 août 2013, p. 3
ARRÊT DU TRANSPORT FERROVIAIRE
Contamination de la rivière Chaudière et du lac Mégantic
Le ministre Yves-François Blanchet reste prudent
Charles Côté; Caroline D'Astous
La Presse
Près de six semaines après le déraillement catastrophique, il n'y a plus de
trace de pollution dans les eaux de la rivière Chaudière et du lac Mégantic,
mais le pétrole qui recouvre encore les berges et le fond de la rivière
continuera, jusqu'à nouvel ordre, de faire planer un risque de contamination.
C'est ce qui ressort des résultats d'analyse publiés hier par le ministère du
Développement durable, de l'Environnement, de la Faune et des Parcs
(MDDEFP). "Une tendance à la baisse est observée pour les hydrocarbures
pétroliers (C10 - C50), le principal contaminant déversé lors de l'accident à Lac-Mégantic", affirme le Ministère dans
un communiqué.
"Les analyses démontrent le respect des critères de qualité relatifs à la protection de la vie aquatique tant pour les effets
à court terme qu'à long terme. L'eau de surface présente ainsi une qualité suffisante pour ne pas nuire à long terme aux
espèces aquatiques", lit-on.
En ce qui concerne l'eau potable, les restrictions d'usage sont maintenues pour les systèmes d'aqueduc, même si "les
résultats d'analyses ne démontrent pas de concentrations préoccupantes par rapport à l'approvisionnement".
"Des hydrocarbures pourraient en effet se décoller des berges et du fond de la rivière en raison de crues ou de
changements brusques des niveaux de l'eau", explique le Ministère.
Optimiste quant aux résultats, le ministre de l'Environnement reste néanmoins prudent pour la suite des choses. "Je
n'exclus rien. Depuis le début, je dis qu'il y a un niveau d'imprévisibilité dans cette catastrophe, car c'est quelque chose
que nous n'avons jamais connu auparavant, donc il y a un potentiel de surprises et de mauvaises surprises dans le
dossier", a dit Yves-François Blanchet.
Le ministre s'engage également "à rendre disponible l'ensemble des données au fur et à mesure qu'il y aura de nouveaux
aspects et de nouvelles données" qui lui seront acheminés.
Interrogé sur l'attribution sans appel d'offres du contrat pour le nettoyage et la caractérisation des sols à l'entreprise
Pomerleau la semaine dernière, le ministre a indiqué que la notion "d'urgence" lui "permettait de ne pas aller en appel
d'offres". Il a également rappelé que cette entreprise possédait "des emprises régionales", en plus d'avoir obtenu son
accréditation. "Le nombre de variables est encore trop élevé pour qu'on se permette d'avancer des chiffres", a-t-il dit.
D'autres données
Cette divulgation en vrac des résultats d'analyses survient au lendemain de la publication de données alarmantes, mais
incomplètes par la Société pour vaincre la pollution (SVP) et Greenpeace.
217
.
Hier, Anne-Marie Saint-Cerny, de la SVP, se réjouissait de la divulgation de ces résultats, tout en affirmant qu'ils
étaient eux aussi incomplets.
Dans ses propres analyses, la SVP a constaté une pollution élevée sur les berges de la rivière, équivalant à 180 fois le
critère des sols contaminés.
"On reste sur notre faim parce qu'on a les résultats de l'eau, mais pas ceux des berges et des sédiments, ni ceux des tiers
qui ont travaillé sur le terrain", dit-elle.
Elle accuse le ministre Yves-François Blanchet de minimiser la pollution sur les berges dans des entrevues données
hier.
"Le ministre reconnaît qu'il y a de la pollution de façon sporadique, mais nous, on observe de la contamination sur les
deux berges, sur 70 km", dit-elle.
Par ailleurs, les résultats du Ministère ne font état d'aucune contamination à l'arsenic, alors qu'un échantillon de pétrole
sous forme de mousse prélevé à la surface de la rivière en contenait un taux élevé.
Grégory Patience, professeur titulaire de génie chimique à Polytechnique Montréal, accuse la SVP de "faire peur à tout
le monde" avec des analyses "incomplètes" et "incohérentes", mais il reproche aussi au MDDEFP de ne rien publier sur
la contamination des berges. "Il y a d'autres analyses à faire", dit-il.
Illustration(s) :
PHOTO ÉDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, LA PRESSE
Des analyses du ministère de l'Environnement et d'organismes non gouvernementaux n'arrivent pas aux mêmes
conclusions quant à l'état actuel du lac Mégantic et de la rivière Chaudière.
© 2013 La Voix de l'Est ; CEDROM-SNi inc.
news·20130815·VE·0004 - Date d'émission : 2013-09-18
218
.
Le Devoir
Actualités, jeudi, 15 août 2013, p. A3
Pollution - Le ministère nie que les taux de contamination sont
alarmants
Jessica Nadeau
Au lendemain de la publication de résultats de tests toxicologiques réalisés
par des groupes écologistes démontrant des taux de contamination
importants dans la rivière Chaudière, le ministère de l'Environnement tente
de se faire rassurant en annonçant un retour à la normale dans les cours
d'eau affectés par le déversement de Lac-Mégantic.
" Les résultats d'analyses ne démontrent pas de concentrations
préoccupantes par rapport à l'approvisionnement en eau potable ", écrit le
ministère du Développement durable, de l'Environnement, de la Faune et des
Parcs (MDDEFP), dans un communiqué de presse rendu public mercredi.
Se basant sur ses propres résultats d'échantillonnage, le ministère observe "
une tendance à la baisse " pour les hydrocarbures pétroliers. " Actuellement,
les concentrations de tous les autres contaminants dans l'eau sont similaires
aux données historiques, c'est-à-dire que les paramètres mesurés dans le lac
Mégantic et dans la rivière Chaudière montrent un retour aux concentrations présentes avant l'accident. "
Le ministère estime par ailleurs que " l'eau est de qualité suffisante " et qu'il n'y aura pas d'effets à court ou long terme
sur la vie aquatique.
Ces résultats sont en complète contradiction avec ceux de la Société pour vaincre la pollution (SVP) et Greenpeace,
publiés mardi. Ce rapport d'analyse relevait que le facteur de dépassement des hydrocarbures aromatiques polycycliques
(HAP) était de 394 444 fois supérieur à la norme jugée acceptable par le MDDEFP. On parlait également de
concentration d'arsenic 28 fois plus importante que ce qui est jugé acceptable par Québec.
En entrevue à la Presse canadienne, le professeur titulaire au Département de génie chimique de Polytechnique, Gregory
Patience, affirmait mardi que les résultats étaient inquiétants, mais ajoutait que ce rapport était incomplet, prématuré et
alarmiste.
Publication des données
Le ministère n'a pas tardé à réagir, rendant, dès mercredi, toutes les données publiques, ainsi que le réclamaient les
environnementalistes. " Je me suis engagé à ce que soient publiées, expliquées et maintenues à jour toutes les données
relatives à la contamination des sites touchés par la catastrophe, a affirmé, par voie de communiqué, le ministre de
l'Environnement, Yves-François Blanchet. Il faut cependant que ce soit scientifique et transparent. "
Selon lui, " la situation a énormément évolué " depuis le 6 juillet. " Les résultats d'échantillonnages que nous rendons
publics aujourd'hui répondent à des standards scientifiques reconnus. Il s'agit de l'information la plus à jour dont nous
disposons jusqu'à maintenant. "
219
.
Sans citer nommément les résultats obtenus par l'équipe de Daniel Green, de la SVP, le ministère précise que " les
autres données, produites par des tiers ou obtenues dans le cadre d'une enquête, demeureront utilisées pour l'évaluation
et le suivi de la situation ".
Le ministre Yves-François Blanchet se défend de minimiser les incidences environnementales de la tragédie. " La
catastrophe a infligé des dommages lourds à l'environnement, il ne sera jamais question de les minimiser. Par contre, la
santé des gens sera protégée et l'essentiel des dommages sera réparé. "
220
.
Nouvelles Générales, mercredi, 14 août 2013 - 18:05:21 UTC -0400
Pollution à Lac-Mégantic: Québec assure que la situation est sous contrôle
Mélanie Marquis
MONTRÉAL - Au lendemain de la
publication de données préoccupantes
- mais contestées - sur les
conséquences environnementales du
déversement de pétrole survenu à
Lac-Mégantic, Québec a riposté avec
la divulgation des résultats de ses
propres analyses.
Le ministère du Développement
durable, de l'Environnement, de la
Faune et des Parcs (MDDEFP) a
assuré
mercredi,
tableaux
et
graphiques à l'appui, que les
paramètres mesurés dans le lac
Mégantic et dans la rivière Chaudière
témoignaient
d'un
retour
aux
concentrations présentes avant le
déraillement du 6 juillet dernier qui a
fait 47 victimes.
« Je maintiens qu'il y aura toujours un
niveau d'imprévisibilité, mais à
l'heure où on se parle, les dommages
environnementaux de la catastrophe outre le site et le sol à décontaminer sont somme toute sous contrôle » , a
signalé le ministre Yves-François
Blanchet en entrevue téléphonique
avec La Presse Canadienne.
ou de brassage naturel des eaux ne
sont pas à exclure.
La différence entre les chiffres
contenus dans le rapport d'analyse de
la Société vaincre la pollution (SVP),
La Presse Canadienne et RadioCanada ont obtenu copie mardi, et
ceux transmis mercredi par le
ministère est flagrante.
« Les experts du ministère ont fait des
tests le long de la rivière Chaudière et
ils les ont échelonnés sur une période
de temps. Ils ont fait un travail
colossal » , a poursuivi M. Patience.
Dans
son
analyse,
le
groupe
environnemental tirait la sonnette
d'alarme en évoquant notamment une
concentration
d'hydrocarbures
aromatiques polycycliques (HAP)
cancérigènes de 394 444 fois
supérieure
à
la
norme
jugée
acceptable dans la rivière Chaudière.
Or, dans le rapport de Québec, un seul
facteur de dépassement d'un produit
de
la
famille
des
HAP,
le
phénanthrène, a été remarqué, le 8
juillet, en aval du barrage de SaintGeorges-de-Beauce. Autrement, tout
est dans les normes.
Comment les résultats peuvent-ils être
aussi différents?
Les résultats des échantillonnages
effectués et analysés par la trentaine
d'experts du ministère sont également
rassurants pour ce qui est de la qualité
de l'eau potable dans la région.
Tout est une question de méthode,
selon le chercheur Gregory Patience,
qui avait déjà émis mardi de sérieux
doutes sur la valeur scientifique des
résultats,
les
qualifiant
d'
«
alarmistes » .
Le MDDEFP recommande malgré tout
aux municipalités du secteur affecté
de demeurer vigilantes à ce chapitre,
puisque les possibilités de relargage
« La façon d'échantillonner n'était pas
adéquate
et
elle
n'était
pas
représentative de toute la surface de
l'eau » , a avancé le professeur
221
Justement, il y a aussi la question de
la distance: Saint-Georges-de-Beauce
est situé à environ 80 kilomètres de
là, a plaidé Daniel Green, président de
la SVP.
« Qu'ils aient fait seulement un
échantillonnage dans la zone la plus
sinistrée (de la rivière Chaudière) et
non dans les 'coudes' de la rivière, là
où le pétrole s'accumule, c'est
curieux. Nous, on en a fait deux » , at-il fait valoir.
La SVP a reconnu d'emblée, mardi,
qu' « en raison de ses moyens
limités » , il lui avait été impossible
d'effectuer l'ensemble des analyses
chimiques requises pour identifier le
spectre des toxiques, mais jugeait
néanmoins que les résultats de ses
analyses tenaient la route - et elle le
maintient.
L'organisation chapeautée par M.
Green avait profité de la publication
de ses trouvailles pour tirer à boulets
rouges sur Québec, qu'elle accusait de
perpétuer une « culture du secret » en
refusant de rendre publics les résultats
des tests toxicologiques.
.
La remarque a irrité le ministre
Blanchet, qui a tenu à préciser à
l'autre bout du fil, mercredi aprèsmidi, qu'il était ouvert à « toutes les
contributions » , qu'elles émanent de
groupes environnementaux ou de
simples citoyens.
« La partie où l'on accuse le ministère
de faire des cachettes, ça, je trouve ça
un peu 'moyen', a-t-il lâché. Eux n'ont
pris que des données dans la semaine
suivant la catastrophe et il leur a fallu
cinq semaines pour les rendre
publiques. »
« C'est pas sérieux de reprocher au
ministère de cacher quoi que ce
soit » , a tranché le ministre.
Le gouvernement abonde toutefois
dans le même sens que la SVP en ce
qui a trait au danger de propagation
des hydrocarbures ayant souillé la
flore - ceux-ci pourraient en effet
décoller des berges et du fond de
rivière en raison de crues ou
changements brusques des niveaux
l'eau.
se
la
de
de
C'est d'ailleurs l'état des berges qui
est au coeur des préoccupations du
côté du ministère.
« On ne s'attend pas à ce qu'il y ait de
grandes quantités de pétrole qui se
sont déposées au fond de la rivière.
On a davantage de problème avec (ce)
qui a été déposé sur la végétation » , a
indiqué le ministre.
En analysant la flore sur plusieurs
kilomètres, la SVP a décelé « un taux
extrêmement élevé d'hydrocarbures
pétroliers » , soit 180 fois la norme
qui définit un terrain contaminé en
vertu du Règlement sur la protection
et la réhabilitation des terrains du
Québec.
Le ministère doit fournir les résultats
de ses analyses concernant l'état de
contamination des sols dans les
prochaines semaines, soit dès que la
caractérisation aura été réalisée, a
assuré Yves-François Blanchet, sans
toutefois d'avancer sur une date de
publication.
En ce qui a trait à la qualité de l'air,
les analyses effectuées par le
laboratoire
mobile
TAGA
ont
démontré une diminution notable des
contaminants dans l'air dès le 8 juillet
et un retour à la normale à partir du
10 juillet, a soutenu le MDDEFP.
Note(s) :
Ajoute détails et citations
news·20130814·PC·D6AF6BECB9B5405190619B4FE8287DC0 - Date d'émission : 2013-09-18
222
.
TVA Nouvelles
Nouvelles, jeudi, 15 août 2013 - 02:37:32 +0000
Taux de contamination dans le lac Mégantic · Des données inquiétantes selon un expert
Les taux de contamination dans le lac Mégantic seraient inquiétants selon un expert de la Polytechnique .Les tests
toxicologiques d'un groupe environnemental, la Société pour vaincre la pollution, révèlent que...
Voir l'article
223
.
TVA Nouvelles
Régions, jeudi, 15 août 2013 - 02:34:06 +0000
Des données inquiétantes selon un expert
Les taux de contamination dans le lac Mégantic seraient inquiétants selon un expert de la Polytechnique.Les tests
toxicologiques d'un groupe environnemental, la Société pour vaincre la pollution, révèlent que le...
Voir l'article
224
.
La Presse+
LAC-MÉGANTIC, jeudi, 15 août 2013
Le Ministère observe un retour à la normale
CHARLES CÔTÉ
Près de six semaines après le
déraillement catastrophique, il n'y a
plus de trace de pollution dans les
eaux de la rivière Chaudière et du lac
Mégantic, mais le pétrole qui
recouvre encore les berges et le fond
de la rivière continuera, jusqu'à
nouvel ordre, de faire planer un
risque de contamination.
C'est ce qui ressort des résultats
d'analyse publiés hier par le ministère
du
Développement
durable,
de
Parcs (MDDEFP). « Une tendance à
la baisse est observée pour les
hydrocarbures pétroliers (C10 - C50),
le principal contaminant déversé lors
de l'accident à Lac-Mégantic »,
affirme le Ministère dans un
communiqué.
« Les analyses démontrent le respect
des critères de qualité relatifs à la
protection de la vie aquatique tant
pour les effets à court terme qu'à long
terme. L'eau de surface présente ainsi
une qualité suffisante pour ne pas
nuire à long terme aux espèces
aquatiques », lit-on.
En ce qui concerne l'eau potable, les
restrictions d'usage sont maintenues
pour les systèmes d'aqueduc, même si
«
les
résultats
d'analyses
ne
démontrent pas de concentrations
préoccupantes
par
rapport
à
l'approvisionnement ».
« Des hydrocarbures pourraient en
effet se décoller des berges et du fond
de la rivière en raison de crues ou de
changements brusques des niveaux de
l'eau », explique le Ministère.
Optimiste quant aux résultats, le
ministre de l'Environnement reste
néanmoins prudent pour la suite des
choses. « Je n'exclus rien. Depuis le
début, je dis qu'il y a un niveau
d'imprévisibilité
dans
cette
catastrophe, car c'est quelque chose
que nous n'avons jamais connu
auparavant, donc il y a un potentiel de
surprise et de mauvaises surprises
dans le dossier », a dit Yves-François
Blanchet.
Le ministre s'engage également « à
rendre disponible l'ensemble des
données au fur et à mesure qu'il y
aura de nouveaux aspects et de
nouvelles données » qui lui seront
acheminés.
Interrogé sur l'attribution sans appel
d'offres du contrat pour le nettoyage
et la caractérisation des sols à
l'entreprise Pomerleau la semaine
dernière, le ministre a indiqué que la
notion « d'urgence » lui « permettait
de ne pas aller en appel d'offres ». Il a
également rappelé que cette entreprise
possédait « des emprises régionales »,
en
plus
d'avoir
obtenu
son
accréditation. « Le nombre de
variables est encore trop élevé pour
qu'on se permette d'avancer des
chiffres », a-t-il dit.
D'autres données
225
Cette divulgation en vrac des résultats
d'analyse survient au lendemain de la
publication de données alarmantes,
mais incomplètes par la Société pour
vaincre la pollution (SVP) et
Greenpeace.
Hier, Anne-Marie Saint-Cerny, de la
SVP, se réjouissait de la divulgation
de ces résultats, tout en affirmant
qu'ils étaient eux aussi incomplets.
Dans ses propres analyses, la SVP a
constaté une pollution élevée sur les
berges de la rivière, équivalant à 180
fois le critère des sols contaminés.
« On reste sur notre faim parce qu'on
a les résultats de l'eau, mais pas ceux
des berges et des sédiments, ni ceux
des tiers qui ont travaillé sur le
terrain », dit-elle.
Elle accuse le ministre Yves-François
Blanchet de minimiser la pollution sur
les berges dans des entrevues données
hier.
« Le ministre reconnaît qu'il y a de la
pollution de façon sporadique, mais
nous, on observe de la contamination
sur les deux berges, sur 70 km », ditelle.
Par ailleurs, les résultats du Ministère
ne font état d'aucune contamination à
l'arsenic, alors qu'un échantillon de
pétrole sous forme de mousse prélevé
à la surface de la rivière en contenait
un taux élevé.
.
Grégory Patience, professeur titulaire
de génie chimique à Polytechnique
Montréal, accuse la SVP de « faire
peur à tout le monde » avec des
analyses « incomplètes » et «
incohérentes », mais il reproche aussi
au MDDEFP de ne rien publier sur la
contamination des berges. « Il y a
d'autres analyses à faire », dit-il.
226
.
Jeudi, 15 août 2013
L'eau est propre, mais pas le fond du lac Mégantic
Charles Côté
eaux de la rivière Chaudière et du
lac Mégantic, mais le pétrole qui
risque de contamination.
eaux de la rivière Chaudière et du lac
Mégantic, mais le pétrole qui
risque de contamination.C'est ce qui
ressort des résultats d'analyse publiés
hier
par
le
ministère
du
Développement
durable,
de
Parcs (MDDEFP). «Une tendance à
la baisse est observée pour les
hydrocarbures pétroliers (C10 - C50),
le principal contaminant déversé lors
de l'accident à Lac-Mégantic»,
affirme le Ministère dans un
communiqué.
«Les analyses démontrent le respect
des critères de qualité relatifs à la
protection de la vie aquatique tant
pour les effets à court terme qu'à long
terme. L'eau de surface présente ainsi
une qualité suffisante pour ne pas
nuire à long terme aux espèces
aquatiques», lit-on.
En ce qui concerne l'eau potable, les
restrictions d'usage sont maintenues
pour les systèmes d'aqueduc, même si
«les
résultats
d'analyses
ne
démontrent pas de concentrations
préoccupantes
par
rapport
à
l'approvisionnement».
«Des hydrocarbures pourraient en
effet se décoller des berges et du fond
de la rivière en raison de crues ou de
changements brusques des niveaux de
l'eau», explique le Ministère.
Optimiste quant aux résultats, le
ministre de l'Environnement reste
néanmoins prudent pour la suite des
choses. «Je n'exclus rien. Depuis le
début, je dis qu'il y a un niveau
d'imprévisibilité
dans
cette
catastrophe, car c'est quelque chose
que nous n'avons jamais connu
auparavant, donc il y a un potentiel de
surprise et de mauvaises surprises
dans le dossier», a dit Yves-François
Blanchet.
Le ministre s'engage également "à
rendre disponible l'ensemble des
données au fur et à mesure qu'il y
aura de nouveaux aspects et de
nouvelles données» qui lui seront
acheminés.
D'autres données
Cette divulgation en vrac des résultats
d'analyse survient au lendemain de la
publication de données alarmantes,
mais incomplètes par la Société pour
227
vaincre la
Greenpeace.
pollution
(SVP)
et
Hier, Anne-Marie Saint-Cerny, de la
SVP, se réjouissait de la divulgation
de ces résultats, tout en affirmant
qu'ils étaient eux aussi incomplets.
Dans ses propres analyses, la SVP a
constaté une pollution élevée sur les
berges de la rivière, équivalant à 180
fois le critère des sols contaminés.
«On reste sur notre faim parce qu'on a
les résultats de l'eau, mais pas ceux
des berges et des sédiments, ni ceux
des tiers qui ont travaillé sur le
terrain», dit-elle.
Elle accuse le ministre Yves-François
Blanchet de minimiser la pollution sur
les berges dans des entrevues données
hier.
«Le ministre reconnaît qu'il y a de la
pollution de façon sporadique, mais
nous, on observe de la contamination
sur les deux berges, sur 70 km», ditelle.
Par ailleurs, les résultats du Ministère
ne font état d'aucune contamination à
l'arsenic, alors qu'un échantillon de
pétrole sous forme de mousse prélevé
à la surface de la rivière en contenait
un taux élevé.
Grégory Patience, professeur titulaire
de génie chimique à Polytechnique
Montréal, accuse la SVP de «faire
peur à tout le monde» avec des
analyses
"incomplètes"
et
.
"incohérentes"», mais il reproche
aussi au MDDEFP de ne rien publier
sur la contamination des berges. «Il y
a d'autres analyses à faire», dit-il.
- Avec Caroline D'Astous
228
.
Actualités, jeudi, 15 août 2013, p. 14
Pollution à Lac-Mégantic
Québec assure que la situation est sous contrôle
Mélanie Marquis
Montréal - Au lendemain de la publication de données préoccupantes - mais
contestées - sur les conséquences environnementales du déversement de
pétrole survenu à Lac-Mégantic, Québec a riposté avec la divulgation des
résultats de ses propres analyses.
Montréal - Le ministère du Développement durable, de l'Environnement, de
la Faune et des Parcs (MDDEFP) a assuré hier, tableaux et graphiques à
l'appui, que les paramètres mesurés dans le lac Mégantic et dans la rivière
Chaudière témoignaient d'un retour aux concentrations présentes avant le
déraillement du 6 juillet dernier qui a fait 47 victimes.
"Je maintiens qu'il y aura toujours un niveau d'imprévisibilité, mais à l'heure où on se parle, les dommages
environnementaux de la catastrophe - outre le site et le sol à décontaminer - sont somme toute sous contrôle", a signalé
le ministre Yves-François Blanchet en entrevue téléphonique avec La Presse Canadienne.
Les résultats des échantillonnages effectués et analysés par la trentaine d'experts du ministère sont également rassurants
pour ce qui est de la qualité de l'eau potable dans la région.
Le MDDEFP recommande malgré tout aux municipalités du secteur affecté de demeurer vigilantes à ce chapitre,
puisque les possibilités de relargage ou de brassage naturel des eaux ne sont pas à exclure.
La différence entre les chiffres contenus dans le rapport d'analyse de la Société vaincre la pollution (SVP), dont La
Presse Canadienne et Radio-Canada ont obtenu copie mardi, et ceux transmis hier par le ministère est flagrante.
Dans son analyse, le groupe environnemental tirait la sonnette d'alarme en évoquant notamment une concentration
d'hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) cancérigènes de 394 444 fois supérieure à la norme jugée acceptable
dans la rivière Chaudière.
Or, dans le rapport de Québec, un seul facteur de dépassement d'un produit de la famille des HAP, le phénanthrène, a
été remarqué, le 8 juillet, en aval du barrage de Saint-Georges de Beauce. Autrement, tout est dans les normes.
Comment les résultats peuvent-ils être aussi différents?
Tout est une question de méthode, selon le chercheur Gregory Patience, qui avait déjà émis mardi de sérieux doutes sur
la valeur scientifique des résultats, les qualifiant d'"alarmistes".
"La façon d'échantillonner n'était pas adéquate et elle n'était pas représentative de toute la surface de l'eau", a avancé le
professeur titulaire au Département de génie chimique de l'École Polytechnique.
"Les experts du ministère ont fait des tests le long de la rivière Chaudière et ils les ont échelonnés sur une période de
temps. Ils ont fait un travail colossal", a poursuivi M. Patience.
229
.
Justement, il y a aussi la question de la distance: Saint-Georges-de-Beauce est situé à environ 80 kilomètres de là, a
plaidé Daniel Green, président de la SVP.
"Qu'ils aient fait seulement un échantillonnage dans la zone la plus sinistrée (de la rivière Chaudière) et non dans les
coudes'' de la rivière, là où le pétrole s'accumule, c'est curieux. Nous, on en a fait deux", a-t-il fait valoir.
La SVP a reconnu d'emblée, mardi, qu'"en raison de ses moyens limités", il lui avait été impossible d'effectuer
l'ensemble des analyses chimiques requises pour identifier le spectre des toxiques, mais jugeait néanmoins que les
résultats de ses analyses tenaient la route - et elle le maintient.
L'organisation chapeautée par M. Green avait profité de la publication de ses trouvailles pour tirer à boulets rouges sur
Québec, qu'elle accusait de perpétuer une "culture du secret" en refusant de rendre publics les résultats des tests
toxicologiques.
La remarque a irrité le ministre Blanchet, qui a tenu à préciser à l'autre bout du fil, hier après-midi, qu'il était ouvert à
"toutes les contributions", qu'elles émanent de groupes environnementaux ou de simples citoyens.
"La partie où l'on accuse le ministère de faire des cachettes, ça, je trouve ça un peu moyen, a-t-il lâché. Eux n'ont pris
que des données dans la semaine suivant la catastrophe et il leur a fallu cinq semaines pour les rendre publiques."
"C'est pas sérieux de reprocher au ministère de cacher quoi que ce soit", a tranché le ministre.
Le gouvernement abonde toutefois dans le même sens que la SVP en ce qui a trait au danger de propagation des
hydrocarbures ayant souillé la flore - ceux-ci pourraient en effet se décoller des berges et du fond de la rivière en raison
de crues ou de changements brusques des niveaux de l'eau.
C'est d'ailleurs l'état des berges qui est au coeur des préoccupations du côté du ministère.
"On ne s'attend pas à ce qu'il y ait de grandes quantités de pétrole qui se sont déposées au fond de la rivière. On a
davantage de problème avec (ce) qui a été déposé sur la végétation", a indiqué le ministre.
En analysant la flore sur plusieurs kilomètres, la SVP a décelé "un taux extrêmement élevé d'hydrocarbures pétroliers",
soit 180 fois la norme qui définit un terrain contaminé en vertu du Règlement sur la protection et la réhabilitation des
terrains du Québec.
Le ministère doit fournir les résultats de ses analyses concernant l'état de contamination des sols dans les prochaines
semaines, soit dès que la caractérisation aura été réalisée, a assuré Yves-François Blanchet, sans toutefois s'avancer sur
une date de publication.
En ce qui a trait à la qualité de l'air, les analyses effectuées par le laboratoire mobile TAGA ont démontré une
diminution notable des contaminants dans l'air dès le 8 juillet et un retour à la normale à partir du 10 juillet, a soutenu
le MDDEFP.
Illustration(s) :
Photo: LA PRESSE
Les résultats des échantillonnages effectués et analysés par la trentaine d'experts du ministère sont rassurants pour ce
qui est de la qualité de l'eau potable dans la région.
230
.
231
.
Radio de Radio-Canada, nouvelles
18 août 2013
Propos de Michèle Prévost, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines à
Polytechnique.
232
.
Radio de Radio-Canada, Les Années lumière, 12:04
18 août 2013
Propos de Michèle Prévost, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines.
233
.
Radio de Radio-Canada, 11:04
18 août 2013
Propos de Michèle Prévost, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines à
Polytechnique.
234
.
SRC Radio - Radiojournal
Dimanche, 18 août 2013 - 08:00 HNE
Animateur(s) : BRUNO LAROSE
BRUNO LAROSE (LECTEUR) :
La catastrophe ferroviaire à Lac
Mégantic le mois dernier et le
déversement de pétrole dans la
Rivière Chaudière a mis en lumière le
retard des municipalités du Québec
pour ce qui est de la protection des
sources d'eau potable; un retard
alarmant aux dires des experts. Voici
le
reportage
de
Jean-François
Bouthillette.
JEAN-FRANÇOIS
(REPORTER) :
BOUTHILLETTE
Pendant
qu'on
tente
d'évaluer
l'ampleur de la contamination de la
Rivière Chaudière, des spécialistes
sonnent l'alarme. Le Québec est un
cancre en matière de protection de
ses sources d'eau potable. Michel
Prévost, de l'École Polytechnique de
Montréal.
MICHELLE
PRÉVOST
POLYTECHNIQUE
MONTRÉAL) :
JEAN-FRANÇOIS BOUTHILLETTE
(REPORTER) :
C'est
que
rien
n'oblige
les
municipalités à évaluer la menace ni à
protéger leurs sources d'eau. La
plupart ne font rien et n'ont même pas
de plan d'urgence. Québec a un projet
de règlement, mais il n'est pas encore
assez clair, croit la professeure.
MICHELLE
PRÉVOST
POLYTECHNIQUE
MONTRÉAL) :
(ÉCOLE
DE
Il faudrait une obligation de connaître
les menaces importantes et une
obligation de corriger les menaces qui
représentent un risque important aux
prises d'eau. C'est ce qui a été fait
ailleurs et ça marche et c'est possible
en quelques années de faire ça pour
l'ensemble des prises d'eau au
Québec.
(ÉCOLE
DE
(REPORTER) :
Lac Mégantic, ce que ça nous dit c'est
que ce genre d'accident-là peut se
produire et qu'on n'est pas prêts pour
y répondre.
Trains, camions, pipelines, les plus
grands risques de déversements sont
évidents, mais on n'en tient pas assez
compte selon Michelle Prévost. Un
exemple criant, l'échangeur Turcot à
235
Montréal. Ici, des milliers de camions
passent chaque jour tout près de la
prise d'eau qui alimente plusieurs
centaines de milliers de Montréalais.
MICHEL
PRÉVOST
POLYTECHNIQUE
MONTRÉAL) :
(ÉCOLE
DE
Donc, des transports de matières
dangereuses et des accidents, plus
fréquents qu'on ne le pense, de l'ordre
de 300 sur une période de 10 ans,
répertoriés dans le secteur immédiat.
(REPORTER) :
À en croire l'ingénieure, les plans de
réfection de l'ouvrage, un chantier de
trois milliards de dollars, ne prévoit
aucune
mesure
de
protection
particulière.
Jean-François
Bouthillette, Radio-Canada, Montréal.
BRUNO LAROSE (LECTEUR) :
Et vous pouvez entendre l'intégrale de
ce reportage aujourd'hui à l'émission
"Les années lumières" sur nos ondes.
.
© 2013 SRC Radio - Radiojournal ; CEDROM-SNi inc.
news·20130818·RC·RJW130818004 - Date d'émission : 2013-09-18
236
.
RDI en direct, RDI Montréal, 9:23
21 août 2013
L'Université de Montréal et l'École Polytechnique retirent toutes les bouteilles d'eau.
237
.
CBC-R1, Regional News, 7:34
21 août 2013
The Université de Montréal ans École Polytechnique are getting rid of bottled water on campus.
238
.
RDI Matin, RDI Montréal
21 août 2013
L'Université de Montréal et l'École Polytechnique retirent toutes les bouteilles d'eau
239
.
Première chaîne, Radio-Canada, C'est bien meilleur le matin
21 août 2013
L'Université de Montréal et l'École Polytechnique prennent le virage bleu
Il ne sera plus possible d'acheter de l'eau embouteillée sur les campus.
240
.
24 heures Montréal
final
UdeM
Finie l'eau embouteillée
AGENCE QMI
Les étudiants de l'Université de
Montréal (UdeM) et de Polytechnique
devront désormais se désaltérer aux
fontaines, toutes les bouteilles d'eau
ayant été retirées des campus.
L'eau embouteillée est désormais
retirée des services alimentaires, des
cafés étudiants et des distributrices à
boissons qui se trouvent sur les
campus de la Montagne et de SaintHyacinthe de l'UdeM ainsi qu'aux
pavillons Lassonde de Polytechnique
Montréal», peut-on lire dans un
communiqué publié hier.
90 000 bouteilles en moins
Cela représentera une diminution de
80 000 bouteilles d'eau par an à
l'UdeM et de 10 000 bouteilles par an
à Polytechnique, a précisé l'Université
de Montréal, qui a souligné que l'idée
était venue des étudiants et du
personnel de Polytechnique. L'objectif
est de réduire les déchets liés au
plastique et donc les impacts sur
l'environnement.
Un vaste chantier de réfection
d'installation de fontaines avait
entrepris en juillet 2012 sur
campus en prévision du retrait
l'eau embouteillée.
241
et
été
les
de
.
TVA Nouvelles
Régions, mardi, 20 août 2013 - 21:52:26 +0000
Voir l'article
242
.
Actualité, mardi, 20 août 2013
Agence QMI
Voir l'article
243
.
CBC-R1 Regional news
21 août 2013
Montreal - The Université de Montréal and École Polytechnique are getting rid of bottled water on
campus.
244
.
Le Nord-Est (Sept-Îles, QC)
final
Trois commissaires siègeront aux
audiences du BAPE concernant le
projet d'exploitation de la mine
d'apatite à Sept-Îles. Leur nom et
curriculum vitae ont été dévoilés par
la Commission.
PAR ISABELLE MARTINEAU
[email protected]
om
Monsieur Joseph Zayed, président
Membre à temps partiel du BAPE
depuis septembre 1992, M. Zayed a
participé à titre de commissaire à
l'examen de sept projets et a dirigé, à
titre de président, neuf commissions
d'enquête et d'audience publique ainsi
que deux commissions d'enquête
notamment celle s'intéressant aux
effets
potentiels
du
projet
d'exploitation d'une mine et d'une
usine de niobium à Oka sur les eaux
de surface et les eaux souterraines
ainsi que sur leurs utilisations.
Il a été directeur du Centre
interuniversitaire de toxicologie de
2001 à 2004 et président du Comité
de direction du Réseau canadien des
centres de toxicologie en 2003 et
2004. Enfin, M. Zayed a agi à titre
d'évaluateur scientifique international
de plusieurs monographies portant sur
la toxicologie des métaux.
Joseph Zayed est détenteur d'un
doctorat en santé publique, option
toxicologie de l'environnement. M.
Zayed est actuellement professeur
titulaire à l'Université de Montréal où
il a également occupé la fonction de
directeur
du
diplôme
d'études
supérieures spécialisées en Santé
environnementale mondiale et en
Environnement, santé et gestion de
catastrophes. M. Zayed a à son actif
plus
de
200
publications
et
communications scientifiques dans le
domaine
de
l'évaluation
de
l'exposition de la population et des
travailleurs
à
des
substances
chimiques ainsi que l'estimation de
leur risque sur la santé. Il a obtenu le
Prix d'excellence en enseignement de
l'Université de Montréal en 1995.
Nathalie
Nathalie
première
Drapeau,
commissaire
Drapeau agit pour la
fois à titre de commissaire. Elle est
membre à temps partiel du BAPE
depuis juin 2012.
Nathalie Drapeau a été viceprésidente du Conseil régional en
environnement de la Gaspésie et des
Îles-de-la-Madeleine,
membre
du
Infrastructure Québec, présidente du
245
d'investissement en développement
durable et présidente de Réseau
Environnement. Elle est actuellement
vice-présidente du Fonds d'action
québécois en développement durable.
Elle est diplômée en environnement
de l'École Polytechnique.
Michèle Goyer, commissaire Madame
Goyer est membre à temps
partiel du BAPE depuis mai 1997.
Elle est consultante indépendante
depuis 2009.
Michèle Goyer est spécialisée en
géochimie. Elle a d'abord travaillé en
exploration minière notamment à la
Société de développement de la BaieJames et au ministère des Richesses
naturelles.
Sa
formation
en
assainissement l'a ensuite conduite à
réaliser des bilans environnementaux
et des suivis hydrogéologiques de
lieux d'enfouissement technique.
Michèle Goyer est diplômée en
géologie de l'Université de Montréal,
détentrice
d'une
formation
en
assainissement des eaux en génie civil
de l'Université Laval et d'une maîtrise
en environnement de l'Université de
Sherbrooke où elle a été chargée de
cours en gestion des matières
résiduelles pendant de nombreuses
années.
.
© 2013 Le Nord-Est (Sept-Îles, QC) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130821·QNOE·130822191008618 - Date d'émission : 2013-09-18
246
.
15 septembre 2013, p. 67
ac Livres
Eric Dupont
La rentrée scolaire étant à nos portes,
je vous propose deux lectures de
circonstance.
La
première,
un
ouvrage biographique qui se lit
comme un roman, nous est offerte par
Robert Gagnon, professeur d'histoire
à l'UQAM. Il s'agit ici d'UrgelEugène
Archambault,
éducateur
illustre du XIXe siècle, qui, à force de
persévérance, de ruse et de volonté, a
jeté les bases de notre système
d'éducation.
Archambault
voit
le
jour
à
L'Assomption en 1834, à une époque
où tout demeure à faire en matière
d'éducation au Québec. D'abord
instituteur modèle, puis directeur
d'école, il poursuivra deux grands
objectifs : adapter le système
d'éducation québécois aux besoins
d'une
société
en
pleine
industrialisation
et
permettre
l'avancement
de
l'enseignement
technique et laïque à Montréal. Plus
facile à dire qu'à faire, à une époque
où tout semble s'opposer à la
réalisation de ces objectifs.
Ainsi, l'auteur rappelle les inégalités
ahurissantes dans le financement des
écoles francophones par rapport aux
écoles anglophones à Montréal au
XIXe siècle. Il ne manque pas non
plus de rappeler le désintérêt quasi
congénital que les francophones du
Canada ont longtemps éprouvé pour
l'école et surtout pour toute ponction
fiscale visant à la financer. Mais le
plus important opposant aux visées
d'Archambault sera sans grande
surprise le clergé triomphant du XIXe
siècle, farouchement contre l'idée de
confier
l'éducation
de
petits
catholiques à des enseignants laïques.
C'est
justement
pour
la
reconnaissance des compétences de
ces derniers qu'Archambault militera.
Parmi
ses
détracteurs
figure
notamment le frère Réticius, un frère
des écoles chrétiennes venu de
France. Ultramontain, exalté et
insistant comme un moustique,
Réticius s'était donné comme mission
de sauver les pauvres Canadiens des
flammes du laïcisme. Le résumé de
ses interventions contre Archambault
justifie à lui seul la lecture de cet
ouvrage par ailleurs fort bien mis en
récit. Mais le rusé Archambault
triomphera et réussira contre vents et
marées à fonder l'École polytechnique
de Montréal, dont il sera aussi le
directeur. Il nous laisse un héritage de
taille : la certitude pour les
francophones que le développement
économique passe par l'éducation.
Pelletier : socialisme, laïcité et
indépendance. Chacun de ces articles,
qu'il traite de politique, de culture ou
de littérature, apporte un éclairage
précieux sur le cheminement parcouru
depuis le début de la Révolution
tranquille au Québec. Difficile de ne
pas trouver son compte dans ce
florilège de textes maintes fois cités
d'auteurs tels Hubert Aquin, Gérald
Godin, Gaston Miron, et même un
délicieux
éloge
de
Thérèse
Dumouchel au merveilleux Raôul
Duguay. Cette anthologie rappellera
bien
des
souvenirs.
Je
pense
cependant que la lecture de ces textes
profiterait encore plus à la génération
née après 1980, ceux pour qui 1963
représente un passé «lointain». Tiens,
je suis même tenté d'assigner le
premier devoir de la rentrée : en vous
fondant sur votre lecture d'UrgelEugène Archambault et des textes de
Parti pris qui portent sur le combat
pour la laïcité, évaluez le chemin
parcouru en matière de laïcité au
Québec depuis la disparition d'UrgelEugène
Archambault,
en
1904.
Écrivez à interligne double.
Ces considérations trouvent des échos
dans un deuxième ouvrage : Parti
pris : Une anthologie. Il s'agit de
textes de la revue mythique de
gauche, qui fut publiée de 1963 à
1968. Trois grands thèmes reviennent
dans ces articles judicieusement
choisis et bien présentés par Jacques
Urgel-Eugène Archambault : Une vie
au service de l'instruction publique,
par Robert Gagnon, Boréal, 304 p.,
27,95 $.
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Parti pris : Une anthologie, prés. par
Jacques Pelletier, Lux éditeur, 376 p.,
29,95 $.
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Le Huffington Post Québec
Accueil, mercredi, 21 août 2013 - 17:31:38 +0000
Les étudiants de l'Université de Montréal (UdeM) et de Polytechnique devront désormais se désaltérer aux fontaines ,
toutes les bouteilles d'eau ayant été retirées des campus.«L'eau embouteillée est désormais retirée...
Voir l'article
© 2013 Le Huffington Post Québec ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130821·IHUF·13771062981331786697 - Date d'émission : 2013-09-18
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UdeM L'Université de Montréal et
l'École Polytechnique prennent un
virage
bleu
et
retirent
l'eau
embouteillée de leur campus.
Les étudiants et le personnel ne
pourront plus acheter d'eau en
bouteille à la cafétéria, dans les cafés
étudiants et dans les distributrices.
Cette décision a été prise pour réduire
la consommation de plastique.
Quatre-vingt-dix
mille
bouteilles
d'eau étaient vendues chaque année à
l'Université de Montréal et à l'École
Polytechnique.
À la demande des étudiants et du
personnel, ces institutions feront
plutôt la promotion de l'eau distribuée
par la Ville de Montréal.
Une campagne de sensibilisation - «
As-tu ta gourde d'eau? » - a été lancée
en mars dernier afin de promouvoir la
consommation d'eau du robinet.
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25 août 2013
Journaliste: Gaëlle Lussiàa-Berdou
L'arrondissement Rosemont-La Petite-Patrie a fait appel aux experts de Polytechnique afin d'améliorer l'environnement
sonore du quartier. Int.: Annie Ross, Polytechnique
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SRC-R1, Montréal
25 août 2013
Journaliste: Richard Massicotte
Le projet futuriste hyperloop se résume en un train ou capsule à sustentation magnétique qui permettrait de s'affranchir
du rail nécessité par ce mode de transport. Int.:Nicolas Saulnier,Polytechnique
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Le Devoir
Autobus, métro, Bixi, Communauto : les transports se confient
sciences sociales numériques. Aujourd'hui, pour la dernière de la série :
comment faire parler les mégabanques de données du transport ?
La carte à puce parle. Enfin, elle raconte des choses aux oreilles de qui sait
écouter. Martin Trépanier, professeur au Département de mathématiques et
de génie industriel de l'École polytechnique, entend et comprend le langage
du circuit intégré du transport en commun depuis des années.
" Les cartes des usagers du métro ou de l'autobus nous renseignent sur les
habitudes changeantes des gens, explique-t-il. On peut voir quelles catégories
de voyageurs utilisent plus les transports en commun, le matin ou le soir,
lesquelles sont en déplacements pendulaires, avec allers et retours,
lesquelles, aussi, développent des chaînes complexes, avec des arrêts pour
magasiner ou accompagner des enfants, par exemple. On observe maintenant beaucoup de disparités entre les jours de la
semaine. Il faudra de plus en plus adapter les systèmes de transport à ces nouvelles réalités qui font que les gens
télétravaillent ou adoptent des horaires de plus en plus souples. "
Ces observations découlent en partie de la consultation de 51 millions de déplacements de quelque 158 000 cartes
totalisant 1,2 million de recharges, une masse himalayenne de renseignements accumulés depuis presque sept ans par la
Société de transport de l'Outaouais (STO). Ce service régional ne compte pourtant que 200 autobus.
Les ordinateurs récoltent les infos à l'achat et à l'usage des cartes. Le suivi permet par exemple d'enregistrer la date et
l'heure d'une transaction, les entrées et les sorties du système de l'usager, y compris les correspondances. Les analystes
croisent ensuite ces infos avec d'autres données, météorologiques ou autres, pour comprendre les comportements de
masse. À Montréal, la neige pousse les usagers vers les métros.
" Les transports se retrouvent aux croisements des disciplines ", dit le professeur des sciences dures, justifiant du même
coup sa présence dans une série sur les sciences molles en mutation. " Le transport, c'est la vie. L'économie s'y intéresse
comme l'écologie, la santé ou le génie, mais aussi la psychologie, la culture et les mentalités. Et les transports, au fond,
ce n'est que de la politique. "
On pourrait ajouter la criminalité et la justice avec tout ce qui traîne comme rumeurs et nouvelles de magouilles dans
les infrastructures, mais ça, c'est une autre histoire.
Seul ou avec d'autres ?
Les cartes à puce parlent, mais les chercheurs comme les transporteurs ne veulent pas tout savoir. Les données
demeurent anonymes, le professeur Trépanier tient à le dire et à le redire. " On se concentre sur les groupes et on ne suit
pas les individus, résume le chercheur. Nous n'avons aucune volonté de briser l'anonymat des informations. Nous nous
concentrons sur les tendances, les habitudes de départ, les périodes de pointe, etc."
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À Montréal, les tickets individuels parlent autant que les cartes hebdomadaires ou mensuelles. Les polytechniciens ont
maintenant accumulé sept mois d'information qui totalisent déjà 250 millions de transactions. Une banque chilienne à
l'étude à Polytechnique additionne cinq millions de transactions quotidiennes, soit l'équivalent de toute une année de
matériau pour la STO.
Les systèmes de transport intelligent utilisant les nouvelles technologies, comme le GPS, en rajoutent en fournissant des
données, souvent en temps réel, sur la localisation des véhicules, par exemple. Ces outils optimisent l'utilisation des
infrastructures de transport tout en améliorant la sécurité, la gestion des flottes de véhicule ou le respect des
réglementations.
" Nos recherches sur ces énormes ensembles de données sont inconcevables sans l'informatique, dit le professeur. Mais
tout n'est pas instantané en data mining. Il faut parfois plusieurs heures, voire plusieurs jours, pour venir à bout d'une
expérimentation. Et puis, comme chercheur-ingénieur, on ne travaille pas comme consultant. Notre objectif n'est pas de
résoudre les problèmes en concurrençant les sociétés-conseils, mais bien de développer des méthodes, des algorithmes
pour traiter des données. "
Vélo, auto, dodo
Ses recherches portent sur le partage de véhicules (avec Communauto ou Bixi), par exemple pour aider à la planification
des échanges, mettre en évidence ses avantages écologiques et même pour suivre en temps réel l'état de la congestion
routière.
" On peut juger que Communauto demeure marginale, note-t-il, mais sur le Plateau Mont-Royal, près de 10 % des gens
utilisent le système avec un impact réel sur le nombre de voitures et leur utilisation. Dans le cas de Bixi, les travaux
entrepris avec mes collègues cherchent à mieux comprendre les déplacements pour améliorer la gestion du parc des
vélos. Nous ne sommes pas là pour gérer les systèmes, mais pour faciliter la gestion en fournissant des outils adéquats. "
Martin Trépanier a aussi beaucoup travaillé sur les enquêtes " origine-destination ". L'Agence métropolitaine de
transport et d'autres partenaires réalisent cette année le dixième portrait de la mobilité dans la région de Montréal. " Les
enquêtes montréalaises publiques sont assez uniques au monde ", explique l'ingénieur.
En fait, Montréal est aussi une plaque tournante pour les recherches opérationnelles sur le transport, une spécialité des
mathématiciens qui réalisent des modèles d'optimisation. Ces travaux intéressent les compagnies, publiques ou privées,
qui cherchent par exemple à maximiser leurs tournées de véhicules, en ajustant les horaires de vols par exemple ou en
raffinant les parcours de livraison de marchandises.
Avec ces collègues, Martin Trépanier travaille aussi de ce côté, cette fois pour rationaliser le déneigement dans certains
arrondissements ou pour mieux gérer le transport de certaines matières dangereuses. " Le point commun à toutes ces
recherches, c'est le transport, mais aussi les données, des masses immenses de données dont il faut tirer profit ", conclut
le professeur.
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La Presse
CV, samedi, 24 août 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES10
Caroline Rodgers
La conférence internationale TEDxMontréal aura lieu à la Société des arts
technologiques le 14 septembre prochain. L'organisation TED (pour
technology, entertainment et design) est bien connue du public pour ses
conférences diffusées sur l'internet et visionnées par des millions de
personnes. Caroline Boudoux, responsable du laboratoire d'Optique
diagnostique et d'imagerie de Polytechnique Montréal, Johanne Patry,
pédagogue et fondatrice de Science on Stage Canada, et Luc-Alain
Giraldeau, vice-doyen à la recherche de l'UQAM et spécialiste de l'écologie
comportementale, feront partie des conférenciers.
et temporaire.
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Acadie Nouvelle
Sports, lundi, 26 août 2013, p. 39
Stéphane Paquette
MONCTON - Louis Savoie amorce un nouveau chapitre de sa vie et c'est au
Québec qu'il enfilera son speedo en 2013-2014.
MONCTON - Le nageur de Dieppe quitte son Acadie natale pour relever un
nouveau défi à l'Université de Montréal.
MONCTON - Depuis une semaine, l'athlète de 18 ans est officiellement
devenu un Carabin!
MONCTON - «J'ai réussi à trouver le meilleur des deux mondes», explique-til.
«Je voulais continuer à nager et étudier en français. Il n'y a pas vraiment d'équipe française de natation au niveau
universitaire au Nouveau-Brunswick. C'est pour ça que je me suis tourné du côté du Québec», précise-t-il.
Louis Savoie poursuivra ses études en génie mécanique à l'école Polytechnique, une composante de l'Université de
Montréal.
«En plus, leur équipe de natation commence à être vraiment bonne. C'est une très bonne place pour commencer mes
études universitaires», souligne-t-il avec enthousiasme.
Même si ses études sont importantes, il n'était pas question de laisser de côté le sport qu'il aime.
«Je veux aller aussi loin que ça me mènera. J'aimerais vraiment ça aller aux essais olympiques dans trois ou quatre ans.
Je suis à moins d'une seconde de ces temps-là, je pense donc que c'est quelque chose d'atteignable pour moi», précise-til.
«J'aimerais aussi avoir la chance de participer à une compétition internationale au cours des prochaines années»,
explique celui qui peut tenir son bout dans les compétitions de 50m ou de 100m en brasse ou en papillon.
En plus de ses études, Louis Savoie passera près d'une vingtaine d'heures par semaine dans la piscine pour continuer sa
progression.
«Le niveau d'entraînement va être beaucoup plus élevé. Ça va être très chargé, mais la qualité de l'entraînement sera
aussi là», souligne-t-il.
L'équipe des Carabins est dirigée par Pierre Lamy, un des meilleurs entraîneurs de natation au Canada.
«Il a une très bonne réputation et beaucoup d'expérience. Je pense que sa présence va vraiment booster ma performance
et que ça va m'aider pour mes compétitions de cette année», indique également le nageur acadien.
«On dit que les entraînements des Carabins sont très difficiles, ce qui signifie que ça va nous aider à nous améliorer à la
longue».
Louis Savoie devra également s'habituer à une vie quotidienne complètement différente.
256
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«Ça va être un gros changement pour moi. Je vis maintenant en résidence. Je ne suis donc plus avec la famille qui est
toujours là pour te dorloter! Je dois faire mon lit, mon lavage et ma nourriture. Il y a aussi l'université qui est une plus
grosse charge de travail que le secondaire», explique-t-il.
«C'est sûr que ça va être un changement, mais je ne suis pas le seul qui l'a fait. Ça va juste me prendre quelques jours à
m'adapter, mais je pense que je vais être correct!», ajoute Louis Savoie en riant.
«J'ai vraiment hâte que ça commence. Je n'ai pas encore de nage ou d'école. C'est encore pour moi la partie: wow, je
suis à Montréal! Je commence mes cours le 26 à la Polytechnique. Je suis un petit peu nerveux, parce que je sais que ça
va être assez difficile. Mais je suis quand même excité de commencer».
Illustration(s) :
Gracieuseté
Le nageur acadien Louis Savoie, de Dieppe, portera les couleurs des Carabins de l'Université de Montréal en 2013-2014.
257
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La Presse
Portfolio, lundi, 26 août 2013, p. LA PRESSE AFFAIRES5
FORMATION EN ENTREPRISE
Martine Letarte
De nombreux employeurs prennent le taureau par les cornes et investissent
dans la formation de leurs employés, ou encore soutiennent leurs initiatives.
Cours techniques, développement du savoir-être, séances de formation sur
mesure en entreprise ou webinaires, l'offre ne cesse de croître. Voici
quelques exemples de nouveautés cet automne. Un dossier de Martine
Letarte.
Les ingénieurs en exercice peuvent maintenant s'inscrire à des cours de
cycles supérieurs à la carte au Carrefour perfectionnement Polytechnique
Montréal. Cette formule ne permet pas d'accumuler de crédits universitaires,
mais d'assister à des formations pertinentes à sa pratique professionnelle
sans avoir à s'inscrire à un programme.
"Les ingénieurs pourront assister seulement à une partie d'un cours offert
dans un programme de deuxième ou de troisième cycle utile à leur travail",
explique Tuan Nguyen Dang, directeur du Carrefour perfectionnement
L'initiative commence cet automne en génie civil avec la gestion de projet, puis l'offre sera élargie notamment aux
secteurs du génie industriel et biomédical.
"Nous souhaitons accompagner nos étudiants tout au long de leur vie professionnelle, indique Tuan Nguyen Dang.
Maintenant, les gens changent d'emploi fréquemment et ils ont besoin d'accompagnement."
Pour mieux jouer ce rôle, le centre de développement de carrière Konnexxia sera inauguré cet automne.
"Une équipe de professionnels en ressources humaines, psychologie et orientation accompagneront les ingénieurs dans
leur réflexion sur leur développement de carrière, explique Tuan Nguyen Dang. Nous voulons aussi nous attaquer au
problème du taux de chômage élevé chez les ingénieurs diplômés à l'étranger."
Konnexxia offrira différents cours et ateliers, notamment pour les employeurs, en gestion de la diversité.
"Le centre fera aussi le lien entre les ingénieurs et les organisations qui recrutent", ajoute Tuan Nguyen Dang.
Éthique appliquée
Le Carrefour perfectionnement Polytechnique Montréal propose également cet automne de nouvelles formations
intensives d'une ou plusieurs journées. Deux nouveaux séminaires sur l'éthique appliquée à l'ingénierie sont notamment
offerts.
258
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"Bernard Lapierre, philosophe-éthicien, donnera ces séminaires, précise Tuan Nguyen Dang. Il est très connu dans le
domaine et il a accordé plusieurs entrevues à la télévision dans le cadre de la commission Charbonneau."
La formation "Contrer la corruption: comment intégrer les meilleures pratiques de gouvernance" est également offerte.
Illustration(s) :
PHOTO DAVID BOILY, LA PRESSE
Tuan Nguyen Dang, directeur du Carrefour perfectionnement Polytechnique Montréal.
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Lundi, 26 août 2013
Formation en entreprise
De nombreux employeurs prennent
le taureau par les cornes et
investissent dans la formation de
leurs
employés,
ou
encore
soutiennent leurs initiatives. Cours
techniques,
développement
du
savoir-être, séances de formation
sur mesure en entreprise ou
webinaires, l'offre ne cesse de
croître. Voici quelques exemples de
nouveautés cet automne. Un dossier
de Martine Letarte.
De nombreux employeurs prennent le
taureau par les cornes et investissent
dans la formation de leurs employés,
ou
encore
soutiennent
leurs
initiatives.
Cours
techniques,
développement
du
savoir-être,
séances de formation sur mesure en
entreprise ou webinaires, l'offre ne
cesse de croître. Voici quelques
exemples de nouveautés cet automne.
Un dossier de Martine Letarte.Les
ingénieurs
en
exercice
peuvent
maintenant s'inscrire à des cours de
cycles supérieurs à la carte au
Carrefour
perfectionnement
Polytechnique
Montréal.
Cette
formule ne permet pas d'accumuler de
crédits universitaires, mais d'assister
à des formations pertinentes à sa
pratique professionnelle sans avoir à
s'inscrire à un programme.
«Les ingénieurs pourront assister
seulement à une partie d'un cours
offert dans un programme de
deuxième ou de troisième cycle utile à
leur travail», explique Tuan Nguyen
Dang,
directeur
du
Carrefour
perfectionnement
Polytechnique
Montréal.
L'initiative commence cet automne en
génie civil avec la gestion de projet,
puis l'offre sera élargie notamment
aux secteurs du génie industriel et
biomédical.
«Nous souhaitons accompagner nos
étudiants tout au long de leur vie
professionnelle, indique Tuan Nguyen
Dang. Maintenant, les gens changent
d'emploi fréquemment et ils ont
besoin d'accompagnement.»
Pour mieux jouer ce rôle, le centre de
développement de carrière Konnexxia
sera inauguré cet automne.
«Une équipe de professionnels en
ressources humaines, psychologie et
orientation
accompagneront
les
ingénieurs dans leur réflexion sur leur
développement de carrière, explique
Tuan Nguyen Dang. Nous voulons
aussi nous attaquer au problème du
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taux de chômage élevé chez les
ingénieurs diplômés à l'étranger.»
Konnexxia offrira différents cours et
ateliers,
notamment
pour
les
employeurs, en gestion de la diversité.
«Le centre fera aussi le lien entre les
ingénieurs et les organisations qui
recrutent», ajoute Tuan Nguyen Dang.
Éthique appliquée
Le
Carrefour
perfectionnement
Polytechnique
Montréal
propose
également cet automne de nouvelles
formations
intensives
d'une
ou
plusieurs journées. Deux nouveaux
séminaires sur l'éthique appliquée à
l'ingénierie sont notamment offerts.
«Bernard
Lapierre,
philosopheéthicien, donnera ces séminaires,
précise Tuan Nguyen Dang. Il est très
connu dans le domaine et il a accordé
plusieurs entrevues à la télévision
dans le cadre de la commission
Charbonneau.»
La formation «Contrer la corruption:
comment intégrer les meilleures
pratiques
de
gouvernance»
est
également offerte.
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TVA, MONTRÉAL
27 août 2013
Émission : TVA NOUVELLES
Lecteur : Sophie Thibault
LES BPC PEUVENT ÊTRE UTILES, MAIS ILS PRÉSENTENT DE TRÈS NOMBREUX INCONVÉNIENTS. Int.:
Michel-André Bouchard, Polytechnique
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Courrier Laval (Ste-Dorothée/Chomedey)
Mercredi, 28 août 2013, p. 5
Un coup de pouce en mathématiques et sciences
Une page Facebook pour de l'aide aux devoirs
Diane Hameury
Fort de son expérience dans des centres de tutorat et conscient des besoins
des élèves, Fadi Georgos a décidé de lancer une page Facebook d'aide aux
devoirs, à l'aube d'une nouvelle rentrée scolaire.
Les étudiants de secondaire 1 à 5 sont la clientèle cible de cette page. «À
Laval, il y aura 2000 élèves supplémentaires pour l'année scolaire
2013-2014. Je pense qu'on pourra répondre à la grande majorité des
questions posées», rapporte le résident de Chomedey.
Étudiant en génie industriel à l'École Polytechnique de Montréal, Fadi
Georgos s'est assuré les services de deux amis comme tuteurs, des collègues d'école et aussi Lavallois, pour les
moments plus occupés.
Matières
La page Coup de pouce se spécialise en mathématiques et sciences. «On répondra à des questions sur les mathématiques
de niveau secondaire 1 à 5, sur la chimie et la physique», explique M. Georgos.
Même si le créateur est Lavallois, il espère que des élèves de partout feront appel à son service, que l'on peut consulter
à www.facebook.com/coupdepoucelaval
[email protected]
Illustration(s) :
Les étudiants de secondaire pourront se tourner vers la page Facebook de Fadi Georgos pour obtenir de l'aide en
mathématiques et sciences.
(Photo: Mario Beauregard)
© 2013 Courrier Laval (Ste-Dorothée/Chomedey) ; CEDROM-SNi inc.
news·20130828·AP·0003 - Date d'émission : 2013-09-18
263
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Les carrières de l'ingénierie - Jobboom Edition 2014
29 août 2013
Les programmes de stages
Les stages coopératifs - Polytechnique
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/R001.pdf
264
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29 août 2013
Entrevue avec Isabelle Courville - Première de classe
Julie Leduc
Rigueur et travail : telles sont les qualités qui ont permis à l'ingénieure Isabelle Courville d'atteindre le sommet et de
devenir l'une des femmes les plus influentes au pays.
http://www.jobboom.com/carriere/isabelle-courville-premiere-de-classe/
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29 août 2013
Le géant vert (développement durable)
Jean-François Venne
Lorsqu'on parle de cycle de vie, on franchit un pas de plus, mais c'est un pas de géant! «Il s'agit d'évaluer l'impact d'un
produit du berceau au tombeau», indique Valérie Bécaert- Polytechnique
http://www.jobboom.com/carriere/le-genie-vert-en-pleine-expansion/
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29 août 2013
Sauter les échelons
Julie Leduc
Ils n'ont pas encore 30 ans et ils occupent déjà des emplois de cadres. De plus en plus de jeunes ingénieurs mettent les
bouchées doubles pour satisfaire aux besoins de l'industrie.
http://www.jobboom.com/carriere/jeunes-cadres-un-vent-de-fraicheur-en-ingenierie/
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29 août 2013
Sachez compter
Jean-François Barbe
«Plus que jamais,les entreprises sont prêtes à faire des compromis, mais il faut toujours poser la question.Les
arrangements possibles ne sont pas les mêmes partout»,constate Allan Doyle,Polytechnique
http://www.jobboom.com/carriere/la-remuneration-globale-bien-plus-que-le-salaire/
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29 août 2013
Un pied sur le frein (Plkacement des diplômés)
Marc-André Sabourin
À Polytechnique, l'ingénieur et directeur du Service des stages et du placement, Allan Doyle, se dit «un peu
inquiet»devant la baisse dans certains secteurs,«même si la situation va bien»globalement.
http://www.jobboom.com/carriere/le-placement-au-ralenti-en-genie/
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FORUM - UdeMNouvelles
26 août 2013
Michel Dallaire au pays des merveilles
Marie Lambert-Chan
Exposition Mont et merveilles au Centre d'exposition de l'Université de Montréal permet de découvrir des merveilles
méconnues du grand public, comme la collection de génie géologique de Polytechnique
http://www.nouvelles.umontreal.ca/culture/centre-dexposition/20130826-michel-dallaire-au-pays-des-merveilles.html?
utm_source=infolettre&utm_medium=courriel&utm_campaign=udemnouvelles.html
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LCN, MONTRÉAL
28 août 2013
Émission : Le Québec matin
Journaliste : Sophie Thibault
LE SITE D'ENTREPOSAGE ILLÉGAL DE BPC EST SUR HAUTE SURVEILLANCE PAR LA VILLE DE POINTECLAIRE. Int.: Michel A. Bouchard, Polytechnique
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Le Canada Français, no. Vol: 154 No: 14
Éducation, jeudi, 29 août 2013, p. CAHA28
Cégep Saint-Jean-sur-Richelieu
L'amélioration de la réussite demeure une priorité
Louise Bédard
L'amélioration de la réussite des étudiants, particulièrement celle des cours
de première session, constitue l'une des grandes priorités pour l'année qui
commence au Cégep Saint-Jean-sur-Richelieu.
Chantal Denis, directrice générale, a rappelé l'importance de la réussite des
cours suivis en début du parcours collégial pour favoriser le succès des
étudiants par la suite. Elle l'a fait valoir lors de la fête d'accueil du
personnel organisée le jeudi 15 août. Mme Denis a qualifié aussi de
prioritaire la nécessité d'assurer une formation de qualité qui réponde
adéquatement aux besoins des personnes et des entreprises. C'est dans cette
perspective que le Cégep demande l'autorisation d'enseigner le programme
de Technique de l'architecture.
Le retour en classe marque l'entrée en vigueur du nouveau programme Arts visuels qui succède au programme d'Arts
plastiques. Une des particularités locales de ce programme est l'intégration à la formation de quatre cours consacrés
exclusivement à la photographie numérique et à l'infographie, incluant l'animation image par image.
Partenariats
De son côté, la Direction de la formation continue est à développer une nouvelle formation en Architecture et gestion
des réseaux, en collaboration avec le département de l'électronique.
La directrice générale a aussi annoncé la conclusion prochaine de plusieurs partenariats. Une entente avec le Carrefour
polytechnique permettra d'offrir un certificat touchant la cyberfraude.
L'établissement veut aussi assumer son rôle d'établissement d'enseignement supérieur en favorisant la recherche. Il a
donc entrepris des démarches pour obtenir la reconnaissance d'organismes subventionnaires, tels que le Conseil de
recherche en Sciences naturelles et génie du Canada, le Conseil de recherche en Sciences humaines du Canada et
l'Institut de recherche en santé du Canada. De plus, un comité d'éthique sur la recherche sera formé cette année.
Vie étudiante
La création d'un café étudiant revendiqué depuis plusieurs années est sur la liste des priorités de l'année, a confirmé
Mme Denis. Une analyse de sa faisabilité du projet a déjà été déposée et le comité chargé d'étudier la demande
poursuivra ses travaux, a-t-elle indiqué.
Au chapitre des communications internes, L'Éclipse, le bulletin d'information hebdomadaire, ne sera publié que dans sa
version électronique. Par ailleurs, le babillard électronique fait peau neuve grâce à l'utilisation d'un nouveau logiciel et
plus d'écrans dans le collège.
Personnel
272
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La promotion d'une «culture institutionnelle basée sur le respect des personnes, centrée sur la collaboration et servant la
recherche de l'excellence» constitue une autre des grandes priorités de l'institution.
Quant au projet de construction d'un service de garde pour les enfants du personnel et des élèves, il en est à l'étape de la
signature de l'entente avec le CPE La P'tite caboche et du bail emphytéotique, a signalé Mme Denis.
Mme Denis ne pouvait conclure son discours sans faire référence aux compressions budgétaires de 16,5 M$ qui frappent
le réseau collégial. Pour Saint-Jean, il s'agit d'une réduction de revenu de 315 800$ pour l'exercice financier 2013-2014.
Illustration(s) :
(Photo Rémy Boily)
Le Cégep a accueilli 3350 étudiants lors de la rentrée.
© 2013 Le Canada Français ; CEDROM-SNi inc.
news·20130829·CAN·0036 - Date d'émission : 2013-09-18
273
.
SRC-R1, Montréal
29 août 2013
Émission : L'HEURE DU MONDE - Le conflit syrien
Journaliste : Janick Tremblay
JOSÉ FERNANDEZ,POLYTECHNIQUE,AFFIRME QUE LA SYRIE EST CAPABLE DE FAIRE DE LA
PROPAGANDE SUR INTERNET, MAIS QU'ELLE NE POURRA PROBABLEMENT PAS PRENDRE LE CONTRÔLE
DU MATÉRIEL MILITAIRE AMÉRICAIN
274
.
CFEM (TVA), ROUYN-NORANDA
29 août 2013
Émission : LE TVA
Lecteur: Christopher Breault
DES CAMÉRAS DE SURVEILLANCE AUX ABORDS DE CARREFOURS GIRATOIRES DE LA RÉGION SONT
UTILISÉES PAR DES CHERCHEURS DE LA POLYTECHNIQUE DE MONTRÉAL
275
.
La Presse+
BPC À POINTE-CLAIRE, vendredi, 30 août 2013
Paul Journet et Charles Côté
Alors que le gouvernement du Québec
s'apprête ce matin à prendre le
contrôle des installations de Reliance
à Pointe-Claire, les contribuables
doivent se préparer à essuyer une
partie
des
coûts
de
la
décontamination.
Québec menace de prendre une
hypothèque légale sur l'entreprise
fautive,
Reliance,
afin
de
se
rembourser. Mais on ignore combien
valent les actifs ou s'ils suffisent à
compenser pour le coût des travaux.
L'estimation du coût des travaux n'est
pas non plus connue. Elle sera de «
quelques millions », a prudemment
répondu
le
ministre
de
l'Environnement,
Yves-François
Blanchet. « Je ne veux pas m'avancer
plus sur des chiffres et devoir me
dédire », a-t-il expliqué, lors d'un
point de presse à Carleton-sur-Mer,
où le caucus du Parti québécois était
réuni.
L'évaluation municipale attribue une
valeur de 1,6 million au terrain et au
bâtiment de Reliance. Selon le
registre des immeubles, aucune
hypothèque n'est enregistrée sur la
propriété.
Tel que promis, le ministre a mis sa
menace à exécution et a envoyé une
ordonnance à Reliance pour la
sommer de « se conformer aux
exigences du Ministère ». Si elle ne
réussit pas à prouver son intention «
hors de tout doute », le ministère de
l'Environnement prendra le contrôle
du site aujourd'hui avant midi.
Pourquoi attendre encore 24 heures
avant d'intervenir ? Ce sont les délais
minimaux prescrits par la loi,
explique-t-il. « Je laisse une chance
minimale à laquelle la loi me
contraint. S'il n'en revenait qu'à moi,
il n'y aurait pas eu de dernière
chance. » S'il avait agi plus tôt, il
aurait « donné une poignée légale » à
Reliance pour contester la démarche.
Décontamination complexe
Le Service de police de la Ville de
Montréal assure déjà une sécurité
depuis hier soir. Cette présence sera
maintenue. Le Ministère devra ensuite
identifier les risques d'incendie et
préparer un plan d'intervention,
répertorier les produits, puis enfin
procéder au nettoyage. Il faudra «
quelques semaines » pour se
débarrasser
des
BPC.
Pour
décontaminer les sols, « c'est plus
difficile à dire », reconnaît M.
Blanchet.
Le ministère ne sait pas encore si on
traitera les BPC sur place ou s'ils
seront transportés. On pourrait les
incinérer à très haute température ou
procéder à leur déchlorisation.
Québec accumule en parallèle de
l'information qui pourrait servir au
Directeur des poursuites criminelles
et pénales si une poursuite devait être
intentée contre Reliance. On se
276
demande aussi quel client a fourni les
BPC à Reliance. Hydro-Québec en a
déjà eu dans ses transformateurs. La
société d'État est-elle en cause ? « Ça
fera aussi partie de ce que l'enquête
devra couvrir, a indiqué M. Blanchet,
parce que les clients de l'entreprise
sont
également
en
situation
irrégulière. »
Modèle d'affaires nébuleux
Il a été difficile pour des spécialistes
consultés
par
La
Presse
de
comprendre quel était le modèle
d'affaires de Reliance.
Selon Bertrand Poulin, ingénieur chez
un grand fabricant de matériel
électrique, il y avait deux débouchés
possibles
pour
les
vieux
transformateurs
accumulés
par
l'entreprise, mais aucun n'apparaît
rentable
si
toutes
les
règles
environnementales étaient respectées.
« On parle soit d'un marché de
revente ou d'une récupération du
métal, dit-il. Mais même si en théorie,
la réutilisation des transformateurs est
possible, comment on les nettoie ? À
toutes fins utiles, il n'y a pas de
procédé économiquement rentable
pour le faire, à ma connaissance. Pour
ce qui est de la récupération du métal,
encore là, il faut d'abord récupérer les
BPC de façon sécuritaire. Et le coût
de la récupération est du même ordre
de grandeur que la valeur des
métaux. »
.
Selon
Khaled
Arfa,
chargé
d'enseignement en génie électrique à
Polytechnique Montréal, ces vieux
transformateurs
sont
«
irrécupérables ».
« Ce sont des transformateurs de
puissance qui en général sont faits sur
commande. Et ces derniers temps, ils
répondent à des normes évoluées,
adoptées vers 2006. »
ils n'ont pas su quoi faire avec les
BPC. »
« Je pense que les gens qui ont acheté
ces transformateurs pensaient peutêtre au début faire une bonne affaire,
mais ils n'ont pas pu les recycler. Et
277
.
La Presse
Actualités, vendredi, 30 août 2013, p. A12
BPC à Pointe-Claire
Paul Journet; Charles Côté
Alors que le gouvernement du Québec s'apprête ce matin à prendre le
contrôle des installations de Reliance à Pointe-Claire, les contribuables
doivent se préparer à essuyer une partie des coûts de la décontamination.
Québec menace de prendre une hypothèque légale sur l'entreprise fautive,
Reliance, afin de se rembourser. Mais on ignore combien valent les actifs ou
s'ils suffisent à compenser pour le coût des travaux.
L'estimation du coût des travaux n'est pas non plus connue. Elle sera de
"quelques millions", a prudemment répondu le ministre de l'Environnement,
Yves-François Blanchet.
"Je ne veux pas m'avancer plus sur des chiffres et devoir me dédire", a-t-il
expliqué, lors d'un point de presse à Carleton-sur-Mer, où le caucus du Parti
québécois était réuni.
Délais minimaux
L'évaluation municipale attribue une valeur de 1,6 million au terrain et au
bâtiment de Reliance. Selon le registre des immeubles, aucune hypothèque
n'est enregistrée sur la propriété.
Tel que promis, le ministre a mis sa menace à exécution et a envoyé une ordonnance à Reliance pour la sommer de "se
conformer aux exigences du Ministère". Si elle ne réussit pas à prouver son intention aujourd'hui "hors de tout doute",
le ministère de l'Environnement prendra le contrôle du site aujourd'hui avant midi.
"Je ne m'attends pas à une réponse favorable de l'entreprise. La barre est haute et le niveau de confiance est ce qu'il
est", a dit M. Blanchet.
Pourquoi attendre encore 24 heures avant d'intervenir? Ce sont les délais minimaux prescrits par la loi, explique-t-il. "Je
laisse une chance minimale à laquelle la loi me contraint. S'il n'en revenait qu'à moi, il n'y aurait pas eu de dernière
chance."
S'il avait agi plus tôt, il aurait "donné une poignée légale" à Reliance pour contester la démarche.
Le Service de police de la Ville de Montréal assure déjà une sécurité depuis hier soir. Cette présence sera maintenue. Le
Ministère devra ensuite identifier les risques d'incendie et préparer un plan d'intervention, répertorier les produits et
identifier les risques, puis enfin procéder au nettoyage. Il faudra "quelques semaines" pour se débarrasser des BPC. Pour
décontaminer les sols, "c'est plus difficile à dire", reconnaît M. Blanchet.
Enquête
278
.
Le Ministère ne sait pas encore si on traitera les BPC sur place ou s'ils seront transportés. On pourrait les incinérer à
très haute température ou procéder à leur déchlorisation.
Québec accumule en parallèle de l'information qui pourrait servir au Directeur des poursuites criminelles et pénales si
une poursuite devait être intentée contre Reliance. On se demande aussi quel client a fourni les BPC à Reliance. HydroQuébec en a déjà eu dans ses transformateurs.
La société d'État est-elle en cause? "Ça fera aussi partie de ce que l'enquête devra couvrir, a indiqué M. Blanchet, parce
que les clients de l'entreprise sont également en situation irrégulière."
Modèle d'affaires nébuleux
Il a été difficile pour des spécialistes consultés par La Presse de comprendre quel était le modèle d'affaires de Reliance.
Selon Bertrand Poulin, ingénieur chez un grand fabricant de matériel électrique, il y avait deux débouchés possibles
pour les vieux transformateurs accumulés par l'entreprise, mais aucun n'apparaît rentable si toutes les règles
environnementales étaient respectées.
"On parle soit d'un marché de revente ou d'une récupération du métal, dit-il. Mais même si en théorie, la réutilisation
des transformateurs est possible, comment on les nettoie? À toutes fins utiles, il n'y a pas de procédé économiquement
rentable de faire, à ma connaissance. Pour ce qui est de la récupération du métal, encore là, il faut d'abord récupérer les
BPC de façon sécuritaire. Et le coût de la récupération est du même ordre de grandeur que la valeur des métaux."
Selon Khaled Arfa, chargé d'enseignement en génie électrique à Polytechnique Montréal, ces vieux transformateurs sont
"irrécupérables".
"Ce sont des transformateurs de puissance qui en général sont faits sur commande. Et ces derniers temps, ils répondent à
des normes évoluées, adoptées vers 2006.
"Je pense que les gens qui ont acheté ces transformateurs pensaient peut-être au début faire une bonne affaire, mais ils
n'ont pas pu les recycler. Et ils n'ont pas su quoi faire avec les BPC."
Illustration(s) :
PHOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE
De vieux transformateurs contenant des BPC sont entreposés de manière illégale sur un terrain de l'entreprise Reliance à
Pointe-Claire.
279
.
Abitibi Express Vallée-de-l'Or/Amos-Harricana, no. Vol: 4 No: 13
Éducation, mardi, 3 septembre 2013, p. 11
Patrick Rodrigue
Avec quelque 1700 étudiants à l'orée de l'année académique 2013-2014,
l'UQAT vit une croissance comme elle n'en a jamais connue.
«En 30 ans d'existence, c'est du jamais vu pour nous, a indiqué la rectrice,
Johanne Jean. C'est une légère hausse par rapport à l'année dernière, qui
avait elle-même été exceptionnelle avec un bond de 16 pour cent par rapport
à 2011-2012.»
Le chiffre de 1700 étudiants n'est d'ailleurs pas tout à fait exact. Il s'agit
plutôt des équivalents à temps complet. En réalité, en tenant compte de tous
ceux qui étudient à temps partiel, le chiffre réel est encore plus élevé. C'est
d'ailleurs une des particularités de l'UQAT par rapport aux autres universités.
«Avec l'immense étendue du territoire que nous couvrons, ce n'est pas toujours évident pour quelqu'un de quitter son
milieu pendant un, deux ou même trois ans pour aller étudier. L'âge entre aussi en jeu. Nombreux sont les étudiants de
l'UQAT qui ont déjà une certaine expérience du monde du travail. Plusieurs vont opter pour seulement quelques cours
ou un certificat afin de parfaire leur formation. On se retrouve donc avec beaucoup d'étudiants à temps partiel ou qui
optent pour la formation à distance», a expliqué Mme Jean.
De nouvelles résidences... éventuellement
Cependant, même si bon nombre d'étudiants optent pour la formule à temps partiel, il n'en demeure pas moins que
beaucoup étudient à temps plein. Au point où, trois ans seulement après l'ouverture des résidences à Rouyn-Noranda et
Val-d'Or, l'UQAT doit faire face à un problème de surpopulation.
«Nous avons commencé à discuter avec les commissions scolaires et le Cégep de l'Abitibi-Témiscamingue pour
éventuellement ajouter d'autres résidences aux deux campus, étant donné que les bâtiments actuels débordent. Ce n'est
toutefois qu'à l'étape de l'évaluation», a mentionné la rectrice.
Écologie boréale et création 3D en France
L'UQAT planche aussi sur de nouveaux programmes, dont une maîtrise en Écologie boréale et l'extension du doctorat en
Génie minier, qu'elle offre en partenariat avec Polytechnique Montréal.
«Nous devrions également conclure sous peu un partenariat avec l'Université de Lyon dans le cadre de notre formation
en Création 3D, a fait savoir Johanne Jean. Ainsi, dès cet automne, des étudiants d'ici se rendront en France et
inversement, dans le cadre d'un échange.»
30 ans pour l'UQAT
Par ailleurs, l'UQAT organisera plusieurs activités au cours de l'automne afin de souligner son 30e anniversaire. «On ne
parle pas d'événements d'envergure, mais de plusieurs petits éléments à saveur commémorative, a précisé Mme Jean. On
va notamment profiter de l'occasion pour rendre hommage à certains de nos bâtisseurs.»
280
.
Parmi les activités, on retrouve une chronique historique qui sera diffusée chaque lundi à l'émission Des matins en or,
sur les ondes de la radio de Radio-Canada. Une nouvelle section historique a aussi été créée sur le site internet de
l'UQAT, au www.uqat.ca/30. Elle sera régulièrement enrichie. Enfin, un concours de photos sera proposé aux étudiants
pour qu'ils photographient le 30 le plus original.
[email protected]
Illustration(s) :
(Photo: Mathieu Dupuis)
Johanne Jean débute une nouvelle année académique aux rênes d'une université en santé et en pleine croissance.
© 2013 Abitibi Express Vallée-de-l'Or/Amos-Harricana ; CEDROM-SNi inc.
news·20130903·FK·0012 - Date d'émission : 2013-09-18
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Éducation, mardi, 3 septembre 2013, p. 6
Patrick Rodrigue
à 2011-2012.»
30 ans pour l'UQAT
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.
[email protected]
Illustration(s) :
Photo: Mathieu Dupuis
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Éducation, mardi, 3 septembre 2013, p. lasa6
Patrick Rodrigue
à 2011-2012.»
30 ans pour l'UQAT
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[email protected]
Illustration(s) :
Photo: Mathieu Dupuis
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Les dossiers, samedi, 7 septembre 2013, p. 34,35
EMPLOI EN INGÉNIERIE
Être ingénieur à l'étranger, ça se prépare
PAR ANNE GAIGNAIRE
Une carrière en génie rime de plus en plus souvent avec des séjours
fréquents à l'étranger. Des défis auxquels les étudiants en génie ont intérêt
à se préparer dès l'université.
Jonathan Arpin, 30 ans, n'avait jamais voyagé avant d'entrer à
Polytechnique en génie mécanique. Depuis 2006, année où il a obtenu son
diplôme, il n'a passé qu'environ un an et demi à Montréal. Comme consultant
pour PCO Innovation, une firme spécialisée en génie mécanique et
informatique, il a fait de nombreux allers-retours pour des séjours d'une semaine à un an en France et au Danemark,
parfois à quelques jours d'avis. Aujourd'hui ingénieur en mécanique chez Nokia, il travaille depuis un peu plus de deux
ans sous le soleil de San Diego, aux États-Unis.
Des cours pour se préparer
Sans multiplier les mandats à l'étranger comme Jonathan Arpin, les ingénieurs sont souvent amenés à travailler à
l'étranger. À tel point que les universités offrent la possibilité aux étudiants de faire des échanges et leur offrent parfois
des cours pour se préparer à une carrière à l'international. Il leur donne en outre la possibilité de réaliser des missions à
l'étranger dans le cadre de programmes comme Poly-Monde à l'École Polytechnique et PRÉCI à l'École de technologie
supérieure (ÉTS).
«Nous avons revu nos programmes en 2005 avec l'objectif de préparer nos étudiants à travailler à l'étranger», explique
Pierre Lafleur, directeur des affaires académiques et internationales de Polytechnique. Il constate d'ailleurs un
accroissement de la mobilité internationale des ingénieurs depuis une dizaine d'années.
L'institution offre une orientation Projets internationaux. Ce programme a été suivi par plus de 50 étudiants en
2012-2013. En 12 crédits, les étudiants sont sensibilisés aux problématiques socioéconomiques et technologiques de la
mondialisation, apprennent les bases du commerce international, appréhendent les stratégies d'internationalisation des
entreprises et analysent l'environnement économique, politique et social de projets internationaux d'ingénierie.
L'ÉTS, pour sa part, propose une concentration en projets internationaux et ingénierie globale à la maîtrise en génie.
L'occasion pour les futurs ingénieurs intéressés par une carrière à l'étranger d'apprendre à gérer des projets
multidisciplinaires dans un contexte international, à interpréter les principaux cadres législatifs, réglementaires et
normatifs internationaux, à mettre en oeuvre l'internationalisation d'innovations et à diriger des équipes multiculturelles.
Des efforts d'adaptation au milieu de travail
Ces cours auraient sûrement pu intéresser Camille Lanctôt-Downs, 30 ans, spécialiste en génie mécanique qui, à la
recherche de nouveaux défis et soucieuse de perfectionner son anglais, est partie vivre à Edmonton en 2011 pour le
compte d'Air Liquid. Elle y est toujours, mais travaille maintenant au service de détection des fuites de pipeline chez
Enbridge.
286
.
Si, «sur le plan technique, il y a peu de différences à travailler dans une autre province», Camille a dû s'adapter à sa
nouvelle vie dans l'Ouest. «Le plus difficile, ça a été de quitter ma famille et mes amis.»
C'est aussi sur le plan des relations professionnelles que la différence avec le Québec s'est fait sentir. «Les gens dans
l'Ouest sont plus froids qu'au Québec. Il faut changer sa façon de les aborder», raconte Camille. Elle a aussi dû adapter
son anglais appris à Montréal aux tournures des relations professionnelles en Alberta.
C'est également dans le milieu de travail plus que dans ses tâches professionnelles au quotidien que Jonathan Arpin a dû
centrer ses efforts d'adaptation en arrivant à Montbéliard, une ville de 26 000 habitants dans l'est de la France.
«C'était stressant de changer totalement de mode de vie. Tout est différent, même aller à l'épicerie ! La manière de
travailler change aussi beaucoup. Par exemple, on n'envoie pas les courriels de personne à personne, mais en copie au
chef et au chef du chef... Et j'ai dû atténuer mon accent, car on ne me comprenait pas toujours», se souvient le
trentenaire, qui a néanmoins beaucoup aimé ses années «sur la route».
Après plusieurs années de va-et-vient internationaux, il a décidé de poser ses bagages à San Diego et vient de se marier
à une Américaine. Son expérience : «c'est positif pour le CV ; et au prochain défi, je ne serai pas impressionné, car j'en
aurai vu d'autres !»
Illustration(s) :
Après la France et le Danemark, Jonathan Arpin est basé aujourd'hui à San Diego.
Ingénieure en génie mécanique, Camille Lanctôt-Downs est partie vivre à Edmonton en 2011, souhaitant relever des
défis et perfectionner son anglais.
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Les Affaires (Ref.)
7 septembre 2013
Une première québécoise pour la recherche dans le secteur minier
UQAT et Polytechnique ont lancé un programme de recherche conjoint unique au Québec, l'Institut de recherche en
mines et environnement (IRME UQAT-POLYTECHNIQUE)
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/LesAffaires7septembre2013.pdf
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Les dossiers, samedi, 7 septembre 2013, p. 36
EMPLOI EN INGÉNIERIE
Vous avez dit ingénieure à la Ville de Montréal ?
PAR ANNE GAIGNAIRE
Pas facile aujourd'hui d'être ingénieur à la Ville de Montréal. Après les
révélations de la commission Charbonneau sur les pots-de-vin accordés à
certains d'entre eux, c'est tout le corps de métier qui se sent visé.
Hélène Bénéteau de Laprairie reconnaît que «c'est difficile». Mais la chef de
section, Évolution et exploitation sécurité publique au service des
technologies de l'information garde le cap. D'autant plus que cette section ne
fait pas partie des services visés par la Commission. «C'est un problème
d'éthique personnel. Ce n'est pas le métier qui est en cause», affirme-t-elle. Elle assure qu'à l'interne, les gens sont
toujours dévoués. «On traverse cette crise avec la Ville. Notre motivation vient surtout de l'engagement vis-à-vis du
public».
Hélène Bénéteau de Laprairie, 42 ans, veille sur les systèmes informatiques des services de la police et des pompiers.
Une vaste toile d'araignée. «Plusieurs centaines d'applications sous-tendent les opérations. On apporte des solutions qui
vont faciliter la vie des clients au quotidien.» Elle cite par exemple le système de répartition des véhicules d'urgence
grâce à la géomatique.
Formée en 1996 en génie informatique et électrique à Polytechnique Paris, l'ingénieure a connu les débuts des
technologies qui font partie de notre quotidien : téléphone cellulaire, fibre optique, reconnaissance vocale, etc.
Avant d'entrer à la Ville de Montréal, il y a trois ans, pour occuper des fonctions de gestion, l'ingénieure a fait ses
classes chez Nortel puis chez Fido. Elle a aussi été consultante pendant une douzaine d'années.
Son expérience lui permet de guider ses troupes pour résoudre les problèmes techniques et innover. Côté gestion, elle a
choisi de faire un MBA, en 2002, «pour être plus crédible face aux autres gestionnaires.»
Convaincre les jeunes générations
Même si, aujourd'hui, ses fonctions l'amènent principalement à gérer les risques et à développer une vision à long
terme, elle n'oublie jamais la raison pour laquelle elle a choisi ce métier. «On a tendance à oublier tout ce qu'il y a
derrière la technologie : la maîtrise des principes de la physique, de l'électricité, etc. On fait de la magie», estime
l'ingénieure.
C'est cette «magie» qui la pousse à s'investir dans l'Association des diplômés de Polytechnique. Un organisme où elle
tente de convaincre les jeunes générations de se lancer dans le métier d'ingénieur, «méconnu et moins admiré que celui
de médecin, par exemple», déplore-t-elle. Hélène Bénéteau de Laprairie espère que son image ne sera pas ternie au point
de détourner les jeunes de cette vocation.
Illustration(s) :
289
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«C'est un problème d'éthique personnel. Ce n'est pas le métier qui est en cause», dit Hélène Bénéteau de Laprairie, cadre
à la Ville de Montréal.
PHOTO : J. LAVALLÉE
290
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CBFT (SRC-TV), Montréal
5 septembre 2013
Journaliste : Daniel Carrière
LA STRUCTURE DU NOUVEAU WORLD TRADE CENTRE - MAGALI MARSHESHI, PROFESSEUR À
POLYTECHNIQUE, EXPLIQUE QUE LE NOYAU CENTRAL DE L'IMMEUBLE SERA EXTRÊMEMENT
RÉSISTANT.
291
.
5 septembre 2013
Émission : C'est pas trop tôt
Animateur : Marie-France Bazzo
L'ÉTAT DE SES INFRASTRUCTURES - BRUNO MASSICOTTE,POLYTECHNIQUE, SE RASSURE DE
CONSTATER QUE LA VILLE DE MONTRÉAL SEMBLE AVOIR PRIS LA DÉCISION D'EFFECTUER LES
TRAVAUX AUX ENDROITS LES PLUS DANGEREUX.
292
.
SRC Télévision - Le Téléjournal / Le Point
Jeudi, 5 septembre 2013 - 22:00 HNE
Le nouveau World Trade Center sera inauguré dans un an
Animateur(s) : CÉLINE GALIPEAU
CÉLINE GALIPEAU (ANIMATRICE) :
RICHARD GILBERT (CHARGÉ DE
PROJET, DCM ERECTORS) :
C'est tout du ciment. Les murs, ils ont
environ quatre pieds d'épais. C'est
solide.
CÉLINE GALIPEAU (ANIMATRICE) :
C'est un chantier colossal qui s'achève
et une page d'histoire qui se tourne
pour les Américains. Dans un an, le
nouveau World Trade Center sera
inauguré à New York. Le gratte-ciel
deviendra non seulement la plus haute
tour des États-Unis, mais aussi l'une
des constructions les plus robustes du
pays. Les Américains ont tout mis en
oeuvre pour éviter un autre 11
septembre. Voici Daniel Carrière, de
l'émission Découverte.
DANIEL CARRIÈRE (REPORTER,
ÉMISSION DÉCOUVERTE) :
Il aura fallu attendre 12 ans pour
qu'un nouveau géant domine le ciel de
New York. Le One World Trade
Center n'est pas seulement la plus
haute tour des Amériques, c'est aussi
la plus haute tour multirisques des
États-Unis. Une tour conçue pour
résister aux vents, aux tremblements
de terre et aux bombes de terroristes.
MICHEL BRUNEAU (INGÉNIEUR
ET PROFESSEUR, UNIVERSITÉ DE
BUFFALO) :
Ce qui est nouveau un peu dans
l'environnement
du
après-le-11-
septembre, c'est qu'on s'intéresse très
fortement
à
des
charges
excessivement proches des éléments
structuraux. C'est un peu comme si les
terroristes embrassaient la structure
avant de se faire exploser, si on veut.
Les chercheurs ont mis des années à
développer de nouvelles techniques de
construction
à
l'épreuve
des
explosions. Il fallait dans un premier
temps que la charpente d'acier soit
aussi solide qu'un bouclier. C'est la
compagnie ADF de Terrebonne qui a
construit les principales pièces de
cette charpente.
JEAN PASCHINI (PRÉSIDENT DU
CONSEIL D'ADMINISTRATION ET
CHEF DE LA DIRECTION, GROUPE
ADF) :
J'ai jamais vu un projet si complexe et
avec de si grandes "technicalités"
dessus, de si grandes normes de
fabrication; plus pire que le nucléaire
encore.
Pour se protéger contre les attaques
terroristes,
les
Américains
ont
construit à l'intérieur de la tour une
forteresse en béton. Ce noyau central
est comme une colonne vertébrale qui
absorbe les chocs. Il s'agit d'un béton
hyper robuste spécialement conçu
pour la tour.
293
RICHARD GILBERT (CHARGÉ DE
PROJET, DCM ERECTORS) :
C'est un ciment qui est beaucoup plus
fort ou beaucoup plus solide que
qu'est-ce tu trouves mettons dans un
trottoir de ville.
C'est à l'intérieur de ce noyau de
béton qu'on a mis les 71 ascenseurs et
les sorties de secours. Les murs de ce
noyau ont plus d'un mètre d'épaisseur,
ce que n'avaient pas les tours
jumelles.
MAGALI
MARCHESCHI
(PROFESSEURE,
ÉCOLE
POLYTECHNIQUE
DE
POLYTECHNIQUE) :
C'est quand même une structure en
béton. Toutes les cages d'escaliers
sont protégées, sont confinées dans
une zone; même si vous vous prenez
un énorme impact, la périphérie, qui
est toujours en acier, va s'écraser,
mais par contre l'intérieur va être
protégé.
Après avoir dépensé près de quatre
milliards de dollars, les Américains
sont confiants d'avoir construit la tour
la plus robuste de New York. Ils sont
aussi convaincus que si on l'attaque
de nouveau, les occupants de la
nouvelle tour auront le temps
.
d'évacuer. Daniel Carrière, RadioCanada, Montréal.
(À l'écran) Découverte, One World
Trade Center : dimanche à 18h30 HE,
ICI Radio-Canada Télé, rediffusion,
samedi à 20h00 HE, RDI.
© 2013 SRC Télévision - Le Téléjournal / Le Point ; CEDROM-SNi inc.
news·20130905·RV·TE130905007 - Date d'émission : 2013-09-18
294
..
SRC-TV, Montréal
8 septembre 2013
Journaliste : Daniel Carrière
NEW YORK - LE ONE WORLD TRADE CENTER SERA OUVERT AU PUBLIC DANS MOINS D'UN AN. Int.:
MAGALI MARCHESCHI, ÉCOLE POLYTECHNIQUE DE MONTRÉAL
295
..
La Presse
CV, samedi, 7 septembre 2013, p. CARRIERES PROFESSIONS6
INDUSTRIE MINIÈRE
Annie Beaulieu directrice des opérations
Emilie Laperrière
Pourquoi avez-vous choisi ce métier?
Le génie était un choix logique pour moi. J'aime les sciences, je voulais bâtir
quelque chose, travailler à l'extérieur et voyager. C'est au secondaire que je
suis tombée sur un dépliant du programme coopératif de la Polytechnique.
Les stages m'emballaient.
En quoi consiste votre travail?
Je dirige les opérations de nos bureaux de Montréal et de Val-d'Or. Je
coordonne le groupe géo-ingénierie, qui fait des études d'avant-projet et de
faisabilité et des travaux qui vont de l'exploration à la restauration des sites
miniers.
Qu'avez-vous fait comme études?
J'ai complété un baccalauréat en génie géologique, entre 1993 et 1997, à
l'École Polytechnique de Montréal.
Quel a été votre cheminement professionnel?
Je travaille pour Golder Associates depuis bientôt six ans. J'ai débuté comme ingénieure, puis j'ai monté les échelons.
J'ai commencé ma carrière au Centre de technologies Noranda, puis j'ai travaillé pendant huit ans pour une entreprise de
consultation.
Décrivez une journée typique de travail.
Il y a beaucoup d'imprévus, et j'aime ça. Mes journées sont remplies de rencontres et de discussions avec les clients, les
employés ou les associés. Je rédige et révise aussi des rapports, des documents et des projets, et je fais de la
modélisation par ordinateur. Je visite parfois l'une des mines avec lesquelles on collabore dans le monde, pour des
inspections ou des analyses.
Quel est votre plus grand défi?
La gestion du temps. Dans l'industrie minière, qui est cyclique, le temps compte. Il faut livrer rapidement ou optimiser
nos services.
Qu'aimez-vous le plus dans ce travail?
Jusqu'à récemment, j'aurais dit la variété. Maintenant, je suis fascinée par les gens. Je collabore avec des personnes de
partout dans le monde, qui ont des expériences très différentes. C'est extrêmement motivant.
296
..
Qu'est-ce que les gens ignorent de votre métier?
Notre industrie demande beaucoup d'innovation pour être rentable, en raison des risques et des investissements. On
pense encore que les mines négligent l'environnement. Il y a des progrès à faire, mais ça a beaucoup évolué.
Quelles sont les qualités et aptitudes requises?
Un intérêt pour les sciences, la variété et le plein air, de la motivation, de la flexibilité, de la rigueur, du leadership et
de l'autonomie sont nécessaires.
Où pratique-t-on votre métier?
Les directeurs de production travaillent dans les régions minières, mais aussi dans les grands centres (où les transports
sont plus accessibles), et ce, un peu partout dans le monde.
Illustration(s) :
PHOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE
Annie Beaulieu travaille pour Golder Associates depuis bientôt six ans.
297
..
La Presse
Auto, lundi, 9 septembre 2013, p. AUTO10,11
Carrefours giratoires
Attention, ça tourne
Sébastien Templier
Les carrefours giratoires - et non les ronds-points* - sont apparus dans le
paysage québécois au début des années 2000. Cet aménagement, en nombre
croissant, a beau améliorer la fluidité de la circulation et diminuer le
nombre de collisions aux intersections, il n'en est pas moins déstabilisant
pour la plupart des automobilistes.
"Les gens ne savent pas où aller. Cela concerne les jeunes apprentis
conducteurs comme les autres usagers."
Monitrice à l'école de conduite Tecnic de Mascouche, Maryse Lafitte fait un
constat sans appel sur les comportements des automobilistes aux carrefours
giratoires de la province. Des attitudes au volant qui se traduisent le plus
souvent par une vitesse excessive à l'approche du carrefour et dans l'anneau,
une absence de signalement de la direction prise, des changements de voie
intempestifs, des priorités non respectées. Sans compter que certains trouvent
le moyen d'emprunter le carrefour en sens inverse...
Comment expliquer une telle anarchie? L'enseignement de la conduite à ces
carrefours se heurte au nombre insuffisant de ces aménagements. Et parce
qu'ils sont récents sur les routes, les automobilistes les découvrent. Deux
explications paradoxales au premier abord.
Si les carrefours giratoires font partie de l'enseignement théorique de la conduite, leur apprentissage sur la route n'est
pas du tout approfondi. "C'est abordé dans le volet pratique là où il y a des carrefours giratoires. Mais il n'y en a pas
partout. C'est un peu comme la conduite hivernale: il n'y a pas cette possibilité d'apprendre à les maîtriser", estime
Yvon Lapointe, directeur de la sécurité routière et de la recherche automobile au CAA-Québec.
"On voit de plus en plus ces carrefours dans les régions, mais pas dans les grandes villes", appuie Mylène Sévigny,
directrice générale du réseau d'écoles de conduite Tecnic.
Pour les automobilistes détenteurs d'un permis depuis plusieurs années, les carrefours giratoires sont une découverte
déroutante. Pour ceux-là, "il faudrait une bonne campagne de sensibilisation et d'apprentissage", dit Yvon Lapointe.
Un avis que partage Nicolas Saunier. Pour ce professeur à Polytechnique Montréal, la récente et rare présence des
carrefours giratoires au Québec et en Amérique du Nord est due à l'expérience malheureuse des ronds-points dans les
années 60 et 70. "Le rond-point est en quelque sorte la première version du carrefour giratoire. La priorité était accordée
aux véhicules entrant dans l'anneau. Ce qui avait pour effet de couper la circulation parfois, de bloquer les carrefours.
Cette mauvaise réputation des ronds-points a perduré longtemps", explique-t-il.
298
..
Mais parce que le carrefour giratoire d'aujourd'hui permet de diminuer le nombre d'accidents et leur gravité aux
intersections tout en fluidifiant la circulation, le fameux anneau à trois ou quatre branches connaît un regain de
popularité auprès des pouvoirs publics.
Travaillant depuis deux ans à un programme de recherche sur les carrefours giratoires au Québec, Nicolas Saunier juge
que ceux du réseau routier du ministère des Transports (MTQ) sont bien conçus, à l'image de ceux de la route 117 à
Mont-Tremblant.
"Dans les municipalités, par contre, leur qualité est variable", dit-il. "La plupart ne sont pas assez grands pour être bien
négociés", souligne la monitrice de conduite Maryse Lafitte.
"Dans certains cas, des choses sont moins bien conçues", confirme M. Saunier. Lorsque l'îlot et la courbe d'approche
incitent peu à freiner. "On ne devrait pas pouvoir aller tout droit dans un anneau." Lorsque la vitesse d'approche est trop
élevée, comme c'est le cas aux carrefours giratoires placés près d'une sortie d'autoroute. "La vitesse d'approche
normalement doit être de 35 km/h", dit le professeur qui ajoute que tout ce qui est au centre d'un anneau gêne la
visibilité et va à l'encontre de la sécurité routière.
Pourquoi des carrefours giratoires peuvent-ils être moins bien conçus? "Il n'y a pas de normes de conception, il y a des
recommandations très fortes", précise M. Saunier.
Douze ans après la mise en service du premier carrefour giratoire sur le réseau du MTQ, les automobilistes québécois
peuvent circuler dans une centaine d'entre eux aujourd'hui. "On a tout à gagner sur le plan de la sécurité routière. Avec
le temps, on finira par les maîtriser", dit Yvon Lapointe.
* Voir capsule Rond-point ou carrefour giratoire?
***
Leçon de conduite
Circuler dans un carrefour giratoire impose de respecter la signalisation et les priorités, de signaler ses déplacements
et... de circuler dans la voie correspondant à la direction que l'on veut prendre. Petite leçon de conduite.
Prendre la 3e sortie
1. Après avoir ralenti à l'approche du carrefour giratoire, on cède le passage aux véhicules qui circulent dans l'anneau,
comme l'indique la signalisation. À un carrefour giratoire, la priorité est à celui qui circule dans l'anneau.
2. Si l'on souhaite prendre la troisième sortie à un carrefour giratoire à deux voies, on doit s'engager dans la voie de
gauche (à l'intérieur) et circuler dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, comme l'indiquent les chevrons sur les
panneaux.
3. On doit signaler son changement de voie et notre intention de sortir du carrefour giratoire, en activant son clignotant
et en s'assurant que l'on ne perturbe pas la circulation.
Prendre la 2e sortie
Si l'on souhaite prendre la deuxième sortie à un carrefour giratoire à une ou deux voies, on serre à droite à l'approche de
celui-ci en respectant les mêmes règles de priorité. Une fois engagé dans l'anneau, on circule dans la voie de droite (sur
l'extérieur) puis on signale la direction que l'on souhaite prendre.
Prendre la 1ère sortie
Si l'on souhaite prendre la première sortie à un carrefour giratoire à une ou deux voies, on serre à droite à l'approche de
celui-ci en respectant les mêmes règles de priorité. Une fois engagé dans l'anneau, on signale son intention de tourner à
droite.
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..
Encadré(s) :
Rond-point ou carrefour giratoire ?
Pour le commun des mortels, un carrefour giratoire est un rond-point. Et inversement. Erreur ! Quand bien même il
s'agit du même aménagement, la priorité n'est pas accordée aux mêmes automobilistes. À un rond-point, la priorité
revient à celui qui entre dans l'anneau - comme on le voit beaucoup en France, par exemple. À un carrefour giratoire, la
priorité est à celui qui est dans l'anneau. Une nuance qui fait la différence en ce qui concerne le nombre de collisions et
la fluidité de la circulation. Le carrefour giratoire est plus approprié.
Encadré(s) :
Les avantages
Plusieurs raisons motivent la construction d'un carrefour giratoire. Par rapport à une intersection composée de feux de
circulation ou de panneaux d'arrêt, son grand avantage est qu'il permet de diminuer le nombre d'accidents et leur
gravité. Les collisions latérales à grande vitesse sont impossibles. Un carrefour giratoire compte 8 " points de conflit "
contre 32 pour une intersection classique. Un point de conflit est l'emplacement où se croisent ou s'entrecroisent des
véhicules, un piéton ou un cycliste. Un carrefour giratoire accroît la fluidité de la circulation, en la ralentissant mais
sans nécessairement l'arrêter. Conséquence, le bruit au freinage est réduit, la consommation d'essence légèrement, de
même que la pollution atmosphérique.
Encadré(s) :
Les carrefours giratoires en chiffres
90% moins de morts aux carrefours giratoires qu'aux autres intersections
76% moins de blessés
35% moins de collisions
100 : On compte une centaine de carrefours giratoires au Québec.(Les carrefours giratoires situés sur des terrains privés
comme les centres commerciaux ne sont pas comptabilisés.)
35 sont en service sur le réseau du MTQ (21 autres sont prévus ou en construction actuellement).
70 sont en service sur les réseaux des municipalités.
3,9 millions de dollars : Coût du carrefour giratoire à l'angle de la route 117 et de la rue Siméon, à Mont-Tremblant
(acquisition de terrain non incluse).
Encadré(s) :
Sources : département américain des Transports, ministère des Transports du Québec, Polytechnique Montréal
Illustration(s) :
PHOTO ARCHIVES, LA PRESSE
INFOGRAPHIE PASCAL ROUX, LA PRESSE
PHOTO ARCHIVES, LA PRESSE
300
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301
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Lundi, 9 septembre 2013
Des tonnes de formations offertes dans le secteur des mines
Emilie Laperrière
De
l'exploration
à
la
transformation, l'industrie offre
plusieurs choix de carrière. Le
secteur des mines compte en effet
plus de 120 professions. On y
recherche
des
travailleurs
spécialisés et habiles avec la
technologie, puisque les opérations
minières
sont
maintenant
automatisées.
Les personnes intéressées par une
formation professionnelle pourront
opter pour un diplôme en conduite
d'engins de chantier, en extraction du
minerai ou en forage au diamant.
Du côté du collégial, on offre
notamment
des
formations
en
technologie minérale, en techniques
de procédés chimiques ou en
hydrogéologie et géoenvironnement.
À l'université, on pourra se tourner
vers un diplôme en génie des mines,
en géologie, en génie chimique ou en
géomatique
appliquée
à
l'environnement.
Les compagnies minières engagent
également des coordonnateurs en
santé et sécurité, des infirmiers, des
électriciens, des gestionnaires en
ressources humaines ou même des
comptables.
L'industrie
comporte
aussi toute une logistique de
transport, ce qui ouvre la porte aux
conducteurs de camions, de même
qu'aux contrôleurs et aux manoeuvres
de transport ferroviaire, routier ou
maritime.
Formation professionnelle (DEP)
Arpentage et topographie, Conduite
d'engins
de
chantier,
Conduite
d'engins
de
chantier
nordique,
Conduite de grues, Conduite de
machinerie lourde en voirie forestière,
Conduite de machines de traitement
du
minerai,
Électricité,
Électromécanique
de
systèmes
automatisés, Extraction du minerai,
Forage au diamant, Forage et
dynamitage,
Forage
de
puits,
Installation
et
réparation
d'équipement de télécommunications,
Matriçage, Mécanique d'engins de
chantier, Mécanique d'entretien en
commandes industrielles, Mécanique
d'entretien préventif et prospectif
industriel, Mécanique de moteurs
diesel et de contrôles électroniques,
Mécanique
de
véhicules
lourds
routiers, Mécanique industrielle de
construction et d'entretien, Montage
de lignes électriques, Outillage,
Soudage haute pression, Soudagemontage,
Techniques
d'usinage,
Transport par camion, Usinage sur
machines-outils commande numérique
Formation collégiale (DEC et AEC)
Chef de train, Hydrogéologie et
géoenvironnement, Techniques de
génie chimique, Techniques de génie
mécanique,
Techniques
de
la
logistique du transport, Techniques de
laboratoire, Techniques de procédés
chimiques,
Technologie
de
l'électronique
industrielle,
302
Technologie
de
maintenance
industrielle, Technologie du génie
civil,
Technologie
minérale,
Traitement du minerai du fer,
Transport ferroviaire - chef de train
Formation
(Baccalauréat)
universitaire
Chimie, Chimie de l'environnement,
Environnement,
Génie
chimique,
Génie des mines, Génie des mines et
de la minéralurgie, Génie des mines,
de la métallurgie et des matériaux,
Génie
électrique,
Génie
électromécanique, Génie géologique,
Génie géomatique, Génie industriel,
Génie mécanique, Génie minéral,
Géologie, Géomatique appliquée à
l'environnement
Vingt
établissements
d'enseignement
offrent
des
programmes liés aux mines:
> Atelier-école Les Cèdres
> Centre de formation en mécanique
de véhicules lourds, Saint-Romuald
>
Centre
24-Juin
Formation
professionnelle (C.F.P.), Sherbrooke
> C.F.P. A.W. Gagné, Sept-Îles
> C.F.P.
Romuald
Gabriel-Rousseau,
Saint-
> C.F.P. de la Jamésie, Chibougamau
> C.F.P. de Lévis, Lévis
> C.F.P. Manicouagan, Baie-Comeau
..
>
C.F.P.
Paul-Gérin-Lajoie,
Vaudreuil-Dorion
> C.F.P. de Val-d'Or, Val-d'Or
> Centre national d'engins
chantier, Saint-Jean-Chrysostome
de
> Cégep de l'Abitibi-Témiscamingue,
Rouyn-Noranda
> Cégep de Sept-Îles, Sept-Îles
> Cégep de Thetford, Thetford Mines
> École
Montréal
Polytechnique
Montréal,
> Université Laval, Québec
> Université du Québec en AbitibiTémiscamingue, Rouyn-Noranda
> Université du Québec à Chicoutimi,
Chicoutimi
> Université du Québec à Montréal,
Montréal
> Université McGill, Montréal
303
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Lundi, 9 septembre 2013
Annie Beaulieu, directrice des opérations
Emilie Laperrière
Depuis bientôt six ans, Annie
Beaulieu travaille pour Golder
Associés. Elle a accepté de répondre
à nos questions sur son métier.
Pourquoi avez-vous choisi ce métier?
Le génie était un choix logique pour
moi. J'aime les sciences, je voulais
bâtir quelque chose, travailler à
l'extérieur et voyager. C'est au
secondaire que je suis tombée sur un
dépliant du programme coopératif de
la
Polytechnique.
Les
stages
m'emballaient.
En quoi consiste votre travail?
Je dirige les opérations de nos
bureaux de Montréal et de Val-d'Or.
Je
coordonne
le
groupe
géoingénierie, qui fait des études d'avantprojet et de faisabilité et des travaux
qui vont de l'exploration à la
restauration des sites miniers.
Qu'avez-vous fait comme études?
J'ai complété un baccalauréat en génie
géologique, entre 1993 et 1997, à
l'École Polytechnique de Montréal.
Quel a été votre
professionnel?
cheminement
Je travaille pour Golder Associés
depuis bientôt six ans. J'ai débuté
comme ingénieure, puis j'ai monté les
échelons. J'ai commencé ma carrière
au Centre de technologies Noranda,
puis j'ai travaillé pendant huit ans
pour une entreprise de consultation.
Décrivez une journée typique de
travail.
Il y a beaucoup d'imprévus, et j'aime
ça. Mes journées sont remplies de
rencontres et de discussions avec les
clients, les employés ou les associés.
Je rédige et révise aussi des rapports,
des documents et des projets, et je
fais de la modélisation par ordinateur.
Je visite parfois l'une des mines avec
lesquelles on collabore dans le
monde, pour des inspections ou des
analyses.
Quel est votre plus grand défi?
La gestion du temps. Dans l'industrie
minière, qui est cyclique, le temps
compte. Il faut livrer rapidement ou
optimiser nos services.
Qu'aimez-vous
travail?
le
plus
dans
ce
Jusqu'à récemment, j'aurais dit la
variété. Maintenant, je suis fascinée
par les gens. Je collabore avec des
personnes de partout dans le monde,
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qui
ont
des
expériences
très
différentes.
C'est
extrêmement
motivant.
Qu'est-ce que les gens ignorent de
votre métier?
Notre industrie demande beaucoup
d'innovation pour être rentable, en
raison
des
risques
et
des
investissements. On pense encore que
les mines négligent l'environnement.
Il y a des progrès à faire, mais ça a
beaucoup évolué.
Quelles sont les qualités et aptitudes
requises?
Un intérêt pour les sciences, la variété
et le plein air, de la motivation, de la
flexibilité,
de
la
rigueur,
du
leadership et de l'autonomie sont
nécessaires.
Où pratique-t-on votre métier?
Les
directeurs
de
production
travaillent dans les régions minières,
mais aussi dans les grands centres (où
les transports sont plus accessibles),
et ce, un peu partout dans le monde.
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Yahoo! Finance Canada
Investing - Provider - CNW, mercredi, 11 septembre 2013 - 18:01:36 +0000
LAVAL, QC, Sept. 11, 2013 /CNW Telbec/ - The Ville de Laval and the Société de transport de Laval are working
together to encourage its citizens to change their travel...
Voir l'article
© 2013 Yahoo! Finance Canada ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130911·IYAD·13789224961332495338 - Date d'émission : 2013-09-18
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HazMat Management
Mercredi, 11 septembre 2013
LAVAL, QC, Sept. 11, 2013 /CNW Telbec/ - The Ville de Laval and the Société de transport de Laval are working
together to encourage its citizens to change their travel...
Voir l'article
© 2013 HazMat Management ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130911·HMW·039 - Date d'émission : 2013-09-18
307
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LCN, MONTRÉAL
11 septembre 2013
Émission: 100% Nouvelles
Lecteur: Paul Larocque / Julie Marcoux
GREGORY PATIENCE, POLYTECHNIQUE, APPORTE DES PRÉCISIONS SUR L'ÉTIQUETAGE DES PRODUITS
INFLAMMABLES.
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LesAffaires.com
EXCLUSIF - Dominique Anglade
devient la nouvelle PDG de Montréal
International, un organisme qui vise à
attirer des investissements étrangers
dans la métropole, a appris Les
Affaires.
L'organisme
en
fera
l'annonce aujourd'hui.
Dominique Anglade, qui restera
présidente de la Coalition avenir
Québec (CAQ) jusqu'à la fin de son
mandat le 16 novembre (lors du
congrès de la CAQ), entrera en
fonction à Montréal International, le
1er novembre.
La jeune femme remplace l'ex-patron
de Montréal International, Jacques St-
Laurent, qui avait remis sa démission
de l'organisme au début de 2013.
Dominique Anglade a commencé sa
carrière d'ingénieure chez Procter &
Gamble, en 1996. En 1998, à l'âge de
24 ans, elle a été promue chef d'un
département d'opérations et dirige
plus d'une centaine d'employés.
De 2000 à 2003, elle a travaillé chez
Nortel Networks, où elle s'est
spécialisée dans la gestion stratégique
de la chaîne d'approvisionnement et
des prévisions globales de marché.
gouvernementales
pour
Nortel
Networks au Québec. Entre 2005 et
2012, elle se joint à la firme
McKinsey & Company, où elle a
conseillé les dirigeants de grandes
sociétés.
Dominique Anglade détient une
maîtrise en administration des affaires
(MBA) de HEC Montréal, de même
qu'un baccalauréat en génie industriel
de l'école Polytechnique de Montréal.
En 2003, elle est devenue directrice
des
affaires
externes
et
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Courrier Laval, no. Vol: 72 No: 37
Actualités, samedi, 14 septembre 2013, p. 7
En ville sans ma voiture: la STL réduira sa tarification à 1 $
Le secteur de la place Claude-Léveillée sera fermé à la circulation
pour la journée
S.ST-A.
Exceptionnellement, le droit de passage dans le réseau de la Société de
transport de Laval sera réduit à la somme symbolique d'un dollar, le 20
septembre, à l'occasion de la journée En ville sans ma voiture.
Le directeur général de la STL, Guy Picard, y voit là un bon moyen de
sensibiliser les Lavallois à changer leurs habitudes de déplacement au profit
des modes de transport collectif et actif.
«Cette année, nous prévoyons une hausse d'achalandage de plus de 4 %»,
explique-t-il par voie de communiqué.
Place Claude-Léveillée animée
La Ville de Laval marquera l'événement en fermant à la circulation le secteur de la place Claude-Léveillée, avoisinant la
station de métro Montmorency, et la rue Jacques-Tétreault.
Entre 12h et 18h, l'espace sera transformé en un lieu créatif qui offrira de nombreuses activités, précise-t-on.
Activités
Les citoyens pourront, entre autres, y découvrir la voiture solaire conçue dans le cadre du projet Esteban de l'École
Polytechnique de Montréal, prendre quelques minutes pour emprunter des livres et des jeux de société grâce au service
de bibliothèque mobile ou encore faire l'essai d'un instrument de musique.
Il sera même possible de faire l'essai d'un vélo électrique sur un circuit mis en place pour l'occasion.
Covoiturage.ca, l'entreprise Communauto et des responsables des Services de l'environnement, de l'urbanisme et de la
police de la Ville de Laval seront présents pour faire la promotion de leurs services auprès de la population.
«Nous voulons donner aux gens l'envie de se réapproprier la rue pour en faire un espace de vie où les transports actifs et
collectifs sont à l'honneur. C'est une belle façon de favoriser le passage à l'action et de repenser nos modes de
déplacement pour qu'ils soient plus verts et plus sains», a souligné Martine Beaugrand, mairesse intérimaire de Laval,
par voie de communiqué.
Enfin, la STL proposera une visite de son nouvel autobus électrique.
310
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© 2013 Courrier Laval ; CEDROM-SNi inc.
news·20130914·AA·0006 - Date d'émission : 2013-09-18
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Le Réseau des Sports
Portada, dimanche, 15 septembre 2013 - 01:23:45 +0000
Défense étanche
La défense des Carabins a connu un match record dans une troisième victoire en autant de sorties, 29-10 sur les Huskies
de Saint Marys samedi après-midi au CEPSUM. Les Bleus...
Voir l'article
© 2013 Le Réseau des Sports ; CEDROM-SNi inc.
WEB·20130915·IRES·13792082251233139378 - Date d'émission : 2013-09-18
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Actualité, lundi, 16 septembre 2013
Ottawa privilégie l'idéologie et néglige la science
Normand Rhéaume / Agence QMI
OTTAWA - Le gouvernement Harper a été littéralement disséqué par environ 300 personnes issues du monde
scientifique canadien, qui ont convergé devant le parlement fédéral pour clamer que «les conservateurs...
Voir l'article
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TVA Nouvelles
National, lundi, 16 septembre 2013 - 23:46:06 +0000
Manifestations contre le gouvernement Harper
Normand Rhéaume
Le gouvernement Harper a été littéralement disséqué par environ 300 personnes issues du monde scientifique canadien
qui ont convergé devant le parlement fédéral pour clamer que «les conservateurs au pouvoir...
Voir l'article
314
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TVA Nouvelles
Nouvelles, mardi, 17 septembre 2013 - 01:06:09 +0000
Science et recherche au Canada · Manifestations contre le gouvernement Harper
Normand Rhéaume
Le gouvernement Harper a été littéralement disséqué par environ 300 personnes issues du monde scientifique canadien
qui ont convergé devant le parlement fédéral pour clamer que «les conservateurs au pouvoir...
Voir l'article
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Montreal International
13 septembre 2013
Mme Dominique Anglade est nommée présidente-directrice générale de Montréal International
Dominique Anglade est nommée pdg de Montréal International - Elle détient une maîtrise en administration des affaires
de HEC Montréal, et un bac. en g.industriel de Polytechnique
http://www.montrealinternational.com/mme-dominique-anglade-est-nommee-presidente-directrice-generale-de-montrealinternational/
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SRC Télévision - Découverte, no. 3072
Dimanche, 15 septembre 2013 - 18:30 HNE
Concours de l'ACFAS, « La preuve par l'image »
Animateur(s) : CHARLES TISSEYRE
CHARLES TISSEYRE (ANIMATEUR):
- L'Association francophone pour le
savoir, l'ACFAS, vient de tenir la
quatrième édition de son concours,
«La preuve par l'image». Pour cette
compétition, des scientifiques du
Québec et de la francophonie
canadienne ont été invités à soumettre
des images de leurs recherches. 20
finalistes ont été retenus par le jury.
Les gagnants recevront leur prix au
gala de l'ACFAS, le 8 octobre
prochain. Le premier prix, Module
Science de Radio-Canada, est décerné
à Cyrena Riley et Richard Cloutier de
l'Université du Québec à Rimouski.
Des étoiles dans les yeux, est l'image
d'une raie épineuse. Les cartilages
sont en bleu alors que les écailles
sont en rouge et ressemblent à des
étoiles. De telles images permettent
de
mieux
comprendre
le
développement du squelette de la raie
et même du nôtre.
Le deuxième prix ACFAS 2013 ainsi
que le prix du public Eureka vont à
Maxime Chamberland de l'Université
de Sherbrooke pour son image
intitulée Attaque tumorale au câblage
cérébral. Cette image obtenue par
résonance magnétique, représente les
fibres nerveuses cérébrales qui se
réorganisent autour d'une tumeur
cancéreuse pour assurer la connexion
entre
les
différentes
aires
fonctionnelles du cerveau.
Le troisième prix ACFAS 2013 est
octroyé à Jean-Michel Attendu et
Jeremy Pinto de l'École Polytechnique
de Montréal pour leur image intitulée
Le Chant de la cymbale. La
fantomatique image qui flotte audessus de cette cymbale est un
hologramme acoustique, c'est-à-dire
la représentation en trois dimensions
des ondes sonores générées par une
cymbale.
© 2013 SRC Télévision - Découverte ; CEDROM-SNi inc.
news·20130915·UR·DE130915007 - Date d'émission : 2013-09-18
317
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Roussillon Express, no. Vol: 2 No: 35
L'Express actualité, mercredi, 18 septembre 2013, p. 3
La Prairie vue par la lorgnette du Projet Saint-Laurent de la CAQ
Le terrain de Rose et Laflamme pris en exemple
Ali Dostie
LA PRAIRIE - Un parc industriel accueillant davantage d'entreprises en
innovation, la décontamination de terrains comme celui de Rose et
Laflamme, le tout dans le but de créer une zone d'innovation... telle est la
vision, et l'engagement, de François Legault.
LA PRAIRIE - En visite à La Prairie dans le cadre de la tournée du Projet
Saint-Laurent, le chef de la Coalition avenir Québec s'est entretenu
«économie» avec la mairesse Lucie F. Roussel, le 12 septembre dernier.
S'il était élu, M. Legault ferait du Projet Saint-Laurent une priorité, ce
dernier consistant notamment en la mise en place par le gouvernement «d'un
programme financier pour investir dans la décontamination des terrains, pour
ensuite y installer, dans la Communauté métropolitaine de Montréal, des entreprises en innovation», a résumé M.
Legault. En termes de chiffres, c'est de «brasser les deux milliards de dollars en crédit d'impôts aux entreprises que
donne actuellement le gouvernement».
Le terrain de Rose et Laflamme, propriété de la Ville depuis 2002, serait ainsi «un bon exemple de terrain dans lequel le
gouvernement doit investir, via un programme de revitalisation et de décontamination. [...] un terrain qui se rentabilise
bien sur cinq à dix ans, une fois vendu à une société de technologie», a relevé M. Legault.
Si Mme Roussel n'a rien contre un investissement gouvernemental permettant la décontamination de ce terrain (une
opération s'élevant à 3M$ selon l'évaluation faite en 2011), la mairesse a tout de même apporté un bémol quant à ce qui
pourrait y être construit.
«Je ne pense pas que ce sera une industrie sur le terrain. Pour nous, c'est plus de l'habitation, c'est ce qui a été présenté
au ministère de la Culture, a indiqué Mme Roussel, rappelant que le terrain étant situé dans le site patrimonial déclaré,
une approbation du ministère de la Culture est obligatoire. Les gens vivent à proximité, il y a environnement
particulier», a-t-elle ajouté.
Selon M. Legault, une mixité où résidentiel et industriel se côtoient est à prioriser. «Si un projet inclut des entreprises,
c'est admissible. Si c'est seulement résidentiel, ce ne serait pas admissible», a-t-il cependant insisté. Le chef de la CAQ
et la mairesse ont malgré tout trouvé un point d'entente: un milieu plus haut de gamme où pourrait vivre les travailleurs.
«Là on s'entend, yes!», a-t-elle lancé.
Du beau pour l'innovation
Le modèle de développement qui prévalait il y a une cinquantaine d'année, basé sur les parcs industriels «laids», n'est
plus adéquat, selon le chef de la CAQ. Ça prend un beau milieu, axé sur l'innovation et près des grandes universités.
«On a plein de jeunes qui sont smarts. Il faut que la Polytechnique, que l'ITS, le département de génie de McGill soient
plus près des entreprises, que le développement des entreprises de hautes technologies soit la priorité, avec des jobs de
20$, 30$ ou 40$/heure», a-t-il avancé.
318
..
Les frictions entre les citoyens et certaines industries du parc industriel de La Prairie, quant aux bruits et odeurs, ont
aussi été abordées. «Il y a un grand potentiel de décontamination, mais aussi de relocalisation de certaines entreprises,
surtout pour ce qui est des industries lourdes, a avancé le député Stéphane Le Bouyonnec. Les parcs industriels de La
Prairie, Candiac et même Delson, c'est plusieurs millions de kilomètres carré, certains utilisables maintenant, d'autres
nécessitant de la décontamination, mais il y a un potentiel énorme de développement».
Chartes et élections
Selon M. Legault, les Québécois n'ont pas envie d'entendre parler de signes religieux ou de Charte des valeurs
québécoises, mais bien d'économie.
«On veut que ça se règle rapidement. On reconnaît qu'il y a un problème, que certains citoyens, notamment du 450, ont
des inquiétudes face à certains signes religieux», a-t-il soutenu, réitérant la position de son parti à l'effet que les
restrictions quant aux ports de signes religieux devraient se limiter aux personnes en autorité, comme les juges, les
policiers et les enseignants au primaire et secondaire.
«Ça ne devrait pas s'étendre aux CPE qui, même s'ils sont financés par l'État, une partie reste privée. Des conseils
d'établissement et des conseils d'administration sont formés de parents. Ça ne fait pas partie du réseau public», a-t-il
plaidé.
Selon M. Legault, il serait «opportuniste» de la part du Parti Québécois d'en faire un enjeu électoral. D'ailleurs, le chef
de la CAQ croit que c'est au printemps que se déclenchera une campagne électorale, étant donné le budget à adopter.
Et il a estimé que la CAQ, bénéficiant notamment de plus de financement que l'an dernier, est bien outillée pour les
prochaines élections: « On a un autobus, déjà sur la route. Puis notre projet sera dévoilé de façon détaillée. Oui, ça avait
fait peur à certains, le ménage dans la bureaucratie. Mais on persiste et on signe. On mise sur le développement
économique».
S'il concède que Philippe Couillard vit actuellement une lune de miel, tout comme il l'a aussi vécu, M. Legault juge
qu'elle ne durera que quelques mois. «Il y aura ensuite un débat d'idées», a-t-il soutenu.
François Legault et son équipe ont aussi visité l'entreprise de design de satellites IRT Technologies, lors de leur
passage.
[email protected]
Illustration(s) :
Photo : Denis Germain
Selon François Legault, le terrain de Rose et Laflamme serait ainsi «un bon exemple de terrain dans lequel le
gouvernement doit investir, via un programme de revitalisation et de décontamination», pour qu'il soit ensuite vendu à
une société de technologie.
© 2013 Roussillon Express ; CEDROM-SNi inc.
news·20130918·JY·0001 - Date d'émission : 2013-09-18
319
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Actualités, mercredi, 18 septembre 2013, p. 7
La facture pourrait atteindre 100 millions $
SHERBROOKE - La facture des travaux de décontamination puis de
réhabilitation sur le site de la catastrophe de Lac-Mégantic pourrait
atteindre de 80 à 100 millions $.
SHERBROOKE - Telle est l'estimation de Michel A. Bouchard, professeur à
l'École polytechnique et chercheur sénior au centre de recherche McGillNations Unies sur l'environnement, après une première analyse des données
du rapport préliminaire de caractérisation du site contaminé.
SHERBROOKE - La directrice du département de génie civil et des eaux à
l'Université Laval, Rosa Galvez, indique que certains secteurs de la zone de
31hectares contaminés dépassent la concentration qui rend possible
l'enfouissement des sols contaminés.
"Il y a un volume important de sols contaminés. Il faut que le sol contaminé soit excavé rapidement. Il y a un danger à
le laisser en place. Il faudra excaver et traiter les sols contaminés et traiter les eaux. La facture peut grimper
rapidement. Seulement en coûts supplémentaires, on peut parler de 30 à 60 millions $ et ça reste conservateur", indique
Rosa Galvez de l'Université Laval.
Michel A. Bouchard rappelle que le nombre de mètres cubes de sols contaminés à Lac-Mégantic se situe à l'intérieur des
estimations préliminaires qui avaient été faites.
"C'est un volume considérable. Cependant même si c'est un problème sérieux, le pire a été évité. La zone de
contamination demeure assez localisée et les eaux souterraines ne sont pas contaminées. La grande majorité des sols
peut être traitée. Pour ce qui excède les normes, il y a possibilité de trouver des solutions innovantes", mentionne
Michel A. Bouchard.
Ce dernier rappelle que les hydrocarbures sont des produits que la nature peut dégrader.
"C'est certain que la dégradation peut prendre un certain temps. Des techniques ont été développées pour que les
bactéries puissent effectuer plus rapidement le travail de décomposition", indique Michel A. Bouchard.
Rosa Galvez estime qu'il faut que des travaux rapides soient effectués dans les secteurs jugés prioritaires.
"Le pétrole s'est servi du remblai des aqueducs et des égouts pour s'écouler vers les terrains plus bas près du lac et de la
rivière. La nappe phréatique monte pour rejoindre le lac. Si le pétrole demeure à proximité, il pourrait y avoir
résurgence des huiles. Il faut penser à créer des bassins de rétention rapidement pour les eaux contaminées", indique
Rosa Galvez.
"Il faut qu'un système d'égouts et d'aqueduc soit mis en place le plus rapidement possible", croit aussi Michel A.
Bouchard.
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Le Devoir
Transport, mercredi, 18 septembre 2013, p. C1
Seules les solutions de rechange viables modifieront les
comportements des usagers
Hélène Roulot-Ganzmann
Le mouvement est devenu planétaire. Il n'y a plus un plan d'urbanisme dans
les grandes agglomérations du monde entier qui ne se préoccupe pas du
transport durable. Actif ou collectif, il est de plus en plus pensé en amont et
proposé aux citoyens comme une solution de rechange à la voiture
individuelle. À Montréal, les efforts commencent à porter leurs fruits : on a
récemment noté une augmentation de l'utilisation du transport en commun,
ainsi que des déplacements à pied ou à vélo.
Professeure depuis 2005 à l'École polytechnique, Catherine Morency s'est vu
proposer en 2010, par la Ville de Montréal, une chaire mobilité pour
l'assister dans le développement d'indicateurs de durabilité dans le
transport. Une chaire qu'elle dirige depuis et qui se veut un lieu privilégié de
recherche, d'expérimentation et de développement méthodologique pour
évaluer les bienfaits des projets, politiques et autres plans de transport sur le
développement durable.
" Depuis l'adoption par le gouvernement québécois de la loi sur le développement durable, tous les organismes publics,
et en premier lieu le ministère des Transports et l'Agence métropolitaine de transport (AMT), ont dû se doter d'un plan
stratégique, explique Catherine Morency. Or l'un des points soulevés par le vérificateur général en 2009, c'est que ces
organismes devaient se doter de mécanismes leur permettant d'évaluer les impacts des différents scénarios envisagés et
d'en mesurer le niveau de durabilité. Or, si le concept de durabilité commence à se répandre un peu partout, ça ne veut
pas dire que des méthodes d'estimation et des indicateurs ont été identifiés. "
Couloir d'autobus ou piste cyclable ? Autoroute ou ligne de train de banlieue ? Les deux, les trois, les quatre ? Qui
réfléchit à la mobilité doit aujourd'hui tenir compte des impacts à la fois économiques, écologiques et sociaux des choix
qui seront faits. Or les effets sur la santé, la qualité de la vie ou encore l'équité sociale sont des données difficilement
quantifiables.
" Au niveau social, les indicateurs peuvent par exemple être le nombre d'accidents liés aux déplacements par habitant,
explique Mme Morency, le pourcentage de la population qui utilise les modes actifs, en lien avec la santé, la qualité des
voisinages, la préservation de la valeur de l'immobilier, le pourcentage de la population desservie par les transports en
commun et d'autres modes que la voiture. Il y a une série de paramètres qu'on peut formuler, on aimerait parvenir à les
mesurer. Par exemple, si on met en place une voie réservée pour les autobus, quels seront les impacts en matière
d'accidents, de qualité du voisinage, etc. "
Politique? Oui. Électoraliste? Aussi
Le dossier est éminemment politique. Et qui dit politique dit électoraliste. Pour convaincre un citoyen du bien-fondé de
laisser sa voiture au garage pour lui préférer le transport actif ou collectif, et bien souvent les deux à la fois, les élus ont
besoin de s'appuyer sur des chiffres concrets, pas sur la simple conviction, qu'ils n'ont pas toujours, que c'est meilleur
pour la planète et pour les individus.
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..
" Ça prend des leaders qui vont mener ces dossiers à bien, estime Ugo Lachapelle, professeur en aménagement à
l'Université du Québec à Montréal (UQÀM). Parce qu'on a beau avoir une loi et des orientations, ce n'est pas pour
autant suivi d'effets. Les politiques ne contraignent pas toujours les décideurs à prendre certaines mesures. En revanche,
s'ils peuvent appuyer leurs propositions sur des faits concrets, s'ils sentent que leurs arguments rencontrent un écho
parmi leur électorat, là, des décisions audacieuses peuvent être prises. "
L'appui au transport durable vient également parfois directement de la population elle-même, qui peut se faire entendre
lors des forums durant lesquels les politiques se déterminent, lors d'audiences publiques ou par l'envoi de lettres
ouvertes aux journaux.
" Mais ça nécessite une certaine masse critique, précise Ugo Lachapelle. Si on a l'impression que c'est une demande
individuelle, ça n'aura pas forcément de prise. Lorsqu'on entrevoit un mouvement collectif, qu'il y a un regroupement de
gens qui s'intéressent à la question, là, ça peut faire bouger les lignes. Les décideurs sont alors beaucoup moins frileux.
"
Solution de rechange réelle
Mais, pour que les gens considèrent le transport en commun comme une solution de rechange viable, il faut s'assurer
que le service soit concurrentiel par rapport à l'automobile en matière de temps, de qualité, de confort et de coût.
" Parce qu'il y a des limites à tout système de transport, admet M. Lachapelle. On a beau mettre des réseaux de pistes
cyclables, si la personne a soixante kilomètres à faire pour se rendre à son travail, ça ne fonctionne pas. Il y a des
circonstances qui sont plus favorables que d'autres. Les gens qui vivent dans des quartiers centraux sont plus portés à
utiliser les moyens de transport actifs et collectifs parce que les distances sont raisonnables. En comparaison,
l'automobile peut être désavantageuse en matière de temps, à cause de la congestion, et de coût, parce que le billet de
parcomètre est difficile à justifier lorsqu'on n'a que quatre ou cinq kilomètres à parcourir pour se rendre au travail. "
Même si le phénomène n'est pas généralisé dans toute la société québécoise, il y a un attrait de plus en plus grand pour
des modes de vie différents. La progression de l'usage du transport en commun en est une preuve. Celle du vélo
également.
" Il y a dix ans, on ne voyait que de jeunes hommes sur un vélo à Montréal, rappelle Ugo Lachapelle. Grâce au
développement du réseau de pistes cyclables, toutes les générations s'y côtoient. Il y a de plus en plus de femmes et de
familles aussi. "
Catherine Morency, pour sa part, insiste sur le fait que, quel que soit le choix opéré par les pouvoirs publics, personne
ne devrait être captif d'un mode de transport.
" Qu'il s'agisse aussi bien de la voiture que du train de banlieue, souligne-t-elle. Toujours dans un souci d'équité sociale.
Mais, quoi qu'il en soit, on parle de modifier des comportements ancrés dans nos pratiques depuis des décennies. Ce
n'est pas simple et ça nécessite beaucoup de courage. Si on regarde le plan de transport de la Ville de Montréal, la
vision, c'est clairement de réduire la dépendance envers l'automobile, poursuit-elle. On voit pourtant rarement des
actions qui vont dans ce sens. On va plutôt chercher à réduire son attrait en améliorant les solutions de rechange. Mais,
dès qu'il s'agit de taxer un peu plus le carburant ou de mettre un pont à péage, les décideurs craignent pour leur
réélection et la population pour son portefeuille. Surtout lorsqu'elle est captive de l'automobile. "
Collaboratrice
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..
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..
Le Soleil
Actualités, mercredi, 18 septembre 2013, p. 7
Filtration des hydrocarbures
La perspective de voir la pollution de Lac-Mégantic être relarguée dans la
Chaudière fait peur à tous ceux qui en boivent (ou traitent) l'eau, mais il
existe un moyen relativement facile, rapide et peu coûteux de filtrer les
hydrocarbures, disent deux experts interviewés par Le Soleil.
"Ça s'appelle du charbon activité en poudre, témoigne Michèle Prévost,
spécialiste du traitement de l'eau potable de l'École polytechnique de
Montréal. On ajoute ça à l'eau pour enlever les hydrocarbures. [...] C'est
assez facile et rapide, et ça ne demande pas d'installations particulières."
Essentiellement, explique son collègue de l'Université Laval Manuel
Rodriguez, titulaire de la Chaire de recherche sur l'eau potable, les grains de
charbon sont efficaces parce que les particules organiques (comme les
hydrocarbures) ont tendance à se coller dessus. Et une fois que le charbon a fait son travail, il ne reste plus qu'à le
retirer de l'eau - ce qui se fait lors du traitement normal de l'eau.
"Ce n'est pas compliqué, poursuit-il, mais ça demande quand même des ajustements. [...] Il faut faire des tests pour
connaître les quantités de polluants dans l'eau et pour mesurer le taux d'enlèvement réel des hydrocarbures."
En outre, souligne-t-il, un problème embêtant est que l'on ignore quelle sera l'évolution des taux d'hydrocarbures dans la
Chaudière dans les prochains mois. Si Lévis optait pour cette solution, donc, il lui faudrait faire une surveillance étroite.
325
..
Métro (Montréal)
+ Carrières, mercredi, 18 septembre 2013, p. 47
De bon conseil
De l'avenir en aérospatiale
Mario Charette
Formation. Le premier appareil de la CSeries de Bombardier a finalement
décollé cette semaine.
Ce vol inaugural présage de bonnes affaires pour le constructeur québécois,
qui a déjà reçu 177 commandes fermes pour l'appareil et s'attend à en
recevoir 300 au total z lorsque l'appareil prendra du service en 2014.
Cet appareil se présente dans un marché en pleine ébullition. Selon les
prédictions de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), le trafic aérien va doubler d'ici 2030. La
demande pour le transport par avion reste en effet très élevée malgré certaines difficultés lors de la dernière récession.
Cela signifie qu'il faudra plus d'appareils. Le constructeur Boeing prévoit une demande mondiale de plus de 35 000
avions au cours des 20 prochaines années, pour une valeur estimée de plus de 4 800 milliards de dollars.
Il faut donc s'attendre à de bonnes perspectives d'emploi en construction aéronautique. Dans le cas de la CSeries, 2 000
employés travaillent déjà dans la grande région de Montréal, mais Bombardier espère augmenter leur nombre à 3 500
lorsque l'appareil aura commencé à voler. Ce sont néanmoins toutes les entreprises québécoises du secteur qui auront à
embaucher, d'autant plus que, selon le Comité sectoriel de la main-d'oeuvre en aérospatiale du Québec (CAMAQ),
environ 30 % des travailleurs prendront leur retraite au cours des 15 prochaines années.
Au secondaire, l'École des métiers de l'aérospatiale de Montréal forme les ouvriers qualifiés dont l'industrie a besoin.
Les DEP offerts incluent le montage de structures, l'usinage, le montage mécanique, le montage de câbles et la tôlerie. Il
faut aussi mentionner des programmes plus récents et de courte durée en finition intérieure, les attestations de formation
professionnelle (AFP) en rembourrage et en ébénisterie pour aéronefs. Ces AFP s'adressent particulièrement aux adultes
qui changent de carrière.
Au collégial, l'École nationale d'aérotechnique (ÉNA) du collège Édouard-Montpetit est le seul établissement au Québec
à offrir des programmes de formation technique dans les domaines de la construction aéronautique. On y offre les DEC
en techniques de maintenance d'aéronefs, en avionique et en construction aéronautique. L'obtention de ce diplôme
permettra de continuer ses études au baccalauréat en génie aérospatial offert à l'École Polytechnique, ouvert aussi aux
diplômés collégiaux des sciences de la nature. Les détenteurs d'un baccalauréat en génie mécanique ou électrique
peuvent aussi accéder à une maîtrise en génie aérospatial, offerte en collaboration par plusieurs établissements
universitaires.
Certains remarqueront que l'emploi n'est pas toujours stable dans le domaine de l'aérospatiale. Il n'est pas rare
d'entendre parler de travailleurs qui ont été mis à pied pour des périodes plus ou moins longues. Il ne faut pas oublier
néanmoins que cette industrie a connu une croissance constante au cours des 30 dernières années, croissance qui
continue. Si certaines périodes creuses semblent inévitables, plusieurs découvriront que travailler dans ce domaine
excitant en vaut la peine.
326
..
[email protected]
Encadré(s) :
À Montréal
Quelque 2 000 employés travaillent déjà pour la CSeries à Montréal, mais Bombardier espère augmenter leur nombre à
3 500 lorsque l'appareil aura commencer à voler. Ce sont néanmoins toutes les entreprises québécoises qui auront à
embaucher, d'autant plus qu'environ 30 % des travailleurs prendront leur retraite au cours des 15 prochaines années.
Illustration(s) :
ARCHIVES MÉTRO
On s'attend à de bonnes perspectives d'emploi en construction aéronautique. Le vol inaugural de la CSeries de
Bombardier a eu lieu cette semaine.
327
Revue de presse quotidienne
National Post
All_but_Toronto
Letters, Wednesday,
18 September 2013, p. A11
Let's get back to teaching the basics
Michael Corinthios
National Post
Montreal - Re: Math That Adds
Up,Sept. 14. At last, math
professors are fighting to
restore sanity to the way
grade-school
children
are
taught mathematics. They cite
the damage that the Western
and
Northern
Canadian
Protocol (WNCP) caused, and
want to restore a back-to-basics
approach. The WNCP replaced
the teaching of elementary
addition memorization, vertical
addition, subtraction, carry,
borrow, times table, with
commerce type problem solving
and doing research and
innovation as a sign of
Canadian sophistication. We
ended up with people who can't
do a simple subtraction; totally
dependent on a calculator.
If you're asked to teach grade
school kids to play chess and
you decide to give them a
research project to start with the
game
of
checkers
and
invent a more sophisticated
generalization, you would waste
their time and yours rather than
let them learn and enjoy the
beauty of chess. If instead of
teaching
simple
decimal
addition you start by teaching
genera-radix addition,
hexadecimal base-16 addition,
you would claim a degree of
sophistication, but you would
have discouraged the kid, the
teacher and the parent who
know not what was this all
about, and kids would have been
put off math forever.
In all of Canada, to all those
who have ears, let them hear:
Go back to teaching the basics.
Respect tradition.
Michael Corinthios
Professor, École Polytechnique
de Montréal
..
FORUM - UdeMNouvelles
16 septembre 2013
L'UdeM, incluant ses écoles affiliées, HEC Montréal et Polytechnique Montréal, demeure ainsi l'une des universités
francophones les mieux cotées au monde.
http://www.polymtl.ca/carrefour/doc/documents/FORUM.pdf
329
..
UdeMNouvelles
16 septembre 2013
L'UdeM, incluant ses écoles affiliées, HEC Montréal et Polytechnique Montréal, demeure ainsi l'une des universités
francophones les mieux cotées au monde.
http://www.nouvelles.umontreal.ca/campus/prix-et-distinctions/20130909-luniversite-de-montreal-parmi-les-100-meilleuresuniversites-au-monde.html?utm_source=infolettre&utm_medium=courriel&utm_campaign=udemnouvelles.html
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..
Vecteur - infolettre d'Univalor 17 septembre 2013
Caroline Boudoux et Nicolas Godbout lancent Castor optique
Une nouvelle entreprise dérivée de Polytechnique Montréal
http://univalor.createsend5.com/t/ViewEmail/t/ECA73AF1991015C9/5CACC2A6B8509423
331
L'article suivant n'est pas dans la table des matières, cependant il est en lien avec la lettre de M.
Corinthios dans le National post (en page 328 de cette revue de presse )
Maths
National Post
All_but_Toronto
Canada, Saturday, 14 September 2013, p. A6
Manitoba Math
A back-to-basics curriculum makes a return to the classroom
Moira MacDonald
National Post
University
of
Winnipeg
math
professor Anna Stokke and two of her
colleagues knew there was "a huge
problem," when they started hearing
about manitoba grade school students
not being taught how to do vertical
addition, or carry or borrow numbers,
and not knowing their times tables.
Then, two years ago, she and Robert
Craigen, a fellow u of W professor,
and Fernando Szechtman a math
professor at the university of regina,
formed WISe math - the Western
Initiative for Strengthening Education
in Math. They set up a website with a
blog, gave lots of media interviews
and started meeting with government
officials to push for changes in the
way math was being taught.
"Then we started hearing from a lot of
parents, from all across Canada," said
Ms. Stokke, whose group has
collected nearly 1,000 signatures
supporting its calls for reform. "It's a
lot of work and it's a lot of trouble to
advocate for things like this ... but our
kids are worth it, because in the end
we really need our kids to learn
math."
The group is seeing the fruit of its
efforts this fall, as manitoba rolls out
a "back to basics" revised curriculum
for kindergarten to Grade 8, one
explicitly requiring students to learn
times tables, have automatic recall of
answers to basic problems such as 30
- 5 = 25 (known as math "facts"), and
learn standard algorithms for key
math operations - and perform them
without using a calculator.
It marks a step back from "new math"
and
"inquirybased"
teaching
approaches that emphasize such
things as estimating and multiple
"strategies" in basic calculations complicated methods of solving math
problems in a bid to develop students'
deeper understanding of how those
calculations work. Such approaches
are common across Canada and are
part of the Western and Northern
Canadian
Protocol
(WNCP),
a
common framework, initiated in 1995
and revised in 2006, used to develop
curriculum in all Western provinces,
Canada's three territories, as well as
in Atlantic Provinces including
Newfoundland, Nova Scotia and
Prince Edward Island.
"It's not perfect, but it's definitely a
step in the right direction," said Ms.
Stokke, who thinks this makes
manitoba the first province to "walk
away from WNCP a bit."
While manitoba continues to be a part
of WNCP, its education minister,
Nancy Allan, credits Wise Math's
2
efforts for
change.
helping
to
drive
the
"We were hearing concerns from
parents and we were hearing concerns
from some math professionals," said
Ms. Allan, who called her province "a
leader" in math reform. besides
worrying about students not learning
basic math skills, parents trying to
pitch in with their children's
homework, "were having difficulty
helping their young people because
they weren't able to understand it
either."
Although standard algorithms "have
been used in the past" by teachers, the
revision explicitly states they must be
taught,
said
Blaine
Aston,
viceprincipal and numeracy specialist
at Brandon's Ecole New Era School.
"The clarity in what (teachers) are
supposed to teach in each grade level
in terms of math facts is a positive
step," said Mr. Aston.
Winnipeg parent Laura Lamont says
the changes are "a huge relief,"
especially after watching teachers get
uncomfortable when asked why they
couldn't teach students how to add
numbers in vertical columns instead
of horizontally.
"The kids are bright and the teachers
are dedicated, but it felt like
Maths
everybody had their hands tied behind
their backs," said the mother of twin
nineyearold boys who took matters
into her own hands last year when she
enrolled them in Archimedes math
Schools, a nonprofit afterschool math
program developed by Ms. Stokke.
The program itself dates back to the
professor's efforts to give informal
remedial math help to her own
daughter and some of her friends.
But this is no wholesale dumping of
new math teaching. Teaching students
multiple strategies in problemsolving
will still be part of the mix, but the
government says it is now striking
"the appropriate balance," between
students' basic math skills, conceptual
understanding and problemsolving
ability. The province also plans to
create a mathematics education
advisory committee, update high
school math courses and work with
university faculties of education to
improve teacher training in math.
"We're not going back to 'kill and
drill,' that's not what we're trying to
accomplish here," said Ms. Allan.
"but there has to be a basic foundation
in regards to adding, and subtracting,
and memorizing math facts (and)
knowing how to do math at an early
age."
That leaves Sherry Mantyka skeptical.
Although the math professor at
Newfoundland's memorial University
said she would welcome a true back
to basics approach in her own
province's schools, an announcement
touting just that in 2008 only led to
Newfoundland's adoption of WNCP.
As a result, she continues to work
with hundreds of university students
in remedial math programs every
semester. The director of memorial's
mathematics
Learning
Centre
estimates about a 20% failure rate on
the university's math placement test,
required for every student wanting to
take at least one math course.
"They do not know sums up to 20.
They do not know multiplication
products up to 100.... A question like
nine into 83,209, they'll try to do with
repeated subtractions," she said.
One problem, she said, is that
students who resort to using the
complicated "strategies" they've been
taught in grade school, even for
simple math sums, use up their
working memory and are then
helpless to solve more complicated
calculations.
She called the changes in manitoba
"not a bad thing, but is it going to fix
the problem? I doubt it." even calling
it "back to basics" is "inaccurate,"
argued education professor ralph
mason,
who
participated
in
development of the revisions. but
that's a good thing, said the university
of manitoba specialist in math
education.
"The whole idea of rolling these
things back to a time when everyone
learned these basic facts didn't exist,"
said Mr. mason. Previous methods
that have focused on memorization
and rote performance are "strategies
we know never worked," and left
some students struggling.
But Ms. Stokke complains that
"there's always this false dichotomy
that gets set up where they say, 'We
want kids to learn with understanding
and you want skills.' Well, that's
ridiculous. They should have both.
you don't start neglecting one side of
it in favour of the other."
Alberta has had a key hand in
developing WNCP and uses it as a
3
framework for its own curriculum.
Christine
Henzel,
director
of
mathematics, arts and communication
for Alberta's education department,
and who has worked on the
development of WNCP in the past,
said she could not speak to whether
manitoba's changes signify a rejection
of any aspect of WNCP, but said it is
expected that all provinces using it
will adapt it to their local needs.
WNCP is based on research, she said,
and is aimed at providing students
with realworld math skills so that they
understand how and when to apply the
math facts they know.
"If we focus on memorization, we're
not going to get there," she said.
Another question arises: If the WNCP
is so bad, why is Alberta, which uses
it, a Canadian leader when it comes to
international testing? Ms. Stokke and
her fellow u of W professor, Mr.
Craigen, argue that, in fact, Alberta
and other provinces such as british
Columbia have seen their math
achievement
drop
in
outside
assessments since WNCP.
"Every jurisdiction under WNCP has
shown steadily decreasing assessment
outcomes since the introduction of the
WNCP curriculum," Mr. Craigen said.
Meanwhile, there are signs parents
outside of manitoba are also searching
for more help with building their
children's essential math skills, says
doretta Wilson, executive director for
the Ontario based Society for Quality
education, an advocacy group pushing
for more back to basics approaches.
The province's student testing agency
recently reported a five year decline
in Grade 3 and 6 students' math skills
and a growing number of students
Maths
seeing a drop in their achievement
between Grade 3 and Grade 6.
"I can tell you, through our own
website, our math worksheets are our
highest indemand resource," said Ms.
Wilson. "And it doesn't look like the
tutoring centres are going to go out of
business any time soon in Ontario."
Figure:
John Woods For National Post
Winnipeg teacher Tracey Cervantes uses both new and "old math" techniques. Manitoba is switching to teaching math
the way it used to be taught: Times tables are in, calculators are out.
© 2013 National Post ; CEDROM-SNi inc.
news·20130914·NP·0049 - Date d'émission : 2013-09-24
4

Nombre de document(s) : 202 Date de création : 17 juin 2013 Créé par

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