MICHELIN Pilot Road 2, deux pneus en un

Dimensions
cha.fr - Photos : Adolfo Fiori & La souris sur le gâteau, Wake upp, Michelin, DR.
DIMENSIONS AVANT
Le pneu Sport-Touring
bi-gomme pour
votre Sport-GT
ou votre roadster.
DIMENSIONS ARRIERE
150/70 ZR 17
160/60 ZR 17
160/60 ZR 18
170/60 ZR 17
180/55 ZR 17
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
110/70 ZR 17
110/80 ZR 18
120/60 ZR 17
120/70 ZR 17
120/70 ZR 18
www.michelin.com
CACHET DU REVENDEUR
Le meilleur Grip
en virage sur sol mouillé*
et une durée de vie
plus longue*
Le secret du bi-gomme
De la piste à la route
Une technologie issue de la compétition.
MICHELIN CPilot Road 2, deux pneus en un.
COUPE PNEU AVANT
COUPE PNEU ARRIERE
grâce à sa technologie MICHELIN
bi-gomme 2CT issue de la compétition.
60%
20%
20%
20%
40%
40%
LA QUADRATURE DU CERCLE
Plébiscité
par les tests
indépendants
& par les motards
• Vainqueur de tous les tests Moto Revue
et Motorrad depuis sa sortie
• Elu meilleur pneu moto 2009
par les lecteurs de RIDE
* Les tests de grip mouillé et de longévité de MICHELIN Pilot Road 2 par rapport à ses concurrents ont
été réalisés en 2008 et 2009 par DEKRA Test Center sur les dimensions 120/70 ZR 17 et 180/55 ZR 17.
Jusqu'à présent il fallait choisir : pneu tendre pour une bonne accroche ou
résistant afin d’obtenir la meilleure longévité ? Grâce à la technologie
MICHELIN bi-gomme 2CT (TWO Compound Technology), le nouveau
MICHELIN Pilot Road 2 vous offre les deux en même temps ! En juxtaposant
des gommes soft sur les bords avec une bande résistante au milieu, Michelin
réussit la quadrature du cercle. MICHELIN Pilot Road 2 ? Deux pneus en un !
LA COMPÉTITION ? A VOTRE SERVICE !
La technologie MICHELIN bi-gomme 2CT nous vient directement de la compétition :
• MICHELIN Power ResearchTeam :le laboratoire roulant le plus rapide du monde.
• Endurance : Champion du Monde 2009 avec le YART et 14 titres mondiaux.
• GP500/MotoGP : 360 victoires et 26 titres mondiaux depuis 1973.
Toutes les technologies majeures (semi-slick, pneu radial, gomme silice,
bi-gomme, etc.) des 30 dernières années y ont été développées, avant d’être
appliquées sur la route. Car pour Michelin, au-delà de la victoire, la compétition
a un seul objectif : servir le motard au quotidien. Ce qui est bon pour la sécurité et la performance d’un Champion, l’est à plus forte raison pour vous !