Engins du Sdis 90

ENGINS DU Sdis 90
2016
La répartition des moyens automobiles du SDIS et l’équipement-type des unités d’intervention sont conditionnés par le «schéma départemental analyse de couverture des risques»
(SDACR) qui permet d’appréhender les risques sur le département et de proposer une couverture opérationnelle adéquate. Chaque centre de secours du département est autonome dans
ses missions, est équipé d’un véhicule 4 X 4 et dispose d’un équipement de base constitué:
d’un engin de secours aux victimes
d’un engin pour la lutte contre les incendies et le sauvetage
d’un engin pour opérations diverses
d’un véhicule léger de commandement
Les véhicules spécialisés sont affectés en fonction des risques départementaux et spécifiques.
Chaque véhicule, en fonction de sa catégorie, dispose de matériels divers afin d’assurer les
missions qui sont dévolues à son équipage : matériel médico-secouriste, tuyaux, matériel
d’extinction, de désincarcération, d’élévation en hauteur, d’assistance, de sauvetage, de plongée, de détection, etc.
105 véhicules d’incendie et de secours
26 remorques et engins divers
Affectation des principaux engins dans les centres de secours
GRANDVILLARS
MONTREUX-CHÂTEAU
CHÂTENOIS LES FORGES
ROUGEMONT LE CHÂTEAU
VSAV
FPTSR-FPT-CCR
TOURELLES (dont 1 FPT de réserve)
Echelles aériennes
GIROMAGNY
VTU
Engins spécialisés
BEAUCOURT
DELLE (dont 1 VSAV de réserve)
BELFORT SUD (dont 1 CCR et 1 VSAV de
réserve + 1 FPT et 1 VTP de formation)
BELFORT NORD (dont 1 FPT, 1 VSAV et 1 VTP
de formation)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Service départemental d’incendie et de secours du Territoire de Belfort
Engins de secours aux victimes
Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes
(VSAV)
Le secours aux victimes reste l’activité majeure des services
d’incendie et de secours. Le matériel médico-secouriste
présent dans le véhicule permet d’apporter les secours
nécessaires aux différentes victimes, ainsi que de procéder
à leur évacuation sous surveillance –médicalisée ou nonvers un centre hospitalier.
Véhicule Léger Médicalisé (VLM)
Il permet aux médecins et infirmiers du SDIS de se rendre
avec le matériel médical nécessaire sur les interventions,
soit pour porter secours à des victimes, soit pour assurer
le soutien sanitaire des sapeurs-pompiers lorsqu’ils sont
engagés sur une opération à risque particulier ou de longue
durée.
Véhicule Poste Médical Avancé (VPMA)
Le véhicule « poste médical avancé » (VPMA) transporte
un «hôpital» de campagne qui est utilisé pour soigner et
conditionner avant leur évacuation sur un centre hospitalier de nombreuses victimes simultanées, sur le site même
du sinistre. Il est par exemple engagé lors du déclenchement du PLAN NOVI (nombreuses victimes) ou encore à
titre préventif lors d’une manifestation ou intervention à
risques.
Tente du PMA
Fait office d’hôpital de campagne, elle est transportée dans
la remorque tractée de la VPMA.
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Engins pour la lutte contre les incendies et le sauvetage
Fourgon-Pompe Tonne (FPT)
Le Fourgon-Pompe Tonne permet de lutter contre les incendies de toute nature : feux urbains, de fermes, de véhicules,
feu de cheminée.
Fourgon-Pompe Tonne et de Secours Routiers
(FPTSR)
Le fourgon pompe tonne et de secours routier permet à
un centre de secours de réaliser les mêmes missions qu’un
FPT et de réaliser la découpe de véhicules accidentés pour
assurer le sauvetage de victimes incarcérées.
Camion Citerne Rural Moyen (CCRM)
Engin polyvalent, le CCRM remplace le FPT dans les secteurs ruraux. Grâce à son châssis tous chemins, il permet
de réaliser des missions de lutte contre l’incendie dans des
secteurs difficiles d’accès (fermes isolées, champs…) qui ne
nécessitent pas la présence du camion citerne forestier.
Motopompe Remorquable (MPR)
Permet de pomper l’eau dans des réserves naturelles ou
artificielles pour alimenter les engins-pompe.
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Echelles aériennes
Les échelles aériennes pivotantes, « grandes échelles » dans le langage courant, ont pour
mission :
- d’assurer les sauvetages aériens lors de sinistres ou des évacuations sanitaires spéciales,
- de permettre l’attaque des incendies de bâtiments par le haut, en les dominant,
- de faire des reconnaissances aériennes,
- de récupérer des objets menaçants et de protéger les biens
Echelle Pivotante à mouvements
Combinés (EPC) de 30 mètres
Echelle Pivotante à mouvements
séquentiels (EPS) de 24 mètres
Engins pour opérations diverses
Véhicule Tous Usages (VTU)
Ce type de véhicule spécialement aménagé permet aux
sapeurs-pompiers de réaliser les interventions les plus variées : assèchement de locaux, déblocage d’ascenseurs avec
des occupants, épuisement, protection des biens, bâchage,
tronçonnage, destruction d’hyménoptères, assistance aux
animaux ou capture, fuites de produits, etc.
Les sapeurs-pompiers chargent généralement le matériel
nécessaire en fonction du type d’intervention, ce dernier
étant conditionné sous forme de lots en caisses portables.
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Engins d’appui en eau
Camion Citerne Grande Capacité (CCGC)
Dans les secteurs défavorisés en ressources hydrauliques (milieu rural, autoroute…), ce véhicule apporte un
volume d’eau (8 000 l) permettant aux véhicules de lutte
contre l’incendie de disposer sur place d’une quantité
d’eau supérieure pour mener à bien les missions d’extinction. Une fois sur place, il effectue des norias si nécessaire.
Ce véhicule dispose également d’une petite citerne
d’émulseur polyvalent, permettant de lutter contre des
feux d’hydrocarbures naissants.
Cellule Citerne Incendie (CeCI)
Cette cellule citerne de 8 000 litres, chargée à la demande sur un camion porteur muni d’un bras hydraulique articulé, remplit les mêmes fonctions d’alimentation en eau que le camion citerne de grande capacité.
Elle ne transporte cependant pas d’émulseur.
Cellule Dévidoir à tuyaux (CeDe)
Cette cellule, chargée à la demande sur un camion
porteur muni d’un bras hydraulique articulé, remplit
la même fonction qu’un camion dévidoir à tuyaux. Elle
peut contenir 2000 mètres de tuyaux de 110 mm. elle
dispose d’accessoires hydrauliques et d’une motopompe
remorquable.
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Engins de lutte contre les feux de végétation
Camion Citerne Forestier Moyen (CCFM)
Grâce à son châssis 4x4, ce véhicule permet de réaliser
l’extinction des feux de végétation (broussailles, chaumes,
zones boisées) dans des endroits difficiles d’accès, mais
s’avère également très utile pour les interventions sur
routes enneigées ou inondées.
Le Camion Citerne Forestier Moyen peut éventuellement
servir de véhicule ravitailleur pour les véhicules de lutte
contre les incendies (FPTSR, CCR, FPT).
Camion Citerne Forestier Léger (CCFL)
Grâce à son châssis léger 4x4, ce véhicule permet de procéder à l’extinction des feux de végétation naissants (broussailles, chaumes, sous-bois) dans des endroits difficiles d’accès, mais s’avère également très utile lors des interventions
sur routes enneigées ou inondées. Le CCFL intervient en
principe avec d’autres véhicules (CCFM, CCR). Par ailleurs,
son aménagement permet très rapidement de transformer ce véhicule en version « pick-up » pour transporter du
matériel ou de la logistique lors d’autres interventions.
Engins d’intervention en tunnel (dotation Suisse)
Ventilateur Grand Débit modèle EASY 4000
(VGD)
Une solution efficace de ventilation, refroidissement et
extinction pour les grands volumes tels que les tunnels
routiers, parcs de stationnement couverts et les bâtiments industriels. La gaine de soufflage de 40 mètres
permet de ventiler les endroits qui ne sont pas accessibles par le VGD comme par exemple une cage d’escalier.
Véhicule Air Respirable en tunnel
(VAR)
Ce véhicule permet le transport des
appareils respiratoires bi-bouteilles
SCOTT, utilisés lors d’interventions en
tunnel.
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Engins de secours en milieu périlleux et en montagne
Véhicule d’Intervention en Milieu Périlleux (VIMP)
Le véhicule permet de transporter les sapeurs-pompiers
spécialistes du groupe de reconnaissance et d’intervention
en milieu périlleux et en montagne (GRIMP), avec à son bord
le matériel nécessaire pour réaliser des progressions et des
évacuations de personnes dans des lieux difficiles d’accès
ou dangereux (édifices en hauteur, ravins et excavations,
falaises…), ou encore pour sécuriser des édifices lorsque des
éléments menacent d’en tomber. Ce véhicule est également
engagé sur les opérations de secours en montagne, sur le
Ballon d’Alsace par exemple.
Unité légère de sauvetage (ULS)
La mission première de cet engin est de permettre des reconnaissances sur routes, chemins forestiers ou de randonnées, sur tous types de terrain et par tous les temps. L’ULS
permet d’aborder une victime au plus vite. Et en cas d’extraction impossible par un moyen héliporté, elle permet la
prise en charge de la victime jusqu’à une voie carrossable
pour son conditionnement et son transport par un VSAV.
Elle est dotée de roues en été et de chenilles en hiver.
Engins de secours aquatique et subaquatique
Véhicule Plongeurs (VPL)
Ce véhicule 4x4 permet aux plongeurs du groupe spécialisé d’intervention en milieu aquatique et subaquatique
(GRIMA) de s’équiper pendant le trajet jusqu’au lieu du
sinistre, ainsi que d’accéder aux points d’eau situés hors
voies carrossables. Dans ce véhicule, les sapeurs-pompiers disposent du matériel adéquat pour réaliser des interventions en eau profonde (-30 mètres) et sous glace
en hiver. Le VPL est utilisé lors de sauvetages aquatiques
ou subaquatiques, de recherche de corps, d’opérations
de protection de biens ou de l’environnement, ainsi que
pour la pose de barrages flottants lors de pollutions.
Le VPL tracte une embarcation de reconnaissance et de
sauvetage (ERS). Dévolue à l’intervention sur l’eau, cette
embarcation permet de transporter des sauveteurs de
surface, des plongeurs, ou encore d’évacuer des personnes lors d’inondations. L’ERS est également utilisée
dans la lutte contre les pollutions pour la pose des barrages flottants.
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Engins pour risques spéciaux
Véhicule d’Intervention sur Risques Technologiques (VIRT) et Cellule d’intervention sur
Risques Technologiques (CeRT)
Les sapeurs-pompiers du groupe spécialisé de lutte
contre les risques nucléaire-radiologique-biologiquechimique (GNRBC) sont engagés lors d’interventions
mettant en cause des produits biologiques, chimiques
ou radioactifs. L’engagement opérationnel de ce groupe
est réalisé avec deux véhicules (VIRT et CeRT) qui permettent de mener à bien les missions suivantes :
- assurer la protection individuelle des intervenants et
la protection collective des populations
- secourir les personnes directement impliquées dans
un accident mettant en cause des matières dangereuses
- baliser les zones contaminées.
- arrêter, colmater les fuites de produits biologiques,
toxiques, corrosifs ou inflammables.
- éviter les infiltrations ou les écoulements de ces produits
Véhicule Porte Cellule (VPCe)
Pour les équipements spéciaux ou d’appui les moins
souvent utilisés, il a été décidé de les placer sur des
berces ou cellules transportables sur intervention grâce à
des engins porteurs (VPCe) munis d’un bras hydraulique
articulé. Ce procédé permet de couvrir les risques ayant
des probabilités d’occurrence faibles, tout en réduisant le
nombre de châssis à acquérir et entretenir.
Cellule Citerne Emulseur (CeEP)
Est utilisée contre les feux d’hydrocarbures et sinistres de
grande envergure : dépôts pétroliers, camions ou wagons
citernes, importants stockages de produits inflammables.
Sur place, l’émulseur est mélangé en faible concentration
(3 à 6%) à de l’eau et à l’air pour produire au final de la
mousse. Cet agent extincteur sera déversé grâce à des
lances spécifiques sur le foyer. Cette citerne ne possède
pas d’eau, elle sera associée en intervention aux engins
d’appui en eau d’extinction.
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Engins de commandement et de reconnaissance
Véhicule Léger de Commandement (VLC)
Il permet à un officier « chef de groupe » de se rendre
sur les lieux d’une intervention pour en assurer le commandement, et disposer d’un moyen de transmission
avec le centre opérationnel. Il dispose d’une rampe
lumineuse et d’un balisage renforcé assurant une
meilleure visibilité. Le VLC peut également être utilisé
au quotidien pour assurer les liaisons opérationnelles,
techniques ou administratives.
Véhicule de Liaison Hors Route (VLHR)
Ce véhicule 4x4 est utilisé en intervention dans des
zones difficiles d’accès, afin de réaliser des reconnaissances ou des missions de commandement, ainsi que
du transport de personnel ou de matériel.
Poste de commandement mobile (PCM)
Il est activé lors d’opérations importantes. La gestion et
la coordination opérationnelles de l’intervention sont
assurées à partir de ce véhicule par l’officier Commandant les Opérations de Secours (COS) et son équipe. Le
PCM dispose d’une cellule de travail et d’une cellule de
transmission permettant d’assurer le raisonnement tactique et le commandement des intervenants, l’information et la concertation avec les autres services concernés, le maire et/ou le préfet, la mise en place d’un
réseau tactique de transmission sur site, les liaisons
avec le centre opérationnel (CTA/CODIS) des sapeurspompiers, implanté à l’Etat-major du corps.
Véhicule de Transport de Personnel (VTP)
Ce véhicule est utilisé pour transporter du personnel
lors d’évènements sportifs, des formations ou des
relèves.
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Engin de soutien
Cellule de Soutien Opérationnel et de Sauvetage (CeSOS)
Cellule polyvalente par excellence, elle permet
de transporter très rapidement du matériel
d’appui nécessaire au bon déroulement d’interventions difficiles, de grande ampleur ou de
longue durée, tel que :
- Bouteilles d’air comprimé respirable (sur feux
ou présence de produits dangereux…),
- Matériel de manœuvre de force (sauvetage
et désincarcération de victimes ensevelies ou
prisonnières),
- Matériel d’étaiement,
- Matériel de ventilation de locaux enfumés
(pour évacuer des personnes ou lutter contre
le sinistre),
- Matériel de pompage et d’épuisement d’eau,
- Matériel de protection des biens,
- Matériel nécessaire à l’éclairage du site
d’intervention.
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