40 ans de grand tourisme de luxe

40 ANS DE GRAND TOURISME DE LUXE
En octobre 1974, la première Gold Wing GL1000 faisait son entrée
au Salon de la moto de Cologne. Depuis ce jour, le motocyclisme sur
longues distances n’a plus été le même. L’objectif initial de la Gold Wing
était de devenir l’ultime moto sportive de grosse cylindrée, mais les
propriétaires de Gold Wing vont rapidement corriger le tir et trouver
sa véritable vocation. Son révolutionnaire 4 cylindres à plat opposés
incroyablement doux et sophistiqué offre un confort et un niveau de
raffinement jamais atteint dans le monde du deux roues, ouvrant un tout
nouveau monde de possibilités. Dès lors, les propriétaires de Gold Wing
vont massivement prendre la route d’assaut pour partir à l’aventure à
travers le continent et partager leurs expériences dans les clubs de Gold
Wing nouvellement formés. C’est ainsi que la catégorie mototourisme
a été créée, avec la naissance d’un style de vie et d’une légende.
1975 - GL1000
1980 - GL1100
L’année 2015 marque le 40e anniversaire de la Honda Gold
Wing, une motocyclette qui a créé une toute nouvelle façon
de rouler à moto. Et nous ne pourrions être plus fiers. Les
modèles Gold Wing 2015 soulignent ces quatre décennies
d’excellence avec une série d’emblèmes et d’autres éléments
commémoratifs, en plus du modèle ‘Special Edition’ millésime
2015 avec un style tricolore distinctif, l’emblème 40e anniversaire
en relief sur le dossier du passager et des surpiqûres uniques
sur la selle. Bien sûr, toutes les Gold Wing sont livrées de série
avec les technologies de pointe, les caractéristiques pratiques
et le confort inégalé qui ont fait d’elles les grandes favorites des
adeptes canadiens du mototourisme depuis quatre décennies.
Nous sommes ravis que vous puissiez vous joindre à nous pour
célébrer ce périple incroyable.
1984 - GL1200
1988 - GL1500
2001 - GL1800
2015 - GL1800
40e anniversaire
L’ÉE´´TALON-OR DU MOTOTOURISME
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La Gold Wing est depuis 40 ans la favorite inconditionnelle des adeptes
de l’aventure et des voyages à moto, avec un style et un confort ultimes.
Aucune autre motocyclette ne peut rivaliser avec la sonorité douce et
envoûtante et la combinaison inégalable de souplesse et de force du moteur
six cylindres de 1 832 cm3 de la Gold Wing. Aucune autre motocyclette ne
procure un tel confort à la fois au conducteur et au passager. Et aucune autre
motocyclette n’offre un éventail aussi incroyable de caractéristiques pratiques et
d’équipements luxueux. Depuis les sièges chauffants confortables et sa capacité
de chargement exceptionnelle, jusqu’à son système audio haut de gamme et
la communication vocale bidirectionnelle, son système de navigation intégré,
sa marche arrière électrique pratique et ses nombreuses caractéristiques de
sécurité, la liste est si longue que vous auriez probablement traversé la moitié
du pays avant nous ayons fini de vous parler de chacune d’entre elles.
Ce qui est particulièrement remarquable à son propos, c’est de voir comment
tous ces divers éléments s’unissent pour créer une monture aussi plaisante à
conduire. Tous ceux qui roulent en Gold Wing vous le diront, c’est une motocyclette
qui se conduit avec une facilité qui donne une fausse idée de sa taille. Pour célébrer
le 40e anniversaire de la Gold Wing, tous les modèles 2015 sont parés d’emblèmes
commémoratifs. C’est en reconnaissance d’un passé glorieux et des nombreuses
aventures mémorables à venir.
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À droite: (1) Instrumentation complète avec écran lumineux multifonction ACL couleur; (2) Système motorisé
de réglage de la portée des phares et suspension arrière à précontrainte hydraulique réglable contrôlée par
ordinateur; (3) Système Honda de navigation relié par satellite de nouvelle génération (4) Commandes du
système audio; (5) Régulateur de vitesse électronique et système de marche arrière électrique à basse vitesse.
ROULER AVEC
CONFIANCE
Au cours de ses célèbres 40 années
d’histoire, la Honda Gold Wing a été
la pionnière de plusieurs innovations
significatives dans le monde de la
moto, mais aucune peut-être n’a
été aussi importante que le système
de coussin gonflable de la GL. Point
culminant de plus d’une décennie de
recherche et développement, le coussin
gonflable intégré livrable sur la Gold Wing
offre une présence rassurante lorsque vous
faites vos bagages et partez pour une autre randonnée
d’aventure. Ce système simple et compact est conçu
pour contribuer à réduire la sévérité des blessures
provoquées lors d’un choc frontal. Totalement dissimulé,
il ne révèle jamais sa présence – sauf en cas de force majeure.
Voici comment ça fonctionne: quatre capteurs situés sur la fourche détectent
toute décélération rapide causée par un impact et transmettent les données
à un ordinateur de bord qui détermine instantanément si le déploiement du
coussin est nécessaire. Bien sûr, la version de la Gold Wing équipée du coussin
gonflable est également dotée de toutes les excellentes caractéristiques du
modèle standard, incluant le Double système de freinage combiné avec ABS
de Honda, le système de surveillance de la pression des pneus, le régulateur
de vitesse électronique ainsi que le siège de chauffant doté de commandes
séparées pour le conducteur et son passager. Le système de coussin gonflable
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intégré pour conducteur de Gold
Wing – tout simplement un autre
exemple de l’engagement de Honda vis-à-vis la sécurité du motocycliste, et
une autre façon pour cette moto remarquable de vous aider à profiter de
l’inspiration et de tous les plaisirs de la route en moto. Et pour célébrer le
40e anniversaire de la Gold Wing, nous avons créé le modèle Special Edition
rehaussé d’emblèmes commémoratifs et d’un coloris tricolore du plus bel effet.
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À droite: (1) Logo 40e anniversaire en relief, selles résistantes à l’eau; (2) Commandes conviviales au guidon; (3)
Sièges chauffants et poignées chauffantes réglables sur 5 positions; (4) Commandes individuelles de chauffage des
sièges pour conducteur et passager; (5) Premier coussin gonflable de l’industrie, entièrement intégré pour moto.
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ROULER EN
TOUT CONFORT
Longue, basse, élancée et imposante, la Gold Wing
F6B est construite pour le boulevard et bâtie pour faire
tourner les têtes. Avec ses fondements de moto de tourisme, elle n’a pas oublié
comment vous transporter sur de longues distances dans un parfait confort.
Alors que la Gold Wing vous comble, vous et votre passager, dans une bulle
protectrice de luxe, la F6B laisse le vent et le paysage vous effleurer au passage.
Le carénage vous protège des intempéries, mais le pare-brise court a été
soigneusement dessiné pour libérer la vue et générer un fort sentiment de liberté.
La conception allégée et harmonieuse de la F6B contribue à un dynamisme et
une agilité qui en facilitent la conduite, en ville comme sur la grand-route. Cette
conception améliore aussi le rapport puissance-poids et rend le légendaire
six-cylindres de 1 832 cm3 plus impressionnant encore lorsque vous tournez la
poignée. La sensation est ultra douce, le son
est riche et l’accélération immédiate, puissante à
vous étirer les bras. Demandez à un conducteur de Gold Wing – une fois que
vous avez connu la puissance exceptionnelle du six cylindres, il est difficile de
l’oublier. Avec pour 2015 son nouveau régulateur de vitesse et un échappement
au fini noir avec une sonorité plus musclée, qui s’ajoutent au système sonore
à quatre haut-parleurs avec connectivité iPod et USB, au double-système de
freinage combiné avec ABS et aux les valises latérales spacieuses... la Honda
Gold Wing F6B laisse les autres cruisers haut de gamme, loin, loin derrière.
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À droite: (1) Habitacle ouvert avec le pare-brise à profil bas de la F6B; (2) Commandes et système audio
ambiophonique haut de gamme; (3) Puissant moteur six cylindres de 1 832 cm3 à injection de carburant;
(4) Nouveaux éléments internes d’échappement pour un son rauque, plus saisissant; (5) Valises latérales
résistantes aux intempéries et verrouillables offrant 22 litres de capacité de rangement.
INCOMPARABLE
Qu’est-ce que vous obtenez lorsque vous prenez le plus
gros moteur de moto Honda, que vous le montez bas dans
un châssis exceptionnel, que vous encouragez les stylistes
à se dépasser et que vous laissez cette extravagante
création en liberté sur les routes? Une cruiser haute
puissance pareille à nulle autre dans le monde de la moto.
L’incroyable Honda Gold Wing Valkyrie pousse plus que
jamais à l’extrême le concept de plus imposante, plus
agressive et plus audacieuse. Son moteur à six cylindres
de 1 832 cm3 produit une ruée d’accélération instantanée,
lors d’un départ arrêté, et une souplesse incroyable à bas
régime, peu importe le rapport engagé – le tout avec la
sonorité rauque distinctive de Valkyrie et une douceur
incomparable pure Gold Wing. Le cadre aluminium
massif à double longeron qui maintient le moteur
remarquablement bas, la selle confortablement
basse, la géométrie de direction plus ouverte, la
technologie antiplongée, l’empattement et d’autres
attributs encore, contribuent à une stabilité et une
neutralité exemplaires, que vous rouliez au centreville ou tout le week-end loin de la ville.
Puissance énorme et comportement prévisible,
des formes audacieuses ciselées et étudiées, avec
un côté ‘hot-rod’ et des caractéristiques telles
que l’éclairage entièrement DEL, la selle large
avec section passager amovible, les freins ABS,
l’entraînement fiable par arbre et beaucoup plus
encore. Il n’y a vraiment rien d’autre sur la planète de
comparable à la Valkyrie Gold Wing.
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À droite: (1) Un confort incroyable et une personnalité unique, impossible à ignorer, depuis les accents en métal
poli, les lignes fluides de la carrosserie et une posture agressive; (2) Roues légères en aluminium moulé à 10
rayons; (3) Échappement double, agréable à voir et à entendre; (4) Toute l’instrumentation est logée dans un
tableau de bord élégant avec affichage ACL «négatif»; (5) Look personnalisé, propre et non encombré, éclairage
à DEL partout: phares, feux arrière, feux de position et indicateurs témoin.
INNOVATIONS
Honda a toujours été un chef de file en matière de développement de nouvelles technologies pour améliorer la
performance, la sécurité, la fiabilité, et même pour l’impact environnemental de ses motocyclettes et ses autres
produits. Et, bien sûr, nous ne cessons de penser à de nouvelles façons de les rendre plus faciles et plus agréables
à utiliser. Voici quelques-unes des caractéristiques avancées qui font de la Gold Wing une moto aussi spéciale.
MOTEUR SIX CYLINDRES À
INJECTION ÉLECTRONIQUE
PREMIER COUSSIN GONFLABLE
AU MONDE SUR UNE MOTO
EFFICACITÉ OPTIMALE
REFROIDISSEMENT EFFICACE
SUPERBE CONFORT EN SOLO
OU À DEUX
EXCELLENTE SENSATION ET
VIBRATION MINIMALE
FREINAGE PUISSANT
ET PRÉVISIBLE
ÉCUSSONS 40 e ANNIVERSAIRE
POIGNÉES CHAUFFANTES ET SYSTÈME RANGEMENT SPACIEUX
DE RÉCHAUFFAGE DES PIEDS
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE SYSTÈME DE NAVIGATION RELIÉ
LA PRESSION DES PNEUS
PAR SATELLITE
Le remarquable 6
cylindres de 1 832 cm³ de
la Gold Wing produit une
puissance élevée, douce
et sans effort, tout en
respectant d’emblée les
normes strictes sur
les émissions.
L’engagement continu de
Honda vis-à-vis de la sécurité
nous a conduits à développer
le premier coussin gonflable
au monde intégré sur une
motocyclette – une technologie
phare qui peut aider à réduire la
gravité des blessures en cas de
collision frontale.
L’unité centrale électronique
(ECU) comporte deux
cartographies numériques
3-D d’injection et une
d’allumage pour chaque
cylindre, optimisant ainsi
le mélange air/essence et
l’avance de l’allumage pour
un fonctionnement et un
comportement imbattables.
Deux radiateurs montés
latéralement augmentent
l’efficacité du refroidissement
et utilisent les zones de
basse pression créées le long
des déflecteurs latéraux du
carénage pour canaliser l’air
de refroidissement à travers
les radiateurs et derrière
le conducteur, à vitesse
d’autoroute.
La selle de conception
ergonomique de la Gold Wing
dispose de commandes de
chauffage séparées pour le
conducteur et le passager et
possiblement les meilleurs
aménagements pour passager de
toute l’histoire du motocyclisme.
Le système de montage rigide
du moteur utilise des fixations
et des boulons spécialement
conçus et assortis pour offrir
un excellent comportement sur
route et minimiser les vibrations.
Double système de freinage
combiné avec ABS (sur la Gold
Wing et la Gold Wing F6B)
faisant appel à des étriers avant
et arrière à triple piston pour
assurer une excellente puissance
de freinage et un contrôle
supérieur en conditions difficiles.
La moto qui a tout déclenché
célèbre dignement ses quatre
décennies d’excellence
avec les Gold Wing Special
Edition de ce millésime 2015
et leur style unique. Tous les
modèles 2015 comportent des
emblèmes ‘40th Anniversary’
spécifiques.
Les Gold Wing vous permettent
de prolonger votre saison de
moto grâce à des poignées
chauffantes réglables à 5
positions, des sièges et dossier
chauffants et un système de
réchauffage des pieds commandé
par levier dans le carénage.
Le système TPMS intégré
détecte la pression des
pneus avant et arrière
de la Gold Wing et vous
prévient immédiatement en
cas de basse pression. (Non
disponible sur la F6B ou
la Valkyrie)
*Modèle Gold Wing Airbag seulement.
*Modèles Gold Wing et Gold Wing Airbag seulement.
Les coffres à bagages
arrière et latéraux de la
Gold Wing disposent
d’un mécanisme robuste
de verrouillage et
déverrouillage à distance
et accordent une capacité
totale de plus de 150 litres
en incluant les pochettes de
rangement du carénage.
*Modèles Gold Wing et Gold Wing F6B seulement.
*Modèles Gold Wing et Gold Wing Airbag seulement.
La Gold Wing et la Gold Wing
Airbag sont équipées du
système Honda de navigation
relié par satellite, avec suivi de
voies et vue des intersections
et des carrefours et cartes
complètes ‘Canada États-Unis’
installées, avec points d’intérêt.
ACCESSOIRES D’ORIGINE
Personnaliser son véhicule, c’est s’affirmer. Laissez les accessoires Honda d’origine vous
aider à définir votre style. Que vous aimiez le cuir ou le chrome, que vous aimiez vous faire
remarquer ou que vous préfériez la discrétion, des possibilités infinies s’ouvrent à vous.
GOLD WING AIRBAG
CHROME
CUIR ET SACOCHES
UTILITAIRE
AUDIO ET ÉLECTRIQUE
PROTECTION
CUSTOM
Mélange de fonction et de mode,
les accessoires chromés vous
permettent d’ajouter de l’éclat à
votre moto avec des pièces qui
offrent un style à faire tourner les
têtes, et disposent d’une qualité de
haut niveau avec un fini durable.
Nos accessoires de qualité en
cuir durable de belle apparence
s’adaptent de façon optimale et
sécuritaire sont disponibles dans
une variété de formats et de styles.
Des solutions fonctionnelles pour
rendre votre Honda encore plus
agréable à rouler, à entretenir et
même à regarder.
Avec des systèmes de
communication de haut niveau
avec microphone et casque
d’écoute, Honda a tout ce qu’il
faut pour une communication
claire et de l’agrément sur la route,
exactement comme vous le voulez.
Que vous rouliez la route ou que
votre moto soit stationnée dans
le garage, ces accessoires font
en sorte que vous et votre moto
disposiez d’un haut niveau
de protection.
Ces accessoires ont été
conçus spécifiquement pour
votre modèle de Gold Wing
et pour assurer à la fois un
ajustement parfait et un
style accrocheur.
Porte-bagages chromé de coffre
No de pièce: 08L42-MCA-100
Jeu de doublures pour sacoches
et coffre
No de pièce: 08L56-MCA-200
Ensemble de phares antibrouillard Jeu de casque d’écoute
à DEL
(Casque intégral)
No de pièce: 08V31-MCA-300E
No de pièce: 08B80-MCA-100
Pare-brise haut avec
déflecteurs d’air
No de pièce:
08R80-MCA-100J
Jeu de tapis pour sacoches et
coffre
No de pièce: 08P11-MCA-100D
Pour une affirmation de style tout-à-fait vous, visitez motorcycle.honda.ca/accessories
GOLD WING
GOLD WING F6B
GOLD WING VALKYRIE
Moteur
6-cylindres à plat horizontalement opposés,
à refroidissement liquide
6-cylindres à plat horizontalement opposés,
à refroidissement liquide
6-cylindres à plat horizontalement opposés,
à refroidissement liquide
6-cylindres à plat horizontalement opposés,
à refroidissement liquide
Cylindrée
1 832 cm3
1 832 cm3
1 832 cm3
1 832 cm3
Alésage et course
74 mm x 71 mm
74 mm x 71 mm
74 mm x 71 mm
74 mm x 71 mm
Rapport
volumétrique
9.8:1
9,8:1
9,8:1
9,8:1
Distribution
SACT, 2 soupapes par cylindre
SACT, 2 soupapes par cylindre
SACT, 2 soupapes par cylindre
SACT, 2 soupapes par cylindre
Alimentation
Injection électronique PGM-FI
Injection électronique PGM-FI
Injection électronique PGM-FI
Injection électronique PGM-FI
Transmission
À 5 rapports, incluant une 5e surmultipliée, marche
arrière électrique
À 5 rapports, incluant une 5e surmultipliée, marche
arrière électrique
À 5 rapports, incluant une 5e surmultipliée
À 5 rapports, incluant une 5e surmultipliée
Entraînement final
Arbre
Arbre
Arbre
Arbre
Suspension avant
Fourche à cartouche de 45 mm, système antiplongée;
débattement de 122 mm (4,8 po)
Fourche à cartouche de 45 mm, système antiplongée;
débattement de 122 mm (4,8 po)
Fourche à cartouche de 45 mm, système antiplongée;
débattement de 122 mm (4,8 po)
Fourche à cartouche de 45 mm, système antiplongée;
débattement de 122 mm (4,8 po)
Suspension arrière
Monobras oscillant Pro-Arm avec monoamortisseur
Pro-Link; réglage de précontrainte du ressort
contrôlé par ordinateur, 2 positions en mémoire;
débattement de 105 mm (4,1 po)
Monobras oscillant Pro-Arm avec monoamortisseur
Pro-Link; réglage de précontrainte du ressort
contrôlé par ordinateur, 2 positions en mémoire;
débattement de 105 mm (4,1 po)
Monobras oscillant Pro-Arm avec monoamortisseur
Pro-Link; débattement de 105 mm (4,1 po)
Monobras oscillant Pro-Arm avec monoamortisseur
Pro-Link; débattement de 105 mm (4,1 po)
Avant: 130/70R - 18 radial
Avant: 130/70R - 18 radial
Arrière: 180/60R - 16 radial
Avant: 130/70R - 18 radial
Arrière: 180/60R - 16 radial
Avant: 130/60R - 19 radial
Arrière: 180/55R - 17 radial
Freins
Avant: 2 disques de 296 mm avec étriers à 3 pistons
Arrière: disque de 316 mm avec étrier à 3 pistons.
Double système de freinage combiné avec ABS
Avant: 2 disques de 296 mm avec étriers à 3 pistons
Arrière: disque de 316 mm avec étrier à 3 pistons.
Double système de freinage combiné avec ABS
Avant: 2 disques de 296 mm avec étriers à 3 pistons
Arrière: disque de 316 mm avec étrier à 3 pistons.
Double système de freinage combiné avec ABS
Avant: 2 disques de 310 mm avec étriers à 4 pistons
Arrière: disque de 316 mm avec étrier à 2 pistons
et ABS
Hauteur de selle
740 mm (29,1 po)
740 mm (29,1 po)
725 mm (28,5 po)
735 mm (28,9 po)
Empattement
1 690 mm (66,5 po)
1 690 mm (66,5 po)
1 690 mm (66,5 po)
1 705 mm (67,2 po)
Poids à vide
423 kg (933 lb) en ordre de marche – tous pleins faits
incluant le carburant
417 kg (919 lb) en ordre de marche – tous pleins faits
incluant le carburant
390 kg (851 lb) en ordre de marche – tous pleins faits
incluant le carburant
343 kg (756 lb) en ordre de marche – tous pleins faits
incluant le carburant
Capacité du
réservoir
25 litres
25 litres
25 litres
22,9 litres
Rouge Candy Prominence (modèle SE seul.),
Blanc Perle éblouissant
Rouge Candy Prominence (modèle SE seul.),
Blanc Perle éblouissant, Argent métallique
Argent mat, Bleu Atmosphère métallique
Noir Graphite, Rouge Candy Prominence
Pneus Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Disclaimer:
Arrière: 180/60R - 16 radial
Coloris
CONCEPTION ET INNOVATION ÉVIDENTES DANS CHAQUE PRODUIT HONDA.
Les raisons de choisir Honda vont bien au-delà de nos moteurs légendaires. Demandez à n’importe quel propriétaire Honda et cette
personne vous dira qu’aucune compagnie n’offre autant de qualité, de fiabilité et de sécurité que Honda. Chaque produit Honda est le
reflet de notre engagement à comprendre les besoins de notre communauté de conducteurs. De l’ingénierie novatrice à la fine pointe de
l’industrie, aux pièces Honda d’origine, aux accessoires et au service Honda, jusqu’au soutien inégalé de nos concessionnaires, vous avez
l’assurance que Honda se préoccupe assez de vous pour vous procurer exactement ce dont vous avez besoin.
FSC
ECO
GLBROCH15F
Conduire une motocyclette peut comporter des dangers. Pour votre sécurité, portez toujours un casque, de la protection pour les yeux
et des vêtements protecteurs chaque fois que vous roulez. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues ou d’alcool et ne conduisez
pas de façon spectaculaire. Lisez votre manuel du propriétaire et inspectez votre véhicule avant de l’utiliser. Honda recommande de
suivre un cours de formation pour motocyclistes. Conformez-vous toujours aux lois et règlements locaux, faites preuve de bon sens et
respectez les droits des autres lorsque vous conduisez. Chaque fois que vous roulez hors route, demeurez sur des sentiers connus, dans
les limites approuvées. Assurez-vous d’obtenir une permission écrite avant de circuler sur un terrain privé. Gardez les lieux où vous roulez
propres et ne modifiez jamais le pare-étincelles ou le système d’échappement. Visitez honda.ca pour plus d’informations sur la sécurité.