Prenez la clé des champs Prenez la clé des champs

SOCIAL
RÉSEAUX
Valls lance son train
de mesures pro-TPE/PME
Les carrossiers attendent
plus de leur enseigne
66
849
exe m p l a i re s
Le Premier ministre a dévoilé son plan d’action
pour relancer l’embauche dans les TPE et PME.
Un programme en sept mesures techniques
pour encourager les petits patrons à rouvir leurs
portes à de nouveaux collaborateurs. P. 06
Un tiers des carrossiers est satisfait de son
enseigne et très fidèle. Mais sur un marché
ofrant peu de visibilité, ils demandent plus
de soutien stratégique, d’apport d’afaires
et de pilotage vers la rentabilité. P. 28
Mise en
distribution
certifiée
N° 29 | Juillet-Août 2015
TRÈVE ESTIVALE
Prenez la clé
des champs
Loi Macron et Plan Valls
à décoder, guerre de position
des syndicats professionnels,
digitalisation accélérée…
Profitez de l’été.
La rentrée sera chaude !
Juillet-Août 2015 | ZEPROS N°29
Sommaire
ÉDITORIAL
V
Actualités France
VOS RÉGIONS
«
Focus
06
16
Caroline Ridet
20
Distributeurs VO
22
Showroom
23
APRÈS-VENTE
Réparateurs
24
Garage connecté
26
Services
27
Carrossiers
28
TECHNOZOOM
30
BANC D’ESSAI
32
NOUVEAUTÉS
34
RECHANGE
Distributeurs
Équipementiers
PEOPLE
«
10
Distributeurs VN
38
42
ous prendrez bien
un bidon d’huile avec
votre baguette ? »
La scène, filmée par
les reporters du journal
de 13 h 00 sur TF1,
se passe chez Pascal, boulanger à Royan,
en Charente-Maritime. L’artisan a savamment
exposé à côté des croissants et autres pains
spéciaux… des bidons d’huile nouvelle
génération. Prochaine étape, promet-il,
l’installation d’une ancienne pompe à
essence devant sa boutique, histoire d’aller
encore titiller son voisin d’en face. Un tantinet
provocateur, Pascal ? Le boulanger veut juste
dénoncer la station-service voisine qui lui
aspire une partie de sa clientèle naturelle
en vendant des baguettes à moitié prix !
Cette histoire rappelle celle de Philippe
Bernadeau, patron d’une station Total dans
le Poitou, qui pour compenser son chifre
d’afaires perdu suite à l’interdiction de vendre
de l’alcool avait ouvert en 2010 un rayon
V
04
VENTES VN/VO
3
Diversifier n’est pas jouer
ACTUALITÉS
Planète
AUTO
Rédactrice en chef
Toute la rédaction
de Zepros Métiers
Auto souhaite une
excellente trêve
estivale à ses
lecteurs et leur
donne rendez-vous
début septembre
dans son n° 30.
LE CHIFFRE DU MOIS
+ 1,8
sex-toys. Une belle touche d’humour qui
avait fait un tabac à l’époque.
Diversification ne veut pas dire captation,
mais plutôt imagination ! Reste que le sujet
est devenu incontournable. Dernière illustration en date avec les carrossiers Five Star,
invités à louer leurs véhicules de courtoisie
via le site d’autopartage Drivy, à vendre des
VO, proposer des prestations aux opérateurs
LLD, se lancer dans le vitrage… Ou encore
GT Motive qui lance sa plateforme de gestion
de services. Mais là, on est clairement sur
un autre registre : valoriser et ouvrir son
savoir-faire initial pour consolider l’entreprise en dopant son service client.
Même message chez les syndicats : le CNPA
défend à présent les centres autos et les fastfitters, la Feda muscle sa représentativité en
draguant les réparateurs sous réseau (Snisa)
et ceux de la F.N.AA. Objectif : se diversifier
pour peser plus lourd. Une diversification
en toute éthique pour qu’elle ne se transforme pas en guerre des artisans ! ●
LA PHRASE DU MOIS
%
C’est l’augmentation
du prix des pièces
de carrosserie relevée
par SRA au second
trimestre. Elle est de 2,7 %
pour la main-d’œuvre et
de 3,4 % pour la peinture.
Cela confirme
les hausses observées
au premier trimestre.
« Le véhicule connecté est une
mutation passionnante. Mais
le législateur devra
se poser la question
de la propriété des
données du véhicule qui doit rester
à son propriétaire.
S’il la perd, c’est
la porte ouverte à
des mutations incontrôlables. »
Stéphane Antiglio,
président du directoire Autodistribution
tty
© Be
AUTO
Rubrique réalisée par [email protected]
ACTUS MONDE
4
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
PLANÈTE AUTO
Croissance, innovations, plantages et actions. À l’heure de la mondialisation, zappez large avec Zepros !
1
CANADA
L’Ontario soutient les véhicules connectés
1
La province de l’Ontario va verser une aide publique de 1 M$ canadiens
(soit l’équivalent de 727 000 €) pour soutenir des projets en rapport avec
les technologies de transport dans le cadre du Programme de recherche sur
les véhicules connectés et autonomes. À terme, ces projets de technologies
de pointe en matière de véhicules connectés devraient accroître la sécurité
sur les routes, diminuer la congestion routière et réduire au minimum
la distraction des conducteurs.
3
4
3
PAYS-BAS
Carglass s’ofre Autotaalglas
Belron, la maison mère de Carglass, vient d’acquérir
Autotaalglas, son concurrent direct sur le marché
néerlandais de la réparation et du remplacement
des vitres de voitures, forte de 54 établissements
répartis sur le territoire. Déjà bien implanté dans le
pays avec 56 centres de service, Carglass Nederland devient ainsi incontournable sur ce marché.
Les employés d’Autotaalglas et franchisés de l’enseigne intègrent ainsi le giron de Belron, mais les
deux sociétés conserveront néanmoins leur propre
identité et modèle d’entreprise.
2
TURQUIE
Lexus en conquête
Pour répondre à la demande de sa clientèle au portefeuille bien garnie,
le constructeur premium va ouvrir à Istanbul son premier showroom dans
le pays au cours du quatrième trimestre 2015. Pour Alain Uyttenhoven,
directeur de Lexus Europe, la Turquie est «un marché émergent stratégique
[…]. Notre expérience client permettra à la marque de bénéficier d’un positionnement unique.»
AUTO
ACTUS MONDE
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
4
BELGIQUE
Un moteur en plastique
en préparation…
© Norma Auto Concept
L’entreprise chimique belge Solvay
est en train de concevoir un moteur
entièrement composé de plastique.
Baptisé Polimotor 2, il sera testé dès
l’an prochain sur une voiture concept
Norma M-20 sur le circuit de Lime
Rock Park, aux États-Unis. Ce moteur
ne devrait peser que 41 kg, soit 40 %
de moins qu’un moteur standard
en métal. Objectif : arriver à terme
à alléger considérablement le poids
des blocs moteur standards afin de
réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes des
futurs véhicules.
5
5
2
6
6
CHINE
Volkswagen inaugure une
nouvelle usine de production
C’est à Changsha, dans le sud du pays, que
le constructeur allemand vient d’inaugurer
une nouvelle unité de production. Il s’agit de la
119e usine mondiale du Groupe et la 20e en
Chine. L’usine produit la Nouvelle Lavida, mais
d’autres modèles des marques Volkswagen et
Skoda devraient suivre, la capacité totale de
production avoisinant les 300 000 véhicules
par an. Plus de 4 000 emplois ont été créés
pour l’occasion, sans compter les 4 000 autres
induits chez les fournisseurs locaux.
CORÉE DU SUD
ARaymond ouvre un nouveau site industriel
L’équipementier français
spécialisé dans les solutions de fixation automobile inaugure courant juin
une usine de fabrication
dans la ville de Hwaseong.
L’objectif est de répondre
à la croissance du secteur :
le marché automobile coréen
devrait en efet encore progresser de 2,5 % en 2015, à 1,65 million d’unités. L’usine produira diférentes solutions d’assemblage et de clips métal et plastique destinées à
l’habitacle et au moteur.
5
AUTO
6
Rubrique réalisée par [email protected]
ACTUS FRANCE
Vite !
PARC ROULANT
Beaucoup
de monde sur
les routes
Au 1er janvier 2015, le parc
roulant comptait 38, 4 millions
de véhicules, en hausse de 0,5 %
sur un an. Un parc réparti entre
31,8 millions VP (+ 0,5 %)
et 5,98 millions VUL (+ 0,8 %
par rapport au 1er janvier 2014).
Et un parc vieillissant puisqu’il
est âgé en moyenne de 8,7 ans,
soit deux mois de plus qu’en
2014. Enfin, 62,4 % des VP
roulent au gazole, contre
62,1 % l’an passé.
LOISIRS
Carlos Tavarès
à fond sur
les circuits
Le patron de PSA au 51e Grand
Prix de l’Age d’Or à Dijon-Prenois :
il était le coéquipier de Richard
Mille au volant d’une Lola T70
de 540 CV inscrite en Classic
Endurance Racing. Onzième
sur la grille de départ, l’équipage
a dû abandonner au bout de
52 minutes, laissant la victoire
à une barquette Ligier JS3
de 1971. Carlos Tavarès ira
soutenir l’équipe Citroën Racing
dans une manche du championnat du monde WTCC.
VALORISATION
Toyota truste
le podium
Toyota, avec ses 28,9 Md$
(soit 25,4 Md€), reste en pole
position des constructeurs
les plus valorisés par les consommateurs en 2015 selon le
classement établi par Brandz
parmi 2 millions de sondés.
Derrière elle, on retrouve BMW
(26,4 Md$, soit 23,2 Md€) et
Mercedes-Benz (21,8 Md$,
soit 19,1 Md€). Tous secteurs
confondus, Toyota arrive à
la 30e place, loin derrière Apple
et sa valorisation de 246 M$
(l’équivalent de 216 Md€).
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
SOCIAL
SYNDICAT
TPE/PME : Valls lance
son train de mesures
M
Du sang neuf
pour le CNPA
artelant le slogan
« Tout pour l’emploi »,
Manuel Valls a dévoilé
son plan en faveur de l’embauche dans les TPE et PME.
Le Premier ministre promet
ainsi plus de souplesse pour
ces entreprises :
• Prime de 4 000 € pour l’embauche d’un premier salarié en
CDI ou CDD de plus de 12 mois.
• Le gel, pendant trois ans,
des prélèvements fiscaux et
sociaux liés au franchissement
de seuil pour les entreprises
jusqu’à 50 salariés.
• Les CDD et les contrats d’intérim renouvelables deux fois.
• Contrats d’apprentissage :
les périodes de formation théorique ne seront plus prises en
compte dans le calcul de la
phase des 60 premiers jours,
durant laquelle ce contrat peut
être rompu.
• Le salarié partant en formation
sera remplacé par un demandeur
d’emploi de longue durée.
Dans sa série de mesures pour doper l’emploi et la formation, Manuel Valls
annonce 40 000 formations bénéficiant à 100 000 demandeurs d’emploi.
Il pourra être préalablement
formé et son salaire de remplaçant sera pris en charge intégralement par Pôle Emploi
(montant correspondant à l’allocation versée au demandeur
d’emploi). Objectif : lever les
freins au départ en formation
des salariés des TPE et PME.
• Dans le cadre d’une cession
d’entreprise, le droit à l’information préalable (DIP) des
salariés sera simplifié et l’accompagnement des cédants et
des repreneurs sera renforcé.
• Instauration d’un plafond sur
les indemnités prud’homales
avec en corollaire un vice de
forme qui ne remettra plus en
cause le caractère réel et sérieux
du licenciement et fera l’objet
d’une indemnisation d’un mois
de salaire. ●
Jérémy Becam
ne soixantaine de jeunes
entrepreneurs ont intégré
la commission récemment créée
par la fédération à leur intention.
Objectif : les associer dans les
discussions portant notamment
sur le lancement d’un Pacte de
mobilité et d’un plan numérique
des métiers de l’auto. Six chantiers prioritaires ont également
été dessinés : la mise en place
d’un observatoire sur l’évolution
des besoins et usages des
consommateurs, la remontée
des bonnes pratiques, la promotion d’un « label CNPA » axé sur
la responsabilité sociétale, une
communication modernisée et
le recrutement de nouveaux
adhérents. Un point sur l’avancement des travaux sera fait en
octobre lors d’Equip Auto. ●
U
V. Stauder et C. Ricci pilotent la commission des Jeunes Entrepreneurs.
PARTENARIAT
La F.N.AA prend un coach pour la gestion
ynamique Performance
Entreprise va aider les adhérents F.N.AA dans la gestion
financière de leur entreprise.
Objectifs : la pérennité et la rentabilité des TPE/PME. Une initiative de la branche Carrosserie
de la F.N.AA, mais étendue à
tous les métiers que représente
D
la fédération. Dans le viseur
de cette dernière, la gestion et la
formation des TPE/PME, que
celle-ci soit en développement
ou en redressement, en cession
ou en pleine reprise… via l’appui
d’un conseiller se déplaçant sur
site au moins une fois par mois,
et si besoin d’un outil (progiciel)
pour réaliser le diagnostic (pilotage devis et facture, en temps
réel). Les formations en gestion
doivent améliorer le management de l’entreprise (cohésion
d’équipe, communication, performances commerciales et
managériales, etc.). Dans le pack,
un logiciel dédié aux carrossiers
synthétisera tous les éléments
fondant l’analyse de la rentabilité
de leur entreprise afin de leur
permettre de faire valoir des chiffres précis et étayés auprès des
assureurs et des experts dans
le cadre d’un suivi de sinistre ou
au cours d’une négociation de
convention d’agrément. ●
REPRÉSENTATIVITÉ.
La F.N.AA se rapproche du Snisa-Feda
C’était entendu, dans le contexte de redistribution syndicale
initiée par la loi sur la représentativité patronale, en vigueur
au 1er janvier 2017 (*) : le Snisa-Feda, entité créée pour fédérer
les 8 000 réparateurs sous réseaux, a signé un accord
avec la F.N.AA. Une oicialisation efectuée par Alain Landec.
Le président de la Feda livrera le contenu de l’accord très
prochainement. Quant à la Fédération nationale des artisans,
son président Gérard Polo a décidé de donner les contours
de l’accord fin juin.
Jean-Paul Veyrac, vice-président de la F.N.AA, et Sonia Gauthier,
présidente de Dynamique Performance Entreprise (DPE).
*Les organisations professionnelles doivent totaliser 8 % de l'ensemble
des entreprises adhérentes aux organisations patronales (répondant à leur
convention collective).
ACTUS FRANCE
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
ANALYSE
Budget auto : le coup
de bambou annuel
« À chaque fois que l’automobiliste parcourt 7 à 8 km, il paie 1 € de
taxe », indique l’ACA dans son rapport sur le budget de l’automobiliste.
U
n automobiliste paye
5 881 € par an en Clio
Essence et 5 946 € en Diesel
pour 8 000 km parcourus. Il en
coûte 8 126 € pour 15 000 km
en 308 HDI et 8 575 € avec la
Prius hybride. Le palmarès annuel
de l’Automobile Club Association
rassemble le prix d’achat du neuf
en simulant une revente au bout
de quatre ans, le prix du carburant, l’assurance, l’entretien,
le garage, le péage et le coût du
crédit. Avec une petite nouveauté :
la prise en compte de la consommation réelle des voitures (et pas
celle affichée dans les catalogues
de vente), soit une différence
de « 10 à 15 % supérieure aux
consommations affichées par
les constructeurs», déclare Didier
Bollecker, président de l’ACA.
Dans la cible de ce dernier, le
poids des taxes, variant de 29 %
à 36 % selon les régions, avec
un poste carburant particulièrement taxé. Le premier poste
du budget reste quand même
l’achat, entre 37 % pour une
Dacia et 46 % pour la Prius, suivi
par l’entretien (de 850 € pour les
petits rouleurs jusqu’à 1 600 €
pour les gros). «Rouler hybride
n’est pas non plus économique,
avec un budget pour une Prius
5,5 % au-dessus de celui de la
Peugeot 308, un écart qui monte
à 16 % sans le bonus », estime
l’ACA qui souligne une consommation réelle de 5 l/100 km,
un coût assurance élevé, et un
entretien « complexe ». ●
RÉGLEMENTATION
Pastilles anti-Diesel : les
constructeurs s’étranglent
L
e projet de pastilles est mal
passé chez les
constructeurs
pour ce qu’ils
jugent comme
une discrimination du Diesel. Via
le CCFA et la CSIAM,
ils considèrent l’exclusion
du diesel Euro 6b (2014) de la
pastille numéro 1 comme inacceptable. « La réglementation
européenne a ramené les émissions de polluants des véhicules
Diesel à un niveau équivalent à
celui des Essence. Il serait contraire
Aucune ville européenne
n’a instauré pour l’instant de telles interdictions sur le Diesel.
à l’esprit du marché
unique européen
d’interdire la libre
circulation sur l’ensemble du territoire
aux véhicules respectant
la toute dernière norme en vigueur.» Ils ont également rappelé
la position du président de la
République. François Hollande
reconnaît en effet le haut niveau
de performance des moteurs
Diesel de dernière génération. ●
AUTO
7
2005-2015
2005-2015 :
Zepros Auto vous convie
en partenariat avec la société Verne
UNE ANIMATIO
LE JEUDI
15/10
Notre équipe s’est prêtée au jeu,
* D'autres informations seront précisées ultérieurement.
: 10 ans déjà !
à fêter son anniversaire*
et et Calorstat sur Equip Auto 2015
ON
"SELFIE BOX"
VOUS ATTEND
0/2015 DE 14H30 À 20H30
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30 JOURS dans vos
REGIONS
| LUDRES
Auto-Rent tisse
sa toile
Rondeau inaugure son Bosch Diesel Center
e distributeur vendéen a
inauguré son Bosch Diesel
Center dans son atelier de La
Roche-sur-Yon en présence de
280 invités. Un site choisi parmi
les cinq du groupe du fait de
sa centralité mais aussi de son
historique. Avant son rachat par
Rondeau, l’ancien atelier Vacquier
était spécialisé dans le diesel et
l’électricité, mais avait perdu le fil
technique faute d’investissements. Rondeau a donc décidé
avec son partenaire Bosch de renouer avec ce passé pour mieux
anticiper l’avenir : 350 000 €
ont été investis sur trois ans dans
une salle blanche, des bancs,
de l’outillage et des formations.
Six personnes, dont deux diésé-
L
| REZÉ
Lizé déménage
44
Repris en 2005 à la famille
Moinet, le garage Renault Lizé
quitte le site vieillissant de
Pont-Rousseau pour s’établir
dans l’ancienne concession
Peugeot, face au Leclerc Atout
Sud. Suite à ce transfert, Lizé
(quatre sites dans l’agglomération nantaise) a lancé un service
Renault Minute et recruté
cinq personnes à Rezé.
| LEMPDES
ABCIS chez Cora
63
Profitant d’une cellule provisoirement inoccupée entre
le 1er avril et le 1er mai, le groupe
ABCIS s’est installé dans
la galerie marchande de l’hypermarché Cora. «Nous produisons
un effet de surprise car les gens
qui font leurs courses sont
étonnés de nous voir. Ils découvrent la gamme Peugeot
qu’ils ne connaissent pas forcément et c’est l’occasion de
proposer des essais», explique
un vendeur itinérant qui
se déplace d’habitude chez
les agents.
m.blanch
eton@ze
pros.fr
85 | LA ROCHE-SUR-YON
54
Auto-Rent, spécialisée dans
la location de véhicules, vient
d’ouvrir une nouvelle agence
du côté de la route de Fléville
à Ludres. Déjà implantée à
Vandœuvre, la société propose
la location de véhicules de
tourisme et des utilitaires
de 3 à 20 m3.
Votre
entrepr
ise
innove,
déména
ge,
propo
nouvea se un
Parlez-n u service.
ous de v
ous !
Unique en Vendée, le Bosch Diesel
Center devrait aider Rondeau
à conquérir de nouveaux clients.
listes à temps plein, œuvrent
dans le Bosch Diesel Center.
Pour Francis Teillet, directeur de
Rondeau, ce partenariat avec
l’équipementier est « une façon
de se différencier dans l’offre, avec
un rôle de soutien, de formation,
d’accompagnement». Un tel pas
en avant, selon lui, ne peut que
rassurer les garagistes clients,
notamment ceux des réseaux
Précisium et Bosch Car Service.
«Ils auront besoin d’un distributeur, mais pas que…», soulignet-il en rappelant la «mission première » de Rondeau, à savoir le
service. Le groupe va d’ailleurs
mettre en place une plateforme
téléphonique où les clients privilégiés, « ceux qui jouent le jeu »,
auront accès gratuitement aux
services, les autres en payant.
Grâce à sa diversification, le groupe
a vu son CA progresser en 2014
pour approcher les 23 M€. ●
Thierry Goussin
68 | COLMAR
Un simulateur de rallye
pour stimuler les envies
84 | VENASQUE
Injek France croît
grâce à l'innovation
oseph Guarino a créé Intek
et Injek France en 1989,
respectivement pour la commercialisation et la fabrication
de peintures pour matières
plastiques. Depuis deux ans,
l'entreprise s'est installée dans
le Vaucluse sur une zone d'activité flambant neuve, à Venasque.
Les clients sont des constructeurs et des centrales comme
Autodistribution. L'entreprise
J
est en recherche d'innovations
en permanence, telles que le
brevet de la Kind Box, godet
de peinture jetable par gravité
qui permet des gains de productivité notoires. Sa stratégie
est bien évidemment de continuer à conquérir de nouveaux
clients grâce à la R&D. Le CA
de 1,5 M€ HT en 2014 devait
atteindre les 2 M€ en 2015. ●
Olivier Muselet
Actuellement, l'entreprise travaille sur d’autres innovations…
Le simulateur Ellip6 est une « formule idéale pour des animations
festives et commerciales », estime David Baechler.
avid Baechler, patron du
garage éponyme, est un
passionné de courses automobiles. Pour partager cette passion, il loue un simulateur de
rallye. «Invité sur le célèbre circuit
d’Estoril au Portugal, j’ai eu
l’occasion de le pratiquer sur place
et j’ai trouvé ça formidable.
C’est un simulateur professionnel,
le même qu’utilise notre Sébastien Lœb national !», lance David
Baechler. Cet équipement ludique
haut de gamme convient parfaitement pour animer des
D
événements commerciaux ou
pour s’amuser avec le personnel.
« L’appareil est monté sur une
plateforme et je me déplace
dans toute la France », explique
le Colmarien. Ainsi, il anime des
soirées ou des week-ends chez
de nombreux clients : concessionnaires et MRA, écoles de
pilotage, grandes sociétés, grossistes… Avec les frais de personnel inclus, le coût hors taxe
est de 1 000 € la soirée ou de
1 400 € la journée. ●
Christophe Nagyos
VOS RÉGIONS
Zepros
293||Juillet-Août
2015
Zepros
Déc. 2012-Jan.
2013
43 | BRIVES-CHARENSAC
Chopard remet Corsac
aux normes
Le garage Corsac sera mis aux normes et
réaménagé pour un redémarrage en 2016.
A
cquéreur en début d’année
du Grand Garage Corsac
avec ses 40 employés, le groupe
Chopard – 30 concessions dont
26 distribuent la marque Peugeot – a prévu 1 M€ de travaux
sur neuf mois pour moderniser
le site. «Il faut remettre l’établissement dans les normes en
termes d’image avec un nouveau
hall d’exposition, des bureaux
réaménagés et des conditions
de travail améliorées», indique le
nouveau directeur venant d’une
filiale PSA à Lyon, Philippe Russo.
« Ce garage a une très bonne
pénétration en ventes et immatriculations sur le secteur avec ses
14 agents rattachés. Cette affaire
a toujours atteint ses objectifs
avec un contrat de 650 VN et
500 VO. Sur place, la concurrence
est réelle mais la clientèle est
fidèle et nous devons nous démarquer par l’offre de services et
un accueil irréprochable. Il nous
reste à effectuer un gros travail
sur la vente à sociétés où nous
sommes moins présents.» ●
Jean-Pierre Raynaud
03 | MOULINS
Le CNPA prévient les
dépanneurs-remorqueurs
L
a réunion des dépanneursremorqueurs, organisée par
le CNPA au siège de l’AFTRAL,
gérant d’un groupe comprenant
3 sites, 37 salariés et 52 véhicules
d’intervention, a soulevé quelques
sujets épidermiques. «Un dépanneur contacté pour remorquer
un véhicule en panne sur le bord
de la route pour le ramener dans
son atelier afin d’y être réparé n’a
pas besoin de licence de transport.
S'il effectue l'enlèvement dans
un autre garage, le ramène chez
son propriétaire ou chez un autre
réparateur que le sien, il effectue
un transport pour compte d'autrui, ce qui nécessite de posséder
une licence et d’être enregistré»,
a expliqué Dominique Chauvin,
représentant local du CNPA.
Le temps de repos ou de travail
effectif a également été abordé.
«Les astreintes (pas plus de deux
week-ends par mois) ne doivent
pas dépasser six jours consécutifs
avec 11 heures de repos journalier.
Les plannings doivent être donnés
au salarié au minimum quinze
62 | BOURBOURG
Un véhicule
de courtoisie
100 % green
C’est une initiative originale
et 100 % écolo que propose
Antoine Debril, propriétaire
du garage Citroën de Bourbourg.
Au lieu du traditionnel véhicule
prêté par les garagistes, les
clients repartent avec un vélo !
Repeints aux couleurs de la
marque, ils sont mis à la disposition des clients qui peuvent
ainsi rejoindre facilement le
centre-ville ou leur domicile
en attendant de récupérer
leur véhicule.
44 | SAINT-NAZAIRE
Convenant
reprend Toyota
Le groupe Convenant a repris à
Max et Joëlle Reynaud la société
Atlantic Autos 44, qui distribue
la marque japonaise sur SaintNazaire. Située sur le pôle automobile Océanis, la concession
a été rachetée 750 000 €.
Convenant distribue déjà
Toyota sur Nantes, avec deux
sites, et Redon.
| VILLERS
Speedy arrive
54
Dominique Chauvin, représentant
des dépanneurs au CNPA.
jours avant. » Enfin, les participants ont abordé le sujet sur le
libre choix de son dépanneur en
soulignant le comportement
des assisteurs qui imposent
leur tarif, pouvant descendre à
55 € HT. «Certains exigent la géolocalisation des dépanneuses,
une au moins doit avoir moins
de dix ans dans les parcs des
dépanneurs, une habilitation pour
intervenir sur les VE ou hybrides
et une remise sur le CA en fin
d’année.» ●
J.-P. R.
Un nouveau centre Speedy est
annoncé à côté de la station
Total du boulevard des Aiguillettes à Villers-lès-Nancy.
Il remplacera l’ancien garage
Total et devrait ouvrir avant la
rentrée. À noter que la stationservice est maintenue.
AUTO
11
84 | CARPENTRAS
La parité dans les
métiers de l'automobile
T
rois apprenties du CFA
Victor Hugo ont été récompensées pour leur implication
dans leur formation dans le
cadre d'un projet départemental
« 123 parité ». «Le projet s’inscrit
dans le cadre de notre partenariat
avec l’ANFA et le CNPA et dans
une réflexion plus générale sur la
mixité dans les métiers de l’auto.
Il fait également partie intégrante
du projet citoyen de l’établissement sur les différences et les
tolérances, explique Yasmine
Desmaison, directrice du CFA.
Il faut donner envie aux filles
d'aller vers nos métiers dits masculins. » Pour obtenir ce prix, le
projet réalisé par les apprenties
portait sur la réalisation de trois
courts-métrages chargés de promouvoir la mixité dans la filière
Il y a seulement 5 filles pour 173
garçons dans l’unité du CFA…
auto, et dans le même temps
décomplexer les parents en faisant sauter les préjugés sur l'image
masculine du secteur auto. ●
O. M.
39 | TAVAUX
L’humanité est aussi
gage de succès
À
24 ans, Quentin Commaret
est déjà à la tête de son
garage depuis un an. Une petite
structure baptisée ERM Autos
Workshop. Depuis le démarrage, le garage fonctionne sans
aucune publicité, seulement le
bouche-à-oreille, mais le garage
peine déjà à satisfaire toutes
les demandes. Les clients apprécient la simplicité du lieu et du
patron. Son sérieux a très vite été
reconnu. «Ici, je prends le temps :
je procède à une explication des
travaux agrémentée de photos,
et je garde toujours les pièces
changées à la disposition du
client. » Résultat : en un peu
moins d’un an, 1 200 véhicules
sont passés sur le pont. «J’avais
un prévisionnel de 86 500 € de
CA, je suis déjà à 107 650 €,
avec une rentabilité de 48%.» ●
Patrick Lamy
44 | FAY-DE-BRETAGNE
Extrême Limite
rachète les
pièces Venturi
Extrême Limite (cours de pilotage, atelier, événementiel) a
racheté l’intégralité du stock
de pièces détachées Venturi
auprès de la société MVE,
filiale de Venturi Automobiles.
La société renforce sa position
de spécialiste de la marque
pour l’entretien, la rénovation,
la vente de pièces et d’éléments
de carrosserie.
Quentin Commaret n’hésite pas à boire un café avec les clients, juste
pour échanger sur sa passion de l’automobile.
AUTO
12
VOS RÉGIONS
Zepros
Zepros
3 | 29
Déc.
| Juillet-Août
2012-Jan. 2013
2015
44 | ST-SÉBASTIEN
-SUR-LOIRE
62 | DAINVILLE
Dainville Recyclage
broie et… dépollue
57 | METZ
Mudler, l’indépendant
à la tête du CNPA 57
n indépendant à la présidence du CNPA mosellan ! Denis Mudler, concessionnaire Citroën indépendant à
Thionville, vient d’être élu par
ses pairs à la tête de l’organisation professionnelle départementale. Presque un pied de
nez dans un marché où les
groupes étendent leur emprise
sur le marché de la distribution
auto. À 66 ans, celui qui est
entré chez Citroën en 1974 à
Florange entend naturellement
défendre la profession et surtout
« tirer vers le haut les garages
engagés». Avec en toile de fond
une régionalisation totale du
CNPA. Le président national
était d’ailleurs de passage à
Nancy fin mai pour rencontrer
U
Ça gaze pour
Microjoule
La société occupe déjà un terrain sur la ZA de Dainville et espère
s’étendre sur le terrain d’en face où elle dispose de près de 10 000 m2.
’est une société de tri,
traitement et recyclage des
métaux qui dessert une zone de
chalandise répartie entre le Pasde-Calais, la Somme et l’Aisne :
Dainville Recyclage appartient
à la famille Detœuf depuis plusieurs générations et continue
son développement avec un
projet de dépollution automobile.
« Nous sommes agréés broyeur
véhicules hors d’usage depuis
20 ans. Nous souhaitons étendre
l’activité à la déconstruction car
nous disposons déjà d’une expertise en matière de dépollution
automobile », détaille Daniel
Hermel, chargé de mission chez
Dainville Recyclage. La société
possède déjà un terrain situé
juste en face des locaux actuels.
Cette surface de 10 000 m2
C
devrait permettre à Dainville
Recyclage d’atteindre son objectif,
avec des investissements matériaux supplémentaires et quelques
aménagements : l’achat d’un
deuxième bloc de dépollution,
d’un démonte-pneu, d’un appareil pour démonter les pots
catalytiques et d’un collecteur
de gaz de climatisation. Ce projet devrait s’étendre sur trois
ans pour un investissement de
100 000 € auquel vont abonder
des collectivités dont l’Agence de
l’Eau. Pour le moment, l’activité
de dépollution est limitée à un
espace restreint dans un hangar.
«Nous avons un objectif de traitement de dix véhicules par jour.»
Sans compter le business additionnel de la vente de pièces. ●
Anne-Lise Favier
59 | WATTRELOS
Label’Auto nettoie
quasiment sans eau
’est lui qui le dit : Cyril
Denis est un maniaque
de la propreté pour les voitures.
Il a donc développé depuis mars
dernier Label’Auto, spécialisé
dans le lavage de voitures.
Pour faire briller les carrosseries,
il utilise peu d’eau – 2 litres –
C
Cyril Denis a bénéficié d’une aide
financière du BGE.
et use et abuse de la microfibre
pour sa démarche, qui se veut
quasiment écolo. Ses forfaits
démarrent à 50 € pour un nettoyage complet de l’intérieur et
vont jusqu’à 80 € pour une
carrosserie rutilante. S’il travaille
pour le moment sur rendezvous et le week-end, c’est qu’il
exerce un métier dans la grande
distribution le matin, mais
il espère atteindre rapidement
le plafond de son statut d’autoentrepreneur pour étendre son
activité. ●
A.-L. F.
Les véhicules de La Joliverie
ont encore trusté les victoires
et les records cette année
aux challenges EducEco
de Colomiers et au Shell EcoMarathon. À Rotterdam,
Microjoule a pour la première
fois roulé au gaz naturel et
dominé tous les autres carburants, parcourant 2 552 km
avec l’équivalent d’un litre
d’essence.
| METZ
Rallye européen
de VE en vue
57
Denis Mudler entend « tirer vers
le haut les garages engagés ».
les différents présidents départementaux et leur rendre compte
de la régionalisation en marche
de l’organisation. ●
Emmanuel Varrier
54 | NANCY
Un rallye européen des VE du
15 au 17 septembre couplé avec
une exposition et des essais
de véhicules électriques à Metz.
C’est ce que vient d’annoncer
la récente branche lorraine de
l’Avere, l’association des professionnels du véhicule électrique.
Foire expo : mais où
sont les pros ?
03 | MONTBEUGNY
Le circuit du
Bourbonnais
investit le VE
Dernier circuit privé créé
en Auvergne, celui du Bourbonnais à côté de Moulins
élargit son offre. Proposant
déjà des stages de pilotage et
la location de petites sportives
à des particuliers, Driving
Development a aménagé un
parcours pour des karts électriques conçus par Speedomax
à Clermont-Ferrand. Depuis
le début de l’année, la société
loue aussi une Tesla S (199 €
la journée pour 250 km) qui,
succès oblige, a déjà parcouru
20 000 km.
Pas l’ombre d’un concessionnaire auto, ou presque, à l’occasion de la
81e Foire internationale de Nancy.
’est un rituel depuis plus de
50 ans, mais c’est surtout
une bonne prise de température
des tendances du marché régional de l’auto : à l’occasion du cru
2015 de la Foire internationale
de Nancy, organisée du 29 mai
au 7 juin, la quasi-totalité des
concessionnaires présents sur
l’agglomération nancéienne et
certains indépendants de l’auto
devaient être présents sur cette
manifestation. Et bien, c’était
C
loin d’être le cas ! Dans les allées
extérieures, morne plaine ou
presque du côté des exposants
automobiles. Un couac qui fait
réfléchir sur le marché, sur
l’impact même d’une exposition et sur les vecteurs de vente.
L’an prochain, l’événement nancéien passera dans le giron de la
SPL Grand Nancy Congrès et
Événements. Les choses pourraient alors changer… ou pas. ●
E. V.
VOS RÉGIONS
Zepros
293||Juillet-Août
2015
Zepros
Déc. 2012-Jan.
2013
R-M met la gomme pour ses nouveaux vernis
C
Le fabricant de peintures proposait également l’inscription à trois jours
de formation au CFA de Dinan (22) pour 200 ateliers clients.
la découverte de la nouvelle
gamme, les nouvelles générations de résines permettant une
application simplifiée, un séchage
rapide et une résistance élevée.
Au cœur du sujet : la possibilité
de générer «un gros gain de productivité et d’économie d’énergie
62
à des ateliers en recherche de
rentabilité». Côté tarif, la nouvelle
gamme sera vendue au prix de
l’ancienne. La distribution intégrée des produits R-M via BCS,
filiale de BASF France, devrait
faciliter la substitution : «100%
du transfert sera réalisé en septembre», annonce Thierry Nunes.
R-M, qui pèse 12 % du marché
français des peintures automobiles, entend d’abord fidéliser
ses partenaires, mais également
« capter une nouvelle clientèle »,
indique Thierry Nunes. Une dizaine de professionnels venus
à Lohéac n’étaient d’ailleurs
pas clients utilisateurs des peintures R-M. ●
T. G.
L’épreuve dédiée aux étudiants
a réuni cette année à Rotterdam
des étudiants de 26 pays.
Et c’est l’IUT de Valenciennes
Génie Mécanique qui s’est
distinguée dans la catégorie
« Prototype Diesel » avec
une distance parcourue
de 1 323 km. Le Shell EcoMarathon exige des participants
des performances énergétiques de haute volée puisqu’il
s’agit de parcourir un maximum
de kilomètres avec un seul
petit litre de carburant.
45 | FLEURY-LES-AUBRAIS
Car Avenue s’ouvre
un boulevard
Renault Orléans joue
le service à fond
Le cheval se cabre
pour la recherche
médicale
l y aura des nouveautés
« annoncées au point de vue
stratégique l’an prochain», annonce
Stéphane Bailly, le président de
Car Avenue (nouvelle dénomination du groupe Bailly depuis le
début de l’année). Une annonce
faite lors de la présentation officielle fin mai de la concession
Peugeot nancéienne de l’avenue
de la Résistance à Laxou, entrée
récemment dans le giron du
groupe au même titre que celle
de Lunéville. Reste à savoir quel
type de nouvelles orientations :
sur le sujet, pas d’info officielle
affichée mais la dénomination du
groupe Car Avenue est loin d’être
un hasard pour le distributeur
automobile régional, qui ne peut
pas occulter la notion de vente
en ligne, surtout que le groupe
| VALENCIENNES
Étudiants
gagnants au Shell
Eco-Marathon
| ARRAS
LORRAINE
I
13
59
35 | LOHÉAC
’est sur le circuit emblématique de Lohéac que la
direction Bretagne Normandie
de R-M a convié les 2 et 3 juin
ses clients et partenaires pour
leur faire découvrir sa nouvelle
gamme de vernis. « On voulait
un événement à la hauteur »,
rapporte Thierry Nunes, responsable régional et organisateur
de ces journées. Environ 90 personnes venues de Bretagne,
Pays de la Loire et Normandie,
carrossiers et constructeurs, ont
été accueillies. Au menu : visite
du Musée de l’Automobile, pilotage sur circuit avec l’école
Conduire, Crazy Cart et simulateur de peinture. Mais le fil
conducteur de la journée était
AUTO
Selon Stéphane Bailly, la vente
en ligne pourrait être un axe de
développement pour Car Avenue.
affiche quatorze marques au
compteur et une cinquantaine
de concessions en Lorraine,
Alsace, au Luxembourg ou
encore en Belgique. Avec un CA
de 660 M€, 20 000 VN et
15 000 VO par an, le groupe
régional continue d’ouvrir sa
route sur un vrai boulevard. ●
E. V.
Elles ont investi la place des
Héros sous le soleil le temps
d’un week-end de mai :
Lamborghini, Ferrari, McLaren
ou encore Jaguar… Elles
étaient toutes au rendez-vous
à l’initiative de l’association
Sogno di Cavallino afin de
récolter des fonds en faveur de
la recherche médicale. À la clé,
des baptêmes de piste étaient
organisés.
| NANCY
VPN s’installe
54
Nouvelle plateforme de VO à
Nancy pour le réseau national
VPN (Véhicule Pratiquement
Neuf) qui vient d’ouvrir, via
le groupe Théobald Automobiles, rue de Réménauville.
Une centaine de véhicules sont
présents, et le choix est renforcé
par la force du réseau national,
avec un service SAC et une
équipe dédiée mécanique
et carrosserie. Un showroom
est annoncé pour cet été.
La concession Renault Orléans appuie sur le service et compte sur
le renouvellement des gammes pour dynamiser son trafic.
L
a concession installée depuis
1950 est désormais la structure la plus importante du
département. Pour preuve, ces
chiffres : 94 M€ de CA en 2014,
3 000 VN et 2 500 VO écoulés,
et 130 salariés (12 embauchés
sur l’année). Et le service est
fortement mis en avant par
Stéphane Polidori, son directeur :
un laboratoire de peinture, de
l’assistance dépannage 24h/24
et 7j/7, et un service VO qui lui
a permis de devenir le premier
vendeur d’occasions du Loiret
en cinq ans. « Ici, le client est
accueilli au sens noble du terme.
Nous avons voulu offrir une zone
d’accueil centrale confortable
avec un espace café, des journaux, des tablettes numériques
et une connexion WiFi pour
attendre dans les meilleures
conditions.» Une réussite puisque
le 16 avril dernier plus de
300 invités se sont retrouvés
pour découvrir le nouvel Espace.
Une grande soirée de lancement
où le chef de produit Espace
national, Matthieu Bénard, a
présenté le système inédit
Renault Multi-Sense. Et actuellement, c’est le SUV compact
Kadjar la nouvelle vedette de
la concession. ●
Martine Rigaudie
AUTO
14
VOS RÉGIONS
ENSEIGNES
E 53600 ÉVRON
GARAGE FABRICE GAUTUN
Grand Ouest
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 35770 VERN-SUR-SEICHE
YACOUB CARS
Yacoub Ishtaya
E 41320 SAINT-JULIEN-SUR-CHER
GARAGE FONTAINE
Fremaux Suzanne
Zepros
Zepros
3 | 29
Déc.
| Juillet-Août
2012-Jan. 2013
2015
E 41800 ARTINS
GARAGE SARL BRETEL
Bretel Éric
E 60530 NEUILLY-EN-THEILLE
GARAGE SÉBASTOPOL
Denis Stéphane
E 53390 SAINT-AIGNAN-SUR-ROË
GARAGE SAINT-AIGNAN
AUTOMOBILES
Palicot Shirley
E 62480 LE PORTEL
GARAGE AUTO SPORT
Hanocq Pascal
E 44360 CORDEMAIS
CARROSSERIE X-TREM COLORS
E 44360 VIGNEUX-DE-BRETAGNE
CARROSSERIE DE VIGNEUX
E 72300 SOLESMES
FOUCHARD AUTOMOBILES
Fouchard
E 35000 RENNES
AUTOMOBILES DU LANDRY
Luet Didier
E 35310 SAINT-THURIAL
SARL DUBOIS RENÉ
Bretel Samuel
E 85340 OLONNE-SUR-MER
LES SABLES AUTOMOBILES
E 36700 CHÂTILLON-SUR-INDRE
GARAGE DES CHATILLONNES
Dechêne Kevin & Hainault Nicolas
E 14570 SAINT-REMY-SUR-ORNE
DÉSERT AUTOMOBILES
Désert Emmanuel
E 41100 SELOMMES
AUTO DP 41
Dubreuil Pascal
E 50150 GATHEMO
GARAGE JAMES
Marsden James
E 44390 NORT-SUR-ERDRE
AUTO DÉPANNAGE NORTAIS
Baraness Sébastien
E 50210 CAMPROND
HOUYVET AUTOMOBILES
Houyvet Nicolas
E 44470 MAUVES-SUR-LOIRE
GARAGE DU RELAIS COMPAGNON
Compagnon David
E 44710 PORT-SAINT-PÈRE
MECA DAY
Yvon Dominique
E 49450 ST-ANDRÉ-DE-LA-MARCHE
ST AUTOS
Templeraud Tony
E 85530 LA BRUFFIÈRE
GARAGE CHAUVET
Chauvet Thomas
E 14460 COLOMBELLES
GARAGE DU MIDI
E 49340 TRÉMENTINES
AUTOMOBILE DU GRAND
VILLAGE
Rompillon Cyril
E 94600 CHOISY-LE-ROI
GARAGE DU PARC
Picco Stéphane
E 31170 TOURNEFEUILLE
WRC
Delort Benoît
E 59350 SAINT-ANDRÉ-LEZ-LILLE
GARAGE DEHON
Dehon Frédéric
E 62760 POMMERA
CBR AUTOS
Caron Romain
E 76520 LA NEUVILLE-CHANT-D’OISEL
GARAGE DUVAL
Duval François
E 62126 WIMILLE
CARROSSERIE P’TIT PAUL
E 37260 THILOUZE
GARAGE ONDET
E 62310 FRUGES
CARROSSERIE PECQUEUR
E 37380 CROTELLES
MS AUTO
E 80300 MESNIL-MARTINSART
JACQUES BELEU
E 56600 LANESTER
WEST CARROSSERIE
E 92140 CLAMART
L’AUTO SERVICE DE CLAMART
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 35590 L’HERMITAGE
GARAGE ABS CENTRE AUTO
Ahaddar Saîd & Yacine
E 41100 VENDÔME
GARAGE DU TEMPLE
Galpin Patrick
E 60120 BRETEUIL
ÉTABLISSEMENTS GARAGE
LEFÈVRE
Lefèvre Pascal
E 31670 LABÈGE
LABÈGE AUTOMOBILES CASTANET AUTOMOBILES
Gardelli Jean-Louis & Ponsole
Sébastien
E 33300 BORDEAUX
GARAGE DU MEDOC
Duarte
E 33320 LE TAILLAN-MÉDOC
AUTOSYSTEM
Boucetta Kader
E 37230 LUYNES
AUTOMOBILES LUYNOISES
IDF-Nord
E 24400 SOURZAC
GARAGE TOULON
Toulon Sébastien
E 24700 MONTPON-MÉNESTÉROL
GARAGE GAILLARD
Gaillard Yannick
E 29760 PENMARCH
SAINT GUÉNOLÉ
AUTOMOBILES
Zephoris Jean-Marc
E 35250 SAINT-SULPICE-LA-FORÊT
JLS CARROSSERIE
Tostivint & Raddaf
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 91410 ROINVILLE-SOUS-DOURDAN
AS AUTO SERVICES
Seminet Anthony
E 50580 PORTAIL
GARAGE DES ARCHES
Thomas Stéphane
E 85130 LA GAUBRETIÈRE
GARAGE HECKA
Hecka Jérôme
Sud-Ouest
E 80600 HEM-HARDINVAL
MECA DOM 80
Chabot Geoffrey
E 14800 SAINT-ARNOULT
MON GARAGE EURL LEVILLAIN
E 56190 MUZILLAC
AD CARROSSERIE CAUDAL
Caudal Philippe
E 72500 DISSAY-SOUS-COURCILLON
GARAGE PHILIPPE ALLAIN
Allain Philippe
E 78700 CONFLANS-STE-HONORINE
AD CARROSSERIE DYNAMIK
Defresne Fabien
E 91150 BRIÈRES-LES-SCELLÉS
GARAGE GYL
Jego Guillaume
E 44130 BLAIN
GARAGE DES ROCHETTES
Juteau Anthony
E 35890 LAILLE
SARL LM GARAGE VIGNON
Mordan Anthony & Lignel Hervé
E 78700 CONFLANS-STE-HONORINE
AGC AUTOMOBILE
Couto Guillaume
E 77515 FAREMOUTIERS
GARAGE MAHIET
Mahiet Adrien
E 76210 BERNIÈRES
GARAGE VIARD AUTO
Viard Franck
E 46800 MONTCUQ
PBI AUTOMOBILES PETER
BRUMEL
Blumel Peter
E 47550 BOÉ
AGEN SUD AUTOMOBILE PALAIS DE L’AUTO
Recondo William
E 81190 MIRANDOL
GARAGE MARTINS
Martins Nicolas
E 87000 LIMOGES
AD CARROSSERIE GARAGE
BELLEVUE DUTREIX
Cadas Éric
E 33370 TRESSES
AD CARROSSERIE UNIMOTORS
CAR
Fernando Domingues Carlos
E 33470 GUJAN-MESTRAS
AD CARROSSERIE RAMBAUD
PR PRESTIGE
Paget Alain
E 40160 PARENTIS-EN-BORN
AD CARROSSERIE TRISCOS
AUTOMOBILES
Triscos Jacques
AUTO
ENSEIGNES
Zepros
293||Juillet-Août
2015
Zepros
Déc. 2012-Jan.
2013
E 87270 COUZEIX
AD CARROSSERIE GARAGE
VERGER ET ASSOCIÉS
Cousty Cédric & Michelon Frédéric
E 26420 LA CHAPELLE-EN-VERCORS
AUTO VER TACOT
Malsang Gregory & Juge Bastien
E 17240 CHAMPAGNOLLES
REPAR’AUTO 17
E 79220 CHAMPDENIERS-ST-DENIS
GARAGE LIZOT OLIVIER
E 33370 TRESSES
UNIMOTORS CAR
Domingues Carlos
E 79270 FRONTENAY ROHAN
S.P.V.C
E 47200 ST-PARDOUX-DU-BREUIL
AVENIR AUTO MARMANDE
Salban Sébastien & Barboutan
Jérôme
E 64420 SOUMOULOU
SOUMOULOU AUTOMOBILES GARAGE AWAD
Awad Jeanine
E 86240 FONTAINE-LE-COMTE
SARL FERRAND CHRISTOPHE
AUTOMOBILE FCA
Ferrand Christophe
E 24230 VÉLINES
GARAGE MAGOT-CAVARD SAS
Banier Stéphane
E 40000 MONT-DE-MARSANT
Garage des AMIS
M. Sauvaget
E 12740 LIOUJAS
GARAGE DE LIOUJAS - STP 12
Baddely Jean-Marc
E 16100 COGNAC
CARROSSERIE MÉCANIQUE
MAILLARD
Maillard Alexandre
E 33230 ST-MÉDARD-DE-GUIZIÈRES
GARAGE PASQUALE
Pasquale Alexandre
E 17137 NIEUL-SUR-MER
GARAGE DU FOUR A CHAUX
Chevreau Stéphane
E 33450 IZON
JBN AUTO
Bringuet Julien
E 17160 MATHA
GARAGE LAMBERT
Lambert Joël
E 17540 ANGLIERS
GARAGE BERCHOTTEAU
Berchotteau Damien
E 86170 CISSÉ
SIGNATURE AUTOMOBILES
Houellebecq Laurent
E 87320 BUSSIÈRE-POITEVINE
GARAGE AUTEF
Autel Jean-Luc
E 38660 LE TOUVET
ADC CENTR AUTO
Reda Franck
E 38790 DIÉMOZ
GARAGE LAFAYETTE
Bianchi Yves
E 42500 LE CHAMBON-FEUGEROLLES
GARAGE JCS
Carandarte
E 70140 PESMES
SARL GARAGE PETETIN
Petetin Michel
E 13770 VENELLES
AG AUTO
Gaquiere Joachim
E 71600 PARAY-LE-MONIAL
TAILLARDAT AUTOMOBILES
Lacroute Laurent
E 38290 SATOLAS-ET-BONCE
CI PNEUS
Loisy Dominique
E 88480 ÉTIVAL-CLAIREFONTAINE
SP GARAGE
Poulhes Stéphane
E 83380 FIGANIÈRES
JMG
Jourdan Michel
E 89100 PARON
AUTO TR 89
Taniere Sébastien
E 84170 MONTEUX
Carrosserie COLOR AUTO
Fazio Rocco Patrick
E 89700 TONNERRE
AD CARROSSERIE
RÉPARATIONS TONNERROISES
Clech Ludovic
E 69009 LYON
ATELIERS AUTO ARLOING
Villard Julien
E 83160 LA VALETTE-DU-VAR
SEE CARROSSERIE NINO
Teisseire Alain
E 84160 LOURMARIN
LOURMARIN SERVICES
Sif Bruno
E 84840 LAPALUD
GARAGE REVERTE
Reverte Eusebio
E 13010 MARSEILLE
AD CARROSSERIE ALH AUTOS
Bernard Michel
E 34110 FRONTIGNAN
AD CARROSSERIE GARCIA
AUTOMOBILES
Garcia Paul
E 66600 RIVESALTES
Garage FRAISSE
Fraisse Lionel
E 15130 ARPAJON-SUR-CÈRE
CARROSSERIE DE L’EUROPE
Salavert & Beguet
E 13127 VITROLLES
AUTOVERDE
Pellegrini Roger
E 15210 YDES
GARAGE TERNAT
Ternat Frédéric
E 63170 PÉRIGNAT-LÈS-SARLIÈVE
AD CARROSSERIE GARAGE
DU ZÉNITH
Cellarier Franck
E 63500 SAUVAGNAT-STE-MARTHE
AD CARROSSERIE
DE SAUVAGNAT
Cellarier Franck
E 33320 LE TAILLAN-MÉDOC
TME
Cande Ludovic
E 23220 BONNAT
AUTO BONNAT 23
Thevenot Laurent
E 32200 MAURENS
GARAGE ROUCOLLE
Roucolle Daniel
E 03200 VICHY
GARAGE LE BELLEC
Le Bellec Yann
E 13990 FONTVIEILLE
GARAGE SFJ ÉLECTRO
MÉCANIQUE
Jimenez Sébastien
E 57270 RICHEMONT
TECH NICO AUTO
Calventes Nicolas
Grand Est
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 88800 VITTEL
GARAGE CARROSSERIE DE LA
CROISETTE - VITTEL AUTO
Bocquet Benjamin
E 21220 FIXIN
FIXIN ESPACE AUTOMOBILES SARL
Monot Patrick
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 31130 BALMA
CARROSSERIE SANTA CRUZ
E 25115 POUILLEY-LES-VIGNES
GARAGE GERDY PÈRE ET FILS
Gerdy Mickaël
E 89210 BRIENON-SUR-ARMANÇON
GARAGE CELAUTO
Certa Walter
E 83260 LA CRAU
AD CARROSSERIE AUGIAS
Augias Joël
Sud-Est
E 54120 BACCARAT
JMC AUTOS
Christophe Marc & Christophe
Jennifer
E 88260 BONVILLET
GP AUTOS
Giroux Benoît
E 63370 LEMPDES
AD CARROSSERIE LEMPDAISE
Pereira Goncalves Jose Luis
E 33190 MONTAGOUDIN
GARAGE DE L’IMPASSE
Fournet Romain
15
E 13013 MARSEILLE
SMDR - SOCIÉTÉ MÉRIDIONALE
DE DÉPANNAGE ET
DE REMORQUAGE
Billia Séverine
E 34440 NISSAN-LEZ-ENSERUNE
EURL MAD 34
Buenafuente Thierry
E 69330 JONS
GARAGE SANIAL & SESTIER
Sestier Joël & Sanial Roger
E 51120 SÉZANNE
GARAGE DHAUSSY PARIS
Paris Pierre
E 51510 FAGNIÈRES
GARAGE FM AUTO MOTO
Hubert Frédéric
E 52330 JUZENNECOURT
AUX PTITES AUTOS
Blondelle Franck
E 67000 STRASBOURG
TECH AUTO
Saidi Mohammed
E 57800 FREYMING-MERLEBACH
GOR
Abichova Manan
E 21320 CHAILLY-SUR-ARMANÇON
GARAGE VUILLAUME
Vuillaume Jean
E 67670 MOMMENHEIM
GARAGE REYMANN AUTO
Reymann Steve
E 52800 NOGENT
GARAGE RG
Rouge Guillaume
1 Dans notre système de 4/2/2, le taux de refus
au contrôle technique baisse lentement, le faisant
passer de 30 à 28 % pour les véhicules de plus
de 10 ans et de 40 à 37 % pour les plus de 15 ans.
2 Avec l’annualisation, les ateliers de réparation
verraient leur CA généré par le contrôle technique
gonfler de 25 % pour atteindre un peu plus de 2 Md€.
3 Les modèles Diesel ou Essence ne sont pas égaux
devant le contrôle technique. En cas d’annualisation,
les premiers verraient leur taux de non-conformité
passer de 1,12 à 2,72 %, tandis que les seconds
verraient ce taux multiplier par un facteur de 7 à 10.
En cause : l’inadaptation des mesures antipollution,
principalement pour les Diesel.
1
FOCUS
Le CT n’arrive
pas à évoluer,
coincé par la
certitude des
politiques que,
renforcé,
il écraserait
les plus pauvres.
Mais il n’existait
aucune donnée
avérée pour
étayer cette
incantation. Une
étude démontre
que cet a priori
est faux. La preuve
par les chifres.
CONTRÔLE TECHNIQUE
Annualisation : booster
elon l'association
40millions d'automobilistes, 19 %
des conducteurs
ne se soumettent
pas au contrôle
technique de peur de la facture à
payer ! « Au début des années
1980, il a été facile de l’imposer
en arguant sur la notion de sécurité. Mais au fil des ans, le coût
social a de plus en plus été avancé»,
explique Bernard Jullien. Or le
directeur du Gerpisa (*) estime
que rien de concret ne venait
étayer cette thèse. Il a donc mené
une étude approfondie à la demande du CNPA pour mesurer
objectivement ce que coûte cette
obligation aux ménages. «Il s’agit
de sortir des a priori, de contrecarrer la vision dogmatique des
politiques en présentant des arguments concrets, chiffrés et indiscutables. Car il y a la politique et
S
la réalité », explique Nicolas
Bouvier, président de la branche
Contrôle technique du CNPA.
Un surcoût à relativiser
En prenant un angle sociologique, le cabinet d’études a donc
mis en perspective les données
existantes. Résultat : si le CT et
ses répercussions en après-vente
pèsent lourds sur les ménages
les plus modestes, le surcoût est
faible par rapport à ceux mieux
équipés. Plus encore, des projections sur les conséquences d’une
annualisation montrent que
le budget supplémentaire par
ménage resterait modeste, mais
induirait une amélioration du
parc, avec à terme des répercussions positives sur les ménages
les plus fragiles. Un cercle vertueux
MÉTHODOLOGIE DE L’ÉTUDE.
À la croisée des sources
Le Gerpisa a évalué le poids du contrôle technique pour les
ménages selon leur revenu et leur situation géographique,
et mesuré la contribution du CT à la filière aval. Il a donc
croisé deux critères : les revenus des ménages – répartis
en 5 parts égales de population selon des revenus croissants – et leurs zones d’habitation définies par l’Insee, du
monde rural à l’agglomération parisienne. Ensuite, restait
à déterminer comment était équipée chacune de ces catégories et leurs dépenses en s’appuyant sur l’Enquête nationale transport et déplacements, le Budget des familles, les
données de la Comptabilité nationale et les données AAA.
que le CNPA compte « vendre »
aux politiques en soumettant à
l’épreuve des chiffres la position
du législateur qui n’arrive pas à
passer le pas vers un CT plus rigoureux. Car notre 4/2/2 national
finira bien par se muer en 4/2/1
ou 4/1/1. «Maintenir un rythme
bisannuel revient à accepter que
30 à 40% du parc de plus 10 ans
soumis à contre-visite et donc
non-conformes circulent sans
contrôle depuis 13 à 20 mois»,
remarquent les auteurs de l’étude.
Une situation qui ne pourra plus
tenir éternellement, d’autant que
Bruxelles pousse ! Le syndicat
compte donc s’appuyer sur
ces chiffres pour plaider la cause
de l’annualisation (en 4/2/1) dans
la perspective d’une nouvelle
discussion en séance plénière au
Sénat le 29 juin. ●
(*) Groupe d’étude et de recherche permanent sur l’industrie et les salariés de l’auto.
AUTO
17
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
FOCUS SOCIOLOGIE
2
3
Le coût du CT affiche
des écarts minimes
« Les coûts après-vente
C
associés au CT grimpent à 288 €
onfiée à l’économiste
Bernard Jullien, l’étude
Gerpisa/CNPA confirme
que les populations les plus pauvres possèdent les véhicules
les plus anciens : 11,3 ans d’âge
moyen pour les 20 % les plus
pauvres contre 7,7 ans pour les
20 % les plus riches. Si l’on considère les 4,4 millions de véhicules
détenus par les ménages aux
revenus les plus faibles, il ressort
que son parc de 0 à 4 ans représente près de 714 000 véhicules.
Résultat : pour cette population,
84 % du parc (3,7 millions de
véhicules) est assujetti à l’obligation du contrôle technique
tous les deux ans. La donne est
donc dès le départ différente pour
CHIFFRES.
11,3
éco et social
L’annualisation a été mise au panier par
“crainte
que le coût social soit supporté par
les populations les plus pauvres. Or les
écarts de coût sont relativement faibles
entre les diférentes populations.
Nicolas Bouvier,
président de la branche
Contrôle technique
du CNPA.
”
ans
C’est l’âge moyen du parc
auto détenu par les ménages
modestes, contre 7,7 ans
pour les plus aisés.
52€
C’est la dépense moyenne
après-vente pour 1 000 km
assumée par les ménages
modestes (revenu annuel
de 12 000 €). Elle monte à
59 € pour les catégories
les plus aisées (revenu
annuel de 65 000 €).
14millions
pour un véhicule refusé. »
les plus aisés, avec un taux de
60 % du parc concerné par le CT.
Et lorsque l’on regarde l’équipement en véhicules de 10 ans et
plus, logiquement le taux grimpe
à 58 % pour les ménages modestes, contre 34 % pour les plus
aisés. Des données de départ qui
expliquent naturellement une
obligation du contrôle technique
pesant plus lourdement sur les
ménages les plus modestes
équipés de véhicules plus anciens
et moins bien entretenus.
Le CT représente 1/10e
du budget AV global
Mais les chiffres du Gerpisa tendent à démontrer que les écarts
entre les différentes strates
de la population française sont
finalement très minimes. Ainsi,
clairement lié à la possibilité de
s’équiper d’un véhicule plus ou
moins récent, le refus de passage
au premier contrôle induisant un
passage par la case atelier avant
la contre-visite conduit à gonfler
la facture… Le coût de réparation
d’un véhicule refusé au CT est en
moyenne de 288 € sans différence marquée entre les populations les moins bien équipés, qui
déboursent 293 €, contre 284 €
pour ceux roulant en véhicules
plus récents. Projeté plus globalement sur la dépense annuelle,
le CT représente en moyenne
76 € sur un budget après-vente
global de 762 €. Et en comparant le poids sur les ménages
les plus modestes et celui sur les
plus aisés, il ressort que les premiers dépensent 13 € de plus que
cette moyenne sur un budget
d’entretien global de 598 €,
quand les plus aisés paient 13 €
de moins pour un budget d’entretien global de 765 €.
Des interventions à la trappe
chez les plus modestes
Enfin, si l’on regarde la contribution au CA de l’après-vente lié au
CT, elle est de 248 M€ par an pour
la population des plus modestes,
tandis que celle générée par le parc
des populations plus aisées est
de 310 M€. Double explication :
la première catégorie bénéficie
d’un après-vente moins cher et
surtout fait l’impasse sur les interventionsnécessaires. En revanche,
ce sont les populations intermédiaires, qui ont des véhicules âgés
mais les entretiennent mieux, qui
contribuent le plus au CA aprèsvente, à hauteur de 371 M€. ●
INTERVENTIONS .
C’est le nombre de visites
de CT efectuées par an et
2,8 millions de contre-visites.
Les défauts ont
un coût…
1,6Md€
Quelle charge fait peser le contrôle technique (et ses
suites en atelier) sur les ménages, en particulier sur les
plus fragiles et « moins bien motorisés » ? Pour y voir
plus clair, le Gerpisa a imputé les défauts constatés motivant des refus aux parcs pris en compte et a décomposé
les opérations d’après-vente amont et aval générées par
le contrôle technique. Afin d’ainer la recherche, les
économistes ont pris en considération la variation des
défauts par tranche d’âge et le fait que selon l’âge du
véhicule, les interventions amont (pré-contrôle) et aval
sont efectuées chez des opérateurs diférents.
Correspond aux dépenses
des ménages en
opérations d’après-vente
dans le cadre d’un précontrôle technique et/ou
d’une mise en conformité
du véhicule soumis
à contre-visite.
Source : étude 2015 CNPA/Gerpisa
AUTO
18
FOCUS CONTRÔLE TECHNIQUE
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
FOCUS ANNUALISATION
Vers un surcoût de 34 € par an
ans les pays où le 4/1/1
(contre 4/2/2 en France) a
été appliqué, on constate que si
le CA du contrôle technique croît
naturellement, celui de l’aprèsvente associé augmente moins
que proportionnellement avec
des taux de contre-visites à la
baisse sur les parcs de 8 à plus
de 10 ans. Le Gerpisa a donc fait
une simulation dans une configuration 4/2/1. Sur les 1,1 Md€
de recettes supplémentaires,
près des deux tiers seraient
générés par le contrôle technique
et le tiers restant par les ateliers
dans le cadre d’une mise en
conformité. Pour les ménages,
D
le surcoût serait limité avec
une moyenne annuelle de 34 €.
En revanche, il serait inégalitaire
car toucherait davantage les
ménages les moins bien équipés
avec une facture annuelle gonflée de 40 €, contre 22 € pour
les plus aisés.
Bénéfice sur le long terme
Mais pas de quoi en faire une
mesure antisociale. «Il faut considérer que les dépenses aprèsvente imposées par ce contrôle
plus rigoureux auraient de toute
façon été faites un peu plus
tard. En les obligeant à avoir
un comportement plus vertueux
TRANSACTION VO.
FOCUS BUSINESS
« L’annualisation
n’enrichira pas les centres »
elon l’étude du Gerpisa,
l’annualisation du contrôle
technique des véhicules de plus
de 6 ans ferait grimper de
700 M€ le chiffre d’affaires
annuel du contrôle technique et
par effet rebond de l’ordre de
420 M€ celui de l’après-vente.
« Aujourd’hui, beaucoup de
centres sont en grande difficulté
du fait de la forte concurrence
tant au niveau du maillage que
des prix. On arrive aujourd’hui
au bout du système avec des
volumes de contrôles par centre
en baisse et un maximum de
banqueroutes. Donc les volumes
S
en matière d’entretien du véhicule,
l’annualisation finirait par tourner
au bénéfice des plus modestes en
permettant de réduire les grosses
réparations curatives, plus coûteuses que la maintenance préventive», assure Bernard Jullien,
qui s’est appuyé sur une étude
britannique allant dans ce sens
prouvant une amélioration
générale du parc. «Sans oublier
l’aspect émissions. C’est le moyen
que ce qui est exigé en la matière
au moment de l’homologation
d’un véhicule neuf soit toujours
efficient lorsqu’il vieillit, sachant
qu’en théorie un véhicule est conçu
pour vivre 17 ans !» ●
supplémentaires d’une annualisation seraient facilement
absorbés par le dispositif dans
la configuration actuelle »,
reconnaît Nicolas Bouvier. Sauf
que le président de la branche
Contrôle technique du CNPA
estime que ce booster économique ne serait que de courte
durée, « car cette nouvelle
manne (d’un peu plus de 1 Md€)
ne manquerait pas d’attirer de
nouveaux acteurs». C’est donc
bien au regard de «l’amélioration
de la qualité du parc et donc
la sécurité» qu’il milite pour un
dispositif plus sévère. ●
ANNUALISATION.
« UN CONTRÔLE TECHNIQUE PLUS RIGOUREUX
n’est pas antisocial », martèle Bernard Jullien,
directeur du Gipersa.
Un CT spécifique
à l’étude
« Contrôler plus fréquemment le parc assure aux
populations les plus fragiles
une protection que ne leur
assure pas le marché du
VO», assure Nicolas Bouvier.
L’argument : le CT annuel
pousserait à mieux entretenir leur véhicule, qui arriverait en meilleur état sur
le marché de la seconde
main. Or 46% des ménages
les plus modestes achètent
des véhicules de plus de
12 ans. D’où la volonté
d’instaurer une inspection
spécifique pour les transactions VO. Ainsi, 2,7 millions
de véhicules (les plus de 8 ans)
seraient concernés.
La facture moyenne (contrôle et mise en conformité) passerait de 89
à 128 € pour les ménages modestes et de 76 à 110 € pour les plus aisés.
FOCUS POLLUTION
Des émissions
davantage clivantes
À
l’heure où l’OMS tire
la sonnette d’alarme
sur les émissions polluantes et
la qualité de l’air, ce rejet est
une aberration démagogique»,
s’emportait Bernard Bourrier,
DG d’Autovision. Sauf qu’en matière de contrôle des émissions
polluantes, l’étude Gerpisa/CNPA
met en évidence qu’une sévérisation pourrait déboucher sur
un surcoût difficilement supportable pour les plus pauvres
(essentiellement équipés de véhicules Essence âgés), alors que
les plus riches seraient plutôt préservés avec un parc plus récent
«
LOBBYING.
«CETTEÉTUDEOBJECTIVEVA ALIMENTER LE PACTE
DE MOBILITÉ GLOBALE présenté à Bercy en fin
d’année », explique F. Bartholomé, président du CNPA.
et diésélisé. Car dans la configuration actuelle du CT, le coût de
remise en état d’un Diesel nonconforme en termes d’émissions
est évalué à 80 €. Une facture
qui grimpe sérieusement plus
pour les versions Essence, allant
de 50 € (simple changement de
filtre à air) jusqu’à 1 129 € dans
les cas les plus graves (changement du catalyseur et de sonde
lambda). Or, alors qu’une sévérisation ferait passer les taux
de non-conformité des Diesel de
1,12 à 2,72 %, cela multiplierait
par un facteur de 7 à 10 ceux
des versions Essence. ●
POLLUTION.
« L’ANNUALISATION AURAIT CONTRÉ TOUS
LES DISCOURS AUTOPHOBES. Le CT est seul
juge de paix », se navre B. Bourrier, DG Autovision.
Métiers
&
DISTRIBUTEURS VN
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
DIGITALISATION
Marchés
VENTES VN/VO
Distributeurs VN 20
Distributeurs VO 22
Showroom
Rubrique réalisée par [email protected]
23
APRÈS VENTE
Réparateurs
24
Services
27
Carrossiers
28
Tous les
métiers de
l’automobile
Vite !
RÉCOMPENSE
Toyota satisfait
FordStore, « prolongation
du Net vers la concession »
L
e premier FordStore français est à Montpellier,
adopté depuis janvier
par le Groupe Grim (14 sites*
dont 8 dédiés à Ford, 3 600 VN
dont 2 600 pour Ford). Marc
Grégoire a investi 5,4 M€ dans
une nouvelle concession et en a
profité pour répondre aux codes
du concept qui se déploie en
Europe : des zones thématiques
identifiées dans le showroom –
SUV, Business Center, gamme
ST en Fiesta et Focus, Transit
Center pour les pros… –, des
modèles en vente exclusive
(Mustang, Vignale et Edge) et
des espaces connectés dont un
iPad Bar avec WiFi, une table
digitale pour la configuration du
modèle et un mur d’écrans où
s’affichent l’actualité des réseaux
sociaux du constructeur et ses
innovations technologiques.
Réel impact sur les clients
Les concessions ETS JeanPierre Degenève (Gaillard-74),
récompensées pour la deuxième
année consécutive, ainsi
qu’Espace Toy (Cahors-46)
et Garage Baroche (Groupe
GCA, Alençon-61) en matière
de satisfaction client.
Une enquête préalable
a évalué les performances
de 2 300 concessionnaires
européens et 45 d’entre eux
ont été retenus selon des
critères de sélection rigoureux
pour l’attribution de cette
distinction européenne.
Objectif : répondre aux 80 %
des clients faisant d’abord leur
recherche sur le Web et entamant
leur processus d’achat en ligne.
Ils n’étaient que 50 % en 2007.
Le président du Groupe Grim
espère approfondir son empreinte
276 concessions Ford en France
(500 en Europe), seules 50 passeront FordStore selon leur taille
et leur zone de chalandise : 21 ont
déjà signé le contrat, une quinzaine devrait voir le jour en 2016.
Aucun soutien financier n’est
programmé par le constructeur,
qui souligne qu’il ne s’agit pas de
création mais de transformation
de sites existants pour la plupart
des cas et donc d’une enveloppe
de 120 000 € en moyenne pour
digitaliser le site. ●
Marc Grégoire est le premier concessionnaire à avoir sorti de terre
une concession de 2 720 m2 pour accueillir le concept FordStore.
avec le nouveau concept proposé
par sa marque. «FordStore est
une prolongation du Net vers
la concession. Le client retrouve
chez nous la même navigation
qu’il a entamée chez lui sur son
ordinateur. Parallèlement, nous
avons embauché trois personnes
dédiées à notre CRM (chat, numéro vert, mail…). Et ça marche :
en cinq mois, depuis le début de
l’aventure FordStore, nous enregistrons un taux de conversion
de nos leads (contacts) de 15%
et une hausse de 20% des prises
de commandes VN. J’objective
les 1 200 VN cette année (1 100
FIDÉLISATION .
Ford : des produits et des pdm
Depuis deux ans, la marque américaine
renforce ses gammes et ses lancements
à grand renfort de publicité et de communication ciblée. Résultat : le réseau
a vendu 95 345 VN en 2014. «J’ai
l’habitude de dire que nous avons ainsi
gagné 95 345 clients ! À fin mai, nous avons enregistré 8,2%
de progression en VP, sur un marché à 3,8%. Nous sommes ainsi
devenus la deuxième marque importatrice derrière Volkswagen
avec 4,91% de pdm VP/VU», se félicite Bertrand Lessard, directeur des ventes Ford France. Objectif : 10 000 unités supplémentaires en 2015 pour les 276 concessions (88 investisseurs).
ÉLECTRIQUE
Tesla à la conquête du marché français
C
harles Delaville en convient
aisément : la présence de
Tesla en France reste « un peu
limitée» avec 328 Model S ven-
dus en 2014 (70 000 circulent
dans le monde). Pour booster
ses ventes, le responsable de la
communication de la marque
NOTATION
Hyundai Luisant
plaît aux clients
David Delugeard, patron
de Hyundai Luisant (160 VN
par an, distributeur Hyundai,
Suzuki et Ssangyong) a obtenu
97,9 % de taux de satisfaction
en vente et 97,6 % en SAV,
voire même jusqu’à 100 %
sur l'accueil du personnel.
Cela en fait la concession
Hyundai la plus appréciée
de la clientèle.
en 2014)», explique Marc Grégoire, qui pense déjà convertir
sa concession de Valence. Sur les
* Le Groupe Grim distribue BMW,
Mini, Jaguar et Land Rover en vallée
du Rhône et dans le Sud. Il emploie
248 collaborateurs, a réalisé 124 M€
de CA en 2014 et atteint les 1 % de rentabilité après impôts.
américaine 100 % électrique souligne le réseau de succursales
étoffé avec Bordeaux, après
Gennevilliers, Aix-en-Provence…
et Lyon en fin d’année. Tesla
implante également ses propres
super-chargeurs sur les grands
axes avec 66 bornes déployées
sur 21 stations à travers la France.
Un SUV à venir beaucoup
plus abordable…
Tesla avait installé son showroom éphémère sur le parking de la gare
SNCF de Nantes du 16 mai au 11 juin.
Entrée par le haut du marché, la
marque va compléter sa gamme
d’ici deux ans avec un SUV lancé
début 2016, et la Model 3 en
2017. «Une berline plus compacte
à 35 000$ (soit l’équivalent de
30 860€), deux fois moins chère
que la Model S», indique Charles
Delaville. Pour réduire ses coûts
de production, Tesla construit en
effet au Nevada sa propre usine
dans laquelle elle produira ses
batteries lithium-ion. La marque
part enfin en tournée française
tout l’été afin de doper sa notoriété et donner sa vision de la
mobilité à son public potentiel,
pros comme particuliers. Le Tesla
On Tour a ainsi démarré à Nantes
avec un showroom éphémère
mais déjà des résultats concrets :
un carnet d’essais bien rempli
et des commandes signées.
À venir, les villes de Paris, Avignon et Lille. ●
Thierry Goussin
AUTO
DISTRIBUTEURS VN
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
21
MARKETING
Digitaleo : des fichiers clients 2.0
C
’est ce que l’on appelle en
bon français la « gamification » ! Exit le classique coupon
papier à déposer dans l’urne
dans le cadre d’un jeu concours,
place au digital avec la mise à
disposition d’applications à
télécharger sur tablette.
En clair, un jeu et un
cadeau à la clé en remplissant un formulaire
de contact (coordonnées et questions adaptées sur les habitudes
de consommation ou
d’entretien) obligatoire
pour accéder au jeu.
La solution permet l’envoi d’un SMS en temps
réel au gagnant pour
l’informer de son gain,
récupérable sur présentation du SMS. Une fois
ces données collectées, elles sont
automatiquement intégrées
dans le fichier du pro. Objectif :
doper le fichier client en mode
2.0. C’est ce que propose
La gamification est un
outil qui valorise l’image
multicanal du pro, estime
Digitaleo.
Vite !
AUTOPARTAGE
Alphabet se lance
dans l’électrique
La filiale de BMW Groupe lance
un nouveau service d’autopartage dédié aux entreprises
nommé « e-Alphacity ».
Une alternative électrique
permettant aux pros d’intégrer
dans leur flotte « autopartagée »
des BMW i3 BEV (100 % VE)
et REX (avec prolongateur
d’autonomie jusqu’à 300 km).
Alphabet France dispose
aujourd’hui d’une flotte
de 78 000 voitures.
ÉVALUATION
Les salariés jugent
leur concession
Le patron du Groupe Grim,
Marc Grégoire, a engagé ses
équipes dans un programme
d’amélioration continue baptisé
CEM (Client En Mouvement).
Un effet miroir basé sur l’introspection des salariés de chaque
site : comment jugent-ils leur
concession ? Les produits qu’ils
doivent vendre ? Les recommanderaient-ils à leurs amis ?
Le CEM, initié par les concessionnaires américains au plus
fort de la crise (2008), n’est
pas imposé par le constructeur.
Digitaleo, un Français spécialisé
dans le marketing digital.
Applications multiples
Des campagnes de bons
de réduction (en SAV
par exemple) diffusées
depuis la tablette vers
le mobile du client peuvent également dynamiser le trafic atelier.
Ces tablettes peuvent
aussi être utilisées au
sein du point de vente
pour exposer un catalogue produit ou encore diffuser une vidéo.
«La gamification créé
un relationnel fort avec
les clients. C’est un outil performant et très
intéressant pour le traitement des données
clients et où le risque
d’erreurs est limité »,
souligne Digitaleo. ●
VISIBILITÉ
Fiat met son SAV sur
Vente-privee.com
C
oup de projecteur pour
Mopar, la marque multimarque SAV de Fiat, avec cette
opération Rosedeal sur Venteprivee.com : les bons offrent
des opérations d'entretien et de
réparation remisées aux clients
Fiat et Alfa Romeo ainsi que
des extensions de garantie. C’est
une première pour les réseaux
après-vente des deux marques
qui tentent ainsi de doper leur
trafic et fidéliser leurs clients
en rajoutant à cette promo
une offre d’entretien supplé-
mentaire via le contrat Essential
Care. D'une valeur de 39,90 €
et offert avec le bon Rosedeal,
Essential Care comprend deux
ans d'assistance, deux check-up
en 36 points de contrôle et
des coupons de remise sur une
sélection de pièces et d'accessoires pour les prochaines visites
du client. Le coupon n'est pas
valable sur le remplacement de
pneumatiques, les forfaits Futés
et les accessoires liés à l'infodivertissement (GPS, autoradios,
aides à la conduite…). ●
L’opération Mopar touche les 17 millions de membres de Venteprivee.com en France, soit 3,5 millions de visiteurs uniques par jour.
Froideurs de mai
Recul de 3,5 % des immats VP en mai, à 143 771 véhicules. La lanterne rouge revient à Citroën avec - 15,6 %
et 14 267 unités. Vient ensuite Peugeot (- 6,1 % à 25 175
unités). Renault évite le pire en se maintenant à + 0,8 %,
soit 25 834 immats. À noter la perte de vitesse de Dacia
qui régresse de 10,3 % et les ardeurs de Fiat qui remonte
de 10,3 %. Au cumul 5 mois, les ventes aichent quand
même un solde positif de 3,8 %.
ÉVOL. %
2015-2014
5,8
5,2
-3,4
1,0
-9,8
8,7
10,5
5,5
2,9
-0,9
11,2
17,5
14,7
-20,2
-2,6
54,6
0,4
53,6
-2,5
7,6
9,5
25,7
++
21,2
70,8
-5,4
-19,3
74,9
40,9
16,2
-68,1
-8,2
51,9
36,9
-12,3
23,3
30,8
63,0
21,5
0,0
-98,2
VPN
Cumul Mai 2015
155 135
138 085
82 981
60 684
42 555
36 520
32 398
29 597
28 369
22 904
21 518
20 935
19 859
12 157
12 142
9 867
8 944
8 912
8 118
7 421
5 567
3 654
3 634
2 980
2 890
2 711
2 549
1 962
1 827
1 554
1 034
412
395
382
272
233
225
194
130
84
65
MARQUES
RENAULT
PEUGEOT
CITROËN
VOLKSWAGEN
DACIA
FORD
NISSAN
TOYOTA
OPEL
AUDI
FIAT
MERCEDES
BMW
DS
KIA
HYUNDAI
SEAT
MINI
SKODA
SUZUKI
VOLVO
LAND ROVER
JEEP
MAZDA
SMART
HONDA
ALFA ROMEO
PORSCHE
LEXUS
MITSUBISHI
LANCIA
BOLLORÉ
INFINITI
SUBARU
JAGUAR
MASERATI
AUTRES
TESLA
SSANGYONG
FERRARI
CHEVROLET
AUTO
22
Rubrique réalisée par [email protected]
DISTRIBUTEURS VO
Vite !
MISE EN VENTE
Fin de match pour
Autoreflex.com
Le 30 juin prochain, Autoreflex.com cessera ses activités
dans le cadre d'une liquidation
à l'amiable décidée par les actionnaires Mondadori et Axel
Springer. Le portail de petites
annonces, racheté en 2011 et
employant 24 personnes, n’a
pas réussi à se faire entendre
sur la Toile, où la concurrence
est rude. Le groupe Argus
a déjà déposé une offre de
rachat, en cours d’étude.
TRAÇAGE
La Centrale : des
clients à l’appel
Le journal d’annonces fait appel
à WannaSpeak, spécialisé dans
le « call tracking », pour placer
un dispositif de suivi et de
renvoi d'appels pour les particuliers baptisé Securitel.
En clair, sécuriser les appels
entre acheteurs et vendeurs
via des filtres garantissant la
véracité de l’annonce, protéger
les données personnelles
du vendeur, blacklister les faux
contacts (pubs…). Ce traçage
des appels permet au site
de collecter des statistiques
sur le nombre d'appels générés
par une annonce selon le type
ou la marque du VO…
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
CONSTRUCTEURS
ÉTUDE.
Label VO : copie à revoir
U
Label : ce qu’en
pensent les
concessionnaires
n VO sous label ne serait
pas beaucoup plus rentable qu’un modèle
vendu sans son enrobage
marketing : une marge faciale
de 1 848 € contre 1 954 € pour
le hors label, une marge brute
moyenne de 17,9 % contre
18,8 % pour un VO non labellisé,
une immobilisation sur parc de
77 jours, soit 5 jours de plus que
la normale, bien que plus jeune
(32 mois contre 39 mois) et
moins kilométré (4 250 km vs
5 689 km). En quelques points,
les clichés ont été vite balayés
par Éric Saint-Frison* dans son
analyse axée sur la phtographie
de 500 000 VO vendus via
Planète VO. «Les marques ont
besoin de cette image qualitative
du label pour écouler leur stock
de buybacks en maintenant
leurs valeurs résiduelles. Mais
les effets sur les prix, les marges
et la rotation sont moindres et
les labels ont de toute évidence
un déficit d’image. Les VO sous
label nécessitent des process de
Pour orienter le particulier vers le VO sous label, il y a un vrai chantier
à entamer, notamment sur la communication.
validation plus lents et encore
compliqués en interne», indique
Éric Saint-Frison.
Un contenu à affiner
Dans son panel de 500 000 VO
analysés, 55 % sont labellisés,
36 % issus de reprise VN, 15 %
en reprise VO, 19 % en achat
direct, 12 % viennent des
constructeurs et 10 % de buybacks. Conclusion : les constructeurs vont devoir mettre les
bouchées doubles pour affiner
PLATEFORME
* Dans le cadre du Club Argus. Éric
Saint-Frison est directeur de l’innovation du groupe éponyme.
VENTE EN LIGNE
Autobonplan.com veut Renault Retail Group s’arme
dépoussiérer la vente VO pour séduire les marchands
R
MARCHÉ
Mai à la peine
Avec 402 676 VO écoulés
en mai contre 425 736 sur
la même période en 2014,
le marché est en recul de 5,4 %.
Au cœur de ces aléas : les marques françaises en souffrance
avec Peugeot et ses 74 454 VO
immatriculés, soit une baisse
de 8,23 %, Renault qui chute
de 7,52 % avec 94 394 unités
écoulées et Citroën en baisse
de 5,8 % à 48 191 unités.
Seules marques généralistes
dans le vert : Nissan (+ 4,57 %)
et Kia (+ 16,15 %).
le contenu de leur label et communiquer plus fortement sur
ce dernier. Actuellement, 46 %
des VO Citroën sont vendus via
Citroën Select, 32 % chez Volkswagen avec Das Welt Auto, 29 %
via Audi Occasion Plus. Renault
et Peugeot trustent le marché
avec respectivement 75 % et
50 %, des scores dus à leur maillage et à leur antériorité. ●
Vingt-sept groupes de
distribution, 150 000 VO
cumulés dont 84 % sous
label (Renault surpondéré),
78 % vendus dans la marque
du label, et un profil type :
35 mois, 43 577 km, 1 908 €
de marge brute et 590 €
de frais de remise en état.
C’est le constat de notre confrère
Emmanuel Taillardat dans
une étude réalisée sur les labels
dans le cadre du Club Argus.
Mais que pensent alors
les concessionnaires de ces
programmes ? Les synergies
avec la marque (43 %),
la réassurance du client (21 %)
et des atouts à vendre comme
la garantie du produit,
son contrôle… Sauf que 62 %
estiment qu’ils manquent
de visibilité, donnent accès à
un sourcing – des lots – mais
pas forcément ce qu’ils souhaitent,
avec une marge semi-nette
de 356 € contre 491 € pour
le label distributeur. Tout n’est
pas noir pour autant avec
un taux de retour en garantie
de 30 % (contre 41 % pour le
label distributeur) et des ventes
de financement supérieures
(35 % vs 16 %).
Les véhicules proposés sur le site
Autobonplan.com sont stockés sur
le site nantais du groupe Rouyer.
S
i le client ne vient plus en
concession, la concession
ira chez le client. Partant de cet
adage bien connu, une plateforme 100 % Web déboule sur
la Toile. Autobonplan.com propose du 0 km ou du VO remisé
et couplé avec du service à la
carte. Cette plateforme « new
age » est soutenue par le Groupe
Jean Rouyer qui l’a intégrée dans
ses canaux de vente. Sa promesse : un VO en trois clics, livré
chez le client sous cinq à dix jours.
Sa cible : le e-consommateur
surinformé qui veut du juste prix.
Ce dernier peut choisir son véhicule, le personnaliser, le financer,
l’assurer et choisir le lieu de
livraison… Un conseiller l’accompagne dans la finalisation de son
dossier. Une initiative innovante
de vente 100 % Web dont il faudra suivre l’évolution. ●
enault Retail Group veut
doper ses ventes à marchands. Le dispositif s’appuie
sur le site www.rrgprovo.com
et les sociétés de ventes aux
enchères. Sont mis à la disposition des pros 4 000 à 5 000 VO
stockés sur neuf plateformes
et un écoulement fluidifié des
véhicules pour réduire le temps
d’immobilisation de 40 à
20 jours. Pour cela, le circuit a
été optimisé : prise en charge
administrative, expertise sur parc
par Dekra, préparation logistique
via STVA. « Nous proposons
la livraison à domicile et le paiement en ligne», indique Christophe Marié, directeur remarketing VO pour notre confrère
l’Argus. L’ensemble est piloté
par dix conseillers RRG chargés
d’accompagner le client et d’organiser douze ventes thématiques
par semaine en ventes privées,
soumissions ou enchères.
Actuellement, la filiale vend
60 000 VO aux marchands. ●
Le plan de bataille de Renault Retail Group va s’étendre
progressivement en France en commençant
par la région parisienne.
AUTO
Rubrique réalisée par Jean-Pierre Lagarde
SHOWROOM
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
Ça bouge
LA STAR DU MOIS
PEUGEOT
VOLKSWAGEN
La nouvelle Passat en version
R-Line est disponible à
la commande équipée de la
motorisation 1.4 TSI 150 ch
ACT jusqu'à la motorisation
2.0 TDI Bi-Turbo 240 ch.
Les tarifs débutent à 35 820 €
en version berline et à 37 090 €
en version SW. Le pack R-Line
intérieur est proposé à 1 650 €.
La 208 se révèle
à nouveau
«Boule d'énergie, positive et racée.» La nouvelle Peugeot 208 a subi plus qu'un classique
restylage de milieu de vie. Le modèle le plus
vendu par la marque conserve ses caractéristiques et son habitabilité, mais donne l'impression d'avoir été « compacté ». Si les versions
diesel 1,6 BlueHDi sauront se tailler la part du lion dans les ventes grâce
à une version 3 l/100 km pour 79 g/km de CO2, elles seront cependant
très concurrencées par les finitions essence équipées du moteur PureTech
de 110 ch. La souplesse de ce 3-cylindres en fait l'un des moteurs favoris pour
équiper ce nouveau modèle. Au point que la boîte auto à six rapports EAT6
dont il peut être équipé semble de trop tant la conduite semble aisée. À bord,
la qualité d'assemblage et la finition devraient contribuer à poursuivre
la montée en gamme de Peugeot. Dommage que les assises – notamment
côté passagers – manquent d’ampleur. Enfin, parmi les nouveaux équipements, on note le système Park Assist, l'Active City Brake, la caméra de recul
avec image dans l'écran tactile sur la planche de bord ainsi que le système
Mirror Screen permettant de dupliquer l'écran de son smartphone sur
l'écran tactile du véhicule.
OPEL MOKKA
Enfin un vrai diesel
Lancé il y a trois ans, le Mokka
est enfin doté d’un moteur diesel
à sa mesure. Le petit crossover
de GM/Opel est désormais proposé avec le nouveau 1.6 CDTi
de 136 ch de la marque annoncé
pour 109 g/km de CO2 et une
consommation de 4,1 l/100 km.
Autant dire que ce changement
de motorisation modifie totalement la perception que l’on peut
avoir de ce modèle, et celle-ci met
en lumière de nouvelles qualités.
Il en va ainsi de son silence de
fonctionnement et de ses performances, notamment couplées
avec une boîte automatique à
six rapports. Si dans certains cas
l’habillage intérieur manque de
charme, le Mokka se rattrape
par ses équipements de bord.
Prix : 23 350 € en version diesel
et finition Édition ou 26 650 €
équipé de la transmission 4x4.
Modèle
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 S&S
Moteur
3-cylindres turboessence 1 199 cm3
Puissance/Couple
110 ch/205 Nm
Performances
9,6'' pour le 0 à 100 km
Consommation
4,5 l/100 km
Pollution (CO2)
103 g/km
Prix
à partir de 19 650 €
Concurrence
Renault Clio, VW Polo, Ford Fiesta
Jaguar XE
Un coup de maître !
La Jaguar XE, qui doit bousculer
le segment des Audi A4 et BMW
Série 3, ne va pas rater sa cible.
Si les versions essence 240 et
340 ch démontrent l’implication
sportive de Jaguar, les modèles
diesel prouvent que la marque
anglaise a su se convertir au premium. En attendant la version
163 ch pour 99 g/km de CO2,
c’est avec une motorisation 2.0
turbodiesel 180 ch annoncée
Opel Mokka
LANCEMENTS
Juillet
Alfa Romeo 4C Spider s
BMW Série 2
DS
La DS3 PureTech 110 ch
équipé du Stop&Start et de la
nouvelle boîte auto EAT6 est
proposée au tarif de 22 000 €
en version So Chic et 24 600 €
en finition Sport Chic.
FORD
La Fiesta Econetic est
proposée en version diesel
1.5 TDCi 95 ch au tarif de
18 800 €. Les Fiesta Red
Edition et Black Edition en
version diesel TDCi 95 ch sont
proposées respectivement à
18 700 € et 19 200 €. Enfin,
le bloc essence 1.0 Ecoboost
140 ch est disponible sur Fiesta
Titanium à partir de 18 450 €.
MAZDA
Le nouveau roadster MX-5 est
proposé à partir de 24 800 €
avec le bloc 1.5 l 131 ch en
finition Elegance. Le moteur
2.0 160 ch est proposé à
32 050 € en finition Haute
Sélection.
JAGUAR XE
Audi Q7
23
pour 108 g/km de CO2 que la
Jaguar XE montre ses qualités
de sobriété, de silence, de tenue
de route et de confort. Cette berline familiale respecte également
les codes du premium. À ce titre,
la XE est équipée de l’affichage
tête haute et des aides à la
conduite telles que la lecture des
panneaux de vitesse, l'alerte de
franchissement de file, la surveillance d’angle mort, l'alerte de
risque de collision et le stationnement semi-automatique.
Août
Mazda MX-5
Mercedes GLE Coupé
Mitsubishi L200
Gran Tourer
Porsche Boxster Spider
Ford Edge
VW Multivan
Audi R8
Ford S-Max
Honda HR-V
Mazda MX-5
Mercedes GLE
Opel Karl
Rubrique réalisée
en collaboration avec
PEUGEOT
Le 3008 dans sa version
Crossway est proposé au tarif
de 29 650 € en motorisation
1.2 PureTech 130 ch S&S.
En diesel, le moteur BlueHDi
120 et 150 ch est disponible
à des tarifs allant de 31 600 €
à 33 300 €.
RENAULT
• Le nouveau crossover Kadjar
est disponible à partir de
22 990 € pour la version Life
Energy TCe 130 ch. En diesel,
l'entrée de gamme se porte
sur le moteur Energy dCi
110 ch proposé à partir de
26 000 €. En version 4x4,
le nouveau modèle de Renault
est disponible équipé du
moteur 1.6 dCi 130 ch à partir
de 31 300 €.
• La série limitée Clio RS 220
EDC Trophy est commercialisée
à partir de 28 900 €.
TESLA
La version 70D de la Tesla
Model S est proposée à partir
de 73 900 €. Ce modèle électrique annonce «une autonomie
de 442km à 90km/h».
AUTO
24
Rubrique réalisée par [email protected]
RÉPARATEURS
Vite !
COMMANDES EXPRESS
Mecasystems
lance le compte
à rebours
Depuis le 19 mai, le catalogue
électronique de Flauraud permet
de gérer les commandes en
ligne en fonction des horaires
de passage des navettes.
Un compte à rebours se déclenche
avant le départ de la prochaine
navette de livraison, permettant de passer les commandes
urgentes jusqu’à la dernière
minute en prenant en compte
le temps de préparation !
CENTRE AUTO
Étape Auto primé
par les clients
En octobre dernier, l’Étape
Auto de Cosne-sur-Loire (58)
recevait le trophée IREF du
concours « Meilleurs Franchisés
& Partenaires de France ».
Cette fois, c’est l’enseigne
de 53 centres autos qui est
mise à l’honneur. Elle vient
de recevoir le Prix 2015 de la
satisfaction client remis par
la Fédération des réseaux
européens de partenariat et
de franchise dans la catégorie
« Auto-Moto » après une vaste
enquête réalisée auprès de
14 832 personnes.
DIGITAL
ContiTech enrichit
sa plateforme
d’informations
Le PIC (Product Information
Center) de l’équipementier allemand est dorénavant accessible
sur smartphone et tablette.
Il en profite pour enrichir son
contenu. Ainsi, sa rubrique
Technical Instructions dispose
désormais de 132 fiches sur
les instructions de montage et
70 nouvelles
fiches vont
être intégrées d’ici
la fin de
l'année.
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
INTERNET
Revisersavoiture.com
enrichit son service aux pros
Q
uatre mois après son
rachat par Michelin, le site
d’entretien auto dévoile
son nouveau portail. Au cœur des
attentions, les réparateurs avec
deux offres destinées à doper le
trafic atelier. La première consiste
en un abonnement annuel de
350 € permettant de poster autant de promotions que souhaité.
Un prix de lancement qui passera
à 500 € dans quelques mois.
Vient ensuite l’abonnement à la
performance pour lequel le réparateur paie 20 € afin d’adhérer au
site, puis ne paie que si les offres
promotionnelles lui apportent
Michel Grinhangne veut regagner
les garages actifs sur son site.
des contacts clients identifiés
(9,90 € par contact). «Cela va
nous permettre de retrouver les
clients que nous avions perdus
en début d’année (- 30 %).
Aujourd’hui, nous comptons
un peu plus de 4 000 réparateurs actifs. Ce chiffre va encore
progresser avec la refonte du site»,
assure Michel Grinhangne, fondateur de Revisersavoiture.com,
devenu directeur des opérations.
Le site compte également de
nouveaux partenaires, dont 600
concessionnaires et agents Peugeot, 800 distributeurs Volkswagen,
Skoda et Seat, sans oublier les
centres Euromaster et Norauto.
Quatre univers distincts
Enfin, Revisersavoiture.com propose une nouvelle baseline,
« Roulez mieux, roulez moins
cher », et a été segmenté en quatre univers. Le premier, « Roulez
moins cher», propose l’ensemble
des promotions des réparateurs
dans un espace géolocalisé choisi
par l’utilisateur. Le deuxième,
« Roulez informé », propose
des conseils sur l’entretien auto.
Le troisième univers, «Roulez plus
avisé », regroupe un annuaire
des garages par enseigne avec
les avis des automobilistes. Enfin,
le dernier, « Roulez malin »,
agrège les offres des partenaires,
une cote VO et le carnet d’entretien en ligne. ●
Jérémy Becam
PIÈCES DE RÉEMPLOI
COMMUNICATION
Les syndicats disent
non à la répression
Auto’Répare : le digital
pour se faire voir
À
partir du 1er janvier prochain,
les réparateurs devront permettre aux consommateurs
d’opter pour une pièce de réemploi. À défaut, des amendes sont
prévues, pouvant aller jusqu’à
15 000 €. Tel est le contenu de
l'amendement n° 798 à la loi
de transition énergétique voté
par les députés début juin. Si les
recycleurs ont applaudi sur le
principe, qui donne (enfin) de la
visibilité à la pièce de réemploi,
les organisations se sont unanimement élevées contre l’aspect
répressif. Ainsi, la F.N.AA a carrément demandé la suppression
du texte dans un courrier adressé
aux sénateurs. Ses arguments :
«l’utilisation d’une pièce de réemploi risque de déprécier» la valeur
du véhicule, un marché embryonnaire qui ne représente
que 3 % des demandes et ne
peut donc être systématisé.
Liberté de choix…
Du côté du CNPA, on est plus
nuancé. La loi va dans le bon sens
mais pas question d’accepter la
« répression ». Si le dispositif est
confirmé, l’organisation demande
à être associée à la construction
du décret d’application afin
«d’assurer la sécurité juridique
des réparateurs et des consommateurs». En question : la liberté
de proposer ou non les pièces,
les garanties dont elles feront
l’objet et la définition des responsabilités. Ce levier pourrait
permettre d’assouplir le décret
devant préciser le type de pièces
pris en compte, le circuit et les
exceptions à la loi (indisponibilité
ou autres motifs légitimes). ●
François et Bénédicte Ajhon animent leur garage en s’appuyant sur
le Net et les réseaux sociaux.
U
n atelier piloté par Monsieur
et Madame, et pourtant
une visibilité de grand. C’est le
pari qu’ont fait Bénédicte et
François Ajhon, qui ont ouvert
Auto’Répare à Sainte-Maxime
(83) voici deux ans. «Pour nous
faire connaître sans investir
lourdement dans la publicité,
nous avons décidé d’utiliser tout
ce que la communication numérique offre», raconte le geek François Ajhon. Ainsi, Auto’Répare
dispose d’un site animé quotidiennement, d’un blog, d’un
hashtag Twitter, d’un mur Instagram, d'une page Facebook, d’un
profil Viadeo et LinkedIn, d’une
chaîne Youtube… et d’un club
Tokster. «Nous faisons tout nousmême. Nous passons trois heures
tous les soirs pour faire tourner
tout cela.» Et parce qu’il ne s’agit
pas uniquement de montrer
qu’ils existent, ils proposent des
promos tous les deux mois et des
campagnes de « flyers » en local,
imaginent des jeux concours…
La dernière opération en date :
offrir une vidange moteur à celui
qui aura imaginé un smiley avec
leur logo, l'aura publié sur Facebook
et obtenu au moins 25 « Like » !
Résultat, 80 % de la clientèle
vient du Net, «des jeunes, mais
aussi des papys très branchés».
Reste qu’ils espèrent que cette
implication va booster leur activ i té. « N o u s t ra i to n s 4 0 à
60 clients par mois. Il en faudrait
20 à 30 de plus pour embaucher
quelqu’un», conclut F. Ajhon. ●
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
LUBRIFIANT
La galaxie Alliance
référence Texaco
hevron Lubricants vient d’annoncer son référencement par les groupements Groupauto, Partner’s,
Précisium et Gefa. La compagnie pétrolière
proposera donc la marque de lubrifiants Texaco
dans les réseaux de distribution et de réparation de ces groupements. Les enseignes de
réparation pourront commander les huiles
Texaco dédiées au VL, Havoline au PL, et
Ursa aux centres autos. Dans le même
temps, Chevron Lubricants propose
ses programmes d’atelier Havoline et
Ursa, composés d’outils didactiques,
d’un moteur de recherche et d’une base
de données pour permettre la mise
en avant de ses produits. ●
C
INFORMATION TECHNIQUE
Les garagistes
connectés
ui a dit que les garagistes n’étaient
pas connectés ? Selon une enquête
réalisée par le portail Petite-Entreprise.net,
les garagistes préfèrent Internet pour l’information professionnelle. Parmi les différents
types de médias, c’est celui qui sort désormais
du lot avec un usage régulier pour près d’un garagiste sur deux. La presse interprofessionnelle arrive
juste derrière avec 43 %, puis vient la presse quotidienne
régionale avec 23 %. Les réparateurs vont sur le Net d’abord
pour rechercher des informations fournisseurs (32 %) et des
informations sur leur secteur (23 %). Reste les «31% d’irréductibles
qui n’utilisent pas Internet dans le cadre professionnel», précise Odile
Olivier, dirigeante de Petite-Entreprise.net. ●
Q
RÉPARATEURS
AUTO
25
AUTO
26
Rubrique réalisée par Renaud Chasle
DIGITAL
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
Garage connecté
Les outils digitaux mis à votre disposition se multiplient. Les SSII, les équipementiers, les organismes de formation…
ne cessent d’innover pour vous proposer de nouveaux formats plus ludiques, plus précis… et en ligne.
Zepros Métiers Auto vous décrypte ces nouvelles ofres.
Vite !
APPLICATION
B-Connected en
version mobile
La plateforme Web d’informations de Tenneco qui abrite
le système d’e-learning Tadis
est désormais accessible sur
smartphone iOS et Android.
Elle fournit une connexion
simple et en libre accès à chacun
des outils en ligne de Tenneco,
ainsi que les dernières informations sur les nouveautés produits
ou les ateliers de formation
technique. B-Connected est
téléchargeable sur l'AppStore
et Android Market.
GESTION D’ATELIER
Texa fait évoluer
le logiciel IDC4
Texa met à jour le logiciel
de gestion d'atelier IDC4 avec
une interface plus rapide et plus
ergonomique grâce à de nouvelles icônes. La documentation
technique du véhicule est
désormais accessible à l'intérieur
de l'autodiagnostic et la section
« Client Manager » permet
une gestion des clients via un
contrôle détaillé du véhicule et
des interventions effectuées.
MARKETING
GTAPro : un DMS au service client automatisé
L
a suite logicielle DMS GTAPro, accessible en mode
licence ou Web, permet aux réparateurs ou carrossiers de gérer
leurs opérations quotidiennes
et le planning des interventions.
Elle dispose de fonctions avancées pour la gestion de la relation
client et le marketing indirect.
Premier constat à l'ouverture de
GTAPro : une interface austère
et épurée qui cache une grande
simplicité d'utilisation. Le choix
de l'éditeur, Ordi 3000, pour des
icônes, des couleurs ou des styles
peu design, est volontaire et vise
la clarté d'affichage, la fluidité
de navigation et la richesse du
contenu. De ce côté, on n'est pas
déçu ! Le logiciel, très complet,
se présente comme une plateforme de services aux grandes
fonctions symbolisées par des
icônes dès la page d'accueil :
La suite logicielle DMS GTAPro est accessible en mode local ou
Web, à l'acquisition ou par abonnement.
gestion quotidienne des interventions, prise de rendez-vous,
VO/VN, prêt, dépannage, etc.
Le point fort de GTAPro réside
dans la mutualisation des données entre les différents applicatifs du logiciel. Cela permet de
passer en deux clics d'une fiche
client à un ordre de réparation ou
à l'interface de gestion des prêts
de véhicule sans jamais ressaisir
les données. Mieux encore,
GTAPro dialogue avec la base
de données Darva (système de
communication entre assureurs
et réparateurs) pour accéder
automatiquement à toutes
les données de la carte grise
L'AVIS DU PRO.
Jean-Marc Kinoski, gérant de Moulin Neuf Auto
« GTAPro est l'outil idéal d'un garage moderne tourné vers l'avenir !
Je l'utilise depuis quelques mois en remplacement du logiciel Turbo Gestion
qui n'était plus adapté et n'ofrait pas de connexion avec le Darva. C'est rapide,
pratique et indispensable depuis l'obtention de l'agrément Macif. Il suit
de saisir l'immatriculation dans la fiche véhicule pour obtenir les informations
complètes de la carte grise. Énorme gain de temps et plus aucune ressaisie
de données à la clé ! J'apprécie également le système de messagerie SMS
ou mail aux clients pour ofrir du service, par exemple les prévenir de la
disponibilité de leur véhicule. À terme, je compte également en profiter pour
lancer des campagnes promotionnelles ou de rappel d'intervention par SMS. »
simplement depuis l'immatriculation du véhicule. C'est très
pratique et presque « magique »
de voir tous les champs d'une
fiche client ou véhicule se remplir
automatiquement juste en saisissantl'immatriculation ! Le logiciel
permet d'annoter des remarques
ou d'associer à une fiche client
des documents auxquels peut
accéder tout le personnel. Enfin,
à défaut d'un véritable module
de CRM, l’outil intègre des
fonctionnalités de gestion de
la clientèle proches des outils
d’e-marketing. Via des icônes
du menu de navigation et des
raccourcis clavier bien pratiques,
il est possible d'envoyer des messages personnalisés automatiquement et simultanément à
tout le carnet d'adresses. Le logiciel automatise le remplissage
de nombreux champs, offrant
un gain de temps considérable.
Bien vu, l’interface graphique
qui simule l'écran du téléphone,
permettant de visualiser le SMS
avant envoi.
Le + : on apprécie des fonctions
de gestion de la relation client
proche du marketing indirect
pour automatiser l'envoi de SMS
ou mails personnalisés.
Le - : en mode Web, il faut un
bon débit Internet pour profiter
du logiciel sans ralentissement. ●
GESTION
Portail de
services pour
MecaPlanning
JEU VIDÉO
La V5 de MecaPlanning s'enrichit
d'un portail Web de services de
gestion des rendez-vous et suivi
de production. Il permet de créer
librement un site temporaire,
pour une campagne promotionnelle saisonnière par exemple.
Le garage peut enrichir le site
de module de prise de rendezvous ou d'un
espace client
sécurisé pour
le suivi d'intervention.
l s’agit avant tout d’un jeu
vidéo. Mais son réalisme et
la liberté qu'il confère au joueur
en font un outil non pas de formation mais d'entraînement !
Cette simulation d’atelier de
réparation ou de garage virtuel,
développée par un petit studio
indépendant polonais, revient
cette année avec encore plus de
réalisme. Accepter et gérer des
OR, diagnostiquer les pannes,
Car Mechanic Simulator ou la mécanique virtuelle
I
réparer, peindre les carrosseries
et vendre des VO après réparation
sont vos principales missions.
Un seul but : gagner en expérience pour débloquer de nouvelles aptitudes. Les voitures,
composées de plus de 200 pièces
interactives, sont entièrement
démontables, jusqu'au châssis.
À réserver aux passionnés de
la mécanique. Prix : 19,99 € sur
la plateforme Steam (PC). ●
Comme à l'atelier, diagnostiquez avant d'intervenir sur le véhicule !
Rubrique réalisée par [email protected]
SERVICES
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
ÉLECTRIQUE
pour la Renault ZOE et 60 € pour
la nouvelle BMW i3. Point fort
de l’offre du loueur indépendant :
les voitures électriques sont au
même prix que les thermiques.
Investissement prévu pour
les bornes de recharge
Avec les pics de pollution dans la
capitale ainsi que les incitations
gouvernementales à rouler
« plus propre », France Cars s’engouffre dans la brèche. Pourtant
l’entreprise va être confrontée à
un concurrent de taille : Autolib’.
Si le président de France Cars,
Thierry Jardin, ne voit pas la
marque de Bolloré comme un
adversaire, il semble évident
que les deux entreprises roulent
sur les mêmes plates-bandes.
En attendant d’avoir ses propres
bornes de recharge, France Cars
propose deux options à ses
clients : charger leur véhicule
au sein du parking privé situé
à côté de l’agence et ouvert
aux mêmes horaires que celle-ci
(temps de rechargement de 6 à
7 heures) ou un abonnement
Autolib’ payé par le loueur. Sauf
que ce pass’ France Cars ne sera
pas accepté sur l’ensemble des
bornes Autolib’ ! Une problématique pour le loueur indépendant
qui va donc devoir investir afin
d’avoir ses propres bornes de
LOCATION
Europcar prend
la route de
la bourse
Thierry Jardin espère ouvrir dix
nouvelles agences dédiées aux VE
dans la capitale.
recharge pour ensuite développer
le système dans d’autres grandes
villes comme Bordeaux, Lyon
ou Marseille. ●
Jérémy Becam
L
’université Paris-Est Marnela-Vallée (UPEM) et l’ANFA
lancent l’option « Recyclage
et valorisation des véhicules ».
Cette évolution interviendra au
sein de la licence professionnelle
« Organisation et management
des services de l’automobile »
(OMSA). Le but : développer les
compétences en organisation et
gestion d’un centre de recyclage
Patrick Poincelet, président des
Recycleurs du CNPA, a milité pour
cette formation.
automobile. Une nouveauté
répondant à des besoins de
compétences de manager et de
gestionnaire de centre de profit
dans une filière pourtant marquée
par un effectif moyen bien supérieur à la moyenne observée dans
le milieu auto. Cette licence est
accessible sous la forme d’un an
en alternance pour les détenteurs
du BTS « Après-vente automobile » (AVA) ou BTS « Management des unités commerciales »
(MUC), avec une expérience dans
le secteur automobile. La formation du management est un
pas de plus dans la montée en
gamme de ce métier, qui a vécu
une mutation complète ces vingt
dernières années. «On est parti
d’une page blanche. Un jeune a
toute sa place dans notre filière»,
assure Patrick Poincelet, président des Recycleurs du CNPA,
à l’origine de cette formation. ●
Sur ces trois derniers mois,
le loueur a gonflé son CA de
10,6 %, à 414 M€. Soit son
quatrième trimestre consécutif
en hausse. À l’avenir, Europcar
vise une croissance de 3 à 5 %
de son CA par an. Le loueur a
également annoncé avoir enregistré les documents en vue
de son introduction en bourse
et ainsi lever 475 M€ sur
les marchés financiers.
RECYCLAGE
PARTENARIAT
Carglass répare et
remplace chez Total
FORMATION
Les recycleurs passent
sous licence
27
Vite !
Le loueur France Cars
est prêt à charger
À
l’occasion de la Semaine
du développement durable du 30 mai au 5 juin,
le loueur indépendant a inauguré
sa première agence à Paris.
Contrairement à ses 69 autres
points de location, celui-ci est
principalement dédié aux véhicules électriques. Sur les 11 000
véhicules que possède France
Cars (60 % VU et 40 % VP), à
peine une cinquantaine est électrique, pour l’instant… Car cette
agence parisienne est un véritable
test pour l’enseigne, qui espère
en ouvrir dix autres dans la capitale. Avant l’arrivée des utilitaires
Nissan e-NV200 en septembre
prochain, dix modèles électriques sont d’ores et déjà mis à
disposition des automobilistes.
Au niveau des prix de location,
France Cars se situe dans la
moyenne par rapport à ses
concurrents, soit 45 € la journée
AUTO
Christian Cabrol (Total) et Éric Girard ont inauguré le 60e centre
Carglass au sein d’une station Total.
L
es deux marques ont inauguré le 60e centre du réparateur dans une station-service
du pétrolier français située dans
le 19e arrondissement de Paris.
Le spécialiste du vitrage veut être
de plus en plus visible. Après
avoir propagé sa célèbre publicité « Carglass répare, Carglass
remplace », il veut désormais
se trouver au plus près des automobilistes. Une zone trop éloignée ? Le spécialiste dispose
dans chaque station partenaire
d’une unité mobile capable
d’intervenir au domicile ou sur le
lieu de travail du client. «Les principaux critères pour les automobilistes sont la proximité,
l’habitude et le prix. Il faut être
proche du client», explique Éric
Girard, directeur général de
Carglass en France. Et ce partenariat lancé en juin 2014 semble
porter ses fruits, l’objectif affiché
étant d’atteindre les 100 stations
d’ici à fin 2015.
Un partenariat
gagnant-gagnant
En moyenne, 950 000 clients
passent chaque jour dans une
station Total en France. Une exposition énorme pour Carglass et
une diversification de plus pour
l’entreprise pétrolière. En effet,
ses stations accueillent déjà des
enseignes d’entretien (Speedy
et Doc Biker) ou de restauration
(La Croissanterie). L’avantage
pour Total est aussi financier
puisqu’il loue sa baie d’entretien
à Carglass, qui a également placé
dans la boutique Total un bureau
d’accueil à ses couleurs. En moyenne,
Carglass réalise une trentaine d’interventions par jour depuis ses
stations-service partenaires, dont
la moitié hors service à domicile. ●
J.B.
Recycler plutôt
que broyer
selon Caréco
Le réseau de pièces d’occasion
n’a que très peu apprécié la
publicité diffusée par le Crédit
Mutuel dans laquelle un véhicule
accidenté vieux de quatre ans
est broyé. Face à ce spot publicitaire, Caréco a rappelé son
objectif d’atteindre 95 % de
recyclage fin 2015 et continue
de militer pour que le recyclage
automobile acquière une image
environnementale forte.
LOCATION ENTRE PARTICULIERS
Le Rhône-Alpes
champion du
participatif
La plateforme de location entre
particuliers Placedelaloc.com
a établi un palmarès des villes
et régions adeptes de la location
entre particuliers. Le RhôneAlpes arrive en tête (27 %
d’utilisateurs), loin devant l’Ilede-France (19 %) et la région
PACA (8 %). À l’inverse,
la Corse n’enregistre pratiquement aucun consommateur
collaboratif (0 %), comme
le Limousin, la Basse-Normandie,
l’Auvergne et la ChampagneArdenne (0 %). Du côté
des villes, Paris (6 %) arrive
en tête devant Annecy (4 %),
Lyon et Marseille (2 %).
AUTO
28
Rubrique réalisée par [email protected]
CARROSSIERS
Vite !
PILOTAGE
La FFC resigne
avec Rivalis
La FFC a
reconduit son
partenariat
avec le service
de pilotage
d’entreprise
Rivalis. Mis
en place en
février 2014
dans les huit pôles régionaux
de l’organisation professionnelle, cet accord permet aux
conseillers en gestion d’aider
les adhérents à optimiser
leur rentabilité, développer
leur trésorerie et faire face
à des situations économiques
parfois difficiles. Les conseillers
seront d’ailleurs présents
sur le stand FFC d’Equip Auto
et de Solutrans.
PEINTURE
Valspar
s’offre Quest
Le fabricant néerlandais
vient de reprendre les activités
revêtements hautes performances du groupe américain
Quest Specialty Chemicals.
Quest Automotive Products
développe une gamme
de peintures, systèmes de
revêtements et accessoires
de technologie (sous les
marques Matrix, Prospray
et USC) destinée aux professionnels de carrosserie et
de la peinture industrielle
en Amérique du Nord et en
Europe. La société a réalisé
en 2014 un CA de 190 M$
(168 M€).
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
CONVENTION
Five Star coache son réseau
A
voir du travail dans les
ateliers ne signifie pas
«
gagner de l’argent. »
Le ton de la Convention Five Star
est donné par Alain Bessin, le
président du GIE aux 400 carrossiers sous enseigne. Chaque
année, le réseau est passé à la
loupe des analyses financières.
Résultat : 50 % du réseau est
déclaré performant avec une note
de 15/20. Il faut aller chercher
les autres. Ventilation négoce/
réparation, valeur de stock, coût
du personnel, CA mensuel, encours clients, autofinancement…
Autant de données utiles qui
ont déjà permis à des adhérents
de surmonter leurs difficultés
(SCI mal construite, investissements trop lourds…) après audit
facturé 3 000 € (+ suivi mensuel
de 400 €).
Five Star actionne également
de nouveaux leviers :
• Une offre de restitution Easy
Back qui consiste à proposer aux
loueurs longue durée de la réparation avant la remise à la route.
«Cela doit permettre de gonfler
« Pour gagner de l’argent, il faut savoir gérer vos affaires, et nous mettons
tous les outils qui répondent à vos besoins pour cela », lance A. Bessin.
le panier moyen (peu élevé
concernant le hors assurance)
en faisant de la conquête par
rebond et en récupérant de
la collision plus rémunératrice.»
• Privilégier la pièce d’origine avec
Volkswagen, Ford et Nissan en
s’approvisionnant auprès des
concessionnaires pour bénéficier
des primes mais également
d’une assistance technique,
de mises à jour gratuites, de facilités de commandes et de paiements. L’objectif est de signer
des accords avec 100 % des
constructeurs.
ZOOM.
Le réseau Five Star en chifres
• 372 M€ de CA en 2014, soit une
hausse de 2 % HT (4,4 % TTC)
• 2 681 personnes
• 68 M€ de capitaux propres
• 19 M € d’emprunts
• 850 000 € HT de CA par
carrosserie (7 personnes
employées en moyenne).
PANORAMA DES RÉSEAUX
Les carrossiers attendent plus de leur enseigne
U
n tiers des carrossiers en
réseau est très content de
son enseigne, mais en 2015
le camp des mécontents grossit
pour atteindre 5 %. Au total, ils
ont noté leur réseau légèrement
moins bien qu’en 2014 avec une
note de 7,3/10. 88 % disent vouloir rester fidèles à leur enseigne
et 82 % recommanderaient leur
panneau à un ami ! Telles sont
les premières conclusions du
4e Baromètre des Réseaux de
Carrosseries de notre confrère
Décision Atelier dans le cadre
d’une enquête du cabinet CSA
auprès de 2 000 carrossiers
sous enseignes multimarques.
Ce niveau de satisfaction reste
bon, mais fait ressortir l’inquiétude
RÉFÉRENCEMENT
Un max pour
Cromax
Après une première année
en tant que peinture référencée
en centrale du réseau Five
Star, Cromax rempile et
poursuit son système d’abondement de 2 % pour pousser
les carrossiers à acheter
ses produits. Au total, 85 %
des adhérents Five Star ont
joué le jeu
• Resserrement du partenariat
Sidexa.
• Reconduction du partenariat
avec la plateforme Diag Assis-
tance, avec ce bilan : 794 dossiers de pannes ont été résolus
depuis janvier, soit + 14 % par
rapport à l’an passé.
• Référencement sur le Web via
un mini-site charté (60 carrossiers ont adhéré). Des mini-sites
distributeurs doivent également
voir le jour.
• Digitalisation accélérée avec
deux nouveaux partenariats :
Allo Garage, site de référencement et de géolocalisation
(400 000 VU par mois), et Drivy,
le site d’autopartage entre
particuliers qui permet aux Five
Star de louer leurs véhicules de
courtoisie non utilisés. ●
Les carrossiers sous enseigne représentent deux tiers de l’ensemble des
carrossiers du marché français, soit 2 610 sites.
des réparateurs sur un marché
difficile sur lequel 8 sur 10 estiment avoir perdu en volume de
main-d’œuvre facturée sur ces
cinq dernières années.
Inquiétude patente…
88 % déclarent être inquiets par
rapport à l’accélération de la maîtrise des coûts attendue par les
assureurs, 39 % par la phase
d’expertise et 34 % par le poids
des services annexes. Résultat,
la moitié des répondants pensent
à mettre fin à certains agréments.
Il semble que les carrossiers
aspirent à se libérer des chaînes
des assureurs pour retrouver
le contact direct avec les automobilistes. Ainsi, si à peine 5 % ont
déjà adhéré aux nouveaux sites
d’intermédiation (Carrossier.com
ou zerofranchise.com), 50 %
sont prêts à y adhérer. Dans ce
contexte, si 78 % reconnaissent
que leur enseigne est une aide,
ils en attendent encore davantage. Ainsi, près des trois quarts
des carrossiers voudraient être
accompagnés par des offres hors
assurance ou encore pour la mise
en place de procédures de cession de créance, 60 % dans leur
rapport avec l’expert, 62 %
attendent plus de communication sur le libre choix et deux tiers
demandent que leur enseigne
promeuve davantage la pièce
de réemploi. Ainsi, s’ils sont globalement satisfaits des services
de leur enseigne, tout en regrettant qu’elle ne leur apporte pas
plus de clients ni de rentabilité,
ils attendent plus. Un signal
que doivent entendre les têtes
de réseau sous peine de se faire
doubler pour les nouveaux
modèles Internet qui éveillent
de plus en plus l’intérêt des
carrossiers. ●
AUTO
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
GESTION DE SINISTRES
GT Motive lance
sa plateforme
A
vec l’entrée en vigueur de la
loi Hamon, plusieurs assureurs ont senti le vent tourner
avec 28 % des assurés prêts à
changer d’assureur, dont 41 %
ont auguré le manque d’attention lors d’un sinistre (*). D’où la
montée en puissance des plateformes de gestion de sinistres
destinées à fidéliser l’assuré. Une
innovation à laquelle beaucoup
de carrossiers n’ont pourtant pas
accroché. C’est dans ce contexte
que GT Motive lance, en partenariat avec la compagnie Mitchell,
WorkCenter, sa plateforme en ligne.
L’entreprise propose ainsi un outil
technique mettant en relation les
assureurs, experts, réparateurs
et assurés. Objectif : simplifier les
process et «limiter les coûts»,
précise José Castello, DG de GT
Motive Europe. « Le but est
d’améliorer la relation assureur/
réparateur. Nous proposons une
traçabilité de la gestion du sinistre.
Les réparateurs de notre réseau
ont bien accueilli cette plateforme», précise Caroline Brun,
directrice des activités France
de GT Motive. Actuellement,
l’éditeur espagnol est en relation
avec 32 assurances, couvre 98 %
du parc automobile et compte
26 000 utilisateurs en Europe. ●
J. B.
(*) Enquête réalisée par l’institut Toluna
auprès de 7 000 assurés français.
RÈGLEMENT DIRECT
Loi Macron :
la subrogation au panier
S
outenu par la F.N.AA qui avait
obtenu le soutien des sénateurs, l’amendement instituant
la subrogation a finalement été
rejeté par les députés lors des discussions en commission spéciale
de l’Assemblée nationale. Il semble
donc que la bataille cession de
créance/subrogation touche à
sa fin. Pour rappel, en poussant
la subrogation, la F.N.AA voulait
alléger la procédure en cas de
réparation d’un véhicule par un
réparateur non agréé par l’assureur.
Dans ce cadre, la prise en charge
de la facture de la réparation se
fait par le réparateur qui se fait
ensuite rembourser par l'assureur.
«L'avantage de la subrogation
repose sur cette simplicité d'action pour la carrosserie qui doit
uniquement justifier d'une lettre
recommandée pour obtenir le
remboursement de l'assureur,
contrairement à la cession de
créance qui nécessite un acte
d'huissier », ajoute Aliou Sow,
secrétaire général de la F.N.AA.
Voir si le texte réapparaîtra dans
la navette parlementaire. ●
CARROSSIERS
29
AUTO
30
Rubrique réalisée par Martial Burat
TECHNOZOOM
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
CARROSSERIE
SÉLECTION ZEPROS .
La KR2 de Rupes
Montée sur quatre roulettes pivotantes
dont deux avec frein, la servante KR2
de Rupes est équipée d’une centrale aspirante avec une pompe d’une puissance
de 1,5 kW et un système de décolmatage
manuel. Elle est capable de fonctionner
20000 heures sans
entretien. Un filtre de
1 m² de surface en
PTFE bloque les poussières fines (environ 0,3 µm).
Elle dispose d’un
bloc régulateur et filtrant
d’air
comprimé, d’un
plateau recouvert de matière
antidérapante,
de plusieurs tiroirs et armoires
de rangements
et de divers branchements (air, électricité et aspiration machine). Elle est
vendue 3490 € HT.
Les servantes de ponçage
deviennent mobiles
D
ans la mesure où la poussière est
maîtrisée, le poste ponçage, peut très
bien se déplacer dans un atelier et ainsi
libérer la cabine. C’est sur cette réflexion que
certains équipementiers ont conçu des unités
mobiles de ponçage polyvalentes. Complètement
autonomes – mis à part l’alimentation en énergie,
air comprimé et électricité – elles offrent une
grande latitude au technicien. L’unité aspirante,
système central de la servante sur lequel vient
se connecter la ponceuse, est articulée autour
d’un aspirateur conventionnel ou d’une véritable
centrale avec pompe aspirante haute performance
avec filtre à poussières fines à grande surface…
et système de décolmatage.
Côté servitudes et équipements, ces servantes
mobiles sur roulettes disposent de systèmes –
filtre et détendeur – d’air comprimé avec plusieurs
branchements possibles pour alimenter les
machines (ponceuses ou lustreuses). À noter que
des prises électriques sont également disponibles pour les machines fonctionnant avec cette
énergie. Ces servantes sont également équipées
d’un plateau revêtu d’une matière antidérapante
et de plusieurs rangements pour stocker les
consommables (abrasifs, produits, plateaux,
chiffons, etc.). Plusieurs accessoires peuvent venir
en complément comme un panneau vertical avec
supports et autres crochets pour accueillir des
outils et des consommables divers. ●
CLIMATISATION
Automatisation et précision
pour contrôler les boucles
A
ujourd’hui, plus de 3 véhicules sur 4
sortant des chaînes de production sont
climatisés. En 2020, ils seront 9 sur 10.
Une bonne raison pour les réparateurs de s’équiper d’une station de traitement des boucles
de climatisation pour assurer leur
entretien, leur recharge et leur
réparation. En revanche, un système de climatisation est relativement sophistiqué et mérite une
attention toute particulière afin
qu’il puisse garder son efficacité
maximale en toutes circonstances. Aussi, rappelons que la
manipulation des fluides frigorigènes et des systèmes qui les utilisent est depuis le 4 juillet 2009
réservée à des professionnels
pouvant attester de leurs capacités. Enfin, ne négligeons pas
que l’évolution majeure de ces
dernières années porte sur
la nature du gaz frigorigène
embarqué dans ces systèmes. En effet, tous les
véhicules homologués depuis le 1er janvier 2013
doivent être compatibles avec le fluide frigorigène
HFO-1234yf qui équipera tous
les véhicules commercialisés
à partir de 2017. Pour l’instant,
peu d’interventions (2 à 3 %)
sont réalisées sur des véhicules embarquant ce nouveau
gaz et elles sont principalement effectuées en concession. Il n’est donc pas urgent
d’investir dans une machine
traitant ce gaz ou étant bi-gaz.
En revanche, disposer d’une
station dernière génération
traitant le fluide R134a, permettant d’intervenir égalem e n t s u r l e s vé h i c u l e s
hybrides, et réalisant un diagnostic complet de la boucle
avec détection de fuites, peut
générer une source de profit
non négligeable. ●
SÉLECTION ZEPROS .
La station
Ecotechnics de Gitec
Identifiée ECK3500-UP HD Hybrid N2, la station de climatisation Ecotechnics de Gitec
permet d’intervenir également
sur les hybrides avec le
fluide R134a. Complétement automatique, elle
dispose d’un écran
de contrôle avec
aicheur graphique,
d’une base de données complète, embarque une bouteille de 22 litres
de fluide, réalise un
diagnostic complet
avec mesure des
fuites et assure une
précision de remplissage à +/- 1,5 %.
Son prix: 5835 €.
AUTO
32
Rubrique réalisée par Martial Burat
BANC D’ESSAI
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
2- MISE EN ROUTE.
1- PRÉPARER L’INTERVENTION.
b) La machine : Il faut
au préalable consulter
la base de données
(tablette ou ordinateur) afin d’avoir les
informations relatives
au véhicule à contrôler, à savoir : emplacement avec schéma à
l’appui des raccords et
de leurs types, capacité de la boîte de vitesses, type d’huile et
d’additif à remplacer…
a) Le véhicule : Il aura été installé
sur un pont élévateur à prise sous
coque afin d’avoir les roues motrices pendantes. Vérifier le niveau
d’huile dans la boîte de vitesses.
Cette opération, qui s’efectue moteur tournant, permet de contrôler
s’il n’en manque pas. Si c’est le cas,
un ajustement devra être fait lors
du lancement de l’opération.
Brancher la machine sur la batterie 12V du véhicule.
Aussitôt, l’information « Mettre le moteur en route »
s’aiche à l’écran. En appuyant sur OK apparaissent
la quantité d’huile neuve présente dans la réserve
machine et celle dans la réserve d’huile usagée. C’est
le tarage de la balance. Apparaissent aussi la quantité
de détergent et la densité. En appuyant sur les boutons
de défilement du tableau de commande, d’autres fonctions et informations sont accessibles telles que le
type d’huile, la température… Si la machine constate
une anomalie, une lampe rouge clignote et sa nature
est signalée à l’écran. Si des valeurs doivent être modifiées, l’opérateur peut intervenir à cet instant.
c) Brancher les deux
tuyaux de la machine.
Remplir la réserve de la
station avec le type
d’huile préconisé par le
constructeur en prenant
soin d’en rajouter 2 litres
de plus que la contenance de la boîte de vitesses. Enfin, verser un
flacon de nettoyant (détergent) dans la machine.
V
idanger et nettoyer les boîtes automatiques
Le parc de véhicules équipés de boîtes à vitesses automatiques ne cesse de croître. Quant à l’entretien, à la vidange
et au nettoyage périodique de ces systèmes, ils ne peuvent s’effectuer sans disposer d’une machine spécifique.
Totalement automatique, la station Speed 1000 de TopAuto que nous avons testée les rend possible.
6- CHANGER LE FILTRE.
3- LANCER UN CYCLE.
L’opération de nettoyage, vidange et remplissage de la
boîte de vitesses est actionnée en appuyant sur OK.
Un cycle complet dure 10 minutes. Durant tout le cycle,
l’opérateur est au volant du véhicule pour faire fonctionner
la boîte de vitesses dans toutes les positions (P-R-N-D-S)
afin que le détergent passe dans tous les circuits. Tout au
long du déroulement s’aichent à l’écran les diférentes
phases (nettoyage, vidange, remplissage). En cas de
dysfonctionnement, un signal sonore accompagné du
clignotement d’un voyant rouge avertit l’opérateur.
4- AJOUTER UN ADDITIF DE PROTECTION.
Une fois l’intervention terminée,
il est toujours possible d’injecter
un additif de protection améliorant les performances de l’huile
de la boîte de vitesses. Cette proposition apparaît à l’écran en fin de
cycle. L’opérateur doit alors introduire le contenu du flacon dans
le réservoir auxiliaire de la station
et appuyer sur OK. La quantité
de produit introduite sera prise
en compte par la machine lors
de l’opération.
les +
Après chaque intervention, un ticket peut
être imprimé. Sur celui-ci sont consignées
les informations relatives au véhicule, la date,
les types et les quantités d’huile utilisées,
les additifs, la température de l’huile au
moment du nettoyage et de la vidange, etc.
5- IMPRIMER.
• Machine automatique ne nécessitant qu’un opérateur
• Intervention rapide et sécurisée
• Impression de toutes les données et valeurs d’une opération
• Raccords disponibles pour un parc important
En fin d’intervention, il est impératif
de remplacer le filtre. La référence de
ce dernier apparaît dans la base de données. Tout comme le couple de serrage
du couvercle de la « cloche ».
le-
Base de données non intégrée à la machine
AUTO
BANC D’ESSAI
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
33
7- NETTOYER LA MACHINE.
AVIS de PRO
Il est indispensable de nettoyer la station
Speed 1000 après chaque intervention.
Pour cela, selon TopAuto, en regard de
la technologie utilisée pour la pompe poussante – l’huile neuve pousse celle usagée
lors de l’intervention, évitant les émulsions – , il est recommandé de mettre
deux litres d’huile supplémentaires dans
le bidon d’huile neuve utilisée pour la
seconde intervention afin d’assurer un bon
nettoyage des circuits.
LE MATÉRIEL
La station Speed 1000 est entièrement automatique.
Elle bippe en cas d’anomalie, laquelle s’aiche sur
un mini-écran LCD. Une balance informe le logiciel
afin d’injecter la même quantité d’huile neuve
que celle prélevée, en prenant en compte l’additif.
Alimentée en 12V, la pompe fonctionne en respectant et ajustant les pressions (jusqu’à 9 bars),
ce qui élimine tout risque d’émulsion. Enfin, la station est livrée avec une liste de raccords permettant
de s’adapter aux particularités des véhicules.
Une imprimante intégrée est disponible
en option (prix : 249 €) ainsi qu’une base
de données très complète. À noter que les
filtres (circuits d’aspiration et de refoulement) de la station, sont des grands
modèles utilisés en industrie. Ils sont
prévus pour assurer le filtrage
de 300 litres avec une précision
de 10 µ. Tarif : 9 990 €.
Paul Grosjean, garagiste à Vierzon (18) :
« J’ai repris le garage il y a 16 mois après y avoir passé
18 ans, y compris tout mon apprentissage. Et beaucoup
de choses ont été à revoir pour bien se positionner sur
le marché. Notamment investir dans du matériel…
Et une station de vidange et nettoyage de boîtes de
vitesses automatiques en fait partie. Celle-ci répond
parfaitement à ce que je souhaite car elle est automatique tout en respectant parfaitement les protocoles
constructeurs. Je pense m’associer avec deux ou trois
collègues voisins pour en acheter une. Ce genre de matériel
le permet parfaitement. »
AUTO
34
Rubrique réalisée par [email protected]
NOUVEAUTÉS | ATELIER
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
La sélection
de la rédaction
PPG REFINISH FRANCE
Apprêt garnissant
Outillage, pièces de rechange, catalogues… Chaque mois,
la rédaction vous présente un état des lieux non exhaustif
des nouveautés destinées au marché de l’après-vente.
SKF
Roulement silencieux
pour colonnes de direction
Réduction
du niveau
sonore
d’environ 4 dB
Ce nouveau roulement sur mesure pour les colonnes de direction réduit significativement
le niveau sonore, répondant ainsi aux spécifications de faible bruit requises par les constructeurs, notamment pour les véhicules électriques et hybrides. Pour cela, plusieurs paramètres
ont été optimisés : une rugosité réduite de la bague intérieure, une nouvelle qualité de billes
et une quantité de graisse optimisée. Sa conception à fils s’adapte bien aux interfaces de
montage de la colonne de direction et permet au roulement de fonctionner sans aucun jeu.
Les vibrations transmises de la roue au conducteur sont ainsi considérablement atténuées.
De plus, ce roulement supporte les charges axiales et radiales et fournit une conductivité électrique, garantissant un fonctionnement eicace des airbags et des commandes au volant.
www.skf.com
Le nouvel apprêt garnissant
DP5000, à la fois rapide et facile
d’utilisation, promet d’excellentes
propriétés de ponçage et un aspect
final de qualité. De plus, il possède
une haute résistance à la couleur et
au détourage, même sur des surfaces sensibles. Disponible en trois
nuances de gris (blanc, gris et gris
foncé), il permet de mélanger d’autres gris afin de trouver la teinte la
plus adaptée pour optimiser la finition (jusqu’à cinq nuances). Le durcisseur utilisé est le même que
celui des nouveaux vernis premium.
www.ppg.com
PIUSI
STANDOX
Gestion automatisée des fluides en atelier
Nouvelles teintes de
base chromatiques
La solution MCO 2.0 permet une gestion informatisée des liquides
ou fluides dans les ateliers. Le système se compose d’électrovalves,
de pistolets de distribution d’huile et d’un système informatisé avec
unité de commande adaptable à la gamme d’enrouleurs et de pompes
proposée par Piusi. Le MCO 2.0 pilote l’opération de remplissage en
commandant les électrovannes avec une connexion sans fil. Le système
simplifie également le flux de gestion des ordres de travail
et gère les registres clients, véhicules et mécaniciens.
Installation
Pratique : une clé reliée au réseau WiFi permet au client
rapide et
pratique
de visualiser sur le téléviseur de la salle d’attente le déroudu système
lement de l’ordre de travail inhérent à son véhicule.
www.piusi.com
TEXA
Outil de diag multiservices et multimarques
Les deux nouvelles teintes de base
« hautement chromatiques » Cranberry Red et Brilliant Orange de la
marque du groupe Axalta sont disponibles pour les deux systèmes de
base mate Standoblue et Standohyd
Plus. Elles répondent ainsi aux nouvelles tendances de teintes automobiles telles que le rouge, le jaune
ou encore le bleu. Grâce à leurs pigments spécifiques, elles ofrent
une plus forte saturation des teintes,
fournissant ainsi aux carrossiers
des formules « prêtes à appliquer »
sur les véhicules récents aux couleurs intenses.
Le nouvel outil de diagnostic Axone S de Texa est totalement configurable, ce qui
le rend adaptable aux besoins des diférents spécialistes : mécaniciens, centres
autos, spécialistes de la réparation rapide, stations-service… Le diagnostic, très
Idéal pour
un second
simple, est adapté aux ateliers qui souhaitent compléter leur outil de diagnostic
équipement
principal. Le logiciel de l’Axone S est l’IDC4a, rapide et intuitif, alimenté par
un processeur Cortex A8 et un écran de 5 pouces, utilisant toutes les fonctionnalités du logiciel (TGS3s – scan ultrarapide des calculateurs, SCAN VI, « pannes
résolues », etc.). Parmi les opérations de réparation et d’entretien possibles : système de freinage, climatisation, démarrage et charge, direction, tableau de bord, blocs optiques et fonctionnalités moteur. Il efectue également les opérations de remise à zéro.
www.texafrance.fr
www.standox.com/fr
NOUVEAUTÉS | ATELIER
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
LOCTITE
ANEST IWATA
Lubrifiant
anti-grippant
Tuyau antistatique pour cabine carrosserie
Le lubrifiant anti-seize Loctite LB
8007 minimise le risque de grippage
et l’usure des joints soumis à de
fortes températures tels que les
boulons d’échappement et d’étriers
de frein. Il est ainsi adapté pour
lubrifier les pièces serrées, qu’elles
soient en cuivre, laiton, fonte acier,
alliages (y compris inox), plastiques
et joints non-métalliques. Chargé
en graphite et
cuivre, il ne s’évapore pas une fois
pulvérisé et ne
durcit pas en cas
de très faible ou
très forte température. Il est
notamment recommandé pour
les assemblages
pouvant atteindre
+ 980 °C. Conditionné en aérosol
de 400 ml.
AUTO
35
WÜRTH
Cette nouvelle tuyauterie antistatique à
haut débit pour cabine peinture peut
supporter une pression allant jusqu’à
20 bars. Elle reste souple et légère,
son diamètre intérieur réel étant de
10 mm (gros débit) et extérieur de
18 mm. Ce tuyau de 12,5 mètres
de long – donc facilement déplaçable d’un côté
à l’autre du véhicule – est équipé d’un raccord rapide F/Euro (polyvalent avec
le profil standard) côté pistolet et rapide Euro mâle côté épurateur de cabine.
Il résiste à des températures allant de - 40 °C à + 100 °C.
www.anest-iwata.fr
Kit de dépose
pare-brise
Ce système TPMS (Time Pressure Monitoring System) universel permet de
contrôler l’usure des pneus, la conso de carburant et le dégagement de CO2
sur la plupart des véhicules. Il comprend un capteur complet préprogrammé
avec un grand nombre de protocoles d’origine adaptables aux diférentes formes
de jantes, deux corps de valves standards en aluminium anodisé – limitant
ainsi la corrosion – et un outil universel
ATEQ VT56 qui reconnaît
et programme les capteurs
TPMS. Pour le montage, fixer
le capteur sans détalonner
complètement le pneu.
Le kit de dépose Super Fast permet
de découper rapidement un parebrise par une seule personne et
sans efort à l’aide d’une visseuse à
batterie. La résistance à la traction
du fil en polyéthylène est de 150 kg,
assurant ainsi une meilleure tenue
de la corde lors de son utilisation.
Cette dernière, à la fois résistante
et souple, s’adapte sans diiculté
aux contours des véhicules. Quant
à la ventouse, elle fonctionne avec
un système de pompe manuelle
qui permet de créer le vide d’air
afin d’optimiser sa tenue sur le
pare-brise.
www.loctite.fr
www.berner.fr
www.wurth.fr
GLASURIT
3M
TOOLATELIER
Vernis à séchage
rapide
Pistolet peinture
pour liquides épais
Catalogue outillage
Le nouveau vernis 923-610 HS
VOC de Glasurit présente l’avantage
de sécher rapidement, réduisant
d’autant les temps de process lors
des interventions de retouche sur
la carrosserie. Il ne nécessite pas
de temps d’évaporation et ofre
un résultat optimal après un étuvage court à 60 °C. Il dispose également de bonnes propriétés de
séchage à 40 °C et à 20 °C, ce qui
permet de réduire la facture énergétique résultant de l’utilisation
de la cabine peinture. Conditionné
en bidon de 5 litres.
www.glasurit.com
BERNER
Système TPMS universel
Le pistolet Accuspray HGP permet
de pulvériser de façon homogène
et régulière des liquides épais et/ou
visqueux type revêtements de bas
de caisse ou anti-gravillons, avec
une atomisation fine du produit
grâce à la poche PPS sous pression
qui peut d’ailleurs être gardée ou
jetée après utilisation. Résultat :
seuls la tête du pistolet et l’adaptateur restent à nettoyer. Le godet du
pistolet est rigide, avec un couvercle
doté d’un filtre intégré. Quant à la
bague de serrage, elle est étanche,
évitant ainsi de gaspiller du produit.
Destiné aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels, le nouveau catalogue
outillage de ToolAtelier propose plus de 10 000 références pour automobile,
moto, camion et équipement d’atelier. Parmi les nouvelles ofres, à noter
l’arrivée de la gamme d’outillage
Facom, Proxxon, spécifiques constructeurs,
l’outillage de précision,
l’outillage tailles en
pouces… Son prix : 4 €,
remboursables dès la première commande.
www.toolatelier.com
DELPHI
Catalogue freinage
L’édition 2015/2016 du catalogue freinage de Deplhi
Solutions Produits & Services répertorie plus de
3 800 références de pièces, dont 292 nouveautés.
Parmi ces dernières, 58 concernent les plaquettes de
freins, 60 les disques et tambours de frein, 17 les mâchoires de frein et 157 les accessoires. Des illustrations sur les pages d’applications accompagnées des
dimensions des plaquettes et des mâchoires permettent une identification rapide des pièces. Les caractéristiques des disques de frein sont également indiquées (haute teneur en carbone, peint ou à vis).
www.3M.com/fr
www.delphiautoparts.com
AUTO
36
NOUVEAUTÉS | ACCESSOIRES
La sélection de la rédaction
TOMTOM
Quatre nouveaux GPS
pour la gamme GO
Les nouveaux TomTom GO 510, 610,
5100 et 6100 proposent la cartographie
3D du monde et les
alertes de zones de
danger à vie. Les radars fixes et mobiles
à l’étranger sont également signalés selon
la législation en vigueur.
L’écran de 5 ou 6’’ est
entièrement interactif
avec son interface
Calcul simplifié intuitive. Ces GPS combinent l’information du trafic en
des trajets
temps réel avec la technologie de calcul d’itinéraire de
quotidiens
façon à proposer le parcours le plus rapide. TomTom Traffic
est disponible à vie via smartphone sur les modèles GO 510
et 610, ce service étant accessible sur les modèles GO 5100 et 6100 via
une carte SIM intégrée dotée de la data illimitée et du roaming à l’étranger.
Pratique : un support magnétique Click&Go est fourni avec le GPS, facilitant
ainsi son installation dans l’habitacle du véhicule. Prix : à partir de 199 € TTC.
www.tomtom.com/fr
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
GS27
IBA
Lubrifiant silicone
anti-friction
Clip parfumé
pour voiture
Le lubrifiant silicone de la gamme
GS27 Technics protège les pièces de
la corrosion, du gel, des frottements… Sa formulation spécifique
a une action lubrifiante sur les
pièces mécaniques et prévient leur
usure. Il est également efficace sur
les joints (portières et cofres de
voitures, etc.) – dont il assure une
parfaite étanchéité – et le caoutchouc de certaines pièces en évitant
leur desséchement et
leur craquellement. Son
action hydrofuge (antihumidité) limite les frottements, bruits et grincements. Le lubrifiant
protège également
les équipements électriques (contacteurs,
câbles, etc.) des agressions atmosphériques.
Conditionné en aérosol
de 250 ml avec embout prolongateur.
Prix public conseillé :
6,90 €.
Le parfum d’ambiance Iba s’adapte
à tous les tableaux de bord. Il suffit
pour cela de le fixer sur les grilles
intérieures d’aération du véhicule, à
l’horizontale ou à la verticale, grâce
à son support flexible. Trois senteurs
– efficaces pendant 45 jours –
aux huiles essentielles bio sont proposées : Embruns des Îles Vierges,
Marché aux Fleurs et Escale à
Madagascar. Cette dernière fragrance élimine même les odeurs
de tabac. Disponible en GMS au prix
de 3,90 €.
www.gs27.com
www.iba.fr
EROL
Jante alu au design acéré
La nouvelle jante Platin P72 est dotée
de cinq doubles branches pour un
design moderne. Fabriquée en aluminium monobloc avec une finition
noir brillant poli, elle est destinée
aux véhicules disposant de cinq
trous, uniquement dans des dimensions allant de 16’’ à 19’’. Compatible
avec tous les capteurs de pression
TPMS, elle est homologuée TÜV et garantie deux ans. Son prix
varie de 112,25 € à 187,25 € selon les dimensions.
www.erol.fr
HOLTS
Solution anti-buée
L’Anti-Buée de Holts peut s’utiliser à titre préventif pour prévenir la formation de buée dans l’habitacle du véhicule. Sa formule hygroscopique lui permet
en efet d’absorber l’humidité de l’air. En cas de buée
formée sur les vitres et les pare-brise, il l’élimine
instantanément. Il suffit pour cela de vaporiser
l’anti-buée sur les surfaces vitrées et l’étaler
doucement à l’aide d’un chifon, laisser sécher
puis essuyer avec un chifon doux. Pas facile
quand on est au volant ! Prix : 9 € environ
le pulvérisateur de 500 ml.
www.holtsauto.com
AUTO
38
DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
Vite !
MARKETING
Actia Muller :
la fusion
L’entreprise toulousaine de systèmes embarqués électroniques
fusionne sous le même patronyme l’ensemble de ses activités.
Actia Automotive est donc
la nouvelle branche dédiée à
l’après-vente. Anciennement DG
d’Actia Muller, David Vayssié
prend la direction de cette
nouvelle activité.
SALON
États généraux du
Diesel : saison 2
sur Equip Auto
Les Diésélistes de France
annoncent la tenue de la seconde
édition des « États généraux
du Diesel » sous la forme
d’une table ronde le 16 octobre
prochain lors d’Equip Auto.
L’association présidée par
Fabrice Godefroy (IDLP) promet
de faire un bilan de l’année
écoulée forte en polémique
sur cette motorisation, et
«surtout se projeter vers l’avenir
avec les nouvelles technologies.»
Fog veut occuper le terrain
D
es prévisions de CA maintenues, des comptes
dans le vert et des projets pleins les cartons tout en
jouant la carte du « Made in
France by Fog » : la nouvelle
entité Fog Automotive se veut
optimiste. C’est en tout cas la
stratégie de Benoît de Maynadier, son pilote depuis un an, qui
estimait alors le pari d’une reprise
possible. De 8 M€ avec 16 M€
de dettes, le CA devrait atteindre
9,5 M€ en 2015, « avec 48 %
de l’objectif réalisé sur le premier
semestre et un taux d’endettement nul. Les banques et nos
fournisseurs nous refont confiance
et nous ont accordé de vrais
délais de paiement», lance le patron qui actionne tous les leviers
pour faire redécoller l’entreprise.
Le référencement tout d’abord,
déjà signé avec Autodistribution,
Unicap pour Peugeot*, Feu Vert
ou Norauto, et en négociation
Benoît de Maynadier a pris
les rênes il y a tout juste un an.
API, Groupauto/Précisium…
L’autre levier est sur le terrain en
intégrant les plateformes régionales des distributeurs, et en
étant présent par exemple sur
leurs salons régionaux.
Différents angles d’attaque
Répondre aux appels d’offres en
proposant un couplage équipements/contrats de maintenance
(50 % des contrats actuellement), tabler sur l’impact du pro-
tocole OTC-LAN qui va obliger
les centres de contrôle technique
à mettre à jour leurs équipements
et pourrait déboucher sur une
progression de 4 à 6 % du business… Et pour bien faire repartir
la machine, Fog relance une
gamme clim’, abandonnée en
2009. Parallèlement, Equip Auto
et Solutrans seront l’occasion de
présenter sept nouveaux produits (ciseaux, démonte-pneu,
équilibreuses…) et de faire le buzz
avec une offre promise comme
révolutionnaire « risquant de
modifier le paysage français de
la distribution PR» ! Tout est fait
pour rebooster une entreprise qui
ne détient plus que 5 % de part
de marché. «Nous n’avons rien
à perdre mais tout à gagner »,
assure Benoît de Maynadier,
qui vise un gain de 8 à 10 % en
résultat net. À suivre. ●
* Fog travaille en direct avec les réseaux
constructeurs (50 % de son business).
DÉVELOPPEMENT
MARKETING
IDLP rachète
DR Electrodiesel
La marque SBS
devient NK
C
www.drelectrodiesel.com
Le Japonais, leader mondial
de la bougie d’allumage et
de la sonde à oxygène, vient
de s’offrir pour l’équivalent
de 234,6 M€ Wells Manufacturing, fournisseur de bobines
d'allumage, commutateurs
et capteurs pour la rechange
aux États-Unis. L’entreprise,
qui annonce 222 M$ de CA
en 2014 (soit 202 M€), est
très présente sur le segment
de l’électronique automobile.
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
ÉQUIPEMENTS DE GARAGE
ALLUMAGE
NGK Spark Plugs
s’offre Wells
Manufacturing
Rubrique réalisée par [email protected]
algré le recul annoncé
de ce type de motorisation, IDLP croit au Diesel
et continue à investir dedans»,
explique Fabrice Godefroy.
Le groupe piloté par la famille
Godefroy a racheté le 1er juin la société DR Electrodiesel implantée
à Fréjus (83) et leader des ateliers Diesel de Toulon à Menton.
La structure, qui compte dix personnes et réalise un CA de 2 M€,
est agréée atelier officiel Bosch,
«
M
Delphi, Denso, Siemens. «Elle est
au top au niveau des équipements», assure F. Godefroy. Avec
cette acquisition, le groupe IDLP
renforce son maillage sur l’intervention Diesel. Présent en région
parisienne, dans l’Ouest (Ouest
Injection et HDI), dans le SudOuest (BEAD) et dorénavant
dans le Sud-Est, il ne manque
plus au groupe que l’Est pour
afficher une couverture nationale
complète. ●
hangement de stratégie
pour le systémier danois.
SBS Automotive France SAS,
filiale du groupe SBS, va désormais commercialiser ses produits
annoncés comme de qualité
équivalente à l’origine sous la
marque NK. Objectif : uniformiser la communication du
groupe en Europe. En effet,
seule la France avait conservé
la marque depuis sa création
en 2007. En France,
il met à disposition de
ses 330 clients la quasitotalité des gammes
ainsi qu’une garantie
de cinq ans pièces et
main-d’œuvre. SBS
profite également de
ce changement pour
déployer dans l’Hexagone Eurobrake, lancé
il y a dix ans en Allemagne et dédié aux centres
autos pour distribution BtoC.
Objectif : toucher directement
les automobilistes via sept
gammes de produits intégrant
du freinage (plaquettes et
disques), des kits de roulement,
des bras de suspension… Étonnant d’attaquer le grand public
avec une offre demandant un
savoir-faire technique ! ●
Le changement d’identité s’accompagne d’un nouveau packaging gris
et rouge propre à l’entreprise.
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
AUTO
39
CONJONCTURE
SALON
Les ventes de matériels
de garage en panne en 2014
L’Italien Autopromotec
progresse doucement
n 2014, les ventes de matériels de garage sont en phase
avec la santé du marché de la
réparation auto : en berne. Sauf
quelques exceptions, c’est une
baisse généralisée qu’a mis en
évidence le dernier bilan (*) du
GIEG (**). Ainsi, sur le segment
du levage, seuls les ponts VL à
une ou deux colonnes progressent de 11,3 % par rapport à 2013.
La vente de ponts à vérins
hydrauliques s’est écroulée de
58,6 % et les ponts à quatre
colonnes de 6,5 %, tout comme
le matériel PL en recul de 36,7 %.
e salon italien de l’équipement de garage affiche
pour son édition 2015 qui vient
de se clôturer un bilan encourageant. Sur les 103 989 visiteurs,
en progression de 1,4 %, les
organisateurs annoncent une
progression de 9 % du visitorat
étranger, à 20 646 visiteurs,
principalement des pays européens. Même constat chez les
1 597 exposants dont 663 internationaux provenant de 47 pays,
en progression de 12,5 %. Quoi
de neuf du côté des innovations
présentées à Bologne ? Les principales évolutions concernent
notamment le secteur des matériels tournant autour de l’activité
pneumatique, comme les deux
démonte-pneus complètement
automatiques de Hunter et
Corghi. Et si un équipement
sortait véritablement du lot,
il s’agissait de l'Argos de CEMB,
un banc de géométrie à mesure
E
La réparation de pneus
tire son épingle du jeu
Le marché du contrôle technique
n’est pas plus porteur : recul de
33 % sur les chaînes de contrôle
complètes et de 64 % sur les
bancs de freinage PL. En revanche,
les ventes de plaques à jeux PL
ont progressé de 20 %. Du côté
L
Les fabricants de matériels de garage comptent sur le salon Equip Auto
d’octobre pour redynamiser le marché.
du contrôle de pollution, dégringolade également pour les analyseurs de gaz (- 77 %), tandis
que les ventes d’opacimètres ont
progressé de 14 %. Recul également pour la géométrie (- 11 %
en VL et - 14 % en PL) et les stations de climatisation (- 15 % VL
et PL). Seul marché encore
porteur : celui de la réparation de
pneumatiques avec une hausse
EXPORT
Samuel Denos pilote le
distributeur belge Deer
Samuel Denos vient de lancer sa marque MDD, Everkraft, couvrant
à la fois le VL, le PL, l’agriculture et la marine.
n peu plus d’un an après
avoir lâché les commandes
d’ACR, Samuel Denos a investi
le marché belge en achetant le
distributeur Deer, spécialisé dans
les alternateurs et démarreurs.
Une affaire qui a réalisé 2 M€
en 2014 pour douze salariés et
qui, outre le fait d’être le distributeur officiel Delco Remy, a la
spécificité d’être la seule à proposer la réparation d’organes
dans le pays. Une nouvelle aventure pour Samuel Denos dont
le « terrain de jeu » est pour
U
l’heure concentré sur le Benelux
(et un peu en Afrique) où il a bien
l’intention de prendre de l’ampleur. Parallèlement, il vient de
lancer sa marque MDD, Everkraft,
couvrant le VL-PL-Agri-Marine.
« C’est un outil marketing qui
permet de proposer une offre
alternative dépositionnée en
prix, mais cohérente en terme
d’image», explique-t-il. Autre
nouveauté 2015 : le lancement
d’un catalogue électronique
permettant à ses clients de
commander en ligne. ●
des ventes de 16 % en VL et
62,5 % en PL pour les équilibreuses, et pour les démontepneus qui affichent + 5,7 % en
VL et + 62 % en PL. ●
(*) Les participants au panel sont Actia
Muller, Bosch, Capelec, Maha France,
Nouvelle Fog, Nussbaum France, Provac
et Snap-On.
(**) Groupement des industries et
équipements de garage, émanation
de la FiEV.
instantanée. En moins de cinq
secondes, juste en avançant
le véhicule entre quatre colonnes
(type pont à colonnes) munies
de caméras, toutes les mesures
à contrôler sur les trains roulants
d’un véhicule sont relevées et
comparées avec les données
des constructeurs. Trop récent,
son prix n’est pas encore défini. ●
Martial Burat
L’équipement
remarquable sur
le salon de Bologne : le banc
de géométrie Argos de CEMB.
AUTO
40
DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
Vite !
LOGISTIQUE
Autodistribution
redimensionne
Logisteo
D’ici début 2016, le groupement
va déménager sa plateforme
de Moissy-Cramayel à Réau,
toujours en Seine-et-Marne,
afin de gagner 10 000 m2
de surface de stockage.
«Nous avons beaucoup de
produits que l’on n’a pas encore
pu entrer car nous sommes en
limite de saturation. Ce déménagement va nous permettre
d’absorber la croissance, mais
aussi de gagner en productivité
tout en améliorant les conditions de travail, car ce site sera
équipé de systèmes mécanisés
et automatisés», explique
Stéphane Antiglio, président
du directoire de l’Autodistribution.
SALON
Equip Auto
lance sa TV
À l’occasion de sa
prochaine
édition (13
au 17 octobre 2015),
Equip Auto
animera
un plateau TV. Ainsi, chaque
jour, de 10 h 30 à 18 h 00,
des JT, émissions et interviews
décrypteront les enjeux et
tendance de l’après-vente,
présenteront les innovations
des exposants… Et toute cette
animation se fera en public.
STRATÉGIE
ÉQUIPEMENT
Feda : Alain Landec veut rassembler Flauraud
tous les pros de la filière auto
lance
chargé de vendre son Forum
’est avec le slodes produits financiers
C gan
« La Feda
aux pros type préest là ! » qu’Alain
voyance maladie,
Landec entend déassurance pannes
ployer les actions
mécaniques, assuet la visibilité de la
rance réparation…
fédération qu’il pré• Lancement de sa
side depuis janvier.
propre Web TV (Feda
Objectif : intégrer les
TV) : mise en ligne
2 200 distributeurs
des actus de la fédéde la rechange indération via des vidéos
pendante, contre à
explicitant des thépeine 700 adhérents
matiques ciblées
actuellement, et par
(assistance, formaeffet de rebond toutions techniques et
cher le monde de la
commerciales, social,
réparation. La Feda
juridique, lobbying…),
a ainsi ouvert pluespace d’expression
sieurs chantiers :
ouvert aux distri• Mise en place de
buteurs et équipegroupes « métiers »
mentiers…
chargés de plancher
Et opération séduction
sur les nouvelles
t e c h n o l o g i e s e t « Je ne comprends pas que les pros, distributeurs et oblige, la Feda ouvrira
pilotés par des spé- réparateurs, ne soient pas avertis de ce que la Feda fait la porte aux nonpour eux », tempête Alain Landec.
adhérents lors des
cialistes (éco-entredes distributeurs. Objectif : faire assemblées régionales, particitien, atelier, moteur, VI…).
• Finalisation du label Feda « Eco le ménage en certifiant les plate- pera aux conventions de grouEntretien® » pour entrer dans la formes et en écartant les acteurs pements et au salon Equip Auto.
phase de déploiement auprès qui jouent avec les codes APE «Ma priorité absolue est la cohédes réseaux de réparation. et «s’amusent à livrer en direct». rence de nos messages auprès
« Nous sommes propriétaires • Mise en place d’un indice de la filière, l’implication de tous,
du concept. Pas question de Métier avec des grossistes et sans dispersion. La création de
se laisser distancer.»
des réparateurs référents dont la Snisa, qui fédère les répara• Création d’un cahier des le rôle est de faire remonter les teurs en réseaux, participe à
charges redéfinissant les statuts informations, problématiques cette cohésion. Distributeurs,
de chaque métier : plateforme, terrain…
réparateurs, nous sommes tous
distributeur, pure-player… Une • Lancement d’un cabinet de dans le même bateau», conclut
approche initiée à la demande courtage baptisé Feda Assurance le président. ●
L
es 2 et 3 octobre aura lieu
le Forum de l’Équipement,
le nouvel événement imaginé
par le distributeur. Pendant deux
jours, l’équipement d’atelier
pour l’industrie et le bâtiment,
de l’équipement logiciel et des
outils de diagnostic seront rassemblés au Prisme d’Aurillac (15).
Et pour préparer cet événement,
le distributeur lance une campagne promotionnelle sur plus
de 1 500 produits du 1er septembre au 31 octobre 2015.
Chaque semaine, des cadeaux
d’une valeur de 1 000 € seront
attribués par tirage au sort.
Ce nouveau rendez-vous va
dorénavant s’intercaler les années
où le salon Inotech n’aura pas lieu
puisqu’il devient biennal. La prochaine édition du salon historique
de Flauraud est programmée
du 14 au 16 octobre 2016. ●
INTERNET
bilstein gagne… avec son webshop optimisé
L
ÉQUIPEMENTIERS
Federal-Mogul
ferme Beauvais
La fermeture de l’ex-siège
de Beauvais, également site
logistique, est la suite logique
du rachat par Federal-Mogul
d’Honeywell. En effet,
le repreneur centralise près
d’Anvers tous les flux destinés
à l’Europe de l’Ouest.
Le site de Beauvais d’où
partaient les pièces signées
Bendix, marque qui n’avait
pas fait partie du deal avec
Honeywell, n’était plus utile
à l’équipementier.
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
Arnaud Pénot, responsable marketing de bilstein group.
es distributeurs bénéficient
d’un portail totalement
repensé – www.shop.bilsteingroup.com – pour leurs consultations en pièces febi, Blue Print
et Swag, soit 47 000 références
disponibles (37 000 stockées).
Le site évolue en véritable outil
de gestion : optimisation de l’interface de commande en ligne,
disponibilité en stock avec prix
d’achat et préconisation des prix
de revente via une veille tarifaire
de la concurrence, consultation
des références constructeurs et
proposition de pièces corrélées
pour de la vente additionnelle.
«Si un pro consulte un kit de distribution PSA, le site lui propose
d’ajouter une pompe à eau par
exemple», indique Arnaud Pénot,
responsable marketing et ADV
de bilstein group.
Des commandes en hausse
Tous les documents administratifs (factures, bons de livraison
et de garantie…) sont à présent
téléchargeables au format pdf.
Le paiement est séparé car bon
nombre de pros travaillent en
facturation centralisée. «Depuis
un an, nous avons enregistré une
hausse de 35% des commandes
en dépannage. Mieux, en étant
ultra-précis lors des commandes
et des références proposées, nous
réduisons les possibilités d’erreurs
et donc les retours, évalués à 3%
du CA mensuel. Nous pouvons
également aller plus loin dans
l’affinage de notre taux de service
(95%) en suivant au plus près les
ventes perdues», explique Arnaud
Pénot qui souligne une évolution
naturelle du site, lequel représente déjà 70 % des commandes
avec livraison en J+1. ●
AUTO
42
Rubrique réalisée par [email protected]
PEOPLE
FRANCE
GOLDA
Olivier Vejdovsky
• Olivier Vejdovsky, 51 ans, a
été élu par le conseil de surveillance président du Groupement
pour l’optimisation des liaisons
dans la distribution automobile
pour un mandat de deux ans.
Il remplace Philippe Baudin qui
ne pouvait pas se représenter.
Cet ingénieur de formation a
débuté sa carrière à des postes
financiers dans différents
groupes, dont Avis. À partir
de 2001, il rejoint Alliance Automotive Group au sein de la
branche Distribution en tant
que contrôleur de gestion, puis
intègre en 2004 la branche Trading (centrales d’achats) comme
directeur financier. Depuis 2012,
il est directeur général adjoint
en charge de la logistique et des
plateformes du groupe.
MMAF
• Julien Robert, 33 ans, est
nommé directeur des opérations
de la société M Motors Automobiles France (MMAF), importateur des véhicules Mitsubishi
Zepros 29 | Juillet-Août 2015
M o to rs d a n s l ’ H exa g o n e.
Présent dans l’entreprise depuis
2014 en tant que directeur
Après-Vente, il est directement
rattaché à son président JeanPierre Vaillant. Il a débuté sa
carrière en 2006 chez PSA Peugeot Citroën dans des fonctions
d’encadrement, en succursales
et en direction régionale, avant
de rejoindre Hyundai Motor
France de 2012 à 2014, années
au cours desquelles il est notamment responsable régional.
MAPFRE ASISTENCIA FRANCE
Arnaud Hozatte
• Arnaud Hozatte est le nouveau directeur de la Business
Unit France de la filiale de Mapfre,
groupe multinational d’assurance et réassurance. Il a effectué
une grande partie de sa carrière
chez Aviva. Il se spécialise ensuite dans l’assurance affinitaire
lorsqu’il rejoint le groupe Covea
au poste de responsable Grands
Comptes & Partenariats Affinitaires. Il occupe d’ailleurs la fonction de vice-président de la FG2A
depuis sa création en 2012.
Dans son nouveau poste, il est
en charge des marchés Assurances, Banque et Affinitaire.
3M
Hugues de Laage
occupé la fonction de responsable des ventes sociétés réseau
chez Citroën puis responsable
business développement Europe, avant de gérer les grands
comptes internationaux pour
Peugeot et Citroën. Depuis
2014, il était responsable de
l’animation des ventes sociétés
réseau pour Peugeot dans
l’Hexagone.
Julien Robert
EUROPE
AUTODISTRIBUTION
Didier Leroy
en Europe, Amérique du nord
et Afrique ainsi que le Groupe
ventes au Japon, les fonctions
Planification Produit, Design et
Sport. Il s’agit du premier nonjaponais à accéder à ce poste.
Il devient ainsi membre à part
entière du comité directeur du
constructeur nippon. Dans
ses nouvelles fonctions, Didier
Leroy sera basé à Bruxelles.
FIEV
CITROËN
• Jacques Mauge est élu président de la Fédération des industries des équipements pour véhicules. Il succède ainsi à Claude
Cham pour un mandat de trois
ans. Il a fait ses armes chez Philips Electronics où il a assumé,
dès 1992, les fonctions de DG de
la branche Technologies Europe.
Puis il rejoint en 1998 Valeo,
d’abord comme vice-président
adjoint de la division Systèmes
de sécurité, puis vice-président
Groupe de Valeo Service. Il intègre à partir de 2003 le groupe
Faurecia où il occupe différents
postes de direction jusqu’à
en devenir l’actuel président de
Faurecia North America.
• Sabine Scheunert, 40 ans,
est la nouvelle directrice de la
marque aux Chevrons en Chine
et directrice générale de Dongfeng Citroën. Elle a débuté
sa carrière en 1998 chez BMW
Allemagne où elle occupe différentes fonctions au sein des
directions Ventes, Marketing et
Produit, puis rejoint BMW
France comme responsable
de la stratégie produits et de la
planification avant de devenir
directrice du marketing pour
toute l’Europe de l’Est. Elle intègre le groupe PSA en 2010
en tant que directrice de la
stratégie et de la gestion de
la relation client.
PEUGEOT PROFESSIONNEL
• Hugues de Laage, 45 ans,
devient responsable de Peugeot
Professionnel pour la France.
Il est rattaché à Xavier Duchemin, directeur de Peugeot
France. Ce diplômé de l’ESCG
et en management des réseaux
automobiles a intégré le groupe
PSA en 2000, où il a notamment
Christophe Meuleman, 50 ans,
est nommé directeur R&D de 3M
en France. Il a intégré la société
en 1990 comme ingénieur développement Europe pour le marché
Grand Public. Il occupe ensuite
différentes fonctions : ingénieur
service technique pour le marché
de la Construction, représentant
puis manager compte-clé Europe au sein de la division Solutions électroniques. Il était
depuis 2013 directeur Ventes &
Marketing des divisions Aéronautique et Matériaux Avancés.
Willem Zwijnenburg
• Willem Zwijnenburg, 55 ans,
est nommé directeur d’AD
Benelux, basé à Oosterhout
(Pays-Bas). Il remplace Henk
Kromhout, qui devient membre de la direction de PartsPoint
Group, la société mère. Dans ses
nouvelles fonctions, Willem Zwijnenburg sera en charge du développement du réseau des distributeurs de pièces de rechange.
Il pourra pour cela s’appuyer sur
son expérience acquise chez Van
heck, où il a officié en tant que
directeur, et chez Sator Holding,
où il occupait le poste de directeur commercial.
MONDE
TOYOTA
Jacques Mauge
• Didier Leroy est nommé président de l’entité Toyota N° 1 qui
regroupe la R&D, la production
Sabine Scheunert
8-10 rue des Blés – Bât. M/36 – 93210 La Plaine Saint-Denis – Tél. : 01 49 98 58 45 – Fax. : 01 49 98 58 47 – email : [email protected] – Internet : www.zepros.fr – Site groupe : www.groupegratuitpros.fr
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Marc Le Texier, Isabelle Cerf • Ont participé à ce numéro : Rubriques : Jean-Pierre Lagarde (Véhicules) – Martial Burat (Technique) – Renaud Chasle (Garage connecté) • Correspondants régionaux :AlsaceChristophe Nagyos,
Auvergne Jean-Pierre Raynaud, Bourgogne Guillaume Lahaye, Centre Martine Rigaudie, Franche-Comté Patrick Lamy, Limousin, Bretagne, Rhônes-Alpes et Ile-de-France contacter rédaction nationale, Lorraine Emmanuel Varrier, Nord-Pas-de-Calais Anne-Lise Favier,
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