BMW Group France Presse et Relations Publiques

BMW Group France
Presse et Relations Publiques
31 octobre 2011
Communiqué de presse n° 1435
Une dotation de série plus riche pour un prix plus bas, des
motorisations disposant des dernières innovations, plus de contenu
technologique, la nouvelle BMW Série 3 est la reine de l’efficience sur
tous les plans.
Avec la disparition de la Série 3 Edition (E90) et l’arrivée de la nouvelle BMW Série 3
(F30), c’est désormais la Série 3 Lounge qui se positionnera au début de la gamme de
la berline sportive à succès. La nouvelle dotation de série sur la toute nouvelle
génération de BMW Série 3 est ainsi complétée dès la finition Lounge par des jantes
en alliage léger de 16’’ ou 17’’ (en fonction de la motorisation), l’Autoradio BMW
Professional avec écran 6,5’’, l’interface Bluetooth pour téléphone portable
avec port audio USB, le système d’aide au stationnement PDC arrière, le
démarrage sans clé et la commande de régulation du comportement
dynamique avec le nouveau mode ECO PRO. Tous ces équipements complètent
une liste, déjà très riche, et positionne la nouvelle BMW Série 3 Berline (F30) au
dessus de la précédente génération en termes de contenu. A titre d’exemple, sur
toutes les motorisations diesel et par rapport à la Série 3 Edition Confort (E90) de
précédente génération, la nouvelle berline en finition Lounge bénéficiera donc d’une
baisse comprise entre 600€ et 950€.
La nouvelle BMW Série 3 berline est également une surdouée dans le domaine des
technologies. Avec BMW EfficientDynamics et BMW ConnectedDrive, la berline
sportive disposera de toutes les dernières innovations de la marque BMW offrant ainsi
un bilan CO2 et des consommations exemplaires et plus de sécurité, de confort et
d’infordivertisement.
La BMW Série 3 démarrera en février 2012 avec le nouveau quatre cylindres essence
de 2,0 litres (BMW 328i), deux moteurs diesel de 2,0 litres optimisés (BMW 320d et
320d EfficientDynamics Edition) et le six cylindres en ligne essence de 3,0 litres qui
n’a plus à faire ses preuves (BMW 335i). Tous ces moteurs offrent un dynamisme
supérieur – meilleures accélérations et meilleures reprises – ainsi que des valeurs de
consommation et d’émissions nettement réduites par rapport à la génération
précédente. C’est ainsi que la nouvelle BMW 328i à boîte de vitesses automatique à
8 rapports consomme exactement 14 % de moins que la BMW 330i malgré des
performances supérieures. Avec 7,2 l/100 km, la nouvelle BMW 335i à boîte de
vitesses automatique à 8 rapports consomme même 17 % de moins que le modèle
précédent. Mais la palme en matière de sobriété revient à la BMW 320d
EfficientDynamics Edition avec une consommation mixte de 4,1 litres/100 km
et des émissions de CO2 de seulement 109 g/km (aussi bien en boîte de vitesses
manuelle qu’automatique) pour 163 ch.
Rappel des principales caractéristiques de la gamme BMW Série 3.
– BMW 320d EfficientDynamics Edition : quatre cylindres Diesel, technologie
BMW TwinPower Turbo avec turbine à géométrie variable (TGV), injection directe à
rampe commune et suralimentation par turbocompresseur, 2,0 litres, 163 ch (120
kW), 380 Nm, 0–100 km/h : 8,0 s (8,1 s en BVA), consommation mixte : 4,1 litres/100
km, émissions de CO2 : 109 g/km.
– BMW 320d : quatre cylindres Diesel, technologie BMW TwinPower Turbo avec
turbine à géométrie variable (TGV), injection directe à rampe commune et
suralimentation par turbocompresseur, 2,0 litres, 184 ch (135 kW), 380 Nm, 0–100
km/h : 7,5 s (7,6), consommation mixte : 4,5 litres/100 km (4,4), émissions de CO2 :
119 g/km (117).
– BMW 328i : quatre cylindres essence, technologie BMW TwinPower Turbo avec
injection directe, Valvetronic et turbocompresseur Twin Scroll, 2,0 litres, 245 ch (180
kW), 350 Nm, 0–100 km/h : 5,9 s (6,1), consommation mixte : 6,4 litres/100 km (6,3),
émissions de CO2 : 149 g/km (147). La BMW 328i animée par ce moteur puissant et
très efficient remplace les BMW 325i et BWW 330i. Au point de vue puissance, elle se
situe exactement entre ces deux variantes tout en présentant de meilleures
performances routières et une consommation plus faible que les deux modèles
précédents.
– BMW 335i : six cylindres essence, technologie BMW TwinPower Turbo avec
injection directe, Valvetronic et turbocompresseur Twin Scroll, 3,0 litres, 306 ch (225
kW), 400 Nm, 0–100 km/h : 5,5 s, consommation mixte: 7,9 litres/100 km (7,2),
émissions de CO2 : 186 g/km (169).
Parmi les grandes nouveautés technologiques, la nouvelle BMW Série 3 pourra
recevoir l’affichage Tête Haute HUD couleur, une première dans ce segment. À
l’instar des systèmes utilisés dans les avions de chasse, il projette à la demande des
informations importantes pour la conduite sur le pare-brise, dans le champ de vision
du conducteur. En plus d’être en couleur, le système HUD offre aussi, et c’est une
première, de nouvelles fonctions d’affichage comme une interdiction de dépassement,
par exemple. D’autres équipements hautement technologiques qui composent l’offre
BMW ConnectedDrive seront disponibles sur la nouvelle BMW Série 3 comme par
exemple l’information du Trafic en Temps Réel (RTTI), l’indicateur de limitation
de vitesse avec indicateur d’interdiction de dépassement, l’avertisseur de
franchissement de ligne avec avertisseur avancé d’angle mort, le régulateur de
vitesse actif ACC+ avec fonction de freinage Stop & Go ou BMW Apps, qui donne
accès à un contenu multimédia très riche.
Plus confortable, plus spacieuse, mieux équipée et moins chère, la nouvelle génération
de la BMW Série 3 dispose de tous les atouts pour s’imposer logiquement sur le
segment des berlines Premium en tant que leader comme l’ont déjà revendiqué ces
devancières.
BMW simplifie également la structure de sa gamme grand public en proposant 2
finitions (Lounge et à venir M Sport) et 3 Lignes (« Sport », « Luxury » et « Modern ») et
enrichie son offre entreprise avec 3 finitions (Lounge, Business, et Executive). Les
tarifs en vigueur à partir du 1er novembre 2011 sont les suivants :
Modèles
Lounge
Modern
Sport
Luxury
Business Executive
328i
39 500 €
44 100 €
44 100 €
47 250 €
-
-
335i
45 500 €
50 100 €
50 100 €
53 250 €
-
-
320d
320d
EfficientDynamics
Edition
35 600 €
40 200 €
40 200 €
43 350 €
37 150 €
40 800 €
35 600 €
39 550 €
39 550 €
42 700 €
37 150 €
40 800 €
Pour plus d’informations, merci de contacter le Département Communication :
Jean Michel Juchet
Christophe Koenig
Directeur de la communication
Communication Produit et technologique
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Tél : +33.1.30.43.94.34
Tél : +33.1.30.43.92.75
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BMW Group
BMW Group, avec ses trois marques BMW, MINI et Rolls-Royce, est une entreprise de dimension mondiale avec 24
sites de production implantés dans 13 pays différents et un réseau de vente présent dans plus de 140 pays. BMW
Group, leader sur le segment Premium du marché automobile, a vendu près de 1,46 millions d’automobiles et plus
de 98 000 motos en 2010. Le BMW Group emploie 96 000 personnes. Le succès économique de BMW Group
repose sur une vision à long terme et une action responsable. L’entreprise a inscrit dans sa stratégie la durabilité
économique et sociale tout au long de sa chaîne de création de valeur, la pleine responsabilité du constructeur vis-àvis des produits et l’engagement à préserver les ressources fossiles. Ces efforts sont récompensés puisque BMW
Group figure depuis sept ans en tête des constructeurs automobiles dans le Dow Jones Sustainability Index.
BMW Group France
BMW Group est implanté sur quatre sites en France : Montigny-le-Bretonneux (siège social), Tigery (centre de
formation), Strasbourg (centre PRA international) et Miramas (centre d’essais techniques international).
BMW Group France emploie 399 salariés sur l’ensemble de ses sites. Son réseau de distribution emploie 3524
collaborateurs sur 177 sites de vente BMW et 112 sites MINI, dont sa succursale BMW Distribution qui emploie 144
collaborateurs sur trois sites. En 2010, BMW Group France a immatriculé 64.098 unités, dont 46.074 BMW, 18.007
MINI et 8736 motos. Depuis plus de 25 ans, BMW Group France finance des projets d’utilité publique à travers sa
Fondation placée sous l’égide de la Fondation de France.