ski nautique et engins tractes

USAGES ET ACTEURS
9 – SKI NAUTIQUE ET ENGINS TRACTES
SKI NAUTIQUE ET ENGINS TRACTES
crédit : ?? Photo libre de droits
Sur cette fiche nous abordons :
Le ski nautique, sport nautique consistant à se faire
tracter par un bateau.
Les engins tractés, engins flottants de différentes formes
(bouées, ski bus, flyfish, etc.) conçus pour être tractés sur l’eau
par un bateau à moteur.
Le Parachutisme Ascensionnel Nautique (PAN) qui
consiste à réaliser un vol ascensionnel en étant tracté soit par
un bateau de type « ski nautique », soit par un bateau Plateforme.
ÉQUIPEMENT EMPLOYE
Le ski nautique est un sport nautique consistant à se faire tracter par un bateau. Il existe
plusieurs variantes : ski nautique classique, wakeboard, ski nu-pieds, téléski nautique,
kneeboard, les courses de vitesse, les shows nautiques, le ski nautique handi.
Les engins tractés sont des engins flottants de différentes formes (bouées, ski bus, flyfish,
etc.) conçus pour être tractés sur l’eau par un bateau à moteur généralement de « type ski
nautique » (in bord ou hors bord). Le nombre de personnes pouvant utiliser un engin donné est
fixé par le constructeur de l’engin tracté et peut varier suivant le type de bateau. Le nombre
d’engins tractés simultanément (bouées), et de fait, de pratiquants, dépend des caractéristiques
des engins et de la capacité d’emport de personnes de l’engin tracteur (homologation
constructeur).
Le Parachutisme Ascensionnel Nautique (PAN) consiste à réaliser un vol ascensionnel
sous voilure hémisphérique à tuyère en étant tracté soit par un bateau de type « ski nautique
» (longueur de corde de traction réglementée), soit par un bateau Plate-forme (longueur de
corde de traction variable). Il présente 4 modes de pratique qui se différencient entre eux par
le départ (de la plage, d’un ponton fixe ou flottant, ou d’un bateau plate-forme). Il comprend
quatre phases communes aux différents modes de pratique :la phase de préparation à l’envol,
le départ, le vol proprement dit et la phase d’atterrissage (plage, ponton, plate-forme) ou
d’amerrissage.
HISTORIQUE
Le ski nautique est né simultanément en France et aux USA dans les années 1920. En
France, ce sont les chasseurs alpins chaussés d’hydro plans qui se sont tractés par un bateau
sur le lac d’Annecy. La FFSN a été créée en 1947 et les premiers Championnats du Monde
furent organisés à Juan les Pins en 1949. Depuis, les formes et les lieux de pratique se sont
diversifiés puisque l’on compte à ce jour plusieurs disciplines, pratiquées sur tous les types de
plan d’eau.
Nés aux États-Unis dans les années 1970, les engins tractés (« towables ») ont fait leur
première apparition en France dans les années 1980, et notamment dans les Alpes
Maritimes, département précurseur pour les activités nautiques tractées.
Le PAN est né en France dans les années 1960 et a commencé à être exploité
professionnellement, en mer, dès 1970 sur les plages de la Baie des Anges à Nice.
DESCRIPTION
Structuration
Les différentes disciplines pratiquées dans le cadre de l’activité ski nautique sont regroupées au sein de la
Fédération Française de Ski Nautique (FFSN), membre du Conseil Interfédéral des Sports Nautiques
(CISN).
Le Syndicat National des Professionnels des Activités Nautiques (SNPAN) est l’organisation
professionnelle regroupant la majorité des moniteurs professionnels exploitant et encadrant le ski
nautique sur le littoral français, principalement sur la côte d’Azur. Il regroupe également les moniteurs
professionnels exploitant et encadrant le PAN et les engins tractés France, en collaboration avec le
CREPS PACA (site d’Antibes), en charge de la formation.
Depuis 2006, une deuxième organisation professionnelle regroupant certains moniteurs encadrant le ski
nautique et d’engins tractés, principalement dans les clubs affilés à la FFSN, a vu le jour : le Syndicat
National des Enseignants de Ski Nautique, rattaché à l’UNSA Sport.
Concernant les engins tractés, ils ne sont délégués à ce jour à aucune fédération sportive de même que
le PAN.
Formations
Ski nautique
BPJEPS Activités nautiques monovalent Ski nautique et disciplines associées (le moniteur de ski nautique
encadre les activités du ski nautique classique et les disciplines associées, sur tout support et par tout
moyen de traction pour tout public et sur tout lieu de pratique de l'activité).
Brevets fédéraux : Initiateurs, moniteur Fédéral ski classique, Moniteur Fédéral wakeboard (Plus d'info)
Engins tractés
BPJEPS Activités nautiques mention motonautisme et BPJEPS Activités nautiques plurivalent groupe F
(combiné à un autre support d’un autre groupe). Autre BPJPES activités nautiques avec une Unité
Capitalisable Complémentaire (UCC) « engins tractés ».
PAN
BPJEPS Activités nautiques plurivalent groupe G (combiné à un autre support d’un autre groupe)
Autre BPJPES activités nautiques avec un Unité Capitalisable Complémentaire (UCC) “PAN”.
Monitorat fédéral de parachutisme ascensionnel nautique. Ceux obtenu avant 2002 peuvent encadrer
contre rémunération. (Plus d'info)
Emplois
220 cartes pro ont été recensées en 2010 (mélangé avec ski nautique et engins tractés). D’après le
SNPAB, les salariés représentent en PACA 200 à 300 personnes.
Pratiquants
Ski nautique :
Le ski nautique de loisir occupe une place essentielle dans les activités nautiques du littoral. Le nombre
de pratiquants en France va bien au-delà du nombre de licenciés à la FFSN (plusieurs dizaine de milliers
chaque saison estivale), le ski nautique de loisir en mer étant la forme de pratique la plus importante,
surtout l’été. La pratique est principalement individuelle. La pratique compétitive en mer est peu
développée du fait des conditions météorologiques plus aléatoires que sur les plans d’eau intérieurs. La
grande majorité des structures ski nautique, depuis les années 1980, proposent d’autres disciplines telles
que le Parachutisme Ascensionnel Nautique, les engins tractés en plein journée, lorsque les conditions de
ski ne sont pas favorables.
Comme pour les autres activités nautiques motorisées, c’est la région PACA et plus particulièrement la
Côte d’Azur qui compte le plus grand nombre de bases nautiques professionnelles et clubs FFSN (Alpes
Maritimes : 37 / Var : 19) proposant la pratique des différentes disciplines du ski nautique. On les retrouve
systématiquement dans toutes les bases nautiques pluriactivités (parachutisme ascensionnel nautique,
jet, engins tractés), les clubs professionnels de ski nautique, les clubs FFSN mais également dans
certains centres de loisirs municipaux.
Engins tractés :
La pratique des engins tractés est ouverte à tous, le nombre de pratiquants est chaque année en
augmentation et concerne principalement un public de vacanciers. Elle peut être individuelle ou collective
mais ne peut être réalisée de manière autonome. Elle dépend entièrement de l’action du moniteur (pilote
tracteur), du type d’engin tracté, des conditions de navigation et des conditions météorologiques du
moment.
Comme pour les autres activités nautiques motorisées, c’est la région Provence Alpes Côte d’Azur et plus
particulièrement la Côte d’Azur qui compte le plus grand nombre de bases nautiques (Alpes Maritimes :
38 / Var : 21) proposant la pratique des engins tractés.
PAN
On estime à plusieurs milliers le nombre de baptêmes réalisés chaque saison estivale en France. La
pratique du PAN est ouverte à tous. Le nombre de pratiquants est chaque année en augmentation (plus
de 30 000 vols) et concerne principalement un public de vacanciers. La pratique du PAN ne peut
s’effectuer en autonomie. Elle est entièrement dépendante de l’action du moniteur (pilote tracteur), du
mode de pratique (plage ou bateau plateforme), des conditions de navigation et des conditions
météorologiques et aérologiques. Le nombre de bases nautiques professionnelles qui l’exploitent est
relativement stable sur le littoral méditerranéen. La région où le parachutisme ascensionnel nautique est
le plus développé et pratiqué est sans aucun doute la région Provence Alpes Côte d’Azur et plus
particulièrement la Côte d’Azur, berceau du PAN en France.
Contacts
Fédération Française de Ski nautique et de wakeboard
Syndicat National des Professionnels des Activités Nautiques (SNPAN)
Syndicat national des enseignants du ski nautique
REGLEMENTATION
L’exploitation du ski nautique, des engins tractés et du PAN sont soumisse d’une part à la réglementation
relative à l’occupation à des fins privatives du Domaine Public Maritime (traité de sous concession,
autorisation d’occupation temporaire) et d’autre part à la réglementation Maritime relative à la circulation
des navires (plan de balisage et chenaux traversiers, conditions de navigation, zones de pratique).
Chaque commune concernée est gestionnaire des modalités d’application des obligations fixées par la loi
et les règlements en relation avec les différents services de l’État (DDE, DD AFMAR.), le Maire ayant un
pouvoir de Police Spéciale dans la bande littorale maritime des 300 mètres.
De plus, le PAN est classé depuis 2002 (décret n°2002-1269 du 18 octobre 2002) dans les «activités
physiques ou sportives s’exerçant dans un environnement spécifique ». En Méditerranée, il est
également soumis à l’arrêté préfectoral n°47/88 du 7 juillet 1988 réglementant la pratique du
parachutisme ascensionnel tracté par un navire sur le littoral de la troisième région maritime.
CONDITIONS DE PRATIQUE ET ORGANISATION INTERNE
La pratique du ski nautique, des engins tractés et du PAN sur le littoral se fait généralement à partir de la
plage ou d’un ponton fixe. Au départ, le bateau tracteur emprunte un chenal traversier réservé aux
sports nautiques de vitesse et la zone d’évolution se situe entre la bande littorale des 300 mètres et une
ligne virtuelle située à 500 à 600 mètres du rivage.
Pour le PAN la pratique à partir d’un bateau plateforme s’est développé et donc c’est une pratique en
pleine mer, dans une zone toutefois proche du rivage (800 à 1000 mètres). Le bateau peut également
soit partir de la plage en empruntant un chenal traversier, soit à partir d’un port.
L’élément de reconnaissance est la visite et la nature du matériel très visible.
Le bateau remorqueur doit arborer une flamme fluorescente orange de 2 mètres très visible lorsqu'il
tracte un engin (bouée, boudin ou autres engins flottants...). La pratique du ski nautique, du monoski ou
du wake board n'impose pas la présence de ce drapeau.
NB : en cas de tractage de bouée la réglementation est la même que pour le ski nautique en ce qui
concerne le nombre de personnes obligatoire sur le bateau. Les personnes embarquées sur la bouée
doivent porter des gilets de sauvetage de couleur vive et doivent pouvoir monter en totalité sur le
bateau remorqueur.
INTERACTIONS AVEC LES USAGERS ET ENJEUX LIES A L’ESPACE
Aucune étude spécifique aux pressions potentiellement exercées par ces activités sur le milieu marin ou
sur les espèces n’a été réalisée à ce jour.
Les pressions sur les milieux rejoignent celles de la plaisance en terme de rejets d’hydrocarbures et
d’entretiens des embarcations et celles du jet ski en terme de nuisances sonores du fait d'une vitesse
importante recherchée dans la pratique.
Le partage de l’espace est réglementé du fait de la pratique exclusivement encadrée.
DEMARCHES ET INITIATIVES ENVIRONNEMENTALES
Aucune initiative n’a été recensée.
SOURCES
ORM Les métiers des sports du littoral en PACA – Sept 2012 Référentiels pour la gestion de la pêche professionnelle, des cultures marines et des sports et loisirs dans
les sites natura 2000 en mer]]
Fiche descriptive de Jean-Michel PALAU - Ifpan
Pôle Ressources National Sport de Nature Fiches 2 et 7