Buse sur un chemin menant à Chareire

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Buse sur un chemin menant à Chareire
DDT DU PUY-DE-DOME
FICHE D’IDENTIFICATION D’UN
OBSTACLE A LA MIGRATION DES
POISSONS
FICHE N° : Chareire02
CARACTERISTIQUES GENERALES
Cours d’eau :
Chareire
Nom de l’ouvrage :
Buse sur un chemin menant à Chareire
(partie amont du
Taraffet)
Commune RG :
Localisation IGN :
Coordonnées :
X : 636 433
Y : 2 054 774
Commune RD :
Picherande
Picherande
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Seuil / Barrage
Type :
Longueur (m) :
Hauteur de
l’ouvrage (m) :
Largeur (m) :
Type : Béton
Passage à gué
Radier de pont Largeur (m) :
✘ Buse
Diamètre (m) :
Ouvrages annexes : /
Etat :
Buse en métal en bon état
Accès :
Par le chemin
Prise d’eau :
RD
RG
Etat :
Type :
Longueur court-circuitée :
Maçonnerie Enrochement
Remblai
1.50
Lame d’eau (cm) :
Nombre de buses :
10-15
1
USAGE ET PROPRIETE
Usage actuel :
Usage passé :
Franchissement chemin
/
Nom :
de l’ouvrage : Adresse :
Propriétaires :
RD :
✘
riverains :
Nom :
Adresse :
Nom :
RG : Adresse :
HABITANTS DE CHARREIRE
LE BOURG 63113 PICHERANDE
(parcelle A 314)
HABITANTS DE CHARREIRE
LE BOURG 63113 PICHERANDE
(parcelle A 322)
SOMIVAL - Recensement des obstacles à la migration des poissons - Eté 2010 – Fiche Chareire 2
ILLUSTRATIONS
Date de recensement : 12/07/2010 (basses eaux)
Photo amont
Photo intérieur de la buse
Photo aval
CARACTERISTIQUES PISCICOLES
Espèces concernées :
Date de l’arrêté de classement :
Franchissabilité :
Dispositif de franchissement :
Fonctionnalité du dispositif :
Hauteur de chute :
Vitesse d’écoulement :
Fosse d’appel :
Conformité à l’arrêté :
Observations :
Truite fario
1er août 2002
Difficilement franchissable
/
/
30 cm en aval et 30 cm en amont
moyenne
oui
✘ Non conforme
Conforme
Cette buse est difficilement franchissable en raison de deux chutes, à l’amont et à l’aval. La chute à
l’amont de la buse est provoquée par des blocs dans le lit du ruisseau, elle semble être naturelle.
SOMIVAL - Recensement des obstacles à la migration des poissons - Eté 2010 – Fiche Chareire 2
Propositions d’intervention :
Revoir l’ouvrage de franchissement, notamment son calage en altitude et la pente à laquelle il est posé.
Envisager un radier naturel (ex : mise en place d’un pont cadre ou d’une passerelle).
La réalisation de pré barrages semble inadaptée au contexte puisque les berges en aval de la buse sont
aplanies par le piétinement des bovins.
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