CR Arles - Voies navigables de France

Rencontres Tourisme Fluvial
Provence-Alpes-Côte d’Azur & Languedoc-Roussillon
Mardi 19 juin 2012 - 9h30 à 13h00
Maison de la vie associative – ARLES
COMPTE RENDU
La séance est ouverte par Hervé SCHIAVETTI, Maire d’Arles. Il remercie les acteurs du tourisme
fluvial de leur présence et précise qu’une rencontre s’était déjà tenue en 2010 au même endroit lors
de l’élaboration du schéma VNF.
Il rappelle l’attache d’Arles et de ses habitants pour leur fleuve qui a façonné la ville. Ce lien
connaît aujourd’hui un renouveau avec notamment la réfection des quais et le projet de port de
plaisance. De nombreux projets restent encore à mettre en œuvre dans les collectivités riveraines
du Rhône.
Nicolas CHARTRE, chef du service développement de la direction Saône-Rhône-Méditerranée de
VNF, précise que cette Rencontre est la première de trois, deux suivront en effet à Besançon (21
juin) et à Lyon (29 juin). Il présente le programme et animera les débats toute la matinée.
Les présentations sont jointes en annexe.
I- Présentation du document d’orientations pour le développement du tourisme fluvial et
premières actualisations (Frédérique VILLIERS et Aline MARTIN – VNF Direction du
Développement) - présentation n°1
Débat avec la salle :
Intervention de Robert NGBARONYE de Locaboat : La flotte de bateaux de location habitables
diminue depuis quelques années. Il s’agit souvent de renouvellement de la flotte : moins de bateaux
mais des bateaux plus luxueux. Les retombées économiques ne sont pas autant en baisse que ce que
VNF annonce.
Réponse d’Aline MARTIN de VNF : le calcul des retombées économiques de la location de
bateaux habitables se fait à partir de ratios basés sur le nombre de bateaux. Ce ratio doit donc être
affiné pour prendre en compte cette modification qualitative de la flotte.
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II- Interventions des partenaires
Première Partie :
Christian MOURISARD (adjoint au Maire d’Arles chargé du tourisme et Président de l’office de
tourisme) se félicite du nombre de touristes qui débarquent à Arles et porte beaucoup d’espoir sur
le développement touristique fluvial à Arles. Malgré le manque de place, il est nécessaire de
travailler sur l’accueil de ces touristes.
Odile CROMBE et Aline MARTIN - Ville d’Arles, Direction des territoires, de la culture et du
patrimoine
Jean-Pierre BŒUF – Directeur de l’Office de Tourisme d’Arles
Le tourisme fluvial à Arles : situation et projets
Présentation des principaux projets urbains et touristiques en lien avec la voie d’eau et notamment
du port de plaisance (présentation n°2).
Raymond APARIS – Vice-Président de la Communauté de Communes du Pont du Gard en charge
du tourisme
Carole TARQUIS et Sophie ROCHAS - Communauté de Communes du Pont du Gard
Relais fluvial Les Estères
Exemple de projet touristique conçu comme un trait d’union entre le fleuve et le territoire sur la
Commune d’Aramon : équipements touristiques et culturels avec notamment l’aménagement d’une
halte fluviale destinée à la plaisance et aux péniches hôtels, d’un espace de découverte
muséographique, l’installation de l’office de tourisme dans une péniche…(présentation n° 3).
Débat avec la salle :
Intervention de Mme LEMMENS de la DIRECCTE Rhône-Alpes : Un des objectifs du volet
tourisme du Plan Rhône est de faire de la vallée du Rhône une véritable destination touristique.
Pour cela les produits touristiques doivent être complémentaires et il est nécessaire de travailler sur
la globalité des activités des territoires et à une échelle pertinente, supérieure à celle de la
commune. Lors du premier Plan Rhône, 129 millions d’euros ont été engagés en faveur du
tourisme fluvial. Un autre plan est prévu pour 2014-2020.
Deuxième Partie :
Jean-Marie QUERIAUD – Uniworld, directeur des opérations France
La croisière fluviale, un mode de voyage en crue
La croissance de l’activité inclut un rajeunissement des croisiéristes, une diversification des
produits et activités, une personnalisation du service accrue, une volonté forte d’échange avec les
territoires (rencontres, alimentation…)… (présentation n°4).
Gilles DUREL – Compagnie Nationale du Rhône, adjoint au directeur du développement
Bernard QUILICI – Ville de Tarascon, directeur du cabinet du Maire
L’appontement pour bateaux croisières de Tarascon
Présentation de la politique de CNR en matière de développement des équipements pour paquebots
fluviaux et zoom sur le projet de Tarascon situé au pied du château du roi René (présentation n°5).
Pas de question de la salle.
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Troisième Partie :
Laurent GERIN - VNF Direction Saône-Rhône-Méditerranée, responsable de la subdivision étude
et travaux
Les travaux de modernisation du canal du Rhône à Sète
Présentation des objectifs et des caractéristiques du projet, point sur l’avancement des travaux
(présentation n°6).
Caroll GORGET-DELEUZE - SCOT Sud Gard, directrice adjointe
Mise en oeuvre d'une orientation de S.CO.T par une démarche de gouvernance exemplaire
de 2008 à 2011
Présentation des orientations du SCOT Sud Gard en matière de tourisme fluvial et de la mise en
place de la gouvernance du projet Port en réseau (présentation n°7).
Estelle WATEAU - Conseil Général du Gard, responsable de la cellule déplacements
8 ports exemplaires en réseau du Rhône à la mer
Présentation des caractéristiques du projet global Ports en réseau lauréat 2011 Ports exemplaires
(présentation n°8).
Débat avec la salle :
Question de la salle : Les travaux de modernisation du canal du Rhône à Sète impliquent-ils un
aménagement des abords ?
Réponse de Laurent GERIN : Les aménagements paysagers aux abords immédiats seront traités par
VNF. VNF n’a pas en projet de réaliser un cheminement doux, ce n’est pas de sa compétence.
Cependant les collectivités peuvent bénéficier d’une superposition d’affectation délivrée par VNF,
leur permettant d’aménager et de gérer ces cheminements doux.
Question de Robert NGBARONYE de Locaboat : Les plaisanciers peuvent-ils circuler sur les
chemins de halage avec les vélos fournis avec la location du bateau ?
Réponse de VNF : Sans superposition d’affectation, les chemins de service sont interdits à la
circulation à vélo.
Question d’Alain BIECHEL d’AGIS : Quelles seront les caractéristiques précises du canal du
Rhône à Sète une fois les travaux terminés ?
Réponse de Laurent GERIN : Les travaux ont été calibrés sur la base d’un bateau projet aux
caractéristiques suivantes : 120m de longueur, 11.4m de largeur, 5.94m de tirant d’air et 3m de
tirant d’eau.
Les participants ont pu continuer à échanger de manière informelle lors du cocktail apéritif qui a
suivi.
Pièces annexées :
- présentations
- liste des présents
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