Ensemble mécanique magnétoscope 2002

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Ensemble mécanique magnétoscope 2002
Les capteurs optiques de cet ensemble mécanique ne sont pas protégés contre la
lumière. L'appareil ne peut donc fonctionner directement capot enlevé, avec un
niveau de luminosité normal.
Utiliser la position service pour le faire
1 - Vérification avec une tension continue extérieure
Dessouder les connexions du moteur pour le séparer de son circuit de
commande
Alimenter le moteur avec environ 6V
Chargement (sans cassette),
- avant d'alimenter le moteur, libérer la sécurité droite du porte cassette, pousser le
porte cassette
- alimenter le moteur en maintenant la sécurité libérée jusqu'à la fin de sa descente.
- pour le chargement mettre le "plus" de l'alimentation sur le fil "noir et gris"
d'alimentation du moteur B558
Chargement et déchargement (sans cassette)
Couper la tension d'alimentation dès le fin de course (un peu avant de préférence)
pour ne pas détériorer certaines pièces en butée (B502,B569,B555)
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1 - Position éjection (doc. Fig. AL4)
2 - Extrémité de course sens lecture
La position éjection est repérée par la
position des dents de B555
L'extrémité de course sens lecture
est repérée par la position de la
coulisse B488 (partie visible de
dessus)
2 – Démontage
Utiliser l'ordre préconisé dans les pages 2-4-1 à 2-4-8 de la documentation
3 - Montage des pièces demandant un calage en position
Le montage (et le démontage) se font en position cassette éjectée
L'ensemble mécanique est positionné partie inférieure au dessus.
La barre B347, le porte cassette, la courroie B52, l'entraînement B578-579-580, la
coulisse B488 , l'entraînement des chariots guide bande, B 502, B570, B569 et B491
ont été démontés.
La roue de commande B491 et le levier B569
Mettre la roue B491 et la coulisse B555 (partie supérieure) en position Ejection
Vérifier que les cames de commande du galet presseur et du guide bande de droite
sont bien dans leurs gorges respectives.
Engager B569 dans sa gorge, en bout de course, et le fixer par sa rondelle coupée.
Monter le ressort B570 selon la photo 3
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3 - B491 et B569 en position Ejection
avec le ressort B570
La coulisse B555
Engager la coulisse par la gauche, inclinée, en positionnant la came commande de
frein (B416), à gauche, dans sa gorge.
Positionner ensuite sa partie à droite en engageant l' axe de coulissement châssis.
Pour cela, tirer vers l'avant l'ergot de commande de frein à droite (B414). Vérifier
que la came de commande de B568 est bien en place dans la gorge de la coulisse
(en dessous). Engager en même temps le verrouillage avant…
Fixer la coulisse par sa rondelle coupée
B416
4 - Coulisse B555 en position Ejection
Axe
B414
Verrouillage
5 - Partie droite de la coulisse B555
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La roue B502
Monter la roue B502 selon la photo 7, en positionnant le ressort sur son appui de
B502 (photo 6). Vérifier l'action du ressort en faisant légèrement tourner B502 dans
le sens contraire des aiguille d'une montre
Fixer B502 par sa rondelle coupée
6 – Ressort B570 en appui sur B502
B569
7- B502 en position éjection (montage) 8 -B502 en extrémité de course (essai)
Il est possible de vérifier le bon positionnement avec l'alimentation extérieure (partie
1- ensemble mécanique face inférieure au dessus). Dans ce cas ne pas dépasser la
course normale en surveillant le trajet de la came de B569 dans B491(photo 8).
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L'entraînement des guide bande (doc. Fig. AL2)
Monter les 3 pièces selon la photo 9. Les triangles moulés en creux sur les 2 roues
support guide doivent être face à face. Fixer l'ensemble par la rondelle coupée de la
troisième pièce.
9 - Entraînement des guide bande
Remonter ensuite la courroie B52 et l'entraînement B578-579-580
Le porte cassette B354, B355, B482 et B347
Vérifier la course normale de chargement, avec l'alimentation extérieure, sans porte
cassette (partie 1)
Mettre les pièces B300 et B562 en position éjection (tirées contre la partie avant)
Introduire les 2 cames de gauche du porte cassette (incliné, coté gauche en bas)
dans leur logement respectif.
Faire descendre ensuite, à droite, le porte cassette pour loger ses cames en place,
en maintenant la sécurité cassette déverrouillée.
Vérifier que le verrouillage de sécurité B483 est en place, sur la partie extérieure
droite (photo 10).
Monter la barre B347 et vérifier le fonctionnement avec l'alimentation extérieure
(partie 1- Ne pas oublier de pousser d'abord le porte cassettte déverrouillé et de
maintenir le déverrouillage pendant sa descente).
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B483
10 – Verrouillage de sécurité cassette
Disque codé (mode SW507)
Sur le circuit imprimé, mettre l'ergot d'entraînement du disque codé SW507 sur sa
position tracée sur le circuit imprimé (milieu du coté arrière gauche)
11 – Disque codé SW507 (position de montage)
Remonter l'ensemble mécanique sur le circuit imprimé, en prenant soin de ne pas
modifier la position de l'ergot de SW507
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