Actualité Transport > Port de Marseille

26/04/2011
Actualité Transport > Port de Marseille…
Transport routier de marchandises
Port de Marseille-Fos : accès routier facilité sur deux terminaux
Par Patrick de Sagazan | l'Officiel des transporteurs |14/12/2010|
Deux terminaux, Eurofos sur les bassins de Fos et Intramar sur ceux de Marseille, ont mis en place un système de
rendez-vous qui raccourcit le temps de passage des poids lourds. Les transporteurs routiers semblent plutôt
satisfaits.
Sur le terminal d'Eurofos du grand port maritime de Marseille, 1300 poids lourds
se présentent chaque jour.
Les rendez-vous peuvent désormais être pris quelques minutes avant un
chargement ou un déchargement et jusqu'à sept jours avant la date d'arrivée du
conducteur sur le terminal. "Le rendez-vous doit être pris avant 16h, heure limite du
manutentionnaire pour organiser son embauche du lendemain. Le chauffeur de
camion peut effectuer jusqu'à quatre transactions par rendez-vous, pour des
conteneurs pleins ou vides", explique Christian Taormina, à la direction organisation
du groupe MGM.
Le chargement de conteneurs
maritimes sur le terminal Eurofos
est fluidifié et plus rapide. © GPMM
Satisfaction des transporteurs routiers
"Ce dispositif se révèle efficace à 200%", confirme Nicolas de Baillencourt,
responsable back office de Transmavin (Corse), qui achemine 3 000 à 4 000
conteneurs par mois sur le port de Fos, avec une centaine de camions. "Quand notre chauffeur arrive à la hauteur de
Salon-de-Provence, à une heure d'Eurofos, nous prenons notre rendez-vous et on sait que dans cette fenêtre d'une heure,
il aura vidé et rechargé. Le temps d'attente maximum est d'une demi-heure contre une heure à une heure trente avant la
mise en place de ce système".
Grégory Mazetti, PDG de la société éponyme basée à Vitrolles, qui tire plus de 50% de son chiffre d'affaires du conteneur
maritime, est du même avis : "ce système contribue à fluidifier les trafics et permet d'identifier précisément les heures les
plus creuses".
Comment ça marche ?
Concrètement, le conducteur saisit sa référence de rendez-vous sur le site MGPS. Il arrive avec le numéro donné et sa
carte d'accès portuaire (RFID). Le système de rendez-vous est immédiatement relié aux systèmes intracommunautaires
de la douane et de la capitainerie. Quand le numéro de conteneur est saisi, le système recherche alors en temps réel les
documents régaliens (douanes, capitainerie pour les dangereux, bons à délivrer pour les imports...).
"Quand tous les documents sont à jour, le système accepte le rendez-vous et demande au transporteur de valider un
créneau horaire. Il se présente le lendemain au terminal. Le passage dure en moyenne 20 minutes par transport", selon
Christian Taormina.
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