VÉLOS À ASSISTANCE ELECTRIQUE ET NOUVELLES MOBILITES

VÉLOS À ASSISTANCE ELECTRIQUE
ET NOUVELLES MOBILITES POUR
L’ENTREPRISE
1
Pourquoi le vélo a assistance électrique?
2
3
Qui sommes nous ?
2R Aventure c’est l’histoire de deux passionnés, deux continents, deux roues et une belle
aventure. Au milieu des années 2000, Richard et Philippe, entrepreneurs jusqu’au bout des
doigts, naviguent entre deux continents : l’Europe et l’Asie les yeux grands ouverts et toujours
prêts à l’aventure. Ils découvrent lors d’un voyage, des produits outdoors innovants : des vélos à
assistance électrique qui envahissent les rues et des tentes surélevées un peu perchées.… Ils les
testent et les adoptent. 2R Aventure est née en 2009 de l’envie de rendre l’aventure accessible
à tous.
L’entreprise se développe autour de produits robustes, fiables, innovants, simples d’usage et
prend une nouvelle dimension en 2015: agrandissement, déménagement, développement de
nouveaux partenariats, et changement de management. Noémie, ingénieure et ancienne sportive
de haut niveau, reprend les rênes. Elle commence sa carrière en industrie chez Alstom Transport
en Inde, elle devient ensuite directrice des opérations d’une start-up industrielle développant des
bateaux amphibies, puis part à pieds (et en sac à dos) découvrir une île japonaise. A son retour,
elle se lance dans l’aventure dans un entrepreneuriat avec 2R Aventure et des produits qui lui
parlent : innovants, techniques, accessibles et originaux.
2R Aventure : 2 roues entre 2 airs.
2015 est également synonyme de nouvelles mobilités. La COP21 s’installe à Paris, 2R
Aventure travaille sur de nouvelles opportunités et s’associe à Riese Und Müller. Ce dernier
est un fabricant allemand, spécialiste du vélo électrique haut de gamme suspendu. L’équipe est
concepteur, développeur, fabricant d’un biporteur Load électrique, boosté, assisté, fun et simple
et d’un vélo d’aventure primé à l’Eurobike : le Charger GX Rohloff, pour l’aventure urbaine,
chargé de bonne humeur et d’autres choses...
Deux produits parmis d’autres que 2R Aventure propose dans sa gamme pour les entreprises.
Ces vélos sont rapides, simples, robustes et fiables et permettent de s’adapter à des applications
professionnelles de livraison ou des trajets diverses. Ils sont déclinés en vélo à assistance
électrique standard (25km/h) ou speedbike (45km/h)1.
1
Cf. fiche explicative en page 24
4
5
La mobilité verte
Les bienfaits du vélo ne sont pas nouveaux, ce qui l’est ce sont les innovations technologiques qui
rendent accessibles à tous la pratique du cyclisme. Grâce à l’assistance électrique, le vélo ne se
limite plus au stéréotype du Mamil (Middle Aged Man In Lycra) et permet plus d’égalité selon
une étude norvégienne1. Plusieurs études montrent que les cyclistes sont plus heureux, dorment
mieux et surtout ont une meilleure capacité de résolutions des problèmes auxquels ils sont
confrontés que les conducteurs de voitures.2 De là, à lier les trajets à vélo et la productivité, il n’y
a qu’un pas.
Chez 2R Aventure, nous cherchons à proposer des solutions innovantes pour favoriser cette
mobilité à pédales et sommes convaincus que cette révolution passe par l’entreprise. Que ce soit
pour les bienfaits qu’elle apporte aux collaborateurs et donc l’accroissement de l’attractivité et
de la productivité de l’entreprise qu’elle induit. Mais aussi parce que les entreprises ont un vrai
rôle sociétal et sont primordiales pour accompagner le changement vers de nouveaux usages et
nouvelles mobilités respectueux de l’environnement.
Que ce soit pour
- des trajets professionels en mettant à disposition des vélos performants, robustes et
fiables
- une solution économique, écologique et rapide pour des livraisons ou
- des déplacements ponctuels,
- des déplacements domicile - travail quotidiens, qui peuvent passer par la case dépose
d’enfants ou non,
2R Aventure vous propose une gamme de vélos correspondant à chaque besoin et s’adaptant
à tous les usages pour vous aider et vous accompagner dans une transitition qui nous parait
fondamentale.
Des conseils, des essais, un suivi de la flotte, un SAV performant et réactif, 2R Aventure vous
accompagne à l’achat mais aussi pendant toute la durée de vie de la flotte.
1http://kjonnsforskning.no/en/2015/08/more-cycling-e-bikes
2http://www.fastcoexist.com/3046054/want-to-reduce-stress-at-work-try-commuting-by-bike
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Chiffres
Deux incitations fiscales ont été ajoutées en France en 2016 pour accompagner les trajets domicile travail en vélo, petit résumé:
1.
L’IKV (indemnité kilométrique vélo) permet de proposer au salarié qui effectue toute ou une partie de son trajet domicile – travail en vélo
un indemnité exemptée de charges sociales et non imposables pour le salarié de 25 centimes d’euro du kilomètre. Elle est facultative pour les
entreprises et son exonération fiscale est plafonnée à 200€ par an (pour le salarié comme pour l’entreprise).
Elle peut être cumulée avec un abonnement de transports publics dans la limite des trajets terminaux (ex: d omicile > gare ou gare > lieu
de travail) et peut intervenir en complément, ce qui peut favoriser l’intermodalité des transports: départ de chez soi en vélo, on met le vélo
dans le TER (RER, ou autre moyen de transport), et on fait les derniers kilomètres de l’arrêt du train en vélo pour rejoindre le lieu de travail.
A ce jour, elle n’est accessible qu’aux entreprises privées. Elle concerne aussi bien les vélos (mécaniques) et que les VAE (vélos à assistance
électrique
Exemple: votre salarié habite à 5km de la gare, effectue le trajet domicile – gare en vélo, et gare son vélo et prend le train pour 15 min, vous pouvez
l’indemniser (Aller/retour)x0.25=2.5€ / jour soit environ 50€ / mois (pour 20 jours travaillés /mois) dans la limite de 200€
2.
La réduction d’impôts à l’achat d’une flotte de vélos: la loi de transition énergétique (toujours la même) permet aux entreprises une réduction
d’impôts de 25% des coûts liés à la mise à disposition d’une flotte incluant :
Les Dotations aux amortissements fiscalement déductibles relatives à l’acquisition de vélos ;
Les Dotations aux amortissements ou charges déductibles afférentes aux achats ou locations d’équipements nécessaires à la sécurité
(notamment casques, protections, gilets réfléchissants, antivols) ;
Les Frais d’assurance contre le vol et couvrant les déplacements en vélo des salariés entre leur domicile et leur lieu de travail ;
Les Frais d’entretien des vélos ;
Dotations aux amortissements fiscalement déductibles relatives à la construction ou à l’aménagement d’une aire de stationnement ou d’un
local destiné aux vélos ;
Frais afférents à la location d’une aire de stationnement ou d’un local destiné aux vélos.
Exemple :
Une entreprise met à disposition 5 VAE de 1500€ HT avec 5 kits de sécurité (casque, gilet jaune, gants fluo) de 100€ HT chacun, ces vélos et ces
kits sont amortis sur 5 ans. Elle choisit un service comprenant L’assurance pour ces vélos revient à 100 € par an par vélo et l’entretien à 100€ / an
par vélo qui est réalisé par une entreprise externe. L’entreprise a construit un abris de vélo avec des systèmes d’accroches pour vélo pour un montant
de 10k€ amorti sur 15 ans,
Calcul : (5 x (1500 +100) / 5 + (100 +100) x 5 + 10 000/15 + 5000/15)x25% = 900€ déductible par an
Le dispositif est entré en vigueur au 1° janvier 2016.
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9
LE 705 Torque de Wisper, un urbain à l’état pur. Le
cadre surbaissé permet à tous(tes) de franchir les 7
collines de Rome ou juste de monter la fausse côte qui
mène chez vous.
Wisper 705T et 905T
[Batterie]
Les batterie Samsung propose un
branchement USB pour charger
un téléphone ou un ordinateur.
Elle dispose d’un mode «veille
prolongée» qui permet d’hiverner
le vélo quelques mois sans avoir
besoin de recharger la batterie.
Intelligente, elle est équipée d’un
logiciel permettant, à distance,
de visualiser l’historique de son
utilisation et diagnostiquer les
problèmes. 36V, 16Amps ou 575
wh, ce sont parmis les batteries les
plus puissantes du marché.
[Moteur performant]
Un moteur AKM testé et
éprouvé est situé dans la
roue arrière pour protéger
des chocs et assurer une
meilleure compatibilité avec
la transmission. Le couple est
optimisé à 55Nm.
10
Urbain
Intelligent Ergonomique Silencieux
[Ecran LCD]
Le nouvel écran LCD est large et
ergonomique. Il affiche la vitesse,
la distance parcourue, l’autonomie,
l’heure et un diagnostic d’erreur du
vélo. Il est commandé par 2 gros
boutons (+/-), accessibles avec
des gants, et contrôlent le niveau
d’assistance (5) et l’éclairage du vélo.
[Selle adaptée]
La selle Royale spéciale
VAE présente une poignée
renforcée
pour
pouvoir
soulever le vélo sans difficulté.
[Cadre solide]
Le cadre en aluminium d’une
épaisseur de 2.6 à 2.8 mm,
est soudé à la main avec des
cordons de soudure d’orfèvre.
Il est plus que robuste et
garanti 8 ans.
[Frein à disque]
Les freins à disque hydrauliques
Tektro assurent un freinage en
sécurité et en tout temps.
[Transmission]
L’ensemble des capteurs,
de la transmission et de la
motorisation sont étudiés
pour être remarquablement
silencieux.
[Capteurs]
Le capteur de couple sur les 2 pédales
(36 signaux toutes les 10 secondes) est
combiné à un capteur de vitesse pour
une conduite qui soit le plus naturelle
possible. Plus performant, il permet
d’optimiser l’autonomie de la batterie.
11
Wisper 929 Martin
Un hybride entre le VTT et le vélo urbain, ce VTC fait figure
d’OVNI dans le paysage des vélos à assistance électrique. Des
grandes roues (29’’) Kenda haute résistance à la perforation,
un moteur boosté pour un fort couple, vous ne direz plus
qu’un VAE ne peut pas être viril. Les dernières innovations
sont incluses dans ce nouveau petit bijou masculin.
VTC
Ergonomique Silencieux
[Ecran LCD]
Le nouvel écran LCD est large et ergonomique.
Il affiche la vitesse, la distance parcourue,
l’autonomie, l’heure et un diagnostic d’erreur
du vélo. Il est commandé par 2 gros boutons
(+/-), accessibles avec des gants, qui contrôlent
le niveau d’assistance (5) et l’éclairage du vélo.
[Batterie]
La batterie est positionnée sur
le cadre pour un équilibre et un
centrage optimisé.
[Moteur performant]
Un moteur AKM testé et
éprouvé situé dans la roue
arrière pour protéger des
chocs et assurer une meilleure
compatibilité
avec
une
transmission Shimano. Le
couple est optimisé à 55Nm.
Particulièrement puissant, il
franchit des côtes à 17%.
12
Puissant
[Cadre solide]
Le cadre en aluminium d’une
épaisseur de 2.6 à 2.8 mm,
est soudé à la main avec des
cordons de soudure d’orfèvre
ou presque. Il est plus que
robuste et garanti 8 ans.
[Frein à disque]
Les freins à disque Tektro
dernière génération assurent
un freinage en sécurité et en
tout temps.
[Transmission]
L’ensemble des capteurs,
de la transmission et
de la motorisation sont
particulièrement
étudiés
pour être remarquablement
silencieux.
[Capteurs]
Le capteur de couple sur les 2 pédales
(36 signaux toutes les 10 secondes) est
combiné à un capteur de vitesse pour
une conduite qui soit le plus naturelle
possible. Plus performant, il permet
d’optimiser l’autonomie de la batterie.
13
BATTERIES
La batterie est un élément fondamental du vélo à assitance
électrique quelle que scit la technologie utilisée. Wisper
équipe ses vélos d’une batterie révolutionnaire :
705 Torque équipé des dernières
batteries Wisper.
Le système RCSS (Remote Control Service System) permet de connecter la batterie à un ordinateur via un câble
USB (le port USB est accessible lorsque la batterie est extraite de son rack) de visualiser l’historique de la batterie et
diagnostiquer les problèmes éventuels. Il permet également de mettre à jour les logiciels de contrôle et de gestion de la
batterie pour optimiser son utilisation.
Ce port USB sur la batterie permet d’utiliser cette dernière en chargeur d’appoint pour charger un téléphone ou une
tablette. Un murmure à l’attention du cycliste pour lui promulguer les meilleurs conseils et une véritable révolution à
l’heure du big data pour guider vers les meilleurs usages.
Le mode de veille prolongée. Alors que les batteries actuelles peuvent nécessiter une recharge et une utilisation régulière,
les nouvelles batteries Wisper peuvent se mettre en veille prolongée : si la batterie est chargée à 80% ou plus lors d’un
long stockage, le mode de veille prolongé optimisera la charge pour un permettre un conditionnement de 12 mois sans
avoir besoin de recharger la batterie pour la préserver. Ce mode est accessible avec un simple bouton ou s’enclenche
automatiquement après une non-utilisation de 24 heures et une tension inférieure à 39V. Il suffit d’appuyer sur un
bouton pour «réveiller» la batterie. Particulièrement utile sur des vélos qui peuvent être utilisés exclusivement lors de la
période estivale, ce mode est un vrai atout pour la durée de vie de la batterie et simplifie la vie des usagers un peu tête
en l’air !
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15
NEVO
NEVO, la vision allemande d’un classique: un cadre en col
de cygne moderne et sportif permet de l’enfourcher en jupe,
en robe, en toge ou en costume. Le placement de la batterie
sur l’avant du cadre est étudié pour permettre un centre de
gravité central pour un maniement neutre et sécurisé.
[Freins hydrauliques à disque]
Magura assure le freinage, mais
aussi le confort de conduite
avec des freins hydrauliques,
performants pour rouler
sous tous les temps en toute
confiance.
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[Transmission]
3 versions, city avec un moyeu
Nexus, touring et plus sportive
avec le dernier né de Shimano,
Deore XT ou Nuvinci avec une
courroie carbone gates pour
une conduite fluide.
Urbain
Innovant
Simple
Equilibré
[Equilibre]
La position de la batterie a été repensée avec les
dernières technologies pour optimiser la position du
centre de gravité et donc la maniabilité du vélo. La
position frontale de permet de libérer le porte bagage
et et ne limite pas l’enfourchement du vélo, un des
premiers du genre.
[Cadre rigide]
Une nouvelle façon de voir le
vélo hollandais, parfait pour
la ville : facile à enfourcher,
avec tous types de tenues et
toutes conditions physiques.
Les ingénieurs de Riese Und
Müller bousculent les codes
pour rendre cette forme
moderne et épurée sans perdre
sa rigidité.
[Bosch Powered]
En 25km/h, Riese Und Müller a travaillé
avec Bosch mettre au point un vélo du
futur. Les derniers moteurs et dernières
batteries l’équipent.
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CRUISER
Le Cruiser redéfinit la notion de balade. Une promenade,
une balade, une excursion, une virée, une vadrouille, une
randonnée, une croisière pour se rapprocher du «cruiser»
auglophone, les mots sont nombreux pour découvrir les
sensations au guidon de cette gamme de vélo.
[Sécurité]
Le freinage, mais aussi le confort de
conduite sont assurés avec des freins
hydrauliques sur jante, à la réponse
immédiate et sûre.
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[Transmission]
4 versions, city avec un moyeu
Nexus, Nuvinci à vitesse
continue, automatique ou
Nuvinci HS pour se frayer un
passage dans le paysage urbain
tout en fluidité et confort. Et
assurer une polyvalence sur
tous types de reliefs, et tous
types de balades.
Cruiser
Urbain
Soigné
Polyvalent
[Elégance]
La selle Bassano, les poignées gainées en
cuir, la sacoche de cadre (optionnelle) en
cuir habillent ce vélo tout en finesse et
élégance.
[Adaptation]
6 tailles de cadre pour vous assurer le
meilleur confort, une version homme et
une version mixte pour tous.
[Bosch Powered]
En 25km/h ou 45km/h (HS) Riese Und Müller a
travaillé avec Bosch mettre au point un vélo du futur.
Les derniers moteurs et dernières batteries l’équipent.
La boîte automatique est directement gérée sur
l’interface de contrôle.
19
TRANSMISSION
L’origine du vélo est sujet à controverses, un élève de Léonard de Vinci en aurait fait les premiers croquis mais on en
trouve aucune trace de réalisation. La définition actuelle du vélo (selon la directive Européenne) est «un véhicule à
deux roues propulsé principalement par l’énergie musculaire du cycliste». Ce qui laisse le champs libre à beaucoup
d’idées. Dont des idées de transmissions.
La transmission est un élément clef d’un véhicule roulant. Que ce soit la boîte de vitesse d’une voiture ou la transmission du vélo qu’il soit assisté ou non. Sur un vélo à
assistance électrique, la transmission mécanique et le choix d’un rapport de réduction adapté permet d’optimiser la consommation d’énergie et donc l’autonomie que la
batterie confère. Cela impacte également fortement le confort de conduite et le rendu de l’assistance. Chaque conduite, chaque usage peut trouver une transmission
adaptée qui se retrouve dans le catalogue de 2R Aventure pour profiter au mieux de votre vélo.
Les dérailleurs Shimano (Deore, Deore XT, Alivio, Acer à 8, 9, 10, 11 vitesses) sont réputés pour être
les plus fiables du marché. Avec des développements qui varient entre les vélos (et les tailles de roues)
pouvant aller jusqu’à 9,15m (Charger GT avec Shimano Deore XT), ils équipent les vélos typés sport /
touring. Ils permettent une gestion facile des rapports (push/pull au guidon), se font entendre et donnent
un côté racé au vélo et la conduite tout en étant très fiables.
Nuvinci a développé un variateur avec un moyeu à billes mobiles en inclinaison et rotation qui
permet une variation de 360% simple, fluide et progressive du rapport de réduction (équivalent
à un dérailleur au plus petit pignon de 11 dents et au plus gros de 40 dents). Parfaitement ajusté à
un usage urbain, il permet de changer de rapport à l’arrêt (au feu rouge), et s’adapte à votre
conduite sans saut de rapport, que ce soit en pleine charge ou à vide. Sa continuité annule le
risque de déraillement et réduit la maintenance. Il se gère au guidon avec une poignée à tourner.
La boîte automatique Nuvinci H-Sync comprend un moyeu / variateur, une interface, et un calculateur
de bord intégré dans le système d’assistance électrique. Sur la base de la transmission Nuvinci, le variateur
s’adapte au pédalage du cycliste avec un pré-réglage et gère tout seul le rapport du réduction du vélo qui
passe en continu. Découvrez une nouvelle mobilité urbaine.
520%, 14 vitesses, c’est le genre de chiffres qu’avaient en tête les inventeurs du Rohloff. Protégé du sable et des chocs par un carter
étanche, ce moyeu a été conçu pour les grands voyageurs. Outre la durée de vie exceptionnelle notamment grâce à un alignement
constant de la chaîne (et une réduction de l’usure), il est aujourd’hui le moyeu de ce type le plus fiable, et ravit les aventuriers à
l’exploration des déserts ou de la ville notamment grâce à sa fluidité qui permet un démarrage chargé facile.
20
21
ROADSTER
Le Roadster, pour ceux qui s’émerveillent devant les coursiers
qui se faufilent allégremment dans les files continues. Le
Roadster reprend les codes du vélos de rando, cadre et pneus
fins et légers, ultra maniable, simple et efficace. Les fixies ont
redoré le blason des coursiers à pédales, le Roadster ouvre
une nouvelle aire pour les VAE.
Rapide
Urbain
Simple
Léger
[Epuré]
Un cadre simple classique, léger pour un look épuré. Le
tube de guidon droit et étroit accroit l’agilité de ce vélo
nerveux. Une nouvelle définition du vélo électrique.
[Futé - Rusé]
Le nécessaire est là. Intégré et bien
pensé. Le feu arrière est inclus dans
le garde boue de la couleur du cadre,
l’antivol rapide en position, la clef
identique que celle de la batterie.
L’étrier du frein a été discrètement
installé au niveau des haubans du
cadre.
[Sur]
Sureté et sécurité sont assurés
par le système Bosch dernière
génération et les freins
hydrauliques à disque. Pour
freiner même sous la pluie.
La fourche est suspendue,
confortable.
Léger
[Racé]
Des pneus fins de 40mm de largeur
(Schwalbe G-One) et le tube droit
du cadre souligne la sobriété du vélo
de course.
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[Bosch Powered]
En 25km/h ou 45km/h (HS) Riese Und Müller a
travaillé avec Bosch pour développer un vélo simple. Et
c’est chose faite avec ce roadster, facile, discret, rapide
et très maniable.
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VAE ou SPEEDBIKE ?
Riese Und Müller est un spécialiste du speedbike et
décline sa collection de VAE en speedbike. Quelques
explications pour mieux comprendre.
25 ou 45km/h ?
C’est la différence majeure. Sur un VAE standard, l’assistance se coupe à 25km/h, alors
que sur un speedbike, elle se coupe à 45km/h. Que ce soit sur un speedbike ou sur un VAE
l’assistance ne se déclenche qu’en pédalant. Sur tous les systèmes proposés ci contre,
un ensemble de capteurs envoient des éléments comme la fréquence de pédalage, la
pression appliquée sur les pédales, le poids du cycliste afin d’accompagner ce dernier dans
les meilleures conditions.
Une batterie
Que ce soit pour un VAE standard ou un speedbike, l’énergie électrique est fournie par
une batterie qui se charge comme un ordinateur avec un chargeur adapté et une prise
secteur. Les modèles présentés ci contre sont équipés des dernières générations de
batterie Bosch 500 Wh pour une autonomie optimale.
Un moteur
Que ce soit sur un speedbike ou sur un VAE, l’assistance électrique est fournie au cycliste
par un moteur électrique.
Riese Und Müller s’est associé à Bosch pour développer des systèmes fiables, robustes,
confortables et très faciles.
La gamme de speedbike est équipé du système Bosch Performance Speed alors que la
gamme de VAE est équipée de la gamme Bosch Performance CX (pour le Charger GX
Rohloff) ou Bosch Performance Cruise pour le LOAD.
Le moyen de transport urbain le plus rapide
Le vélo électrique est aujourd’hui le moyen de transport le plus rapide en ville, le moins
stressant, le plus facile à garer, un des moins polluants (en termes de nuisances sonores
comme d’émissions polluantes). La version Speedbike permet d’augmenter cet avantage.
Réglementation
Un VAE standard (25km/h) est soumis à la même réglementation qu’un vélo alors qu’un
speedbike est soumis à la même réglementation qu’un cyclomoteur léger : assurance,
port du casque, immatriculation obligatoire. 2R Aventure vous accompagne et vous
propose de vous accompagner dans les formalités : possibilité d’immatriculer le véhicule
lors de l’achat, accompagnement dans le choix du casque et conseils d’assurance.
Sécurité
Riese Und Müller a travaillé sur l’ensemble des vélos pour réaliser des véhicules très
fiables, robustes et sécurisés. Les freins sont hydrauliques pour une excellente réactivité,
le système d’assistance se coupe automatiquement, la suspension optimisée. Les vélos
sont testés dans des conditions extrêmes. Ils sont fabriqués et testés en Allemagne avant
la livraison par des techniciens qualifiés qui assurent les exigences pointues de la marque.
Les vélos sont naturellement homologués et accompagnés d’un certificat de conformité.
24
CHARGER GT 45 (4(km/h) en ville
25
Le LOAD est décliné en 5 versions : LOAD sport,
LOAD touring, LOAD nuvinci, LOAD touring HS et
LOAD nuvinci HS pour mieux s’adapter à vos besoins,
et faire germer une nouvelle mobilité urbaine.
LOAD
Innovant
Polyvalent Suspendu
Simple
[Transportabilité]
Un cadre aluminium séparable, 7 vis, une
pince et une bonne dose d’ingéniosité
permettent de séparer le Load en 2 pour un
stockage ou transport facile.
[Suspension intégrale]
La suspension intégrale est la marque
de fabrique de Riese Und Müller, elle
garantit une grande stabilité et un
pilotage serein et facile sur les pavés
et les chemins. Les oeufs résisteront
aux nids de poule.
26
[Géométrie]
Expertise et le savoir faire ont
permis d’optimiser la position
d’un centre de gravité très bas
pour transporter facilement
des charges imposantes
[Bosch Attitude]
En 25 ou 45km/h pour les versions speedbike,
Riese Und Müller a travaillé avec Bosch pour
élaborer et fabriquer un vélo maniable et
facile même avec 200kg de charge.
Batterie de 500 Wh pour tous les modèles.
[Freins à disque hydrauliques]
Les ues assurent un freinage
en sécurité et en tout temps.
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Le Charger GX Rohloff est le pionner de l’aventure,
la robustesse à toute épreuve, vainqueur de l’Eurobike
2015. Il est utilisé pour traverser le désert de Gobi. La
jungle urbaine est pour lui (et pour vous) une partie de
plaisir.
CHARGER GX ROHLOFF
Tout
Terrain
Suspendu Puissant
Eurobike
Winner 2015
[Moyeu Rohloff]
Une seule poignée pivotante pour passer les rapports,
usure limitée, vitesse enclenchable à l’arrêt, ultra
robuste, le nec plus ultra de la transmission de vélo
pour les conditions extrêmes de charge ou de relief.
[Pneus larges]
Schwalbe Rock Razor de 27,5’’ pour
passer une accroche parfaite, partout.
Sur des sols meubles, humides ou
irréguliers.
28
[Bosch Attitude]
En 25 ou 45km/h pour les versions speedbike,
Riese Und Müller utilise la dernière technologie
de Bosch (CX) à fort couple pour passer sur
tous types de terrains. La batterie de 500 Wh
est parfaitement adaptée pour une autonomie
sans faille.
[Suspension]
La fourche Suntour Aion haut de
gamme assure la suspension avant
pour le confort mais aussi la sécurité
du chargement.
[Freins à disque hydrauliques]
Les freins à disque hydrauliques
assurent un freinage en sécurité et
en tout temps.
29
PONY
PONY, un vélo de taille réduite rigide pour tous. Un vélo
compact, fiable, amusant et déroutant. Pour tous et toutes.
Polyvalent Urbain
Simple
Léger
[Compact]
Avec un cadre bas mais rigide, des roues de 20’’, le Pony
vous accompagne partout avec le plus grand confort
[Adapté]
La potence ajustable en inclinaison
et en hauteur et la tige de selle très
longue sont réglables à souhait pour
s’adapter à tous les cyclistes (entre
1,50 et 1,95m). La démocratie du
vélo !
Léger
[Sur]
Petit mais fiable et sur !
L’assurance est fournie par
le système Bosch dernière
génération et les freins
hydrauliques à disque adaptés
à une telle monture. Pour
freiner même sous la pluie.
La fourche est suspendue,
confortable.
[Fun]
3 versions, 3 envies. Le City a
son côté urbain facile, un moyeu
Nexus 8 vitesses continues, le
Nuvinci monte en gamme avec
le moyeu Nuvinci et le touring
HS bondit jusqu’à 45km/h avec
un dérailleur Shimano Deore XT
sportif et racé.
30
[Bosch Powered]
En 25km/h ou 45km/h (HS), le système Bosch assure
la conduite et l’assistance de manière fiable et sûre sur
un vélo bas.
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CARACTERISTIQUES
Modèle
MARTIN 929
Moteur
Batterie
Fourche
905 TORQUE
AKM - Couple de 55 NM dans la roue arrière
36V, 11A, 396Wh
Vitesse d’assistance max
Cadre
705 TORQUE
36V - 16A, 575 Wh avec RCSS (port USB pour diagnostic à distance et mode de veille prolongée)
25km/h
Aluminium T6 trempé, soudé à la main, épaisseur 2,6 à 2,8mm
Cadre homme
Cadre col de cygne
Suntour SR
Potence
Cadre homme
Suntour NEX
réglable en inclinaison
Transmission
Shimano Alivio 9 vitesses
Shimano Acer 8 vitesses
Pneus
Kenda 1088 29’’ 195
Kenda 26’’ haute résistance à la perforation
Freins
Eclairage
Tektro Dorado, hydrauliques, à disque
En Option
Selle
Garde boue
LED Avant et arrière
Selle Royal VAE
En Option
Polycarbonate avec bavette
Béquille
Simple
Sonnette
Simple
Poids
25kg
24kg
Taille du cadre
48 cm
46,5 cm
Couleur
32
33
Caractéristiques1
Modèle
LOAD Sport
LOAD Touring (HS)2
Moteur
Bosch Unit Performance Cruise
Batterie
Vitesse d’assistance max
LOAD Nuvinci (HS)2
Bosch Unit Performance Cruise (Speed)
Bosch Power Pack 500 Active 36V, 13,8A, 500Wh
25km/h
25km/h (45km/h)
Modèle
CHARGER GX Rohloff (HS)2
Moteur
Bosch Unit Performance CX (Speed)
Batterie
Bosch Power Pack 500 Active 36V, 13,8A,
Vitesse d’assistance max
25km/h (45 km/h)
Jeu de direction
Acros AZX-220 avec butée
Jeu de direction
TH No. 9 - semi intégré
Cadre
En aluminium 7005 T6, soudage WIG
Fourche
Spinner Grind 20’’
Cadre
En aluminium 6061 T6, soudage WIG
Potence
Riese Und Müller, réglable en inclinaison et en hauteur
Fourche
Suntour Aion LO R 29, amortisseur réglable
Potence
FSA Afterburner, 90 mm, 6°
Transmission
Rohloff 14 vitesses
Pneus
Schwalbe Rock Razor 60 - 584
Freins
Shimano Deore XT hydrauliques, à disque
Eclairage
Avant: Supernova E3 e-bike, arrière toplight
Selle
Brooks C17 (cuir)
Garde boue
SKS 65 noir
Transmission
Shimano Deore Shadow 10 vitesses
Amortisseur
Shimano Deore XT 10 vitesses (11 vitesses)
NuVinci - vitesses variables en continu
X Fusion Glyde R-PV, hydraulique réglable
Pneu avant
Schwalbe crazy Bob 55-406
Schwalbe big Apple, Reflex 55-559
Pneu arrière
Schwalbe crazy Bob 54-406
Schwalbe big Apple, Reflex 55-406
Freins
Eclairage
Tektro Dorado, hydrauliques, à disque
Avant et arrière : Supernova E3 e-bike
Selle
Garde boue
Avant bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, arrière bumm SECULA plus LED (éclairage permanent réglementaire)
Selle Royal Freccia Lookin
-
Avant SKS B 65 - arrière SKS B 60, noir
Antivol
ABUS protectus antivol de cadre, en option : ABUS Bordo + 90cm (clef id. à la batterie)
Béquille
Hebie FIX 18
Béquille
Pied double pour LOAD
Sonnette
Humpert Minibell
Sonnette
Original Billy
Poids
25,5 kg (25,7 kg)
Charge max.
140 kg sur la selle, 17kg à l’arrière, 20 kg à l’avant
Porte bagage
Avant et arrière charger GX de la couleur du cadre
Hauteur du cadre
46, 49, 53 cm
Poids
Charge max admissible
31,9kg
33,2kg (33,5kg)
34,7kg (35,5kg)
100 kg sur la selle, 200 kg de charge sur l’avant
Couleur
1. Le tableau ci dessus ne présente qu’une partie des éléments techniques, pour plus d’informations, veuillez vous reporter à la fiche sur notre site ou nous contacter.
2. HS : High Speed - version speedbike à 45km/h.
Couleur
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Caractéristiques1
Modèle
NEVO touring
NEVO City
NEVO Nuvinci
Modèle
ROADSTER Touring (HS)
CHARGER GT 45
Moteur
Bosch Unit Performance Speed
Moteur
Bosch Unit Performance Cruise (Speed)
Bosch Unit Performance Speed
Batterie
Bosch Power Pack 500 Active 36V, 13,8A, 500Wh
Batterie
Bosch PowerPack 400 Performance (500wh)
Bosch PowerPack 500 Performance
Vitesse d’assistance max
45km/h
Vitesse d’assistance max
25km/h (45km/h)
45km/h
Cadre
En aluminium 6061 T6, soudage WIG
Cadre
Fourche
FOX 34 100 CTD -bloquable au guidon
Potence
FSA Afterburner, 90 mm, 6°
Fourche
RST Nova ML 28’’
FOX 34 100 CTD -bloquable au guidon
Potence
FSA V-Drive, 80 mm, -17°
FSA Afterburner, 90 mm, 6°
Transmission
Shimano Sora, 9 vitesses
Shimano Deore XT 11 vitesses
Pneus
Schwalbe G-One, 40-622
Schwalbe Moto-X 62-584
Jeu de direction
TH No. 10 P, semi-integrated
Acros AZX-220, fuselé, butée intégrée
Pédalier
FSA Riese und Müller-Design, 16 dents, 170 mm
FSA Riese und Müller-Design, 170 mm, 19 dents
Transmission
Shimano Deore XT 10 vitesses
Moyeu Shimano Nexus 8 vitesses, roue libre,
Pneus
Schwalbe Moto-X 62-584
Jeu de direction
Acros AZX-220, fuselé, butée intégrée
NuVinci - vitesses variables en continu
Pédalier
FSA Riese und Müller-Design, 170 mm, 19 dents
Poignées
Saltplus Grips
Ergon, ergonomique
Freins
Shimano Deore XT - hydrauliques à disque
Magura MT4, hydrauliques à disque
Eclairage
FSA Riese und Müller-Design, 18 dents, 170 mm
FSA Riese und Müller-Design, Gates-Riemen, 170 mm
Selle Royal Ghilbi noir & orange
Selle Royal Freccia Lookin
Garde boue
-
Curana Clite 55, noir
Béquille
Hebie eFIX 18, rabattement automatique, noir
Hebie FIX18, noir
Sonnette
Humpert Mini Bell
Porte bagage
Nevo
Poids
Taille du cadre
Poignées
Supernova E3 e-bike & Toplight mini Led
Selle
23,5kg
25,2 kg
En aluminium 6061 T6, soudage WIG
Saltplus Grips
Freins
Magura MT4, freins à disques
Shimano Deore XT - hydrauliques à disque
Eclairage
Avt : Bumm Lumotech / Ar : intégré dans le garde boue
Supernova E3 e-bike & Toplight mini Led
Selle
Selle Royal shadow
Selle Royal Ghilbi noir & orange
Béquille
Hebie eFIX 18
Hebie eFIX 18, rabattement automatique, noir
Sonnette
25,9kg
Humpert Mini Bell
Poids
21,9 (22,1) kg
23,5kg
Taille du cadre
51 - 56 - 63 cm
46 - 49 - 53 cm
Couleur
47 - 56 cm
Couleur
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2. HS : High Speed - version speedbike à 45km/h.
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Caractéristiques1
Modèle
CRUISER City
CRUISER nuvinci (HS)
Moteur
Batterie
CRUISER automatic
Modèle
Bosch Unit Performance Cruise (Speed)
Bosch Power Pack 400 Performance 36V, 11A, 400Wh (500Wh)
Bosch Power Pack 500 Performance 36V, 13,8A, 500 Wh
PONY city
PONY nuvinci
PONY touring HS
Moteur
Bosch Unit Performance Cruise
Bosch Unit Performance Speed
Batterie
Bosch PowerPack 400 Performance
Bosch PowerPack 500 Performance
25km/h
45km/h
Vitesse d’assistance max
25km/h (45km/h)
Vitesse d’assistance max
Cadre
En aluminium 6061 T6, soudage WIG
Cadre
En aluminium 6061 T6, soudage WIG
Fourche
RST NOVA ML, 28’’
Potence
Humpert ergotec Charisma, 90 mm, 20°
Fourche
Spinner Grind 20‘‘
Potence
Riese und Müller, réglable en hauteur et en angle
Transmission
Moyeu Shimano Nexus 8 vitesses, roue libre
Moyeu Nuvinci rapports variables en continu
Pneus
Schwalbe Big Ben 50-622, Reflex
Jeu de direction
TH No. 10 P, semi-integrated
Pédalier
FSA Riese und Müller-Design, 17 dents, 170 mm
Poignées
Gainées Cuir
Ergon pour la couleur noire, Gainées cuir pour le blanc
Freins
Magura HS 11, frein sur jante hydraulique
Eclairage
Avant bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, arrière TOPLIGHT Flat plus LED
Selle
Béquille
Hebie eFIX 18, noir
Sonnette
Humpert Mini Bell
Porte bagage
racktime Stand-it 28“
Taille du cadre
Moyeu Nuvinci rapports variables en continu
Schwalbe Big Ben 55-406, Reflex
Jeu de direction
TH No. 9, semi-integrated
Riese und Müller-Design, 170 mm, 18 dents
Riese Und Müller, 170mm, courroie carbone Gates
Poignées
Saltplus Grips / Ergon
Freins
Tektro Dorado - hydrauliques à disque
Riese Und Müller, 170mm, 25 dents
Lumotech avy LED & Toplight mini LED
Supernova E3 e-bike & Toplight mini LED
Selle
Selle Bassano Volare
Selle Royal Freccia Lookin
Hebie eFIX 18
Sonnette
Humpert Mini Bell
Garde Boue
SKS B 65, noir
25,8kg
Porte Bagage
Pony
homme : 51 - 56 - 60 cm
Poids
22,9 kg
23,8kg
21,9kg
Couleur
Couleur
1. Le tableau ci dessus ne présente qu’une partie des éléments techniques, pour plus d’informations, veuillez vous reporter à la fiche sur notre site ou nous contacter.
2. HS : High Speed - version speedbike à 45km/h.
Shimano Deore XT 10 vitesses
Eclairage
Béquille
25,4 (25,8) kg
homme : 51 - 56 - 60 cm / mixte 43 - 50 - 55 cm
Moyeu Nexus 8 Vitesses, roue libre
Pneus
Pédalier
Brooks C17 Cambium
SKS B 55, noir
24,8kg
Transmission
Cuir Brooks slender Grips
Bassano M Volare
Garde boue
Poids
NuVinci - HSync Boîte auto
38
39
[email protected]
Tel. +33 3 20 13 09 15
www.2raventure.com
[Crédits photos : Riese Und Müller, T&D Katzer],
création : 2R Aventure,