Transpalette électrique à levée auxiliaire des

Equipements standard
Sécurité
3 Dispositif de protection des pieds de
l’opérateur : inclinaison du timon obligatoire
pour la descente des fourches
3 Timon long à accroche basse qui éloigne
l’opérateur de la machine en déplacement
3 Jupe galbée de protection des pieds en
roulage
3 Poignées de timon de forme enveloppante
pour éviter tout risque de blessure
Timon long Fenwick
Capot Rimflex rigide à mémoire de forme
Commandes séparées de levée initiale et levée
Espaces de rangement sur le capot
complémentaire
Indicateur de décharge batterie et horamètre
Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm
Clé de contact
Fourches de longueur 1150 mm
Avertisseur sonore
Ecartement de fourches 560 mm
Variateur LCD
Roue motrice caoutchouc
Frein de parc automatique
Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles
Protection Température basse jusqu’à -10°C
Options
Transpalette électrique
à levée auxiliaire des fourches
Capacité 1600 / 800 kg
T16 L
Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant
Boggies polyuréthane avec pare-ficelles
Cinématique graissée
Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30
Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C
SERIE 360
Commandes
3 Commandes séparées en standard pour
la levée initiale et la levée
complémentaire, pour éviter d’arracher
les palettes fermées lors de leurs prises
3 Toutes les commandes sont accessibles
d’une seule main, même avec des
gants
Stabilité
3 Implantation des montants du mât dans
la largeur totale du chariot
3 Tablier et fourches en acier de haute
résistance, identiques à la gamme
gerbeur
Maniabilité
3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un
transpalette
3 Excellente compacité et faible rayon de
braquage
3 Timon long qui diminue les efforts de
giration
Capot Rimflex
3 Capot en matériau composite, résistant
aux chocs et à mémoire de forme
3 Entretien facile
Moteur et freinage
3 Moteur de traction puissant et
progressif de 1,2 kw (à 100%
d’utilisation)
3 Rampe admissible de 10% en charge
3 Vitesse de traction paramétrable et
limitée à 6 km/h, à vide comme en
charge
3 Freinage automatique, progressif et à
contre-courant au relâché des
commandes
3 Frein mécanique en fin de course
d’inclinaison du timon
Energie
3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah
3 Chargeur intégré 20A ou externe en
options
Sécurité
Ce transpalette à levée des fourches bénéficie du timon
long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de
sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des
opérations de transfert de charge.
Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des
opérations de mise en rayon ou de préparation de
commandes, la descente des fourches est neutralisée
Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du
lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire
chariot, assure une excellente stabilité de la charge et
d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur
permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de
à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une
800 kg à hauteur maximale.
sécurité maximale !
Fiabilité
Confort
Le châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des
Ce chariot est parfaitement adapté aux applications de mise
procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est
à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les
moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et
troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture
indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité
lors de la manutention des charges. La palette atteint la
pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux
hauteur de 815 mm par rapport au sol.
assurent la longévité du chariot.
Performances
Maintenance
Le T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage
L’implantation des composants dans le chariot a été définie
performants, pour une meilleure réponse aux commandes et
pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces
une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L
composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus
est de 1600 kg.
rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.
Fenwick-Linde
1 rue du Maréchal de Lattre de Tassigny
F-78854 Elancourt Cedex
Tél 01 30 68 44 12
Fax 01 30 68 44 00
www.fenwick-linde.com
BT011 - 07/08 - Illustrations, caractéristiques et données techniques non contractuelles, sous réserve de modifications ou améliorations du constructeur.
Caractéristiques
- 0806/84
Equipements
Equipements standard
Sécurité
3 Dispositif de protection des pieds de
l’opérateur : inclinaison du timon obligatoire
pour la descente des fourches
3 Timon long à accroche basse qui éloigne
l’opérateur de la machine en déplacement
3 Jupe galbée de protection des pieds en
roulage
3 Poignées de timon de forme enveloppante
pour éviter tout risque de blessure
Timon long Fenwick
Capot Rimflex rigide à mémoire de forme
Commandes séparées de levée initiale et levée
Espaces de rangement sur le capot
complémentaire
Indicateur de décharge batterie et horamètre
Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm
Clé de contact
Fourches de longueur 1150 mm
Avertisseur sonore
Ecartement de fourches 560 mm
Variateur LCD
Roue motrice caoutchouc
Frein de parc automatique
Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles
Protection Température basse jusqu’à -10°C
Options
Transpalette électrique
à levée auxiliaire des fourches
Capacité 1600 / 800 kg
T16 L
Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant
Boggies polyuréthane avec pare-ficelles
Cinématique graissée
Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30
Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C
SERIE 360
Commandes
3 Commandes séparées en standard pour
la levée initiale et la levée
complémentaire, pour éviter d’arracher
les palettes fermées lors de leurs prises
3 Toutes les commandes sont accessibles
d’une seule main, même avec des
gants
Stabilité
3 Implantation des montants du mât dans
la largeur totale du chariot
3 Tablier et fourches en acier de haute
résistance, identiques à la gamme
gerbeur
Maniabilité
3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un
transpalette
3 Excellente compacité et faible rayon de
braquage
3 Timon long qui diminue les efforts de
giration
Capot Rimflex
3 Capot en matériau composite, résistant
aux chocs et à mémoire de forme
3 Entretien facile
Moteur et freinage
3 Moteur de traction puissant et
progressif de 1,2 kw (à 100%
d’utilisation)
3 Rampe admissible de 10% en charge
3 Vitesse de traction paramétrable et
limitée à 6 km/h, à vide comme en
charge
3 Freinage automatique, progressif et à
contre-courant au relâché des
commandes
3 Frein mécanique en fin de course
d’inclinaison du timon
Energie
3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah
3 Chargeur intégré 20A ou externe en
options
Sécurité
Ce transpalette à levée des fourches bénéficie du timon
long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de
sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des
opérations de transfert de charge.
Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des
opérations de mise en rayon ou de préparation de
commandes, la descente des fourches est neutralisée
Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du
lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire
chariot, assure une excellente stabilité de la charge et
d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur
permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de
à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une
800 kg à hauteur maximale.
sécurité maximale !
Fiabilité
Confort
Le châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des
Ce chariot est parfaitement adapté aux applications de mise
procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est
à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les
moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et
troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture
indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité
lors de la manutention des charges. La palette atteint la
pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux
hauteur de 815 mm par rapport au sol.
assurent la longévité du chariot.
Performances
Maintenance
Le T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage
L’implantation des composants dans le chariot a été définie
performants, pour une meilleure réponse aux commandes et
pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces
une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L
composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus
est de 1600 kg.
rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.
Fenwick-Linde
1 rue du Maréchal de Lattre de Tassigny
F-78854 Elancourt Cedex
Tél 01 30 68 44 12
Fax 01 30 68 44 00
www.fenwick-linde.com
BT011 - 07/08 - Illustrations, caractéristiques et données techniques non contractuelles, sous réserve de modifications ou améliorations du constructeur.
Caractéristiques
- 0806/84
Equipements
Equipements standard
Sécurité
3 Dispositif de protection des pieds de
l’opérateur : inclinaison du timon obligatoire
pour la descente des fourches
3 Timon long à accroche basse qui éloigne
l’opérateur de la machine en déplacement
3 Jupe galbée de protection des pieds en
roulage
3 Poignées de timon de forme enveloppante
pour éviter tout risque de blessure
Timon long Fenwick
Capot Rimflex rigide à mémoire de forme
Commandes séparées de levée initiale et levée
Espaces de rangement sur le capot
complémentaire
Indicateur de décharge batterie et horamètre
Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm
Clé de contact
Fourches de longueur 1150 mm
Avertisseur sonore
Ecartement de fourches 560 mm
Variateur LCD
Roue motrice caoutchouc
Frein de parc automatique
Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles
Protection Température basse jusqu’à -10°C
Options
Transpalette électrique
à levée auxiliaire des fourches
Capacité 1600 / 800 kg
T16 L
Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant
Boggies polyuréthane avec pare-ficelles
Cinématique graissée
Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30
Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C
SERIE 360
Commandes
3 Commandes séparées en standard pour
la levée initiale et la levée
complémentaire, pour éviter d’arracher
les palettes fermées lors de leurs prises
3 Toutes les commandes sont accessibles
d’une seule main, même avec des
gants
Stabilité
3 Implantation des montants du mât dans
la largeur totale du chariot
3 Tablier et fourches en acier de haute
résistance, identiques à la gamme
gerbeur
Maniabilité
3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un
transpalette
3 Excellente compacité et faible rayon de
braquage
3 Timon long qui diminue les efforts de
giration
Capot Rimflex
3 Capot en matériau composite, résistant
aux chocs et à mémoire de forme
3 Entretien facile
Moteur et freinage
3 Moteur de traction puissant et
progressif de 1,2 kw (à 100%
d’utilisation)
3 Rampe admissible de 10% en charge
3 Vitesse de traction paramétrable et
limitée à 6 km/h, à vide comme en
charge
3 Freinage automatique, progressif et à
contre-courant au relâché des
commandes
3 Frein mécanique en fin de course
d’inclinaison du timon
Energie
3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah
3 Chargeur intégré 20A ou externe en
options
Sécurité
Ce transpalette à levée des fourches bénéficie du timon
long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de
sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des
opérations de transfert de charge.
Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des
opérations de mise en rayon ou de préparation de
commandes, la descente des fourches est neutralisée
Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du
lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire
chariot, assure une excellente stabilité de la charge et
d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur
permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de
à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une
800 kg à hauteur maximale.
sécurité maximale !
Fiabilité
Confort
Le châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des
Ce chariot est parfaitement adapté aux applications de mise
procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est
à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les
moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et
troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture
indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité
lors de la manutention des charges. La palette atteint la
pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux
hauteur de 815 mm par rapport au sol.
assurent la longévité du chariot.
Performances
Maintenance
Le T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage
L’implantation des composants dans le chariot a été définie
performants, pour une meilleure réponse aux commandes et
pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces
une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L
composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus
est de 1600 kg.
rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.
Fenwick-Linde
1 rue du Maréchal de Lattre de Tassigny
F-78854 Elancourt Cedex
Tél 01 30 68 44 12
Fax 01 30 68 44 00
www.fenwick-linde.com
BT011 - 07/08 - Illustrations, caractéristiques et données techniques non contractuelles, sous réserve de modifications ou améliorations du constructeur.
Caractéristiques
- 0806/84
Equipements
Divers
Entrainements
Performance
Dimensions
Roues
Poids
Désignation
Fiche technique selon VDI 2198
1.1
Fabricant
1.2
Type du modèle
1.3
Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur
FENWICK – LINDE
T 16 L
Batterie
1.4
Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation
1.5
Capacité nominale / sur fourches levées
Accompagnant
1.6
Centre de gravité
c (mm)
600
1.8
Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches
x (mm)
870/950
1.9
Empattement (+/- 5 mm)
y (mm)
1410/1490
2.1
Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%)
kg
700
2.2
Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%)
kg
875/1425
2.3
Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%)
kg
500/200
3.1
Roues : Caoutchouc, Polyuréthane
3.2
Dimension de la roue motrice
mm
ø 230 x 90
3.3
Dimension des roues porteuses
mm
ø 85 x 85
3.4
Dimension des roues supplémentaires
mm
Stab. ø 100 x 40
Q (kg)
1600/800
C + P/P
3.5
Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice)
3.6
Voie coté motrice
mm
1x+2/2
440
3.7
Voie arrière
mm
380
4.2
Hauteur du mât, baissé
h1 (mm)
890
4.3
Levée libre
h2 (mm)
560
4.6
Levée initiale
h5 (mm)
125
4.9
Hauteur du timon en position de conduite (min/max)
h14 (mm)
775/1110
4.15
Hauteur des fourches en position basse
h13 (mm)
4.19
Longueur totale
4.20
Longueur jusqu’à la face avant des fourches
4.21
Largeur totale
l1 (mm)
86
1860
l2 (mm)
710
b1 (mm)
700
4.22
Dimension des fourches
4.25
Ecartement des fourches
s/e/l (mm)
b5 (mm)
180 x 55 x 1150
560
4.32
Garde au sol, centre du chariot
m2 (mm)
20/145
4.33
Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers
Ast (mm)
1980
4.34
Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long
Ast (mm)
2180
4.35
Rayon de giration (mini)
Wa (mm)
5.1
Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % )
5.2
5.3
5.8
Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes
5.10
Frein de service
6.1
Moteur de traction, 60 minutes
kW
6.2
Moteur de levée, à 15%
kW
6.3
Type de batterie
1730
km/h
6.0/6.0
Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge
m/s
0.18/0.10
Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge
m/s
0.14/0.18
6.4
Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h)
6.5
Poids de la batterie ( ± 10 % )
8.1
Contrôle de vitesse (± 5 %)
8.4
Niveau sonore à l’oreille du cariste
Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.
%
10/24
Electromécanique
1.2
1.0
Bristish standard
V/Ah
kg
24/200
200
Variateur LDC
dB (A)
<70
Divers
Entrainements
Performance
Dimensions
Roues
Poids
Désignation
Fiche technique selon VDI 2198
1.1
Fabricant
1.2
Type du modèle
1.3
Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur
FENWICK – LINDE
T 16 L
Batterie
1.4
Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation
1.5
Capacité nominale / sur fourches levées
Accompagnant
1.6
Centre de gravité
c (mm)
600
1.8
Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches
x (mm)
870/950
1.9
Empattement (+/- 5 mm)
y (mm)
1410/1490
2.1
Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%)
kg
700
2.2
Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%)
kg
875/1425
2.3
Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%)
kg
500/200
3.1
Roues : Caoutchouc, Polyuréthane
3.2
Dimension de la roue motrice
mm
ø 230 x 90
3.3
Dimension des roues porteuses
mm
ø 85 x 85
3.4
Dimension des roues supplémentaires
mm
Stab. ø 100 x 40
Q (kg)
1600/800
C + P/P
3.5
Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice)
3.6
Voie coté motrice
mm
1x+2/2
440
3.7
Voie arrière
mm
380
4.2
Hauteur du mât, baissé
h1 (mm)
890
4.3
Levée libre
h2 (mm)
560
4.6
Levée initiale
h5 (mm)
125
4.9
Hauteur du timon en position de conduite (min/max)
h14 (mm)
775/1110
4.15
Hauteur des fourches en position basse
h13 (mm)
4.19
Longueur totale
4.20
Longueur jusqu’à la face avant des fourches
4.21
Largeur totale
l1 (mm)
86
1860
l2 (mm)
710
b1 (mm)
700
4.22
Dimension des fourches
4.25
Ecartement des fourches
s/e/l (mm)
b5 (mm)
180 x 55 x 1150
560
4.32
Garde au sol, centre du chariot
m2 (mm)
20/145
4.33
Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers
Ast (mm)
1980
4.34
Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long
Ast (mm)
2180
4.35
Rayon de giration (mini)
Wa (mm)
5.1
Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % )
5.2
5.3
5.8
Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes
5.10
Frein de service
6.1
Moteur de traction, 60 minutes
kW
6.2
Moteur de levée, à 15%
kW
6.3
Type de batterie
1730
km/h
6.0/6.0
Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge
m/s
0.18/0.10
Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge
m/s
0.14/0.18
6.4
Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h)
6.5
Poids de la batterie ( ± 10 % )
8.1
Contrôle de vitesse (± 5 %)
8.4
Niveau sonore à l’oreille du cariste
Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.
%
10/24
Electromécanique
1.2
1.0
Bristish standard
V/Ah
kg
24/200
200
Variateur LDC
dB (A)
<70
Divers
Entrainements
Performance
Dimensions
Roues
Poids
Désignation
Fiche technique selon VDI 2198
1.1
Fabricant
1.2
Type du modèle
1.3
Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur
FENWICK – LINDE
T 16 L
Batterie
1.4
Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation
1.5
Capacité nominale / sur fourches levées
Accompagnant
1.6
Centre de gravité
c (mm)
600
1.8
Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches
x (mm)
870/950
1.9
Empattement (+/- 5 mm)
y (mm)
1410/1490
2.1
Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%)
kg
700
2.2
Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%)
kg
875/1425
2.3
Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%)
kg
500/200
3.1
Roues : Caoutchouc, Polyuréthane
3.2
Dimension de la roue motrice
mm
ø 230 x 90
3.3
Dimension des roues porteuses
mm
ø 85 x 85
3.4
Dimension des roues supplémentaires
mm
Stab. ø 100 x 40
Q (kg)
1600/800
C + P/P
3.5
Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice)
3.6
Voie coté motrice
mm
1x+2/2
440
3.7
Voie arrière
mm
380
4.2
Hauteur du mât, baissé
h1 (mm)
890
4.3
Levée libre
h2 (mm)
560
4.6
Levée initiale
h5 (mm)
125
4.9
Hauteur du timon en position de conduite (min/max)
h14 (mm)
775/1110
4.15
Hauteur des fourches en position basse
h13 (mm)
4.19
Longueur totale
4.20
Longueur jusqu’à la face avant des fourches
4.21
Largeur totale
l1 (mm)
86
1860
l2 (mm)
710
b1 (mm)
700
4.22
Dimension des fourches
4.25
Ecartement des fourches
s/e/l (mm)
b5 (mm)
180 x 55 x 1150
560
4.32
Garde au sol, centre du chariot
m2 (mm)
20/145
4.33
Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers
Ast (mm)
1980
4.34
Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long
Ast (mm)
2180
4.35
Rayon de giration (mini)
Wa (mm)
5.1
Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % )
5.2
5.3
5.8
Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes
5.10
Frein de service
6.1
Moteur de traction, 60 minutes
kW
6.2
Moteur de levée, à 15%
kW
6.3
Type de batterie
1730
km/h
6.0/6.0
Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge
m/s
0.18/0.10
Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge
m/s
0.14/0.18
6.4
Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h)
6.5
Poids de la batterie ( ± 10 % )
8.1
Contrôle de vitesse (± 5 %)
8.4
Niveau sonore à l’oreille du cariste
Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.
%
10/24
Electromécanique
1.2
1.0
Bristish standard
V/Ah
kg
24/200
200
Variateur LDC
dB (A)
<70