Patrol the battlefield

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Patrol the battlefield
Sho
DA I LY
LAND
w
SEA
incorporating UGS exhibitors
VENDREDI 17 JUIN
FRIDAY 17 JUNE
Patrol the battlefield
Korean Surion utility
helicopter fulfils a multitude
of roles
page 5
On 5 April, French defence
minister Jean-Yves Le Drian
visited the Montluçon factory
of Sagem (since late May
known as Safran Electronics &
Defense) to witness the signing
of the contract ordering the
Patroller UAV to answer the
French Army’s tactical UAV
requirements. An initial buy
covers 14 air vehicles, comprising
two systems with five UAVs each
plus ground control stations, and
four vehicles for training. First
delivery is due in 2018, with
initial operating clearance to be
achieved a year later.
Safran ED has been providing
the French Army with an
interim UAV capability since
2004, when its Sperwer UAV
entered service with the 61st
Artillery Regiment. Experience
with this vehicle, including
10 years of operations with
several forces in Afghanistan,
led the company to develop
a larger UAV, based on the
Ecarys (Stemme) ES-15 motorglider from Germany. Using a
commercial manned aircraft as
a basis for a UAV has several
key benefits, including existing
certification and the potential for
optionally manned operations.
The unmanned Patroller first
flew at the Kemijarvi test centre
in Finland on 10 June 2009.
The type has subsequently
undertaken numerous trials
and demonstrations, including
a thorough evaluation during
the French Army procurement
process.
In terms of sensors, the
French Army Patrollers will
be equipped with a Safran ED
Euroflir 410 electro-optic
turret and a synthetic aperture
ground-mapping radar. The
imagery from the EO sensor is
exceptionally sharp, allowing
Download the next issue tomorrow from 6am
with THE EUROSATORY APP
at www.eurosatory.com
or visit www.janes.com/eurosatory
the operator to discern if a
person is an armed soldier or a
civilian from a range of 3km, and
can be streamed to individual
soldiers in the field. Signals/
communications intelligence
sensors could be added later.
Patroller features a 6,000m
ceiling and a 20-hour endurance
with wing tanks fitted. Mission
payload is 250kg. The aircraft
has fully automated take-off and
landing capability, and triplex
avionics for inflight reliability.
Safran ED has received
considerable interest in the
Patroller, and is hopeful that this
may increase further following
the French Army selection.
Last September the company
announced a teaming with
AOI-Aircraft Factory in Egypt
to offer the Patroller to the
Egyptian forces, with local
assembly and a training centre
included in the proposal.
5
Sert, des cuisines roulantes
pour des repas en
campagne
page 10
ProMIL 360, le transport
des blessés en toute
sécurité
page 27
KLTV, 4x4 véhicule
tactique tout-terrain de
3ème génération
page 28
Helping to keep military
vehicles on the move in any
road conditions
page 29
WELCOME TO
KONGSBERG
Hall 6, booth no. G289
At Eurosatory 2016 we will present:
ä
ä
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,QWHJUDWHG &RPEDW 6ROXWLRQV
1$6$06 $LU 'HIHQFH 6\VWHP
'HIHQFH &RPPXQLFDWLRQV
3527(&725 5HPRWH :HDSRQ 6WDWLRQ
www.kongsberg.com
Sho
LAND
w
SEA
Giraffe raises its head
➔ DAVID DONALD
Saab is showing its Giraffe 1X
3D short-range radar for the first
time at Eurosatory. The system
is one of a new family of Giraffe
radars that was launched at
the show two years ago, and is
now fully developed and ready
for production. The company is
already in advanced discussions
with customers.
With a total weight of less than
200kg, the Giraffe 1X is adaptable
to a number of installations,
from a vehicle-mounted mast to
a simple tripod. There is also a
maritime Sea Giraffe 1X version,
for shipborne or coastal use. The
On Wednesday, US Army
Europe’s commanding officer,
Lieutenant General Ben Hodges,
and the commanding officer of
France’s army aviation, Général
de Brigade Olivier Gourlez de la
Motte, visited the UH-60 Black
waveguide array. The antenna
spins at 60rpm to provide a
high refresh rate across the
entire search volume, or can be
operated in sector mode. The
X-band radar’s 12 stacked beams
provide simultaneous elevation
coverage from the horizon to 70°.
With an instrumented range
of 75km, Giraffe 1X can detect
a typical fighter at 30km range
at up to 10,000m altitude, and
UAVs at 13km up to 4,000m.
The radar also provides a CRAM
(counter rockets and mortars)
sense-and-warn function.
Advanced electronic countercountermeasures and enhanced
Giraffe 1X has the ability to track
more than 100 air targets and
more than 200 on the surface.
In its land version, the radar
is primarily intended as a mobile
short-range air defence system
that can be carried by a light
4x4 tactical vehicle, allowing it
to travel with forces to provide
protection against a range of air
threats. It can be operated as a
standalone system, or integrated
into a wider network. Typically,
the radar would work with
VSHORAD systems such as Saab’s
laser-guided RBS 70 NG missile.
Giraffe 1X employs a solidstate transmitter and slotted
Hawk and AH-64 Apache on
show here at Eurosatory. General
Hodges flew in from the NATO
exercise Anakonda in Poland to
visit the show and to reinforce
the solidarity between the military
forces of the two countries.
Recognising that France is
currently focused more on
domestic threats and those in the
Sahel, General Hodges wished
to “convey to the French that is
important to our interests, too”.
LSS (low, slow, small) target
detection technology allows the
radar to classify threat types. Saab
(Hall 6, J353) is currently working
on advanced signal processing
techniques that can meet the
challenge of differentiating birds
from small UAVs.
New president for ELDIG
In a ceremony at Eurosatory, the
presidency of ELDIG (European
Land Defence Industry
Group) was passed from
Heikki Allonen, president
and CEO of Finland’s
Patria, to Roberto Cortesi
(right), managing director
of Leonardo-Finmeccanica
Defence Systems Division. The
presidency of the group rotates
3
within the member companies
every two years.
ELDIG serves as a forum
for the land systems
industry under the
AeroSpace and Defence
Industries Association
of Europe (ASD), which
represents more than 3,000
companies from over 20 nations
with 792,000 employees.
Sho
LAND
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SEA
More firepower for Centauro
➔ CHRISTOPHER F FOSS
Being shown at Eurosatory for
the first time is the Centauro II
(8x8) mobile gun system (MGS).
This has been developed to meet
the requirements of the Italian
Army by CIO (Consortium Iveco
Oto), which was established
to handle all of the Italian
Army tracked and wheeled
armoured fighting vehicle (AFV)
programmes. CIO consists of
Iveco Defence Vehicles and
Oto Melara, with the latter now
trading as Leonardo (External
Stand D501).
For the Centauro II MGS,
Leonardo is responsible
for the complete turret
and associated weapon system,
while Iveco is responsible for
the hull and driveline. The first
example of the Centauro II MGS
was integrated at the Iveco
facilities in Bolzano.
The new three-person turret
is armed with a 120mm/45
calibre smoothbore gun that can
fire standard NATO ammunition
as well as the latest natures
such as the DM11 high-explosive
with a programmable fuze. The
commander and gunner are
provided with a stabilised day/
thermal sighting system with
integrated laser rangefinder. The
brand-new hull has a higher level
of ballistic and mine protection.
It is powered by an Iveco diesel
developing 720hp, coupled to
an ZF automatic transmission,
which gives a maximum road
speed of 105km/h.
One prototype has been built
and this should complete its
extensive firing and mobility
trials by the end of this year.
The Italian Army requirement
is for 136 Centauro II MGS
that will replace the currently
deployed 105mm Centauro MGS,
which is in use by Italy, Spain,
Jordan and Oman.
When fielded, the Centauro II
will provide the Italian army with
a step change in capability.
Prepared for your mission.
We support you – with our virtual training solutions.
SITTAL is a shooting simulator
dedicated to the training of small
arms operators offering:
− highly realistic 3D worlds with a
wide variety of environments
− combat-relevant situations and
scenarios
− total interactivity with the entities
from the scenario
Visit us in hall 6, booth K110
www.ruag.com/defence
4
Sho
LAND
Versatile
lifter
➔ DAVID DONALD
Appearing at Eurosatory for
the first time, Korea Aerospace
Industries (Hall 5, Stand
K490) is promoting its Surion
multipurpose helicopter, which
was developed with input from
Airbus Helicopters.
KAI is marketing the Surion
around the world for a range
of duties, concentrating initially
on existing customers for its
fixed-wing aircraft, such as
Indonesia, Iraq, Peru and the
Philippines.
Developed initially to meet
a Republic of Korea Army
requirement for a utility
transport helicopter, the
prototype of the KUH-1 first flew
on 10 March 2010, and about
50 have been delivered from
a requirement for more than
200. KAI has also developed a
number of related versions, and
has delivered three to the Korean
police. A firefighting variant
for the forestry department is
currently being produced.
In the maritime domain,
the type is being built for the
Hail new Caesar
Late last year, Nexter Systems
(External Stand A600) presented
its latest Caesar 155mm/52
calibre self-propelled artillery
system integrated onto a Tatra
(8x8) platform. Since then,
some mobility and firing trials
have been carried out and at
Eurosatory the latest version is
being shown with new features.
The original unprotected cab
has been replaced by a fourdoor protected cab, which offers
STANAG 4569 Level
2 ballistic and mine
protection, but can be
upgraded.
w
SEA
Korean marines to provide a
ship-to-shore assault capability.
KAI has also schemed an
anti-submarine/anti-surface
warfare version for a ROK Navy
requirement. A government
decision on whether to buy
this aircraft or an imported
type is expected some time
this year.
In its KUH-1 version, the
helicopter typically carries nine
troops, with a crew of four (two
pilots, two gunners). Power
is provided by two Hanwha
Techwin-built General Electric
T700-701K turboshafts, a reardrive version of the engine that
also powers the H-60 family and
AH-64.
Cockerill 3030 on Patria AMV (left) and 3105 on Piranha (right)
The standard Caesar used by
France, Indonesia, Saudi Arabia
and Thailand is based on a 6x6
platform, which carries 18 x
155mm projectiles and charges.
Because the 8x8 Caesar is based
on a larger chassis, it has greater
mobility and carries a total of 30
projectiles and a high number of
modular charges. To reduce crew
fatigue, an ammunition handling
system has been fitted. Caesar
also has a new muzzle velocity
radar mounted to the right of the
ordnance.
Armed and ready
CMI Defence (Hall 5, Stands
K398/K378) is showing two
members of its latest Cockerill
3000 series of modular turrets
for the first time at Eurosatory.
The two-person turrets, the
Cockerill 3030 and 3105,
share a high level of common
components to reduce throughlifecycle costs and training.
The Cockerill 3030 on display
is installed on a Patria 8x8 AMV
and armed with the Orbital
ATK MK44 dual-feed cannon,
a 7.62mm coaxial machine gun
and banks of grenade launchers.
5
The 3105 shown alongside is
integrated on a GDELS–MOWAG
Piranha 8x8 and is armed with
the CMI Defence 105mm rifled
gun, which is fed by a bustlemounted automatic loader with
a 7.62mm coaxial machine gun.
In addition to firing conventional
105mm ammunition, the 3105
can fire a 105mm gun-launched
anti-tank guided missile out to a
range of 5,000m.
The turrets are in production
for an undisclosed export
customer for installation on an
8x8 platform.
Sho
LAND
Ce frelon noir passe
bien trop inaperçu
➔ PAR JEAN-MICHEL GUHL
Ce n’est pas un jouet, bien qu’il
y ressemble. Vous aurez quelque
mal à trouver ce petit “frelon noir”,
écrasé qu’il est par la masse du
char CV90 devant lequel il est
présenté par ses deux opérateurs
sur le stand de BAE Systems.
Avec le PD-100 Black Hornet
Vehicle, Reconnaissance System
(VRS) Proxdynamics (Norvège)
a conçu et mis au point l’un des
plus petits drones de reconnaissance opérationnels au monde :
18 grammes ! Vendu à ce jour
aux forces de seize pays différents et utilisé couramment au
sein de l’Otan par les forces spéciales, le mini-hélicoptère PD-100
Black Hornet, aussi dénommé
Personal Reconnaissance System,
est l’exemple même des progrès
de géant faits par la miniaturisation des caméras et des petits
moteurs électriques au cours des
vingt années écoulées. Les nanotechnologies sont de nos jours
entrées de plain-pied dans le
domaine militaire et le PD-100 a
de quoi donner le bourdon à tout
N Le Black Hornet tient vraiment dans la main
et ce n’est pas un jouet !
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SEA
adversaire, surveillé et pisté qu’il
sera, de jour comme de nuit, par
le Black Hornet transporté par
un unique fantassin. Capable de
rester en l’air jusqu’à 20 minutes
et peu sensible au vent, ce petit
drone discret et silencieux produit
des images vidéo de bonne qualité
au moyen de deux micros caméras
(l’une oblique et l’autre verticale),
des vidéos tout à fait exploitables
sur une tablette tactile robuste de
1,3 kg qui sert également au pilotage. Utilisé couramment pour l’ouverture de piste devant un convoi
ou une compagnie en mouvement,
il peut voler à plusieurs kilomètres
de son opérateur installé à l’abri
dans un véhicule ou derrière un
repli de terrain.
(Stand 6F304)
Larme froide
➔ PAR JEAN-PIERRE HUSSON
Adopté tout récemment par les forces
d’opérations spéciales italiennes,
M L’ASFK est
l’ASFK d’Extrema Ratio (Italie) est,
essentiellement pensé pour le
de par sa conception et ses caractécombat à l’arme blanche
ristiques, “Le” couteau de combat par
excellence. Version revisitée et modernisée du célèbre Trench Knife Mod. 1917 de la Première Guerre mondiale, il est constitué d’une lame en acier Böhler N690 de 162 mm de long pour 6,3 mm d’épaisseur au talon,
partiellement dentelée. La poignée est en Forprène, matériau synthétique imputrescible à très haute résistance, et dotée d’un poinçon brise-vitre et d’un coup de poing américain pour le combat au corps à corps.
Livrée avec étui en Cordura couleur désert permettant le port multi-positions et compatible Molle, l’arme
mesure 289 mm de longueur totale pour un poids de 413 g.
(Stand 6D482)
The Survivability Experts
PROTECTING THOSE WHO PROTECT US
6
Sho
LAND
w
SEA
Caoutchouc protecteur Capteurs sans énergie
➔ PAR JEAN- PIERRE HUSSON
P Le caisson
peut se plier
pour faire
un colis de
moins de 1 m³
d’environ 5 kg
➔ PAR NADIA DESEILLIGNY
J. Blaschke (Autriche) produit
des combinaisons intégrales de
protection en caoutchouc et des
caissons de transport de blessés.
Il était donc naturel pendant la
crise du virus Ebola que cette PME
développe à partir de sa gamme de
caissons en caoutchouc à pression
positive (l’air extérieur ne peut pas
y rentrer), un modèle à pression
négative (l’air à l’intérieur ne peut
pas en sortir) pour le transport
de patients souffrant de maladies
extrêmement contagieuses. Le
caisson est doté de trois manchons
avec gants en caoutchouc intégrés
qui permettent aux équipes médicales de soigner le malade sans
contact direct.
(Stand 5J337)
Pionnier dans le domaine de la micromécanique en silicium, SilMach
(France) conçoit, fabrique et intègre des microsystèmes performants,
tels des systèmes passifs de monitoring de structure. Alliant compacité, simplicité de mise en œuvre, fiabilité, autonomie et précision,
ils offrent de nouvelles possibilités d’exploitation dans de nombreux
domaines industriels. Les
solutions ChronoMEMS,
notamment, mobilisent
une nouvelle génération
de capteurs micromécaniques MEMS hybrides
fonctionnant sans électronique et sans apport
d’énergie. Ils sont capables
M Les technologies MEMS au service
de compter et de mémoridu monitoring passif et de la sécurité
ser des événements mécades structures
niques tels que des déformations, des vibrations, des chocs, des accélérations. Tout cela, avec
une autonomie de plusieurs dizaines d’années. Une fois installée sur
la structure (un avion, un navire, un véhicule, un pont, une canalisation, un bâtiment, etc.), cette innovation fonctionne comme une boîte
noire témoignant de la vie réelle de la structure.
(Stand 6G775)
Quand la Drôme s’adresse aux drones
➔ PAR JEAN-MICHEL GUHL
Merio est un fabricant drômois spécialisé dans la
conception et la production de tourelles gyrostabilisées
miniaturisées (et équipements associés), destinées en
priorité aux drones de surveillance mais également adaptables à toute plate-forme aérienne pilotée. Sa famille de
tourelles personnalisables Temis représente un concentré
de hautes technologies pouvant inclure jusqu’à 3 capteurs:
capteurs visibles HD, capteurs infrarouges non refroidis, et laser pointeur. Leur faible poids (0,75 kg) et leur
taille réduite autorisent aussi leur emploi sur des engins
modestes, tels des ULM. Repérée par Thales Optronique,
Merio a contribué, par exemple, à la charge utile du projet Spy Ranger.
(Stand 6GF767)
P Temis est une tourelle performante et vraiment toute petite
Hall 6
K 567
th
Boo No. ilion
v
a
P
German
New Protection Technologies7
[email protected] | www.ibd-deisenroth.de
Sho
LAND
J La DGA annonce avoir
réceptionné, le 8 juin dernier,
le neuvième exemplaire de
série de l’Airbus A400M
destiné à l’armée de l’Air.
Cet appareil est le premier
à disposer de capacités
tactiques. Deux autres avions
doivent être livrés avant la fin
de l’année. (Stand 6F141)
J Après avoir acquis auprès de
Nexter Systems (France), en
2014, huit véhicules blindés
4x4 Aravis®, armés de la
tourelle téléopérée ARX®20,
du système de protection PG
Guard® et de mini robots de
reconnaissance Nerva®-LG,
désormais déployés en
République centrafricaine
au sein de la MINUSCA, le
Gabon vient de passer une
nouvelle commande auprès
de Nexter. Les nouveaux
contrats intègrent la fourniture
de systèmes de localisation
Findsat®, de robots
aéroterrestres Nerva®-LG
supplémentaires, équipés de
différents kits missions, de
drones aériens NX-100 du
partenaire Novadem, ainsi
que des Unités Mobiles de
Soins de la filiale du Groupe,
Euro-Shelter. (Stands Ext P3 Sud
A600/6GF693)
SEA
Toujours connecté La marche
de l’énergie
et informé
➔ PAR NADIA DESEILLIGNY
➔ PAR JEAN-PIERRE HUSSON
Réalisé par Intellitronika (Italie), en collaboration avec l’Arme des
Carabiniers italiens, ODINO (Operational Device for Information,
Networking and Observation) est un système intégré. Il s’articule
autour de différents dispositifs et technologies Samsung, connectés
en permanence à la centrale opérationnelle Intellitronika. Utilisable
par un agent en patrouille, ou bien installé à bord d’un véhicule, la
plate-forme offre plusieurs fonctions, dont : géolocalisation, réception et transmission de données multimédia (photos, vidéo, audio
streaming, etc.), gestion des signaux d’alarme en aval et en amont,
le tout en temps réel.
(Stand 6D432)
M ODINO
et Intellitronika ont été
adoptés par les Carabiniers
italiens
Le monde entier
en carte aéro
J Les abris enterrés sont donc
enfouis, mais ils ne sont pas
morts pour autant ! Terramil
(Estonie) a développé
une gamme de modules
cylindriques, transportables
par voie routière, et pouvant
être aménagés pour de
nombreux emplois (dortoirs,
douches, zone de stockage,
zone vie, etc.). Une fois la
fosse creusée, l’installation
d’un module ne demande que
90 minutes. Autre avantage,
les abris peuvent facilement
être déterrés et réutilisés
suivant les besoins.
(Stand 5J521)
w
➔ PAR JEAN-MICHEL GUHL
Arinc Technologies (France)
innove avec le G4Ops SmartMap,
un système intégré dédié à la
production de cartes aéronautiques actualisées au format A0
(imprimables aussi par éléments
au format A4 à monter en liasses
si l’on utilise une imprimante
couleur de bureau). Incorporé
dans une valise transportable
robuste, il contient une base
de données universelle offrant
une couverture géospatiale
mondiale.
(Stand Ext E310)
Alors que le soldat est obligé de
porter des batteries de 7 à 9 kg pour
disposer de l’énergie nécessaire à ses
systèmes d’armes et de communication énergivores, il en produit pourtant tout en marchant. Forts de ce
constat, des ingénieurs canadiens
ont eu l’idée de récolter cette énergie produite par la marche humaine
afin de recharger de petites batteries bien moins lourdes que celles
utilisées aujourd’hui. C’est ainsi que
Bionic Power présente un prototype. Comment cela fonctionne ?
Un exosquelette léger attaché par
sangles autour des cuisses et des
mollets porte un petit générateur
qui convertit l’énergie mécanique
produite par la rotation du genou en
énergie électrique. Celle-ci est transformée en électricité pour charger des
batteries Li-ion ou NiMh. L’ensemble
pèse 2,4 kg (1,2 kg sur chaque jambe),
mais l’objectif de l’entreprise est d’en
ramener le poids à 800 g par jambe.
(Stand5K586)
P
L’exosquelette
ne gêne en rien
le mouvement
naturel :
le porteur
peut courir,
s’accroupir,
O Le système G4Ops SmartMap
d’Arinc Technologies
8
sauter...
Sho
LAND
J L’Agence Européenne pour
la Sécurité Maritime (AESM Portugal) veut mettre en place
des services de surveillance
de l’environnement maritime au
moyen de systèmes d’aéronefs
télépilotés (RPAS). Ces systèmes
devront être dotés d’un haut
niveau de déployabilité et de
disponibilité de façon à permettre
à l’AESM de fournir une capacité
opérationnelle et des flux de
données supplémentaires
aux Etats membres de l’Union
européenne, à l’Islande,
à la Norvège, à la Commission
européenne, aux agences de
l’Union européenne et aux
organisations gouvernementales.
J Le Police Service of Northern
Ireland (PSNI) envisage
le remplacement à terme de ses
quelque 400 véhicules blindés
de maintien de l’ordre sur
châssis Land Rover Defender
110 britannique. La production
de ces derniers s’étant achevée
fin 2015, il lui faut trouver
un autre fournisseur.
J Pour le compte du ministère
français de l’Intérieur,
Accenture (France) assure la
maintenance du NMCI (Nouvelle
Main Courant Informatisée)
de la Police nationale. Ses
fonctionnalités permettent la
saisie de déclaration d’usagers,
celle d’événements de patrouille
de police, et celle de prise
de service globale afin de
déterminer le temps de travail
des fonctionnaires. (Stand 6K420)
J Thales Communications
and Security (France) travaille
à l’évolution du système
biométrique national de
l’application de gestion des
dossiers des ressortissants
étrangers en France (Sbna) du
ministère français de l’Intérieur.
Un marché de 4,5 M€. Par
ailleurs, pour la DGA et pour
1,8 M€, cette entreprise va
intégrer une capacité radio
PR4G sur hélicoptères Fennec.
(Stands Ext P3 Sud A690/6K420/5F277)
w
SEA
Repas en plein air
assurés
➔ PAR JACQUES DE LESTAPIS
Conçue pour assurer la restauration rapide et efficace de
50 à 300 personnes, la Cuisine
Roulante CR300 de Sert (France)
a entièrement été développée en
interne. Renforçant la gamme
des remorques déjà existante,
elle s’adresse plus particulièrement aux marchés émergents. Ses
deux modules de cuisson circulaires tout inox de nouvelle génération sont, selon les demandes
des clients, avec des marmites
200 litres, des autocuiseurs à
double paroi de 150 litres, des sauteuses de 70 litres, ou des “woks”
M La CR300 est équipée
de tables de travail amovibles et
d’un toit avec auvent (option)
diamètre 800 mm. Leur montée
en température est rapide grâce à
leurs brûleurs polycombustibles.
Et, c’est là un ensemble de restauration qui consomme peu d’énergie électrique et qui est totale-
Jamais sans eau
➔ PAR JEAN-PIERRE HUSSON
Conçu pour les opérations extérieures et
les situations d’urgence en cas de catastrophes, le Spectra
Aquifer 150-PPS de
Katadyn Deutschland
est une unité de potabilisation. Elle se présente sous la forme
M Unité de potabilisation,
d’un module compact,
le Spectra Aquifer 150-PPS
aux normes Mil-Spec.
s’adapte aux exigences des
Facilement transporforces en opérations
table, il permet de disposer d’eau potable en toute circonstance à partir de pratiquement toutes les sources d’eau. Personnalisable selon les
besoins, il peut être fourni avec le système de dessalinisation
Aquifer qui produit de 24 à 56 litres/heure d’eau purifiée à
partir d’eau salée ou saumâtre. Il peut fonctionner 12 heures
par jour, notamment avec une alimentation hors réseau par
packs batteries de 12 ou 24 volts, ou encore par panneaux
solaires repliables. Quel que soit la version, l’unité dispose de
dispositifs de commande analogique simple, avec débitmètre,
manomètre et moniteur de salinité portatif.
(Stand 6H650)
10
ment autonome avec, en option,
son groupe électrogène de faible
puissance. Avec un poids inférieur
à 900 kg, cette unité très mobile
peut être tractée par tout véhicule
léger 4x4.
(Stand Ext Pe6b G311)
Réseau
de communication
4G/LTE
➔ PAR ED SIPATSEL
S’inscrivant dans le plan de souveraineté Télécom de la nouvelle France industrielle et piloté par Thales (France), le projet Fed4PMR (PMR=Professional Mobile
Radio) implique les sociétés Air-Lynx, Archos,
Eolane-Douarnenez, Expway, Ibelem, Silicom
et Sysoco, et des chercheurs de l’Université
française Pierre et Marie Curie. Il a pour objectif de définir un système PMR sécurisé, très
haut débit, et fédérateur de bout en bout, depuis
les terminaux jusqu’à l’exploitation du réseau.
La solution retenue intègre au sein d’une même
infrastructure plusieurs types de réseaux d’accès (réseaux dédiés, réseaux mobiles virtuels,
réseaux temporaires). Sur ces infrastructures
seront déployés les services PMR multi-médias
(partage en temps-réel de photos et de vidéos,
consultation de bases de données, ou toute
autre application métier) prenant en compte
les contraintes opérationnelles des utilisateurs,
forces de Sécurité et de Secours, et la criticité
de leurs missions.
(Stand Ext P3 Sud A690)
TACTICAL & RECONNAISSANCE VEHICLES
SPECIAL FORCES VEHICLES
SUPPORT & LIAISON VEHICLES
Whatever the mission, wherever, whenever
Sho
LAND
Ready to fire
Lockheed Martin (Hall 6,
Stand K201) has announced
the award of a $331.8 million
contract from the US Army for
Lot 11 production of Guided
Multiple Launch Rocket
System (GMLRS) rockets.
The contract calls for
the production of GMLRS
Alternative Warhead (AW)
rockets, GMLRS Unitary
rockets and Reduced-Range
Practice Rockets (RRPRs)
for the US Army, US Marine
Corps and for Foreign Military
Sales (FMS) to Israel, Finland,
Jordan and Singapore. Work
will be carried out at the
company facilities in Camden,
Arkansas, and Dallas, Texas.
All deliveries are anticipated to
be completed by March 2018.
The GMLRS is an allweather rocket designed for
fast deployment and delivering
precision strike beyond the
reach of most conventional
weapons. The new GMLRS
AW was the first munition
developed to comply with US
Department of Defense cluster
munitions policy. GMLRS
Unitary rockets exceed the
required combat reliability
rate, while the RRPR allows
realistic training with fullmotored rockets with limited
flight range, making them ideal
for smaller testing ranges.
Lockheed Martin has
produced more than 30,000
GMLRS rockets at Camden.
Puma advances
➔ CHRISTOPHER F FOSS
Production of the German
Puma Armoured Infantry
Fighting Vehicle (AIFV) is now
ramping up, with more than 70
production vehicles delivered to
the German Army from the two
production lines.
Prime contractor for the AIFV
is Projekt System & Management
(PSM, External Stand D270),
which is a joint venture
formed between Krauss-Maffei
Wegmann and Rheinmetall
Defence.
Under current contracts, PSM
will deliver a total of 350 Puma
AIFVs by 2020, which includes
a batch of eight driver training
vehicles. Eurosatory Daily
understands that the German
Army may well increase its
Puma order in the future by a
significant number.
Puma is the most advanced
vehicle of its type in the world
w
SEA
and is fitted with a remotecontrolled turret armed with a
Mauser 30mm MK30-2 dualfeed cannon that can fire an
air-bursting munition. A 5.56mm
machine gun is mounted co-axial
with this weapon, but this will
be replaced in the future by a
7.62mm weapon.
Trials will soon start with a
pod of two Euro Spike Long
Range anti-tank guided missiles
mounted externally on the left
side of the turret.
Other future improvements
include installation of a 40mm
automatic grenade launcher on
the rear that will fire lethal and
non-lethal munitions.
Puma has a crew of three
and carries six dismounts,
all of whom are seated in the
well-protected hull that has an
advanced armour package as
well as explosive reactive armour
(ERA).
Toothless Tigr can still protect itself
The Military Industrial Company
(MIC, Hall 6, Stand D197) is
the prime contractor for all of
the Russian wheeled armoured
fighting vehicles (AFVs),
including the latest Bumerang
(8x8) currently undergoing trials
with the Russian Army, and the
Tigr (4x4) special armoured
vehicle. The latter is being shown
at Eurosatory (pictured) fitted
out for a crew of two and seven
dismounts. It is in the unarmed
configuration and fitted with a
front-mounted winch.
Tigr has an all-welded
monocoque armoured hull that
is attached to the chassis at 10
points through rubber cushions.
The windows are of bullet-/
splinter-proof glass and these
have integrated firing ports to
allow the crew to fire from within
the safety of the vehicle.
Powered by a YaMZ-53472-10
four-cylinder inline turbocharged
diesel developing 215hp
coupled to a manual five-speed
transmission, it has a maximum
road speed of 120km/h and a
maximum operating range of
950km.
As usual there are a wide
12
range of options, including
roof-mounted police light bars,
spotlights, protective grilles, extra
handheld loop straps for use
when being used by special forces,
extra steps, an air-conditioning
system, a video observation
system and blackout roller blinds.
When being used for military
operations it can be fitted with a
roof-mounted protected weapons
station or a remote weapon
station armed with a 7.62mm or
12.7mm machine gun.
The Russian Army deploys
the Tigr for a wide range of
battlefield missions, including
fitted with roof-mounted
launchers for the KBP Instrument
Design Bureau Kornet laserguided anti-tank guided weapon.
Sho
LAND
In brief…
Expanded range
BMC of Turkey (Hall 5, Stand
G651) is showing two new
vehicles at Eurosatory, the
Vuran (4x4) Multi-Purpose
Armoured Vehicle (MPAV) and
the Kirpi (4x4) Mine Resistant
Ambush Protected (MRAP) in
the ambulance configuration.
The Vuran is claimed to provide
a high level of protection for
the crew. Equipment includes a
rear-view camera, automatic fire
detection and suppression, runflat tyres and a roof-mounted
remote weapon station.
Indigenous imaging
Pakistan’s Shibli Electronics
(External Stand C391), whose
core operations are in electrooptics and optronics systems, has
just unveiled an indigenous line
of thermal imaging systems for
defence applications.
The Tarsier system can
be mounted on any firearm
platform equipped with a
Picatinny rail.
Available in long-range (LR)
and short-range (SR) variants,
the Skua binoculars weigh less
than 2kg, allowing them to form
part of a soldier’s standard field
equipment.
According to Shibli, these
products underwent initial trials
in May and full-scale production
will start at the end of this year.
Shibli’s Skua thermal binoculars
14
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SandCat observed
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➔ DAVID DONALD
Plasan’s SandCat utility vehicle
has returned to the show this
year (External Stand E160) in
its latest and most advanced
form, outfitted as an observation
platform and equipped with a
thermal imaging system.
Mounted on the rear of the
vehicle is a mast-mounted
observation system that displays
imagery at two side-facing
operator stations in the rear
cabin. In the front are driver and
commander’s stations, the latter
equipped with a tablet-style
tactical situation display. Behind
are two further seats, between
which is a platform from which
to operate a roof-mounted crewserved weapon. Connecting the
vehicle systems is an advanced
networked vetronics system.
SandCat features Plasan’s
advanced lightweight composite
armour that provides up to
STANAG Level 3 ballistic
protection without effect on either
gross weight or performance.
The vehicle can be tailored for
a diverse range of roles, from
homeland security applications to
special forces transport.
Plasan (Hall 6, Stand B300)
is also showcasing its extensive
vehicle protection expertise.
SEA
Backpack router
Finnish networking specialist
Savox Communications (Hall 6,
Stand D301) has been chosen
by an undisclosed European
defence force – understood
by Eurosatory Daily to be
Finland – to supply its Soldier
Router for the country’s future
warrior programme. The router
is designed to be part of a
soldier’s backpack equipment,
interfacing with a wide array
of radios, both analog and
digital, to enable voice and data
communications. The system
provides for WiFi and Bluetooth
connectivity for local area and
personal area networks.
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ELECTRONICS & DEFENSE
ARE YOU READY?
JIM Compact
Come and discover the new member of
our Handheld and Multifunction Products
on Safran booth Hall 6 – F 80
safran-electronics-defense.com
: @SafranElecDef
Sho
LAND
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Hear this
Thermal sights
Greece-based Theon Sensors
(Hall 6, Stand B400) presents
its new line of thermal imaging
products. The Thermis brand of
weapon sights is designed for
light, medium and heavy weapon
platforms, ranging from the likes
of M16 and M4 carbines to larger
sniper rifles, grenade launchers
and heavy machine guns, such as
the M19 and M2.
➔ SAM J BASCH
The Invisio V20 from Invisio
Communications of Sweden
(Hall 6, Stand J497) is a small,
lightweight and rugged control
unit for users connected to a
single team radio with one or two
talk groups.
“The modern soldier requires
anywhere from one to three
radios or communication
devices, depending on their role
and needs. With the launch of
our Invisio V20, we now have
the product range to cover all
these requirements,” said George
Nicolakis, director of product
management.
Used in conjunction with the
company’s X5 in-ear headset,
the system enables clear and
seamless communications in
loud noise environments.
The company’s range of
tactical communications and
hearing protection also includes
the V40 dual-com and V60 tricom control units. All control
units are interchangeable and
include plug-and-play flexibility.
The performance of Invisio’s
bone conduction microphone
technology can be experienced
first-hand at Eurosatory at the
company’s stand.
Organised by COGES Asia at
the Sands Expo and Convention
Centre at Marina Bay Sands in
Singapore from 4-7 July 2017,
the Asia Pacific Homeland
Security Conference and
Exhibition 2017 will be centred
on “Making Countries and
People Resilient – Disaster &
Humanitarian Response”. About
150 companies are expected to
exhibit their wares to some 5,000
professional visitors. The first
day will be dedicated entirely to
the conference, the three-day
exhibition starting on 5 July.
2016 AUSA
ANNUAL MEETING
EETING
AND EXPOSITION
A Professional Development
opment Forum
3-5 OCTOBER 2016
016
Walter E. Washington Convention Center
Washington, DC
Exhibit Space and Sponsorships Available
Join more than 26,000 people from the worldwide defense community
Network with key leaders from the Army, DoD, Congress and the defense industry
View more than 500 exhibits featuring the latest technology, products and services
Participate in panel discussions on the state of the Army and the future of national defense
FOR MORE INFORMATION
AUSAANNUALMEETING.ORG
17
Sho
LAND
La maîtrise
des joints
w
SEA
connaître la moindre fuite. C’est
ce à quoi s’affaire cette société qui
produit non seulement des joints
sur mesures, de toutes tailles,
pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients, mais aussi
des équipements de tests pour
en vérifier l’étanchéité et la qualité. Réalisés en polytétrafluoroéthylène (PTFE) et remplis
d’une substance polymère, ces
joints présentent un coefficient
de friction extrêmement bas. Ils
réduisent aussi le phénomène
d’adhérence afin d’améliorer la
rotation. Ils sont pourvus de ressorts obliques Bal Spring™ qui
leur assurent une grande résistance à l’usure et une longévité
certaine.
(Stand 6B617)
➔ PAR JEAN-MICHEL GUHL
Balseal Engineering (EtatsUnis) est un spécialiste des
joints d’étanchéité à faible friction. Largement utilisés de nos
jours, ils servent sur les systèmes
optroniques et dans les gyroscopes montés sur une grande
variété de véhicules et d’aéronefs
de combat généralement soumis
à des conditions d’emploi difficiles. Afin de rester en ordre
de marche, y compris dans la
durée, les gyroscopes se doivent
également de fonctionner sans
O Une technicienne
vérifie la tenue d’un joint
en PTFE
Un compagnon
NX70 : dernier-né
des drones Novadem pour le terrain
P Le NX70, parfait outil de renseignement
tactique et de suivi des
opérations des soldats,
gendarmes et
pompiers
➔ PAR JACQUES DE LESTAPIS
Après le modèle NX110m spécialement conçu pour répondre
aux exigences opérationnelles du
combattant débarqué, Novadem
(France) continue d’innover et
élargit sa gamme avec son drone
NX70. Disposant d’une structure
pliable lui conférant un encombrement réduit, celui-ci affiche
une masse inférieure à 1 kg sur
la balance. Propulsé électriquement, il bénéficie d’une autonomie
pouvant atteindre 45 mn, et de
capacités de vol tout temps (pluie,
poussière, résistance au vent supérieur à 50 km/h). Sa charge utile
comprend deux caméras jour, avec
zoom optique x8 ultra haute définition, et une caméra thermique
haute sensibilité. Afin d’accroître
la sécurité, les liaisons de données
entre le drone et la station-sol sont
cryptées avec chiffrement AES
256 bits.
(Stand 6GF693)
18
➔ PAR JEAN-PIERRE
HUSSON
Fournisseur de nombreuses forces armées
occidentales, Fox Knives
(Italie) propose un nouveau couteau pliant
multi-usages, le Desert
Fox. Décliné en deux
versions, dites Frame
Lock et Liner Lock, il
M Robuste et fonctionnel, le Desert Fox
a été projeté par Boris
est conçu pour un usage militaire
Manasherov, instructeur officiel pour le combat au corps à corps des forces spéciales
israéliennes. De dimensions identiques (217 mm de longueur totale),
les deux variantes sont dotées d’une lame de 95 mm de long pour
4 mm d’épaisseur au talon, et d’une poignée anatomique assurant
une excellente prise en main. La différence entre les deux versions
se situe, pour l’essentiel, au niveau des matériaux et de la finition,
ainsi que par la présence sur le Liner Lock d’un poinçon brise-vitre
démontable.
(Stand 6D497)
Sho
LAND
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SEA
HForce tire ses premières
cartouches
N Le H225 dans la configuration
HForce a fait parler la poudre
sur un champ de tir en Belgique
➔ PAR FRÉDÉRIC LERT
Avec son programme HForce, Airbus
Helicopters (France) se donne la possibilité
d’équiper ses appareils commerciaux d’un
véritable système d’armes. Trois appareils
sont à ce jour prévus dans la gamme HForce :
le H125 (ex-famille Ecureuil), le H145 et le
H225. Et, c’est ce dernier qui a tiré les premières cartouches sur un champ de tir belge
au cours d’une campagne qui s’est étalée sur
deux semaines. Un total de 70 roquettes de
68 mm, 500 cartouches de 12,7 mm et 150 obus
de 20 mm ont été tirés par l’appareil. Au sein
de la gamme HForce, les différents hélicoptères partageront un même calculateur permettant la mise en œuvre d’une gamme étendue d’armements balistiques (mitrailleuses,
canons ou roquettes), ou guidés (roquettes ou
missiles). Chaque appareil pourra également
recevoir une tourelle optronique stabilisée
(permettant le ciblage et le guidage des armements, de jour comme de nuit) et le viseur de
casque Scorpion de Thales. Avec cet outil, les
deux membres d’équipage partageront mieux
et plus rapidement l’information sur les cibles
et les menaces. La gestion de la mission et,
notamment, la répartition de la charge de travail dans le cockpit, en sera bouleversée, se rap-
prochant de ce que peut aujourd’hui offrir un
hélicoptère d’attaque tel que le Tigre. De quoi
doter des hélicoptères commercialisés “militarisés” d’un niveau de précision et d’une flexibilité opérationnelle, de jour comme de nuit,
qui était jusque-là réservée aux hélicoptères
de combat.
(Stand 5B193)
Silence the Noise
FIND THE SIGNAL.
At Leidos, our mission is simple. We manage
massive amounts of data to extract the critical
intelligence you need while eliminating the
noise you don’t.
Learn more at:
Stand #D567
leidos.com/eurosatory
Copyright © 2015 Leidos. All rights Reserved.
19
Sho
LAND
Röder HTS Höcker joue
la modularité et la légèreté
➔ PAR FRÉDÉRIC LERT
Röder HTS Höcker (Autriche)
décline tout un ensemble de structures mobiles pour des applications militaires, depuis des installations d’hébergement jusqu’aux
hangars pour aéronefs, en passant
par ceux de maintenance ou les
cantines pouvant accueillir plusieurs centaines de personnes.
Ces équipements peuvent être
fournis clef en main avec l’alimentation électrique, l’éclairage et la
P Röder HTS Höcker offre un toit léger
et résistant aux militaires en opération
(ici, pour 500 hommes)
Une protection
ultime contre les
menaces urbaines
➔ PAR BRIGITTE BATTIN
Le gilet pare-balles PM NIJ III+ de VTN (France) est
conçu pour répondre aux nouvelles menaces urbaines
auxquelles sont confrontées les forces de sécurité.
Gilet modulaire, il a un niveau standard de protection NIJ IIIA
qui, par l’ajout de plaques
supplémentaires, atteint
le niveau NIJ III+, ce qui
protège contre six impacts de
7,62x39 mm Kalachnikov. Des
protections supplémentaires
amovibles, pour le cou et la
ceinture pelvienne, peuvent
lui être rajoutées. Son ergonomie a été pensée pour
s’adapter aux morphologies tant masculines que
féminines.
(Stand 6K397)
P Un système Molle sur
le thorax et le dos du PM NIJ
III+ acceptent des accessoires
adaptés à toutes les interventions
w
SEA
ventilation, ce qui les rend immédiatement opérationnels. Röder
HTS Höcker propose également
les services d’équipes de conseil
pour la mise en œuvre de ces
structures, ou même la conception d’équipements sur mesure
avec tous les services associés.
Outre celles gonflables ou en aluminium traditionnel, l’entreprise
appuie son offre sur le développement de structures autoportantes
qui combinent aluminium et fibre
composite à base de carbone.
Une association réunissant résistance et légèreté, avec un gain de
masse estimé à 45 % par rapport
à des matériaux traditionnels.
(Stand 6K61)
Un confortable 4x4 blindé
➔ PAR JACQUES DE LESTAPIS
Centigon France, filiale du groupe Centigon Security, expose le Fortress 200, un 4x4
Toyota Land Cruiser 200 blindé. Destiné au transport des personnels étatiques ou non en
poste dans des zones de conflit, il a été lancé fin 2015. Il est avant tout conçu pour résister
à toutes les balles d’armes de guerre courantes et à l’explosion d’une charge équivalente à
15 kg de TNT à 2 m, soit l’équivalent de 120 kg à 4 m. En ce sens, c’est là une véritable forteresse qui bénéficie d’une certification véhicule résistant aux munitions (BRV) de niveau
VR7, ou Stanag niveau I. Il existe en plusieurs versions : Standard, Autorité, Intervention.
Dans un cas, il est plutôt utilisé à des fins défensives et permet de fuir en cas de danger et
d’attaque. En configuration Intervention, au
contraire, il permet de
porter l’offensive afin
de neutraliser les assaillants. Dans la configuration exposée au Salon,
le véhicule est dimensionné pour 5 personnes. Conçu sur un
châssis Toyota renforcé,
rigoureusement sélectionné pour ses perforM Le blindage du Fortress 200
mances, sa robustesse
est en composite et acier blindé,
et son réseau mondial
les vitrages en polycarbonate
d’assistance, il est dismulticouche
ponible en motorisation essence ou Diesel.
(Ext Pe6b E210)
20
Sho
LAND
➔ PAR NADIA DESEILLIGNY
Tir et simulation
La gamme de munitions
développée par Ruag Ammotec
(Suisse) s’est enrichie d’un nouveau type de cartouche à ogive
frangible, disponible en calibre
5,56x45 mm et 9x19 mm Otan.
Réduisant sensiblement les effets
collatéraux, ricochets et autres,
elle est spécifiquement dédiée aux
activités de formation, de combat rapproché et d’opérations en
SEA
España, por favor !
N SITTAL est un système
d’entraînement virtuel
au tir débarqué
➔ PAR JEAN-PIERRE HUSSON
w
milieu urbain (CQB/MOUT). Par
ailleurs, Ruag continue de développer ses systèmes d’entraînement virtuels SITTAL (Système
d’Instruction Technique du Tir
aux Armes Légères) qui, notamment, équipent l’armée de Terre
française. La nouvelle configuration sans-fil et à technologie
3D est facilement transportable.
Elle permet l’entraînement simultané jusqu’au niveau du groupe de
combat.
(Stand 6K110)
Entreprise 100 % espagnole, Uro
produit et exporte des véhicules militaires 4x4 tout terrain (10 tonnes de
PTAC) extrêmement mobiles. Sur son
stand, sont présentés plusieurs de ses
modèles. L’un est équipé d’un lance-roquettes, l’autre d’un bras articulé pour
la détection, la manipulation et la neutralisation d’engins explosifs improvisés. Un troisième bénéficie de moyens
d’observations fournis par Navantia.
Quatre places, ces VLTT au moteur
autrichien Steyr Motors sont proté- M Uro, 4x4 équipé de
moyens d’observation et
gés au Stanag 1, mais des kits addid’un tourelleau téléopéré
tionnels permettent d’en augmenter
le niveau de protection. Les Uro sont en service dans plus de 20 pays,
tant dans les armées que dans les forces de police, pompiers et autres
services d’urgence.
(Stands 6E370/6E370/5H338)
Au service
des forces françaises
➔ PAR BRIGITTE BATTIN
Très active, depuis 25 ans la société française GMD (General
Marketing Development) a réalisé sur le marché français de la
Défense et de la Sécurité quelque trois milliards d’Euros de chiffre
d’affaires au profit de ses mandants européens. Les contrats terrestres remportés portent, notamment, sur des armes antichars et
leurs roquettes, des camions logistiques, des véhicules blindés chenillés, des tourelleaux téléopérés. Dans le domaine aéronautique,
ce sont les maintenances d’hélicoptères et d’avions tactiques de
transport militaire alors que, pour la Marine nationale, ce sont des
munitions, des batteries pour sous-marins, des vedettes hydrographiques et radars. Etc.
(Stand 5F277)
21
Sho
LAND
In brief…
Kateye surveillance
Advanced Defense Systems
is showing its Kateye MR,
also known as Durham, in Hall
5, Stand D507. Operational
with the US Army, the highperformance medium-range
day/night wireless surveillance
system is mobile and easy
to emplace. It uses a day
camera and a cooled, sensitive
640x480 InSb focal-plane array
thermal camera. The basic
system comprises a base and
one remote station that can
be placed up to 5km away for
wireless operation, or within
500m for fibre-optic cable
operation. It can track ultra-light
aircraft out to 15km.
New connectors
The Optik-D from Positronic
Industries (Hall 5, Stand J701) is
a fibre-optic terminus and size-8
adapter for use in its Combo-D
connector family. Its very low
optical insertion loss of typically
0.06dB and a return loss in
excess of 45dB for multimode,
can mean the difference
between using a cost-effective
LED laser versus a high-cost
solid-state laser, thus reducing
overall system cost.
Train and evaluate
➔ SAM J BASCH
A simulator that allows for
training and evaluating an entire
mortar section and each of its
members is being demonstrated
at Eurosatory. Spanish firm
EXPAL (Hall 6, Stand F133)
applied modern simulation
technology to faithfully replicate
real-life situations on the
battlefield in its Simox indirect
fire tactical simulation system.
Simox was designed to enable
an instructor to test each of
the trainees, from the platoon
commander and forward
observer to the loader and
gunner crews, individually or in
a group, on the skills needed for
their specific positions.
Facing a set of three screens
from where he manages all
aspects of the session, the
instructor places the mortar
team in realistic
simulated
scenarios that will
train them to work
together from
Unmanned know-how
Although the company is only
four years old, Threod Systems
from Estonia has built up
expertise in unmanned air
systems, not only producing
the vehicles itself, but also
engineering the associated
ground control systems,
autopilot, sensor gimbals and
engines. The company’s EOS
mini-UAS has been used in
support of ISAF and KFOR
operations in Afghanistan and
Kosovo, respectively, while its
products are the subject of a
number of tenders.
To date Threod (Hall 5, Stand
J521) has flown five vehicle
types, including the multirotor
KX-4 and KX-4LE, EOS handlaunched mini-UAS, and the
runway/catapult-launched
Single-source comms
Italy-based Polomarconi Telsa
(Hall 6, Stand CB371), a network
of companies with specific
expertise in telecoms and
radio, is a true single-source
provider. It is showing VHF/UHF
automatic combining systems
for air traffic control and naval
applications, and Band III+/Band
IV multiple input multiple output
reflector antennas.
22
w
SEA
physically separate positions.
The sense of reality for the
trainees is enhanced through
the use of life-like replica
equipment, including the mortar
system, ammunition, charges,
communications and laser
rangefinder. Expal’s Techfire
battle management system forms
part of the training.
Nearly all key battle phases can
be simulated to prepare troops
for actual situations and tactics
development. Simox allows
for post-training evaluation of
each individual’s or the group’s
results. The instructor can design
specific programmes for each of
the trainees.
Expal is also showing its
related solutions, such as EIMOS,
the 81mm mortar on a light 4x4
vehicle, and the Techfire system.
Stream. The largest vehicle is
the Theia, a wheeled 100kg UAV
with an endurance of 24 hours
and the ability to carry a 25kg
payload. The air vehicle has been
flown in concept demonstrator
form as the Theia 1, and in the
next few weeks the operational
Theia 2 is due to fly, this version
featuring a wider fuselage to
accommodate a large gimbal
payload. Power is provided by
a 110cc petrol engine, a Honda
unit rebuilt by Threod.
Threod has also developed its
own gimbal systems. An EO/
IR dual-sensor system is for the
smaller vehicles, to which a laser
rangefinder and IR illuminator
are being added yet still keeping
weight below 1.5kg. A 2.4kg
three-sensor payload is employed
by the larger vehicles.
Related systems are applied
across the family, including a
highly advanced adaptive, tripleredundant autopilot.
Sho
LAND
w
SEA
Recharging
Tracking drones
with multifuel
through the cityscape
➔ DAVID DONALD
Small drones now present a
major threat for security forces,
not just to high-profile events
and public figures, but also to
infrastructure and city centres.
While this has spawned a rise
in the number of counter-UAS
systems being developed, one
of the main challenges remains
the detection and tracking of
small vehicles, particularly
in urban areas where drones
would typically follow the street
pattern to stay below rooftop
height, rendering traditional area
surveillance largely ineffective.
Thales
(External
Stand A690)
is addressing
the challenge
of tracking
drones in such
an environment
through its
Smart Sensor
Grid system,
which is
currently in development. This
merges data from a wide range
of available sensors, such as
low-cost roof-mounted cameras,
short-range radars, passive
radars and visual observations,
and presents it on a 3D grid of
the area of interest in a control
centre. Individual sensor
coverage can be hampered in a
city environment by buildings,
but the limitations of each sensor
are also plotted on the display.
Advanced moving-target
image processing in the system
allows the drone to be detected
against cluttered backgrounds
that would make the drone
virtually impossible to spot with
the naked eye. Detection of a
potentially malicious drone by
any means initiates a tracking
process, with a plot of the
vehicle’s movements shown on
the grid display. The track is
handed over from one sensor
to another as the vehicle moves
through the city. If the drone
flies into an area where there is
no sensor coverage, the system
predicts its possible trajectory,
based on the street pattern,
to provide a number of points
where other sensors will pick up
its track.
A demonstration display
of Smart Sensor Grid
shows a city centre with
the sectors covered by
various cameras. Drone
tracks can be plotted on
the grid as they pass from
sensor to sensor, and their
path predicted when they
enter areas of no coverage
Displays – Sensors – Body Electronics
-
Ultrasonic fuel level sensors
CAN displays
MIL specifications
Rugged design for
extreme environments
Raytheon UK (Hall 5, Stand
D658) has unveiled a lightweight
and compact portable power
generator (PPG) that can burn
a variety of fuels
such as diesel,
kerosene and
JP8 aviation fuel,
geared for use
on vehicles and
by special forces troops. A 2kW
technical demonstrator is being
built at Glenrothes, Scotland,
which will be capable of providing
12 hours of power depending on
the operating environment.
Raytheon UK will also evaluate
options for different loads,
and expects to provide up to
5kW to produce a regulated
28VDC. It features quick-release
mechanisms to support rapid
refuelling in the field. The PPG
has a low thermal and acoustic
signature, and when used with
JP8, the twin-cylinder engine, as
yet undisclosed, emits minimal
smoke.
Applications include the
recharging of radios, GPS and
SAT phones, and night vision
equipment.
Visit us th H 616!
in hall 6 boo
MOTOMETER GmbH
Fritz-Neuert-Straße 27 | 75181 Pforzheim/DE | E-Mail [email protected] | Website www.motometer.de
23
Sho
LAND
In brief…
New metal detector
Given the growing threats of
IEDs and UXO, German firm
Vallon (Hall 6, Stand HG760)
along with French representative
Neotek-EOD, is demonstrating
the capabilities of its VMF4
metal detector. The lightweight,
compact and foldable device is
versatile and simple to use, with
interchangeable search heads.
The operator can mark the
position of a detected mine on
the integrated map by means
of GPS on a computer or via
Bluetooth on a mobile device.
More Blackjack LRIPs
Insitu (Hall 5, Stand B577)
has been awarded the LRIP
Lot V contract by Naval Air
Systems Command for RQ-21A
Blackjack. The $71 million
follow-on contract award
includes six LRIP systems
with options for two further
systems. It also includes an
option year for nine full rate
production (FRP) systems. The
FRP decision is expected this
autumn. RQ-21A has greater
payload mass, volume and
power than other small UAS
currently used in theatre. The
system includes electro-optic
and mid-wave infrared sensors
with a laser rangefinder and
infrared marker.
Insitu also announced plans
to phase in a dramatically
enhanced turret that increases
the aircraft’s stand-off range.
The turret includes four sensors
that will provide both an EO
and IR telescope for high-zoom
imaging as well as standard EO
and IR cameras for situational
awareness.
w
SEA
Secure and flexible
While national data needs
protection, it is also important
to have flexible communication
between different nations and
branches of armed forces.
Renowned Germany-based
tactical communications firm
Rohde & Schwarz
(Hall 6, Stand
K353) is showing its
solutions to address
these challenges.
The company’s
software defined
radios (SDR)
offer optimal
communications
in vehicles,
handheld devices and airborne
platforms. By using modern
internet protocols (IP) and
sophisticated waveforms,
it is possible to ensure
interoperability and information
superiority. These innovative
waveforms allow
modern radio
equipment to
serve as networkcapable, high data
rate, jam-resistant
Man-portable
reconnaissance
system from Rohde
& Schwarz
Train the brain
Training and simulation
products and equipment are
generally difficult to transport
and maintain, which has
persuaded Ljubljana, Sloveniabased Guardiaris (Hall 6, Stand
J138) to focus on light and costeffective mobile training that can
be accomplished anywhere at
any time. The company claims
that its products are “fully
interoperable, mobile, durable
and easy to maintain”.
They include simulators
for remote weapon stations,
main battle tanks, small arms,
MANPADS, mortars, and more.
Forward observer training is also
provided.
All of Guardiaris’ products
can be tailored to suit specific
customer requirements.
radio network nodes. With the
support of standardised IP,
simple integration into existing
networks is possible. By setting
up mobile ad hoc networks
(MANET), operational flexibility
is enhanced. Each network node
in a MANET essentially becomes
a router, which is able to
maintain its radio link via other
radios in the network.
Rohde & Schwarz developed
the joint radio system for the
German armed forces and
also integrated various NATOstandardised waveforms into
the radio using the appropriate
development environments.
Eurosatory 2016 Daily is a
Franco-British production by IHS
Jane’s. Five editions in English
and French were written and
produced on site.
Publisher: Lynne Raishbrook
Sales Director: Janine Boxall
French Language Team
Editor: Jacques de Lestapis;
Production Editor: Jô Tran;
Deputy Production Editors:
Brigitte Battin and Touchine
Tran; Correspondents: Nadia
Deseilligny, Jean-Michel
Guhl, Jean-Pierre Husson and
Frédéric Lert.
English Language Team Editor:
Günter Endres; Deputy Editor:
Christopher Foss; Production
Editor: Lynn Wright; Deputy
Production Editor: Nicola Keeler;
Correspondents: Sam Basch and
David Donald; Photographer:
Patrick Allen; Operations
Manager: Simon Kay; Online
Editor: James Macinnes.
Printing and distribution by
MM Print Services Ltd.
Official online version available at
www.janes.com/eurosatory
24
Sho
LAND
➔ SAM J BASCH
In a fusion of solar and
aerospace technologies,
Smartflower Energy (Hall 5,
Stand J338) developed Remules
(renewable mobile ultra-light
energy system), which is
designed to provide sustainable
energy solutions for military and
humanitarian operations.
Based on the Austrian
company’s range of products for
the civilian market, Remules is
manufactured entirely of carbonfibre materials. It is robust, yet
lightweight enough to be set up
by one person in less than 10
minutes.
According to Remules director
Berndt Wesiak, it is the most
efficient solar energy system
Solar flower power
Remules unpacked
available, producing up to 40
per cent more energy than fixmounted systems. Its nominal
power output is 2kWp (kilowattpeak) with the energy yield due
to tracking equivalent to 2.7kWp.
It features an integrated GPS
tracking mechanism to enable
the solar modules, fanned out
to form a flower-like disc, to
follow the sun in two axes for
optimised power output. The
aerospace-quality composite
material modules, using stealth
solar technology to limit their
radar signature, contain monocrystalline cells exceeding 22 per
cent in efficiency.
Remules was developed by
Smartflower in collaboration
with partners in the Austrian and
German aerospace industries,
and supported by several
entities, including the Red Cross
and the Austrian Ministry of
National Defence and Sport.
Extra traction?
No problem!
➔ DAVID DONALD
Romania’s ACF Industrie
(External Stand D200) is
presenting a range of its
rubber track conversion kits at
Eurosatory. In just an hour, all
four road wheels of a 4x4 vehicle
can be changed for rubber tracks,
increasing off-road capability,
especially in conditions such as
snow, mud and sand where grip
is at its minimum and where
buoyancy is an issue.
Kits are available for a range
of vehicles, including the Dacia
Duster small 4x4, Jeep Wrangler
JK large 4x4, Volkswagen
Amarok pick-up and Mercedes
Sprinter van. A speed of 60km/h
can be achieved, and the turning
circle of the vehicle remains
unaltered.
25
w
SEA
Cross-platform
operations
A demonstration of how land
forces of European nations can
communicate with each other
is held by Italy’s LeonardoFinmeccanica and Bittium of
Finland (External Stand D501).
The European Secure Softwaredefined Radio programme
has made it possible for
each company’s systems to
seamlessly interact. Leonardo’s
Swave software-defined radio
and Bittium’s tactical wireless
IP network form a network
where a video stream highlights
the capabilities of the European
high data rate waveform.
Sho
LAND
w
SEA
Pour une médicalisation
de l’avant très poussée
Valises
de haute
protection
➔ PAR JACQUES DE LESTAPIS
➔ PAR NADIA DESEILLIGNY
En partenariat avec le Service
français de Santé des Armées
(SSA), le groupe DCI propose aux
forces armées de pays amis de
la France une formation médicale opérationnelle et des expertises et solutions innovantes. Par
exemple, au plan fondamental, il
assure divers modules d’enseignement, tels le sauvetage au combat, la médecine et la chirurgie de
guerre, la chaîne Santé opérationnelle, mais aussi, plus spécifiques,
ceux relevant de la médecine aéronautique, navale ou en milieux
hostiles. Il s’agit là de standards
de soins français appliqués par
le SSA en opérations extérieures,
lequel bénéficie d’un retour excep-
Quand on doit partir en opération, dans des zones inhospitalières
ou non, avec l’obligation d’emporter avec soi des disques durs d’ordinateurs, par exemple, ou d’autres
matériels électroniques extrêmement fragiles et sensibles, ceux-ci
doivent être protégés. La solution,
les transporter dans des valises
standardisées Peli-Hardigg™
V-Series de Peli Products (USA).
Disponibles en plusieurs tailles
en versions V et Super V, avec des
tionnel d’expériences opération- M Le savoir-faire du SSA
nelles obtenues sur les différents
au service des pays amis
de la France
terrains des OPEX françaises.
(Stands 5B257/5F141)
Le T-Rex® quitte la préhistoire
de la détection NRBC
➔ PAR FRÉDÉRIC LERT
M L’industrialisation du T-Rex® est prévue
pour l’an prochain
La société NBC-Sys (France) s’est fait une spécialité
de la lutte contre les menaces radiologiques, biologiques, chimiques, ou explosives. Avec son T-Rex, elle
offre un système portatif de détection optimisé pour
la recherche d’explosifs, artisanaux ou militaires. Il
combine trois technologies de capteurs: microbalance
à quartz, ondes acoustiques de surface, et fluorescence. Cette combinaison permet une levée de doutes
par analyse directe de l’atmosphère ou d’une surface
de contact. En moins de deux minutes, elle effectue
également la détection et l’identification de traces
d’explosifs. Sa facilité d’emploi autorise le contrôle
d’une grande variété d’objets, tels que valises, colis
suspects, véhicules, etc. Selon NBC-Sys, la technologie multi-capteurs du T-Rex® peut également trouver
une application dans la recherche de stupéfiants et
toxiques chimiques.
(Stand Ext P3 Sud A600)
26
M Peli-Hardigg™ V-Series,
des valises personnalisables,
sur bâti, pour une utilisation
“Plug & Play” rapide
profondeurs de 83,8 ou 61 cm,
elles sont fabriquées sur un bâti
en acier de 482 mm (19”), entièrement caissonné, équipé d’un système de trous carrés aux normes
industrielles. En un tour de main,
il permet de suspendre les composants électroniques à des attaches
à languette. Quant aux coques
rotomoulées, étanches à l’air et à
l’eau, elles protègent leur contenus
des chutes, des coups, des chocs
et vibrations. En outre, elles s’empilent, si besoin est, les unes sur
les autres car leurs 4 roulettes sont
amovibles.
(Stand 5H790)
Sho
LAND
w
SEA
Vision protégée L’hydraulique
au service
des blessés
➔ PAR FRÉDÉRIC LERT
M OmniArmor équipe de nombreux véhicules blindés légers,
ici sur un 4x4 LMV Iveco
➔ PAR JEAN-PIERRE HUSSON
Produits de haute technologie, les panneaux transparents de
sécurité OmniArmor de Isoclima
(Italie) sont destinés non seulement à la protection des édifices publics, mais aussi des véhicules blindés civils et militaires.
Conçus pour résister aux attaques
balistiques à haute intensité et
aux tentatives d’enfoncement,
voire à la combinaison des deux,
ils assurent un niveau élevé de
protection grâce aux propriétés
structurelles offertes par le polycarbonate, alliées à celles typiques
du verre (résistance mécanique,
isolation thermique et acoustique, stabilité contre l’action des
rayons ultraviolets et des variations de températures, etc.). De
plus, par rapport aux autres blindages transparents traditionnels,
ils ont un poids inférieur d’au
moins 40 % pour un niveau de
protection balistique équivalent.
Spécialiste des équipements
d’évacuation médicaux, Frestems
(Finlande) est l’un des leaders
européens du marché des ambulances militaires. Par exemple,
son support ProMIL 360 facilite
le transport de blessés dans les
conditions de déplacement les
plus difficiles. Le plateau recevant un brancard est fixé à une
plate-forme hydraulique qui remplit plusieurs fonctions : suspension pour l’amortissement des
chocs, inclinaison/levage pour
une installation rapide et sécurisée du brancard - ou sui-
vant les nécessités particulières
propres à un blessé -, ajustement latéral de la position du
plateau suivant l’aménagement
du véhicule, etc. Un système de
verrouillage permet de sécuriser l’installation du brancard.
La commande se fait via une télécommande à la disposition du
personnel soignant. Au plan plus
technique, ProMIL 360 répond
à toutes les normes actuelles en
matière de tests d’écrasement,
de vibration, de températures
de fonctionnement, de choc
thermique.
(Stand 6HJ517)
M ProMIL 360
fiabilise le
transport des blessés
(Stand 6C371)
dans les véhicules
militaires tactiques
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EQPUQNGU EQORWVGTU CPF
PGVYQTM XKUWCNK\CVKQP HQT
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27
07/06/2016 09:29:31
Sho
LAND
J Boreades, système de lutte
contre les drones aériens
malveillants sélectionné par
l’ANR (Agence Nationale de
la Recherche) et le SGDSN
(Secrétariat National de la
Défense et de la Sécurité
Nationale) français, devait
être livré le mois dernier.
Alors que CS pilote le projet,
Spectracom fournit la
solution de neutralisation
des machines volantes et la
localisation de leur télépilote.
La détection optronique jour/
nuit est assurée par un Spynel
X 3500 d’HGH Infrared
Systems. (Stand 6F370)
J Le TMG5000 de TimeLink
Microsystems (France)
est un générateur de
temps et fréquence
asservi par une référence
externe spécialement
conçu pour répondre aux
besoins d’applications
qui demandent différents
signaux de sorties. Ses 8
sorties sont programmables
parmi les signaux IRIG B,
1PPS et Fréquence 10MHz.
L’équipement se présente
sous la forme d’un tiroir
“rackable” 1U au standard
19”. (Stand 5A328)
J Quatre PVP (Petit Véhicule
Protégé) Panhard Defense
(France) supplémentaires
ont été livrés au cours
du mois de mai au RAID
de la Police nationale
française qui, maintenant,
en possède donc neuf
unités. D’autres sont prévus.
(Stands 5F140/6K420)
w
SEA
KLTV, un engin du
pays du Matin calme
➔ PAR JEAN-MICHEL GUHL
Le Kia Light Tactical Vehicle (KLTV) est un véhicule,
dit de 3ème génération, conçu par la firme sud-coréenne
Kia Motors Corporation. Ce 4x4 tactique multi-rôles,
qui sera produit en série pour la RoK Army à compter
de ce mois, est aussi proposé à l’exportation. Son châssis
modulaire fait qu’il peut être configuré pour un grand
nombre de missions, de l’engin de reconnaissance au
véhicule atelier. Raison pour laquelle il est offert avec
deux types de châssis, standard ou rallongé, mais
toujours avec un pare-brise en verre balistique. La
version blindée standard emporte 4 combattants,
alors que la seconde peut transporter 8 hommes avec
leur équipement. Tous sont protégés par un blindage
en composite, résistant aux tirs d’armes légères et aux
éclats d’obus, et un plancher anti-souffle. A empattement standard, le KLTV peut être armé d’un tourelleau,
en option. En ordre de marche, il a une masse de
5,7 tonnes, tandis que la version rallongée en fait 7.
Tous sont dotés d’une climatisation destinée à réduire
la fatigue de l’équipage.
(Stand K461)
M Le KLTV
bénéficie d’un moteur turbo-Diesel de 225 ch,
relié à une boîte automatique à 8 vitesses
Des canons pour
une arme d’infanterie
➔ PAR JACQUES DE LESTAPIS
Dans la droite ligne des fusils
d’assaut américains M4 et M16,
le STM556® de Steyr Mannlicher
(Autriche) est chambré en calibre
5,56x45 mm Otan et bénéficie d’un chargeur à 30 muni-
tions. Fonctionnant par emprunt
des gaz, il tire à la cadence de
680-800 coups/mn. Sa crosse
télescopique en matière synthétique offre six positions d’ajustement. Parmi les particularités
de cette arme, le fait qu’elle soit
construite en deux blocs usinés
principaux. La partie supérieure
monolithique offre, notamment,
cinq rails Picatinny, tant pour
les systèmes de visée que pour
les accessoires. Quant à celle du
boîtier de commandes avec son
verrou de sécurité ambidextre
à trois positions, elle comprend
aussi le sélecteur de tirs (automatique ou par rafales contrôlées).
Bénéficiant d’un nouveau système
de lubrification à sec, le STM556®
a ceci de vraiment particulier que
sa structure est faite pour accueillir différents canons rayés interchangeables, de 417 à 508 mm
de longueur. Ainsi, en un tour de
main, il devient une carabine compacte, un fusil d’assaut, un fusil
de tirs de précision, ou un fusilmitrailleur.
(Stand 5H447)
P Le Steyr STM556®,
arme individuelle polyvalente
28
Sho
LAND
All-terrain sideloader
➔ DAVID DONALD
As the military increasingly
containerises its supply train and
specialist systems, so the need
for container lift has increased.
Hammar Maskin (Hall 5, Stand
A338), based near Gothenburg in
Sweden, but with manufacturing
facilities around the world, is one
of the world’s leading providers
of sideloading equipment for
the movement of containers and
other large loads. It is displaying
its latest military sideloader at
Eurosatory, and is highlighting
the vehicle’s extraordinary lifting
capabilities, mobility, and rapid
loading and unloading.
Known as the ATMAT-ISL
(all-terrain mobile articulated
transport – intermodal
sideloader), the vehicle combines
Hammar’s superstructure on
a Volvo Defense all-terrain
articulated hauler. The vehicle
has outstanding off-road ability,
while the Hammar lifting gear
can upload up to 60 tonnes,
completing a lift/lower cycle in
just 3.5 minutes.
As well as the transport and
repositioning of containers, the
ATMAT-ISL can lift flat racks,
which allows it to upload heavy
armoured vehicles. Loads can be
hoisted to and from truckbeds,
and containers can be stacked.
The lifting system incorporates
deployable legs that can be
used on various surfaces to
provide stability without the
need for counterweights.
The ATMAT-ISL also
has a towing hook that is
strong enough to haul armoured
vehicles behind.
Portable road unrolls on demand
➔ SAM J BASCH
Where roads become impassable
or are non-existent, the military
could do well to call upon
Netherlands-based company
RVM (Hall 5, Stand H490). A
specialist in woven fabrics, RVM
offers vehicle mobility
products that help
keep military or rescue
vehicles on the move,
no matter the road
conditions.
RVM’s new Flatrack
Deployment System
(FDS) was developed
to lay down a temporary road in
a matter of minutes. Holding at
least 100m of woven steel mesh,
the system is mounted on any
truck equipped with a hooklift system. The mesh unrolls
as the truck reverses, thus
providing a ‘paved driveway’ for
heavy vehicles and equipment
to traverse. Installation of
the system requires only one
operator and the truck driver.
“This portable roadway
system is currently deployed by
Polish forces in the
multinational Exercise
Anakonda 2016, now
underway in Poland,”
said Julian van Dijk,
business development
manager. “It is also
operational in several
other countries.”
29
w
SEA
In brief…
‘Blind’ driving
US-based Southwest Research
Institute (SwRI) (Hall 5, Stand
CB470) is celebrating the
10-year anniversary of its
Mobile Autonomous Robotics
technology. SwRI has fitted
15 vehicle platforms with
automated driving systems
since 2006, which are now
deployed in seven countries
on four continents. Utilising
ground-facing cameras with
controlled illumination and
custom SwRI algorithms, the
Ranger localisation solution
images the road surface
‘fingerprint’. Thousands of
distinguishing ground features
are matched to corresponding
features collected and stored in
a map. This results in precise
automated driving within 2cm,
during day or night, and in rain
and foggy weather conditions.
Measure blast effect
The impact of concussive
forces on blast victims is often
difficult to measure. BlackBox
Biometrics (Hall 5, Stand C487)
has revealed its wireless Blast
Gauge System at Eurosatory.
The system aims to minimise
the risk of traumatic brain injury
by capturing data on exposure
to blast overpressure and
acceleration forces. It features
optional wireless connectivity
for instant data download to
an iOS or Android platform and
longer battery life. Comprising
a three-sensor set worn on the
head, shoulder and chest, with
accompanying PC software,
the instant exposure data can
be accessed wirelessly or with
a button press on the gauge.
Sho
LAND
In brief…
Clearing remnants of war
Seeing the
big picture
Swiss-German company Global
Clearance Solutions (Hall 6,
Stand J137) is developing
platforms to handle unexploded
ordnance and other hazardous
debris. They are applicable to
roles such as mine and runway
clearance, and counter-IED
tasks. The family of remotely
operated clearance vehicles
covers requirements for small
(GCS-100), medium (GCS-200)
and large (GCS-300) vehicles.
Accessories include tillers, flails,
robotic arms, forklifts, buckets
and dozer shields.
Firm connection
Swiss company Huber+Suhner
(Hall 6, Stand J177) is showing
its connectivity solutions and
other advanced technologies.
“Huber+Suhner’s direct GPS
over fibre solution perfectly
addresses the power supply
challenges within a GPS system
with our newly developed
power-over-fibre technology,”
said Chad Trevithick, systems
business programme manager.
He explained that the new
technology not only eliminates
all copper within the link, but
also reduces the amount of
hardware within the system by
integrating the transmission
functionality into the antenna.
Also making its debut is the
Sencity Shield product line,
developed to meet requirements
for ECM missions. “The
low-profile, shark-fin design
ensures low visibility while still
providing exceptional electrical
performance in terms of
horizontal gain and high power
capabilities,” Trevithick added.
As security threats increasingly
challenge traditional means of
monitoring, so it has become
necessary to employ new
surveillance methods that not
only harness the increased
capability of sensor technology,
but also advances in analytic
processing to reduce operator
workload and minimise the
chance of missing critical and
unpredictable threat activity.
Wide-area surveillance is a
key capability in maintaining
watch over large areas. Harris
(Hall 5, Stand B547) is one
of the pioneers in this arena,
having produced the Gorgon
Stare multisensor turret that has
been used in theatre by the US
Air Force. Technology from that
system was leveraged to create
the CorvusEye 1500 turret.
CorvusEye is a multisensor
system that captures HD colour
and infrared motion imagery
over a city-sized area. It can also
simultaneously generate views
of 10 areas of particular interest,
and set ‘watch boxes’ on those
areas. It automatically issues
alerts to operators if activity
changes in these areas. Having
a wide-area picture as well as
more detailed views provides
greater situational awareness,
in turn providing more salient
information for high-confidence
decision-making. The system also
reduces the manpower required.
Weighing just 100 lb and
housed in a 15in turret,
CorvusEye can be carried by
medium-sized manned and
unmanned aircraft. Applications
include event monitoring,
homeland security and border
patrol, as well as more traditional
military surveillance tasks.
In 2015, Harris demonstrated
CorvusEye to German agencies,
including those from the military
and law enforcement domains.
The system was integrated into
a Diamond DA-42 light twin
aircraft by the Vigilance company
from the Netherlands. Next
month Harris is undertaking
demonstrations of CorvusEye
on a DA-42 to a number of
countries, including France and
the UK.
30
w
SEA
Persisten
Elbit Systems (Hall 6, Stand
D567) is showcasing its extensive
expertise in the intelligence,
surveillance, target acquisition,
reconnaissance (ISTAR) arena,
including the launch of a
product that provides wide-area
persistent ISTAR for applications
such as border patrol, perimeter
security, surveillance and
counter-surveillance. Known
as SupervisIR, the new
infrared sensor system can be
Multic
fire sup
➔ DAVID DONALD
During the late 1980s and
early 1990s, Roketsan Missile
Industries (Hall 6, Stand D178)
undertook the development
of multibarrel artillery rocket
systems as part of a drive to
modernise the Turkish Land
Forces. The family has expanded,
and now the company offers a
range of systems based on three
calibres of rocket.
Rockets for the systems are
of 107mm, 122mm or 300mm
calibre, offering a direct action
Sho
LAND
t ISTAR
permanently fixed on a mast
or tower, or can be rapidly
deployed to any location to
provide instant surveillance and
security. The system monitors
across a 90° sector in azimuth,
and a 12.5° sector in elevation,
allowing it to detect and track
surface and low-flying targets
in all light conditions. It can be
integrated with radar systems,
and with the LVCR, an advanced
multispectral investigating
alibre
upport
capability over ranges between
3km and more than 100km
(1.86 to more than 62 miles).
The TR-107 has a range of
more than 11km/6.8 miles, and
can be mounted in 12-round
traditional steel launchers or
20-round insulated composite
pods. The TR-122 has a range of
36km/22.4 miles with a highexplosive warhead. The TRB-122
is similar, but with a steel ball
warhead. At the upper end of the
range, the 100+km TR-300 has a
combined HE/ball warhead.
sensor that can be cued by
SupervisIR. With its open
architecture, the SupervisIR can
be used as a standalone sensor,
monitored via a laptop, or can
be easily integrated into larger
surveillance networks.
Along with other Elbit
intelligence-gathering systems
such as Skylark UAVs,
SupervisIR is a component of
a new system that Elbit has
introduced for soldier use. The
ISTAR Dismounted Solution
(pictured) is intended primarily
for use by joint terminal attack
To fire these weapons,
Roketsan has developed a range
of launchers, the latest of which
are multibarrel rocket launch
systems (MBRLS) able to fire
different calibres of rockets. The
T-107/122 multipurpose system
is intended for short/mediumrange engagements, and is highly
mobile to support light and agile
forces. Mounted on a 4x4 tactical
vehicle, the system has three
pods of TR-107 rockets, each
capsule holding 20 rounds, plus
a single 20-round pod of TR-122
rockets.
For heavier, longer-ranged
engagements, the T-122/300
system combines two 20-round
pods of 122mm rockets with a
pair of two-tube launchers for
300mm rockets. This system
would typically be mounted on
a 6x6 or 8x8 heavy wheeled
vehicle. As well as the launchers,
the MBRLS includes vehicles for
repair, ammunition supply, and
command and control.
Their modular design and
flexible structure means
Roketsan’s multicalibre launch
systems can also be modified to
mount and launch other rocket
calibres if the requirement arises.
w
SEA
controllers, forward observer
officers, and other special forces.
At the heart of ISTAR
Dismounted Solution is a
handheld mission computer
that can be networked to
receive and process intelligence
data from many sources into
actionable intelligence. Offering
a very low target location error,
the system permits controllers
to assign targets and locations to
firing platforms in a very short
time, reducing the sensor-toshooter cycle from minutes to
seconds.
Create a real sensation
➔ SAM J BASCH
For military training to be as true
to life as possible, simulators
need to recreate more than just
visual stimuli. Canada-based
D-Box Technologies (Hall 5,
Stand F96) is now empowering
the simulation and training
community with new-generation
motion-cueing systems.
The D-Box Gen II actuators
generate motion cues in the
vertical and horizontal planes,
giving integrators the ability to
build great movement in threedimensional space platforms.
The company designed the Gen
II to be retro-compatible with
existing D-Box Motion Code
software and for clients to scale
up on their existing software.
“D-Box Gen II brings
more freedom and evolution
capabilities to simulation and
training technical experts who
understand the significance
of feeling real-world cues in a
virtual training environment,”
says Claude McMaster, president
and chief executive.
At Eurosatory, Presagis
and D-Box Technologies have
31
joined forces on a helicopter
training simulator, which adds
kinesthetic cues on aircraft
behaviour. The added cues allow
pilots to recognise the sensation
of acceleration, deceleration and
wide-ranging vibrations that
are felt even before the onboard
instruments can indicate their
occurrence.
D-Box has also brought
together Esterline, Bohemia
Interactive, Pitch Technologies,
Cursive Simulation and Agenium
to show a low-cost turnkey teamtraining system These partners
believe that practising combat
skills in a simulator the same
day or even hours before they
are needed can provide a huge
tactical advantage.
Sho
LAND
w
SEA
Surveiller et protéger
vos sites sensibles
➔ PAR JEAN-PIERRE HUSSON
Développé par CS Communication & Systèmes (France), Boreades
est le premier système intégré de
lutte contre les vols de drones illicites. Répondant au besoin exprimé
par le SGDSN dans le cadre du
projet financé par l’ANR (Agence
Nationale de la Recherche), il permet de détecter, d’identifier, de
poursuivre, de neutraliser et de
récupérer les drones. Construit
autour d’un poste opérateur sécurisé, il s’articule autour des fonctions de détection (radar longue
portée, optronique jour/nuit et
ultra haute définition), de poursuite
infrarouge et de neutralisation de la
télécommande ainsi que du système
de navigation du drone, par brouillage et leurrage. Cela permet d’en
prendre le contrôle, de choisir son
point de récupération et, surtout, de
localiser la position du télépilote. Le
système de supervision temps réel
est basé sur un C2 de commandement & contrôle et d’un module
de gestion de crise développés
par CS, alors que HGH Infrared
Systems fournit le détecteur
jour/nuit Spynel X 3500 et
Spectacrom la solution de
neutralisation du drone et
M Boreades est un système mobile
la localisation du télépilote.
multi-senseurs permettant de
(Stands 5F52, 6K483, 6F 370)
neutraliser les drones illicites
Le Léopard qui change Vera-NG ou comment
ses tâches
voir sans être vu
➔ PAR NADIA DESEILLIGNY
➔ PAR JEAN-MICHEL GUHL
Chez Saab (Suède), vous ne
remarquerez peut-être pas un petit
carré de couleurs. Pourtant, si vous
y consacrez quelques instants, vous
Il n’y a pas encore si longtemps, au sortir de la guerre froide, l’industrie tchèque
avait surpris le monde bien tranquille de
l’électronique militaire occidentale, avec
un système de surveillance aérienne entièrement passif très performant : le détecteur ESM Vera. Dans sa version “nouvelle
génération” Vera-NG, ce système novateur
conçu par ERA a vu ses proportions assez
réduites pour devenir désormais entièrement mobile, déployable à la demande (en
60 minutes à peine), et disponible en trois
variantes, dont une configuration “Roll-on/
Roll-off” montée sur palette, avec C2 intégré. L’intérêt de ce système est d’être avant
tout un détecteur performant entièrement
passif — de type traqueur ESM — et qui, par
conséquent, ne produit aucun rayonnement M Le détecteur ESM
susceptible d’être repéré par un matériel de
Vera-NG (ici, sans
surveillance adverse. Capable de voir et de
son mât de hissage)
pister sans être vu les aéronefs utilisant tout
moyen émissif — un radar, un système Tacan/DME, un transpondeur
SSR/IFF, une liaison de données tactiques, etc. — Vera-NG présente
l’avantage d’être discret et insensible au brouillage.
(Stand 5KJ577)
M Un camouflage
intelligent d’alerte
contre l’éclairage laser
verrez que ses tâches changent de
formes et de tons. C’est là une
esquisse de ce que sera le camouflage de demain : changeant, se
modifiant en fonction de la température et/ou du paysage ambiant.
Le défi relevé étant de développer
un système qui peut se modifier
sans apport d’énergie. Un autre
développement consiste à inclure
dans le camouflage d’un blindé
un système d’alerte qui prévient
l’équipage quand un point de l’engin est éclairé par un laser. Un
voyant d’alarme s’allume alors
automatiquement.
(Stand 6J353)
32
Sho
LAND
J Chez Soframe (France), le
Véhicule d’Intervention et de
Dispersion VID 12000S est un
6x6 fait pour la lutte anti-émeutes.
Impressionnant par sa masse, il
bénéficie d’une cabine blindée et dispose de deux puissants canons à eau
téléopérés (1 250 litres/seconde de
débit chacun), avec une réserve d’eau
et colorants de 12 000 litres. C’est là
un outil polyvalent qui permet de
graduer les effets recherchés dans la
maîtrise et la dispersion des foules.
J A Paris, les moyens de communication de la RATP avec
les navettes (interphonie, sonorisation), ainsi que les PAP des
agents, s’appuient exclusivement
sur le réseau de communications
Tetra. Comme cela a été fait pour
la ligne 1 du métro, il est prévu
de mettre en place un système de
redondance sécurisant la couverture radio dans les tunnels et sur
les quais de l’ensemble des stations
des lignes 4 et 14.
J Les Irish Coast Guard veulent
remplacer leurs bateaux Classe D de
3,5 à 8m de longueur par de nouvelles embarcations pneumatiques
ou à coque semi-rigides, tractables
par un simple 4x4, mais à motorisation Out-Board ou In-Board.
J La Guardia Civil espagnole
s’équipe. Pour 3,6 M€, elle va
recevoir des munitions 9x19 mm
Otan normales de Beretta
Benelli Iberia. Par ailleurs,
pour son commandement d’Algeciras, un système de contrôle et
de visualisation va lui être fourni
par Thales España. (Stands 6E371/
Ext P3 Sud A690)
J La construction des 41 derniers
véhicules blindés 4x4 Aravis® de
Nexter Systems (France) vient
d’être achevée pour la Saudia
National Guard (264 commandés). Leur chaîne de production
est arrêtée. Au Salon, le dernier des 8 Aravis® du Gabon est
exposé. (Stand Ext P3 Sud A600)
J En 2015, le bilan des activités
du RAID (Recherche Assistance
Intervention Dissuasion) de la
Police nationale française s’établit à : 818 saisines (115 refusées),
12 prises d’otages, 154 otages libérés
(hors Bataclan), 297 opérations d’interpellations à domicile, 36 forcenés
retranchés, 484 personnes interpellées (139 pour terrorisme), et 63 perquisitions administratives (80 personnes interpellées). (Stands 6K420)
J Rheinmetal-MAN Military
Vehicles (Allemagne) a reçu
un contrat de 1,786 M€ du
Forsvarsministeriets Materiel
danois. (Stand Ext Pe6b 261-211)
J Au ministère français de l’Intérieur, Thales Services (France)
assure la tierce maintenance
applicative de PHAROS (Plateforme d’Harmonisation, d’Analyse, de Recoupement et d’Orientation des Signalements), outil qui
permet de signaler les comportements illicites sur Internet. (Stands
6K420/Ext P3 Sud A690)
J La Préfecture de Police de
Paris a commandé auprès de
Nexter Systems (France) la mise à
disposition temporaire d’un véhicule
polyvalent, protégé niveau 2, d’appui
et de soutien. Il s’agit d’un Titus® 6x6
blindé de 23 tonnes qui, tout comme
cela s’est fait pourlecomptedu RAID
lors de la Cop21 et, maintenant, pour
l’Euro 2016, sert à un emploi restreint, à la demande et en cas de
nécessité. (Stands 6K420/Ext P3 Sud A600)
J Dans le cadre des missions de
police judiciaire et de sécurité
publique au profit des unités de la
Gendarmerie et de la Police nationales et de la direction générale
des Douanes et des Droits indirects françaises, quelque 3 M€
sont budgétés en France pour l’acquisition de véhicules automobiles
d’occasion de marques variées et
banalisés. (Stand 6K420)
J Le maintien en condition opérationnelle (MCO) du patrouilleur côtier PCG Geranium de la
Gendarmerie nationale française dont le nouveau port d’attache est Lorient a été remporté
par le chantier français Piriou
Naval Services, un marché de
2,5 M€ sur sept ans. Par ailleurs,
cinq hélicoptères Ecureuil AS350
Airbus Helicopters (France) de
la Gendarmerie vont passer une
grande visite. Enfin, ce même corps
veut acquérir entre 19 et 30 micro-
33
w
SEA
drones tactiques, avec ou sans fonction “Follow me” et/ou simulateur
de vol, avec une formation de formateurs de télé-pilotes. Rappelons
que la société Novadem a récemment remporté un marché de
quelque 0,5M€ pour la fourniture
des premiers micro-drones durcis
quadri-rotors de la Gendarmerie.
(Stands 6K420/5B193/6GF693)
J Sur le Salon, ne le confondez
pas avec un rat ! Le robot léger
multi-missions Nerva®-LG de
Nexter Robotics (France) est là
pour vous protéger. Comme lors de
la Cop21 et pour les prochains Jeux
olympiques de Rio, il effectue des
missions de surveillance, notamment sous des véhicules. Engin
électrique à 4 roues, il peut être
équipé avec plus de 20 kits missions
différents, pour des emplois aussi
variés que l’observation, la reconnaissance NRBCe, la lutte anti-EEI,
l’aide aux victimes, la cartographie,
le combat de contact. (Ext P3 Sud A600)
J Les sociétés américaines Sensor
Technology Systems (STS)
et Diffraction Ltd, division
Systèmes de capteurs du groupe
O’Gara viennent d’être acquises
par Steiner (Allemagne), division
eOptics, de la Beretta Holding
(Italie). (Stands 5C507/6E371)
J Après la Police de Leipzig,
la Zentrale Polizeidirektion
Niedersachsen (Allemagne) a
commandé pour 7,4 M€ des pistolets 9x19 mm auprès de Heckler
& Koch (Allemagne). (Stand 6K616)
J Pour les forces de sécurité françaises, Rivolier (France) livre
sur quatre ans plus de 20 000
menottes métalliques et leur étui,
35 000 autres à usage unique, avec
3 500 coupe-menottes, et 10 000
chaînes de conduite ou d’accompagnement. (Stand 5E831)
Sho
LAND
N Le robot fardier est produit en
quatre versions, pour des charges
de 25 à 800 kg
w
SEA
Kalachnikov
n’est pas mort
N Le Rex AKB-15 est la toute
dernière déclinaison sur
le thème Kalachnikov
De ces petits
équipements
du futur
➔ PAR NADIA DESEILLIGNY
Au ministère français de la
Défense, vous voyez avant tout
au premier coup d’œil le gros
matériel, chars, hélicoptères et
autres véhicules blindés. Mais,
attardez-vous un peu pour découvrir la quantité de choses très
intéressantes, et beaucoup plus
petites, produites par des PME/
TPE. Par exemple, devant l’hélicoptère NH90 il y a le Strike, une
platine avec deux bras articulés
stabilisés compensant le poids
d’une arme de 7,62 ou 12,7 mm
permettant des tirs de précision
depuis l’hélicoptère. Développé
en urgence opérationnelle par
Cose, une PME de 10 personnes,
il permet aux forces spéciales
d’engager une cible jusqu’à 2,2
km de distance. Dans un tout
autre domaine, Physip, une TPE
de quatre personnes, a développé
Meegaperf, un bonnet avec deux
électrodes. Il mesure et analyse,
en temps réel, l’activité cérébrale
➔ PAR JEAN-PIERRE HUSSON
d’un opérateur qui effectue une
tâche intense, ceci afin d’indiquer
le risque d’épuisement et de prévenir les mauvaises décisions ou
actions. Et, n’oubliez-pas de vous
faire suivre par Baudet-Rob2, un
robot fardier qui “mémorise” vos
jambes et vous suit à la trace.
(Stand 5F141)
Dernière évolution de l’AK47
revisité et mis au goût du jour par
Arex (Slovénie), le Rex AKB-15 est
un fusil d’assaut en 7,62x39 mm,
qui conserve tout naturellement
le système de fonctionnement par
emprunt de gaz et verrouillage par
rotation de la culasse du légendaire Kalachnikov. Décliné en deux
versions, avec canon standard de
415mm (ABK-15) et canon court
de 314 mm (ABK-15S), ce nouveau
modèle se caractérise par plusieurs
innovations au niveau de l’architecture générale. A commencer
par un couvre-culasse en aluminium, équipé de toute une série
de rails Mil-Std 1913 permettant
le montage d’accessoires d’aide au
tir. L’arme se distingue également
par sa crosse en polymère, signée
MagPul, repliable sur le coté droit
et réglable en longueur (7 positions),
et sa poignée antérieure amovible.
Tirant au coup par coup et en rafales
libres, le Rex AKB-15 et la version
courte AKB-15S mesurent respectivement 975 et 875 mm de longueur totale (730 et 630 mm avec
crosse repliée), pour un poids, sans
le chargeur de 30 coups, de 3,95
et 3,85 kg.
(Stand 6J138)
EoleWater, ou faire de l’eau avec de l’air
➔ PAR JEAN-MICHEL GUHL
Le générateur d’eau compact
Micro d’EoleWater (France) est
un équipement polyvalent pour
obtenir de l’eau potable, à tout
moment et en toutes circonstances,
à partir de la condensation de l’air
ambiant. Pourvu d’un pré-filtre à
air cyclonique et de filtres à charbon actif qui éliminent la poussière, les pollens et particules fines,
le Micro produit de l’air purifié qui
est exploité pour en extraire son
humidité, c’est-à-dire un condensat d’eau pure. Nettoyée de toute
impureté potentielle, minéralisée
et conservée à basse température,
cette eau est alors prête à être
distribuée sous pression pour la
consommation humaine et selon le
respect des normes de l’OMS pour
l’eau potable.
(Stand 6GF598)
34
P Le Micro peut
fonctionner sur les batteries
d’un véhicule terrestre ou
d’une embarcation
Sho
LAND
Un tireur de
précision robotisé
➔ PAR FRÉDÉRIC LERT
Le Snibot est un bras robotisé multi-axe doté
d’un système de pointage de très haute précision
et porteur d’un fusil de précision tirant en mode
semi-automatique. « Il s’agit d’un système téléopéré,
contrôlé par un opérateur et, en aucun cas, d’un
système capable de déclencher une ouverture du
feu de manière autonome, ce qui serait interdit par
les conventions internationales », insiste-t-on chez
Tecdron (France) qui est chargée du développement.
Avec sa motorisation électrique, le bras peut monter jusqu’à trois mètres de haut. Plus fort encore, le
Snibot est dit “bondissant” en raison de sa capacité
à s’élever et se rétracter très rapidement. Il reste
donc très peu de temps exposé à la menace ou aux
systèmes de détection. Un autre atout mis en avant
par Tecdron tient à l’emploi de la technologie TPAO :
Tir de Précision Assisté par Ordinateur. Quatre
algorithmes travaillant simultanément offrent les
fonctionnalités suivantes : discrimination des zones
vitales (le tir peut être bloqué quand une zone vitale
est visée), suivi automatique des cibles, rattrapage
d’écart par comparaison d’images (l’arme est automatiquement repointée sur la cible après chaque
tir) et, enfin, “Snibotage”. Derrière ce néologisme
se cache la possibilité pour le Snibot de se “zéroter”
seul en faisant converger le point visé avec le point
Carte
en poche
M Le FZ-M1 ne pèse que 540 g
et résiste à l’eau
w
SEA
J Nexter Systems (France) va
produire à Tulle sa nouvelle
génération de sièges Safepro® v2
qui sera montée sur les engins
blindés du programme Scorpion
français, mais aussi sur
les VBCI, Titus® et Aravis®.
Parmi les prospects à
l’exportation, il y a KMW
(Allemagne) et FNSS (Turquie).
(Stands Ext P3 Sud A600-A520/5F277)
J Bernier, spécialiste français des
connecteurs pour environnement
sévère expose ses nouvelles
gammes de connecteurs : type
MMC largable compact, CMASD
Push-Pull de dimensions réduites
CMALD Push-Pull et largable
jusqu’à 36 contacts, POW
de puissance en 100 A, 500 A
et 1 000 A. (Stand 6-F422)
M Le Snibot, sur la base roulante Quator XLT à
quatre roues et motorisation électrique
moyen touché. Toutes les actions de Snibot peuvent
en outre être enregistrées et tracées. Le Snibot peut
être installé en poste fixe ou sur une base roulante
également signée Tecdron.
(Stand 5LK808)
➔ PAR NADIA DESEILLIGNY
Panasonic et Geoconcept
Défense (France) présentent
ensemble de nouvelles tablettes
durcies pour le premier et
leurs cartes interactives pour
le second. Ainsi, le FZ-M1 de
Panasonic est une solution aux
desiderata des opérationnels
pour une tablette légère et durcie qui tient dans la poche du
pantalon de treillis. Quant au
CF-20, lancé il y a six mois, il est
aussi une réponse aux demandes
35
des militaires qui voulaient un
produit qui puisse être à la fois
une tablette et un ordinateur
portable. De son côté, le module
HLA de Geoconcept Défense
permet de visualiser une carte
militaire ou civile et d’y afficher
les positions des véhicules, amis
et ennemis, des drones, etc.,
afin d’offrir aux opérateurs une
maîtrise rapide de la situation
opérationnelle et de réduire
les risques d’erreur d’identification lors d’engagements.
(Stand 5HG901)
J Une caméra inspirée des GoPro,
mais bien moins encombrante
encore et d’une facilité d’utilisation
quasiment enfantine, celle de
Mohoc (Etats-Unis) est optimisée
pour les forces armées. De forme
arrondie, elle se fond avec tout
casque militaire sur lesquels elle
s’accroche par un velcro. Lors de
sa mise en marche, elle se met
à vibrer afin d’indiquer qu’elle est
en fonctionnement. (Stand 5B518)
J L’Institut de Recherche
Criminelle de la Gendarmerie
Nationale présente un écouvillon
révolutionnaire destiné aux
prélèvements d’ADN. Par sa
conception, cet écouvillon prélève
directement l’ADN dans le noyau
des cellules, permettant ainsi de
faire l’économie de la classique
phase d’extraction. Jusqu’à deux
heures peuvent ainsi être gagnées
sur le processus d’identification.
(Stand Ext E140)
J La DGA annonce avoir
réceptionné, le 8 juin dernier,
le neuvième exemplaire de série
de l’Airbus A400M destiné à
l’armée de l’Air. Cet appareil est
le premier à disposer de capacités
tactiques. Deux autres avions
doivent être livrés avant la fin
de l’année. (Stand 6F141)
Sho
LAND
w
SEA
SECURITY
Securing the information
domain: a persistent threat
➔ TATE NURKIN, SENIOR
DIRECTOR, AD&S THOUGHT
LEADERSHIP, IHS JANE’S
In May 2016, details emerged
about a significant cyber attack
against the global banking
system. Malicious actors used
stolen login details for the SWIFT
financial messaging system to
request close to $1 billion in
transfers of funds from banks
throughout the world. Most of
the requests were denied, but
$81 million was transferred from
the Federal Reserve Bank of New
York after receiving a fraudulent
request from the National Bank
of Bangladesh. Wells Fargo
transferred $12 million after
receiving a fraudulent request
from a bank in Ecuador.
The SWIFT attack is the
most recent reminder of the
vulnerability of connected and
global critical infrastructure
industries such as finance and
energy. Lack of robust security
in some links in the industry
chain – in conjunction with a
general lack of vigilance and
communication across the
industry – create vulnerabilities
for all members of that industry,
even those that have built more
advanced cyber defences.
Attributing cyber attacks is
always difficult, but recovered
code established a strong link to
the Sony hack of December 2014
and to North Korea’s burgeoning
cyber army. If cash-strapped
North Korea was responsible for
the attack, it would be another
in the ever-expanding list of
‘never seen before’ cyber security
attacks: a state using a cyber
attack to rob banks.
Regardless of attribution, the
SWIFT attack also demonstrated
the shifting and fluid nature of the
cyber threat and underscored key
attributes of this threat that will
complicate the capacity of private
sector, civil government and even
military and security organisations
to prevent, detect, attribute and
respond to creative attacks in a
timely manner. The intersection of
these attributes ensures securing
the information domain will not
only be a persistent challenge, but
also an increasingly urgent and
affecting one.
Competitive imbalance
The gap between ascendant
offensive capability and frequently
reactive defensive measures is
perhaps the most notable feature
of the cyber threat landscape.
The inability of commercial, civil
government and military and
security organisations to prevent
or dissuade and, subsequently,
to detect a cyber attack once it
occurs – the average amount
of time an advanced persistent
threat goes undetected after
compromising a target system is
more than 200 days – magnifies
the scale of a given attack’s
deleterious effects.
Military and security
communities are not immune to
the effects of this imbalance, even
those with the most sophisticated
cyber defences. For example, in
early 2013, a US Defense Science
Board report determined that
more than two dozen critical
military programmes had
been compromised by cyber
activity originating in China,
including some of the platforms
and systems most critical to
US efforts to counter China’s
anti-access/area denial military
modernisation.
Expanding and converging
This imbalance will endure in
part because the cyber threat
landscape is simultaneously
expanding and converging.
A growing range of actors –
from states, to transnational
networks and criminal groups,
to ideologically imbued and
technologically savvy individuals
– are engaged in an increasingly
creative range of attack modes
to achieve an expanding range of
commercial, financial, political,
geopolitical, social and personal
objectives. The very human
instinct to prepare for and
defend against the most recent
attack will not be sufficient in an
environment in which ‘never seen
before’ attacks will be the norm.
36
Attack modes and objectives are
also converging across threat actor
categories, a trend highlighted by
North Korea purportedly using
methods and pursuing objectives
most commonly associated with
criminals.
Cyber and…
Complicating efforts to curb
the cyber security problem are
growing concerns about the
intersection of cyber threats with
other advanced technologies (for
example, 3D printing), strategic
competition, and, most urgently,
the physical world.
The Stuxnet attack against
Iranian nuclear enrichment
facilities established the capacity
of a cyber attack against industrial
control systems (ICSs) to generate
physical effects. While attacks
against ICSs of similar scale or
effect have not occurred since, the
threat remains real. Earlier this
month, researchers at FireEye
discovered malware (dubbed
‘Irongate’) on Siemens’ simulated
ICS environment. While the
malware posed no direct threat
to a specific ICS, the code shared
attributes with Stuxnet and had
gone undetected for four years.
Military and security
communities are also preoccupied
with the intersection of cyber
and the physical world. In a 2014
interview with IHS Jane’s, Lt
General John Johnson, director of
Sho
LAND
the US Joint Improvised-Threat
Defeat Agency (JIDA), noted
that his organisation “is very
concerned about where cyber
meets physical – where the use of
cyber can create a physical effect…
the next IED might not be an IED
in the way we think of IEDs”.
Cyber is also intersecting with
the taut and affecting strategic
competitions unfolding on the
Korean Peninsula, across the
Western Pacific, and in the
Middle East and Eastern Europe.
Cyber capabilities offer a relatively
low cost, extremely difficult to
attribute (and therefore to deter)
capability to create competitive
advantages without escalating
intense competitions to conflicts.
For example, China’s purported
penetration of key US military
systems serves as a reminder of
potential US vulnerabilities that
could be exploited in a time of
crisis. Similarly, China’s alleged
use of cyber attacks to illicitly
acquire advanced commercial,
dual-use, and even military
technologies could accelerate
technological innovation
across several strategically vital
industries, including aerospace
and defence.
Responses
Cyber threat actors are nearly
constantly probing for new
technical, cognitive and
organisational vulnerabilities and
innovating new ways to exploit
these vulnerabilities. Complete
security in this environment is
not possible.
However, significantly
enhanced resilience is possible
through savvy and coordinated
development and incorporation
of enhanced capabilities and
protocols, including new and
reinforced: national, industry
and global standards; legislation;
data analytics methods;
organisational models; personnel
training, education and vetting
processes; and technologies that
seek to protect networks and
systems from the core – the most
valuable parts – out.
Information sharing is another
component of building resilience,
a lesson the banking industry
learned after the SWIFT attacks.
w
SEA
According to the BBC, the
SWIFT organisation’s primary
recommendation in its five-point
security response plan was to
“drastically improve information
sharing” in the banking industry.
Enhanced strategic, operational
and tactical intelligence is also
essential to cyber security.
Incorporating iterative collection
and analysis methods that not
only identify the likely ‘who’,
‘what’ and ‘how’ of the current
threat, but also focus on the
possible ‘what’s next’ will enable
commercial, civil, and military
and security organisations to
develop solutions that drive the
offence/defence competition in
the cyber domain along new and
more advantageous trajectories.
IHS Jane’s Show Dailies app
Download now for all the latest news and announcements from
SOFEX, CANSEC, Eurosatory, Africa Aerospace & Defence and
IndoDefence. 2015 show dailies also available for download
Scan the appropriate code above or go to https://appsto.re/gb/MrWfcb.i
37
Sho
LAND
REGIONAL FOCUS
North America
USA
The FY17 presidential budget
request (PBR) showed a
modest increase of 2% over
last year’s enacted budget for
the top military ground vehicle
programmes. Ninety per
cent of the FY17 request was
for modifications to existing
platforms over new-build
initiatives. The military ground
vehicle market has held steady,
and made progress toward the
success of future programmes by
concentrating on priorities.
The Joint Light Tactical
Vehicle (JLTV) programme was
awarded to Oshkosh, which
continues to be a prominent
supplier of traditional truck
platforms. JLTV was not
without its hurdles as the award
was protested, but that was
eventually dismissed, clearing the
way for the production of more
than 55,000 vehicles for the
US Army and US Marine Corps
(USMC). The programme, unlike
recent poorly managed examples,
has seen improvements in recent
testing results, is well priced
at approximately USD250,000
and still delivers comparable
protection to Mine-Resistant
Ambush-Protected (MRAP)
vehicles.
The Marine Corps’
Amphibious Combat Vehicle
(ACV) progressed under its
strategy to field incremental
variants to obtain the high
water-speed objective. Beginning
with essentially an off-the-
shelf solution for ACV 1.1 and a
modest transition for ACV 1.2,
the programme is set up for
success. SAIC and BAE Systems
were awarded engineering and
manufacturing development
(EMD) contracts to produce
prototypes for the ACV 1.1 and
one supplier is expected to be
selected to build 204 vehicles by
2020.
The Stryker will receive a
30mm cannon for the vehicles
stationed in Europe in order to
counter Russian activity, but the
Army has hopes of up-gunning
many more Strykers in the
future. Additionally, funding for
the Double-V Hull (DVH) has
been approved for the fourth
Stryker Brigade Combat Team
(SBCT), improving protection
and keeping the Stryker relevant
in potential operations.
BAE Systems was awarded the
Armored Multi-Purpose Vehicle
(AMPV) contract at the end of
2014. The major obstacle that
lingers is the effort by General
Dynamics to steer vehicle
requirements in its favour and
towards a wheeled solution.
While the debate on wheeled
versus tracked variants is bound
to continue, the Army favours
a tracked solution. Using a
Bradley chassis with upgraded
mission packages makes sense
in terms of the Army’s desire
for commonality, especially as
budget constraints continue.
Protecting the JLTV and a
long-term approach for highly
desired programmes have been
w
SEA
and this approach worked. The
USMC also took a renewed
approach to achieving its longterm objective for an organic
over-the-horizon, ship-to-shore
amphibious capability.
The incremental approach
to the ACV 2.0 requirement
will probably take until 2035
to come to fruition, but along
the way the USMC will gain
capability without risking the
programme. Its approach has the
added benefit of simultaneously
reducing pressure on its AAV
fleet, which buys time needed to
develop the ACV 2.0.
USA
US LAND VEHICLE
FORECASTS (2016-2024)
the obvious objectives for both
the Marines and Army. The
Army’s desire to eventually
replace the Bradley with a
Future Fighting Vehicle (FFV)
is proceeding with a realistic
timeline of approximately 10
years.
The Army is clearly trying to
ensure it gets the requirements
right for the FFV after the failure
of the Ground Combat Vehicle.
With deliveries of the M109A7
(Paladin), AMPV, M1A2 SEPv3,
Stryker DVH and Bradley
improvements, the Army will
have essentially modernised.
The FFV was pushed out to
ensure funding for the JLTV,
The USA, with a five-year
CAGR of 1.91% and a market
value of USD66.8 billion,
dominates the Americas
region overall, accounting for
80.4% of the procurement.
Existing programmes over the
forecast period include USD6.7
billion for the Stryker and
Double-V Hull, continued M1
Abrams including M1A2SEPv2
(USD6 billion), Bradley upgrades
and modifications of USD5.6
billion and FMTV (USD3.73
billion). There also exists
approximately USD9.67 billion
in stated opportunities including
HMMWV Modernization, the
ACV 1.1, the FFV, the JLTV and
the AMPV.
US land vehicle forecasts (2016-2024)
38
Sho
LAND
Companies
Top suppliers to the region start
with General Dynamics with
USD16.1 billion forecast over
the period representing a strong
20.0% of the market share. Its
revenue is chiefly dominated
by main battle tanks (MBTs)
with 58% and infantry fighting
vehicles (IFVs) with 33% by
platform segment. The Abrams,
Piranha and light armoured
vehicle (LAV) families dominate
sales to the region.
Oshkosh has a much improved
position with USD16.1 billion
forecast and 19.4% of the total
market share, with revenue
derived from trucks and
protected vehicles, but no
combat vehicles however; its
Families of Heavy and Medium
Tactical Vehicles as well as the
JLTV has solidified its position
for the foreseeable future.
BAE Systems holds third place
by market share with 18.2%
and USD15.1 billion forecast
over the period. Its vehicle
segments are divided with IFVs
representing 35% of the business
in the region, followed by selfpropelled artillery with 25%
and recovery vehicles with 10%.
The vehicles that make up these
healthy positions are the M2/
M3 Bradley, M109 and M88
Hercules respectively. Near the
end of the forecast its AMPV
adds to its position in the region.
KEY LAND PROGRAMMES
Joint Light Tactical
Vehicle (JLTV)
Overview
JLTV is a joint Army and
USMC programme to procure a
replacement for the long-serving
High-Mobility Multi-Purpose
Wheeled Vehicle (HMMWV)
platform. Designed in the context
of the Cold War, the HMMWV
JLTV programme spending
Stryker programme spending
(USDm)
(USDm)
lacks protection, particularly
against underbody blast threats
and rocket-propelled grenades
(RPGs).
Efforts to mitigate this
shortcoming have added enough
weight to severely limit the
platform’s mobility. JLTV focuses
heavily on survivability and
mobility, as well as ensuring
that the platform is able to
accommodate current and future
electronic and communication
systems. The JLTV contract for
low-rate initial production (LRIP)
of 16,901 vehicles was awarded to
Oshkosh on 24 August 2015.
FY17 budget
FY17 activity procures 2,020 LRIP
vehicles with the Army receiving
1,828 vehicles and the Marines
receiving 192. These vehicles
will allow an initial operating
capability (IOC) in FY18 for the
Marines. The USMC will procure
all its JLTVs by FY22. The
Army achieves IOC in FY19 with
procurement continuing until
approximately 2040.
ability to shoot, move and
communicate within the Stryker
Brigade Combat Teams.
Although the Stryker is the
newest vehicle family in the
Army, the past 10 years have
taken their toll with demanding
drains on space, weight and
power as well as cooling
(SWaP-C). The most pressing
shortcoming at present is
survivability. Through a DVH
upgrade programme this is being
addressed for current and future
operations. Additional crew
protection improvements are
also part of the upgrade.
w
SEA
FY17 budget
The USD727.8 million FY17
request supports the fielding
of the previous procurement of
the third DVH brigade set and
procures 123 vehicles of the
fourth DVH set.
Funding also supports the
fielding of the 30mm weapon
systems, which were part of
an urgent operational need to
increase the firepower of the
Stryker Infantry Carrier Vehicles
(ICVs) that operate within the
US Army European Command.
Funding also supports other
aspects of Engineering Change
Proposal (ECP) 1 to include:
power generation, suspension
and network upgrades, training
devices and safety modifications.
Paladin Integrated
Management (PIM) –
M109A7 (MOD)
Overview
PIM (now designated the
M109A7) builds on the advances
made in the M109A6 upgrade,
converting existing M109A6 selfpropelled howitzers (SPHs) – in
Stryker DVH Upgrade
(MOD)
Overview
The Stryker family of 8x8
vehicles has been in service for
more than a decade. The 10
variants have provided a great
deal of flexibility to the Army’s
Stryker’s 10 variants have provided a great deal of flexibility to the
US Army (Photo: US Army)
39
Sho
LAND
M109A7 programme spending
M1 Abrams programme
Bradley programme spending
(USDm)
spending (USDm)
(USDm)
service for more than 20 years
– to the M109A7 PIM standard.
PIM integrates components
of the Bradley, the cancelled
Future Combat Systems, and the
current M109 fleet onto a new
chassis. Although this will lead to
a growth in overall weight of up
to 5%, the growth potential that
is added is significant, allowing
heavier armour packages and
other future upgrades to be made.
The second major improvement
is the replacement of the current
hydraulic gun and turret drive
systems to an all-electric system.
This has been accompanied by
a major redesign of the vehicle’s
power system, allowing greater
modularity and ease of field repair.
A total of 580 sets of vehicles,
each comprising one SPH and
one Carrier Ammunition Tracked
(CAT), will be procured. This
programme will extend platform
life into the 2050s.
FY17 budget
The FY17 request for PIM is up
USD215.1 million over the FY16
enacted amount. The focus for
FY17 is funding for support of
Full-Rate Production (FRP). Base
funding of USD469.3 million
and Overseas Contingency
Funding (OCO) of USD125.2
million will provide for 48 PIM
sets. Additional funding of
USD63.1 million will provide
other modifications to existing
M109A7 vehicles.
supports the production facility in
Lima, Ohio and other locations.
M1 Abrams (MOD)
M2/M3 Bradley
Overview
The Abrams MBT has been in
service for more than 30 years.
It exceeds its SWaP-C limits and
has shortcomings in network
capability, survivability and
lethality. In order to restore
lost capability, the Army has
initiated ECP and modification
programmes to address these
shortcomings. The ECPs
provides hardware and other
updates to address SWaP-C gaps
and also allow for hosting future
technologies to keep the M1
capable until 2050.
FY17 budget
The USD573.87 million FY17
request continues with armour
production transitioning to
the ECP 1A armour package
configuration. In addition, it
procures the remaining ECP 1A
hardware in support of FY18
M1A2SEPv3 production. Funding
will continue support for the Total
Integrated Engine Revitalization
(TIGER) and Transmission
Enterprise programmes, Direct
Support Electrical System Test
Sets (DSESTS) and upgrades
to Training Aids, Devices,
Simulators and Simulations
(TADSS). Additionally, funding
Overview
The Bradley IFV, in service since
the early 1980s, also exceeds
its SWaP-C limits. This proven
tracked fighting vehicle fills a
niche within the Army’s portfolio
and requires improvements
to maintain it. Two related
programmes currently under way
that combine to address these
shortcomings are the Bradley
Improvement Programme and
Bradley MOD. The Bradley
Improvement Programme uses
ECPs to produce improvements
in track, suspension, powertrain
and electrical systems. Bradley
MOD procures hardware and
field modifications to the Bradley
platforms. This programme
also provides the Bradley with
enhanced command and control,
SEA
lethality, survivability and
situational awareness.
FY17 budget
FY17 base procurement dollars
of USD276.4 million supports
procurement of multiple
modifications to the Bradley
family of vehicles, including the
procurement and installation of
upgrade ECP1 kits; procurement
and installation of upgrade ECP2
kits; TADSS, and programme/
engineering support. Current
projections indicate that the
Bradley IFV will likely remain
in the armoured brigade combat
team (ABCT) formation until
the 2050s. FY17 R&D funding
provides USD101.8 million for
ECPs including improvements,
survivability enhancements and
test and evaluation.
Canada
As a prosperous and stable
country, Canada faces few
direct security threats either
internally or from overseas.
Canadian foreign and security
policy is focused on the
promotion of international
peace and stability through the
fulfilment of its commitments
to NATO, the United Nations
and other multilateral bodies.
The government regards a
stable world order as central to
the physical security of Canada
and essential for the domestic
Canada land vehicle forecasts (2016-2024)
40
w
Sho
LAND
prosperity of a country heavily
dependent on international
trade, especially with the USA.
Canada’s defence industry is
extensive, although indigenously
owned companies tend to
be small and medium-sized
enterprises (SMEs). This can
be attributed to the extensive
acquisition of larger Canadian
firms by major international
companies and the resultant
influx into the country of
their subsidiaries. Conducting
business in Canada is generally
straightforward, given the mature
and stable nature of the country,
although defence market entrants
may face some challenges.
Procurement has not always
proceeded smoothly and the
government has faced criticism
over transparency, cost increases,
delays and uncertainty on
a number of projects. The
release of the country’s Defence
Procurement Strategy in 2014
was designed to address these
problems, as well as to respond to
input from industry. Part of the
new strategy was the introduction
of an annually published Defence
Acquisition Guide (DAG),
which details Canada’s expected
requirements and ongoing
acquisition programmes. 2015’s
DAG was released in May 2015 at
CANSEC in Ottawa.
Canada
original planned levels of CAD490
billion over a 20-year period.
Canada’s defence budgets have
been declining in recent years,
with the budget for 2012/13 set at
USD18.9 billion; a USD1.9 billion
cut from 2011/12. This was
followed by a further reduction
in the 2013/14 budget, which set
expenditures at USD17.5 billion.
The 2015 budget was in real
terms the lowest in the past five
years, at USD17.1 billion.
Despite this, Canada retains
an extensive procurement
programme across all three
services, although it is facing
increasingly strong headwinds
as the Department of National
Defence (DND) is forced to find
savings to align the programme
with broader government
spending reductions.
Canada’s 2015 budget
authorised military spending
that, at USD17.1 billion, is
USD3.7 billion lower in real
terms than its 2011 peak.
However, in May 2015 it was
announced that the Department
of National Defence’s annual
‘budget escalator’ would
rise from its current 2.5% to
w
SEA
3% in 2017, adding an extra
CAD2.3 billion to the annual
defence budget by 2026.
CANADA LAND VEHICLE
FORECASTS (2016-2024)
Canada’s five-year CAGR of
6.98% and a market value of
USD6.1 billion accounts for
7.3% of the region’s end-users
made up of the Tactical Armored
Patrol Vehicle (USD1.59 billion),
Light Armored Vehicle (LAV) III
Upgrades (USD1.58 billion) and
Medium Support Vehicle System
(MSVS, USD500 million). Stated
opportunities also exist for
Logistics Vehicle Modernization
(LMV), forecast at USD637 million.
Information from IHS Jane’s
Markets Forecast, Defence
Budgets and Navigating the
Emerging Markets
Defence spending
The Canadian armed forces
are undergoing a largescale recapitalisation and
modernisation programme
under the Canada First Defence
Strategy (CFDS). However,
the repercussions of the 2008
global financial crisis and
subsequent recession, as well as
extended deployed operations in
Afghanistan, mean that defence
spending will not achieve the
The most in-demand functional segments for the Americas are led by Logistic Support Vehicles, with
a market value of USD22.12 billion and a CAGR of 7.56%. APCs are flat with a USD15.26 billion market
and a slightly negative CAGR of –0.15%. IFVs have a –7.47% CAGR and USD8.35 billion forecast
followed by tanks with a 0.04% CAGR and a market value of USD7.39 billion.
41
Sho
LAND
Sysnav aurait pu aider
le Petit Poucet
➔ PAR FRÉDÉRIC LERT
Spécialisée dans les systèmes de navigation et
de géolocalisation en condition extrême, Sysnav
(France) a développé un boîtier de navigation
pour piétons. De la taille d’un Smartphone,
il utilise une technologie magnéto-inertielle
permettant d’exploiter toutes les valeurs d’un M Sysnav offre la possibilité de suivre
la trajectoire de piétons sans GPS ni
champ magnétique local. Bénéfice : la possiinfrastructures particulières
bilité de suivre la trajectoire d’un piéton dans
w
SEA
un bâtiment, ou sur un site ouvert, sans GPS ni
même infrastructures particulières. “Il ne s’agit
pas d’un mouchard ”, précise-t-on chez Sysnav,
le système étant “entièrement collaboratif”.
Totalement autonome, le boîtier de “tachymétrie
magnéto-inertielle” peut faire face aux pertes de
signal GPS. Son développement est soutenu par
la DGA, dans le cadre d’un programme RAPID.
Les travaux en cours portent sur le développement de l’interface avec l’utilisateur. Une fois
en service, ce boîtier pourra offrir une aide
précieuse aux unités d’intervention. D’autres
applications sont également envisagées pour
accompagner les visiteurs ou le personnel sur
des sites sensibles.
(Stand 6FE548)
NEWS / ACTUALITES
OUTDOOR LIVE DEMONSTRATIONS PROGRAMME /
PROGRAMME DES DEMONSTRATIONS DYNAMIQUES EXTERIEURES
TODAY’S MAIN EVENTS /
EVENEMENTS DE LA JOURNEE
J Daily at 10:30 a.m. and 3 p.m. (except for the afternoon of Friday, June 17) /
Tous les jours, à 10h30 heures et 15h (sauf l’après-midi du vendredi 17 juin 2016)
J 09:00 – Exhibition opens / Ouverture du Salon
The new scenarios of the Eurosatory 2016 outdoor live demonstrations mirror today’s theatres
of Security and Defence with automated convoys, robotics, law enforcement, less than lethal
force capabilities, protection, surveillance and combat.
The 20,000m2 outdoor area provides the scenic backdrop to display vehicles and operating
systems in action, projected on wide-screens for optimal viewing. These demonstrations boost
exhibitors’ visibility and promotes their products. / Avec de nouveaux décors, le Show des
démonstrations dynamiques d’Eurosatory 2016 est le théâtre des opérations de Sécurité et de
Défense d’aujourd’hui, avec des missions de convois automatisés, de maintien de l’ordre, avec
utilisation progressive de la force de protection, de surveillance, et de combat. La zone d’évolution
tactique aménagée permet de présenter des matériels et des systèmes en action. Une mise en
scène opérationnelle et l’utilisation de renvois d’image en direct sur grand écran assurent le succès
de cette activité qui reste une originalité du Salon. Cette présentation à but professionnel apporte
l’information essentielle que ne peuvent offrir les brochures et les vidéo-clips. A Eurosatory 2016
sont présentés des produits du domaine Sécurité aussi bien que de celui de la Défense.
VEHICLES AND EQUIPMENT MANŒUVRES /
MATÉRIELS ET ÉQUIPEMENTS EN ÉVOLUTION
4WD Jaton Racing SL (Spain) – 4x4 Pastor JTN J ECA Group (France) – IT 180-999 UAV
(Unmaned Aerial Vehicle) and UAW (Unmaned Aerial Watchtower) J International Armored
Group (FZE) (UAE) – 4x4 JAWS APC (Armored Personal Carrier) J Losberger RDS (France) – ANNG and Tent of the Scene J Manitou BF (France) – MLT 960 and MHT 10180 telescopic forklifttrucks J Milrem (Estonia) – Milren UGV J Minsk Wheel Tractor Plant (Belarus) – 8x8 MZKT J
Phenix-Equipement (France) - 8x8 Argo J Protecop (France) – Demining suit and EPI-Personal
protective equipment J Renault Trucks Defense (France) – 6x6 VAB Mark III, 4x4 Bastion and
4x4 Dagger J Sema World (France) – Ground Bomb Killer (GBK) first response against IEDs J
Service des Essences des Armées (SEA) françaises (France) (Partnership : Desautel, Essonne
Sécurité, Maisonneuve and Scania) – 8x6 CaRaPACE armored refueller truck J Sides (France)
– 6x6 Sentinel airport fire fighting truck J Streit Group (UAE) – 4x4 Gladiator AHV (Armored
Personal Carrier) and 4x4 Scorpion AFV J Vaylon (France) – R-Furtive paramotor and Pegase
flying buggy J Verney-Carron Security (France) – 40 gauge Launcher and Flash-Ball® Super-Pro
(FBSP) J VT Proyectos (Spain) – 4x4 AM 11 VTL
42
J 10:30-11:30 – Outdoor live demonstrations /
Démonstrations dynamiques extérieures (Shuttles P1)
J 16:00 – Exhibition closes / Fermeture du Salon
EXHIBITION OPENING HOURS /
HORAIRES D’OUVERTURE DU SALON
J Friday, 17 June, from 9 a.m. to 4 p.m. /
Vendredi 17 juin 2016, de 9 h à 16 h
RENDEZ-VOUS IN 2018
COGES (Commissariat Général aux Expositions
et Salons du Gicat), the organiser of Eurosatory
2016, would like to thank the 1,572 exhibitors
representing 56 countries and the 213 delegations
from 94 States (including 13 Defence Ministers,
23 Defence State Secretaries, 19 Chiefs of Staff),
55,500 visitors and 1,018 registered journalists
(as going to press) for their participation this year.
They have made the 70,000 m2 exhibition a major
success. COGES would like to remind everyone
that Eurosatory 2018, the largest international
exhibition devoted to Land & Air Land Defence &
Security, will take place in Paris-Nord Villepinte
between 11 and 15 June 2018. Full information
may be obtained from the organiser and
by logging on to the Internet site:
www.eurosatory.com
FAREWELL, BYE-BYE,
MERCI, AU REVOIR, ET A BIENTOT
D E F E N S E
&
S EC U R I T Y
I N T E R N AT I O N A L
E X H I B I T I O N
THE
LAND & AIRLAND
THE
SOLUTION
LAND & AIRLAND
SOLUTION
www.eurosatory.com
www.eurosatory.com
Airbus DS Electronics and Border Security
100 years of defence and security electronics
under one roof.
Come and see us at the
German Pavilion / CCO, outdoor area
EXT Pe6b / stand no. D210, outdoor area
www.detectandprotect.org

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