“crédit photo : Vincent Bruno” L`ambiance est incroyable et devant

“crédit photo : Vincent Bruno”
L’ambiance est incroyable et devant ça roule vraiment fort, c’est un plaisir extra de se
retrouver dans la meute. Mais pas le temps à la déconcentration, l’épreuve sera très
longue.
Olivier prend ensuite la piste pour faire son relai d’une heure. Après notre premier
roulement de pilotes, nous sommes remontés à la 39ème place. Top !
Durant le 2ème relais de Marc, la pluie se met brutalement à tomber et c’est la chute..
Il peut remonter sur la moto et la ramener au stand, elle n’a que peu de dégâts et
Marc n’a rien tant mieux !
Nous enchaînons nos relais avec toujours cette retenue de ne pas partir à l’erreur. La
nuit se passe bien pour nous, nous tenons notre rythme et au fil des heures nous
grapillons des places. La météo est heureusement clémente, nous n’aurons pas de
pluie jusqu’au matin. L’ambiance de nuit est si particulière mais si bonne ! C’est le
pied ! Juste le froid tente de gâcher ce plaisir !
Je fais la connaissance de Laurent qui possède lesmotards.com durant cette nuit de
course. Son soutien dans ce froid fait du bien.
“crédit photo : Jean-François Pelegry”
Au petit matin, nous nous situons autour de la 28ème place. Ce qui est juste énorme !
Dès ce moment, nous nous retrouvons à quelques relais du but. La pression de finir
augmente. De plus, les conditions climatiques redeviennent changeantes. Difficile de
savoir l’état réel de la piste avec un tel ciel. De nombreux déchets provenant des
chutes précédentes jonchent également la piste. Les dépôts de gomme sur juste
avant le virage d’Adélaïde sont impressionnants. C’est la guerre !!  Bref, il faut être
très attentif.
La fatigue commence réellement à se faire sentir, voilà maintenant 24h que l’on a
pas dormi. Heureusement, entre tous les relais, on peut compter sur nos osthéos
(Quention et Florent) et nos cuistos de la mort (Céline et Nir) pour nos remettre en
selle ! J’ai jamais autant manger de pâtes-poulet de ma vie mais que c’était bon,
Merci NIR !
Sur le coup des 9h-10h, la pluie retombe. La piste est devenue très glissante à cause
des dépôts de gomme recouverte par cette couche d’eau. Dans mon avant dernier
relais, je me fais surprendre à la réaccélération de la chicane de l’arrivée. Sanction
directe, high-side ! La moto glisse et moto aussi. Je la relève et la ramène
directement au box. Heureusement, elle n’a rien. On change juste le demi-guidon
gauche par précaution et je repars.
“crédit photo : Jean-François Pelegry”
Il reste maintenant 4h30 de course. L’arrivée est proche et l’on s’applique à ne
prendre le moins de risque possible.
Mon dernier relais sera très long, je suis fatigué et très impatient de finir. La faute est
interdite. Je roulerai 1h sur piste sèche avec les pneus pluies. En fin de run,
quelques gouttes tombent et quelques pilotes passés en pneus slick partent à la
faute. Je rendrai le guidon à Olivier à 14h10, mon pneu pluie arrière ressemble à un
slick. Je suis ému. Mon travail est finit. Allez Olivier gazzz !
15h, ça y est l’arrivée ! La joie éclate ! On l’a fait et avec la manière. Pour notre
premier Bol d’Or, nous finissons 27ème au scratch et 14ème en superstock ce qui
donne
7
points
en
championnat
du
Monde
d’endurance
au
24racing+lesmotards.com!
http://www.ris-timing.eu/~circuit//boldor/2012/2012_Bol_d_or_Bol.pdf
Plus que les points, c’est l’aventure qui est fabuleuse. Toute l’équipe a été incroyable
et à bossé sans jamais se plaindre. On est tous venu vivre quelque chose
d’exceptionnel qui s’est transformé en magie.. Un moment hors du temps.
Nous sabrons comme il se doit le champagne ! Je retrouve toute ma famille, ma
copine et mes amis venus me soutenir pour ce moment d’anthologie.
“crédit photo : Jean-François Pelegry”
Et voilà, il est déjà l’heure de ranger, tous les stands se vident très vite et les
premiers camions s’en vont direction l’année prochaine..
Merci au grand merci au 24racing tout entier chez qui j’ai été accueilli avec une
grande classe et qui a œuvré pour réussir cette épreuve.
Bravo à Olivier et Marc qui ont assuré leurs relais comme des chefs. On a fait
quelque chose de grand les gars ! Merci..
Un grand merci à mes sponsors et amis qui m’ont permis de participer à cette
épreuve.
Mon dernier grand MERCI va à toute ma famille, à mes amis et à ma fabuleuse
copine pour leurs soutiens si important lors de cette épreuve et durant toute sa
préparation !
Je profite de féliciter tous les pilotes et équipes de ce Bol et plus particulièrement le
SERT qui a couru à 2 pilotes pendant 20h de course pour se retrouver à moins d’un
tour de la Kawa du SRC.. Immense RESPECT !!
… Et,, je vous donne rendez-vous l’année prochaine pour le 77ème Bol d’Or !! 
GAZZZZ