Rapport relatif à l`Etat actionnaire 21 millions
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Rapport relatif à l`Etat actionnaire 21 millions
N° 255 Novembre 2011 Centre de documentation et d’information Rapport Rapport relatif à l’Etat actionnaire ENVIRONNEMENT - SOCIETE Ce rapport présente les comptes combinés des principales entités contrôlées par l'État, qui figurent in extenso dans la troisième partie du rapport. Elles font l'objet d'une présentation synthétique et d'une analyse dans la première partie du document. Cette partie présente également les opérations les plus importantes ayant affecté le capital des entreprises à participation publique en 2010 et depuis le début de l'année 2011. La seconde partie du rapport est consacrée à la présentation détaillée de la situation financière et de la stratégie des principales participations. Ministère de l’Economie, des Finances et de l’Industrie, 2011-09, 1 vol. (255 p. / 6,18 Mo), en ligne. ENTREPRISE - ECONOMIE 9 Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier TRANSPORT - COMMERCIAL 18 Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise EXPLOITATION FERROVIAIRE 49 Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire MATERIEL ROULANT 53 Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL Cliquez pour lire le rapport 1 Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population 56 Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie SCIENCE - RECHERCHE 61 Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides TECHNIQUES INDUSTRIELLES 21 millions Dix entreprises, dont la SNCF pour le grand prix, ont reçu un trophée de la diversité le 29 septembre 2011. Le transporteur ferroviaire est récompensé notamment pour sa politique d'achats auprès du secteur protégé. Le montant des « achats solidaires » est passé de 5,96 millions d'euros en 2007 à 21 millions d'euros en 2010. ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 66 Equipement électrique INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 68 Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme PERSONNEL - PSYCHOLOGIE Entreprise et carrières, 2011-10-04, n° 1065, p. 04-05. 64 Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – Manutention – Machine outil 74 Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail TRAVAIL – SANTE - SECURITE 81 Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie Renseignements pratiques Demande de documents Liste des abonnements Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF p. 2 p. 89 p. 91 COMMUNICATION - DOCUMENTATION 84 Renseignements pratiques Le centre de documentation est ouvert à tous : du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 le vendredi matin de 8h30 à 12h30 Espace information L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires …) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30. Adresse : SNCF – SARDO Contacts : Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de documentation et d’information 45, rue de Londres Recherche documentaire : 31 06 55 Espace information : 31 90 10 75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65 Une équipe à votre service Direction : Henri Zuber : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot : 31 29 73 (01 53 42 29 73) Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58) Responsable du centre : Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03) Claude Vedel, adjoint : 31 90 04 (01 53 42 90 04) Jean-François Miaux : 31 33 98 Hugues Sicaut : 31 90 08 Jean-François Soulé : 31 90 10 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Abderrahim El Harnane : 31 36 03 Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres) Pour vos commandes, nous indiquer, soit par courrier soit par message électronique la référence des analyses retenues. Retrouvez nos publications sur Cap’Doc, notre portail d’information documentaire SARDO - CDI Document propriété de la SNCF ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour GDW004523 Voir les détails, demander le document... MOTTOT M. ; TRANCART M. La place de l'espace souterrain dans le développement urbain. Travaux, 2011-09-01, n° 883, p. 24-27. Près de 22 % de la surface de la France est urbanisée, et la superficie occupée par les très grandes agglomérations s'est accrue de 30 %. L'utilisation optimisée de l'espace souterrain peut-elle apporter une dimension supplémentaire à un urbanisme durable ? Le sous-sol peut-il contribuer à l'augmentation de la densité urbaine dans une ville où il fait bon vivre ? Cet entretien avec Bruno Barroca (Maître de conférences au département génie urbain de l'université Paris-Est Marne-La-Vallée) fournit des éléments de réponse. DEVELOPPEMENT DURABLE, GEOGRAPHIE URBAINE, OUVRAGE SOUTERRAIN, POPULATION, ZONE URBAINE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004498 BOUDET A. Ecotaxe poids lourds : la voie est libre pour Autostrade Les Echos, 2011-10-21, n° 21043, p. 27 (1 p. / 388 Ko), en ligne. Une des mesures phares du Grenelle de l'environnement, adoptées en 2007, l'écotaxe poids lourds, pourra être prélevée en 2013. Le consortium emmené par le groupe italien Autostrade prévoit vingt et un mois de travaux pour installer le système. CAMION, DEVELOPPEMENT DURABLE, ENVIRONNEMENT, TAXE DIVERSE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004497 BRUTEL C. Le nouveau zonage en aires urbaines de 2010. 95% de la population vit sous l'influence des villes INSEE Première, 2011-10, n° 1374, 1 vol. (4 p. / 2,66 Mo), en ligne. 61 millions de personnes, soit 95 % de la population, vivent sous l'influence de la ville. Pour l'essentiel, il s'agit de personnes résidant dans des aires, zones d'échanges intensifs entre les lieux de domicile et de travail. Les aires sont composées d'un pôle, ville concentrant au moins 1 500 emplois, et le plus souvent d'une couronne. Ces aires structurent le territoire français et englobent la moitié des communes : 85 % de la population y réside. 60 % de la population, soit 37,8 millions d'habitants, réside au sein même des pôles des grandes aires urbaines. Ces grands pôles constituent le cœur de l'urbain, avec plus de 800 habitants par km², soit huit fois plus que la moyenne nationale. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1374/ip1374.pdf (dernière consultation : 10/2011) GEOGRAPHIE URBAINE, POPULATION, STATISTIQUE, VILLE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004496 FLOCH J.M ; LEVY D. Le nouveau zonage en aires urbaines de 2010. Poursuite de la périurbanisation et croissance des grandes aires urbaines INSEE Première, 2011-10, n° 1375, 1 vol. (4 p. / 269 Ko), cartes, bibliographie p. 4, en ligne. En métropole, entre 1999 et 2008, la périurbanisation se poursuit. Les emplois se concentrent davantage dans les grands pôles urbains, alors que de nombreux ménages font le choix de s'en éloigner. Résultat de ces deux effets conjugués, un grand nombre de communes entrent dans l'espace d'influence des grandes aires urbaines. La croissance des grands pôles urbains est forte, mais celle de leurs couronnes est encore plus marquée. Les grands pôles urbains et l'espace périurbain couvrent en 2008 la moitié du territoire et rassemblent plus de 80 % de la population et des emplois. L'extension territoriale s'accompagne souvent d'une densification de la population sur certaines parties du territoire. La combinaison et l'intensité de ces deux mouvements (extension territoriale et densification) permet de distinguer plusieurs types de croissance des grandes aires urbaines. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1375/ip1375.pdf (dernière consultation : 10/2011) AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, GEOGRAPHIE URBAINE, POPULATION, ZONE URBAINE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 1 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004466 SERES A. Une voie ferrée va balafrer le nouveau parc des Batignolles Figaro, 2011-10-18, p. 16 (1 p. / 229 Ko), en ligne. Au coeur du futur parc arboré de la ZAC Clichy-Batignolles, se trouve un morceau de voie ferrée de 12 mètres de large et de 200 mètres de long. Réseau Ferré de France souhaite conserver ces voies en l'état en cas de mise en service futur. Les architectes retenus sont ceux qui ont pris le parti de valoriser ces rails, éléments du passé ferroviaire et industriel du site. ARCHITECTURE, PATRIMOINE, VOIE Voir les détails, demander le document... GDW004432 JANCOVICI J.M. Changer le monde. Tout un programme ! CALMANN LEVY, 2011-05, 1 vol. (242 p.), 23 cm, figures. L'énergie procède de la transformation de la matière. L'économie n'étant rien d'autre qu'une machine à transformer des ressources, nos sociétés industrielles sont de plus en plus gourmandes en énergie, alors même que les stocks susceptibles de leur en fournir, que ce soit du charbon, du pétrole ou de l'uranium, diminuent inexorablement. Partant de ce constat, l'auteur montre que les espoirs placés par les gouvernants dans la reprise de la croissance sont illusoires et dangereux : dans une économie monde qui dépend des énergies fossiles, plus vite la croissance repartira, plus vite arrivera le prochain choc pétrolier qui la tuera à nouveau. L'éolien, le solaire seraient-ils une solution ? Billevesées, démontre l'auteur : leur coût est astronomique et leur contribution actuelle, insignifiante. Le nucléaire, alors ? C'est souvent une excellente formule de transition, qu'il faut perfectionner et développer. Mais surtout, il faut un nouveau projet de société, tout entier tourné vers une économie « décarbonée ». Un tel projet touchera à tout : nos métiers, notre habitat, notre système de soins, notre agriculture, notre alimentation, notre mobilité, notre lieu de vacances, notre armée et notre diplomatie, la consolidation de l'Europe, les procédés industriels, la productivité du travail et la gestion des retraites... Pour éviter l'impasse, chacun de ces compartiments de la société doit être libéré au plus vite de sa dépendance au carbone, et l'auteur propose des pistes concrètes pour y parvenir. COMPORTEMENT, DEVELOPPEMENT DURABLE, GAZ CARBONIQUE, POLITIQUE DE L'ENERGIE Voir les détails, demander le document... GDW004431 NORA D. Les pionniers de l'or vert GRASSET, 2009-09, 1 vol. (360 p.), 21 cm, bibliographie p. 361. On doit à la Silicon Valley la révolution des semi-conducteurs, celle de la micro-informatique et des biotechnologies, celle de l'Internet. Elle est aujourd'hui le laboratoire mondial de l'économie verte, où une poignée d'aventuriers est en train d'inventer notre avenir. Véritables pionniers de la nouvelle frontière américaine, ils vont redessiner la carte économique et énergétique de la planète. Ils inventent la voiture électrique de deuxième génération, les panneaux solaires, le carburant à base d'algues qui remplacera le sans-plomb. Ils repensent la façon dont on produit, dont on travaille, dont on se déplace, se loge, se distrait, se nourrit ; nos relations aux autres, à la faune, à la flore. Ce ne sont pas de doux rêveurs animés par le seul souci du bien-être des générations futures, mais de redoutables hommes d'affaires dont l'activité pèse déjà des centaines de millions de dollars. Ils nous invitent à passer de la société de surconsommation à l'éthique de la frugalité. AUTOMOBILE, BIOCARBURANT, DEVELOPPEMENT DURABLE, ECOLOGIE, PETROLE GDW004413 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... SANTOS Y GANGES L. Intégrer le train à la ville : quelques réflexions venues d'Espagne Integrating the train into the city : some thoughts from Spain metropolitiques.eu, 2011-09-21, (4 p. / 109 Ko), en ligne. Les transports ferroviaires urbains sont-ils condamnés à former des frontières ou barrières à l'intérieur même des villes ? En se basant sur une critique de la situation en Espagne, l'auteur suggère quelques solutions visant à intégrer les transports ferroviaires aux villes. Il prend pour exemple le projet de réhabilitation des Jardins d'Eole à Paris. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.metropolitiques.eu/IMG/pdf/MET-Santos-en.pdf (dernière consultation : 10/2011) DEVELOPPEMENT DURABLE, INFRASTRUCTURE VOIE, VILLE (Document en langue anglaise) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 2 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004412 DELPIROU A. Transport et urbanisme à Rome : le mariage de la carpe et du lapin ? metropolitiques.eu, 2011-09-19, (4 p. / 18 Ko), en ligne. L'auteur souligne qu'une politique d'urbanisme, fût-elle articulée au développement des infrastructures ferroviaires, ne fait pas la ville. L'exemple de la capitale italienne montre que, en matière d'urbanisation intégrée, les plans ne font que fixer les règles d'un jeu joué par d'autres acteurs. Ils se heurtent autant aux contradictions du développement durable qu'à l'inertie des relations entre le gouvernement municipal et les promoteurs. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.metropolitiques.eu/IMG/pdf/MET-Delpirou.pdf (dernière consultation : 10/2011) DEVELOPPEMENT DURABLE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, ROME, URBANISME Voir les détails, demander le document... GDW004379 TESTOT L. Mondialisation ou asiatisation ? Sciences humaines, 2011-11, n° 231, p. 18-21, ill. Chine et Inde furent longtemps les pôles de l'économie mondiale. Après deux siècles d'éclipse, l'Asie regagne la première place sur l'échiquier des nations. La mondialisation devrait-elle être pour autant renommée asiatisation ? COMMERCE INTERNATIONAL, CROISSANCE ECONOMIQUE, ECONOMIE INTERNATIONALE, EXPORTATION, IMPORTATION, MONDIALISATION, PRODUCTION Voir les détails, demander le document... GDW004375 DAMON J. L'urbanisation du monde : espoirs et menaces Sciences humaines, 2011-11, n° 231, p. 22-27, ill. Un humain sur deux habite désormais en ville. Si certains redoutent l'entassement des pauvres et l'augmentation des pollutions, d'autres soulignent que la vie urbaine peut être source de qualité de vie et de préservation de l'environnement. DEVELOPPEMENT DURABLE, MIGRATION, MODE DE VIE, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, POLLUTION, QUALITE DE VIE, SOCIETE, STRUCTURE DE LA POPULATION, VILLE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004349 BIGOT R. ; HOIBIAN S. Environnement : des bonnes intentions aux bonnes pratiques Consommation et modes de vie, 2011-08, n° 242, 1 vol. (4 p. / 592 Ko), en ligne. Les ménages, à travers leurs modes de vie, exercent une pression importante sur l'environnement : à travers leur consommation, leurs déchets, leurs transports, leur chauffage, etc. Et si, depuis une vingtaine d'années, la sensibilité environnementale s'est largement diffusée dans la société française, il est parfois reproché aux français d'en rester aux bonnes intentions. L'étude a permis d'identifier les changements de comportements qui se sont opérés depuis une vingtaine d'années. Si, dans certains domaines tels que le logement et le chauffage, les progrès se font attendre, l'étude met à jour des changements significatifs. Deux personnes sur trois cherchent aujourd'hui à économiser l'eau du robinet contre 52 % en 1995 ; il y a quinze ans, la motivation était surtout financière alors qu'aujourd'hui, le désir de préserver cette ressource naturelle prédomine. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.credoc.fr/pdf/4p/242.pdf (dernière consultation : 10/2011). COMPORTEMENT, CONSOMMATION DES MENAGES, DEVELOPPEMENT DURABLE, ECONOMIE D'ENERGIE, ENVIRONNEMENT SARDO - CDI Propriété de la SNCF 3 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004330 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Le changement climatique CE (Commission européenne), Eurobaromètre, 2011-10, n° 372, 1 vol. (88 p. / 2,57 Mo), en ligne. La lutte contre le changement climatique, qui a notamment conduit l'UE à se donner comme objectif la réduction de 20 % de ses émissions de gaz à effets de serre par rapport au niveau de 1990 d'ici à 2020, est au coeur des objectifs de la stratégie d'Europe 2020 pour une croissance durable. En mars 2011, La Commission européenne a défini une approche en termes de coûts pour atteindre son but dans sa Feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone en 2050. Alors que l'Europe agit pour atteindre ces objectifs, il est important de comprendre l'attitude et le comportement des citoyens européens vis-à-vis du changement climatique et leurs attentes pour l'avenir. Cette enquête Eurobaromètre cherche à les évaluer et à les comparer avec les résultats de l'étude précédente menée en 2009. Le rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://ec.europa.eu/public_opinion/archives/ebs/ebs_372_fr.pdf (dernière consultation : 10/2011) COMPORTEMENT, ENQUETE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, UNION EUROPEENNE GDW004211 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... 10 années de recherches sur la concertation à l'ADEME ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie), 2011-09, 1 vol. (49 p. / 1,62 Mo), en ligne. Ce document est une illustration des travaux menés par l'ADEME en sciences humaines. L'ADEME a soutenu en effet plus de 40 recherches, à travers des thèses, des projets de recherche ou des études spécifiques, pour comprendre les enjeux, les méthodes, les questions ou les difficultés de la participation du public aux choix d'action sur leur territoire. Plus de 15 partenaires différents ont été engagés au côté de l'ADEME dans ces recherches : laboratoires universitaires, organismes publics de recherches, industriels. Ce document propose une sélection d'une vingtaine de ces recherches, présentées en fiches de synthèse. Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www2.ademe.fr/servlet/getDoc?sort=-1&cid=96&m=3&id=79086&ref=&nocache=yes&p1=111 (dernière consultation : 10/2011) DEVELOPPEMENT DURABLE, ENERGIE, ENVIRONNEMENT, GESTION DES RISQUES, RECHERCHE, TRANSPORT GDW004346 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... La médiation au service des consommateurs. Enquête sur les recours effectifs des consommateurs en France CREDOC (Centre de Recherche pour l'Etude et l'observation des Conditions de vie), 2011-09-27, 1 vol. (23 p. / 268 Ko), en ligne. D'après cette enquête, 40% des Français font des réclamations (contre 67% en moyenne en Europe) et seuls 2% ont recours à la médiation. Ce document expose et précise ces résultats. Il est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.credoc.fr/pdf/Sou/Recoursdesconsommateurssept2011.pdf (dernière consultation : 10/2011) CONSOMMATION DES MENAGES, ENQUETE, MEDIATEUR, RECLAMATION Voir les détails, demander le document... GDW004265 DANET D. Intelligence juridique et réputation de l'entreprise Revue internationale d'intelligence économique, 2011-01-01, vol. 3, n° 1, p. 105-120, bibliographie p. 118-120. La réputation d'une entreprise procède de l'agrégation des perceptions ressenties par l'ensemble des parties prenantes, internes et externes, de l'entreprise. Dès lors, l'intelligence juridique invite à envisager l'espace judiciaire comme l'un des espaces possibles où se construisent les perceptions individuelles et sur lequel l'entreprise est susceptible d'intervenir soit pour y faire trancher des litiges à son avantage (vision tactique) soit pour faire jouer le Droit comme une dimension pleine et entière de la stratégie globale de l'entreprise. Trois types de stratégies judiciaires sont alors mises en évidence à propos de la gestion de la réputation. DROIT, ENTREPRISE, INTELLIGENCE ECONOMIQUE, STRATEGIE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 4 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004224 QUEMENER M. Droit : les dangers de la cybercriminalité Archimag, 2011-09, n° 247, p. 33-36, bibliographie p. 36. Initialement, les ordinateurs n'étaient pas perçus comme des instruments criminogènes, mais uniquement susceptibles de porter atteinte à la liberté des individus. L'utilisation accrue des réseaux numériques, tel Internet, avec aujourd'hui près de deux milliards d'internautes, offre des opportunités extraordinaires d'accès au savoir, mais engendre aussi des risques majeurs pour les économies et les Etats en raison des pratiques frauduleuses. CRIMINALITE, DIFFUSION DE L'INFORMATION, DROIT, INFRACTION, INTERNET, ORDINATEUR, RESEAU INFORMATIQUE, SECURITE INFORMATIQUE Voir les détails, demander le document... GDW004282 MARTIN C. Les députés européens planchent sur le Livre blanc des Transports Journal de la marine marchande, 2011-09-30, n° 4790, p. 12. Lors de la réunion du 8 septembre, la commission des transports du Parlement européen a validé une proposition de résolution sur « la feuille de route Transports vers un espace européen unique des transports » présentée par la Commission européenne fin mars. CONJONCTURE TRANSPORT, PLANIFICATION DU TRANSPORT, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, RESEAU EUROPEEN, TRANSPORT INTERNATIONAL, UNION EUROPEENNE GDW004201 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Bulletin des transports internationaux ferroviaires - juillet - septembre 2011 Bulletin des transports internationaux ferroviaires, 2011-07/09, 1 vol. (6 p. / 462 Ko), en ligne. Ce Bulletin des transports internationaux ferroviaires est une publication officielle périodique. Il donne un aperçu des activités des organes de l'OTIF (Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires) et contient des communications nécessaires et utiles à l'application de la COTIF (Convention relative aux transports internationaux ferroviaires), des arrêts rendus par des tribunaux des Etats membres et des études notamment sur les domaines couverts par la COTIF ou par d'autres droits de transport. Il est publié par l'OTIF et paraît 4 fois par an en version trilingue (français, allemand, anglais). Les sommaires (depuis 2001) sont consultables à partir du lien suivant : http://www.otif.org/fr/publications/bulletin.html (dernière consultation : 10/2011) JURISPRUDENCE, REGLEMENTATION INTERNATIONALE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL Voir les détails, demander le document... GDW004383 BEAL E. RGPP. La réforme qui met les fonctionnaires sous tension Liaisons sociales magazine, 2011-10, n° 125, p. 20-23, ill. Décrétée pour transformer les services de l'Etat, avec des méthodes inspirées du privé, la révision générale des politiques publiques (RGPP), bouleverse organisations et métiers, le tout avec des effectifs réduits. Sur le terrain, le malaise est palpable. ADMINISTRATION, EFFECTIF, ORGANISATION DU TRAVAIL, REFORME DE L'ORGANISATION, STRESS SARDO - CDI Propriété de la SNCF 5 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004203 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Organisation intergouvernementale pour les Transports Internationaux Ferroviaires (OTIF) OTIF (Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires), 2011-07, 1 vol. (9 p. / 37 Ko), en ligne. L'Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) existe depuis le 1er mai 1985, sur la base de la Convention du 9 mai 1980 (COTIF). Créé en 1893, l'Office central des transports internationaux par chemins de fer était le prédécesseur de l'OTIF. Cette organisation gouvernementale avait notamment pour but, jusqu'à la signature du Protocole du 3 juin 1999 (Protocole de Vilnius) portant modification de la COTIF, de développer les régimes juridiques uniformes existants depuis des décennies, pour les transports internationaux directs de voyageurs et de marchandises par chemins de fer. L'OTIF comprend actuellement 46 Etats membres et un membre associé. Le droit uniforme créé par l'OTIF s'applique actuellement aux transports ferroviaires internationaux réalisés sur une infrastructure ferroviaire de quelque 250 000 km et aux transports complémentaires effectués, en trafic marchandises et voyageurs, sur plusieurs milliers de kilomètres, par voie maritime, voies de navigation intérieure et (en trafic intérieur) par la route. L'Union européenne a adhéré au droit uniforme de la COTIF au 1er juillet 2011. Ce document est consultable à partir du lien suivant : http://www.otif.org/index.php?L=1 (dernière consultation : 10/2011) DEVELOPPEMENT, INSTITUTION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGLEMENTATION INTERNATIONALE, TRANSPORT A LA DEMANDE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004215 DE BRY F. ; LAFFARGUE J.L. ; JORAS M. Les grands enjeux de l'éthique, du développement durable, de la responsabilité sociétale, de la diversité... dans notre contexte de crise Qualitique, 2011-07/08/09, n° 227, (47 p. / 2,12 Mo), en ligne. Cet article précise que l'éthique, le développement durable, la responsabilité sociétale ont pour principaux objets d'enrayer la crise systémique actuelle et de replacer l'homme au coeur de nos activités, de notre économie réelle. DEVELOPPEMENT DURABLE, ECONOMIE, ENTREPRISE, ETHIQUE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE, SITUATION DE CRISE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004501 MEURIC L. ; WARNAN R. Les professions entre 1999 et 2007. Plus de femmes dans des métiers plus qualifiés INSEE Première, 2011-10, n° 1376, 1 vol. (4 p. / 143 Ko), graphiques, tableaux, bibliographie p. 4, en ligne. En 2007, 58,1 % des femmes ayant entre 15 et 64 ans travaillent. Leur taux d'emploi a progressé de 4,3 points depuis 1999. Plus diplômées qu'en 1999, elles exercent plus souvent des métiers à responsabilités. Les non-salariés pâtissent de la concentration des entreprises et des commerces ; ils tiennent une place de plus en plus faible dans l'emploi. L'outil de travail est plus normalisé et informatisé dans tous les domaines. Dès lors, les salariés comptent plus de cadres et de professions intermédiaires, et moins d'agents de maîtrise, d'employés et d'ouvriers (qualifiés ou non). Ce phénomène est plus marqué dans le public. Dans le privé, les employés deviennent plus polyvalents. Avec le vieillissement de la population, les métiers de la santé et du travail social se développent. Cet essor profite plus aux professions de type infirmiers, kinésithérapeutes, aides soignants et ambulanciers qu'aux médecins et pharmaciens. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1376/ip1376.pdf (dernière consultation : 10/2011) FEMME, METIER, POPULATION ACTIVE, STATISTIQUE, TRAVAIL DES FEMMES SARDO - CDI Propriété de la SNCF 6 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004355 SARTRE J. Les illettrés encore laissés pour compte Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 52-53. Voir aussi 2011-10-12, n° 3332, p. 16-17 (Vie du Rail sous le titre : Signalétique. Les illettrés laissés pour compte). L'illetrisme est un handicap pour des millions de personnes. Particulièrement quand ils doivent se déplacer. Bien que certains opérateurs de transport commencent à soigner leur signalétique, les réponses apportées restent très superficielles et sont jugées insuffisantes. GUIDAGE, HANDICAPE, INFORMATION VOYAGEUR, MOBILITE, SIGNALETIQUE, TRANSPORT Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004280 CLANCHE F. ; RASCOL O. Le découpage en unités urbaines de 2010 INSEE Première, 2011-08, n° 1364, 1 vol. (1 p. / 408 Ko), graphiques, en ligne. En 10 ans, la superficie de l'espace urbain en métropole progresse de 19 %. Les villes occupent désormais 22 % du territoire et abritent 47,9 millions d'habitants, soit 77,5 % de la population. De nouvelles petites unités urbaines sont apparues, et le périmètre de certaines grandes unités urbaines s'est agrandi. 10,3 millions de personnes habitent dans l'agglomération parisienne et plus de 1,5 million dans celles de Marseille et de Lyon. L'urbanisation progresse surtout le long des littoraux atlantique et méditerranéen, mais aussi dans les régions alpines. C'est à la campagne que la croissance démographique est la plus importante. Elle est aussi plus forte dans les petites unités urbaines que dans les grandes. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1364/ip1364.pdf (dernière consultation : 10/2011) DEMOGRAPHIE, STATISTIQUE, ZONE URBAINE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004275 SAUTORY O. ; BIAUSQUE V. ; VIDALENC J. Le temps périscolaire et les contraintes professionnelles des parents INSEE Première, 2011-09, n° 1370, 1 vol. (4 p. / 175 Ko), ill., en ligne. Les parents qui travaillent doivent s'organiser pour assurer la prise en charge de leurs enfants avant l'école, le midi, à la sortie des cours ou encore le mercredi. C'est d'autant plus nécessaire que les enfants sont jeunes. Ainsi, sept élèves de maternelle ou de primaire sur dix déjeunent à la cantine lorsque leurs deux parents travaillent, contre un peu plus d'un tiers lorsqu'au moins un des parents ne travaille pas. La plupart vont à l'école et rentrent chez eux avec leurs parents. Lorsque les deux parents travaillent à temps complet, près d'un élève de primaire sur deux ne les retrouve pas directement après la journée de classe, et quatre sur dix ne les voient ni l'un ni l'autre le mercredi en journée. La grande majorité des collégiens déjeunent à la cantine, se rendent au collège et rentrent chez eux seuls. Une fois rentrés, 16 % d'entre eux sont seuls. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1370/ip1370.pdf (dernière consultation : 10/2011) CONDITIONS DE VIE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004274 BLANPAIN N. L'espérance de vie s'accroît, les inégalités sociales face à la mort demeurent INSEE Première, 2011-10, n° 1372, 1 vol. (4 p. / 149 Ko), ill., en ligne. En un quart de siècle, les hommes de 35 ans ont gagné cinq années d'espérance de vie et les femmes quatre années et demie. Toutes les catégories sociales ont profité de ce progrès, même si les écarts entre les cadres et les ouvriers se sont maintenus. Les hommes cadres vivent en moyenne 6,3 ans de plus que les hommes ouvriers, dans les conditions de mortalité de 2000-2008. Chez les femmes, les inégalités sociales sont moins marquées, seuls 3,0 ans séparent les cadres et les ouvrières. Quelle que soit leur catégorie sociale, les femmes vivent plus longtemps que les hommes. Même l'espérance de vie des ouvrières est supérieure d'un an et demi à celle des hommes cadres. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1372/ip1372.pdf (dernière consultation : 10/2011) MORTALITE, STATISTIQUE, STRUCTURE DE LA POPULATION SARDO - CDI Propriété de la SNCF 7 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004266 LEON O. La population active en métropole à l'horizon 2030 : une croissance significative dans dix régions INSEE Première, 2011-10, n° 1371, 1 vol. (4 p. / 293 Ko), en ligne. Entre 2010 et 2030, la population active augmenterait significativement dans dix régions : dans le Sud et l'Ouest de la métropole, ainsi qu'en Ile-de-France. L'alternance de générations nombreuses puis creuses sur le marché du travail, l'évolution des comportements d'activité et les migrations interrégionales, notamment aux jeunes âges, aboutissent à des disparités de projection entre régions. Seules les différentes hypothèses sur les migrations pourraient modifier ces évolutions, sans toutefois remettre en cause la hiérarchie entre régions. Les écarts de croissance entre la population active et la population âgée, en nette progression partout, pourraient accentuer des déséquilibres locaux entre les besoins des populations et les ressources de main-d'œuvre disponibles pour y répondre. Ainsi, des tensions sur l'emploi dans certains secteurs, tels que les services aux particuliers, pourraient survenir. Jusqu'au début des années 2020, la population active vieillirait dans toutes les régions. Puis, l'arrivée sur le marché du travail des générations nombreuses nées après 2000 inverserait la tendance. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1371/ip1371.pdf (dernière consultation : 10/2011) DEMOGRAPHIE, ETUDE, POPULATION ACTIVE, STATISTIQUE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 8 Cahier N° 255 - Novembre 2011 ENTREPRISE Retour Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004578 BOUAZIZ F. Le modèle économique d'Aéroports de Paris, entre loi du marché et Etat régalien Le nouvel Economiste, 2011-10-20, n° 1585, p. 33-35 (3 p. / 370 Ko), en ligne. Aéroports de Paris affiche une marge nette de plus de 10 %, le plus grand nombre de correspondances sur la même plateforme, des terminaux au design éléguant mais souffre en même temps d'être mal noté par les panels de voyageurs. En pleine mutation depuis 2006 (ouverture du capital suivie d'une cotation en Bourse) l'entreprise n'a cependant pas complètement achevé sa métamorphose. Elle doit continuer à composer avec son actionnaire majoritaire, l'Etat, qui est aussi le régulateur du secteur et à ce titre fixe les tarifs des principales recettes et décide du montant des investissements. Difficile dans ces conditions particulières d'être rentable sur le cœur de métier : l'accueil des compagnies aériennes et leur passagers. Pour dégager des résultats, ADP n'a d'autre choix que d'être un exploitant efficace de zones commerciales, un hôtelier avisé et un promoteur immobilier performant. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/adp-interet-public-oblige-12485/ (dernière consultation : 10/2011) COMMERCE, GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, TRANSPORT AERIEN, VIE DE L'ENTREPRISE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004571 VERDO Y. Portrait : David Azéma, bras droit de Guillaume Pepy Les Echos, 2011-10-27, n° 21047, p. 13 (1 p. / 251 Ko), en ligne. Cet article est un portrait de David Azéma, directeur général délégué du groupe SNCF. DIRIGEANT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, VIE DE L'ENTREPRISE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004567 STEINMANN L. Systra vise une croissance de 50 % sur cinq ans Les Echos, 2011-10-27, n° 21047, p. 26 (1 p. / 143 Ko), en ligne. Un an après avoir annoncé un projet d'accord pour renforcer l'entreprise, l'intégration de Systra progresse à un bon rythme. La gouvernance a été réorganisée, avec un directoire composé de quatre membres et un conseil de surveillance dont la présidence est assurée alternativement par Pierre Mongin et Guillaume Pepy. La fusion des trois entreprises (Xelis, Inexia, Systra) en une seule est annoncée pour le premier semestre 2012. L'intégration industrielle est, elle aussi, en marche. ACTIONNARIAT, FILIALE, FUSION, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INGENIERIE GDW004564 Voir les détails, demander le document... CUNY V. GEFCO quitte la SNCF pour le privé Ferrovissime, 2011-11, n° 43, p. 58-60, ill. Cet article décrit les raisons pour lesquelles le transporteur Gefco quitte la SNCF pour basculer vers le privé. AUTOMOBILE, CONTRAT DE TRANSPORT, ENTREPRISE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 9 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004545 HONORE R. SeaFrance : Bruxelles rejette le plan du gouvernement Les Echos, 2011-10-25, n° 21045, p. 21 (1 p. / 312 Ko), en ligne. La Commission européenne a rejeté le plan de restructuration de la compagnie de ferries transmanche en redressement judiciaire, l'estimant incompatible avec les règles européennes en matière de contrôle des aides d'Etat. Deux options restent ouvertes : la liquidation judiciaire ou la reprise par un consortium composé de l'industriel danois DFDS et Louis Dreyfus armateurs. ACTIONNARIAT, CAPITAL, COMPAGNIE MARITIME, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, GESTION DE L'ENTREPRISE, VIE DE L'ENTREPRISE GDW004489 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Chiffre d'affaires et trafic de Groupe Eurotunnel. Un chiffre d'affaires en progression de + 10 % au troisième trimestre 2011 EUROTUNNEL, 2011-10-19, 1 vol. (4 p. / 80 Ko), tableaux, en ligne. Ce document présente les résultats du groupe Eurotunnel pour le troisième trimestre 2011. Il est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.eurotunnelgroup.com/uploadedFiles/assets-fr/Media/Communiques/Communiques-GET-SA-2011/111019-chiffresaffaires-trafic-T3.pdf (dernière consultation : 10/2011) CHIFFRE D'AFFAIRES, ENTREPRISE FERROVIAIRE, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC MARCHANDISE, TRAFIC VOYAGEUR, TUNNEL SOUS LA MANCHE GDW004484 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Communiqué de presse. Information financière du groupe SNCF. Chiffre d'affaires des neuf premiers mois 2011 SNCF, 2011, 1 vol. (4 p. / 181 Ko), tableaux, en ligne. Le chiffre d'affaires du groupe SNCF, sur les neuf premiers mois de l'année 2011, a été présenté au Conseil d'Administration, le 19 octobre. Il s'élève à 24,2 milliards d'euros, en augmentation de 7,1% (+1,6 Md d'euros) par rapport à la même période en 2010. A périmètre et change constants, le chiffre d'affaires progresse de 5,2% (+1,1 Md d'euros). Sur le seul 3e trimestre, la croissance du Groupe, à périmètre et change constants, est de +3,6%. Elle est portée principalement par SNCF Voyages (+8,7%) et SNCF Proximités (+6,1%). A noter : le chiffres d'affaires de SNCF Geodis affiche un retrait de - 1,1%. BILAN ECONOMIQUE, CHIFFRE D'AFFAIRES, COMMUNICATION D'ENTREPRISE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, GROUPE INDUSTRIEL, TRANSPORT Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004483 STEINMANN L. La SNCF anticipe une fin d'année difficile pour le fret Les Echos, 2011-10-20, n° 21042, p. 26 (1 p. / 284 Ko), en ligne. La SNCF a annoncé un chiffre d'affaires en progression de 5,2 % sur les neuf premiers mois de l'année 2011, à périmètre et taux de change constants. Si le transport de voyageurs affiche une belle santé, le fret et la logistique pâtissent de la conjoncture. CHIFFRE D'AFFAIRES, ENTREPRISE FERROVIAIRE, RESULTAT D'EXPLOITATION, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR SARDO - CDI Propriété de la SNCF 10 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004429 TREVIDIC B. Jean-Cyril Spinetta et Leo Van Wijk reprennent les commandes d'Air France-KLM Les Echos, 2011-10-18, n° 21040, p. 26 (1 p. / 1,86 Mo), en ligne. Les deux cofondateurs du groupe Air France-KLM, qui ont oeuvré de concert pour obtenir la démission de PierreHenri Gourgeon, ont repris le contrôle opérationnel du groupe, en tant que PDG et directeur général delégué. Alexandre de Juniac devient PDG d'Air France. A lire en complément : « Pierre-Henri Gourgeon laisse derrière lui un redressement inachevé avec un nouveau plan d'économies en préparation » et « Alexandre de Juniac : une expérience industrielle avérée ». COMPAGNIE AERIENNE, NOMINATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004406 STEINMANN L. Effia veut tirer parti de son intégration dans Keolis pour muscler ses ambitions Les Echos, 2011-10-17, n° 21039, p. 25 (1 p. / 240 Ko), en ligne. Effia, troisième acteur du marché français du stationnement entend développer ses activités auprès des collectivités locales et à l'international. Explications. FILIALE, STATIONNEMENT, STRATEGIE GDW004387 Voir les détails, demander le document... VIEGAS PIRES M. Différences culturelles et performance des firmes multinationales Revue française de gestion, 2011-08-01, vol. 37, n° 216, p. 33-44, bibliographie p. 42-43. Cet article revisite la notion de distance culturelle. Il vise à assimiler les apports d'une approche interprétative des cultures nationales. Il s'attache à introduire des niveaux d'analyse multiples, en considérant les cultures organisationnelle et professionnelle, et en examinant leur articulation avec la culture nationale. Enfin, il intègre ces différents éléments dans un modèle théorique de relation entre culture et performance des firmes multinationales. Ces développements théoriques contribuent à résoudre le paradoxe de la distance culturelle. CULTURE D'ENTREPRISE, ORGANISATION, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS Voir les détails, demander le document... GDW004384 REYNAUD J.D. ; RICHEBE N. Valeurs, action collective et projet d'entreprise Humanisme et entreprise, 2011-08-01, n° 304, p. 65-72, bibliographie p. 72. Les valeurs occupent une place centrale dans les discours, communications écrites et déclarations écrites et déclarations qui accompagnent les décisions prises dans les entreprises et, plus largement, leur politique générale et leurs stratégies. Rares sont les entreprises qui n'affichent pas des valeurs dans leurs documents de communication interne et externe ; rares sont les dirigeants qui, dans leurs discours, ne justifient pas leurs décisions par des valeurs. Il ne s'agit pas seulement de communiquer ou de convaincre mais aussi de donner un sens, une orientation générale aux décisions que l'on a prises et à celles que l'on va prendre. COMMUNICATION D'ENTREPRISE, COMMUNICATION EXTERNE, COMMUNICATION INTERNE, CULTURE D'ENTREPRISE, PRISE DE DECISION, STRATEGIE Voir les détails, demander le document... GDW004376 MORAGUES M. Alstom met ses fournisseurs sur les rails russes L'Usine nouvelle, 2011-10-13/10-19, n° 3257, p. 58-59, ill. Le groupe français Alstom s'est ouvert l'immense marché russe en s'alliant avec le principal industriel russe du ferroviaire Transmashholding (TMH). Pour en profiter, la filière tricolore va devoir s'installer sur place, en acceptant de lui transférer ses technologies. CONSTRUCTEUR, ENTREPRISE, INVESTISSEMENT A L'ETRANGER, MATERIEL ROULANT, RUSSIE, TRANSFERT DE TECHNOLOGIE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 11 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004373 FRANCK E. Trophées de la diversité : la SNCF remporte le grand prix 2011 Entreprise et carrières, 2011-10-04, n° 1065, p. 04-05. Dix entreprises, dont la SNCF pour le grand prix, ont reçu un trophée de la diversité le 29 septembre 2011. Le transporteur ferroviaire est récompensé notamment pour sa politique d'achats auprès du secteur protégé. Le montant des « achats solidaires » est passé de 5,96 millions d'euros en 2007 à 21 millions d'euros en 2010. CARRIERE PROFESSIONNELLE, DISCRIMINATION, FORMATION DU PERSONNEL, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES GDW004334 Voir les détails, demander le document... REGNIAULT F. Entretien avec Guillaume Pepy : « Je veux réunifier la gestion de l'infrastructure » SNCF Connections, 2011-10/11, n° 5, p. 4-8. Conditions de la concurrence, équilibre entre les activités traditionnelles et les nouvelles mobilités... Le président de SNCF s'engage dans le grand débat sur l'avenir du ferroviaire. CONCURRENCE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, EPIC, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, STATUT DU PERSONNEL, STRATEGIE Voir les détails, demander le document... GDW004315 BARBEDETTE B. ; BOUKEZZOULA S. ; MADJARIAN A. Carton plein pour Caravelle et ID Logistics. Dans les coulisses de la reprise de Mory Officiel des transporteurs, 2011-10-07, n° 2614, p. 6-8, tableaux. Mory démantelé ! Caravelle, ID Logistics et Perrenot (Zamenhof) ont fait leur marché dans le groupe hier dirigé par Alain Bréau. Les « droits de jouissance » des repreneurs sont entrés en action le 1er octobre 2011. Retour sur les conditions de reprise, les périmètres visés et les conséquences sociales et économiques. ACHAT D'ENTREPRISE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FAILLITE, GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, GROUPE D'ENTREPRISES, LOGISTIQUE, MESSAGERIE, PLAN SOCIAL Voir les détails, demander le document... GDW004314 GRANGE N. ; TILCHE M. Dossier : Mory démantelé Bulletin des transports et de la logistique , 2011-10-10, n° 3382, p. 563-566. L'histoire tourmentée du groupe Mory a pris fin le 30 septembre 2011. L'activité Messagerie est reprise par le groupe Caravelle, l'activité Logistique par ID Logistics. Ses dettes fiscales et sociales auront eu raison du premier groupe indépendant français de messagerie. ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FAILLITE, GESTION DE L'ENTREPRISE, GROUPE D'ENTREPRISES, LOGISTIQUE, MESSAGERIE GDW004311 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Lignes d'avenir - Le magazine des enjeux ferroviaires. N° 12 Lignes d'avenir, 2011-07, n° 12, 1 vol. (20 p. / 6,37 Mo), en ligne. A lire dans ce numéro, un entretien avec Pierre Cardo, président de l'Autorité de régulation des activités ferroviaires ainsi qu'un dossier intitulé : « Partenariats public-privé ferroviaires : une voie d'avenir ? ». Ce magazine est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.rff.fr/IMG/lda-12.pdf (dernière consultation : 10/2011) CONCURRENCE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAINTENANCE, POLITIQUE DES TRANSPORTS SARDO - CDI Propriété de la SNCF 12 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004268 POINGT M.H. Fret. La SNCF explique qu'elle perdait de l'argent avec Gefco Vie du Rail, 2011-10-05, n° 3331, p. 12-13. Voir aussi 2011-10-05, n° 528, p. 103 (Ville Rail & Transports sous le titre : Gefco. La SNCF explique qu'elle perdait de l'argent). Cet article analyse les raisons pour lesquelles Gefco n'a pas renouvelé son contrat avec la SNCF. AUTOMOBILE, CONTRAT DE TRANSPORT, ENTREPRISE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE GDW004247 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Intermodalité. Thalys poursuit son chemin jusqu'à l'aéroport de Bruxelles Vie du Rail, 2011-09-28, n° 3330, p. 18. Thalys a noué un partenariat avec Brussels Airlines et Jet Airways pour acheminer les passagers aériens de ces deux compagnies jusqu'à la gare de Brussels Airport. Une initiative qui lui ouvre de nouvelles perspectives, de nature à développer la complémentarité air-fer. COMPAGNIE AERIENNE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DESSERTE TERMINALE, DESSERTE VOYAGEUR, ENTREPRISE DE TRANSPORT, PARTENARIAT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT FERROVIAIRE Voir les détails, demander le document... GDW004241 ROUQUET A. Quand les clients sont incohérents : constructeurs et fournisseurs automobiles, entre attentes économiques et logistiques Annales des mines GERER & COMPRENDRE, 2011-09-01, n° 105, p. 59-70, figures, bibliographie p. 70. Dans les relations « business-to-business » (B2B), il arrive parfois que les attentes d'un client vis-à-vis de ses fournisseurs ne soient pas cohérentes. Cela pose un certain nombre de problèmes. Pour un fournisseur, la question est : comment faire face à l'incohérence de son client et le satisfaire ? Inversement, pour un client, l'interrogation est : comment expliquer que de telles situations se développent et comment y mettre fin ? Ce sont ces problèmes que cet article traite, à la lumière du cas des constructeurs automobiles Renault et PSA, qui n'ont pas toujours mis en cohérence leurs attentes économiques et logistiques envers leurs fournisseurs. CLIENTELE, CONSTRUCTEUR, ETUDE, FOURNISSEUR, LOGISTIQUE GDW004231 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Guide de la propriété Intellectuelle SNCF, 2011, 1 vol. (84 p. / 3,2 Mo), illustrations, en ligne. PROPRIETE DE SNCF, EST STRICTEMENT RESERVE A UN USAGE INTERNE. Ce guide est un élément de diffusion de la culture PI (Propriété Intellectuelle). Vous y trouverez des outils de réflexion, des informations théoriques, des conseils pratiques et une aide concrète pour exploiter la PI : Brevets, protection des logiciels... Ce document, propriété de SNCF, est strictement réservé à un usage interne et ne peut être reproduit sans l'autorisation expresse de SNCF. Ce document est consultable à partir du lien suivant : http://guide-pi.dr.sncf.fr/ (dernière consultation : 10/2011). ESPIONNAGE INDUSTRIEL, PROTECTION, SECURITE Voir les détails, demander le document... GDW004221 TEXIER B. L'innovation ouverte ou l'économie 2.0 Archimag, 2011-06-01, n° 245, p. 48-49. L'innovation ouverte est une tendance très discrète qui irrigue les secteurs économiques les plus variés. Elle prône la coproduction de produits ou services en faisant appel à des acteurs exérieurs de l'entreprise : partenaires, fournisseurs, clients... Orange, SFR ou Apple en sont des adeptes convaincus. ENTREPRISE, INNOVATION, PROPRIETE INTELLECTUELLE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 13 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004195 ROUSSEAU A. Comment RFF compte mettre les cheminots dans son camp challenges.fr, 2011-10-03, (1 p. / 61 Ko), en ligne. Réseau Ferré de France propose de placer sous son aile au moins 14 000 cheminots travaillant pour SNCF Infra. Avec un argument choc : le gestionnaire public des infrastructures ferroviaires s'engage en effet à maintenir leur statut spécifique. GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, STATUT DU PERSONNEL Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004183 GRADT J.M. Caravelle et ID Logistics se partagent Mory Les Echos, 2011-10-03, n° 21029, p. 30 (1 p. / 142 Ko), en ligne. Le tribunal de commerce de Bobigny a désigné les repreneurs du numéro deux français de la messagerie, placé en redressement judiciaire le 27 juin 2011. Pour le pôle messagerie, Mory Team, la société d'investissement Caravelle, propriétaire de Ducros Express, a été préférée à Butler Capital Partners, propriétaire de Sernam. L'activité logistique, Mory Logidis, rejoint pour sa part le groupe IDLogistics. ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FAILLITE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER Voir les détails, demander le document... GDW004169 MORAGUES M. ; DUPIN L. ; SCHERER M. Siemens voit vert L'Usine nouvelle, 2011-09-29/10-05, n° 3255, p. 34-38, 40-41, ill. Siemens représente un conglomérat restructuré en profondeur qui accompagne la fin du nucléaire en Allemagne. Il est recentré sur quatre piliers : énergie, industrie, santé, infrastructures et cités. DEVELOPPEMENT DURABLE, ENTREPRISE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE GDW004566 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Comment évaluer vos performances responsables ? Qualitique, 2011-10, n° 228, ( 42 p. / 3,27 Mo), figures, en ligne. Au sommaire : Introduction : L'évaluation des performances responsables. L'intégration des domaines d'action RSE dans la stratégie. Evaluer les performances responsables avec l'EFQM. Mener votre diagnostic avec ISO 26000. La production d'un rapport de performance intégré avec EFQM (Fondation Européenne pour la Qualité du Management) et ISO 9001. Atelier de diagnostic ISO 26000. Effectuer un diagnostic exploratoire avec un « jeu sérieux ». DIAGNOSTIC, PERFORMANCE HUMAINE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004205 ROUSSEAU A. SNCF : mais où va-t-elle donc chercher tout ça ? challenges.fr, 2011-09-23, (2 p. / 30 Ko), en ligne. Mais pourquoi la Deutsche Bahn est-elle devenue le modèle de la SNCF ? ENTREPRISE FERROVIAIRE, GESTION DE L'ENTREPRISE, GROUPE INDUSTRIEL, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 14 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004517 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Rapport relatif à l'Etat actionnaire MINISTERE DE L'ECONOMIE DES FINANCES ET DE L'INDUSTRIE, 2011-09, 1 vol. (255 p. / 6,18 Mo), tableaux, graphiques, comptes combinés p. 146-254, en ligne. Le présent document constitue la onzième édition du rapport de l'État actionnaire. Les comptes combinés des principales entités contrôlées par l'État, qui figurent in extenso dans la troisième partie du rapport, font l'objet d'une présentation synthétique et d'une analyse dans la première partie du document. La première partie présente également les opérations les plus importantes ayant affecté le capital des entreprises à participation publique en 2010 et depuis le début de l'année 2011. La seconde partie du rapport est consacrée à la présentation détaillée de la situation financière et de la stratégie des principales participations. Le rapport est consultatble en ligne à partir du lien suivant : http://www.performancepublique.budget.gouv.fr/fileadmin/medias/documents/ressources/PLF2012/Jaune2012/Jaune2012_Rapport_Etat_actionnaire.pdf (dernière consultation : 10/2011) ACTIONNARIAT, CAPITAL, COMPTE DE RESULTAT, ENTREPRISE PUBLIQUE, FINANCES PUBLIQUES, PARTICIPATION DE L'ETAT, RAPPORT Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004430 BAUER A. Infrastructures : Bruxelles propose de lancer des emprunts européens Les Echos, 2011-10-18, n° 21040, p. 7 (1 p. / 440 Ko), en ligne. A défaut de se prononcer sur les euro-obligations, Jose Manuel Barroso promet le lancement d'emprunts obligataires européens pour le financement de projets d'infrastructures. Avec l'espoir de relancer l'investissement européen. Explications. EMPRUNT, INFRASTRUCTURE, UNION EUROPEENNE GDW004408 Voir les détails, demander le document... Gouvernance des gares : associer davantage les autorités organisatrices Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, dossier spécial « Les cahiers du GART » p. I-XIX, illustrations. La gare, maillon essentiel de la chaîne de mobilité, est plus qu'un espace au service du ferroviaire. Ce dossier développe ce constat sous plusieurs angles : - Les gares en France : un outil fractionné en pleine mutation, - La gare, épine dorsale de l'intermodalité, - Accessibilité : une problématique à multiples facettes, - Le point de vue des acteurs, - Pour un modèle économique pérenne des acteurs, - Les enjeux de la valorisation foncière. ACCESSIBILITE, AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COORDINATION DES TRANSPORTS, ECONOMIE DES TRANSPORTS, GARE, MANAGEMENT STRATEGIQUE, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, VILLE Voir les détails, demander le document... GDW004405 CHOMAT G. Réseaux urbains. Gestion directe ou gestion déléguée, comment choisir ? Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 105-109, graphiques. Comment sont gérés les réseaux de transports collectifs urbains de province aujourd'hui ? Comment choisir le mode de gestion le plus adapté à son réseau ? Quelles sont les bonnes questions à se poser ? ECONOMIE DES TRANSPORTS, GESTION DE PROJET, GESTION DES RISQUES, RESEAU DE TRANSPORT, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN SARDO - CDI Propriété de la SNCF 15 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004317 DE SAGAZAN P. Transport par conteneurs. Un secteur menacé par la récession Officiel des transporteurs, 2011-10-07, n° 2614, p. 27-32, 34-35. La massification du transport fluvial ou ferroviaire génère une baisse des coûts qui se traduit par une compétitivité moindre pour le conteneur sur châssis routier. En conséquence, les transporteurs doivent privilégier les options multimodales pour conserver des trafics. En période de récession, l'offre multi-services est appréciée par les chargeurs. COMPLEMENTARITE INTERMODALE, CONCURRENCE, CONJONCTURE ECONOMIQUE, CONTENEUR, COORDINATION DES TRANSPORTS, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, TRANSPORT GUIDE, TRANSPORT MULTIMODAL GDW004288 Voir les détails, demander le document... Le classement du TRM européen en 2010 Lettre du transport routier, 2011-09-18, n° 1199, fiche n° 6-51, 2 pages, tableaux. Le Comité national routier vient de publier le classement du TRM (transport routier marchandises) européen pour l'année 2010. Le périmètre de ce classement comprend les pays de l'Union européenne (hors Malte) ainsi que la Croatie, la Norvège et la Suisse. CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER, UNION EUROPEENNE Voir les détails, demander le document... GDW004273 GUILLEMAUD-SILENKO M. Pôle maritime portuaire charentais Journal de la marine marchande, 2011-09-30, n° 4790, p. 13-33. Ce dossier analyse la situation du Pôle maritime portuaire charentais. Il en présente les atouts et les ambitions ainsi que les stratégies déployées pour faire face à la crise. BILAN ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, LOGISTIQUE, PLATEFORME LOGISTIQUE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PORT AUTONOME, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL Voir les détails, demander le document... GDW004561 WILLEMS A. Prise de décisions stratégiques dans les investissements en actifs : vers des solutions meilleures et économiquement durables Transport public international, 2011-09-01, vol. 60, n° 5, p. 35-37, graphique. La crise financière et économique a eu un fort impact dans le monde entier, annulant ou gelant d'importantes décisions en matière d'investissements en capital. Des investissements responsables et rentables sont désormais nécessaires. Dans l'industrie du transport public, ce constat est encore plus pertinent. Ayant souffert de la crise, le contribuable suit de près le retour sur investissement des deniers publics. Cette situation offre la possibilité de mieux utiliser les ressources financières par l'application de processus décisionnels solides basés sur le Coût du Cycle de Vie (CCV) et la Gestion des Risques pour les Entreprises (ERM). BUDGET D'INVESTISSEMENT, COUT D'INVESTISSEMENT, CYCLE DE VIE, FINANCEMENT PUBLIC, GESTION DES RISQUES, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT SARDO - CDI Propriété de la SNCF 16 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004579 BARDINET S. Le séminaire fait peau neuve Le nouvel Economiste, 2011-10-20, n° 1585, p. 61-64 (3 p. / 409 Ko), en ligne. Autrefois érigé en grand-messe de l'entreprise, événement rituel incontournable, le séminaire fait peau neuve. Moins loin, moins cher, plus vert, on attend de lui des résultats concrets : conduite du changement, lancement de produit, résolution de conflits... Cet événement de communication interne exige une préparation minutieuse, car chaque détail compte. Mais l'outil RH peine encore parfois à démontrer son efficacité par les chiffres. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/seminaires-le-rituel-fait-peau-neuve-12427/ (dernière consultation : 10/2011) MANAGEMENT PARTICIPATIF, RELATIONS INTER PERSONNELLES, VIE DE L'ENTREPRISE Voir les détails, demander le document... GDW004382 CASTRO GONVALVES L. Construire l'action collective dans l'interaction entre projet et communauté de pratique dans des contextes complexes Humanisme et entreprise, 2011-08-01, n° 304, p. 37-56, bibliographie p. 55-56. Le regard pluriel des chercheurs sur les projets à mis en lumière une importante production académique en gestion sur les phénomènes liés à l'action collective. Dans cet article, l'auteur s'intéresse aux projets informatiques et au contexte d'action collective particulier des Directions des Systèmes d'information. Le cadre de fonctionnement de ces unités organisationnelles est mouvant et complexe, ce qui engendre des situations ambiguës dans les activités quotidiennes des équipes opérationnelles de la DSI. Le projet est traditionnellement le mode de fonctionnement mis en avant par les DSI pour tenter de maîtriser l'incertitude de son contexte. Cependant, le projet ne peut pas à lui seul supporter l'action collective. C'est pourquoi l'auteur étudie le rôle de l'interaction dynamique entre projet informatique et communauté de pratique technologique dans l'action collective et plus particulièrement dans la performance des projets. APPRENTISSAGE, GESTION DE PROJET, INFORMATIQUE, PROJET, SYSTEME D'INFORMATION Voir les détails, demander le document... GDW004381 ARBOUCHE M. Le projet comme fiction opérante Humanisme et entreprise, 2011-08-01, n° 304, p. 25-36, bibliographie p. 36. Partant de l'idée que le projet est au fondement de l'action collective, cette communication examine les modalités de mobilisation des ressources (opératoires et symbolique) menant à la réalisation du projeté. La notion de « fiction opérante » est au coeur de l'article. Elle articule le projet et le programme inhérents à la dynamique de l'action collective. GESTION DE PROJET, MANAGEMENT PARTICIPATIF, PROJET Voir les détails, demander le document... GDW004341 DUMONT F. Grand Paris. Etienne Guyot, président du directoire de la SGP : « Tout cela a été mené tambour battant » Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 16-17. Rendant hommage au travail fourni par son prédécesseur, Marc Véron, le nouveau patron du directoire de la SGP (Société du Grand Paris), Etienne Guyot, doit lancer les premières enquêtes publiques à l'automne 2012. Dans un climat aujourd'hui apaisé et marqué par la collaboration entre le STIF (Syndicat des Transports d'Ile-de-France) et la SGP. COLLECTIVITE TERRITORIALE, CONDUITE DE PROJET, CONTRAT DE TRANSPORT, CREATION DE LIGNE, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT REGIONAL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 17 Cahier N° 255 - Novembre 2011 TRANSPORT - COMMERCIAL GDW004577 Retour Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... La mobilité dans les villes moyennes. Exploitation des enquêtes déplacements villes moyennes 2000-2010 CERTU (Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques), 2011-03, 1 vol. (68 p. / 3,70 Mo), graphiques, tableaux, en ligne. Au début des années 2000, le Certu a mis en place une méthode de recueil des données de mobilité adaptée aux villes moyennes, soit les agglomérations dont le pôle urbain ne dépasse pas 100 000 habitants. Entre 2000 et 2010, quinze enquêtes ont été réalisées selon cette méthode. L'analyse des résultats met en évidence des particularités en matière de déplacements, notamment au regard des pratiques de mobilité dans les agglomérations millionnaires telles que Lille, Lyon et Marseille. ENQUETE MENAGE, MOBILITE GEOGRAPHIQUE, TRANSPORT COLLECTIF, VILLE GDW004575 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Les chiffres du transport dans l'Union Européenne. Statistiques 2011 EU transport in figures. Statistical pocketbook 2011 CE (Commission européenne), 2011, 1 vol. (136 p. / 1,56 Mo), graphiques, figures, en ligne. Cette publication couvre les 27 pays de l'Union Européenne, les pays candidats, l'Islande, la Norvège et la Suisse. Elle regroupe les statistiques d'Eurostat, d'organisations internationales et d'organismes nationaux. Cette édition couvre le secteur du transport (marchandises et voyageurs) et ses impacts sur la consommation énergétique et sur l'environnement, en particulier les émissions de gaz à effet de serre et de CO2. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://ec.europa.eu/transport/publications/statistics/doc/2011/pocketbook2011.pdf (dernière consultation : 10/2011) CONSOMMATION D'ENERGIE, EMPLOI, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, STATISTIQUE, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARITIME, UNION EUROPEENNE (Document en langue anglaise) Voir les détails, demander le document... GDW004568 JULIAN A. FGV : 25e anniversaire avec un milliard de voyageurs FGV / 25 aniversario con mil millones de viajeros Via Libre, 2011-10, n° 556, p. 28-31, ill. Les chemins de fer de la communauté autonome de Valence (FGV) fêtent leurs 25 ans. Cette période a été marquée par la rénovation quasi totale des infrastructures ferroviaires, la création des métros et tramways de Valence et Alicante. Un effort particulier concerne l'accessibilité (98 % des stations). En 25 ans, les FGV ont transporté plus d'un milliard de passagers. ACCESSIBILITE, DEVELOPPEMENT DURABLE, METRO AUTOMATIQUE, RENOVATION, SUPERSTRUCTURE, TRAFIC VOYAGEUR, TRAMWAY, TRANSPORT INTERREGIONAL (Document en langue espagnole) Voir les détails, demander le document... GDW004524 JULIAN A. Les trains de banlieue madrilènes arrivent à l'aéroport de Barajas Las cercanías de Madrid llegan al aeropuerto de Barajas Via Libre, 2011-10, n° 556, p. 19-22-24-26, ill. Depuis le 23 septembre dernier, la nouvelle ligne de banlieue Madrilène C-1, relie la gare de Principio Pio au terminal 4 de l'aéroport de Barajas via Atocha. Les trains de la série Civia, circulent toutes les 30 minutes de 5 H 15 à 0 h 15. La construction d'un troisième rail à la gare de Chamartin permettra prochainement l'accès des trains à grande vitesse à l'aéroport de Barajas. BANLIEUE, CREATION DE LIGNE, DESSERTE AEROPORT, DESSERTE CADENCEE, PARC DU MATERIEL ROULANT, SIGNALISATION FERROVIAIRE, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRAIN DE BANLIEUE (Document en langue espagnole) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 18 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004493 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Barreau de Gonesse. Liaison RER D - RER B. Dossier d'Objectifs et de Caractéristiques Principales STIF (Syndicat des Transports d'Ile-de-France);RFF, 2011-01, 1 vol. (96 p. / 15,36 Mo), cartes, tableaux, glossaire p. 93, en ligne. Ce document présente dans le détail le projet de nouvelle branche du RER D. Ce dernier consiste à créer une liaison ferrée entre le RER D et le RER B dans le nord de l'Ile-de-France. Cette nouvelle branche permet de prolonger le parcours des RER D qui ont, en 2011, pour terminus la gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville jusqu'à la gare RER B du Parc des Expositions. Le projet a pour principale vocation de relier les zones d'habitation de l'est du Val d'Oise aux zones d'emplois implantées à proximité (Parc des Expositions, Paris Nord 2 et Aéroport de Paris-Charles de Gaulle). Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.nouvellebranche-rerd.fr/wp-content/uploads/2011/10/deliberation___DOCP.pdf (dernière consultation : 10/2011) LIAISON FERROVIAIRE, LIGNE B, LIGNE D, PROJET GDW004492 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Nouvelle branche du RER D dite « Barreau de Gonesse ». Synthèse du projet RFF;STIF (Syndicat des Transports d'Ile-de-France), 2011-10, 1 vol. (7 p. / 1,3 Mo), cartes, en ligne. Ce document est une synthèse présentant le projet de nouvelle branche du RER D. Ce dernier consiste à créer une liaison ferrée entre le RER D et le RER B dans le nord de l'Ile-de-France. Cette nouvelle branche permet de prolonger le parcours des RER D qui ont, en 2011, pour terminus la gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville jusqu'à la gare RER B du Parc des Expositions. Le projet a pour principale vocation de relier les zones d'habitation de l'est du Val d'Oise aux zones d'emplois implantées à proximité (Parc des Expositions, Paris Nord 2 et aéroport de Paris-Charles de Gaulle). Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.nouvellebranche-rerd.fr/wp-content/uploads/2011/10/Plaquette_RFF-BdG.pdf (dernière consultation : 10/2011) AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, LIAISON FERROVIAIRE, LIGNE B, LIGNE D, PROJET GDW004460 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... CHAPULUT J.N. ; BLANCHET J.D. La grande vitesse ferroviaire Centre d'analyse stratégique, 2011, 1 vol. (160 p. / 6,1 Mo), carte, illustrations, annexes, bibliographie p. 155-156, en ligne. Le TGV est l'une de nos belles réussites technologiques. Même si la grande vitesse ferroviaire a été inventée par les Japonais, les multiples records établis par Alstom, en partenariat avec la SNCF et RFF, ont régulièrement confirmé l'excellence technologique française : le dernier record, qui date d'avril 2007, s'établit à 574,8 km/h. Ce rapport présente un certain nombre de propositions destinées à permettre aux entreprises françaises de conserver une place importante dans le développement de la grande vitesse ferroviaire dans le monde, tant du point de vue de sa réalisation que de son exploitation. Ce document, accompagné d'une note de synthèse (12 p. / 342 Ko) et du dossier de presse (8 p. / 592 Ko), est consultable à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/content/rapport-la-grande-vitesse-ferroviaire (dernière consultation : 10/2011). CHEMIN DE FER, CONCURRENCE, COUT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EXPORTATION, FINANCEMENT, GRANDE VITESSE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT A L'ETRANGER, PERSPECTIVE, PROSPECTIVE, RESEAU GRANDE VITESSE, SCHEMA DIRECTEUR, TGV, TRANSPORT COLLECTIF SARDO - CDI Propriété de la SNCF 19 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004457 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Demain, la grande vitesse ferroviaire dans le monde Centre d'analyse stratégique, 2011-10, n° 243, 12 p. / 342 Ko, en ligne. Le TGV est l'une de nos belles réussites technologiques. Même s'il ne représente qu'un pourcentage relativement faible (environ 10 %) du marché ferroviaire, il n'en reste pas moins le symbole d'une avance technologique et d'un savoir-faire qui rejaillissent sur l'ensemble des entreprises qui le fabriquent. Le TGV s'est développé grâce à une coopération étroite entre l'Etat, la SNCF et les entreprises qui l'ont conçu, avec Alstom comme chef de file. L'ouverture à la concurrence du système ferroviaire, l'apparition de nouveaux constructeurs, le développement technologique de la Chine modifient cependant la donne ; la technologie française est désormais confrontée à une compétition de plus en plus vive, notamment de la Chine. Elle peut rester au premier rang sur ce marché, mais cela demandera des efforts, des adaptations et des innovations technologiques. Cette analyse s'inscrit dans l'optique d'une poursuite de l'aventure industrielle de la grande vitesse française et s'interroge sur les moyens de la prolonger. Ces documents sont consultables à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/content/demain-la-grande-vitesse-ferroviaire-dans-le-monde-note-de-synthese-243-octobre-2011 (dernière consultation : 10/2011). CHEMIN DE FER, CONCURRENCE, COUT, DROIT DU TRANSPORT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EXPORTATION, FINANCEMENT, GRANDE VITESSE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT ETRANGER, PERSPECTIVE, PROSPECTIVE, RESEAU GRANDE VITESSE, SERVICE PUBLIC, TGV, TRANSPORT COLLECTIF GDW004455 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Pour une ouverture progressive du transport ferroviaire de voyageurs à la concurrence Centre d'analyse stratégique, 2011-10, n° 242, 12 p. / 404 Ko, en ligne. Les chemins de fer européens s'ouvrent progressivement à la concurrence sous l'impulsion de la Commission européenne : le transport de marchandises est ouvert depuis 2007, les liaisons internationales de passagers depuis 2010. Une ouverture complète, inéluctable à terme dans le cadre de l'Europe, a pour objectifs d'améliorer la productivité et la qualité du transport ferroviaire et de réduire son coût pour la collectivité. Elle a été anticipée de manière différente par plusieurs pays européens. Les exemples étrangers, en particulier l'Allemagne, montrent que la concurrence peut, si elle est bien organisée, avoir des effets bénéfiques pour les usagers comme pour les contribuables, tout en permettant à l'opérateur historique d'améliorer sa compétitivité et de poursuivre son développement. Plutôt que d'attendre la publication de textes européens contraignants, il semble préférable que la France ouvre progressivement à la concurrence, au moyen d'expérimentations, certaines lignes, de manière à donner à chacun clients, opérateur, autorités organisatrices de transport, personnels - le temps de s'adapter. Ces documents sont consultables à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/content/pour-une-ouverture-progressive-du-transport-ferroviaire-de-voyageurs-la-concurrence-notede- (dernière consultation : 10/2011). CHEMIN DE FER, CONCURRENCE, DEREGLEMENTATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FINANCEMENT, GRANDE VITESSE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, RESEAU DE TRANSPORT, SERVICE PUBLIC, TRANSPORT VOYAGEUR GDW004421 Voir les détails, demander le document... TGV. Lancement des travaux au Maroc Vie du Rail, 2011-10-12, n° 3332, p. 6. Le roi du Maroc, Mohammed VI et le président français, Nicolas Sarkozy ont posé, le jeudi 29 septembre 2011, la première pierre du chantier d'un train à grande vitesse qui reliera Tanger à Casablanca fin 2015. INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAROC, TGV SARDO - CDI Propriété de la SNCF 20 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004409 CASLIN O. Alstom se prépare à la relance du TGV en Australie La Tribune, 2011-10-17, p. 9 (1 p. / 367 Ko), en ligne. Après plusieurs décennies d'atermoiements, l'Australie s'affirme prête à lancer le chantier de la grande vitesse ferroviaire évalué entre 45 et 80 milliards d'euros. Les premières études parlent d'un projet global de 2 000 kilomètres reliant les villes de Brisbane à Melbourne, via Sydney et Canberra. A lire en complément : « Le train s'impose face à l'engorgement aérien » (1 p. / 171 Ko). AUSTRALIE, CONCURRENCE RAIL AIR, LIGNE A GRANDE VITESSE, PROJET, TRAIN A GRANDE VITESSE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004392 GLISZCZYNSKI F. La revanche de l'avion sur le train se fera sur les lignes régionales La Tribune, 2011-10-14, p. 11 (2 p. / 449 Ko), en ligne. L'offensive low-cost d'Air France en région et la montée en puissance des compagnies à bas coûts étrangères mettent la pression sur l'opérateur ferroviaire, dont l'offre entre les grandes villes régionales françaises n'est pas compétitive. A lire en complément : « La SNCF prépare déjà la riposte » (1 p. / 185 Ko). CONCURRENCE RAIL AIR, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL Voir les détails, demander le document... GDW004364 CHARLIER L. Transport régional en Europe : les opérateurs historiques consolident leurs positions Transport public, 2011-10, n° 1117, Hors-série, p. 28, 30-31, ill. L'ouverture progressive à la concurrence du transport ferroviaire régional, dans de nombreux pays européens, a marqué l'émergence de nouveaux opérateurs privés, dont certains sont devenus des géants comme Veolia Transdev. Mais les opérateurs ferroviaires historiques n'ont pas tardé à réagir. Aujourd'hui la DB et la SNCF sont devenus les deux plus grands opérateurs mondiaux de transport public. D'autres comme les NS en Hollande et en Italie leur ont emboité le pas et sont aussi partis à la conquête du marché ferroviaire européen. CONCURRENCE, DEREGLEMENTATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL GDW004363 Voir les détails, demander le document... Virgin rompt son silence Virgin breaks its silence Modern railways, 2011-10, vol. 68, n° 757, p. 30-32, tableaux, ill. Cet article dévoile des résultats d'exploitation de Virgin trains. On commente les évolutions comparées entre le début de 2010 et le début de 2011, notamment sur West Coast (Côte Ouest). ANGLETERRE, BIRMINGHAM, DESSERTE CADENCEE, EXPLOITATION, GRANDE BRETAGNE, LONDRES, MANCHESTER, PENDOLINO, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RAME ARTICULEE, RESULTAT D'EXPLOITATION, ROYAUME UNI, TEMPS DE PARCOURS, TRANSPORT FERROVIAIRE (Document en langue anglaise) GDW004360 Voir les détails, demander le document... Les nouvelles ambitions de Belfort Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, dossier spécial p. I-XIX Ce dossier fait un point sur les systèmes de transports mis en place dans la communauté d'agglomération de Colmar et présente sa politique des transports. ACCES AUX INFRASTRUCTURES, AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, COORDINATION DES TRANSPORTS, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FINANCEMENT, PLAN DE TRANSPORT, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT INDIVIDUEL, TRANSPORT INTERURBAIN, TRANSPORT TERRESTRE, TRANSPORT URBAIN, VILLE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 21 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004359 Voir les détails, demander le document... Colmar mise sur ses transports Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, dossier spécial p. I-VII Ce dossier présente et analyse les systèmes de transports mis en place dans la communauté d'agglomération de Colmar. ACCES AUX INFRASTRUCTURES, AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, COORDINATION DES TRANSPORTS, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FINANCEMENT, PLAN DE TRANSPORT, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT INDIVIDUEL, TRANSPORT INTERURBAIN, TRANSPORT TERRESTRE, TRANSPORT URBAIN, VILLE GDW004345 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Le groupe SNCF en mode vélo Transport public, 2011-10, n° 1117, supplément, p. 1-11 (1 p. / 258 Ko) et (3 p. / 1,25 Mo) et (5 p. / 806 Ko), ill., en ligne. Le groupe SNCF s'attache à favoriser l'usage du vélo en complément du transport public. En effet, le responsable de la Mission SNCF Alexandre Richardot avec les filiales Keolis-Effia développe les cinq piliers suivants : vélos à bord, stationnement en gare, vélos en ville, tourisme, innovation. Enfin, l'éditorial de cet article est de Jean-Pierre Farandou, Directeur Général SNCF Proximités. CYCLE, MODE DE TRANSPORT, STATIONNEMENT, TRANSPORT URBAIN GDW004342 Voir les détails, demander le document... Avignon prépare le retour du tramway Transport public, 2011-10, n° 1117, p. 98-107, ill. Cet article explique qu'à Avignon, d'une part, un redéploiement des bus, s'effectuera dès 2012, d'autre part en 2016, la mise en service de deux lignes de tramway est prévue. AUTOBUS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TCSP, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN GDW004338 Voir les détails, demander le document... Saint-Etienne a reconquis son centre-ville Transport public, 2011-10, n° 1117, p. 78-81, ill. La politique de mobilité menée par Saint-Etienne Métropole en lien avec la municipalité de Saint-Etienne et l'opération Coeur de Ville est la suivante : moins de voiture en centre-ville, plus d'espaces pour les piétons, les cyclistes et les transports publics. AUTOBUS, MOBILITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT URBAIN Voir les détails, demander le document... GDW004331 DOUILLARD A. Le tramway débarque à Brest Transport public, 2011-10, n° 1117, p. 72-76, ill. La première rame du tramway de Brest a été livrée le 7 septembre. La mise en service de cette ligne de 14,3 kilomètres est prévue pour l'été 2012. AUTOBUS, LIGNE, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN SARDO - CDI Propriété de la SNCF 22 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004329 Voir les détails, demander le document... Transports collectifs : adapter chaque mode à son usage le plus pertinent Transport public, 2011-10, n° 1117, p. 60-69, ill. Strasbourg a l'habitude d'être une cité novatrice en matière de déplacements : pionnière dans le tramway et le vélo dans les années 1990, la capitale alsacienne a renoué aujourd'hui avec cette capacité d'innovation qui fait d'elle un véritable laboratoire d'idées et d'expériences (organisation du réseau, vélo, billettique, information voyageurs, voiture électrique, autopartage, covoiturage, transport à la demande). BILLETTIQUE, INFORMATION VOYAGEUR, MOBILITE, RESEAU DE TRANSPORT, TRAMWAY, TRANSPORT A LA DEMANDE, TRANSPORT URBAIN Voir les détails, demander le document... GDW004318 CABIRON C. Transport urbain : un modèle économique à revoir ? Transport public, 2011-10-01, n° 1117, p. 28-30, 32, 34, 36-37, ill. L'équation économique du transport urbain devient de plus en plus délicate. En effet, on constate une fréquentation qui continue à croître, mais à un rythme moindre que ces dernières années, des coûts qui augmentent, des recettes qui peinent à suivre le rythme, baissant même dans certaines agglomérations. A tel point, que les élus comme les opérateurs vont engager une réflexion sur son modèle économique. MODELE ECONOMIQUE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TARIFICATION, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT URBAIN GDW004289 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... ARMOOGUM J. ; ROUX S. Mise en perspective des Enquêtes Nationales de Transport 1981-82, 1993-94 et 2007-08 IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux), 2011-10, 1 vol. (181 p. / 1,19 Mo), figures, en ligne. Cette recherche permet de mener des analyses sur la dynamique de la mobilité et de la motorisation depuis les années 1970 en utilisant les quatre dernières enquêtes nationales sur les transports. Nous avons retracé d'une part l'évolution de la motorisation des ménages depuis le milieu des années 60, et d'autre part, fournit une analyse des déterminants démographiques, économiques et géographiques de leur équipement et de leur multi-équipement en voiture particulière. L'étude est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.predit.prd.fr/predit3/documentFo.fo?cmd=visualize&inCde=38115 (dernière consultation : 10/2011 AUTOMOBILE, ENQUETE, MENAGE, MOBILITE GEOGRAPHIQUE, POLITIQUE DES TRANSPORTS Voir les détails, demander le document... GDW004281 MARIO R. Sophia Antipolis. Priorité aux transports et à l'habitat Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-10-07, n° 5628, p. 89-92, ill. Cet article précise que la communauté d'agglomération Sophia Antipolis (Casa) a deux dossiers prioritaires. En effet, le premier dossier concerne les transports avec un projet de bus-tram à 100 millions d'euros pour relier le futur pôle multimodal d'Antibes à Sophia Antipolis ; la mise en service est prévue en 2016). Le deuxième dossier est le logement en renforçant, via un nouveau Plan local de l'habitat, la production de logements aidés et diversifiés. COUT, LOGEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN, URBANISME Voir les détails, demander le document... GDW004278 BEURIER E. Le tramway sacré à Reims Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-10-07, n° 5628, p. 36-39, ill. Inauguré en avril 2011 et pour un coût de 345 millions d'euros H.T., le tramway de Reims est à l'origine d'une refonte complète des espaces publics. Revêtements, matériaux et couleurs renforcent l'unité de l'agglomération. COUT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN SARDO - CDI Propriété de la SNCF 23 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004276 BOUDET A. Veolia Transportation se fait l'apôtre du partenariat public-privé aux Etats-Unis Les Echos, 2011-10-10, n° 21034, p. 26 (1 p. / 445 Ko), en ligne. La filiale américaine du premier groupe de transport public français privé table sur le succès de son contrat à La Nouvelle-Orléans pour gagner de nouvelles villes. Début 2012, elle gérera ainsi le plus important système de transport privé par bus en Amérique du Nord, à Long Island. A lire en complément, l'entretien avec Jérôme Gallot, Directeur général de Veolia Transdev : « Veolia Transdev est passée d'une entreprise juxtaposée à une entreprise fusionnée ». CONCURRENCE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, ENTREPRISE PRIVEE, ETATS UNIS, NOUVELLE ORLEANS, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, TRANSPORT URBAIN Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004260 VISSEYRAS M. ; COLLET V. Thello premier concurrent de la SNCF vers Venise Figaro, 2011-10-07, p. 17-22 (2 p. / 457 Ko), en ligne. A partir de décembre 2011, Veolia Transdev et l'italien Trenitalia feront rouler des trains entre Paris et Venise. Explications. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lefigaro.fr/societes/2011/10/06/04015-20111006ARTFIG00692-thello-premier-concurrent-de-la-sncf-vers-venise.php (dernière consultation : 10/2011) CONCURRENCE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ITALIE, OPERATEUR DE TRANSPORT, TRAIN DE NUIT, TRANSPORT INTERNATIONAL, VENISE Voir les détails, demander le document... GDW004252 DUMONT F. Gestion de l'infrastructure. Ce que veut la SNCF Vie du Rail, 2011-10-05, n° 3331, p. 4-5. Voir aussi 2011-10-05, n° 528, p. 68-69 (Ville Rail & Transports). Une semaine après l'ouverture des Assises du ferroviaire, la SNCF demande une remise à plat, avec une gestion unifiée de l'infrastructure aujourd'hui divisée entre elle et le gestionnaire du réseau RFF. Pour réformer le système, deux modèles s'opposent : l'un adopté par les Allemands et l'autre par les Britanniques. Explications. ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, FINANCEMENT, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, REFORME FERROVIAIRE, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE GDW004249 Voir les détails, demander le document... DUMONT F. ; GRASSART P. Grande vitesse. 30 journées qui ont fait le TGV (suite et fin) Vie du Rail, 2011-10-05, n° 3331, p. 36-39. Le TGV fête ses trente ans. Pour commémorer cet anniversaire, la Vie du Rail publie une série d'articles qui mettent l'accent sur trente dates remarquables : - n° 3326 (31/08/2011) - 28 décembre 1965 au 6 mars 1974, - n° 3327 (07/09/2011) - 1er octobre 1974 au 21 décembre 1993, - n° 3328 (14/09/2011) - 3 juillet 1994 à fin 1995, - n° 3329 (21/09/2011) - 23 octobre 1996 au 28 novembre 2003, - n° 3330 (28/09/2011) - 6 décembre 2004 à 2008, - n° 3331 (05/10/2011) - 19 décembre 2010 au 16 juin 2011. Ces articles sont repris et augmentés dans un dossier spécial de Ville Rail & Transports n° 525 du 27 juillet 2011 p. 28-78. HISTOIRE, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU GRANDE VITESSE, TECHNOLOGIE, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR SARDO - CDI Propriété de la SNCF 24 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004245 LAVAL P. Ile-de-France. Voie neuve sur l'axe Paris - Troyes Vie du Rail, 2011-09-28, n° 3330, p. 16-17. Depuis le 5 septembre, les dessertes assurées par les Transiliens et Intercités sont modifiées entre Paris-Est, Longueville, Provins et Troyes, un renouvellement de voie se déroule entre Gretz-Armainvilliers et Longueville. Explications. DESSERTE REGIONALE, ENTRETIEN, HORAIRE, RENOUVELLEMENT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRAVAUX DE VOIE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004219 MOREAU P. Les nouveaux horaires de la SNCF sont mal accueillis Les Echos, 2011-10-04, n° 21030, p. 5 (1 p. / 4,6 Mo), en ligne. Dans les régions, la présentation des horaires SNCF pour 2012 a semé la confusion, voire parfois la colère contre les suppressions de trains, les gares moins bien desservies et les trajets plus longs sur certains nouveaux services cadencés. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lesechos.fr//entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0201673141993-les-nouveaux-horaires-de-la-sncf-sont-malaccueillis-228030.php (dernière consultation : 10/2011) CADENCEMENT, OFFRE DE TRANSPORT, REGULARITE, SERVICE D'HIVER Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004218 RAYNARD C. ; VIELLIARD F. Le train à grande vitesse dans le monde : perspectives d'avenir Centre d'analyse stratégique, 2011-10-05, 1 vol. (158 p. / 4,3 Mo), cartes, tableaux, graphiques, photos, bibliographie p. 153-154, en ligne. Le TGV est l'une de nos belles réussites technologiques. Même si la grande vitesse ferroviaire a été inventée par les Japonais, les multiples records établis par Alstom, en partenariat avec la SNCF et RFF, ont régulièrement confirmé l'excellence technologique française : le dernier record, qui date d'avril 2007, s'établit à 574,8 km/h. Même s'il ne représente qu'un pourcentage relativement faible (environ 10 %) du marché ferroviaire, il n'en reste pas moins le symbole d'une avance technologique et d'un savoir-faire qui rejaillissent sur l'ensemble des entreprises qui le fabriquent. Le TGV s'est développé grâce à une coopération étroite entre l'Etat, la SNCF et les entreprises qui l'ont conçu, avec Alstom comme chef de file. L'ouverture à la concurrence du système ferroviaire, l'apparition de nouveaux constructeurs, le développement technologique de la Chine modifient cependant la donne ; la technologie française est désormais confrontée à une compétition de plus en plus vive, notamment de la Chine. Elle peut rester au premier rang sur ce marché, mais cela demandera des efforts, des adaptations et des innovations technologiques. Cette analyse s'inscrit dans l'optique d'une poursuite de l'aventure industrielle de la grande vitesse française et s'interroge sur les moyens de la prolonger. Ce document est accompagné d'une note de synthèse (12 p. / 342 Ko) et du dossier de presse (8 p. / 592 Ko). Ils sont consultables à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/content/rapport-le-train-grande-vitesse-dans-le-monde-perspectives-d%E2%80%99avenir (dernière consultation : 10/2011). CHEMIN DE FER, COUT, CREATION DE LIGNE, EXPORTATION, GRANDE VITESSE, INVESTISSEMENT, PERSPECTIVE, PROSPECTIVE, RESEAU GRANDE VITESSE, TGV, TRANSPORT COLLECTIF SARDO - CDI Propriété de la SNCF 25 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004216 ABRAHAM C. ; ... et alii. L'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs Centre d'analyse stratégique, 2011-10, 1 vol. (122 p. / 2,7 Mo), graphiques, tableaux, bibliographie p. 115-118, en ligne. Le secteur ferroviaire français connaît depuis plusieurs années des évolutions profondes : séparation entre le gestionnaire d'infrastructure RFF et l'exploitant historique des services de transport SNCF, régionalisation des TER, ouverture à la concurrence du transport de marchandises et du transport international de voyageurs, création d'une autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF), extension du réseau grande vitesse... L'objectif est toujours de développer davantage le chemin de fer, mode de transport qui présente un intérêt particulier pour la société en raison de son faible impact sur l'environnement. Cette volonté se heurte toutefois au coût très élevé et toujours croissant du transport ferroviaire pour la collectivité, et en premier lieu pour les finances publiques, qui vont durablement constituer une ressource rare. Ce rapport est accompagné d'une note de synthèse (12 p. / 404 Ko) et du dossier de presse (12 p. / 725 Ko). Ces documents sont consultables à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/content/dossier-de-presse-rapport-ouverture-la-concurrence-du-transport-ferroviaire-de-voyageurs (dernière consultation : 10/2011). CHEMIN DE FER, CONCURRENCE, DEREGLEMENTATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FINANCEMENT, GRANDE VITESSE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, RESEAU DE TRANSPORT, SERVICE PUBLIC, TRANSPORT VOYAGEUR GDW004199 Voir les détails, demander le document... LAPAIRE J.P. L'effet miroir du tramway de Tours Rail, 2011-09, n° 179, p. 20-23, ill. Cet article décrit la mise en service du tramway de Tours au plus tard le premier septembre 2013. CHANTIER DE TRAVAUX, HISTOIRE, LIGNE, OFFRE DE TRANSPORT, RAME, STATION DE TRAMWAY, TRAMWAY Voir les détails, demander le document... GDW004191 GRASSART P. Sondage. Trois Français sur quatre aiment la SNCF Vie du Rail, 2011-09-28, n° 3330, p. 4-7, graghiques. Si les Français sont pour plus des trois quarts satisfaits de la SNCF, ils attendent de la concurrence davantage de services et de plus petits prix. C'est ce qui ressort du sondage révélé à l'occasion du lancement des Assises du ferroviaire qui se tiennent jusqu'en décembre. CLIENTELE, CONCURRENCE, ENQUETE, IMAGE COMMERCIALE, OFFRE DE TRANSPORT, PRIX, QUALITE DE SERVICE, STATISTIQUE, TRANSPORT FERROVIAIRE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004181 AUBIN D. Le projet de ligne nouvelle Paris-Normandie à l'épreuve du débat public Les Echos, 2011-10-03, n° 21029, p. 6 (1 p. / 194 Ko), en ligne. Le projet de nouvelle ligne ferroviaire Paris-Normandie franchit une étape avec l'ouverture du débat public prévu pour durer quatre mois. Rouen se trouvera à environ 45 minutes de Paris, Le Havre et Caen à 1h15. DEBAT PUBLIC, LIAISON FERROVIAIRE, NORMANDIE, PROJET SARDO - CDI Propriété de la SNCF 26 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004180 COLLET V. La France et le Maroc lancent le premier TGV d'Afrique Figaro, 2011-09-30, p. 19-23 (2 p. / 398 Ko), en ligne. Mohammed VI et Nicolas Sarkozy ont posé, le jeudi 29 septembre 2011, la première pierre du chantier d'un train à grande vitesse qui reliera Tanger à Casablanca fin 2015. Alstom a annoncé avoir remporté la fourniture des quatorze rames à deux niveaux qui seront fabriquées en France et assemblées près de Tanger. INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAROC, TGV Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004179 TREVIDIC B. Air France inaugure dimanche sa riposte aux low cost Les Echos, 2011-09-30, n° 21028, p. 27 (1 p. / 323 Ko), en ligne. Le 2 octobre 2011, Air France a ouvert 13 nouvelles lignes avec des prix d'appel à partir de 50 euros depuis Marseille, première de ses quatre bases de province. LOW COST, MARKETING, OFFRE DE TRANSPORT, TARIFICATION, TRANSPORT AERIEN Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004178 SERES A. Paris-Deauville en 1h20 à l'horizon 2023 Figaro, 2011-09-30, p. 15 (2 p. / 526 Ko), carte, en ligne. Lundi 3 octobre 2011 s'est ouvert le débat public sur la future ligne Paris-Normandie. Elle devrait relier la capitale au Havre et coûter de 10,7 à 14,9 milliards d'euros selon les tracés. DEAUVILLE, DEBAT PUBLIC, LIAISON FERROVIAIRE, NORMANDIE, PROJET Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004552 STEINMANN L. Les routiers veulent peser sur la campagne présidentielle Les Echos, 2011-10-26, n° 21046, p. 24 (1 p. / 1,03 Mo), en ligne. La Fédération nationale des transports routiers estime qu'il y a urgence a faire aboutir ses revendications en termes d'amélioration de la compétitivité des transporteurs français vis à vis des concurrents étrangers. La Fédération redoute également la libéralisation du cabotage international, qui offrira la possibilité pour un transporteur étranger d'opérer sur le marché français en 2014. A lire en complément : « L'écotaxe poids lourds, terrain potentiel d'expérimentation pour la TVA sociale ». DEREGLEMENTATION, DROIT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TAXE DIVERSE, TRANSPORT ROUTIER Voir les détails, demander le document... GDW004541 GUILLAUD M. Entretien avec Thierry Mariani, ministre auprès de la ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, chargé des Transports Tunnels et espace souterrain, 2011-09-01, n° 227, p. 379-385. Dans cet entretien, Thierry Mariani aborde les modalités de passation de contrat et le type de contrat prévus pour l'édification du Grand Paris des transports. Il revient également sur les « corridors européens », notamment transalpins et transpyrénéens, un éventuel rééquilibrage budgétaire en faveur des grandes métropoles de province et sur le financement des futures lignes à grande vitesse. FINANCEMENT PRIVE, FINANCEMENT PUBLIC, GRAND PARIS, LIGNE A GRANDE VITESSE, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT REGIONAL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 27 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004487 MALM G. ; BACIC T. ; NOVODNY L. ; YAKUNIN V. ; MAGONIS U. Europe. Scandinavie Europe. Scandinavia Railway gazette international, 2011-10, vol. 167, n° 10, p. 37-38, 41-42, 47-48, 50-52, 55, 57-58, 61-62, 65-66 et 68, ill. Ce document évoque la réforme ferroviaire européenne. La question du maintien de deux écartements de voie est aussi abordée. L'émergence des compagnies Leo Express et RegioJet, en Europe Centrale, et de prototypes en Croatie est commentée. L'organisation multimodale suédoise (Trafikverket) est mentionnée. CHEMIN DE FER, COMPATIBILITE, CONCURRENCE, COULOIR FERROVIAIRE, ERTMS, EUROPE, EXPLOITATION, INDE, INVESTISSEMENT, MATERIEL REMORQUE, MATERIEL ROULANT, ORGANISATION, PROTOTYPE, REFORME FERROVIAIRE, SCANDINAVIE, STI, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, VOIE A DOUBLE ECARTEMENT (Document en langue anglaise) GDW004472 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MARITON H. Rapport d'information déposé en application de l'article 146... sur la mise en place de la taxe poids lourds 2011, 1 vol. (36 p. / 318 Ko), en ligne. Le député UMP de la Drôme Hervé Mariton a présenté jeudi 4 octobre devant la Commission des Finances de l'Assemblée Nationale un projet de rapport d'information sur la mise en place de l'éco-taxe poids lourds prévue mi2013. Ce rapport vise « à apporter des réponses aux questions d'acceptabilité, de contrôle et d'affection de la taxe » souligne le parlementaire en rappelant « la mise en œuvre longue et difficile » de la redevance. ASSEMBLEE NATIONALE, ENVIRONNEMENT, LEGISLATION, MESURE FISCALE CONJONCTURELLE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TAXE DIVERSE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004469 GUARINO L. Ecotaxe poids lourds en 2013. Le rapport Mariton jette un froid Officiel des transporteurs, 2011-10-07, n° 2614, p. 10. Report de trafic induit sur les autoroutes, enquête préliminaire en cours au parquet de Nanterre : Hervé Mariton, député de la Drôme, constate que l'écotaxe PL n'est pas un long fleuve tranquille. Son rapport tire la sonnette d'alarme. Le rapport (36 p. / 318 Ko) est consultable en pièce jointe. ASSEMBLEE NATIONALE, ENVIRONNEMENT, LEGISLATION, MESURE FISCALE CONJONCTURELLE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TAXE DIVERSE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER Voir les détails, demander le document... GDW004422 POINGT M.H. LGV. Barreau Sud de l'Ile-de-France : RFF défend l'option la plus chère Vie du Rail, 2011-10-12, n° 3332, p. 11, carte. Après le débat public achevé en mai, RFF a fait part de ses préférences pour cette ligne nouvelle qui doit désaturer l'Ile-de-France. Les modalités de financement seront essentielles pour choisir le tracé définitif. COORDINATION DES TRANSPORTS, CREATION DE LIGNE, DESSERTE FERROVIAIRE, FINANCEMENT, INTERCONNEXION, LIGNE A GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 28 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004414 WAINTROP M. Opération séduction des transports publics français La Croix, 2011-09-21, p. 12 (2 p. / 554 Ko), en ligne. Pour la cinquième année consécutive, près de 200 réseaux de transports se mobilisent pour attirer de nouveaux voyageurs. Selon un sondage, 41 % des Français disent ne jamais les utiliser. Malgré de nombreux investissements, la qualité de service reste un frein au développement de la fréquentation. INVESTISSEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, SONDAGE D'OPINION, TRANSPORT URBAIN Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004411 ORFEUIL J.P. Dix ans de « droit à la mobilité », et maintenant ? metropolitiques.eu, 2011-09-16, (3 p. / 97 ko), en ligne. La mise à l'agenda d'un droit à la mobilité s'est assortie de nombreuses initiatives. Malgré cela, les transformations économiques, sociales et technologiques des dix dernières années ont accentué les inégalités et multiplié les enjeux. Elles les ont aussi profondément transformés au point de devoir aujourd'hui questionner cette norme qu'est devenue la mobilité. Cet article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.metropolitiques.eu/IMG/pdf/MET-Orfeuil2.pdf (dernière consultation : 10/2011) ACCESSIBILITE, MOBILITE, MOBILITE GEOGRAPHIQUE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT PUBLIC Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004407 STEINMANN L. Les gestionnaires de parking favorables à une décentralisation des contraventions Les Echos, 2011-10-17, n° 21039, p. 25 (1 p. / 124 Ko), en ligne. Aux Rencontres nationales du transport qui se sont tenues du 10 au 14 octobre 2011, les opérateurs privés de stationnement ont appuyé les collectivités locales qui réclament la dépénalisation et la décentralisation des infractions pour stationnement impayé. Ils offrent même leurs services pour verbaliser. COLLECTIVITE TERRITORIALE, CONTRAVENTION, ENTREPRISE PRIVEE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STATIONNEMENT Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004403 STEINMANN L. Le transport public urbain à « l'heure des choix » Les Echos, 2011-10-12, n° 21036, p. 25 (1 p. / 197 Ko), en ligne. A l'occasion des 23e Rencontres nationales du transport public, qui se sont tenues à Strasbourg, professionnels du secteur et collectivités locales ont confronté leurs solutions pour repenser l'équation économique du secteur. La tendance est à une demande croissante de tramways, de bus ou de métros, que ce soit pour décongestionner la circulation automobile ou limiter les émissions de CO2. Mais les fonds manquent pour ouvrir de nouvelles lignes. MODELE ECONOMIQUE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PRODUCTIVITE, RECETTES, TRANSPORT URBAIN Voir les détails, demander le document... GDW004371 POINGT M.H. Voies ferrées portuaires. La redistribution continue Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 102. Les ports du Havre et de Rouen ont lancé un appel d'offres commun pour gérer leurs infrastructures ferroviaires. Résultat, la SNCF a perdu le contrat de maintenance des voies de ces deux ports au profit d'Europorte. ACCES AUX INFRASTRUCTURES, CONCURRENCE, DESSERTE PORTUAIRE, DESSERTE TERMINALE, ENTRETIEN, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INSTALLATION TERMINALE, PORT AUTONOME, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT MULTIMODAL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 29 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004369 SZYNKIER D. Rapport de Terra Nova « Pour une mobilité durable » TERRA NOVA, 2011, 1 vol. (109 p. / 1,8 Mo), en ligne. La mobilité est un moyen : moyen d'aller travailler, apprendre, se divertir. Elle répond aux besoins créés par l'organisation des espaces et des temps de vie. Elle est aussi un moyen pour le politique de structurer et modeler le territoire. Terra Nova, qui est une fondation laboratoire d'idées proche du Parti Socialiste, a publié un rapport intitulé « pour une mobilité durable » à quelques jours de l'université d'été de La Rochelle. Ce rapport remet en question notamment la politique de développement ferroviaire tout TGV, et le gaspillage sans vergogne des finances publics pour inaugurer à tout prix sa LGV, politique menée aujourd'hui par la plupart des responsables de collectivités territoriales. En pièce jointe, le lecteur trouvera une synthèse de ce rapport (3 p. / 133 Ko). AMENAGEMENT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, MARCHE DU TRANSPORT, MOBILITE, OFFRE DE TRANSPORT, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, RENTABILITE, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT DURABLE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004368 SEGRETAIN P. Le transport : un objet politique. Lecture du rapport de Terra Nova « Pour une mobilité durable » Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 65-67. La mobilité est un moyen : moyen d'aller travailler, d'apprendre, de se divertir. Elle répond aux besoins créés par l'organisation des espaces et des temps de vie. Elle est aussi un moyen pour le politique de structurer et de modeler le territoire. Fort de ce constat, le rapport intitulé « Pour une mobilité durable » remet en question les politiques développées et fait des propositions. Un des auteurs donne ici « sa » lecture. En pièce jointe, le lecteur trouvera le rapport (109 p. / 1,8 Mo) ainsi qu'une synthèse (3 p. / 133 Ko). AMENAGEMENT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, MARCHE DU TRANSPORT, MOBILITE, OFFRE DE TRANSPORT, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, RENTABILITE, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT DURABLE Voir les détails, demander le document... GDW004362 MILES T. ; TUPLIN R. Côte Est (East Coast) East Coast Modern railways, 2011-10, vol. 68, n° 757, p. 52-75, carte, ill. Cet article commente les perspectives de la ligne de la Côte Est, reliant Londres (King's Cross) à Edimbourg, via Newcastle. Les performances, le matériel roulant et la modernisation sont ainsi évoqués. ANGLETERRE, CHEMIN DE FER, COUT, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE VOYAGEUR, ECOSSE, EDIMBOURG, EMBRANCHEMENT DE VOIE, GARE, GRANDE BRETAGNE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT, KING S CROSS, LIGNE A FORT TRAFIC, LONDRES, MATERIEL ROULANT, MODERNISATION, NEWCASTLE, PERSPECTIVE, ROYAUME UNI, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise) Voir les détails, demander le document... GDW004344 MIRGUET O. Mobilité cyclable. Strasbourg se voit championne des modes doux Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 34-35. Depuis 1989, et malgré l'alternance politique, les politiques vélos se sont succédées à Strasbourg pour en faire la pionnière du vélo en France. Et même si son système de VSL (Vélo en service libre), Vélhop', n'a pas atteint le nombre de locations escomptées après un an d'existence, cela ne va pas freiner son expansion, ni les autres projets en cours. Parmi ceux-là, on retient un réseau cyclable hiérarchisé inspiré des modèles en Europe du Nord. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, COMMUNE, COORDINATION DES TRANSPORTS, CYCLE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INVESTISSEMENT, LOCATION, MODE DE TRANSPORT, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT URBAIN, VILLE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 30 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004339 POINGT M.H. Assises du transport régional. Les régions remontées contre la SNCF Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 4-5. Voir aussi 2011-10-12, n° 3332, p. 52 (Vie du Rail - avec en bonus un interview de Jean-Paul Denanot, président de la région Limousin). L'Association des régions de France a présenté ses priorités pour le TER. Elle plaide notamment pour une régionalisation accrue et pour davantage de transparence de la part de la SNCF. Selon elle, si la SNCF ne se réorganise pas en profondeur et ne fait pas d'efforts sur ses coûts, son avenir est menacé. CONCURRENCE, CONTRAT DE TRANSPORT, COUT D'EXPLOITATION, DESSERTE REGIONALE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ORGANISATION, REGION, REGIONALISATION, TRAFIC REGIONAL, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL Voir les détails, demander le document... GDW004336 NANGERONI C. Rencontre nationales du transport public. Les transports urbains à la recherche du modèle économique Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 8, 10 et 12. Si la question du financement n'est pas nouvelle, elle reste néanmoins plus que jamais d'actualité. Quatre tables rondes lui seront consacrées lors des Rencontres nationales du transport public : de la fiscalité à la tarification, en passant par le business model du transport urbain. AUTOBUS, CONJONCTURE TRANSPORT, COORDINATION DES TRANSPORTS, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INVESTISSEMENT, REGULARITE, RESEAU DE TRANSPORT, STATIONNEMENT, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT URBAIN GDW004321 Voir les détails, demander le document... Spécial stationnement TEC - Transport Environnement Circulation, 2011-09-01, n° 211, p. 1-63, illustrations. (CONSULTATION SUR PLACE UNIQUEMENT) Ce numéro, consacré au stationnement, analyse ce problème majeur en trois chapitres : - les politiques de stationnement, - vers de nouveaux usages ? - des moyens de mise en oeuvre. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, ARCHITECTURE, COORDINATION DES TRANSPORTS, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, MOBILITE, PLANIFICATION DU TRANSPORT, STATIONNEMENT, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT ROUTIER, TRANSPORT URBAIN, VILLE Voir les détails, demander le document... GDW004310 SIMONEAU A. Rail Link lance un Dunkerque-Bonneuil-sur-Marne Journal de la marine marchande, 2011-10-14, n° 4791, p. 23. La filiale ferroviaire de CMA CGM Rail Link Europe a lancé, le 21 septembre, une nouvelle navette ferroviaire entre le port de Dunkerque Terminal des Flandres et le terminal du port de Bonneuil-sur-Marne, dans le Val-de-Marne. CONTENEUR, COORDINATION DES TRANSPORTS, DESSERTE FERROVIAIRE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, FILIALE, NAVETTE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT MULTIMODAL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 31 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004297 KRIETSCH F. ; MEYER M. Mobilité. Infrastructure Mobilität. Infrastruktur Internationales Verkehrswesen, 2011-09/10, vol. 63, n° 9+10, Spezial, p. 14-15 et 66-68, bibliographie p. 68, ill. Ce document évoque un avenir vert pour le fret. Le projet européen eCoMove est ainsi commenté. Par ailleurs, on mentionne l'interopérabilité et l'harmonisation du réseau ferré transeuropéen. ACCESSIBILITE, ALIMENTATION ELECTRIQUE, ALLEMAGNE, AUTOBUS, AUTOMOBILE, BRUIT DE ROULEMENT, CARBURANT, CHEMIN DE FER, COMPATIBILITE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DEPLACEMENT, DESIGN, ENVIRONNEMENT, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INTEROPERABILITE, ISOLATION ACOUSTIQUE, MESURE ACOUSTIQUE, MOBILITE, PETROLE, PROSPECTIVE, PROTECTION, RESEAU EUROPEEN, RESEAU FERROVIAIRE, RFID, ROULEMENT, TECHNOLOGIE, TRAM TRAIN, TRAMWAY, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue allemande) Voir les détails, demander le document... GDW004285 MARTIN C. Les Verts picards hostiles au projet de canal Seine-Nord Europe Journal de la marine marchande, 2011-09-30, n° 4790, p. 34. Dans cet article, le vice-président du conseil régional de Picardie (Europe Ecologie-les Verts), présente les raisons de son opposition à la réalisation du canal Seine-Nord Europe. La question de l'équilibre d'exploitation une fois le canal en service est notamment au coeur de sa réflexion. CANAL, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COMPTES DU TRANSPORT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, RESEAU FLUVIAL, TRANSFERT MODAL, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MULTIMODAL, TRANSPORT ROUTIER Voir les détails, demander le document... GDW004272 GUILLEMAUD-SILENKO M. Ferroviaire. Le port mise sur le rail Journal de la marine marchande, 2011-09-30, n° 4790, p. 22. La Rochelle a lancé le premier opérateur ferroviaire portuaire (OFP) de France. Produits pétroliers et pâte à papier sont acheminés jusqu'à 900 km du port. Pour renforcer encore ce trafic, le port rénove son réseau ferré et propose des services de maintenance sur les trains. COORDINATION DES TRANSPORTS, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE PORTUAIRE, DESSERTE TERMINALE, ENTRETIEN, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, OPERATEUR DE TRANSPORT, PORT AUTONOME, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MULTIMODAL GDW004269 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Les plans d'accessibilité de la voirie et des espaces publics CERTU (Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques), 2011-09, 1 vol. (35 p. / 2,34 Mo), bibliographie p. 31, annexes, en ligne. De nombreuses communes et intercommunalités sont en cours de finalisation ou d'étude de leur plan de mise en accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics (PAVE). L'analyse des premiers PAVE approuvés par les collectivités a été menée à la demande de la Direction générale des infrastructures de transports et de la mer (DGITM). Cette étude observe les processus d'élaboration des PAVE et pointe les bonnes pratiques et les expériences porteuses d'innovations qui pourraient être mises en application par d'autres collectivités. ACCESSIBILITE, AMENAGEMENT, COLLECTIVITE TERRITORIALE, DEPLACEMENT, PARCOURS, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS SARDO - CDI Propriété de la SNCF 32 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004255 TREVIDIC B. Bruxelles marque un point face aux compagnies aériennes Les Echos, 2011-10-07, n° 21033, p. 32 (1 p. / 3,80 Mo), en ligne. L'avocat général de la Cour de justice européenne juge conforme au droit international le projet européen de faire payer aux compagnies étrangères leurs émissions de CO2. DROIT, GAZ CARBONIQUE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGLEMENTATION, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, UNION EUROPEENNE GDW004243 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Fluvial. Les nouvelles ambitions ferroviaires du port de Strasbourg Vie du Rail, 2011-09-28, n° 3330, p. 12. Le port fluvial de Strasbourg est devenu propriétaire de l'ensemble de ses voies ferrées en juillet dernier. Il va lancer un appel d'offres d'ici la fin de l'année pour trouver un gestionnaire de ses voies. Avec l'objectif, notamment, de développer la place du ferroviaire dans ses pré et postacheminements. ACCES AUX INFRASTRUCTURES, DESSERTE PORTUAIRE, DESSERTE TERMINALE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INSTALLATION TERMINALE, PORT FLUVIAL, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT MULTIMODAL GDW004242 Voir les détails, demander le document... GRASSART P. Des syndicats sceptiques sur les Assises de ferroviaire Vie du Rail, 2011-09-28, n° 3330, p. 8. Avant même le lancement des Assises, la CGT-Cheminots évoque une grande déception. Et même s'ils y participent, les syndicalistes redoutent un simulacre de débat. ENTREPRISE FERROVIAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REPRESENTATION SYNDICALE, TRANSPORT FERROVIAIRE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004238 ROUSSEAU A. ; DIEBOLD J.B. Entretien avec Hubert du Mesnil, président de RFF : « RFF doit assumer toute la responsabilité de la gestion du réseau » Challenges, 2011-10-06, p. 32 (1 p. / 519 Ko), en ligne. Dans cet entretien, Hubert du Mesnil, PDG de RFF, propose le transfert de 14 000 cheminots au sein de sa société. Il revient également sur l'impact des nouveaux horaires en vigueur au 11 décembre 2011 et sur le montant de la dette que soutient RFF. DETTE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGULATION Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004236 HONORE R. La SNCF et RFF se disputent la gestion des rails français Les Echos, 2011-10-06, n° 21032, p. 27 (1 p. / 353 Ko), en ligne. Le Pdg de RFF se dit prêt à intégrer au sein de son groupe les 14 000 cheminots de la SNCF qui s'occupent de la régulation des trains. Une réponse à la volonté de la SNCF de faire revenir RFF dans son giron. GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, GRAPHIQUE DE CIRCULATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS SARDO - CDI Propriété de la SNCF 33 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004206 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Trans Flash n° 366 CERTU (Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques), 2011-10, 1 vol. (10 p. / 764 Ko), en ligne. Transflash est une newsletter mensuelle traitant des déplacements urbains, départementaux et régionaux. Au sommaire : Entretien avec Bernard Rivalta, président du SYSTRAL : « Atoubus à Lyon : le bus nouveau est-il arrivé ? ». La newsletter est téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.certu-liste.com/IMG/pdf_Transflash_366.pdf (dernière consultation : 10/2011) DEPLACEMENT, DEPLACEMENT DOMICILE TRAVAIL, ETUDE, INNOVATION, MOBILITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT URBAIN, VILLE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004200 ROUSSEAU A. Le succès du TGV n'a d'égal que le gouffre de ses finances challenges.fr, 2011-09-22, 2 p. / 69 Ko, graphique, en ligne. Le 24 septembre, le train à grande vitesse célèbre ses 30 ans. En coulisses des festivités, c'est un bras de fer qui se joue entre la SNCF et l'Etat. CHEMIN DE FER, COUT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ETAT, GRANDE VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE, TGV, TRANSPORT VOYAGEUR GDW004198 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Le Manifeste des Régions pour le transport de voyageurs ARF (Association des Régions de France), 2011, 12 p. / 1,9 Mo, en ligne. Les Régions investissent massivement depuis 10 ans dans le secteur des transports régionaux de voyageurs, et particulièrement dans le développement du ferroviaire. Compétences, responsabilités, expertise et innovation leur sont unanimement reconnues en la matière. Aujourd'hui, le débat national qui s'ouvre avec les Assises du ferroviaire et à l'approche des prochaines échéances électorales, est l'occasion pour les Régions d'être un aiguillon pour identifier les futurs enjeux de notre système ferroviaire. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.arf.asso.fr/2011/09/etats-generaux-du-transport-ferroviaire-regional-a-nantes-le-mercredi-28-septembre.html (dernière consultation : 10/2011). INVESTISSEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGION, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, RESEAU DE TRANSPORT, SERVICE PUBLIC, TRAFIC REGIONAL, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL GDW004194 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Avis 11-A-16 du 29 septembre 2011 relatif au projet de séparation des comptes de l'activité gares de voyageurs au sein de la SNCF AUTORITE DE LA CONCURRENCE, 2011-09-29, (20 p. / 315 Ko), en ligne. L'Autorité relève que, si le bilan et le compte de résultats établis répondent bien aux obligations légales, ils mettent toutefois en évidence la structure financière très fragile de l'entité Gares et Connexions, qui la rend très dépendante du reste de la SNCF. L'Autorité recommande notamment : que, faute d'une véritable autonomie financière de Gares et Connexions, les modalités de financement fassent l'objet d'une convention pluriannuelle entre Gares et Connexions et la SNCF, afin d'améliorer la prévisibilité de son financement. L'avis est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.autoritedelaconcurrence.fr/pdf/avis/11a16.pdf (dernière consultation : 09/2011) COMPTE BUDGETAIRE, DEREGLEMENTATION, GARE, POLITIQUE DES TRANSPORTS SARDO - CDI Propriété de la SNCF 34 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004193 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Avis n° 11-A-15 du 29 septembre 2011 sur un projet de décret relatif aux gares de voyageurs et autres infrastructures de services du réseau ferroviaire AUTORITE DE LA CONCURRENCE, 2011-09-29, (31 p. / 143 Ko), en ligne. Dans cet avis l'Autorité à la Concurrence estime que « l'autonomie de la direction en charge de la gestion des gares au sein de la SNCF doit être a minima renforcée par de réelles garanties de séparation fonctionnelle ». L'Autorité recommande aussi que le rôle de l'Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf), créée fin 2010, soit renforcé. L'avis est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.autoritedelaconcurrence.fr/pdf/avis/11a15.pdf (dernière consultation : 09/2011) CONCURRENCE, DEREGLEMENTATION, DROIT, GARE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT Voir les détails, demander le document... GDW004185 TILCHE M. Ferroviaire. Il suffirait de presque rien... Bulletin des transports et de la logistique, 2011-10-03, n° 3381, p. 550-551. Ode incantatoire à l'écologie, tel est le leitmotiv du report modal. Les efforts n'ont pas été ménagés pour booster le chemin de fer dont les Assises viennent d'être lancées en grandes pompes : ouverture à la concurrence, modernidation du réseau et amélioration de la qualité de service. Justement, si les délais étaient respectés et les rapports mieux équilibrés, les chargeurs hésiteraient moins à franchir le pas. Le remède ? Deux « clics » ministériels pour sortir le contrat type ferroviaire du tiroir. CONCURRENCE, CONTRAT DE TRANSPORT, QUALITE DE SERVICE, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSFERT MODAL, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004173 MAHIEUX C. Le train doit rester un service public Les Echos, 2011-09-30, n° 21028, p. 17 (1 p. / 283 Ko), en ligne. L'auteur, administrateur (Sud-Rail) de la SNCF, expose son point de vue sur l'évolution du système ferroviaire en France. Il discute notamment la séparation de la gestion de l'infrastructure avec le gestion des circulations ainsi que la filialisation de certaines activités. http://www.lesechos.fr/opinions/points_vue/0201668172482-le-train-doit-rester-un-service-public-226579.php (dernière consultation : 09/2011) ENTREPRISE FERROVIAIRE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT MARCHANDISE Voir les détails, demander le document... GDW004394 FRESSOZ M. F.G.V. Faillite à Grande Vitesse. 30 ans de TGV CHERCHE MIDI, 2011-09, 1 vol. (251 p.), 22 cm. Selon l'auteur, le trentième anniversaire du TGV peine à masquer des dégradations observées à plusieurs niveaux : voies qui se dégradent, retards qui se multiplient... Le TGV serait en outre responsable des 30 millards d'euros qui constituent la dette du système ferroviaire. Pour satisfaire le lobby du BTP et être populaire auprès des élus locaux, l'Etat hâte la constructuion de 2000 kilomètres de nouvelles lignes TGV, financées en Partenariat Public Privé, ce qui participe à une privatisation du réseau à grande vitesse. L'auteur aborde également le contentieux entre Alstom et Eurostar suite au choix par l'opérateur du train développé par Siemens et les conditions dans lesquelles la France a réussi à obtenir le contrat de développement du TGV au Maroc. CONCESSION, CONSTRUCTEUR, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EUROSTAR, LIGNE A GRANDE VITESSE, PEAGE D'INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS SARDO - CDI Propriété de la SNCF 35 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW003663 BARROW K. ; SMITH K. Hong Kong. Vancouver Hong Kong. Vancouver IRJ, 2011-10, Vol. 51, n° 10, p. 49-50, 52, 54 et 56-58, cartes, ill. Ce document évoque le développement rapide de Hong Kong. Le réseau de transport est adapté aux localisations du port, des aéroports, des gares et des principaux centres d'activité. Un développement comparable concerne Vancouver, avec la particularité du SkyTrain ACCIDENT FERROVIAIRE, ASIE, ASIE CENTRALE, AUSTRALIE, CAMBODGE, CARTOGRAPHIE, CHEMIN DE FER, CHINE, COOPERATION INTERNATIONALE, CROISSANCE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT, ECARTEMENT DE VOIE, EFFICACITE, GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, GESTION DES RISQUES, GESTION DU TRAFIC, HONG KONG, INDONESIE, INVESTISSEMENT, JAKARTA, KUALA LUMPUR, LIGNE A GRANDE VITESSE, MALAISIE, MODERNISATION, PEKIN (BEIJING), SHANGHAI, SUMATRA, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, VANCOUVER (Document en langue anglaise) Voir les détails, demander le document... GDW002454 BARROW K. Suède. Danemark. Copenhague Sweden. Denmark. Copenhagen IRJ, 2011-10, vol. 51, n° 10, p. 20-22, 25-26, 28, 31-32 et 34, ill. Ce document évoque l'efficacité et la productivité du rail suédois. Puis, on commente le changement de la signalisation ferrée danoise. Enfin, on mentionne le succès du métro automatique, à Copenhague. ALLEMAGNE, BERLIN, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COPENHAGUE, DANEMARK, EFFICACITE, ENVIRONNEMENT, FIABILITE, GARE, INVESTISSEMENT, LOISIRS, METRO AUTOMATIQUE, NOEUD FERROVIAIRE, POPULATION, PRODUCTIVITE, SCANDINAVIE, SIGNALISATION FERROVIAIRE, TOURISME, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT FERROVIAIRE (Document en langue anglaise) GDW000658 Voir les détails, demander le document... ANDERSEN S. Vers une extension de la ligne Bâle-Karlsruhe, par la vallée du Rhin Zum Ausbau der Rheintalbahn Karlsruhe-Basel Eisenbahn Revue International, 2011-10, p. 505-509, bibliographie p. 509, ill. Cet article commente l'initiative d'un aménagement bis de la rive droite de la vallée du Rhin, entre Karlsruhe et Bâle. Ce complément faciliterait le mouvement des trains de proximité pour dégager des itinéraires plus favorables aux trains de fret ou grandes lignes. BALE, CHEMIN DE FER, COMPETITIVITE, CONCURRENCE, COULOIR FERROVIAIRE, DEREGLEMENTATION, DESSERTE REGIONALE, EUROPE, GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, ITALIE, ITINERAIRE, KARLSRUHE, MARCHE EUROPEEN, MILAN, PARTENARIAT, PARTICIPATION, RHIN, TRAFIC GRANDE LIGNE, TRAM TRAIN, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, TURIN (Document en langue allemande) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 36 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004473 SOUSSAN C. Social CRM : les réseaux sociaux inpactent le e-commerce et bouleversent la relation client Le nouvel Economiste, 2011-10-13, n° 1584, p. 41-46 (4 p. / 328 Ko), en ligne. Le shopping social duplique sur la Toile les usages sociaux des consommateurs « du réel ». Seule différence : c'est à très large échelle que les utilisateurs communiquent entre eux et enrichissent les informations sur les produits, et les prix, les petits plus qui font la différence. Et ces données ne s'échangent plus sur le simple cercle de proches du consommateur, mais sur la communauté tout entière. Les médias sociaux n'impactent pas que l'e-commerce, c'est toute la relation client qui est concernée. Les entreprises doivent donc évoluer grâce à une nouvelle stratégie, le social CRM (Customer Relationship Management). L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/e-marketing-social-crm-12323/ (dernière consultation : 10/2011) CLIENTELE, RESEAUX SOCIAUX Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004470 LOPEZ J. Un laboratoire d'idées pour la SNCF Les Echos, 2011-10-19, n° 21041, p. 7 (1 p. / 290 Ko), en ligne. IDTGV, c'est d'abord la solution imaginée par la SNCF pour lutter contre le low cost aérien. Mais c'est aussi un outil d'innovations pour la maison mère. Grâce aux outils mis en place sur son site Internet, IDTGV mise sur la réactivité et la proximité. Anticipation et avertissement des perturbations, dédommagements en amont, réponse à un voyageur directement à bord... L'entreprise se veut attentive au moindre détail. CLIENTELE, QUALITE DE SERVICE, RECLAMATION, SERVICE A BORD, TELEVENTE, TGV Voir les détails, demander le document... GDW004443 SCHRAVEN S. L'information des voyageurs, en nuage Fahrgastinformation in der Wolke ETR, 2011-10, vol. 60, n° 10, p. 23-26, ill. Cet article commente les adaptations de l'information des voyageurs. Les dispositifs informatiques récents (cloud computing) sont applicables aux gares et aux trains. Cela enrichit l'offre des informations pour les passagers. ADAPTATION, ALLEMAGNE, ATELIER D'ENTRETIEN, CHASSIS, CIRCULATION DES TRAINS, CLOUD COMPUTING, CONTACT ROUE RAIL, DEVELOPPEMENT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ENVIRONNEMENT, EXPLOITATION, GARE, GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, HESSE, ICE, IMPACT, INFORMATION VOYAGEUR, INTERACTION, MAINTENANCE, MATERIEL ROULANT, MOTEUR, PANNEAU D'AFFICHAGE, PARTICIPATION, PREVENTION, PROGRAMMATION, RESEAU FERROVIAIRE, SUISSE, SURVEILLANCE, SUSPENSION, TRAFIC COURTE DISTANCE, TRAFIC REGIONAL, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR, VOIE (Document en langue allemande) GDW004415 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Le SMS, nouvel outil pour authentifier ses achats en ligne Le Monde, 2011-07-20, p. 22 (1 p. / 228 Ko), en ligne. L'auteur explique le fonctionnement du moyen de paiment « 3D Secure » permettant de régler des achats en ligne. Après Air France et Orange, Voyages-Sncf.com est le troisième gros acteur Internet à proposer ce système de transaction visant à éliminer la fraude lors d'achats sur Internet. PAIEMENT ELECTRONIQUE, SECURITE INFORMATIQUE, TELEPAIEMENT, TELEVENTE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 37 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004402 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... TGV Rhin-Rhône ouvre ses réservations SNCF, 2011, 1 vol. (6 p. / 317 Ko), tableaux, en ligne. A partir du 13 octobre, les clients peuvent réserver leurs billets TGV Rhin-Rhône sur deux axes de desserte : ParisDijon-Franche-Comté-Mulhouse/Zurich et Strasbourg-Franche-Comté-Bourgogne-Lyon/Méditerranée. A cette occasion, SNCF met en place deux offres promotionnelles : - la vente de 150 000 billets Prem's de 12 à 22 euros pour des voyages effectués entre les mois de décembre et de mars. - les abonnements Fréquence 1ère classe vendus 10 euros de plus que ceux de 2nde classe, en décembre. Ce communiqué de presse présente ces actions commerciales. DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE REGIONALE, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DE COMMUNICATION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PROMOTION DES VENTES, TEMPS DE PARCOURS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERREGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR Voir les détails, demander le document... GDW004225 SUQUET J.B Quand l'organisation constitue les comportements déviants de ses clients : les transformations de la fraude à la RATP Annales des mines GERER & COMPRENDRE, 2011-09-01, n° 105, p. 38-49, tableaux, bibliographie. Alors que les travaux en comportement du consommateur portant sur la déviance des clients se font plus fréquents, le plus souvent, leur démarche repose sur (ou contribue à) une substantialisation du concept. Les auteurs proposent d'adopter la perspective de « l'enactment » afin de donner à voir, dans le cas de la lutte contre la fraude sur le réseau de surface des transports en commun parisiens, comment les acteurs d'une organisation donnent du sens au comportement des clients. L'article apporte une problématisation de la gestion des comportements déviants des clients. Il fait ressortir également un certain nombre d'enjeux et de tensions organisationnelles liés à la fraude et à sa gestion. Enfin, il ouvre une voie de réflexion sur les processus d'enquête à même d'accompagner le « sensemaking » des comportements déviants dans l'optique d'une stratégie plus pertinente de régulation de la relation client. CLIENTELE, COMPORTEMENT, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FRAUDE, ORGANISATION GDW003300 Voir les détails, demander le document... KOCH K.W. Tende et son chemin de fer Die Tenda-Bahn Fern Express, 2011-09/10/11, n° 111, p. 6-11, carte, ill. Cet article commente les particularités de la ligne partant de Cuneo et rejoignant Vintimille ou Nice, via le col de Tende. Les matériels et les dessertes sont présentés. ADAPTATION, ALPES, ANGLETERRE, CARACTERISTIQUES, CHEMIN DE FER, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DANEMARK, DESSERTE FERROVIAIRE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ERTMS, FINLANDE, FRANCE, FROID, FRONTIERE, GRANDE BRETAGNE, INVENTAIRE, ITALIE, LIAISON INTERNATIONALE, LOCOMOTIVE, MONTAGNE, NICE, NORVEGE, PARC DU MATERIEL ROULANT, SOGNEFJORD, SUEDE, TEMPS DE PARCOURS, TENDE, TRACTION, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC MARCHANDISE, TRAIN, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT VOYAGEUR, VINTIMILLE, VITESSE (Document en langue allemande) GDW003297 Voir les détails, demander le document... NIEHUES U. Traversée du désert avec le train Mit dem Zug durch die Wüste Fern Express, 2011-09/10/11, n° 111, p. 45-51, ill. Cet article commente un voyage en train entre Oujda et Bouarfa, au Maroc. On passe par Marrakech et Fès. ADAPTATION, ANGLETERRE, CARACTERISTIQUES, CHEMIN DE FER, DANEMARK, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ERTMS, FES, FINLANDE, FROID, GRANDE BRETAGNE, INVENTAIRE, LOCOMOTIVE, MAROC, MARRAKECH, NORVEGE, PARC DU MATERIEL ROULANT, RESEAU FERROVIAIRE, SABLE, SUEDE, TEMPS DE PARCOURS, TOURISME, TRACTION, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC MARCHANDISE, TRAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, VITESSE (Document en langue allemande) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 38 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004576 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Enquête nationale des passagers aériens - 2009. Résultat de l'enquête pour l'ensemble des aéroports MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011, 1 vol. (48 p. / 3,10 Mo), graphiques, tableaux, en ligne. Cette enquête, lancée pour la première fois en 2009 par la DGAC, s'est déroulée dans 16 aéroports de la métropole. Elle a pour objectif de connaître précisément la typologie des passagers aériens selon le vol emprunté (destination, compagnie aérienne, prix du billet...), le voyage réalisé (motif, destination finale, durée du séjour, accompagnement, correspondance...) ainsi que leurs caractéristiques sociologiques (nationalité, lieu de résidence, catégorie socioprofessionnelle). Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Enquete_nationale_des_passagers_aeriens_2009.pdf (dernière consultation : 10/2011) AEROPORT, SOCIOLOGIE DES TRANSPORTS, STATISTIQUE, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT VOYAGEUR, VOYAGEUR Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004574 DEPOORTER S. ; ASSIMON P.M. Les véhicules électriques en perspective. Analyse coûts-avantages et demande potentielle Commissariat Général au Développement Durable, 2011-05, n° 41, 1 vol. (64 p. / 630 Ko), figures, bibliographie p. 60-62, en ligne. La présente évaluation met en regard, en 2010 et à l'horizon 2020, l'ensemble des coûts et des avantages estimés du remplacement des véhicules « classiques » à motorisation thermique par des véhicules électriques. A l'horizon 2020, le bilan est proche de l'équilibre. Le coût de la batterie reste un enjeu majeur à court moyen terme pour la compétitivité du véhicule électrique. Le développement d'une dynamique de marché à moyen terme devrait permettre une réduction significative de ce coût. Un soutien public à l'achat de véhicules électriques paraît donc justifié jusqu'au décollage de la filière. L'étude fournit également des éléments d'évaluation de la demande potentielle de véhicules électriques, par une analyse des résultats récents de l'Enquête Nationale Transports Déplacements (ENTD 2008), relative aux déplacements des français. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/ED41.pdf (dernière consultation : 10/2011) ANALYSE DE COUT, COMPORTEMENT, ETUDE, PROSPECTIVE, VEHICULE ELECTRIQUE GDW004573 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Une évaluation prospective des véhicules électriques Commissariat Général au Développement Durable, 2011-05, n° 86, 1 vol. (4 p. / 147 Ko), graphiques, en ligne. En mettant en regard les coûts et les avantages pour la collectivité d'un véhicule électrique face à un véhicule « classique » à motorisation thermique, le bilan est proche de l'équilibre à l'horizon 2020. Les gains environnementaux et les moindres consommations d'énergie compensent les surcoûts, liés à l'achat de la batterie principalement. En participant au décollage industriel de la filière, le bonus écologique contribue à la compétitivité de ces véhicules. Leur développement nécessitera le déploiement de bornes de recharge. L'analyse montre que ces bornes seront en majorité implantées dans le domaine privé ; celles du domaine public, plus coûteuses, seront toutefois nécessaires pour la fiabilité du dispositif. Pour limiter les coûts et les émissions de CO2, la recharge lente à domicile, faisant appel à une production électrique peu émettrice de gaz à effet de serre, est à privilégier. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/LPS86.pdf (dernière consultation : 10/2011) COUT D'EXPLOITATION, DEVELOPPEMENT DURABLE, ECOLOGIE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, POLITIQUE DE L'ENERGIE, VEHICULE ELECTRIQUE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004508 MADELAINE N. Stagecoach ouvre la première ligne de bus à couchettes au Royaume-Uni Les Echos, 2011-10-24, n° 21044, p. 26 (1 p. / 697 Ko), en ligne. L'opérateur de bus britannique Stagecoach a ouvert entre Londres et Glasgow la première ligne de bus à couchettes au Royaume-Uni. Il s'agit d'un projet pilote mais la compagnie affirme que les réactions recueillies sont très favorables. Le prix pour un aller est de 40 euros, soit la moitié du coût du même service en train. CONCURRENCE RAIL ROUTE, COUCHETTE, ROYAUME UNI, TRANSPORT REGIONAL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 39 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004506 STEINMANN L. Vers une autorisation des liaisons nationales par autocar Les Echos, 2011-10-24, n° 21044, p. 26 (1 p. / 259 Ko), en ligne. Le ministère des Transports prépare un projet de loi dont l'un des articles permettrait la création de dessertes nationales par autocar. Une évolution souhaitée de longue date par les professionnels, même si toute concurrence directe avec le rail reste exclue. AUTOCAR, CONCURRENCE RAIL ROUTE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT REGIONAL Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004499 MALECOT D. Les Yvelines lancent un projet de véhicule sans chauffeur Les Echos, 2011-10-21, n° 21043, p. 5 (1 p. / 263 Ko), en ligne. Le département des Yvelines a lancé un appel à projets doté de 3 millions d'euros destiné à permettre la réalisation de démonstrateurs roulants de véhicules électriques intelligents. Ces véhicules devront pouvoir circuler avec ou sans chauffeur, ce qui implique que les candidats devront aussi faire des propositions en matière d'infrastructures. INFRASTRUCTURE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, TRANSPORT URBAIN, VEHICULE ROUTIER, YVELINES Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004486 BARROUX R. La réforme des voies navigables de France sème l'inquiétude le long des canaux Le Monde, 2011-10-20, p. 10 (2 p. / 540 Ko), en ligne. Une réforme des voies navigables vise à créer une nouvelle agence regroupant les 400 salariés sous statut privé des Voies Navigables de France et les 4500 fonctionnaires du service de la navigation. L'une des craintes des agents est que les missions de service public soient abandonnées et que la nouvelle agence se préoccupe uniquement des voies à grand gabarit, aux dépens des petits canaux. CANAL, NAVIGATION FLUVIALE, REFORME DE L'ORGANISATION, STATUT DU PERSONNEL Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004400 SERES A. Le prolongement de la ligne 14 terminé en 2017 Figaro, 2011-10-13, p. 13 (2 p. / 621 Ko), en ligne. Afin de désaturer la ligne 13 du métro parisien, la ligne 14 s'étendra, à l'horizon 2017 jusqu'à la Mairie de St-Ouen et comptera trois nouvelles stations (Pont Cardinet, Porte de Clichy, Clichy St-Ouen RER). Explications. METEOR, METRO, PERCEMENT DE TUNNEL, TRAVAUX Voir les détails, demander le document... GDW004393 PERRUCHOT C. Le grand Besançon détaille les recettes d'un tramway à bas coût Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-10-14, n° 5629, p. 95, ill. Le 12 octobre, aux 23e Rencontres nationales du transport public à Strasbourg, la communauté d'agglomération du Grand Besançon a dévoilé la maquette grandeur nature d'une rame de son futur tramway, sur le stand de son constructeur, l'espagnol CAF. Le coût de cette ligne s'élève à 228 millions d'euros HT ; la mise en service est prévue mi-2015. COUT, CREATION DE LIGNE, LIGNE, MATERIEL ROULANT, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN SARDO - CDI Propriété de la SNCF 40 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004333 RODRIGUEZ A. Tramlink, la nouvelle plateforme de tramways Vossloh Espagne Tramlink, la nueva plataforma de tranvías de Vossloh España Via Libre, 2011-09, n° 555, p.28-30, ill. La ville allemande de Rostock recevra prochainement les trois premières unités du Tramlink, le nouveau tramway que Vossloh Espagne achève de présenter officiellement. Il s'agit d'un véhicule versatile qui combine les avantages du tramway et du métro. Il peut circuler aussi bien en superficie qu'en souterrain. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CONSTRUCTEUR, METRO, STRUCTURE DE CAISSE, TRAM TRAIN, TRAMWAY, TRANSPORT URBAIN (Document en langue espagnole) GDW004299 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... L'avenir des transports automobiles au Royaume-Uni Ambassade de France au Royaume-Uni, 2011-05, 1 vol. (18 p. / 3,3 Mo), graphiques, bibliographie p. 17, en ligne. Au Royaume-Uni comme ailleurs, le secteur des transports automobiles doit faire face à deux défis. Il doit tout d'abord assurer sa prospérité future et conserver la place privilégiée qu'il occupe dans l'économie britannique. Mais il doit aussi parvenir à se tourner vers des technologies et des produits plus respectueux de l'environnement, et ainsi rendre possible les objectifs avancés par le pays dans la lutte contre le changement climatique. Les industriels du secteur ont bien sûr un rôle primordial à jouer pour assurer cette transition. Cependant, des réglementations adaptées mises en place par le gouvernement, des activités de recherche et de développement performantes menées en partie par les académiques, et surtout un comportement adéquat du public vis-à-vis d'un système de transports renouvelé et des comportements qu'il induit, sont également nécessaires. Ce n'est qu'avec une bonne coordination des actions de toutes ces parties prenantes que seront possibles un renforcement de l'industrie automobile britannique et une baisse significative de l'impact environnemental des transports au Royaume-Uni. Le rapport est téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.bulletins-electroniques.com/rapports/smm11_020.htm (dernière consultation : 10/2011) AUTOMOBILE, ENVIRONNEMENT, INDUSTRIE AUTOMOBILE, POLITIQUE DES TRANSPORTS GDW004226 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MANGEARD P. Optimodality Euroclub : une nouvelle approche des corridors verts COE (Cercle pour l'Optimodalité en Europe), 2011-09-29, 1 vol. (7 p. / 558 Ko), en ligne. Le jeudi 29 septembre dernier, à Bayonne, s'est tenu l'ALF - Atlantic Logistic Forum 2011, avec la participation officielle de l'Optimodality Euroclub. La présence de M. Carlo SECCHI Coordonnateur européen pour le Projet prioritaire d'Axe ferroviaire du Sud-Ouest européen, DG MOVE, Union Européenne, a été l'occasion pour Philippe MANGEARD président du COE (Cercle pour l'optimodalité en Europe) de plaider une nouvelle approche des Corridors européens à travers les critères de performance économique, technique, sociale et environnementale qui sous-tendent l'Optimodalité. Dans ces « corridors verts », il a proposé la création de services innovants, soucieux de l'environnement et intermodaux que l'Union Européenne pourrait encourager. Ce dossier est disponible à partir du lien suivant : http://optimodality.eu/ (dernière consultation : 10/2011). AUTOROUTE FERROVIAIRE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MULTIMODAL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 41 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004302 RODRIGUEZ A. ICx, le nouveau train à grande vitesse de Siemens ICx, nuevo tren de alta velocidad de Siemens Via Libre, 2011-09, n° 555, p. 4-8, ill. En mars dernier, la DB et Siemens ont signé un contrat-cadre valable jusqu'en 2030 portant sur 300 ICx, le nouveau train à grande vitesse. D'emblée la commande ferme porte sur 130 trains pour un total chiffré à environ 6 millions d'euros. L'ICx sera entrera en service en 2016. Il circulera à la vitesse maximale de 250 km/h. Il se caractérise par une basse consommation d'énergie. CONSOMMATION D'ENERGIE, CONSTRUCTEUR, DEVELOPPEMENT DURABLE, PARC DU MATERIEL ROULANT, TGV, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue espagnole) Voir les détails, demander le document... GDW000418 SMITH G. ; MURPHY E. Grande vitesse High speed IRJ, 2011-10, Vol. 51, n° 10, p. 37-40, 43-44 et 46, ill. Ce document signale d'abord les premiers profits réalisés par la grande vitesse ferroviaire, à Taiwan. Puis, la consistance de services à bord des TGV, inspirés par le secteur aérien, est évoquée. ADAPTATION, CHINE, COMMERCE ELECTRONIQUE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, CONSTRUCTEUR, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ESPAGNE, GRANDE VITESSE, MAINTENANCE, PERSPECTIVE, POLOGNE, PROSPECTIVE, RENTABILITE, RESEAU GRANDE VITESSE, RUSSIE, SERVICE A BORD, TAIWAN, TGV, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise) Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004570 BOUDET A. Alstom et la SNCF perdent le mégacontrat du TGV saoudien Les Echos, 2011-10-27, n° 21047, p. 26 (1 p. / 210 Ko), en ligne. La Saudi Railways Organisation a annoncé que le projet « Al Haramain », qui prévoit de relier Djeddah, la capitale saoudienne, aux villes saintes de Médine et La Mecque a été confié à un consortium composé de douze entreprises espagnoles et deux saoudiennes au détriment du consortium conduit par Alstom et SNCF. Explications. INDUSTRIE FERROVIAIRE, LA MECQUE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PROJET, TRAIN A GRANDE VITESSE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004551 MOLGA P. La rocade de Marseille prend des allures d'Arlésienne Les Echos, 2011-10-26, n° 21046, p. 6 (1 p. / 186 Ko), carte, en ligne. Initialement prévue début 2012, l'analyse des candidatures pour la réalisation du projet autoroutier de contournement urbain est finalement reportée. C'est autour du montage financier du PPP retenu par l'Etat pour boucler l'opération et notamment le montant du loyer que percevra le groupe de BTP désigné pour couvrir ses investissements que se crispe le dialogue. A lire en complément : « Les retards s'accumulent dans toutes les grandes agglomérations ». AUTOROUTE, FINANCEMENT PRIVE, INFRASTRUCTURE DE CONTOURNEMENT, MARSEILLE, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, ZONE URBAINE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 42 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004418 GUANGZHU S. L'essor rapide du trafic grande vitesse, pour le développement du niveau de modernisation, dans les chemins de fer chinois Die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitverkehrs zur Steigerung des Modernisierungsgrades der Eisenbahnen in China Zeitschrift der OSShD, 2011, vol. 54, n° 5, p. 8-14, ill. Cet article commente l'essor planifié du chemin de fer chinois. On assiste ainsi à l'émergence d'un réseau dédié à la grande vitesse qui devrait représenter 16 000 km, à l'horizon 2015. Ces évolutions induisent une modernisation globale du réseau ferré. CHEMIN DE FER, CHINE, COOPERATION INTERNATIONALE, DEVELOPPEMENT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, GARE, GRANDE VITESSE, MODERNISATION, OUVRAGE D'ART, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU GRANDE VITESSE, TECHNOLOGIE, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue allemande) GDW004397 Voir les détails, demander le document... Nice. La ligne 2 du tramway se chiffre à 759 millions d'euros Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-10-14, n° 5629, p. 104, ill. La communauté urbaine Nice Côte d'Azur va mettre en novembre le projet de ligne 2 ouest-est du tramway niçois. La mise en service de cette ligne est prévue fin 2016. COUT, CREATION DE LIGNE, LIGNE, PROJET, STATION DE TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004361 BOCQUILLON S. ; CHARLIER L. Rhin-Rhône : la première LGV province province. Une LGV qui doit rimer avec le TER Transport public, 2011-10, n° 1117, Hors-série, p. 19-27, (5 p. / 2,20 Mo), ill., en ligne. Le premier tronçon de la nouvelle LGV Rhin-Rhône, inauguré le 8 septembre 2011, met en oeuvre les dernières avancées en terme de développement durable et de performances techniques et décline la politique de l'entreprise en terme de services aux clients et d'intermodalité. Cette LGV sera articulée avec le réseau régional. COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DESSERTE FERROVIAIRE, DEVELOPPEMENT DURABLE, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TEMPS DE PARCOURS GDW004261 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Dispositifs de puissance pour train de fret ferroviaire INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-07-08, n° 2.954.927 (24 p. / 970 Ko), figures, en ligne. L'invention concerne un ensemble ferroviaire adapté pour tracter un train de fret, caractérisé en ce qu'il comprend un module de base comprenant des roues et des modules complémentaires. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2954927A1&KC=A1&FT=D&date=20110708&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, ROUE, TRAIN DE MARCHANDISE, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE GDW004259 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Dispositif modulaire de transport ferroviaire INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-07-08, n° 2.954.929 (25 p. / 0,97 Mo), figures, en ligne. L'invention concerne un ensemble ferroviaire adapté pour former un train de fret, caractérisé en ce qu'il comprend un module de base comprenant des roues et des modules complémentaires montés de façon amovible sur le-dit module de base. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2954929A1&KC=A1&FT=D&date=20110708&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, ROUE, TRAIN DE MARCHANDISE, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 43 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004239 CAILLAUX C. LGV Tanger-Casablanca. Les travaux ont commencé ! les infos, 2011-10/07-20, n° 361, p. 3, ill. Les travaux de la LGV marocaine Tanger-Casablanca ont été lancés le 29 septembre dernier, en présence du roi du Maroc Mohammed VI, du président de la République Nicolas Sarkozy, du président de la SNCF Guillaume Pepy, du directeur de l'ONCF (Office national des chemins de fer marocain) et d'un représentant de l'Arabie Saoudite, cofinanceur du projet. Sa mise en service est prévue en 2015. De plus, la mise en place d'un institut de formation aux métiers ferroviaires est programmée en 2015. CASABLANCA, LIGNE A GRANDE VITESSE, TANGER, TEMPS DE PARCOURS, TRAVAUX Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004212 ARENSONAS N. Près de 2,8 milliards d'euros supplémentaires pour les transports franciliens mobilicites.com, 2011-10-03, 1 p. / 19 Ko, en ligne. Des sommes à faire pâlir d'envie les élus de province : 2,745 millions d'euros vont être investis en Ile-de-France entre 2013 et 2019 : 1,084 milliards financés par l'Etat et 1,661 par la Région. BUDGET D'INVESTISSEMENT, COMPTES DU TRANSPORT, COORDINATION DES TRANSPORTS, ILE DE FRANCE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PLANIFICATION DU TRANSPORT, REGION, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT TERRESTRE Voir les détails, demander le document... GDW004207 BITTER M. Valenciennes. 15 km de tramway sur voie unique Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-09-30, n° 5627, p. 83, ill. Cet article indique que la pose du premier rail de la ligne 2 du tramway de Valenciennes a été réalisée le 16 septembre dernier. C'est aussi la première fois en France que l'on conçoit une ligne entière sur voie unique. Le coût global s'élève à 105 millions d'euros. COUT, LIGNE A VOIE UNIQUE, TRAMWAY GDW004174 Voir les détails, demander le document... DUCHEMIN C. ; RIBEILL G. 11/12/2011 : la LGV Rhin-Rhône. Nicolas Sarkozy à Belfort : un retentissant appel au patriotisme ferroviaire ! Rail, 2011-09, n° 179, p. 12-16, carte, ill. L'article indique que le président de la République, Nicolas Sarkozy, a inauguré le 8 septembre 2011 la toute nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône. Cette inauguration lui aura permis de remettre en perspective le développement du réseau ferroviaire français, les investissements consentis, les ambitions affichées pour le secteur industriel, le rôle et la responsabilité sociale des cheminots. Le 11 décembre prochain, cette LGV sera mise en service. INAUGURATION, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TGV, TGV RHIN RHONE Voir les détails, demander le document... GDW004395 GAYDA M. ; RELINGER M. Les coulisses de la grande vitesse : 30 ans de défis quotidiens : de la conception à la maintenance Carnets de l'info, 2011, 1 vol. (165 p.), 28 cm, ill., glossaire. Cette monographie revient sur l'histoire des lignes ferroviaires et de la grande vitesse en France, des locomotives à vapeur du début du XIXe siècle au record du monde de 575 km/h de 2007. Ainsi en trente ans, grâce au TGV et à l'expertise de ceux qui ont inventé les lignes à grande vitesse, la grande vitesse est devenue l'un des plus grands symboles de l'excellence industrielle de l'Hexagone. De plus, dans cet ouvrage riche en anecdotes et en aventures humaines, les équipes de SNCF Infrastructure racontent leurs défis quotidiens. Enfin, regardant vers l'avenir, ils évoquent le réseau intégré à très grande vitesse en Europe. CONCEPTION INDUSTRIELLE, ENTRETIEN, GRANDE VITESSE, HISTOIRE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE A GRANDE VITESSE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 44 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails GDW004151 DOUTE R. Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français. Volume 1 et 2 VIE DU RAIL, 2011, 2 vol. (2 x 239 p.), 31 cm, graphiques, index des gares et haltes et lignes associées p. 215-239. (CONSULTATION SUR PLACE UNIQUEMENT) Il y avait un demi-siècle qu'une actualisation des célèbres carnets de profils de lignes de la SNCF s'imposait ! Reinhard Douté s'est attelé à cette tâche monumentale, le résultat est publié en deux volumes. Dans le numéro 3328 de la Vie du Rail daté du 14 septembre 2011 (p. 42-43), l'auteur explique ce travail. (DOCUMENTS EN CONSULTATION SUR PLACE UNIQUEMENT) Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004582 BARDINET S. Les entrepôts à énergie positive sont en passe de devenir une réalité Le nouvel Economiste, 2011-10-20, n° 1585, p. 81-82 (2 p. / 242 Ko), en ligne. Les lois du Grenelle de l'environnement, adoptées en 2010, fixent des obligations de réduction des consommations énergétiques de tous les bâtiments, ainsi que de leur empreinte environnementale. Les entrepôts et plateformes logistiques sont, eux aussi, concernés par ces objectifs ambitieux, dont le bâti ancien qui constitue 95% du parc. L'ensemble des acteurs de la filière logistique est à présent, conscient des enjeux posés par le développement durable. Symbole de cette mutation, les entrepôts à énergie positive sont en passe de devenir une réalité. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/logistique-entrepot-vert-12457/ (dernière consultation : 10/2011) DEVELOPPEMENT DURABLE, ECONOMIE D'ENERGIE, ENTREPOT, ENVIRONNEMENT, LOGISTIQUE, PLATEFORME LOGISTIQUE GDW004548 Voir les détails, demander le document... NOYER O. ; MOULY B. Dossier Transport Les Echos, 2011-10-25, n° 21045, p. 38-39. Au sommaire : « Des chaînes logistiques réinventées pour suivre l'essor des ventes en ligne », « Les points relais en vogue », « E-logistique : les grands prestataires se positionnent », « Une mécanisation et une informatisation avant tout flexibles », « L'émergence de nouveaux acteurs spécialisés ». ENTREPOT, GESTION DES STOCKS, PLATEFORME LOGISTIQUE, SUIVI DES COLIS, TRANSPORT MARCHANDISE Voir les détails, demander le document... GDW004513 WANKE P.F. ; BARBASTEFANO R.G. ; HIJJAR H.F. Déterminants de l'efficacité aux principaux terminaux portuaires brésiliens Determinants of efficiency at major Brazilian port terminals Transport reviews, 2011-09, vol. 31, n° 5, p. 653-677, bibliographie p. 674-677, ill. Cet article commente les pratiques de transbordement dans les principaux terminaux portuaires brésiliens. Les capacités sont limitées. Cela renforce l'intérêt de la rapidité, dans des opérations bien effectuées et maîtrisées. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, BILAN, BRESIL, BUDAPEST, CABOTAGE MARITIME, CHANTIER DE TRANSBORDEMENT, CHEMIN DE FER, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, CONGESTION DU TRAFIC, CONTROLE, DEVELOPPEMENT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EFFICACITE, ENTREPRISE PRIVEE, ESPAGNE, FINANCEMENT, GOTEBORG, HISTORIQUE, HONGRIE, INFRASTRUCTURE, ITALIE, LOGISTIQUE, MODELE, ORGANISATION, PERSPECTIVE, PLAN, PLANIFICATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT, RESEAU DE TRANSPORT, STOCKHOLM, SUEDE, TRAFIC ROUTIER, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT URBAIN (Document en langue anglaise) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 45 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004426 LE HENAFF S. Combiné rail-route. Bel confirme ses ambitions en multimodal Officiel des transporteurs, 2011-10-14, n° 2615, p. 11. Le fromager va auditer l'ensemble de ses flux amont pour évaluer la pertinence économique d'un report modal. La démarche s'inscrit dans le prolongement des expérimentations menées en France et sur la liaison Hollande-Italie en 2010. Dans l'Hexagone, le rail-route génère encore un surcoût de 20 à 30% ! COUT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PRIX DE REVIENT, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MULTIMODAL Voir les détails, demander le document... GDW004420 GUANGZHOU S. Extension des transports avec de longs trains de pondéreux pour accroître clairement la compétitivité du secteur ferré Ausbau der Transporte mit langen Schwergüterzügen für eine deutliche Steigerung de Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnsektors Zeitschrift der OSShD, 2011, vol. 54, n° 5, p. 15-20, carte, ill. Cet article commente le développement des principaux couloirs ferroviaires chinois, dédiés au fret. La compétitivité ferroviaire induit des trains de fret longs et lourds, parfois sur plusieurs milliers de kilomètres. On exploite même des trains de 20 000 tonnes. CHEMIN DE FER, CHINE, COMPETITIVITE, COOPERATION INTERNATIONALE, COULOIR FERROVIAIRE, DEVELOPPEMENT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, GARE, GRANDE VITESSE, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU GRANDE VITESSE, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRAIN LONG, TRAIN LOURD, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue allemande) GDW004348 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... CHARLIER L. Le fret ferroviaire en France : un paysage en mutation Transport public, 2011-10, n° 1117, Hors série, p. 14-16, 18, (4 p. / 1,71 Mo), ill., en ligne. Les années 2010 et 2011 marquent un tournant dans l'activité du transport ferroviaire de marchandises en France. Le marché global repart à la hausse après la forte chute de 2008/2009, mais la part de la SNCF continue à se réduire. Les nouveaux entrants progressent et pourraient bientôt détenir 25% du marché. Cette période est également marquée par l'émergence de nouveaux produits ferroviaires, de nouveaux acteurs et des premiers opérateurs ferroviaires de proximité. AUTOROUTE FERROVIAIRE, OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE, STATISTIQUE, TRANSPORT FERROVIAIRE Voir les détails, demander le document... GDW004316 LE HENAFF S. Combiné rail-route. Ecotrans prêt pour le Dourges-Lyon Officiel des transporteurs, 2011-10-07, n° 2614, p.12. Initié fin 2009 par des distributeurs ( Auchan, Casino, Castorama, Intermarché... ) et RFF (qui depuis s'est retiré), le projet Ecotrans, visant à mutualiser les volumes de transport pour promouvoir le combiné rail-route, entre dans sa phase opérationnelle. COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COORDINATION DES TRANSPORTS, ECONOMIE DES TRANSPORTS, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT ROUTIER SARDO - CDI Propriété de la SNCF 46 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004309 FITZGERALD K. ; FRAILEY F.W. ; MATTHEWS J. Fixer le maillon le plus faible. Qui fait le mieux ? Fixing the weakest link. Who does it best ? Trains, 2011-11, p. 52-71, cartes, ill. Ce document évoque les maillons faibles du réseau ferré dédié au trafic combiné. Les remorques routières, embarquées à bord des trains, participent aussi à ce trafic. Enfin, on souligne le succès ferroviaire, dans le transport intermodal, et on mentionne les lignes disposant de trafics intenses. AMERIQUE DU NORD, CHANTIER DE TRANSBORDEMENT, CHEMIN DE FER, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, CONTENEUR SUR DEUX NIVEAUX, CROISSANCE ECONOMIQUE, ETATS UNIS, PERSPECTIVE, PORT MARITIME, REMORQUE, TRAFIC INTERMODAL, TRANSPORT MARITIME (Document en langue anglaise) GDW004307 Voir les détails, demander le document... BLASZAK M.W. ; SANDERS C. ; MACHALABA D. Intermodal Intermodal Trains, 2011-11, p. 24-31 et 44-51, ill. Ce document évoque l'avenir du trafic intermodal. Son succès tient aussi à la vélocité des terminaux de transbordement. Enfin, on scrute l'intérieur d'un conteneur. AMERIQUE DU NORD, CHANTIER DE TRANSBORDEMENT, CHEMIN DE FER, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, CONTENEUR SUR DEUX NIVEAUX, CROISSANCE ECONOMIQUE, ETATS UNIS, PERSPECTIVE, PORT MARITIME, TRAFIC INTERMODAL, TRANSPORT MARITIME (Document en langue anglaise) GDW004296 Voir les détails, demander le document... LIEDTKE G. ; MORPER B. ; SCHULZ C. Besoin de régulation des chemins de fer portuaires ? Regulierungsbedarf bei Railports ? Internationales Verkehrswesen, 2011-09/10, vol. 63 n° 9+10, p. 12-14, bibliographie p. 14, ill. Cet article commente l'interface portuaire avec ses complémentarités intermodales. L'organisation de la logistique et du transport ferré dans les emprises portuaires induit une régulation et des recommandations. AEROPORT, BATEAU, CHAINE LOGISTIQUE, CHEMIN DE FER, CHINE, COMPATIBILITE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DESSERTE AEROPORT, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE PORTUAIRE, ECHANGE DE DONNEES, GRANDE VITESSE, INTEGRATION, NAVIGATION MARITIME, PERFORMANCE, PORT MARITIME, REGULATION, TRAFIC VOYAGEUR, TRAIN DE MARCHANDISE, TRANSBORDEMENT (Document en langue allemande) Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004258 DICHARRY E. Chronopost poursuit son repositionnement dans les services haut de gamme Les Echos, 2011-10-07, n° 21033, p. 32 (1 p. / 103 Ko), en ligne. Le nouveau patron de la filiale de La Poste spécialisée dans le colis express a présenté le 6 octobre 2011 la stratégie du groupe à l'horizon de 2013. Il maintient le cap défini en 2007. L'accent va être mis sur le marché du B to B (business to business). Les grands comptes seront toujours soignés, mais un pôle spécifique est aussi créé au sein de la division commerciale pour s'occuper des moyens et petits clients. Du côté du marché des particuliers, l'objectif est de maintenir le niveau d'activité en continuant notamment à développer la livraison en points relais. ENTREPRISE, LIVRAISON, STRATEGIE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 47 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004257 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Dispositifs de fret ferroviaire à traction améliorée INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-07-08, n° 2.954.928 (23 p. / 1 Mo), figures, en ligne. L'invention concerne un ensemble ferroviaire caractérisé en ce qu'il comporte un module de base comprenant des roues et adapté pour recevoir indifféremment des modules complémentaires montés de façon amovible et/ou des caisses de type conteneur de fret. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2954928A1&KC=A1&FT=D&date=20110708&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, ROUE, TRAIN DE MARCHANDISE, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 48 Cahier N° 255 - Novembre 2011 EXPLOITATION FERROVIAIRE Retour Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004572 SERES A. C'est toujours autant la galère sur le RER B Figaro, 2011-10-27, p. 14 (1 p. / 249 Ko), en ligne. L'article relate les difficultés rencontrées sur l'exploitation de la ligne B du RER. Des rames ont été retirées de la circulation suite à la découverte de fibres d'amiante dans des matériels de retour de rénovation. AMIANTE, CIRCULATION DES TRAINS, LIGNE B, PERTURBATION, RESTAURATION DE MATERIEL, TRAVAUX DE VOIE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004565 STEINMANN L. La ponctualité s'améliore pour dix des douze « lignes malades » de la SNCF Les Echos, 2011-10-27, n° 21047, p. 26 (1 p. / 329 Ko), tableau, graphique, en ligne. Les statistiques publiées par Réseau Ferré de France indiquent une augmentation de la régularité pour dix des douze lignes désignées au début de l'année 2012 par Guillaume Pepy comme connaissant des problèmes récurrents. La situation se dégrade en revanche sur les deux autres, malgré les efforts de la SNCF. A lire en complement : « En créant un observatoire de la régularité, Réseau Ferré de France affirme sa place vis-à-vis de l'opérateur historique » (1 p. / 297 Ko). GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, PONCTUALITE, QUALITE DE SERVICE, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERREGIONAL GDW004458 Voir les détails, demander le document... DING Y. Modèle de simulation et algorithme pour la régulation de la vitesse des trains, dans des conditions perturbées d'exploitation Simulation models and algorithm for train speed regulation in disturbed operating condition ZEVrail Glasers Annalen, 2011-10, vol. 135, n° 10 p. 386-391, bibliographie p. 391, ill. L'article commente un modèle de simulation de la régulation de vitesse des trains, dans une situation dégradée. Le réglage de la vitesse doit faciliter l'écoulement du trafic et limiter les arrêts inopinés. Cela induit une certaine économie d'énergie. ALGORITHME, BOGIE, CHEMIN DE FER, COMPORTEMENT EN COURBE, CONTACT ROUE RAIL, FATIGUE, INTERACTION, LOGICIEL, MODELISATION, PERTURBATION, REGULATION, SIMULATION, VITESSE (Document en langue anglaise) GDW004456 Voir les détails, demander le document... Contrôle des trains pour le 21e siècle Train control for the 21st century Modern railways, 2011-10, vol; 68, n° 757, supplément p. 1-16, ill. Ce document commente la situation et l'avenir technique du contrôle des trains. ANGLETERRE, CAPACITE DE TRANSPORT, CHEMIN DE FER, CONTROLE, COUT, ERTMS, GRANDE BRETAGNE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, MATERIEL ROULANT, ROYAUME UNI (Document en langue anglaise) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 49 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004437 RAHN K. Mobilité verte Green mobility Signal und Draht, 2011-10, vol. 103, n° 10, p. 26-29, bibliographie p. 29, ill. Cet article commente les économies d'énergie issues des systèmes de contrôle de la conduite des trains. Des dispositifs, fonctionnant via la communication, gèrent globalement un lissage des vitesses et des variations de vitesse des trains. AIDE A LA CONDUITE, ANVERS, BUDAPEST, CERTIFICATION, CHEMIN DE FER, COULOIR FERROVIAIRE, ECONOMIE D'ENERGIE, EFFICACITE, ENVIRONNEMENT, ERTMS, FRANCE, GESTION, GESTION DES RISQUES, GSM R, INDICATEUR DE CIRCULATION, LIAISON INTERNATIONALE, LUXEMBOURG, LYON, MOBILITE, PAYS BAS, SIGNALISATION FERROVIAIRE, SLOVENIE, STI, SYSTEME DE COMMUNICATION, TRANSPORT DURABLE, UNION EUROPEENNE, VALENCE, VITESSE (Document en langue allemande) GDW004435 Voir les détails, demander le document... WEITS E. ; VAN TOUW B. ; BARTHOLOMEUS M. ; CAYOL A. ERTMS, niveau 2. ETCS, niveau 1 ERTMS level 2. ETCS level 1 Signal und Draht, 2011-10, vol. 103, n° 10, p. 34-40 et 42-49, bibliographie p. 40, cartes, ill. Ce document évoque le déploiement d'ERTMS, niveau 2, sur le réseau ferré néerlandais. On commente aussi l'équipement ETCS, niveau 1, des secteurs français de couloirs ferroviaires internationaux. Il s'agit des liaisons LyonAnvers et Budapest-Valence. ANVERS, BUDAPEST, CERTIFICATION, CHEMIN DE FER, COULOIR FERROVIAIRE, ERTMS, FRANCE, GESTION DES RISQUES, GSM R, LIAISON INTERNATIONALE, LUXEMBOURG, LYON, PAYS BAS, SIGNALISATION FERROVIAIRE, SLOVENIE, STI, UNION EUROPEENNE, VALENCE (Document en langue allemande) Voir les détails, demander le document... GDW004335 HERISSE P. Le grand meccano : travaux, horaires, lignes nouvelles SNCF Connexions, 2011-10/11, n° 5, p. 12-20. Le nouveau TGV Rhin-Rhône s'élancera le 11 décembre 2011. Cette échéance marque le début d'un grand meccano qui, en trois à quatre ans, va profondément améliorer la qualité du transport ferroviaire. Parallèlement au lancement d'un immense chantier de rénovation de 1000 kilomètres de voies, SNCF et RFF vont procéder à une totale « remise à plat » des horaires. Progressivement, ces derniers deviendront cadencés et à terme, cela permettra un trafic plus fluide, plus régulier, plus intense. A lire dans ce dossier : « Une nuit avec les sangliers du ballast », « Traceurs de sillons », « Ces trains qui jouent aux dominos ». CADENCEMENT, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, SILLON HORAIRE, TRAVAUX DE VOIE GDW004301 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Procédé de gestion de la circulation de véhicules sur un réseau ferroviaire et système associé INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-10-07, n° 2.958.248 (31 p. / 1,36 Mo), figures, en ligne. L'invention a pour domaine celui des procédés et des systèmes de gestion de la circulation d'un véhicule sur un réseau ferroviaire. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2958248A1&KC=A1&FT=D&date=20111007&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, GESTION DU TRAFIC, RESEAU FERROVIAIRE, SUIVI DES CIRCULATIONS, VEHICULE FERROVIAIRE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 50 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004256 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... SNCF : trafic très perturbé après l'agression tragique d'un contrôleur Les Echos, 2011-10-07, n° 21033, p. 32 (1 p. / 123 Ko), en ligne. De nombreux contrôleurs SNCF ont arrêté spontanément le travail suite à l'agression de l'un d'entre eux dans un train Intercités reliant Lyon à Strasbourg. Explications. AGENT COMMERCIAL TRAIN, AGRESSION, CIRCULATION DES TRAINS, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC GRANDE LIGNE GDW003521 Voir les détails, demander le document... La Suisse passe à ETCS, niveau 2 Schweiz setzt auf ETCS Level 2 Eisenbahn Revue International, 2011-10, p. 490, ill. Cet article commente la mouture d'ETCS qui se développe, en Suisse. L'adoption du niveau 2 d'ETCS par la Suisse facilite l'harmonisation avec les technologies ferroviaires de ses voisins européens. ADAPTATION, ANALYSE COMPARATIVE, ATELIER D'ENTRETIEN, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, CARACTERISTIQUES, CARRIERE PROFESSIONNELLE, CHEMIN DE FER, COMPATIBILITE, CONFORT, CONSOMMATION D'ENERGIE, CONSTRUCTEUR, DESSERTE FERROVIAIRE, ECARTEMENT DE VOIE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ESSAI EN LIGNE, ETCS, EVALUATION, EVENEMENTIEL JEUX, FROID, ICE, ICx, LIAISON FERROVIAIRE, LIAISON INTERNATIONALE, MAINTENANCE, MONTAGNE, MOSCOU, POLITIQUE COMMERCIALE, RAME REVERSIBLE, RUSSIE, SAINT PETERSBOURG, Sotchi, SUISSE, SUSPENSION PENDULAIRE, TRAFIC GRANDE LIGNE, VITESSE (Document en langue allemande) GDW003318 Voir les détails, demander le document... COSTA G. ; ELIA M.M. Rome Tiburtina Roma Tiburtina Tecnica professionale, 2011-09, n° 9, p. 2-7, carte, ill. Cet article commente le retour à une situation normale d'exploitation de la gare de Rome Tiburtina, suite à un incendie. Au sud de l'agglomération romaine, cette gare concerne les lignes vers la banlieue sud ou vers le sud de l'Italie. ALIMENTATION ELECTRIQUE, APPAREILLAGE EMBARQUE, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, CLIMATISATION, CONTROLE TECHNIQUE, COURANT CONTINU, ERTMS, EUROPE, EXPLOITATION, FREINAGE, GARE, INCENDIE, INTEROPERABILITE, ITALIE, LIAISON INTERNATIONALE, LOCOMOTIVE POLYCOURANT, MODERNISATION, NAPLES, ROME, STI, TOIT, TRACTION ELECTRIQUE, TRAIN DE BANLIEUE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, VEHICULE FERROVIAIRE (Document en langue italienne) Voir les détails, demander le document... GDW004370 HERISSE P. Gros succès pour la publication des nouveaux horaires Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 100. Depuis le 26 septembre, les voyageurs peuvent découvrir, avec plus de deux mois d'avance, l'essentiel des nouveaux horaires 2012. Explications. CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR SARDO - CDI Propriété de la SNCF 51 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004365 CHARLIER L. Service 2012 : quand le réseau se met à l'heure du cadencement Transport public, 2011-10, n° 1117, Hors-série, p. 40-42, ill. Le réseau ferroviaire européen vit au rythme des services annuels. Chaque deuxième dimanche de décembre correspond à la mise en oeuvre des nouveaux horaires des trains de voyageurs et de marchandises. A cette occasion, les demandes de création, de suppression, d'ajustement ou de modification des horaires, se réalisent à l'issue d'un travail de concertation. CADENCEMENT, SILLON HORAIRE GDW004232 Voir les détails, demander le document... MBAYE N. L'axe TGV Sud-Est tient le bon bout les infos, 2011-10/07-20, n° 361, p. 2, ill. Neuf mois après son lancement, le plan Impact Sud-Est, conçu pour contrer la baisse de régularité observée l'an dernier, affiche un premier bilan plus qu'encourageant. Le mérite revient au travail de l'ensemble des métiers de la production. POLITIQUE DES TRANSPORTS, PONCTUALITE GDW004263 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Système d'information d'un usager à l'approche d'un passage à niveau INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-08-05, n° 2.955.822 (15 p. / 685 Ko), figures, en ligne. L'invention concerne un système d'information d'un usager à l'approche d'un passage à niveau, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'information, monté au niveau d'un passage à niveau et un équipement terminal de navigation mobile, embarqué dans un véhicule ou porté par un piéton. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2954927A1&KC=A1&FT=D&date=20110708&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, PASSAGE A NIVEAU, SYSTEME D'INFORMATION SARDO - CDI Propriété de la SNCF 52 Cahier N° 255 - Novembre 2011 MATERIEL ROULANT Retour Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004396 MIRGUET O. Alstom lancera à Aubagne son tramway compact et écologique La Tribune, 2011-10-14, p. 14 (1 p. / 216 Ko), en ligne. Alstom a présenté la première maquette de son tramway Citadis Compact destiné à l'agglomération d'Aubagne. Ce nouveau matériel s'équipe pour la première fois de bogies Ixège dotés de moteurs à aimants permanents. Ces derniers promettent 15 % de réduction de la consommation électrique. AUBAGNE, ECOLOGIE, MATERIEL ROULANT, MOTEUR, TRAMWAY GDW004385 Voir les détails, demander le document... MNICH P. ; FRITZ E. Système Maglev, sur l'île de Ténérife Magnetbahnsystem auf der Insel Teneriffa Elektrische Bahnen, 2011-10, vol. 109, n° 10, p. 514-519, bibliographie p. 519, cartes, ill. Cet article décrit l'étude de faisabilité d'un système Maglev, sur cette île des Canaries. ALIMENTATION ELECTRIQUE, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, CANARIES, CAPTAGE DU COURANT, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CHEMIN DE FER, COURANT ALTERNATIF, COURANT CONTINU, ECARTEMENT DE VOIE, ENERGIE ELECTRIQUE, GRANDE VITESSE, MAGLEV, MATERIEL VOYAGEUR, PROJET, SUISSE, SUSTENTATION MAGNETIQUE, TECHNIQUE, TENERIFE, TENSION (Document en langue allemande) Voir les détails, demander le document... GDW004306 RODRIGUEZ A. Locomotives diesel à quatre moteurs de Bombardier pour la DB Locomotoras diesel de cuatro motores de Bombardier para la DB Via Libre, 2011-09, n° 555, p. 31-32, 34, ill. En avril dernier, les services des chemins de fer régionaux allemands (DB Regio), ont commandé à ombardier, deux cents locomotives diesel. Elles sont munies de quatre moteurs et peuvent fonctionner avec un ou plusieurs moteurs à la fois, selon les besoins. Ce système de propulsion réduit la consommation de carburant, les émissions de gaz d'échappement et les coûts de cycles de vie. CONSOMMATION D'ENERGIE, CONSTRUCTEUR, CYCLE DE VIE, DEVELOPPEMENT DURABLE, GAZ D'ECHAPPEMENT, LOCOMOTIVE DIESEL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue espagnole) GDW004267 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Atelier de maintenance de rames de transport ferroviaire INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-09-09, n° 2.957.044 (28 p. / 1,06 Mo), figures, en ligne. L'invention concerne la maintenance des rames de transport ferroviaire, plus particulièrement un atelier de maintenance de rames de transport ferroviaire. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2957044A1&KC=A1&FT=D&date=20110909&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) ATELIER D'ENTRETIEN, BREVET, MANUTENTION, RAME, TRANSPORT FERROVIAIRE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 53 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004264 GRASSART P. TGV. Une nouvelle robe pour ses 30 ans Vie du Rail, 2011-10-05, n° 3331, p. 10-11, photos. Voir aussi 2011-10-05, n° 528, p. 6-7 (Ville Rail & Transports sous le titre :Le TGV en fête pour ses 30 ans). La SNCF a fêté, le 24 septembre, les 30 ans du TGV gare de Lyon à Paris, où a été dévoilée la nouvelle robe violette, rouge, blanche et grise du train à grande vitesse français. IMAGE GRAPHIQUE, MARQUE, TRAIN A GRANDE VITESSE GDW004246 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Numéro spécial 30 ans TGV Mat.com, 2011-09, n° 79, 1 vol. (16 p / 3,7 Mo)., ill., en ligne. Au sommaire : « Le modèle TGV : naissance d'une grande idée », « Des femmes et des hommes », « Des TGV remarquables », « Trente ans de progrès continu », « Des établissements spécialisés TGV », « Le TGV s'exporte ». HISTOIRE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAINTENANCE, MATERIEL ROULANT, TGV Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004213 CLEMENS M. Ferroviaire : les ambitions de CAF pour son usine française Les Echos, 2011-10-05, n° 21031, p. 18 (1 p. / 467 Ko), en ligne. Reprise par le groupe espagnol de matériel ferroviaire CAF, l'usine CFD de Bagnères-de-Bigorre lancera début 2012 la fabrication de tramways pour le marché français. CAF vise les villes moyennes, à l'image de Besançon. BESANCON, CONSTRUCTEUR, MATERIEL ROULANT, TRAMWAY GDW003522 Voir les détails, demander le document... Les trains CAF, avec moteur diesel, pour l'Arabie Saoudite CAF-Züge mit Dieselantrieb für Saudi-Arabien Eisenbahn Revue International, 2011-10, p. 487, ill. Cet article commente les particularités des rames CAF à moteur MTU commandées par les chemins de fer saoudiens. Des essais sont prévus à Velim. ACCES, ACCUMULATEUR, AIDE A LA CONDUITE, ALIMENTATION ELECTRIQUE, ARABIE SAOUDITE, AUTOMOTRICE DIESEL, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CHAUFFAGE, CHEMIN DE FER, CLIMATISATION, DIAGRAMME, ECARTEMENT DE VOIE, ESSAI, MATERIEL VOYAGEUR, MONTAGNE, PROVENCE ALPES COTE D'AZUR, RAME REVERSIBLE, SUISSE, TRACTION, TRANSPORT VOYAGEUR, VELIM (Document en langue allemande) GDW004300 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Véhicule ferroviaire avec un bogie comprenant des éléments carènes discrets agencés pour améliorer le comportement aérodynamique dudit bogie INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-10-07, n° 2.958.247 (25 p. / 886 Ko), figures, en ligne. L'invention concerne l'optimisation du comportement aérodynamique des véhicules ferroviaires au cours de leur déplacement. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2958247A1&KC=A1&FT=D&date=20111007&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) AERODYNAMIQUE, BOGIE, BREVET, VEHICULE FERROVIAIRE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 54 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004295 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Distributeur de sable pour l'antipatinage des roues de trains INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-09-16, n° 2.957.321 (11 p. / 351 Ko), figures, en ligne. L'invention concerne une machine qui permet de distribuer le sable des sablières montées sur les trains, sur les rails de chemin de fer, ceci afin de redonner de l'adhérence au freinage et à l'accélération des roues sur les rails. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2957321A1&KC=A1&FT=D&date=20110916&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, FREINAGE, PATINAGE, SABLE, TRAIN SARDO - CDI Propriété de la SNCF 55 Cahier N° 255 - Novembre 2011 INSTALLATION FIXE - GENIE CIVIL GDW004526 Retour Voir les détails, demander le document... L'IREX. Pour de nouvelles technologies éprouvées en génie civil Travaux, 2011-09-01, n° 883, p. 28-31. L'Institut pour la recherche appliquée et l'expérimentation en génie civil fête ses vingt ans. Il a piloté et contribué à faire connaître de nombreux travaux de recherche appliquée aux matériaux, la géotechnique et les fondations, les procédés de construction, la réhabilitation et la maintenance, le développement durable. De nouvelles thématiques se préparent. CONSTRUCTION, DEVELOPPEMENT DURABLE, GENIE CIVIL, MATERIAUX DE CONSTRUCTION, RECHERCHE APPLIQUEE GDW004423 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Aquitaine. La gare de Bordeaux Saint-Jean transformée et modernisée Vie du Rail, 2011-10-12, n° 3332, p. 12-13. Avec l'arrivée de la ligne à grande vitesse Tours - Bordeaux début 2017, des travaux d'envergure ont été entrepris gare Saint-Jean : de nouveaux espaces, de nouveaux services pour plus de fluidité et de confort. AMENAGEMENT INTERIEUR, BATIMENT PUBLIC, CENTRE COMMERCIAL, COUT, GARE, LIGNE A GRANDE VITESSE, RESTAURATION DE BATIMENT, TRAVAUX GDW004558 Voir les détails, demander le document... Planifier l'utilisation de l'espace souterrain Tunnels et espace souterrain, 2011-09-01, n° 227, p. 453-456. La croissance explosive des villes dans les pays en voie de développement, l'évolution démographique et le vieillissement des infrastructures dans les villes anciennes, associées aux exigeances d'amélioration de la qualité de vie et de protection de l'environnement, génèrent une forte demande d'infrastructures souterraines. Simultanément, les inconvénients d'une utilisation de l'espace souterrain sans planification préalable apparaissent clairement : relocalisations onéreuses d'installations existantes, impossibilité d'accès à des conditions géologiques favorables et nécessité d'approfondir les tracés des infrastructures souterraines de transport. DEVELOPPEMENT DURABLE, GEOLOGIE, INFRASTRUCTURE, PLANIFICATION, TUNNEL, ZONE URBAINE Voir les détails, demander le document... GDW004543 GHOZAYEL S. ; BUFFET F. ; ROIGNOT M. ; ROUX P. ; JOLY A. Les travaux de prolongement de la ligne B du métro de Lyon Tunnels et espace souterrain, 2011-09-01, n° 227, p. 391-407, figures, ill. 27 ans après la première traversée sous-fluviale au tunnelier à pression de boue, le Rhône vient d'être franchi une seconde fois pour le prolongement de la ligne B du métro de Lyon. 1,8 km de tunnel relient désormais la station Stade de Gerland à Lyon, au puit de sortie du tunnelier niché en plein coeur d'Oullins. Cet article détaille la géologie rencontrée, les différentes techniques constructives adoptées pour réaliser ces ouvrages et présente un retour d'expérience sur le creusement du tunnel au tunnelier. CONSTRUCTION, GEOLOGIE, LYON, METRO, TUNNEL FERROVIAIRE, TUNNELIER Voir les détails, demander le document... GDW004530 CROST B. Phase 2 du prolongement de la ligne T4 du tramway de Lyon Travaux, 2011-09-01, n° 883, p. 85-88., ill., plan. La phase 2 de la construction de la ligne 4 du tramway de Lyon vise à prolonger la ligne de la Place Mendès-France à la station Thiers Lafayette du T1, jusqu'au campus de la Doua. Ce prolongement de 2,3 km comprendra 3 nouvelles stations dont la manufacture des tabacs. CHANTIER DE TRAVAUX, EXTENSION DE LIGNE, LYON, STATION DE TRAMWAY, TRAMWAY SARDO - CDI Propriété de la SNCF 56 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004528 MOYAL P. ; RAUZY P. ; BARBEZ P. ; ... et alii. Prolongement de la ligne 12 du métro Parisien de la porte de la Chapelle à Aubervilliers. Phase 1 Travaux, 2011-09-01, n° 883, p. 70-76, ill. cartes. La première phase du prolongement de la ligne 12 du métro, depuis la porte de la Chapelle jusqu'à Aubervilliers, constitue l'un des plus importants chantiers de travaux souterrains en cours de réalisation en Ile-de-France. Un tissu urbain dense, un contexte géotechnique délicat, des contraintes d'installation et de fonctionnement du chantier difficiles, sont les caractéristiques de ce projet. Celui-ci consiste à construire un tunnel de 3 880 mètres, quatre ouvrages de ventilation et d'accès pompiers, ainsi qu'une nouvelle station. Le génie civil des ouvrages est réalisé à l'abri de parois moulées. Le tunnel, de 3 600 mètres de long et de 8 mètres de diamètre intérieur, est creusé à l'aide d'un tunnelier à pression de terre sur 3 600 mètres. AUBERVILLIERS, EXTENSION DE LIGNE, GENIE CIVIL, METRO, PARIS, STATION DE METRO, TUNNEL FERROVIAIRE, TUNNELIER Voir les détails, demander le document... GDW004527 SUQUET L. ; PATRET P. ; ROY D. ; ... et alii. La liaison ferroviaire du Liefkenshoek à 40 m sous l'Escaut, les tunnels ferroviaires les plus longs de Belgique Travaux, 2011-09-01, n° 883, p. 46-55, cartes, figures, ill. Située dans la zone portuaire d'Anvers, cette concession de 16 km de liaison ferroviaire comprenant deux tunnels de 6 km s'inscrit dans la stratégie d'Infrabel d'améliorer le flux du trafic ferroviaire entre les rives gauche et droite de l'Escaut. ANVERS, BELGIQUE, GENIE CIVIL, LIAISON FERROVIAIRE, MATERIAUX DE CONSTRUCTION, PREVENTION INCENDIE, TUNNEL FERROVIAIRE GDW003785 Voir les détails, demander le document... FARRELL R.P. ; MAIR R.J. ; PIGORINI A. ; RICCI M. ; SCIOTTI A. La réponse des édifices à l'affaissement induit par le percement d'un tunnel. Données interprétées d'enregistrement et de modèles, dans un cas réel La riposta degli edifici alla subsidenza indotta dalla scavo di una galleria. Dati di monitoraggio e modelli interpretativi di un caso reale Ingegneria ferroviaria, 2011-07/08, vol. LXVI, n° 7+8, p. 647-661, bibiliographie p. 660-661, ill. Cet article commente la fragilisation de bâtiments, subissant l'impact de travaux de percement de tunnel. On mesure et on quantifie les interactions entre les constructions et les travaux. BASE DE DONNEES, CHEMIN DE FER, CONSTRUCTION, CREATION DE LIGNE, DEGRADATION, DESIGN, DYNAMIQUE, EVALUATION, FATIGUE, INTERACTION, ITALIE, LYON, MESURE, MODELE, PERCEMENT DE TUNNEL, PONT METALLIQUE, SISMOLOGIE, STRUCTURE D'OUVRAGE, SYSTEME DE REFROIDISSEMENT, TRAIN, TURIN (Document en langue italienne) GDW004303 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Utilisation d'une composition à base de résine thermoplastique pour la fabrication de traverses de chemin de fer INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-08-26, n° 2.956.673 (18 p. / 657 Ko), figures, en ligne. L'invention concerne l'utilisation d'une composition à base de résine thermoplastique et de fibres naturelles pour la fabrication de traverses de chemin de fer. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2956673A1&KC=A1&FT=D&date=20110826&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, CHEMIN DE FER, FABRICATION, MATERIAUX COMPOSITES, RESINE, TRAVERSE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 57 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004468 JANIN R. La SNCF cherche à réinventer ses galeries commerçantes La Tribune, 2011-10-19, p. 10 (2 p. / 400 Ko), en ligne. La SNCF veut transformer ses gares en centres de profits. Fin 2012, huit d'entre elles seront équipées de « boutiques du quotidien ». A lire en complément : « Wi-fi gratuit, espace relais-colis et boutiques des quatre saisons dans la gare de demain ». CANAL DE DISTRIBUTION, GALERIE MARCHANDE, GARE, SERVICE COMMERCIAL Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004467 SERES A. Austerlitz va s'offrir un balcon sur la Seine Figaro, 2011-10-19, p. 16 (1 p. / 139 Ko), en ligne. Le Conseil de Paris a voté une délibération donnant le départ d'une vaste rénovation de la gare d'Austerlitz. Première étape : la rénovation de la cour donnant sur la Seine. Ce chantier mené par Gares & Connexions durera jusqu'en 2020 et est évalué à 600 millions d'euros. A terme, la gare accueillera les TGV de la nouvelle ligne qui rejoindra Lyon par Clermont-Ferrand. ARCHITECTURE, GARE AUSTERLITZ, RENOVATION, TRAVAUX Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004439 DEUTSCH F. Grand pôle intermodal de Juvisy. Elaboration du planning directeur de l'opération et du cahier de phasage travaux. Mission de coordination technique INSA Strasbourg, 2009-06, 1 vol. (61 p. / 4 Mo), ill., en ligne. Ce projet de fin d'étude présente : - L'organisation en place à la SNCF pour gérer les grands projets, la méthodologie et les acteurs, - Le Grand Pôle Intermodal de Juvisy, les objectifs, la description des travaux, la phase avant-projet, - L'organisation fonctionnelle, les acteurs et leurs contraintes, - Le projet de fin d'étude de coordination technique, identification des chantiers élémentaires et des interfaces, élaboration des versions successives du planning directeur et du cahier de phasage en prenant en compte les contraintes des différents acteurs et en apportant des solutions le cas échéant. Création de la documentation qui permettra d'assurer le continuité pour les intervenants ultérieurs. CHANTIER DE TRAVAUX, GARE, GESTION DE PROJET, JUVISY, POLE D'ECHANGES Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004410 GUERIN J.Y. Vinci et Eiffage déjà à pied d'oeuvre sur les lignes à grande vitesse Figaro, 2011-10-17, p. 25 (1 p. / 247 Ko), en ligne. Vinci et Eiffage sont déjà à pied d'oeuvre pour mener à bien les chantiers de lignes à grande vitesse Le MansRennes et Tours-Bordeaux, signés en PPP (Partenariat Public-Privé). Ces groupes doivent racheter les terrains et les maisons que traversera leur nouvelle ligne, obtenir les autorisations administratives et dialoguer avec les élus. BORDEAUX, LE MANS, LIGNE A GRANDE VITESSE, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, RENNES, TOURS, TRAVAUX DE VOIE, TRAVAUX PUBLICS Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004184 ALBERT L. Abribus, capteurs, pupitres... la capitale expérimente le « mobilier intelligent » Les Echos, 2011-10-03, n° 21029, p. 6 (1 p. / 2 Mo), en ligne. Une quarantaine de projets vont être disséminés à l'automne 2011 dans les rues et les jardins parisiens. Ils permettront aux touristes et habitants d'accéder à davantage d'informations numérisées. BORNE INTERACTIVE, EXPERIENCE, MOBILIER URBAIN, PARIS SARDO - CDI Propriété de la SNCF 58 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004562 FRANCQUEVILLE L. Maîtrise d'ouvrage : RFF doit remettre le train sur les rails Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-10-21, n° 5630, p. 24, ill. La rénovation du réseau ferroviaire français est le plus grand chantier de Réseau ferré de France (RFF). En effet, planification et massification sont les maîtres mots pour gagner en coût et en efficacité. ETAT, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RENOVATION, RESEAU FERROVIAIRE, TRAVAUX DE VOIE Voir les détails, demander le document... GDW004424 LAVAL P. Ile-de-France. Le week-end, on modernise le réseau Saint-Lazare Vie du Rail, 2011-10-12, n° 3332, p. 14. Pas moins de quatre grands chantiers, portant essentiellement sur des remplacements d'appareils de voie, sont planifiés sur cinq week-ends entre fin septembre et fin octobre sur le réseau Paris Saint-Lazare. Avec d'inévitables modifications de dessertes, dont les effets devraient toutefois être limités. APPAREIL DE VOIE, CHANTIER DE TRAVAUX, CONDITIONS DE TRAVAIL, MODERNISATION, RENOUVELLEMENT, RENOVATION, REOUVERTURE DE LIGNE, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRAVAUX DE VOIE GDW004305 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Outil d'extraction de traverse INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-09-23, n° 2.957.612 (18 p. / 715 Ko), figures, en ligne. L'invention a pour objet un outil pour extraire une traverse de chemin de fer en ayant au préalable dégarni le ballast entre deux traverses. Elle s'applique aux opérations de remplacement de traverses de voies de chemin de fer. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2957612A1&KC=A1&FT=D&date=20110923&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, CHEMIN DE FER, ENGIN DE MAINTENANCE, TRAVERSE GDW004304 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Dispositif pour la libération des contraintes internes dans un rail de chemin de fer et pour le soulèvement du rail INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-09-23, n° 2.957.613 (19 p. / 806 Ko), figures, en ligne. L'invention concerne un engin de maintenance pour la libération des contraintes internes dans un rail de chemin de fer et pour le soulèvement du rail. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2957613A1&KC=A1&FT=D&date=20110923&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, CHEMIN DE FER, ENGIN DE MAINTENANCE, RAIL GDW004563 Voir les détails, demander le document... PREVOT A. Interventions éclair sur les voies de Paris-Saint-Lazare Ferrovissime, 2011-11, n° 43, p. 22-23, ill. Cet article décrit le chantier de RVB (renouvellement voie et ballast) dans la gare la plus fréquentée de France, à savoir celle de Paris-Saint-Lazare. Il s'agit d'une opération délicate qui nécessite préparation et savoir-faire. En effet, il a fallu moins de 60 heures pour remplacer 1,7 kilomètres de rails neufs, 150 traverses bois, 1330 traverses béton, 2500 tonnes de ballast, sans interrompre les circulations. APPAREIL DE VOIE, BALLAST, CHANTIER DE TRAVAUX, TRAVAUX DE VOIE, TRAVERSE BETON, TRAVERSE BOIS SARDO - CDI Propriété de la SNCF 59 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004461 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... 24/24 l'infra en première ligne. N° 20 24/24 l'infra en première ligne, 2011-09, n° 20, 1 vol. (7 p. / 944 Ko), ill., en ligne. Au sommaire : « SNCF Infra et la LGV Rhin-Rhône », « Essentiels SA 2012 : vers un réseau plus fiable », « Ouverture : le nouveau Systra s'organise ». INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE VOIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, SILLON HORAIRE, TGV RHIN RHONE, TRAVAUX DE VOIE GDW004308 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Dispositif de fixation des rails ou autres composants sur les traverses de voie, à résistance latérale améliorée INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-09-09, n° 2.957.094 (10 p. / 399 Ko), figures, en ligne. L'invention concerne le domaine de l'infrastructure ferroviaire, en particulier des matériels de voie, et a pour objet un dispositif de fixation des rails ou autres composants sur les traverses de voie, à résistance latérale améliorée. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2957094A1&KC=A1&FT=D&date=20110909&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, RAIL, TRAVERSE GDW004286 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Traverse porteuse amovible équipée d'une sellette de hauteur réglable pour le soutien d'une semi-remorque pendant son chargement, son transport ferroviaire et son déchargement INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-09-09, n° 2.957.022 (20 p. / 814 Ko), figures, en ligne. L'invention se rapporte à une traverse porteuse amovible et manipulable pour le chargement, le déchargement et le transport ferroviaire d'une semi-remorque dans un wagon de transport intermodal. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2957022A1&KC=A1&FT=D&date=20110909&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, CHARGEMENT, DECHARGEMENT, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRAVERSE, WAGON Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004175 EGLOFF E. Tata Steel modernise l'industrie française du rail Figaro, 2011-09-30, p. 22 (1 p. / 335 Ko), en ligne. Le groupe indien Tata Steel a investi 35 millions d'euros dans son usine d'Hayange en Lorraine. C'est une commande de la SNCF d'un montant de 350 millions d'euros qui a donné le coup d'envoi de l'opération. L'usine peut ainsi désormais produire des rails de 108 mètres. INDUSTRIE FERROVIAIRE, RAIL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 60 Cahier N° 255 - Novembre 2011 SCIENCE - RECHERCHE Retour Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004581 BELLANGER E. Le « crowdsourcing » ou comment créer de la valeur grâce à l'expertise de la foule Le nouvel Economiste, 2011-10-20, n° 1585, p. 77-78 (2 p. / 211 Ko), en ligne. Développement d'une solution technique nécessitant des compétences absentes en interne, meilleure compréhension des besoins et des usages des clients, ou développement, voire co-développement, de nouveaux produits ou services, le « crowdsourcing » (externalisation ouverte) ouvre de nouvelles perspectives et abaisse les frontières entre les différents domaines de compétences ou entre les entreprises et leurs clients. Si la formule est pleine de promesses, elle trouve néanmoins ses limites dans son modèle de R&D et d'innovation aux contours encore mal définis et où il existe autant de normes et de règles que de pratiques. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/rd-le-crowdsourcing-12454/ (dernière consultation : 10/2011) EXPERTISE, PSYCHOLOGIE, PSYCHOSOCIOLOGIE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004449 TARBY J. L'innovation frugale Le nouvel Economiste, 2011-10-06, n° 1583, p. 45-48 (4 p. / 409 Ko), en ligne. En matière d'innovation, dans les pays émergents nombre d'acteurs voient des opportunités dans les contraintes. Des pistes innovantes de nouveaux marchés toujours plus osées et abouties y sont explorées pour surmonter les barrières de l'accessibilité difficile, des pénuries de talents, des ressources énergétiques hasardeuses, de la contrefaçon et surtout du pouvoir d'achat encore balbutiant de la population à faibles revenus. Pour ce faire, quelques audacieux sont passés maîtres dans l'art de l'innovation « frugale ». Afin de proposer l'auto à 3 000 $, l'ordinateur à 300 $ ou le téléphone mobile à 30 $ sans faire du simple bas de gamme, il a fallu jouer de la créativité. L'innovation frugale est devenue une révolution dont les premières vagues annonciatrices s'échouent déjà sur les côtes occidentales. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/linnovation-frugale-12299 (dernière consultation : 10/2011) INNOVATION TECHNOLOGIQUE, PAYS EN VOIE DE DEVELOPPEMENT Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004340 LEVY J. La mobilité comme bien public metropolitiques.eu, 2011-09-21, (4 p. / 105 Ko), en ligne. L'auteur souligne une double confusion, d'une part entre le droit à l'accès et l'injonction à bouger et, d'autre part, entre mobilité et déplacement. La mobilité doit se comprendre comme un bien public. Comme les autres biens publics (éducation, culture, etc.), ce n'est que dans la mesure où elle participe d'un système de biens publics qui s'auto-entretiennent qu'elle peut être une valeur. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.metropolitiques.eu/IMG/pdf/MET-Levy2.pdf (dernière consultation : 10/2011) DEPLACEMENT PROFESSIONNEL, MOBILITE, RECHERCHE GDW004298 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Siège voyageur pour véhicule de transport public et dit véhicule INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-08-08, n° 2.954.922 (16 p. / 539 Ko), figures, en ligne. L'invention se rapporte à un siège voyageur pour véhicule de transport en commun caractérisé en ce que le siège est équipé d'au moins un lecteur dans contact. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2954922A1&KC=A1&FT=D&date=20110708&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 10/2011) BREVET, SIEGE, TRAIN, VEHICULE FERROVIAIRE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 61 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004254 LEBOULANGER C. ; PERDRIEU-MAUDIERE F. A quoi servent les brevets dans les partenariats ? Cas de l'industrie des supraconducteurs Revue internationale d'intelligence économique, 2011-01-01, vol. 3, n° 1, p. 73-92, figures, bibliographie p. 91-92. Dans un contexte de crise énergétique, la société civile réclame des solutions. La supra-conductivité en constitue une et focalise l'intérêt des Etats et des entreprises. Ses caractéristiques propres ne permettent à aucune organisation d'avoir la maîtrise totale de ce domaine de recherche. Dans le cadre des partenariats, le brevet est une mesure de compétence des acteurs et un instrument d'arbitrage et de médiation ; il permet également de les structurer et constitue un révélateur des stratégies engagées via l'indépendance ou la copropriété des brevets. Cette étude met en lumière l'exception japonaise en matière de co-dépôts de brevets. Celle-ci s'explique par la politique volontariste des autorités japonaises qui ont érigé ce secteur en priorité nationale et apporté un appui institutionnel au développement technologique, mais aussi par le rôle de la culture impulsant des relations stables, durables, basées sur la confiance. BREVET, PARTENARIAT, PROPRIETE INDUSTRIELLE, STRATEGIE Voir les détails, demander le document... GDW004250 GORIA S. Eléments de veille créative pour contribuer à l'innovation produit : la mise en oeuvre de cartes d'affrontement de produits Revue internationale d'intelligence économique, 2011-01-01, vol. 3, n° 1, p. 57-72, figures, bibliographie p. 70-72. Afin d'aider les entreprises à développer des stratégies d'innovation produit, l'auteur a recherché les moyens qu'il pouvait mettre en oeuvre dans ce but à partir de l'identification, de la collecte et de la mise en forme d'informations adéquates. Il a développé des cartes d'affrontements de produits qui, par analogie aux jeux de stratégie sur cartes et l'emprunt des théories du marketing de combat, permettent d'apporter une réponse à ce besoin. Ces cartes sont générées en fonction du processus de l'expérience de l'utilisateur du produit et d'une liste d'attributs de ce dernier. Chaque attribut est ensuite associé à un pion qui est posé sur la carte. Pour chaque étape du processus, la liste d'attributs du produit considéré est posée face à la liste correspondante d'un produit concurrent. La comparaison par colonne des groupes de pions en présence permet alors d'estimer des mouvements d'unités qui eux-mêmes peuvent être interprétés en termes de situations de marché et de potentiels de développement de nouveaux produits. INNOVATION, VEILLE CONCURRENTIELLE, VEILLE TECHNOLOGIQUE Voir les détails, demander le document... GDW004535 PETRUCCELLI U. Science et technique Scienza e tecnica Ingegneria ferroviaria, 2011-09, vol. LXVI, n° 10, p. 717-743, bibliographie p. 743, ill. Cet article commente les améliorations de la qualité de service des transports publics. Une sélection d'indicateurs, les priorités du client, le fonctionnement et les interventions sont pris en compte. ANALYSE ACCIDENT, ANALYSE STATISTIQUE, CALCUL MATRICIEL, CATENAIRE, CHEMIN DE FER, CONTACT MECANIQUE, COURANT DE TRACTION, GESTION DES RISQUES, HARMONIQUE, INCENDIE, ITALIE, METHODOLOGIE, PANTOGRAPHE, QUALITE DE SERVICE, SCIENCE, TECHNIQUE, TRACTION DIESEL, TRANSPORT PUBLIC, TUNNEL FERROVIAIRE, VEHICULE FERROVIAIRE (Document multilingue) Voir les détails, demander le document... GDW004490 GRANTHAM A. ; BÄNACH R. Matériaux innovants. Tramway Innovative materials. Light rail Railway gazette international, 2011-10, vol. 167, n° 10, p. 70-72 et 82, ill. Ce document évoque les nouveaux matériaux composites prévus pour réduire le bruit au freinage des trains de fret. Par ailleurs, on présente le tramway Flexity 2 de Bombardier, en service à Blackpool. ACOUSTIQUE, ANGLETERRE, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CHEMIN DE FER, COOPERATION, COUT, CYCLE DE VIE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ENVIRONNEMENT, GESTION DE L'ENTREPRISE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INGENIERIE, INNOVATION, INSPECTION, MATERIAUX COMPOSITES, OFFRE DE TRANSPORT, PROCEDE, SEMELLE DE FREIN, SUISSE, TRAMWAY, TUNNEL, VEHICULE DE SERVICE, VOIE, VOITURE A ETAGE (Document en langue anglaise) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 62 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004416 SEIDENKRANZ R.P. ; GEISSLER A. Maintenance des rails. Environnement Schienenpflege. Umwelt Eisenbahn Ingenieur, 2011-10, vol. 62, n° 10, p. 62-67, bibliographies p. 63 et 67, ill. Ce document évoque le nettoyage des rails et des appareils de voie. Puis, on commente le niveau d'écologie atteint par le rail, par rapport aux autres modes de transport, pour les voyageurs et le fret. ALLEMAGNE, ANALYSE COMPARATIVE, CARACTERE HYBRIDE, CHAMPIGNON DE RAIL, CHEMIN DE FER, ECOLOGIE, HYGIENE, MAINTENANCE, PROFIL DU RAIL, VEHICULE DE SERVICE (Document en langue allemande) GDW004294 Voir les détails, demander le document... WANEK LIBMAN M. Allez le vert, dans une large voie Going green in a big way Railway track and structures, 2011-09, vol; 107, n° 9, p. 25-26 et 28-30, ill. Cet article commente le développement de la ligne DART, le RER de Dallas. Les 40 kilomètres supplémentaires de la ligne sont empreints de vert et électrifiés. Un effort d'insertion environnementale accompagne cet essor. CHAMPIGNON DE RAIL, CHEMIN DE FER, DALLAS, DURABILITE, ECOLOGIE, ELECTRIFICATION, ETATS UNIS, EXTENSION DE LIGNE, FOURNISSEUR, INGENIERIE, LOCALISATION, MATERIAUX, PASSAGE A NIVEAU, PIETON, PLATEFORME, QUALITE, REVETEMENT, ROUTE, SECURITE, SIGNALISATION, TEXAS, TRANSPORT DURABLE, VISIBILITE (Document en langue anglaise) Voir les détails, demander le document... GDW003734 RIEBOLD K. ; GRUBISIC V. ; FISCHER G. Savoir Wissen ETR, 2011-10, vol. 60, n° 10, p. 34-47, bibliographies p. 40 et 47, ill. Ce document mentionne d'abord les procédures d'homologation des machines de travaux de voie. Puis, on évoque la pratique de mesure et de dimensionnement des roues ferrées. ALLEMAGNE, BERLIN, COMPETITIVITE, CONTROLE DIMENSIONNEL, COORDINATION DES TRANSPORTS, DESSERTE FERROVIAIRE, DIMENSIONNEMENT, ENGIN DE CHANTIER, ENTREPRISE DE TRANSPORT, ETCS, EVALUATION, HAMBOURG, HISTORIQUE, HOMOLOGATION, ICE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, MAJORQUE, METRO, MODERNISATION, MOTEUR HYBRIDE, POZNAN, QUALITE DE SERVICE, RER, RHIN, ROUE, RUHR, STI, TRAIN DE BANLIEUE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRAVAUX DE VOIE, VOITURE A ETAGE (Document en langue allemande) Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004398 COLLET V. Air France teste un vol « bio » entre Toulouse et Orly Figaro, 2011-10-14, p. 21 (1 p. / 374 Ko), en ligne. Air France a fait voler un Airbus A321 deux fois moins polluant en CO2, grâce au biocarburant, un poids allégé et une trajectoire optimisée. Il faudra attendre 2020 pour voir se généraliser le transport aérien « vert ». BIOCARBURANT, ENERGIE, ENVIRONNEMENT, EXPERIENCE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, TRANSPORT AERIEN SARDO - CDI Propriété de la SNCF 63 Cahier N° 255 - Novembre 2011 TECHNIQUES INDUSTRIELLES Retour GDW004462 Voir les détails, demander le document... GÄRTNER E. Véhicules. Matériel roulant Fahrzeuge. Rolling stock ZEVrail, 2011-10, vol. 135, n° 10, p. 392-403, bibliographie p. 403, ill. Cet article commente les installations pour les essais des véhicules ferrés. Ces sites sont mis au point, en partenariat avec les constructeurs, dans plusieurs pays, avec des écartements différents. ARTICULATION, BOITE D'ESSIEU, BOUCLE D'ESSAI, CAOUTCHOUC, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CAUCASE, CHINE, CONSTRUCTEUR, CONTROLE TECHNIQUE, DEVELOPPEMENT, DUREE DE VIE, ECARTEMENT DE VOIE, ELASTICITE, ETATS UNIS, FATIGUE, FRANCE, GRANDE BRETAGNE, HOMOLOGATION, HYDRODYNAMIQUE, INSTALLATION D'ESSAI, LIAISON, MATERIEL ROULANT, METAUX, MOUVEMENT, PARTENARIAT, POLOGNE, QUALITE, REPUBLIQUE TCHEQUE, ROUMANIE, RUSSIE, SIMULATION, STRESS, SUSPENSION, TECHNOLOGIE, TRACTION DIESEL, TRACTION EN UNITE MULTIPLE, TRANSPORT FERROVIAIRE, VEHICULE FERROVIAIRE (Document en langue allemande) Voir les détails, demander le document... GDW004537 CORFIATI M. ; DALLA CHIARA B. ; GALFRE M. L'observatoire Osservatorio Ingegneria ferroviaria, 2011-09, vol. LXVI, n° 9, p. 751-772, bibliographie p. 772, ill. Cet article commente la maintenance conditionnée par les informations recueillies, via le matériel roulant. Les pannes et les défauts sont définis et localisés. ALGORITHME, AMENAGEMENT, APPAREIL DE MESURE, AVARIE, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CHEMIN DE FER, CHOIX MODAL, CREATION DE LIGNE, CROATIE, DEFAUT, DEVELOPPEMENT, DIAGNOSTIC, EXTENSION DE LIGNE, IMAGERIE INFORMATIQUE, INFRAROUGE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, ITALIE, LIAISON RADIO, MAINTENANCE, MATERIEL ROULANT, NOEUD FERROVIAIRE, OPTIMISATION, PERSPECTIVE, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT, SATELLITE, TECHNOLOGIE, TRACE DE VOIE (Document multilingue) Voir les détails, demander le document... GDW004417 BRAUN J. ; SCHMIDBERGER M. ; TUSCHE J. Assainissement de ponts Brückensanierung Eisenbahn Ingenieur, 2011-10, vol. 62, n° 10, p. 6-11, bibliographie p. 11, ill. Cet article indique les préconisations adoptées pour assainir les ponts ferroviaires de Berlin. Cette maintenance doit préserver le caractère historique des constructions. ALLEMAGNE, ASSAINISSEMENT, BERLIN, CONSTRUCTION, HISTOIRE, MAINTENANCE, PONT, TRANSPORT FERROVIAIRE (Document en langue allemande) Voir les détails, demander le document... GDW004293 MOREU F. ; LAFAVE J.M. ; Maintenance des ponts Bridge maintenance Railway track and structures, 2011-09, vol. 107, n° 9, p. 65-66, 68 et 70, bibliographie p. 70, ill. Cet article commente une méthode appliquée à la maintenance des ponts ferroviaires. Le recensement des ouvrages, les caractéristiques, les dispositifs de surveillance et les composants de la maintenance sont ainsi définis. ACOUSTIQUE, CHEMIN DE FER, CYCLE DE VIE, DETECTION, ESSAI, ETATS UNIS, FISSURE, INGENIERIE, INSPECTION, MAINTENANCE, MANAGEMENT, MATERIAUX COMPOSITES, MATERIAUX DE CONSTRUCTION, OUVRAGE D'ART, PONT METALLIQUE, RAIL, VOIE (Document en langue anglaise) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 64 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004202 MEHLHORN C. Siemens mise sur la maintenance du futur Rail, 2011-09, n° 179, p. 28-30, ill. L'exploitant ferroviaire souhaite une disponibilité maximale, des coûts d'exploitation et de maintenance réduits et une satisfaction durable des voyageurs. Pour atteindre ces objectifs, Siemens a conclu de nombreux contrats de maintenance à long terme et a mis en place pour le matériel roulant et l'infrastructure, des modèles de maintenance pérennes, garantissant une grande fiabilité des systèmes ferroviaires. REPARATION SARDO - CDI Propriété de la SNCF 65 Cahier N° 255 - Novembre 2011 ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE Retour GDW004542 Voir les détails, demander le document... JIMENEZ M. H-23400, le tramway à hydrogène des Feve circulera en 2012 H-23400, el tranvía de hidrógeno de Feve circulará en 2012 Via Libre, 2011-10, n° 556, p. 37-39, ill. L'opérateur espagnol de chemins de fer à voie étroites (Feve) a dévoilé un tramway alimenté par deux piles à hydrogène qui pourra transporter 24 passagers à une vitesse supérieure de 20 kilomètres à l'heure. Les essais en ligne du prototype débuteront dans la région des Asturies, courant 2012. ACCUMULATEUR, CONSOMMATION D'ENERGIE, HYDROGENE, PROTOTYPE, TRAMWAY (Document en langue espagnole) Voir les détails, demander le document... GDW004521 LUCAS T. Des milliards de watts sous les mers L'Usine nouvelle, 2011-10-27/11-02, n° 3259, p. 48-50, 52-55, ill. Cet article décrit les potentialités énergétiques provenant des courants marins et des vagues. DEVELOPPEMENT DURABLE, ENERGIE EOLIENNE, ENERGIE HYDRAULIQUE, ENERGIE MAREMOTRICE, PERSPECTIVE, POLITIQUE DE L'ENERGIE, TECHNOLOGIE GDW004390 Voir les détails, demander le document... MÜLLER B. Réchauffage écologique des aiguillages Ökologische Beheizung von Weichen Elektrische Bahnen, 2011-10, vol. 109, n° 10, p. 533-543, bibliographie p. 543, ill. Cet article commente les évolutions dans les sources d'alimentation des réchauffeurs d'aiguille. Le recours à une source d'énergie renouvelable est développé. La géothermie facilite une exploitation ferrée, ininterrompue en hiver. AIGUILLAGE, ALIMENTATION ELECTRIQUE, ALLEMAGNE, CHEMIN DE FER, ECOLOGIE, ECONOMIE D'ENERGIE, ENERGIE GEOTHERMIQUE, EXPLOITATION, FROID, INSTALLATION FIXE, TEMPERATURE (Document en langue allemande) Voir les détails, demander le document... GDW004389 MAZURKIEWICZ J. Centrale électrique de Rheinfelden, sur le Haut Rhin, et énergie hydraulique, en Allemagne Hochrheinkraftwerk Rheinfelden und Wasserkraft in Deutschland Elektrische Bahnen, 2011-10, vol. 109, n° 10, p. 526-531, bibliographie p. 531, ill. Cet article rappelle les incitations fédérales, en faveur de l'énergie hydraulique, depuis 1991. Un historique de la situation du barrage germano-suisse de Rheinfelden est exposé. Les améliorations en cours, la modernisation et les perspectives sont aussi esquissées. ALLEMAGNE, AUTRICHE, BARRAGE, BREME, CENTRALE THERMIQUE, CHEMIN DE FER, CONVERTISSEUR DE COURANT, DISTRIBUTION DE L'ENERGIE, FOURNISSEUR, HISTORIQUE, ICE 3, INSTALLATION FIXE, MATERIEL ROULANT, PUISSANCE ELECTRIQUE, RESEAU ELECTRIQUE, RHIN, SUISSE, TGV EST, TGV RHIN RHONE, TRACTION ELECTRIQUE (Document en langue allemande) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 66 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004388 KIRSCHER J. ; JENTZSCH P. Appareillage compact de coupure 40 kA, pour l'alimentation de la traction 15 kV 16,7 Hz Kompakte 40-kA-Bahnschaltanlage für AC 15 kV 16,7 Hz Elektrische Bahnen, 2011-10, vol; 109, n° 10, p. 520-525, bibliographie p. 525, ill. Cet article commente l'appareillage Sitras ASG15, dédié au 15 kV 16,7 Hz, avec un courant de court circuit maximum de 40 kA. C'est un exemple de matériel conçu pour une technologie 50 Hz, puis adapté pour l'alimentation de la traction en 16,7Hz. ALIMENTATION ELECTRIQUE, CHEMIN DE FER, CHINE, COMPACITE, COURANT ALTERNATIF, COURANT CONTINU, COURANT DE TRACTION, CREATION DE LIGNE, DISJONCTEUR, FREQUENCE, METRO, PEKIN (BEIJING), SECTIONNEMENT, TECHNOLOGIE (Document en langue allemande) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 67 Cahier N° 255 - Novembre 2011 INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS Retour Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004446 HUMBERT F. Terminaux personnels au bureau : contrainte ou opportunité ? Le nouvel Economiste, 2011-09-29, n° 1582, p. 53-54 (2 p. / 192 Ko), en ligne. Les employés sont de plus en plus nombreux à apporter leurs terminaux numériques personnels sur leur lieu de travail : clés USB, disques durs externes, tablettes, ordinateurs portables... La tendance BYOD (Bring your own device) préoccupe bien des DSI. Car le mouvement, aussi anarchique qu'irréversible, accroît considérablement les problèmes de sécurité. Il peut pourtant être vécu comme une opportunité: sans dépenser un centime, l'entreprise bénéficie d'outils de grande qualité, qui favorisent la mobilité et atténuent la frontière entre vie personnelle et professionnelle. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/it-terminaux-personnels-au-bureau-12163/ (dernière consultation : 10/2011) PROTECTION DES DONNEES, RISQUE INFORMATIQUE, SECURITE TECHNIQUE INFORMATIQUE, TERMINAL INFORMATIQUE GDW004544 Voir les détails, demander le document... NUTTIN G. ; TEXIER B. Dématérialiser en confiance Archimag, 2011-10, n° 248, p. 14-20, ill. Le coût de la cybercriminalité est estimé à plus de 80 milliards d'euros par an à l'échelle de la planète. Pourtant, les entreprises peuvent recourir à de nombreuses technologies pour protéger leur patrimoine immatériel : signature électronique, horodatage, coffre-fort électronique, cryptographie. Mais l'outil ne fait pas tout. Sans une politique documentaire rigoureuse et une sécurisation des usages, l'utilisation des technologies les plus performantes ne peut être que veine. CLOUD COMPUTING, COUT, DEMATERIALISATION, OUTIL INFORMATIQUE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PROTECTION DES DONNEES, TECHNOLOGIE GDW004235 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Comprendre l'open source et les logiciels libres SMILE, 2011, 1 vol. (52 p. / 2,4 Mo), illustrations, en ligne. Ce livre blanc est une introduction au phénomène de l'open source, la plus grande révolution qui touche l'informatique depuis l'Internet. Comme on le verra, le mouvement est bien antérieur au web, néanmoins la puissante perturbation sur l'économie de l'informatique date de ces dernières années, et ne fait que commencer. Cet ouvrage a une vocation de vulgarisation, s'efforçant surtout d'expliquer l'open source à ceux qui n'y sont pas impliqués, mais commencent à en sentir l'importance, et ont besoin de mieux connaître le phénomène. INFORMATIQUE, INFORMATIQUE DE GESTION, MATERIEL INFORMATIQUE, OUTIL INFORMATIQUE, PROPRIETE INTELLECTUELLE, SECURITE INFORMATIQUE GDW004234 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Politique Open Source SMILE, 2011, 1 vol. (52 p. / 663 Ko) , illustrations, en ligne. L'open source est présent dans toutes les entreprises... De nombreuses entreprises mesurent les bénéfices qu'elles peuvent tirer de ces logiciels, non plus seulement en termes de budgets, mais aussi de robustesse, d'ouverture, de dynamique de développement et d'indépendance dans les choix. Ce livre blanc donne les clés pour définir et organiser une politique open source afin d'en tirer le meilleur. Il aide à comprendre les bénéfices de l'open source, élaborer une politique d'entreprise vis à vis de l'open source, appréhender les aspects juridiques de l'open source - la propriété intellectuelle, choisir et sélectionner les produits open source, engager une démarche open source... GENIE LOGICIEL, GESTION, INFORMATIQUE, INFORMATIQUE DE GESTION, MATERIEL INFORMATIQUE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, SECURITE INFORMATIQUE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 68 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004233 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Guide de l'open source SMILE, 2011, 1 vol. (261 p. / 7 Mo), illustrations, en ligne. Smile est une société d'ingénieurs experts dans la mise en oeuvre de solutions open source et l'intégration de systèmes appuyés sur l'open source. Smile analyse et décrypte les meilleures solutions open source dans un référentiel unique répertoriant 40 domaines d'application pour l'entreprise tels que les outils de décisionnel, les CMS, les outils de GED, les portails, les solutions d'e-commerce ou d'Infrastructure. Ce livre blanc présente plus de 150 produits évalués et 300 référencés afin notamment d'orienter, d'aiguiller les donneurs d'ordres vers les solutions de référence. Cet ouvrage propose une présentation synthétique et une évaluation sur 6 critères des 150 solutions, réparties en 3 dimensions : - Infrastructure : la gestion de parc, les firewalls, les vpn, la supervision, la virtualisation, les systèmes d'exploitation, les accélérateurs http, etc. - Développement et couches intermédiaires : les annuaires d'entreprise, les bases de données, les ESB, les frameworks web et mobile, les moteurs de recherche, les MOM et EAI, etc. - Applications : les CRM, les outils de décisionnel, les CMS, les outils de GED, les portails, les solutions d'ecommerce, etc. GED, INFORMATIQUE, INFORMATIQUE DE GESTION, INTERNET, MATERIEL INFORMATIQUE, OUTIL INFORMATIQUE, PROTECTION DE L'INFORMATIQUE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004478 BENOIST J.M. Les services cloud sur les terminaux mobiles : une évolution du travail collaboratif. En attendant la révolution ? Le nouvel Economiste, 2011-10-13, n° 1584, p. 65-66 (2 p. / 216 Ko), en ligne. Utilisé depuis plusieurs années en entreprise, le cloud computing se découvre aujourd'hui un nouvel horizon : la mobilité. Depuis un smartphone ou une tablette, le cloud ouvre ainsi des possibilités nouvelles en termes de travail collaboratif. Pour autant, avant d'atteindre l'âge adulte, l'outil devra surmonter trois écueils : l'adaptation encore imparfaite des terminaux au monde professionnel, les débits insuffisants et la sécurisation des données. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/it-mobilite-et-services-cloud-12338/ (dernière consultation : 10/2011) CLOUD COMPUTING, INFORMATIQUE, LOGICIEL, MATERIEL INFORMATIQUE, TRAVAIL COLLABORATIF Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004452 ROUCHEUX M. Applications mobiles : les applications à usage professionnel Le nouvel Economiste, 2011-10-06, n° 1583, p. 91-92 (2 p. / 574 Ko), en ligne. L'essor de l'utilisation de smartphones et plus récemment des tablettes numériques dans l'entreprise entraîne le développement d'un nouveau type de solutions mobiles : les applications à usage professionnel. Qu'elles soient destinées aux clients, prospects ou forces de travail internes, elles se distinguent par de nombreux aspects des applications dites traditionnelles. Accès en temps réel à l'information, échange de données immédiates, connectivité permanente : elles s'adaptent à un monde professionnel en perpétuel mouvement. Marché émergent, son développement se heurte encore à quelques freins, même si l'usage semble déjà intégré par les directions et les collaborateurs. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/e-marketing-applications-mobiles-btob-12293/ (dernière consultation : 10/2011) INFORMATIQUE, MATERIEL INFORMATIQUE, SYSTEME D'EXPLOITATION SARDO - CDI Propriété de la SNCF 69 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004447 BENOIST J.M. L'irruption de la mobilité dans les ERP (Enterprise resource planning) Le nouvel Economiste, 2011-09-29, n° 1582, p. 57-58 (2 p. / 236 Ko), en ligne. Commencée il y a plusieurs années, l'irruption de la mobilité dans les ERP (ou progiciel de gestion intégré) connaît un nouveau coup d'accélérateur avec la généralisation des tablettes et autres smartphones. Pour les entreprises, l'enjeu est multiple : gains de productivité, mais également de qualité et d'image. Mais une telle adaptation ne se fait pas automatiquement, et nécessite de jouer avec les contraintes techniques posées par les structures informatiques nécessaires et les limites des terminaux mobiles eux-mêmes, tout en assurant la sécurité des données. Du coup, les solutions hébergées ou du moins maintenues par les éditeurs se multiplient. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/it-les-erp-mobiles-12166/ (dernière consultation : 10/2011) INFORMATIQUE, PRODUCTIVITE, PROGICIEL Voir les détails, demander le document... GDW004262 SABER B. Open source comme système d'informatique décisionnelle Revue internationale d'intelligence économique, 2011-01-01, vol. 3, n° 1, p. 93-101, bibliographie p. 101. L'entreprise évolue dans un environnement en perpétuel changement. Dans ce contexte, l'information demeure la clé de la réussite. Pour prendre des décisions efficaces, elle doit posséder un système d'information et des outils d'aide à la décision. L'informatique décisionnelle nécessite une forte expertise technique et exige le recours à des logiciels optimisés et fortement intégrés à l'infrastructure. Les gros volumes de données, requêtes complexes et contraintes de performances induits par ces outils rendent le succès du déploiement fortement dépendant du niveau de compétences et des choix technologiques. L'approche Open Source réduit significativement les coûts liés à l'adoption de l'informatique décisionnelle sans compromettre le niveau fonctionnel ou la qualité de service. COUT D'EXPLOITATION, COUT D'INVESTISSEMENT, GENIE LOGICIEL, INFORMATIQUE, LOGICIEL, SYSTEME D'INFORMATION, TRAITEMENT DE L'INFORMATION Voir les détails, demander le document... GDW004222 DUTHEIL C. Le BPM passe la vitesse supérieure Archimag, 2011-09, n° 247, p. 24, 26-27, tableau. Le Business Process Management (BPM) s'est enrichi au fil des ans de plusieurs types d'applications, comprenant les workflows, les outils d'intégration de données, les modèles de règles métier et les logiciels de modélisation. Il figure également un tableau sur les 22 solutions de BPM. APPLICATION INFORMATIQUE, INFORMATION, OUTIL DE MODELISATION GDW004217 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Etude sur le Cloud Computing en 2011. Principaux enseignements 2011 State of cloud survey. Global findings SYMANTEC, 2011-10, 1 vol. (18 p. / 2,07 Mo), graphiques, figures, en ligne. Symantec annonce les résultats de son enquête « 2011 State of Cloud Survey » sur l'adoption du cloud computing dans les entreprises et les changements qui en résultent dans leur approche de la gestion de leur informatique. Selon cette enquête, les entreprises françaises sont partagées en ce qui concerne la sécurité. Pour la majorité d'entre elles, la sécurité est, dans le cadre du passage au cloud computing, à la fois une préoccupation majeure et un objectif prioritaire. Cette enquête révèle également que les départements informatiques ne sont peut-être pas suffisamment préparés, la moitié des entreprises interrogées ayant déclaré que leurs informaticiens n'étaient pas encore prêts. L'étude est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://bit.ly/naMLK3 (dernière consultation : 10/2011) CLOUD COMPUTING, ETUDE, GENIE LOGICIEL, INFORMATIQUE, LOGICIEL (Document en langue anglaise) SARDO - CDI Propriété de la SNCF 70 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004214 GUEUGNEAU R. Le « cloud » peine encore à convaincre les entreprises Les Echos, 2011-10-05, n° 21031, p. 22 (1 p. / 2,07 Mo), en ligne. Une étude réalisée par le spécialiste de la sécurité informatique Symantec pointe les freins au développement de la technologie du « cloud computing », dont le rythme d'adoption, dans les entreprises françaises, s'avère plus lent que prévu. CLOUD COMPUTING, ENTREPRISE, ETUDE, INFORMATIQUE, LOGICIEL Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004480 SALHI C. La signature électronique : le sceau du troisième millénaire Le nouvel Economiste, 2011-10-13, n° 1584, p. 73-74 (2 p. / 219 Ko), en ligne. Avec l'explosion de la dématérialisation des documents doit se poser la question de leur authentification. La signature numérique répond à cette problématique en scellant les documents via un algorithme attaché à un seul et unique émetteur. Une solution qui se développe aujourd'hui pour le règlement des factures, mais qui demeure soumise à un important frein culturel. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/services-generaux-la-signature-electronique-12344/ (dernière consultation : 10/2011) CERTIFICATION, DEMATERIALISATION, DOCUMENT, IDENTIFICATION Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004476 DELAGE A. La cybercriminalité à l'assaut du facteur humain dans l'entreprise Le nouvel Economiste, 2011-10-13, n° 1584, p. 61-62 (2 p. / 196 Ko), en ligne. Plus une entreprise qui n'ait érigé des murs de pare-feu et autres antivirus pour mettre ses données à l'abri des cybercriminels. Las, ces derniers ont adopté une nouvelle technique bien moins facile à parer : l'ingénierie sociale. Il suffit aujourd'hui qu'un seul salarié tombe dans le piège d'un mail infesté pour qu'un bouclier soit disant sans faille soit totalement pris à revers. La mobilité et les réseaux sociaux accroissent les dangers. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/cybercriminalite-la-technique-dite-d-ingenierie-sociale-12335/ (dernière consultation : 10/2011) COMPORTEMENT, PROTECTION DES DONNEES, RESEAUX SOCIAUX, VIRUS INFORMATIQUE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004209 PAPIN E. La nouvelle obligation de divulguer les atteintes à la sécurité des données cio-online.com, 2011-09-26, 3 p. / 27 Ko, en ligne. L'ordonnance n°2011-1012 du 24 août 2011 donne de nouvelles obligations aux entreprises, notamment révéler les failles ayant entraîné la perte ou la compromission de données personnelles. INFORMATIQUE, INFORMATIQUE ET LIBERTES, LEGISLATION, PROTECTION DES DONNEES Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004197 PAPIN E. Sécurité des données : quels droits, quelles obligations ? cio-online.com, 2011-06-27, 3 p. / 26 Ko, en ligne. La sécurité des données est déjà encadrée depuis plusieurs années aux titres, notamment, de la Loi Informatique et Libertés, du Secret-Défense ou d'infractions connexes. Une nouvelle réglementation, voulue plus répressive et étendue, est envisagée. Mais le remède pourrait être pire que le mal. INFORMATIQUE ET LIBERTES, LOI, PROTECTION DES DONNEES, REGLEMENTATION SARDO - CDI Propriété de la SNCF 71 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004464 PAPOSPOSTOLOU A. ; CHAOUCHI H. Analyses de scènes, pour les renforcements du positionnement Scene analysis indoor positioning enhancements Annales des télécommunications, 2011-09/10, vol. 66, n° 9+10, p. 519-533, bibliographie p. 533, ill. Cet article commente les dispositifs permettant de renforcer les performances des réseaux. On se situe dans des configurations déterministes ou probabilistes. ACCES, ALLEMAGNE, ANALYSE FONCTIONNELLE, ANATOMIE, ANTENNE, ARCHITECTURE INFORMATIQUE, CALCULATEUR NUMERIQUE, CENTRE DE RECHERCHE, CLIENTELE, DESIGN, ELECTROMAGNETISME, ENVIRONNEMENT CULTUREL, EXPLOITATION, INFORMATIQUE, INFRASTRUCTURE, INTERACTION, INTERFACE HOMME MACHINE, INTERNET, LOCALISATION, LOI DE PROBABILITE, ORGANISATION, OUTIL INFORMATIQUE, OUTIL MATHEMATIQUE, PARTENARIAT, PERFORMANCE, PERSPECTIVE, PHYSIOLOGIE, POUVOIRS PUBLICS, PROPRIETE DES FLUIDES, RESEAU, RESEAU INFORMATIQUE, SERVEUR, TECHNOLOGIE, TENDANCE (Document en langue anglaise) GDW004459 Voir les détails, demander le document... GARCIA ALFARO J. ; BARBEAU M. ; KRANAKIS E. Sécuriser la géolocalisation de noeuds avec capteurs sans fil, en présence de noeuds d'ancrage fonctionnant mal Secure geolocalization of wireless sensor nodes in the presence of misbehaving anchor nodes Annales des télécommunications, 2011-09/10, vol. 66, 9+10, p. 535-552, bibliographie p. 551-552, ill. Cet article commente des scénarios défectueux dans un réseau de télécommunications. Des algorithmes localisent les problèmes, insérés, dans certains noeuds d'ancrage, mais sous un seuil critique. Les processus continuent à être correctement exécutés. ACCES, ALLEMAGNE, ARCHITECTURE INFORMATIQUE, CALCULATEUR NUMERIQUE, CAPTEUR, CENTRE DE RECHERCHE, CLIENTELE, DESIGN, ENVIRONNEMENT CULTUREL, EXPLOITATION, GESTION DES RISQUES, INFORMATIQUE, INFRASTRUCTURE, INTERACTION, INTERFACE HOMME MACHINE, LOCALISATION, ORGANISATION, OUTIL INFORMATIQUE, OUTIL MATHEMATIQUE, PARTENARIAT, PERSPECTIVE, POUVOIRS PUBLICS, RESEAU, RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS, RESEAU INFORMATIQUE, SERVEUR, TECHNOLOGIE (Document en langue anglaise) GDW004367 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Contractualisation en ligne. Réussir son projet de signature électronique CRYPTOLOG, 2011, 1 vol. (23 p. / 467 Ko), illustrations, en ligne. Cryptolog, éditeur logiciel à la pointe de l'innovation en matière de signature électronique, d'horodatage et de gestion de la preuve, propose un Livre blanc sur la signature électronique de contrats, ses enjeux, les réalités de mise en pratique et sa valeur juridique. Même si la signature électronique, en plus de dix ans d'existence, a gagné ses lettres de noblesse, elle reste aujourd'hui méconnue et surtout encore très peu déployée... Les avocats, juristes et entreprises semblent profondément en attente de solutions simples et fiables permettant notamment de signer à distance des documents contractuels. Tout l'enjeu de ce livre blanc est de contribuer à changer cette situation en expliquant comment appréhender un projet de signature électronique dans le contexte spécifique de la contractualisation en ligne. Et ce, avec un parti pris assumé de ne masquer aucune difficulté. Car elles existent et sont pour partie responsables de cette situation lacunaire. DROIT, ENTREPRISE, INFORMATION, INTERNET, PROTECTION DES DONNEES, REGLEMENTATION, TECHNOLOGIE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 72 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004354 GOUBIN Y. Réalité augmentée. Une boussole des transports dans votre automobile Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 46-48. Apparues avec les premières générations d'iPhone, les applications de réalité augmentée se multiplient depuis un peu plus de six mois, en même temps que se développe le parc des smartphones. L'occasion de faire le point sur cet outil intuitif qui fera partie de la panoplie de l'information-voyageurs de tous les réseaux dans quelques années. GUIDAGE, INFORMATION VOYAGEUR, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, INTERNET, MOBILITE, TECHNOLOGIE, TRAITEMENT DE LA CONNAISSANCE, TRANSPORT Voir les détails, demander le document... GDW004353 NANGERONI C. Les nouveaux canaux de l'information aux voyageurs Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 44-45. Si l'information-voyageurs a le vent en poupe, sur le terrain les choses sont plus compliquées, les AO (autorité organisatrice de transports) ayant parfois des réticences à partager leurs données. Conséquences : une information rarement réellement multimodale et pas assez en temps réel. GUIDAGE, INFORMATION VOYAGEUR, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, INTERNET, MOBILITE, MOTEUR DE RECHERCHE, TECHNOLOGIE, TRANSPORT GDW004240 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... 100 bonnes pratiques du web SMILE, 2011, 1 vol. (27 p. / 520 Ko), illustrations, en ligne. Ce livre blanc présente cent et quelques « bonnes pratiques du web », quelques usages et astuces, pour certains biens connus et incontournables, pour d'autres simplement utiles, et qui tous vous aideront à construire un site de qualité. GESTION DE L'INFORMATION, INTERNET, LOGICIEL, MANAGEMENT, MATERIEL INFORMATIQUE, PROTECTION DES DONNEES GDW004237 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Référencement. Ce qu'il faut savoir SMILE, 2011, 1 vol. (47 p. / 621 Ko), illustrations, en ligne. Ce livre blanc souhaite présenter les principes fondamentaux du référencement, tant du point de vue des techniques sous-jacentes que des démarches visant à l'optimiser. Avant de faire appel à un prestataire spécialisé dans l'optimisation du référencement, il conviendrait que chaque responsable de site connaisse ce minimum qui est présenté ici. Il y a beaucoup d'idées fausses concernant le référencement, l'une d'elles étant qu'il suffit de payer un bon prestataire pour être dans les premières pages de Google. La première chose que nous aimerions transmettre dans ce recueil est que le référencement n'est pas une sorte de sorcellerie aux recettes cryptiques et mystérieuses, mais un processus tout à fait raisonné, qui consiste plutôt à mettre en avant la pertinence réelle de votre site plutôt qu'à faire croire à une pertinence qu'il n'aurait pas. GESTION, GESTION DE L'INFORMATION, GESTION DE PROJET, INFORMATIQUE, INFORMATIQUE ET LIBERTES, INTERNET, LOGICIEL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 73 Cahier N° 255 - Novembre 2011 PERSONNEL - PSYCHOLOGIE GDW004560 Retour Voir les détails, demander le document... Keolis : une approche novatrice en matière de développement professionnel Transport public international, 2011-09-01, vol. 60, n° 5, p. 10-12. Dans cet entretien, Isabelle Lerin Basset, Directrice du Développement de l'Organisation et de la Mobilité chez Keolis explique comment l'entreprise s'assure que le développement des compétences soit en phase avec les nouveaux enjeux du transport voyageur (orientation client, sens du service, ... ), et quelle est son approche du développement de la culture d'entreprise dans un contexte de présence internationale. Sont également abordées les thématiques de l'égalite hommes / femmes et de la diversité, les opportunités de mobilité interne et la fidélisation des employés. ASPIRATION PROFESSIONNELLE, CHOIX PROFESSIONNEL, DEROULEMENT DE CARRIERE, EGALITE PROFESSIONNELLE, FILIALE, MOBILITE PROFESSIONNELLE, RECRUTEMENT Voir les détails, demander le document... GDW004559 MONGIN C. RATP : comment attirer des talents ? Transport public international, 2011-09-01, vol. 60, n° 5, p. 6-9. L'attractivité du groupe RATP est au coeur des enjeux de l'entreprise et de sa stratégie en matière de ressources humaines. Attirer la diversité de compétences et de savoir-faire dont l'entreprise a besoin pour se développer, s'inscrit dans les axes majeurs de la stratégie de l'entreprise. Explications. DEROULEMENT DE CARRIERE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, RECRUTEMENT, SAVOIR FAIRE, TRANSPORT URBAIN Voir les détails, demander le document... GDW004532 FRANCK E. Label, trophée, prix. Une garantie de qualité RH ? Entreprise et carrières, 2011-10-18, n° 1067, p. 22-29. Les outils attestant les vertus sociales des entreprises se sont multipliés sous forme de labels, de prix ou de trophées. Les entreprises y ont de plus en plus recours avec pour premier objectif d'améliorer leur cohésion interne et de formaliser leurs processus ; et marginalement de faire connaître la qualité de leur GRH à l'extérieur. Mais il existe un risque de réputation si le décalage entre ce que communique l'entreprise et ce qui s' y passe est trop grand. D'autant que les réseaux sociaux donnent de la visibilité à l'expression des salariés en poste. Avec les exemples de PepsiCo, Subsea7, Zolpan, Centre ambulancier Sud-Manche et A2 Consulting. ASPIRATION PROFESSIONNELLE, COMMUNICATION EXTERNE, CULTURE D'ENTREPRISE, GESTION DE L'ENTREPRISE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, POLITIQUE SOCIALE, PROMOTION DU PERSONNEL Voir les détails, demander le document... GDW004531 GERMAIN S. La relation client peine à valoriser ses métiers Entreprise et carrières, 2011-10-18, n° 1067, p. 14-16. Les métiers de la relation clients deviennent de plus en plus qualifiés, mais la filière se heurte au manque de formations professionnalisantes. Les entreprises peinent à séduire les candidats rebutés par des salaires trop bas, en particulier dans les centres d'appels externalisés. Pourtant, même si le recours à des prestataires hébergés à l'étranger pèse pour 22 % du chiffre d'affaires de la filière, cette dernière reste créatrice d'emplois en France. CLIENTELE, FORMATION INITIALE, REMUNERATION, TELEVENTE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 74 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004451 MASLIAH C. Manager de transition : une fonction encore méconnue en France Le nouvel Economiste, 2011-10-06, n° 1583, p. 87-88 (2 p. / 558 Ko), en ligne. Le manager de transition est un homme neuf dans le paysage français du recrutement. Les DRH commencent seulement à le prendre en compte dans leurs plans, pour pallier des situations délicates. Mais parfois l'intérim cadre, le consulting, le recrutement, voire les ressources internes, peuvent tout aussi bien faire l'affaire. L'éventail des choix est large. Pour choisir la bonne option, mieux vaut avoir en tête les spécificités de chacune. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/manager-de-transition-super-heros-12257/ (dernière consultation : 10/2011) MANAGER, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, RECRUTEMENT Voir les détails, demander le document... GDW004404 LE SAINT R. Les salaires des femmes peuvent encore attendre ! Liaisons sociales magazine, 2011-10, n° 125, p. 32-34, ill. Alors que les lois s'accumulent, rien n'y fait. Les écarts de salaire entre les sexes perdurent ! Pis, un décret de juillet vide d'effet les sanctions à l'égard des entreprises qui ne négocient pas. CARRIERE PROFESSIONNELLE, DROIT DU TRAVAIL, EGALITE PROFESSIONNELLE, ENTREPRISE, LOI, NEGOCIATION COLLECTIVE Voir les détails, demander le document... GDW004386 PRALONG J. Les projets n'engagent que ceux qui y croient Revue française de gestion, 2011-08-01, vol. 37, n° 216, p. 15-31, tableaux, figures, bibliographie p. 29-31. Le projet de mobilité interne fait désormais partie des « bonnes pratiques » en gestion des ressources humaines. Malgré ce consensus, le besoin d'un modèle théorique robuste expliquant comment se construisent ces projets est toujours vif. Un modèle du projet comme interaction entre performance et normes organisationnelles est proposé. Celui-ci est testé grâce à une étude semi-longitudinale. Les données recueillies montrent que les individus construisent leurs projets d'abord en estimant leur valeur à l'aune de hiérarchies normatives. L'auteur montre que l'influence des projets sur la construction des compétences est hétérogène. Les résultats sont discutés en fonction des politiques de GRH et du débat actuel sur les déterminants des carrières. CARRIERE PROFESSIONNELLE, COMPETENCE, GESTION DE PROJET, MOBILITE PROFESSIONNELLE Voir les détails, demander le document... GDW004378 RABILLOUX P. Entretien avec Sylvie Le Faucheur : « La qualité des relations au travail est déterminante pour la performance » Entreprise et carrières, 2011-10-04, n° 1065, p. 28-29. La reconnaissance de l'implication des salariés et de leur personne coûte peu en termes monétaires mais se révèle un levier puissant de motivation des équipes. Un certain nombre de blocages culturels y font cependant encore obstacle. ORGANISATION DU TRAVAIL, RELATIONS INTER PERSONNELLES, RELATIONS PROFESSIONNELLES, SOCIOLOGIE DU TRAVAIL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 75 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004374 QUEUNIET V. Quand la fonction RH mesure sa performance Entreprise et carrières, 2011-10-04, n° 1065, p. 12-14. La fonction RH se dote d'indicateurs de performance pour évaluer ses processus et mieux piloter son activité. Maîtrise des coûts, pressions du législateur et souci de se positionner comme une fonction stratégique motivent les DRH. L'amélioration des résultats se traduit peu sur la fiche de paie des équipes RH mais elles y gagnent en motivation et en compétences. INDICATEUR SOCIAL, MOTIVATION, PERFORMANCE HUMAINE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES GDW004358 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... TESTENOIRE A. ; TRANCART D. Parcours professionnels, ruptures et transitions. Inégalités face aux événements de santé Centre d'études de l'emploi, Rapport de recherche, 2011-09, n° 65, 1 vol. (91 p. / 844 Ko), bibliographie p. 76-78, en ligne. Ce rapport présente les résultats d'une recherche réalisée entre 2008 et 2010. En s'appuyant sur la définition de la santé comme une capacité physique et psychique d'agir dans le contexte social habituel, notre objet est d'analyser de quelle manière la santé contribue à la différenciation des parcours professionnels. Nous nous intéressons aux liens entre les incidents de santé relatés par les enquêtés et leurs trajectoires professionnelles ainsi qu'aux ressources inégales qu'ils ont pu mobiliser. Cette recherche est centrée sur les hommes et femmes d'âge actif de 40 à 54 ans en se référant au questionnement rétrospectif mené par une post-enquête. La post-enquête a eu pour objet de cerner de manière dynamique les relations entre la santé et le travail à l'articulation de trois trajectoires : de travail, de santé et de vie familiale. L'analyse porte sur les processus de recomposition de l'action lorsque la santé est altérée. Ce rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/rapports/65-parcours-professionnels-ruptures-transitions-inegalites-sante.pdf (dernière consultation : 10/2011) CARRIERE PROFESSIONNELLE, CONDITIONS DE VIE, SANTE MENTALE Voir les détails, demander le document... GDW004347 BEAL E. Douloureuse fusion du Trésor et des Impôts Liaisons sociales magazine, 2011-10, n° 125, p. 28, 30, ill. Entre réductions d'effectifs et nouvelles tâches à intégrer, le guichet unique des finances publiques soumet les agents à rude épreuve. Obligés de laisser des missions de côté, ils sont gagnés par le stress. Les responsables locaux en viennent à conseiller aux équipes de fermer une demi-journée par semaine pour être tranquilles, afin de s'attaquer aux dossiers en retard. ETAT, FISCALITE, FONCTION PUBLIQUE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, STRESS GDW004343 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Pratiques de gestion des ressources humaines et bien-être au travail : le cas des entretiens individuels d'évaluation en France Note d'analyse (La), 2011-09, n° 239, 1 vol. (12 p. / 519 Ko), en ligne. L'entretien individuel d'évaluation (EIE) est aujourd'hui la pierre angulaire de la politique de ressources humaines de nombreuses entreprises. Pourtant, il fait l'objet de critiques, notamment sur ses effets sur le bien-être des salariés, et de plusieurs décisions de la Cour de cassation. Cette note dresse un état des lieux de la question en exposant les principaux arguments qui font débat aujourd'hui. Puis, en se fondant sur l'exploitation d'une enquête auprès des salariés, l'étude empirique réalisée ici montre que les salariés évalués tirent plus de satisfaction que les salariés non évalués, que ce soit sur le plan de la rémunération ou sur celui de la reconnaissance de leur travail. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/system/files/na-travail-239_0.pdf (dernière consultation : 10/2011) CONDITIONS DE TRAVAIL, ENQUETE, ENTRETIEN D'EVALUATION, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, TECHNIQUE D'EVALUATION SARDO - CDI Propriété de la SNCF 76 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004337 BECHAUX S. La titanesque refonte de la paie des fonctionnaires Liaisons sociales magazine, 2011-10, n° 125, p. 26-28, ill. La gestion des rémunérations des 3 millions d'agents de l'Etat devrait, en 2017, être centralisée auprès d'un opérateur unique. Un chantier titanesque qui pourrait se traduire par 3 700 suppressions de postes. EFFECTIF, ETAT, FONCTION PUBLIQUE, GESTION, REMUNERATION GDW004291 Voir les détails, demander le document... L'égalité professionnelle hommes/femmes Lettre du transport routier, 2011-10-09, n° 1200, fiche n° 3/77, 2 pages. En dépit de l'évolution du marché du travail, qui s'est fortement féminisé ces dernières années, et de l'abondante réglementation dans le domaine de l'égalité professionnelle, les inégalités entre hommes et femmes demeurent. Les pouvoirs publics ont donc récemment décidé de renforcer la réglementation existante. EGALITE PROFESSIONNELLE, GESTION DU PERSONNEL, LEGISLATION DU TRAVAIL, POUVOIRS PUBLICS Voir les détails, demander le document... GDW004270 HEULARD A. Allemagne. La DB veut embaucher 70 000 nouveaux collaborateurs sur dix ans Vie du Rail, 2011-10-05, n° 3331, p. 16. Voir aussi 2011-10-05, n° 528, p. 94 (Ville Rail & Transports). Après des années de réduction du personnel, la DB s'apprête à lancer une grande campagne d'embauches. Explications. EMPLOI, ENTREPRISE FERROVIAIRE, GESTION DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RECRUTEMENT Voir les détails, demander le document... GDW004251 CETTE G. L'évolution des salaires en France. SMIC, salaires et pauvreté laborieuse : diagnostic et priorités Futuribles, 2011-10, n° 378, p. 41-50, tableau, graphiques. Cet article propose diverses pistes de réflexion visant à favoriser la hausse du pouvoir d'achat des salaires moyens et à développer des perspectives de qualification pour les moins qualifiés, afin de réduire le nombre des salariés demeurant durablement au SMIC. L'auteur insiste sur le nécessaire renforcement de la négociation salariale, de branche et d'entreprise, qui suppose un renforcement du rôle des partenaires sociaux. Il souligne enfin la nécessité de mieux concilier protection des salariés et efficacité économique, et, pour ce faire, de mobiliser les partenaires sociaux pour adapter le droit du travail. DROIT DU TRAVAIL, NEGOCIATION COLLECTIVE, PARTENAIRES SOCIAUX, POLITIQUE SALARIALE, REMUNERATION Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004210 ALLARY A. Egalité professionnelle entre les hommes et les femmes : nouveau décret Qualitique, 2011-07/08/09, n ° 227, (5 p. / 2,12 Mo), en ligne. L'égalité de traitement entre les hommes et les femmes n'est pas une histoire récente. Un nouveau décret portant application d'une des dispositions de la loi du 9 novembre 2010 sur la réforme des retraites vient compléter un arsenal réglementaire déjà important (Décret 2011-822 du 7 juillet 2011 relatif à la mise en oeuvre des obligations des entreprises pour l'égalité professionnelle entre les hommes et les femmes). La pratique montre qu'il reste encore beaucoup de choses à faire en matière d'embauche, d'égalité de rémunération et de déroulement de carrière. DEROULEMENT DE CARRIERE, EGALITE PROFESSIONNELLE, EMPLOI, LOI, REGLEMENTATION, REMUNERATION SARDO - CDI Propriété de la SNCF 77 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004534 QUEUNIET V. Entretien avec Jean Pralong, professeur de GRH à la Rouen Business School : « La qualité des carrières, un enjeu stratégique pour les entreprises » Entreprise et carrières, 2011-10-18, n° 1067, p. 30-31. La carrière n'est pas une notion périmée, puisque la majorité des salariés est stable pour les entreprises. Mais elles doivent leur offrir des parcours plus diversifiés. L'enjeu : concilier engagement et flexibilité. ASPIRATION PROFESSIONNELLE, CHOIX PROFESSIONNEL, DEROULEMENT DE CARRIERE, POLITIQUE SALARIALE, RECRUTEMENT GDW004356 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... CALAVREZO O. ; DUHAUTOIS R. ; KRAMARZ F. L'importance des « réseaux d'entreprises » dans la mobilité sectorielle des salariés Centre d'études de l'emploi, Document de travail, 2011-09, n° 149, 1 vol. (49 p. / 301 Ko), bibliographie p. 35-36, annexes p. 37-43, en ligne. La mobilité professionnelle est la plupart du temps décrite avec les caractéristiques des salariés plutôt qu'avec les caractéristiques des entreprises. L'appariement de plusieurs bases de données administratives et d'enquêtes permet aux auteurs de construire un fichier qui prend en compte le rôle de l'hétérogénéité des entreprises dans la mobilité des salariés. Cet article s'intéresse notamment à la mobilité inter et intrasectorielle des salariés, et sa contribution porte sur trois points. Dans un premier temps, les auteurs décrivent ces mobilités. Le fichier apparié qu'ils ont construit leur permet de suivre le salarié de son entreprise de départ vers son entreprise d'arrivée. Enfin, ils montrent que les salariés ont tendance à changer d'emploi entre entreprises qui ont certaines caractéristiques observables similaires (taille, localisation géographique, liens financiers et taux de croissance), lorsqu'ils restent dans le même secteur d'activité. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/doctrav/149-reseaux-entreprises-mobilite-sectorielle-salaries.pdf (dernière consultation : 10/2011) CARRIERE PROFESSIONNELLE, ENTREPRISE, ETUDE, MOBILITE PROFESSIONNELLE Voir les détails, demander le document... GDW004350 LEBORGNE G. ; GOUBIN Y. ; POINGT M.H. ; DUMONT F. Recrutement : les transports embauchent toujours Ville Rail & Transports, 2011-10-05, n° 528, p. 36-38, 40 et 43. Si le transport voyageurs est un secteur qui va plutôt bien, difficile de faire des prévisions en matière d'emploi. Chez les industriels, après des années d'euphorie, il semble qu'un plafond ait été atteint ; côté ingénierie, si la croissance a repris après la crise, elle est plus faible et les embauches plus timides ; côté opérateurs, la croissance est bonne, mais le recrutement est difficile à planifier. Ce dossier analyse aussi les perspectives de la RATP et de SNCF. EMPLOI, GESTION DU PERSONNEL, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INGENIERIE, OFFRE DE TRANSPORT, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RECRUTEMENT Voir les détails, demander le document... GDW004538 GERARD L. Collecte des OPCA. Un enjeu de plus de 6 milliards d'euros Entreprise et carrières, 2011-10-25, n° 1068, p. 22-35. La collecte des OPCA (Organisme paritaire collecteur agréé par l'Etat) est en hausse, notamment parce que les entreprises leur versent volontairement davantage de fonds libres sur le plan de formation. Cette collecte se réalise dans une ambiance très tendue, l'Etat souhaitant prendre le contrôle de la gestion des fonds. Dans ce contexte, un rapport préconise une totale étatisation du système de collecte et de redistribution. Au risque d'une guerre ouverte avec les partenaires sociaux et les branches. FORMATION CONTINUE, FORMATION PROFESSIONNELLE, PROGRAMME DE FORMATION SARDO - CDI Propriété de la SNCF 78 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004539 DELON E. Entretien avec Franck Biétry, maître de conférences à l'IAE de Caen : « L'implication dans l'entreprise est compatible avec l'engagement syndical » Entreprise et carrières, 2011-10-25, n° 1068, p. 36-37. Les salariés français sont très attachés à leur entreprise, ce qui est aussi le cas des salariés syndiqués. L'implication dans l'entreprise peut se concilier avec leur engagement. Celui-ci ne contredit pas, en outre, leur désir d'évolution professionnelle. ASPIRATION PROFESSIONNELLE, CULTURE D'ENTREPRISE, DEROULEMENT DE CARRIERE, REPRESENTATION SYNDICALE Voir les détails, demander le document... GDW004253 GRASSART P. Gilbert Garrel : « Nous avons envie que le changement de service se passe bien » Vie du Rail, 2011-10-05, n° 3331, p. 8-9. Voir aussi 2011-10-05, n° 528, p. 70 et 72 (Ville Rail & Transports sous le titre : Gilbert Garrel : « Il ne faut pas que le statut soit au coeur du débat »). Alors que s'ouvrent les Assises du ferroviaire, Gilbert Garel, secrétaire général de la Fédération CGT Cheminots, prévient : il ne faut pas que le statut soit au coeur des débats. Et pour le « big bang » annoncé lors du prochain changement de service, l'objectif de Garel n'est pas la grêve, mais des négociations au plus près du terrain. CONFLIT DE TRAVAIL, ENTREPRISE FERROVIAIRE, POLITIQUE SALARIALE, SYNDICALISME GDW004504 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Retraites : la rénovation des mécanismes de compensation CONSEIL D'ORIENTATION DES RETRAITES, 2011-10-19, 1 vol. (125 p. / 810 Ko), tableaux, graphiques, annexes p. 97-125, en ligne. Dans son dixième rapport annuel, le Conseil d'orientation des retraites formule plusieurs propositions pour rénover les mécanismes actuels de compensation. Le rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.cor-retraites.fr/IMG/pdf/doc-1573.pdf (dernière consultation : 10/2011) ECONOMIE, RETRAITE Voir les détails, demander le document... GDW004380 SARFATI E. Forfaits jours : des contrats à recadrer Entreprise et carrières, 2011-10-11, n° 1066, p. 30-37. Pour se mettre en conformité avec l'arrêt de la Cour de cassation sur les forfaits-jours, et garantir les temps de repos, les DRH cherchent à renforcer les garde-fous, plutôt qu'à renégocier les accords. Ils veulent notamment mieux formaliser l'entretien de suivi avec le manager, afin de repérer les situations de surcharge, mais cet outil a souvent montré ses limites. Les forfaits jours, qui concernent 12 % des salariés, sont parfois appliqués à des catégories dont le niveau d'autonomie est insuffisant, dénoncent les syndicats. CADRE SUPERIEUR, CHARGE DE TRAVAIL, DUREE DU TRAVAIL GDW004172 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Retraites : la situation des polypensionnés CONSEIL D'ORIENTATION DES RETRAITES, 2011-09-28, 1 vol. (224 p. / 1,56 Mo), graphiques, tableaux, annexes, en ligne. Le neuvième rapport du Conseil d'orientation des retraites (COR) s'intéresse à la situation des polypensionnés, retraités qui perçoivent plusieurs pensions de différents régimes de base. Le document examine d'une part, les caractéristiques des polypensionnés (effectifs, régimes concernés, durées validées dans chaque régime et niveau de pension), d'autre part les problématiques qui leurs sont spécifiques (différences de règles entre les régimes, mise en place de règles spécifiques de coordination entre les régimes pour améliorer la situation des polypensionnés). Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/114000578/0000.pdf (dernière consultation : 09/2011) CAISSE DES RETRAITES, PENSION, RAPPORT, RETRAITE COMPLEMENTAIRE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 79 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004450 ARNOUX P. Entretien avec Pascal Picq, paléoanthropologue, professeur au Collège de France : « Culturellement, nous sommes formés pour faire carrière dans les grandes structures, pas pour créer des entreprises » Le nouvel Economiste, 2011-10-06, n° 1583, p. 52-54 (3 p. / 416 Ko), en ligne. Dans cet entretien, Pascal Picq émet une critique des grands groupes et des élites endogamiques qui les pilotent. Déficit de diversité et faiblesse culturelle dans les capacités d'innovation. Ces vastes structures ne sont pas adaptées à la fabrique de l'innovation. Sinon une innovation de perpétuation peu féconde de ruptures et autres remises en cause. Des espèces disparaissent, d'autres s'adaptent. Il en est de même pour les entreprises. Les millions d'années d'évolution servent donc de référence à ce paléontologue qui y puise des réflexions utiles pour transformer l'avenir. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/culturellement-nous-sommes-formes-pour-creer-des-entreprises-12279/ (dernière consultation : 10/2011) CULTURE D'ENTREPRISE, DEROULEMENT DE CARRIERE, REUSSITE PROFESSIONNELLE, SOCIOLOGIE, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS, SOCIOLOGIE DU TRAVAIL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 80 Cahier N° 255 - Novembre 2011 TRAVAIL - SANTE - SECURITE Retour Voir les détails, demander le document... GDW004463 GERIN C. Crise du logement : un coup dur pour l'emploi Liaisons sociales magazine, 2011-10, n° 125, p. 35. Le poids croissant du logement sur le budget des ménages est de plus en plus souvent perçu comme un frein à l'évolution ou à la mobilité professionnelles. Une situation que les entreprises sont désormais nombreuses à prendre en considération dans leurs pratiques. BUDGET, CONJONCTURE ECONOMIQUE, ENTREPRISE, LIEU DE TRAVAIL, LOGEMENT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE GDW004453 Voir les détails, demander le document... Bien-être au travail. Le facteur humain au centre du débat Liaisons sociales magazine, 2011-10, n° 125, publi-supplément p. I-III, ill. Crise économique, incertitude face à l'avenir, mondialisation, stress, de nombreux facteurs viennent tendre les relations au travail. Le risque psycho-social devient un critère de contre-performance du monde professionnel. La prise de conscience est en marche. CRISE ECONOMIQUE, ENTREPRISE, PERFORMANCE HUMAINE, RISQUES PSYCHOSOCIAUX, STRESS Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004177 BARROUX R. L'Ile-de-France s'attaque au bruit de la route et du rail Le Monde, 2011-09-30, p. 8 (1 p. / 220 Ko), en ligne. Dans un projet de délibération qui devait être adopté le 30 septembre 2011, la région Ile-de-France prévoit de s'attaquer aux dix principaux points noirs de bruit routier et de réduire les nuisances ferroviaires en orientant les choix des maîtres d'oeuvre que sont la SNCF et la RATP. Le coût de production de ce programme serait de 582 millions d'euros. ILE DE FRANCE, MESURE ACOUSTIQUE, NIVEAU SONORE, POLLUTION, POLLUTION SONORE GDW004332 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Des indicateurs en santé travail. Les accidents mortels d'origine professionnelle en France INVS (Institut national de veille sanitaire), 2011-09, 1 vol. (27 p. / 471 Ko), figures, graphiques, bibliographie p. 2324, en ligne. Ce document s'intéresse aux accidents mortels d'origine professionnelle. Le lecteur trouvera des données sur la mortalité par accident du travail et par accident de trajet en France selon les grands secteurs d'activité et en fonction des principales causes d'accident. Il trouvera également des informations sur la part des décès par accident attribuable au travail et sur les années potentielles de vies perdues suite à ces décès. Un chapitre particulier est consacré aux accidents de circulation d'origine professionnelle, première cause d'accidents mortels au travail. Enfin, un certain nombre de questions permettent de mettre en perspective les résultats présentés. Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.invs.sante.fr/content/download/19644/120727/version/2/file/RAPP_SCI_indicateur_en_sante.pdf (dernière consultation : 10/2011) ACCIDENT DU TRAVAIL, CONDITIONS DE TRAVAIL, ETUDE, SANTE, SECURITE DU TRAVAIL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 81 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004419 MONTREUIL E. Prévenir les risques psychosociaux Editions Dunod, 2011, 1 vol. (196 p.), 24 cm, tableaux, figures, bibliographies p. 191-194, index. Le constat fait l'unanimité : stress au travail, violences, harcèlements, conduites addictives, les risques psychosociaux sont une grave menace pour la santé des salariés et, par conséquent, pour la performance des entreprises. La croissance de ces risques au cours de ces dernières années, rend urgente la nécessité de mettre en oeuvre des dispositifs de prévention. En effet, cet ouvrage détaille toutes les étapes d'une action efficace de prévention, propose une méthode et des outils pour agir sur la pénibilité et préserver la santé au travail. AGRESSION, ENTREPRISE, GESTION DU PERSONNEL, MANAGEMENT, METHODOLOGIE, ORGANISATION DU TRAVAIL, PREVENTION, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE, RISQUES PSYCHOSOCIAUX, SOUFFRANCE, STRESS, SUICIDE GDW004519 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... JUNG A. ; HOUILLON P. Rapport d'information fait au nom de la mission d'information relative à l'analyse des causes des accidents de la circulation et à la prévention routière. Assemblée Nationale, 2011-10-19, 1 vol. (305 p. / 65 Mo), tableaux, graphiques, en ligne. Devant la multiplicité des acteurs intervenant en faveur de la sécurité routière, le rapport de la mission sur la sécurité routière suggère de mettre de l'ordre dans la gouvernance notamment en rattachant le délégué interministériel à la sécurité routière au Premier ministre et en lui donnant le statut de haut commissaire. Ce rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i3864-tI.pdf (dernière consultation : 10/2011) ACCIDENT DE LA ROUTE, COMPORTEMENT, CONTRAVENTION, CONTROLE DE VITESSE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PREVENTION ACCIDENT, ROUTE, SECURITE ROUTIERE, TRANSPORT ROUTIER GDW004495 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Baromètre 2011 de la prévention des risques professionnels DEKRA, 2011, 1 vol. (96 p. / 12,26 Mo), en ligne. Ce baromètre offre un instantané de la situation des entreprises françaises en matière de prévention des risques professionnels. Des progrès ont été accomplis : les accidents du travail diminuent et les mentalités évoluent. La prévention des risques qui était encore, il y a peu, perçue comme une source de coûts, est de plus en plus appréhendée comme un réel investissement pour l'entreprise. Néanmoins, le nombre d'accidents, de blessures et parfois de décès reste encore important. Il demeure de nombreux axes d'amélioration à explorer. ACCIDENT DU TRAVAIL, PREVENTION, SECURITE DU TRAVAIL, SONDAGE GDW004494 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Leadership en sécurité : pratiques industrielles Les cahiers de la sécurité industrielle, 2011-07, 1 vol. (103 p. / 2,06 Mo), en ligne. En vue de relancer la dynamique d'amélioration de la sécurité dans les entreprises déjà avancées dans le domaine, l'Institut pour une culture de sécurité industrielle a mis en place un groupe d'échange sur les « Facteurs Humains et Organisationnels de la Sécurité ». Il ressort de ces rencontres qu'en termes de facteurs humains et organisationnels, le développement du leadership du management en sécurité est un objectif incontournable car le comportement du management est ce qui influence le plus le comportement du personnel ; le management a un rôle charnière dans l'articulation de la sécurité avec les autres enjeux. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.icsi-eu.org/francais/dev_cs/cahiers/CSI-LIS-pratiques-industrielles.pdf (dernière consultation : 10/2011) CONDITIONS DE TRAVAIL, MANAGEMENT, SECURITE DU TRAVAIL SARDO - CDI Propriété de la SNCF 82 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004244 ABRAMOVICI M. « Attention : un client peut en cacher un autre ! ». La gestion des clients en situation perturbée Annales des mines GERER & COMPRENDRE, 2011-09-01, n° 105, p. 71-81, bibliographie p. 81. La déviance du client est une catégorisation qui résulte d'un processus de construction sociale dans l'entreprise ; elle peut refléter une incapacité de celle-ci à interpréter et à gérer certaines situations de service. L'accident ferroviaire de Villeneuve-Triage du 20 septembre 2003 est un événement de cette nature, qui a contraint la SNCF à se pencher sur le comportement de ces clients en situation perturbée. A travers l'analyse du traitement de cet accident, l'auteur montre que l'entreprise a privilégié l'étude de la « déviance » de quelques clients, au détriment d'une réflexion plus large sur le contexte décisionnel des clients résultant de la situation décrite. Enfin, l'auteur propose une lecture alternative de cet accident et en tire quelques préconisations managériales en matière d'analyse du comportement du client en situation perturbée. COMPORTEMENT, GESTION DES RISQUES, SECURITE DES CIRCULATIONS, SECURITE FERROVIAIRE Voir les détails, demander le document... GDW004223 COLLARD D. Une « déviance » à double tranchant, entre désordres et innovations. Le cas des agents d'ambiance de la SNCF Annales des mines GERER & COMPRENDRE, 2011-09-01, n° 105, p. 8-16, figures. Cet article s'intéresse à la situation des agents d'ambiance de la SNCF qui avaient été recrutés par le biais du programme gouvernemental « Nouveaux Services - Emplois Jeunes » à la fin des années 1990. Dans le cadre d'une observation participante, une analyse fine de l'activité de ces agents a été réalisée, qui a révélé que dans certaines gares « sensibles », ces jeunes étaient en position d'interface civique : ils s'efforçaient de faciliter la cohabitation dans un même espace de clients « ordinaires » avec des « indésirables ». Un des résultats de cette recherche est que les agents d'ambiance ont été considérés par le corps social des cheminots comme des « polluants ». Cette « pollution » constitue une forme de déviance qui est source à la fois de désordres et d'innovations. L'article se focalise sur les raisons principales de cette pollution et décrit l'activité des agents d'ambiance. Deux dimensions clés de leur activité y sont étudiées : sa dimension langagière et comportementale et sa dimension émotionnelle. AGENT DE SECURITE, COMPORTEMENT, ETUDE, INSECURITE, SECURITE DU TRANSPORT Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004182 MONGIN P. Briser la spirale de l'incivilité Figaro, 2011-10-01, p. 18 (1 p. / 353 Ko), en ligne. Pierre Mongin, président de la RATP livre ses réflexions sur l'incivilité, alors que l'entreprise mène une campagne de communication sur le sujet. COMMUNICATION D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, INCIVILITE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 83 Cahier N° 255 - Novembre 2011 COMMUNICATION - DOCUMENTATION Retour Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004482 QUINQUIS P. Check-in marketing : pleine de promesses pour les marques, l'application peine à trouver son public Le nouvel Economiste, 2011-10-13, n° 1584, p. 77-78 (2 p. / 270 Ko), en ligne. La puissance des réseaux sociaux combinée au ciblage des services de géolocalisation, c'est ce que propose le social CRM (Customer Relationship Management). Véritable opportunité marketing ou effet de mode réservé aux technophiles ? En France, une poignée d'entreprises se sont laissées tenter par ce nouveau canal. Avec, pour l'heure, une certitude : quoique prometteur, le grand public reste réservé. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/m-marketing-reseaux-sociaux-et-geolocalisation-12348/ (dernière consultation : 10/2011) CANAL DE DISTRIBUTION, LOCALISATION, PLAN MARKETING, RESEAUX SOCIAUX, TECHNIQUE MARKETING Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004474 CYGLER N. Le merchandising sensoriel : les arguments en sa faveur vont et viennent Le nouvel Economiste, 2011-10-13, n° 1584, p. 57-58 (2 p. / 179 Ko), en ligne. La dernière parade des enseignes de distribution face à la fuite de leurs clients vers l'e-commerce ? Le merchandising sensoriel. Ouïe, toucher, goût, vision, odorats, elles usent et abusent de tous les sens pour rendre leurs boutiques plus attrayantes, et y faire revenir les chalands. Mais, si l'intérêt en terme de notoriété est évident, l'impact du merchandising sensoriel sur les chiffres de vente reste à démontrer. D'autant plus que des questions d'éthique, en matière de manipulation du libre arbitre, peuvent polluer l'atmosphère. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/marketing-le-merchandising-sensoriel-12332/ (dernière consultation : 10/2011) MARKETING, NEUROPHYSIOLOGIE Voir les détails, demander le document... GDW004377 LEBLANC V. Les réseaux sociaux internes au service du collectif Entreprise et carrières, 2011-10-04, n° 1065, p. 20-27. Les réseaux sociaux numériques ont trouvé leur place pour un usage interne à l'entreprise. Utiles pour stimuler l'innovation et les interactions entre les salariés de multiples métiers, ils imposent une nouvelle forme de communication transversale. Les ressources humaines sont au coeur de leur impulsion. COMMUNICATION, DIFFUSION DE L'INFORMATION, INNOVATION, RESEAUX SOCIAUX, STRATEGIE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004277 BRIARD C. ; LEBOUCQ V. Du bon usage marketing des réseaux sociaux Les Echos, 2011-10-10, n° 21034, p. 12 (1 p. / 315 Ko), en ligne. Si Facebook ou Twitter semblent de nouveaux terrains de jeux pour les marques, elles doivent apprendre à les manier avec précaution. Explications. COMMUNICATION D'ENTREPRISE, IMAGE COMMERCIALE, MARQUE, RESEAUX SOCIAUX SARDO - CDI Propriété de la SNCF 84 Cahier N° 255 - Novembre 2011 GDW004550 Voir les détails, demander le document... Fusionner deux centres de doc Archimag, 2011-10, n° 248, p. 36-37, figure. De plus en plus de centres de documentation fusionnent pour de nombreuses raisons : restrictions budgétaires, réformes territoriales, évolution vers la veille et des tâches chaque jour davantage numériques et automatisées. Mais écueil en soi, la fusion peut se révéler une chance à condition d'opérer avec méthode. CENTRE DE DOCUMENTATION, FUSION, METHODOLOGIE, PRODUIT DOCUMENTAIRE Voir les détails, demander le document... GDW004549 TEXIER B. Les outils de mind mapping Archimag, 2011-10, n° 248, p. 32, 34-35, figures. Les professionnels de l'infodoc croisent de plus en plus le mind mapping (topogramme, carte heuristique, carte mentale). C'est une façon de présenter l'information. Cet article fait un tour d'horizon des outils permettant de mieux se l'approprier et d'aller au-delà d'une pratique individuelle. CARTOGRAPHIE, INFORMATION, LOGICIEL, OUTIL INFORMATIQUE GDW004547 Voir les détails, demander le document... BOILLET V. Décollage annoncé de l'archivage électronique Archimag, 2011-10, n° 248, p. 24-25, figures. L'archivage électronique n'attend plus après la législation ou la réglementation. Ce frein n'existe plus, il devrait même se transformer en accélérateur, ayant posé des impératifs en matière de services dématérialisés. Reste à franchir les aléas économiques. ARCHIVES, DEMATERIALISATION, STATISTIQUE, STOCKAGE DES DONNEES Voir les détails, demander le document... GDW004540 LIBMANN A.M. ; ROUMIEUX O. Dossier métiers et compétences. Mutations et perspectives en info-doc Documentaliste - sciences de l'information, 2011-06-01, vol. 48, n° 2, p. 18-63. Quelles réalités vivent les professionnels de l'information ? Quelles sont les ruptures à prendre en compte pour mieux répondre aux besoins des organisations ? Comment mieux valoriser son savoir-faire et quelles stratégies collectives déployer dans un univers informationnel devenu très ouvert et concurrentiel ? Ce dossier place les compétences info-documentaires au coeur de la réflexion pour une employabilité renouvelée. ASPIRATION PROFESSIONNELLE, CENTRE DE DOCUMENTATION, CHOIX PROFESSIONNEL, COMPETENCE, GESTION DES CONNAISSANCES, RECRUTEMENT, TRAITEMENT DE L'INFORMATION Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004479 SOMMAZI A. Coffre-fort électronique : le coffre-fort virtuel s'impose désormais comme un incontournable Le nouvel Economiste, 2011-10-13, n° 1584, p. 69-70 (2 p. / 205 Ko), en ligne. L'archive papier est-elle en voie d'extinction ? Les cartons stockés dans un coin de bureau vont-ils disparaître ? A l'ère d'Internet et du tout-numérique, la dématérialisation des papiers, leur stockage et leur conservation deviennent une préoccupation croissante des entreprises. Le coffre-fort numérique, qui assure l'archivage des données, est une nouvelle interface entre les salariés et la direction. Son utilisation est assujettie à un certain nombre de normes à respecter pour assurer sécurité et pérennité des documents. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/archivages-coffre-fort-numerique-12341/ (dernière consultation : 10/2011) ARCHIVES, GESTION DE L'INFORMATION, GESTION DES CONNAISSANCES, NORME, SECURITE INFORMATIQUE SARDO - CDI Propriété de la SNCF 85 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Voir les détails, demander le document... GDW004366 ROBIN C. Les livres dans l'univers numérique Etudes de la Documentation française, 2011-08, n° 5339-5340, 159 p., tableaux, figures, annexes, bibliographie p. 153-155. Cette revue décrit les nombreuses mutations qu'a connues la filière des livres depuis un demi-siècle et au centre desquelles se situe la numérisation de l'information. Le livre numérique fait la une de l'actualité depuis plusieurs années. 2011 devrait voir les liseuses ou tablettes électroniques conquérir le public français pour la lecture des livres, après avoir séduit celui des Etats-Unis. HISTOIRE, OUVRAGE Voir les détails, demander le document... GDW004220 DUTHEIL C. Les moteurs de recherche deviennent globaux Archimag, 2011-06-01, n° 245, p. 32-35, tableaux. Les moteurs de recherche ne sont plus des applications isolées, se limitant à l'indexation et à la recherche de documents stockés dans un « silo » donné. Ils s'intègrent désormais aux couches d'infrastructure et irriguent de leurs résultats de nouveaux types de solutions métier. Un tableau compare 14 moteurs de recherche d'entreprise. DOCUMENTATION, GESTION DE L'INFORMATION, MOTEUR DE RECHERCHE Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GDW004448 PARACCHINI A. Réseaux sociaux d'entreprise : la frontière public-privé Le nouvel Economiste, 2011-09-29, n° 1582, p. 65-66 (2 p. / 225 Ko), en ligne. Dans le sillon des réseaux sociaux grand public, les réseaux sociaux professionnels tissent leur toile. Forums professionnels, blogs d'experts, profils Linkedin ou Viadeo... L'entreprise est également présente sur Facebook et Twitter. L'ouverture de la communication rend le risque de divulgation d'informations confidentielles et la perte de maîtrise de l'image plus importants. Les entreprises ont donc tout intérêt à contrôler ces conversations publiques, par la manière douce ou forte. Elles peuvent aussi créer leur propre réseau social. Pour des raisons juridiques, la question de l'archivage se pose également. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/reseaux-sociaux-dentreprise-la-frontiere-public-prive-12172/ (dernière consultation : 10/2011) ARCHIVES, COMMUNICATION INTERNE, CULTURE D'ENTREPRISE, PROTECTION DES DONNEES, RESEAUX SOCIAUX SARDO - CDI Propriété de la SNCF 86 Cahier N° 255 - Novembre 2011 SNCF - Centre de documentation et d’information 45, rue de Londres 75379 Paris cedex 08 - PSL 31 06 55 tél. : 01 53 42 90 10 - fax : 01 53 42 90 65 - email : [email protected] DEMANDE DE DOCUMENTS Date commande . . . . . . . . . . . . . . Mme, Mlle, M. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° CP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Organisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Centre de tri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Les prestations du Centre de documentation (prêts d'ouvrages, photocopies d'articles de revues et brevets) sont assurées au personnel de la SNCF. Cercler les numéros des références choisies et retourner le bon de commande à l'adresse indiquée en entête ou par e-mail : [email protected] Les références indiquées en violet sont des liens cliquables donnant accès aux documents sur Internet. Ils sont également disponibles sur notre base de données. Les documents numériques ne sont disponibles ni sur support papier ni sur CD ROM. Ils sont accessibles uniquement sur Internet ou sur la base de données du CDI. OUVRAGES GDW004419/INV000504 GDW004432/INV000508 GDW004394/INV000500 GDW004395/INV000501 GDW004431/INV000507 DOCUMENTS NUMERIQUES (ces documents sont disponibles en ligne. Le lien est mentionné dans le résumé.) GDW004172 GDW004195 GDW004209 GDW004231 GDW004259 GDW004299 GDW004303 GDW004343 GDW004396 GDW004412 GDW004449 GDW004466 GDW004479 GDW004494 GDW004572 GDW004581 GDW004175 GDW004197 GDW004211 GDW004233 GDW004261 GDW004280 GDW004304 GDW004346 GDW004398 GDW004413 GDW004450 GDW004467 GDW004480 GDW004495 GDW004573 GDW004582 GDW004177 GDW004198 GDW004212 GDW004234 GDW004263 GDW004286 GDW004305 GDW004349 GDW004400 GDW004414 GDW004451 GDW004468 GDW004482 GDW004496 GDW004574 GDW004178 GDW004200 GDW004214 GDW004235 GDW004266 GDW004289 GDW004308 GDW004356 GDW004402 GDW004415 GDW004452 GDW004472 GDW004484 GDW004497 GDW004575 GDW004180 GDW004201 GDW004216 GDW004237 GDW004267 GDW004295 GDW004311 GDW004358 GDW004406 GDW004439 GDW004455 GDW004473 GDW004486 GDW004501 GDW004576 GDW004182 GDW004203 GDW004217 GDW004238 GDW004269 GDW004298 GDW004330 GDW004367 GDW004409 GDW004446 GDW004457 GDW004474 GDW004489 GDW004504 GDW004577 GDW004193 GDW004205 GDW004218 GDW004240 GDW004274 GDW004300 GDW004332 GDW004369 GDW004410 GDW004447 GDW004460 GDW004476 GDW004492 GDW004517 GDW004578 GDW004194 GDW004206 GDW004226 GDW004257 GDW004275 GDW004301 GDW004340 GDW004392 GDW004411 GDW004448 GDW004461 GDW004478 GDW004493 GDW004519 GDW004579 AUTRES GDW000418 GDW003663 GDW004183 GDW004213 GDW004225 GDW004245 GDW004254 GDW004268 GDW004282 GDW004302 GDW004317 GDW004336 GDW004347 GDW004361 GDW004371 GDW004380 GDW004388 GDW004407 GDW004423 GDW004453 GDW004470 GDW004513 GDW004531 GDW004541 GDW004550 GDW004563 GDW004586 GDW000658 GDW003734 GDW004184 GDW004215 GDW004232 GDW004246 GDW004255 GDW004270 GDW004285 GDW004306 GDW004318 GDW004337 GDW004348 GDW004362 GDW004373 GDW004381 GDW004389 GDW004408 GDW004424 GDW004456 GDW004483 GDW004521 GDW004532 GDW004542 GDW004551 GDW004564 GDW002454 GDW003785 GDW004185 GDW004219 GDW004236 GDW004247 GDW004256 GDW004272 GDW004288 GDW004307 GDW004321 GDW004338 GDW004350 GDW004363 GDW004374 GDW004382 GDW004390 GDW004416 GDW004426 GDW004458 GDW004487 GDW004523 GDW004534 GDW004543 GDW004552 GDW004565 SARDO CDI - Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF GDW003297 GDW004169 GDW004191 GDW004220 GDW004239 GDW004249 GDW004258 GDW004273 GDW004291 GDW004309 GDW004329 GDW004339 GDW004353 GDW004364 GDW004375 GDW004383 GDW004393 GDW004417 GDW004429 GDW004459 GDW004490 GDW004524 GDW004535 GDW004544 GDW004558 GDW004566 GDW003300 GDW004173 GDW004199 GDW004221 GDW004241 GDW004250 GDW004260 GDW004276 GDW004293 GDW004310 GDW004331 GDW004341 GDW004354 GDW004365 GDW004376 GDW004384 GDW004397 GDW004418 GDW004430 GDW004462 GDW004498 GDW004526 GDW004538 GDW004545 GDW004559 GDW004567 GDW003318 GDW004174 GDW004202 GDW004222 GDW004242 GDW004251 GDW004262 GDW004277 GDW004294 GDW004314 GDW004333 GDW004342 GDW004355 GDW004366 GDW004377 GDW004385 GDW004403 GDW004420 GDW004435 GDW004463 GDW004499 GDW004527 GDW004537 GDW004548 GDW004560 GDW004568 GDW003521 GDW004179 GDW004207 GDW004223 GDW004243 GDW004252 GDW004264 GDW004278 GDW004296 GDW004315 GDW004334 GDW004344 GDW004359 GDW004368 GDW004378 GDW004386 GDW004404 GDW004421 GDW004437 GDW004464 GDW004506 GDW004528 GDW004539 GDW004547 GDW004561 GDW004570 GDW003522 GDW004181 GDW004210 GDW004224 GDW004244 GDW004253 GDW004265 GDW004281 GDW004297 GDW004316 GDW004335 GDW004345 GDW004360 GDW004370 GDW004379 GDW004387 GDW004405 GDW004422 GDW004443 GDW004469 GDW004508 GDW004530 GDW004540 GDW004549 GDW004562 GDW004571 Cahier N° 255 - Novembre 2011 Centre de Documentation et d'Information Liste des revues auxquelles le CDI est abonné ANNALES DES MINES GERER ET COMPRENDRE ANNALES DES MINES REALITES INDUSTRIELLES ANNALES DES MINES RESPONSABILITE ET ENVIRONNEMENT ANNALS OF TELECOMMUNICATIONS ARCHIMAG AVANCEES BAREME SOCIAL PERIODIQUE BAHNTECH BOLETIN DE DOCUMENTACION FERROVIARIA BREVETS D'INVENTION (B61, E 01, G 08 - TYPES B1 ET B3) BULLETIN DES ACQUISITIONS DU CENTRE DE DOCUMENTATION SNCB BULLETIN DES BIBLIOTHEQUES DE FRANCE BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSEES BULLETIN DES TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUE BULLETIN DES TRANSPORTS INTERNATIONAUX FERROVIAIRES CAHIER DE LA FONDATION CAHIERS DE L'I.A.U.R.I.F. CAHIERS FRANÇAIS CAHIERS SCIENTIFIQUES DU TRANSPORT CHEMINS DE FER CHEMINS DE FER ARABES CONNAISSANCE DU RAIL COURRIER DES CFF DBSELECT DEBAT FORMATION DEINE BAHN DIRIGEANT DOCUMENTALISTE - SCIENCES DE L'INFORMATION ECONOMIE ET STATISTIQUE INSEE EDUCATION PERMANENTE EISENBAHN ÖSTERREICH EISENBAHN REVUE INTERNATIONAL EISENBAHNINGENIEUR ELEKTRISCHE BAHNEN ENTREPRISE ET CARRIERES ENTREPRISE ET HISTOIRE ERICSSON REVIEW ETR (EISENBAHNTECHNISCHE RUNDSCHAU) ETUDES DE LA DOCUMENTATION FRANCAISE ETUDES ECONOMIQUES DE L'O.C.D.E. EURAILMAG EUROPEAN JOURNAL OF ENVIRONMENTAL AND CIVIL ENGINEERI NG EUROPEAN RAILWAY REVIEW EXPANSION MANAGEMENT REVIEW FERN EXPRESS Direction Juridique Groupe Liste mise à jour en décembre 2010 Centre de Documentation et d'Information FERROVISSIME FORMATION ET EMPLOI FUTURIBLES HISTORAIL HUMANISME ET ENTREPRISE HYGIENE ET SECURITE DU TRAVAIL INFO (LES) INGEGNERIA FERROVIARIA (IRJ) INTERNATIONAL RAILWAY JOURNAL INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN JAPANESE RAILWAY ENGINEERING JO-AVIS ET RAPPORTS DU CES JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE JOURNAL OF INFRASTRUCTURE SYSTEMS JOURNAL OF TRANSPORT ECONOMICS AND POLICY JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING JOURNAL POUR LE TRANSPORT INTERNATIONAL LE POINT SUR LES ECHOS LETTRE DE LA DIACT LETTRE DE SYSTRA LETTRE DE VEILLE INTERNATIONALE FERROVIAIRE ET TRANSPORTS URBAINS FERRES LETTRE DU CONSEIL NATIONAL DES TRANSPORTS LETTRE DU TRANSPORT ROUTIER LIAISONS SOCIALES MAGAZINE LINEAS LIVRE HEBDO LOGISTIQUES MAGAZINE MAT.COM MECANIQUE ET INDUSTRIES METIS METRO REPORT INTERNATIONAL MODERN RAILWAYS MONITEUR DES TRAVAUX PUBLICS ET DU BATIMENT NEUE BAHN NOUVEL ECONOMISTE NPI NAVIGATION PORTS ET INDUSTRIES OFFICIEL DES TRANSPORTEURS ORDINATEUR INDIVIDUEL (LOI) PERSPECTIVES ECONOMIQUES DE L'O.C.D.E. PROGRESSIVE RAILROADING PUNTO QUALITIQUE QUARTERLY REPORT OF THE RTRI RAIL RAIL (LE) RAIL ENGINEERING INTERNATIONAL RAIL PASSION Direction Juridique Groupe Liste mise à jour en décembre 2010 Centre de Documentation et d'Information RAILWAY AGE RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL RAILWAY TRACK & STRUCTURES (RTS) RECHERCHE TRANSPORTS SECURITE REE - REVUE DE L'ELECTRICITE ET DE L'ELECTRONIQUE REVUE D'HISTOIRE DES CHEMINS DE FER REVUE DE GESTION DES RESSOURCES HUMAINES REVUE DE L'ENERGIE REVUE DES SCIENCES DE GESTION. 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